公路拓宽改建工程路基路面、下水道管涵施工组织设计方案（124页）.doc

1、附篇 施工组织设计建议书表一：施工组织设计文字说明6表二：施工总平面布置126表三：主要分项工程施工工艺框图129表四：分项工程生产率和施工周期表137表五:施工总体计划表138表1 施工组织设计的文字说明第一部分 技术标编制摘要1、 编制依据62、 编制范围73、 工程概况74、 工程交通条件 95、 质量目标 106、 工期目标 107、 安全目标 108、 文明施工目标 119、 施工特点和对策 11第二部分 技术标1本工程特点和技术控制关键 132施工组织方案172.1施工组织机构172.2 工段划分及施工总体安排252。2.1工段划分 262.2。2施工总体顺序安排262.2。3劳动

2、力安排262.3 主要机械设备器具配置282。4 材料组织安排322.5 施工准备323 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法353。1 设备人员动员周期及计划工期353.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法364。主要工程项目的施工方案、施工方法374。1 工程测量37控制点的测设374。1。2中心线、轴线的测量374。1。3临时水准点的测量39标高测量394。1.5测量仪器的检测404.2道路工程施工404。2。1清除耕植土404.2。2河浜（塘）处理414.2。3软土地基处理424。2.3。1塑料排水板42。2真空预压施工44填土路基施工464。2.5桥台后填土施工54

3、4。2.6石灰土施工544。2.7二灰土施工574.2。8粉煤灰三渣施工624。2.9沥青面层施工650中央分隔带侧石，拦水侧石施工 674。3 桥梁工程施工 684。3。1施工测量684.3.2桩基施工 684。3。3盖梁施工 724.3。4上部结构施工 754。3.5桥面施工 794。4 排水工程施工834.4。1路基排水834。4.2路面排水834.4。3下水道及管涵施工835.各分项工程的施工顺序856。确保工程质量和工期的措施876.1 确保工程质量的措施876.1。1质量目标876。1。2质量保证措施876。1。3道路工程主要工序质量保证措施896。1。4桥梁工程主要工序质量保证措

4、施916。1。5质量通病防治926。2 确保工程工期的措施957。冬季和雨季的施工安排987.1 雨季施工措施 987。2冬季施工安排 988 质量、安全保证体系 1008.1 工程质量管理网络体系100质量管理体系实施细则101完善各种质保制度的措施1058.2安全管理体系1068。2。1安全管理指导思想1068。2。2安全生产的目标1068.2。3安全生产具体措施1079。其他应说明的事项1129。1 文明施工措施1129.2消防治安的措施1169。3施工期间防汛措施1209.4保护地下管线和周围构筑物的措施1209。5交通组织及配合措施1239.6环保措施1249。7廉政建设措施124附

5、图125表一 施工组织设计的文字说明第一部分 技术标编制摘要1。编制依据1.1招标文件及其设计施工图纸；1。2本标段补疑文件；1。3本工程施工现场踏勘相关资料；1.4招标文件要求的技术规范和标准；（1） 公路工程技术标准（JTJ 00197)（2） 公路沥青路面施工技术规范（JTJ 03294)（3） 公路路基施工技术规范（JTJ 033-95）（4） 公路路面基层施工技术规范（JTJ 0342000）（5） 公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）（6） 公路土工试验规程(JTJ 05193）（7） 公路工程石料试验规程（JTJ 05494）（8） 公路路基路面现场测试规程(JTJ

6、05995）（9） 公路工程质量检验评定标准(JTJ 071-98)（10） 其它相关的行业标准2。编制范围xx公路（A20公路省界）拓宽改建工程6标工程设计范围从K16+350 K19+966.612，工程全长3616。612m。3。工程概况xx公路（A20公路省界）拓宽改建工程6标，南起于盘古桥，向北沿现状xx公路直至省界，即界河桥西侧桥头，道路全长3.617公里。本标段工程主要内容包括路基工程、路面基层工程、路面面层、桥梁工程、下水道管涵工程。见附图1工程总平面示意图3.1路基标准横断面布置如下：1.25M（边坡)+1.5M(人行道)+3.5M(非机动车道)+6.0M（绿化）+12.0M

7、（机动车道）+1。5M（中央分隔带）+12。0M（机动车道）+6。0M（绿化)+3.5M（非机动车道）+1。5M(人行道）+1。25M(边坡）=50.0M.本标段道路工程施工项目包括河塘处理、软土地基处理、挖土方、填土方、填筑石灰土以及路面基层施工、路面面层施工。3。2路面结构层如下：（1）机动车道：拓宽新建部分：改性沥青玛碲脂碎石混合料 4cmSMA-13中粒式沥青混凝土 5cmAC20C粗粒式沥青混凝土 6cmAC25C稀浆封层 0。6cm粉煤灰三渣基层48cm砾石砂 15cm老路部分改性沥青玛碲脂碎石混合料 4cmSMA13中粒式沥青混凝土 5cmAC20C粗粒式沥青混凝土 6cmAC2

8、5C稀浆封层 0。6cm粉煤灰三渣基层30cm老路水泥混凝土板破碎后清除老路粉煤灰三渣 35cm砾石砂 15cm（2)公路段非机动车：细粒式沥青混凝土 4cmAC13F粗粒式沥青混凝土 6cmAC25C粉煤灰三渣基层25cm砾石砂 15cm3。3桥梁工程本标段共有桥梁3座,包括盘古桥、张泾桥和永宁桥及3道圆管涵。盘古桥、张泾桥和永宁桥为老路拓宽改建工程。设计路桥同宽,在老桥两侧各新建一座宽5.6m的桥梁，以设置非机动车道和人行道.拓宽桥梁采用与老桥一致的跨径，由于新老桥之间有3。9m的绿化带,因此上、下部结构与老桥完全分离,新老桥台间以浆砌片石护坡。桩基础为800mm直径的钻孔灌注桩。3。4下

9、水道工程xx公路排水工程范围与道路工程一致，六标范围内全长3616.512m。全线敷设二根雨水管道，雨水经管道收集后,自流出浜.其中DN300DN400管道采用UPVC加筋管，6001000采用PH-48机制承插式钢筋砼管。4。交通、动力、通讯与其他条件本工程处于上海宝山区，沿线交通比较发达，大型施工机械设备可用平板车利用原有xx路运至施工现场，一般的材料，可由施工便道运到至各主要施工点.沿线用水、用电充足，但均需接临时线路至施工点。沿线通讯发达,均有电话等通讯设施可供使用。5.质量目标我们将全面执行招标文件提出的质量和技术要求,按国家质量规范、市政施工技术标准结合本公司ISO9002质量保证

10、体系程序,实行创优目标管理，确保工程达到国家验收标准的“优良”等级，争创上海市政工程金奖。6。工期目标根据招标文件规定,本标段工程计划开工日期为2006年8月15日,竣工日期为 2007年12月7日。如果我公司中标，我们将全力以赴，克服困难，做好各个方面的协调工作，创造条件确保如期开工。这样，我们计划本标段工程于2006年8月15日开工（具体以工程合同为准），计划竣工日期为2007年12月7日，工期480天。 7。安全目标8。1无工伤死亡事故，无重伤事故。8.2不发生交通死亡事故及一万元以上交通物损事故.8。3不发生压力容器爆炸事故及机械设备事故和管线损坏事故。8.4安全生产考评达标。8。5确

11、保安全标准化管理工地,争创市级安全标准化样板工地。8。文明施工目标我们把创文明工地作为本标段文明施工的基本目标，在此基础上争创市级文明工地。9.施工特点和对策本工程最大的特点也是本工程最大的难点:即交通和施工的配合。处理好本工程范围内的交通布置对本工程的施工尤为关键。因此针对本工程特点进行如下交通布置。9.1道路交通安排由于本标段施工长度近3。6公里，且xx路是连接我区与外省的重要干道.本标范围内的交通流量大，重车多。特别是终点位置处的洋桥征收稽查站，车流量接近5000多辆/日，其中重车车流量占50左右。这是一个相当可观的数字，相对施工来说也是一个相当严峻的考验。我公司采取半幅施工。先拆除稽查

12、站一半的收费口（与道路施工同侧封闭),并新建稽查站;同时原保留的收费口改为一进一出的收费口（包括动物检疫口），以保证正常的稽查工作。当一侧施工完毕后，及时翻交进行另一侧施工.9。2桥梁交通安排桥梁拓宽部份施工时，正常开放原桥做为交通便道。等新建桥梁全部完成，能满足开放要求后，再对原桥进行施工。以不影响交通为前提，保质保量，快速施工。9。3其他交通注意事项1、为防止交通堵塞，事先加强与稽查站的联系沟通,取得他们的理解，共同加强此处的交通管理，争取更好地完成施工.2、对于洋桥稽查站段及3座桥所在路段必须设置专门的交通指挥员，负责交通疏导任务,务必保证该路段的正常交通.3、本标段范围内道路无夜间照明

13、系统，为事故多发地段.为保证工期及交通安全，我公司施工期间，加设夜间照明设备，以防止交通事故的发生.4、设置交通警示牌，及时通知沿线单位及车辆驾驶员，并申请交管部门颁布告示，提前告知交通布置情况，让行车人有足够的准备。9.4局部三渣挖补本工程范围内车行道局部基础损坏严重，影响行车安全及道路外观度。此次老路修复特别针对局部损坏进行设计,要求进行基础补强。结构为：15cm砾石砂、35cm粉煤灰三渣.要求挖补边框整齐,尽可能用切割机进行切割，三渣填筑应按操作规程进行施工,三渣应选择质量过硬的单位供应，施工中应及时湿治养护，对道路沉陷部分需用粗沥青砼进行衬垫.第二部分 技术标1。本工程特点和技术控制关

14、键根据我们以往的施工经验及本工程的特点，从保证工程质量的重点要求出发，并从工程的内在质量、外观质量及功能满足三个质量方面要素考虑,本工程的主要特点是高速公路高填路堤施工时要控制好如下的主要技术关键，作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，以确保重点部位的施工质量来带动整个工程整体质量水平的提高。1.1施工测量放样的精确控制对于一个工程而言，保证施工测量放样的精确是保证该工程施工质量的最基本要素.本工程的路线相对较长,并有互通式立交，平面中心线包括直线、园曲线或缓和曲线，施工测量放样的工作量较大。另外，在本工程范围内还有多座桥梁结构，对桥梁工程而言轴线控制和墩位中心控制显得特别重要。在本工

15、程范围内，我们将根据业主及设计院提供的测量控制点布设周密的测量控制网,以保证主线路线的中心线、边线及桥梁的轴线和墩位中心始终在严密有效的测量控制之中.1.2填土质量控制根据设计要求当路基填土高度,H2.5M时，填料为一般土；当H2。5M时采用粉煤灰填筑.当填料为一般土时应一般土的来源严格控制，选用符合公路路基施工技术规范（JTJ03395）中有关规定要求的土源，并经做野外现场试验来检测路基填筑材料能否达到路基填料最小强度要求，必要是可采用外掺改善土性。填筑时分层夯实每层不应超过20cm,确保填土质量。1。3高含水量路基处理根据本工程的地质条件和勘探成果，本工程穿过水稻田等高含水量路段时，由于地

16、表层含水量大,土质粘性大，在地表土层处理施工中靠简单的翻晒碾压很难达到高速公路路基压实度重型标准。根据上述特点，施工时，应先将积水疏干,清除耕植土，然后用30cm砂砾等透水材料作隔离层，同时设置3040cm的盲沟，间距20m交叉间隔布置，以保证地面处理后地基的压实度和承载力。对特殊部位可以采用掺石灰的措施，改善土质状况.1。4桥台后填筑压实在分层填筑桥台后路基施工时,需要严格保证台后路基的压实度，同时要严格控制桥台的位移变形。桥头接坡4050m范围采用粉煤灰轻质材料填筑。在实际施工中由于桥台后路基填筑压实施工由于受到现场构筑物的影响，大型压路机无法施工碾压到位，将影响桥台后路基填筑压实度，因此

17、考虑在施工中采用小型压路机械或蛙式打夯机进行压实填筑以保证桥台后路基填筑质量。在进行台后路基的压实施工时，同时要防止桥台的位移变形。为此，要先架梁后填筑，确保台前、台后同时分层、均匀平衡的填筑，并在填筑时用经纬仪监测桥台的位移和倾斜变形,发生问题,立即停止施工，确保桥台的安全。1。5沟浜填筑的质量控制本工程施工场地有一定数量的需要填平和处理的河道、鱼塘等以及需要进行处理的各类暗浜。根据以往的工程实例和过往道路工程质量问题分析，沟浜填筑的质量问题是道路施工的常见问题,沟浜填筑不好的道路往往发生道路大面积塌陷、不均匀沉降、以及出现各类裂缝、龟裂。因此，沟浜填筑质量对今后道路的施工质量和使用寿命有十

18、分直接的联系。沟浜填筑质量的关键在于清淤、排水层的设置，粉煤灰间隔土层分层夯实填筑的压实度，以及粉煤灰间隔土层的含水量。为此结合工程施工技术规范的要求，采取正确的施工措施进行填筑确保路基内的沟浜填筑压实度达到标准。1。6沉降速率控制路堤填筑过程中,应严格按设计要求进行沉降和稳定监测，当接近或达到极限高度时,严格控制填土速率，以免由于加载过快而造成地基破坏。一般每填一层，应该进行一次监测，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1。0cm；坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。观测结果应结合沉降和位移发展趋势进行综合分析。其填筑速率，应以水平位移控制为主，如超过此限应立即停止填筑路堤,填

19、筑完成后，堆载预压期间观察应视地基情况而定,一般半月或每月观测一次，直至预压期结束.1.7粉煤灰三渣基层粉煤灰三渣基层为沥青路面的主要承重层，施工时必须层层把关，严格要求。本工程将采用集中厂拌，摊铺机摊铺，按层次施工的方法,确保施工质量。为此我们将选择有资质、有信誉的厂拌站和VOGELE1704及1800两台摊铺机梯队作业,并配备与之相适应的12T、1820T压路机，形成流水作业，使从加水拌和到碾压终止的时间不超过2h，施工连续作业,确保路面基层的工程质量.1。8二灰土基层二灰土基层的拌和、运输和摊铺必须配备产量大于300T/H的拌和机和功能一致性能良好的摊铺机.本工程将采用集中厂拌，摊铺机摊

20、铺，按层次施工的方法，确保施工质量.为此,我们将采用厂拌混合料和VOGELE1704及1800两台摊铺机梯队作业，并配备与之相适应的压路机，形成流水作业，施工连续作业，确保路面基层的工程质量。1。9桥梁结构清水混凝土的施工对于本工程而言，如何保证桥梁混凝土结构的外观质量显得十分重要。因此,保证混凝土结构的表面平整，色泽一致、无明显色差、无明显接槎缝为本工程施工主要技术关键。主要从模板制作，拼装密缝平整，砼浇捣养护等方面加以控制,严格按操作规程施工,确保结构质量。对上述施工质量控制关键点,我们将在4施工方案和施工方法中详述。2施工组织方案21施工组织机构本合同段若由我公司中标，我们将实施项目法施

21、工,组建“xx公路拓宽改建工程6标段项目部”，实行项目经理负责制,全面认真地履行工程承包合同,对业主负责，使业主满意。项目部下设六个科室，以项目的工期、质量、安全、文明施工等各项指标为导向，以精干高效的组织机构人员为指挥核心，以统筹兼顾、快速运作、平行流水交叉作业为手段,强化组织管理职能，全面履行合同，保证工程优质、高效地完成.本工程项目管理机构管理网络如下：项目副经理项目总工程师项目经理作业队工 区技术质检科试 验 室施工管理科办 公 室物资设备科财 务 科 公司各职能科室按ISO9002质量体系中相关要素对本项目实施管理。2。1。1项目经理职能（1)主持编制项目管理方案，确定项目管理的目标

22、与方针。(2）确定项目管理组织机构的构成并配备人员,制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。(3）及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括投标报价决策、分包选择决策、人事任免决策、重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策、合同签订及变更决策等。（4)审批各施工队的技术方案与管理方案,并监督协调其实施行为.（5）与业主、监理保持经常接触，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧解难，确保业主利益。(6）积极处理好与项目所在地区政府部门及当地乡镇村的关系,确保区政府部门利益并促使本项目成为“爱民工程”.项目副经理职能（1）进行总进度计划及现场管理。（2）负责

23、项目合同管理，对合同谈判、合同签定及合同管理的全过程进行监督管理。管理工程项目预决算的编制工作。(3）分析、预测工程总成本及阶段成本，确保工程项目的资金合理流转。（4）参与制定、贯彻项目管理方针目标，抓好内部的基础管理和队伍建设.（5）协助项目经理，负责项目的行政决策，日常内部管理及后勤保障管理（6）负责工程红线以外与本工程项目公共关系的对外协调工作。（7)负责整个工程的综合治理工作，确保方针目标的实现.2。1.3项目技术负责人的职责（1）在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制。(2）审核各施工队的施工组织与施工方案，并协调各施工队之间的技术质

24、量问题。（3)与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令在各施工队中贯彻实施。（4)组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。(5）组织有关人员对材料、设备的供货质量进行监督、验收、认可，对不合格者坚决退货。（6)及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题。组织安全管理人员监督整个工程项目的施工安全,保证施工安全与工程质量.质监科职能（1）具体抓住项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。（2）具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作。（3）负责编制施工大纲,并确定施工大

