港口航道斜坡式护岸工程圆筒预制、栏杆安装施工方案（156页）.doc

1、目 录第一章、施工程序总体设想及施工段划分3第一节、工程概况3第二节、工程特点分析6第三节、施工程序总体设想8第四节、施工段划分17第二章施工平面布置及临时设施布置18第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺20第四章劳动力投入计划及其保证措施23第五章船机设备及检测设备投入计划25第六节、施工的重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案28第七章施工方案与方法、施工措施32第1节施工测量及试验32第2节施工工艺总流程39第3节主要分项工程施工方法39第一小节、临时道路39第二小节、基槽挖泥43第三小节、海上振冲挤密碎石桩施工48第四小节、抛石工程57第五小节、基床爆破夯实64第六小节

2、、基床机械夯实及整平71第节小节、圆筒运输及安装75第八小节、护面块体出运和安装77第九小节、沉箱拖运安装82第十小节、现浇混凝土胸墙施工86第十一节、镶面施工93第十二节、圆筒预制93第十三节、护面块体预制103第十四节、沉箱预制、溜放108第八章针对设计图纸、工程量清单及施工管理的合理化建议121第九章质量保证措施及违约承诺122第十章安全生产和文明施工措施及违约承诺132第十一章环境保护措施141第十二章新技术应用及违约承诺150第一章、施工程序总体设想及施工段划分第一节、工程概况1.1编制依据1、*护岸工程图纸.2、*护岸工程施工招标文件.3、*护岸工程招标答疑文件。1。2执行的技术规

3、范和标准港口航道护岸工程设计与施工规范JTJ300-2000防波堤设计与施工规范JTJ298-98重力式码头设计及施工规范JTJ290-98港口工程地基规范JTJ250-98爆炸法处理水下地基和基础技术规程JTJ/T25898水运工程抗震设计规范JTJ225-98水运工程混凝土施工规范JTJ268-96港口工程质量检验评定标准JTJ221-98水运工程混凝土质量控制标准JTJ269-96疏浚工程技术规程JTJ31999港口道路、堆场铺面设计与施工规范JTJ296-96水运工程水工建筑物原型观测技术规范JTJ218-2005爆破安全规程（GB6722）水运工程爆破技术规范JTJ286中华人民共和

4、国民用爆破物品管理条例同时执行国家及行业现行的规范及标准。在合同履行期间，若上述标准或规范有修改或重新颁布，施工时将遵照执行。1.3工程概况1。3.1护岸结构本标段包括CD段和DE段护岸两段：CD段护岸总长620.24m，护岸前沿顶高程+4。0m,护岸上部采用圆筒结构，圆筒内填10100kg块石,上部浇注砼胸墙、花岗岩蘑菇石镶面。坡肩护护坡均采用四脚空心方块，护底选用200300kg和10100kg块石。DE段护岸总长486.86m，堤心采用10100kg块石回填,回填顶高程+6.0m，护岸上部结构为现浇砼胸墙、花岗岩蘑菇石镶面.坡肩和坡面采用四脚空心方块，坡面坡度为1:2，支撑也采用四脚空心

5、方块.垫层采用200300kg块石，护底采用200300kg块石和10100kg块石。堤后依次为二片石和混合倒滤层垫层,后方回填开山石。施工范围本标段包括CD段和DE段的护岸工程施工,护岸长度约1107.10m，主要包括地基处理、基床抛石、护面块预制及安放、护底块预制及安放、现浇胸墙、圆筒预制及安放、栏杆安装等设计图纸、招标文件及工程量清单规定的工程内容，475m临时道路的工程量清单内容。1.3。3工期要求工期2年，xx年3月20日开工，xx年3月20日完工。质量要求质量目标：合格；执行标准:执行交通部现行工程质量验评标准。1.3。5主要工程量主要工程量表序号项目名称单位工程数量备注1临时道路

6、米475.002基槽挖泥方139401.073碎石桩米24994.084基床抛石方156540.745基床夯实方152182.986基床整平平米8931。607圆筒预制方6579.958圆筒装运安个53.009预制沉箱方1134.5010沉箱托运安装块2。0011预制实心方块方330。0012安装实心方块块2。0013箱内填石方28573.6014堤心石抛理方323859。0915200300kg块石垫层方48089。2616预制护面块体方23865。3117安装护面块体块7040。0018护底块石方21842.7219圆筒后方回填开山石方69747。2120陆上回填二片石方32327。422

7、1倒滤层方37591.1622回填开山石渣方199077。8723现浇胸墙方17965。6324现浇混凝土阶梯方9981。9925现浇砼垫层方8206。8026铺砌花岗岩面层平米37200.9527栏杆米1107。10第二节、工程特点分析2.1施工特点分析2.1。1没有陆上进场道路临时道路工程在工程开工后才开始施工,护岸施工材料无法陆上进场。所以工程开始后,一方面要抓紧时间建设临时道路，尽早形成陆上进场条件；另一方面要就近解决出运码头,开辟水上运输通道，是保证工程顺利施工的关键。2.1。2护岸远离陆地本标段护岸远离陆地，海上与一标段相接，护岸施工不具备陆上抛填推进条件。所以必须采用在海边回填施

8、工道路与护岸相接，形成护岸陆上抛填通道。2.1。3没有圆筒等大型构件预制码头本标段大型构件包括圆筒53件、沉箱2个、实心方块10块，现场没有预制码头，需承包商自行解决.沉箱考虑在专业沉箱预制厂预制，圆筒及实心方块考虑租用现有码头前沿场地预制，码头前沿水深还需满足起重船吊装要求。2。1.4现场没有场地临时设施、预制场地、临时施工码头等均由投标人自行解决.所以必须采取在施工现场附近租用场地及出运码头，以解决小型构件预制、石料和构件海上出运；同时在护岸海边浅水区采用填海造地的方式形成场地,建设现场拌合站，解决现浇砼供应问题。2。1。5结构安全要求高本工程为斜坡式护岸结构，堤心施工期间极易受到风浪影响

9、而损坏。施工既要展开足够的工作面，以利于各工序的跟进，也要注意对未形成设计断面的斜坡堤进行结构保护。2。1.6安全生产是本工程施工管理的重中之重本工程基床抛石采用爆破夯实的施工工艺，同时海上施工受风浪影响较大,安全管理是本工程施工的重中之重，所以船机的调度和施工安排都必须以安全为前提.2.2施工关键点2。2.1施工进度关键点1、确保临时道路施工按期完工，及时形成陆上材料进场条件,是本标段工程能否按期完工的关键.2、落实圆筒等大型构件预制码头，落实小型关键预制场地和出运码头，是保证工程顺利实施的关键。一旦中标，我公司可立即签订租赁协议进场施工.3、必须保证充足的施工作业船机设备，确保施工船机设备

10、配置大于施工强度要求。4、施工材料如各种规格石料、砼原材料的保证。2。2.2施工质量关键点1、采用先进的GPS测量技术和RTK自动测量成图系统等手段，对护岸准确定位。2、基础处理采用基槽挖泥和碎石桩方案，必须要合理安排进度,保证基槽内抛石及时，避免基槽长时间暴露而出现回淤现象.3、做好基床的爆破夯实,保证施工的质量关键.4、垫层石抛理平整，构件安装整齐,满足感观质量要求。5、胸墙预留适当的沉降量，施工过程中保证混凝土的产品质量和浇注质量。2.2。3施工安全关键点1、及时做好结构物本身的安全防护，以避免施工期间受到破坏而影响正常的施工生产.2、工程船舶注意防台防汛,必须采取切实可行的措施加以防范

11、。3、基床采取爆破夯实方法,增加了施工的不安全因素,所以必须科学组织管理，避免重大机海损等事件发生。第三节、施工程序总体设想3.1 施工队伍配备和生产组织模式1、我公司将按A类工程对本工程进行施工管理，组建强有力的项目经理部，主要技术管理人员经验丰富，劳动力组织充足，船机设备足、状态好，资金材料充分保证，施工工艺优化合理,作业环境良好，以完善的生产要素确保工程的顺利进展.2、制定严密的工程施工总进度计划，并分阶段制定施工的周计划、月计划、季度计划、年计划，计划与资源配置相适应,施工作业实行网络计划控制，并在施工中根据实际情况及时调整计划，施工全过程以计划作为指导，强化施工全过程的计划管理。3、

12、现场施工采取“暴露段防护及时、护岸全断面跟进”的原则.本工程主要为斜坡式护岸结构，工程结构断面庞大，施工层次较多，每一区段从开始施工到形成断面的施工周期相对较长,施工期间受风浪冲刷的可能性较大。施工过程中,护岸堤心石抛填后，防护层要及时跟进，各分层防护层应与堤心石抛填进度同步。堤心石补抛、理坡、垫层块石、护面块体等各工序之间暴露的施工流水段长度均应分别控制在3050m之间,并且根据中短期天气预报调整流水分段长度.在施工过程中，采用先进可靠的施工工艺，保证施工质量,保证施工安全，提高工效,确保工期。4、若我公司中标，将选派组织能力强、技术素质高，施工经验丰富，曾参与过防波堤、护岸等工程的优秀施工

13、技术人员及技术工人投入本工程施工。3。2船机配备本工程的工程量为抛填石料约92万m3，水上抛填约50万m3;安装圆筒等大型构件57件，安装护面块体7040块；现浇混凝土36154m3。施工工期为2年，作业强度不大.船机设备配备要充分考虑施工本身的需要及外部条件的干扰，如受风浪影响、外海运输条件、船机设备的故障、石料在运输、抛填过程中的各种损耗等，船机配置的能力必需大于计划的需用。投入本工程的施工船机如后面专门章节所述.3.3最快开工日期我公司对当地社会和自然情况、工程结构比较熟悉；本工程在技术准备、预制场地、料源、运输方式和船机的准备方面较充分，一旦我公司中标本工程，可以在xx年3月20日马上

14、开工.3。4工艺制定本护岸工程断面结构型式较为复杂,施工层次较多。根据施工经验,结合本工程结构特点和工期要求，对工艺的制定原则为：护岸堤心石抛填采用陆上推进的工艺,规格石水上抛理采用600t及以上吨位的船舶作业，以减小风浪对施工的影响，以超过计划的船机能力进行作业.本工程块体预制、安装种类较多，在实际施工中，要落实好预制场和出运码头，并制作足够的模板数量和配备相应数量、型号的海上大型吊机。3.5 施工顺序总施工顺序：先进行DE 段沉箱、实心方块安装,然后开始进行CD段施工，按DC方向海上推进；待临时道路完工具备陆上进场条件时，由海边填筑施工便道,以形成DE段陆上推进施工的条件，DE段按DE方向

15、推进，同时CD段开始圆筒后方陆上回填施工.本工程基础处理采取基槽挖泥、振冲碎石桩的工艺,基槽挖泥是本工程的第一道工序，所以开工时首先进行护岸基槽挖泥作业；本工程没有进场道路，所以开工时同时要进行临时道路的施工。由于本工程不具备现场预制条件，所以必须租用场地进行预制构件施工，以保证安装要求。在护岸海边浅水区采用填海造地的方式形成场地,建设现场拌合站，解决现浇砼供应问题.圆筒安装：DE段沉箱、实心方块安装完成后,由DC方向逐个安装圆筒。护岸抛填：在总顺序方向，各工序需形成流水作业段，DE段由陆域推进护岸堤心石、CD段海上抛填堤心石，形成设计断面后再依次抛理垫层块石、安装护面块体、抛填护底块石等施工

16、。各工序的流水暴露段长度拟定在3050m以内,施工中根据具体情况，尽量减少暴露段长度，及时跟进防护。胸墙及面层施工:胸墙应在堤身和地基沉降基本完成后施工，施工方向由陆侧向海侧推进。预制构件施工：沉箱在专业预制场预制，海上拖运至现场安装；实心方块在某码头前沿场地预制、装船运至现场，起重船海上吊装；护面块体外租场地预制，利用外租码头出运。根据各阶段安装的数量和规格控制调整预制施工进度.施工总工艺流程图详见附图7。2。1和7.2。23.6总工期和节点工期工期:总工期2年， xx年3月30日开工，xx年3月20日完工。各主要工程开工、完工时间主要工序施工时间表序号项目名称施工时间备注1临时道路08。0

17、4.0108.06。302基槽挖泥09.02。153碎石桩08.04。1109.03。104基床抛石08。04。1609.03。205基床夯实09.03。316基床整平09.06。207圆筒预制08。04.1608。11.308圆筒装运安08。07.0109。06.309预制沉箱08。04.1110沉箱托运安装08.06。2908。06.3011预制实心方块08。05。2108。05。3112安装实心方块08。07。0408。07。0513箱内填石08.07。0109。07。1014堤心石抛理08.07。1115200-300kg块石垫层08.07。2116预制护面块体08.04。2117安装

18、护面块体08。08。0118护底块石08。08.1619圆筒后方回填开山石20陆上回填二片石08。07。1109。07。2021倒滤层08。07。1109.07。2022回填开山石渣08.07。1109。10。1523现浇胸墙09。09.3024现浇混凝土阶梯09.05。0109。10.3125现浇砼垫层09。11.1526铺砌花岗岩面层09。11.1527栏杆10.03。013.7冬季施工安排1、为加快施工进度，尽可能利用一切可作业天数,本工程在xx年12月至2009年2月的冬季，正常安排抛填作业和护面块体安装。2、为保证砼的浇注质量,冬季不安排预制构件和现浇砼施工。3.8工作业强度分析综合

19、施工现场的自然条件及我公司以往的施工经验，本工程年海上可作业平均按18天/月考虑,陆上施工作业天数，平均按25天/月考虑。本工程主要施工项目需要强度指标见下表：施工强度统计表序号项目名称单位工程数量施工时间作业天数施工强度日月1临时道路米475。0008.04。0108.06。307561582基槽挖泥方139401.0708。04。01189738132763碎石桩米24994。0808。04.1109.03。1019812622724基床抛石方156540。7409。03。20198791142315基床夯实方152182。9808。05。0109。03。31-6基床整平平8931.600

20、9。06。20234386877圆筒预制方6579.9508.11。3009。03。1609。05.15237286948圆筒装运安个53.0008。07.01-9预制沉箱方1134。5008.04。1108.05。31-10沉箱托运安装块2.0008。06。2908.06。30-11预制实心方块方330.0008。05.2108.05。3112安装实心方块块2。0008.07。0408。07.05-13箱内填石方28573.6009.07。10-14堤心石抛理方323859.0909。07.3130010802698815200-300kg块石垫层方48089.2608。07。2109.08

21、。10216222400716预制护面块体方23865.3108.04。2109。03.1609.07。1527587217017安装护面块体块7040.0008.08。0109。08.312343054218护底块石方21842.7208。08.1609。09.1523493168019圆筒后方回填开山石方69747.2108。07。11234298670620陆上回填二片石方32327。4208。07.1109。07.20260124310821倒滤层方37591。1609.07。20260145361522回填开山石渣方199077。8708。07。1109.10。15375531132

22、7223现浇胸墙方17965.6309.03。1509。09.30162111277324现浇混凝土阶梯方9981.9909。10。3115067166425现浇砼垫层方8206.8009。08.018794235826铺砌花岗岩面层平37200.9509。11.15874281069027栏杆米1107.1010。03。0110.03。20205513843.9 船机设备投入船机设备配备要充分考虑施工本身的需要,如堤身本身的沉降、密实,以及外部条件的干扰，如受风浪影响、船机设备的故障、石料在运输、抛填过程中的各种损耗等,船机配置的能力必需大于计划的需用。我公司配备施工船机设备如表：施工船机设

23、备配备一览表序号船舶名称规格、型号数量主要用途1挖泥船8m31挖泥2泥驳500m33抛泥3拖轮720P2拖航4方驳吊车600t30t2碎石桩5方驳吊机600t+50t2安装、理坡6起重船500t1圆筒及方块吊装7方驳500t2碎石桩上料8方驳600t6海上运抛石料9方驳1000t2运输圆筒及实心方块10拖轮900P2拖运11拖轮720kw2托运12拖轮400P2拖运13潜水船2整平、安装14振冲器BJ752碎石桩施工15启动柜BJ-752碎石桩施工16潜水泵8JQ2碎石桩施工17清水泵22kW2碎石桩施工18自卸汽车20t20石料进场19挖掘机1.6m34装船、理坡20装载机ZL502装车、找

24、平21履带吊50t2陆安小型块22履带吊25t1支模23轮胎吊30t1支模24汽车吊50t2吊装25汽车吊25t2吊装2620平板车20t5块体运输27砼拌和站HLS1501拌合砼28砼罐车6m35运输砼29叉车1运输预制块30发电机120GF1381临时供电31发电机120GF1382船只供电32压路机12t1碾压第四节、施工段划分本标段划分为两个施工段，CD段长620.24m，为直立、斜坡式护岸结构；DE段长486.86m，为斜坡式护岸结构.总施工顺序：先进行DE 段沉箱、实心方块安装,然后开始进行CD段施工，按DC方向海上推进；待临时道路完工具备陆上进场条件时，由海边填筑施工便道,以形成

25、DE段陆上推进施工的条件,DE段按DE方向推进，同时CD段开始圆筒后方陆上回填施工。本工程基础处理采取基槽挖泥、振冲碎石桩的工艺，基槽挖泥是本工程的第一道工序，所以开工时首先进行护岸基槽挖泥作业；本工程没有进场道路，所以开工时同时要进行临时道路的施工.由于本工程不具备现场预制条件，所以必须租用场地进行预制构件施工，以保证安装要求,我公司可立即解决。在护岸海边浅水区采用填海造地的方式形成场地,建设现场拌合站，解决现浇砼供应问题.现场施工圆筒安装：DE段沉箱、实心方块安装完成后，由DC方向逐个安装圆筒。护岸抛填：在总顺序方向，各工序需形成流水作业段，DE段由陆域推进护岸堤心石、CD段（DC方向）海

26、上抛填堤心石，形成设计断面后再依次抛理垫层块石、安装护面块体、抛填护底块石等施工.各工序的流水暴露段长度拟定在3050m以内，施工中根据具体情况,尽量减少暴露段长度，及时跟进防护。胸墙及面层施工：胸墙应在堤身和地基沉降基本完成后施工，施工方向由陆侧向海侧推进。预制构件施工：沉箱在专业预制场预制，海上拖运至现场安装;实心方块在某码头前沿场地运至,起重船海上吊装；四脚空心方块外租场地预制，利用外租码头出运。根据各阶段安装的数量和规格控制调整预制施工进度.第二章 施工平面布置及临时设施布置1.施工总平面布置本标段大型构件沉箱2件，选用专业沉箱预制场预制，海上拖运至现场安装；圆筒53件及实心方块2块在

27、某码头预制，由起重船装方驳运至施工现场，由起重船安装。本标段预制构件四脚空心方块为6107件，选择租用本工程附近某场地及码头预制及出运;另外，护岸进场条件形成后，在护岸海边位置浅水区,采取填海的方式形成陆地设置现场拌合站,护岸现浇砼由此供应。护面块体预制场布置：预制场布置：详见护面块体预制场平面图。预制场地面积5000m2，可布置4条预制胎座,每条长50m，中间留设通道，可同时布置210块四脚块。出运码头预制场附近现有码头岸线长度60m，前沿水深-3。5m（黄海高程)，满足预制块装船运输条件。附图2。1。2出运码预制场头平面示意图专业沉箱预制厂本标段2个沉箱选专业沉箱预制厂预制。圆筒及实心方块

28、预制场本标段圆筒53件，实心方块2块，选某码头预制,预制场布置如下：附图2。1.3圆筒预制场平面布置图石料出运码头租用施工现场附近某码头及部分场地，海上抛填石料由此装船。现场拌合站及办公区布置通过填海造地形成，占地面积1500m2,主要布置拌合站和办公区等。设1。0m3砼拌和站1座，具有生产砼能力为60m3/h，占地800 m2；生产用仓库50 m2；办公设施100 m2，休息室100m2；试验室30m2；并设置食堂、浴室、厕所等。附图2。1。4施工平面布置图2。水、电需求计划施工用电施工现场用电负荷为260KVA（不包括预制场）；生活及办公区用电负荷为150KVA。施工用水混凝土施工主要考虑

29、清洗混凝土搅拌罐、拌和混凝土及混凝土养护等，用水量为220t/天；生活办公区的生活用水按人均6t/月计，每天用水量为80t。施工期用水量总计为300t/天。3。场内道路根据业主征地进度及后方场地施工要求随时设置临时施工道路。4。临时设施一览表临时设施一览表序号设施名称占地面积（平方米）建筑规模（平方米)建设标准（该项必须明确）备注1大型构件预制场3300临建2大型构件出运码头110m岸线临建3护面块体预制场5000临建4护面块体储存场地10000临建5护面块体出运码头60m岸线临建6石料出运码头70m岸线临建7石料堆放场地5000临建8生活办公区5000临建9现场拌合站15001座临建10施工

30、水域警戒标志3个临建合计29800第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺一、进度计划说明 进度计划编制原则 总工期2年， xx年3月20日开工，xx年3月20日完工。 砼工程包括预制及现浇，不安排冬季施工.各主要工程开工、完工时间主要工序施工时间表序号项目名称施工时间备注1临时道路08。06。302基槽挖泥08。04.0109。02。153碎石桩08。04。1109。03。104基床抛石08。04。165基床夯实08。05。0109。03。316基床整平08。05.1609.06。207圆筒预制08。04。1609。03。1609.05。158圆筒装运安08。07。0109。06.

