1、 商业地产开发模式的思考商业地产开发模式的思考 内容提要 1、城市化背景下的商业地产 2、从Shoppingmall 到HOPSCA 3、“现金流滚资产”:万达模式 4、地产开发+资本运作:凯德中国模式 5、上海青浦奥特莱斯案例分析 城市化背景下的商业地产 城市化与郊区化 城市空间形态变化:从单一中心到多中心 出行方式的变化将突破传统商圈的界限 高速铁路 城际铁路 市内轨交 私家车 城市化背景下的商业地产 社会消费品零售总额大幅提升对商业设施的需求 时间 社会消费品零售总额 增长率 GDP占比 2010年 .5万亿元 18.4% 38.8% 2015年 30万亿元 14.5% 53.7% 20
2、20年 50万亿元 11.5% 53.8% 城市化背景下的商业特征 空间布局: 内部道路: 进出入口: 车流人流: 业态选择: 消费结构: 消费时间: 消费心理 线性布局为主 块状布局为主 直线单一型 曲线、循环交叉式 单一出入口 多出入口 人车合流设计 分流循环设计 业态组合 单一业态 日常购物型 生活休闲型 日间消费为主 晚间消费比重增加 实用主义 品牌意识增强 美国主流零售业态Shoppingmall 大 占地面积大、公用空间大、停车场大、建筑规模大。 主要依托市郊高速公路 全 功能全,集购物、餐饮、休闲、娱乐、旅游甚至金融 、文化功能于一体,进行全方位服务 主流 MALLMALL已占有
3、全国50以上的零售额 美国Shoppingmall基本分类 商圈规模 店铺构成 店铺数量 停车能力 小型 (邻里型) 服务半径:12km 超级市场 1家 50100辆 到达时间:35分钟 专卖店 1020家 服务人口:12万人 中型 (社区型) 服务半径:35km 超级市场 1家 300500辆 到达时间:510分钟 便民中心 1家 服务人口:510万人 专卖店 2040家 大型 (地区型) 服务半径:1020km 百货店 2家 20005000辆 到达时间:1015分钟 专业超市 2家 服务人口:50100万人 专卖店 100200家 超大型 (超地区型) 服务半径:3040km 百货店 26家 500010000辆 到达时间:2030分钟 专业超市 23家 服务人口:200万人以上 专卖店 200400家 从Shoppingmall 到HOPSCA 巴黎La Defense 的HOPS