25、纲是否符合工程实际需要。（4）对各施工队的施工组织设计和施工方案进行审核检查，协调各施工队施工方案上的矛盾冲突。(5）对各专业队伍的深化图进行审核协调，避免发生设计与施工的矛盾而造成不必要的返工.（6)完成与项目有关的计量、试验工作。（7）负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。（8)协助项目工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺新技术的开发研究。（9）按IS09002标准管理文件资料,对项目技术资料进行系统化管理。(10）接质量文件与合同要求，向业主全面负责实施全过程的质量控制和检查、监督工作。（11）负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量

26、评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力.（12）对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进行整改后再行检查验收。（13）负责工地测量网络建立和轴线标高的控制。（14）负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。（15）负责整个工程分项分部的质量评定工作及与政府质监站的对口联系。（16）按IS09002的质量保证体系对工程质量进行监控。2。1.5施工管理科职能（1）有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。（2）合理安排施工搭接,确保每道工序管理，形成最终优质建筑产品。（3）实施作业过程中的施工指导,确保工序管理点的顺利实施。（4）负责处理和协调各施工队之间的关系，协

27、调各施工队的劳动力使用，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行.（5)负责不同阶段施工场地和临时堆放场地的协调与管理,有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。(6)编制项目进展的进度计划，确保进度计划科学管理,并随工程实际情况不断调整计划安排。（7）负责大型机械及垂直运输设备的协调调度.（8）负责项目部施工日记的记录工作。(9）组织对未完成产品及产品的保护，组织现场安全工作，做好各种安全检查和评比工作.(10）负责项目的安全生产和施工现场的安全、消防、保卫工作。（11）完善和健全安全管理各种台帐,强化安全管理软件资料工作负责各种安全记录资料的填制、收集和立卷工作.(12

28、）负责完善本项目各类安全生产制度,消防保卫工作制度，并有针对性地制定安全生产细则。（13）监督各施工队认真执行安全、保卫、消防法规、条例、标准和规定。（14）负责场容场貌文明施工管理、定期组织各施工队进行安全、文明施工的检查考核。(15）监督各施工队开展安全教育工作，做好分部分项工程技术安全交底工作。物资设备科职能（1）技质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。（2）强化原材料、半成品的质量管理.提高设备的完好率及使用率，杜绝设备带病运行。（3)严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料设备投入施工,对不合格材料设备一律拒之门外.（4）实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科

29、学合理的安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。（5）负责甲供材料设备产品的质量延伸监控和管理。（6）负责验收、收集、保管所提供产品的质保书，标准文件及相关技术资料。（7）负责项目材料设备管理业务,协助项目副经理进行材料设备采购工作。（8）对各施工队经项目部和监理认可的材料设备进行全过程的协调管理。财务科职能（1）具体实施项目的合同管理。参与施工队的选择.（2）负责各施工队及指定分包商的年、月报的核实与工程款的核对.（3）工程量复核与增减帐管理,并做好阶段性的结算工作.（4）编制项目预决算,并进行工程款的收取与支付.（5）做好项目成本控制，合理组织资金周转。（6）做好成本分析计算，为项目

30、经理提供决策依据。（7）组织进行经济类台帐报表的记载、分析与上报工作。办公室职能（1)加强项目基础管理及内外协调工作，强化信息传递。(2）做好对外联络工作，加强与当地政府、有关职能部门的合作联系，做好对外接待、宣传工作。（3）确立内部基础管理流程，制定岗位责任制，积累各类资料。(4）做好施工现场的标准化管理工作。(5)做好文件资料的收发与整理工作。（6）负责文件资料的登记、分发、催办、签收、用印、传递、立卷、归档和销毁等工作。（7)来往文件资料收发应及时登入台帐,视文件资料的内容和性质，准确及时递交有关部门。（8）负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的己立卷的文件资料，并按规定进行审核、归档

31、和保管。（9）注意保密的原则.（10）在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作.2。2工段划分及施工总体安排2.2。1工段划分本工程施工内容主要为桥梁、地面道路、管道等工程。工程量大,线路长，为便于施工管理和确保本工程的顺利实施,根据本工程的施工线路及工程量,我们把全线分成二个工区，具体划分如下：A、第一工区的施工范围为工程起点桩号K16+350至桩号k18+150,全长约1800m左右，本工区主要负责道路、盘古桥、及管道的施工.本工区有桥梁结构一座为盘古桥（桥梁中心桩号K16+452。13）.B、第二工区的施工范围为（k18+150)至本标段终点（k19+966。512），全长约1816.51

32、2m左右.本工区工程主要是道路、下水道及张泾桥及永宁桥。2。2.2施工总体顺序安排根据本工程的工程特点、工程量及施工工期，在施工总体顺序安排上每个工段的道路工程与桥梁工程同步进行施工。在道路工程施工时，先进行软基及浜塘处理，然后用设计规定的填筑材料(包括土、石灰土）由下至上按施工操作规程分层进行路堤填筑，等预压期到了以后进行路面基层施工.在桥梁结构施工时，我们将根据在每个工段的桥梁工程量的大小安排足够数量的桩机进行桩基施工。在一个承台或桥台的桩基完成后，紧跟着进行承台或桥台、立柱、盖梁的施工，然后进行上部结构的施工，从而形成流水作业，以确保施工工期。另外，为了保证桥梁台后填土质量及整个工程的施

33、工进度，要正确安排好桥梁台后填土（包括预压期)与桥台的施工计划。2。2.3劳动力安排针对每一工区的施工项目，我们认真考虑了施工需要,具体劳动力分配如下：第一工区道路施工队120人,桥梁施工队90人，附属施工队30人；第二工区道路施工队120人,桥梁施工队180人，附属施工队30人，共计570人.见劳动力计划表对各工区而言,其下属各队相对独立，全面展开平行流水作业。同时，随着工程的进展变化情况，各队再进行重新编组,人员进行弹性编制，动态管理。项目部人员配备表人 员 名 称人 数项目经理（包括项目副经理）一级项目经理2名项目总工高级工程师1名施工员工程师1名，助理工程师2名技术员工程师1名,助理工

34、程师2名质量员工程师1名，助理工程师2名测量员测量工程师1名，测量员2名试验员试验工程师1名，试验工2名材料、设备员2安全、文明施工员2操作工人570劳动力计划表时间2006.82006。92006。102006.112006.122007。1人数50280280370370370时间2007。22007。32007。42007.52007。62007.7人数570570570570570570时间2007.82007。92007。102007。112007。12人数5705705703701002。3主要机械设备器具配置根据本工程的施工特点和工程周期，必须合理配置施工机械,统筹合理安排,以满

35、足工程需要，确保工程如期完成。为此，我们根据本工程的工程量,工程特点，及实际施工经验，为本工程配备了桥梁、道路等方面的机械机具设备.本工程800钻孔桩施工采用上海探机厂生产的GPS-15反循环钻机，其技术参数如下：GPS-15钻机：钻机直径：8001500mm 钻孔深度：50m钻盘扭矩：17。7KN。m 驱动动力功率：30KW钻机质量：15000kg垂直运输设备方面:根据桥梁高度，结合施工起吊重量和施工流程安排，本工程在桥梁施工阶段拟采用以履带吊为主的起重机具;在上部结构阶段后期，以汽车吊作垂直运输辅助。预制梁吊装设备方面：根据预制梁起吊高度,交通组织和地面道路施工情况，通过对吊装路线的地基加

36、固处理后，采用二辆50T履带吊双机抬吊。路基填筑和路面基层方面：按工区分别投入土方及筑路机械为:挖土机、自卸车、压路机、稳定土搅拌机及摊铺机（详见附表）.详细机械机具设备数量见主要设备、器具配置表：机械名称规格型号额定功率(KW）或容量(M3)吨位(T)厂牌及出厂时间数量(台）新旧程度小计其中拥有新购租赁推土机T120A998885铲车ZL40018890挖土机EX200994485振动压路机12-15t012290振动压路机18-20t012290胶轮压路机16-18t014490稳定土搅拌机WSD-400型031195摊铺机VOGELE1704032295摊铺机VOGELE18000322

37、95平地机PY160A014490蛙式打夯机3KW008890打桩机JUS100-D4501141490汽车吊25t989985履带吊起重机15t989985砼输送泵018890履带吊起重机CX500L50t004490砼搅拌机JS50001121290履带式扦板机033395运输车辆自卸5t01121290运输车辆8t00161690电焊机97303085洒水车5t982285插入式振荡器00808090平板式振荡器00101090钢筋加工机械01101090木工加工机械01101090空压机9m3/min026695泥浆泵2PN02242495潜水泵200QJ02242495张拉设备994

38、485水泥钢制罐仓30T00101090120KW柴油发电机（备用）0344957.5KW真空射流泵032295主要测量器具配备表序号仪器设备名称规格型号单位数 量备注1全站仪SOKKIA SET2E台22水平仪SOKKIA B20台43经纬仪苏光G21台24测距仪SOKKIA MINI-2台25计算器SHARP PC-E500只2主要试验设备配置表序 号设备名称规格型号单 位数 量备注1标养池2米2米0。6米座12水泥安定性检验仪台13水泥剂量测定设备台14砂石振动标准筛（方孔）套各15重型击实仪台16混凝土坍落度筒只27砼试模100100100和50150150套408砂浆试模套109土壤

39、液塑联合测定仪台110压碎值仪台111针片状测定仪器套112环刀法容重测定仪套113灌砂法容重测定仪套114烘 箱台115温度计只116湿度计只117冷暖空调机台12。4材料组织安排本工程的工程量比较大,因此材料用量也较大。对本工程而言，材料采购能否及时、材料质量能否保证是保证本工程顺利展开的一个关键环节，对此，我们予以高度重视。我们的原则是：所有外购材料，我们遵循技术规范和招标文件等文件的有关规定，并严格按我公司ISO-9002质量程序文件的规定对材料供应商进行评审,以及材料验收检测，以保证材料的质量。在供料方面，我们做到计划适量超前,杜绝因材料供应不上而影响工程进度。2。5施工准备2。5.

40、1技术准备本工程中标后，将积极进行施工准备。1.编制实施性施工组织设计。项目部及各工段管理人员进入现场进行调查研究，制定出实施性施工组织设计，并对有关人员进行技术交底；2.组织学习本工程施工招标文件和施工技术规范；3.做好原材料测试及砂浆、砼配合比设计及取土场土质试验；4.选择好路基施工的试验路段。2。5.2修建生产、生活临时设施按总体施工布置，首先在全线规划位置建立生活、生产设施,在项目部所在地修建监理办公室及标养室，修建临时道路，接通水、电、通讯，项目部和监理办公室分别安装程控电话,沟通与外界联系,各施工现场采用无线对讲机。在开工前,积极配合业主做好前期征地、拆迁工作。2。5。3修建临时工

41、程根据施工需要，修建临时排水、灌溉系统，改移道路，确保施工现场及农田的排灌系统畅通。同时，按施工计划修建临时施工便道。人员、设备、物资进场按总体施工计划，陆续组织各类技术工人等人员及各类机械设备进场，组织工程交底,设备调试.根据施工现场情况，各种机械设备主要采用公路运输.2.5。5建立测量控制系统根据设计文件和有关规范要求的精度,对设计定线进行复测，按施工要求加密座标点、水准点控制网。测量结果提交监理工程师核查。建立工地试验室建好标养室,配齐各种试验设备、仪表，并提前调试、校验，经检测合格后，为结构工程服务,指导工程正常进行。编制申请开工报告在有关人员进场、设备到位，材料试验、测量复核、征地、

42、拆迁等各项准备工作都完成的情况下，由项目部编制申请开工报告,申请正式开工.2.5。8施工生产准备1。清除施工现场障碍物，平整场地，熟悉现场各取土场位置、土质情况，完成运输组织的筹划;2。施工机具、设备、车辆准备。3.设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法3.1设备人员动员周期及计划工期3.1.1根据招标文件，本工程业主规定的施工工期为16个月.我公司经过现场踏勘和研究招标文件设计图纸的内容，根据本公司的施工管理和机械设备的能力以及以往类似工程的施工经验，我们完全有能力在业主规定的工期内完成本工程的施工.3。1.2本合同段分项控制工期。3。1。2.1施工准备(包括生活设施搭设、拌和

43、站、标养室搭设、测量放样、设备、人员进场):2006。8。15（具体开工日期以开工令为准)2006。9。3；3。1。2.2路基处理（包括河浜处理）：2006。9。42006.11。17;3.1。2。3路基填筑(包括超载预压土）：2006.9。19200。4涵洞：2006。9.42006。10。183。1。2.5防护及排水:200611。182007。1.6；3。1.2.6底基层: 2007.1。172007.5。163.1。2。7粉煤灰三渣基层:2007。10。13；3。1。2。8沥青混凝面层：2007。10。142007.10。28；。9路面标志标线:2007.10。142007.10。28

44、 ；桥梁工程3。1.2。10桥梁基础工程:2006。11。18200；3.1。2.11桥梁墩台工程：2007。2。11200；3.1。2。12桥梁梁体工程：2007。4.27200；3。1.2.13桥梁梁体安装：2007。7。12007.9。8；3。1.2。14桥梁桥面铺装：2007.9。92007。10。18；.15竣工收尾：2007.11。18200；注：有预压期的桥台施工将根据预压期沉降观察数据,沉降值符合设计要求后施工。根据以上分项工程工期，我们计划竣工日期为2007年12月7日。3.1.4上述项目施工工期可交叉平行作业，具体工期安排见后附的表5施工总体计划表。同时，本施工计划在实际施

45、工时可能会随着工程情况的变化作局部调整，但我们将根据本公司的施工优势及时调整力量，确保业主规定的节点工期和施工总工期提前完成。3。1。5若我公司中标，按计划调集人员、设备，做好施工准备，按照业主的指定开工日期如期开工.3.2设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同段所需的大部分机械设备、人员及材料通过原xx路及乡镇道路进入本工程施工现场,然后通过施工便道运到各个点.4主要工程项目的施工方案、施工方法4。1工程测量本标段工程平面线形由直线、园曲线或缓和曲线组成，由于本标段线路相对较长，因此测量放样的工作量比较大。控制点的测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。根据

46、业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用索佳2秒级全站仪测设。4。1.2中心线、轴线的测量4。1.2.1道路中心线的测量：以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准，沿工程全线加密放出道路中心线.测量仪器采用全自动经纬仪。在恢复道路中线桩时，桩距在直线段定为20m,曲线段为10m。平、竖曲线起讫点和地形变化点必须加桩。量距允许差：小于200m为1/5000；200500m为/100

47、00;5001000m为1/20000；10002000m为1/40000。4。1。2。2桥梁中心线、轴线的测量：以测绘院提供的道路中心里程控制桩为基准测放出桥梁的中心线，以设计图纸提供的桥墩、桥台里程桩号用全站仪放出精确的桥墩、桥台中心位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出承台、桥台、立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩台轴线控制点,在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，桥位两侧各布置2点，并用混凝土护桩。注意相邻桥墩位置和距离的校核和斜交角方向核对，相邻桥墩距离精度确保5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离.桥墩纵横轴线测设完毕后经现场监

48、理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。（1)桩基放样：根据墩台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位,并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后，根据这四个点用钢尺测设桥墩的其他桩位.（2）承台放样:根据墩台纵横轴线测设.(3）立柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。立柱纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。(4）盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据墩台纵横轴线测设，并丈量跨径以确保架梁位置。（5)架梁位置的测设:根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位,并测出跨径。(6)桥面铺装、防撞墙的测设

49、:采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。4。1.3临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合，其允许闭合差控制在20L mm（L为水准线长度公里数)。另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点的升降而影响施工

50、质量.4。1。4标高测量标高测量均采用自动振平水准仪进行操作。4。1.4.1道路标高测量:我们将根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行复核。在施工时要保护好中桩及边桩。4.1。4。2桥梁标高测量：（1）根据施工图纸计算和测设桥墩台标高，桥面标高。（2)桥面铺装、防撞墙标高测设必须按照纵断面图,横断面图来进行放样，必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡（竖曲线），横坡方向如何等因素来选择标高点的位置和密度。标高点的选择还需结合结构工程的特点及施工工艺。标高的测设关键是要结合现场工程特点正确合理的选点。桥面铺装最后标高的确定需根据设计从纵横坡

51、度及实际施工现状（如预制板梁的预拱度等）统一进行调整修正,并征得设计同意.4.1。5测量仪器的检测工程开工前,所有进入工地的测量仪器均为经检验合格并在有效期内才能使用，以确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准,减少整个施工中的系统误差.4.2道路工程施工本工程道路施工包括河塘处理、软土地基处理、路基填筑、路面结构施工等。虽然浜塘处理及软土地基处理的工程量相对比较小，但也为本工程的施工重点之一。本工程的路基填筑包括素土及二灰土填筑。车行道由改性沥青玛碲脂碎石混合料4cmSMA13；中粒式沥青混凝土5cmAC-20C；粗粒式沥青混凝土6cmAC25C;稀浆封层0.6cm；粉煤灰三渣基层48c

