新建铁路连续梁支架现浇施工方案（72页）.doc

1、目 录1 编制依据与编制原则11.1 编制依据11。2 编制原则22 工程概况22。1 工程简介22。2 设计概况22.3 主要技术标准32.4 自然条件32。5 施工条件42.6 主要工程量52。7 建设相关单位63 工程重难点分析74 总体施工方案75 施工工期85.1 现浇箱梁进度指标85.2 施工工期安排86 资源配置计划86。1 人力资源计划86.2 主要施工机械设备配置96.3 主要周转材料及仪器设备107 施工工艺技术137。1 施工工艺流程图137.2 地基处理147.3 门式支架施工157。4 满堂支架施工187.5 桥梁支座施工217.6 模板支撑设计247。7 支架预压2

2、77.8 钢筋及预应力构件安装307.9 混凝土工程施工327。10 预应力工程397.11 支架拆除467。12 连续梁附属工程468 施工安全保证措施498.1 安全目标498.2 安全保证体系498.3 安全管理制度498。4 安全保证措施508.5 人员安全管理518.6 起重施工安全措施528。7 临时用电安全措施548。8 支架搭设及拆除施工安全措施568。9 预应力张拉法施工安全措施578.10 混凝土浇筑施工安全措施588。11 高空作业安全措施588.12 施工现场安全事故应急预案599 质量保证措施649.1 质量保证体系649.2 质量保证措施6510 其他保证措施671

3、0.1 工期保证措施6710。2 文明施工及环境保护措施6810.3 雨季施工措施6910。4 夏季施工措施69跨西昌路（32+48+32）m连续梁支架现浇施工方案1 编制依据与编制原则1.1 编制依据1.1。1 新建xx铁路ZWZQ2标施工总价承包招标文件；1。1。2施工图设计文件：xx豫施(桥）参变L1（32+48+32）预应力混凝土连续梁（双线、无砟)； 1.1.3 铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010) 铁路混凝土工程施工技术指南 铁建设(2010）241号 高速铁路桥涵工程施工技术规程Q/CR9603-2015 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB107522010

4、 预应力混凝土用钢绞线GB/T52242014 预应力混凝土用金属波纹管JG2252007 铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件 TB/T3193-2008 高速铁路设计规范TB106212014 建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程JGJ231-2010 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ1302011 建筑施工模板安全技术规范JGJ1622008 钢结构设计规范50017-20031。1.4 xx高速铁路xx河特大桥施工图纸；1。1。5 国家、铁路总公司和长葛市的有关政策、法规和条例、规定，当地地方法规、相关要求；

5、1.1。6 国家、铁路总公司布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种实验（检验)、检测标准（规程）;xx铁路公司相关管理办法、管理规定；1。1。7 施工调查、踏勘资料；1.1.8 我单位投标文件、施工合同；1.1.9 根据xx铁路客运专线河南有限责任公司工期要求及局项目经理部制定的计划工期。1.2 编制原则1。2。1根据总体工期要求，科学合理安排施工顺序的原则；1。2。2充分利用先进的施工技术和设备的原则；1。2。3保证施工组织方案最合理的原则；1.2.4保证施工的均衡性和连续性原则；1.2。5保证质量、安全第一的原则;1.2。6降低成本、增加效益的原则.2 工程概况2.1 工程简介xx河特大

6、桥于DK63+300处，采用（32+48+32）m预应力连续箱梁跨越西昌路，对应墩号为435#438墩。西昌路道路总宽20.5m，其中行车道宽16.5m，两侧人行道均宽2m,路面至梁底高度7。3 m（路拱处为7。1m），道路限高5.5m,道路中线与铁路中线交角为55。2.2 设计概况 该连续梁竖曲线处于1下坡段，平曲线位于半径7000m的圆曲线（右转）上.连续梁主墩基础均由8根1。25m钻孔桩组成，承台长*宽高为12.36.42。5m，墩高7。5m。边墩基础由8根1.0m钻孔桩组成，承台长宽高为10.25.62 m，墩高7。5m。 连续梁梁体为单箱单室斜腹板截面。梁高不变均为3。052m，边支

7、座中心线至梁端0。75m；箱梁顶宽12.6m，底宽5。5m；顶板厚度除主墩端为72cm及边墩端为62cm外均为37cm；底板厚度40至95cm,按折线变化，端支点为95cm；腹板厚7050119cm，厚度按折线变化。全联在端支点及中支点处共设4道横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 连续梁全长113。5m，计算跨度为(32+48+32）m,防护墙内侧净宽9。0m，梁顶面宽12。6m，桥梁建筑总宽12。9m。 箱梁采用C50混凝土，封端采用C50无收缩混凝土，挡墙及人行道栏杆底座采用C40混凝土;保护层采用C40混凝土。 该连续梁采用钢管柱工字钢及满堂支架法现浇施工。2.3 主要技术标准铁路

8、等级:高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：350km/h，初期运营速度300km/h。正线线间距：5。0m.牵引种类：电力。列车类型:动车组.到发线有效长度：650m。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：综合调度集中。2.4 自然条件2.4.1 气候条件 本桥所在位置属亚热带到暖温带的过渡地带，属北温带大陆性季风气候区,日光充足，地热丰富，四季分明，气温变化大。年平均降雨量为711.1mm，年内降雨分配不均匀。年内大部分降雨集中在夏季，6、7、8、9四个月的雨量占全年雨量的60%80%,12、1、2三个月的雨量仅占全年雨量的5,年际变化幅度也较大，年平均气温为14.3。2.4.2 地

9、形地貌本段属黄淮冲积平原，xx河由北流贯境内，东汇淮河，地势西北高、东南低,呈缓倾斜状。东南延伸至豫东平原,呈缓倾斜状。地面标高在85113m左右。分布大片农田和经济作物种植区，该区历史上黄河多次在本区域泛滥及风沙作用,造成局部地区地形有所起伏，有零星风积地形分布，为固定砂丘或半固定砂丘.相对高差58m,平行于黄河故道走向.该连续梁桥位属于黄淮冲积平原，该连续梁地面标高在83m左右,周边分部大量农田.2.4.3 地质条件该连续梁区域属松软土地基，主要类型有；软土地基；粉土、粉细砂地基；淤泥质黏土地基。一般厚度为4m20m.大致呈东薄西厚趋势。本线粉土及粉质黏土结构松散、承载力低，具有湿陷性及高

10、压缩性的特点。2.5 施工条件2.5.1 施工道路连续梁施工运输利用原有道路，施工区域内西昌路从桥下通过，连续梁施工采用设置双门洞保证西昌路正常通行。2.5.2 施工用电、用水根据本标段施工用电总体规划，在DK63+250处距离436#墩左侧约50m处设置400KVA的变压器一台，变压器自当地高压线路T接.然后通过线杆架空至435#438墩。现场模板冲洗用水、混凝土养护用水、压浆用水采用打井取水。2.5.3 拌合站混凝土拌合站设置在DK65+500左侧,距施工现场约2.2km,配置2*HZS180型拌合楼，总生产能力为80m3/h。梁体所需混凝土由拌和站统一拌制，罐车运输至现场，泵车泵送入模。

11、2.5.4 钢筋加工厂钢筋统一在数控钢筋加工厂集中加工，在连续梁436#墩右侧临时存放区存放.2.5.5 试验室在拌合站内建立试验室，配齐所有试验设备和专业试验工程师，进行与本工程有关的工程检验和试验，负责监理工程师例行检查、材料的取样及测试,并对机具和测量仪器定期校核检查,有效控制各项质量监控。2.6 主要工程量工程数量表项目材料材料说明单位数量说明梁体混凝土C50高性能混凝土（支架现浇）m1344。40 梁部C50干硬性补偿收缩混凝土m7.97 封锚M50水泥浆预应力管道压浆m29。20 管道压浆预应力钢筋1475钢绞线t24.68 fpk=1860MPa1575钢绞线t12。22 fpk

12、=1860MPa17-75钢绞线t33。30 fpk=1860MPa普通钢筋HPB300t12。20 梁部HRB400t250.70 梁部锚具M1514锚具(含锚下螺纹筋）套28.00 M15-15锚具(含锚下螺纹筋)套24.00 M1517锚具(含锚下螺纹筋)套96.00 制孔内90mm金属波纹管内m4588.30 混凝土C50高性能混凝土（齿块）m33。20 普通钢筋EPB300（齿块、封锚）t0。40 EPB400（齿块、封锚）t38.10 支座TJQZ系列球形支座TJQZ-5000ZX-1000.1g个2 纵向TJQZ5000-DX100-0.1g个2 多向TGQZ17500-GD-0

13、.1g个1 固定TGQZ-17500HX-100。1g个1 横向TGQZ-17500ZX-1000。1g个1 纵向TGQZ-17500-DX-1000.1g个1 多向钢筋HRB400t1。00 钢材梁体制作预埋钢板t2.30 防落梁HRB400t0.53 钢料t3.48 螺栓及套筒（M24螺栓及45套筒）套40。00 螺栓及套筒（M30螺栓及55套筒）套80。00 梁端防水聚氨酯防水涂料m13。422 梁端封锚位置梁底进人洞HRB400t1.43 梁底排水100mm UPVC排水管个6。00 伸缩缝耐候钢道/每道米2/12。6梁体预埋钢筋HRB400t16.90 梁体预埋（竖墙、挡砟墙、预埋）

14、桥面排水管外径125mm PVC排水设施（含预埋管、管盖）套84.00 200*250100mm预埋管篦套56.00 125mm PVC排水管m116 /348三通管套24 /80带疏通管道的90夸管个4.0/20管卡1个96 /288管卡2个12 /64桥梁接地系统接地端子个20。00 HPB300接地钢筋t0。49 梁体检查梯及检查孔盖板钢料 Q235钢料t0.37 HPB300钢筋t0.05 桥面附属工程防护墙C40混凝土 曲线m42HRB400 曲线t10。95坚墙C40混凝土 无声屏障m29.5HRB400 无声屏障t2。81盖板C40混凝土m16.80 HPB300t2。67 遮板

15、（有声屏障时按双侧统计）HPB300 无声屏障t1。70 HPB400 无声屏障t3。19 Q235钢料 无声屏障t0。68 C40混凝土 无声屏障m31。80 U型螺栓 无声屏障t0。00 防水层聚氨酯防水涂料m556。20 桥面防水高聚物改性沥青防水卷材（防护墙内侧）m385.90 保护层C40纤维混凝土保护层m29.50 防水保护层人行道栏杆m227.00 双侧合计声屏障m227。00 双侧合计接触网支柱基础C50m3。21 此处按全桥3根QJ-B接触网立柱给出数量钢料t0.37 HRB400t13.65 M39螺栓t0。38 注：15.2的钢绞线是由7根钢丝组成.其中六根边丝，一根中丝

16、。边丝直径5.025mm，中丝直径5.15mm。截面面积为139.82约等于140mm。2.7 建设相关单位 建设单位：xx铁路客运专线河南有线公司 监理单位：中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司与德国PEC+S集团公司 联合体 设计单位:中铁第四勘察设计院有限公司 施工单位：中铁四局集团有限公司3 工程重难点分析工程重点、难点和主要对策分析表序号工程重点、难点对策要点1钢管支架搭设及拆除施工1。针对钢管柱、工字钢及盘扣支架搭设及拆除制定专项安全防护措施，并设专职防护员;2。现场设专职测量和桥梁工程师,对连续梁支架搭设、预压及拆除施工的各个阶段进行跟踪观测，并通过数据分析，及时采取相应的调整措

17、施。23跨整体砼浇筑1。采取2台汽车泵交替浇筑砼，缩短砼浇筑间隔时间,保证砼及时供应,确保砼质量；2.对连续梁砼浇筑过程进行跟踪观测,并通过数据分析,及时采取相应的调整措施.3安全防护1.加强施工人员安全培训教育；2.制定专项安全保证措施并严格执行；3。对重大危险源进行辨识并制定相应安全应急预案。4 总体施工方案 跨西昌路连续梁采用盘扣式支架与钢管柱门洞结构相结合的方法施工。在梁跨越西昌路机动车道部分采用门洞跨越，机动车道预留双向两车道(单车道宽4.8m),钢管柱上方横向铺设双拼工字钢作为支架的承重结构，并用钢板将工字钢连接成整体；其余梁段采用满堂支架法施工，支架要具有足够的强度、刚度及稳定性

