地铁5号线车站边坡防护开挖、锚杆施工方案（27页）.docx

1、目录1.工程概况31.1地理位置31.2工程概况31.3环境状况31.4工程地质31.5水文地质41.6工程数量41.7工程特点42.施工总体部署42.1总体施工指导思想52.2总体施工目标53.施工安排53.1技术准备53.2施工准备64.施工方案84.1总体施工工序84.2土方开挖施工84.3边坡防护施工115.质量保证体系及措施155.1质量目标155.2质量保证体系155.3 质量保证措施186.安全管理体系196.1安全管理组织机构196.2安全管理制度196.3安全防范重点216.4 各主要项目的安全措施216.5 应急救援组织机构227.文明施工247.1文明施工与环境保护247

2、.2主要环境影响的控制保证措施251.工程概况1.1地理位置 xx地铁5号线一二期工程土建14标龙马路站，位于xx镇协和街道办一心村；车站沿元华路西侧南北向敷设，在规划路（Z1路）与元华路交叉路口处布置龙马路站，而后继续沿元华路向南延伸，龙马路站地理位置见图1.1-1龙马路站规划路图1.1-1龙马路站地理位置1.2工程概况xx地铁5号线一二期工程土建14标，本标段龙马路站起止里程为YCK46+964.419YCK47+180.219。车站为地下二层（局部三层）岛式站台车站，站台宽度11.5m,车站总长215.8m,标准段宽20.6m;站址上覆土厚度平均为5m。站址覆土清理，边坡开挖按一级开挖，

3、坡度按1:1控制；防护采用22螺纹钢筋制作锚杆，8钢筋（盘条）调直后搭接制作网片，再喷射15cm厚C25混凝土。1.3环境状况本标段位于元华路西侧，元华路道路红线宽度约60m，规划Z1路规划为40m。目前该段道路车流量不大。龙马路站站址堆土施工条件良好，位于元华路西侧，无控制性建（构）筑物。1.4工程地质根据对拟建场区周边工程地质资料的整理所揭示的地层规律表明，工程场区站址堆土分布于整个场地，主要由杂填土及素填土组成，杂填土由混凝土、沥青、碎石及少量黏性土等组成，层厚0.505.30m；素填土以黏性土为主，夹杂少量卵石、碎石等组成，层厚0.7014.80m。特别是在拟建车站西侧，里程YCK46

4、+964.419YCK47+103.430范围内，分布有较厚的人工填土，该填土位于车站主体范围内，属车站开挖范围。人工填土结构松散，均匀性差，欠固结，有较强的透水性，厚度较大的填土层分布段在施工基坑时容易产生地面变形及不均匀沉降，影响邻近管线、建筑物及道路安全。建议在基坑开挖前，先对人工填土进行清除。1.5水文地质本段地处第四系堆积台地，无地表河流、沟渠发育。车站地下水主要有赋存于黏性土层之上填土层中的上层滞水、第四系砂、卵石层的孔隙潜水和基岩裂隙水，其中对工程影响较大的为第四系砂、卵石层的孔隙潜水。上层滞水主要分布于地表，赋存于黏性土层之上填土层中，大气降水和附近居民的生活用水为其主要补给源

5、。水量变化大，且不稳定。站址推土为上层滞水。1.6工程数量龙马路站站址堆土总量为100667m，边坡防护总量为5298.27m，锚杆总长2144m, 8钢筋5t,22钢筋6.4t.1.7工程特点前期工作内容多本标段前期工作包括管线保护、交通导改、土方清理、土方外运等，工作内容多，工作量大，涉及诸多专业。1.7.2本标段施工范围，元华路人行道下管线较多，施工环境复杂、风险大车站堆土位于元华路西侧，元华路人行道下管线较多，其中主要控制管线有：中压燃气、通信、雨污水、电力、自来水等多条管线，施工期间需原位保护，对占用人行道作为便道的地块进行硬化处理。1.7.3既有道路交通繁忙，车流量较大，堆土清理期

