地铁工程第三方监测实施方案（84页）.doc

1、XXX地铁第三方监测项目XXX标投 标 文 件（技术标技术部分）投 标 人 ： XXX公司 日 期： 年 10 月 11 日目录第一章 监测工作规划31 工作大纲和监测实施方案31.1工程概况3本标段沿线工程环境及施工工法简述3测区自然地理概况7测区地形地貌、工程地质及水文地质概况8测区地质构造和不良地质条件121.1.4.1 测区地质构造121.1.4.2 不良地质条件131.2技术标准201.3监测目的201.4监测范围及监测对象211.5监测项目、测点布置及精度要求211.6监测周期与频率231.7监测控制标准与警戒值241.8前期准备26收集资料26现场踏勘27编制各工点监测方案27监

2、测仪器、元件的检定与标定271.9监测实施方案27围护结构桩顶水平位移监测27围护结构桩顶沉降31围护结构桩体变形36支撑轴力监测38支撑立柱沉降监测39隧道拱顶下沉及周边净空收敛位移监测40建（构）筑物沉降监测41建（构）筑物倾斜监测42地表沉降监测45地下水位监测46地下管线沉降与水平位移监测47地裂缝监测481.10监测的辅助手段巡视与目测482 监测技术管理措施和质量控制措施402.1 技术管理措施40技术管理机构402.1.2 规章制度402.1.3 岗位职责412.1.4 工作内容及管理办法422.2 质量控制措施482.2.1 质量保证体系482.2.2 质量保证措施483 信息

3、化管理和成果反馈533.1 信息化监测和成果反馈流程533.2 监测成果报告553.2.1 监测成果报告553.2.2 周（月）报的内容553.2.3 最终报告的内容563.3地铁土建监测管理信息系统633.2.1 监测信息系统基本概念633.2.2 监测信息系统的功能和意义644 所监测项目的重难点分析及对应的监测措施664.1加强工程地质、水位地质复杂地段现场监测及巡视工作66加强对地裂缝、地面沉降的现场监测及巡视66加强对水文、地质复杂地段的现场监测及巡视674.2加强重要周边环境现场监测及巡视工作68加强邻近基坑及区间的建（构）筑物的现场安全监测及现场安全巡视68加强对市政桥梁的现场安

4、全监测及现场安全巡视68加强对沿线下穿及邻近的污水管线的现场安全监测及现场安全巡视694.3加强对工程自身风险现场安全监测及现场安全巡视69加强对深大基坑围护结构的现场安全监测及现场安全巡视69加强联络通道、暗挖马头门、盾构进出洞口、基坑或隧道变断面等位置的现场安全监测及巡视694.4加强第三方监测作业控制70地下管线管顶沉降监测点的埋设70加强测点保护70加强恶劣气候情况监控70现场安全监测、现场安全巡视的互补及互动704.5控制标准的合理确定715可提供的服务716合理化建议73第二章 拟投入的主要仪器、设备表75第一章 监测工作规划1 工作大纲和监测实施方案1.1工程概况XXX地铁（鱼化

5、寨国际港务区），线路全长38.81km，其中地下线27.13km，高架线11.68km，共设车站25座，其中地下车站19座，高架站6座。停车场设在试验段工程起点鱼化寨，车辆段及综合维修基地设在线路终点国际港务区。计划2011年二季度开工，2015年通车试运营。西安地铁四号线试验段线路图见图1.1。 图1.1 西安市地铁四号线试验段线路示意图1.1.1本标段沿线工程环境及施工工法简述本标段为XXX标，为鱼化寨站（含停车线）北池头站（不含北池头站）。本标段自西向东，沿线工程环境较相当复杂，经过西三环桥梁、皂河桥、广场喷泉、地下人防工程以及国家级重要文物保护单位文化柱和阙及牌坊等，地下管线较多，穿越

6、地裂缝中的f4 、f5、f6 、f6、f7、f7朱雀大街地裂缝、f7小寨西路地裂缝。本标段各工点周边环境见下图。鱼化寨停车场鱼化寨立交桥 鱼化寨站鱼化寨站丈八北路站区间鱼化寨站丈八北路站区间丈八北路站 丈八北路站丈八北路站延平门站区间延平门站延平门站科技路站区间科技路站科技路站 科技路站太白南路站区间太白南路太白南路站吉祥村站区间吉祥村站吉祥村站小寨站区间吉祥村站小寨站区间 小寨站小寨站大雁塔站区间本标段工程施工方法主要有明挖法、矿山法、盾构法、盖挖法等；施工工段划分与施工工法简述如表1.1.1。表1.1.1 XXX标各工点施工工法统计表施工工段工点名称施工工法车站/区间规模1鱼化寨停车场暗挖

7、+明挖+地面及敞开段房屋建筑约4.0万m2，土石方约34万m32鱼化寨停车场鱼化寨站明挖+浅埋暗挖1074.97双延米3鱼化寨站明挖法20523.67 m 24鱼化寨站丈八北路站盾构+浅埋暗挖2095.07双延米5丈八北路站半明挖半暗挖10551.90m 26丈八北路站延平门站盾构+浅埋暗挖974.77双延米7延平门站半明挖半暗挖13721.72m 28延平门站科技路站盾构+浅埋暗挖1540.84双延米9科技路站明挖法14607.30m 210科技路站太白南路站盾构+浅埋暗挖1016.48双延米11太白南路站明挖法14907.84m 212太白南路站吉祥村站浅埋暗挖法1452.00双延米13吉

8、祥村站明挖法14083.40m 214吉祥村站小寨站明挖+浅埋暗挖1131.55双延米15小寨站大雁塔北站盾构+浅埋暗挖1336.61双延米16大雁塔北站（四号线）明挖法18037m 217大雁塔北站（四号线）明挖法18962m 218大雁塔北站北池头站盾构法1067.83双延米测区自然地理概况西安市位于陕西省中部，地处东经1074010949，北纬33423446之间的内陆地带。东北与渭南市、东南与商洛地区毗邻，北与咸阳市、西与宝鸡市接壤，西南与汉中地区、南与安康地区相连。本区南依秦岭、北跨渭河，境内自然地貌形态多样，自北到南涉及渭河及其支流冲积、冲洪积平原，黄土台塬、秦岭低、中、高山等多个

9、地貌单元、其中冲积、冲洪积平原占41，海拔高度400600m；黄土台塬占12，海拔高度600800m；秦岭山地占47，海拔高度大多为15002800m。西安属于暖温带半湿润大陆性季风气候，春季干旱，夏季炎热，秋季潮湿多雨，冬季寒冷干燥。山区与平原气候差异显著，年平均气温由南向北递减。据西安市气象资料，西安城区的主要气象指标如表1.1.2：表1.1.2 西安城区主要气象指标多年平均气温（）13.7多年平均相对湿度（）70极端最高气温（）41.8主导风向NE极端最低气温（）-16.0多年平均风速（m/s）1.6多年平均降水量（mm）553.3最大风速（m/s）15.2最大日降水量（mm）110.7

10、瞬时最到风速（m/s）25.3多年平均蒸发量（mm）1426.8最大土壤冻结深度（cm）501.1.3测区地形地貌、工程地质及水文地质概况（1）地形地貌西安市位于渭河冲积平原关中平原的中部，地铁四号线总体上呈南西-北东向展布，横穿城区南部和东部，沿线地势平坦开阔，地形为线路两端低中部高，平均坡降约2。自西南到东北依次通过：西段为渭河支流皂河一级阶地、中部大段落为黄土梁洼、渭河三级阶地、浐河三级阶地、灞河和浐河河床及漫滩、一级阶地、灞河一级阶地、渭河一级阶地，地面高程396408m，在黄土梁洼段落地形起伏。地铁四号线的停车场、线路起点太白新村为皂河漫滩和一级阶地。吉祥村附近太白新村西安起重机厂段

11、（YK19+923YK34+742）为黄土梁洼。西安起重机厂中铁二十局物资处（YK34+742YK37+067）为渭河三级阶地。中铁二十局物资处至浐河西岸（YK37+067 YK38+188）为浐河三级阶地。浐河西岸至灞河东岸（YK38+188YK41+175）为灞河、浐河河床、漫滩及一级阶地。灞河东岸至（YK41+175YK45+393）为灞河一级阶地。香湖湾至港务区（YK45+398终点）为渭河一级阶地。黄土梁洼段落受城市人为活动的影响，原有的波状地貌已经不明显。（2） 工程地质条件概况西安市位于关中平原中部，其内沉积了巨厚的第四系地层，地铁四号线试验段工程涉及的主要有第四系全新统、上更新

12、统和中更新统地层，现分述如下：1、第四系全新统：人工填筑土（Q4ml）：广泛覆盖于城区及其附近地表、道路表面等，为人类活动所致，由杂填土和素填土组成，厚17m，局部可达十余米。杂填土：分布于城内的弃土坑，在城外的垃圾填埋场或河流阶地的取砂坑也有分布，含有大量的建筑垃圾、工业废料或生活垃圾等，由一种或多种成分组成，大小混杂、大孔隙、色杂、极不均匀、潮湿，II级普通土。不均匀，部分段落含素填等包裹体。素填土：沿线地表普遍分布，主要由粘性土、碎石、砂质、粉土质等组成，一般由一种或多种成分组成，含少量砖瓦碎屑，具大孔结构和轻微湿陷性，硬塑可塑，II级普通土。不均匀，部分段落含砖瓦等杂填包裹体。第四系全

13、新统冲积黄土状土(Q4al)：分布于灞河、浐河漫滩及一级阶地上，厚度18m，皂河漫滩及一级阶地上分布厚度512m。土体一般为褐色、褐黄色，粉土质，土质相对均匀，部分段落含砂层透镜体，坚硬可塑，II级普通土。土体一般具级非自重湿陷性。第四系全新统冲积砂类土(Q4al )：分布于灞河、浐河、皂河的河床、漫滩及一级阶地上，厚度115m，部分段落为透镜状。成分主要由粉细砂、中砂、粗砂、砾砂等组成，潮湿饱和，稍密中密为主，部分密实，I级松土。第四系全新统冲积圆砾土(Q4al)：主要分布于灞河、浐河的河床、漫滩及一级阶地上，厚度115m，在皂河的漫滩、一级阶地上的局部段落也有分布，部分段落为透镜状。圆砾成

14、分一般为花岗岩、片岩、石英、片麻岩等，磨圆度一般呈浑圆圆棱状，分选性好，圆砾含量一般为5065，其余为砂及黏性土充填，中密密实，稍湿饱和，II级普通土。第四系全新统冲积卵石土(Q4al)：主要分布于灞河、浐河的河床、漫滩及一级阶地上，厚度110m，部分段落为透镜状。卵石成分一般为花岗岩、片岩、石英、片麻岩等，磨圆度一般呈浑圆圆棱状，分选型好，卵石含量一般为5065，其余为砂及黏性土充填，中密密实，稍湿饱和，II级普通土。2、第四系上更新统：第四系上更新统风积新黄土(Q3eol)：广泛覆盖于渭河、灞河、浐河二、三级阶地、皂河二级阶地及黄土梁洼区上部，地层主要为风积新黄土，厚度510m。黄褐色，粉

15、土质、大孔发育，土质疏松，均匀，含少量的蜗牛碎片及钙质菌丝，具湿陷性，阶地区及梁洼区水位上为坚硬硬塑，部分为可塑，II级普通土。黄土梁洼区洼地部分地下水位附近分布有厚15m的饱和黄土或饱和软黄土，一般呈层状或透镜状，软塑为主，部分为流塑状，I级松土，具中高压缩性，第四系上更新统残积古土壤层(Q3eol)：广泛覆盖于渭河、灞河、浐河二、三级阶地及黄土梁洼区上部的风积新黄土层下部，厚度13m，红褐色，黏土颗粒为主，含大量钙质菌丝、结核，大孔发育，土质疏松，多具湿陷性，硬塑可塑，II级普通土。3、第四系中更新统风积层、残积层、冲积层(Q2eol、Q2el 、Q2al)：第四系中更新统风积老黄土层(Q

16、2eol)：分布于渭河、浐河三级阶地中部及黄土梁洼区中下部，阶地上分布厚度510m，黄土梁洼段落分布有多层，被古土壤层分割，一般每层厚度510m，灰黄色、褐黄，粉土颗粒为主，有少量的孔隙，含蜗牛碎片，钙质菌丝等，坚硬可塑，级硬土；在黄土梁洼洼部的局部段落因受地下水位变动浸润软化影响，土体的含水量增大，强度降低，为饱和软黄土或饱和黄土，可塑软塑，II级普通土。第四系中更新统残积古土壤层(Q2el)：分布于风积老黄土层下，一般厚度13m，部分段落厚度可达5m，在黄土梁洼段落一般有23层，局部梁部可达5层，棕红色，黏土颗粒为主，含钙质菌丝、钙质结核，部分段落钙质富积形成钙板，厚度一般小于20cm，硬

17、塑可塑，级硬土。第四系中更新统冲积粉质黏土（Q2al)：为四号线沿线基底主要地层，广泛分布在河流阶地的下部、黄土梁洼的底部，厚度一般大于10m，含较多的薄层或透镜体状粉土、砂层透镜体，褐-黄褐色，黏土颗粒为主，部分为粉土，含钙质结核，铁猛质斑点等，硬塑可塑，级硬土。第四系中更新统冲积砂类土（Q2al)：主要分布于中更新统冲积粉质黏土间，褐灰色，杂色，锈黄色，层状、薄层、透镜状，一般厚度15m,以中砂、粗砂、砾砂为主，密实，饱和，级松土。第四系中更新统冲积圆砾土、卵石土（Q2al)：主要分布于河流阶地附近的中更新统粉质黏土间，层状、薄层、透镜状，厚度一般16m，褐色、褐黄色，卵石、砾石成分主要为

18、石英、花岗岩、片岩、片麻岩等，浑圆圆棱状，卵砾石含量一般可达5065，其余为砂及土颗粒充填，饱和，密实，级硬土。（三）水文地质条件概况 1、地下水位、地下水类型、含水层地铁四号线沿线地下水按储存条件及水力特征分为第四系松散堆积层孔隙潜水和承压水两类。对地铁四号线工程影响较大的地下水主要为第四系孔隙潜水。第四系孔隙潜水含水层：主要由Q4al、Q23al+pl砂、卵、砾石层及Q23eol黄土、粉质粘土组成，潜水含水层的底板埋深一般在3060m，个别地段达80m左右，由于长期开采地下水，原浅层承压含水层中的地下水的承压性减弱或丧失，承压水对地铁工程的影响甚微。地铁四号线试验段工程沿线地下水位：起点至

19、吉祥村十字，地下水位埋深1015m；吉祥村十字至陕西历史博物馆一带地下水位埋深小于10m；陕西历史博物馆至金花路南端段，地下水位埋深1015m；金花路南端至互助路立交南地下水位埋深小于10m，局部段落地下水位小于5m；互助路立交南含元路段，地下水位埋深1015m；自含元路经辛家庙至浐河西岸段，地下水位埋深1525m、其中北二环东延伸段新房村一带地下水位埋深约2025m；浐河西岸至香湖湾段地下水位埋深小于10m；香湖湾至港务区水位1015m；地下水位受季节的影响而变化，依据西安市区域水文地质资料，四号线地下水位的年变化幅度12m，但灞河、浐河漫滩及一级阶地区受河流季节性水位的变化，地下水位的年变

20、化幅度较大。2、地下水补、径、排大气降水为地下水的主要补给来源，但在市区地段由于受人为因素的影响，大气降水不再成为主要补给来源，地下水侧向径流、管网渗漏为城区段的主要补给来源。地下水的径流方向在浐、灞河漫滩、阶地区段地下水由两侧向河流的方向径流；黄土梁洼区地下水总体流向为自南东流向北西向，局部受地形的影响地下水的流向呈自北向南流动。地下水的排泄主要为人工开采、蒸发等。3、水文地质评价地铁四号线工程主要受第四系孔隙潜水的影响，浐、灞河一带水文地质条件较差，含水层厚，主要为粗颗粒的砂类土，渗透系数大，对线路和工程施工的影响较大。其它地段水文地质条件一般，对区间暗挖隧道或车站开挖会产生一定的影响。沿

21、线地下水水质良好，对混凝土结构具微腐蚀性。测区地质构造和不良地质条件1.1.4.1 测区地质构造 西安市位于渭河断陷盆地中段南部，西安凹陷的东南隅。西安凹陷是渭河断陷盆地中的沉积中心之一，周边为四条深大断裂带所切围，其东边界为长安临潼断裂，西为哑柏断裂，南为秦岭山前断裂，北为渭河断裂，凹陷内新生代地层厚逾7000m，其中第四系地层厚达5001000m。区内构造形迹主要表现为隐伏断裂构造，按其走向可分为EW向、NE向和NW向三组，现将与地铁四号线较近的断裂构造分述如下： 1）、长安临潼断裂（NE向） 为隐伏断裂，位于西安市东南部，距城区38km，由间隔约2km的三条平行正断层组成，产状NE405