31、309预制沉箱08.05。3110沉箱托运安装08.06。3011预制实心方块08。05。2108。05.3112安装实心方块08.07。0408。07。0513箱内填石08。07.0109。07。1014堤心石抛理08。07.1115200-300kg块石垫层08。07.2109.08。1016预制护面块体08。04。2109。03。1609。07.1517安装护面块体08。08.0118护底块石09.09。1519圆筒后方回填开山石08。07.1109.07。2020陆上回填二片石08。07.1109。07。2021倒滤层22回填开山石渣08.07。1123现浇胸墙09。03。1509.0

32、9。3024现浇混凝土阶梯09.10。3125现浇砼垫层09。08.0126铺砌花岗岩面层09.11。1527栏杆10。03.012、施工进度计划横道图3、工期和施工进度保证措施除前面方案中所提出的措施外，本工程施工中将遵照执行下列工期和进度保证措施。施工组织保证本工程列为我公司重点工程，在技术准备、人员素质、施工船机、材料供应方面给予充分的支持和保证。选派组织能力强、技术素质高，施工经验丰富的施工技术人员及技术工人投入本工程施工。施工计划管理保证组织有效的生产指挥系统。制定严密的工程施工总进度计划和年、季度的施工作业计划，并以此为据，编制月、周施工作业计划,以施工任务书的形式下达给参与工程施

33、工的班组及相关的分包商和供应商。每天召开生产调度会，在确保关键工序施工的前提下，协调各工序的施工安排。实行动态计划管理，加强施工进度的统计和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工网络计划,随时掌握关键线路的变化情况技术措施对工期的保证做好施工前的技术准备工作，预测施工过程中可能出现的技术难题，提前进行技术准备,确保施工顺利进行；对主要分项工程进行典型施工予以验证，调整相关技术参数，优化施工方案。分析本工程的施工特点，制定先进合理的施工工艺，在确保工程质量的前提下，努力提高作业效率，加快施工进度。引进先进的测量手段，采用GPS定位技术、回声测深仪等先进手段进行检测及控制,从而增长施工作业时间，

34、提高工效，保证施工进度。4、违约承诺我公司郑重承诺：若因我公司原因,不能满足招标文件规定的总工期和各节点工期要求，我公司按合同约定承担全部责任和经济处罚。第四章 劳动力投入计划及其保证措施1。劳动力使用计划劳动力使用计划表序号工种名称高峰数量08年09年10年一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度一管理人员201项目经理11111111112项目副经理11111111113项目总工11111111114主办工程师55555555555质检工程师11111111116质检员22222222227造价工程师11111111118统计工程师11111111119测量工程师111111

35、111110材料员222222222211安全工程师111111111112财务会计师222222222213后勤管理1111111111二作业人员591打桩工666662爆破工222223砼工999999554模板工999999555钢筋工8888886起重工52555527抛石工52555558测量工52555555229材料工212222221110电工313333331111机修人员212222221112后勤人员3133333311三普工1力工230502302302302302302305020合计309763033093093093012938646注：本表的人员统计不包括船员、

36、司机。2.保证措施1、劳动力的配备按三班作业考虑，使之有足够的休息时间，防止疲劳作业，并能满足24小时连续作业。2、在劳动力投入计划中，考虑了足够的富裕人员,以备临时调用。3、如有应急工程或阶段性赶抢进度，我公司可随时及时从大连或周边工地调配和调谴施工人员，满足工程需要.4、我公司为员工提供舒适的生活环境和良好的工作氛围，并配备劳动健康、卫生保障和安全防护条件，保证员工的身体健康、精神饱满地投入本工程施工。第五章 船机设备及检测设备投入计划1。船机设备投入计划施工船机设备配备一览表序号船舶名称规格、型号数量主要用途1挖泥船8m31挖泥2泥驳500m33抛泥3拖轮720P2拖航4方驳吊车600t

37、30t2碎石桩5方驳吊机600t+50t2安装、理坡6起重船500t1圆筒及实心方块吊装7方驳500t2碎石桩上料8方驳600t6海上运抛石料9方驳1000t2水上运输实心方块10拖轮900P2拖运11拖轮720kw2托运12拖轮400P2拖运13潜水船2整平、安装14振冲器BJ752碎石桩施工15启动柜BJ752碎石桩施工16潜水泵8JQ2碎石桩施工17清水泵22kW2碎石桩施工18自卸汽车20t20石料进场19挖掘机1.6m34装船、理坡20装载机ZL502装车、找平21履带吊50t1陆安四脚块22履带吊25t1支模23轮胎吊30t1支模24汽车吊50t2吊装25汽车吊25t2吊装2620

38、平板车20t5块体运输27砼拌和站HLS1501拌合砼28砼罐车6m35运输砼29叉车1运输预制块30发电机120GF1381临时供电31压路机12t 1碾压2。检测设备投入计划主要试验检测仪器、设备一览表编号仪器设备名称规格型号单位数量01压力试验机NYL2000D台102液压万能试验机WE-1000台103混凝土插入式震动棒HZ30套104混凝土坍落度筒套105混凝土抗氯离子渗透仪台106混凝土回弹仪GC3个107混凝土试模150mm3组1508砂浆试模70。7mm3组609抗氯离子试模10051组410电热鼓风干燥箱702-3台111砂浆稠度仪SZ145台112混凝土初终凝试验仪ZP-1

39、20台113游标卡尺300mm把114钢直尺300mm把115酒精玻璃温度计0100支1016干湿温度计个317台秤100kg个118微机（打印机）套119空调台520混凝土搅拌机台121砂石筛套1主要测量仪器配置表序号仪器设备名称单位数量仪器精度1全站仪台11”2全站仪台13”3水准仪台10。7mm4水准仪台12mm5GPS套1平面5mm+0。5ppmd高程5mm+1ppmd(静态)6GPS套3平面1000mm7GPS套1平面10mm+1ppmd高程20mm+2ppmd(RTK)8软件套29回声测深仪台2测深100mm10自航测量船艘111打印机台1注:挖泥船、拖轮、自航开体泥驳等船舶具有G

40、PS设施。第六节、施工的重点、难点、关键技术、工艺分析及解决方案序号施工重点、难点关键技术、工艺解决方案及保证措施1基槽挖泥：挖泥平面及高程控制、挖后回淤控制是确保工程质量的关键。1。挖泥船采用GPS准确定位。2。基槽开挖尺寸不允许小于设计尺寸，并满足设计要求的边坡1：5的要求。3。基槽开挖不易过快，满足后面工序施工进度要求即可；基槽开挖验收合格后要及时进行抛填施工，以防止放置时间过长而回淤。2振冲碎石桩海上施工：控制好船舶和桩位定位、施工深度控制、上料船配合填料以及海上成孔等关键工序是保证施工质量和确保施工进度的关键。1.采用GPS确保船舶准确驻位，桩位定位准确。2。桩长控制:随时测量水位的

41、高程，控制桩底标高。3.填料控制：采用抛石船上挖掘机直接上料。4.施工技术参数控制：适当改变加密电流，留振时间；采用电气自动控制装置；应及时适当调整加密电流,以保证各机组施工的一致性。5。成孔质量控制：加大加密水压，延长清孔过程，多次提拉振冲器至孔口,减慢加密速度。6。设置试验段。7.根据施工进展情况,适当增加船机设备的投入。3基床爆破夯实：基床抛石质量控制、药包定位、夯实验收、海上爆破安全控制等关键工序是保证施工质量和确保施工进度的关键1、基床石抛至顶面部位要细抛，必要时潜水进行粗平，确保基床顶面平整,局部高差不大于50cm.2、采用GPS确保爆夯船舶准确驻位，药包定位准确。3、根据前后两次

42、高程测量结果计算出夯沉率，其值满足15即满足要求，顶层采用重砣复夯验收;4、为了减小爆夯对周围建筑影响，按照最大齐爆药量表选取药量；5、三次爆夯后夯沉率不满足设计和规范标准要求，需增加爆夯遍数，直到达到要求为止。6、设置试验段。4圆筒预制：控制好构件尺寸、验收和施工安全是保证施工质量和确保施工进度的关键1.一旦中标，可立即签订预制场地及出运码头租用协议，进场预制。2。采用大片竖向桁架式钢模板,外模板上部加横向桁架，以保证圆筒表面光滑平顺、顶面平直。3.模板上口采用顶杆保证墙厚尺寸准确.4.模板支拆控制：支模前根据预制构件的平面尺寸用经纬仪施放出支模边线,模板按线支立;用水准仪控制模板顶标高，确

43、保砼顶面平整。5。原材料进场后按规范要求进行检测，合格后方可使用.6.由试验部门进行配合比设计及试验，采用泵车浇注砼，进行二次振捣、二次压光,喷养生液养护。7.砼强度达到100方可进行吊装。8. 加强管理工作，严格控制、检查沉箱预制全过程，每道工序必须严格自检、互检、专检，做到层层把关,把质量隐患消灭在萌芽中。9。 合理调度,科学安排各工种之间的穿插作业时间，提高工作效率，缩短圆筒的预制周期。5圆筒运输安装:圆筒安装是施工的一个关键环节，做好施工过程控制是保证施工质量和确保施工进度的关键1.安装前,检查基床防止回淤或异物.2。圆筒安装时,缝宽尽量按照负误差控制，要随时测量剩余空档的距离，做好预

44、控工作，确保安装质量和码头岸线长度。3.在圆筒接缝处要放木枋等揉性材料防止碰撞。4。安装后设明显标志，以防过往船只撞坏圆筒。5.通过典型施工进行技术改进创新，提高圆筒安装效率.6。安装后及时进行箱内填石并做好棱角保护.6施工期对护岸结构的保护：施工期如何预防风浪、台风等对已抛填坝体结构的破坏，是整个工程的施工关键。1、按照护岸施工“及时成型，同步推进,即“暴露段防护及时，全断面跟进”的原则组织施工。2、缩短护岸抛石施工流水段的暴露段长度（暴露长度控制在50m以内)，除流水段需暴露外，应严格遵循后续工序及时跟进的原则，边抛石边安装护面块体、护坡护面；应满足在23天内有能力完成未安护面块体部位的防

45、护安装施工。3、为确保施工期间护岸的结构安全，需制定切实可行的防台措施及应急方案，台风多发季节备齐各类专用物资和专用机械设备。及时调整施工进度及安排,做好防护工作。7胸墙、面层大体积砼施工的防裂：大体积砼裂缝或表面龟裂，是砼施工质量通病之一，施工中如何预防和控制裂缝和龟裂，使之降到最小限度，是砼施工的控制重点。1、优化砼配合比，降低水泥用量，减少水化热。2、尽量选择在夜间温度较低时进行砼浇注施工。3、面层砼施工合理分段，选用有丰富经验的砼压面工,保证压面的质量和及时性。4、配制小坍落度的砼用于面层施工.5、依据施工现场、环境温度、每次浇注的砼的工作质量等具体实际情况,通过前几段的典型施工，摸索

46、和掌握面层的切缝时间，及时切缝。8护岸的沉降、位移和坡体稳定控制及观测：施工期必须保证堤身和坡体的稳定,须及时进行观测，发现问题立即采取措施。1、在抛石堤不同部位埋设沉降位移观测点，根据抛石进度随时及时进行观测。2、真实准确记录观测数据，并及时的整理和分析，若发现护岸的沉降量和水平位移超过要求时，应及时上报监理、设计等相关部门和单位，并共同进行分析研究，确定补救方案，采取有效措施。3、若发现坡体有失稳趋势,及时进行采取压脚护底和补坡措施。第七章施工方案与方法、施工措施第1节 施工测量及试验1.首级平面及高程控制1.1 平面控制测量体系的建立以业主给定的三角点为基点,在施工现场陆域适当位置设置G

47、PS基站,采用双频GPS、全站仪,在本工程施工区域选择地势较高、根基牢固并至少有一个方向通视的地方进行选点，增设附加基点,建立三角网或闭合导线网，同一时段四台GPS接收机进行同步观测,与相邻时段进行边连接观测（即相邻时段观测移动两台GPS接收机），最后把野外测量数据直接下载到软件里，经过快速处理得到基线解，再按网平差得到毫米级的定位结果，建立本工程首级平面测量控制体系.1.2 高程控制测量体系的建立以业主给定的高等级水准点为基点，采用双频GPS、全站仪施测，在本工程施工区域选择地基稳固、便于观测和埋设标石的地点增设附加高程控制基点,高程控制基点应尽可能设在二级平面控制点上，建立高程导线网，并采

48、用软件处理得到毫米级的高程控制结果，建立本工程的高程测量控制体系。1。3 GPS基准站的设立在施工区域附近地势较高的地方设置GPS基准站,并与平面及高程系统进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数，为各流动站提供差分信息。2.施工测量控制和测量检验工程施工测量包括挖泥测量控制、挖泥过程中监测、基础挖泥的测量检验、碎石桩定位、堤心石抛填、水下块石坡面抛理及验收、护面块体安放、水面以上工程控制，步骤和方法如下：2。1 施工网格系统的建立挖泥、碎石桩施工、抛石、块体安放施工前，分别绘制挖泥、碎石桩施工、抛石、块体安放范围内的纵、横排列定位网格,在施工船或定位船适当位置安放两台双频GPS接收机，并测出

49、GPS接收机的平面位置与平面船型的相对关系，通过软件的支持,将船体与定位网格位置关系形象地显示在电脑屏幕上。2.2 水深测量原始地形水下断面测量，采用测量船由GPS与数字化自动回声测深系统相结合进行测量，并采用软件实现高精度的数据同步，即用GPS确定平面坐标、验测潮位，水深由测深仪测量，利用GPS及软件可实时测得测量船平面位置及航行方向，测深断面航迹线与设计航迹线的偏离应不大于规范规定值.测深线间距及水深点采样间距按规范要求确定，平面精度为10mm+1ppmd，测深精度为10cm。测量数据通过专用软件进行处理,绘制平面图.2.3 GPS挖泥、碎石桩施工控制抓斗式挖泥船通过GPS接收机及软件的支

50、持，测出抓斗扒杆上方GPS接收机的平面位置,将抓斗与定位网格的位置关系形象地显示在电脑屏幕上，并将有关数据显示在电脑屏幕上。操作人员根据电脑显示指挥挖泥船施工，挖泥船按设计好的网格进行挖泥。碎石桩施工测量控制方法与挖泥相同。2。4 水下块石坡面抛理和护面块体安放施工控制本工程水下堤心石坡面、垫层块石和护底块石抛理和护面块体安放过程形态及误差需进行测量和控制。本工程水下块石抛理使用GPS与数字化自动测深系统进行施工监测。施工监测程序如下：1、各种块石抛理施工测量控制 根据以往工程经验填补欠缺、抛填理坡作业，取2m一个断面，2m一个点网格设置，块石抛理GPS指示按网格定点进行，获得比较满意的效果。

51、 在每一分段分层抛筑完成后，按预设格网的测点密度进行水下抛筑体测量。GPS流动站、测深仪、电脑及数据处理软件安装在小艇上，组成专用测量船，施测时采用定距打点方式记录测量数据，测量船沿预设测区测一遍即可获得该测区的水下地形资料数据。 测量数据的处理和使用水下抛筑体测量成果整理通过软件将实测数据进行处理，绘制断面图和三维立体图像。同时将设计断面制作成数据块,将实测断面和设计断面叠合在一起进行比较，就能在电脑屏幕上很清楚地显示出抛石断面成型情况和计算出抛石量及需抛理的位置和数量。并把多次测量的成果叠加，通过对断面形态的比较，直观地反映每次抛石的效果。2、护面块体安放施工测量控制 各类型护面块体按设计

52、的施工图在各坡面的布置，以及各类型护面块体在坡面上沿纵向和横向的点位间距，布置出GPS控制系统下块体安放行列点位网格图，行、列编有顺序号。 施工时,GPS安设在吊船上或吊机上,指示吊钩定点逐块安放,同时做好记录。2。5 全站仪和水准仪定位水面以上工程控制1、当工程进展到水面以上的部位施工时,采用全站仪和水准仪直接进行测量控制。2、由原先建立的工程平面和高程测量控制体系或施工平面和高程控制辅助基线点,用全站仪和水准仪于正在施工的堤顶面上做出护岸纵向轴线和里程以及特定层面上相关坡肩线及其相应标高,水上直接控制防波堤施工水位以上部位施工。3、施工水位以上堤心石、垫层块石,用全站仪和水准仪沿堤纵向每1

53、0m间距施设相应坡度线板，施工人员和机械可以很方便地进行施工操作和施工控制。4、进行垫层块石理坡时，用全站仪和水准仪沿堤纵向每5m间隔按设计坡面轮廓线施设型钢坡道,用以控制坡面理坡。安放时，对块体起始行列测量控制，之后逐块靠安。5、护岸上部胸墙工程施工，用全站仪和水准仪在堤顶上按设计图(加入预留沉降量）直接测量放线。2.6 测量精度保证措施本工程的工程量大，工期较紧,将采取全天候的作业方法进行水下作业，常规测量方法施工难度很大，施工精度难以保证,因此必须采用先进的测量设备及手段。在平面测量控制体系中，采用GPS接收机与测量软件相结合,其精度（静态，快速静态)：平面5mm+0.5ppmd, 高程

54、5mm+1ppmd.GPS平面控制网的技术要求等级固定误差a（mm)比例误差系统b相邻点平均距离限值(km）一8810510二16162025图根基线端点相对点位中误差小于图上0。1mm052在挖泥、碎石桩施工、堤心石抛理、水下块石坡面抛理和护面块体安放测量控制中，每条船安装双频GPS 接收机,并通过软件对数据分析处理。3.测量和检测的仪器设备及配件主要测量仪器配置表序号仪器设备名称单位数量仪器精度1全站仪台11”2全站仪台13”3水准仪台10。7mm4水准仪台12mm5GPS套1平面5mm+0。5ppmd高程5mm+1ppmd（静态)6GPS套3平面8093315零填及路堑路床0-30945

55、103080943101.3路基防护施工在道路K0+090K0+475段的右侧设置斜坡式路堤,对道路基础进行防护。斜坡式路堤表面采用抛填两层大块石进行防护。块石应选用坚硬、耐冻、不易风化的石料。1、抛石棱体顶宽2。0m,边坡1：2,垫层抛填10100kg块石，顶部抛填100kg以上大块石。石料由自卸汽车运输，挖掘机抛理.2、块石垫层垫层块石规格10100kg,由自卸汽车运输,挖掘机分层抛理.3、护面大块石块石规格大于300kg，由自卸汽车运输，挖掘机分层抛理。1。4路面施工本工程路面结构由下而上分别为：碾压路床（94）;30cm山皮石；20cm级配碎石基层；15cm级配碎石路面；3cm砂土磨耗

56、层.根据设计图纸要求,对原材料、摊铺、碾压等进行全过程控制施工：1、施工前应按照设计要求对所用的材料进行鉴定，筛选选择符合设计原材料.2、路面结构层，在大面积施工之前，先进行50m长度的试验路段.试验的任务是：检验摊铺、碾压,以及计划投入使用设备的可靠性；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度。同时，通过试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用于指导大面积施工,以保证整个工程的质量和进度。3、测量：在路床顶面上恢复中线桩，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩,在路面基层施工时，测量人员应随时在现场控制摊铺厚度，以保证一次成型。4、材

57、料：填方路基选用级配较好的山皮石作为填料,砾（角砾）类土、砂类土应优先选作路床填料，用不同填料填筑路基时,应分层填筑，均匀压实，每一水平层均应采用同类填料。路基填方边坡为1:1.5合1：2。0，挖方边坡均为1：1。5。5、运输：采用15t自卸汽车运输。6、摊铺:推土机摊铺、初平，人工配合找平、整形。7、碾压：摊铺一段、碾压一段.先用8t12t两轮压路机稳压12遍，然后采用24t振动压路机压实至设计要求。压路机碾压后，及时检查高程，若有高低不平之处，高处铲除,低处填平补齐，填补处翻松洒水再加料，然后采用振动压路机压实，禁止贴薄层找平。1.5警示柱施工在K0+090K0+475的右侧采用15151

58、00（高）cm混凝土警示柱，间距2m，埋深0.4m，基础浇注0。45*0。450。3(深）C20混凝土。第二小节、基槽挖泥2.1、工程概况本标段清除表层淤泥共计139401。07m3，其中：CD段73833。49m3，DE段65567.58 m3。选用8m3抓斗挖泥船来进行基槽挖泥，配500m3自航泥驳运泥。2。2、施工工艺流程及施工顺序 施工工艺流程附图7。3。2 基槽挖泥总工艺流程图 施工顺序本标段护岸施工顺序CD段由DC方向推进,DE段由DE方向推进，挖泥顺序与此相同.2。3、施工效率分析及船机配置 施工效率分析基槽挖泥施工时间为xx年4月1日2009年2月15日，挖泥工期10.5个月，