52、m；砾石砂15cm，共计厚度：78.6cm.老路部分:改性沥青玛碲脂碎石混合料4cmSMA13;中粒式沥青混凝土5cmAC-20C；粗粒式沥青混凝土6cmAC25C;稀浆封层0.6cm；粉煤灰三渣基层30cm；老路粉煤灰三渣35cm；砾石砂15cm,总计厚度:95。6cm.4。2。1清除耕植土施工前先仔细勘察施工现场、地质情况，计算清除耕植土面积，钻孔测量耕植土厚度，计算清除土方量，制定周密的施工计划，安排好施工周期及施工机械设备从而保证施工连续性.施工时采用人机结合的方法清除表面耕植土并且集中堆放，使用挖土机装运土方，自卸式翻斗车运输至施工区域外的土方卸点。清除耕植土的深度一般为30cm.4

53、.2。2河浜（塘）处理本工程的浜塘处理方式：(1)筑坝，抽干积水，彻底清淤并挖至原状土；(2)采用30cm砾石砂回填，在砾石砂上面及河床边坡上再加铺土工布，然后用粉煤灰分层回填夯实;（3）粉煤灰回填至标高后上铺土工网。4。2。2.1施工前准备施工前要勘察施工现场、地质情况，摸清清淤面积、钻孔测量淤泥厚度，计算清淤土方量,制定周密的施工计划，安排好施工周期及施工机械设备从而保证施工连续性.4。2。2。2开挖河浜(塘)清除淤泥首先筑坝切断浜塘水流，用水泵抽干浜中残留水。然后采用机械挖除（视基坑内径大小采用挖土机或蟹斗抓土机）浜内淤泥,以及坡上的杂草、杂泥，河岸边坡挖成阶梯型(水平宽1米、高05米）

54、，按1:1.5放坡，临水面边坡1：2。淤泥挖除及时装运，装运车辆的车斗内用草包填实防止淤泥沿路洒滴。浜塘内的淤泥一定要完全彻底清除干净直至清挖到河底原状土完全暴露为止。在基坑内设置一个集水坑，集水坑内放置一台泥浆泵及时抽干地下外渗水,防止基坑底原状土含水量上升，破坏原土土质。4。2。2。3粉煤灰填浜河浜（塘）淤泥清除并挖至原状土后，铺设一层30cm砾石砂,摊铺采用小翻斗车结合人工，平整后用蛙式打夯机或人工夯实，确保砾石砂压平、挤密和稳定.砾石砂摊铺结束后，进行石灰粉煤灰回填。平整后用轻型压路机进行碾压2至3遍，压路机压不到或不能碾压的地段采用蛙式打夯机或人工夯实。碾压后，密实度达到设计标准，每

55、层施工后要进行密实度环刀试验并要请监理工程师验收，验收合格后才能进行上层填筑。软土地基处理本工程软土地基处理方式有塑料排水板、真空预压、堆载预压。软基处理前,应先做好一切准备工作，提前将制订好的施工技术措施，材料的样品、试验报告和机械设备情况提交监理工程师,批准后方可开工。1塑料排水板塑料排水板应选用具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性,卷曲、回折不脆裂，且满足各项技术指标要求，应注意防晒和泥浆、灰尘污染，并防止尖锐物和有害物对材料的损坏。经测试合格监理工程师认可后方可使用。1.塑料排水板施工流程为：整平地面摊铺下层砂砾(石)垫层放样机具就位塑料排水板插入套管管靴套管沉入拔出套管割断塑料排水板机具移

56、位摊铺上层砂砾(石)垫层。2.塑料排水板操作方法(1)塑料排水板的施工机械，采用步履式插板机。(2）先铺设1/2设计厚度的砂砾（石）排水垫层,为打设塑料排水板提供较好的操作场地。（3)施工前应按设计图测量并绘制方格网确定打设位置,并留明显的标记.打设机定位后，管靴与板位标记误差应控制在7cm之内.（4）打设机上应设置人工操作的机械平衡装置，确保打设机械的平衡度和竖直度,打设后塑料板的竖直度偏差应控制在1.5%以内。(5)塑板深度在打设过程中应保证排水板不扭曲，透水膜不被撕破和污染，打设深度不得小于设计深度。导管打入深度考虑上拔时的跟带长度，跟带长度不超过50。板进尺长度不够时，不允许使用搭接延

57、续塑料排水板，以保证塑料排水板打设后的排水性能.(6)打设后的塑料排水板顶部应伸入砂砾（石)排水垫层30cm以上，使其与砂砾石贯通,确保排水畅通，并将外露的排水板弯贴于已铺筑的下半层砂砾(石)表面，尽快铺筑上半层砂砾（石），并整平压实.(7)塑料排水板导管靴与桩尖塑料排水板通过导管，从导管靴穿出并与桩尖相连，导管连同塑料板顶住桩尖压入土中.塑料排水板与桩尖连接的方式有砼固桩尖、倒梯形桩尖、楔型固定桩尖三种。(8)塑料板排水板的插入塑料排水板打设操作方法包括：定位；将塑料板通过导管从管靴穿出；将塑料板与桩尖连接贴紧管靴并对准桩位;插入塑料板；拔管剪断塑料板等。说明：1)塑料排水板插入过程中防止淤

58、泥进入板芯,填塞输水通道，并立即清除排水板周围带出的泥土，以免影响砂砾（石）垫层排水效果.2)塑料板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开将塑料板带出。3）桩尖与导管配合要适当，避免错缝，防止淤泥带入，增大排水板与导管壁的摩擦力造成塑料板带出。4）严格控制间距与深度，凡塑料板带上2米的应作废补打。5)施工质量不符合要求时,承包人按监理工程师的要求采取补救措施或补打塑料排水板,直至符合要求。4.2。3.2真空预压施工(1)真空预压前期施工工艺真空预压加固软基施工主要包括:密封沟开挖、排水管安埋、铺设两层土工布、密封膜铺设、真空泵安装、抽真空等工序。（2）施工质量控制1）真空预压前期施工方法施工准备包括

59、：前道工序验收合格、搭设工地临时仓库和工棚（面积约50m2）和供电网络布置,供2台7。5KW真空泵使用，测量放线并明确标出真空预压区的边线的范围、安排真空预压设备和材料进场等.A。挖密封沟密封沟布置在加固区的周围，在真空预压施工中它主要起周边密封的作用。密封沟采用人工配合挖土机开挖，在铺设密封膜后，密封沟用淤泥或粘土回填。B.埋设吸水管吸水管分为主（干）管和支滤管.主管为82。9mmPVC管,支滤管为55mmPVC管。主管和支滤管间采用变径三通、四通连接，同管径的对接采用钢丝吸水胶管连接，全部吸水管均需埋入砂层中，并通过出膜器及吸水管与真空泵连接。在挖密封沟的同时，可进行主（干）管和支滤管的连

60、接、安装和埋设。进行此道工序的同时，应将露出砂垫层表面的塑料排水板埋入砂垫层中，并清除砂垫层表面内的贝壳等杂物。C。铺设密封膜铺膜前应捡除砂垫层表面的尖棱小石子、贝壳等杂物，并人工细平垫层表面。待埋设完真空表测头及其它观测仪器后,首先铺设第一层土工布，然后将两层聚氯乙烯薄膜铺放覆盖整个预压区,并将膜体四周埋入密封沟内，用淤泥或粘土回填密实。D.出膜连接与真空泵系统安装真空主管通过出膜器及吸水管与真空泵连接。出膜器的连接必须牢固，密封可靠.2)真空预压前期施工质量控制A。水平向分布滤管施工质量控制a。材料：分布滤管材料用PVC塑料管，主管壁厚要大于2。3mm,支滤管厚要大于2mm,以适应地基的变

61、化差，且能承受足够的径向压力而不出现径向变形。滤管外包土工布滤膜渗透系数要与排水垫层的渗透系数相当.b。滤管的埋设：滤水管长度和间距要满足设计要求，滤水管埋在砂垫层中部,砂垫层很厚时，滤管埋入砂垫层中厚要大于100200mm。排水管网连接要牢固，滤水孔要通畅.B.密封膜施工工艺质量控制a.密封膜材料:使用密封性好，抗老化能力强，韧性好，抗穿刺能力强的专用土工膜，土工膜的材料参数符合材料检测要求。b.密封膜铺设：密封膜采用两层专用土工膜,按先后顺序铺设，铺好一层后，及时粘补膜面破损部位，确保膜面密封性.c.膜周边密封：密封沟开挖须符合盖膜闭气要求，密封沟深度要在1。5m以上,并将膜边垂直插入软土

62、中，密封沟内必须用粘土或淤泥回填,并在沟内覆水，以确保膜周边的密封.C。土工膜的保护措施，铺设一层土工布。D.排水管与真空泵的连接要保证其通水、通气畅通。真空泵运转良好，及时检查其运转情况.E。在加固区设置一些真空表测头，以检测膜下真空度。4。2。4填土路基施工4.2。4。1设150m路基试验样板段本标段内的路基采用素土路基（小于等于2。5米填筑高度）及粉煤灰路基（大于2.5米填筑高度），为保证施工质量，根据规范我们将各挑选一段150m的施工区域作为素土路基及粉煤灰路基试验样板段施工，并且在样板段路基上每隔20m的一个断面上设置4个沉降观测点（路边2个及中央分隔带两边各1个),每隔10天作一次

63、沉降观察,并做好观察记录。如发生沉降过大就要根据实际情况改进施工方案，对路基采取相应措施。路基样板段施工时一定要与业主以及监理工程师及时联系，并且定期邀请业主、监理部门以及其它标段的专业技术人员会同本标段施工人员组织召开施工现场会，积极听取业主、监理以及其它标段的意见，集思广益、取长补短及时改进施工技术措施,综合合理建议制定周密的施工方案。根据样板段的施工中所取得的经验及参数主要是最佳含水量、最大干密度，粉煤灰松铺系数、碾压方法、设备的选型以及自然沉降时间的控制，以点带面全面推广路基样板段施工工艺以及质量要求,使得整个道路工程的路基施工更上一个台阶，保证本工程优良标准，争创上海市金奖工程。4。

64、2.4。2施工前准备工作施工前先采用推土机清除原有路基上的耕植土及进行浜塘处理，然后仔细勘察施工现场、地质情况、测量原地土表面高程，计算粉煤灰用量以及填土方量，制定周密的施工计划、安排施工周期及施工机械设备，从而保证施工连续性.根据设计图和测绘院提供的道路中心桩和国家水准点测放出道路中心线和道路边线.根据测绘院提供的国家水准点沿道路边线二侧每隔10m对称树立边线样桩,在样桩上测放出每层填土路基的高度以及每层结构层的高度，用红色油漆标出并写好每层的名称.路基宽度应保证大于每层结构层压路机安全碾压边线50cm以上,以防压路机碾压时发生倾斜和保证休整后的路基边坡达到规定的密实度。.3路基施工本标段内

65、路基为填方路基，根据设计要求，按照填筑高度分别采用素土及粉煤灰填筑。粉煤灰路基施工对粉煤灰要求粗细适中、无杂质、含水量低。施工前先在样板段路中、路边处加密放置样桩，用水准仪(或三脚板)测放出粉煤灰层高度（要预留松铺抛高系数)，然后开始粉煤灰层摊铺。摊铺采用机械与人工相结合，先用推土机平整粉煤灰基层，再用人工以加密放置样桩高度为标准进行修正补缺，接着用压路机对粉煤灰层进行碾压密实，每层压实后的厚度控制在20cm左右。一层施工完成后在路中、路拱处加密放置样桩，用水准仪（或三脚扳)测放出下一层高度（要预留松铺抛高系数）然后再填筑.另外,根据设计在填筑粉煤灰前先填筑一层素土,并保证3的路拱横坡，然后上

66、铺设一层土工布。素土护坡与粉煤灰填筑同步施工.素土路基的土质要求采用黄褐色粘土,无树根等有机物和杂质，土质干燥含水量低无弹簧土,液限小于50，塑性指数小于26。填土时一定要根据设计要求控制土路基纵坡、横坡、平整度及标高。用推土机平整回土层再用人工以路中、路拱处加密放置样桩高度为标准进行修正补缺至每层30cm填筑厚度，接着用压路机对土层进行碾压密实。(如土质过分干燥，有尘土飞扬现象则适当加水后碾压).为保证填土表层不积水，在填土时先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，并且将填土表面筑成24的双向横坡，同时保持一定的纵坡,以利路基排水。原地面若为斜坡，则先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压

67、实，每级台阶高度取20cm,台阶高度比为1:1。5，台阶底面应稍向内倾斜。若根据施工进展情况，在路基施工中要分段作业的，选填地段应分层留阶，台阶宽度lm。4.2。4.4路基碾压路基碾压前应先请试验单位对现场原有土、外买土及粉煤灰进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准.碾压时,压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量应按最佳含水量控制在1620,最佳密实

68、度达到设计标准。碾压后对土路基标高、纵横、坡度和平整度再进行调整。填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理工程师签字验收.然后再填筑下一层直至回填至路基标高.4。2.4.5路基排水道路路基施工尽可能安排在干燥少雨，日照充分的季节或天气情况下施工，所以要合理安排施工作业面、周密计划安排施工周期、精心编制施工组织设计，在业主的指令工期内高质量的完成施工任务。但是天有不测风云,并且土路基施工是道路施工的关键,施工期间如果恰逢有雨，土路基的施工质量就会受雨水影响，碾压成型困难。因此路基排水是路基施工质量的保证,为保证路基质量,保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟,加强排

69、水.根据施工经验以及设计要求设置纵横向盲沟，间距20m交叉间隔布置，并用碎石填满。然后在道路两侧最低处纵向设置盲沟，将横向盲沟来水纳入沟内，在一定距离范围内设置出口,将水排入就近河浜。4.2。4。6超载预压由于本合同段处于软土地基的路段较多，为了保证工程重量，设计对不同的路段分别规定了不同的预压期.(1）在预压期内，没有监理工程师的批准，不得在路堤上进行其它任何工程。（2）在预压期完成一周内，应将沉降监测记录绘制成沉降曲线和完成预压期的分析报告，提交监理工程师,批准认可后,方能卸除预压材料的多余部分，并将路堤整形至路基面标高。4.2。4.7沉降与稳定监测(1)沉降监测项目部根据现场实际情况结合

70、结构物的位置，绘制出沉降监测杆纵横向布置的平面图，报监理工程师审核，批准后方可实施。具体操作方法如下：1）在一般路段沿纵向每隔200 m设置一个观测断面.一个观测断面为三组沉降板、三组浅层观测桩、二组位移观测边桩.根据设计，在桥台后80米范围内，第一排监测桩设置在距桥台5米处，以后每排间距20米，共设34排，每排为中央、左、右两侧路肩内缘3个桩，监测桩采用1米长的木桩,桩顶用铁钉，周围用混凝土进行保护。2）在施工过程中，对沉降板要求采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏.如有损坏应立即报告监理工程师，并在监理工程师指示下立即修复，重新测定测点高程。3）在施工期间，对每填筑一层应进行一次沉降观测。

71、路堤填筑完毕进入预压期后，每14天观测一次（桥台处的沉降观测为7天一次），直至预压期结束，多余的填料卸除为止。观测数据直接用于计算修正由于沉降而补加的填方量。4)沉降量监测装置采用沉降板，沉降板的规格如设计无具体规定,那么按常用的规格沉降板的底部采用50cm50cm的正方形钢板,厚度为3cm。底板与测杆必须焊接牢固，应在地基处理完毕时埋置于基底。5)沉降期完成后一周内，应将监测记录绘制沉降曲线和完成沉降期的分析报告提交监理工程师审查,并经批准认可后，将预压填料的多余部分卸除，并将路堤整形至路基基面标高。（2）稳定监测如设计无具体规定,我们将按以下方法进行稳定监测.1）在两侧路堤趾部以及距两侧路

72、堤趾部5米的地方设置钢筋混凝土位移观测边桩,其纵向间距为100米，在桥头接坡段间距为50米。另外,在预测可能的滑裂面与地面的切面位置布设测点.同一观测断面的边桩应埋在同一横轴线上。2)边桩设置断面位置与沉降观测断面位置相吻合。3）位移边桩采用钢筋混凝土预制桩,桩长不小于150cm，埋入地基的深度不小于120cm，埋设方法可采用打入或开挖埋设，埋设后的边桩必须稳固,碰撞不易变位。4)水平位移观测频率与测定时间均与沉降监测同步.5）沉降观测采用精密水准仪测定，测量精度应符合二等水准要求.边桩的水平位移观测当采用视准线法观测时，采用红外线测距仪，当采用单三角前方交会法观测时，宜采用J1或J2经纬仪.

