公路沥青路面维修处治工程施工组织设计方案（21页）.doc

1、* * * * * *有限公司路面维修处治工程施工组织计划方案* * * * * *公司xx年七月施 工 组 织 计 划一、工程概况*自通车以来，由于交通量增加，运输任务逐年剧增，部分路段出现了沉陷、车辙、桥头跳车等病害。为了保证车辆的安全、舒适、快捷地畅通通行，特对病害路段进行全面彻底的修复。二、编制施工组织计划依据和原则（一）、编制依据交通部颁发的公路沥青路面施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程沥青及沥青混合料试验规程、公路养护安全作业规程及山西省交通运输厅有关文件规定。（二）、基本原则1、严格执行基本建设程序和施工程序2、科学安排施工工序3、采用先进的施工技术和设备4、节约资

2、金、降低成本三、人员、材料、机械设备进场情况1、人员：项目部人员编制序号部门姓名职务备注1项目经理部项目经理2项目经理部项目副经理3项目经理部项目总工4财务部财务部长5工程部工程部部长6综合安全办综合安全办主任7机务部机务部部长8质检部质检部长9试验室试验主任10现场负责人现场负责人11现场技术员现场技术员2、原材料：材料进场前应对堆放场地硬化处理，各种材料按照产地来源、规格型号、使用部位分区存放，并设有标志牌，有专人指挥合理堆放。进场材料按批次、批量检验，对不满足规范要求的材料坚决不予使用。（1）、粗集料本次施工沥青混凝土粗集料采用石灰岩。采用粗集料锤式破碎机进行加工，粗集料要有良好的颗粒形

3、状，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性，与沥青有良好的粘附性。如粘附性不满足要求掺入一定比例的石灰岩矿粉或抗剥落剂，掺量根据原材料及配合比试验而定。（2）、细集料细集料采用石灰岩及人工砂。细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。（3）、填料矿粉采用石灰岩磨细而成，干燥、洁净、无结块。（4）、沥青根据施工的需要，采用改性沥青和普通沥青两种。沥青的技术指标满足公路沥青路面施工技术规范沥青的技术要求。 （5）原材料储备情况：石灰岩：10-30mm 1000吨 10-20mm 1050吨 5-15mm 700吨 5-10mm 700吨 0-5mm 600吨 3、机械设备

4、：施工前组织专业技术人员对拌和站、摊铺机、压路机等施工设备进行标定、检查、保养、试运行，保证其使用性能良好。对于存在故障或有故障隐患的设备应提前进行检修或处理，直至满足施工要求。且配足易损部件的配件或配套设备，保证施工的正常运行。机械配置 设备名称数量型号及规格备注拌和机1台西筑J2000摊铺机1台DYNYPAC铣刨机1台Wirgten2000双钢轮压路机2台CC624小钢轮压路机1台轻型胶轮压路机1台XP261砼切缝机1台HQS5500C粘层油洒布车1辆6000L水车1辆8000L清渣车1辆东风140弃渣车10辆双桥东风153通勤车1辆依维柯平板车1辆北方奔驰自卸车15辆自卸运输沥青砼油罐车

5、1辆现场设备 供油发电机组1台康明斯250KW四、工程项目的施工程序和施工方案及施工工艺流程图1、路面铣刨a、首先通过实地目测大致确定施工长度，然后对病害路段进行测量，最终确定铣刨长度及铣刨深度。铣刨好的路段铣刨边线纵向与路中线保持平行，横向与路中线垂直，对于边角处采用小型铣刨机进行处理，使横缝与纵缝垂直，深度不小于5cm。由于本次路面养护施工以桥头跳车为主，故采用小型铣刨机配合路面铣刨，以保护桥梁伸缩缝。b、投入10辆弃渣车，每辆运输车单车运力不小于30吨。c、铣刨完成后组织工人进行清扫，然后拿吹风机吹一遍，直到铣刨面没有松散和浮尘。2、喷洒乳化沥青乳化沥青喷洒量为0.30.6L/m2。喷洒

6、乳化沥青时对附近的结构物和路面覆盖塑料薄膜加以保护，避免溅上乳化沥青造成污染。如果在喷洒完成后不能立即铺沥青混合料而需要开放交通时，则需视路面具体情况确定在铺筑沥青混合料前是否重新喷洒乳化沥青。3、沥青路面施工（1）沥青砼拌和及运输a、沥青砼拌和沥青混合料采用间歇式拌和机，在拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各项参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量，以便进行沥青混合料生产质量及摊铺厚度的总量检验。根据配合比进行冷料配比的确定，冷料配比确定后通过试拌调试热料仓配比直到符合要求。试验室每天检测混合料中矿料的级配和油石比，使之符合设计要求。拌和机具有