6、需进行交通导改元华路现状为双向六车道，车站清理堆土打围，需占用元华路西侧辅道1根车道。要保证目前通车条件，交通导改施工工作量多。 2.施工总体部署2.1总体施工指导思想本项目施工指导思想：以网络计划为指导，保重点、突破难点，以“以人为本、信守承诺、顾客满意、预防为主、安全环保、持续改进”的管理方针，以ISO9000质量管理体系、ISO14000环境保护体系和GB/T28001职业健康安全管理体系进行全过程、全方位控制，以“精心施工、科学组织、合理安排、严格管理，安全、优质、按期完工”的指导思想，以“干一项工程，树一方信誉”为战略目标，兑现合同承诺，为xx地铁建设发展增光添彩。2.2总体施工目标

7、2.2.1质量目标质量等级：合格，配合业主争创国家优质工程奖。2.2.2 安全目标符合与业主签定的安全生产协议书的要求，杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故，年负伤率控制在 5以内，杜绝重伤事故。 2.2.3 工期目标根据本项目工期安排，龙马路站站址堆土清理、边坡防护工期为30天，计划开工日期2015年12月5日2016年1月1日。施工名称起止时间完成时间共计覆土清理18截水沟3锚杆施工18网片铺设18喷射混凝土820排水沟2015.12.2732.2.4 文明施工目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，建设安全文明标准化现场。3.施工安排3.1技术准备本工程开工前，组织全

8、体技术人员，包括测量、质检、试验、材料相关人员。熟悉施工图纸，了解施工内容。由总工主持开展技术工作，对各部门人员进行分工。现在根据本工程具体情况和施工内容，现在对各部门工作安排如下：（1）工程部：熟悉施工图纸后，完成做出技术交底和配套的安全技术交底，组织现场施工人员进行现场技术交底。统计本项施工材料规格数量，提交给物资部门。（2）物资部：选择优质合格材料，水泥、钢材进行试验后方可使用。（3）计财部：做好成本台帐和施工过程控制成本。（4）安质部：做好施工场地安全文明施工环水保护宣传工作，根据要求搞好工地文明施工。 （5）实验室：负责本工作段原材料的试验检验工作，负责提供混凝土、砂浆理论配合比和施

9、工配合比，进行成品检验，监督指导各流动试验室工作。配合技术质量部门做好质量控制工作。负责本工作段试验原始资料的收集、整理、归档工作。3.2施工准备3.2.1物资条件准备工作 （1）材料的准备根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需的材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库、堆场。 根据材料需用量计划，保重好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。（2）施工机械准备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。3.2.

10、2 现场准备为保证施工控制网的精确性，工程施工时设置测量控制网，各控制点均应为永久性的座标桩和水平基准点桩，必要时应设防保护措施，防止破坏，利用测量控制网控制和校正建筑物的轴线、标高等，确保施工质量。（1）组织机械设备进场施工机具的需用量计划，按施工平面布置图的要求，组织施工机械设备进场，机械设备进场后按规定地点和方式布置，并进行相应的保养和试运转等项工作。（2）组织建筑材料和构配件的进场根据建筑材料、构配件的需用量计划组织其进场，按规定地点和方式存放或堆放，并做好组织和保护措施。序 号机具名称单 位数 量型号备注1空 压 机台1RGPA-3502喷 射 机台2HSP-74风钻台1YQ-100

11、B配套钻杆、钻头5挤 压 泵台1ISG20-807调 直 机台1FHG-128电 焊 机台2BX1-500-23高压输料管m1506切 割 机台112挖掘机台2徐工2309洛阳铲把810电 缆 线米200三芯动力电缆13运土车DS32车20图3.2.2-1龙马路站机械配备表3.3.3人员的准备根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（1）根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力用量计划。（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想；遵守有关施工和安全及技术法规；遵守地方治安法规。（

12、3）生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，为职工的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以充分调动职工的生产积极性。序号名称人数序号名称人数1测量工程师18电工、焊工42施工员39试验员23质检员110材料员24安全员111保管员45计划统计212钢筋工106砼喷浆工8 13挖机师傅27普工4 14运渣车师傅20图3.3.3-1龙马路站人员需求表3.3.4作业条件准备（1）向班组进行计划交底和质量、技术、安全交底，下达工程施工任务单，使班组明确有关任务、质量、技术、安全、进度等要求。（2）做好工作面准备：检查道路、垂直和水平运输是否畅通，脚手架运到指定的作业点

