1、石武客运专线SWZQ-5标段DK794+645.275DK830+000无碴轨道板铺设施工方案编 制：陈立军审 核：田卫东中建五局石武客专项目部二OO九年七月无碴轨道板铺设施工方案一、编制说明因轨道板详细设计图纸未到，本方案仅为参照京津城际交通轨道施工的各项指标编制的初步施工方案，待详细设计图纸下发后，再根据设计图纸的详细尺寸及工序要求进一步细化本施工方案。二、工程概况我项目部承担石武客专SWZQ-5标段许漯特大桥DK794+645.275DK830+000段CRTS II型板铺设施工，单线铺设长度70.709km。全管段轨道设计采用德国博格板式无碴轨道系统，双线一次建成。无碴轨道道床由三层组
2、成，即：滑动层、混凝土底板座和预应力钢筋混凝土轨道板。主要工程数量见表-1。表-1 主要工程数量表序号名称单位数量备注1两布一膜m22156622C40底板座砼m3625773CA沥青砂浆m354094轨道板块10962三、总体施工方案1、混凝土底板座施工桥梁上铺设底板座的方案采用模筑法。全段底板座施工拟划分2个单元进行平行作业，许昌梁场和临颍梁场在先架梁方向完成架梁施工后，即开始混凝土座板座的浇筑施工，为后面的轨道板布设争取时间，提供条件。各作业单元按分工序流水作业的方案全面展开。2、轨道板安装轨道板运输采用汽车运输方案，轨道板临时存放在线路与便道之间。轨道板的垂直提升及粗铺由桥上的轮式悬臂
3、龙门吊来实施。轨道板粗铺分2个单元平行作业，安排在底板座开始施工之后进行，与底板座工作面保持300m左右距离，两工序施工形成追赶式的平行作业。轨道板的精调分2个单元进行平行作业，在粗铺施工后进行，与轨道板粗铺形成追赶式的平行作业。轨道板的精调利用测量精调系统定位。3、沥青砂浆灌注沥青水泥砂浆采用CA砂浆车搅拌运输至灌注部位，用桥上的轮式桅杆吊实现沥青砂浆的垂直运输和灌注，在轨道板精调后立即进行灌注。每一工序的施工都实行双线同时向前推进的方案。4、主要临时工程 根据工程特点全线设贯通施工便道36km左右，利用桥梁下部结构施工时的铺设的便道，部分损坏的段落需进行整修。 临时存板位置设在便道与桥梁之
4、间，其靠线路侧的边缘距梁外侧边缘为30cm，以便于板的垂直提升。存板位置要进行基础处理，处理方案为：以建筑废弃物换填50cm深，振动压路机碾压，顶面高出路面20cm，板下垫两根枕木，以能承载40t为宜。 利用桥梁下部结构施工的拌合站进行底板座混凝土供应。 根据施工需要沿线拟设2处沥青水泥砂浆干料供应站。四、工期安排及施工计划1、项目节点工期要求和开竣工日期根据京广铁路河南公司总工期要求，无碴轨道施工工期为2009年10月1日至2010年12月15日。根据指导性节点工期要求，我项目部计划混凝土底座的铺设时间为2009年10月11日至2010年10月10日。轨道板的粗铺时间为2009年11月1日至
5、2010年11月5日，轨道板的精调及灌浆时间为2009年11月15日至20XX年11月31日之间完成。具体工期安排详见表-2。表-2 轨道板铺设施工计划表工作面编号里程段落长度（KM）墩号范围要求架梁结束日期工序名称时间备注一DK805+043.925DK810+581.75.53831248209.7.31砼底板座009.12.10许昌梁场先架方向粗铺09.11. 110.01. 5精调及灌浆09.11.1510.03.1110.04.11DK805+043.925DK794+646.1710.398312010.5.31砼底板座10.06.510.9.20许昌梁场反架方向粗铺10.06.1
6、010.10.20精调及灌浆10.06.1510.11.25二DK822+780.595DK829+988.887.2088511072砼底板座09.11.110.01.05临颍梁场先架方向粗铺09.11.1010.02.5精调及灌浆09.11.1510.03.1110.05.25DK822+780.595DK810+581.712.199851482砼底板座10.06.0510.10.10临颍梁场反架方向粗铺10.06.1010.11.5精调及灌浆10.06.1510.11.31说明：1、架梁结束后，预留5天的轨道板施工准备期，主要用于桥面防水层的喷涂及轨道板施工的准备工作。2、每月按25个
7、有效工作日计算。3、CA砂浆车工作的环境温度为535之间，故12月1日至次年的3月10日之间不能进行CA砂浆施工。2、分项工程施工进度指标底板座施工指标：日进度单线240m，双线120m。轨道板粗安装指标：日进度单线200m，双线100m。轨道板精调及灌浆指标：日进度单线200m，双线100m。 许昌梁场反架方向、临颍梁场先、反架方向CP点位测设、线下工程沉降评估均按两次进行，评估时间按箱梁架设完成后2个月开始进行。3、分段箱梁架设及桥面系施工节点工期要求 DK805+043.925DK810+581.7（312482号墩）总长度5.538km，计划7月31日完成箱梁架设，9月5日前完成防护墙