59、挖泥总量139401。07m3,施工强度为13276m3/月。采用8m3抓扬式挖泥船1艘进行基槽挖泥，配置3条500m3自航泥驳运输,每日可挖泥1500 m3,根据施工现场气象及水文条件，月挖泥天数按18天考虑,每月挖泥量可达到30000 m3，满足施工要求。船机配置施工船舶配备一览表序号船舶名称规格、型号数量主要用途1挖泥船8m31挖泥2挖泥船8m31挖泥3泥驳500m33抛泥4拖轮720kw1拖航5交通船1海上交通2.4、基槽挖泥主要施工方法 测量定位系统的建立 测量控制建立GPS基准站和GPS测量系统相对坐标系以及测量控制软件，对挖泥施工进行总体测量控制.选用GPS测量系统(美国天宝Tr

60、imble5700），于项目部基地建立GPS基准站，通过业主提供的坐标控制点，将整个挖泥区域按相对坐标建立相对坐标系；由挖泥测量控制软件（中海达测量软件4.3版及成图软件4.2版）控制挖泥. 建立挖泥平面网格按挖泥平面分区，并依据船舶的工作性能（每一船地)在每一挖泥施工区纵横向分条形成大网格并标明里程，之后在每个大网格里，依据抓斗的张口尺寸再进行纵横向分条形成小网格，每个小网格就代表抓斗张口尺寸.把已经分好网格的全部挖泥区位置图连同基槽设计轮廓线一起输入电脑，由中海达测量控制软件控制，用于挖泥施工。在具体挖泥施工时准确控制抓斗对准相应的小网格依次施工。船舶上GPS的配置在每个抓斗式挖泥船上各配

61、置1套GPS和1套电子罗经，GPS接收机天线设置在船艉，用于控制抓斗准确位置。电子罗经用以控制船的姿态.电脑显示器设置在操作室内,以便随时和直观的监控抓泥位置并方便指挥船舶的移位。 挖泥船驻位、定位 标识浮鼓的设置在西堤北段轴线两侧各150m处，设置两列标识浮鼓,浮鼓间距为150m，浮鼓下设10t锚块。标识浮鼓专门用于海上施工作业船舶的粗定位，使挖泥船对于所开挖区域有感性认识,并随挖泥施工的进程布置。 挖泥船的粗定位挖泥船由锚地通过设置的标识浮鼓驶入施工现场水域，在挖泥船操作室里的电脑显示屏上看到挖泥船进入拟施工区后，立即执照已经设置的合适的标识浮鼓的位置抛船艏及船艉八字锚。 挖泥船准确定位挖

62、泥船粗定位完成后,通过电脑显示屏，由操作手指挥，对挖泥船进行准确定位，把挖泥船准确定位在拟施工区的具体挖泥地点,并系紧各条缆绳，方可进行挖泥作业。 挖泥施工定位挖泥船驻位完成后,根据建立好的施工区域小网格，对挖泥进行定位，每一抓的位置对应于每一小网格,按分区、按船地依次施工。一抓挖泥完成后,由船舶操作室内的操作手根据电脑屏幕显示对下一抓挖泥进行定位施工;每一船地（即挖泥船的一次驻位）挖泥完成后，由船舶操作室内的操作手根据电脑屏幕显示指挥移船，进行下一船地施工,依此类推。附图7。3.3 基槽挖泥施工示意图 基槽开挖 原地形测量：基槽开挖前由测量人员进行地面测量,10米一个断面，2米一个测点，并绘

63、制1：200的平面及断面图保存。 挖泥前须办理“航行通告”。 采用8m3抓扬式挖泥船挖泥、泥驳运输。挖泥船上配有GPS系统(Trimble4400型），根据设计挖泥控制点坐标直接进行定位挖泥。基槽开挖尺寸不允许小于设计尺寸，并应满足设计边坡要求。在基床扫床时抓斗排列为一抓压半抓，纵向排列为1/3抓。当挖至淤泥质粉质粘土层时核对土样，必须符合设计要求。 基槽挖泥开挖厚度超过3m位置分层开挖,不足3m厚的基床进行一层开挖. 挖泥船组必须经常校核挖泥位置，若有不明或不妥之处及时提出,由现场技术及测量人员校核，现场测量人员必须随时检查。 设计基槽内挖泥应挖至淤泥质粉质粘土层。如在施工过程中土质有变化应

64、及时反映,并同建设单位、设计单位协商解决后方可继续施工。 基槽挖泥完毕后，由潜水员检查有无漏挖的部位（10米一个断面，每个断面4个点)，并由测量人员进行水下地面测量（10米一个断面，2米一个测点，并绘制1：200的平面图及断面图保存）,并立即办理隐蔽工程验收手续，并立即组织下一道工序施工，以免回淤。 检查验收：基槽开挖结束后,由建设单位、监理工程师、施工单位有关人员到现场检查验收.首先由潜水员进行水下插探,用取样器取样（取样方式、密度按监理工程师的要求执行）。基槽回淤沉积物含水率w150、厚度大于30cm时，应清除。基槽底标高及岩性要满足设计要求，如不符合设计要求，重新进行扫床，满足要求后由监

65、理工程师和施工单位有关人员共同进行水深测量，10m一个断面，2m一个测点，并绘制1：200的平面图、断面图，并办理隐蔽工程验收手续,马上组织下道工序的施工。 挖泥质量标准基槽开挖允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1平均超深4m3以下抓斗300每个断面(每510m一个断面，且不少于三个断面)1用回声测深仪或测深水砣检查，1-2m一个点，取平均值4-8m3抓斗、类土800、类土5002每边平均超宽4m3以下抓斗10002在全部断面图上测量,取各边平均值48m3抓斗、类土2000、类土15002.5、质量保证措施 认真学习设计文件及地质勘察报告，仔细研究地

66、质资料及时核对土质并留有土样； 挖泥时，时刻注意GPS观测数据,勤看水位，合理布置抓斗落点，不漏抓; 验收时尽量在平潮时进行，防止水流太大造成误差，验收合格后,及时抛石，以免回淤.施工注意事项 在施工过程中应注重符合图纸要求。 施工过程中注意边坡的成形，以免淤泥大量塌方。 挖泥后应及时进行下一道工序施工，避免回淤。2。6、安全保证措施 施工船舶及施工人员应严格执行各自的安全技术操作规程。 夜间作业应有良好照明,注意安全防止落水. 各作业船舶考虑天气影响，风力在6级以上停止作业。 潜水作业应有两组同时作业的能力，上下联络正常. 各特殊工种必须严格按本工种操作规程作业. 施工过程中应注意避让海上养

67、殖场及港口及其它施工作业船只.第三小节、海上振冲挤密碎石桩施工3.1、概述本工程地基处理方式为：挖泥船清除表层淤泥,淤泥质粉质粘土、粉砂层采用振冲碎石桩方案。碎石桩采用边长为1。8m的等边三角形布置,桩径1。0m。碎石桩总计24994。08m（12013根），平均桩长2。0m。其中CD段20477。43m(8515根）,DE段4516.65m（3498根）.碎石桩桩位布置详见下图:附图7。3。4 碎石桩桩位布置图施工中拟采用振冲水上施工法，振冲碎石桩施工前应进行试验，试验段长20m，经过试验确定适合设计要求及适合现场工程地质条件的桩间距、留振时间、振密电流和充盈系数等施工工艺参数。3。2、主要

68、施工机具选择 振冲器选择在加密对象、加密孔位布置及其它施工技术条件确定的条件下，振冲器的性能是决定加固效果的决定因素。根据本工程较高承载力的设计要求和地层特点，为保证加固效果，提高施工工效，应尽量选用额定电流高、激振力大、性能稳定的大功率振冲器施工.根据以往工程经验，为提高施工质量和工效，在本项目采用75KW以上大功率振冲器设备进行振冲碎石桩施工，在方驳上的发电机供电. 主要施工辅助配套设备 水上作业平台结合水上施工的特点,需创建作业平台,本项目拟采用600t方驳作为施工作业平台，每个600t方驳上布置1个振冲施工机组。采用拖轮作移动动力实施海上作业。 起吊机械起吊力和起吊高度必须满足施工要求

69、。常用的起吊机械有汽车吊、履带吊、打桩机架和扒杆等.结合本项目水上施工的特点,每艘600吨方驳上计划使用1台30t履带吊车. 运输设备选择水上运输采用500吨自航抛石船。石料拟采用皮带或溜槽由码头输送到自航抛石船上。根据水上作业的强度日材料使用量，计划采用不少于2条自航抛石船（500t）往返供应石料，并用自航抛石船上自带的挖掘机或抓斗填料，填料采用上料斗，斗容量1。51.7m3.电气控制设备电气控制装置除用于施工配电外，还具有控制施工技术指标的功能,即可控制振冲施工中造孔电流、加密电流、留振时间等。振冲器采用自动方式控制加密电流值和留振时间，施工中当电流和留振时间达到设定值，会自动发出信号，指

70、导施工。3。3、主要施工方法 施工工艺流程图水上施工同地面施工相比，施工复杂程度比较大，各种施工设备首先需要进行适应性改造，由于水上施工平台占据的工作面比较大，要实现大面积机械集中施工比较困难，施工工效同比较低.材料平面运输和孔口输送都要求其它设备配合。本工程中,水上施工拟采用以下施工工艺：附图7。3.5 碎石桩施工工艺流程图 主要施工方法和施工顺序 在临时码头将施工设备安装并固定在方驳上，使用拖轮将方驳拖运到施工区域，下锚固定，便于施工安排； 在施工区域建立测量控制系统。本工程碎石桩水上施工拟采用GPS定位。驳船由GPS引导就位后，采用GPS利用驳船自身锚索移位，按设计要求准确布置桩点. 船

71、舶就位后，由GPS确定桩位，起吊振冲器对准桩位准备施工； 造孔：a。振冲器对准桩位，开启压力水泵，启动振冲器,待振冲器运行正常开始造孔， 使振冲器徐徐贯入土中,直至设计的桩底标高。b。对于粘质土层，施工时需清孔23次，清孔时设备提升速度不宜过快，一般控制在1.5m/min以内.c.造孔过程中应保持比较大的水量，确保成孔的质量.由于振冲器与导管之间有橡胶减震器联结，因此导管有稍微偏斜是允许的，但偏斜不能过大，防止振冲器偏离贯入方向。 加料方式与加密段长度：a。造孔基本完成时，上料船应及时到达，振冲器造孔至设计深度时,向上提高2。02.5m，利用上料船上的挖掘机向浮筏式集料斗内添加石料,通过导料管

72、送至水下孔口;b.对于振冲桩体的加密,应保证孔内有0。5m加密桩体的加料量。 振冲加密:采用连续填料制桩工艺。制桩时应连续施工，加密从孔底开始,逐段向上，中间不得漏振。当达到规定的加密电流(或加密油压）和留振时间后，将振冲器上提继续进行下一个段加密，每段加密长度应符合要求。 重复上一步骤工作，自下而上，直至加密到设计要求桩顶标高。 关闭振冲器、关水（关闭空压机)，制桩结束. 驳船或者吊车移位进行下一根桩的施工。3.4、振冲桩施工控制质量标准和技术要求 造孔和清孔 施工时振冲器喷水中心与桩位中心偏差不得大于50mm； 造孔中心与设计定位中心偏差不得大于100mm; 造孔深度应大于设计处理深度30

73、0500mm. 振冲器加密施工过程中，每进尺1.02.0m,记录一次造孔电流、水压和时间，直至贯入到规定的处理深度。 造完孔后应清孔23次。 填料和振密填料的加密应符合下列要求:a。加密电流、留振时间、加密段长及填料数量，应符合设计要求的参数;b。应用电气自动控制系统控制加密电流和留振时间（红灯表示加密电流，绿灯表示留振时间)加密电流的方式，本工程拟采用冲击式；c.加密必须从孔底开始,逐段向上，中间不得漏振； 制桩完成后的桩顶中心与设计定位中心偏差不得大于桩直径的0.2倍； 施工时应由专人负责查对孔号，按记录表详细记录，每班的成孔电流、水压、时间等要详细、如实、准确、整洁填写。 对桩间土加密效

74、果采用标准贯入试验,在施工715天后进行随机抽样检测，检测记录送交监理。 地基加固后由有资格单位检测并提出检测报告.3.5、施工关键工序、关键点的质量保证措施水上施工过程中关键控制工序要素主要有：船舶和桩位确定、施工深度控制、上料船配合填料以及海上成孔等，控制好水上施工的关键工序是保证施工质量和确保进度和关键。 船舶定位、移位和桩位控制驳船被拖轮拖到施工区域内，下锚固定在施工范围内，此时，在桩位布置轴线的延长线上设置导标，利用方驳自身的定位设备及全站仪控制，移动方驳到计划施工位置。吊车起吊设备就位后要使成桩后的桩位偏差达到规范要求，首先在造孔时要控制孔位偏移。造孔过程中发生孔位偏移原因及纠正方

75、法如下： 由于土质不均匀,造孔时向土质软的一侧偏移。纠正方法可使振冲器向硬土一边开始造孔，偏移量多少在现场施工中确定，也可在软土一侧倒入填料阻止桩位偏移； 振冲器导管上端横拉杆拉绳拉力方向或松紧程度不合适造成振冲器偏移.纠正方法调整拉绳方向和松紧度: 振冲器与导管安装时中心线不在垂直线上或导管弯曲.纠正方法调整振冲器与导管的中心线在垂直线上，对弯曲的导管应调直或更换；由于潮位的变化引起桩位偏差。本工程中对桩位影响比较大的是潮位的变化。潮水位的急剧变化容易引起水上施工平台的偏移,从而造成桩位偏差。针对这种情况,在施工时要求施工机组时刻观察潮位的变化，及时调整施工方驳的锚索，保证施工平台的稳定和固

76、定. 桩长控制 水上施工的桩长使用水位控制。首先在施工前，在施工范围水域内立水尺,随时测量水位的高程，作为控制桩底标高的依据。 在振冲器和导管安装完后，应用钢尺丈量并在振冲器和导管标出长度标记，一般0.5m为一段,使操作人员据此控制振冲器入土深度; 施工中当水面出现上涨或下降时，根据水尺的标记，确定水位高程和振冲器上的标尺，确定振冲器入土深度。 填料控制水上施工上料采用抛石船直接上料,振冲成孔后，抛石船移近驳船上料。抛石船孔口上料使用斗容为1m3的挖掘机,挖掘机将石料转倒进设置在作业平台边沿上的集料斗中.集料斗采用浮筏式集料斗，集料斗下固定溜槽,溜槽长度拟按高潮位设置,溜槽下端与振冲器导杆软连

77、接，可以保证集料斗在施工范围内随着振冲设备在一定范围移动，确保石料能够填进孔内.并利用吊机扒杆另配一套卷扬系统辅助集料斗定位，主要用于控制潮差引起的溜槽（集料斗下设溜槽)与泥面的距离，保证溜槽下端接近泥面，以减少填料损失。成桩完成后，抛石船离开，到另一个机组旁上料。如此循环，1艘抛石船可以向2个机组间断供料。要核对进入施工场地的填料的总量和填入孔内填料的总量，发现后者大于前者时，应检查施工记录并妥善处理。 施工技术参数控制施工技术参数有加密电流、留振时间、加密段长、水压、填料数量。当采用加密电流,留振时间，加密段长作为综合指标时，填料数量受上述这些指标所约束。但在振冲置换处理时，填料量多少关系

78、到成桩直径的大小和置换率大小，因此，当填料数量比设计要求过多或过少时，应及时与监理、设计单位分析原因，必要时通过设计变更，适当改变加密电流,留振时间，以保证工程质量.施工技术参数控制时应注意下列事项：为保证加密电流和留振时间准确性,施工中应采用电气自动控制装置。在振动条件下使用,设定的加密电流值，留振时间可能发生变化，应及时调整；施工中应确保加密电流、留振时间和加密段长都已达到设计要求，否则不能结束一个段长的加密；本项目为多台机组处理同一对象，由于制造或使用原因,相同型号的振冲器,空载电流也有差别。因此，在施工中应经常对各机组振冲器的空载电流进行测量记录，当与设计空载电流差别较大时，应及时适当

79、调整加密电流,以保证各机组施工质量的一致性。应定期检查电气设备,不合格，老化，失灵的原器件应及时更换。成孔质量控制水下施工时，表层土有淤泥存在，特别是在水下成孔时水流可能会受到海水影响，制约上流水流携带泥砂的能力.因此为保证成孔质量,确保石料能够顺畅进入孔内，保证成桩质量，在水下成孔时采用大水量冲孔。可以考虑在振冲器的减振器处将水管开孔，同时在导管上加旁通管，加强冲孔携渣能力.加密过程中，碎石桩会含一定的粘土，影响桩体碎石颗粒的啮合，从而降低桩体强度,为减少桩体的含泥量，施工中应加大加密水压，延长清孔过程,多次提拉振冲器至孔口，减慢加密速度.3.6、船机设备配置及效率分析 主要船机设备配置振冲

80、桩施工主要船机设备表序号机械或设备名称型 号规 格数量备注1振冲器BJ-7522启动柜BJ-7523发电机200KW24铲车ZL501 陆上上料5潜水泵8JQ26清水泵22kW27600t方驳30t吊车600t30t28动力拖船400P29自航抛石船500t210交通船111消防水龙带80200 施工效率分析根据我公司在类似工程施工的经验，在软弱土中,振冲成孔的速度不小于3m/min，由于受到其他辅助时间的影响，水上施工每根桩基本需要30分钟。按照两班24h作业，估算最低制桩合理工效应为35根/天.机组。计划施工时间为xx年4月11日2009年3月10日，工期为11个月,有效工作天按每月18天

81、考虑，则共计198个工作天,计划平均每天应完成62根碎石桩。施工中按2个机组考虑,则每天可完成70根碎石桩，满足施工进度要求.3。7、质量保证措施及检验标准 振冲碎石桩技术参数根据多年的振冲碎石桩施工经验，结合试桩情况、本场区地质条件，初步选定如下参数作为振冲碎石桩施工的控制参数。振冲碎石桩施工控制参数参数项目BJ75造孔水压0。20。4MPa加密电流（A)90（暂定）加密水压0。4 MPa留振时间(s）10加密段长度（mm)300500填料粒径（mm）20150(碎石） 质量保证措施施工试验应总体按下列施工质量管理程序进行： 施工前，详细分析施工场地的岩土工程条件，根据设计图纸及相关的施工技

82、术规范、规程和标准，制定出严密的施工质量管理及质量保证体系。 开工前，对现场技术人员、施工机组人员进行技术交底。 各施工设备在施工前，由专业技工进行检查、维护，特别是加强对监控设备的率定。 施工中应检查加密电流、留振时间、加密段长度准确性，并注意填料数量是否满足设计要求. 施工中若遇到地质条件发生变化，适当调整施工技术参数，确保工程质量和施工顺利进行，并做好技术记录。 进行碎石桩检测时应严格按照规范实施。 建立信息管理系统,施工、检测试验中出现的技术问题及时反馈、解决,对工程进行动态的管理。 质量检验标准质量检验标准主控项目1填料粒径设计要求2地基承载力设计要求一般项目1填料含泥量（）52振冲

83、器喷水中心与孔径中心偏差（min）503成孔中心与设计空位中心偏差（min）1004桩体直径(mm)1005孔深(mm）200注：表中数据为陆上施工要求，水上施工误差均为陆上的1.5倍第四小节、抛石工程4.1、概述本工程抛填各种石料共计917649m3，其中水上抛填部分约为50万m3，具体详见下表：抛石明细表序号规格石名称单位数量备注1基床石m3156540.742箱内填石m328573。63堤心石m3323859。094棱体开山石m369747。215二片石垫层m332327.426倒滤层m337591.167回填开山石渣m3199077.878垫层块石m348089。269护底块石m321

84、842。72石料由附近矿山开采，由自卸汽车运至现场直接抛填，或由出运码头装船，再由方驳运至施工水域抛填。4.2、施工工艺流程及顺序安排 施工工艺流程附图 CD段抛石施工工艺流程图附图7。3.7 DE段抛石施工工艺流程图 施工顺序安排总施工顺序:先进行DE 段沉箱、实心方块段施工，然后开始进行CD段施工,按DC方向海上推进；待临时道路完工具备陆上进场条件时，由海边填筑施工便道,以形成DE段陆上推进施工的条件，DE段按DE方向推进，同时CD段开始圆筒后方陆上回填施工.抛石施工采取平面上推进、断面上分层、纵向断面阶梯流水的施工方法，按照护岸施工护面块体及时跟进的原则组织施工。4。3、施工作业强度分析

