省道公路复合连拱隧道工程施工方案（49页）.doc

1、xx隧道施工方案一、工程概况:1、工程简介xx隧道位于74省道第3标段，是本合同段的控制工程。隧道设计采用复合连拱隧道。xx隧道桩号为K13+985K14+530，全长545m（其中明洞10m，暗洞535m）。xx隧道为四车道一级公路，设计车速按80km/h设计.xx隧道围岩以正长斑岩为主，其中洞口段穿越F6、F9断层，洞身段穿越F7、F8断层，节理裂隙较发育,围岩稳定性极差，易产生坍塌，施工时应及时支护，并做好超前地质预报工作;地下水为孔隙型潜水和基岩裂隙水,易产生滴水.隧道洞口端的覆盖层主要为含砾（碎石）粉质粘土，全-中风化正长斑岩，围岩级别为、级；中间段主要为中、微风化正长斑岩,最大埋深

2、85m以上，围岩级别为级，中间夹杂有、级围岩.2、主要工程数量序号项 目单 位工程数量备 注1洞身开挖m31083172C20喷砼m352523C20砼m32348。14C30防水砼m3184805C30砼m3690。96C30预制砼m3927C40砼m32027。58C15片石砼m350969M7。5浆砌片石m33621025中空锚杆m664051122砂浆锚杆m1677912水泥浆m315401314工字钢Kg166680。31416工字钢Kg333360。71518工字钢Kg1089216A6钢筋网Kg9098517级钢筋Kg26848218级钢筋Kg6222791942小导管Kg905

3、3720108管棚Kg5922221专用防水卷材m2252242二、施工总体部署1、施工准备（1）机械、设备、人员：本工程施工需要较多的机械设备、熟练的技术工人，项目部本着资源最优原则根据施工总体方案以及详细的施工方法为本工程选择配置了成套的专业机械设备和检测仪器，配备足够数量的优秀专业施工队伍和熟练的技术工人，并根据本工程进度计划安排对机械设备、人员进行动态管理和调配，本着“用进完退”的原则统筹组织安排现场的机械设备、人员，避免现场的机械设备闲置和人员窝工。（2）材料：工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、碎石、片石等大宗的地方材料，物资部门积极采购供应，广泛调查

4、料源,广开物资供应渠道，根据使用计划组织进场，确保工程使用。(3）技术：在工程开工前组织本标段导线点及水准点的布设，管理技术人员熟悉设计图纸，做好施工前的图纸交底工作。依据工程量，进行工料分析,提出资源计划。根据工程规模、结构特点和业主要求，明确各主要分部、分项工程的施工方法，拟定推广应用的新技术，编制详细的施工作业指导书及特殊部位的单项作业技术方案。组织学习国家现行的技术标准、施工及验收规范,工程质量评定标准，操作规程，有关建设工程法律和强制性执行的质量标准等文件，使工程开展过程中自始自终严格按规范操作。(4）施工现场:导线点布设、临时租地、办公生活生产场地及设施、临时供水、临时供电、临时通

5、讯、施工便道、工地试验室的建立及试验设备安装调试；及时材料进场。2、主要施工机械、机具拟投入隧道工程的主要施工机械表序号机械名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）或吨位（t）数量（台）备注小计其中现有需增租赁1混凝土拌和站JS7575m3/h2112混凝土运输车FYJ5290GJB8m33213混凝土输送泵HBCT7070m3/h114挖机日立-240130kW115装载机厦工-50162 kW2116电焊机557切割机218冷弯机119发电机GF200200 KVA1110运输车东风8t104611变压器S7-315/10315 KVA2212开挖台车H178型2213整体式衬砌台车模板

6、厚1cm1114空压机4L20/820m33315凿岩机YZ-2736.7HZ2520516注浆机HFV5DE5m3/h1117喷浆机TK9617.5kw2218通风设备88-155kw2219激光隧道断面仪1120钻爆台架223、施工进度计划安排xx隧道工程是本标段的控制工程。xx双联拱隧道由于其特有的结构形式,受力较复杂，施工工序多。计划开工日期：,计划竣工日期：2012年12月20日,工期为21个月。具体施工进度安排见下表xx隧道施工进度计4、主要施工人员开挖掘进班：两班倒作业，人员24人,负责钻眼、装药、放炮、找顶、径向锚杆打设、风水管路延续等。出碴班：两班倒作业，人员8人，负责洞内出

