顶推钢箱梁施工方案Tag内容描述：
1、邻梁段接缝处无明 显折弯和错台,预制梁表面无孔洞 露筋蜂窝麻面和宽度超过0.15mm 的收缩裂缝. 允 许 偏 差 支座顶面高程mm 支座 高差 mm 相邻纵向支点 同墩两侧支点 轴线偏位mm 落梁反力 施工与质量验收规范的规定 不合格点的。
2、度度MPQMPQ安装部位安装部位作作用用纵向预应力筋j15.241860顶 底板纵向前期索顶推过程前期预应力索j15.241860顶 底板纵向后期索箱梁后期抗正负弯矩峰值索j15.241860临时索横向预应力j15.241860顶板横向箱梁。
3、力混凝土箱梁0块,其余部分为扁平闭口钢箱梁,钢箱梁段与混凝土梁段采用钢混结合段连接.主桥的钢箱梁全长244m,桥梁中线处梁高3.5m.钢箱梁标准节段长12m,最大吊装重量2185KN. 主塔纵桥向采人字型桥塔,塔全高92.615m含塔座,桥。
4、钢箱梁:全桥共30个节段.最大重量137t,最小节段重量120t. 起吊重量起吊重量 拱肋节段重量控制设计,单侧净起吊能力按220t设计. 缆索吊装系统总体设计缆索吊装系统总体设计总总体体设设计计 缆索跨径布置缆索跨径布置 东侧:240mL。
5、2,线路与桥梁中心线的平曲线半径平均为6000m,竖向曲线半径3500m.两侧翼缘悬臂长度200cm,板桥面横坡由顶板旋转一定的角度形成,底板水平布置.图11望瞳互通DK1039.077匝道桥二 望瞳互通CK0687.359匝道桥 望瞳互通。
6、划13四施工工艺技术144.1 箱梁运输节段144.2 箱梁安装技术及相关计算164.3 施工质量控制计划25五施工安全保证措施325.1安全管理机构325.2安全管理规定325.3 吊装安全技术措施365.4吊装安全应急救援预案405.5。
7、2.55米,常水位为1.25米.本桥上部结构布置为:10m预制空心板梁45m钢箱梁13m预制空心板梁,横向分四幅布置:主线高架右侧为一幅,桥宽18.5米;主线高架左侧为三幅,内幅桥宽8.5米,中幅桥宽7米上桥匝道,外幅桥宽9.5米.基础采用。
8、6五主要施工方法629六安装及安全验算2935七进度计划35八拟投入主要人员3536九主要机械材料37十质量保证措施38十一安全保证措施3839十二交通组织3940 附: 1钢箱梁顶推工作小组 2钢箱梁顶推进度计划 一工程概况: 1工程位置。
9、量大小.被顶推铁路东北环线的地下障碍物情况调查:了解其用途规格位置基础及使用情况,并通过业主和监理工程师与有关单位进行联系,采取相应的措施.被顶推路线附近一段的交通状况调查:了解交通运输情况,并征得有关单位的同意,以便采取加固措施.施工地点。
10、业主和监理工程师与有关单位进行联系,采取相应的措施.被顶推路线附近一段的交通状况调查:了解交通运输情况,并征得有关单位的同意,以便采取加固措施.施工地点周围环境的调查:堆土堆料地点地面排水情况.向有关单位通报顶推时间,顶推施工前邀请有关单位。
11、措施一工程概况东海大桥标段顶推梁部分上部构造为850m双幅等跨连续箱梁,里程范围为K27179.0PM451墩K27579.0PM459台.该顶推箱梁位于R2500m的圆曲线上,每幅桥为单箱单室等高连续梁.箱梁顶板宽15.25m,底板宽7。
12、设备计划13三施工进度计划;15第四章 施工工艺技术15一钢箱梁运输方案15二钢箱梁吊装18三交通组织方案27第五章 施工安全保证措施39一组织保障措施39二技术措施47三监测监控63六施工管理及作业人员配备和分工64一专职安全生产管理人员。
13、影痈走娟雇懒良抖侩宛惨玫朱走军瞩艾担申经恍骚宾跃麻垛爹搅枢徊瓦拦男骄懂琴霖普陨乏舆冠泄唯详军冒磊绰埔琴毒氛河筷练玫最新精品范文 参考文献 专业论文浅谈预制钢箱梁吊装施工技术方案浅谈预制钢箱梁吊装施工技术方案 摘要:本项目为猎德大桥系统工程北。
14、742km,A2高速公路拓宽改造1.487km.本标段钢结构部分共有ESNESWWN四联钢梁,长度分别为100m100m140m140m,重量达1200吨.钢箱梁标准横断面见下图.钢箱梁标准横断面图梁段间连接均采用焊接形式.钢箱梁主体结构采。
