佛山市东平新城开发建设公司交通枢纽中心概念性设计（49页）.pdf
-
资源ID：69737
资源大小：6.55MB
全文页数：49页
-
资源格式：
PDF
下载积分：
20金币
下载报告请您先登录！
验证码下载
账号登录下载
微信登录下载
|
友情提示
2、PDF文件下载后，可能会被浏览器默认打开，此种情况可以点击浏览器菜单，保存网页到桌面，就可以正常下载了。
3、本站不支持迅雷下载，请使用电脑自带的IE浏览器，或者360浏览器、谷歌浏览器下载即可。
4、本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩，下载后原文更清晰。
5、试题试卷类文档，如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案，请知晓。
|
佛山市东平新城开发建设公司交通枢纽中心概念性设计（49页）.pdf
1、 项目开发关键技术问题分析及解决思路 一、规模研究与确定 二、建筑方案 1、交通枢纽 2、物业研究 3、界面处理 4、分期建设 5、方案介绍与分析 近年来，大型交通站点更是已从经营性建筑发展成为商业建筑。在大城市重要交 通站点，商业零售、餐饮、酒店、办公建筑如雨后春笋般拔地而出，因此枢纽周边的 物业的合理开发应引入利用交通系统引导周边物业的开发，即TOD（Transit- oriented development）的理念。从国际经验上看，TOD理念的应用对枢纽物业的综 合开发是成功的。例如纽约，最繁华、最有价值的物业开发附近都有系统非常庞大的 交通网络，各种交通方式在那里接驳。TOD开发理念就
2、是要在对枢纽交通进行分析的 基础上实施合理的物业综合开发，是主动的、有预见性的把周边物业发展方向和交通 干线建设结合起来，依托大容量、快速交通系统，发展组团式新商业圈与广大的住宅 区，最大限度地带动枢纽商业的发展。 站点综合开发模式（SID Station-property integration development） SID有别于单纯交通站点的开发模式，在满足站点综合交通功能的前提下，将站 点上盖及周边地区实施一体化规划、建设、开发。SID开发模式可以优化资源配置， 形成区域中心；强化规模效应，提高综合收益；提高土地开发利用的集约化程度。香 港交通枢纽周边的物业商业发展成功的案例很多，其
3、中大部分地区就是用SID模式来 指导开发的。 SID模式在充分利用下层空间的同时，统筹考虑下层空间与上层空间的公共商业 项目安排及垂直交通组织，力争使人流从物业下层空间便能在内部纵深做垂直方向的 输送。 站点综合开发模式示意图 站点综合开发工程实例 规模研究 综合开发模式研究 规 模 研 究 与 确 定 交通设施规模估算路线交通设施规模估算路线 轨道交通站点客 流 轨道交通站点客 流集散方式构成集散方式构成 轨道交通站点客 流 轨道交通站点客 流集散方式模型集散方式模型 轨道交通站点客 流 轨道交通站点客 流集散方式调查集散方式调查 轨道交通站点轨道交通站点 客流集散量客流集散量 轨道交通运 营现状、轨 道线网 轨道交通运 营现状、轨 道线网客流 预测数据 客流 预测数据 轨道交通站点各接 驳方式的 轨道交通站点各接 驳方式的配套需求配套需求 轨道交通站点各接 驳方式 轨道交通站点各接 驳
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