85、及船机设备配备 施工作业强度分析本工程石料抛填是影响进度的关键因素，船机设备配备要充分考虑施工本身的需要及外部条件的干扰，如受风浪影响、海上运输条件、船机设备的故障、石料在运输、抛填过程中的各种损耗等,船机配置的能力大于计划的需用.本标段抛石工程施工时间为xx年4月15日2009年9月31日，工程所需约92万方石料均由施工现场附近矿山采购，需在17.5个月内完成抛填，每月平均进场数量52572m3;本标段水上抛石施工时间为xx年4月15日2009年8月15日，数量约50万方，需在17个月内完成抛填，每月平均海上抛石量29412m3。 施工船机设备配备我公司拟为本工程配置20t自卸汽车25台，乘

86、夜间运输石料,每台车每天夜间运输可不少于10次，每台车可装载10 m3石料，按照25天/月进料计算，工作效率为62500m3/月52572m3/月,满足石料进场要求;拟配置600t方驳6艘进行水上抛石作业,每船每日抛石作业一船次，每船装运石料按300m3计，海上抛石作业每月按照18天计算,工作效率为32400m3/月29412m3/工作日,满足水上抛填进度要求.船机设备配置表序号船机名称型 号规 格数量主要用途1自卸汽车20t25石料进场2挖掘机1。6m34装船、理坡3装载机ZL502找平4方驳600t6海上运抛5方驳吊机600t+50t2理坡6吊机50t1理坡4.4、测量控制抛石工程测量主要

87、是水下测量，根据施工控制网进行平面控制和高程控制。水下测量以GPS与测深仪相结合完成测量，GPS提供平面位置坐标，该位置水深由测深仪提供。通过计算机数据处理，显示成果并打印绘制成图。施工水位以上规格石抛放测量由全站仪测量，埋设断面轮廓线板控制。 船舶定位抛石船舶利用定位船系缆靠泊,按设计抛石位置对好后抛石。作业船定位时均需配备GPS，利用GPS在船艏艉定位，抛后利用GPS结合测深仪、计算机测量该部位的水深,实时显示或打印数据，作为施工依据。 水下断面测量护岸水下断面在施工过程中需按工序要求不断测量，以控制抛放施工质量。根据工程实际情况，布设52m的测量网格，以达到边坡控制精度要求，具体做法如下

88、： 断面间距5m，测点间距2m，并设定测点坐标，将各设计断面制成数据模块输入计算机。 使用GPS结合测深仪安装在专用测量船上,测量时按断面予设航测轨迹测量并记录数据，即可测得该断面水下地形数据资料。通过计算机将实测断面叠加到设计断面，即可实时显出实际抛石断面形状与设计断面的差异，并可直接计算出需补抛的数量和部位，便于补抛。4.5、抛石工程主要施工方法 方驳配反铲挖掘机水上抛石本工程基床抛石、护底抛石、沉箱内填石、堤心石位于施工水位以下部分采用方驳加反铲挖掘机的施工工艺进行施工。附图7。3.8 水上抛石施工图 自卸汽车陆上直接抛石护岸堤身内侧棱体开山石、二片石垫层、混合倒滤层、开山石渣等采用自卸

89、汽车直接抛填，推土机找平；附图7。3.9 路上抛石施工图 堤心石施工堤心部分由自卸汽车直接抛石，推土机找平；外坡位于施工水位以下部分采用方驳配反铲挖掘机的工艺施工，位于施工水位以上部分采用自卸汽车运输，反铲挖掘机进行抛理的工艺进行施工。 垫层块石由于50100kg垫层块石及200300kg垫层块石上需安放的预制护面块不同，故对垫层块石抛理的验收标准不同，施工时的方法也有所不同。 50100kg垫层块石a。低潮水下部分潜水员下铁道理坡支撑块下部及坡面低潮水下部分垫层块石采用潜水员下铁道理坡的工艺施工,先进行支撑块下部垫层石整平，待整平完成并支撑块安装后，再设立理坡轨道，抛石方驳平行护岸轴线方向驻

90、位，在潜水员的指挥下粗抛垫层石，最后由潜水员进行水下理坡。b.低潮水上部分人工拉线砌筑垫层块石由自卸汽车运输、挖掘机抛放,人工乘潮拉线砌筑。 200300kg垫层块石a.施工水位以下方驳吊机抛放方驳吊机配梅花抓斗,每次抛放块石1块。方驳吊机顺堤轴线方向驻位，使用船上GPS自行定位.抛放时,使用扒杆上GPS准确定位抓斗平面位置,利用抓斗的测深系统,测量抓斗底面的水下高程。通过计算机屏幕与预先设定的网格高程相比较，操作者可清楚知道该网格与设计坡面的差值，并计算出需抛放的石料量.该网格抛滿后可移至下一网格抛放.b。施工水位以上吊机站在堤顶安放附图方驳吊机安放垫层块石示意图4.6、质量验收标准水下基床

91、抛石允许偏差、检查数量和方法序号项目允许偏差（mm）检查数量和单元单元测点检查方法1顶面标高+0500每个断面(每510m一个断面，且不少于3个断面）12m一个点，且不少于3个点用回声测深仪或测深水砣检查2边线+400-0每个断面（每510m一个断面）2斜坡堤抛石允许高差抛石重量（kg）允许高差(mm）抛石重量(kg）允许高差（mm）101004003005007001002005005007008002003006007001000900斜坡堤理坡和块石安放的允许高差名称块石重量（kg)允许偏差（mm）理坡10100200100200300安放200300400300500500500700

92、6007001000700四脚空心方块下200300kg垫层石安放精度要求：施工水位以下：100mm；施工水位以上：50mm4。7、施工质量控制 规格石抛放前,对堤心石抛石进行测量，满足允许偏差；若不合格,进行抓除或补充石料，达到设计及规范的要求。 选用垫层块石重量等级符合设计要求,抛放时达到抛放两层的要求,不能使用超重块代替，抛放一层。 堤心石补抛和各垫层石抛放后，立即进行测量检查，发现超高部位，立即用方驳吊机吊抓斗抓除清理，不足低凹处及时补抛。 垫层块石实测断面与相同堤心石实测断面相比较，如果垫层石厚度小于设计厚度70%,立即进行补抛。 严格控制分条宽度小于方驳装载石料的长度，防止两条之间

93、漏抛。严格控制移船长度2m以内，移船定位精度误差20cm，防止两次移船过大或过小造成漏抛和超抛. 现场监测控制制度化,利用GPS、测深仪、全站仪、经纬仪和水准仪等常规测量控制手段,对抛石工程做全面、精确的监控。 利用测量船配合GPS定位系统与回声测深仪测量验收。 完成设计断面的规格石抛放，及时请监理工程师验收，填报隐蔽工程验收单。 石料还应满足下列要求： 块石的含泥量不得大于5; 回填开山石应满足下列要求：a.含泥量不得于10%;b。在水中浸透后的强度：堤心开山石不应低于30Mpa； 回填开山石渣应满足下列要求：a。含泥量不大于10；b。不成片状，无严重风化和裂纹，其水下内摩擦角不小于35度。

94、4。8、抛石堤身预留沉降量及施工监测根据详细地质资料进行堤身沉降计算分析，并结合施工期护岸位移沉降观测（抛石出水后在分层处设立沉降观测点定期观测沉降数据，测点间距为50100m。）确定抛石堤顶预留沉降量,经监理工程师批准后作为堤顶控制标高.第五小节、基床爆破夯实5。1概述大连凌水湾护岸工程抛石基床采用爆破夯实（基床厚度和面积见下表）。设计高潮位为1。66m，设计低潮位为1.38m。基床厚度和面积表爆夯断面1-1 2-2 33 基床顶标高(m）3。03.03.0基床底标高（m)-12.4-12.5-12.8基床厚度（m)9.49.59.8爆区面积（m2）155162480310164960155

95、162480将东侧直立段护岸作为典型段施工.抛石工程量约153000m3。5.2爆夯参数的设计与计算根据爆炸法处理水下地基和基础技术规程,结合我单位已完成的大窑湾、北良等多项工程爆夯经验，应用公式：q2=q0。a.b。H。/n ； h2=0.4q21/3 ;h12。32q21/3确定参数如下表其中:q2：爆破的单药包重量（kg）；q0：爆破夯实单耗，取5.0kg/m3；a、b：药包间距、排距(m）；H：爆破夯实前石层平均厚度（m)；:夯实率（)，取15 ；n：爆夯遍数，取3遍；h： 实际水深(m）；h1:起爆水深（m）;h2： 药包悬高(m)。参 数 表爆夯区域1-1剖面22剖面33剖面药包间

96、距(m)4。0m4.0m4.0m药包排距(m)4.0m4。0m4.0m抛石层厚度H(m）10。310。410。7单药包药量q2（kg)404040药包悬高h2(m)1。41。41。4计算最小起爆水h1（m）8。18.18.1实际水深h（m)363636爆夯遍数n(遍）333药包配重G（kg)606060药包数量（个）430860430总药量（kg）172003440017200药包布置平面图如下：附图7.3。11 直立段护岸药包布置平面示意图5。3 爆夯工艺流程1、典型爆夯段（东侧直立段护岸）附图7。3.12典型爆夯施工工艺流程图2、正常爆夯段附图7.3。13正常爆夯施工工艺流程图5。4 施工

97、方法1、抛石要求抛石按要求的断面和标高进行施工，顶面基本平整，局部高差不大于50cm。2、夯前水深测量在爆破前对抛石基床进行全断面测量，采用水砣进行水深测量，测量间距为5.0m一个断面，2.0m一个点。3、药包的加工 药包使用乳化炸药制做，要求药量偏差不大于5，每个药包内插2发塑料导爆管毫秒雷管做起爆体。4、药包布置方式药包按方格式布置，后两遍爆夯药包与上一次错开布置,两段之间搭接一排药包。5、药包布置药包之间的间距为4.0m,排距为4.0m,药包布置按基床顶面设计宽度每边缩进1.32.5m。6、药包投放采用600t方驳驻位，GPS进行测量定位,在作业平台边缘按要求位置向下依次投放药包。药包在

98、水中采用上边用浮漂悬挂，水底用重物(砂石袋)下坠的方法固定，详见药包布设立面图，具体配重见参数表。附图7。3。14药包布设立面图附图7.3。15 药包布设立面图7、联线起爆采用双根导爆索将各药包的导爆管串联,起爆电雷管绑在导爆索的端部（详见药包联线示意图）.在四周设警戒船只警戒，将布药船撤至安全地点，发出起爆信号，起爆.附图7。3。16药包联线示意图8、夯后水深测量第二、三遍爆夯完成后，按要求进行全部爆夯部位的水深测量，测点间距为5.0m一个断面，2.0m一个点,采用水砣进行水深测量，把测量结果绘制成水深图。5.5爆破夯实施工过程质量控制5。5。1质量标准:1、抛石基床顶面保持平整，相对高差小

99、于50cm；2、根据前后两次高程测量结果计算出夯沉率，其值满足15要求，上层采用重砣复夯验收;3、单药包药量允许偏差不大于5%；4、药包平面位置偏差不大于药包间距的10%；5、药包悬高偏差不大于悬高的5%。5。5.2质量保证措施：1、使用合格的爆破器材;2、药包按标准制作，防止外包装破、漏;3、每次爆夯使用雷管的段数必须一致；4、起爆导爆索的雷管的方向不许接反；5、相临区段布药搭接一排药包;6、为了减小爆夯对周围建筑影响，按照最大齐爆药量表选取药量;7、三次爆夯后夯沉率不满足设计和规范标准要求,需增加爆夯遍数，直到达到要求为止。5.6爆破夯实施工安全与措施5。6。1 安全距离:爆区距离最近岸边

100、距离为248m,根据公式：R=(K/V) 1/aQ1/3结合经验计算，最大齐爆药量为11486kg。其中V取3cm/s施工时控制每段最大齐爆药量为Qmax=1000kg。根据国家爆破安全操作规程，对人员和施工船舶的安全距离如下：类别距离(m)水中人员游泳2000潜水2600水中船舶木船500铁船2505。6。2安全措施：1、严格遵守中华人民共和国爆破安全规程进行作业；2、爆破前向公安部门申请，办理爆破许可证并向当地水上安全监督部门申请发布爆破施工通告；3、建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机构，制定岗位责任制；4、爆破作业船上的人员，作业时必须穿好救生衣及其他劳保用品,船上必须备有相应数量的

101、救生设备，严禁无关人员上爆破作业；5、爆破布药船及其锚泊设备必须具备适应施工要求的抗风抗浪能力，防止走锚移位；6、爆破作业船经测量锚泊定位后，在布药施工期还需经常校核,发现偏位及时纠正；7、每次放炮时实行“三次信号”制度,使全体施工人员和附近居民事先知道警戒、警戒标志和声响信号的意义、发出信号的方法和时间。第一次信号 预告信号.所有与爆破无关人员应立即撤到危险区以外或指定的安全地点。向危险区边界派出警戒船只和警戒人员；第二次信号 起爆信号。确认人员、设备全部撤离危险区,具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号。根据这个信号准许起爆员起爆；第三次信号 解除警戒信号。未发出解除警戒信号前,岗哨应坚守岗

102、位。经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号；8、夜间或大雾时不得进行爆破，雷雨时必须停止爆破；9、风力超过6级时，不得进行水上爆破作业；10、严禁穿戴化纤衣物、铁钉鞋从事爆破作业和进入爆破器材的库房、加工房、堆场和其他爆破场所；11、导爆索、炸药与起爆雷管必须分开运输与保管；12、爆破作业船工作仓及外表不得有尖锐的突出物;13、作业船离开布药地点时，应仔细检查船底、船舵，如发现有爆破网路或药包扯拉缠绕应及时处理；14、已放置于水下的药包及爆破网路不得拖曳，发现药包漂浮、网路损坏等异常现象,经排除后方可起爆；15、爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮.发现盲炮或怀疑盲炮时，应立即报告并及

103、时处理。不能及时处理的盲炮,应在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施;16、处理盲炮时，应做好安全警戒工作，无关人员不得进入现场;17、每次放炮前均在四周设警戒船，按要求范围警戒.5.7船机设备使用计划船机设备使用计划表序号设备名称数量1600t方驳1艘240t运输船1艘3400HP拖轮1艘41.5t货车1辆5.8劳动力计划劳动力计划表序号工种名称人数1工长1人2测工1人3炮工2人4力工20人5司机1人6小计25人5。9主要材料计划主要材料计划表序号材料名称数量1乳化炸药69000kg2非电雷管3450发3导爆索2500米4电雷管150发5。10 进度计划基床爆夯在xx年5月1日3月31日期

104、间施工，计划爆夯共72次，每日可完成3次,24个工作日完成。5.11附：爆夯区域平面位置图附图7。3.17 爆夯区域平面位置图第六小节、基床机械夯实及整平6。1基床机械夯实基床石厚度4m以内采用采用重锤机械夯实，分层厚度控制在2m以内；基床石厚度4m在爆破夯实并补抛后,再进行机械夯实。基床顶面夯实范围为圆筒或沉箱或方块底面各边富裕1m，向下按照1：1应力扩散.本工程圆筒及实心方块基床顶面较高，低潮时水深较浅，为防止夯实方驳触石搁浅，故夯实需错开低潮位时进行。1、工艺流程夯前粗平船舶驻位-夯实基床验夯夯后水深测量2、主要施工方法船舶驻位：根据夯实宽度由夯实方驳上的GPS系统（Trimble440

105、0型）进行定位。夯实：采用方驳夯实船吊夯锤夯实，夯锤重6t，落距2.5m，夯锤底直径1.1m，并有卸水孔，每锤冲击能应满足150KJ/m2200KJ/m2，夯实分段进行每层厚度不大于2。0m，分段夯实搭接长度不小于2.0m，夯实前对基床顶面适当整平（粗平），局部高差不大于300mm，以防止夯实时倒锤。采用纵横向相均邻接压半夯的夯实方法，夯实遍数由试夯确定。但根据我单位在大窑湾一期工程和岛堤工程施工经验，初步定每点8夯次。当夯实后低于施工控制标高500mm，连续面积大于30m2时，需进行补抛、补夯处理.夯实范围:顶层为沉箱底面尺寸两边各加宽1。0m，底层为按应力扩散线（应力扩散线取1：1）与该层

106、相交处的宽度。检查验收：该施工段夯实后，任选一不小于5m的一段，复打一次夯，用水准仪测量其平均沉降量,在50mm以内即为合格,若大于50mm，则此施工段重新进行夯实,并重新选择验夯段验夯，直至合格。验收合格后进行5m一个断面、2m一个测点的水深测量,并绘制1:100的平面图、断面图,并同建设单位、监理工程师一起进行隐蔽工程验收，并组织下道工序的施工.质量标准：平均夯沉量（复打一次夯）50mm。3、质量保证措施本工程所用夯实锤底面压强为63 Kpa，符合港口工程技术规范中夯锤底面压强40KPa60 Kpa的规定；夯实过程中要求定位准确；分段夯实时，搭接长度不小于2m；验夯要同打夯时工况一致,即同

107、一夯锤,同一吊高。夯实过程中,要时刻注意锚缆位置，防止拖锚，产生漏夯现象.4、安全保证措施施工现场船只较多，应统一指挥，统一调度；施工现场水文条件复杂，要掌握规律,并注意收听天气预报，防台防汛；现场作业船只所抛锚应有醒目的浮标。与潜水员作业保持100m的距离。要定期对锚缆和吊索具进行检查，并形成制度,防止产生断缆现象。AB段基床夯实，需乘高超位时进行，以免船舶触底搁浅。附图7.3。18夯实方驳作业示意图6。2基床整平基床整平采用细平标准，利用二片石填充，整平面积为8931.6m2。6.2.1、工艺流程整平前对基床检测-测量定位铺设导轨铺二片石-刮平检查验收6.2.2、主要施工方法测量定位铺设导

108、轨:根据基床整平范围，由定位方驳沿基床横向铺设三趟导轨,导轨采用80镀锌管,导轨要平直,每根长9。0m，使用全站仪（TC1610型)确定导轨的位置，水准仪确定高程，水下由潜水员设置导轨，导轨顶高程偏差控制在10mm以内，基床顶部预留沉降量根据基床厚度确定。铺二片石：二片石抛石方驳运至施工地点后下锚或带缆于浮鼓定位，由潜水员指挥抛填。刮平：潜水员根据导轨上所设的刮道进行整平，对块石之间不平整的部分采用二片石填充。检查验收：用水准仪、水深测尺2.0m一个断面,测钢轨内侧1m和中线处整平基床顶面高程,每断面6个测点，并绘制1：100的平面图、断面图,然后同建设单位、监理工程师及有关人员一起组织隐蔽工

109、程验收。验收合格后,潜水员拆除导轨，检查基床顶面有无杂物，如有则进行清理，并组织下道工序的施工.质量标准:基床整平允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1顶面标高50每个断面(每2m一个断面）6用水准仪和水深测杆检查，测钢轨内侧1m和中线处。6。2.3、质量保证措施铺设导轨及复测、验收时,应在平潮时进行，以减少整平测尺的变形；施工人员要掌握水流变化规律及石料扩散情况；下料时要根据水下潜水员的指示下料，严防将石料下入已整平好的基床内。6.2.4、安全保证措施潜水作业应具备两组同时作业的能力,不允许单组作业。水下作业用工具及导轨等应用绳送下,严禁抛掷,潜水员

110、不准携重物上浮。电话联系通畅,潜水信号员精神集中，注意水上、水下及供气情况。作业时有专人指挥,船只悬挂必要的信号旗,保证水下作业人员的安全；潜水员要划分好每个人的作业范围和上下路线，不得互相交叉,以防缠管；潜水员下水作业要统一手势和信号，步调一致；基床夯实采取了爆破夯实工艺，爆破时应停止潜水作业。第节小节、圆筒运输及安装7.1。工程概述圆筒在预制场码头前沿预制,使用500t起重船吊至2000t方驳上，采用1艘721kw拖轮拖带运输到施工现场。每个圆筒周围设置4300的吊孔，砼标号C40，在圆筒预制强度达到100%后方可进行吊运及安装。吊装完成后,对吊孔进行堵孔。 7。2。施工工艺流程圆筒预制完

111、成达到设计强度起重船吊圆筒上方驳拖轮拖运至现场-起重船驻位-测量人员校核位置安装人员调整圆筒位置测量人员复合位置-合格方驳离开下一个圆筒安装7.3.主要施工方法7.3.1 圆筒运输圆筒预制完成达到设计强度后，使用500t起重船吊圆筒上2000t方驳，然后使用拖轮拖运至现场。3.2圆筒安装7。3。2.1 施工效率及船机配备本工程圆筒安装采用采用1艘500t起重船，1艘2000t方驳安装。安装能力20个/月，计划要求安装15个/月，实际能力大于计划量，满足施工船机配备要求。7.3.2。2圆筒安装 圆筒安装前应由潜水员先进行基床检查，检查基床上面有无残留。安装前检查基床上是否有杂物或大块石,基床范围