18、。支架搭设完成后进行预压及模板安装,然后绑扎钢筋、安装预应力管道，再浇筑混凝土,混凝土强度及弹性模量达设计及规范要求后进行张拉,随后压浆。搭设支架前先进行地基处理，直到地基承载力满足施工要求为止;然后搭设支架，铺设底模支撑方木,底模及外侧模铺设完毕后（采用沙袋）对支架进行预压，以消除地基和支架的非弹性变形，预压荷载不小于梁体自重(包括模板及人群机具荷载）的1。1倍，预压荷载按最大施工荷载的60%、100、110分三次加载，每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，全部加载完毕后，宜每6h测量一次变形值;预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则进行确定，最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时，即

19、可终止预压.预压完成并卸载之后，调整底模及翼缘板模板标高，绑扎梁体底、腹板钢筋及波纹管，安装预埋件及附属结构物钢筋，并预留所需孔洞，再安装内模板、绑扎顶板钢筋及波纹管,最后浇筑混凝土。混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，汽车泵泵送入模；混凝土振捣采用插入式和平板式振捣器联合振捣；混凝土初凝后采用土工布覆盖洒水养护.5 施工工期5.1 现浇箱梁进度指标箱梁满堂支架法进度指标见表4。表 4 支架法施工进度表序号工作内容时间序号工作内容时间1施工准备（包括基础处理）3天6内模安装及模板加固10天2搭设支架8天7顶板钢筋及预应力管道安装8天3分跨铺设底模及侧模10天8混凝土浇筑2天4支架分跨

20、预压7天9预应力张拉、压浆3天5钢筋及预应力管道安装12天10混凝土养生28备注:门洞及基础搭设提前进行,不另计时间。设置5个作业班组，进行平行流水作业。5.2 施工工期安排本连续梁计划2016年8月2日开工，2016年10月5日混凝土浇筑完成,养护至2016年11月3日(架梁通过时间为2016年11月5日），总工期65天。6 资源配置计划6.1 人力资源计划为确保本连续梁“安全、优质、快速、高效”地完成，按施工组织总体计划安排桥梁一队负责现场施工，主要施工人员配备见下表:人员配备计划表名 称人数（人)主要工作内容备 注技术主管1负责连续梁技术工作测 量 员2负责连续梁测量放样质 检 员1工程

21、质量检查及监督专职安全员1安全指导与监督试验员2负责相关试验工作材料员1材料采购与管理支架工班20盘扣、门洞支架搭设、维护、保养模板工班15关模、拆模及模型保养不含制作人员钢筋工班30钢筋制作及绑扎混凝土工班24地基处理；梁体混凝土的浇注及养护不含砼搅拌预应力工班8钢绞线安装、定位，预应力张拉，管道压浆6.2 主要施工机械设备配置 主要施工机械设备满足施工方案、施工方法和工艺的要求，并满足施工进度、质量和施工环境、环保的要求。机械设备要相互配套，保证其性能和效率充分发挥。在满足施工要求的前提下，机械设备的规格型号尽量统一，以便于维修、保养。 施工中将据工程进度实况进行动态调配。主要施工机械设备

22、配备见下表3。表3 主要机械设备配备计划表序号机械名称规格型号单位数量进场时间备注1塔式起重机QTZ80(5610Fz-6）台12016-7-102汽车起重机QY25台220167-10/3压路机YZ18台120167-10/4混凝土输送车 SY5313THB-40台102016-7-10/5砼输送泵车台32016-710/6轮式装载机ZL50，3m3台120167-10/7压浆机YYJ3(配水循环式真空泵)台12016910/8张拉千斤顶YCW5000台420169-10/9张拉千斤顶YCW4000台42016-9-10/10钢筋调直机GJT4/14台120167-10/11钢筋切断机GQ4

23、0台12016-710/12钢筋弯曲机GW400台12016-7-10/13插入式振动器75、50,30台2420167-10/14空压机6 m3台12016710/15真空泵WSD7。5台12016710/16测量设备徕卡全站仪台12016710/17柴油发电机组250KW台120167-10/18交流电焊机BX500,29KVA台820167-10/19污水泵台220167-10/6.3 主要周转材料及仪器设备主要周转材料表序号名称型号单位合计(根)备注1盘扣立杆ALG-1500根5262A-LG-1000根48A-LG250根4842盘扣水平杆ASG1200根9726A-SG900根26

24、80ASG-600根42443竖向斜杆A-XG12001500根4368A-XG-9001500根1490A-XG-6001500根7924可调托座AST600个13345可调底座A-XT-600个13346普通钢管D=48mm，L=6m根1500D=48mm，L=4m根300D=48mm，L=3m根6007钢管扣件旋转扣件个5000直角扣件个50008顶托DT60套8000普通钢管9底托ZT60套540010方 木10cm10cm*4m根300011方 木15cm*15cm4m根180012竹胶板2.44*1。22块200018mm厚13螺旋钢管直径530mmm98。721根14工字钢56b

25、m22428根15工字钢40bm38516钢板0.8*0.80。02m块421712槽钢m240工程配备主要材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器名称规格、型号数量备注(一)试验仪器1标准恒温恒湿养护箱HSBY-40B型1已标定2恒温干燥箱101-21已标定3强制式单卧轴砼搅拌机SJO601已标定4砼振动台1m21已标定5混凝土渗透仪HS41已标定6万能材料试验机WE-600B1已标定7水泥(砼）恒温湿标准养护箱HBY40B1已标定8ISO水泥胶砂振实台ZT96型1已标定9电动抗折试验机KZJ-5001已标定10水泥净浆搅拌机NJ-160A1已标定11水泥胶砂搅拌机JJ51已标定12水泥细度负

26、压筛析仪FSY1501已标定13水泥抗压夹具4040mm1已标定14新标准法维卡仪GB/T134620011已标定15震击式标准振筛机ZBS92A1已标定16雷氏夹测定仪LD-501已标定17石子压碎仪1已标定18压力机TYE-2000B1已标定19电子万用炉1已标定20石英电子秒表DM11021已标定21游标卡尺1已标定22台秤TGT100型1已标定23容积升1已标定24沸煮箱FZ-31A1已标定25砂 石 筛3001已标定26砂浆试模70.7*70.7*70。71已标定27钢筋连续式标点机LB401已标定28针片状规准仪1已标定29砼坍落度筒3001已标定30材料强度试验仪主机DT-227

27、型1已标定31砼抗渗试模175185*1501已标定32砼抗压试模150*150*1501已标定33砼回弹仪HT2251已标定34水泥稠度凝结测定仪1已标定35电子天平JY-500011已标定36混凝土贯入阻力仪HG-801已标定37水泥浆稠度测定仪1已标定38养护可控硅温度控制器YLC2051已标定39微变形测量仪HTY21已标定(二)测量仪器1水准仪苏一光DSZ22已标定2全站仪徕卡TC4022已标定7 施工工艺技术7.1 施工工艺流程图7.2 地基处理1、一般地段地基处理现场触探检测连续梁正下方原地面承载力为120kPa左右，根据支架检算地基承载力不小于254.24kPa，连续梁桥址地基

28、处理采用清除地表种植土,用压路机对原状土进行压实，施做30cm水泥土(水泥含量4%），整平压实，经触探检测承载力达到254。24kpa，再浇筑25cm混凝土（C20）。地基处理宽度按每侧宽出桥面1.2m，即总宽度15m，混凝土硬化每侧宽出梁边0。7m，总宽度14m。混凝土顶面设人字形排水坡（坡度为0.1)，确保基础顶面不积水.在水泥土处理区域外30cm设置宽0.3m、深0.3m的排水沟，将水引至附近排水沟，基础混凝土边至水沟外侧、以及排水沟内壁及底部均采用砂浆抹面，防止积水渗入地基降低地基承载力。地基处理平面图及立面图如下:2 、跨西昌路段地基处理西昌路主道为沥青路面，基底密实,直接作为持力层

29、,不需另做处理。人行道位置，先清除人行道板及砂垫层，整平碾压密实,填筑4水泥土，经触探检测承载力达到240kpa，再浇筑25cm厚C20钢筋混凝土。3、 承台基坑处理 承台基坑四周采用4%水泥土分层回填压实，每层厚度20cm，用小型打夯机夯实，经触探检测承载力达到240kPa后，浇筑25cm厚C20混凝土。4 、泥浆池处理 对于两墩之间的泥浆池，在钻孔桩施工完成后,用泥浆泵和挖掘机将泥浆和沉渣清除干净，泥浆池四周挖成台阶状，下部回填山皮石，上部回填3层0。2m厚的4水泥土，振动压路机分层碾压,经触探检测承载力达到240kpa后,浇筑25cm厚C20混凝土。由于连续梁施工过程中，起重吊装作业频繁

30、，为此在436墩旁临时钢筋场内西南角设置塔吊1处,作用半径56m,可以覆盖连续梁大部分施工区域,剩余部分采用汽车吊配合作业.塔吊平面位置如下图所示: 塔吊覆盖 区域7.3 门洞支架施工为了保证施工期间西昌路正常行车,支架跨越西昌路时设置2个门洞,净高5.5m,净宽24.8m（行车道宽度）。门洞钢管柱基础采用宽1。0m，高0。8m,长18.5m C30砼条形基础，基础顶预埋0.80。8m2cm钢板，并用钢筋锚固。门洞立柱采用530mm,壁厚10mm螺旋钢管，钢管和预埋钢板满焊，底部采用8块15151cm三角形钢板沿钢管四周均匀焊接加固，确保钢管柱垂直度。横桥向布设7根钢管,纵向3排，钢管间用12

31、槽钢焊接加固，增加整体刚度，每个钢管柱顶放置50cm高砂筒一个,砂筒上横向设置双拼I56b工字钢，纵向分配梁采用I40b工字钢，横向间距60cm,腹板处加密为30cm且采用双拼，底板处:工字钢上部直接横向铺设1515cm方木（间距60cm)，方木上纵向铺设10*15cm方木（间距30cm）,翼缘板处：工字钢上方铺设方木，搭设盘扣支架（纵距120cm，横距120cm，步距150cm）,上部顺桥向布设可调托座，其上纵向放置1515cm方木,方木上方横向布置双钢管（间距30cm）,再纵桥向布设1010cm方木（倒角处布设510cm方木)，间距30cm,方木上铺设18mm厚优质竹胶板。砂筒结构应经设计

32、确定。加置在砂上的压力不应大于 10MPa；砂筒内应采用质地坚硬、清洁并经筛选的干砂，其粒径宜为 0.315mm0。630mm；砂筒在使用前应加置110%设计荷载进行预压;砂筒上的空隙应采用不易开裂且富有伸缩性的油灰填塞。砂箱四周设置3cm圆孔4个，沿砂箱四周均匀分布,用以排砂；施工过程中，孔洞采用螺栓封闭，梁体混凝土强度达到100%时，松开螺栓孔，排除部分砂子，卸落工字钢及方木.砂箱结构图门洞结构平面图门洞结构立面图西昌路门洞横向布置图7.4 满堂支架施工1、满堂支架设计连续梁主跨门洞两侧及边跨采用603.2承插型盘扣式满堂支架作为连续梁的现浇支架。盘扣式支架的立杆间距：纵桥向立杆间距:在端