73、测斜仪测定土体内部土层位移时，其精度应符合仪器本身的精度要求.(3)路堤施工过程中地基变位控制标准：1）路堤中心线沉降速率按常规每天不大于10mm；水平位移速率，边桩控制按常规每天不大于5mm，具体按设计要求执行。2)当发现沉降或水平位移骤增或超过控制标准时，应加密测次，实行动态跟踪,分析原因，并及时向监理工程师报告.必要时按监理工程师的指示采取减缓填筑速率甚至暂停填筑等措施,待变位速率减小到控制标准以内才可继续上一层的填筑。3)路堤填筑应以控制水平位移为主。4)在每天观测后及时整理汇总测量结果,尽快提交监理工程师。监理工程师认为必要时可检查现场监测工作。5）当三个月沉降速率0.8cm/月方可

74、卸载。8土路基的季节施工（1)冬季施工1）路基冬季施工，应制定冬季施工措施。2)每日开工先开挖向阳处，等气温回升后,再开挖背阴处。3）用砂、砂砾、石块填筑路基时，填土高度不受气温条件限制.4)填土上层应用未冻易透水的好土，每层虚铺厚度须按常温施工规定。(2）雨季施工1)进入雨季施工的路基工程，应根据工程的特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。雨季期间安排施工计划，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压。2)应开挖纵向或横向排水沟，使雨水及时排除。3)雨后重点检查及边沟等排水设施的排水情况：碾压完成或未碾压的路基排水及渗水情况，路床积水情况。4

75、)边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如阻塞、溢满,应即挑通放水，以防连日阴雨积水流向附近居民区。路基填筑完成后，我们考虑让其有一定时间的自然沉降期（按业主及设计规定)，使其充分沉降，保证路基质量。自然沉降期结束后再进行道路上层结构的施工。桥台后填土施工本工程桥台后填土，采用粉煤灰轻质材料进行路堤填筑。粉煤灰填筑时，应按照试验段的数据进行分层摊铺。由于桥台后结构物的影响，必须配备小型夯实设备,确保碾压质量。4。2.6石灰土施工本工程路基上采用30厘米石灰土（石灰剂量5）,分二层进行摊铺。.1样板段施工为了确保质量，我们首先选择一个地段做100m的样板试验，经业主现场代表和监理验收合格后再展开大面积

76、施工。根据样板段的施工中所取得的经验及参数主要是最佳含水量、最大干密度，石灰土松铺系数、碾压方法设备的选型，保证弯沉值的施工工艺，以点带面全面石灰土样板段施工工艺以及质量要求。（石灰土的最佳含水量和最大干密度根据试验单位实地取样出具试验报告)。2施工前准备工作施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，计算出石灰土的用量,从而计算出石灰以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备，从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实.施工前先在路中、路边处加密放置样桩,用水准仪（或三脚板）测放出石灰土高度(要预留松铺抛高系数）。4.2。6。3材料及设备的选用土的性质应符合设计要求，应

77、选用黄褐色粘土，液限小于50， 塑性指数小于26。石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3级 （氧化钙氧化镁含量70%）的袋装磨细生石灰。石灰土施工中，采用旋耕犁进行土的粉碎及灰土拌和。4.2。6。4石灰土的拌制本工程石灰土采用场外拌制.先将土按15cm松铺厚度摊铺成长方形.土块要经粉碎，粉碎粒径要求小于2cm，土层的抛高系数控制在1.4一1。5左右。根据设计要求严格控制石灰掺量，在土层上打好网格，按设计的含灰量均匀掺入石灰，末消解的生石灰块必须剔除。掺灰采用人工撤灰，施工时工人应穿工作服，脖颈围上毛巾，戴上手套、口罩、护目镜、防护帽和鞋盖等防止腐蚀皮肤。为防止环境污染，保证周围居民的身心健康，

78、撤灰前应用芦席或篷布将施工区域进行围护.撤灰完成后，立即用旋耕犁进行翻拌,在翻拌时应该按次序，保持等距离的循环拌和,保证翻拌均匀,拌和石灰土应先密后疏，机械周围不允许有人，要保证机械前进后退翻拌自如，翻拌遍数不少于规定（4至6遍）。4。2。6。5石灰土的整平石灰土翻拌达到规范要求后（粒径小于2cm），用5 t卡车把石灰土驳运到路基上,堆好后用人工拍紧进行一定时间的焖料（4h） 使生石灰充分熟化。接着进行人工整平，平整度及高程用水平绷线控制,松铺系数根据试验段数据。整平时应按顺序进行，使石灰土层密实均匀,应掌握“宁高勿低,宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性，应尽可能一次整平，严禁在已碾压成型的

79、石灰土层上罩补薄层。石灰土层施工安排,尽量减少施工缝。4。2。6。6石灰土碾压石灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍，再用刮尺进行人工精平，然后用振动式压路机碾压至轮迹深度小于3mm，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。石灰土碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用两轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。石灰土碾压后，最佳密实度达到设计标准,碾压后对石灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。石灰土施工后要进行土壤密实度环刀试验并要请监理签字验收。.7石灰土的养生石灰土碾压成型后，应注意早期养护，使其强

80、度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使石灰的表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表。一般干热夏季须每天适当洒水，湿冷季节如表面末干燥，可不洒水。石灰土层压实后一星期内必须按一定的质量要求进行检查,以便及时补救不合格之处。在摊铺上层结构层以前，测定弯沉值，弯沉值指标不合格者，不得进行下道工序施工。石灰土完成后须经监理验收合格后方可进行二灰碎石层施工。二灰土施工二灰土底基层施工根据设计要求,一般情况下松铺厚度应不大于300mm，分层压密厚度应不大于200mm,二灰土底基层应使用重型振动压路机压实。二灰土底基层施工拟采用现场机械拌制混合料。4。2.7。1二灰土施工方法 （1）样板段施工为了确保质

81、量，我们首先选择一个地段做100m的样板试验，经业主现场代表和监理验收合格后再展开大面积施工。根据样板段的施工中所取得的经验及参数主要是最佳含水量、最大干密度,二灰土松铺系数、碾压方法设备的选型，保证弯沉值的施工工艺，以点带面全面二灰土样板段施工工艺以及质量要求.（二灰土的最佳含水量和最大干密度根据试验单位实地取样出具试验报告）。（2)施工前准备工作施工前先仔细勘察施工现场、测量填土面表面高程，根据设计要求，计算出二灰土的用量,从而计算出二灰土以及土方的实际用量，并制定周密的施工计划、安排施工周期以及施工机械设备,从而保证施工技术措施能彻底贯彻落实。施工前先在路中、路边处加密放置样桩，用水准仪

82、(或三脚板）测放出二灰土高度（要预留松铺抛高系数）。（3）材料及设备的选用土的性质应符合设计要求，应选用黄褐色粘土,液限小于50%，塑性指数小于1520%。石灰应符合公路路面基层施工技术规范(JTJ03493）表中的规定要求。粉煤灰应符合公路路面基层技术规范（JTJ03493）有关规定,石灰按公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ05794规定的试验方法进行检验。二灰土施工中，旋耕犁进行土的粉碎和石灰、粉煤灰的拌和。（4）二灰土的拌制二灰土的拌制采用集中现场机械拌制混合料。当拌和时,应保证二灰土的级配组成符合设计要求，应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应该覆盖，减少水份损失，拌

83、和机与稳定土搅拌机的生产能力应相互匹配。对于高速公路和一级公路,拌和机的产量宜大于400t/h。(5）二灰土的整平如下层是稳定细粒土,应先将下承层顶面拉毛，再摊铺二灰土混合料。在摊铺机后面应设专人消除二灰土的离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝,并用新拌混合料填补平整度及高程用水平绷线控制，松铺系数根据试验段数据，整平时应按顺序进行,使二灰土层密实均匀，应掌握“宁高勿低、宁铲勿补的原则，为保证基层的整体性，二灰土层施工安排,尽量减少施工缝.(6）二灰土碾压二灰土整平后用轻型压路机进行初压2至3遍，再用刮尺进行人工精平，然后用振动式压路机进行碾压至轮迹深度小于3mm，压路机压不到或不能碾压地段必

84、须采取蛙式打夯机或人工夯实。二灰土碾压时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。压实后再用两轮压路机趟光并不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象。二灰土碾压后，最佳密实度达到设计标准，碾压后对二灰土标高、纵横坡度和平整度再进行调整。二灰土每层施工后要进行土壤密实度环刀试验并要请监理签字验收.（7）二灰土的养生二灰土碾压成型后，应注意早期养护，使其强度得到正常发展，特别是在施工后二星期内，使二灰土的表面保持湿润，但不得以水柱直接冲向路表.一般干热夏季须每天适当洒水，湿冷季节如表面未干燥,可不洒水。二灰土层压实后一星期内必须按一定的质量要求进行检查,以便及

85、时补救不合格之处.在摊铺上层结构层以前，测定弯沉值，Za=2.0，弯沉值指标达不到Za=2.0，则为不合格，不得进行下道工序施工。二灰土完成，经过养生后,二灰土必须经监理验收合格后方可进行垫层施工。.2二灰土底基层施工质量保证措施（1)二灰土底基层施工前必须对下卧地基进行检验,如发现局部软弱土坑，应挖除，用素土或二灰土填平夯实。(2）分层松铺厚度按采用的压实机具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度不大于300mm,分层压实厚度应不大于200mm。(3)压实后的二灰土应采取排水措施，3天内不得受水浸泡，二灰土垫层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。（4）采用厂拌可减少二灰土的损失和对环境的

86、污染，并能保证拌和质量。厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准。(5）集中拌和1）运输混合料的车辆应装载均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓,以减少不均匀碾压或车辙。当厂拌离摊铺现场距离较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。 2）铺时必须采用经监理工程师批准的机械进行，使混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1-2,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。3）灰土的施工应尽可能避免纵向接缝，如必须分两幅施工时，宜采用两台摊铺机前后相隔810m同步向前摊铺，一起进行碾压。纵缝必须平行于中线。（6)压实 1）路拌整型合格

87、后应立即按试验路段的施工工艺、压实速度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度。 2）一个路段完成之后应按规定做密实度检查，如果未达到规定的要求,承包人应重新进行碾压至合格为止。 3）两工作段的衔接处应搭接拌和,前一段拌和后，留5-8m，不进行碾压，后一段施工时,将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压. 4）施工作业段的工作接缝，应在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面.再进行下一施工段的摊铺及碾压。5）施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。(7）养生 1）二灰土层碾压完成后，必须保湿养生,不使稳定土层表面干燥，

88、也不应过分潮湿或时干时湿。 2)二灰土养生期应不少于7天.养生方法可采用洒水、覆盖砂或低粘性土，或采用不透水薄膜和沥青膜等。 3)养生期内除洒水车外，不得通行车辆，采用覆盖措施的二灰土层上，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h。（8）取样和试验二灰土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ05794)标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验，在已完成的下承层上按公路路基路面现场测试规程（JTJ05995)规定进行压实度试验,每一作业段或不超过2000m2检查6次以上.所有试验结果,均报监理工程师审批，

89、所发生的一切费用，运由承包人自负。（9)二灰土底基层检查项目4。2.8粉煤灰三渣施工本标段道路车行道粉煤灰三渣基层基层其设计厚度为48cm、老路设计厚度为30cm均分二层摊铺碾压，根据我公司在以往工程的施工实践，上下层横向接缝间距需错开1m以上，下层施工完毕后尽早进行面层的施工，面层施工前对下层顶面要打扫干净，并洒水湿润。粉煤灰三渣基层选用质量信誉好的专业厂进行厂拌法集中拌和。4。2。8.1施工放样(1)在二灰土层上恢复中线，每25cm设一桩，并在两侧边缘处设指示桩。（2）进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出粉煤灰三渣基层基层边缘的设计标高。4。2。8.2摊铺机摊铺 三渣基层在摊铺前对基

90、层进行复检,符合分项工程质量要求后，才能进行三渣层摊铺.三渣层混合料运至工地后，为保证质量,应及时摊铺碾压，以“随送随铺，当天碾压”为原则。若受施工条件限制不能及时摊铺，在工地堆放的时间不得超过2天（早强混合料不得超过 l天）。混合料的最佳含水量以二灰细料“手捏成团,落地能散”为度.摊铺前在路幅边缘修筑土坝，坝高为三渣的厚度。在平地机大致推平的情况下，采用人工整平。在人工整平前,先根据样桩在三渣面整出若干条“龙筋”。此“龙筋”的标高按三渣的松铺系数而定，相互垂直的几条“龙筋，将路幅的平面划分成若干个方格，在此方格内，用3m长的刮板根据“龙筋刮平.摊铺时应按顺序进行，切勿东铲西补，应随时补缺，使

91、粉煤灰三渣层密实均匀,应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则。为保证基层的整体性,应尽可能一次平整。在整平过程中发现低于标高的地方及时用三渣填筑，铲三渣时采用反扣的方法，防止三渣骨料分离，同时，平整不能用铁钯扒，否则同样容易造成骨料分离，高于“龙筋”的三渣及时铲除.保证每次摊铺长度，尽量减少施工缝,施工缝设置成斜角.4。2。8。3人工补缺平地机施工时在料多的情况下可以用其刮刀将多余的料向前 推移，而在施工中也可能发生因布料不当料不够的情况。在缺料的 情况下，应及时由人工加料平整，人工加料配有铲车驳料,减少粗细料因翻动过多而产生离析,人工只要负责堆料的平整.4.2。8.4初压在碾压中,选用轻型压路机

92、碾压，这样可以使三渣分布比较均匀，从而保证后期碾压的平整度。碾压先轻后重，自路边向路中。轮迹重叠双轮为30cm,三轮为后轮宽的l2。碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。对于施工缝处应撤水加强碾压。.5平地机精平头层三渣初压完毕后对所摊铺的三渣进行一次测量(主要是测量已摊铺的三渣标高），在三渣上标定高于或低于标准标高的部位，多料少料将视具体情况加料或铲去，然后平地机按所检标高进行精平。4。2.8.5终压终压只采用振动式压路机，先静压一遍后振动碾压23遍，碾压先轻后重,自路边向路中。轮迹重叠双轮为30cm，碾压后保证表面无明显轮印，表面密实平整为准。碾压后用路拱板及3m直尺检查路拱及平整度

93、,及时进行铲修整平，底凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10cm。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行。严禁在刚压实或正在碾压的路段上，进行压路机或送料机的转弯、调头、急刹车并且严禁停放施工机械，保证基层质量.4.2.8。6养生粉煤灰三渣层碾压成型后,应注意早期养护，强度得到正常发展,特别是在施工后二星期内，使三渣层表面保持湿润,但不得以水柱直接冲向路表。一般干热夏季须每天内洒水，湿冷季节如表面未干燥泛白，可不洒水。粉煤灰三渣基层压实后一星期内必须按一定的质量要求检查，以便及时补救不合格之处.成型后的三渣上严禁车辆运行。4。2。9沥青面层施工本标段道路沥青砼面层按招标图提供的标准断面设

94、计图由6cm粗粒式沥青砼,5cm中粒式沥青砼、 4cm改性沥青砼组成,分三层式摊铺。沥青砼路面摊铺施工，采用有自动调平装置的摊铺机进行摊铺，本工程选用1台1704型及1台1800型履带式摊铺机， 2台YZC12光轮振动压路机,1台YZ7振动压路机进行组合碾压。4。2。9.1沥青砼摊铺（1）摊铺前准备:安装好自动找平仪及滑车装置,预热熨平板，使夯锤能正常振动,并调整夯锤振动频率(4050赫兹),料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。(2)摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3

95、m/分速度向前摊铺。（3）摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度,每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料和温度的检测工作并做好记录.(4）摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时尽量不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。(5)摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝.（6）纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止.