112、是否满足设计和规范要求，检查合格后,把刮道和钢轨收起，方可进行圆筒安装。圆筒进入安装位置后，先由测量人员在圆筒顶部标出圆筒纵向中心作为控制安装圆筒位置的标志，安装时在圆筒顶部设一个钢架做为标高、位置的控制点。圆筒初步定位后，测量人员利用无线电通讯设备随时将全站仪上显示的数据反馈给安装分队长，安装分队长再指挥安装人员和船上操作人员根据水流、风向情况利用锚机和卷扬机调整锚缆和滑轮组,使圆筒平稳、准确的落在基床上。圆筒落至基床后，测量人员继续利用全站仪进行观测,并记录临水面与施工准线偏移数据和圆筒四个角点标高。如测得的数据超出设计和规范要求,可重新吊起进行调正后进行上节圆筒安装。 吊装完成后,对吊孔

113、进行堵孔。经过一个潮水圆筒观测合格后，采用方驳配反铲挖掘机的方法进行箱内填石。填石应乘低潮位时进行，专人指挥挖掘机进行填石，防止挖掘机碰撞圆筒而损坏。为防止箱内填石砸坏圆筒棱角，采用钢板加工沉箱墙壁盖帽，在填石前由挖掘机直接安装。7。3。3 圆筒安装劳动力配备 圆筒安装劳动力配备 工种测量工起重工力工电工人数361527。4.圆筒安装施工过程质量控制7.4.1 圆筒安装前，应对所用基线、控制点进行校核;检查基床有无落淤或异物，方可安装，否则需吸泥、清理后再安装。7.4.2 在圆筒安装过程中，严格控制码头前沿线的顺直度，确保安装质量。施工时，要由测量测出每个圆筒的尺寸，根据圆筒偏差情况，确定圆筒

114、安装顺序，圆筒安装时，缝宽尽量按照负误差控制，测量人员要随时测量剩余空档的距离，做好预控工作，确保安装质量和码头岸线长度。7。4.3圆筒的牵引、安装过程中都要防止碰撞，在圆筒接缝处要放木枋等揉性材料，一方面控制缝宽，另一方面保护圆筒。7.4。4安装后圆筒上应按规定布设明显标志，以防过往船只撞坏圆筒。7.4.5起重人员要定期检查索具设备情况，确保安全。7。4。6圆筒安装是施工的一个关键环节，在实际施工中要充分优化技术方案,通过典型施工进行技术改进创新，提高圆筒安装效率。7.4。7圆筒安装质量检验评定标准圆筒安装允许偏差，检验数量和方法临水面与施工准线的偏移临水面错牙接缝宽度允许偏差（mm)505

115、030检验单元和数量每个圆筒（逐件检查）单元检测点212检验方法用全站仪和钢尺量前沿两角顶部用钢尺量用钢尺量顶部前后两端第八小节、护面块体出运和安装8。1、概述本工程安装护面块体共计7040块，CD段为4296块,其中四脚空心方块3379块,6。5t扭王字块917块；DE段2744块。本工程护面块体施工水位以下由方驳吊机水上安装，施工水位以上部分由吊机站在护岸堤顶安装。8。2、施工顺序安排总施工顺序：DE 段沉箱、实心方块安装后，开始进行CD段施工，按DC方向海上推进；待临时道路完工具备陆上进场条件时,由海边填筑施工便道，以形成DE段陆上推进施工的条件，DE段按DE方向推进。护面施工采取平面上

116、推进、断面上分层、纵向断面阶梯流水的施工方法。护面块体施工紧随在垫层块石抛理之后，尽可能减少堤心石和垫层暴露面,减少受到风浪破坏影响.在整个护面块体安装过程中，优先进行堤外坡块体的安装，堤顶护面块体在挡浪墙浇注后及时安装。8。3、施工工艺概述护面块体包括四脚空心方块、扭王字块，护面块体安装标高位于施工水位以下部分由25t或50t汽车吊在出运码头装船，由方驳运至施工地点,由方驳吊机（600t方驳配50t吊机）水上安装.护面块体安装标高位于施工水位以上部分由平板车运输至护岸堤顶，由50t履带吊站在堤顶陆上乘潮安装。8。4、安装效率的确定和船械配置护面安装作业天数及效率方驳吊机海上安装护面块体效率为

117、30块/天，吊机陆上安装为45块/天。本标段护面块体共计7040块， 安装时间为08年8月1日09年8月31日，工期13个月,安装强度平均为542块/月。我公司拟采用600t方驳+50t吊机1艘，水上安装护面块体，每日可安装30块，海上施工按照18天/月计算,可安装块体540块/月;采用50t履带吊1台陆上安装小型构件，陆上施工按照25天/月计算，可安装块体750块，满足施工强度要求. 船机配备船机配备数量表序号机械名称型号单位数量备注1方驳吊机600t+50t艘1水上运安2方驳1000t艘2水上运输3方驳600t艘1水上运输4履带吊50t台1陆上安装5汽车吊50t台1陆上倒运6汽车吊25t台

118、2陆上倒运720平板车20t台5陆上运输8拖轮720kw艘2托运9潜水船艘2水上安装10交通船艘1人员运送8。5、块体装船和运输水上安装部分护面块体在构件堆场由25t或50t汽车吊装车，20t平板车运输至出运码头装船，方驳吊机(600t+50t）直接装船，方驳由配备的25t汽车吊装船,装船数量按运输船舶承载能力、仓容、和吊机起重范围控制；陆上安装部分由20t平板车运输至护岸堤顶，由堤顶50t履带吊安装。拖轮拖带方驳吊机至安装现场，下锚驻位.附图7.3。19 护面块体（四脚块）装车示意图附图7。3.20护面块体（四脚块)装船示意图8.6、构件安装主要施工方法四脚空心方块海上方驳吊机安装四脚空心方

119、块安装标高位于施工水位以下部分由25t或50t汽车吊在出运码头装船，由方驳运至施工地点,由方驳吊机（600t方驳配50t吊机)水上安装。护面四脚空心方块下侧采用同样四脚空心方块作为支撑块支垫。支撑块基础整平由潜水员下铁道水下整平.支撑块安装在支撑块内侧，由潜水员配合测量人员设立安装基线，方驳吊机垂直于护岸轴线方向驻位，潜水员根据设立的基线指挥吊机调整支撑块位置,第一块试安，以第一块为依靠安装第二块，再将第一块调整就位，以后依此类推.支撑块安装在保证满足安装偏差的前提下，以不占坡面块位置为原则,否则会出现坡面块安装时无法调整，严重影响观感质量。坡面块安装第一层坡面块是依靠在支撑块上的，坡面块安装

120、采用在坡肩拉测绳的方法测量控制，测绳按照整块绑线标记，便于操控。若安装测量时，测绳上标记高出坡肩控制线,说明块体安高,相反则说明块体安低。由于安装施工存在偏差，采用块石挤缝的方法调整护面块体上下、左右位置，挤缝块石必须挤牢并置于垫层石上。第二块坡面块可直接依靠在第一块坡面块上进行安装，以后依此类推。安装里程控制由测量人员使用GPS在护面块体安装里程方向每隔5块护面块测量已安装块体终点位置,下5块安装时，根据测量出的里程偏差，在规范允许的安装偏差范围内采用调整相邻块缝宽的方法进行安装调整,以减少里程累计偏差，避免预制异型块。 四脚空心方块安装标高位于施工水位以下部分由25t或50t汽车吊在出运码

121、头装船，由方驳运至施工地点,由方驳吊机（600t方驳配50t吊机)水上安装。四脚空心方块陆上履带吊安装四脚块安装标高位于施工水位以上部分由平板车运输至护岸堤顶，由50t履带吊站在堤顶陆上乘潮安装。附图7。3。21方驳吊机安装四脚块示意图附图7。3.22陆上吊车安装四脚块示意图 扭王字块定点随机安放扭王字块按安装网格定点随机安放，按设计的施工图在坡面的布置，以及在坡面上沿纵向和横向的点位间距，布置出GPS控制系统下块体安放行列点位网格图，行、列编有顺序号。施工时,GPS安设在吊机上，指示吊钩定点逐块安放，同时做好记录。扭王字块位于施工水位以下部分采用方驳吊机海上安装，位于施工水位以上部分采用吊机

122、站在堤心石上安装.8.7、护面块体安装施工过程质量控制安装护面块体前检查垫层石理坡质量，垫层石的规格、质量符合设计要求,垫层石验收后，护面块体应及时安装，以保证风浪条件下防波堤的稳定；坡面坡度和平整度。不符合要求和受风浪破坏的部位，进行修整后安装护面块体.块体装车、装船运输过程中，保证块体不产生碰撞，避免造成块体断肢、边棱残缺等现象。护面块体安放时相互靠紧，与垫层接触稳固，保证无二片石支垫。块体安装过程中,要采用支垫措施,保证块体不产生直接碰撞，避免造成块体断肢、边棱残缺等现象。严格控制块体安放时相邻块体间缝宽、高差，满足观感质量要求。8。8、安装质量标准四脚空心方块安装允许偏差、检验数量和方

123、法序号项目允许偏差(mm）检测单元和数量单元测点检验方法1相邻块体高差150每块构件(四角空心方块抽查10，栅栏板逐件检查)2钢尺量任意两边,各取大值2相邻块最大缝宽1002第九小节、沉箱拖运安装9.1、沉箱拖运概述本工程DE段2个沉箱采用拉拖的方法由专业预制场拖运到施工现场。沉箱储存场储存前，潜水员要对储存场水下基床进行检查，确认无回淤或异物后，沉箱方可储存。否则需清理后再储存。沉箱沉放于基床上后，起重人员要等到沉箱舱格内水位与沉箱外水位一致，检查沉箱无异常情况后方可离开现场，不得在沉箱舱格仍在注水，沉箱内外存在水位差的情况下离场。储存过程中，注意加强成品保护,设置轮胎防撞设施。附图7.3。

124、23 沉箱拖运示意图 施工工艺流程施工准备沉箱封仓抽水起浮-沉箱吊锚检查系龙须缆连接拖缆-挎拖出港放拖缆拖航-收缆挎拖至基床主要施工方法施工准备a.检查沉箱压水情况.b。对沉箱的浮游稳定、拖轮拖力及缆绳选择的复核。c。消浪孔密封盖板设计制作。d。拖运船组、机具及航行设备准备。e。做好海上调查和短期气象预报工作。掌握好天气预报情况：风力南风向5级以下，北风向6级以下，能见度1海里以上;波高小于1。0m；乘潮拖运,乘潮水位+3.0m以上；通讯联系正常（港监、港调、船检提前1天向有关部门申请）;沉箱吊浮检查合格中，准备工作齐备。f。航道、航线的选择：沉箱由沉箱预制场进入大窑湾航道后转向1浮标，至矿石

125、码头工程施工现场。 沉箱封仓、抽水起浮a。沉箱封仓：在沉箱贮存场，将沉箱截门关闭，水上用方驳吊机吊安封仓盖板.b。抽水起浮：水上用方驳吊机吊6吋深井泵于沉箱仓孔内抽水，最后用2寸泵在沉箱内压石时设置的集水井将水抽干，达到浮游稳定性要求. 沉箱吊锚检查抽水结束浮漂后用龙须缆固定沉箱于沉箱漂浮场地内，进行不少于24小时的漂浮试验通过沉箱外墙划的水尺及封仓盖板仓口再次检查沉箱吃水变化有无渗漏情况，情况良好方可拖运。 系龙须缆由潜水员将围缆用卡环连接好,另一端用引绳系在沉箱顶的封仓盖板上。连接拖缆拖轮开到离沉箱10m左右,用引绳将拖缆传到沉箱顶封仓盖板上，由起重工将拖缆与围缆用卡环连接好。 拖出港将盖

126、板上菱形标志立好(如夜间拖航须点亮拖航信号灯)封好备缆等设备，由拖轮将缆绳带在沉箱吊鼻上,并固定拖轮缆桩上，使沉箱靠在拖轮船舷上，挎拖出港锚地，工作船组随行。 放拖缆拖航沉箱挎拖出锚地后,解开挎缆，放开拖缆开始拖航,拖运中注意观察航行中沉箱干舷高度和倾斜有无异常变化，若有异常，要查明原因，进行抢救或采取应急措施。 缆挎拖至基床沉箱拖至现场后，由起重工登上沉箱将另一拖轮缆绳系于沉箱上挎拖至基床上安装。 安全保证措施 公司、项目部成立拖航领导小组. 拖航期间，公司调度室、船舶分公司、项目部设值班人员，准备值班拖轮。 施工机具、船舶具备海上作业条件，配备人员符合有关规定。 经常检查抽水电缆，防止漏电

127、。 施工人员熟练掌握本工种操作规程，并听从指挥，各负其责。 备有应急电缆及各种起重用具. 拖航时备有2吋抽水泵及小发电机，必要时进行抽水。 保持通讯联系正常。 经常检查起重吊索具、钢丝绳的安全状态，不符合要求及时更换。9.2、沉箱安装工艺流程下锚定位-放水沉放-关闭进水孔准确定位起重船配合沉放检查验收主要施工方法 安装前应对基床顶面进行检查有无回淤物。 沉箱拖运至现场后，在沉箱六个方向下六口锚，通过缆绳与沉箱顶部的滑轮组连接。起重人员收紧滑轮组大致就位，乘落潮时打开截门落水下沉,边下沉边收缆定位。待沉箱底距基床40cm左右时关闭进行水孔，由测量人员用全站仪观测进行测量控制,沉箱调整好位置后，待

128、潮流较小时，打开进水孔，边下沉边调整沉箱位置,将沉箱准确沉放在设计位置上。沉箱安装过程中，沉箱底面应与基床顶面保持一致,以免挫坏基床。 沉箱安装好以后，在其顶部设置四个沉降位移观测点，测量初始值，以后分施工阶段和一定的时间间隔观测其沉降位移. 沉箱安装好后，经过2个潮水观测合格后，及时进行沉箱内填石，以防止沉箱偏移。 检查验收：用全站仪观测，钢尺量沉箱安装位置。 质量标准沉箱安装允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1轴线50每个沉箱（逐件检查）2 用经纬仪检查纵横两方向2临水面错牙501用钢尺量3竖向倾斜H/2502用钢尺量安全技术措施 起重设专人指挥

129、，口令、手势清晰、准确。 斤不落等索具有专人看，并听从指挥人员指挥。 潜水员信号员、电工及所有人员应听从指挥人员指挥. 潜水员在进水口开启后，应防止被进水口吸住，并注意手、脚及风管不要被沉箱压住或挤住。 电工经常检查电缆，以防漏电。 经常检查起重吊索具，必须符合要求方可使用。 在已安装好的沉箱上设立醒目标志，夜晚用红色警示灯，太阳能电池供电.沉箱内填石采用方驳上配备挖掘机进行沉箱内填石，填石过程中做好沉箱沉降位移观测.对沉箱底和外露隔墙顶面用型钢进行保护。为保证已安好沉箱的安全，沉箱内填石必须在二个工作日内完成。事先备足石料，提前作好船机安排。附图7。3。24箱内填石示意图第十小节、现浇混凝土

130、胸墙施工10。1、概述本工程现浇砼包括胸墙砼、阶梯块砼、路面层垫层砼等，砼标号及数量详见下表，现浇砼共计36154.42m3.现浇砼一览表序号项目单位数量砼标号1现浇胸墙m317965。63C35F3002现浇混凝土阶梯m39981。993现浇砼垫层m38206。80C30合计m336154.42附图7。3.25 CD段现浇块后砼及胸墙断面图附图7。3.26 DE段现浇胸墙断面图10.2、施工顺序安排现浇砼施工在CD段与DE段相接位置开始:CD段按DC方向推进，DE段按DE方向推进。CD段按照半圆形胸墙一层胸墙二层胸墙-阶梯块砼-垫层砼的顺序施工，DE段按照一层胸墙砼-二层胸墙砼垫层砼的顺序施

131、工。10。3、施工工艺概述现浇CD半圆形砼胸墙胸墙前部以镶面花岗岩作模板,后部采用吊车支拆大片钢模板、砼罐车运输、吊罐法浇注的工艺施工。现浇CD段胸墙砼胸墙分两侧施工：一层：将护岸后方回填至胸墙底面标高，胸墙前部以半圆形胸墙作模板，再采用吊车支拆大片钢模板、砼罐车运输、吊罐法浇注的工艺施工。二层：将护岸后方回填至胸墙底面标高，胸墙前部以镶面花岗岩作模板，再采用吊车支拆大片钢模板、砼罐车运输、吊罐法浇注的工艺施工。现浇阶梯块砼阶梯块下部开山石渣回填、碾压完成后,先在其底部铺设10cm后碎石垫层并浇注10cm后砼垫层后,采用吊车支拆钢模板、砼罐车运输、罐车直接灌注的工艺施工阶梯块砼。现浇DE段胸墙

132、砼堤心石回填碾压完成后,先在胸墙下部浇注10cm厚砼垫层，胸墙分两层施工:一层：浆砌石胸墙及镶面花岗岩以下部分，采用吊车支拆大片竖向桁架式钢模板,罐车运输砼、吊罐法浇注;二层：采用砌筑的镶面花岗岩及浆砌石做为侧模板，采用吊车支拆大片堵头钢模板，罐车运输砼、吊罐法浇注。现浇垫层砼采用人工支拆组合钢模板、砼罐车运输、罐车直接灌注的工艺施工.10.4、施工强度及机械设备配置施工强度计算施工时间为2009年3月16日2009年11月15日,施工时间为6.5个月,砼浇注量为36154。42m3，每月平均按25个有效工作日计算,施工强度为222m3/有效工作日。现浇砼由现场1座1m3拌合站专门供应，拌合站

133、连续搅拌56小时即可满足供应.施工采用的机械数量及配置机械数量及配置序号船机名称规格型号单位数量备注1拌合站60m3/h座1现场预制场2罐车8m3台53履带吊25t台14轮胎吊30t台15压路机12t 台110。5、模板型式及数量配置胸墙模板型式采用大片钢模板结构，面板采用6mm钢板,背部采用槽钢10；DE段胸墙一层胸墙模板型式采用大片钢模板结构，面板采用6mm钢板，背部采用槽钢10和桁架结构,二层堵头模板不带桁架.各种类型模板各制作2套。10。6、现浇砼主要施工方法本工程各种现浇砼施工方法大同小异，其中以DE段胸墙最为典型,下面仅介绍该胸墙施工方法。砼原材料的供应水泥:选用普通硅酸盐32。5

134、号水泥,必须有出厂合格证，且进场复试合格方可使用。砂：采用中粗砂，进场经试验合格方可使用。碎石:采用531。5mm连续级配碎石，各项指标满足砼规范要求.水：井水，经检验合格方可使用。砼拌和料的制备砼由预制场的1座Jx1250立式行星强制搅拌机搅拌，原材料的计量控制采用电子计量装置，外加剂由人工添加，根据试验确定的砼配合比,微机自动控制操作.砼浇注施工砼由罐车运输、泵车浇注模板支拆模板支立前，进行堤顶垫层石整平，铺筑30cm二片石垫层并用碎石找平,利用压路机对堤顶面进行碾压密实,并预埋固定模板用的拉筋及预埋件.采用全站仪施放出模板支立前沿线和分段控制点，做好标记。胸墙模板采用30t履带吊支拆。砼

135、浇注砼浇注采用泵车浇注工艺,由砼泵车直接输送砼入模。混凝土浇注控制下灰高度,布料杆端部胶管伸入模板内，下灰入模,保证砼自由下落高度不大于2。0m。采用插入式振捣器振捣密实，振捣过程中注意振捣间距、严格控制砼的分层厚度为3050cm,分层厚度不得超过50cm。胸墙内可掺加块石，掺加的块石量不大于胸墙总量的20%，掺加的块石边长为3050cm。人工进行模板内块石摆放，保证砼中块石间距满足规范及设计要求.在混凝土初凝前,进行二次振捣并抹面、压光.为了保证砼表面美观，对砼表面进行拉毛处理。养护砼表面压实压平拉毛后，喷涂养生液养护。入模板温度控制入模温度不超过28。高温季节砼浇注时间，选择在傍晚至次日凌

136、晨夜间气温较低时进行施工.当温度较高时制备砼拌和物，可考虑骨料用凉水冷却，拌和用水加冰块降温，使砼拌和物出机温度在2527之间。凿毛胸墙一层砼浇注完成后，次日砼具有强度时，进行接茬面凿毛。凿毛范围为一、二层胸墙接茬处。10.7、胸墙顶面预留沉降量施工期间对护岸堤身的沉降位移进行定期观测,做好记录，进行数据分析，用以指导施工.在防波堤堤头、中间及根部各设置2个沉降位移观测点。考虑到护岸堤身的后期自然沉降，在胸墙顶面预留沉降量。预留沉降量的取值将根据地基土力学分析和堤身施工期沉降的观测数据综合考虑予以确定。10.8、现浇胸墙砼质量检验标准质量检验标准序号项 目允许偏差(mm）检验单元和数量单元测点