33、（中）横梁处0.6m，其余梁段为1.2m;横桥向立杆间距：底板下1。2m，腹板下0。6m，翼缘板与底板过渡处0.9m，翼缘板1.2m；横向布置间距为：(1。2m2+0。9m+0.6m*2+1。2m3+0。6m2+0.9m+1。2m*2)，其中0.6m为腹板下加密区，横杆步距1。5m，满堂支架布置见下图。立杆下部配置可调底座，上端安装可调托座，底板处:托座上纵向放置14工字钢，再横桥向布设铝梁，铝梁轴线间距30cm;翼缘板处：托座上纵向放置1515cm方木，再横桥向布设双钢管,方木与双钢管间空隙用木楔填塞，再铺设1010cm方木,方木轴线间距30cm；方木上铺设18mm厚优质竹胶板，竹胶板与方木

34、用钉子钉牢，确保稳固。满堂支架搭设横断面图满堂支架搭设立面图1（边跨）满堂支架搭设立面图2（中跨)边跨满堂支架布置平面图中跨满堂支架布置平面图2、支架搭设（1） 支架立杆采用对接的方法接长。由技术人员在砼基面上测设出每个立杆的位置及标高并用墨线弹出，作业队伍根据测放出的立杆位置、标高带线进行支架搭设。(2）支架底座与混凝土面必须密贴，禁止悬空。（3）按照设计位置搭设第一层立杆、横杆及斜杆。第一层脚手架搭设完毕后仔细检查其垂直度、水平度,满足规范要求后继续下一层支架的搭设。(4） 支架顶部标高通过可调托座进行调整，确保支架顶部标高满足设计要求。（5）立杆垂直度偏差不大于支架高度的1/500,横杆

35、水平度偏差不大于1/400L.（6） 支架架体四周外立面向内的第一跨每层均应设置竖向斜杆，架体整体底层以及顶层均应设置竖向斜杆，斜杆与地面倾角宜为4560，斜杆与立杆之间通过盘扣连接。盘扣支架构配件的规格及相关要求如下：盘扣用钢管规格为60*3。2mm，钢管外径允许偏差为+0.3,-0。1mm，钢管壁厚允许偏差为0。1mm。立杆连接外套管有铸钢套管和无缝钢管套管2种形式，采用无缝钢管套管时,外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm，套管内径与立杆外径间隙不应大于2mm。 可调底座及可调托座丝杆与螺母的旋合长度不得少于45牙,插入立杆内的长度不得小于150mm.7.5 桥梁支座施工

36、1、 支座选型及布置根据设计文件及相关规范，本连续梁主墩采用TJQZ17500型大吨位球型钢支座（支座高度25cm），边墩采用TJQZ-5000型球型钢支座（支座高度17。5cm）.固定支座设在线路的下坡端，本连续梁固定支座设于437墩上，位于线路右侧。支座布置平面图西昌路连续梁支座统计表序号材 料 名 称规 格 型 号单位数量1球型支座TJQZ5000-ZX1000.1g个22TJQZ5000DX1000。1g个23TJQZ-17500-GD-0.1g个14TJQZ-17500HX100。1g个15TJQZ17500-ZX100-0。1g个16TJQZ-17500DX100-0。1g个12

37、、支座纵向预偏量支座预埋位置纵向预偏量(理论值）设计按15考虑，该连续梁预计2016年10月5日浇筑完毕，届时温度约为1828，则支座纵向预偏量为： 1因收缩徐变引起的偏移量，设计图纸已给出。2(温差引起的支座纵向预偏量）计算如下:设计温度为15,预计实际浇筑完成时温度为23，由于该温差引起的偏移量为：435#墩：2=Tl=110-5（23-15） 80=0。0064m436墩：2=Tl=1105（2315) 48=0.0038m438#墩:2=Tl=1105(2315) 32=0.0026m表5 支座预偏量支座号边支座435中支座436#固定支座437#边支座438偏移量1（mm)20.26

38、12.260+7.88偏移量2（mm)6.4-3。80+2。6=1+2（mm)-26。66-16。060+10.483、 支座安装在支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下座板连接螺栓.支座安装时，支座方向要特别注意,严格按设计方向安装;凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留孔的杂物，安装灌浆用模板；用楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整至设计标高，在支座底面与支撑垫石之间应留有20-30mm空隙,安装灌浆用模板；仔细检查支座中心位置及标高,采用铁路高强早强自流平注浆材料灌浆。灌浆材料抗压强度要求不小于50MPa;采用重力灌浆方式,灌注支座下部及锚栓孔间隙处,灌浆

39、过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料灌满为止；灌浆前，应初步计算浆体的体积，灌注时所用浆体数量不应与计算值产生过大的误差，应防止中间缺浆；灌浆材料终凝后，拆除模板及四角混凝土楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵楔块抽出后的空隙，拧紧下座板地脚螺栓，待灌注梁体混凝土后,及时拆除各支座的上、下座板连接螺栓；安装完毕后，应对支座情况进行检查，并及时涂装预埋板及锚栓外漏表面,以免生锈.7.6 模板支撑设计箱梁模板包括侧模、底模、内模和端模四个部分,模板全部采用18mm厚优质竹胶板，固定在方木或者铝梁上，铝梁、方木与模板之间用铁钉钉牢固。支座

40、周边的不小于10cm模板要分开设置，张拉前将10cm宽模板拆除，防止张拉时模板限制支座偏移。6.6。1 底模设计（1)门洞上方底模系统自下而上分别由纵向横向承重方木及面板组成，即纵向主梁为15cm15cm方木，横向间距60cm，腹板处间距30cm；横向采用10*15cm方木，间距30cm。面板采用18mm厚优质竹胶板。（2） 满堂支架处底模系统自下而上分别由工字钢、铝梁及面板组成，即纵向主梁为14工字钢,间距120cm,其直接支撑在支架顶托上,横向间距120cm，腹板处间距60cm；横向采用J165铝梁,间距30cm。面板采用18mm厚优质竹胶板.底模板的预拱度根据设计单位提供的基本数据和支架

41、的弹性变形值进行设置.预拱度的最大值设置在跨中，并以梁的两端支点为零按设计线性进行分配.根据预压观测数据,调整底模面板高程，通过立杆顶托，并采用纵横向方木之间加塞木楔，调整底板标高至设计线型。竹胶板铺设完成后在接缝处均采用玻璃胶密封.防止面板拼缝不密封，产生漏浆，出现蜂窝麻面,而影响混凝土的外观质量。6.6。2外侧模设计方案外侧模板面板采用18mm 厚竹胶板加工制作，加设纵向方木（翼缘板下方采用10*10cm方木，倒角处采用5*10cm方木加密布置），方木外侧纵肋采用双钢管，纵向间距0.3m布设，背肋上设拉杆，拉杆直径为20mm，拉杆纵向间距设为0.3m，竖向3排，充分利用通风孔设置；另外于底

42、板处设置横向对拉杆1道（底板加厚处设置2道）,拉杆直径20mm，纵向间距为30cm。对拉杆均采用双蝴蝶卡、双螺帽，保证模板稳定性。下倒角采用自制弧形钢模,与竹胶板之间采用铆钉连接。底板与腹板处加设方木进行限位,两侧对称设置。外侧模及支撑立面图6。6。3内模设计方案内模面模采用18mm厚竹胶板，利用1010cm方木做次楞，横桥向布置，纵向间距30cm。桥梁纵向用J165铝梁做主楞，横向间距60cm设置，用长钉连接，模板间缝隙用玻璃胶填塞.内模利用钢管脚手架进行加固，脚手架底部置于底板钢筋上(局部加强）.钢管搭设横、纵向间距60cm，杆头均采用可调顶托,顶托顶在内模背肋上,利用可调顶托调至设计位置

43、。内侧模与外侧模采用拉杆对拉固定，1个断面3排,纵桥向80cm布置,连接形式见拉杆示意图。拉杆示意图6。6.4 端模设计方案采用18mm 厚竹胶板，横肋为10cm10cm方木，间距30cm，竖肋为10cm10cm方木。利用外模支架和底模支架做支撑，搭设钢管脚手架进行加固。确保其足够强度、刚度及稳定性。立模前，在端模上安装好锚垫板，并按照设计及交底设置纵向钢筋及波纹管预留孔。在混凝浇筑前，将预留孔周围空隙采用海绵封堵，以防漏浆.模板安装允许偏差序号项目允许偏差mm检验方法1梁段长10尺量2梁高10、03顶板厚10、0尺量检查不少于5处4底板厚10、05腹板厚10、06横隔板厚10、07腹板间距1

44、08腹板中心偏离设计位置109梁体宽10、010模板表面平整度31m靠尺测量不少于5处11模板表面垂直度每米不大于3吊线尺量不少于5处12孔道位置1尺量13梁段纵向旁弯10拉线测量不少于5处14梁段纵线中线最大偏差10测量检查15梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差3测量检查17底模同一端两角偏差218桥面预留钢筋位置10尺量7.7 支架预压7.7.1 预压目的 为保证施工安全、提高现浇梁质量，在连续梁支架搭设完毕，箱梁底模及侧模铺好后，对支架系统进行超载预压.其目的： 一是检验支架的强度和整体稳定性; 二是消除支架及地基的非弹性变形； 三是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据； 四是

45、测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。7.7.2 预压方案 1、预压方法 底模及外侧模安装好后，根据设计和规范要求进行预压，预压工作是对临时支架系统的强度、刚度及稳固性进行检验.我部采用沙袋进行预压。预压总荷载按上部结构总重1。1倍荷载进行，钢筋混凝土容重按26KN/m3计算，施工人员及机具荷载按2.5KN/m2计.435436墩（437#438墩与之相同）之间梁段,扣除墩顶梁段，梁段长29.4m，梁重865t；436#437墩之间梁段，扣除墩顶梁段，梁段长44m，梁重1316t；我部计划采用分跨预压的方式,其中边跨预压需沙袋（865+0。2512。6*29。4）1.1=1053t

46、，中跨预压需沙袋（1316+0.25*12。6*44)*1.1=1600t，现场准备1600t沙袋即可满足3跨预压的需要.预压荷载平面布置图加载按60、100及110三级加载,每跨加载按2天计算，三跨预压完需6天时间，另外安排1天进行卸载，因此预压安排工期为7天。梁跨部位预压所需沙袋重量(t）60%100110%435#436#574 957 1053436#437873 1455 1600437#438574 957 10532、观测方法（1） 按照等效压重的原则，主要在箱梁底板范围布置预压区间。观测断面于底板处顺桥向每跨取3个断面,每断面3个点，分别布设于底板两侧及中心，并用红色油漆标识清

47、楚。预压观测点平面布置图加载按60%、100及110三级加载,分级进行,预压荷载分布应与支架施工荷载分布基本一致，加载重量偏差应控制在同级荷载的正负5%以内。支架加载前,应监测记录各监测点初始值。每级加载完成1h后进行支架的变形观测，以后每隔6h监测记录各监测点的位移量，当相邻两次监测位移平均值之差不大于2mm时,方可进行后续加载。全部预压荷载施加完成后，当连续12h监测位移平均值之差不大于2mm时，方可卸除预压荷载。支架卸载6h后，应监测记录各监测点位移量.（2）观测记录 通过记录最后一次的观测数据和预压前观测数据对比得出支架的总沉降量。全部卸载完时的测量数据对比，可得出弹性变形值。通过预压

48、，观测计算得出支架各点的弹性形变值,调整梁底模板标高.支架预压沉降观测记录表如下：3、 沙袋防雨措施 为了防止雨天沙袋吸水后重量增加，威胁支架安全。在预压前准备好雨布，并时刻关注天气情况。在预压整个过程中,若遇阴雨天气,及时用雨布覆盖沙袋，确保沙袋不受雨淋或少受雨淋。7.8 钢筋及预应力构件安装7.8.1 钢筋安装钢筋绑扎施工顺序为：绑扎底板钢筋绑扎腹板钢筋安装纵向波纹管端部加强钢筋安装内模绑扎顶板钢筋安装顶板波纹管道。当梁体钢筋与预应力筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折，保持纵向预应力钢筋管道位置不动。钢筋的交叉点处采用扎丝呈梅花状绑扎结实，绑扎铁丝的尾部不应伸入保护层内,钢筋与模板

