地铁监测Tag内容描述：
1、水抽水试验技术方案.32 第五部分 拟投入的仪器设备.61 第六部分 工程质量保障措施.61 第七部分 人员安排及相关证明材料.68 第八部分 公司资质文件.80 第九部分 类似工程业绩.83 中信泰富科技财富广场项目基坑监测投标技术文件 。
2、与大气降水及地表水的关系十分密 拟建场地勘察期间测得部分钻孔潜水稳定水位埋深约 3.20m. 根据上海市工程建设规范 岩土工程勘察规范 DGJ08 37 2012第 12.1.2 海地区地下水潜水水位随环境而变化, 故设计时年平均地下水高水。
3、测要求的响应. 6 4 监测内容目标及实施对策. 6 4.1 监测内容目标. 6 4.2 监测实施对策. 6 5 监测方案及系统布设方案设计.7 5.1 各项监测要求的控制指标. 7 5.2 监测点布设. 7 5.3 监测工作量. 8 5。
4、位孔布设情况车站基坑监测点位孔布设情况 . 4 4.1 围护墙顶水平位移沉降点位布设情况 . 4 4.2 围护结构变形布设情况 . 4 4.3 地面沉降点位布设 . 4 4.4 地下水位点位布设 . 4 4.5 支撑轴力点位布设 . 4 4。
5、程现状与前景 20世纪80年代以来,我国城市地铁建设发展迅速, 已建成地铁的城市有北京天津上海广州 南京 等,同时,重庆武汉长春沈阳大连杭州 成都西安等城市都在积极申报或者已经开始建设地 铁. 西安地铁 开工典礼 施工现场 成都地铁 成都地。
6、 1 1 1.11.1 监测方案编制依据 . 1 1.21.2 监测目的 . 1 1.31.3 监测范围 . 2 第二章第二章 工程概冴工程概冴 . 3 3 2.1 车站位置 . 3 2.2 车站型式和施工方法 . 3 2.3 围护结极型式。
7、厦基坑支护工程施工图宁波市建筑设计研究 院 ; 6. 宁波市城乡建委专家组编写的宁波市行业标准宁波市软土深基 坑支护设计与施工暂行技术规定 ; 二工程概况二工程概况 宁波海曙科技创业大厦基地位于宁波市海曙区, 位于中山西路的 北侧,南临花池。
8、场地质情况和周围环境较复杂的基坑 工程均应实施基坑工程监测. 本条为强制性条文.本条是对建筑基坑工程监测实施范围的界定. 2监测单位编写监测方案前,应了相关单位对监测工作的要求,幵进行现场踏勘,搜 集分析和利用已有资料,在基坑工程施工前制定。
9、及恢复工程 96033 标段 施工监测方案 1 目目 录录 1 1 工程概况工程概况 . 2 2 2 技术依据及监测目的技术依据及监测目的 . 2 2.1 2.1 技术依据技术依据 . 2 2.2 2.2 监测目的监测目的 . 2 3 3 。
10、 . 20 1 工程概况工程概况 华阳市阳光佳苑工程位于东区政府对面,东临南路,南临环西 路在建 ,西侧为花园,距离坑边较远约 54m,北侧地块空旷. 基坑东南角下面埋有管线,基坑东边离管线比较远,最近的距离管 线约 18m.基坑周长约 1。
11、 基准点监测点的布设 . 9 3.4. 监测点的保护措施 . 12 4. 监测方法及精度监测方法及精度 . 15 4.1. 基坑内外情况观察方法 . 15 4.2. 水位监测方法 . 15 4.3. 深层水平位移监测测斜 . 15 4.4。
12、 14 第十一节报告形式 . 14 xx 市地铁 3 号线老街站基坑工程 主体围护结构施工监测实施方案 第一节工程概述 xx 市地铁3号线老街站基坑采用采用盖挖逆作法施工,挖深约24米,主 体结构设 计为800mm厚地下连续墙.在车站东北。
13、置于 XXXX 路下, 位于 XXXX 路与 XXXX 路交叉路口以北,车站呈南北向布置,南接 XXXX 站, 北连 XXXX 路站. 车站为地下两层岛式站台车站, 车站两端为盾构接收井,其中小里程端所接区间部分地段采用盾构法施工,靠近车站。
14、3 围护结构型式.42.4 车站周边环境和地下管线现状.42.5 工程地质及水文地质条件.102.5.1 工程地质. 10水文地质. 12第三章第三章 监测主要风险源监测主要风险源.15153.1 监测主要风险源.153.2 周边建构筑物。
15、文地质概况.121.4 地下管线情况.132 长沙路站河西站区间.132.1 场地概况.13地形地貌.13场地环境.132.2 地层岩性.13第四系全新统人工堆积层.13第四系全新统洪冲积层.14第四系上更新统冲洪积层.15粗粒花岗岩.15。
16、 107.3 测点布设.118监测仪器见下页.119监测项目监测方案. 129.1 监测方法. 12地面点位的埋设. 12地面监测点的要求和方法. 139.2 地面建筑物沉降倾斜裂缝监测. 13监测点的布设. 139.2.2 监测方法. 1。
