疏港联络线工程钢箱梁结构制作安装施工组织设计方案(65页).doc
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疏港联络线工程钢箱梁结构制作安装施工组织设计方案(65页).doc
1、疏港联络线(津沽公路港塘路至津沽一线拓宽改造疏港联络线(津沽公路港塘路至津沽一线拓宽改造)工程工程第二标段第二标段 4242 米钢箱梁米钢箱梁施施工工组组织织设设计计目目 录录一、综合说明1二、施工总平面布置图及部署1三、劳动力计划2四、施工工期计划及保证措施3五、厂内制作方案6六、现场安装方案18七、主要施工机械进场计划24八、质量目标保证措施25九、冬、雨季施工措施44十、安全、文明施工及环保措施47十一、保修期服务措施61一一 、综合说明、综合说明(一)工程概况一)工程概况钢结构部分位于本工程上行 S-12#S-13#及下行 X-10#X-11#墩位跨越现状李港铁路段上部采用一跨钢箱梁结
2、构,单跨跨径 42 米,梁高 2.1 米,钢箱梁采用一箱三室结构,每跨重量约 360 吨。钢箱梁横断面图 1钢箱梁横断面图 2(二(二) 、编制说明与依据、编制说明与依据1、编制说明(1)本方案为本桥钢结构部分的制作安装而编制的,本着安全、经济、保质量、保工期为前提条件。(2)在本方案中,根据钢结构施工的特点及实际气候状况,亦考虑了文明施工、安全施工、环境保护和雨季施工措施。(3)钢结构现场安装时配置的设备与机具,以快捷安全施工为主,同时坚固考虑经济性。2、编制依据(1)天津城建设计院疏港联络线(津沽公路港塘路至津沽一线拓宽改造)工程施工图设计;(2) 公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50
3、-2011) ;(3) 钢结构工程施工质量验收规范(GB50205-2001) ;(4) 桥梁用结构钢(GB/T714-2008) ;(5) 铁路钢桥制造规范(TB10212-2009)(6)其它相关标准规范。二、施工总平面布置图及部署二、施工总平面布置图及部署(一)加工厂区布置及部署(一)加工厂区布置及部署1、厂内制造加工:根据钢箱梁制造工艺流程,厂内预制场地分为:单元件制造区、钢梁立体单元拼装区、涂装区及单元临时存放区。2、单元件及钢箱梁块体制造场地钢箱梁梁主要构件在工厂预制成型,单元件、块体制造安排在车间及预留场地施工。本工程在钢梁组装区二进行拼装。单元件加工在车间进行,内配有 2 台 5t 行车,钢梁组装区二配备一台 75t 行, 并配置构件的主要加工设备及钢箱梁块体制作各工序工装胎具、 转序等辅助设施。厂区地址为:天津东丽开发区二纬路 27 号加工厂区平面布置图(二)现场安装布置