49、之间设置40mm厚与梁体同级混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎牢靠，垫块呈梅花形布置，按4个/m2设置，在梁体倒角位置混凝土垫块必须加强，以确保梁体钢筋保护层足够。7.8.2 预应力管道加工、安装波纹管采用内径100mm的圆形金属波纹管（原设计为90mm，我部采用稍大型号）。采用委外加工并根据现场需要运输进场,运输过程中注意不能使波纹管变形、开裂，管道存放要顺直，不可受潮或雨淋。管道安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，并应采用定位钢筋固定法将管道牢固地置于钢筋骨架内的设计位置。波纹管安装必须平顺、无折角.波纹管接头采用大一号的波纹管套接，长度宜为被连接管道内径的57倍，且不小于300mm，每端旋入

50、长度应大致相等，对称旋紧，并采用胶带缠好接头处以防混凝土浆液渗入，当波纹管与非预应力筋位置发生冲突时，适当移动钢筋位置，以保证预应力管道位置准确。另外，在钢筋安装、焊接过程中，应采取有效措施保护波纹管.所有管道均应设压浆孔，在最高点设排气孔，需要时还应在最低点设排水孔.压浆管、排气管和排水管应是最小内径为20mm的金属管或增强塑料管，与管道之间的连接应采用金属或塑料密封连接器，长度应满足从管道引出结构物以外。所有管道的压浆孔、抽气孔应设在锚座上，排气孔应设在锚具的附件上。钢束管道位置用定位钢筋固定,定位钢筋牢固焊接在钢筋骨架上，若管道位置与骨架钢筋冲突，应适当调整钢筋位置，保证管道位置不变。定

51、位钢筋（U型卡）直线段间距不大于50cm，曲线段适当加密，保证管道位置准确，锚具、垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直,喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵塞孔道。管道安装应符合下列规定： 1 管道的尺寸与位置应准确，管道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线，绑扎应牢固，并确保浇筑混凝土时管道不上浮、旁移。 2 管道安装前，应按设计规定的管道坐标进行放样，并应采用定位钢筋固定法将管道牢固地置于钢筋骨架内的设计位置。定位钢筋的结构形式采用U型卡，位置、数量应符合设计要求.7.8.3 钢绞线下料及穿束预应力筋在波纹管定位完成后及时安装，浇注砼过程中设专人负责抽动

52、钢绞线,防止波纹管内渗入砼浆液堵塞管道。钢铰线下料采用20203钢角制作的专用下料槽，下料槽长度根据使用的最长钢铰线长度而定.下料时,可根据现场具体情况采用双股下料槽或单股下料槽。钢铰线下料长度误差不得大于5mm。 钢绞线的下料长度严格按照交底进行.应按设计孔道长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的长度下料,在下料时，不得对钢绞线进行任何形式的热加工，应采用砂轮切割机进行平放切断。对已经下料好的钢绞线间隔1。5m用铁丝捆扎编束，进行逐束编号，并确保在以后的搬运过程中不受损，不污染.同一束钢绞线应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。为避免在混凝土浇筑之后，波纹管变形或者漏浆导致波纹管堵

53、塞，致使预应力筋无法穿过，我部决定在混凝土浇筑前，在预应力孔道中穿入内衬管，待砼浇筑后拔出内衬管，并在混凝土浇筑过程中及初凝前抽动内衬管，保证预应力孔道通畅。预应力筋穿束，采用卷扬机拖拉引线的方式进行.钢铰线下料槽示意图预应力筋应采用砂轮锯切断，不得采用电弧或气焊切断,也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。下料场地应平整、洁净.钢铰线在切割前，必须在切口两端离切口约35cm处，采用铁丝绑扎牢固，防止钢铰线端部散股.人工抬运钢铰线时，抬点间距不得大于3m,端部悬出长度不得大于1。5m。钢铰线上桥可采用I25工字钢制作的提吊扁担（见下图示）进行,或采用U型卡具卡住钢铰线端部垂直提吊上

54、桥。当采用提吊扁担时，扁担两端必须采用U型卡具卡住钢铰线。7.8.4 预埋件安装预埋件必须按照设计图纸位置准确预埋，与钢筋安装一同进行.孔洞预埋采用PVC管进行预埋,预埋钢筋、钢板位置要求准确，牢固，严格按照图纸及规范要求进行。7.9 混凝土工程施工本箱梁采用C50高性能混凝土。混凝土浇筑前，模板、支架制作安装的允许偏差需满足设计及规范要求；内模定位准确、稳固；钢筋数量、形状符合设计要求；支架各支撑的水平、垂直杆件连接牢固、无变形，波纹管定位准确、线性圆顺无破损。同时用高压风配合人工清理杂物，对底板洒水润湿.浇注前必须检查确认相关预埋件和预留孔设置情况，同时留好伸缩缝槽口。7.9.1 混凝土搅

55、拌 1、搅拌混凝土前应测定粗、细骨料的含水率，及时调整施工配合比。每工班至少抽测一次，雨天应增加抽测次数。2、 搅拌混凝土应采用强制式搅拌机，计量器具应定期检定。搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行检查.3、 按照批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合下列规定(按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等)1；外加剂1%；粗、细骨料2；拌和用水1%.4、 混凝土原材料计量后，宜先向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺和料，搅拌均匀后，加水和液体外加剂(引气混凝土应同时加入引气剂），直至搅拌均匀为止.粉体外加剂应与矿物掺和料

56、同时加入。水泥的入机温度不应大于 70。5、 混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间,混凝土延续搅拌时间应根据配合比和搅拌设备情况通过试验确定,但最短搅拌时间不宜少于 2min。7.9.2 混凝土运输 采用混凝土搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中宜以 2r/min4r/min的转速搅动;当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转 20s30s 后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中；运输车每天使用完后应清洗干净。运输混凝土过程中，应尽量减少混凝土的转运次数和运输时间。混凝土从加水拌和到入模的最长时间，应由试验室根据混凝土初凝时间及施工气温确定。混凝土运输设备的运输能力应

57、适应混凝土凝结时间和浇筑速度的需要,保证浇筑过程连续进行.运输过程中,应采取有效措施保证运至浇筑地点的混凝土仍保持均匀和规定的坍落度。为了避免日晒、雨淋对混凝土质量的影响，防止局部混凝土温度升高，需要时应对运输容器采取遮盖或隔热措施。7.9.3 混凝土浇筑混凝土浇筑前应调查当地天气情况,预测出混凝土浇筑期的天气情况,尽量避开阴雨、大风天气。该连续梁混凝土采用一次性整体浇筑完成。混凝土浇筑采用2台汽车泵同时浇筑（另外配置1台泵车备用），混凝土由我分部拌和站集中拌合,由10台混凝土罐车运输至施工现场.砼浇筑顺序为从中墩向两侧，按水平分层、斜向分段的施工方法连续浇筑，2台泵车分别从两侧腹板对称浇筑混

58、凝土。水平按照先底板、后腹板、最后顶板的顺序浇筑。混凝土从两侧腹板向底板浇筑,并依靠混凝土的流动性流向底板中部，并在顶板底模每隔一定距离开孔，进行补充浇筑。在底板混凝土即将初凝时,进行腹板混凝土浇筑，并在腹板及底腹板倒角处开孔进行混凝土振捣，确保混凝土密实。本连续梁共需C50混凝土1344m，我部混凝土拌合站生产能力为130m/h,每台泵车泵送混凝土理论速度为125m/h，连续浇筑理论用时1344/130=10。3小时。 为了确保在浇筑混凝土时模板和钢筋的温度不超过40度，在浇筑混凝土时,若阳光强烈，在梁体顶部覆盖防晒网,降低钢筋及模板的升温速度。混凝土浇筑立面顺序图混凝土浇筑时模板开孔布置图

59、混凝土浇筑平面顺序图混凝土分层浇筑侧面图顶板浇筑时先翼缘后中间。纵向分段长度以砼施工速度及初凝时间控制，一般控制在12m左右。依次向前推进，直到砼浇筑完毕。混凝土浇筑需注意以下事项：1. 在炎热气候条件下,混凝土入模时的温度不宜超过 30。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过 40。宜安排在傍晚开始浇筑，不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部温升.2. 混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。对不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定.当超

60、过允许间歇时间时,应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并作记录.施工缝连接方式应符合设计要求。3. 在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，应符合下列规定:（1）应凿除已浇筑混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于 75。凿毛时，混凝土强度应符合下列规定：1)用人工凿毛时，不低于2.5MPa。2）用风动机等机械凿毛时，不低于10MPa。(2）经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净,但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷一层水泥净浆，对水平施工缝宜在旧混凝土面上铺一层厚10mm20mm、比混凝土水胶比略小的胶砂比为1：2 的水泥砂浆，或铺一层厚约 30cm

61、 的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10%。(3）施工缝为斜面时，旧混凝土应浇筑成或凿成台阶状4. 混凝土应分层浇筑，分层厚度(指捣实后厚度）应根据搅拌与运输能力、浇筑速度、振捣能力和结构特点等条件确定。泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于60cm。5. 振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,且插入下层混凝土内的深度宜为510cm。6. 每一振点的振捣延续时间宜为2030s,以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。7. 浇筑腹板竖向混凝土时，浇筑速度不宜过快。考虑到拉杆受力，竖向上升高度控制在0。5m/h.8. 梁体混凝土应在全梁范围水平分层连续浇筑。当梁的平面面积较大时

62、，也可采用斜向分段,水平分层的方法连续浇筑。9. 当混凝土表面出现泌水时，应采取措施予以消除，但不得扰动已浇筑的混凝土。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施,减少泌水。10. 浇筑混凝土时，应避免振动器碰撞预应力筋的管道、预埋件等.应经常检查模板、管道、锚固端垫板及支座预埋件等，以保证其位置及尺寸符合设计要求。11. 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。12. 当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时,应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖.不得用振捣棒驱赶混凝土.13. 对于箱

63、梁腹板与底板及顶板连接处的承托、预应力筋锚固区、张拉齿块以及施工缝处等钢筋密集部位，应特别注意振捣（采用25振捣棒振捣）。14. 混凝土振捣完成后,应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛.抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。7.9.4 混凝土振捣在横隔板两侧最低处和边跨直线段设置内径100mm的泄水孔,在灌注梁底板混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。具体操作：底板由中支点向边支点一层浇筑完毕；腹板分三层浇筑，浇筑顺序与方向与底板相同；顶板分两次浇筑,第一次浇筑到钢筋顶面，返回到补充第二次混凝土，采用提浆整平机收光抹面，

64、浇筑顺序与方向和底板相同.分层浇筑高度30cm，从前端向后端浇筑，在前层砼初凝之前将次层砼浇筑完毕,确保无施工缝，砼捣固严格按照振动棒的作用范围进行，严防漏捣、欠捣和过捣，当预应力管道密集，空隙小时，配备小直径30型振动棒，捣固时不可在钢筋上平拖，不可碰撞预应力管道、模板、钢筋和辅助设施(如定位架等），箱梁混凝土振捣顺序见下图.砼在捣固平整后采用提浆整平机振捣，之后人工配合进行第一次抹面,混凝土初凝前，顶板砼进行二次收光，以防砼面因早期缺水引起表面开裂.砼浇筑完毕后，及时覆盖土工布进行湿润养护。混凝土振捣采用15台50mm、10台75mm、8台30mm插入式振动棒。振捣应按事先规定的工艺路线和

65、方式进行。应在混凝土浇筑过程中及时均匀振捣密实,每点的振捣时间以混凝土不再沉落、无明显气泡、表面呈现浮浆为准,一般不超过30s，避免过振和过沉。在振捣混凝土过程中，应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆.连续梁混凝土浇筑前组织全体施工人员进行交底，明确混凝土浇筑顺序，设专人跟踪检查并做好记录。在混凝土浇筑过程中应设专人检查支架的稳定情况。在混凝土浇筑时应设1台备用发电机,以备停电时使用。现场混凝土试件制作：标准养护试件在标准养护室内养护外，其余的应与梁体混凝土同条件养护。混凝土试件一览表预应力梁同条件养护试件脱模抗压强度每联梁至少各一组同条件养护试件初张拉时抗压强度同条件养护混凝