96、（7）沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm,横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。（8)遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在100C以上.4.2。9。2压实(1)碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要,必须严格控制，本工程将配备考核合格且业务熟练的压路机驾驶员承担压实工作。(2)施工中，为保证压实度达到98%，加开震动，震动频率拟采用3050赫兹之间,振幅在0.41mm之间.（3）压路机在碾压开始时,前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。（4)在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应

97、适当控制喷水的水量,喷水量以不粘轮为标准。(5）在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然急刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留,压路机碾压每幅重叠30cm。(6）压路机碾压参数表：此表列举参数应在实地铺筑时确定阶段碾压速度碾压温度碾压方式碾压遍数型号(压路机)初压2kw/h1251350C静压1YZ7复压35kw/h1001100C高频低幅前轮震动34YZC12Yz7终压45kw/h70800C静压34YZC124.2。9。3纵横接缝处理纵向冷缝、起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措

98、施。(1)成立专职接缝收边小组.选择有施工经验的道路工，负责纵向与横向接缝作业。(2）接缝修整时应认真仔细,毛面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。4。2.10中央分隔带侧石,拦水侧石施工侧平石的预制质量必须满足规范要求，采用石料标号必须大于等于30号.侧石施工根据施工图确定的平面位置和顶点标高排砌,半径小于15米处采用现浇，中央分隔带及拦水侧石几何尺寸分别为：30cm（长）20cm(宽）24cm（高）、32cm（宽)23cm（高）。相邻的侧石应保证接缝平齐，缝宽为1cm。拦水侧石基座采用25cm厚的水泥处治级配碎石，基座外侧采用透水性针刺无纺土工布包裹；中央分隔带

99、侧石基座采用5cm厚的级配碎石及10cmC15混凝土.勾缝采用强度10Mpa的水泥砂浆。砂浆必须饱满嵌实，侧石勾缝为凹缝，缝深0.5cm。基座完成以后，按照设计边线或其它施工基准线，准确的放线定位.侧石安放稳固，做到线段直顺、曲线圆滑，侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实。4。3桥梁工程施工在本标段桥梁结构中，共计有桥梁三座：盘古桥(中心桩号为K16+452。132）、张泾桥(中心桩号K18+217。103）、永宁桥（中心桩号K19+299.069）。施工方案如下：4。3.1施工测量根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极坐标的方法来复核控制点，复核结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密了

100、控制网，为了确保控制网的可靠性,把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置,并且做到各控制点的通视性良好,符合施工需要.控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平方差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工等影响，施工过程中定期复核整个控制网,控制网的复核和布置,均采用全进口的全站仪。4.3。2桩基施工4。3。2。1 钻孔灌注桩施工本标段桥梁桩基采用800钻孔灌注桩,共配2台钻机。本工程800钻孔灌注桩施工采用上海探机厂生产的GPS15反循环钻机，其技术参数如下：GPS-15钻机：钻机直径：8001500mm 钻孔深度：50m钻盘扭矩：17。7KNm 驱动动力功率:30KW钻机质

101、量：15000kg4。3。2.2、钻孔灌注桩施工出现问题处理措施1、防止事故问题出现（1）、断桩A、在安装钢筋笼时随钢筋笼布置声测管，并随笼体一同下降，深度与笼体一样。在混凝土浇筑完成后，用它即可探测出桩体内是否有断桩现象.若有断桩，可用地质钻机钻两个孔进行压浆处理（一个进浆孔，一个出浆孔)，孔深必须达到补强位置以下1米。水泥浆达到强度后必须再钻孔探测，检查压浆效果；B、灌注中必须严格遵守操作规程,导管提升必须匀速平稳，施工发现堵管必须及时处理;C、加强测深员的技术培训，正确指导导管提升。（2)、孔壁坍塌A、孔内水位必须比地下水位高2m以上，应维持002Mpa静水压力;B、当遇到强透水层而导致

102、孔内水位急剧下降引起孔壁坍塌时，可在桩位周围进行压密注浆,加固地基后再继续施工；C、遇到较高的承压水头导致孔底翻砂和孔壁坍塌时，可提上钻头撤离钻机，用粘土回填，过一段时间(一般为半个月）后再重新施工，施工时可略提高泥浆的相对密度（尤其在承压水头标高附近)；D、根据地层情况，合理控制泥浆参数和成孔速度，避免孔壁坍塌；E、严格注意钢筋笼绑扎、吊装、连接、入孔、定位等各个环节的施工质量，避免破坏孔壁；F、确保护筒底部进入粘土05m以上或护筒周围用粘土分层夯实，以免护筒漏水造成护筒底部与周围地基土松软导致坍踏。（3)、孔径过大A、合理选取钻头直径，钻头形式采用双腰带翼状钻头，以提高钻进时的稳定性，减少

103、回钻阻力,有利于清除孔底沉渣,提高钻进效果，低扩孔系数；B、采取有效措施，避免孔壁坍塌(参孔壁坍塌）.（4）、在粘土层中进尺缓慢A、加强洗井，适当增大泵量或向孔内投入适量砂石以解除泥包糊钻；B、合理调整钻井参数，选择合理的钻速和钻压.(5)、钻孔过程中遇大漂石岩石等障碍物A、根据钻渣样本确定水下障碍物的性质，采取合理方法予以解决；B、先采用十字冲击锥将障碍物冲击击碎后，再用四瓣式冲抓锥将碎渣抓起,碎渣应有专用场地堆放,并用专门车辆运离现场,必须符合文明施工要求；C、采用镶有钨钢刀头的牙轮钻头用于坚硬漂石(岩石)或水下混凝土障碍物施工.2、钻孔灌注桩检测抽检频率桩身质量要用超声波来检测，具体的方

104、法按地基基础设计规范（DGJ08们1999）有关规定执行，还必须及时完成以下有关检测工作。A、成孔检测均匀随机抽样10进行井径仪成孔检测B、超声波检测每根桩必须安装声测管，抽样50进行超声波检测。C、高应变动测抽检频率按业主与设计单位的要求进行。由监理随机抽检,检测数量不少于总桩数的5,并不少于5根。4。3。2。3质量保证措施1、执行全面质量管理。钻孔灌注桩施工质量必须符合设计与规范的要求，各道工序必须经过检验后报请监理验收，监理未验收或验收不合格的严禁进入下一道工序。2、各种试验资料、自检资料必须及时、准确、齐全。3、钻孔桩施工质量必须符合公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)与设计的

105、要求。4、施工过程中发生质量问题，严禁擅自处理解决，必须及时汇同监理、设计与业主单位共同协商确定处理方案,严格实施，确保工程质量。盖梁施工盖梁工程为桥梁施工的一个重要部分。盖梁的底面及侧面混凝土的表面质量也是清水混凝土的一个重点。1。支架布置为防止不均匀沉降,必须对地基进行加强处理，处理方法：先压实基底土层铺垫20cm厚道渣，再在其上浇筑15cm厚的C25砼.对于处在原道路范围的支架可以在支架下端铺设钢板。盖梁支架采用48钢管搭设，顶部铺设枕木.为减少盖梁砼浇筑后发生不均匀沉降，排架底部基础需是砼整体板块。砼浇筑前需根据排架的高度、密度及扣件数量预抛高510mm.2.模板施工盖梁底模和两段封头

106、模板采用九夹板配制，板厚18mm；侧模采用定制的钢模板，面板厚度4mm,外侧纵横向用20#槽钢加强形成框架间距1.5米左右。立模板时由专人用灰浆堵塞接缝处的不密贴的缝隙，以防止漏浆，为保证砼表面光洁，木模板内侧表面打腊磨光。侧模板采用16对拉螺栓,上下两排，横向间隔0。6m。盖梁侧模拆除在盖梁混凝土强度达到15Mpa左右，底模及支撑拆除在砼强度达到100后进行。3。盖梁钢筋制作及绑扎盖梁钢筋绑扎顺序:钢管脚手架搭设骨架靠架放箍筋、底板分布筋底板布筋弹线骨架角钢限位安放箍筋骨架安放与钢管靠架临时固定支座网片筋骨架侧面分布筋绑扎骨架面分布筋绑扎钢筋绑扎完毕校正(1)普通钢筋现场按设计图加工完成后，

107、分类牌堆放，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。(2）按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置如发生矛盾,按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求.为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形,采取增加架立钢筋或型钢支架.立柱主筋采用点焊在承台上的方法固定。立柱中避雷筋按规范与主筋连接好，并涂以红漆做好标记。钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查,由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序的施

108、工.4.砼施工（1)盖梁砼运输车运输，砼由泵车泵送至工作面。（2）为加快施工进度和质量优良，砼中拟掺入适量优质高效的减水剂.（3）砼浇筋前,组织有关人员对施工工地、运输道路、振捣设备等进行准备性检查，并会同现场监理工程师对模板、钢筋、波纹管、预埋件等进行全面性检查验收，经签认后,方可进行浇筑。（4）盖梁砼下料时由两端向中间立柱部位分批连续施工。浇筑时分层进行，采用插入式振捣，专人负责，砼入模后应及时振捣，防止漏振。（5）浇筑过程中，专人负责检查模板、钢筋等部位的状况，一旦发现漏浆，模板变形，钢筋走位等问题，立即予以处理.同时在混凝土浇捣时由测量员随时观察排架沉降情况，观察到混凝土浇捣结束后4小

109、时，并做好观察记录。在观察过程中如发现沉降异常,应暂停浇捣混凝土，采取必要措施后在继续进行浇捣。5.质量保证措施和质量检验标准（1）质量保证措施测量定位：盖梁定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。钢筋绑扎、骨架支架安装严格按设计及规范要求进行施工.支架：支架搭设严格按方案要求和操作规程进行，并在实施前对搭设人员进行专业技术交底。模板：模板制作、安装严格按方案要求和操作规程进行，并经专门人员进行检查和复核。混凝土浇捣:混凝土浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。清水混凝土的质量控制详见立柱施有关章节。4.3。4上部结构施工4.

110、3。4。1板梁施工采用预应力先张法，砼为C40，板梁全部为工厂预制，现场吊装。1前期准备A.确定运输和吊装路线并能保证运输车辆进出。B。吊装场地要预先平整进行加固。C.板梁在工厂预制前,会同监理对生产厂家提出技术要求，检查质保体系。在工厂予制时,不定期的进行抽查，出厂前按成品验收梁的外观质量，外形尺寸，质保书和合格证书等.预制构件到达现场后仍须再进行外观检查.D.吊装前对已完成的盖梁标高、跨距、支座的尺寸、平面位置及标高等进行复测，确保板梁的吊装能顺利进行。2、吊机选型板梁吊装宜由两台同型号的吊机抬吊施工。我们选择Q5000SM履带吊，保持把杆长度19m和回转半径6m的工作状态。单机最大起吊重

111、量为23吨,两台吊机抬吊最大起吊力大于板梁重量的1.6倍.3、板梁运输A.板梁运输采用专用运输车辆，运输车上要安放大型钢托架及一定的锚固措施，保证运输中的稳定，防止在运输过程中板梁倾覆.B.板梁在车辆上的摆设方向应考虑方便现场吊装及实际架设要求。4、板梁吊装A.由于本立交大部分处于农田,所以基本采取白天吊装。B。对邻近原有地面道路吊装时为不影响原有地面道路交通，采取晚间进梁，晚间吊装，配合交通部门，在深夜采取局部封路后吊装，部分现场堆放，白天吊装。C.本标段的空心板梁的吊装采用两台50t履带吊双机抬吊。吊装时一般一号机停在本跨，二号机停在相临跨。D。板梁运输到位后，双机起吊至板梁离开运输车量支

112、架20-30cm后,需检查吊车机身是否稳定，吊点是否牢固,在情况良好的条件下，方可继续工作.在吊机工作有效半径内，双机吊臂配合向内侧回转，使板梁到就位方向。同时行车至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。为确保安全,吊装时板梁宜尽可能靠近滑槽移动。E。在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。板梁下放时须慢速轻放,禁止忽快忽慢和突然制动。5、板梁砼构件质量及安装检验标准（允许偏差)A。梁砼构件质量标准 宽度0、10mm 高度+10mm、-5mm 壁厚5mm 长度0、10 mmB。板梁安装检验标准 平面位置 顺桥向10 mm、横桥向5 mm 相邻构件支点高差10 mm 伸缩缝宽度+10mm、-5m

113、m 支座板位置5 mm6、架梁方案为使架梁施工更便于操作，确保安全，两台Q5000SM履带吊抬吊时须有统一指挥调度，保持动作一致。板梁架设过程中双机同时回旋同时行动，完成架设。A。喂梁将两台Q5000SM履带吊分别停靠到位，保持把杆长度19m和回转半径6m的工作状态.由大型平板车将梁运到“卸梁位置”。在安装好吊钩及钢丝绳后将板梁缓缓提起2030cm。对各个机械部位检查无误后，继续提升梁体，并将平板车开走。B。架梁梁体底面超过盖梁0。5m以上，停止提升。保持吊车工作状态的前提下，双机配合旋转吊臂后同时行走。当梁体达到设计位置上方后将其缓缓放下。放落过程可略微调整吊车前及吊臂的方向，使梁最终落在预

114、定的位置。7、钢筋施工 A。钢筋在使用前必须按公路桥涵施工技术规范验收,分批做好原材料及焊接试验，试验合格后方能使用.B。按图纸精确地放出钢筋大样,按翻样单进行断料弯配。钢筋根数要准确，并按次筋让主筋的原则布置.C.钢筋骨架中的起弯钢筋，严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量. D。梁的底部，腹板及翼板的底部都要确保保护层厚度。 E。梁底部和上部的上下层钢筋同应用乙字型钢筋支撑，每1.5m放一档，以防施工时两层钢筋拼在一起。8、砼施工和养护 A.连续梁采用泵送砼入模方法，水泥采用425普通硅酸盐水泥,具有质保单，黄砂为中粗，选择质优和良好级配的石子（最大粒径为25mm),配合比必须经过试验合格后才

115、能使用。每次混凝土施工时间控制在6-8小时. B.减水剂的型号与掺量按试验室的要求掺入。C.先浇筑跨中部位砼,再由跨中向支点扩展，以减少支架沉降影响. D.浇筑工应分区段各负其责，对梁两侧的砼,要边浇筑砼边用锤敲击梁侧模，插入式振捣器沿模板附近的砼应慢慢拔出，便于砼的气泡逸出。梁面砼用平板式振动机振实后，收水扫毛。 E。砼浇筑完毕后在12小时以内用湿麻袋，草包遮盖,经常洒水，保持砼湿润状态。若遇气温高或太阳暴晒时，则应在砼初凝后即复盖湿草包以免砼的干缩裂缝。 F.为了确保连续梁砼外表平整光洁，色差基本上一致，在施工中采取的措施见立柱施工中的相关内容。4.3。5桥面工程施工。1桥面铺装A。前期准

116、备a。认真复测梁浇捣后的桥面标高.b。测放桥面铺装控制点，并连接作为桥面施工的标高控制线。控制点的间距根据直线及不同半径的曲线合理选择.c.对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。B.钢筋施工a.钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求。b.在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固。c.布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋。C。混凝土施工a.混凝土运输采用2T自卸车负责水平运输，垂直运输采用混凝土泵车。b.混凝土坍落度控制为1214cm，石料粒径采用1525mm，不掺外加剂。c.混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。重视桥面平整度

117、的要求，混凝土平整度达到3mm的标准。d。混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。e.混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空但不搁置在桥面钢筋上。4.3。5.2防撞墙施工防撞墙是桥面上重要组成部分,其砼质量的外观标准高,且因防撞墙表面呈折线,故施工要求更高。A。施工顺序埋件电焊（场地处理）支架搭设外模板拼装钢筋绑扎管线安放内模板拼砼浇捣养护拆模支架拆除B.前期准备测设防撞墙的轴线和标高点，标高点的间距根据曲线半径作适当布置。C.支撑形式防撞墙支撑形式采用在梁侧边位置予埋螺帽，用螺栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手并支外模。D.钢筋绑扎采用梁板钢筋与防撞墙钢筋电焊搭接，因此电焊工作量较多

118、，要求确保钢筋搭接电焊质量,钢筋绑扎完毕，经监理验收，签字后方可进行下道工序。E.模板防撞墙为清水砼，外观质量要求高，所以模板和支撑对砼的外观质量至关重要。本标段防撞墙采用定型钢模板,模板加工要求尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。内模板搁置在箱梁面上，外模搁置在三角支架排架上，内模和外模的下口采用穿墙螺丝连接，上口采用杆件连接.F.砼浇筑a。为了保证防撞墙的施工质量，且其混凝土量并不大，因此防撞墙的砼采用现场集中搅拌砼,2t自卸车水平运输，吊车垂直运输浇捣。b.砼坍落度控制在46cm，石料粒径采用1525mm。略掺外加剂。c.砼分层浇筑,第一层浇筑至折角略下一点，在第二层砼浇筑前必须进行砼复振，尽

119、可能驱赶掉积留在折角处的气泡.另外，在浇捣混凝土时，不停的用木榔头敲打模板，使气泡上逸。d.由于防撞墙内预埋件较多，要防止砼漏振，防止砼蜂窝出现。e.派专人负责防撞墙模板的观察，如有跑模和漏浆现象,及时采取必须的补救措施。f。砼结束后，及时组织养护，防止砼表面产生收缩裂缝。g。防撞墙砼质量检验标准（允许偏差) 断面尺寸、宽度、高度+5mm,8mm。 顶面高程5mm。 预埋件位置5mm。4.3。5.3桥面伸缩缝安装本桥面伸缩缝采用型钢伸缩缝。 A施工步骤a。板梁、盖梁内预埋钢筋。b.缝内用泡沫塑料或软木嵌填.用黄砂填到钢砼铺装面高度。c.摊铺沥青砼，包括设缝处。d.安装伸缩缝，将缝两端沥青切除,

120、清除预留槽内的黄砂。e.最后安装钢缝,浇砼，满足产品要求.B。施工一般要求a。安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，因此采用样板定位。b.根据我公司在钢伸缩缝施工时所积累的经验，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量及使用效果，所以,在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：安装伸缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求。梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差,并适当考虑施工的气温调整尺寸。现浇部分、埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度，并根据伸缩缝长度事先断料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑砼浇捣过程中可能出现的不利因素，采取限位加固,确

121、保伸缩缝净宽，缝内无浆水.c.安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。d。预制部分梁面标高控制的关键在于支座标高面和梁高尺寸的严格控制。e.预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。4）落水管安装落水管安装属一般常规安装施工A.落水管安装支架采用钢管脚手支架；B。落水管安装保证牢固顺直,排水畅通,接口严密不漏水；落水管的顶盖与汇水管及周围桥面按规范操作要求牢固连接。4.4排水工程施工4.4。1路基排水路堤坡脚外侧均设置排水边沟，边沟沟底中心距主线中心线26。0m，路基范围内的雨水汇集于边沟就近排入天然河浜或水塘中，边沟采用预制混凝土板加固,边沟宽0。6m，深度不小于0。6m，沟底纵坡不小于0.12%，须

122、穿桥下机孔，人孔时则采用砖混盖板明沟.4。4.2路面排水为防止路面雨水冲刷路堤边坡,在土路肩上设置蝶形排水侧石，每阁40cm设出水口并同急流槽结合在一起，使路面水沿集水槽经急流槽排入边沟.4。4.3下水道及管涵施工1.在放样定位后,基槽的开挖严格按图纸要求的轴线和坡度准确进行，同时做好排水工作，施工时采用机械与人工相结合.凡有扰动或毁坏的地方，应按要求追加开挖深度，并用经监理工程师批准的适用材料回填到正确的标高。2.回填时两侧应同时分层夯实，压实度满足设计要求,管材采用外购合格的管材。施工时应注意：（1）运输与装卸：在此过程中应有防碰撞措施，以免管壁因碰撞而出现裂纹，涵管装卸采用吊装设备，避免

