1、 宁波世纪汽车城品牌规划方案 【行业背景分析】 一、 消费环境分析： 最近的调查资料显示，近年来宁波汽车市场售给个人的汽车，尤其是个人轿车的 比重呈逐年上升的趋势，2001年售给个人的车辆占汽车销售量的 52.3%，其中售给个 人的轿车占轿车销售总额的 60.1%。2002 年售给个人的车辆占总销售量的比重达到 55.6%，比上年增加 3.3个百分点，其中轿车的个人比重为 67.0%，比上年上升了 6.9 个百分点。随着我市经济发展和居民收入水平的提高，个人轿车正在成为继房地产以 后我市又一消费热点。2002 年我宁波市国民经济快速增长，实现国内生产总值 1500.3 亿元，人均 GDP 达
2、3331美元，城镇居民人均可支配收入达到 12970元，比上年增长 18.8，成为我国最富裕的城市之一。 强劲的消费能力和领先的消费观念，为世纪汽 车城的发展确立创造了良好的外部环境。 二、宁波汽车市场营销模式： 1.三位一体的营销模式 2.四位一体的营销模式 3.混合的营销模式 三、宁波汽车市场销售渠道： 1.汽车专营店 2.汽车交易市场 3.分散的汽车销售公司 【SWOT 分析】 项目 模式 优势 劣势 机会 威胁 3S、4S 集销售、配件、服 务、信息反馈于一 身， 价格透明且统一 服务质量和购物环 境好 前期投入大，需 有一定的市场规模方能维持 利润的逐步下降导致了成 本偏高，一般通过
3、加价来解 决成本问题； 功能还没有完全到位 多样性不足 投入风险大 可利用成本、规 模、选择面宽、 提升管理水平、 服务水平和的优 势获得市场机会 越来越多的品 牌车，尤其是 小轿车更趋向 于这种模式， 呈上升态势。 汽车超市、 仓储等混合 式 是介于 3S 和汽车城之 间的一种销售模式， 相对集成了专卖店和 集约型交易市场的特 点 投入成本较大，渠 道个性没有专卖店和集约交 易市场那么突出 对选址的要求比较高相 对于汽车城来说，选择面还 是较窄 规模和选择面大 使汽车城仍可找 到市场机会 分流了对服务 要求不太高， 但对品牌销售 情有独钟的消 费者 集约型汽车 交易市场 品种全 价格廉 满足了普通消费者 货比三家的心理需求 服务的规范性不足 购物环境没有竞争力 通过完善服务， 强化管理，融合 品牌店的销售模 式寻找市场机会 更多的消费者 目前还是比较 青睐这种消费 方式 【市场机会】 通
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