66、土终拉/放张时抗压强度同条件养护试件抗压强度每联梁至少2组标准养护试件28d或56d抗压强度每联梁至少4组同条件养护试件初张拉时弹性模量每联梁至少各一组同条件养护混凝土终拉/放张时弹性模量标准养护试件28d或56d时弹性模量7.9.5 混凝土养生梁体混凝土采用自然保湿养护或蒸汽养护后进入自然养护时，混凝土外露面须采用保湿、保温材料严密覆盖，梁体洒水次数须保证混凝土表面保持充分湿润，保湿养护时间根据梁体拆模对混凝土强度要求及环境条件确定，但不得少于14d.梁体混凝土表层温度与养护水温度之差不应超过15。气温低于5时须采取保湿、保温措施，不应对混凝土浇水.7.9.6 模板拆除外侧和内侧模板拆除在梁

67、体混凝土强度达到设计值的60%后进行,端模应安排在混凝土强度大于2.5Mpa 后尽快拆除；底模拆除时的混凝土强度应达到100,且张拉压浆完毕.模板拆除的基本顺序为：拆端模拆内模拆外模拆底模。拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。梁体表面温度与环境温度差不宜大于15.大风或气温急剧变化时不应拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖边养护的拆模工艺。拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。底模板拆除工艺：对于门洞位置，先卸落砂筒,使底模系统与梁体分离，再从上至下拆除竹胶板、方木、工字钢、砂筒、钢管柱，最后破除条形基础。1、

68、对于满堂支架，先降低可调托座的高度，使底模脱离梁体,再自上而下逐步拆除支撑系统。7.10 预应力工程 本连续梁纵向预应力筋采用抗拉强度标准值，弹性模量为，公称直径15.20mm高强度钢绞线。预应力体系横断面如下:7.10.1 预应力张拉预应力张拉工艺流程:钢绞线穿束安装工作锚安装配套限位板安装千斤顶安装配套工具锚两端对称张拉张拉力20张拉力45张拉力100持荷5min锚固校对伸长值合格后进行下一束张拉张拉作业完成。该连续梁张拉采用穿心千斤顶进行张拉，千斤顶张拉吨位宜为预应力筋张拉力的1.21。5倍。我部拟采用YCW5000及YCW4000穿心千斤顶进行预应力张拉。张拉设备要配套标定,配套使用，

69、配套标定期不得大于6个月。标定应在国家授权的法定计量技术机构定期进行。千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业；拆修更换配件后的张拉千斤顶必须重新校正，发现异常随时校验。与千斤顶配套使用的压力表应选择防震型产品，表盘直径大于15cm，最大读数应为张拉力的1.52。0倍，精度不应低于1.0级,最小刻度值不大于1MPa。压力表首次使用前必须经过有资质的计量部门检定，检定周期为一周,当使用0。4级压力表时，检定周期可为一个月。压力表发生故障后必须重新校验。预应力张拉分预张拉（腹板钢束）与终张拉两阶段进行。混凝土强度达到设计值60%方可进行预张拉

70、，混凝土强度达到设计值的100%及弹性模量达到设计值的100%后进行，且混凝土龄期不小于7天，才可进行张拉.预张拉锚下控制应力为600MPa，张拉前松开内模。预应力张拉顺序严格按照施工图纸要求顺序进行张拉，纵向预应力钢束张拉顺位为先腹板、后顶板、底板束，先长束后短束，从外向内左右对称进行。左右纵向预应力张拉采用两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不超过1束，终拉时以油表读数（张拉力)控制，伸长量校核。张拉顺序严格按照设计顺序，不得私自改变.具体张拉顺序见下表:预应力筋的张拉应从零拉力加载至初拉力，测量伸长值初读数,再分级以均匀速度加载并测量伸长值直至张拉控制力,达到张拉控制力后，持荷 5

71、min后锚固。张拉采用张拉力和钢束伸长量双控,以张拉力为主，用钢束伸长量进行校核，钢束张拉伸长量偏差不大于设计伸长量的6。预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。锚固完结并经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋,切割后的外露长度不宜小于其直径的 1。5 倍，且不宜小于 30mm。后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的 5，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过一根。预应力张拉顺序表一钢索预张拉阶段，张拉应力为600MPa钢索张拉序号张拉钢索编号1W1W4（W1W3）二钢索终张拉阶段钢索张拉序号张拉钢索编号1W1W4（W1W3）2T13B14T2、T3、T4、T5

72、5B2、B3、B47.10.2 预应力筋实际与理论伸长值计算 后张法预应力筋伸长值应从张拉至初拉力时开始测量，预应力筋实际伸长值可按下式计算:式中 从初拉力至最大张拉力间千斤顶活塞的实测伸长值；-初拉力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值；两端工具锚夹片的实测回缩值；其它需要扣除的压缩值。预应力筋理论伸长值应根据预应力筋受力状态分段计算.预应力筋理论伸长值L B 可按下式精确计算:式中 工作锚之间的预应力筋理论伸长值；-工作锚至工具锚的预应力筋理论伸长值。工作锚之间的预应力筋理论伸长值的计算应采用实测预应力筋弹性模量、孔道摩阻系数.对于由多个直线段和曲线段组成的预应力筋，应分段计算后累加，分

73、段方法见下图任意直线段或曲线段的预应力筋理论伸长值可按下式计算式中 -预应力筋的平均张拉力；预应力筋的计算长度(m）；-预应力筋的截面面积；-预应力筋实测弹性模量；预应力筋的平均张拉力可按下式计算预应力筋的张拉力；-预应力筋的计算长度；-预应力筋的曲线孔道切线夹角（rad），对于直线段为0；k实测的管道每米局部偏差对摩擦的影响系数；-实测的预应力筋与管道壁间的摩擦系数。另外，按下式计算预应力筋张拉力：预应力筋的张拉力;预应力筋分段计算示意图注：1 预应力筋的计算长度宜取实际长度，不宜取投影长度.2 、分别为锚下控制力和锚下控制应力。计算工作锚至工具锚的预应力筋理论伸长值时应采用实测预应力筋弹性

74、模量，并分别计算预应力筋的两端。计算公式为：式中 F预应力筋的锚外张拉力；L0张拉前工作锚至工具锚的预应力筋实测长度；其余符号同前。7.10.3 孔道压浆压浆应在张拉结束后48小时内进行，连续梁压浆全部采用真空辅助灌浆工艺，水泥浆强度等级不低于M50，在压浆设备和原材料全部就位后（压浆水泥采用和梁体同标号、同品种水泥），开始清理孔道，然后安装两端锚垫板上的压浆孔、连接管、连接阀，并开始抽真空。启动砂浆搅拌机，按施工配合比加入水泥、外加剂、水开始拌和，搅拌机的转速不低于1000r/min，桨叶的最高线速度限制在15m/s以内。桨叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。浆体必

75、须搅拌均匀，将搅拌好的水泥浆放入压浆罐，压浆罐水泥浆进口处设置过滤网,过滤网空格不应大于3mmx3mm,以防杂物堵管，压浆罐应带有搅拌功能。搅拌工艺应符合下列规定：1、搅拌前，应先清洗设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水.在压浆材料由搅拌机进入储料罐时，应经过滤网。2、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80%90%， 开动搅拌机,均匀加入除水泥外的全部压浆材料,边加入边搅拌,然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌 2min；然后加入剩余的 10%20%的拌和水，继续搅拌 2min.3、搅拌均匀后, 现场进行出机流动度试验， 出机流动度范围应为 18S4S，每 10 盘

76、进行一次检测，流动度符合标准后，即可通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。压浆机采用连续式压浆泵，其压力表的最小分度值不应大于0.1Mpa，最大量程应使实际工作压力在其25%75量程范围内,压浆按先下后上的顺序，由一端向另一端压送水泥浆,当另一端溢出的稀浆变浓，达到进浆口的稠度后，封闭出浆口。采用真空辅助压浆，真空泵应能达到0.092Mpa的负压力，压浆前管道真空应稳定在-0.060。08 Mpa之间；浆体注满管道后，应在0。50.6 Mpa下保持压力3min以上，压浆最大压力不宜超过0.6Mpa,若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管，如果压浆用的胶管过长,则应相应

77、增加进浆压力。压完浆后保压12h,如无水泥浆反溢现象，则拆卸压浆连接管和连接阀门。为了保证压浆质量，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min.压浆前，应采用密封罩或水泥浆等对锚具夹片空隙和其它可能漏浆处封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。压浆顺序先下后上，曲线孔道和竖向孔道宜从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气或泌水。压浆采用低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，强度等级不低于42.5级,掺入的粉煤灰应符合规范要求；水胶比不超过0.33。孔道压浆浆体的强度、流动度、凝结时间、泌水率、膨胀率、含气量等性能应符合设计要求。当设计无要求时，对预应力混凝土梁应符合下列规定：28d 强度：

78、抗压50MPa，抗折10MPa；30min 流动度30S;凝结时间：初凝4h，终凝24h；泌水率：24h 自由泌水率 0，压力泌水率3。5；24h自由膨胀率 03%；含气量 1%3。压浆时浆体温度应在 530之间,压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不低于5，否则应采取保温措施，以满足要求。在环境温度高于 35时，应选择温度较低的时间（如夜间）压浆。在压浆施工的同时，要做浆体同条件试块，放在梁上一起养护，等达到验标要求的天数后，测试各项指标，查看是否符合验标要求，借以确认压浆的施工质量。7.10.4 封锚浇筑梁体封端混凝土之前，应先将承压板表面的粘浆和锚环外面上部的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板

79、之间的交接缝采用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封端混凝土。为保证混凝土接缝处接合良好，应将原混凝土表面凿毛，封端钢筋应与之绑扎形成钢筋骨架.封端混凝土封端采用C50微膨胀混凝土。拆模时封端混凝土的强度不得低于10MPa，当气温在15以上时,浇筑完24小时后拆模,当气温在15以下时,浇筑完48小时后拆模。预应力混凝土梁封锚（端）施工应符合下列规定：1 后张梁封锚（端）前应对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。预应力筋保护层厚度应符合设计要求。2 绑扎封锚（端)钢筋之前,应将锚垫板表面和锚环上的粘浆铲除干净，封锚（端）处的混凝土应进行凿毛处

80、理，浮浆、灰渣等杂物应清理干净。3 混凝土应捣固密实，无蜂窝麻面，及时抹面压光，封锚（端)后混凝土面与梁端面的错台不超过 2mm。4 封锚（端）混凝土应进行保湿保温养护，养护结束后，应按设计要求进行防水处理。7.11 支架拆除支架拆除从跨中和边支点、左右对称依次拆除，严格遵守拆除顺序,由上而下，一步一清，不准上下层同时作业.拆除支架的大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣,由中间操作人往下顺杆子，不得往下乱扔。脚手架拆除完后应将架料分类堆放，堆放地点要平坦，下设支垫排水良好。金属类最好放置室内，堆放在室外应加以遮盖.对扣件、螺栓等零星小构件应用柴油清洗干净装箱（袋)分类存放室内以备再用。门式

81、钢管支架的拆除时间在桥面系施工完毕后进行，且应保证西昌路行车安全，门式钢管支架拆除的具体方法如下:先松开砂筒四周螺栓,从底部孔洞将砂子缓缓掏出，降低砂筒高度，使底模支撑体系脱离梁体底板，若竹胶板未与梁体分离，可采用人工方式从底板外侧向内侧逐步剥离竹胶板.竹胶板脱离梁体后，由人工逐块将竹胶板卸落至地面，在移至指定位置；方木拆除卸落方式同竹胶板.拆除工字钢之前，先将工字钢与其他物件的连接断开，采用手拉葫芦缓缓将工字钢从门洞顶下放至地面，再用吊车或塔吊吊移至指定位置。拆除钢管柱之前，先将连接系断开,并用手拉葫芦将钢管柱与邻近钢管柱或者支架体系临时连接,确保钢管柱在底部切割时保持稳固，底部切割完成后，