123、损坏管节与管口.(2)垫层和基座：先用经纬仪进行轴线定位，再用水准仪测出深度、坡度与断面尺寸,采用机械挖运和人工挖运的方法，对基槽淤泥彻底清除，并进行软基处理，使地基承载力满足设计要求。基础垫层砼标号与厚度均按设计要求。（3）管节安装：上道工序及相应的管节检查合格后方可使用安装，各管节顺流水坡度安装平顺，当管壁厚度不一致时，调整高度使内壁齐平，管节垫稳坐实,安装顺序以下游开始，使接头向上游。每节管材紧密相贴于浇筑好的垫层上。基座的顶部弧形面与管材紧密贴合，使管材受力均匀。管节连接缝不大于规定要求(10-20mm)。管道接口采用O型橡胶圈.洞口两端按设计要求进行施工。(4)回填：完成上道工序通过

124、验收合格，及时地进行回填，采取两侧分层用透水性好的填料回填，管道两侧应以人工充分夯实,直至达到设计压实度，管顶填土厚度按设计要求进行。5。各分项工程的施工顺序5。1路基填筑施工顺序测量放样清表土（耕植土、树根、杂物）碾压软基处理分层填筑分层碾压成型(振动压路机）5.2路面基层施工顺序(二灰土及粉煤灰三渣基层)底基层验收混合料拌合混合料运输摊铺压实成型养护5.3钻孔灌注桩施工顺序施工准备搭设平台埋设护筒钻孔定位钻孔检查清孔下钢筋笼、导管二次清孔灌注水下砼5.4盖梁施工顺序地基处理盖梁定位标高复测支架搭设底模铺设弹线钢筋绑扎安装侧模板砼浇捣侧模拆除砼养护拆除模板及排架5.5预应力砼空心板梁施工顺序

125、立底模（张拉台座)安放钢筋网片张拉预应力筋安装侧模浇筑底层砼安放充气胶囊绑扎面层钢筋浇筑梁体抽拔胶囊浇水养护拆模切割钢铰线封端头.5.6沥青混凝土面层施工程序基层验收及清扫放样摊铺机定位及安装自动找平仪料车到场至摊铺机卸料摊铺压路机粗压、复压、终压复验各项测量指标5。7防撞护栏施工程序埋件电焊（场地处理)支架搭设外模板拼装钢筋绑扎管线安放内模板拼接砼浇捣养护拆模支架拆除6.确保工程质量和工期的措施6.1 确保工程质量的措施6.1.1质量目标我们把创优良级工程作为本标段工程的基本质量目标,在此基础上力争把本标段工程建成“上海市市政工程金奖工程。6.1。2质量保证措施严格遵守业主颁发的招标文件及技

126、术规范要求，坚决贯彻落实全国基础设施建设工程质量工作会议文件精神，工程施工必须坚持“百年大计,质量第一的方针，严格把好质量关。我公司把质量管理落实到人，各项工作专人负责，具体质量管理措施见下： 6。1.2.1成立质量管理小组,积极开展各项工程质量管理活动，针对施工中薄弱环节重点开展二个课题活动攻关: l）高填土和桥接坡填土施工攻关，防止不均匀沉降和桥头跳车;2）二灰土及粉煤灰三渣的平整度、强度、密实度的施工控制；3）软基处理质量控制。QC小组积极开展活动，切实解决施工中的难点和薄弱点,对该工程的质量全面负责。6。1。2.2成立专门测量小组，负责工程的全部测量放样，将工程的主要的控制项目列出（轴

127、线、基线、水准、标高、桩号)，并进行有效的控制,放样后必须填好放样复核单，经公司人员进行复核后再请监理复核,复核无误签署同意意见后方能施工.施工中要严格加以保护，经常复核，单位工程中要做到有放必复,做好相互自复的工作。6.1.2。3严格按图施工，每道工序均需进行自检、互检抽检、验收评级。隐蔽工程，必须做好原始记录并请甲方及工地现场监理及时签证验收。工程质量小组对每道工序必须认真记录备案列入竣工资料.6.1。2。4严格按照操作规程进行施工,严禁违章作业，发现有不符质量规定的施工情况，工程管理小组有权暂停施工。经过商定的施工方法，不得擅自改变。混凝土在冬季施工时要有措施，要严格执行操作规程。对违章

128、操作而造成质量事故,要追究责任，并及时上报.6.1.2。5成立内业小组，内业小组与外业小组协同工作。在工程施工中逐步建立健全有关自检记录,具体质检项目点数按照部颁规定。在整个工程施工步骤知程序规定后，按照这个步骤和程序事先确定好自检的项目，做好有关自检记录。要求不得少于规定检查的数量，更不得发生漏检的现象,有关检查测试及换算方法严格按照标准进行,并整理数据填写有关表格，施工中工程管理小组所需检查项目及时通知有关部门,互相配合，妥善处理好质检工作。6。1.2.6工程管理小组内人员必须做好施工日记，妥善保管,便于总结施工经验及教训,有利于提高管理水平,有重大技术措施或改变原定措施，应报原审查单位批

129、准。工程管理小组力争做到边施工边整理竣工资料,工程竣工后，一个月内汇总上交全部竣工资料。6。1.2.7加强对施工人员进行“质量第一”的思想教育工作，每一项工程施工前都要进行施工技术交底，并要加强创优的教育检查工作。定期开展质量活动，不断提高施工人员的质量素质和技术业务水平，努力做到优质，提高单项工程优良率,保证整体优良工程、力争创金奖工程。6。1.2.8工程施工中要消灭各种质量事故,杜绝重大事故，加强薄弱环节管理，重视关键作业，若发生质量事故必须及时上报，不准隐瞒,不准弄虚作假，不准留下任何隐患，施工中发生不符合质量的情况,必须及时纠正,直到推倒重来.6。1。3道路工程主要工序质量保证措施6.

130、1。3.1高填土路基质量保证措施（1)填土前根据要求先要清除原有地表面的耕植上。（2)高填土要求分层摊铺，层层密实，平整度符合设计要求，密实度达到质量标准。（3）按操作规程设置盲沟，保证路基排水畅通，确保填土质量。（4）考虑高填土沉降时间，推迟上层结构的施工工序，使高填土充分沉降保证路面标高,确保施工质量。6。1。3.2石灰土路槽施工质量保证措施（1)土的性质应符合设计要求,应选用黄褐色粘土,液限小于50，塑性指数小于26%。土块要经粉碎，粉碎粒径要求小于2cm。石灰土层的抛高系数控制在14一15左右。（2)石灰质量应符合规范规定，应选择不低于3级(氧化钙氧化镁含量70%）的袋装磨细生石灰.（

131、3）根据设计要求控制每平方米的石灰掺量，先在路基上打好格 子后掺入石灰，然后用旋耕犁搅匀，未消解的生石灰块必须剔除。（4)混合料要处于最佳含水量状况，用重型压路机碾压至要求的 密实度。碾压后及时保湿养生,养生期要符合规范要求。（5）根据设计及规范要求采用测弯沉值对石灰土质量进行验收。（6）为了确保质量，我们首先选择一个地段做150m的样板试验， 经业主现场代表和监理验收合格后再展开大面积施工。6.1.3。3石灰土及粉煤灰三渣施工质量保证措施根据以前工作经验粉煤灰三渣基层的平整度要小于5mm，非常困难，为达到这一要求,粉煤灰三渣的施工除严格有关操作规程操作外，还需采用如下措施：l）材料方面：采用

132、的碎石要洁净，坚硬，有棱角，并且粒径宜为5-40mm.2)施工方面：A.土路基平整度达到质量标准。B.到现场的材料含水量太高则凉晒后摊铺,含水量太小则在摊 铺时适当洒水。 C。摊铺：为确保平整度小于5mm,采用摊铺机进行摊铺。D.碾压采用先边后中，先轻后重的方法。E.养护宜采用湿养，保持基层面潮湿。F.在冬季施工时,为防止冰冻.3)施工时,先结合实际情况，摊铺100m的样板试验段。经监理验收合格后,即可大面积施工。6.1。3。4桥梁台后填土质量保证措施桥梁台后填土的质量好坏直接影响到整个道路工程的质量，如果在这个环节上处理不好，将会造成桥头跳车的现象。(1)加快桥后填土速度，应开工后马上进行桥

133、后填土，以确保沉降期。(2)桥后填土材料及填土填筑要严格按设计规定及操作规程进行操作,决不允许出现偷工减料现象。（3)在台后填土路基表面上，堆土底面之下设置沉降观测点，每周进行沉降观测并做好记录。根据沉降观测记录,对沉降值进行分析，待沉降趋于稳定后,再卸载进行桥台施工及上层石灰土施工。6。1.4桥梁工程主要工序质量保证措施6。1。4.1桥梁盖梁施工质量保证措施1。搭设盖梁支架质量保证措施支架的搭设要有足够的刚度、强度并具有一定的承载能力，支架的原材料主要采用方木及钢管，并利用打桩支架.支架搭设前要画出支架草图计算支架承载力拟定支架搭设方案。2.砼施工质量保证措施砼采用滑槽或吊斗倒入等入模方法。

134、砼振捣要密实不漏娠不过振,拆模后砼表面无蜂窝麻面达到外光内实要求。2空心板梁施工质量保证措施:1。空心板梁质量要求空心板梁在砼构件厂制作。在厂家施工过程中，安排工地质量员会同现场监理定期对预制构件厂家的主要原材料(要有原材料质保单以及复试报告单）以及施工工序进行监督验收，特别要求厂家控制放张时间不少于7天(以保证今后桥面铺装施工时的设计厚度),从而控制砼板梁的成品质量。板梁运到工地现场后，一定要会同监理逐根对板梁进行检查验收，并验收收集混凝土制品厂提供的产品质量保证资料。对板梁型号规格、产品合格证(合格证上应注明生产厂家、产品型号、规格、出厂日期、产品编号等)、说明书及各种原材料试验报告单进行

135、检查验收，如发现有不符合质量要求的坚决退赔。2。空心板梁架设质量保证措施每根空心板梁在检查合格后随到随架，板梁应架设在事先测放好的位置上。板梁就位后，应及时设置保险垛将梁固定，并用钢筋与先安装好的板梁预埋横向连接钢筋焊接，防止移动,待全孔板梁安装完毕后，再按设计规定使全孔板梁整体化.质量通病防治6。1。5.1消除施工质量通病是确保工程质量等级的关键。本公司技术人员多年来在市政、公路工程的施工实践中,对质量通病的防止有着深入的研究。产生质量通病的原因虽然很多，但究其主要原因，是参与项目施工的管理人员与操作人员的质量意识问题，只要牢固树立“质量第一的观念，认真遵守操作规程，认真贯彻执行质量责任制,

136、坚持质量标准，完善各工序的质量检查验收制度，采取有效的预防措施，要预防质量通病是完全做得到的。6.1。5。2质量通病防治办法.本公司技术人员在研究了本次招标文件和图纸后，根据以往施工经验总结出容易产生质量问题的质量通病，并且针对这些质量通病的分析了产生原因：1。土路床重皮严重（1)推路床时未及时挂线找高程，低的部分未刨出毛面就贴上一层薄土。（2）路床碾压完后,未洒水养护，长时间晾晒。2.路床表面积水纵向或横向高程未找好.3.路肩填土表面不平整,坡度不符合要求，宽度不够(1）施工员交底不清。(2)质量员对横坡和宽度未鉴定。4。灰土拌合不均匀，掺灰量控制不准（1)未严格按质量比掺灰，翻拌遍数少.（

137、2）场内原地翻拌或犁拌，未按要求场外翻拌好再运进场地。5.石灰粉煤灰级配碎石摊铺时级配受破坏卸料时、或机械摊铺时粒料集中。6.混合料堆放时间过长,结合料失效，摊铺碾压时含水量不够,混合料含灰量不够(1）混合料到工地不及时，摊铺碾压或拌制场存放到期.（2)运输中到工地后原有水份蒸发。(3)厂家偷工减料。7.道路面层高程与设计高程不符各层结构未严格按设计高程控制，累计到面层。8。砼出现空洞、麻面、蜂窝（1)未按施工规程浇筑和振捣混凝土，施工顺序不当。(2）运输卸料不当,石子离析后集中成堆,或一次卸料过多，难以振实，或漏振。(3）模板强度不够，缝口不紧密造成局部漏浆。或者搅拌时间过少,水灰比不正确，

138、坍落度过小。(4）模板残浆未及时清理等原因。针对以上原因,本公司技术人员拟定了根据本工程特点的防治质量通病的办法,切实做好消除工程质量通病的工作，确保工程质量。1。推路床时及时挂线找高程，低的部分刨出毛面.2。路床碾压完后，积水洒水养护.3.纵向或横向高程找好。4。施工员交底清楚，质量员对横坡和宽度要进行鉴定。5.严格按体积比掺灰，翻拌遍数符合规定。石灰土场外翻拌好再运进场地。6.道路各层结构严格按设计高程控制,使道路面层高程与设计高程相符。7。混凝土配合比计量正确，拌和均匀,时间大于90秒。8.要控制混凝土的卸料高度不大于2m，否则要设流槽或串筒等措施，以防止混凝土离析.9.浇捣竖向结构时，

139、一定要注意下列特点:支模前底部须作高标号砂浆或细石混凝土罩平处理；混凝土浇筑时,应用同标号砂浆或减半石子的混凝土作接浆处理。10。混凝土浇灌与振捣必须分层进行，每层厚度为30厘米左右。11。振动机移动距离不应大于作用半径的15倍,为保证上下两层混凝土的粘结效果，振动棒应插入下层混凝土内5厘米左右，平板振动机在振动平台板时宜压边3-5厘米，以防漏振。12.振动时间要控制好,一般以被振混凝土表面水泥浆无明显下沉，充满四周，不呈现气泡为宜。同时也可以按照混凝土的坍落度大小确定震动时间。13.场地通道要平整,便于混凝土运输车辆运送平稳，不产生离析及溢浆现象；运输时间要短,以免沉淀。14.浇捣时要经常观

140、察模扳移位、胀模、漏浆等现象，便于及时处理.对散落在模板平台上的混凝土残浆必须及时清理.6。2确保工程工期的措施为保证施工质量及进度，我公司将为本工程配备工程所需的机械设备及人员，并有一定的充余量,从而确保工程严格地按施工进度计划顺利进行。为了确保工期加快施工进度，我们除了技术上、设备上的投入，关键还要加强管理。6.2。1加强计划管理，根据工期要求和环境条件编排工程总进度计划。在具体施工中，根据各单位工程各工序的具体情况还要制定详细的月度计划，以确保总工期。在施工中，以形象进度作为重要考核指标。6。2.2在编排施工计划时,尽量避开恶劣天气施工,以减少不必要的损失，保证有效工作时间。6.2。3根

141、据工期要求，工程量的大小和施工特点，必须备足需用的施工机械，保证机械在施工中的需要，而且对重要机械要有适当的备用数量，加强施工机械的维修保养工作，对于易损机械零配件要有适当储备，及时更换，保证机械运行良好,尽量不要因机械而影响施工。6.2.4安排足够有经验的施工人员，保证工程的正常开展。6。2.5项目部加强调度，统一指挥，每周召开生产调度会进行总结和协调平衡。必要时临时召开生产调度会，调整计划统一部署，集中力量攻克关键及薄弱环节，各工段和工序均应互相密切配合，协调一致，避免干扰，减少窝工。6。2。6按工程的进度需要制定材料供应计划，加强材料的采购工作，做到及时供应，有足够的储备，及时补充，坚决

142、避免因材料供应不上而影响施工。6。2。7后勤生活合理安排，尽量创造较好的生活条件和生活环境，使施工人员劳逸结合，保证施工人员以保持饱满的精神和愉快的心情去开展工作。6。2。8密切与设计单位和业主的联系，施工中遇到疑难问题,及时与有关部门联系并及时解决,积极协助工程监理部门的检查验收工作。6。2。9具体加快施工进度措施：6。2.9.1合理安排各工作面施工，流水作业；6.2。9。2合理组织施工,做好“周密安排、精心施工、科学管理”；6.2.9。3提高机械化程度，并提高机械利用率;。4及时准确填报材料用量计划，确保材料充足，不停工待料；6.2。9.5充分做好雨天施工的思想准备，物质准备及技术准备;。

143、6采用新工艺，选用符合技术规范规定的材料,择优选用施工方案。7。冬季和雨季的施工安排7。1 雨季施工措施7.1.1施工前作好当地气象资料调查研究工作，指导施工作业计划的编制，合理安排工程任务.根据气候变化,短期调整计划.7.1。2雨季前做好便道的铺设和整修，两侧开好排水明沟以便雨停后能迅速施工。7。1。3下雨天时,要及时检查电器线路，插头，必要时切断电源，防止电器设备漏电.7。1.4抢晴天填筑土路基,路基两侧开设排水沟,路基填筑分层施工，每层要做好横坡,以利雨天及时排水疏干。施工安排避免雨季进行填筑路基施工。7.1。5填筑路基时，要做随挖、随运、随铺、随压，并在雨前或收工前将松土碾压密实、平整