7、碴.喷锚班：一班制作业，8人。衬砌班: 衬砌组:20人,负责台车就位、支立台车，混凝土的灌筑、振捣、养生、拆模等。仰拱、填充及水沟电缆槽组7人,负责过轨桥搭设、清底、仰拱混凝土、填充混凝土的施工及水沟电缆槽施工。钢材加工班:一班制作业,人员15人，负责型钢拱架、格栅钢架的制作，锚杆及网片加工、衬砌钢筋制作绑扎等。机修班：两班制作业，人员4人,包括空压机、发电机、电工及修理人员等。综合班：两班制作业，负责洞内通风及抽水、道路养护等，人员4人。量测班：人员6人，负责洞外地表下沉、洞内水平收敛和拱顶下沉量测、洞内放线等作业。管理人员：5人，负责洞口段的检查、指导、指挥和协调。三、施工总体方案xx隧长

8、度为545米,线路前进方向为下坡.根据现场地形，拟定xx隧道从出口向入口单口掘进。采用压入式通风方式。xx隧道为连拱隧道，施工难度大，工序较为复杂，是本标段的控制工程，其施工贯穿工程始终.1明洞施工隧道进出口明洞明挖法施工.（1）洞口开挖及排水施工据地勘资料显示，由于本隧道进口明洞洞口段浅埋，进出口表层分布有残坡积粉质粘土夹碎石，其下为全强风化岩，施工开挖易造成崩塌，施工中采用锚、喷、网防护进行加固处理。开挖前要清理场地，测量地面标高，复核开挖断面数量，放出开挖边桩，精确放出明洞门开挖边坡线，开挖一次到位,开挖时及时支护暴露面，开挖宽度应加上锚喷混凝土厚度；土方采用风镐配合挖掘机开挖，自卸汽车

9、运弃，石方开挖采取松动爆破，确保边坡稳定及施工安全。进洞前应加强洞口临时边仰坡的防护,防护分为：覆盖层表土全风化岩层部分:开挖坡率1：11:1.25，喷砼厚度20cm+双层钢筋网（282020cm)+42注浆小导管（长4。5m，间距1.51.5m）.强风化岩层部分：开挖坡率1:0.51:0.75，喷砼厚度15cm+双层钢筋网(282020cm）+22钢筋砂浆锚杆(长3.5m,间距1.51.5m）。中风化岩层部分：开挖坡率1：0。31:0。5,喷砼厚度10cm+单层钢筋网（82020cm）+22钢筋砂浆锚杆（长3。0m，间距1.51.5m）.洞口开挖前在洞顶开挖边坡以外510m范围内开挖截水沟,

10、避免地表水冲刷边仰坡及洞门，造成危害。截水沟用M7.5浆砌片石砌筑，通过引水管以及暗井使之与路堑侧沟形成完整的洞外防排水体系。（2）护拱段施工隧道进出口采用中隔壁法开挖、套拱衬砌进洞方案，洞口明洞路堑临时边仰坡开挖支护完成后施作护拱。护拱纵向长2。0m，开挖轮廓外设纵向1086mm超前管棚，管棚尾部焊接在护拱钢架上。护拱段其施工主要步骤为:A、护拱范围内环形开挖；开挖采用风镐配合挖掘机开挖。B、临时边仰坡面支护，外侧边坡及仰坡喷锚支护,核心土坡面做素砼防护;C、架立护拱钢架；孔口管安装；测量放线后，人工安装18号工字钢，用22钢筋纵向连接和定位，工字钢与联接钢板采用焊接，联接钢板间采用螺栓连接

11、。根据实际情况，每节工字钢的长度可根据实际施工需要做适当调整。拱脚置于牢固的基岩上.间隙过大时用混凝土楔块或钢板顶紧,保证工字钢置于稳固的地基上。127mm孔口管作为管棚的导向管，用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管用22钢筋牢固焊接在工字钢上.D、护拱钢架外设1086mm超前管棚；超前管棚采用钻机钻孔，钻进并顶进长管棚钢管，一次性打入。施工时先打有孔钢管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管作为检查管,检查注浆质量。E、浇注套拱砼；套拱模板采用木模，底模及挡头模首先安装,底模用22钢筋与I18工字钢固定，钢筋一端焊接在