7、防止矿粉飞散的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的设备。 沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为标准.间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s。改性沥青的拌合时间应适当延长。 b、混合料运输采用大吨位的运料车运输，运料车每次使用前后都清扫干净，在车厢上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂。运料车运输混合料用蓬布覆盖保温、防雨、防污染。（2）、混合料摊铺 a、摊铺机均匀行驶，摊铺速度和拌和站产量相匹配，在摊铺过程不随意掉头、改变速度，尽量避免中途停顿。 b、沥青砼的摊铺温度不低于130，在摊铺过程中随时检查温度并作好记录。 c、摊铺机提前0.5-1h预热熨平板不低于100，铺筑

8、过程中选择熨平板的振捣式夯锤压实装置，以提高路面的初始压实度。 d、在摊铺过程中随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时，人工及时补洒料、换补料，同时也随时检查摊铺厚度，并及时通知操作手。（3）、混合料的碾压a、根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定，在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不在低温状况下作反复碾压，不使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。 b、初压紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面密实，减少热量散失。 c、用钢轮压路机静压1-2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向

9、高碾压，在坡道上将驱动轮从低处向高处碾压。并检查平整度，有严重缺陷时进行修整乃至返工。 d、复压紧跟在初压后开始，不得随意停顿。压路机碾压段的总长度尽量缩短，用不同型号的压路机组合碾压时安排每一台压路机作全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。e、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压用双轮钢压路机碾压不少于2遍，直至无明显轮迹为止。f、对路面边缘、加宽及停车带等大型压路机难于碾压的部位，用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。g、压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定：压路机碾压速度（km/

10、h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机234356366轮胎压路机234356468振动压路机23 （静压或振动）4 （静压或振动）34.5（振动）5（振动）36（静压）（静压）（4）施工工艺流程图准备工作材料进场制定方案设备进场主要安全管理集料烘干级配沥青脱水加热测量放线摆放标志清扫、喷洒粘层油清理施工作业面摊铺混合料、并找平搅拌混合料压路机初压压路机复压压路机终压检测平整度 地表温度不高于50清理现场五、确保工程质量和工期的措施（一）、保证工期的主要措施1、指挥机构迅速成立及时到位，为了加快施工速度，成立有力的施工项目部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络

11、。2、施工组织不断优化以施工组织进度和工期要求为依据，完善施工组织设计，落实施工方案。并根据施工情况的变化，不断进行设计、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。3、强化施工管理严明劳动纪律，对人员实行动态管理，优化组合，使作业专业化，正规化。4、实行责任和效益挂钩个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动施工人员的积极性和创造性。5、安排好雨季的施工根据当地气象资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。6、加强机械设备管理加强机械的检修和维修工作，确保机械的正常运行，特此专门成立了抢修队，对主要工序储备一定的备用机械，保证

12、机械化施工顺利进行。7、技术力量根据工作的需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者专业素质和工作效率。（二）、确保工程质量措施我单位在全体员工中不断强化质量意识，实行全员质量管理，严格制定了各项规章制度，把质量作为我中心的生命来对待。1、不论是自检，还是监理中检、抽检、终检，任何时候都要努力实现本标段工程质量一次验收优良率100%，决不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，争取良好的信誉。（1）、在施工过程中，严格按照业主的施工设计和施工技术规范要求，进行项目部的质量管理，项目部在自检的基础上，接受监理代表的抽检和验收，并按照监理的要求，予以整改。（2）、贯彻监理的质量

13、控制、检查、管理制度，确保工程达到优良。（3）、按照分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则。2、质量管理小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由总工程师、项目总负责、检测中心、工程技术部部长等组成。制定整个合同段工程质量创优计划、方针、措施。加大了质量检查的力度，做到责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。六、夜间和雨季的施工安排（一）、夜间施工措施 夜间施工时要保证机械及人员的安全。机械设备安装警示灯和反光警戒色，现场指挥人员配备相应指示或指挥反光标识，配备扩音指挥系统和高杆灯，施工现场标志齐全，摆放整齐有序、照明充足，在关键位置设警示照明标志。 （二）、雨