144、、防止集水浸泡路基。7。1.6桥梁施工的基础做好排水措施集水槽、抽水泵。至基础底时，安排连续作业及时做垫层和浇灌砼，防止雨水浸泡基坑.7。1.7配备后备施工队伍，根据工程需要，在非雨季增加力量,确保工期。7。2冬季施工安排7。2。1浇筑砼前，应清除模板内和钢筋上粘附的冰块、雪,做好防风、保温措施.7。2.2配制砼，宜优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425,水灰比不应大于0。7,宜掺入早强型外加剂或引气减水剂.7。2.3砼搅拌时间应比正常温度情况下增加0。51倍时间。7.2。4砼浇捣避免夜间施工，应集中于9：0016：00之间，以免温差过大造成裂缝.7。2。5砼浇筑完毕，应及时

145、进行保温，可用塑料薄膜覆盖。7。2.6现场制作好的砼试块应及时送入标准养护室进行养护，确保试块质量。8质量、安全保证体系8.1工程质量管理网络体系工程施工质量的好坏直接关系到人民生命安全和整个企业的形象，为此在本标段工程我们组织精兵强将，精心施工,切实落实“质量第一”的方针。公司总工程师在组织管理上建立以公司总工程师、项目总工程师、操作组质量员组成的三级管理网络,加强对质量工作的组织领导，强化质量意识.见质量管理网络图。项目总工项目副经理各班组质量员下水道工程负责人桥梁工程负责人道路工程负责人项目经理公司工程部质量管理体系实施细则为了优质、高速完成本标段工程，特相应制定了以下措施：质量管理体系

146、实施三级管理。第一级为具体操作班组质量员;第二级是项目总工程师，质量员具体实施,负责对第一级管理人员的外场监督检查和内业资料的收集、整理和汇总,并负责内业资料的归档工作;第三级为公司总工程师负责，工程部具体实施，对第二级管理人员监督检查。8。1。1.1第一级质量管理体系1。现场试验员（1）及时做好现场原材料的试验，及时向第二级质量管理人员汇报试验结果，工程中原材料等材料试验均应严格按照有关规范规定执行。(2）深入现场，了解和控制土工及混凝土试验，并及时提供数据.(3）按规定及时做好土工及混凝土试验，并及时提供试验数据。（4）经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性.(5)混凝土浇筑时，试

147、验员应及时到场，检查计量工具的准确与否,严格过程检查制度，调整砼坍落度,做好坍落度记录,并及时完成混凝土的施工记录.（6)本工程中的橡胶支座等成品除具备质保单外还应按照有关规定送检，合格后方能投入使用。(7）各种试验资料及时、齐全、并归类装订成册。2。测量员(1)负责本工程中的测量放样及复核工作。（2)认真学习图纸，熟悉图纸，牢记关键尺寸及相互关系。(3)及时完成各道工序的有关放样及测量检查工作，并完成第二级复核工作,及时通知监理人员予以复核.（4）建立统一的测量记录簿，认真填写放样复核记录，并保存好原始资料。（5）做好沉降观察记录。(6）经常检查测量仪器,保证仪器处于良好状态,满足工程测量精

148、度要求。3。木工班质量员(1)负责本工程中摸板施工。(2）严格按照图纸标定尺寸预先放样，并按此放样尺寸实施具体操作.（3)外加工模板到场后,应会同上级质量人员对其进行外观外形检查，及早发现问题.(4）每道工序完成后，即进行自检,自检合格后通知上级质量人员进行验收。4.各班组质量员（1）认真学习公路质量检验评定标准和有关操作规程。(2）认真做好每道工序的自检，并认真填写自检记录。5。拌站质量员（1)及时做好原材料的试验，并及时向项目部质量员汇报试验结果.（2)负责拌站砼的的配合比设计,并根据原材料和外加剂的改变,调整配合比.（3）砼开拌前，检查计量工具的准确性，并严格过程检查制度.(4）及时做好

149、试验，并对试验结果进行统计分析。（5）经常检查和保养试验工具，以确保试验结果的正确性。8。1。1.2第二级质量管理实施细则1。负责工程中的质量控制,对第一级质量管理工作加以指导、检查,组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论,定出具体施工工艺，监督他们严格按此工艺进行施工、验收。2.每道工序施工前及时进行技术交底。3.负责收集、整理汇总工程中所有的内业资料。(1)开竣工报告及各类管理文件；（2)工序自检单及打桩记录；(3)技术交底记录及质量活动记录；（4)原材料、成品、半成品质保单及各类复试资料；（5)施工日记;(6）隐蔽工程验收单； (7)业务联系单及工程图纸变更单；(8)测量

150、放样复核记录；(9）照片及声像资料；4。及时掌握工程中各工序的质量情况，发现问题及时组织有关人员讨论解决。5。每道工序下级管理人员检查及合格后及时对其进行验收,发现问题及时整改。6.砼开拌令必须填写完整。7.配合试验员搞好原材料的取样和送检.8.每月举行二次质量活动，并做好活动记录,填好质量月报及各类台账，并在每月28日前交工程部。9。及时整理好第一级质量管理人员上报的内业资料(打桩记录，自检记录等)。10。参加领桩、控制点复核及总样复核工作，负责工程水准点的复核。负责工程中的各项检测工作。11。第二级管理体系由项目总工程师负责，质量员具体实施。8。1.1.3第三级管理体系：1。负责工程的质量

151、验收工作，每二月组织一次与监理恳谈会。2.每月对已完成的工序进行一次质量检查,并组织一次质量活动。3。负责工程施工工艺方案的研究。4。指导、监督、检查下级质量管理工作,负责处理质量事故。5。负责施工大纲方案的研究。6。制定相应的质量奖罚制度.7.负责签发工程质量整改单和罚款单。8。第三级质量管理体系由公司总工程师负责，工程部具体实施.8。1.2完善各种质保制度的措施8。1。2.1项目经理经常组织施工人员认真学习图纸，领会设计和施工组织设计的意图,做好施工技术交底工作，建立技术交底卡。每道工序进行交底,重点工序重点交底，使所有的施工技术人员熟悉技术要求，掌握质量标准并严格按操作规程和施工组织设计

152、来进行施工.8。1。2。2加强施工班组的管理，开工前对施工班组进行全面的技术、质量交底,成立 QC小组，经常组织员工参加各类质量活动,提高施工班组的质量意识。8。1。2.3尊重业主和现场监理，自觉接受监理工程师的监督指导，未经监理同意不得进行下道工序的施工。8.1。2。4加强自检、互检制度,完善验收体系。程序如下：施工队班组自检施工队班组互检施工队专职质量员专检项目部专职质量员检查（通知监理)监理验收下道工序施工。8。1.2。5物资供应的质量保证贯穿于组织货源、采购、运输、进库、发放及施工使用等全过程，要求层层把关。对工程所用的钢材、水泥、砂石料及其他成品或半成品须有完整的质保书,并做好这些原

153、材料的抽样复试工作，要求资料准确齐全后交监理验收通过。8.1。2.6对自行采购的各种材料必须严格执行上述规定。8。1.2.7对施工中的混凝土施工，或者混凝土预制件施工必须在施工前做配合比、坍落度等试验，根据配合比挂牌施工，由试验室对不同龄期的混凝土试块强度进行试压,报告交现场监理审核。8。1。2.8对外加工构件,项目都要按排专人到现场进行质量验收，对外购成品件须征得监理同意认可,并对重要的指标进行必要的复测。外加工构件出厂时应有合格证.8。1.2.9施工队必须认真做好自检、互检资料,隐蔽工程验收单,分项、分部工程等内业资料，办好各种签证手续，并完善上、下道工序的交接手续,保证工程施工的质量,工

154、程竣工后要及时做好内业资料的归档工作。8.1。2.10以优质工程为目标，以质量标准和设计图纸为依据，保证工程达到优良级，争创“金奖”工程.8。2安全管理体系8。2.1安全管理指导思想：严格执行业主颁发的高速公路施工现场安全生产管理规定，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立“管生产必须管安全”的思想，把江总书记对安全生产的三点重要指示落实到生产的实处，指导生产的全过程，使得每个施工管理人员都牢记安全生产责任重于泰山的教导.8。2.2安全生产的目标:8。2。2。1杜绝重大伤亡事故、重大交通事故、重大设备事故；8.2。2.2一般事故的发生率严格控制在1 以下；8。2。2。3确保局级安全

155、标准化管理工地，争创市级安全标准化管理及样板工地。8.2。3安全生产具体措施：8。2。3。1组织落实1。建立分公司项目部-施工班组三级安全管理网络,落实安全生产责任制，明确各级安全管理职责,指导广大施工人员进行工程的全过程的安全管理、全部工作的安全管理、全员参与的安全管理，使得每个施工人员在施工中真正做到“不伤害他人、不被他人伤害及不伤害自己”的三不伤害原则.桥梁工程负责人道路工程负责人下水道工程负责人项目安全员项目副经理项目经理公司工程部公司分管经理各班组安全员2。建立安全保证体系，实施全面安全管理，重点抓好三个阶段：(1)开工前的准备阶段1）由分公司主任工程师制订有针对性的安全实施方案，经

156、我公司总工程师和施工现场监理工程师审批，并由项目组严格按照方案贯彻实施.2）项目组对进入施工现场的设备、机械组织严格验收，验收合格方可入场；对特殊工种人员坚决做到持证上岗。3）根据业主的要求,对施工人员进行分项(分部）的书面安全交底。4)逐步建立完善项目组各项规章制度和资料，层层落实安全生产责任制。5）项目经理组织有关安全技术人员对该工程的工艺流程进行全面的风险点分析，找出不安全的风险点，制订排除风险点的安全措施和对策,并在实施中派人进行跟踪监控.(2）施工生产阶段:1)进行班前安全交底,项目组每周定期检查,消除事故隐患。2)分析上阶段的经验和教训,修订、补充安全措施，组织群众性安全宣传教育活

157、动。3）组织经常性的考核评比和交流经验。（3）竣工阶段：安全信息处理，资料归档，总结提高.8。2。3.2具体措施严格按照建设部“一标准、三规范”，结合上海市市政工程管理局颁发的有关规定来指导工程的施工。具体做法是：1.安全用电(1）编制临时用电施工组织设计，确定变电所（配电室)、总配电箱、分配电箱、开关箱的位置及电源进出线路的走向，进行用电量的负荷计算,绘制电气平面图、立面图和接线系统图等.（2)一律采用中性点直接接地的TNS系统（三相五线制)和三级配电二级保护；使用统一标准电箱和合格的电器保护装置；未级选用的漏电保护开关的漏电动作电流必须小于或等于30mA，漏电动作时间必须小于0。1S。(3

158、)建立用电技术档案，进行定期电器巡查记录，特别要经常复查接地电阻值，使电力变压器或发电机的工作接地电阻值小于4欧姆，工作接地电阻值小于10欧姆，重复接地电阻值和并联电阻值小于10欧姆。2.脚手架搭设与临边防护（1）脚手架搭设与临边防护均采用483。5mm的钢管作为基材，以扣件固定。搭设前，钢管油漆成黄色.（2)架体底端设置混凝土承台，架体离地面20-30cm处设置扫地杆，起步时整体配合搭设。（3)脚手架钢管搭接不小于400mm，不少于二只扣件，扣件设置在钢管未端不小于50mm处，各类扣件必须紧固，使之扭力矩达到4.55kgm。(4)架体的四个立面外侧设一组剪刀撑,其角度为45o60o；脚手架高

159、度大于8m时，在混凝土立柱内埋设预埋件，按规定做好硬拉结。(5）架体宽度内设二根搁栅，上铺竹笆，架体做到横平竖直,每步脚手架外立面设置二道护栏（上栏高度1.2m，踢脚杆0.4m），并使用密目网全封闭。（6）按规定搭设外登高架子，成之字形，坡度为2：1，两侧做好安全防护。（7）脚手架完毕经验收合格后挂牌施工,架体外侧设置醒目的安全警告标志，夜间施工配足照明灯光。（8）脚手架拆除按后搭先拆、先搭后拆、自上而下，逐步下降的原则进行，并设有专人看管；在拆除时禁止向下乱抛物件，做好落手清.9。其他应说明的事项9。1文明施工措施本工程地处郊区，我们要把文明施工工作作为本工程的一个重点工作来抓。因此,我们在

160、此工程施工中，将按业主颁发的文明施工及创建文明要求、建设部颁发的建设施工安全检查标准暨JCJ59997及市政工程文明施工行业标准执行。该工程必须达到局级文明工地，争创市级文明工地称号。文明施工管理建立以公司工程部-项目部作业队专职文明施工员的组织管理系统.负责工程的日常文明施工管理、检查和督促工作，确保本工程创建文明工地.见文明施工管理网络图：项目文明施工员项目副经理项目经理公司工程部公司分管经理各班组文明施工员桥梁工程负责人道路工程负责人下水道工程负责人9。1.1施工现场9.1。1。1施工现场按标准设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗。现场办公室设置单位铭牌。9。1。1。2交通通道、施工便道、人行

161、走道必须按施工组织设计和交通配合会议规定实施。并做到所有通道均平整无坑塘，无积水。沿线居民等出入口通道畅通平整安全。9.1。1.3施工现场落实确实可行的临时排水措施做好季节性的防汛、防台工作。 9。1.1。4按照质量贯标体系要求,做好现场各类材料，土方堆放整齐有序，水泥必须进库，有保养措施。9。1。2工地卫生、五小设施9.1。2。1有合格的可供食用的水源，保证供应开水，严禁食用生水，茶水桶加盖、加销,并严禁直接置地。（如有冷饮制作工,必须持健康合格证)，场地做到整洁卫生.9.1。2。2厕所严禁设置于河道上,有贮粪池或集粪坑,并密封加盖。粪便及时清运，有水源冲洗（设水桶），不得设旱厕，不得直接把

162、粪便排入河道。厕所有专人管理，每日清洗，定期下药，有记录，没有蝇蛆。9。1。2.3食堂与厕所、污水沟距离应大于30米，内外环境整洁，有消毒，防尘，灭蝇,灭鼠措施，设熟食间或有熟食罩，（必须配冰箱），生熟具分开，定期清洗，要有留样菜。有进货验收记录，变质食物有处理和记录,办好食堂卫生许可证和炊事人员健康合格证，做到“三白”,泔脚桶必须加盖。工地严禁搭设不符合卫生标准简陋食堂,不得向无证摊贩购买饭菜等.9。1.2.4宿舍、更衣室做到通风、照亮、干燥、无异味、无蛛网、无积灰、无痰迹、无烟头纸屑，床上生活用品堆放整齐,床下不得随意堆放杂物，有卫生值日制度。9。1.2。5浴室有专人管理，清扫,室内排水畅

163、通，但不得随意排放路边影响交通.9。1.2。6工地设医务室，无医务室配急救药箱，药物品种齐全。有专人负责,做好药品发放记录，医务人员要抓好防病和食堂卫生巡视宣传工作，高温季节做好防暑、降温工作.9。1.2.7生活区设有“五小设施”平面图和卫生包干示意图.9.1。3内业资料及宣传工作。1上墙图表一律采用宝丽板画制。2工地墙外布置以创建文明工地为内容的横幅和标牌，并有文明施工、安全宣传栏。定期刊出以安全、文明施工为内容的黑板报。9。1.3.3积极做好施工沿线的社区服务工作，搞好警民联系工作,定期召开“恳谈会”取得社会谅解.4对职工、民工须开展经常性文明施工教育，对七不规范，二通三无五必须,企业精神

164、，及上级有关文件等内容，职工、民工的知晓率要达到90以上。5班组积极开展以创建文明工地为内容的文明班组活动及安全为中心的创建安全合格班组活动。9。2消防治安的措施为加强施工现场消防安全、治安防范工作，保证工程顺利进行和人民生命财产安全。根据消防法、上海市消防条例和国家计委、公安部关于国家重点建设项目施工现场安全保卫工作的八项基本要求、上海市治安防范责任条例及有关规章，结合施工现场实际情况，制定如下措施：9。2.1施工现场的消防、治安（综合治理）工作，由承担施工的分公司负责,工程的项目经理是施工现场的消防、治安第一责任人,并按照市防火安全委员会关于“安全自查、隐患自除、责任自负”的要求和“谁主营

165、、谁负责”的原则，具体落实施工现场的消防、治安工作。制定专项消防、治安工作预案和措施,报建设单位和当地公安部门备案.在签订施工项目合同时,同时签订消防、治安责任协议，填报消防安全资质审查表,并接受业主单位的监督检查。9。2.4施工现场消防治安责任人的职责:9.2。4.1组织宣传、遵守执行消防治安的有关法规及普及知识教育，配备消防器材、防范设施，制定施工现场的消防治安工作制度。9。2。4。2实行消防、治安工作责任制，层层分解责任，形成消防、治安工作责任机制。9。2。4。3开展消防、治安检查，及时消除隐患,管理施工现场的义务消防队、治保委,开展灭火消防训练。9.2。4.4协助公安消防部门调查处理有