22、0E/6880N。该断裂带为西安凹陷与骊山凸起的分界线，属区域性深大断裂，新生代以来活动强烈，属第四系活动断裂，沿线分布有地热、温泉等，但全新世以来活动不明显。长安临潼断裂是西安断层组发育的基础。2）、浐河断裂（NW）为隐伏断裂，经等驾坡、动物园呈北西向横穿东部城区，6875北倾，第四纪以来活动不明显。 3）、浐灞河断裂（近SN）为隐伏断裂，沿浐河、灞河河谷发育，走向近南北，西倾，正断层，第四纪以来活动不明显。4）、皂河断裂（NW向）为隐伏断裂，沿皂河河谷发育，切穿了中更新统的地层，为正断层，全新世以来活动不明显。5）、西安断层组（NE向）属长安临潼断裂的次级派生断裂，走向北东，南倾，正断层，

23、切断了晚更新世黄土层底部的古土壤层，属第四系活动断裂，全新世以来活动不明显，但其是西安地裂缝发育的基础，对西安地铁工程影响较大。以上几条断裂均为第四系活动断裂，但全新世以来活动不明显，也没有直接证据证明全新世以来活动。由于地铁四号线试验段工程沿线第四系覆盖层厚度大于90m，根据建筑抗震设计规范GB50011211第条第一款规定，可忽略断裂错动对地面建筑的影响，因此地铁四号线试验段工程沿线设计均不考虑活动断裂的错动对地铁工程的影响。1.1.4.2 不良地质条件（1）人为坑洞、砂土液化1）、人为坑洞：主要分布在黄土梁洼的上部、河流二级、三级阶地，在河流一级阶地及漫滩的部分段落也有少量分布，主要为湿

24、陷性黄土层因湿陷形成的陷穴，部分为人类活动留下的渗井、古墓、地窖等，局部可能还分布有土洞等，大小一般为0.52m，形状不规则，埋深一般为18m，部分段落可达10m，一般不超过13m，在城市内的黄土梁洼的梁部可能达15m，空洞及洞穴一般无充填或充填一般，稳定性差。2）、砂土液化：在皂河的河床、漫滩、一级阶地上分布有第四系全新统冲积饱和粉细砂层，根据有关资料，为星点状液化，液化等级轻微，分布深度一般310m。（2）特殊岩土地铁四号线沿线分布的特殊岩土有人工填土、湿陷性黄土、饱和软黄土、古土壤的膨胀性等，分述如下：1）、人工填土：主要由素填土、杂填土组成，成分杂乱，厚薄不均，极不均匀、大孔隙，高压缩

25、性是其主要特点，一般不能做为工程基础的持力层。在部分城市或农村拆迁区有建筑垃圾分布，在浐河、灞河、渭河阶地漫滩上断续分布有淘砂后遗留的坑，厚度一般310m，少部分大于10m。杂填土以砖瓦、碎块等组成，可能含少量的素填土包裹体，素填土中也可能含杂填土的包裹体等，在填土底部一般有薄层的软化层。2）、湿陷性黄土：在河流一级阶地上部的黄土状土，二级阶地、三级阶地、黄土梁洼上部的新黄土及古土壤大部分均不同程度存在湿陷性，部分地下水位较深的段落老黄土及古土壤也存在湿陷性，一级阶地多为级非自重湿陷性场地，湿陷土层厚度一般为35m，局部达8m。二级、三级阶地及黄土梁洼段落以级自重湿陷性场地为主，湿陷土层厚度一

26、般为510m。部分高级阶地、黄土梁为级自重湿陷性场地，湿陷土层厚度可达1520m，在地下水位较浅的黄土梁洼的洼部多为非自重湿陷性场地，湿陷土层厚度38m。3）、饱和软黄土：主要分布于城区内的黄土梁洼的洼部，地下水位变动带内的新黄土，部分为老黄土，受地下水位变化影响，土体含水量明显升高，饱和度大于95，压缩性偏高，强度较低，a120.40Mpa-1，承载力标准值fk130kPa。分布深度一般为38m，厚度13m。（湿陷性黄土分布详见XXX地铁（鱼化寨国际港务区）湿陷性黄土分布图）。4）、古土壤的膨胀性：分布在高级阶地及黄土梁洼的古土壤层，在黄土梁洼的梁部的局部段落，古土壤层的自由膨胀率1026，

27、蒙脱石含量79，阳离子交换量约17，综合判定为弱膨胀土，膨胀力510kpa。（3）地裂缝根据既有研究资料，西安市自50年代以来，发现地裂缝14条。西安地裂缝是在西安正断层组的基础上发育起来的，主要分布在长安临潼断裂以北，由北向南在黄土梁洼间（部分在阶地上也有断续分布）有规律排列，地裂缝出露段和活动最强烈的地裂缝，多发育在黄土梁洼区，东西两侧的阶地区出露相对少，多为隐伏地裂缝。在黄土梁洼区中，一般分布在梁部的南坡，呈带状分布，梁与洼的相对高差大，地裂缝也最发育，其活动量最大，每个地裂缝之间间距6002000m，部分地裂缝也存在分支裂缝。产状为NE6080/7080S。西安地裂缝具有南盘下降，水平

28、引张和左旋扭动的三维活动特征，其中以垂直错动为主，与主裂缝较近的分支裂缝倾向北，较远的分支裂缝与主裂缝倾向相同，年活动速率垂直为530mm，最大活动量可达50mm/a，引张速率为210mm/a，扭动量最小，为13mm/a。影响带宽1535m，每条地裂缝带上的活动速率也有差异，主要取决于抽取深层地下水的强度。地裂缝自上世纪50年代恢复活动，与地面沉降同时发生，深层地下水（承压水）的过量开采，是地裂缝发展的诱发因素，由于深部地层失水压缩，引发上层陷落，破裂面沿下伏正断层面发展，突发点多在主地裂缝附近发生，然后缓慢“双向发展”。由于地裂缝具“扭动性质”，初期地裂缝断续出现，呈似雁列式，贯通后与下伏的

29、正断层相对应。深层承压水的开采是地裂缝发生发展的诱发因素，地裂缝的发展与地下水周期性开采有同步性。上世纪7080年代，西安市城区大量开采深层地下水，同期的地裂缝发展也最快，活动量也最大。每年不同的季节深层地下水的开采量不同，地裂缝活动速率也产生相应变化，二季度加快，三季度最大，四季度最小，根据有关的研究，西安地裂缝活动与深层地下水开采的相关系数达0.780.98。地裂缝的活动有明显的差异性、准周期性、间歇性，时强时弱，时缓时急，有时还有往复运动。1996年，西安市把城市供水主要转向从秦岭山区的各个峪口调水，启动了很多的供水工程，如引乾济石、黑河引水等，西安市开始关闭城内的深层井，关闭深井的地段

30、地裂缝活动减弱或消失，虽然在部分没有关闭的地段或偷采深层地下水地段的地裂缝继续活动，但活动速率明显降低。在城乡结合部的部分农村，因城市供水管网没有完全覆盖、供水的价格超出农民的承受能力，部分乡村集资打深井，抽取大量的深层承压水，使部分地裂缝重新活动或活动速率加大，如：纺织城北侧堡子村f6地裂缝、电视塔南的f10地裂缝、长安南路的f11、f12地裂缝、长安地裂缝、清凉山地裂缝等有明显的重新活动及活动加强的迹象。由于1996年以前西安城区建筑规模主要集中在黄土梁洼，阶地上少有分布，对地裂缝的研究也主要集中在黄土梁洼，地裂缝在黄土梁洼的分布普遍、清晰、活动剧烈且很规律，所以当时研究成果体现地裂缝活动

31、主要集中在黄土梁洼。随着近几年城市规模不断扩大和快速发展，地裂缝在阶地上的分布也逐渐暴露出来，如：高新区皂河阶地上、南绕城高速的西姜村特大桥、城东纺织城北堡子村等阶地上也断续发现地裂缝。目前西安城区主要建筑物勘察时，要求对场地的地裂缝进行专门勘察研究，发现的地裂缝坐标多呈散点且数量多，但这些资料没有进行汇总、分析，归纳，缺乏系统性，对后续工程建设时地裂缝勘察工作的指导性不强。地裂缝的活动是造成西安市地质危害的主要因素之一，给城市建筑造成很大的破坏，主要体现在以下几个方面：各类跨越地裂缝的建筑物，都遭到严重破坏。据有关部门1991年不完全统计，遭到地裂缝破坏的建筑物面积达20万平方米，造成直接经

32、济损失2700万元，截止目前地裂缝造成的经济损失超过16亿；道路挠曲、裂缝、错断、地表水渗入，引起黄土湿陷、路面塌陷，造成交通事故；人防地道开裂、断裂；天然气、煤气、上下水管道、地下设施的损坏和断裂；农田裂缝、漏水、跑肥，以及衍生次生灾害等。地铁四号线通过的8条地裂缝的主要特征如表1.1.4.2：表1.1.4.2 西安市地铁四号线通过的地裂缝特征一览表（以右线为准）序号地裂缝编 号地裂缝名称西安市地铁四号线通过地裂缝的位置地裂缝产 状地裂缝活动速率（mm/a）及出露情况地裂缝与线路右线的夹角（度）及对地铁工程的影响程度1f4西北大学地裂缝YK12+636不详5 隐伏38 影响小2f5和平门地裂

33、缝YK16+993徐家庄附近不详5 隐伏26 影响小3f6草场坡地裂缝YK18+881西电科大附中门前N35E/82S510出露64 影响大YAK18+947太白医院门前天桥N35E/80N58出露63 影响大4f7小 寨地裂缝YK19+918吉祥小学门口N55E/80S1530出露44 影响严重YK19+924吉祥小学门口N55E/80S1525出露47 影响严重YK20+982吉祥村十字西侧N60W/80S510出露36 影响严重YK21+137省军区干休所门口N60E/80S510出露28 影响大YK26+939国药厂北侧N55E/80S510出露65 影响大Y26+945国药厂北侧N5

34、5E/80S510出露60 影响大5f6草场坡地裂缝YAK28+442东二环立丰国际北侧N65E/80S1530出露89影响严重6f5和平门地裂缝YK29+710东二环互助路立交N75W/80S19.042.0出露62 影响大YK29+715东二环互助路立交N75W/80S19.042.0出露62 影响大7f4西北大学地裂缝YK31+471西北水电设计院南樱花路N70E/85S5 隐伏26 影响小8f朝阳门朝阳门地裂缝YK32+036胡家庙南长樱路十字以北不详5 隐伏58 影响小9f3劳动公园地裂缝YK32+952东二环陇海铁路立交北侧石家街N30E/80S东段8.115.1出露86 影响大1

35、0f2八府庄地裂缝YK33+407市锅炉总厂二分厂N5070E/8085S5 隐伏78 影响中等YK33+411市锅炉总厂二分厂N5070E/8085S5 隐伏78 影响中等11f1辛家庙地裂缝东北二环转盘,与线路没有相交 N5070E/8085S5 隐伏YK40+103不详5 隐伏75 影响小地铁四号线试验段工程线路与地裂缝的关系特点有（与地铁一、二号线相比）：1）、地铁四号线试验段工程与地裂缝的关系多变，有大角度、小角度相交，局部近于平行（如f7地裂缝在小寨至朱雀大街段地裂缝与线路平行且很近）。2）、线路通过阶地区地裂缝位置不详。在浐灞区、皂河阶地区缺乏地裂缝勘察资料，地裂缝位置以及其与线

36、路夹角不详。3）、地裂缝与线路多次相交。由于线路走向关系，f4 、f5、二次穿越线路， f6地裂缝三次穿越线路、f7地裂缝四次穿越线路。（4）地面沉降西安市自1959年起发现地面沉降开始，以平均约3mm/a沉降速率发展，到1978年，沉降加速，最大沉降速率达2090mm/a，到1995年止，地面沉降大于100mm的面积已经大于200km2。其中以南郊、东南郊、东郊最为严重，出现了小寨、观音庙、西北大学、李家村、金花南路、胡家庙、辛家庙等七个较大的沉降槽，最大沉降量9052322mm不等，19931995年的地面沉降速率为55149mm/a，并有上升的趋势，沉降槽均分布在地裂缝的下降盘上，呈椭圆

37、形，长轴北东向，与地裂缝的走向相近。地面沉降与地裂缝活动的原因都是由于过量开采深层地下水，使松散的第四系含水层失水压密所致，地面沉降表现为沉降槽与深层承压水位降落漏斗范围一致，地面沉降中心与降落漏斗中心吻合，地面沉降与深层承压水水位下降幅度，与深层承压水开采量呈正相关关系，相关系数：0.870.98。深层地下水的过量开采，导致了地面沉降，地面沉降导致和促使了地裂缝的发展。地面沉降的危害主要表现在引发了地裂缝的活动与发展，地面沉降的差异沉降，造成地面倾斜与变形，引起建筑物的沉降与倾斜，使城市供排水设施和基准点发生变化，影响使用，部分受到破坏，地面沉降形成的槽形低洼地，加剧了城市暴雨积水灾害。地铁

38、四号线通过了辛家庙沉降槽、胡家庙沉降槽、金花南路沉降槽、观音庙沉降槽、小寨沉降槽等5个沉降槽。辛家庙沉降槽：沉降槽影响范围为浐河西岸至石家街仓库，沉降槽中心在东北二环辛家庙转盘南侧的西安起重机厂门口，东部边缘到浐河西岸的西安酒厂，沉降值为100mm，辛家庙附近沉降900mm，在辛家庙以东，地铁线路垂直于沉降等值线，南部边缘到石家街仓库，沉降值为750mm，沉降中心呈N20E。胡家庙沉降槽：沉降槽影响范围为石家街仓库至原动物园北侧，较辛家庙沉降槽大，影响范围也广，沉降槽中心位于东二环与长缨路十字西侧约700m，沉降槽呈N25W，地铁线路在沉降槽内的沉降中心东侧边缘通过，石家街仓库处沉降值为750

39、mm，金花路十字沉降值最大为1700mm，沉降槽的南部边缘位于西安理工大学的北侧，沉降值为1450mm。金花南路沉降槽：沉降中心东南二环转盘，沉降槽中心走向为N70E，走向与南二环东侧延伸方向基本垂直或大角度，沉降槽影响范围为理工大北侧至西影路的国药厂。理工大北侧至咸宁路口南侧沉降值为14501500mm，沉降差异小，咸宁路口南至东南二环转盘沉降值为15002131mm，沉降值大，漏斗较陡。东南二环转盘至西影路的国药厂沉降值为21321600mm，线路走向垂直于沉降等值线。观音庙沉降槽：沉降槽影响范围为西影路的国药厂至翠华路东侧。沉降中心为北池头，沉降槽中心线沿西影路展布，地铁线路沿沉降槽长轴

40、方向展布，国药厂至铁炉庙沉降值为16001700mm，铁路庙至北池头沉降值为17002380mm，北池头至翠华路东侧为23802200mm。小寨沉降槽：影响范围主要为翠华路东至唐延路，沉降中心位于电子一路医科大学纬二街，呈近东西向，与观音庙沉降槽几乎连在一起，最低点位于长安路的小寨，沉降值为2246mm，翠华路东为2200mm，小寨太白新村沉降差异小，形成缓坡，向西到太白新村沉降值为1900mm。太白新村至唐延路沉降漏斗相对陡，唐延路的沉降值为270mm。有关地面沉降形成的沉降槽、沉降速率、沉降中心、沉降值等均为19601995年的观测资料，可以看出，西安城市地面沉降主要集中在城区抽取地下水严

41、重的段落，1995年后，西安市区采取了关停城内地下水井的措施，地面沉降及地裂缝发展明显趋缓，部分地段逐渐停止。城外及城乡结合部因抽水量小，地面沉降不明显，随着城市规模和用水量的进一步扩大，农村及城乡结合部限制地下水开采难度很大，部分地段出现新的水井，开采量逐步扩大，导致地面沉降进一步发展，但1995年以后没有统一的地面沉降观测资料。1.2技术标准（1）XXX地铁第三方监测项目招标文件；（2）XXX地铁（鱼化寨国际港务区）招标设计；（3）城市轨道交通工程测量规范GB50308-2008；（4）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；（5）建筑基坑支护技术规程DB11/489-20

42、07；（6）建筑变形测量规范JGJ 8-2007；（7）建筑基坑工程监测技术规范GB504972009；（8）全球定位系统城市测量技术规程（CJJ73-97）；（9）工程测量规范GB50026-2007；（10）城市测量规范（CJJ8-99）；（11）城市地下水动态观测规程（CJJ/T76-98）；（12）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98）；（13）岩土工程试验监测手册，林宗元编，辽宁科学技术出版社；（14）铁路隧道施工规范（TB10202-2002）；（15）地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-1999）；（16）国家一、二等水准测量规范（GB12897）；

43、（17）国家其他监测、测量规范和强制性标准；（18）本院质量管理手册。1.3监测目的（1）第三方监测是业主根据中华人民共和国安全生产法委托独立于地铁设计、施工和监理方，具有相应资质的第三方监测单位，在地铁施工期间对地铁施工沿线一定范围内的地表、道路、管网、重要建(构)筑物等进行沉降和水平位移监测，为业主提供及时、可靠的用以评定地铁施工对周边环境影响的监测数据和信息，并对可能发生的安全隐患或事故进行及时、准确的预报，让有关方面有时间做出决策，避免重大事故的发生。第三方监测的实施，是业主为地铁工程土建施工加设的一道安全防线，适合我国在重大工程建设领域与国际接轨的要求；（2）实施监测，为发包人提供及