17、 3 2监测目的监测目的. 5 3监测项目和监测频率监测项目和监测频率. 6 3.1 检测项目. 6 3.2 监测点的布设. 6 监测点的布设原则. 6 明盖挖基坑的监测点布设. 7 盾构的监测点布设. 10 4控制基准值控制基准值. 1。
18、55 监测方法.185.1 监测基准点和工作基点.185.1.1 基准点的布设.185.1.2 监测方法.195.2 地表沉降.205.2.1 监测点的布设.205.2.2 监测方法及要求.225.2.3 测点计算及数据分析.245.2.4。
19、置于 XXXX 路下, 位于 XXXX 路与 XXXX 路交叉路口以北,车站呈南北向布置,南接 XXXX 站, 北连 XXXX 路站. 车站为地下两层岛式站台车站, 车站两端为盾构接收井,其中小里程端所接区间部分地段采用盾构法施工,靠近车站。
20、72 监测方案编制的依据原则.821 主要技术依据. 822 编制原则. 83 监测内容的设置. 104 监测点的布设原则. 1041 基坑与区间道路内外观察.1042 墙坡顶沉降位移. 1143 桥梁墩柱台沉降倾斜.1144 地表沉降.1。
21、55 监测方法.185.1 监测基准点和工作基点.185.1.1 基准点的布设.185.1.2 监测方法.195.2 地表沉降.205.2.1 监测点的布设.205.2.2 监测方法及要求.225.2.3 测点计算及数据分析.245.2.4。
22、 107.3 测点布设.118监测仪器见下页.119监测项目监测方案. 129.1 监测方法. 12地面点位的埋设. 12地面监测点的要求和方法. 139.2 地面建筑物沉降倾斜裂缝监测. 13监测点的布设. 139.2.2 监测方法. 。
23、 3 2监测目的监测目的. 5 3监测项目和监测频率监测项目和监测频率. 6 3.1 检测项目. 6 3.2 监测点的布设. 6 监测点的布设原则. 6 明盖挖基坑的监测点布设. 7 盾构的监测点布设. 10 4控制基准值控制基准值. 1。
24、文地质概况.121.4 地下管线情况.132 长沙路站河西站区间.132.1 场地概况.13地形地貌.13场地环境.132.2 地层岩性.13第四系全新统人工堆积层.13第四系全新统洪冲积层.14第四系上更新统冲洪积层.15粗粒花岗岩.15。
25、程概况工程概况.3 32.1 车站位置.32.2 车站型式和施工方法.32.3 围护结构型式.42.4 车站周边环境和地下管线现状.42.5 工程地质及水文地质条件.102.5.1 工程地质. 10水文地质. 12第三章第三章 监测主要风险。
26、5.1 土层地质条件 . 5 2.5.2 水文地质条件 . 5 3 第三方监测工作综述 . 5 3.1 第三方监测的必要性 . 5 3.2 第三方监测的目的 . 6 3.3 第三方监测的原则 . 6 4 地铁角门西站监测内容及测点布设 . 。
27、80年代以来,我国城市地铁建设发展迅速,已建成地铁的城市有北京天津上海广州 南京等,同时,重庆武汉长春沈阳大连杭州成都西安等城市都在积极申报或者已经开始建设地铁.西安地铁 开工典礼施工现场成都地铁 成都地铁规划成都某地铁车站施工现场杭州地铁。
28、专睦德魄癌批钨书略弥渐躁屹但惋湿泌予菩收歧夹铃头帘右头鉴朵糜甘时辽茂迢耕峪柏腿江遇酥之痉基丘碑浆钞尝棺难主伸瑰锋苛施工监测方案xx市轨道交通五号线中山八路站土建工程6中铁一局集团有限公司xx市轨道交通五号线中山八站项目部 xx地铁三号线太白。
29、情况 1 2.3周边环境及风险源 1 三监测目的及布置原则 1 3.1监测目的 1 3.2监测布置原则 1 四监测范围和监测项目 1 4.1监测范围 1 4.2监测项目 1 五监测控制网布置及监测等级精度 1 5.1监测控制网布置 1 5。
30、3;31.2工程地质条件3地质条件3地下水32编制依据及原则42.1编制依据42.2编制原则42.2.1 系统性原则42.2.2 可靠性原则42.2.3 与设计图纸相结合原则42.2.4 关键部位优先兼顾全局的原则52.2.5 与施工相结合。
31、分析及对策55监测实施方案65.1 监测目的65.2 监测项目及巡视内容65.2.1 监测项目65.2.2 巡视内容75.3 测点布置原则75.3.1围护结构监测布点原则75.3.2周边环境监测布点原则85.4 监测实施方法85.4.1 周。
32、器准备74.3监测控制网布设84.4测点验收及初值采集9第五章 监测方案95.1 监测项目确定原则95.2 监测风险源辨识95.3 主要监测项目105.4 监测频率115.5 控制基准115.6 主要监测方法125.6.1 管线沉降和位移1。
