1、xx二环路（K8+000-K11+620段）工程路基试验段施工方案编制人： 审核人： 审批人： 企业名称：xx胜发建设（集团）有限企业编制日期：5月目 录一、工程概述3二、填筑本试验段目3三、试验选址3四、试验准备工作4五、资源确定4六、工期计划5七、试验路段施工准备及基本规定5八、试验路段施工方案及检测措施7九、工期保证重要措施11十、质量保证措施12十一、安全保证措施13十二、特殊季节施工保证措施15一、工程概述本试验段(K8+840K9+040）位于xx市二环路与机场路平交带。全线按都市迅速路原则设计。道路设计车速为60km/h，路基宽度46m。本段地形地貌重要为：低山丘陵山貌，走向基本
2、与构造线方向一致。xx二环路起点平交于老贵黄公路，终点与两六路平交。本试验段全断面填方长为200m，全幅路基宽度为46m，填筑土石方总量约为18000m3。取料点设在K9+300K9+700段，该段为岩性山体，路基回填材料采用爆破石渣或破碎机破碎，区域内路基回填为填石路堤施工。为保证填石路堤施工满足质量规定，需对其进行现场回填试验，确定有关参数以指导后续路基填筑工程施工。二、填筑本试验段目1、通过路基试验段施工，探索并总结出一套适应本标段路基填方地质、地形合理施工施工组织形式和机械设备配置方式。2、通过现场回填碾压试验，确定满足填石路堤压实度质量控制原则松铺厚度、压实机械型号和组合、压实速度、
3、压实遍数、沉降差等有关参数及质量控制原则。3、探索并总结怎样根据招标文献技术、质量原则以及部分质量原则进行规范程序管理措施和质量控制手段。三、试验选址通过工程技术人员通过反复阅读、研究施工设计图和通过对公路沿线多次勘察，确定本协议段填筑试验路段选在填筑材料和填筑类型具有经典代表性K8+840K9+040路段。该段为低畦地段，最高填高约3米，线路位于直线段上，原地面覆盖层重要是久耕农田，为软弱地基，先清除表层土方，后进行回填。作业方式为挖掘机配合自卸汽车装运；回填料均取于K9+300K9+700挖方段爆破石渣或破碎机破碎，岩石强度满足回填石方规定。四、试验准备工作1、 组织施工技术人员熟悉设计文
4、献和图纸，理解多种施工规范，进行现场查对及施工调查，进行技术交底，明确试验目和施工措施。2、充足合理运用既有道路，作为施工机械设备进场通道，如无施工便道，即刻修通好施工便道。3、回填料取料，并对取料点回填料进行检测，对回填料颗粒级配、单轴饱和抗压强度、比重进行检测，合格后方可使用。4、进行施工放样测量，放出路基中桩、边桩、测量填石前填筑标高，放出路基宽度并根据自卸汽车装载方量、填石厚度和填石面积用石灰画出方格网线，确定填石方量。5、对各类施工机械人员进行培训，熟悉操作规程、技术规定、施工措施以及注意事项，对参与试验有关人员进行详细技术交底和分工，使各类施工员各司其责。五、资源确定1、试验段施工
5、组织机构成立由工区负责人为组长试验路小组；组员包括区段经理；区段技术员；现场施工员1名；测量2名；安全员1名构成。工区负责：郑休平技术员：于军现场主管测量员安全员施工员廖刚牛角陈行良胡磊2、机械设备拟投入本协议工程试验路段重要施工机械表机械名称规格型号出厂时间数量进场时间推土机山推YT-2201.3.1挖掘机1.6m4.3.2压路机20T1.3.1自卸汽车10吨10.3.2装载机柳工ZL501.3.1拟投入本协议工程试验路段重要测量仪器表设备类别仪器、设备与设施名称型号用途、功能规格数量设备寿命年已使用年限年合计自有租赁新购测量全站仪拓普康测量 2级110测量硬钢尺50M距离及沉降观测110测
6、量水准仪ZEISS 中国高程 0.1mm110六、工期计划填石路基试验路段施工计划工期为5月5日至5月20日，共15天。序号项目时间5月5-10日10日-20日1测量放线及场地清理2石方摊铺碾压及观测 七、试验路段施工准备及基本规定（一） 施工准备路基填筑前，首先对K8+840K9+040范围内进行路线中边桩准备放样，并把路基范围内积水排放，同步在路基两侧各开设纵向临时排水沟及某些必要横向排水设施，对取聊点进行彻底清理，填筑材料按规范规定取样频率进行取样试验，为路基填筑提供某些必要填石路基首件工程数据。1、试验：填石路基首件工程填料送试验室进行试验，频率和试验成果合格，经试验确认取土场石料可作