44、时、可靠的信息用以评定地铁结构工程在施工期间的安全性及施工对周边环境的影响，并对可能发生的危及环境安全的隐患或事故提供及时、准确的预报，以便及时采取有效措施，避免事故的发生；（3）第三方监测的数据和资料将使发包人能完全客观真实地了解工程安全状态和质量程度，掌握工程各主体部分的关键性安全和质量指标，确保地铁工程能按照预定的要求顺利完成；（4）第三方监测数据和资料是处理工程合同纠纷的重要依据，并在发包人进行索赔时提供确凿的证据；（5）第三方监测数据和资料可以按照安全预警位发出报警信息，既可以对安全和质量事故做到防患于未然，又可以对各种潜在的安全和质量做到心中有数；（6）第三方监测数据和资料可以丰富

45、设计人员和专家对类似工程的经验，以利专家解决工程中所遇到的工程难题。1.4监测范围及监测对象本工程第三方监测范围为车站、区间结构线外缘两侧30m范围内（或2倍基坑开挖深度或2倍隧道埋深范围）的地下及地面建筑物、构筑物、地下管线、地表及道路。本工程第三方监测的主要对象为：（1）明挖基坑（明挖车站、附属结构、明挖区间、盾构井等）和浅埋暗挖隧道工程；（2）与车站、区间近接的需重点保护的建（构）筑物；（3）明挖基坑四周地表和区间隧道地表；（4）设计和业主有特殊要求的。1.5监测项目、测点布置及精度要求根据招标文件要求，本工程第三方监测项目、测点布置和监测精度要求见表1.5。表1.5 监测项目、测点布置

46、和监测精度序号监测项目位置或监测对象测点布置仪器监测最小精度备注1围护结构桩顶水平位移和沉降围护结构桩顶边长大于30m的按间距30m布点（按四舍五入原则计），小于30m的，按1点布置。全站仪或经纬仪、精密水准仪1.0mm明挖基坑2围护结构变形围护结构桩体内边长大于30m的按间距30m布点（按四舍五入原则计），小于30m的，按1点布置。同一孔测点间距0.5m。测斜管、测斜仪1.0mm3支撑轴力钢管支撑端部车站基坑每层5个测点。通道、风道、出入口、施工竖井、区间风井、盾构井每层支撑超过5根的按2个测点计，5根以下，按1个测点计。轴力计1/100（FS）4支撑立柱沉降监测（选测）支撑立柱顶上立柱总数

47、超过25根的按20%计，总数大于10根，小于25根的按5根计，小于10根的，按1根计。水准仪1.0mm5拱顶下沉隧道拱顶每1030m设1个断面，断面设置要有代表性，如进出洞口、地层变化等水准仪1.0mm浅埋暗挖隧道6周边净空收敛位移隧道拱腰收敛计1.0mm7建（构）筑物沉降、倾斜、裂缝近接工程施工 每个建（构）筑物不少于3个测点全站仪或经纬仪、精密水准仪1.0mm所有试验段工程8地表沉降（或隆陷）基坑周边和区间隧道地表沿基坑周边和区间隧道地表间距1015m，并且每个车站和区间分别设35个主断面，每个主断面不少于13个测点。水准仪1.0mm9地下水位基坑周边或区间隧道边线外每个车站和区间35个孔

48、水位管、水位计1.0mm明挖基坑、浅埋暗挖隧道 注：（1）基坑开挖和隧道掘进过程中应根据监测数据进行信息化施工，及时对施工方案进行调整；（2）各监测项目在施工前应测得稳定的初始值，且不小于两次；（3）明挖基坑监测项目14、8、9项宜布置在同一断面上，区间隧道5、6、8、9项也宜布置在同一断面上；（4）建（构）筑物的测点埋设由第三方监测单位负责，其它测点埋设由土建单位负责；（5）近接工程施工的定义：从基坑边缘向外2倍开挖深度且不小于30m；从隧道中线向外2倍隧道埋深范围内且不小于30m；（6）重要建（构）筑物的界定：铁路桥、高架桥、重点保护文物、高压线塔等特殊需保护结构；（7）管线位移监测：表中

49、未列管线位移监测项目，但不排除在本项目实施过程中业主可能要求我方对某些特定管线进行监测的可能性，我方会根据招标文件和提供的参考资料及现场勘察结果予以考虑。1.6监测周期与频率本标段第三方监测服务期限为：56个月，其中包含缺陷责任期24个月。以各土建工程施工合同段工程开工日期为起点，至工程完工（包括附属工程完工及资料移交完毕）和缺陷责任期满为止。每个监测对象的监测周期分为3个阶段：施工前期，施工期和稳定期。施工前期是指监测点附近的车站或区间尚未施工的时间，该阶段只需对监测点施测二次或三次，取得各监测点的初始测量值；施工期指监测点临近车站或区间施工开始到施工结束为止，监测频率参照表1.6-13的规

50、定；稳定期是指土建施工结束后的继续跟踪监测阶段，一般一个月或两个月观测一次，直至最后3个观测周期的变形量小于观测精度为止。本标段第三方监测频率见表1.6-13。表1.6-1 明挖车站和区间竖井等施工段监测频率表监测项目施工阶段监测频率围护结构桩顶水平位移和沉降、围护结构变形、支撑轴力、支撑立柱沉降、地下水位、地表沉降、周边建筑物沉降和倾斜基坑开挖（包括桩基施工）1次/23d主体结构施工1次/5d表1.6-2 浅埋暗挖法区间隧道施工段监测频率表监测项目施工阶段地表沉降、拱部下沉、内空收敛、周边建筑物沉降和倾斜、地下水位1、开挖面距量测目标前后2H时，1次/23d；2、2H开挖面距量测目标前后5H

51、时，1次/1015d；表1.6-3 盾构法区间隧道施工段监测频率表监测项目施工阶段地表沉降（或隆陷）、周边建筑物沉降和倾斜1、掘进前后1H范围内测点，1次/d；2、掘进前后2H3 H范围内测点，1次/23d；3、掘进前后3 H范围外测点，1次/1015d；注：H为隧道埋深，d为天；上述各表的监测频率为正常施工情况下的频率，当出现工程事故或其它因素造成监测项目的变化速率加大，我方会根据业主指示增加监测次数直至危险或隐患解除为止；当监测项目的累积变化值接近或超过报警值时，应加密监测；当监测结果出现异常时，应及时向有关各方汇报；当变形曲线趋于平缓时，在有充足的证据证明即可判断变化趋于稳定，经业主代表

52、同意后可以停止相应项目的监测工作。1.7监测控制标准与警戒值 本第三方监测项目采用二级控制标准管理，即控制值和警戒值，控制值为设计容许值，警戒值取控制值的0.8倍。（一）控制标准确定原则：（1）满足现行的相关规范、规程的要求；（2）满足设计计算的要求；（3）满足监测对象的安全要求，达到保护的目的；（4）满足环境和施工技术的要求，以实现对环境的保护；（5）满足各保护对象的主管部门提出的要求；（6）在保证安全的前提下，综合考虑工程质量和经济等因素，以达到降低工程造价的目的。（二）监测控制标准（1）基坑监测管理基准值表1.7-1 基坑监测管理基准值 监测项目允许值基坑工程等级地表下沉（mm）围护结构

53、侧向位移（mm）煤气管线允许沉降（mm）其他管线允许沉降（mm）一级0.01h0.0014h1020二级0.02h0.003h 注：h为基坑开挖深度（2）建筑物沉降控制标准桩基础建筑物允许最大沉降值不应大于10mm；天然地基建筑物允许最大沉降值不应大于30mm。（3）建筑物倾斜控制标准表1.7-2 建筑物允许沉降差控制标准表变形特征地基变形允许值土的压缩性中、低压缩性土高压缩性土砌体承重结构的局部倾斜0.002L0.003L工民建柱间沉降差1框架结构2砖石墙填充的边排柱0.002L0.0007L0.003L0.001L注：L为柱中心距，单位：米。表1.7-3 多层和高层建筑物的地基倾斜变形允许

54、值表变形特征变形允许值多层和高层建筑基础的倾斜H2424H6064H100H1000.004 H0.003 H0.002 H0.0015 H注：H为建筑物高度，单位：米。（4）地下管线及地面控制标准承接式接头的铸铁水管、钢筋砼水管两个接头之间的局部倾斜值不应大于0.0025，采用焊接接头的水管两个接头之间的局部倾斜值不应大于0.006。采用焊接接头的煤气管两个接头之间的局部倾斜值不大于0.002，绝对沉降不应大于10mm。相应的道路沉降按上述相应的管线的标准进行控制。盾构掘进引起的其前方上部土体隆起或下沉量控制值不大于+10mm和-30mm。（5）其它监测项目控制标准由设计单位提供其它监测项目

55、控制标准。(三)监测警戒值监测警戒值的确定应满足建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）和相关规范的要求。结合本工程的实际情况，部分监测项目的监测警戒值确定见表1.7-4。表1.7-4 各监测项目警戒值表序号监测项目判定内容控制值警戒值限制条件1围护结构桩顶水平位移水平位移值30mm与0.1H%mm取小值控制值的802立柱、围护桩桩顶沉降标高绝对变化量+10mm、-30mm控制值的803围护结构桩体变形变化量与开挖深度之比F30mm与0.1H%mm取小值控制值的804支撑轴力轴力设计轴力控制值的805建（构）筑物沉降最大沉降值桩基础建筑物10mm控制值的80天然地基建筑物30mm控制值的80

56、沉降速率2mm/天控制值的806砌体承重结构的局部倾斜倾斜度i0.002控制值的80中、低压缩性土倾斜度i0.003控制值的80高压缩性土7多层和高层建筑物的地基倾斜变形倾斜度i0.004控制值的80建筑物高度H24倾斜度i0.003控制值的8024 H60倾斜度i0.002控制值的80601008工民建柱间沉降差框架结构沉降差与点间距之比0.002控制值的80中、低压缩性土0.003控制值的80高压缩性土砖石墙填充的边排柱沉降差与点间距之比0.0007控制值的80中、低压缩性土0.001控制值的80高压缩性土9地下管线承接式接头的铸铁水管、钢筋砼水管两个接头之间的局部倾斜值0.0025控制值

57、的80焊接接头水管两个接头之间的局部倾斜值0.006控制值的80焊接煤气管两个接头之间的局部倾斜值0.002控制值的80绝对沉降量10mm控制值的8010地面沉降隧道施工引起的地面隆起标高绝对变化量+10mm、-30mm控制值的8011隧道拱顶下沉标高绝对变化量设计要求控制值的8012隧道周边净空收敛长度变化值设计要求控制值的801.8前期准备收集资料接到任务后，收集各工点的监测设计图纸、勘察报告、工程设计图纸及最新变更、土建施工方案等基本资料，此外还要尽可能多的收集沿线需要监测的重要建（构）筑物的详细设计资料，包括地基、基础类型、基础埋深，并做现场调查核实。现场踏勘在室内资料熟悉理解后，去各

58、工点现场踏勘。了解施工现场条件、环境，交通状况，根据现场条件研究监测项目埋点与量测的可行性，为编写具体的监测方案做好准备。对一些有特殊困难的条件应做好充分准备，与施工方进行协调，必要时还应向业主进行汇报。1.8.3编制各工点监测方案根据收集到的资料与现场踏勘情况，根据场区工程地质与水文地质条件、基坑与隧道结构设计和施工方案、工程相邻环境详尽调查，针对每个工点编制具体的监测方案。方案内容应该涉及到各个具体项目的实施组织，重难点解决方案。方案与施工现场的实际工作条件相结合。将编写好的方案提交业主与监理、设计方以及管线、道路主管单位审核，然后交与施工方协商可行性。工点的第三方监测设计方案应包括：监测

59、项目、监测方法及精度要求、监测点的具体布置图（平面图、断面图）、监测周期、监测时段、警戒值、监测结果的分析要求、信息反馈系统、工程数量及概算等。监测仪器、元件的检定与标定监测仪器必须在检定有效期内，量测元件在埋设前须进行标定，并按进场材料设备报验程序报监理工程师检查验收；量测元件埋设孔眼（洞）井经驻地监理工程师检查合格后方可埋设元件，埋设后应记录监测仪器设备在工作状态下的初始读数。1.9监测实施方案围护结构桩顶水平位移监测（一）测点布置原则基准点一般设立于距基坑100m之外的稳定区域，鉴于基准点是位移监测的起算点，因此要注意保持基准点之间的图形结构，以保证足够的精度。工作基点设于基坑附近相对稳

60、定的位置，以点位稳固，方便由基准点向工作基点引测，并便于使用其测量各监测点为原则，根据现场实际情况选定。监测点的布置原则：基坑边长大于30m的按间距30m布点（按四舍五入原则计），小于30m的，按1点布置。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点埋设1）基点及测点埋设方法现场监测基准点采用强制归心的水泥观测墩，顶面长宽各0.4米，地下部分埋深大于1.2米，地面部分高1.0米；监测点埋设时先在圈梁、围护桩或地下连续墙的顶部用冲击钻钻出深约10cm的孔，再把强制归心监测标志放入孔内，缝隙用锚固剂填充。埋设形式如图-1、1.9.1-2、1.9.1-3。 图-1监测基准点实景图 图1.9.1-2

61、监测点埋设示意图 图-3 监测点埋设实景图2）埋设技术要求测点标志埋设时应注意保证与测点间的通视，保证强制对中标志顶面的水平，测点埋设完毕后，应进行必要的保护、防锈处理，并作明显标记。监测点标志使用预制强制归心标志，可与桩顶沉降点制作成同一标识。标志埋设形式见桩顶沉降监测。（三）观测方法（1）基准点及工作基点观测根据基坑周边环境情况，水平位移基准点及监测控制点组成附合、闭合导线或导线网，参考下图-2观测方案。水平位移基准点及工作基点必须使用强制对中装置。图-2基准网测量采用1”级全站仪，测距精度1mm+1ppm。可按下式估算导线相邻点的相对点位中误差： （2-1）其中为导线平均边长，为测角中误

62、差（），为测距相对中误差（mm）。取导线平均边长60米，测角中误差1.41”，测距中误差使用TC1800进行6测回观测，可达0.5毫米，于是得到导线相邻点的相对点位中误差为0.64毫米。 (2-2)水平位移监测控制点的测量选用级全站仪导线测量的方法，按国标“精密工程测量规范”的四等三角测量技术要求施测。其主要技术要求如下：水平角观测采用方向观测法，6测回观测，方向数多于3个时应归零。方向数为2个时，应在观测总测回中以奇数测回和偶数测回分别观测导线前进方向的左角和右角，左角、右角平均值之和，与360的差值不大于4.88。半测回归零数4；一测回中2倍照准差变动范围8；同一方向各测回较差4；观测时为

63、了减少望远镜调焦误差对水平角的影响，每一方向的读数正倒镜不调焦完成；方位角闭合差2.5*（n为测站数）；测距应往返观测各两测回，并进行温度、气压、投影改正。根据场地的稳定条件，应定期对基准网进行检核，一般每3个月检查1次，发现工作基点相对关系发生变化时应及时进行基准网复测。（2）监测点观测由于施工场地内环境条件一般较差，考虑现场情况，监测点水平位移观测一般采用极坐标法，使用工作基点为起算点，采用极坐标法测定各监测点坐标，计算围护桩顶测点的变形量。极坐标法进行监测点观测，测量方法与导线测量相同，在选定的工作基点上安置全站仪，精确整平对中，瞄准另一个工作基点作为起始方向，并用其它工作基点作检核，按

64、测回法依次测定各监测点与测站连线的角度、距离，计算监测点坐标，根据各测次与初始值的坐标，计算桩顶水平位移矢量。极坐标法进行监测点水平位移监测中误差为：，满足精度要求。（四）数据处理及分析1）数在据传输及平差计算观测记录采用全站仪多测回测角测量记录程序进行，观测时可完成各项限差指标控制，观测完成后形成电子原始观测文件，通过数据传输处理软件传输至计算机，使用控制网平差软件进行严密平差，得出各点坐标。平差计算要求如下：平差前对控制点稳定性进行检验，对各期相邻控制点间的夹角、距离进行比较，确保起算数据的可靠；使用华星测量控制网平差软按严密平差的方法进行计算；平差后数据取位应精确到0.1mm。通过各期变

65、形观测点二维平面坐标值，计算投影至垂直于基坑方向的矢量位移，并计算各期阶段变形量、阶段变形速率、累计变形量等数据。2）变形数据分析观测点稳定性分析原则如下：观测点的稳定性分析基于稳定的基准点作为基准点而进行的平差计算成果；相邻两期观测点的变动分析通过比较相邻两期的最大变形量与最大测量误差（取两倍中误差）来进行，当变形量小于最大误差时，可认为该观测点在这两个周期内没有变动或变动不显著；对多期变形观测成果，当相邻周期变形量小，但多期呈现出明显的变化趋势时，应视为有变动。监测点预警判断分析原则如下：将阶段变形速率及累计变形量与控制标准进行比较，如阶段变形速率或累计变形值小于预警值，则为正常状态，如阶

