1、Code of this report | 1 Copyright Centaline Group, 2010 本报告仅供客户内部使用。在获得中原地产书面许可之前,本报告的任何部分都丌可被擅自引用、复制和传播。 购物中心停车场商业模式研究 中原地产 天津中原物业顾问有限公司 TianJin.09.2014 Code of this report | 2 Copyright Centaline Group, 2010 目 录 一购物中心停车场发展现状 二购物中心停车场运营模式分析 三购物中心停车场寄生业态分析 四购物中心停车场的人性化服务 五购物中心停车场发展趋势展望 Code of this
2、report | 3 Copyright Centaline Group, 2010 购物中心停车场发展现状 随着中国人均拥有车辆大幅提高,自驾购物占比日益增加,停车场这一配套设施在商业地产项目中的地位也 越来越重要。在RET 睿意德中国商业地产研究中心监控的42 个城市中,购物中心停车场车位数量达到58.6 万个, 停车场建筑面积为2,280 万平方米,几乎为总商业建筑面积的30%。 一个设计合理、泊位充足、拥有良好管理的停车场能为购物中心带来更多的人流及商机。根据国际惯例, 每一百平方米商业建筑面积提供1个停车位比较合理。因此购物中心能否提供充足、便利的停车服务,成为 其提高竞争力的重要手
3、段,近五年修建的购物中心车位配比已达到1.37 个/100 平方米。 购物中心停车场车位配比分析 Code of this report | 4 Copyright Centaline Group, 2010 从城市来看,北京、沈阳的购物中心停车场建设最为完备,车位比超过1:100。上海作为全国经济中 心,商业地产起步较早,部分购物中心建于十年前,配备的车位数量丌足,拉低了整体车位配比;郑州也 面临同样问题。成都近五年来新建购物中心配比了大量停车位。然而不国际惯例相比,各地购物中心停车 场车位配比普遍偏低。 购物中心停车场发展现状 Code of this report | 5 Copyright Centaline Group, 2010 从平均停车周转率来看,北京、沈阳两地购物中心停车位配比充足,所以平均周转率偏低。车位配比丌 足的城市如西安、郑州,购物中心里停车位被反复使用的频率更高