12、工字钢上，另一端与底模连接牢固。外模随着套拱混凝土的施工由下至上逐段安装套拱用C30混凝土浇筑，混凝土浇注采用输送泵，由下至上、左右对称进行。套拱在明洞外轮廓线以外，紧贴掌子面施工.护拱段施工工序流程图测量放样开挖护拱环形槽护拱基础施工按设计安装固定护拱内钢架将孔口管定位固定在钢架上立护拱砼施工支撑拱架护拱拱架加工孔口管加工模板加工浇筑护拱砼养生、拆模砼生产、运输衬砌拱架加工安装护拱模板（3)洞口施工本隧道洞口段施工程序和方法如下：挖基：采用人工配风镐挖基,人工整修.钢筋绑扎：钢筋绑扎采用脚手架平台施作,端墙式明洞钢筋同时绑扎。洞门砼浇筑：墙身采用C15片石砼浇筑，洞门外露面采用钢管架组合钢模

13、立模，预留镶面层，砼浇筑采用泵送砼分层浇筑,插入式振捣。镶面：洞门表面采用毛面花岗岩细料石砌块贴面装饰，贴面采用灰浆掺加粘合剂进行贴面施工.墙顶水沟：洞门及明洞施工完成后，于洞门及明洞衬砌外侧铺设防水层及纵向排水管,回填土石,洞顶铺粘土隔水层并设浆砌排水沟，与仰坡外截水沟连通。2中导洞(中隔墙)施工、级围岩段采用台阶法开挖，断面超前35m,作为钻孔喷锚作业平台。开挖前先施作小导管或砂浆锚杆超前支护。级围岩以人工风镐开挖为主，级围岩以松动爆破开挖为主，视围岩稳定情况，每循环进尺级围岩1m、级围岩1。2m；初期支护采用锚、网、喷及钢拱架联合支护,紧跟开挖面及时施作。中导洞级围岩段每天施工两循环，循

14、环作业时间见下表：级围岩中导洞掘进作业循环时间表(循环进尺1m）项目测量放样超前支护开挖出碴架立钢架锚网喷砼合计时间（h）0.53。53。01。53。512考虑施工干扰，每天平均进尺1.5m中导洞级围岩段每天施工两循环，循环作业时间见下表：级围岩中导洞掘进作业循环时间表(循环进尺1.5m)项 目测量放样超前支护钻眼爆破通风开挖出碴架立钢架锚网喷砼合计时间（h）0.52.02.00.53.01.52.512每天平均进尺3m。中导洞级围岩段每天施工两循环，循环作业时间见下表：级围岩中导洞掘进作业循环时间表（循环进尺2.5m)项 目测量放样超前支护钻眼爆破通风开挖出碴锚网喷砼合计时间(h）0。52。

15、02。00.54.0312每天平均进尺5m。 中隔墙在中导洞贯通后自隧道进口方向向隧道出口方向浇筑砼.中隔墙钢筋采用现场绑扎，液压模板台车衬砌，按每两天一循环,每循环9m施作。台车就位后，利用中导洞钢架支护，对衬砌台车稳定性定位加固后,进行砼浇筑。中隔墙砼完成后，在中隔墙顶部回填与墙身同标号砼，与导洞洞顶顶紧，回填密实。砼浇筑前,预埋中隔墙排水管。3主洞洞身开挖主洞待中隔墙砼达到设计强度且顶部回填密实后施工，先施工右洞,待右洞全部施工完毕后再施工左洞。（1）级围岩地段开挖支护进口K13+985K14+18段、出口K14+478K14+530段、K14+120K14+145段、K14+284K1

16、4+312段属于级围岩，中导洞和侧导洞（进出口段）先开挖，待其贯通后,主洞上下台阶开挖，施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测的施工原则,紧凑施工工序,构造节理切割形成的不稳定部位，施工时加强支护措施,防止坍塌，确保施工安全.级围岩及洞口加强段衬砌施工工序：先拱部超前长管棚，再上部断面环形开挖、上部断面初期支护、核心土开挖、下部断面开挖、下断面初期支护；施工要求开挖及初期支护后、及时施作仰拱、仰拱回填及二次衬砌。级围岩主洞上下台阶距离控制在15m，每个台阶的开挖进尺控制在0.51。0m，且严禁各导坑同时进行爆破作业，以防爆破波峰值的叠加.施工加强支护采用A6定型钢筋网片及I16工字钢