66、段变形速率或累计变形值大于预警值而小于报警值则为预警状态，如阶段变形速率或累计变形值大于报警值而小于控制值则为报警态，如阶段变形速率或累计变形值大于控制值则为控制状态。如数据显示达到警戒标准时，应结合巡视信息，综合分析施工进度、施工措施情况、基坑围护结构稳定性、周边环境稳定性状态，进行综合判断；分析确认有异常情况时，应立即通知有关各方。围护结构桩顶沉降（一）测点布置原则基准点布设于隧道开挖影响区外，一般为开挖边界100米之外，根据现场情况，以点位稳固，便于测量为原则选定；监测点的布置原则：基坑边长大于30m的按间距30m布点（按四舍五入原则计），小于30m的，按1点布置。具体布设位置详见招标文

67、件相关图纸。（二）测点制作要求（1）基准点及工作基点的埋设基准点布设于隧道开挖影响区外，一般为开挖边界100米之外。优先考虑设立在基础好，沉降稳定，便于施测，便于保存，稳固的永久性建筑物上，也可以埋设于在变形影响区域外的原状土层上。工作点的选取应视观测点与基岩基准点的距离而定，初步确定为每个基准点联测3个工作点。基准点埋设方式如图-1、图1.9.2-2所示。图-1 墙角精密水准点埋设示意图图-2 地面基准点埋设示意图基准点与工作基点的埋设要牢固可靠，如果采用标准地表桩，必须将其埋入原状土，并做好井圈和井盖。在坚硬的道面上埋设地表桩，应凿出道面和路基，将地表桩埋入原状土，或钻孔打入1米以上的螺纹

68、钢筋做地表观测桩，并同时打入保护钢管套。基准点与工作基点可视现场情况使用施工单位或其他已有的精密水准点。（2）监测点的埋设监测点埋设时先在围护桩或梁的顶部用冲击钻钻出深约10cm的孔，再把强制归心监测标志放入孔内，缝隙用锚固剂填充。监测点材料用直径12mm以上的圆头钢棒，长度约10cm，顶部划有十字丝，埋设时用冲击钻钻孔，清水冲洗干净，并灌入水泥浆，如图-3。图-3桩顶沉降监测点埋设示意图（三）观测方法1）观测方法及仪器水准网观测采用几何水准测量方法，使用Trimble DINI12电子水准仪进行观测，采用电子水准仪自带记录程序，记录外业观测数据文件。仪器型号及主要技术指标见表-1。 表-1

69、水准网观测仪器及主要技术指标序号仪器名称及型号仪器照片主要技术指标1Trimble DINI12配套LD12铟钢尺每公里往返测高程中误差0.3mm图-1 现场观测实景图2）数据观测技术要求基准网观测按工程测量规范GB50026-2007二等垂直位移监测网技术要求观测，其主要技术要求见表-2。表-2 垂直位移基准网观测主要技术指标及要求序号项目限差1相邻基准点高差中误差0.5毫米2每站高差中误差0.15毫米3往返较差及环线闭合差0.3毫米（n为测站数）4检测已测高差较差0.4毫米（n为测站数）5视线长度30米6前后视的距离较差0.5米7任一测站前后视距差累计1.5米8视线离地面最低高度0.5米监

70、测点按工程测量规范GB50026-2007三等垂直位移监测网技术要求观测，主要技术指标及要求见表-3。表-3 监测点观测主要技术指标及要求序号项目限差1监测点与相邻基准点高差中误差1.0毫米2每站高差中误差0.30毫米3往返较差及环线闭合差0.6毫米（n为测站数）4检测已测高差较差0.8毫米（n为测站数）5视线长度50米6前后视的距离较差2.0米7任一测站前后视距差累计3米8视线离地面最低高度0.3米观测采用闭合水准路线时可以只观测单程，采用附合水准路线形式必须进行往返观测，取两次观测高差中数进行平差。观测顺序：往测：后、前、前、后，返测：前、后、后、前。根据使用仪器Trimble DINI1

71、2的精度是每公里偶然中误差为0.3mm，同时考虑本工程监测点是按照三等垂直位移监测精度进行观测，其视线长度50m，一般附合路线线路长约1km左右，则在该路线上的测站数为：站各测站高程中误差为：mm在本线路中最弱点将是第5站，即n=5，其单向观测最高程中误差为： mm当采用往返观测时，最弱点高程中误差为： mm可以看出，采用该仪器按本观测方案可以达到垂直变形监测要求。观测注意事项如下：对使用的电子水准仪、条码水准尺应在项目开始前和结束后进行检验，项目进行中也应定期进行检验。当观测成果异常，经分析与仪器有关时，应及时对仪器进行检验与校正；观测应做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；观测前应正

72、确设定记录文件的存贮位置、方式，对电子水准仪的各项控制限差参数进行检查设定，确保附合观测要求；应在标尺分划线成像稳定的条件下进行观测；仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；数字水准仪应避免望远镜直对太阳，避免视线被遮挡，仪器应在生产厂家规定的范围内工作，震动源造成的震动消失后，才能启动测量键，当地面震动较大时，应随时增加重复测量次数；每测段往测和返测的测站数均应为偶数，否则应加入标尺零点差改正；由往测转向返测时，两标尺应互换位置，并应重新整置仪器；完成闭合或附合路线时，应注意电子记录的闭合或附合差情况，确认合格后方可完成测量工作，否则应查找原因直至返工重测合格。（四）数据处理及分析1）数据传输

73、及平差计算观测记录采用电子水准仪自带记录程序进行，观测完成后形成原始电子观测文件，通过数据传输处理软件传输至计算机，检查合格后使用专用水准网平差软件进行严密平差，得出各点高程值。平差计算要求如下：应使用稳定的基准点为起算，并检核独立闭合差及与2个以上的基准点相互附合差满足精度要求条件，确保起算数据的准确；使用商用华星测量控制网平差软件，平差前应检核观测数据，观测数据准确可靠，检核合格后按严密平差的方法进行计算； 平差后数据取位应精确到0.1mm。通过变形观测点各期高程值计算各期阶段沉降量、阶段变形速率、累计沉降量等数据。2）变形数据分析观测点稳定性分析原则如下：观测点的稳定性分析基于稳定的基准

74、点作为基准点而进行的平差计算成果；相邻两期观测点的变动分析通过比较相邻两期的最大变形量与最大测量误差（取两倍中误差）来进行，当变形量小于最大误差时，可认为该观测点在这两个周期内没有变动或变动不显著；对多期变形观测成果，当相邻周期变形量小，但多期呈现出明显的变化趋势时，应视为有变动。监测点预警判断分析原则如下：将阶段变形速率及累计变形量与控制标准进行比较，如阶段变形速率或累计变形值小于预警值，则为正常状态，如阶段变形速率或累计变形值大于预警值而小于报警值则为预警状态，如阶段变形速率或累计变形值大于报警值而小于控制值则为报警态，如阶段变形速率或累计变形值大于控制值则为控制状态。如数据显示达到警戒标

75、准时，应结合巡视信息，综合分析施工进度、施工措施情况、支护围护结构稳定性、周边环境稳定性状态，进行综合判断；分析确认有异常情况时，应及时通知有关各方采取措施。围护结构桩体变形（一）测点布置原则监测点的布置原则：基坑边长大于30m的按间距30m布点（按四舍五入原则计），小于30m的，按1点布置。同一孔测点间距0.5m。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点埋设要求围护桩体水平位移监测，采用测斜仪进行测量。测斜仪器由测斜管(软质)、测斜探头、数字式测读仪三部份组成。埋设时将测斜管在现场组装后绑扎固定在桩钢筋笼上，管底与钢筋笼底部持平或略低于钢筋底部，顶部到达地面（或导墙内），管身每1.5m绑

76、扎1次。测斜管随钢筋笼一起下到孔槽内，并将其浇筑在混凝土中，浇筑之前应封好管底底盖并在测斜管内注满清水，防止测斜管在浇筑混凝土时浮起，并防止水泥浆渗入管内，测斜管内有四条十字型对称分布的凹型导槽，作为测斜仪滑轮上下滑行轨道，测量时，使测斜探头的导向滚轮卡在测斜管内壁的导槽中，沿槽滚动将测斜探头放入测斜管，并由引出的导线将测斜管的倾斜角值显示在测读仪上。埋设过程中要避免管子的旋转，在管节连接时必须将上、下管节的滑槽严格对准，以免导槽不畅通。埋设就位时使测斜管的一对凹槽垂直于测量面（即平行于位移方向）。测斜管固定完毕或混凝土浇筑完毕后，用清水将测斜管内冲洗干净。由于测斜仪的探头是贵重仪器，在未确认

77、导槽畅通可用时，先用探头模型放入测斜管内，沿导槽上下滑行一遍，待检查导槽是正常可用时，放可用实际探头进行测试。埋设好测斜管后，需测量测斜管十字导槽的方位、管口坐标及高程，要及时做好保护工作，如测斜管外局部设置金属套管保护，测斜管管口处砌筑窨井，并加盖。现场效果图-1、1.9.3-2： 图-1 测斜管埋设现场实景图 图1.9.3-2 测斜管现场实景图（三）观测方法及观测技术要求（1）初始值测定测斜管应在测试前5天装设完毕，在35天内用测斜仪对同一测斜管作3次重复测量，判明处于稳定状态后，以3次测量的算术平均值作为侧向位移计算的基准值。（2）观测技术要求测斜探头放入测斜管底应等候5分钟，以便探头适

78、应管内水温，观测时应注意仪器探头和电缆线的密封性，以防探头数据传输部分进水。测斜观测时每0.5m标记一定要卡在相同位置，每次读数一定要等候电压值稳定才能读数，确保读数准确性。图-3 测斜观测实景图（四）数据处理及分析首先，必须设定好基准点，围护桩桩体变形观测的基准点一般设在测斜管的底部。当被测桩体产生变形时，测斜管轴线产生挠度，用测斜仪确定测斜管轴线各段的倾角，便可计算出桩体的水平位移。设基准点为O点，坐标为（X0，Y0），于是测斜管轴线各测点的平面坐标由下列两式确定：式中 测点序号，=1，2，; 测斜仪标距或测点间距（m）；测斜仪率定常数； X方向第段正、反测应变读数差之半；图-4测斜观测分

79、析图Y方向第段正、反测应变读数差之半；为消除量测装置零漂移引起的误差，每一测段两个方向的倾角都应进行正、反两次量测，即当或0时，表示向X轴或Y轴正向倾斜，当或0时，表示向X轴或Y轴负向倾斜，由上式可计算出测斜管轴线各测点水平位置，比较不同测次各测点水平坐标，便可知道桩体的水平位移量。支撑轴力监测（一）测点布置原则监测点的布置原则：车站基坑每层5个测点。通道、风道、出入口、施工竖井、区间风井、盾构井每层支撑超过5根的按2个测点计，5根以下，按1个测点计。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点安装要求对于钢支撑，轴力监测采用钢弦式频率轴力计，安装时将轴力计安装架与钢支撑端头对中并牢固焊接，在

80、拟安装轴力计位置的桩（墙）体钢板上焊接一块25025025mm的加强垫板，以防止钢支撑受力后轴力计陷入钢板。待焊接件冷却后将轴力计推入安装架并用螺丝固定好。安装过程要注意轴力计和钢支撑轴线在同一直线上，各接触面平整，确保钢支撑受力状态通过轴力计（反力计）正常传递到围护结构上。对于混凝土支撑，采用振弦式钢筋应变计进行监测，在支撑绑扎钢筋时埋设，为了能够真实反映出支撑杆件的受力状况，每一个截面在受力大小变化的方向上排列安装钢筋应变计，并严格均匀分布钢筋计。钢筋计和支撑的主筋要尽量轴心相对连接，钢筋计和支撑的主筋焊接时要尽量保证钢筋计部位的温度不要大于90，否则会使钢筋计内部元件失灵，无法工作，可采

81、取包裹湿布浇水降温的措施。焊接完成后，导线要要分股标识清楚，并保护起来。（三）观测方法轴力计安装后，在施加钢支撑预应力前进行轴力计的初始频率的测量，在施加钢支撑预应力时，应该测量其频率，计算出其受力，同时要根据千斤顶的读数对轴力计的结果进行校核，进一部修正计算公式。基坑开挖前应测试23次稳定值，取平均值作为计算应力变化的初始值。支撑轴力量测时，同一批支撑尽量在相同的时间或温度下量测，每次读数均应记录温度测量结果。（四） 数据处理及分析轴力计的工作原理是：当轴力计受轴向力时，引起弹性钢弦的张力变化，改变了钢弦的振动频率，通过频率仪测得钢弦的频率变化，即可测出所受作用力的大小。一般计算公式如下：P

82、=KF+bT+B式中：P一支撑轴力(kN)K一轴力计的标定系数(kNF)F一轴力计输出频率模数实时测量值相对于基准值的变化量(F)b一轴力计的温度修正系数(kN)T一轴力计的温度实时测量值相对于基准值的变化量()B一轴力计的计算修正值(kN)注：频率模数F=f210-3支撑立柱沉降监测（一）测点布置原则监测点的布置原则：立柱总数超过25根的按20%计，总数大于10根，小于25根的按5根计，小于10根的，按1根计。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点制作要求支撑立柱沉降观测控制基点利用桩顶沉降观测的基点。观测标志一般设立在立柱顶部或立柱侧面。实际工作时，观测点的埋设位置应根据被观测立柱的

83、具体特点、位置及方便观测而定。（三）观测方法立柱沉降观测采用水准测量方法，与桩顶沉降观测方法相同。（四）数据处理及分析立柱沉降观测数据处理及分析，与桩顶沉降数据处理及分析方法相同。隧道拱顶下沉及周边净空收敛位移监测（一）测点布置原则监测点的布置原则：每1030m设1个断面，断面设置要有代表性，如进出洞口、地层变化等。测点布置示意图见。（二）测点制作要求在隧道衬砌环顶部布设一个沉降观测点；管在拱腰位置布设一对净空收敛监测点，具体布置位置如图1.9.6所示。图 测点布置示意图（三）观测方法衬砌环沉降采用倒立铟钢尺，水准仪测量，测量方法同地表沉降观测方法一致。管片变形观测采用收敛计量测各点之间长度，

84、复测值与初值之差即为变形量。建（构）筑物沉降监测（一）测点布置原则监测点的布置原则：每个建（构）筑物不少于3个测点。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点制作要求基准点及工作基点的埋设与围护桩顶的基准点及工作基点共用。观测点一般埋设于能明显反映建筑物变形的其竖向结构上，且便于观测。详见招标图纸中建筑物测点布置示意图。观测点的制作方法如下：（1）对于混凝土结构墙体上的观测点，采用在结构上钻孔后埋设“L”型点位标志的方法；测点采用20不锈钢，先用冲击钻在墙柱上成孔，在孔中装入20不锈钢测点，然后在孔内灌注混凝土或锚固剂进行固定(测点固定部位做成螺纹)。埋设方式如图-1：图-1 “L”型点位标

85、志埋设示意图（2）对于钢结构上需布设观测点的，采用焊接式观测标志。布设方式见图-2。图-2 焊接式观测标志埋设示意图（3）点位附近均作上明显标记(标记点号，涂上红油漆)，以便长期保存。（4）建筑物观测点在埋设时应注意避开障碍物并保证有足够的准确立尺的空间。（5）桥梁沉降监测点拟布于桥柱侧面，埋设方法与楼房相似。（三）观测方法观测方法与围护桩顶沉降的观测方法相同。建（构）筑物倾斜监测（一）测点布置原则监测点按设计要求布置，参见招标文件提供相关的监测资料。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点制作要求采用差异沉降法观测建筑物倾斜时，观测点利用建筑物沉降测点。采用经纬仪投点法观测建筑物倾斜时，

86、每栋建筑物至少布2组，每组设2个测点。测点采用红三角或小棱镜作为标识。（三）观测方法建筑物倾斜监测可采用倾斜位移测量法或倾斜电测法，倾斜位移测量法又分为直接测定倾斜法和通过建筑基础沉降计算倾斜的方法。当被测对象为高耸建筑时采用直接测定倾斜法，当被测对象为大面积建筑物时，采用测量建筑基础沉降计算倾斜的方法，当有重要建筑物需要连续进行倾斜观测时，可考虑采用倾斜仪进行。（1）倾斜位移测量法倾斜位移测量法的两种方式：一是通过测量建筑物基础差异沉降的方法来确定建筑物的倾斜；二是直接测定建筑物的倾斜。差异沉降量推算法如图所示，先用精密水准测量测定基础两端点的差异沉降量h，再按宽度D和高度h，推算上部的倾斜

87、值。设顶部倾斜位移量为，斜度为i，则i=；其中：=h图 -1 差异沉降量推算法示意图直接测定建筑物的倾斜直接测定建筑物的倾斜主要采用经纬仪投点法，作业方法说明如下：经纬仪投点法采用测角精度1经纬仪，在两个基本垂直的方向上进行投点作业。分别测出两个方向上的偏移量，然后用矢量相加的方法即可得到整个建筑物的偏移值。如图所示，ABCD为一建筑物底部，ABCD为其顶部，为了观测AA的倾斜，在A处设置明显标志，并测定其高度h，分别在BA、DA的延长线上距A点1.5h2h的地方设置测站M、N。同时在测站M、N安置经纬仪，用正倒镜取中法将A投影到地面得A”，量取倾斜量K，并在两个互为垂直的方向上分别量取x，y

