沪宁城际沿线城市房地产投资机会分析（75页）.ppt
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沪宁城际沿线城市房地产投资机会分析（75页）.ppt
1、2010年6月 沪宁城际沿线城市 房地产投资机会分析 沪宁城际沿线概况 南京智慧新城区域分析 镇江南徐新城区域分析 常州北部新城区域分析 无锡锡东新城区域分析 苏州北部新城区域分析 上海虹桥商务区区域分析 各区域综合分析 对宝华、仙林住宅地产的影响 Content 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9 沪宁城际概况沪宁城际概况 沪宁城际铁路是在中国上海与江苏省南京市之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划；功沪宁城际铁路是在中国上海与江苏省南京市之间建设联系区域内部交通的高速铁路规划；功 能定位是主要服务于沿线各城市以及城市组团内部旅客的中短途交流。能定位是主要
2、服务于沿线各城市以及城市组团内部旅客的中短途交流。 上海至南京线路全长上海至南京线路全长 313km313km。全线共设城际车站。全线共设城际车站3131个（预留个（预留4 4个），其中上海市境内设安亭、个），其中上海市境内设安亭、 南翔、上海西、上海南翔、上海西、上海4 4个城际站，全线高架站个城际站，全线高架站8 8个。个。 沪宁城际铁路于沪宁城际铁路于20102010年年3 3月月1717日宣布全线铺通后，日宣布全线铺通后， 20102010年年4 4月月8 8日沪宁城际铁路全线联调联试日沪宁城际铁路全线联调联试 正式启动“全线试跑”。正式启动“全线试跑”。 20102010年年7 7月
3、月1 1日正式开通。日正式开通。 沿线站点介绍沿线站点介绍 沿线站点31个，预留4个 其中，南京3个站，镇江3个站， 常州5个站，无锡3个站，苏州 3个站，昆山1个站，上海4个 站。 沿线城市特点沿线城市特点 城市圈：城际线开通后，长三 角一小时交通圈正式形成。周 边区域可以更便捷地承接上海 等核心城市产业转移和扩散， 可以促使沿线城市更好地分享 大都市部分功能。 人才流：由于城际交通网络的 健全改变了城市间的时空距离， 令公共设施的覆盖半径迅速扩 大，将使“长三角人”这一新 兴人群大量涌现。 铁路GDP： 2010年长三角人 均GDP有望达到1万美元左右 的高收入水平，而收入增长必 然会带来人均出行次数的上升 和出行时效要求的提高，增加 对高效率交通方式的需求。数 据显示，2006年长三角旅客 发送量为34.6亿人次，预测到 2020年将达55亿人次。 沪宁城际影响力沪宁城际影响力 南京
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