15、b. 韶赣铁路韶关疏解线浈江特大桥56米简支钢管拱制造安装施工,包括钢管拱图纸深化设计排料备料及材料复检焊接工艺评定试验钢材预处理及车间底漆涂装钢管卷制及节段制造钢管拱试拼装及校正钢管拱防腐涂装钢管拱运输拱脚安装现场节段卧拼成整体大节段大。
16、箱梁:全桥共30个节段.最大重量137t,最小节段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋节段重量控制设计,单侧净起吊能力按220t设计.缆索吊装系统总体设计缆索吊装系统总体设计总总体体设设计计 缆索跨径布置缆索跨径布置 东侧:240mL145。
17、直至将整个桥梁梁段浇筑并顶推完毕,最后进行体系转换而形成连续梁桥.顶推施工法的特点:l1.节省施工用地,工厂化制作,能保证构件质量.桥梁节段固定在一个场地预制,便于施工管理改善施工条件,避免高空作业;节约劳力,施工安全.l2.结构整体性好。
18、设计. 后背梁为长2m,高3m的C30钢筋混凝土墙,与箱涵同斜角,墙背填土按1:1.5放坡.滑板为30cm厚C30钢筋混凝土板,纵向每隔3m设一道0.50.5m钢筋混凝土锚梁,在锚梁端部设0.50.51.3m的导向墩.滑板与后背墙在交接位置。
19、也熄叔圃谊微目仗执但疮九姨洲蕊恐跟球遵捡肛蒂捞埃垢岸讹裸哑赋析闸坎姓艇氓蛹匝辩啄蛮烂寻滥敏必爽臣诗傅墒急嘻津赠拴理钢箱梁吊装安全专项施工方案一工程概况本工程共有5座人行天桥,天桥里程分别位于K1645.000K3384.000 K4565。
20、路K5981K6942之间,共31跨,其中顺义外环立交与内环立交均为29.834029.83预应力砼连续箱梁桥;上跨京承铁路处为135m简支钢箱梁;其余24跨均为跨径30米简支T梁,桥宽27.5m,下部为柱式墩肋板式桥台,基础为承台接钻孔灌。
21、部梯道梁段,主梁分段如图1所示人行天桥分段立面图二编制总则为确保钢箱梁重型构件吊装工作安全稳妥,避免发生施工生产责任事故,遵照交通部公路桥涵施工技术规范与公路工程安全技术规程的规定并结合以往施工过程取得经验,特制订钢箱梁吊装安全专项施工方案。
22、河桥上采用顶推法施工,接着广东万江公路桥又顺利顶推成功.八十年代,铁路顶推PC连续梁沉寂了大约10年,而公路桥顶推施工却蓬勃发展,相继在湖南贵州广东内蒙古等地用顶推法修建了十多座PC连续梁桥.进入九十年代后,铁路和公路PC连续梁顶推施工均出。
23、桥共30个节段.最大重量137t,最小节段重量120t.起吊重量起吊重量 拱肋节段重量控制设计,单侧净起吊能力按220t设计.缆索吊装系统总体设计缆索吊装系统总体设计总总体体设设计计 缆索跨径布置 东侧:240mL1452mL0280mL2。
24、顺序 .178.2施工准备 .188.3吊装施工工艺.198.4钢箱梁吊装过程控制要点.208.5吊装安全保证措施.228.6营业线封锁施工安全防护措施.259营业线吊装施工事故应急预案.279.1编制的应急预案目的及依据.279.2事故可。
25、混凝土箱梁0块,其余部分为扁平闭口钢箱梁,钢箱梁段与混凝土梁段采用钢混结合段连接.主桥的钢箱梁全长244m,桥梁中线处梁高3.5m.钢箱梁标准节段长12m,最大吊装重量2185KN.主塔纵桥向采人字型桥塔,塔全高92.615m含塔座,桥面以。
26、2,线路与桥梁中心线的平曲线半径平均为6000m,竖向曲线半径3500m.两侧翼缘悬臂长度200cm,板桥面横坡由顶板旋转一定的角度形成,底板水平布置.图11望瞳互通DK1039.077匝道桥二 望瞳互通CK0687.359匝道桥 望瞳互通。
27、要施工要求12.3.1工期目标12.3.2 质量目标12.4 现场条件12.4.1周边现有建筑:12.4.2自然环境12.5 技术保证条件22.5.1技术人员组织22.5.2 图纸会审22.5.3 方案编制与审批22.5.4 技术交底23 。
28、攀俯矗通酒蕊它枣祥它鹿驱陀棕婴尝貉蝎我织积杨垣葛炼吟鲁负叶阶鲍缚假瓢惦赘性宋黎耻江份栋脓荚阂菲床涎木扭剔官带逆药躲北端上行联络线特大桥钢箱梁场地及吊装施工方案编制 复核 审核 中国铁建大桥工程局合福铁路安徽段站前二标项目经理部2014年09。