14、季施工措施 本项目工程受雨季影响比较大，切实做好雨季施工措施。为保证施工质量，我们在雨季施工时安排如下： 1、掌握气象资料与当地气象台联系，定期获得天气变化资料，掌握降雨趋势的中期预报，尤其是近期预报的降雨量和时间，以便安排施工，并准备防洪抢险机具和材料。2、做好现场调查了解施工路段的汇水情况和排水构造物畅通情况，发现堵漏及时疏通，排水系统要完善，防止雨水冲毁施工场地、机械设备和拌和场地。原材料全部用塑料布等覆盖，防止雨水被冲毁。七、堵车及突发事件的处理1、堵车对于即将进入施工段的过往车辆，派专职安全人员进行疏导指挥。并在施工段前方设置醒目的警告标志，使车流减速慢行，在不影响交通与施工的情况下

15、安全通过施工路段。确保达到三个务必：即务必确保交通顺畅、务必确保施工质量、务必确保施工人员安全。2、突发事件的处理对于发生在施工段处的突发事件，应提前作好充足的心理准备并制定好相关应急措施。确保不影响交通顺畅和施工进度。八、交通管制不中断交通施工是本工程最大特点，无法封闭施工，这就给施工的交通组织管理、安全生产带来了隐患。为确保道路安全畅通，保障交通和施工顺利实施，妥善处理施工和交通营运矛盾，努力降低本次施工对高速公路安全运营、周边公路和整个路网所造成的影响。特制定以下交通管制措施：1、在施工路段，采取封闭半幅车道，不中断交通施工，在施工现场设置隔离桩以保证行车和施工安全，在施工段前方2km、

16、1.6km、1km、500m、300m和100m等处设置警示、标志牌，标明：“前方施工、减速慢行”等字样，夜间在标牌上方悬挂警示灯，给使用者提供明确、及时、完善、清晰和足够的信息，并满足夜间行车的视觉要求。2、施工时应遵守与“安全、健康与环境卫生”相关的所有法规和规范要求，并提供一切安全装置、设备与保护器材。3、积极与太旧公司、交警队、路政队等管理单位取得联系，落实管理设置及措施，实行动态和固定点相结合的办法，配备充足的人员和设备，专门设立保畅小组，选派具有丰富经验的保畅人员现场管理并指挥来往车辆，及时疏导交通拥堵，确保分流工作顺利实施以及避免堵车现象发生。4、对通车路段的路面及时清除路障。5

17、、合理进行布置，设施设备按现场布置图规定设置，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。九、安全保证措施1、安全生产是一项综合性的工作，它关系施工管理的各个方面，让“安全高于一切”的理念真正成为全员共识。安全管理是一种全员管理，只有安全意识扎根于全员心中，安全生产才有最基本的保证。我们极力追求安全加速度，避免安全减速度。2、高速公路施工点多、面广、人员设备分散，安全隐患多，为此我们进一步加强安全保障工作：（1）设立专职安全员两名，随时监控施工安全情况；施工安全员四名，并按照新规范对安全人员进行了安全规程培训。（2）安全设施投入，购置了警示标志和其它安全设施。（3）设置二十万元安全风险基金，保证安全出

18、现风险时有充足的资金保障，并为施工人员上了意外人身伤害保险，确保人员安全。（4）与各部门负责人及运输户签定了安全目标责任书。（5）安全体系框图安全保证体系组织保证目标保证制度保证工作保证工作保证项目总负责项目负责安检人员职能部门保证施工中无伤亡事故，创无事故工程各级领导导分责任保落实配齐安检机构人员各项目部做好职能分工安全办做好岗位安全工作安全技术交底制安全检查制各科室施工人员安全责任制安全例会安全生产考核制抓好安全宣传教育工作加强安全培训工作加大各类安全用品资金投入严格执行包工队安全管理理规定防止人身及机具设备伤害事故3、养护维修作业控制区公路养护维修作业设置的交通管理区域，分为警告、上游过

19、渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。警告区即从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态。警告区最小长度即保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。上游过渡区即保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。缓冲区即上游过渡区和工作区之间的路段。工作区即养护维修作业的施工操作区域。下游过渡区即保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。终止区即设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段。十、民工工资按期支付保证措施为了解决好农民工工资的支付问题，切实预防和

20、遏制发生农民工工资的拖欠现象，维护农民工的切身利益，我项目部特采取以下措施：一、成立农民工工资资金管理小组为了保证农民工工资高效、按时支付，我项目部成立农民工工资资金管理小组和统计小组，资金管理小组接受国家政府监督部门和业主、监理工程师对民工工资支付情况进行监督。农民工工资资金管理小组由项目经理为管理小组组长，合同负责人为统计小组组长。 二、确保农民工工资按期支付措施1在本合同工程，我项目部对本项目的资金专款专用，设立农民工工资发放专用帐户，每月制定好资金使用计划，建立健全农民工工资按期支付监控制度，凡因拖欠支付农民工工资而引发农民工集体上访或造成其他社会影响并且不积极妥善处理的，并追究相关领

