1、九、紧邻既有线施工、软弱围岩、岩溶地段的施工注意要点1紧邻既有线隧道施工注意要点1。1 施工程序（1）严格按照铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁办（20XX）190号)开展紧邻既有线隧道施工的施工管理.（2）严格落实施工方案审批程序。(3）按照路局批准的施工方案，严格落实资源和组织实施。1.2 施工注意事项(1)隧道尽可能采用非爆破开挖。（2）确需爆破开挖时，必须进行专项的爆破设计，采用控制爆破技术。（3）认真落实既有线施工防护制度。2 软弱围岩、岩溶地段施工注意要点2.1 现状（1）最近铁道部对铁路软岩隧道施工进行了不完全统计，从20XX年到20XX年目前为止，4年多时间内，软弱围岩隧道发
2、生事故28起,死亡71人。(2）对统计数据进行分析,软弱围岩隧道事故主要表现在三个方面：一是洞口坍方，占20%；二是掌子面变形坍方，占33%；三是掌子面后方坍方“关门,占47。（3）究其原因，主要有两个方面，一是客观上地质和环境的复杂性，二是主观上技术措施、施工方法及工艺、现场管理等原因.2.2 要求（1）铁道部以关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知（铁建设20XX120号）对软弱围岩隧道的施工提出了新的要求，要求提高设计和施工水平，做到 三超前（超前预报、超前加固、超前支护） 四到位(工法选择、支护措施、快速封闭、衬砌跟进） 一强化（强化量测)（2）必须树立隧道
3、施工勤量测、早封闭是关键是保障的安全施工理念。2。3 施工注意要点（1）洞口工程1）隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。2)及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。3)隧道洞口应按设计完成超前支护后，方可进洞施工。洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。（2）超前地质预报1）严格落实铁建设20XX120号规定的地质预报主体单位责任,非高风险和极高风险的软弱围岩及不良地质隧道地质预报的责任主体单位为施工单位。1）作为隧道施工的重要工序纳入施工组织管理.2）超前地质预报实行分级管理，按照地质灾害对隧道施工安全的危害程度,采用复杂、较复杂、中等复杂和简单简单四级预报。3）建立超前地质预报信息
4、反馈系统4）建立超前地质预报管理台帐5）岩溶及富水破碎断层隧道,超前地质预报应采用以水平钻探为主的综合方法。（3）隧道开挖1）岩溶隧道必须坚持先探后挖、地质情况不明不开挖的原则。2）岩溶隧道每循环开挖必须坚持加深炮孔探测。3）隧道、级围岩地段、隧道浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按照爆破安全规程采用控制爆破，或采用非爆破方法。4)软弱围岩隧道、级地段采用台阶法施工时,应符合以下规定： 上台阶每循环开挖支护进尺、级围岩不应大于1榀钢架间距，级围岩2榀钢架间距. 边墙每循环开挖支护进尺2榀。 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺3m。 坚决杜绝上、下长台阶施工的方法.隧道开挖后
5、初期支护应及时封闭成环，、级围岩封闭位置距离掌子面35m。（4）初期支护1）双线、级围岩隧道采用台阶法施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施。双线级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱,临时支撑采用型钢，纵向每2榀设1处。2）初期支护钢架应工厂化制造，出厂前必须进行检验、试拼装。当采用格栅钢拱架时，应采用八字结格栅拱架。3)喷混凝土应用湿喷工艺，特殊地质条件下可另行设计。（5)监控量测1)隧道监控量测应作为关键工序纳入现场施工组织。监控量测必须设置足够数量的专职人员并经培训后上岗。2）隧道拱顶下沉和净空变化的量测断面间距:级围岩10 m、级围岩5m。3)隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。4）当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因,采取处理措施.5）当采用接触量测时，测点挂钩应做成闭合三角形,保证牢固不变形。（6）二次衬砌软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离:级围岩90m，、级围岩70m。（7）施工组织1)采用混岗作业的架子队组织模式。2)快速封闭是施工的关键.确保现场组织严密、工序紧凑,实现工序间的零交接。
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