137、1前沿线位置30每段逐件检查32顶面标高3033相邻段错牙2024迎水面暴露面平整度2025顶面平整度10210。9、施工过程质量控制胸墙砼浇注属大体积砼浇注,施工中严格按港口工程质量砼施工规范及质量检验评定标准进行质量控制,同时对原材料、高温、大体积砼防裂采取有效措施，保证砼施工过程的质量满足规范要求。原材料控制控制砼原材料的原材料质量，不合格材料一律退场。通过试验，确定最佳砼配合比，在满足强度要求的情况下，降低水泥用量，选用二级配粗骨料。外加剂选用缓凝型减水剂。 高温施工充分利用低温季节,避免夏季浇注砼。进入高温季节，调整混凝土施工作业时间，混凝土搅拌、运输和浇注转入日落后从夜间至凌晨的时

138、段进行施工。对混凝土原材料堆料处搭设遮阳棚,避免太阳直晒，使骨料在通风良好的棚内存2天后再使用。水泥罐外深白色颜料减少罐体吸热.搅拌水加冰的降温措施,降低混凝土拌和物的入模温度。混凝土入模温度控制在28以下，超出28时，暂时停止施工.在砼浇注过程中，在模板上方采取措施遮阳,避免太阳直晒。 防裂措施对现浇胸墙大体积砼砼,合理设置施工缝或施工假缝,分层浇注，减少混凝土结构内应力引起的开裂。必要时，底层胸墙设置散热孔，待内部温度下降后，再浇注散热孔砼，控制散热孔中水温与砼内部温度温差7040块，满足计划要求.机械配置预制机械配置表序号机械名称规格型号数量备注1砼拌和站HLS15012砼罐车6m353

139、轮胎吊25t24轮胎吊50t15平板车25t46叉车17发电机120GF138113。5、质量保证措施 模板制作、支立集思广益、深入研究作好构件模板设计,并分别绘制模板图，拼装时严格按图施工；用组合钢模板拼装模板时,其拼缝处夹油毡条止浆;底胎边角嵌塑料条止浆；模板支撑应稳定、牢固,并用仪器或拉线控制调直找正，确保外形尺寸；尽量采用新模板施工，使用旧模板时必须先清理、除锈后再拼装；严格按规定刷好脱模剂；每次拆模后，必须对模板进行清理、整理. 浇注混凝土砼浇注之前,要对模板进行班组自检和专检； 经监理工程师检查验收认可后方可下达砼浇注令，准许浇注；砼配合比设计及所用的原材料均须监理工程师批准；拌和

140、用水经检验合格后方可使用； 砼拌和运输、入模下灰均必须符合规范规定；固定振捣手，划出振捣部位，做到振捣分工明确,责任到人；浇注完毕后，作好表层的抹面,保证构件顶面的平整度；做好砼潮湿养护，设专人及时覆盖、定时洒水养护时间不少于10天。 出槽及存放预制构件强度达到设计图纸要求方可出槽吊运;出槽吊运前,注意检查吊点、索具； 吊运时防止构件碰撞掉角，保证存放地点的地基稳定,做好地面整平.第十四节、沉箱预制、溜放14。1、沉箱预制沉箱预制工艺，实行分段浇筑，整体成型。模板采用大片组合钢模板，接高模板采用提升式结构；钢筋工程为吊装钢筋片与现场人工穿绑相结合；混凝土工程采用泵送混凝土，人工振捣成型工艺。沉

141、箱分段：m名 称A段B段C段预制高度A型沉箱3。54.54。312.3B型沉箱3.54.52。510。51模板工程模板结构外模板采用竖向桁架与大片组合面板连接，内模板采用井子撑杆与大片组合面板连接，底段内、外模板支立于平台上;接高段模板，外模板支立于用预埋螺栓固定的外工作平台上,内模板支立于用预埋螺栓固定的内工作平台上.模板加工质量标准项 目允许偏差(mm）检验单元和数量单元测点检验方法长度与宽度2每块模板4用钢尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值连接孔眼位置13用钢尺量,抽查三处模板支立模板的支立与钢筋的吊装、绑扎穿插进行。底段模板支立：（1）将平台杂物清理干净，按照主办工程师下

142、达的放线图，在平台上放出成型底平面尺寸线，包括：趾、外壁、隔墙位置线。(2）按放线范围铺满一层牛皮纸，一层油毡原纸,一层牛皮纸，最后用钢筋压好，交钢筋工段。理内芯表面，刷脱模剂.先调整内芯到设计尺寸，待底板钢筋绑扎完成后,按放线位置支立单号内芯，支立位置要准确，内芯下部必须用专用垫块垫在钢筋上,支立完成后,交钢筋工段绑扎墙体钢筋。附图7.3。29内芯与内芯连接图待全部钢筋绑扎完成后，将双号内芯吊装按放好，调整内芯尺寸至设计尺寸,将内芯各部分固定，连接好内芯之间螺栓。吊装第一片外模到位,用垂球找正垂度，用圆台螺母及螺栓连接内外模板，并紧固螺栓.支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度,将第一

143、、二片转角螺栓连接好,同样方法支立余下的外模板。工序进行中，随时安装所需预埋件、预留孔。按要求对已支立模板进行总体尺寸校核,找正，垂度调整,高度检查。外形尺寸找正后,砸紧全部穿芯板，并紧固全部螺栓.将自检数据填入自检卡，报质检员验收，检查合格后方可进行下道工序。木工值班人员在混凝土上墙后随混凝土紧固螺栓，混凝土浇筑结束前,应指挥混凝土振捣人员控制好标高。2）底段模板拆除（1）当混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板.（2)先抽出穿芯板木楔，然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留。钩拴好第一片外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓,拆下吊至指定地点，刮灰刷油。同样方法拆除余下的三片外片，并

144、拆除下口大头螺母。内芯拆除，收缩调节器,使内芯面板距混凝土面12cm，吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。3)上层段模板支立（1）底段模板拆除后，将内平台吊装就位,通过外墙、隔墙上的大头螺母用8根螺栓紧固在墙上.(2）将外牛腿吊装就位,通过外墙上的大头螺母用螺栓紧固在墙上。(3）将接高段单号内芯吊起,慢慢放在内平台上，调节至设计尺寸.待接高钢筋绑扎完毕后，支立双号内芯，注意轻放，避免碰弯钢筋，支立完毕后，将内芯间对拉螺栓连上。吊车吊第一片外模就位,调整好模板位置，穿大头螺母螺栓，用钢尺调整模板高度,用垂球找正垂度后，紧固上下口与大头螺母连接的对拉螺栓。次安装另外三片模板，在工序进行过程中,随时放好预

145、埋件.调整整体尺寸，尺寸符合规范要求后，填写自检卡，报质检员验收,检查合格后，进行下道工序。混凝土浇筑过程中，看灰人员全面检查对拉螺栓情况，浇筑结束前，指挥混凝土人员控制好标高。质量标准：序号项 目允许偏差(mm）检验单元和数量元测点检验方法1直径25每个构件（逐件检查)4用钢尺按“米字形”量2高度108用钢尺按“米字形”量3椭圆度502取两组相互垂直直径之差4全高竖向倾斜104用经纬仪5直径354用钢尺按米字形量6高度108用钢尺按米字形量7外壁厚度104用钢尺按米字形量8顶面平整度108用2m弧形靠尺按米字形量9外壁坚向倾斜544用经纬仪量10相邻段错牙104用钢尺量11椭圆度702取两组

146、相互垂直直径之差12内隔墙壁厚102钢尺量三分点处顶标高+5,-102钢尺量三分点处13外壁平整度108靠尺和弧形尺量14预埋件、孔位置201用钢尺量15吊孔位置30每个吊孔1用钢尺量附图接高段内芯连接图附图7。3.31 沉箱接高段外片与内芯连接图4）上层段模板拆除（1)混凝土达到拆模强度后，方可拆除模板。（2)先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保险螺栓(上下各2根)保留.钩拴好第一片外片，钢丝绳带劲后拆除保险螺栓，拆下后吊至指定地点，刮灰刷油。同样方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大头螺母。内芯拆除，收缩调节器，使内芯面板距混凝土面12cm,吊出内芯至指定地点，刮灰刷油。2 钢

147、筋工程钢筋采用分层绑扎，绑扎搭接长度不小于钢筋直径的35d，钢筋接头交错，保证同一断面内接头面积不超过钢筋总面积的50%.钢筋作料1）检查钢筋出厂合格证及配料单，分批检验，每批重量不大于60t，按规范规定的取样方法,由专人现场取样,送试验室复检,不合格的立即退货。2）按型号、规格分别堆放，设立标识,并注意防锈防污。3）钢筋作料严格按有关规范执行，钢筋下料尺寸、弯曲角度严格按施工图施工.钢筋绑扎1）底段钢筋绑扎（1）木工将平台纸垫层铺完后，开始绑扎底板钢筋，绑扎实按木工放线位置绑扎。（2）将外墙钢筋片在钢筋架上绑扎成型，绑扎时严格控制网眼尺寸。（3）待木工支立完单号内芯后吊安外墙钢筋网片。（4）

148、吊车吊起穿筋托盘，穿绑纵、横隔墙钢筋，同时绑扎好各种加强筋.（5)按照设计要求及施工情况，安施钢筋混凝土垫块，保证钢筋保护层厚度,垫块安放要牢固、及时、准确，保证安放数量。查钢筋有无错绑、漏绑、钢筋间距、层距、保护层、填写质检卡。由主办工程师和质检人员进行专检验收。质量标准钢筋制作允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm)检验单元和数量单元测点检验方法1长度+5-15每根钢筋或每片网片（按类别各抽查10%，且不少于10片或10根）1用钢尺量2弯起钢筋弯折点位置2013箍筋边长d10mm42d10mm104点焊钢筋网片尺寸长、宽102用钢尺量网眼尺寸102对角线差151翘曲101放在水平面

149、上用钢尺量钢筋闪光对焊焊接接头允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差(mm）检验单元和数量单元测点检验方法1接头处钢筋轴线偏差0.1d且不大于2mm每个接头（按类别各抽查5，且不少于10个接头）1用刻槽直尺量2接头处弯折401钢筋骨架绑扎与装设允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点检验方法1钢筋骨架外轮廓尺寸长度+5-15逐件检验2用钢尺量宽度+5103用钢尺量两端和中部高度+51032受力钢筋层（排）距103用钢尺量两端和中部三个断面，取大值3受力钢筋间距1534弯起钢筋弯折点位置202用钢尺量5箍筋、构造筋间距103用钢尺量两端和中部连续三档，取大值2）层

150、段钢筋绑扎（1）将外墙片在钢筋架上绑扎成型。（2）待木工支立完单号内芯后，即可吊装绑扎全部钢筋,吊装绑扎工序同底段工序，其中,上层段应将接茬处的竖向钢筋搭接绑扎在一起。3 混凝土工程1、混凝土浇筑方式采用混凝土罐车水平运输，砼泵车浇注方式，采用插入式振捣器振捣。2、浇筑顺序底段混凝土浇筑，按底板、趾、小墙、大墙进行，模板趾斜片上开有振捣孔。上层段混凝土浇注,按先外墙，后小墙进行。因底板混凝土浇筑方量较大，为防止出现施工冷缝,底板混凝土添加缓凝剂.3、凝土接茬处理(1)、混凝土接茬在模板拆除后,绑扎钢筋前进行凿毛处理。浇筑混凝土前先用水充分湿润老混凝土表面层，清除低洼处积水，然后铺一层20mm原

151、配合比或高一级水泥砂浆，再进行混凝土浇筑。（2)、为保证沉箱混凝土顶面不松,进行分层减水、控制振捣时间、二次振捣、二次压面处理。4、凝土保养模板拆除后，喷养生液养护,横竖各一遍。14.2 沉箱溜放14.2。1施工方法溜放前进行沉箱浮游稳定计算，确定是否压水及压水高度.1、沉箱堵眼：先用水湿润圆台螺母留下孔洞，用配合比同比例水泥砂浆填满,将表面抹平。2、沉箱标识及水尺设置用喷板及模具喷涂编号于沉箱底部。(2）将沉箱水尺模具放于沉箱顶部，用喷枪喷涂水尺刻度及标识.3、溜放准备将千斤顶摆放在沉箱大墙下,顶头铁板要摆正填满。将高压油泵摆放在沉箱两侧，连接高压油管，试压检查各部件是否漏油.高压油泵加压,

152、千斤顶顶升沉箱,送盖板撬车进廊道，顶起沉箱盖板,将撬车与盖板一同拖出，并用叉车叉走。将横移车送进廊道，打开回油栓开始落顶,使沉箱缓缓落在横移车上，卸下高压油管拧上油嘴螺栓。将高压油泵及千斤顶摆放在沉箱所对应的纵移车轨道两侧,并摆放滑轮组和钢丝绳。检查沉箱边有无障碍物,检查30t卷扬机运转情况，连接横移车钢丝绳，禁止闲散人员进入现场，统一指挥，牵引横移车.沉箱拖至布顶位置处,连接高压油管，检查高压油泵各部件是否漏油，二次顶升沉箱。30t叉车牵引纵移车至沉箱底部,打开回油栓，千斤顶落顶，沉箱落在纵移车上，卸下高压油管,拧上保护油嘴螺栓，移走千斤顶和高压油泵。检查沉箱边有无障碍物，检查30t卷扬机运

153、转情况，连接纵移车钢丝绳,禁止闲散人员进入现场，统一指挥，牵引纵移车。将沉箱拖至斜架车上，并将斜架车与纵移车连接牢固,待正常溜放信号发出后,开始溜放.4、沉箱溜放沉箱溜放到适当位置时停留,校正水尺,开始压水,打开水节门，压到要求水位后，关上水节门，校正全部舱格的压水高度.指挥卷扬机继续溜放至沉箱浮起后，继续溜放一段，呼叫拖船靠沉箱，开始拖至贮存场，防止破坏沉箱，沉箱就位后，打开水节门，沉箱正常落地后，开始解缆绳、软梯起锚.带好方驳，吊回封仓板.14。2。2 施工计划1 主要施工机具设备计划安排名称数量6混凝土搅拌车215叉式起重机145混凝土搅拌站160混凝土泵车10。820皮带运输机230门

154、式起重机28推土机11机动翻斗130卷扬机2高压油泵8000Ncm21441拖轮1潜水船1500千斤顶82 施工人员使用计划单位：人岗位人数木工60钢筋60混凝土40潜水班43 施工组织机构附图7.3。32 施工组织机构图4 保证措施计划1）、保证质量的技术措施1、外模板采用大片面板,由于面积较大。在其两端竖向镶木条，以调整模板加工时产生的误差,同时，在木条处钉八字条,防止四角漏浆.2、接茬处理：外墙用安放于模板下部的聚乙烯条,防止接茬处漏浆，出现砂线,露石等现象。3、外模板上部加一定横向桁架，并在面板上采用10mm厚钢板，以保证沉箱顶面平直，易于接茬处理。4、模板上口采用顶杆保证墙厚尺寸准确

155、。5、底段沉箱外模板底部镶5cm高木条，钉木八字条，将铺底用的纸垫层卷起5cm，防止出现裙脚漏石。6、沉箱底板采用混凝土垫块，代替内芯支腿，以防止底板漏水。7、沉箱外墙螺栓外面套大头螺母,方便堵孔，防止漏水。8、浇筑混凝土底模时，因混凝土方量较大，浇筑速度较慢，为防止出现冷缝，掺加缓凝剂，并严格控制施工掺量。9、加强管理工作，严格控制、检查沉箱预制全过程，每道工序必须严格自检、互检、专检，做到层层把关,把质量隐患消灭在萌芽中。2） 保证安全生产的技术措施1、沉箱外、内模板与边杆、桁架间全部采用焊接,并经常检查焊点。2、外模板中部设一道作业脚手，外侧含有安全栏杆。3、内平台的固定螺栓必须拧紧，满

156、扣,所用螺栓直径不小于24mm。4、吊装钢筋网、外片、内芯时，指挥人员要与吊车司机密切配合，轻轻起落,作业人员全部撤至安全位置，待吊物停稳靠牢后,方可继续施工.5、钢筋网片采用“u型吊环作为吊架，防止钢筋散片。6、加强安全教育与管理，经常检查吊环、索具、卡环的完好性，遵守安全操作规程，不得以各种理由违章作业.3） 保证生产进度的措施1、做好施工前的准备工作（1)沉箱模板设计、制作,模板材料供应,必须按计划进行.（2)工程材料必须保证工期要求。（3）主办工程师提前审图,及时进行安全交底、技术交底。2、改进施工工艺（1）结合沉箱情况，做出合理的分段高度和模板设计。（2)合理调度，科学安排各工种之间

157、的穿插作业时间，提高工作效率，缩短每段沉箱的预制周期。（3）做好严密的施工进度计划。(4）合理的调配沉箱预制、出运和船舶使用，达到相互间施工紧密衔接。第八章 针对设计图纸、工程量清单及施工管理的合理化建议工程名称：大连凌水湾护岸工程序号针对设计图纸、建设和施工管理方面的合理化建议和意见合理化建议1实心方块：建议改为空心方块，安装后采用浇注水下块石砼的工艺。合理化建议2堤顶高程高程控制：施工期预设位移和沉降观测点,分别监测堤身下部基础持力层和堤顶的沉降位移情况。合理化建议3现浇砼供应：为满足现场砼供应，建议在护岸海边水深较浅位置采用填海造地形成场地,解决现场拌合站问题。第九章 质量保证措施及违约

158、承诺1质量保证体系1。1质量方针目标1）质量方针“质量是本公司的生命，优良的质量是全公司职工永恒的追求!”是我公司的质量方针.以每项工程的一流质量，让业主满意为宗旨；以优质品牌为目标，实施以人为本、质量改进、科技进步的原则，激励和发掘人的潜能，不断提高工程质量,满足用户要求， 注重引进和采用新技术和先进的管理方法，全力打造优质品牌形象。2）质量目标:优质标准1。2 质量保证体系首先建立以项目总经理为第一责任人，总工程师总负责,质量工程师具体负责的质量管理体系，由质检部、经营部、试验室、物资部、设备部、工程技术部以及各施工班组质量负责人组成工程质量管理委员会，全面负责现场的施工质量管理工作。各施

159、工班组按照规定的程序及质量要求组织生产，制订生产进度计划、质量保证措施、安全措施、设备、人员调配计划，确保生产质量。本合同工程设专业质检工程师1人，专职质量员3人，每个作业班组设兼职质检员1 名,组成项目质量三级自检制度。附图质量管理体系图2 质量、技术保证措施2。1分部分项工程划分表：2.2施工过程中技术保证措施1)主办工程师首先要熟悉并掌握图纸，在充分理解的前提下,核对图纸是否齐全、衔接有否明显矛盾，避免施工过程中出现失误.2）设计交底:在熟悉图纸的基础上,工程开工初期邀请设计单位进行设计交底.对工程的设计原则、思路、主要指标数据，对施工的要求及质量标准进行重点交底，并对图纸会审提出的问题

160、进行澄清、解答。3）施工方案及技术组织措施的落实：在施工前期,由项目总工程师负责对如下工作进行落实：a组织编写并审查施工组织设计；b组织编制项目质量保证计划；c对重大技术问题提出预控解决方案；d组织和落实检验和试验、检验和试验状态及检验、测量和试验设备的控制及统计技术各要素工作；e对文件和资料控制的管理程序的确定。4）做好技术交底工作：技术交底分成两大类，单位工程技术交底和分项工程技术交底.单位工程技术交底由总工程师对工程的概况，质量要求,施工的操作规程,关键项目和合同的节点工期要求等进行明确的阐述。分项工程技术交底由主办工程师对施工任务、施工图纸、施工工艺和操作规程以及工序质量控制要求的质量

161、标准进行明确的阐述或规定.5)加强对外分包工程的技术管理:项目部对分包单位的技术力量、机具设备、物资供应、检测手段、质量保证能力进行审核。在分包合同内对其技术管理方面进行明确要求，对其上报施工方案进行审核.6）现场施工控制a材料加工及原材料计量允许偏差控制：现场砼施工中应对砼拌合过程中计量按规范要求的偏差进行控制。对钢筋加工的下料精度进行控制。b对原材料试验检验频率的控制。对砼和钢筋的检验频率应按规范要求的频度进行抽检。c检查施工过程中的工艺落实情况，督促作业层按照操作规程进行施工。2。3施工过程中质量管理措施计划1）文件的控制a根据本公司质量、环境、安全管理体系程序文件的要求，执行文件控制程

162、序有关规定，保证施工过程中所使用文件和资料都是有效的.b在施工期间，由综合办公室项目资料员负责所有往来文件的收发和管理工作，按要求建档立卷，并建立有效文件清单。c重点做好以下工作:合同文件管理；施工图纸的接收、发放、整理、归档；质量保证资料的保存、整理、移交；其它相关文件的保存整理归档。2）质量记录的控制a按照我公司质量、环境、安全管理体系程序文件的有关规定，做好质量记录的标识、搜集、归档和保管工作。质量记录的内容、格式的设计满足GB/T190012000标准的要求。b质量记录填写及时、准确、真实、规范。c工程竣工后,及时对有关的质量记录进行整理、存档，并及时上交业主、监理工程师、当地的档案管