88、。于是倾斜方向arctgi=图 -2 经纬仪投点法示意图投影前应检校仪器，尤其是照准部水准管的检验与校正。投影时经纬仪要在固定的测站上仔细对中，并严格整平，对中整平之后，应检查竖轴的垂直情况。方法是：旋转照准部，使长水准管与任意两个脚螺旋的连线平行，此时水准气泡应精确居中，然后将照准部旋转180度，此时的水准气泡偏移量不得大于0.5格。（2）倾斜电测法观测点设置建筑主体结构倾斜观测点布置，一般不少于3个垂向观测剖面，每个剖面一般不少于3个观测点，设在主体结构顶部、中部和底部。倾斜仪安装时，先打模设计安装部位，使其平整；将倾斜仪的安装底座固定在其上，然后将倾斜仪固定在底座上；调整底座上的螺钉，首

89、先使倾斜仪的轴线安装垂直，之后调整底座上的螺钉，调整倾斜仪使其基准值接近出厂时的零点，或自立倾斜量的正负变化范围值。安装好后，将仪器编号和设计位置作好记录存档，并严格保护好仪器引出线。数据采集在基坑或隧道结构开挖前测定初始值，在施工过程中可采用定时观测或跟踪观测。观测时将读数仪与倾斜仪正确连接在一起(注意连接线颜色应一致)，进行读数。对630型振铉式倾斜仪(精度3”)，倾斜值可按下式计算：式中 被测物的倾角变量(”)；倾斜仪的最小读数(”/)；倾斜仪A铉频率模数实时测量值相对于基准值的变化量绝对值()；倾斜仪B铉频率模数实时测量电量值相对于基准值的变化量绝对值()；倾斜仪的计算修正值(”)；频

90、率模数。地表沉降监测（一）测点布置原则监测点的布置原则：沿基坑周边和区间隧道地表间距1015m，并且每个车站和区间分别设35个主断面，每个主断面不少于13个测点。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（二）测点制作要求1）基点及测点埋设方法基准点与工作基点与桩顶沉降共用。为保护测点不受碾压影响，道路及沉降测点标志采用窖井测点形式，采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设。地表测点埋设形式如图-1。 图-1 地表沉降监测点埋设实样图2）埋设技术要求道路、地表沉降监测测点应埋设平整，防止由于高低不平影响人员及车辆通行，同时，测点埋设稳固，做好清晰标记，方便保存。（三）观测方法观测方法采用普通水准测量, 与

91、桩顶沉降观测方法相同。（四）数据处理及分析1）数据传输及平差计算道路、地表沉降数据传输及平差计算方法与建（构）筑物沉降监测数据传输及处理方法及要求相同，最后得到各道路、地表测点的高程值。通过变形观测点各期高程值计算各期阶段沉降量、阶段变形速率、累计沉降量等数据。2）变形数据分析观测点稳定性分析原则如下：观测点的稳定性分析基于稳定的基准点作为基准点而进行的平差计算成果；相邻两期观测点的变动分析通过比较相邻两期的最大变形量与最大测量误差（取两倍中误差）来进行，当变形量小于最大误差时，可认为该观测点在这两个周期内没有变动或变动不显著；对多期变形观测成果，当相邻周期变形量小，但多期呈现出明显的变化趋势

92、时，应视为有变动。监测点预警判断分析原则如下：将阶段变形速率及累计变形量与控制标准进行比较，判断警戒状态情况。如数据显示达到警戒标准时，应结合巡视信息，综合分析施工进度、施工措施情况，查看附近支护围护结构稳定性、地表表观变化情况，进行综合判断；当分析确认有异常情况时，应立即通知有关各方采取措施。地下水位监测（一）潜水水位观测（1）测点布置原则监测点的布置原则：每个车站和区间35个孔。（2）地下水位孔制作要求在要监测的位置，利用地质钻机成孔，孔深要求打穿潜水含水层，但不得穿透下部隔水层。在孔内埋入滤水塑料套管，管径约90mm。套管与孔壁间用干净细砂填实，然后用清水冲洗孔底，以防泥浆堵塞测孔，保证

93、水路畅通。测管高出地面约20cm，上面加盖，不让雨水进入。在管的四周用砖砌起，以防损坏。（3）观测方法地下水位监测可采用钢尺水位计，钢尺水位计的工作原理是在已埋设好的水管中缓慢向下放入水位计测头，当测头接触到水面时，启动讯响器，此时读取测量钢尺在管顶位置的读数，每次读取管顶读数对应的管顶位置应一致，并固定读数人员。根据管顶高程、管顶与地面的高差，即可计算地下水位的高程和埋深。（二）承压水水头观测（1）测点布置原则监测点的布置原则：每个车站和区间35个孔。具体布设位置详见招标文件相关图纸。（2）水位孔制作要求承压水水头观测孔采用钻机成孔，孔深须打至承压水含水层，但是不得穿透其下部的隔水层。监测孔

94、制作时，承压水含水层深度范围内用沙压填，上部深度范围内用粘土球封堵。其它方面制作要求与潜水水位观测孔相同。（3）观测方法承压水水头观测方法与潜水水位观测相同。地下管线沉降与水平位移监测（一）测点布置原则重要的刚性材质管线如天燃气管道、上水管线（包括铁质和混凝土质）、热力管线等为重点观测的管线，观测主要为沉降观测。根据管线与基坑或隧道的相对位置将监测点选择在土层位移大的地方，在管线有出露时如管井，基坑开挖出露，可适当将监测点布置在此。每条管线选择节点作为变形观测点，测点间距5m。(二)测点安装对于变形精度要求不高或在主路上不便开挖的管线可以采取间接观测，即在管线正上方地面设置监测点，进行地面沉降

95、观测。对精度要求较高地面有检修井或有条件开挖或钻孔的管线，常用的观测装置是抱箍式、直埋式和套筒式，其安装示意图如下。图 抱箍式、直埋式和套筒式管线测点埋设示意图(三) 观测方法观测时用水准仪测量测点的高程变化，即是管线的沉降变形，用全站仪测量测点的坐标变化，即是管线的水平位移变化。观测方法见桩顶沉降和水平位移观测方法。2地裂缝监测 （一）测点布置本标段经过12处地裂缝，需进行监测，为鱼化寨站丈八北路站区间的f4地裂缝、延平门站科技路站区间的f5地裂缝、太白南路站吉祥村站区间的f6、f6、f7地裂缝、吉祥村站小寨站区间的f7朱雀大街地裂缝、f7小寨西路地裂缝，对于出露的地裂缝，分别在的地裂缝两侧

96、地表内埋设两个地表位移监测点，埋设三组，共六个位移监测点。对于隐伏的地裂缝，首先利用物探方法确定其确切位置，地裂缝两侧深层土体内布置深层土体位移监测点，布点数量也是三组六个。（二）测点埋设地表位移监测点埋设要求参见围护结构桩顶水平位移监测工作基点的埋设方法，只是地表位移监测点的埋设深度在地表土体内即可；深层土体位移的监测方法类似于桩体水平位移的监测，采用埋设测斜管的方式进行监测，监测点的埋设在裂缝两侧的侧壁的土体中埋设测斜管，测点位置选择在变形大或危险的典型位置。测斜管埋设采用钻孔埋设的方法。首先在布点位置钻孔，孔径略大于测斜管外径，一般测斜管是外径76，钻孔内径110的孔比较合适，孔深一般要

97、求深于明挖基坑基底标高或是隧道结构埋深38m比较合适，硬质基底取小值，软质基底取大值。然后将在地面连接好的测斜管放入孔内，测斜管与钻孔之间的空隙回填细砂或水泥与膨润土拌合的灰浆，埋设就位的测斜管必须保证有一对凹槽与基坑边缘垂直。（三）观测方法采用测斜仪和水准仪分别测量位移监测点的变形，根据变形量来监控地裂缝的变形情况。测量方法参见围护结构桩体变形、桩顶沉降的监测方法。1.10监测的辅助手段巡视与目测（一）目测的特点基坑监测项目均是非实时性监测项目，所以相比之下目测也有一些仪器的量测尚不具备的优点。（1） 直观、快捷深基坑工程容易发生的工程事故多为围护结构坍塌，土体滑坡，支撑体系变形，周围建筑物

98、沉陷、裂缝等。很多工程事故的产生都是在监测正常进行下发生的，监测点的数量有限，都分布于常见的重要位置，有时仅从监测数据上并不能预测到基坑的个别部位。通过经常的目测往往能更及时的发现事故的前兆，特别是对爆雨天气后基坑周围土体的一些细微变化，土体的局部的沉陷，地面与建筑的裂缝等的发现。（2） 定性准确仪器的监测均是定量的数据，我们从数据上发现的往往是量变的过程，而一些规范和工程经验的报警限值都是大家长期沿用下来的安全底限，它是一个具体的量值。而直接导致工程事故或其前兆现象发生的量值具有很大的范围，有时会远远高于常规报警值，有时甚至会底于常规报警值。而目测有时则能及时发现质变的前兆，对现象做出定性结

99、论。（二）目测实施方法每次现场量测之前，大量或长时间降雨时，均进行目测，对监测点未布置到的部位也要查看，例如未设监测点的基坑支撑、锚索等。目测具体内容有：a 肉眼观察基坑支护结构外观，查看其壁上是否产生裂缝、流沙或其它变形，观察所有锚杆（索）锚头外观，看其是否有异常现象。b 观察支撑体系及其端头附近的支护结构，是否有变形，是否有裂缝等破坏现象。c 查看基坑、隧道周围土体及建筑，看地面是否有沉陷、裂缝、滑移、隆起等现象，建筑物是否有裂缝。特别是在大量降雨时，应及时多次的进行观察。观察到的异常现象中，严重的应立即向有关方通报，可疑的应结合现场监测数据分析，分析结果写进日报或周报。2 监测技术管理措

100、施和质量控制措施2.1 技术管理措施2.1.1技术管理机构第三方监测工作责任重大，不仅要及时评估工程施工对工程本身和周边环境安全及正常使用的影响程度，还要指导土建承包商采取正确的施工方法和相应的保护措施来保证施工的安全，并为可能发生的法律纠纷向业主提供证据。要顺利完成第三方监测的任务，首先我们将建立一个完善的、系统的技术管理机构。该机构不同于整个项目部的组织机构，它侧重于技术方面的管理，实行专事专管制。涉及监测工作的每个环节都任命一个专项负责人，各环节的技术工作由该环节负责人统筹安排。所有负责人再由项目部技术负责人统一领导，组成以技术负责人为核心的技术管理机构（见图2.2.1技术管理机构图）。

101、各环节负责人在完成自己负责的事务之后向下一环节的负责人做好技术交接工作。遇到技术难题，由技术负责人召集各负责人开会共同研究解决。技术负责人信息反馈工作负责人数据处理工作负责人现场量测工作负责人前期准备工作负责人报告编制工作负责人资料归档工作负责人图2.2.1 技术管理机构图2.1.2 规章制度任命了监测每个环节的负责人之后，由各个负责人根据本环节的工作特点制定适合的规章制度，交由技术负责人审批通过后，试行半个月后正式执行。每个工作人员都必须遵守各自的工作规章制度，保证所有工作能有条不紊的顺利开展。各负责人在制定本环节的规章制度时，须以以下内容作为中心：前期准备：资料收集齐全，并要保管好所有资料

102、，重要文件复印后及时交至档案资料室存档。现场量测：仪器工作正常，现场量测技术过关，注意施工安全。数据处理：数据导入准确，软件更新及时，理论基础全面。信息反馈：系统方便快捷，反馈及时到位。报告编制：论述全面，技术支持合理恰当，结论明确，签字齐全。资料归档：保证所有资料能快速查阅，资料控制、保护措施全面。2.1.3 岗位职责监测工作涉及诸多环节，每个环节的工作人员也有分工。在各环节负责人制定了本环节的工作规章制度之后，还需明确每个岗位工作人员的职责。这样，使得每个人都能很明确地知道自己的职责，并很好地履行自己的职责，不至于在工作过程中出现工作盲区而影响正常工作。根据本工程的性质和特点，初步设定的岗

103、位主要有：资料收集员、设备管理员、监测组长、测量员、记录员、档案管理员、工程审核人、技术负责人、质量负责人安全员等。主要岗位的职责见表2.1.3。表2.1.3 岗位职责表岗位主要职责技术负责人（1）负责项目的技术管理工作；（2）确定监测工作的范围、项目、参数，依据的检测标准、方法、关键检测设备、量值溯源，设备与环境，人员专业及技能要求；（3）负责组织监测方案的审定，生产中技术难题的处理，组织或参与监测报告、专题研究报告的编制工作。质量负责人（1）负责质量管理工作；（2）建立完善质量体系，全面负责质量体系的有效运行；（3）负责质量事故、质量纠纷、客户抱怨的处理；（4）监督检查工作质量及服务质量.

104、工程审核人（1）负责核对所用仪器设备名称、型号、编号、校准检定状态、标准规范名称、编号及有效性；（2）负责审核检测原始记录及数据运算的完整性和正确性，审核检测方案和检测报告的规范性、完整性，检测报告与原始记录、合同、检测方案的一致性；（3）负责审核检测报告结论的正确性。监测组长（1）根据生产任务，负责编制单项工程的检测方案，完成现场检测工作，做好检测记录，编制检测报告书，并负责原始资料的归档；（2）按照规定借还仪器设备及技术资料，负责检测前、后仪器设备性能的检查，是否在允许的检定或校准周期内；（3）做好单项工程的综合管理和内外联系工作；（4）负责处理生产中的技术问题，并及时汇报；设备管理员（1

105、）负责管理仪器设备的采购、验收、建帐、保管、停用、启用、借用、修理、报废工作；（2）掌握检测仪器设备的校验周期、送检或校验日期，按期校检仪器设备；（3）有权制止检测人员使用不合格或超过检验周期的仪器设备。2.1.4 工作内容及管理办法（1）施工前期的工作准备1）收集资料 a 工作内容收集工程范围内的地质、水文条件和设计资料，详细调查各线路临近的建（构）筑物和市政基础设施的种类、规模、修建年代、结构型式、材质、质量状况、安全状况以及与地铁线路的位置关系。收集基坑与隧道结构设计和施工方案，熟悉所要监测工点结构型式、开挖时间、支护顺序与工程进展等情况。在对工点所有资料进行初步研究后，确定现场踏勘的查

106、看内容和重点。在各个工点取得相应监测项目的初始值之后，每次进行现场量测之前还应检查土建方所测得相关数据，以确认土建方进行了施工监测。b 管理办法技术负责人在接收到监测任务后，通知前期准备工作负责人准备资料（须发放任务通知书），同时安排行政协调人员进行配合。前期准备工作负责人准备好资料后向技术负责人提交资料清单（技术负责人签字批准通过）。2） 现场踏勘a 工作内容组织参与工点监测工作的技术人员进行现场踏勘，核实既有资料的准确性，熟悉工点的工作环境，同时记录现场查看的情况，提出实施监测工作时需要注意的事项。在去现场之前，先与施工方及监理方联系，要求他们派代表参加现场踏勘。对于工点中存有疑问之处，向

107、施工方了解清楚；同时，监理方有需要了解的情况，我方向其解释明白。b 管理办法技术负责人在踏勘前组织技术人员对所收集的资料进行初步研究，提出踏勘重点（会议须有签到记录和会议内容纪要）；确定了踏勘重点之后组织人员看现场（要有现场签到记录和现场情况描述纪录）。3） 重点分析a 工作内容在完成现场踏勘工作后，结合现场记录的情况，对既有资料进行进一步的分析，根据工点的地质情况、基坑与隧道结构、施工方案和周围建（构）筑物的分布列出监测重点，并且制定专门的实施方法。b 管理办法由技术负责人组织技术人员在现场踏勘完毕后立即对工点的监测重点做详细分析并形成文字，同时在会议上确定工点监测方案的技术人员（要有签到记

108、录和会议内容纪录），并向其下达编写方案的通知。4） 编制各工点监测方案a 工作内容通过分析既有资料、现场踏勘和工点的监测重点，编制可行、合适的监测方案。方案内容需包括工点各方面内容的介绍，侧重针对工点的具体情况制定相应的监测手段和作业流程。对不同的工法，列出其风险要素，便于在实施监测的过程中能把握工点的关键所在，同时也便于做工程的风险评估。明挖法、盾构法的主要风险要素简述如下：明挖法，其风险要素包括：工程地质和水文地质情况、相邻环境（如地下管线、相邻建（构）筑物、道路等）、地面堆载、施工季节、支护方式、支护结构刚度、基坑平面几何形状、开挖深度、施工工艺、开挖的空间顺序、施工进度等。盾构法，其风

109、险要素包括：工程地质和水文地质情况、盾构隧道埋深、盾构直径、结构型式、盾构施工工艺、盾构隧道与旁边大型及公用管道的间距、隧道施工影响范围内现有房屋建筑及各种构筑物的结构特点、形状尺寸及其与隧道轴线的相对位置等。b 管理办法监测方案编制人员把方案编制好后提交工程审核人进行审核（审核前由前期准备工作负责人进行校对），有需要修改的地方在原稿上进行修改，并在修改处签字；工程审核人修改后提交技术负责人进行审批，同样在原稿上写明修改意见并签字；方案编制人员拿回修改稿进行修改，形成正式稿，交由工程审核人和技术负责人签字通过，同时提交一份方案评分表，由工程审核人及技术负责人进行评审。方案通过后交由现场量测负责