82、逐渐放松葫芦，将钢管柱平放，再用吊车或者塔吊转移。7.12 连续梁附属工程7.12.1 防护墙施工防护墙直线两侧及曲线内侧防护墙高度为0.75m，曲线外侧按0.93m，防护墙每2m设10mm断缝，并用油毛毡填塞，在该处防护墙下端设泄水孔并进行防水处理。防护墙应在梁体浇筑完毕后，进行现场整孔双侧一次浇筑，防护墙钢筋采用集中下料加工，运至现场绑扎成型，钢筋保护层采用钢筋定位夹控制，模板采用厂制钢模板，模板接缝采用橡胶条密封，模板配置应按整孔梁配置,并按工期要求加工模板套数。断缝油毛毡采用胶合板夹住,并采用钢筋骨架固定，防止油毛毡偏移和上浮。混凝土采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运至施工现场，直接入

83、模浇筑，采用插入式振捣棒振捣，人工抹面收光。混凝土初凝后，覆盖土工布洒水养生。7.12.2 电缆槽施工在挡砟墙外侧设置信号、通信、电力电缆槽,电缆槽由竖墙和盖板组成，电缆槽盖板为预制结构，竖墙在梁体施工完成后现场浇筑，浇筑梁体时在电缆槽竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体,以保证电缆槽竖墙在桥面上的稳定性.7.12.3 接触网立柱基础施工按设计要求，预制梁体时在相应位置预埋接触网、下锚拉线基础锚固螺栓及加强钢筋，并设置下锚拉线基础预留钢筋。支柱及拉线基础混凝土在梁体安装到桥位后与电缆槽竖墙一同浇筑，模板准确稳固，混凝土浇筑完工后将预埋螺栓涂油防护，并做好混凝土养护工作。7.12.4 人

84、行道栏杆人行道栏杆所需遮板、人行道挡板为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后浇筑竖墙混凝土安装与桥面。7.12.5 通风孔设置在结构两侧腹板上设置直径为100mm的通风孔，其纵向间距2m左右.若通风孔与预应力钢筋相碰，应适当移动通风孔位置，保证预应力钢筋的净保护层大于1倍预应力管道直径，并在通风孔增设10的螺旋筋。7.12.6 梁底泄水孔设置在中支点及中跨跨中横隔板两侧和边跨直线段设置直径110mm的PVC泄水孔，在浇筑梁体底板混凝土时，应在底板表面设置一定的汇水坡,避免箱内积水.在泄水管处增设10钢筋.7.12.7 检查孔设置根据维修养护需要，在梁端底部设置0。25*1.5m的槽口，为

85、减少槽口的应力集中,在槽口设置半径为250mm的倒角。7.12.8 防落梁防落梁应提前采购，为保证梁部结构在地震力等特殊荷载下的安全性，下部结构设计时，应在梁与墩之间设置防落梁措施。7.12.9 综合接地在承台、墩顶、桥面和梁底按设计要求预留接地螺母，并在梁端顶预埋接地钢筋。为保证全线贯通地线的接地电阻1的技术要求，在每个桥墩台处预埋接地网，根据贯通地线电阻值测试情况,接地网与贯通地线进行连接。连接方式采用95mm2的铅包多股铜缆线与桥面预留的接地螺母相联接，桥面接地螺母与梁体预埋接地钢筋和梁底的接地螺母焊接成一通路，墩顶预留接地螺母、墩顶钢筋、墩身钢筋、承台钢筋、桩基钢筋等焊接成一通路，用9

86、5mm2的铅包多股铜缆线将梁底的接地螺母与在墩顶预留接地螺母相连，组成一条贯通的接地线。在桥梁的两侧使用人工方法在电缆槽道内各敷设一根95mm2的铅包多股铜缆线作为贯通地线。敷设地线时防止沿桥面拖行时损坏外包铅.敷设的过程中地线拐弯应圆滑、平顺，切忌生成死弯,背扣等现象，并采取30mm防护管防护，贯通地线每隔50m用三通管引一接线头。接线头的引出采用35mm2 塑料护套多股铜线，电缆槽内留出250mm，对需要进行接地处理的设备连接在贯通地线上.贯通线地与贯通地线、贯通地线与接地极、贯通地线与分支引出线之间的连接采用火泥熔接技术，降低接触电阻.综合接地施工详见下图.图5-1贯通地线接地极方法示意

87、图7.12.10 预埋件 1。所有预埋件应位置准确,外露部分进行相应的防腐处理，其中接触网支柱预埋螺栓外露部分及基础面以下150mm范围采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层处理；支座预埋钢板、套筒、防落梁预埋钢板及接触网预埋钢板采用多元合金共渗+钝化处理；防落梁挡块及除接触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理。其中渗层厚度50m，锌铬涂层厚度68m，封闭层厚度为58m，其防腐涂层工艺及检验方法应满足相关规范要求。 2.支座预埋钢板、防落梁预埋钢板应保持平整。 3。桥面预埋连接套筒应满足轨道专业误差要求。8 施工安全保证措施8.1 安全目标 坚持“安全第一,预防为主,综合治理的方针，建立健全安

88、全管理组织机构,完善安全生产保证体系. 项目部无重大安全隐患,杜绝因工重伤及以上生产安全责任事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故;杜绝一般及以上火灾责任事故.8.2 安全保证体系项目经理、安全总监、架子队长、班组长、操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目部设安质部，架子队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成安全生产体系，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。安全生产领导小组组长：赵艳龙副组长：杜广志副组长：刘东华安质部：马浪工程部：李龙师财务部：苏云红物机部：李鹏飞办公室：陈彦艳副组长：刘召伟副组长：张广瑜8.3 安全管理制度1

89、、教育、学习制度工程开工前,对所有施工人员进行安全生产教育，坚持每周不少于两小时的安全教育，针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上好安全技术课。2、持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训,取得合格的上岗证。所有作业人员挂牌上岗，对特殊工种，持证上岗率达到100%。3、安全检查制度开工前安全检查：施工方案是否有安全措施,施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等.定期安全检查：每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查；施

90、工班组每日进行自检、互检、交接班检查.经常性安全检查：安全总监、安全员日常巡回安全检查.检查重点:施工用电、机械设备、高空作业、临边防护、大型设备等。专业性的安全检查：对立柱安装、盘扣架拼装、预应力施工、吊车作业、施工用电、高空作业等进行重点检查。季节性、节假日安全生产专项检查：在季节变化和节假日安排专职安全员对各项生产设施和施工机械进行全面检查，对工程施工过程中的安全设施和安全隐患进行全面检查，同时对所有员工进行专项安全教育。4、安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与干部职工的切身利益紧密挂钩，各部门制定安全生产奖惩办法，定期考核兑现，使干部全面加压、职工全员负载,达到施

91、工现场安全生产有序可控。真正做到建制先行，检查全程,奖罚分明.5、安全事故报告制度建立安全事故报告制度，如发生重伤、死亡、重大死亡事故后，项目队负责人用快速方法（包括电话、电传等方法）立即向项目部及上级有关部门逐级报告，最迟不得超过24小时。报告内容包括事故发生单位、时间、地点、伤亡情况、初步分析事故的原因等。8.4 安全保证措施工程开工后，将把确保施工安全作为一项重点工作，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育,提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规

92、程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至施工班组，组织逐条落实。搞好“五同时”(计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、起重工、汽车驾驶员必须经专业部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前,编制详细的安全技术方案和实施措施,报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底,并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查,及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象,对重点作业场所、危险区、主要通道设“七牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工

93、地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每天安全讲话制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序,编制专项安全措施和专项技术交底,并设专人进行安全监督和落实。8.5 人员安全管理施工期间,安全事故的发生有多方面的原因，主要有二个方面:物的不安全状态和人的不安全行为,只有二者交汇,事故才会发生。其中人的不安全行为对事故发生起着决定性的作用，这是因为在伤亡事故的发生和预防中，人的因素

94、占有特殊的位置,人是事故的受害者，但往往又是事故的肇事者.所以人的不安全行为占有很大的比重,而且，从很多安全事故统计分析，绝大多数事故发生都与人的不安全行为有关。因此，要确保生产安全就必须提高人行为的安全性。而提高人行为的安全性，就要控制人的不安全行为。1。 必须加强对现场管理者(施工员)的不安全行为和施工人员的不安全行为控制。严禁违章指挥和违章操作。2. 对习惯性违章、忽视安全、采取不正确的动作、使用安全防护用具不正确等人员一律清除出场。3. 加强对施工人员安全教育、专业技术知识培训、健全岗位责任制、改善劳动条件，并建立必要的公平奖罚机制。4. 在施工过程中，无论是现场施工负责人、班组长、特

95、种人员等一律持证作业,严禁无证上岗施工。5。 严格控制人的生理缺陷,对有高血压、心脏病的人、反应迟钝、应变能力差的人、视力、听力差的人，一律不准进入连续梁现场施工。6。 施工现场严禁吸烟、嘻戏,严禁作业期间饮酒，严禁将小孩带进现场。7. 对违纪违章、粗心大意、漫不经心、注意力不集中、不懂装懂、不履行安全措施、随意乱扔东西、任意使用规定以外的机械设备、不按规定使用防护用品、图省事、玩忽职守、有意违章、只顾自己而不顾他人等行为,必须严格教育，及时制止,减少事故发生的可能性。8. 加强对现场施工负责人安全教育，必须让施工负责人掌握与自己工作有关的安全生产规章制度和安全技术知识;熟悉掌握与自己工作有关

96、的生产技术知识和操作技能,现场施工负责人安全工作的好坏，直接影响安全生产和经济效益。9. 加强对施工人员安全教育、管理;加强施工人员对本工作专业有关的安全和生产规章制度的了解，使之用规章制度规范行为；增加施工人员的安全生产经验，同时通过事故案例的警示作用,增强施工人员的安全意识；加强对施工人员专业生产技术、安全知识和操作技能的培训。10。 形成闭环管理规章制度，即制定执行-发现问题和不足修订使之完善-再执行；避免事故发生、保障施工人员的生命安全和健康.11. 加大安全生产经费投入。8.6 起重施工安全措施1. 起重吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机械性能，并经过专业培训，合格持证上岗.2。 指挥

97、作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程、严格遵守吊装作业“十不吊”,即 吊物重量超过机械性能允许范围不吊； 信号不明或信号不清楚不吊； 吊物下方有人不吊； 吊物上站人不吊; 埋入地下对象状况不清不吊； 斜拉、斜牵、斜吊对象不吊； 细长对象无两点且捆扎不牢不吊； 零星对象无容器盛放不吊； 吊物重不明，吊具不符合规定不吊； 六级以上大风不吊。3. 熟悉各种指挥信号,发出的信号应准确、洪亮、清楚。在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号种类。在运转过程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需更换时,必须使起重机停止运转，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。4. 作业中如

98、有二人或二人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定： 作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号。 利用通讯设备指挥时，只允许有一个与司机使用相同的通讯频率。5. 指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机的盲区和隔声区指挥.6. 起重机械应装设标明机械性能的指示器，并根据需要安设卷扬限制器，载荷控制器、联锁开关装置。7. 钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，尾部卡牢，工作中最少保留三圈以上.8. 操作中要听从指挥人员的信号.信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。9. 起吊时起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物体必须与架空电线保持安全距离。10。 物体起吊时，禁止

99、在物体上站人或进行加工；必须加工时，应放下垫好并将吊臂、吊物及回转的制动器刹住，司机及指挥人员不得离开岗位.11. 严禁斜吊或吊拔埋在地下或凝结的地面、设备上的物体。12。 起重机停止作业时,应将起吊物体放下，刹住制动器，操纵杆放在空档，并关门上锁.13. 司机应经过专业培训，合格持证上岗.8.7 临时用电安全措施8.7.1 预防措施1、施工用电必须严格按照临时用电施工组织设计执行，有明确的保护系统,符合三级配电、两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路符合架设规定。2、不得在高、低压线路下方进行施工、搭设作业棚、布置生活设施或堆放构件、架具、材料等.变压器应布置在现场边缘高压线接入