163、理部门或局有关部门。3）人力资源的控制a对施工现场的人员进行合理安排与调配，保证资源使用的合理性;b对特殊工作人员和特种作业人员进行专门培训并考核，考核合格后持证上岗;c对其它一般作业人员也要定期培训,由项目总工程师制定出培训计划，项目经理批准执行；d对施工现场所有人力资源的控制均遵照本公司质量、环境、安全管理体系程序文件中人力资源控制程序的要求执行。4）机械设备的控制a设备进场前必须经验收合格后方可投入使用；测量、试验等设备由具有资质的技术监督部门定期进行检验、鉴定。b机械设备严格遵守有关操作规程进行使用，操作人员持证上岗。c机械设备施工期间按照有关规定，定期进行维护保养,保证完好率。d按规

164、定做好机械设备的防台工作。e其它按本公司程序文件中的船机设备控制程序执行。5）劳动安全管理的控制a开工前编制施工安全技术措施，并进行审核和审批。b开工前进行安全检查，办理工程开工许可证.c单位工程、分项工程开工前进行安全技术交底，编写安全技术交底通知单并签认。d加强施工现场管理，并做好防台工作。e定期进行安全教育和培训。f.其他详见“安全施工保证措施。6）物资管理的控制见图：附图 物资管理的控制程序图a项目部由物资部负责物资供应工作,质检部、经财部参与对物资的检测和对供货商的评定。b参与项目的供货商必须是经过审核批准的合格供货商。在施工过程中还将对他们进行考核和评估,对不符合要求的由物资部、质

165、检部等向项目总工程师提出，依据程序文件的规定进行处理.c物资采购依据程序文件中物资管理控制程序执行，物资部制定采购计划，项目经理审批。d采购的物资在入库或进入施工现场前必须经过检验和验证，合格后做好记录，然后方可投入使用；如检验不合格，则按照对不合格品的处置方式进行处置.7）施工项目管理的控制施工项目管理的控制程序见图附图9.2。2 施工项目管理的控制程序图a图纸会审及图纸交底项目部的有关人员参加图纸会审；项目总工程师组织对会审过的图纸向项目部有关管理人员进行交底,图纸会审和交底记录予以保存。b施工组织设计 施工组织设计的编制由项目总工程师组织进行，经上级有关部门审批后，上报建设单位与监理工程

166、师认可。 施工组织设计于施工期由项目部总工程师组织进行交底，使项目管理人员对施工组织设计的内容达成共识。 对施工中遇到的新问题或使用某些新技术,由工程技术部协助项目总工程师制定针对性的施工方案。c工期控制 本工程的施工工期见计划。 工期的控制、修订由工程技术部负责。d标识采购的物资在现场存放的，以醒目耐用的材料做标牌以进行标识.e产品的可追溯性管理对其它工程用料等建立质量台帐,做到使用后方向清楚,也以检验、试验报告、质量记录等方式追溯。f产品的检验试验状态以待检、合格、不合格、待检定来标识和识别工程产品的状态；以分项、分部、单位工程的评定记录做为已交付工程状态的识别。g产品防护根据预制构件工程

167、的特点，在产品的运输储存过程中做好保护.h施工所需物资的搬运、贮存和保护 根据物资管理控制程序的要求进行进货检验 物资的贮存方法科学合理：库内物资帐、卡物三相符;库外物资井然有序。 构件的吊运、贮存、安装严格按照规范的要求进行，并应由有资质的起重工人操作，施工期要制定切实可行的施工方案。i工程交付与回访工程交付后，制定回访计划,回访和保修服务执行本公司的规定。8）检验试验设备的控制a开工前制定检验、试验设备的操作规程和检定计划.并对进场设备进行定期有效检定。b保证设备的工作环境符合要求。c设备进行定期的维护和保养。d检验、试验人员均需经过培训,且持证上岗。9)产品和过程质量监控的控制a现场加强

168、工程（隐蔽、分项、观感评定及单位工程验收）检验及产品(配合比、砼强度报告等）的试验控制。b进场物资做好检验及标识，保证产品的可追溯性。c加强过程控制，坚持“三检制”，保证每一道工序及每一件产品都是合格的。d按照标准和规范的规定，对工序及产品进行验收和评定。e对施工过程的检验按施工和设计规范要求进行.f对“紧急放行”执行审批制度，并确保其可追溯性。10）预防措施的控制a工程开工前，要针对本工程的特点和难点，制定预防措施,并设立质量管理点，同时设立管理点的负责人、检查人,对负责人和检查人进行经常性的培训与教育。具体的质量管理点包括如下:沉箱位移和沉降，胸墙得位移和沉降,基床爆夯,各型号石料的规格质

169、量,预制构件的外观和强度，进场钢筋和混凝土原材料的质量控制.b针对质量管理点制定典型施工项目或工艺的施工计划和技术组织保证措施，批准后实施。针对可能出现的质量问题制定相应的预防措施。c对预防措施进行经常性地分析和调整,以保证预防措施具有针对性和有效性.11）不合格品的控制a对不合格的原材料原则上不准进场；已经进场的，必须做好标识和隔离，并形成记录，尽快做好退货工作。b在施工过程中出现不合格的，同样要做出标识并予以隔离，形成分析报告，以确定处理方案（降级使用、返修、让步接收或重做），并将情况向上级部门报告。c建立不合格品台帐，做好记录.d制定纠正措施，达到用户满意。12)纠正措施的控制对出现产品

170、不合格或用户不满意等现象时,采取纠正措施，纠正措施要具有可行性。对纠正措施进行验证，以便进一步采取措施，确保类似的不合格不再发生,并记录验证结果.13)重要分项工程质量保证措施a。抛石工程质量保证措施 规格石抛放前，对堤心石抛石进行测量,满足允许偏差；若不合格，进行抓除或补充石料，达到设计及规范的要求。 选用垫层块石重量等级符合设计要求,抛放时达到抛放两层的要求，不能使用超重块代替，抛放一层。 堤心石补抛和各垫层石抛放后，立即进行测量检查，发现超高部位,立即用方驳吊机吊抓斗抓除清理，不足低凹处及时补抛。 垫层块石实测断面与相同堤心石实测断面相比较，如果垫层石厚度小于设计厚度70,立即进行补抛.

171、 严格控制分条宽度小于方驳装载石料的长度，防止两条之间漏抛。严格控制移船长度2m以内，移船定位精度误差20cm，防止两次移船过大或过小造成漏抛和超抛. 现场监测控制制度化，利用GPS、测深仪、全站仪、经纬仪和水准仪等常规测量控制手段，对抛石工程做全面、精确的监控。 利用测量船配合GPS定位系统与回声测深仪测量验收. b.混凝土工程质量保证措施该工程混凝土工程量较大，包括预制和现浇两大组成部分。为了保证混凝土质量，不采取冬季施工，施工时注意以下几点： 砼浇注之前,要对模板进行班组自检和专检： 经监理工程师检查验收认可后方可下达砼浇注令，准许浇注； 砼配合比设计及所用的原材料均须监理工程师批准；

172、拌和用水经检验合格后方可使用； 砼拌和运输、入模下灰均必须符合规范规定； 固定振捣手,划出振捣部位，做到振捣分工明确，责任到人; 浇注完毕后，作好表层的抹面，保证构件顶面的平整度；做好砼潮湿养护，设专人及时覆盖、定时洒水养护时间不少于10天3保修措施计划为了维护用户利益，确保本工程满足使用功能和延长使用年限，促进工程质量创一流，特制定如下工程交验后的服务措施：4.1 在办理工程交工手续的同时向建设单位提交“工程质量终身保修单”和“工程质量保修通知单”.4.2 在保修期内,接到建设单位的保修通知二天内派员到现场与建设单位共同确定返修内容和返修期限。4。3 在保修期内,定期进行工程质量回访，主动到

173、用户单位征询意见和要求,回访时认真听取建设单位、使用单位对工程质量和竣后服务的意见,并对工程进行现场调查，为用户提供满意的产品和优质的服务是我们永恒的追求.4.4 对用户提出或现场调查发现的质量问题，凡属施工单位未按技术规范和设计要求进行施工所造成的质量缺陷,我单位将安排施工力量按技术规范和设计要求进行处理，达到用户满意；凡属设计或使用原因造成的质量问题，我单位也将积极配合,帮助维修。4。5 建立工程质量回访和保修管理台帐，制定标准，认真贯彻执行,并定期进行检查。4违约承诺我公司郑重承诺:若因我公司原因,不能满足招标文件规定的质量要求，我公司按合同约定承担全部责任和经济处罚。第十章 安全生产和

174、文明施工措施及违约承诺1.安全生产保证措施1。1安全生产保证体系附图10.1。1安全生产保证体系图1.2安全施工保证措施1）建立健全安全管理领导体制a建立项目经理、副经理、总工程师、安全员、班组长逐级负责的安全保障体系。b各职能部门分工合作工程技术部门：负责安全技术规程编制,提出相应安全保障措施。机械设备部门：负责制订机械设备的安全技术操作规程，加强检查、维修、保养,确保机械安全生产。物资管理部门:备齐安全生产所用物资及设备,做好辅助工作。劳动人事、政工部门：负责做好新人、特殊工种培训考核工作.做好事故调查处理工作,提出防范措施。医务部门:负责防病、治病。保卫部门：负责现场、仓库、材场、宿舍防

175、火、防盗、防汛工作。安全部门：负责安全施工方案编制、安全生产教育和培训、监督施工现场安全工作2)健全安全管理制度a加强安全教育、提高安全意识建立安全管理小组,坚持上岗前安全教育制度，坚持每周进行一次安全教育活动，组织学习安全措施及有关劳保条例。b安全技术交底制度主办工程师必须拟定各工序的安全技术操作规程，和技术交底同时交付给施工作业人员。c安全生产检查项目部每月进行一次安全检查，由项目经理带队，相关部门的负责人参加,并做好安全检查记录。安全检查中发现的问题和事故隐患，在做好记录后,要开出“劳动安全监察指令书”，限期落实整改。d伤亡事故报告处理施工现场如果发生伤亡事故,项目部要在规定时间内上报当

176、地劳动行政部门、公安部门、检察机关及业主等。迅速抢救伤员并保护好现场根据事故级别，由项目部或上级组成调查组，对事故原因进行调查，形成报告、签字后报批。调查组将事故经过、原因责任分析和处理意见、事故教训、改进措施形成报告、签字后报批。项目部制定防止类似事故发生的措施。3)制定完善的安全生产保证措施a现场防火措施施工现场明确划分出用火作业区,其它区域严禁用火。不准在高压线下面搭设临建或堆放可燃物品。作业区与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品应按规定保持足够的安全距离，与易燃易爆物品的距离不得少于30米.现场加强用电管理，防止电气火灾。生产、生活防火区备齐有效的灭火器材。b临时用电安全措施现场采用三相五线制，

177、配电箱用集中隔离开关（胶盖闸），漏电保护器做总负荷开关。分开关采用胶盖闸及二级保护,漏电保护器，照明与保护安零分开使用.实行一机一闸一保护.接地线接入变电站总接地系统，接地网电阻小于4欧姆.不得乱拉乱扯电线.电工及安全员每日检查，项目部每月检查一次。现场用电检查执行施工现场临时用电安全技术规范。现场电工岗位责任制:对施工现场供电系统安全运行负责；负责现场用电设备的安装及维修工作；对现场用电负责分配，供给及使用的交底;对分包单位的用电，负责指导、监督，对违反电器操作使用有权制止和停止供电;对违反电器规定乱接电器的行为进行制止并及时向现场主管领导汇报；对现场所有电气设备按时进行巡视、检查、维修、登

178、记工作;负责宣传安全用电和触电急救工作。c施工机械使用安全措施.现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检验合格，取得起重机械使用许可证.吊机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离.d对本工程中将使用大量的车辆这一特点，我们特制定了车辆施工安全措施。驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件，随时出示给安全检查人员检查,运输车辆配备倒车时会自动显示的

179、倒车灯或倒车警笛.出车前必须对所驾车辆进行检查,在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。每天清理运输道路,防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人； 随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性；车辆按规定速度和路线行驶,禁止超速超载;听从现场指挥，按次序装卸石料;夜间作业现场要有足够的照明。e船舶施工安全措施船舶必须取得船检部门的有效适航证书,各类安全设施按证书要求配置并保持有效，船机设备经常检查，保养。各船配备统一频度的通信工具。驳船装载构件要有配载和封仓加固方案。船舶装砂时,卸石槽出口与船舱或甲板的距离尽量减少，舱内或甲板增加适当防护。如船舶空载时出现非正常横倾，要检查舱内

180、是否漏水，消除横倾才允许继续施工。船舶在风浪区拖航或靠泊，拖缆和系船缆采用钢丝接驳尼龙缆方法，保证缆绳有足够的强度和抗拉度，防止缆绳崩断伤人。甲板上作业的船员必须穿好救生衣。f防台防汛措施计划落实组织:成立防汛领导小组，由经理牵头负责处理防汛事宜.成立抢险队：在防汛时期，参加对国家财产和人员生产安全的抢险,减少损失。安排值班：汛季安排专人值班，注意收听天气预报,掌握防汛动向。备齐防汛物资,制定防汛计划，做到有备无患。防汛教育：加强教育，提高全体职工的防汛意识和参与意识。交通及医疗保证：在防汛期间，必须有值班车运送人员和物资，有医务人员在场，准备救护伤员。g工程船舶防台当有台风消息时，防洪防台领

181、导小组召集有关人员召开防台会议，船舶部门提出防台意见,形成防台决议后，各部门负责组织执行,防洪防台领导小组负责协调。防台决议如决定拖船避风，未装石料的船舶停止装载,已装有石料的船舶尽快卸船，来不及卸船的，石料要调整平衡,需加固的按方案加固，防止船舶出现横倾现象.各部门要随时掌握船舶在避风锚地的情况，及时处理船舶在防台中出现的问题，并及时向防洪防台领导小组报告。h机械设备及临时设施防台车间、仓库、临时房等预先加固，疏通排水沟渠。能移动的机电设备收集于室内；施工现场机电设备做好防雨、防风、防撞，现场切断电源，并将配电箱箱门锁好.吊机、运输机械、搅拌车转移到安全地带避风，防止水淹和附近山体滑坡；旋转

182、吊机的扒杆应放在固定垫架上,吊钩挂在固定位置.门吊锁紧夹轨器,拉紧缆风绳。贵重物品及图纸资料等尽早转移至安全地方。台风正面袭击时，人员转移到安全稳固的避风场所.4）现场安全要求a没有穿防护用品的职工不得进入施工现场。b水上作业人员穿好救生衣。c施工现场应配备足够的安全器材(灭火器等)。d所有机械的运动部分、设备或电动工具必须安装防护罩，防止人体接触。e所有临时配电箱安装接地保险，所有电气设备均应接地.f吊装前应严格检查吊具、吊索及其他器具。g特殊工种及设备操作人员均应持证上岗。h经常检查施工现场的电线、电缆,避免漏电伤人。i作业船舶注意了望，避免缆绳误伤其他船舶、人员。j船舶作业期间要注意与当

183、地气象部门和航道管理部门经常保持联系，有大风警报，到航道管理部门指定的地点避风。k所有吊重设备应安装力矩限制显示设备。2文明施工保证措施2。1 文明施工管理组织机构框图附图文明施工管理组织机构图2。2 施工现场文明施工管理措施严格按照经公司及上级主管部门批准的施工组织设计中的施工平面布置图，搞好现场施工总平面控制和调度管理，确保现场水、电、道路通畅，施工暂设摆放整齐.不得在未经批准的其它场区堆放材料、机具，或任意侵占道路。1）车间、仓库、办公室使用钢结构或砖瓦结构等不可燃材料。工地四周竖起钢丝网与外界隔离，大门外竖有施工许可证、工程名称和施工、建设单位名称标示牌,设置“施工总平面图”和“职工安

184、全守则”，使进入工地的人能对工程的概况有一个基本的了解。2）工地排水设施全面规划.排水沟的截面及坡度均经计算确定;安排人力经常疏通排水沟，保持通畅。3)道路运输,工地的人行道、车行道坚实平坦；道路设有限速标志牌，转弯处设有转弯慢行警示标志牌。4）施工现场的物料、机械、车辆、工具按照总平面布置图指定的区域范围分类整齐堆放，并做好现场标识。5）夜间有人经过的坑洞等处设置护栏并挂红灯示警。6)及时做好工完场清工作,工程废料须存放于指定的垃圾桶内，定期集中倾倒在业主指定的垃圾场.7）现场张贴提示危险的安全警示标志,在适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、环境保护、安全保证等方面的教育宣传。8)现

185、场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。9）施工用水、电管线要沿线路边上挂（铺）设，避免乱拉接现象。10）施工现场防火、用电安全、施工机械及淤泥外运、散体物料运输、使用预拌砼等，严格执行国家或地方有关规范、规程和规定，禁止违章行为。11）工程项目有完整的质保体系和完善的质保制度;严格按图纸和规范施工；有良好的职业道德，认真搞好成品和半成品保护。12)严格履行合同工期，认真按进度计划组织施工，据实做好各种施工记录，工程交工做到工程实体、交工资料、结算文件三同步。13）工程竣工后,及时清理现场一切临时设施及垃圾，工具棚、休息室等及时清退，并认真做好清退后卫生,按

186、期将场地交回甲方且满足甲方要求。2。3材料和构件储存场区管理1）材料进入现场，必须按规定摆放，做到成方成线，上盖下垫，标牌准确.特殊材料和设备应根据需要分别采取防晒、防潮、防冻、防腐等措施。特殊材质的材料要明显的色标。2)构件储存场的预制构件堆放整齐,标志醒目；不同的构件要区别堆放，以便于倒运和安放。2.4 生活办公区管理1)工地生活后勤区域与施工作业现场采用围栏严格分隔。2)宿舍周围地坪铺满砂石，防泥泞和积水。生活区内专人定时清扫，并确保生活区内沟渠畅通。3)食堂供应食物符合卫生要求，生活用水符合国家有关卫生规定，非开水不得饮用。厨房常保持清洁卫生,炊事员持证上岗，穿规定的工作服，一切都按文

187、明施工标准规定执行。4）厕所位置要设置合理，远离食堂，严禁将粪便直接排入下水道和河道，海域，要专人清理，定期喷药，不得有异味，保持清洁卫生。5）生活区落实区域包干的安全、防火综合治理及计生责任人制度，及卫生清除的专责轮值制度。生活垃圾用专用垃圾桶存放,禁止随手乱倒。6）在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定.7）工地医务室人员负责工地员工的医疗保健,做好防病治病，负责监督检查食品卫生，防止食物中毒，发现情况及时通知整改。8）进场人员按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育。9）工地做好防盗防窃工作，严格门卫制度,并防止工地发生群殴群斗事件.10)工程竣工后，按规定在

188、一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁.做到工完、料净、场地清.3施工船舶防风防台措施3。1调度室应每日按时通报气象预报，各施工船舶必须认真收听并做好记录。调度室收听到有危害船舶安全的气象时，要立即通知相关船舶. 3。2要做好突发性灾害天气的安全预防工作。3。3防台期间，要保证足够的人员值班，收到台风警报后全体人员必须撤离到安全区域系泊,做好防台、抗台工作.3.4驳船在台风到来之前,原则上一律卸空船,到湾内下锚避风，民船挂机等小型船舶附近小平岛湾内避风。3。5防台期间要保证船舶及锚缆的技术状况良好，对有关防台设备和属具进行检查.救生设备、通讯设备及堵漏

189、器材要完备。3。6正在施工的船舶如遇突风，可立即停止施工，适当松开锚缆,靠船头带大型浮鼓的缆绳将船顺风停泊,以防侧向风将船吹翻。3。7项目部的通讯设备要保持正常使用状态，接到台风警报后，要始终处于联络状态，并有专人值班守、听。3。8贵重物品及图纸资料等尽早转移至安全地方.台风正面袭击时，人员转移到安全稳固的避风场所.3。9台风造成损失后,项目部防台防汛领导小组成员和抢险救援小分队要立即赶到受灾现场，按照各自职责、分工进行救援处理工作。救援的主要思想是“先救人、后救物”，把损失降低到最小程度。领导小组要以最快的速度向有关部门报告受灾情况，并组织好灾后重建工作.3.10由防台防汛领导小组组织有关人

190、员,对防台防汛措施和物资储备情况进行定期检查和落实。4违约承诺本公司郑重承诺严格按照以上条款执行，保障安全生产和文明施工，如出现违规操作的现象，本公司将按照相关合同条款接受处罚。第十一章 环境保护措施1环境保护原则1、坚持施工管理和环境管理两手抓的原则。2、坚持施工和环境保护措施同步实施的原则。3、坚持全员负责环境保护的原则。2环境保护目标工程施工过程中，施工活动环境要满足保护法和相关部门的规定和要求，竣工时，工程现场和相邻周边环境如初。3保护管理组织机构3。1、成立环境保护管理委员会，由项目经理和项目部各部门负责人组成。项目经理任环境保护管理委员会主任,常设机构设在项目部办公室，由办公室主任

