1、目目 录录 前言前言 1.1 背景 1：机场扩建 . 4 1.2 背景 2：枢纽开发 . 4 1.3 背景 3：各方期望 . 5 1.4 规划依据 . 5 第第 1 1 节节 比较研究：寻求交通节点价值与城市功能价值的平衡比较研究：寻求交通节点价值与城市功能价值的平衡 . 6 6 1.1 空港是影响城市发展和工商业区位的重要因素 . 6 1.2 产业区位发展特征区位经济发展规律 . 6 1.3 深圳机场发展战略分析 . 8 1.3.1 机场分类 . 8 （1） 国际分类 . 8 （2） 国内分类方法 . 8 1.3.2 深圳机场定位及类型 . 8 （1） 区域位置 . 8 （2） 机场功能定位
2、 . 9 1.3.3 珠三角机场断裂点分析 . 9 1.3.4 珠三角机场群竞合格局下的深港机场发展策略 . 10 1.4 机场综合开发的国际案例 . 11 1.4.1 航空城 . 11 1.4.2 空港都市 . 12 （1） 案例一：阿姆斯特丹的史基浦（Schiphol） . 12 （2） 案例二：达拉斯伍兹堡国际机场地区 . 13 （3） 案例三：香港航空城 . 14 （4） 案例四：仁川机场的翼之城 . 14 1.4.3 国际案例的借鉴 . 15 1.5 深圳空港枢纽地区核心价值分析 . 15 1.5.1 国际经验 . 16 1.5.2 深圳枢纽地区（新城地区）的空间开发政策 . 16
3、1.5.3 深港双机场影响下的深圳城市空间结构 . 17 1.5.4 深圳空港枢纽的发展方向判断 . 18 （1） 功能复合与倍数效应 . 18 （2） 空间形态 . 18 （3） 服务对象与等级 . 18 （4） 空间结构 . 18 （5） 总体功能定位 . 18 第第 2 2 节节 空港枢纽地区空间规划空港枢纽地区空间规划 . 2020 2.1 现状发展总体评价 . 20 2.2 机场噪声影响分析 . 21 2.3 净空限制影响分析 . 21 （1） 机场的净空控制规划的依据和作用 . 21 （2） 深圳宝安国际机场净空障碍物控制面的要求 . 22 （3） 民航中南局关于放宽深圳宝安国际机场侧净空控制区的意见 22 2.4 相关规划评价 . 22 （1） 与机场总体规划协调不够 . 22 （2） 过于拘泥于传统的城市中心格局 . 22 （3） 未充分强调枢纽地区的综合开发 . 23 2
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