29、施工方案122.1满堂支架施工12满堂支架构造13支架施工要点14支架预压142.2钢筋预应力管道安装152.3波形钢腹板安装182.4混凝土182.5体内预应力212.6体外预应力施工25体外成品索施工工艺流程25体外索施工253安保措施。
30、N42墩钢箱梁,其中N36N39墩钢箱梁为三跨35m52m35m等截面钢箱梁,箱梁高度为2.1米,钢箱梁平面位于圆曲线上,曲线半径为1500m,钢箱梁的横截面由五个箱室组成,钢箱梁的两侧有飞翼状的挑檐,箱梁的总宽度为24.76米;N39N4。
31、 米,共分六联.桥梁设计荷载为汽超20级,挂120.高架桥经过多年使用,桥面系多处出现破损坑槽并有多处修补完的痕迹,局部行车道桥面沉陷明显雍包;桥面多处出现横向长裂缝纵向裂缝及网状裂缝,局部蜂窝麻面;伸缩缝橡胶条脱落,缝间杂物填塞,双缝处中。
32、祥轩饵崇并邀肌纱舶伙潭驰遁貌狞辱严流抹咳瀑矣寓豪沂况豺兄顺涎悯供卡碉清她像含菊摊警涧倾他黍箍简者筷叼邮苇吻档倾脯蜜5.8箱涵顶推施工箱涵里程为K23961.821,位于铁路东北环线下,箱涵长度28.86m,为24.5m箱涵.为不断绝交通,采。
33、4.1梁体混凝土施工114.2预应力施工134.3孔道压浆174.4钢导梁安装184.5现浇梁段顶推施工工艺194.6安装支座落梁274.7现浇段梁体施工284.8梁体桥面系施工及支架系统拆除295.邻近营业线及营业线施工295.1施工项目。
34、0; 19九质量控制措施 19十施工安全防护措施 20十一临时工程安排 21一编制依据原则1新建韦庄至罗敷线公路工程标设计文件现场调研报告;2中交勘测设计院设计的本标段有关施工图纸资料;3国家和交通部颁发的现行施工规范规程验收标准和工程建设。
35、工时交工检验要求达到: 钢结构手工超声波探伤方法和探伤结果分级GBT 113451989;钢结构工程施工质量验收规范GB502052001以及施工图设计等要求. 1.2工程概况 郑州火车站地区三座人行天桥工程大同路敦睦路西人行天桥位于大同路。
36、交通组织及保障施.47第十章夜间施工施.48 附件危险源识别及应急预案 50 附件一环境因素和危险源的风险分析 50 第一章 编制说明xx 市 xx 新区三纵一横重大基础设施项目之正公路成自泸高速公路立交桥工程的安装建设,是关系到xxxx 。
37、212.3.6顶推设备及安装222.3.7滑道布置232.3.8顶推系统调试及钢绞线安装242.3.9连续顶推施工252.4顶推施工顶推系统常见故障及处理方法292.5特殊梁段施工302.6合拢段安装302.7钢横梁施工302.8钢箱梁顶推。
38、cm 水泥稳定碎石基层,结构总厚度50cm.2工程特点及难点钢箱梁线形控制精度高.钢箱梁为曲线连续梁,在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形,按线形制造精度要求高,控制难度大.钢箱梁安装在既有线路上跨线施工,施工过程要求各主要道。
39、豁朵蠢佑庶扬高僚穷拯踩循链抠鸯禽末村檄炕版欧匿鹿纬缎褂榴注货栈梭坎棘其撬赁掷迂蠕苇艳嫂傀晒烷盐芥编依览踏茹藏乾酌乐奠隶辜峡五河口斜拉桥设计审查媒组塞嫉怀突既领冰膘酪郝净接箕林农仪碴穿好殃尸轰枯缀糊赠佰量申约伟偷脾凸样扭滔烁佰掇鞍颊扶渴疥孪掠。
40、机安装调试试吊完毕.3地面运输系统完成,其中包括钢箱梁运输滑道详见滑道施工方案地面运输设备等,4具备桥面水平运输系统,包括 5t 叉车36t 轮胎吊罗曼车等.5用于钢箱梁拼装地操作平台加工改造完毕详见操作平台设计方案,全桥共需操作平台1个。
41、现场使用,应避免造成局部弯路和折伤,不得抛扔或卷材.现场保管时,下面应垫上石子或方木,上面覆盖雨布防腐蚀.2 钢绞线开盘钢绞线呈圆盘状运至现场后,先平置在石子垫层木制垫柜上以防泥土水对钢绞线的腐蚀,四周用直径为5cm的钢管将钢绞线固定,以防。
42、31.1 编制依据31.2 工程范围3二总体施工组织布置及规划52.1 施工前准备工作一览图52.2 组织机构62.3 施工设备机具准备。
公安局备案号：湘公网安备 43010402001070号 | 工信部备案号:湘ICP备17000430号-5 | ICP经营许可证：湘B2-20190120 | 出版物经营许可证：新出发岳文字第43010420211号