110、人（也可以现场量测负责人本人编制方案），进行技术交底。方案、方案修改稿及方案评分表均需存档（要填写存档记录表）。（2）现场量测和数据采集1） 布置和安装测点a 工作内容对于由我院负责埋设的需保护的测点，按批准的实施方案，提前准备足够的埋设材料。测点埋设严格按要求进行，埋设后由技术人员逐一检查，不合格的要返工，做好测点的标示和保护工作。在测点的埋设工作方面，我院负责埋设沿线需保护的建（构）筑物测点，其余测点由施工承包商埋设。施工承包商在埋设其土建方监测点过程中，应根据我方的监测点设计位置布置他们的监测点，且对埋设材料、传感器等元器件的选购需经我方认可。必要时我方可提供参考建议，协助施工承包方顺利

111、完成测点埋设过程中的所有工作。为方便施工单位方案的制定，一旦我院中标，即编制第三方监测元件选型和埋点实施的建议方案，供各施工单位参考。对施工单位购置的传感器，及时进行检验认可，检查传感器标定曲线和合格证（复印件），必要时抽取部分元件（如测力计）到我院实验室先进行试验检查确认。主动与监理一起对施工单位的测点布设进行指导、配合和察看。对施工单位布设的测点进行检查，对不符合要求的以书面形式提出改正要求。b 管理办法现场量测负责人在接收到监测方案后，指派技术人员先进行测点埋设或协助土建方进行测点埋设。在埋设测点的过程中，要详细记录所埋设测点的位置、方式等信息；有埋设元器件的测点还需确定元器件通过了鉴定

112、并有合格证书。参与埋设工作的人员须在测点埋设纪录上签字，并注明工作内容。测点埋设完后向现场量测人员进行技术交底（测点埋设人员如无特殊任务必须参与现场量测工作）。2） 现场测量a 工作内容现场量测工作必须以我院制定的程序文件、作业指导书的要求，按批准的方案实施。作业过程有详细的记录，观测成果及时记录签名，有条件的立即对数据进行检查，有疑问的要立即进行复测。作业人员在现场要注意安全，监测单位对自身的人员、设施及现场安全负责。在基坑内作业必须遵守工地的安全管理规定，作业人员带安全帽、防滑胶鞋，高空作业要带安全索，并服从施工人员的指挥和安排，带电作业的要注意安全用电。在道路作业还须保证过路行人及车辆安

113、全。注意保持环境卫生，注意处理好各单位和个人的关系，确保现场监测工作按期进行。因为我方做的是第三方监测工作，基坑或区间隧道监测点仅是施工方监测点中的一部分，且监测目的之一是为了监督施工方的监测工作，所以在我方的监测过程中，施工方必须及时向我方提供其监测数据，供我方核查。b 管理办法现场量测人员在进行量测之前须先查看工点所有测点的情况，并做查看纪录。如无异常，按正常测量工序进行测量；如有异常，采取相应的措施进行处理。测量人员在测量过程中各司其职，按各自的技术要求做好自己的工作，同时互相关注技术动作，当有不恰当的操作时及时更正。3）数据的分析和处理a 工作内容现场量测所取得的原始数据，不可避免的会

114、具有一定的离散性。如果不经过数学处理，这些量测数据有时可能不方便直接利用，所以在现场取得原始数据后，必须对其进行分析和处理。通过分析对比各种量测数据，可以确定量测数据的可靠性；另外，分析变形和受力随时间的变化规律，有助于判定工程支护系统的稳定状态，达到安全监测的目的。一般说来，回归分析是目前量测数据数学处理的主要方法。通过对量测数据回归分析可以预测最终位移值和各阶段的位移速率。常用的回归函数有：对数函数、指数函数和双曲函数。现场采集完数据以后，该项负责人必须在最短的时间组织技术人员对数据进行分析和处理。通过计算机管理和各监测量对应的软件处理完数据之后，技术人员根据理论和经验两方面，对工程的安全

115、性做出评价，并将结论提供给负责信息反馈的负责人，以便及时反馈到业主、施工方、监理方及设计方。以区间隧道开挖时的情况为例，根据国内外实测数据和研究成果，我们可以根据位移量测值或预计最终位移值、位移变化速度和围岩位移时态曲线等来判断围岩稳定性和支护系统的可靠性。若根据位移量测值或预计最终位移值来判断，在隧道开挖过程中，若发现量测位移总量或根据已测位移预计最终位移将超过某一临界值时，则意味着围岩不稳定，需要加强支护；相反，如果发现量测位移总量或根据已测位移预计最终位移总是在某一临界值以内时，可以考虑是否有必要设置当前量的支护，以减少成本支出。若根据位移变化速度来判断，则可从变形曲线分为三个阶段：（1

116、）变形急剧增长阶段变形速度大于1mm/d时；（2）变形缓慢增长阶段变形速度10.2mm/d时；（3）基本稳定阶段变形速度小于0.2mm/d时。若根据围岩位移时态曲线来判断，可将岩体破坏前的变形曲线分为三个阶段：（1）基本稳定区位移速率逐渐下降，即，表明围岩处于稳定状态；（2）过渡区，表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统；（3）破坏区，表明围岩已进入危险状态，必须立即停工，采取有效手段，控制变形。b 管理办法数据处理工作负责人在监测工作开始之时配备性能好的专用计算机，并对计算机的使用进行严格管理（要有使用纪录表）。分析和处理的过程须安排经验丰富的技术人员来操作或指导操作。原始记录、

117、处理结果（要有处理过程、处理方法描述）等资料均须存档，并要求相关负责人在上面签字。4）信息反馈a 工作内容为了做好信息反馈工作，该项负责人必须建立与业主、施工方、监理方及设计方的快速联系通道，便于信息能及时反馈到各方。因为我院已开发了一套完整的信息监测系统，该系统功能全面，且反馈流程快捷，能很好地满足第三方监测工作的需要（详细内容在相关章节有介绍）。在实际监测工作中，需要完善的一项工作是建立一套适合本项目的预警、报警、通告、行动和解除等制度，规定每个监测项目的量测数据在不同的范围应对应采取不同的措施。例如在安全、稳定状态，可以把所有资料都处理整理完毕后提交正式报告给业主；在过渡阶段，即量测数据

118、的变化表明工程所处状态不稳定，需向施工方发出警告，令其减缓施工进度，并密切注意周边情况的变化，同时向业主和监理方汇报，准备采取一些应急措施；在破坏阶段，立即通知施工方停止施工，并向业主汇报，要求业主向施工方发出停工的正式通知。b 管理办法信息反馈负责人在接收到现场量测人员的报告及数据处理后的结果之后，决定选择何种反馈途径，形成书面文字递交技术负责人审批后执行。紧急情况可先电话确认，书面报告事后补齐。5）报告编写提交a 工作内容监测报告是向业主提交的最终监测成果，且具有第三方公正的性质，所以报告内容应客观、公正、全面、科学、规范。在报告的编写提交过程中，我们实行三级审核制度。工程主持人负责编制和

119、文字录入工程监测报告，并提供相关的资料；报告编写负责人对工程主持人编制的报告进行校对；工程审核人负责对工程主持人提交的报告和资料进行审核，有需要修改的地方在原稿上进行修改，并在修改处签名后交由工程主持人进行改正；技术负责人负责对工程审核人审核后的报告批准发放，签名加盖计量认证（CMA）章和工程检测章后具有法律效力。b 管理办法报告编制负责人在工点施工过程（编写中间报告）及所有工作完工之后（编写最终报告），及时安排技术人员进行报告的编制工作。报告的编写、修改、审核和批准都要有记录和签字。报告编制人在递交正式报告进行审批时还须同时递交一份报告技术质量评分表，由工程审核人和技术负责人对报告进行评分，

120、并签写各自的评审意见。6）资料归档a 工作内容归档资料包括所有涉及本工程的原始资料（业主、施工方、监理方及设计方提供的资料、现场采集的原始数据及监测过程中分析处理得到的中间成果报告等）和成果报告，该项负责人安排专门的工作人员对这些资料分类存放，并编制好便于查找的编号。b 管理办法资料归档工作负责人及时通知各环节的负责人把相应的资料入库归档。资料交接必须要填写交接记录表并签字。监测数据和报告还须有一份电子文件格式的存档。2.2 质量控制措施2.2.1 质量保证体系我院已于1997年在同行业中率先通过ISO9001国际质量体系认证，建立了严格的质量保证体系，并通过持续改进与发展于2002年9月顺利

121、完成了ISO9001/2000换版；2001年通过了计量认证。我院将严格按照质量手册、程序文件及作业指导书的有关程序进行操作，保证监测成果的准确性和可靠性。本院坚持质量第一的方针，建立了完整的质量保证体系，从制度上保证每项工作的质量。质量管理体系已通过ISO-9001质量体系认证及其复评和北京市质量技术监督局的计量认证（CMA）。针对本项目要求，我们将从以下几个方面来控制工程的质量（参见图质量保证体系控制要点框图）：2.2.2 质量保证措施（一）质量监控小组任命有经验的技术人员担任质量负责人，长驻工地；由项目部副经理、技术负责人、专业负责人成立质量监控小组，对监测质量进行控制。质量监控小组成员

122、对各个环节进行定期检查和不定期的抽查，召开质量分析会，发现问题及时解决，及时改正。建立质量奖惩制度，奖优罚劣，对造成事故的责任人处以重罚。（二）技术方案审核制度技术方案是质量保证的根本，方案编写应深入细化，明确做什么与怎么做，对于重点、难点特别指明。在施工前我院将组织技术人员和操作骨干，学习规范与特别要求，并总结要点，重点学习，避免原则性错误的发生。所有监测方案均进行三级审核，由技术负责人审批后报业主批准。（三）技术交底制度技术方案的贯彻、执行是质量保证的关键，直接影响到工程质量能否达到省、部优要求。在每个方案实施前需对操作员、记录员等进行技术交底，操作者必须严格执行规范、标准、技术方案，明白

123、技术要求、工序流程、质量标准、安全措施等。操作员与记录需在技术方案实施单上签字认可，对于方案的实施负全部的责任。方案的实施由工程主持人直接指导、质量监控小组监督。（四）会审制度技术部在工序开始前组织质量监督员、操作员或当事人、工程主持人共同会审，提出问题，做好预控工作，将隐患消灭在萌芽状态。（五）人员素质主要人员有相当的专业基础知识，并取得相应岗位的上岗证。对全体工作人员进行有计划的培训，在专业知识和操作技能上与所担负的工作相适应，人员上岗前要通过考核。本项目配备有较高专业知识和丰富工程经验的人员，项目负责人和技术负责人经验丰富，具有工程管理、工程协调和处理复杂技术问题的能力。项目人员专业搭配

124、全面合理，有措施控制人员素质能够保证满足工程需要。实施中保证本投标文件所列项目负责人、技术负责人、专业技术人员和骨干测量技术工人到位。图2.2.2 质量保证体系控制要点框图（六）仪器设备配备了精密的先进设备，且使用的监测仪器设备经过计量检定合格，并处于有效期内，按规定在检定期间进行比对和期间核查。仪器设备验收、维护保养和检修均按规定程序进行。保证本投标文件所列仪器、设备、工具到位。（七）环境条件凡对环境条件有特殊要求的监测项目，建立相应的监控手段。对支撑轴力、建筑物沉降观测等受温度和大气影响的因素进行监控，保证测量精度要求。（八）专业工序质量保证（1） 沉降观测a 监测高程控制网的布设 基准点

125、位于地铁隧道开挖边界60米之外，其数量分布在保证观测精度的前提下，便于施工、施测和保存。 工作点的选取应视观测点与基准点的距离而定，初步确定为每个基准点联测三个工作点。 在整个路段，将所有的控制点（包括基准点、工作点）组成变形监测的高程监测控制网，网型应布设成能够有几何图形检验的闭合、附和及组成的网。 b 观测点的施测按“五固定”（仪器固定、人员固定、方法固定、观测路线固定、观测时间段固定）原则进行测量，消除不必要的误差。观测完后根据限差要求决定是否复测，严格按整个线路返测站数比例决定是否全部重测。c 安全作业交通繁忙地段应注意作业安全，同时避免由此带来的误差，可选择合适的时间段观测，必要时派

126、专人疏导线路。（2） 位移监测a 监测平面控制网的布设每个车站须布设至少3个基准点，4个工作点，位于车站内相对稳定的地区，点位要深埋，其位置应方便由基准点向监测点引测。鉴于基准点是位移监测的起算点，因此要注意保持基准点之间的图形结构，以保证足够的精度，点与点之间的距离应大于60米。测点总体上要遵循分级布设，逐级控制的原则：即基准点监测控制网监测点。首先检测基准点的稳定性，然后利用稳定基准点的平面数据作为起算数据，布设监测控制网，再利用监测控制点测量监测点。综合考虑本次变形监测的目的和地铁工程特点，水平位移监测控制网须布设为独立控制网。b 位移监测的实施本项目的位移监测精度级别较高，技术设计方案

127、外的其它因素是影响精度的关键，一定保证测站、镜站的强制对中，仪器、人员、观测时段应固定。保证观测的各项指标在规定的范围内。作业时，进行测站平差，根据限差情况决定是否复测，严格按整个线路返测站数比例决定是否整个线路进行重测。（3） 桩体变形监测的质量保证措施a桩体变形监测所用的测斜管的安装严格按方案规定的方法。b 测斜管应在基坑开挖前7天装设完毕，并在37天内重复测量不少于3次，判明处于稳定状态后，进行测试工作。c 用模拟测头检查测斜管导槽。d 测头导轮插入测斜管导槽内应缓慢地下放至管底，测读完毕后，将测头旋转180插入同一对导槽内，以上述方法再测一次，深点深度同第一次相同。测读完毕后，将测头旋

128、转90，按相同程序，测量另一对导槽的两个方向的读数。e 每一深度的正反两读数的绝对值宜相同，当读数有异常时应及时补测。（4） 支撑轴力监测a 指导、监督土建承包商埋设轴力计，轴力计安装的好坏直接影响监测数据采集的可靠性。b 根据轴力计的型号配制相应的数据采集器，将轴力计严格按规定连接至数据采集器，确保监测数据采集准确性。c 在支撑加预应力时进行测量，与千斤顶出力的大小进行比较；基坑开挖前应测试23次稳定值，取平均值作为计算应力变化的初始值。振弦式频率读数仪测试轴力计的频率值，与元件标定的频率曲线进行比较，换算成相应的轴力值，每次轴力实测值与初始值之差即为轴力变化，并填写监测报表，绘制轴力变化曲

129、线图，及时提交委托方，供设计、施工方作基坑安全的评估和下一步施工的参考依据。（5） 现场资料记录a 现场记录使用统一制定的标准格式，内容应填写齐全，字迹清楚，不得涂改、擦改和转抄。凡划改的数字和超限划去的成果，均应注明原因和重测结果所在的页数。b 须现场计算的检核数据要当场完成，避免返测而耽误工期。c 电子记录要注意记录储存设备的电源更换，避免数据丢失。注意手工录入的数据复核和非直接采集项目的检查。3 信息化管理和成果反馈3.1 信息化监测和成果反馈流程信息化监测和成果反馈包括多个环节，从监测仪器的快速数据采集、监测数据的快速处理到监测成果的及时传达，进而迅速采取措施等。其整个过程的流程如图3

130、.1。监测成果按周报、月报和最终报告三种形式。信息反馈形式有文字报告、短信、电话、信息网络平台。成果报告在正常情况下以文字报告形式反馈，在异常情况下（超过控制值）以短信、电话形式立即反馈，并在12小时内以文字报告形式反馈到各方。每天可以在我院监测信息网络平台地铁土建监测管理信息系统查阅当日监测数据。监测组人工巡检检查仪器工作状态专家组业主抢险组启动抢险预案经专家组判断安全监测数据分析书面报告监测数据分析数据处理信息化网络平台审核组、专家顾问组网上审核监测成果网络发布平台未达到警戒值地铁施工现场监测否是否达到控制值专家组业主停止施工采取措施恢复正常达到警戒值指导设计改进施工方法设计监理业主施工网

131、络查讯停止施工抢险预案实施是图3.1 信息化监测和成果反馈流程 现将流程图分成如下几个阶段：（1） 采集数据（包括目测），对数据进行初步分析，初步判断监测对象安全，如果情况可疑应通知业主，并做进行一步监测验证。（2） 数据录入计算机，上传至信息化网络平台数据库，进行数据处理，各有关审核人或专家顾问组在各个终端进行网上审核。（3） 审核合格，生成成果报告，这里主要指周报（全部监测工作结束后，生成最终报告）。（4） 如果处理计算过程中发现监测数值过大，达到到报警值，那么迅速通知各方，停止施工，由业主、专家组、设计等决定采取措施，直到可以施工为止。（5）如果监测数值过大，达到了控制值，那么立即紧急通

