1、 2009.10 shanghai 上海盛励机构上海盛励机构 谨呈谨呈 常州火车站商业常州火车站商业 前期策略报告前期策略报告 长三角长三角 世界经济的发动机之一世界经济的发动机之一 中国是世界经济的重要支柱，长三角是中国经济的发动机 长江三角洲地区包括上海和隶属江苏、浙江的16 个地级以上城市，因上世纪90年代初的浦东开发， 16个城市迅速集结为当代中国现代化战役中活力四射 的一支劲旅。“得长三角者得天下”，不知谁概括出 来的这句话，近两年似乎已成为外商、港台投资商在 这个地区投资的重要理由。长三角大都市经济圈以上 海为核心，其城市化水平整体较高，城市体系完备。 长三角已处在向工业化中后期发
2、展的阶段，根据经济 发展的规律，今后五年，城市化进程将明显加快。通 过高新技术对传统支柱产业的改造，一个世界性的新 型制造业基地有望在此崛起。未来十年内，长江三角 洲将有可能成为我国区域经济发展的重要增长极和亚 太地区经济发达地带，成为具有较强国际竞争能力的 外向型经济示范区。许多有识之士甚至认为，“长三 角”不仅已经或者即将成为中国经济巨轮的领航者， 而且极有可能成为世界经济下一轮复苏的“发动机”。 2008年长三角地区16城市实现地区生产总值53956亿元，全年国内生产总值300670亿元。 长三角介绍 建设成为亚太地区重要的 国际门户、全球重要的先 进制造业基地、具有较强 国际竞争力的世
3、界级城市 群。这为长三角的跨越式 发展注入了强大动力。按 照国家最新规划，长三角 扩大到江苏、浙江全省和 上海两省一市，长三角占 中国经济总量的比例也由 提升到接近 。 长三角经济实力 以沪宁城际铁路为纽带的“一小时都市圈”，把常州和长三角其他城市紧密结合，将实现人流、物流、 资金流、信息流、文化流的空前融通，为常州提升“城市门户”、增强交通枢纽优势带来了重大机遇。 沪宁城际将是整个长三角地区第一条投 入运营的“公交化”快线，由此带来的当 然不仅仅是经济、生活的改变，随着宁杭 城际、沪杭城际的陆续建成，由高速铁路 串起的“铁三角”快速交通模式将最终确 立，由此，整个长三角地区的人文、社会 资源整合度也将发生巨大的变化。 从高速公路联网到高速铁路联网，城 际交通网络的健全进一步缩小了城市间的 时空距离，令公共设施的覆盖半径迅速扩 大。届时，在常州的商业活动，不仅常州 人可以参与，南京人也可以
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