13、。（3）对材料、构配件的质量、规格、数量等进行清查，并有相当一部份运到指定的作业地点。（4）施工机械就位并进行试运转，做好维护保养工作，以保证施工机械能正常运转。（5）检查前道工序的质量。在前道工序的质量合格后才能进行下道工序的施工。4.施工方案4.1总体施工工序（1）开挖按照水平两端向中间开挖，竖向分层的原则，保质保量按计划工期完成。（2）边坡施工顺序：测量放线边坡第一层土方开挖素喷混凝土砼锚杆施工铺设钢筋网片喷锚面板施工边坡第二层土方开挖. 施工至坡底养护。（3）在坡顶坡脚设置截水沟，防止雨水流到坡脚，形成积水。4.2土方开挖施工（1）本工程采用逆作法施工。边坡开挖应按照从上至下的施工顺序

14、逐级、逐段开挖。开挖应分级进行、完成一级，防护一级，上级未支护完，不得开挖下级。待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后（根据实际情况可采用有效可行的临时加固或预加固措施）方可进行下级边坡的开挖施工，遵循“逐级开挖，逐级加固”的原则，以确保坡体稳定和结构安全。（2）本边坡为土质边坡，应采用机械辅以人工方法进行；边坡采用人工配合机械施工，进行刷坡，修整边坡，达到设计边坡率和保持坡面平顺完整，边坡开挖应顺直、衔接平滑，边坡上不得有松石、危石等。有利边坡挡护施工和降低成本，并保证外观质量。边坡开挖施工顺序：开挖时由上而下，分层开挖。每次分层厚度为23m。施工顺序如下图所示：图4.2-1：边坡开挖平

15、面示意图 图4.2-2：挖掘机、自卸车单边台阶开挖土方利用上述施工方法和施工机械先施工上层坡段范围内的横断面土方，再进行下层坡段范围内土方施工。最后修整坡脚路面，整个土方施工即完成。（3）设置截排水沟。在边坡坡顶设置截水沟，坡脚设置排水沟，其都采用600mmX450mm，内径为300mmX300mm，沟内抹10mm厚防水砂浆抹面。图4.2-3：截排水沟布置图图4.2-4：截排水沟 （3）弃土场位置及运输路线：弃土场位置为天府新区煎茶镇，其运输线路如下图。图4.2-5：弃土线路运输图 4.3边坡防护施工4.3.1施工工艺流程: 测量放线边坡开挖人工修整钻孔锚杆施工 注浆铺设钢筋网主筋与网筋焊接初

16、喷砼复喷砼。 4.3.2锚杆施工（1）钻孔钻孔采用风钻机钻孔。钻孔前应根据设计要求定出孔位，锚杆直径100mm，倾斜度为101，在钻孔过程中，合理掌握钻进速度，保证成孔质量，岩钉、锚杆长度误差控制在30mm。 钻孔完成后，及时安装锚杆并及时灌浆，以防塌孔。（2）锚杆安装与注浆锚杆纵横间距2m，采用2mx2m布置，杆体每2m设置1定位支架。在高压铁塔边坡面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深为2m，孔径100mm。锚杆采用22钢筋，长度取2.5m，弯头为50mm，锚杆的拉拔力为23.5KN。钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入M15水泥砂浆或设计图纸规

17、定并打入锚杆，孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。用螺旋杆进行钻孔，被钻削下来的土屑对孔壁产生压力和摩擦阻力，使土屑顺螺旋钻杆排出孔外。对于内摩擦较大的土，和能形成粗糙孔壁的土，由于钻削下来的土和孔壁间的摩擦阻力小，土屑易于排出，就是在螺旋钻杆转速和扭矩相对较小的情况下，亦能顺利钻进和排土。用此法钻孔时，钻机连续进行成孔，后面紧接着安放锚杆和灌注浆。注浆采用搅拌均匀的水泥浆，水灰比为0.5；注浆压力不小于0.5PMa，注浆时应做好孔口闭浆。 注浆前应先洗孔，将孔内残积及松动的废土清除干净，注浆管应插至距孔底250300mm。 水泥浆自孔底向外灌注，随着水泥浆的灌入，应逐步的注浆管向外拔出