100、处.四周设置1。7米的铁丝网防护栏并设有明显的标志,不得把变压器布置在交通路口和坑顶边缘。3、线路应架设在道路一侧，距建筑物应大于1.5米，垂直距离至少为2米以上,杆间距为35米，线路应布置在有起重机械回转半径之外。如达不到就必须设防护栏，高要超出2米以上，还要采取安全措施。确保安全。4、应明确施工用电管理员、电气工程技术人员、架子队的电气负责人，制定安全用电管理制度。5、临时用电设备在5台或5台以上设备总容量在50kw（含）以上的,必须编制临时用电施工组织设计；设备在5台以下总容量在50kw以下必须制订安全用电措施和电气防火措施。若使用220v以上的电气设备，应制定用电安全措施。 6、电工作

101、业应持有效证件，必须二人以上配合,按规定穿绝缘鞋、带绝缘手套、使用绝缘工具，严禁带电施工.每周对用电设施进行安全检查，发现问题及时整改。7、各种电气设备要经过检查合格才可使用，电气和线路不准超负荷,保险设备要绝缘良好，放置使用易燃液体、气体的场所必须采用防爆灯具和电气设备.变电室要有良好的通风；配电室内严禁抽烟、烤火及堆放物品.8、设备和线路要经常检查，避免可能引起火花、短路、发热和绝缘损坏等情况，如有问题马上修理。电闸箱内严禁存放物品,电闸箱应配锁.电气必须放在干燥处，设防雨防潮设施,雨季检查避雷装置。接点必须牢固.9、电缆采用埋地或架空敷设,严禁沿地面敷设，并应砌砖槽防护埋设深度不得小于0

102、.5米.设标志专人管理,穿越道路、构筑物须加防护套管以面受损伤。有接头的电缆不准埋在地下配用接线盒.接线盒应设防雨、防尘、防机械伤害.10、施工现场的漏电保护开关在总配电箱、分配电箱上安装的漏电保护开关的动作电流应为50100mA，保护该线路；开关箱安装漏电保护开关的漏电动作为30mA以下。漏电开关要经常检查实验，发现异常，立即查明原因,严禁带病工作。11、为防施工人员触电,严禁电线在地面敷设,潮湿地带宜用1236v的安全电压。漏电保护器要灵敏。大风、大雨、大雪严禁临电作业.电气必须都有防雷装置。12、本工程须预防的触电事故易发生于:机械用电、地下电缆破坏、阴雨天气。防触电事故发生的方法是必须

103、按施工现场临时用电安全技术规范(JGJ462005）施工专用的中性点直接接地的电力系统中,必须采取TNS接零保护。并定期检查、效验，保证正确可靠接地或接零。所有接零接地处，必须保证可靠电气连接。保护线PE必须采用绿色/双黄色，严格与相线、工作零线相区别,不得混用。8.7.2 应急措施1、当触电紧急情况发生后,立即向项目部或应急领导小组报告，并采取应急措施,确保人身安全，防止事态扩大。2、通讯联络组负责通知救援组开始抢险.项目部接到报警后立即到现场组织抢救触电人员,立即启动应急准备预案,组织有关人员、设备、设施及器材，赶赴现场采取有效措施抢救人员。3、如有人员受伤需送往医院治疗立即拨打120急救

104、电话或与指定医院联系，如伤势严重的要先派急救车将伤员送往医院，中途与医院联系.4、同时应及时报警，报警人应详细准确报告出事地点、单位、电话、事态状况及报警人姓名、单位、地址、电话。并要派人到主要路口迎接救护和救灾车辆。5、参加抢险的人员必须服从领导小组的安排。6、在触电事故调查组未进入事故现场前，应派专人看护现场,任何人不得擅自移动和取走现场物件。7、若事态不能有效控制,在应急救援小组统一指挥下，立即向当地有关部门或公司求援,必要时疏散人员。8、紧急事故处理结束后,事故发生所在单位的负责人应在24小时内填写“应急准备和响应报告书，一式5份，自留1份，报公司、局指挥部、监理、相关部门各1份。8.

105、8 支架搭设及拆除施工安全措施（1）、支架安装注意要点钢管立柱、纵横梁在运输、存储过程中需防止锈蚀、污染和避免压弯。吊装前表面的油渍、漆污、水泥和用捶击能剥落的浮土、铁锈等均应清楚干净。在高空安装骨架时，严禁沿骨架攀登上下；必要时挂安全网；已绑好或安装的模板应采取临时支撑措施,防止倾倒。起吊钢管立柱、纵、横梁时，下方严禁站人，待骨架降落至距离安装位置1m以内时才允许靠近，并等就位支撑好后摘钩。在支架上不要随便放置工具，避免放置不稳，工具滑下伤人。临边作业必须采取防坠落的措施，佩戴安全带。对高处作业安全设施及踏板逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。钢管立柱吊装定位完

106、成后，及时对构件的位置、垂直度进行复核，确认无误后，及时与预埋件焊接，相邻两根钢构件吊装完成后，及时施作连接件。施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。施工中发现有缺陷和隐患时，必须及时解决;危险人身安全的,必须停止作业。夜间施工应有足够的照明，在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施.上下桥必须使用稳固的爬梯，且不得手持器物。爬梯应设防护栏，使用前检查，底部应坚实，梯子上端应有固定措施，爬梯不得有缺档。作业人员应从规定的通道上下，也不得任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登，上下梯子时,必须面向梯子.支架底部及立面设防坠落安全保护网，以保护行人和车辆安全。（2）、支架拆除

107、注意要点支架拆除之前，就支架拆除作业范围划分警戒区域,设立明显的标志、悬挂警示牌，并派专业安全人员进行监护，严禁无关人员进入或逗留.将支架拆除顺序对技术员、操作人员进行详细的层层交底，确保拆除工作安全有序进行。支架拆除过程中，设专人负责指挥.吊车、卷扬机协调作业时，要统一指挥、分工明确；拆除人员在高空作业时必须配搭安全帽、安全带,穿防滑鞋；带工具袋，方便相关工具随时存取。人员在高空作业时要提前对设置的相关操作平台进行检查,确保牢固安全。拆除吊装作业前,必须对卷扬机的锚固系统、滑轮组、钢丝绳等关键设备进行认真检查，必须保证机械性能及制动良好性，发现异常应及时进行排除，严禁带故障工作。支架拆除构件

108、起吊之前应对其上面的工具、杂物进行清除，以免坠落伤人。拆除支架构件起吊前，先将钢丝绳拉紧,复查绳扣是否绑牢，位置是否正确，然后再进行起吊.钢管立柱、横梁及等大型构件拆除起吊过程中要注意缓慢、平稳，避免与支架其他系统进行冲撞；同时支架上的拆除人员应站在可靠的位置，防止因意外冲撞造成的高空坠落事故.严禁任何人员随同吊物及吊装极具升降。支架拆除吊装应缓慢起落，避免过急、过猛或突然刹车;吊臂回转时不能过速，要始终保持吊车与吊物体的稳定平衡.支架构件拆除起吊时，吊物附件的操作人员要站在能够避让的位置,起吊后如需移动吊物,也采用缆风绳牵引，拉绳者与吊物中心距离不得小于其旋转半径,并注意吊车是否稳定；待吊物

109、落到人头一下高度方可靠近扶持.用25吨的吊车分别吊装单个立柱,同一侧的立柱钢管必须一次拆除完成，防止立柱失稳。8.9 预应力张拉法施工安全措施预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线,造成钢绞线在张拉时断裂伤人.夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验,防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确,产生安全事故。锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫

110、板角度、位置准确.以防应力过大,造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上,确保预应力施工安全.张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落,伤及张拉操作人员。张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网,并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉.张拉液压系统的高压油管的接头加防护套，以防漏油伤人。高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用.8.10 混凝

111、土浇筑施工安全措施(1）在施工材料、机具在作业完成后，要及时清理;拆除时作业人员不得站在被拆的模板上,夜间作业时有足够照明设备。（2）混凝土灌筑时，要设专人仔细观察和检查模板、拉杆等主要受力部件有无变形,发现问题及时处理。(3）浇筑混凝土前，要对支架进行随时检查，防止有脱空现象。8.11 高空作业安全措施于连续梁边墩一侧各设置组装式爬梯一座,作为安全通道供施工人员上下通行，每层爬梯四周设置钢管防护及挡脚板。翼缘板外侧作业平台边缘，接长支架立杆作为防护立杆，另外增加横向钢管作为硬性防护，同时设置挡脚板并挂安全网。具体安全措施如下：（1）作业人员及架设人员，经过专业技术培训及专业考试合格后,持证上

112、岗，并定期体检。（2）患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。（3)悬空作业处设置牢靠的立足处，并视具体情况配制防护拦网、栏杆或其他安全设施。(4)悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、平台等设备经过技术鉴定或检测后方投入使用.（5)高处作业之前，进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格后，方进行高处作业,验收分段、分层进行。（6)高处作业戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。（7)严禁酒后作业。(8)在作业中如发现有安全隐患时，及时解决，危及人身安全时,立即停止作业。(9）高处作业中所用的材料，均平稳堆放，工具随手放入工具袋，作业中的走道、通道板随时清扫干

113、净，不得向下抛掷物件。（10）遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候，停止露天攀登与悬空高处作业。8.12 施工现场安全事故应急预案8.12.1 编制目的为了防止施工现场的生产安全事故发生，完善应急工作机制,在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，制定本预案。8.12.2 危险性分析危险源情况：根据从事工程的项目特点，所承接的项目主要有机械设备、电气焊、高空作业等工程施工.可发生和重大危险因素的生产安全事故有高空坠落事故、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。8.12.3 应急组织机构与职责1 应急救

114、援领导小组与职责：(1）项目分部经理（以下称项目经理)是应急救援领导小组的第一负责人，担任组长，负责紧急情况处理的指挥工作。成员分别由生产经理、项目书记、总工程师、架子队长组成.安全总监是应急救援第一执行人，担任副组长，负责紧急情况处理的具体实施和组织工作。(2）生产经理是坍塌事故应急小组第二负责人，架子队长是触电事故、大型脚手架及高处坠落事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通事故、火灾及爆炸事故、机械伤害事故应急第二负责人,分别负责相应事故救援组织工作的配合工作和事故调查的配合工作。（3）组 长：赵艳龙（成 员：李龙师、马浪、李鹏飞、边永杰、陈彦艳、苏云红、桥梁架子队其他成员2 应急小组下设

115、机构及职责（1）抢险组：组长由项目经理担任，成员由安全总监、现场经理、项目工程师和项目班子及分包单位负责人组成.主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动;及时向指挥部报告抢险进展情况。（2）安全保卫组:组长由项目书记担任，成员由项目行政部、经警组成。主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。（3)后勤保障部：组长由项目书记担任，成员由项目物资部、行政部、合约部、食堂组成。主要职责是:负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。（4） 医疗救护组：组长由办公室主任担任，负责联系医

116、院及救援设备;成员为办公室其他人员,救援人员为长葛市人民医院医生、护士。长葛市第一人民医院值班电话：主要职责是：负责现场伤员的救护等工作.（5）善后处理组：组长由项目经理担任，成员由项目领导班子组成。主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；做好其他善后事宜。（6）事故调查组：组长由项目经理、公司责任部门领导担任，成员有项目安全部长，公司相关部门，公司有关技术专家组成。8.12.4 预防与预警（1)预防预防高处坠落的预防措施：a加强安全自我保护意识教育，强化管理安全防护用品的使用。b重点部位项目,严格执行安全管理专业人员旁站监督制度。c随施工进度