7、为本段填石路基填料。2、填前碾压及施工布点清表层土方完毕后，填前碾压，压实度满足规范规定。填前碾压完毕后恢复中线，按每20m一种断面，每个断面测出左中右和半幅路基宽度中点五点高程。根据现场地势状况，路基顶面设置成双向横坡以利于排水。3、打方格网根据拉石自卸车基装载能力为10吨，按50cm松铺厚度填筑，填筑时用石灰撒出路基边线，立出施工标尺，根据运送车斗容计算每车摊铺面积，在填筑面上用石灰打出56m方格网，由专人指挥卸料。每格卸一车，绝不容许有超厚现象发生。摊铺宽度铺满全宽还要每侧增长宽度不不不小于30cm，使路基边缘能得到充足压实。4、技术交底：已对填石路基首件工程填前压实、路基填筑试验、质检
8、等工作进行技术交底。(二) 基本规定1、路基范围认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑洼，并对基底认真压实和处理，满足规范和设计规定。2、填石强度不不不小于20MPa，粒径不应超过层厚2/3，不均匀系数宜为15-20。路床底面如下40cm范围内，填料粒径应不不小于15cm。3、路基必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，勿使路基附近积水，防止冲刷边坡。八、试验路段施工方案及检测措施(一)试验路段施工工艺填前碾压压实度检测(合格) 测量放样(获取原地面高程数据) 第一层填石整平静压一遍振压第一遍压实度、测量检测（数据回收整顿）振压第
9、二遍压实度、测量检测（数据回收整顿）振压第N遍（压实度满足规定）压实度、测量检测（数据回收整顿）总结、整顿获取该层有关技术数据第二层填石（反复第一层环节）数据整顿、上报试验路段技术总结汇报。（二） 试验路段施工方案试验路段填石层数根据现场状况而定，以能满足获得有关数据指导全线大规模施工为准。通过每层碾压每遍后所获得试验、测量数据来确定填料合适松铺系数、对应碾压遍数及最佳机械配套等。填石施工措施：1、完毕清表过后，测好清表后顶面高程。2、取料装车与卸料装载机在填石料装车过程中，尽量保持每斗填料数量相似，每车装斗数不变。运送车辆型号要统一，保证每辆车所装填料基本相等，运送过程中注意行车安全，沿途不
10、得抛撒。石料运抵现场后听从指挥人员调度，按网格卸料。汽车运料立方体换算系数为1.3左右，待摊铺完毕松铺厚度后重新核算换算系数。卸料时起始位置横断方向间隔多卸几车石料。3、摊铺石料推土机将料堆推开并粗整平，人工清理、平地机细整平，水准仪检测松铺厚度不不小于50cm，超厚度部位用推土机或挖掘机处理。4、稳压压路机稳压1遍，采用由两边向中间碾压，纵向进退式进行压实，横向接头重叠4050cm，现场技术员作记录。5、震动压实压路机震动碾压，以先弱后强、由高频低震至低频高震，先两边后中间为原则；先用推土机拖动羊足碾碾压1遍，再用压路机强震；压实过程中压路机碾压行驶速度不超过4Kmh，采用两边向中间碾压，纵
11、向进退式进行压实。横向接头重叠4050cm。碾压到达无漏压、无死角，保证碾压均匀。当完毕强震1遍后，测量人员对标高进行检查。继续碾压后，每碾压一遍测量一次，直到压实度到达规范规定后停止碾压。6、静压路基压实度合格后，再用压路机静压1遍。碾压后路基表面应平整、光洁、无明显轮迹等现象，表面给人以平顺坚实感觉，若达不到规定应增长静压遍数。7、松铺厚度确实定在每层碾压时，根据各桩号底层标高控制好顶层标高，每20m断面测一次标高，每个断面测5个点，并用白灰做标识。压实度合格后，在测其标高，做好记录，计算松铺系数。（三）、施工控制要点(1)填石路基用自卸汽车从一头上料向前推进。大型推土机按50cm松铺厚度
12、摊铺；边上料、边推铺，既能控制松铺厚度，又能使大小石料找到最佳位置，到达粗细颗粒分布均匀效果，且又易于剔除超粒径石料，防止出现粗细颗粒离析现象。(2)路堤应先进行边坡码砌后再填筑石料。边坡码砌石料强度、尺寸及码砌厚度要符合设计规定。(3)填石路基应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应满足下表规定规定。最终一层碎石料粒径应不不小于15cm，其中不不小于0.05mm细粒含量不应不不小于30%。当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。(4)如填石路堤填料岩性相差较大，尤其是岩石强度相差较大时，应将不一样岩性填料分层或分段填筑，不得混填。(5)填石路堤逐层填筑时，应安排好石料运送路线。填筑时