18、直至孔口，拔管过程中应保证管口始终埋在浆体内。孔口冒浆后方可停止注浆。图4.3.2-1：锚杆安装注浆（3）网片制作安装网片采用8钢筋网，钢筋搭接长度为300mm, 网格间距150mm150mm。埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设8钢筋网。钢筋网与锚杆联结牢固，其与坡面的间隙按设计图纸规定施作。图4.3.2-2：钢筋网片制作钢筋现场绑扎操作工艺1）将预留钢筋调直理顺，并将表面砂浆等杂物清理干净。先立24 根纵向筋，并划好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根定位水平筋，并在横筋上划好分档标志，然后绑其余纵向筋，最后绑其余横筋。弹墙体线剔凿坡体混凝土浮浆修理预留搭接筋绑纵向筋绑横筋绑拉筋或支撑筋2

19、）钢筋绑扎完后，把垫块或垫圈固定好确保钢筋保护层的厚度。纵向钢筋的最小保护层厚度。3）钢筋网绑扎。全部钢筋的相交点都要扎牢，绑扎时相邻绑扎点的铁丝扣成八字形，以免网片歪斜变形。4）为控制墙体钢筋保护层厚度，宜采用比墙体竖向钢筋大一型号钢筋梯子凳措施，在原位替代墙体钢筋，间距1500mm 左右。5）水平分布钢筋的搭接长度不应小于300mm。同排水平分布钢筋的搭接接头之间及上、下相邻水平分布钢筋的搭接接头之间沿水平方向的净间距不宜小于500mm。6）竖向分布钢筋可在同一高度搭接，搭接长度不应小于300mm。7）分布钢筋的锚固：水平分布钢筋应伸至墙端，并向内水平弯折10d 后截断，其中d 为水平分布

20、钢筋直径。8）混凝土喷浆前，对伸出的墙体钢筋进行修整，并绑一道临时横筋固定伸出筋的间距（甩筋的间距）。墙体混凝土浇筑时派专人看管钢筋，浇筑完后，立即对伸出的钢筋（甩筋）进行修整。图4.3.2-3：锚杆与钢筋网片焊接（4）喷射混凝土1) 1：1土质边坡采用150mm厚C25细石混凝土封闭表面。2) 施工前先确定湿式喷射混凝土的配合比、报监理工程师批准。喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工；3) 采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转。4) 喷射混凝土分段、分片

21、由下而上进行。作业开始时，先送风，后开机，在给料；结束时，待料喷完后，在关机。向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷层厚度均匀，符合设计图纸要求；5) 混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不超过2小时；掺速凝剂时，存放时间不应超过20分钟；混合料的拌和时间按规范操作；6) 混合料在运输、存放过程中，严格防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前过筛；7) 喷射后，当采用普通硅酸盐水泥时，养护应不少于10天；当采用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥，养护不得小于14天，喷层周边与未防护坡面的衔接处作好封闭处理；8) 喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中

22、，以免影响喷射混凝土质量；喷射质量检查按规范检查喷射表面。是否有松、开裂、下坠、滑移等现象，如有及时清除重喷；喷体达一定强度后可用锤击听声，对空鼓脱壳处及时进行处理；钻眼量测，厚度不够处补喷；及时测定回弹率和实际配合比，以指导下步施工；作喷体试件进行力学试验。5.质量保证体系及措施5.1质量目标质量等级：合格，满足相关规范及设计要求。5.2质量保证体系以ISO9000质量体系为标准，建立完善的质量保证体系，以确保完成质量目标。项目经理部成立以项目经理为第一负责人的质量管理领导小组，全面负责项目专项工作和工程质量保证和控制，成员由项目总工程师、各业务部门领导、技术人员等组成。质量管理领导小组保证

23、质量体系有效运行，质量保证体系包括组织保证体系、施工保证体系和制度保证体系。5.2.1 组织保证体系组织保证体系如图5.2-1实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定依据质量状况，监督奖金发放，有权按有关制度进行，有权不验不合格工程质量领导小组质量管理部工程技术部机电设备部计划合约部综合办公室财务部质量组施工组进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合部门各级质量活动并进行质量反馈奖惩兑现试验组设备组测量组核算组材料组职工教育组组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预验和验收配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测