191、负责环境保护管理的日常事物.3。2、环境保护管理委员会的职务是认真贯彻执行环境保护政策、法规和规章制度,制定环境保护计划和管理人员环境保护责任制，定期召开环境保护会议，并研究解决相关问题，对环境保护工作做出调整、巩固和发扬.对环境保护工作中出现的问题，及时整顿改正，确保施工全过程环境得到切实有效的保护,施工活动范围内环境优良。4施工期污染源分析4。1、施工产生的噪音、粉尘、废油、废气、废水和建筑垃圾等；4.2、办公和生活产生的废物、污水和生活垃圾等；4.3、施工基地建设可能对环境的直接损害等.5施工环境保护措施5.1、治理噪音的环境保护措施工程施工噪音主要来自施工机械设备等，如起重运输机械、动

192、力设备噪音。其中以运输机械噪音和施工机械噪音为主。5.2、对粉尘、废气采取的环境保护措施工程施工过程中粉尘和废气对环境空气质量的影响.对于本工程砂、石、水泥可能发生的粉尘污染可以通过控制石料的含泥量。各施工机械设备燃油废气可以通过定期检修保养、保持机械设备始终处于良好状态予以控制。5。3、对废水、废油的环境保护措施施工过程中产生的废水、废油对施工周边水域和陆域的水质和土质都有潜在的污染。施工过程中的废水、废油主要产生于机械设备的废油、混凝土车辆产生的泥浆和生活办公污水.施工过程中采用固定的废油回收罐，随时对施工机械设备产生的废油进行回收，集中解决处理.对施工中的污水，则在施工基地就布置和建设好

193、排水管渠和污水储存池，使得施工中的污水汇集储存,集中处理.同样，对办公室和生活产生的污水,建设污水回收池，进行集中无害化处理。5.4、对固体废物的环境保护措施施工过程中产生的固体废物有两类,一类是建筑垃圾或废弃物，另一类是生活垃圾.对于第一类建筑垃圾应排放至政府有关部门规定的排放场或业主指定的排放区,对第二类生活垃圾应集中收集起来，交由当地环卫处处理。5.5、对施工活动场所的地形地貌保护措施施工过程中的施工基地安置、施工道路的建设和管道的铺放、临时设施的建设等都会对施工现场及周边地形、地貌和水域产生一定的影响。临时设施建设前必须首先做好设计、合理布局，建造的同时做好绿化，工程竣工时，全面恢复原

194、貌.6 环境保护管理措施1)、加强对全体施工人员进行环境保护的教育，提高全体员工环境保护的意识，人人自觉遵守环境保护法。2)、各项工程的施工技术方案都必须同时考虑针对性的环境保护技术措施。3）、基地的安置、大小临时设施的建设，都必须做好周密的规划、布局和设计。4）、陆上施工，建立废油回收罐，所有废油一律回收，集中处理，不得随意排放。5)、建设废水排放储存池和污水储存处理池以及相应的沟渠管道，所有产生的废水一律回收，集中处理，不得随意排放。6)、施工过程中设洒水车，随时洒水，保持地面湿润，防止尘土飞扬，并且场道面层须经常性维护和修整。砂石料运输车辆必须覆盖蓬布,防止洒落.7）、做好抛填材料的质量

195、控制，限制砂、石材料中的含泥量,降低抛填施工中造成的污染.8）、所有的施工机械和设备要做到定期的维修保养,保持在良好的标准状态上运行，减少对环境保护的影响。9）、工程竣工时，对所有的施工活动区域，恢复到施工前的原有的面貌，并做好绿化工作。为了确保环境得到保护,净化空气，降低噪音及粉尘污染，维护市容环境卫生，我们将实行以人为本的管理，编制环境保护实施计划，采取对大气、噪声的监测及减缓措施,使文明施工管理规范化、制度化,有章可循、有法可依，切实加强建设工程现场文明施工管理。对于施工中可能产生的各种环境污染，我们将建立体制，按照“预防为主、防治结合”的原则进行环境保护。7海域防污染、汛期防护7。1、

196、在6月15日至9月30日的防台防汛期间，设专人每天按时收听、收看天气预报，特别是未来5天的气象预报，并完整地记录在施工日志上，如收听到台风、汛情信息，应立即上报防台防汛领导小组,由防台防汛领导小组决定何时启动防台防汛预案，并进行公告，做到人人尽知气象警报。7。2、调度室实行昼夜值班,并保证通讯畅通。防台防汛领导小组,根据气象预报及央视卫星气象云图，估算台风到达时间，并能根据工程情况对施工船舶机具、人员情况、物资情况及在建工程,具体地进行安排布置防台防汛措施。7。3、对项目部的小临设施进行全方位的检查,对房屋的屋面进行加固，空闲房屋进行检查和维修，确定为危房、险房的禁止住人.7.4、对生活区临时

197、用电情况进行一次彻查，对线路布设的合理化、漏电保护器的检测、用电设施的存放位置进行检查,对发现年久老化的电缆进行更换，防止汛期漏电伤人。7.5、对现场的物资进行一次清理检查，补充好防台防汛物资。对长年暴露在外的物资,如木材、钢材等进行垫高覆盖处理，防止霉烂及锈蚀；对堆放较高物资和高处物品进行加固，防止高处坠落物和物品倒塌造成意外伤害。 7。6、预制场对拌和站的水泥罐进行检查加固。对容易发生漏雨的部位,如绞笼窗、水泥罐顶透气孔，要进行防雨处理，防止漏水而使水泥失效。7。7、施工控制：严格控制水上抛填的中粗砂、基础和护坦块石的含泥量。严禁剩余渣石抛入可能污染海域，防止施工船舶漏油和抛弃废物。严禁回

198、填建筑垃圾，严禁向海域排泄污水、废物。8与施工海域养殖单位协调办法在建设施工的全过程中，项目部首先根据客观存在的粉尘、污水、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能地减少或防止不利的环境影响。预防为主，加强宣传，全面规划,合理布局,改进工艺，节约资源，为企业争取最佳经济效益和环境效益。尽可能杜绝或减小与施工海域百姓和养殖单位产生干扰和发生纠纷,给养殖户带来经济损失。8.1严格遵守国家和地方政府部门颁布的以下环境管理法律、法规和有关规定。1）建筑施工场界噪声限值(GB 1252390）2)污水综合排放标准（GB 89781996）3）大气污染物综合排放标准(GB 16297-19

199、96)4）船舶污染物排放标准（GB 3552-83）5）机动车辆允许噪声(GB 149579)6）汽车柴油车全负荷烟度排放标准(GB 14761。793)7）柴油车自由加速烟度排放标准（GB 14761.693）8）轻型汽车污染物排放标准（GWPB11999)9）车用汽油机排气污染物排放标准（GB 14761.293）10）生活饮用水卫生标准（GB574985)11）中华人民共和国固体废物环境污染防治法12）中华人民共和国传染病防治法8.2项目经理部设立环境保护管理小组,小组成员由项目经理部书记、副经理，各部门主管及专职环境保护工作人员组成。项目经理部书记任环境保护管理小组组长,同时担任与养殖

200、户协调小组组长，职责如下:1）环境保护管理小组认真贯彻执行环境保护政策、法律、法规和标准.建立相应的环境保护规章制度；审批环境保护计划；完善各部门管理人员的环境保护责任制；定期研究解决环境保护中的难题，总结与推广环境保护的先进经验,提出对责任人的奖、罚意见和改进措施,全面负责本项目的环境保护工作.2）环境保护管理小组加强对施工人员的环境保护教育，提高环境保护意识，遵守有关环境保护的法律、法规、施工合同条款以及施工期环境管理规定的各项要求，对违反环境保护法律、法规、施工合同条款以及规定的行为进行查处。3)积极配合当地环境保护行政主管部门的监督检查。8。3环境保护意识教育1）加强对施工人员环境意识

201、的教育。提高职工对环境保护重要意义的认识，人人自觉遵守环境保护法，做好环境保护工作。2）爱护施工区域的一草一木,保护业主的各种设施。3）为防止大气和噪音污染，在生活及办公区域进行一定面积的绿化，绿化面积不低于10。4)做到文明施工，施工材料、机具存放要存放整齐，场地要清洁，建筑垃圾、生活垃圾一定要集中存放，用车至指定地点抛弃，不得随意抛弃。5）临时设施布置及建造要美化环境，布置合理,保持环境卫生。6)不得随意焚烧拟销毁的文件、资料及其它废弃物，防止火灾及对大气造成的污染.7)工程完工后,及时拆除、清理临时设施和生活设施，做到工完,料净、场地清.8)建立环境保护规章制度，设专人监督执行.做到责任

202、明确，奖罚分明。8。4禁止施工期间发生以下破坏海洋环境的行为：1）向海洋中倾倒垃圾、粪便及未经处理的生产污水；2）向海洋中倾倒油类、渣土、施工泥浆、污泥、危险废物等废物；3）向海洋中排放有毒有害、易燃易爆等物资;4）施工船舶应设置必要的保护措施,防止油污及化学品等向海洋泄漏，污染水体。8.5散料运输管理规定1）土方、砂石等散料运输严格按港区交通管理部门批准的路线行驶;2）运输散料时应进行覆盖，并配备专用车辆对运输沿线进行巡视，发现问题能够及时处理；3)建筑垃圾、工程渣土应按业主指定的位置临时堆放，并及时清运输到业主指定的弃土场地。8。6排水设施环境管理规定1）施工现场和施工基地的排水设施要满足

203、国家和港区的有关规定,未经处理的污水不得直接向海域排放；2）施工作业中产生的有沉淀物和污泥的污水必须经沉淀池沉淀后再排放；3）散料堆场四周应设置防冲墙，防止散料被雨水冲刷流失，而堵塞下水道或污染附近水体及土壤；4)现场混凝土搅拌时，应采取适当的防止措施，避免搅拌活动中产生的污水未经处理，直接流入防近水体及土壤，形成污染。8。7施工扬尘和废气排放管理规定1)尽可能使用散装水泥，减少使用袋装水泥，以削减使用水泥带来的环境污染；2）在散装水泥罐车下部出口处设置防尘袋，以防水泥散逸；3）在水泥搅拌过程中，水泥添加作业应规范，搅拌设施应保持密闭,防止添加、搅拌过程中大量水泥扬尘外逸；4）加强建筑材料的存

204、放管理，各类建材及混凝土拌合处应定点定位，禁止水泥露天堆放，并采取防尘抑尘措施，如在大风天气对散料堆放采用水喷淋防尘；5）运输车辆进出的主干道应定期洒水清扫,保持车辆出入口路面清洁，以减少由于车辆行驶引起的地面扬尘污染；6）禁止在施工现场焚烧有毒有害烟尘和恶臭气体的物资；7）运输、施工作业所使用的车辆均应通过当年机动车尾气检测，并获得合格证；8）运输、施工作业的车辆在离开施工作业场地前,应对车辆的轮胎、车厢、车身进行全面清洗，防止泥浆在车辆行驶过程对外界道路及空气质量.8.8环境卫生管理规定1)施工基地:生活区设围栏，有“五小”设施平面图和卫生包干块示意图。门口标明企业和工程项目名称.场地平整

205、,无坑洼积水，无蚊绳孪生地。保持排水通杨,明沟、暗沟应清洁无杂物和黑臭。生活区设施符合要求，垃圾分类入箱，保持环境整洁。生活区周围的过道、马路要落实三包，保洁率做到路面整洁,无废弃物，无垃圾，不影响市容市貌。宿舍、更衣室内通风、明亮、干燥、无异味，办公室内部整洁、整齐、美观大方.办公室、更衣室宿舍都有卫生值日制.附近应设置供职工清洗手的水斗和清洗台，并保持排水畅通。2）卫生防疫：所有施工人员入场前应到(经）环管办认可的卫生防疫部门进行传染病检查，不合格者不得入场。所有施工人员每年至少进行一次体检，并建立个人卫生档案.食品从业人员应按食品卫生法要求获得上岗证书，持证上岗。要密切监视传染病疫情情况

206、，发现疫情，必须按传染病防治法要求立即报告当地卫生防疫部门并采取适当紧急控制措施，同时将疫情报告环境监理工程师。3）灭鼠：应定期对生活办公区和工作环境及设施消毒和卫生清扫。施工区每年集中灭鼠二次，食堂、粮仓、垃圾箱等场所必须常投鼠药。采用的灭鼠措施和使用的药剂，不能对人的健康构成危害，也不能对环境产生二次污染。4)粪便管理:在施工现场和生活区，建好管好厕所是搞好卫生防疫、防止环境污染的重要措施.粪便、垃圾处理执行粪便无害化卫生标准GB795987，必须建设水冲厕所和高效化粪池。8.9现场施工管理规定1）对海上施工船舶的驻位进行统一规划、统一调度，必要时设海上警戒船巡视；2）建立与港口调度部门的

207、沟通制度，及时掌握港口船舶的进出港动态，在港口船舶进出港时采取必要的避让措施;3）为保证施工期作业船舶与往来船舶的安全，减少干扰，有利施工，预防安全事故的发生，在施工水域设置警戒标志;并在水工结构施工时在桩基及结构物上悬挂红色警示灯标志.9违约承诺我单位在执行上述规章制度的前提下，接受当地环保检测部门的严格监测。开工前提前考察现场,制定防污染、防干扰计划.如果发生因我方为规施工，造成海域污染,给当地海域百姓和养殖单位带来经济损失，我方将主动与受损方联系.依据中华人民共和国渔业法、中华人民共和国海域使用管理法、大连市海洋功能区划、大连市人民政府关于对南部海域养殖物进行第一期清理整治的通告以及国家

208、和当地政府关于污染赔偿和拆迁赔偿的有关法律法规与受损方进行友好协商，保证不使工程受到进度、质量、安全方面的影响。第十二章 新技术应用及违约承诺1。概述本护岸工程的挖泥、抛填、护面块体安装等施工质量要求较高，为了使该工程在保质、保量的前提下如期完工，我单位决定利用先进的GPS自动定位技术，结合以往丰富的水工施工经验，特采取实时动态GPS自动定位系统控制施工定位新技术。现将施工期应用该新技术方法简要叙述如下：所应用的新工艺技术项目序号新工艺、新技术名称应用部位1实时动态GPS自动定位系统控制挖泥技术基槽挖泥2实时动态GPS自动定位系统控制抛填技术水下抛填3实时动态GPS自动定位系统控制护面块体安装

209、技术护面块体安装4实时动态GPS自动定位系统控制水面以上工程施工水面以上工程2。首级平面及高程控制2。1平面控制测量体系的建立以业主给定的三角点为基点，采用双频GPS、全站仪,在本施工区域选择地势较高、根基牢固并至少有一个方向通视的地方进行选点，增设附加基点,建立三角网或闭合导线网，同一时段四台GPS接收机进行同步观测,与相邻时段进行边连接观测（即相邻时段观测移动两台GPS接收机）,最后把野外测量数据直接下载到软件里，经过快速处理得到基线解，再按网平差得到毫米级的定位结果，建立本工程首级平面测量控制体系。2。2高程控制测量体系的建立以业主给定的高等级水准点为基点，采用双频GPS、全站仪施测，在

210、本施工区域选择地基稳固、便于观测和埋设标石的地点增设附加高程控制基点，高程控制基点应尽可能设在二级平面控制点上，建立高程导线网，并采用软件处理得到毫米级的高程控制结果,建立本工程的高程测量控制体系.2。3 GPS基准站的设立在施工区域附近地势较高的地方设置GPS基准站，并与平面及高程系统进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数，为各流动站提供差分信息。3.施工测量控制和测量检验工程施工测量包括挖泥测量控制、挖泥过程中监测、基槽挖泥成型后测量检验、水下块石坡面抛理及验收、护面块体安放工程控制，步骤和方法如下：3。1施工网格系统的建立挖泥、抛填、块体安放施工前，根据施工图纸，建立以路堤轴线为竖轴，

211、垂直方向为横轴的GPS自定义坐标系,并分别绘制挖泥、抛石、块体安放范围内的纵、横排列定位网格，在施工船或定位船适当位置安放两台双频GPS接收机,并测出GPS接收机的平面位置与平面船型的相对关系,通过软件的支持，将挖泥船体等与定位网格位置关系形象地显示在电脑屏幕上。3.2水深测量原始地形水下断面测量，采用测量船由GPS与数字化自动回声测深系统相结合进行测量，并采用软件实现高精度的数据同步，即用GPS确定平面坐标、验测潮位，水深由测深仪测量，利用GPS及软件可实时测得测量船平面位置及航行方向,测深断面航迹线与设计航迹线的偏离应不大于规范规定值.测深线间距及水深点采样间距按规范要求确定，平面精度为1

212、0mm+1ppm，测深精度为10cm.测量数据通过专用软件进行处理，绘制平面图。4.GPS挖泥施工控制平面控制挖泥船通过GPS接收机及软件的支持，测出GPS接收机的平面位置,将挖泥位置与定位网格的位置关系形象地显示在电脑屏幕上，并将有关数据显示在电脑屏幕上。操作人员根据电脑显示指挥挖泥船，挖泥船按设计好的网格进行挖泥。高程控制挖泥船高程控制方法为在挖泥船安装一台GPS接收机，测量控制挖泥底标高。5.GPS定位水上抛填控制水上抛填采用GPS定位，陆上控制抛填位置和标高。抛填施工前，根据抛填范围，按不同的施工区域,绘制出GPS自定义坐标系下，抛填定位网格.抛填施工中,以GPS随时指导定好的位置，减

213、少定位误差，进行抛填。抛填前、后都要进行水深测量，检测抛填效果,并作好记录.待达到设定抛填断面后，进行水下块石抛理和护面块体安放.6。水下块石坡面抛理和护面块体安放施工控制护岸楞体块石坡面、护面块石和垫层块石抛理和护面块体安放过程形态及误差需进行测量和控制。水下块石抛理使用GPS与数字化自动测深系统进行施工监测。施工监测程序如下：1、各种块石抛理施工测量控制 根据以往工程经验填补欠缺、抛填理坡作业，取2m一个断面，2m一个点网格设置,块石抛理GPS指示按网格定点进行，获得比较满意的效果。 在每一分段分层抛筑完成后，按预设格网的测点密度进行水下抛筑体测量。GPS流动站、测深仪、电脑及数据处理软件

214、安装在小艇上，组成专用测量船，施测时采用定距打点方式记录测量数据,测量船沿预设测区测一遍即可获得该测区的水下地形资料数据. 测量数据的处理和使用水下抛填测量成果整理通过软件将实测数据进行处理，绘制断面图和三维立体图像.同时将设计断面制作成数据块，将实测断面和设计断面叠合在一起进行比较，就能在电脑屏幕上很清楚地显示出抛石断面成型情况和计算出抛石量及需抛理的位置和数量.并把多次测量的成果叠加，通过对断面形态的比较，直观地反映每次抛石的效果。2、护面块体安放施工测量控制 各类型护面块体按设计的施工图在各坡面的布置，以及各类型护面块体在坡面上沿纵向和横向的点位间距，布置出GPS控制系统下块体安放行列点

215、位网格图，行、列编有顺序号。 施工时，GPS安设在吊机上，指示吊钩定点逐块安放，同时做好记录。7.全站仪和水准仪定位水面以上工程控制1、当工程进展到水面以上的部位施工时,采用全站仪和水准仪直接进行测量控制。2、由原先建立的工程平面和高程测量控制体系或施工平面和高程控制辅助基线点，用全站仪和水准仪于正在施工的堤顶面上做出路堤纵向轴线和里程以及特定层面上相关坡肩线及其相应标高，水上直接控制路堤施工水位以上部位施工。3、施工水位以上堤心石、垫层块石，用全站仪和水准仪沿堤纵向每10m间距施设相应坡度线板,施工人员和机械可以很方便地进行施工操作和施工控制。4、垫层块石理坡，用全站仪和水准仪沿堤纵向每5m

216、间隔按设计坡面轮廓线施设型钢坡道，用以控制坡面理坡。安放时，对块体起始行列测量控制，之后逐块靠安。5、上部胸墙工程施工，用全站仪和水准仪在堤顶上按设计图（加入预留沉降量）直接测量放线.8。测量精度保证措施本工程的工程量大，工期较紧，将采取全天候的作业方法进行作业，常规测量方法施工难度很大，施工精度难以保证，因此必须采用先进的测量设备及手段。在平面测量控制体系中，采用GPS接收机与测量软件相结合，其精度（静态，快速静态）:平面5mm+0.5ppm， 高程5mm+1ppm。GPS平面控制网的技术要求等级固定误差a(mm）比例误差系统b相邻点平均距离限值（km)一8810510二16162025图根基线端点相对点位中误差小于图上0.1mm052在基槽挖泥测量控制中，每条船安装双频GPS 接收机,并通过软件对数据分析处理。9。违约承诺按合同要求执行。