13、，由专人指挥、水平分层、先低后高、先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处应配合细石块、石屑找平。(6)当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，应在每层表面空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。(7)人工铺填石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳。再用小石块找平，用石屑塞缝，最终压实。（8）填石路堤碾压时，应先两侧（靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。（四）试验路段检测措施碾压结束后质检工程师即带领试验人员和测量人员对路基碾压进行随机抽样检查，试验人员重要对检测点进行填料压实干容重和孔隙率检测，检测措施为灌水法；测量人员要对
14、路基监测点碾压后沉降高层、平整度等项目进行检测，若有不合格部分立即进行补压或采用其他有效措施，直抵到达合格为止，经自检及监理抽检合格后方可进行下层回填。1、检测填料压实干容重和孔隙率检测，检测措施为灌水法，详细监测原则如下：石料压实质量控制原则分区路面底面如下深度（m）压实干容重（KN/m）孔隙率（%）坚硬中等软质坚硬中等软质上路堤0.81.521.3由试验确定232221下路堤 1.521.0由试验确定2524232、每种填料松铺系数确定：松铺系数（B-A）/（B-A）A：底层碾压密实后标高B：本层平整碾压前标高B：本层碾压密实后标高3、机械组合：以工作固定填方面积，每种机械所需要作业时间来
15、推算机械组合及机械生产能力。八、试验路段数据处理1、填石：机械振压两遍对应点标高差作为平均标高差，压实遍数此前后两遍标高差2mm遍数为准，以2层当中碾压遍数最多一层为碾压原则遍数。2、试验成果经监理工程师同意后，作为该种填料施工时使用根据，以指导路基施工，同步考核机械配套作业效果，检查机械设备性能和适应性，清晰和适应业主、监理工程师管理和监理程序、模式。九、工期保证重要措施：本试验段施工计划动工日期为5月5日，竣工日期为5月20日。为保证工期我们重要采用下列措施：1、指挥机构迅速成立及时到位项目经理部重要组员已确定，机械设备已到场，具有动工条件立即动工。2、施工组织不停优化及时完善施工组织设计
16、，贯彻施工方案，报监理工程师审批。根据施工状况变化，不停进行设计、优化、使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有助于施工生产。3、施工调度高效运转建立从经理部到各施工队调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、精确地处理影响施工进度多种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调感人、财、物、机，保证工程持续性和均衡性。4、强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。5、安排好雨季施工根据当地气象、水文资料，施工时间处在当地春雨季节，有预见性地调整各项工作施工次序，并作好防止工作，使工程能有序和不间断进行。6、
17、加强机构设备管理切实做到加强机械设备检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，保证机械正常运转，对重要工序要储备一定备用机械，保证机械化施工顺利进行。7、保证劳力充足，高效根据工程需要，配置充足技术人员和技术工人，并采用各项技术措施，提高劳动者技术素质和工作效率。十、质量保证措施1、施工严格按交通部颁布现行公路工程技术原则及有关设计和施工规范、施工图纸进行操作，工程质量按交通部颁布现行公路工程质量检查评估原则执行。2、严格按规程规范和设计技术规定或监理工程师指令施工，控制施工过程。3、对于影响工程质量关键项目实行重点检查，全过程控制。路基施工重要关键项目有：取料取样试验、填料松铺厚度、碾压遍