24、量精度供应合格材料及构件并提供质量保证书，搞好材料的限额发放管理做好材料进场的验收和抽检，负责现场计量工作以百年大计质量为本为中心，开展教育活动根据质量管理部制定的质量奖罚制度物资保障部图5.2-1 质量保证体系图5.2.2施工保证体系施工过程的控制主要通过质量体系的正常运行，施工中对隐蔽工程和每道工序严格执行施工质量“三检制”和“联检制”，在施工过程中坚持工班自检，质检人员专检，监理工程师终检的方法，在三检合格的情况下由项目部质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签

25、字后方可进行下道工序的施工作业。实施工程质量全员、全方位、全过程、全要素的管理，实行主要领导对工程质量终身负责制。施工保证体系如图5.2-2。同时，我们还将实行如下的管理制度。施工保证体系工序质量保证体系质量检验体系材料构件设备核检工序质量检验分部工程质量检验单位工程质量检验工程质量检验工程质量评定目标实现图5.2-2施工保证体系框图（1）技术、质量交底制度技术、质量的交底制度是技术管理的一项基本工作，通过技术交底，使得技术工作传递信息时，做到全面、准确，交底必须采用书面签证和语言表述相结合的形式。5.2.3 制度保证措施编制项目质量计划，开展日常质量活动，并通过内部和外部质量审核，保证质量体

26、系有效运行。具体质量保证制度如下：（1）工程质量责任制实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量责任制，对所有施工项目明确领导责任人，所有参与施工的有关负责人，按职责分工，承担相应的质量责任。（2）质量包保责任制采取质量包保责任制，签订承包合同，将质量目标分解到每个人，使每个人的质量责任与经济利益挂钩。（3）质检工程师监督制设立专职质检工程师。以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。（4）质量检查制建立严格的检查制度，坚持定期和不定期的质量自检自评和抽查制度，并对检查结果予以真实记录，发现问题及时制定整改方案、措施，限期改

27、正。5.3 质量保证措施5.3.1 技术措施(1)认真熟悉设计图纸，施工规范，技术规范，严格按图施工，按规范施工。(2)按质量检验评定标准的规定，结合工程特点进行分项，分部和单元工程划分，经业主和监理工程师批准执行.认真制定施工工艺措施，制订具体的施工工序，方法，质量标准和检验手段。(3)搞好施工前的技术交底和施工人员技术控制。(4)施工方案按试验结果及现场实际情况调整和修改，做到具体适用，指导施工。(5)搞好施工方案的优化工作和施工机械的配套，提高科学性和工作效率。 (6)对业主提供的观测控制网点进行复测，并予以良好的保护，配备实践经验丰富的测量工程师和测量技术人员，并接受监理工程师的检查和

28、指导。5.3.2管理措施(1)制订切实可行的质量管理和保证措施，奖罚要公平合理，具体，并坚持按章办事，以维护该措施的权威性和有效性，确保工作质量和工程质量.现场质量检查，质量验收资料按划分的分项，分部和单元工程归纳收集，现场质检原始资料真实，准确，可靠，不得追记，不得复印，接受质量检查时出示原始资料。(2)建立工程质量责任制并将责任落实到每一个部门和每一个人，形成事事讲质量，人人为质量作贡献的局面.经理部下设的安全质检办质检人员定期到各施工队进行施工检查，对各施工队的材料等进行检查.各施工队成立质量检查组，生产班组设置1名兼职质检员，负责日常的质量监督与检测工作。(3)增强质量法制观念，实行工

29、程质量终身责任制.对造成质量事故者，立即就地免职，给予行政处罚，甚至追究法律责任。6.安全管理体系6.1安全管理组织机构全面贯彻“以人为本，安全第一，预防为主”及“安全为了生产，生产必须安全”的方针，依照职业健康与安全管理体系标准（GB/T28001）建立健全安全保证体系，符合建设工程安全生产管理条例建立安全责任制，开展安全培训，强化安全意识，加强安全监督检查。严格按照建质200891号文建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法，项目部成立安全管理领导小组，项目经理为组长，安全总监、项目副经理和总工程师为副组长，各部门和施工队负责人为组员。安全总监负责主持安全管理领导小组