8、现浇施工及CP点位埋设，9月11日9月30日进行CP点位测设，10月1日10月9日进行线下工程沉降评估，10月10日开始进行底座板混凝土浇筑。 DK805+043.925DK794+646.17（3120号墩）总长度10.398km，计划10年5月31日完成箱梁架设。CP点位测设及线下沉降评估分两次进行，其中312160号墩要求10年3月20日前完成架设，10年5月5日前完成防护墙现浇施工及CP点位埋设，10年5月10日5月20日进行CP点位测设，10年5月25日6月4日进行线下工程沉降评估，10年6月5日开始进行底座板混凝土浇筑；1600号墩10年7月5日前完成防护墙现浇施工及CP点位埋设，
9、10年7月10日7月20日进行CP点位测设，10年7月15日7月25日进行线下工程沉降评估，10年8月1日开始进行底座板混凝土浇筑。 DK822+780.595DK829+988.88（8511072号墩）总长度7.208km，计划09年9月30日完成箱梁架设。CP点位测设及线下沉降评估分两次进行，其中851940号墩要求7月底完成箱梁架设，09年10月5日前完成防护墙现浇施工及CP点位埋设，09年10月10日10月20日进行CP点位测设，09年10月15日10月25日进行线下工程沉降评估，09年11月1日开始进行底座板混凝土浇筑；9401072号墩09年10月5日前完成防护墙现浇施工及CP点
10、位埋设，09年12月1日12月10日进行CP点位测设，09年12月5日12月15日进行线下工程沉降评估，09年12月20日开始进行底座板混凝土浇筑。 DK822+780.595DK810+581.7（851482号墩）总长度12.199km，计划10年5月31日完成全部箱梁架设。CP点位测设及线下沉降评估分两次进行，其中312688号墩要求10年3月20日前完成架设，10年5月5日前完成防护墙现浇施工及CP点位埋设，10年5月10日5月20日进行CP点位测设，10年5月25日6月4日进行线下工程沉降评估，10年6月5日开始进行底座板混凝土浇筑；688482号墩10年7月5日前完成防护墙现浇施工
11、及CP点位埋设，10年7月10日7月20日进行CP点位测设，10年7月15日7月25日进行线下工程沉降评估，10年8月1日开始进行底座板混凝土浇筑。五、劳动力组织及设备各工序人员及设备以借鉴京津城际城市交通轨道施工经验进行配置，今后将随着对轨道板施工工艺的进一步熟悉进行局部调整。1、混凝土底板座施工一个底板座施工作业劳力安排表见表-3表-3 一个底板施工作业队劳力安排表序号工种人数序号工种人数1管理人员55钢筋工302技术人员46立模、拆模183测量人员57混凝土工274试验人员28机械操作人员8一个底板座铺设工作面需要的主要机械设备配置见表-4表-4 一个底板工作面需要的主要机械、设备表序号
12、名称规格型号数量1钢筋切割机32钢筋调直机23钢筋弯曲机34交流电焊机45钢外模30cm高400双线延米6砂轮切割机27发电机FG12028钢楔块169高压水枪110平板抹平机211振动梁212平板振动器413滚杠214拉毛器215扭矩扳手1016混凝土拌和站HZS120117混凝土输送车818混凝土输送泵车12、轨道板铺设及沥青砂浆灌注一个轨道板铺设作业劳力安排表见表-5表-5 轨道板施工作业队劳力安排表（一个工作面）序号工种人数序号工种人数1管理人员54试验人员22技术人员105技术工人253测量人员106机械操作人员16一个轨道板铺设工作面需要的主要机械设备配置见表-69。表-6 轨道板
13、粗铺主要设备工器具表（一个工作面）序号名 称规格型号数量1悬臂龙门吊12轨道板运输车53冲击钻14定位锥1005高压水枪1表-7 精调轨道板主要设备工器具表（一个工作面）序号名 称数量1精调测量系统12冲击钻13压紧装置404调节千斤顶（二维）1605调节千斤顶（一维）806棘轮扳手4表-8 沥青水泥砂浆灌注主要设备工器具表（一个工作面）序号名 称数量1CA砂浆车12中间吊灌13桅杆吊14封边小车15灰浆搅拌机16棘轮扳手47高压水枪18高压喷雾器19检测靠尺210含气量测定仪111精度三联模1012扩展度检测装置1表-9 砂浆车服务站主要设备工器具表（一个工作面）序号名称数量1乳化沥青罐12乳化沥青泵13添加剂泵34给水装置15高压清洗装置16多功能作业平台1
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