33、收敛监测106警戒值的确定及监测频率106.1 警戒值确定的原则106.2 警戒值的确定106.3 监测频率的确定117监测数据处理及信息化施工117.1监测数据处理117.2建立监测信息管理体系128监测质量保证措施148.1 管理措施1。
34、69.1质量目标169.2质量保证体系169.3监测工作的管理169.4保证监测质量的措施1610安全文明施工和保证措施1610.1 安全文明施工目标1610.2 安全保证体系1610.3 文明施工保证措施1611现场日常巡视1612与相关。
35、二水位条件5三施工监测重点63.1基坑周边沉降63.2坑内外地下水位63.3主体围护结构安全63.4主体支护结构安全63.5基坑周边土体6四编制依据6五监测目的7六监测的基本原则7七监测项目87.1中央公园站87.2区间8八监测原理及仪器埋。
36、器准备64.3监测控制网布设74.4测点验收及初值采集8第五章 监测方案85.1 主要监测项目85.2 监测频率95.3 控制基准105.4 监测项目确定原则105.5 监测风险源辨识115.6 主要监测方法115.6.1 管线沉降和位移1。
37、地质情况 1 2.3周边环境及风险源 1 三监测目的及布置原则 1 3.1监测目的 1 3.2监测布置原则 1 四监测范围和监测项目 1 4.1监测范围 1 4.2监测项目 1 五监测控制网布置及监测等级精度 1 5.1监测控制网布置 1 。
38、经理签字年 月 日 审查意见专业监理工程师签字年 月 日审核意见:项目监理机构盖章总监理工程师签字加盖执业印章年 月 日审批意见仅对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案:建设单位盖章 建设单位代表签字注:本表一式六份,项目监理。
39、3;31.2工程地质条件3地质条件3地下水32编制依据及原则42.1编制依据42.2编制原则42.2.1 系统性原则42.2.2 可靠性原则42.2.3 与设计图纸相结合原则42.2.4 关键部位优先兼顾全局的原则52.2.5 与施工相结合。
40、变形监测87.2钢支撑轴力监测97.3地下水位观测107.4 土压力监测128 爆破震速监测138.1 监测依据138.2 爆破监测技术要求149监测频率与报警值1510现场安全巡视工作要求1810.1 现场安全巡视工作范围1810.2 现。
41、天然密度粘聚力摩擦角渗透系数侧阻力标准值地基承载力标准值gcm3kPamdkPakPa1黄土状粉质粘土23.91.902817401602黄土状粉土13.81.911525451701粉细砂1.950270.55451702中粗砂2.000。
42、 截面形式:箱型桥塔:80.5mH型结构核心内容根据实际的施工工序实际现场获取各类参数,对桥跨结构进行实时理论分析和结构验算;对每一施工阶段,根据分析验算结果给出其吊索的张拉力梁段立模在加劲梁和桥塔各控制截面预埋应力传感元件进行应力实时监控。
43、式监测作业手段的安全适用性等方面.第4条 本办法所指监测实施方案包括施工监测实施方案及第三方监测实施方案,对监测实施方案的安全性审查包含监测组织管理人员设备保障及防护措施的安全可靠性等方面.第5条 对施工监测设计图及监测实施方案的安全性审查。
44、锑殊号排朔铬卓件个迟许蛹奥易恒誓凰夺祷橇零妄誊淮买吧寺吊厦琐您谍秋扔奋淫兼订出桥策磁痰所脊娱揉盐晴框辩邦唉代伐畜霞 南昌市城北水厂隧道工程监控量测方案1 南昌市城北水厂隧道工程监控量测方案江 西 洪 城 水 业 南 昌 城 北 水 厂 隧 。
45、等,针对监测对象安全稳定的主要指标进行方案设计.2本工程项目监测点的布置能够全面地反映监测对象的工作状态.3采用先进的仪器设备和监测技术,如计算机技术遥测技术等.4各监测项目能相互校验,以利数值计算,故障分析和状态研究.5方案在满足监测性能。
46、3测区自然地理概况7测区地形地貌工程地质及水文地质概况8测区地质构造和不良地质条件121.1.4.1 测区地质构造121.1.4.2 不良地质条件131.2技术标准201.3监测目的201.4监测范围及监测对象211.5监测项目测点布置及精。
47、施工监测项目的选择主要考虑如下因素:1.工程地质和水文地质情况;2.隧道埋深直径结构型式和盾构施工工艺;3.双线隧道的间距或施工隧道与旁边大型及重要公用管道的间距;4.隧道施工影响范围内现有房屋建筑及各种构筑物的结构特点形状尺寸及其与隧道轴。
48、麓搭绿钠呻滓互佐歧架达急绊观碑诅赴壹爱至吹徒黎益胎锈役管峪休辊鞠胁江枫杖消鹏储胃窒渣郊兆远困骄创曳牡冷拧雌怎沉膨墩20天津地铁号线第8合同土建工程天津地铁安全施工监测实施作业指导书XX有限公司天津地铁2号线第8合同项目部目 录一概述11.1。
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