30、工作。安全管理组织机构见图6.1-1。项目经理技术员、专职安全员施工员实验室安质部计财部物资部机电部项目副经理项目总工工程部 图6.2-1 安全管理组织机构6.2安全管理制度6.2.1 安全生产责任制按照项目经理负总责、安全总监负专责、各级管理人员负相应责任的原则，全面建立并实行安全责任制和安全逐级负责制。6.2.2 安全教育制度（1）加强全员的安全教育，使广大职工牢固树立“安全第一，预防为主”的意识，克服麻痹思想，组织职工有针对性地学习有关安全方面的规章制度和安全生产知识。（2）所有工人在进场作业前必须严格进行“三级“教育，考核并颁发安全上岗证，对特殊工种和对施工安全有特殊影响的作业人员，进

31、行专门安全操作技术培训，考试合格后方可持证上岗。（3）要经常进行有针对性的安全教育，使全体人员牢固树立“安全第一”的观念，提高自我保护能力，做到“三不伤害”（即：不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害）。6.2.3 安全检查制度（1）坚持经常检查和定期检查相结合的形式，及时发现事故隐患，堵塞安全漏洞。（2）坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查组织落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理。（3）定期召开安全例会，检查出事故隐患时，整改做到定人、定时间、定措施。6.2.4 施工现场安全管理制度（1）施工现场布置符合安全规定、组织有条不紊。（2）机械设备定期检查、保养、维修，并

32、保证安全装置完备、灵敏、可靠。（3）施工用电必须符合用电安全规程。（4）各种电动设备，必须有可靠的接地和防雷装置，严禁非专业人员动用。6.2.5 安全员跟班作业制度安全人员要佩带“安全员”标志，只要现场有施工就必须有安全员在场，认真贯彻岗位责任制，查出问题及时报告，及时处理。6.2.6 安全警示制度禁止进入危险场所的措施，要用适当的警示灯表示，使有关人员遵守。凡进入施工现场，必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、光脚，且服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理规定。6.2.7 事故处理报告制度发生事故必须及时报告，及时处理，坚持“四不放过”的原则，即事故原因分析不清不放过，事故的责任者和群众没受到教育不放过，

33、防范措施未落到实处不放过，事故的责任者不得到严肃处理不放过。同时要找出事故原因，总结教训，制订出切实可行的防范措施。6.2.8 安全检查及隐患排查治理制度（1）结合定期和不定期检查和结合的形式对施工现场进行全面和专项检查，及时发现安全问题，堵塞安全漏洞。（2）坚持自查为主，互查为辅，边查边改的原则，主要查组织落实、制度落实、人员落实、安全隐患和现场施工安全管理。（3）定期召开安全例会，检查出现的问题，整改做到定人、定时间、定措施。（4）隐患排查工作成立以项目经理为组长、技术负责人、生产副经理、安全总监为副组长，所有隐患排查人员为组员的隐患自查自纠工作小组，保障所需设备及相关费用。（5）开工前对

34、相关人员进行北京市轨道交通工程建设安全质量隐患排查管理办法专题培训，明确隐患要进行排查、上传、响应和整改的流程，建立隐患排查治理责任制及相关的责任追究制度与奖罚措施，明确分工，责任到人，项目经理每周至少组织一次隐患综合检查工作，技术负责人、生产副经理、安全总监、工区长、安全部门负责人、技术部门负责人、工程部门负责人、机电部门负责人等参加隐患排查活动；项目安全总监、每周至少开展2次隐患排查工作；项目专职安全员、质检员、机电工程师每天至少开展1次隐患排查工作、发现问题及时上报北京轨道交通工程建设安全质量隐患管理系统。（6）留取隐患排查工作相关记录，建立隐患排查工作台账，定期召开隐患排查治理工作会议