117、,及时完善各项安全防护设施，必须设制警示牌.d各类脚手架及垂直运输设备搭设、安装完毕后，未经验收禁止使用。e安全专业人员，加强安全防护设施巡查，发现隐患及时落实解决。火灾、爆炸事故预防措施各施工现场应根据各自进行的施工工程的具体的情况制定方案,建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。a根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度,严格遵守各项操作规程.b在工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品.c施工单位不得在工程内设置调料间，不得在工程内进行油漆的调配。d工程场地内严禁吸烟，使用各种明火作业要有专人监护。e作业现场要配备充足的消防器材。f施工期间工程内使用各种明火作

118、业应得到施工单位项目经理部消防保卫部门的批准，并且要配备充足灭火材料和消防器材.g严禁在施工工程现场内存放氧气瓶、乙炔瓶。h施工作业时氧气瓶、乙炔瓶要与动火点保持10米的距离，氧气瓶与乙炔瓶的距离应保持5米以上。i进行电、气焊作业要取得动火证,并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。j作业人员必须持上岗证，到项目经理部有关人员处办理动火证,并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。触电事故预防措施a坚持电气专业人员持证上岗,非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。b建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期

119、抽查，并将检查、抽查记录存档.c检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。d临时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线,不得成束架空敷设，不得沿地面明敷.e施工机具、车辆及人员，应与电线线路保持安全距离.达不到规定的最小距离时,必须采用可靠的防护措施。f配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定,箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置。g工地配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途等。h应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线

120、对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。j独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。j在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统.漏电保护装置的选择应符合规定。k为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关必须分开使用。l开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱,

121、严禁一个开关控制两台以上的用电设备，以保证安全。m配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物.n分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。o电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换,工具的外绝缘应完好无损,维修和保管有专人负责。p施工现场的照明一般采用220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管,临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。q电焊机应单独设开关.电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须

122、加装电焊机触电保护器.接线应压接牢固，并安装可靠防护罩.焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损,绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。8.12.5 信息报告（1）事故发现人员，应立即向组长(副组长)报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警,急救拨打120、999。（2）组长接到报警后,通知副组长、组员，立即启动应急救援系统.（3）根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。（4）报告应包括以下内容: 事故发生时间、类别、地点和相关设施;- 联系人姓名和电话等；8.12.6 应急响应(1)。当发生事故后，应立即撤离现场施工人员、停

123、止机械的运转,切断电源。(2）.及时通知现场最高负责人,现场最高负责人组织和指挥抢险工作。(3).抢险过程中应正确使用防护用品。（4)。及时疏散和妥善抢救事故区域内的人员.（5)。划出事故隔离区域，采取有效措施避免事故范围扩大。(6）。采取有效措施组织抢救，减小事故造成的损失。9 质量保证措施9.1 质量保证体系成立以项目经理为组长的现浇箱梁质量管理体系,实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，把质量作为企业生存和发展的头等大事抓好。参与施工人员必须经专门培训，明确箱梁现浇作业程序和各自负责的工序验收合格标准。施工过程中设专人统一指挥，各工序作业人员必须服从指挥，坚守岗位，遵守劳动纪律，严谨工

124、作.9.2 质量保证措施1试验工作质量保证措施: 按规定的频率进行原材料的抽验工作,确保各种试验的有效性和准确性，认真把好质量关。 按设计要求进行配合比设计工作,针对施工要求及原材料实际情况确定施工用配合比,在现场设试验人员对混凝土的拌合质量进行控制。 对于试验设备,须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差,以保证计量设备的准确. 对预应力施工用设备，按规定进行千斤顶、油压表进行检定，保证钢束的张拉质量。2 测量工作质量保证措施: 对现浇箱梁施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大,应立即送去修理,并重新校定，满足精度要求后

125、，方可使用。 施工基线、水准点、测量控制点,应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有的测量点。3 模板及支架质量保证措施： 对于现浇箱梁所使用的模板,要保证有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便，并采用优质脱模剂涂刷模板表面. 在支架搭设前对设计钢管支架向作业队进行认真技术交底,以保证现场拼装情况与计算值相一致. 支架经“加载验收”合格后,方允许交付使用，并应向下一工序人员详细交底，提醒注意事项。 模板、支架使用过程中，应派专人不断检查，发现问题及时解决。 拆卸模板、支架时,应按规定顺序拆除,小心轻放，决不允许猛烈敲打和拧扭，并将配件收集堆放.4 钢筋加工及安装质量保证措施： 钢筋

126、验收：必须要有出厂质量保证书，没有出厂保证书的钢筋不予进场，对使用的钢筋,严格按规定取样试验合格后方能使用。 钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后,才准下料，下料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌,堆放整齐,钢筋的堆放场地要采取防锈措施. 钢筋绑扎完毕,经过监理工程师验收合格后,方可浇筑混凝土，在混凝土浇筑过程中,必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题.5 混凝土质量保证措施： 试验人员在搅拌站监督检查配合比执行情况以及原材料、坍落

127、度、试件取样、称量衡器检查校准以及拌合时间是否相符. 混凝土运抵现场后，必须经过坍落度试验，符合要求后才能浇筑，若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后加入适量水泥浆,以确保混凝土的水灰比不变，并要搅拌均匀后方可浇筑. 混凝土采用泵送施工时，输送管接头要密封，保证不漏气，管道安装要顺直、并垫平，泵送混凝土之前要先泵送一定数量的水泥砂浆润滑管道。 浇筑混凝土前，全部模板和钢筋应清洗干净，不得有杂物,并经监理工程师检查批准后方能开始浇筑，混凝土的浇筑方法，必须经过监理工程师的批准。 混凝土浇筑时，要严格控制分层厚度，最大不超过30cm，同时要严格控制混凝土自由下落高度,最高不能

128、超过2m,以免混凝土产生离析。浇筑混凝土过程中遇暴雨、高温天气时,应采取如下措施进行应对：暴雨天气:应终止混凝土浇筑，整平混凝土浇筑面，并覆盖雨布防止雨水进入模板影响混凝土质量，待雨后按施工缝处理混凝土面，再次浇筑混凝土.高温天气:混凝土罐车运输砼时采用帆布覆盖,并经常向罐体喷水降温，确保混凝土温度不超过30;并在混凝土浇筑后及时覆盖，避免阳光直射。6 线形控制措施影响支架现浇连续梁线形的主要因素：设计文件规定的结构预拱度。支架承受全部施工荷载引起的弹性形变。受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性形变。支架基础受载后的沉降。施工措施在执行过程中的偏差。由于上文中已详细阐述以上各

129、项因素的控制措施，此处不再赘述。10 其他保证措施10.1 工期保证措施架梁工期，架梁机通过该处连续梁的时间为2016年11月5日，所以要求该处连续梁竣工日期为2016年10月8日，现场施工以此作为关门工期进行各项策划、施工。1、调入充足的物资和设备等.2、按施工组织设计，合理组织劳动力.施工现场技术人员和管理人员均由有类似施工经验的人员组成，以充分利用以往类似工程的施工经验和总结。3、工程开工前，编制严密的施工计划，抓关键环节，严格按网络计划组织安排施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。4、根据总体计划编制月度

130、、周作业计划,并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因,做到“以日保旬、以旬保月”，确保总计划的实现。5、严格执行工地计划会制度,工地每天召开各作业班组计划会,掌握每天完成情况并根据存在的问题及时作出调整。项目经理部组织召开周进度计划会,落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调解决.6、根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。7、精

131、心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料。保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备材料原因造成窝工及工期延误.8、加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报.要加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持,确保施工生产顺利进行。10.2 文明施工及环境保护措施10.2.1 文明施工目标 实现防治环境污染和生态破坏措施与铁路建设工程同时设计、同时施工、同时投产。施工扬尘、有毒有害气体及固体排放控制在国家排放标准以内。施工污水排放控制在沿线地方各市排

132、放标准以内。环境敏感地区施工现场场界噪声达标排放。能源、原材料消耗控制在计划以内，环境事故责任为零.现场布局合理、环境整洁、物流有序、标识醒目。10.2.2 现场文明施工措施1 施工区周围设置彩钢板与外界隔离,外部挂标识牌。2 工地内的各种材料整齐堆放，并进行标示。3 积极开展文明施工窗口达标活动,做到施工现场及周围道路平整无积水。4 施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗。5 对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。6 严格奖罚制度，对保持好的作业队和个人进行奖励，对差的进行处罚。7 积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好文明施工管理工作。10.2.3 环境保护措施1

133、 严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策法令。由专人负责，定期进行检查。2 对施工中出现的淤泥、废土等弃物,严格按照监理工程师和地方政府有关要求处理.3 加强施工过程中的环境保护工作3。1 采用有效措施，消除污染，保护良好的生态环境。不得焚烧废弃物.3.2 废渣、废油必须予以回收.3.3 强化环保管理，健全企业的环保管理机制,定期进行环保检查，及时处理违章事宜,并与地方政府环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门的监督。10.3 雨季施工措施（1）在进入雨季施工前,根据工程的实际情况编写切实可行的雨季施工方案和应急预案,并成立防汛领导小组，配备齐应用器具，包括雨衣

134、，麻绳，缆风绳,防雨布等.（2）生活区内排水措施均按永久性使用正规设置,保证料库及设备处不积水，施工平台保证良好的排水,不积水。（3）连续梁混凝土施工受雨水影响较大，根据工程特点合理安排机具和劳动力，组织快速施工。(4）钢筋和模板等材料码放在地势比较高处，在雨天有遮盖措施，脚手架上有防滑措施，高空作业挂系安全带，确保施工作业安全.（5）原则上雨天不能浇筑混凝土，若不得不浇筑或者天气不是很好，可能会下雨，则再工作面上搭设遮雨篷，争取一次浇完，禁止大雨天直接浇筑混凝土。(6)各种用电设备提前作好遮雨蓬，其他机械设备在不用时停在遮雨的地方.10.4 夏季施工措施（1）炎热夏季浇筑砼，易加速水化反应,

135、对砼拌制、运送、浇捣都有不利的一面。必须控制夏季砼出料温度不得大于30,规定砼内外温差不超过15，来保证砼的浇筑质量。（2）控制夏季砼最佳浇筑时间：严格规定夏季箱梁预制浇筑时间，安排在下午5点以后在夜间浇筑砼。（3)采取有效降温措施要降低砼拌和料的温度,首先应降低原材料的温度，采取如下措施:1）夏季必须对砂石料进行遮盖,避免阳光直射或洒水降低原材料的温度；2）搅拌用水中加入冰块;3）控制夏季施工砼的塌落度.（4）在夏季高温条件下，砼的塌落度损失比较明显，主要是长距离运输及水分蒸发引起的.采取如下措施:1)加强现场旁站,对现场砼配制、拌和过程、骨料计量增加检测力度,及时调整施工配合比。2)掺缓凝

136、剂改善和易性,以利于减小塌落度损失.(5)防止砼裂缝的产生夏季施工常见裂缝有温度、塑性收缩、干缩裂缝，采取如下措施：1）对砼的原材料加强控制，严格控制砂石含泥量,改善砂石级配,尽量控制好塌落度、单位用水量及水灰比.2)提高砼的密实度，在箱梁外模板上设置附着式振捣器，采用插入式振捣器与附着式振捣器相结合的振捣方法，顶板用平板振捣器将梁顶浇平。保证砼密实，提高了砼的极限抗拉强度,增强了对裂缝开展的抵抗能力.3）从改善温度条件入手,采用水化热低的水泥，同时多向骨料洒水，控制每层砼浇筑高度不超过30cm，加快热量散失，避免温度裂缝。（6）加强砼养护工作1）浇筑后立即进行覆盖并洒水养护，避免暴晒，建立专人养护,在拆模顺序及养护方式上进行调整。2）先脱内模从内养护，使砼构件从内冷却。3）前14天坚持洒水保持湿润，经常连续养护；坚持按时段经常养护；后14天做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用砼的徐变性能，对温度及干缩应力起到“卸荷”作用，避免裂缝的发生.