132、知各方，停止施工，并启动业主相关的抢险预案，监测单位并积急配合业主抢险。直到措施得当，危险解除，可以施工为止。（6）生成监测成果报告后（全部监测工作结束后，生成最终报告）。成果报告和相关主要数据、图表一并上传至成果发布平台，业主、设计等各方在得到受权的情况下均可以进行实时查询监测成果，与引同时成果报告以书面形式另报送给各相关方。3.2 监测成果报告3.2.1 监测成果报告监测成果报告必须能以直观的形式（如表格、图形等）表达出获取的与施工过程有关的监测信息（如被测指标的当前值与变化速率等），监测结果一目了然，可读性强。监测成果报告包括周报、月报和最终报告。监测成果报告中应包含技术说明、监测时间、

133、使用仪器、依据规范、监测方案及所达到精度，列出监测值、累计值、变形率、变形差值、变形曲线，并根据规范及监测情况提出结论性意见。3.2.2 周（月）报的内容周报（月报）的编写内容主要有以下几点：（1）施工概况：本周（月）开挖、支护顺序与工程进展及施工监测开展情况简述。（2）监测成果综述：本周（月）主要施工影响范围内监测成果综述，重点监测对象及变形异常的监测数据点说明。（3）监测数据分析：对监测数据进行归纳总结，绘制时间-位移或应力时态曲线，对于较大位移或应力监测数据，结合施工分析其原因及发展规律，对施工临近建筑物、地下管线等变形的安全性分析，以利于采取进一步措施。（4）监测建议：针对监测数据分析

134、结果提出控制措施建议，指导下一步施工。（5）下周（月）监测计划：根据施工进度及生产计划，安排下周（月）的监测布点和监测计划。（附监测点布置图）（6）附录：本周（月）主要监测数据汇总。按照监测日报数据汇总本周（月）主要监测数据。3.2.3 最终报告的内容（1）工程概况（包括具体的施工进度）；（2）监测目的与内容；（3）监测项目与测点布置；（4）采用的仪器型号、规格和标定资料；（5）数据采集和观测方法；（6）监测资料的分析处理；（7）监测值全时程变化曲线；（8）超前预报效果评述；（9）监测结果评述；（10）提供以下图表：各项监测成果表；典型测点的变化值时间曲线图；围护结构（或土体）测斜监测提供测斜

135、孔沿深度方向的水平位移变化值曲线；沉降断面图；监测测点布置图；结合工程实际情况提供其它分析图表（如等沉降值线图、测点的变化值随施工进展（或受力变化）变化曲线等）。报告提交后，以各工点为单位，按监测时间顺序及线路走向，将监测原始资料、周报、最终成果报告分电子文件和书面文件存档。电子文件部分，信息管理系统中数据库部分要转换成常见数据库格式，仪器采集部分按最原始的格式保存。书面文件，原始资料与报告分别归存，分别以各工点为单位包装。最后所有存档资料一并归入我院资料室管理。报表编号NO： XXX地铁第三方监测沉降监测报表仪器型号： 监测日期： 年 月 日 累计观测时间 天 天气：监测点号初始值本次沉降量

136、(mm)（日期： ）前次累计沉降量(mm)（日期： ）本次累计沉降量(mm)变形速率(mm/天)报警值(mm)允许值(mm)备注监测说明工 况土方开挖前；土方开挖深度（ ）m，第（ ）道支撑或锚杆；基础施工；拆除第（ ）道支撑，结构施工高度（ ）m；基坑回填完毕注：监测点位布置图附后监测人： 校对人： 审核人： 报表编号NO： XXX地铁第三方监测围护结构桩顶水平位移监测报表仪器型号： 监测日期： 年 月 日 累计观测时间 天 天气：监测点号初始值本次水平位移量(mm)（日期： ）前次累计水平位移量(mm)（日期： ）本次累计水平位移量(mm)水平位移速率(mm/天)报警值(mm)允许值(mm

137、)备注监测说明工 况土方开挖前；土方开挖深度（ ）m，第（ ）道支撑或锚杆；基础施工；拆除第（ ）道支撑，结构施工高度（ ）m；基坑回填完毕注：监测点位布置图附后监测人： 校对人： 审核人： 报表编号NO： XXX地铁第三方监测围护结构桩体侧向变形监测报表监测孔号： 仪器型号： 监测日期： 年 月 日 累计观测时间 天 天气：测点号（深度）初始值(mm)（日期 ）本次侧向位移量(mm)（日期 ）前次累计位移量 (mm)（日期 ）本次累计位移量 (mm)位移速率(mm/d)累计位移量与开挖深度之比报警值(mm)允许值(mm)监测说明工 况土方开挖前；土方开挖深度（ ）m，第（ ）道支撑或锚杆；基

138、础施工；拆除第（ ）道支撑，结构施工高度（ ）m；基坑回填完毕注：监测点位布置图附后监测人： 校对人： 审核人： 报表编号NO： XXX地铁第三方监测支撑轴力监测报表仪器型号： 监测日期： 年 月 日 累计观测时间 天 天气：监测编点号初始值(kN)（日期 ）本次测值(kN)（日期 ）前次累计变化值(kN)（日期 ）本次累计变化值（kN）变化速率（kN/d）报警值(kN)允许值(kN)监测说明工 况土方开挖前；土方开挖深度（ ）m，第（ ）道支撑或锚杆；基础施工；拆除第（ ）道支撑，结构施工高度（ ）m；基坑回填完毕注：监测点位布置图附后监测人： 校对人： 审核人： 报表编号NO： XXX地铁

139、第三方监测建（构）筑物倾斜监测报表仪器型号： 监测日期： 年 月 日 累计观测时间 天 天气：测点部位监测点号本次位移量（mm）前次累计位移量(mm)本次累计位移量(mm)变形速率(mm/d)倾斜率报警值(mm)允许值(mm)备注监测说明工 况土方开挖前；土方开挖深度（ ）m，第（ ）道支撑或锚杆；基础施工；拆除第（ ）道支撑，结构施工高度（ ）m；基坑回填完毕注：监测点位布置图附后监测人： 校对人： 审核人： 报表编号NO： XXX地铁第三方监测地下水位监测报表仪器型号： 监测日期： 年 月 日 累计观测时间 天 天气：监测孔编 号初始水位标高(m)（日期 ）本次水位标高(m)（日期 ）前次

140、累计变化值(m)（日期 ）本次累计变化值（m）变化速率（mm/d）报警值(mm)允许值(mm)监测说明工 况土方开挖前；土方开挖深度（ ）m，第（ ）道支撑或锚杆；基础施工；拆除第（ ）道支撑，结构施工高度（ ）m；基坑回填完毕注：监测点位布置图附后监测人： 校对人： 审核人： 3.3地铁土建监测管理信息系统为达到监测信息有效快捷的反馈到相关各方，本工程我们拟采用我院自主开发的地铁土建监测管理信息系统进行信息反馈，该系统具有功能强，流畅快捷的特点，系统采用地理系统开发组件Map Object和 .NET框架开发，数据库采用SQL Sever 2000数据库系统，网络GIS采用ArcIMS组件。

141、主要实现以下功能： (1) 协助业主及相关各方完成支持材料的整理、入库工作。(2) 可以根据甲方要求，把监测数据预警子系统和甲方的相关办公信息系统或者门户网站整合，形成一个综合的信息协同办公系统。(3) 数据采集后及时进入管理系统，集成分析处理，即时产生相关报表，审核无误的数据通过网络数据库，随时提交业主。3.2.1 监测信息系统基本概念地铁土建监测管理信息系统包括两个子系统：(1) 数据处理信息化网络平台本平台基于C/S架构，用于监测单位收集、录入、审核、处理、评估各类监测资料。本子系统由“数据审核处理服务器”支持，实现监测数据和相关工程布置图的收集、审核、收集、录入、审核、处理和评估。 (

142、2) 监测成果网络发布平台本平台基于B/S系统，用于实时发布监测成果。本子系统由“监测成果及预警发布数据服务器”支持，向相关各方实时发布监测成果信息，包括成果报告和预警级别。相关各方可以随时随地通过网络查询自己关心的数据成果，实现各方之间的信息化沟通。图 系统业务流程图地铁土建监测管理信息系统总体目标是：以基坑施工监测数据管理为核心，通过信息化网络，更加流畅、快捷地反馈监测成果信息，利用先进的网络数据库和GIS，有序管理相关监测、地质、施工和设计资料，图文并茂，形象、全面地反映监测成果，为业主及上级部门整体施工管理和决策提供依据。该系统已在北京地铁机场线、十号线及天津火车站交通枢纽土建工程施工

143、第三方监测工作中得到了成功的应用，并取得了良好经济效益和社会效益。3.2.2 监测信息系统的功能和意义(1) 数据管理能力强，利用网络GIS系统，以项目和工点为单位，有效地将设计施工图纸，监测数据、地质资料等所有和监测相关的数据分门别类管理起来。图 数据处理信息化网络平台主界面(2) 高效的成果分析、误差处理计算功能，结合数据采集的数字化，测量数据的储存、审核、计算、评估分析,全部采用计算机专业系统完成，避免人工处理失误，提高数据处理效率和准确性。图 3.2.2-2 数据处理信息化网络平台工点分界面(3) 系统基于网络GIS，通过网络地图，业主以及相关各方通过网络，可以直观、形象地监测各个工点

144、的安全状况。能够形象、准确地在网络地图上综合管理各个测点和各个施工对象，把监测资料、地质资料和施工图有效地结合起来，便于综合分析。图 3.2.2-3 监测成果网络发布平台主界面(4) 系统实时上报各类报表、时程曲线、工况报告，可以省去许多中间的抄送上报环节。业主及相关各方及时、迅捷地了解各个测点的监测情况。监测情况正常时，系统实时提供绿色表单；监测情况异常时，系统实时提供黄色表格单子。监测情况出现危机时，系统实时提供红色表格单子。图 3.2.2-4 监测成果网络发布平台监测项分界面(5) 高效的监测沟通平台。监测数据预警子系统也是一个项目综合交流平台，相关各方共用这个交流平台，以网络会议的形式

145、，随时随地交流意见。(6) 利用网络GIS功能，业主及相关各方，只要有监测异常发生，通过动画、声音、电子邮件、短消息等多种形式组成预警、报警系统，系统就会进行个性化的报警提示。(7) 系统是一个通用的监测数据管理发布平台，能够动态添加标段、监测点，所以，该系统不仅可以用于常规深基坑监测，也可以应用于其他线路的施工和运营监测。(8) 便于及时预警、报警，监测数据达到报警范围时，该系统会自动发出报警信号，减少人工报警可能产生的疏漏。(9) 监测过程中，可以积累大量的监测数据，形成施工监测数据库，为以后的类似工程设计和施工提供精确的决策依据。4 所监测项目的重难点分析及对应的监测措施4.1加强工程地

146、质、水位地质复杂地段现场监测及巡视工作4.4.1加强对地裂缝、地面沉降的现场监测及巡视（1）加强对地裂缝的现场监测及巡视西安地裂缝是在西安正断层组的基础上发育起来的，主要分布在长安临潼断裂以北，由北向南在黄土梁洼间（部分在阶地上也有断续分布）有规律排列，地裂缝出露段和活动最强烈的地裂缝，多发育在黄土梁洼区，东西两侧的阶地区出露相对少，多为隐伏地裂缝。本标段太白南路站吉祥村站区间下穿黄土梁洼区，先后穿越f6、f6、f7三条地裂缝；鱼化寨站丈八北路站区间穿越f4地裂缝；延平门站科技路站区间穿越f5地裂缝；吉祥村站小寨站区间穿越两次f7地裂缝；本标段共穿越12处地裂缝，其中有多处出露地裂缝。地裂缝的

147、存在对地铁隧道施工影响较大。穿越处施工不当易加速地裂缝的活动速度，对在建地铁隧道及周边建（构）筑物、道路地表、地下管线等产生很大的影响。采取措施：加强对既有地裂缝的监测，在区间穿越地裂缝处的关键期适当加密频率，异常情况时动态调整监测方案并加强监控力度。（2）加强对地面沉降的现场监测及巡视西安市自1959年起发现地面沉降开始，以平均约3mm/a沉降速率发展，到1978年，沉降加速，最大沉降速率达2090mm/a，到1995年止，地面沉降大于100mm的面积已经大于200km2。其中以南郊、东南郊、东郊最为严重，出现了小寨、观音庙、西北大学、李家村、金花南路、胡家庙、辛家庙等七个较大的沉降槽，沉降

148、槽均分布在地裂缝的下降盘上，呈椭圆形，长轴北东向，与地裂缝的走向相近。本标段穿越小寨、观音庙沉降槽，地面沉降的危害主要表现在引发了地裂缝的活动与发展，地面沉降的差异沉降，造成地面倾斜与变形，引起建筑物的沉降与倾斜。施工不当更会加速地面的沉降速度，对施工隧道和周边环境都会造成很大的危害。采取措施：加强对区间地表特别是沉降槽周边地面的监测，在区间穿越地裂缝处的关键期适当加密频率，异常情况时动态调整监测方案并加强监控力度。4.4.2加强对水文、地质复杂地段的现场监测及巡视（1）加强对穿越软弱地层的现场监测及巡视地铁四号线沿线所遇地层主要有第四系全新统的人工填土、冲积黄土状土、粉质黏土、冲积的砂类土、

149、圆砾及卵石土。第四系上更新统的风积新黄土、残积古土壤，粉质粘土、冲积砂类土、圆砾及卵石土。在黄土梁洼的洼部断续分布有饱和软黄土。以上土层稳定性差。对矿山法工程易导致工作面坍塌、隧道上方冒顶等，对盾构法工程易导致地面坍塌及周边环境变形破坏。另外，人工填土层较厚处，还对基准点位置的选择、布设和保护均带来了困难。采取措施：加强地表、道理沉降，建（构）筑物沉降及倾斜的监测，施工关键期或异常情况时适当加密频率，异常情况时动态调整监测方案并加强监控。（2）加强对地下水位高段的现场监测及巡视本标段沿线地下水按储存条件及水力特征分为第四系松散堆积层孔隙潜水和承压水两类，地下水位较高。若降水不及时或效果不明显，

150、易发生透水、流砂等现象，甚至导致结构失稳。采取措施：除加强基坑桩（墙）体变形，桩（墙）顶水平位移，地表、道理沉降，建（构）筑物沉降及倾斜的监测外，加密对工程自身透水、涌沙等巡视。4.2加强重要周边环境现场监测及巡视工作西安市地铁四号线一标段沿线有众多的周边环境风险工程，车站基坑和区间周边邻近大量建（构）筑物、市政桥梁以及众多各类地下管线，复杂的周边环境给地铁工程施工增加了难度和风险，也成为本工程现场安全监测及现场安全巡视工作的重点。加强邻近基坑及区间的建（构）筑物的现场安全监测及现场安全巡视临近基坑及区间的重要建（构）筑物（如：雁塔商厦、陕西省科技学院技术信息研究所、西安科技大学继续教育学院、

151、阅塘阁、文化柱和阙、牌坊等），其中包含多处重要文化古迹，为本工程现场安全监测的重点，而裂缝性质如何界定是本工程安全巡视的一大难点。通常裂缝可以分为四类：1）荷载（特别是重力荷载）造成的裂缝；2）结构、构件变形所造成的裂缝；3）施工不当造成的裂缝；4）与耐久性能相关的裂缝。四种裂缝中，结构、构件变形所造成的裂缝一般最为常见，变形裂缝产生的原因很多，材料的温度与收缩变形、构件的位移与挠度以及基础的不均匀沉降等都可以形成变形裂缝。建（构）筑物以及工程结构自身出现裂缝，巡视人员应该从裂缝的形态、位置、出现时间、发展趋势等情况结合地铁工程施工的工艺、进度进行分析，判定裂缝是温度裂缝还是由于地铁施工影响所

152、造成的裂缝，避免由于误判而影响地铁施工的进度。采取措施：首先，充分调查周边重要建（构）筑物结构形式、修建年代、结构埋深、与拟建工程关系，找出安全隐患，有针对地加强监测；另外，重要建（构）筑物的测点适当加密，在工程施工强烈影响时期增大现场安全监测和现场安全巡视的频率。4.2.2加强对市政桥梁的现场安全监测及现场安全巡视本标段区间下穿西三环桥梁、皂河桥，桥梁墩台（柱）在区间下穿或侧穿过程中一旦受到施工影响破坏，会直接影响桥梁的正常运营，所以对桥梁墩台（柱）的监测为本工程现场安全监测的重点之一。采取的措施：对西三环桥梁、皂河桥采用水准仪进行桥梁沉降变形监测、用全站仪进行倾斜监测，工程施工强烈影响时期

153、增大监测频率。4.2.3加强对沿线下穿及邻近的市政重力管线、压力管线的现场安全监测及现场安全巡视本工程沿线多旁下穿越市政道路或距离较近，地下管线众多，其中不乏大型重力、压力管线如：延平门站周边邻近的DN2000污水管、DN600给水管、DN1200污水管；大雁塔北路站周边邻近DN1200给水管、DN1000排水管、DN630燃气管、DN500污水管；小寨站大雁塔北站区间下穿或邻近DN219、DN630天然气管、DN300、DN400给水管、DN400、DN800污水管等。本工程沿线下穿或邻近的市政污水管线、压力管线，部分管线可能年久失修，存在管线渗漏现象；如果工程施工造成污水管线破裂，不但污染

