1、万科万科车库车库设计缺陷分析设计缺陷分析总结总结 05 年二季度出图的“东海岸 3A、3B，广州蓝山、第五园、万科城 8C”等几个项目 均有设地下或架空车库，在审图过程中发现，地下车库设计无论是建筑还是结构专业， 均存在设计失误或设计不当等问题，主要为“车库车库设计设计不合理不合理（车道宽度、转弯半径、 入口、车库排水） 、层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”层高设置不当、坡道计算失误、以及楼面及顶板与梁设计失误”等 等。这些问题往往是在施工图出图后才发现，且有的项目基础已施工，返工量和更改难 度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结，明 确
2、一些基本要求与设计原则，避免日后类同问题的重复发生。 对各类问题，详细分析如下： 1 1、车道宽度车道宽度 问题描述：问题描述： 主车道宽度设置不合理，尺寸偏大，人为增加车库面积 （个别项目，双车道宽度宽达 8 米，单车道宽达 5 米；而国家规范双车 道仅为 5.5 米、单车道为 3 米；由于车道宽度过宽，导致每个停车位面 积高达 60 平米； 一般情况下， 地下车库每个停车位面积为 2735 平米， 设人防地下车库也仅为为 40 平米/每车位） 。 产生原因：产生原因： 对国家规范有关各类车道宽度的规定不熟悉或理解不够。 解决措施：解决措施： 应熟悉掌国家规范的相关数据要求，应熟悉掌国家规范
3、的相关数据要求，在方案设计时，根据规范要求在方案设计时，根据规范要求，选择选择合理的合理的 车道（含出口）宽度。车道（含出口）宽度。 各种车道（出口）最小宽度详下表： 类型类型 规范规定最小宽度（米）规范规定最小宽度（米） 万科项目经验数万科项目经验数 据（宽度；米）据（宽度；米） 备注备注 普通直线普通直线 车道车道 单行单行 3.0 3.0 4.0 4.0 3 米仅为通车道最小宽度，未 考虑从车道处进入停车位； 如 考虑停车，车道最小宽度为 5.5 米 双行双行 5.5 5.5 6.0 6.0 停车方式为： 垂直式后退停车 类型类型 规范规定最小宽度（米）规范规定最小宽度（米） 万科项目经验数万科项目经验数 据（宽度；米）据（宽度；米） 备注备注 车库车库 出入口出入口 宽度宽度 单行单行 3.5 3.5 4.0 4.0 双行双行 6.0 6.0 6.0 6.0 直线坡道直线坡道 单行
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