35、，对隐患排查治理工作进行总结，并编制隐患排查治理总结报告。6.3安全防范重点本工程的安全防范重点在于施工现场安全，机械作业安全，竖井提升作业安全，防火防洪安全，用电安全，施工中的风险源的施工安全。6.4 各主要项目的安全措施6.4.1 安全技术保证措施（1）在编制工程施工方案时，把安全生产列为主要内容之一，针对工程特点和各施工面的实际情况，制订和严格落实安全技术措施，改善劳动条件，消除生产中的不安全因素。（2）专业性较强的项目，编制专项安全施工组织设计。（3）施工组织设计和专项施工组织设计经总工程师审查报业主批准后实施，严格根据施工组织设计组织施工，需更改方案的，必须经原审批人员同意。6.4.

36、2 组织保证措施6.4.2.1 加强领导和健全组织建立健全安全组织机构，充实各级安全管理人员，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，确保对项目进行有效的安全管理，保证施工生产安全管理贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。6.4.2.2 加强安全生产教育重点进行四个方面的教育，即：“主人翁责任感”和“安全第一”教育；安全基本知识和技能的教育；遵守规程制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发提高全员安全生产的自觉性和保护技术。6.5 应急救援组织机构成立应急救援指挥中心，全面负责整个工程应急救援工作的

37、实施。下设应急救援小组，具体负责各种突发事件的应急救援工作。指挥中心设指挥长一名，副指挥长两名，负责对突发事件的辨识及应急救援组的调度和指挥。6.5.1应急救援中心的职责（1）信息组：负责接收突发事件报警，保证事故处理中的通讯联系。（2）抢险组：负责对事故现场的处置，制定有效、合理的处理方案，采用加固、抢修或排除事故隐患等措施，有效的遏制事故的蔓延。（3）医疗组：组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时进行包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院紧急抢救。（4）协调组：负责现场人员安全避难工作，布置安全警戒区域，配合抢险组工作。（5）保障组：负

38、责应急救援车辆、物资、资金等所需物资供应、日常管理等工作。6.5.2信息报告及处理安全事故发生后，事故现场人员以最快捷的方法，立即将所发事故的情况报指挥中心信息组，信息组接到事故报告后，立即报告项目经理部和有关部门。按照预定的应急救援程序派人立即赶赴现场，必要时可将事故情况通报驻军及武警部队请求给予支援。6.5.3 应急决策及响应应急救援指挥中心做出启动应急救援预案的决策后，按应急救援程序确定应急救援方案，协调有关单位和部门，调动各应急救援小组、物资和设备展开应急救援工作。6.5.4警戒、疏散及信息发布应急救援指挥部认为事故可能危及公众生命财产安全时，指挥长授权疏散协调警戒组组长负责发出指令，

39、动员可能受到事故危害范围内的人员，采取必要的安全防范措施或者紧急撤离危险场所。组织现场勘察和治安保卫，负责现场警戒和清理疏散现场可能受影响的居民。副指挥长负责对媒体和新闻单位统一发布事故信息。6.5.5 应急救援的资源配置应急救援资源包括应急救援队伍和应急救援器材、设备两个方面。应急救援队伍由训练有素的专业救援队伍和培训合格的人员组成。对有关部门可用的应急资源、设备建立长期联系，确保联系畅通和抢救及时。应急救援物资、设备等提前足量储备，单独储存保管，不能挪用。经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。

40、6.5.6 恢复施工根据事故情况，由应急指挥中心对事故可能给基础设施、环境等的危害进行预测。根据预测结果，决定应急程序的结束和制定恢复方案。当发生重大事故时，由事故调查单位和上级应急救援指挥中心组织专家对基础设施、环境等进行技术鉴定，制定技术措施，实施恢复。6.5.7 培训和演练（1）工程开工前，首先确定应急预案，组织进场人员进行应急预案的培训和学习，聘请有关部门的专家及技术人员进行指导，并进行演练，合格后方能开工。（2）制定详细的培训和演练计划，经常利用施工间隔及雨天组织人员进行培训和演练。对新入场的人员及时培训，使其具备完成应急反应任务所需的知识和技能。应急培训主要是针对使应急人员了解和掌