21、导责任。2建立沟通渠道，加强信息交流。项目经理部农民工工资资金管理小组在每个月的10日前书面报告上个月的支付的实施情况。6我项目部制定每月10日为农民工工资发放日。7我项目部建立举报投诉制度，公布投诉电话、网址和邮箱，形成良好的社会舆论监督氛围，推动农民工工资的按时支付。十一、文明施工及环境保护措施 在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，在选择弃渣场地自觉保护自然生态环境，力争展现出一个企业的良好形象，展示出我们生产管理的综合现代化水平。 1、在施工前及施工中做好对现场施工人员的文明施工教育，并做到随时检查，及时纠正不良的施工现象。2、对废料我们通过再生回收。对于可直接利用的

22、，我们联系了邻近县区作为了他们的路基填料。3、由于施工人员吃饭在工地，为保护环境，准备了一个大的回收垃圾袋，确保了高速公路的施工环境。4、在施工机械上悬挂安全生产标准及安全禁令标志，来时刻提醒大家维护企业形象，加强安全生产意识。5、在拌和厂内，原材料分类堆放成垛，堆放整齐，并加以标识，分清集料的类型。分类插标挂牌，记载齐全而正确，牌物、帐相符，库容整洁。6、场地废料处理，应按设计要求，按业主指定地点处理，防止水土流失，尽量减少对周围环境，绿化的影响和破坏。施工废水、生活污水不得污染水源，耕地、农田、灌溉渠道，采用渗井或其它措施处理。十二、廉政建设保证措施根据中共中央、国务院关于实行党风廉政建设

23、责任制的规定、国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知以及建设部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见（试行）等法规，严格执行中华人民共和国招投标法，加强投标过程和工程施工、验收中的廉政建设，保证工程项目廉政目标的实现。1、实行廉政合同制。充分发挥工地临时党支部的战斗堡垒作用，引入监督机制、畅通举报渠道。在项目部进场开始，与各部门、各施工队负责人签定廉政责任书。以合同形式把廉政建设工作的目标和责任都确定下来。把主要力量放在监督机制的建立和有效运行上，有党支部牵头，成立廉政建设领导组，实行全员参与，推行“廉政一票否决制”。2、加强思想教育，坚持制度管理，强化廉政责任机制。通过开展共

24、产党保持先进性教育，进一步提高思想教育：建立教育预防机制，增强拒腐防变能力。遵照江总书记“坚持标本兼治、综合治理的方针”要求，制定教育规划，齐抓共管。采取多种形式教育项目部人员坚定立场信念，提高政治觉悟。完善制度规范机制，坚持用制度管理。以制律人，针对容易滋生腐政的薄弱环节，建立切实可行的防范制度，采用层层签字责任状的形式把廉政工作落到实处。3、切实推行“企务公开”，置于监督之下，构筑慎权防线。在施工过程中把管理情况进行公开，尤其是财务公开，是落实“依靠”方针，监督规范干部作风、密切干群关系的重要保证。把各项费用支出、各项决策依据走向“阳光地带”，自觉置于广大职工的监督下。只要不是商业秘密就变

25、暗箱为阳光作业，从而增加办事过程透明度，保证项目管理的依法、公开、公平和公正，把监督网络延伸到项目部的各个角落。十三、工程造价保证措施施工企业的最终目的是在工期短，质量好的情况下创造出最佳的经济效益。我单位将采取以下措施控制造价，获得效益。1、严把原材料的进场关进购原材料时要货比三家，选择质优价廉的材料，严格把关，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。2、科学组织施工，提高劳动生产率合理组织工序间的衔接，有效地使用劳动力，尽量做到不停工，不窝工。施工中采用先进的工艺方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动组织好，工效、机械利用率高。3、完善和建立各种规章制度加强质量管理进一步改善和落实经济责任制，奖罚分明。充分调动广大员工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心，增强责任感，杜绝因质量问题引起的返工损失以及因安全事故造成的经济损失，控制造价，增加盈利。4、加强经济管理，降低工程成本编制技术先进，经济合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，人力、物资，设备各种资源精打细算，做到有标准、有目标。科学地利用材料，采取限额领料制度，避免浪费，把废料降低到最低限度，从管理中出效益。