1、星海生活广场星海生活广场 苏州首个轨道交通商业综合体苏州首个轨道交通商业综合体 轨交客流造就“地下钱龙”轨交客流造就“地下钱龙” 国内，香港轨道人流造就购物天堂，港铁公司2008年每日客运量330万人次， 是目前世界上载客量最大的地下运输工具，轨道商铺2004年带来的经济收入 超过96亿港币。川流不息的人流也造就了“时代广场”、“置地广场”等一 大批购物天堂。 国际，纽约轨道交通营运线路总长居世界首位，日客运量达 到2000 万人次，地下商铺年营业总收入目前已超过120 亿美元；东京地下商 铺仅便利店的年销售额目前就要接近370 亿日元，整个地下商铺的年销售总 额近1000 亿日元。 据苏州市
2、规划部门预测，轨道交通1号线预测远期客流量约2.5万人次/ 高峰 小时，由于星海生活广场是与星海广场站无缝连接的，乘客们上下车、出入 站时通常要经过商业区，因此，这些由星海街站带来的客流量将成为星海生 活广场消费人群的可靠保证。 轨道商业的开发具有很强的专业性，商业定位非常重要，必须要充分考虑到 轨道客流自身的特点，由于站位及其所处区域商业环境的不同商业定位也会 更多的体现出个性化特征。上海人民广场下的迪美广场香港名店街是较早的 一个案例，广东天河城广场的迅速发展也与轨道进入有着密不可分的联系， 北京的东方新天地结合轨道和王府井金街进行品牌结构调整也取得了很大成 效，这些商业项目都是国内轨道商
3、业的典型代表。 “拿上海轨道商圈举例，最早的时候，轨道商圈都是由一家家小店铺自然形 成的。”公司相关负责人说，“根据星海生活广场所处的CBD中心位置，占据 极大的地理优势，除轨道交通换乘人群外，周边社区消费人群也较多，因此， 我们一方面要把星海生活广场的地下环境条件和管理服务做好，另一方面， 我们通盘考虑，将商品消费类商店和公共服务机构汇集起来，选择像BHG、屈 臣氏等主力商户率先入场，打造轨道商业综合体的大品牌。” 星海广场与轨道交通星海街站无缝对接，集餐饮、休闲、娱乐、购物于一体 的轨道商业综合体，既是商业化运作的城市消费场所，又是具备民生服务功 能的公共配套设施。 星海生活广场位于苏州工业园区星海街西，毗邻环球188，由南北两个广 场组成，分跨苏华路南北两侧。 总投资4.5 亿元，共设地下三层。其中，负一、二层为商业区，面积1.8 万平方米，负三层为总面积达2.7万平方米的CBD大型
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