41、握如何识别危险，如何采取必要的应急措施，如何启动紧急情况报警系统，如何安全疏散人群等具体操作等。7.文明施工7.1文明施工与环境保护7.1.1工地围挡为便于对本工程施工现场进行管理，本标段的施工场地均实行封闭式管理，施工场地采用硬式围挡，围挡按地铁5号线永久围挡施工标准施作。工程标牌（1）施工区域安全标志醒目，危险区域禁令标志明显。（2）机械设备设一机一牌，上标机械操作规程，责任人等内容。（3）现场设“六牌一图”，即施工现场标识牌、岗位责任牌、十项安全技术牌、施工现场纪律牌、施工现场管理要求牌、施工现场防火规定牌、施工现场平面布置图。（4）施工管理人员一律挂牌上岗。（5）消防器材按规定配置，齐

42、全有效, 并满足施工区域消防要求，设置明显的标志。 临时设施生产、生活房屋本着安全适用、布局合理、标准统一的原则进行建设布置。临时给排水临时给水采用市政给水管道供水，从业主提供的水管接入，同时工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续畅通的排水设施和其它应急措施，经处理后排至城市污水管道，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。施工用水、用电 按照统一部署，在前期规划1台200KW的发电机，2台75KW发电机。现场配电箱实行三级制，电缆统一使用四相电缆。现场材料堆放1）根据本工程特点出土口及进料以及施工场地都采取围挡的措施与道路和周围环境隔离,土方堆放及混凝土输送均在围挡内进行,严禁在围挡外堆

43、放土方。2）由施工场地将土方及建筑垃圾运出市区，按指定地点堆放并做到平整，并按要求进行绿化，施工做到工完、料净、场清。7.2主要环境影响的控制保证措施防噪声、振动扰民控制措施（1）施工场地噪音控制标准按建筑施工场界噪声限值（GB1252390）要求执行，确保离开施工作业区边界30m处噪音小于70 dB，撞击噪音最大不超过90dB。（2）施工机械或其它施工活动造成的噪声若超标造成环境污染，除抢险施工外，其它施工作业时间限制在七时至十二时和十四时至二十二时。（3）优先选用先进的环保机械，采取空压机房外墙加铺吸音材料，邻近空压机房处围挡设立隔音墙，电动葫芦设置隔音罩等消音措施，控制施工噪音，同时尽可

44、能避免夜间施工。（4）禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声扰民。城市生态（1）对城市绿化，在施工范围内严格按照法规执行。合理布置施工场地，生产、办公设施布置在征地红线以内，尽量不破坏原有的植被，保护自然环境。（2）严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地。（3）对施工中可能遇到的各种公共设施，制定可靠的防止损坏和移位的实施措施，向全体施工人员交底。（4）施工场地采用硬式围挡，施工区的材料堆放、材料加工、出碴及出料口等场地均设置围挡封闭。施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。（5）施工场地位于繁华的市区，施工中尽量不破坏原有设施和影响行车。（

45、6）工程竣工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失。保持城市原有环境风貌的完整和美观。防水污染（1）废水排入城市下水道，悬浮物执行污水综合排放标准（GB89781996）的三级标准400mg/L。（2）根据施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。（3）在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不堵塞、水质达标。7.2.4防扬尘及大气污染(1）施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。(2）土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。(3）场地出口设洗车台，并设专人对所有出场地的

46、车辆进行冲洗，严禁遗洒。(4）优先选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。（5）在工地东侧中部出口设置三级沉淀7mx4m洗车槽，在工地东侧的右边，基坑外侧打一个降水井，运用水泵来提供洗车冲洗供水；土方外运过程中采用高压水枪2把对运渣车进行冲洗，冲洗干净后方可出场；冲洗污水流入三级沉淀池，经沉淀后再排入市政排水管，保证运渣车清洁再驶出工地。排入市政管道洗车槽 三级沉淀池图-1：洗车槽布置位置 7.2.5固体废弃物管理措施(1）在工作场地内设置沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网。(2）制定泥浆和废渣的处理、处置方案，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面。(3）选择对外环境影响小的出料口、运输路线和运输时间。(4）剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。(5）施工现场内无废弃砼和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清理。砼、砂浆倒运时应采取防撒落措施。(6）教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。(7）严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。