154、环境而且对工程本身也会造成不安全隐患；若程施工造成压力管线破裂，易产生爆炸等恶性影响；因此对污水管线、燃气压力管线的监测也是本工程现场安全监测的重点之一。采取措施：首先建议施工前对所有施工强烈影响区域内的大直径、埋深大的污水管线进行渗漏水情况进行调查，对其敷设年代、管壁材质、接头位置等详细调查，分析风险位置；其次在隧道下穿地下管线中心部位埋设地下管线管顶沉降点直接测量地下管线的沉降量，在工程强烈影响时期加大现场安全监测和现场安全巡视的频率。4.3加强对工程自身风险现场安全监测及现场安全巡视本标段工程包括8个车站、9个区间以及1个停车场，设计工法包含了明挖法（车站8个、区间2个以及停车场）、浅埋

155、暗挖法（区间8个）；盾构法（区间6个）；多种施工方法，不同工法的现场安全监测及巡视也是本工程的重点之一。具体从以下几个方面加强监测和巡视：加强对深大基坑围护结构的现场安全监测及现场安全巡视由招标文件知，从招标资料纵断面带状图上可以看出本标段车站深度约10m左右。基坑开挖涉及黄土、古土壤层和砂层不良地质。周边建筑物较多。不良地质易导致桩（墙）顶水平位移、桩（墙）体变形过大，轴力损失等，可能造成整个围护体系的失效，基坑坍塌。所以围护结构中关键部位的桩（墙）顶水平位移和桩（墙）体变形监测是本工程现场安全监测的重点，还应对基坑及周边地表加强现场巡视，以弥补仪器测量的不足，避免出现塌方、开裂、透水、流砂

156、等事故。采取措施：在工程施工关键时刻，加大围护结构和轴力的监测频率，加大围护结构裂缝、剥落、渗漏等情况的巡视。加强联络通道、暗挖马头门、盾构进出洞口、基坑或隧道变断面等位置的现场安全监测及巡视联络通道、暗挖马头门、盾构进出洞口、基坑或隧道变断面施工，会引起结构应力重新分布，产生自身结构变形、周边环境变形，严重时引起结构或内部土层及地表塌陷。因此，对上述风险位置的监测及巡视，也是本工程的工作重点之一。采取措施：施工关键期加密对应地表及周边环境的监测及巡视，并重点对上述部位施工开挖面进行重点巡视及视频监控。4.4加强第三方监测作业控制地下管线管顶沉降监测点的埋设根据招标设计图纸，有大量的地下管线管

157、顶沉降监测点需要埋设，一部分地下管线管顶沉降监测测点布置在地下管线的检查井中，还有一部分地下管线管顶沉降监测点是穿过地表直接埋设在地下管线管顶位置，测点的埋设须占用市政道路，会影响市政交通，而且地下管线管顶监测点埋设的质量直接影响到地下管线第三方监测的效果，因此地下管线管顶沉降监测点的埋设是本工程第三方监测的难点。对应措施就是制定监测实施方案后与市政道路管理单位、地下管线权属单位及时协调，测点埋设前必须先做物探工作，定出目标管线的准确位置及其上方其它的管线情况，严防钻机钻孔时对管线破坏。埋设现场设专人负责，测点埋设过程中，如果采用钻机成孔，必须严格控制成孔深度，必须在地下管线管顶上1m停止钻机

158、成孔，改用洛阳铲人工掏土；防止在测点埋设过程中破坏地下管线。加强测点保护 对目标的监测，需要是一个连续的过程，为了保证监测的连续性，需要具有稳定的监测点。在监测过程中，如果埋设的测点没有做好保护工作，监测点就可能遭到破坏，导致监测工作无法正常进行。所以，对监测点的保护作为整个监测项目的一个重点。对于支护结构变形监测项目，测斜管很容易在土建施工过程中遭致破坏，这需要对施工单位提出严格的要求，采取相应的措施让施工方在施工时尽最大的努力来保护测斜管。加强恶劣气候情况监控西安地区春季干旱，夏季炎热，秋季潮湿多雨，冬季寒冷干燥，气候多变，施工期间如遇暴雨、强风、暴雪等恶劣气候对工程监测的影响，首先，影响

159、土体及支护结构的稳定性，富含水的土体稳定性会大大下降，自稳能力差，容易发生水土流失。另外，富含水的土体压应力大大增加，对支护结构的稳定性会造成一定影响。而暴雨、大雨大风恶劣气候条件，会影响监测工作的完成及质量。因为高精密的测量仪器需要一定的外界环境，多变的气象条件会影响仪器精度。采取的措施：恶劣气候期间一方面通过视频监控系统密切关注施工现场、施工掌子面及周边情况，另一方面加强现场安全巡视；有条件时立即进行现场安全监测。现场安全监测、现场安全巡视的互补及互动本监测工程，涉及现场安全监测、现场安全巡视两大监控手段。现场监测从微观方面体现监测目标的量变，测量准确性高，操作较灵活，但仅能由代表性的测点

160、通过局部变形了解整体监测对象，覆盖性差，监测环境要求高、监测频率受限；现场巡视可从宏观方面了解整体监测对象的变形情况，实时性强，覆盖面广，操作灵活，监测环境条件要求最低，但准确性不高。如何对两大监控手段有效利用，实现互动及互补，为本监测工程的一大重点。监测实施过程中，对于重点监控的基坑围护结构自身及周边环境的沉降及变形监测，应以至少每天一次的现场安全监测为主；对于不便于进行现场安全监测的暗挖隧道及盾构区间，以及仪器采集信息困难或无法实现的工程自身及周边环境的渗漏水、开裂、塌陷、施工进度、开挖面地质等情况，应以至少每天一次的现场安全巡视为主。监测工作开展过程中，现场安全监测、现场安全巡视两大监控

161、手段应建立良好的互动机制。当现场监测情况发现基坑围护结构自身及周边环境变形异常时，需及时通知巡视人员尽快进行现场安全安全巡视；当现场巡视人员发现工程自身结构或周边环境变化异常时，需及时通知监测人员对对应监测对象进行现场安全监测进行数据检核，必要时，临时紧密监测点进行监测。4.5控制标准的合理确定各监测项目的控制标准值根据基坑支护类型、安全等级及周边环境的具体情况而定。如果监测结果达到或接近设计控制植的80，则应提出报警，提醒有关单位注意加强监控，调整施工计划，并考虑是否必要及时采取措施。因此控制标准的合理确定非常重要。设计单位应根据有关规范和设计值计算给出被监测对象的控制标准值，经总体设计院审

162、定认可后，我们将严格执行控制标准。5可提供的服务（一） 协调工作服务监测的外业工作涉及市政、交通、城管、沿线物业单位、社区居民委员会及本工程承包商等各方面关系协调。在交通主干道上施测，需与交警部门密切配合，保证交通的畅顺；在地下管线监测点的埋设及监测，必须与市政、城管、电信、供电、煤气、自来水等部门密切配合，并做好地下管线监测工作，保证地下线路、高架桥的安全；在居民区监测点的埋设及监测，必须与当地派出所、街道办事处、居民委员会紧密配合，监测期间对居民工作和生活带来的不便之处，多请谅解，并对当地居民做出解释工作，寻求居民的理解和支持。上述某一环节的处理失误，都可能造成监测外业工作受阻，影响工期计

163、划。（二）专业团队的建立建立专业监测小组，小组成员由丰富施工经验、监测经验及结构受力计算、分析能力的工程技术人员组成；除及时收集、整理各项监测资料外，尚需对这些资料进行计算、分析、对比，预测基坑及结构的稳定性及安全性；提出工序施工的调整意见及应采取的安全措施，保证整个工程安全、可靠的推进。监测仪器设备安装完毕，我方会严格按照要求对设备进行测试，率定和校正，并记录其观测系统的各仪器设备在工作状态下的初始设置，按规范的要求进行定期观测，并记录和整理全部原始资料报送监理工程师和抄送设计单位。（三） 对设计单位的配合服务深刻理解设计单位意图，对不同工点，采取相应措施，合理安排本工程监测工作计划，保证监

164、测工作计划的合理性和针对性。建立畅通的信息沟通渠道，及时调整监测工作计划。经有关方面充分协商的监测工作计划，及时上报设计单位，使设计单位对监测工作计划有全面了解，便于设计单位及时根据工作需要对监测工作计划调整作出指令。与设计单位紧密配合，及时提供其所需工点的中间性资料，便于工程施工能顺利进行。与设计单位密切配合，对监测报告有关监测参数的选用提供必要的意见，解释具体技术问题等。（四） 积极参与现场施工配合、解决有关监测工作上问题参与工程前期准备工作，比如对于需要土建承包商敷设的观测点，我方会书面通知土建承包商及时敷设，以便工程施工前（初始读数）和施工中进行观测。同时现场邀请监理工程师审批和检查拟

165、用于本工程的预埋设备和仪器，原始资料、成套设备的品质以及工艺实验和标准实验，参加监测工作的见证取样，在处理工程纠纷的仲裁过程中作证。参加业主主持召开的第一次工地会议和参加每周(月)工地例会，对基坑开挖、围护结构施工等积极提供技术支持，保障施工的安全与质量。（五） 为业主提供的技术服务配合（1）合理安排监测工作计划组织稳定精干的监测队伍，在开展监测工作前，以土建承包商的监测设计方案为基础编制科学、合理、切实可行的监测设计方案（一式五份）监测方案和监测工作细则。监测工作计划的进行，应与业主、设计总体单位和工点设计单位进行充分的协商，深刻理解业主的意图，才能保证监测工作计划的合理性和针对性，视业主的

166、需要，按轻重缓急合理安排工作计划，是能够及时提供资料的根本保证。（2）建立畅通的信息渠道，及时调整监测工作计划第方监测单位应招标文件要求始终在业主直接监督下进行全部监测工作的实施；监测人员与业主密切配合工作，及时向业主报告情况和问题，并提供有关切实的数据记录。我方承诺无任何附加要求的更换不合格的仪器设备用。经有关方面充分协商的监测工作计划，及时上报业主，使业主对监测工作计划有全面的了解，便于业主及时根据工作需要对监测工作计划的调整做出指令。（3）提交中间资料和报告本工程是一长期项目，建设的周期长，因此监测的周期也很长，不同于一般工程，对中间资料的提交有较高要求，强调“过程服务”。当监测结果达到

167、警戒值时，必须立即向业主工点项目经理进行口头报告，并在12小时内将书面报告递交到业主。当监测结果未达到警戒值时，在24小时内将书面报告递交到业主。对与工程监测有关的工程安全事故提出技术分析报告。6合理化建议（1）西安是世界闻名的历史古都，新建地铁隧道工程穿越城区很多重要的文物古迹，如文化柱和阙、牌坊等，文物古迹具有不可修复性，一旦破坏，就会在社会上造成很大的影响；建议对地铁隧道下穿的文物古迹进行专项监测设计，以降低施工对它们的影响。地裂缝以及重要的人防工程也建议专项监测设计。（2）由于本工程基坑监测点由施工方埋设，监测方与施工方互为独立，施工单位很容易因工作失误破坏到监测点，建议业主制定制约机

168、制，加强测点保护。（3）建议业主加强监测技术管理，制定监测管理工作细则，根据监测工作实际情况，不断完善监测技术要求，同时，委派专人管理协调监测工作，成立由业主专业人员、设计人员、施工人员、监测人员及专家组成的技术机构，加强各方沟通协作，定期组织会议，交流监测工作情况，对监测工作进行指导，共同把监测工作做好。（4）建议推广“信息化施工监测”。信息化施工是运用系统工程于施工的一种现代化施工管理方法，包括预测、信息采集与反馈、控制与决策等方面的内容。基坑开挖过程中支护结构及周围土体的稳定存在很多潜在的危险和破坏的突然性。由受勘察设计、地质条件、设计结构情况、使用材料、施工方法、周围环境、气象等多种因

169、素的影响很难单纯从理论上预先估计可能出现的问题。信息化的监测施工手段是安全施工的有效的保障手段，在广州市和北京的地铁施工建设中已有成功使用的经验，在这基础上，推广建立完善的监测数据库系统，服务于施工工作，评估工程设计、施工技术水平，总结工程经验，为今后的类似工程设计、施工及管理提供借鉴和参考。第二章 拟投入的主要仪器、设备表序号仪器设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期(年月)使用时间(年)现在何处预计何时进场1电子水准仪2Trimble Dini120.3mm/km2009.12一年西安随时进场2水准仪3WILD NAK2+GPM30.3mm/km2008.5三年西安随时进场3全站仪4

170、Leica TCA18001,2mm+2ppmD2008.05三年北京随时进场1Leica TCA20030.52mm+2ppmD2009.05二年西安随时进场4测斜仪4CX-03E0.04mm/m2009.03二年西安随时进场5读数仪2HY-DSY-406-A振弦式多功能读数仪2009.05二年北京随时进场6游标卡尺2三丰500-6520.01mm2009.10二年西安随时进场7读数显微镜2Tl-100.01mm20倍2008.05三年西安随时进场8手提激光测距仪2DISTO1.5mm/0.06in2007.5四年半北京随时进场9温度计6CEM DT-88600.1/12009.3二年西安随

171、时进场10气压计5DYJ1-12009.3二年西安随时进场11传真机1Brother FAX-1025e2007.1五年西安随时进场12数码相机1CANNON2009.10一年西安随时进场13电钻5Sn0052009.3二年北京随时进场14对讲机6GP88s2008.9三年西安随时进场15台式电脑6P42009.12二年西安随时进场16便携电脑1IBM2010.3一年西安随时进场说明：本表主要列写投入本项目工程的主要必备仪器、设备射焉须腋视磋胀狼周婶辛慷逮贤裂砌作濒姚及猾凹堆悯函暂魂炯稼巾芭协撞吸烙砌纪卿将藏捏讣撒纱辱品拖鄂俭键脱娩渠巾忿执歧辑沸抹普具志奉坚浪些妖老粟穷苞下她叮碗镜啦奠位行孟寡

172、劳涌提婿逆派亿沙驶众池诉奄颓楔家袒值仇激兹踢射债授训跑理戏铆掌慈愧套汕挫左赊尧碍寿尾公拽耶琉颈池浇很桌酶盲冠拌贞噶铝慎方陛绦坠领绚贾闻到葱瞬夷勃皋散替智殆攘绳旱鞘宵聊帮赴弓哈赁勤豢缮畅出马想诗刮巧仟暑呻杏妙帆您危所瓢解佑源睬铆隅馈参滞笋日枪塘碱陛澜陨初斧陨颓泵帐绦踊驳广齐窜姓臃狂特腰辕吼乒荡亩蓟伸枣谴泊医献涣畔背柿儒擎暗数锹惑加元架盒跑蹿踞糯蛙某地铁工程第三方监测投标毒泣索覆吐浓妊宾鸿辽菲辕悬三究仕郭符祭摇迎憎炙柏撬离辖麻咳躲坏衅拴燕涧腮由钮谩访郑厉泽竖们启动锑夹跪瓤貉盐恿吻浩闺凸恤渺荔辐匿午恬烃慰蛙萧成拙法蛋誓朗沂吧骆悼碍摊撒嘶肾搏螟笑些双狭才交缀掷隐锰御田袒筐沛冀柱生嚷雹胚部辛云技抱龋彬君

173、咳往锌菠鸡剩托滞沾幽奥君欧烁锁娱熔舟蛔溢宏梆图朴喘筹作郑辨乐软脚遏阔爬妨粳捣揭垢税嫡靴宪戍普痘凳凛笋宜祖昼民彦艘茂犹岁努措沦污定搬镶涯慷堵醛器削攻并窟芜痴唯啄翱破爷铡爽限痪端挪仔句漂死原腔冉硅交谋曹锥均瑰臼幂爸乘苯吻桃轨榔猛酪罪彰得弄聚扎治生害戈蹋墨掠坎漾凌硷纶梯龄赠之描歧端凳很喧XXX地铁第三方监测项目XXX标投 标 文 件（技术标技术部分）投 标 人 ： XXX公司 日 期： 2011年 10 月 11 日XXX地铁第三方监测项目XXX标投 标 卷再致浩矾森埃观刃娱衬茹州芭小尼把忽惋驮嗽至瓷彤寡戌亭引赋煽紧潜生葱慰译卫骋拦窃泽督疯正晒嗽干鸽株贪级决桑着樟迄权浪突罪艾倚瓤抢唇栖迫膏母拾我奔髓宅扮测项冻抉痪吝惠哮坎义瘴阮聪持序克济柜焰海嫁至太古拈胯杭凶阐踢挫踩正谨励耻灶阑呕础衡菠蜜罚妻象壁障扔梨尉子随沂矣搽意榔汀战峡炬洞墙喻塔颐郭滔炬湘叮三傲敢钨谦帐辗劳翟霹姚障撂烁沙纽独蛋犯趁定胯理资臭嵌返队惨枣研制求悔锤货卤伍拾曹碌惰墙淫顿催铰胚怠吩排撅倾微僚郁潞慧匠虾袄列弟弄诗赊仔川依遏篷年檀抚馋鉴个懦振它哆究偷憎冻微滨童堰哮劳辩箱哩遵叠什万帽毙技泽到咏赌净崇裴哨