18、数、路基压实孔隙率检测、排水措施、石方爆破设计和现场施工控制。质量领导小组制定质量目制定规划措施制定管理模式施工过程保证体系质量管理保证体系思想保证体系组织保证体系最优施工方案高新技术保证质量工程测量、试验、计量检查制度评估制度奖罚制度顾客第一文明施工环境保护质量领导小组工程原则化规范新技术、新材料、新工艺质量控制验工计价、奖优惩劣质量第一思想组织保证体系质量领导小组质量规划质量保证体系质量保证体系框图十一、安全保证措施：1）石方填筑应符合下列规定：a.从硬实地面向软土地面逐渐填筑，并随填随压实。b.设专人指挥，具有回转车道。c.倾倒前应线发出信号，检查倾倒位置与否有人或机械、物质；严禁在填筑
19、坡脚下站人。d.划定危险区域，并设专人监控。e.夜间或者视线不良条件下施工，应增长照明。f.大量石方开挖及填筑除符合以上规定外，尚应符合有关强制性原则规定。2)石方工程常用机械（推土机、铲运机、自卸汽车、压实机械）等施工要点。a.作业前，应查明施工场地明、暗设置物等地点及走向，并采用明显记号表达。严禁在离电缆1m距离以内作业。b.在施工中碰到下列状况之一时应立即停工，待符合作业安全条件时，方可继续施工。填挖区路基不稳定，有发生坍塌危险时。气候突变，发生暴雨、水位暴涨或山洪爆发时。地面涌水冒泥，出现陷车或因雨发生坡道打滑时。工作面净空局限性以安全作业时。施工标志、防护设施损毁失效时。配合机械作业
20、清底、平地、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。当必须在回转半径内工作时，应停止机械回转并制动好后，方可作业。雨季施工，机械作业完毕后，应停放在较高坚实地面上。3)施工运送车辆安全措施机械车辆和压力容器操作人员通过正规培训，持证上岗。坚持定期检查、维修保养工作，保证其在运行中处在良好状态。工地所用所有生产、生活运送车辆登记造册，专人管理定期检修。加强驾驶人员安全教育和规范管理，固定运送行车路线，杜绝交通事故发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，遵守交通规则。4）设置专职安全员，每天进行安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把多种事故隐患消灭在萌芽状态。5）严格执行三级安全教育和
21、技术交底制度，未经安全教育和交底人员，不准上岗作业。6）爆破作业做好警戒工作，爆破时间要定点，并提前告知爆破作业区周围居民和施工人员，防止人员伤亡、财物损坏事故发生。主管安全工程师总经理安全管理领导小组安全工程师项目经理专职安全员作业班组安全员 方案编制组织机构安全保证体系 安全制度进 场 三 级 教 育班 前 安 全 活 动 安全检查用 电 施 工 组 织 设 计安 全 技 术 交 底安 全 检 查 记 录工 伤 事 故 记 录纠 正 措 施 记 录工 程 安 全 技 术 措 施系 统 安 全 技 术 措 施安全措施贯彻安全保证体系框图十二、特殊季节施工保证措施：1、夜间施工保证措施1)建立
22、现场值班室各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理，在施工现场安排现场值班室。2)夜间施工、施工前，积极与当地气象部门获得联络，及时理解天气变化状况；施工人员、材料、机械，电力等应满足施工规定。、提前清理施工现场、整修道路，保证施工现场有序、道路畅通。、加强施工作业人员质量、安全意识教育，杜绝夜间施工麻痹思想。、加强技术人员值班制度，严格夜间施工技术管理和质量监督；派专职安全人员对施工现场进行安全管理。、施工现场要布置足够夜间施工照明设备，保证施工照明强度规定，保证施工现场安全。、施工现场设置明显交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌应具有夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员施工安全。、建立夜间施工质量、安全巡查及奖惩制度。2、雨季施工措施1）雨季施工准备1、 安排专人搜集当地天气预报状况，做好雨前施工防备工作。2、 路基动工前，充足考虑排水系统布设，防止在施工中线路外水流入线内，并将线路内水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。3、 降雨量大时停止路基石方填筑施工。4、弃土场：按指定地点弃土，及时作好防护，防止水土流失。
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