166、关刑事、治安、灾害事故.9。2.5施工现场的治安消防干部的职责：9。2。5.1协助责任人制定现场的消防治安工作措施和防范措施，并督促落实，利用宣传媒介，开展多种形式的消防、治安知识宣传，提高会员的安全意识，达到“三懂三会(懂防火知识、会报火警；懂消防器材性能,会用消防器材;懂防知识,会扑救初起火灾）。9.2。5。2经常进行防火安全、治安检查，对违章和存在的隐患，及时向责任人报告，并提出处理意见。对重大火险隐患，治安苗子,还应填写安全监督指令书,并报业主单位保卫部门备案.9。2。5.3根据现场实际,配备必要的消防器材，做到“三定”（定人保管、定期保养、定点放置）.并建立防火工作档案。.4组织义务

167、消防队员和治保员的业务学习和培训，提高扑救初起火灾的能力。9。2.6施工现场的消防安全遵守下列措施：9.2。6.1搭建临时设施，必须符合防火要求，不得使用易燃材料.配备消防器材的种类和数量如下：施工现场每一百平方米配一只,生活区25平方米配一只，重点要害部位配相适应的防火机，每处24只.9。2。6。2电气线路的敷设和电器设备的安装，必须符合防火要求安全技术规定。使用电器设备,必须符合操作规程，严格防火措施。对易引起火灾、爆炸事故的场所，还必须安装避雷装置。.3作业动火,按照市公安局、劳动局关于严格动火作业制度的通知沪劳（86）保创字第327号的规定执行。.4材料的存放、保管，应符合防火安全要求

168、，易燃易爆等危险物品按其性质，设置专用库房,分别分类存放。库房和防火要求按仓库防火安全管理规则落实.9。2。6。5集体宿舍严禁乱拉乱接电线，严禁使用电炉和煤油炉及搭建土灶,不用太阳灯烘烤等。9.2。6.6施工区域内的道路和周围道路应保持畅通,并设有明显标志，道路宽度不少于3 .5米。重点要害部位设有明显防火禁火标志，灭火机摆放醒目易取处，周围无堆物。9。2.7施工现场的治安保卫遵守下列措施。1施工现场一律采取围档等安全防护措施。设施要牢固，高度在2.0米以上.如遭损坏当日修复。.2施工区域与职工生活区有隔离措施。建立门卫制度，施工人员凭出入证进入施工现场。门卫人员必须坚守岗位，认真查验证件。9

169、。2。7。3职工（民工）宿舍不准男女混居和进行赌博、打架、偷盗等违法活动;不得使用电炉、煤油炉。未经批准，不许他人留宿,并建立有关制度。9。2.7。4现场及周围道路应保证安全畅通，施工材料、设备，按规定集中堆放入库存放，并设立执勤岗亭。人员配备，每岗不少于2人。岗亭内不设铺，有制度,有火警治安等电话号码，有必要的自卫器具。同时设立治安巡逻队,加强守护。.5现场的易燃易爆，化学危险物品，必须专库限量存放，设置明显标志,专人保管.制订进出库和领用登记制度,实行限额发放,并配有相应的消防器材.重点要害部位，包括配电间、锅炉房、木工间以及存放施工重要设备、设施、精密仪器间等，必须制订治安防范措施，加强

170、巡逻守护。.6建立工程中的治安保卫工作基础资料和例会制度,做到统一要求,规范整齐，会议有记录,以便检查。对民工队伍，实行台帐管理。.7工程竣工后，撤离施工现场时，必须做到先出料，后撤离,料不清不得撤离，防止工地治安保卫工作的失控。9。2。8外来施工队伍的管理要求:9。2.8.1按照“上海市外来流动人员管理条例的规定，办理登记手续，做到“三证”齐全（身份证、务工证、暂住证），并实施“出入证”制度。9。2.8。2签订治安消防协议书，填报消防安全资质审查表,定期开展检查协议执行情况，整改情况有记录在案。9。2。8.3按上级单位外来施工队伍管理要求,建立一支队伍一本档。明确责任制,实行“自己的队伍自己

171、管理，自己的问题自己解决”的原则，确实承担起消防治安防范的职责.9。3施工期间防汛措施成立防汛抗台工作领导小组。制定防汛抗台工作责任制。并指定专人负责.项目部成立防汛工作小组。9。3.2根据工程情况编写防汛抗台应紧预案。9.3。3在汛期、台风期间加强值班。随时与上级主管部门联系,一 有情况立即向上级主管部门汇报。9。3.4落实防汛物资，有专人保管，专物专用。9。3.5组织抢险人员。服从上级部门安排。9。3.6落实专人收听气象预报，并做好记录。在高潮汛时，台期间随时与领导联系。9.4保护地下管线和周围构筑物的措施本工程地下管线和周围构筑物的保护非常重用，我们根据本工程管线情况，施工时采取以下保护

172、措施如下9.4。1组织措施1.明确项目的保护构筑物和管线工作的责任人和专职构筑物管线保护监督员，熟悉周围建筑物及地下管线情况，并且提出具体保护措施。2.坚持按照市政局关于管线保护的“三卡、一单、双监护要求办理有关手续和对管线的监护，办理“绿卡”和现场交底监护工作。3。必须持有市道监办审核发给的“上海市建筑工程保护地下管线监督证”方能进行施工.4.施工前，根据业主和管线单位提供的地下管线资料采用物探手段对施工范围的地下管线进行确认，并且开挖样洞，并以书面资料上报业主和监理。5。对需进行加固保护的管线，召开管线协调会，拟定加固方案。工程施工中，严格按照确定的管线加固方案进行实施。并有管线监护人员和

173、施工单位专职管线监护员进行双监护。出现问题,立即停止施工，并上报业主。6.进行信息化施工，加强对因施工而影响范围的构筑物和地下管线动态变化的监控，根据监测数据变化的情况，及时调整施工方案，确保道路与地下管线的正常运行及构筑物的稳定。7.施工中发现管线有异常现象或管位有差异，可能对地下管线的安全和维修产生影响时应立即停止施工,同时与相关管线单位联系,落实保护管线的措施后方可继续施工。8.施工时,施工管理人员必须向一线直接操作人员作好保护地下管线的交底工作，如因管理不善，措施不当而造成管线事故的有关人员，公司将进行严格处理，以确保地下管线和构筑物的安全。构筑物保护1.施工前，对将要拆除的既有结构（

174、接头处)按每一部位上各设置若干监测标志，并编上号，通过监理复核后交监理一份书面资料备案.2.从整个施工过程到竣工结束,须每天复测一次监测点，最后按招标文件要求整理资料成册.（1）处在降水坡度线范围内的构筑物必须加强观察或尽量不采用降水措施。（2)对特别危险的构筑物，施工前后必须拍摄影像等资料.9。4。3管线保护对公用管线的保护，首先采用开挖 样洞方法探测公用管线,摸清管线的位置、深度、直径，在施工前开挖使管线完全暴露。在施工中，将采用吊托的方法加以保护。对于纵向平行的管线，如其中心线距基坑边距离较近，则在开挖基坑时，该部位的基坑支撑必须加强加固,如替换板桩或加密撑柱等，必要时管线搬迁。对横穿基

175、坑或与基坑斜交的管线,采取下列加固措施：1。给水管等硬管:除对基坑加固支撑外，还应在基坑开挖前，要先在该位置人工挖出样洞摸清管线走向，管节的接口位置，再以钢板桩或桐木横架将要开挖的基坑上用钢丝绳将管子吊住。如果管子的接头全部暴露在外,则在两节管子的接口处都要以钢丝绳吊牢.2通讯管、电力导管等，因这种管线的导管长度较短,安全可靠的方法是采用下托、上吊的措施，即以在导管的背面用48寸板或板桩托着，上面用钢板桩等连同托板将管子一起吊牢措施。总之，必须加强对公用管线保护的意识，加强对管线保护的措施。这样,才能保证市政工程的顺利施工。9.5交通组织及配合措施9.5。1交通组织方案本工程处于上海宝山区，沿

176、线交通比较发达,大型施工机械设备可用平板车利用原有xx路运至施工现场，一般的材料,可由施工便道运到至各主要施工点。沿线用水、用电充足，但均需接临时线路至施工点。沿线通讯发达，均有电话等通讯设施可供使用。9。5。2交通安全配合措施1。采取有效隔离设施,严格分隔施工作业区及开放区域，路口隔离设施采用50cm砌块、2m彩板，总高度2.5m的安全护栏。2.施工期间二侧企业、事业及居民通道采取铺设便道等确保安全通行。3。施工范围起迄点和交叉口设置醒目标志，安排纠察并请区交巡警支队配备警力，维持交通.4。交通便道采用15cm碎石垫层，3540cm三渣基层，5cm沥青砼面层与原路接顺，以确保便道质量，并安排

177、养护队，及时修补损坏部分。5。项目部设交通协调负责人，在区交巡警支队的统一指导下，加强各方的沟通，及时反馈信息，对实施方案随时进行必要的检查、督促、落实及修正，做到建设单位满意。9。6环保措施1.淤泥及弃方按要求外运指定地点并采取防漏及遮盖措施，防止撒落沿线道路污染农田，影响沿线居民生活。2。靠近道路一侧基坑开挖采取围护栏、纠察站岗等防护措施,防止误伤行人。 3。在居民点附近，合理安排工程作业时间，避免夜间作业.4.工程施工中做好交通便道和排水措施,确保施工期间不影响当地居民的正常生活。9。7廉政建设措施为确保工程建设廉政进行，杜绝工程建设过程中出现腐败现象,将与业主在签订合同协议书的同时签订

178、廉政建设责任状，同时加强内部管理,结合项目工程实际制定以下措施.1.项目经理是工程项目的负责人，也是廉政建设的第一责任人，对该项目工程的廉政建设全面负责。2、了解业主及监理方有关廉政管理方面的各项制度和规定，与业主签订廉政合同，并遵守执行。3、对本单位工程建设人员进行廉政教育，按时出席业主召集的廉政管理会议。4、不得在工程建设中以获得不正当利益为目的的而宴请业主、监理人员或向他们赠送礼品、礼券（现金）等。因在工程协调配合过程中需就餐时，应严格执行纪检、监察部门的有关规定.如违反规定，除教育外，视情节轻重，按有关规定处理。5、在工程建设中不得采用不正当手段拉拢业主、监理人员损害业主方利益，由此给

179、业主造成的损失由我方承担。6。抓好本项目工程管理人员的廉政教育，认真完成上级布置的各项廉政教育任务，增强管理人员拒腐防变能力。同时加强自我学习，强化自我约束，自觉接受监督，保证自身的勤政廉洁。7.对构成失职行为的,按人员管理权限，坚持实事求是原则，分清责任，根据所造成的损失和影响及本人态度,采取戒勉、通报批评、责令辞职、免职、或给予党纪政纪处分处分的方式实施责任追究。触犯刑律的，移交司法机关处理。附图：1. 施工总平面布置图2. 标准横断面图3。大临设施布置图表二施工总平面布置本标段工程地处郊区。在现场平面布置中，既要做到满足工程施工需要，又要确保交通人流畅通，减少施工对附近地区居民的生活影响

180、，文明标准化施工，使本工程成为一项爱民工程，同时也为本工程确保局级文明工地，争创市级文明工地打下基础。一、现场临时设施的布置根据本工程现场条件，我们拟将现场项目部大临设施搭在桩号K18+150的地块上,见附图施工总平面布置图.我们把项目部搭在此位置首先是考虑到交通方便和便于二个工区施工管理。除此之外，我们还将根据工程的施工管理需要，在沿线分别搭设临时生产、生活设施，以方便施工。现场项目部大临设施规格及数量见下表 序号 名称 面积及数量 结构形式 1办公室6.6m3。3m12间活动房 2宿舍16。6m3。3m30间活动房 3宿舍26.6m3.3m30间活动房 4食堂、浴室6m15m砖混 5厕所4

181、m8m砖混 6材料仓库16m20m简易结构 7水泥库10m20m简易结构 8标养室5m5m砖混 9危险品仓库5m8m砖混 10配电房3m3m砖混 11门卫室3m3m砖混二、施工便道本工程施工范围大部分处于农地上。为了方便施工，根据招标补充文件业主在新建路段北侧已建有一条4m宽的交通便道,该交通便道可作为材料运输，另外为了桥梁结构部分的架梁需要我们将业主修建的便道进行局部加固，在没有交通便道的地方我们计划在本工程路基的北侧(红线以内)修筑一条4m宽的架梁施工便道，便道结构采用50厘米大石块加泥结碎石,施工便道每隔300m设一个交汇车道。施工便道与出入本工地的蕴川公路及乡镇路相联形成网络。三、现场

182、接水、接电根据本工程的规模及现场情况，我们考虑在沿线铺设电缆，并且每隔一定间距配备接电箱,同时我们将自备4台120KW发电机以备用电量不足。至于施工用水，主要在桥梁结构处，设置用水头子，然后采用2寸镀锌自来水管把水接至施工基地及各施工区域.所有水、电管线过路处采用加套管并埋入地下进行保护。四、砼拌和设备、试验养护室及其它附属设施考虑现场混凝土的供应,我们计划在项目部的附近布置混凝土拌和台，以方便施工。拌和台旁搭建水泥库，混凝土标准养护室与项目部放在一起。五、施工排水为保证施工期间排水畅通并保证文明施工，将在施工沿红线内侧开挖二条排水明沟，在遇路时断开,并与沿线的浜连通。表三主要分项工程施工工艺

183、框图1. 路基填筑施工工艺框图2。路面底基层、基层施工工艺框图3.沥青路面施工工艺框图4。桥梁钻孔桩施工工艺框图5。先张法预应力梁施工工艺框图6。梁体安装施工工艺框图7.钢筋砼连续实体梁施工工艺框图说明：以上分项工程的施工顺序及施工方法已在表1-施工组织设计文字说明部分中作了详细的介绍,在此恕不重复介绍。1. 路基填筑施工工艺框图报工程师审批进行下道工序整修路基报工程师审批自检分层碾压报工程师审批自检分层厚度自检报工程师审批自检压实度自卸车运弃土至指定地点开挖临时排水沟分层填筑路基测断面标高碾压整修基底清除表土报工程师审批自检测量定线、放样2。路面底基层、基层施工工艺框图按工程师审批的实验数据

184、进行施工整修 整修 单项工程结束并交验 报工程师审批 按规范频率及项目检测所有数据洒水养护及交通管制压路机碾压摊铺机摊铺报工程师审批 检测压实度、强度、石灰或水泥剂量平面尺寸和碾压方式遍数记录压路机碾压摊铺机摊铺不同厚度的摊铺及碾压试验施工测量放样检查、整修路基、底基层3.沥青路面施工工艺框图 路面材料准备 沥青砼集中拌和 拌和物质量检验 拌和物运输原材料试验配合比设计 试拌检验配合比 试验资料 进入下道工序下承层碾压检查下承层清扫路面铺筑放样设标高控制基线 摊铺机就位摊铺粗、中、细 粒式沥青砼 初、复、终碾压测定碾压度 交通管制质量自检监理检验4。桥梁钻孔灌注桩施工工艺框图施工准备搭设平台灌

185、注水下砼钻孔定位埋设护筒二次清孔下钢筋笼、导管清孔检查钻孔5。预应力空心板梁（先张法)施工工艺框图模板设计加工先张梁、台座传力柱设计施工整理锚具配合比选择混凝土拌和张拉设备检查锚具设备准备附件制作模板检修、刷脱模剂钢铰线、钢筋制作试件检查继续养生堵板孔吊装出槽切割整理钢绞线预应力钢筋放张构件试压拆模养生混凝土浇筑安装模板张拉钢绞线穿钢铰绳、放钢筋清理台面涂脱模剂6。梁体安装施工工艺框图退货支座试验并报工程师采取补救措施消除不合格的砼起吊预制梁就位自检报工程师安装桥梁护栏及其它桥梁设备砼强度检验并报工程师浇筑绞缝混凝土自检报工程师支座安装就位预制梁运至安装现场自检报工程师架梁吊车拼装就位盖梁上定

186、出架梁位置桥梁安装方案报工程师审批进入桥面铺装施工7。钢筋砼连续实体梁施工工艺框图砼浇捣及养护拆模侧模安装钢筋绑扎梁底模铺设支架施工梁定位梁支撑场地加固钢筋及焊接试验钢筋制作砼拌制模板制作支架拆除养护表四 分项工程生产率和施工周期表第6合同段序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（人，各种机械台）平均每单位生产率（数量，每周)每生产单位平均施工时间（周)生产单位总数(个）1特殊路基处理Km0.31520人,4台0.02945.35722路基填筑万m39.536840人，10台0。5564.28543路面基层万m29。721540人，8台0。2529.642544路面面层万m211.728030

187、人，10台5.480。53545路基防护及排水Km8.5720人，2台1。23.5726涵洞道330人,12台0。4672。14337桥梁基桩根3240人，12台2.6354。04838桥梁墩台座1230人，10台1.1203。57139梁体预制安装片3030人，10台3。003。333 表五 施工总体计划表 第6合同段年 度2006年2007年 月份主要工程项目891011121234567891011121、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、涵洞5、防护及排水6、路面基层 （1）底基层 （2)基层7、路面铺筑8、路面标志标线9、桥梁工程 （1）基础工程 （2）墩台工程 (3）梁体工程（4）梁体安装 （5）桥面铺装及人行道10、竣工收尾