17、架(S5A50cm，S5B75cm),结合1086mm超前管棚（S5A）或424mm4。5m超前小导管（S5B)和25-3.5m中空注浆锚杆或加强支护。级围岩主洞掘进作业循环时间表(循环进尺0.75m）项目测量放样超前支护开挖出碴架立钢架锚网喷砼合计时间（h)0。5平均3。53.01。53。512考虑施工干扰，每天平均进尺1.0m（2）IV级围岩地段开挖支护K14+18K14+33段、K14+100K14+120段、K14+145K14+160段、K14+269-K14+284段、K14+312K14+332段、K14+462K14+478段属于IV级围岩段，IV级围岩段及加强段施工工序：先拱

18、部超前锚杆支护，再上部断面环形开挖、上部断面初期支护、核心土开挖、下部断面开挖、下断面初期支护；施工要求在开挖及初期支护后及时施作仰拱、仰拱回填及二次衬砌。IV级围岩段上下台阶的纵向间距控制在15m，每个台阶的开挖进尺控制在1。0m,且严禁各导坑同时进行爆破作业,以防爆破波缝值的叠加。IV级段施工支护采用A6定型钢筋网片及I14100cm工字钢架,结合拱部424mm4.5m超前小导管和253.5m中空注浆锚杆加强支护。级围岩掘进作业循环时间表(循环进尺1。5m)项目测量放样超前支护钻眼爆破通风开挖出碴架立钢架锚网喷砼合计时间(h）0.5平均2。02。00.53。01.52。512考虑施工干扰,

19、每天平均进尺2.5m （3）III级围岩地段开挖支护K14+33K14+100段、K14+160K14+269段、K14+332-K14+462段属于III级围岩，III级围岩（加强）段采用上下台阶开挖法施工。先开挖主洞上半断面,采用自卸运输车运渣石，随后初期支护，即先喷混凝土4cm,再打设3.0m长25先锚后灌中空注浆锚杆,铺设A6（20*20cm）定型钢筋焊接网片，复喷砼至设计厚度。待下半断面滞后上半断面15m时，开挖下半断面，并初支。根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后,进行主洞二次衬砌的浇筑。施工注意事项： 1) 隧道施工应坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则； 2） 小炮开

20、挖或人工开挖，严格控制装药量。 3) 工序变化之处钢架（或临时钢架）应设锁脚锚管,以确保钢架基础稳定。 4） 钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。 5）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果,分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整提供依据.III级围岩掘进作业循环时间表（循环进尺2。5m）项目测量放样钻眼爆破通风开挖出碴锚网喷砼合计时间(h）0。54。00.54。03.012每天平均进尺4。5m,考虑施工干扰,月进尺120m.（4）、爆破施工本工程爆破施工采用光面爆破,以减少对围岩的扰动和控制超挖,并有利于施工质量控制和减少二次衬砌砼后期收缩裂缝的发生。钻孔前测量放

21、样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点.每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数,以达最佳爆破效果。钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图,严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆,使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行,严禁相互交错.周边眼钻孔外插角度控制：眼深3m时外插角3,眼深5m时外插角 2，使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻孔深度

22、要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上. 爆破作业流程图如下：爆破施工技术参数A、最大段允许装药量控制最大段允许用药量以允许爆破震动速度来控制，由萨道夫斯基公式进行计算：其中K、需在施工过程中对小药量爆破实测的数据进行回归分析重新标定，标定前爆破设计时K、则按爆破安全规程根据岩层状况选取。B、掏槽形式的选定由于一般情况下，掏槽爆破的震动强度比其它部位炮眼爆破时的震动强度都大，因此从减震出发,选用适于减震的楔形掏槽形式。C、爆破器材炸药采用乳化油炸药，每卷200g，周边眼爆破采用专用光爆炸药，雷管采用非电毫秒雷管。D、装药结构周边眼装药结构视地质情况灵活选用不同的形式：岩层比较破碎时，采用双

23、传爆线结构；软岩属于中等岩层，采用竹片、传爆线、小直径药卷间隔不耦合装药结构，底部药量适当加强；较为完整的软弱岩层,可采用专用小直径光爆炸药的连续装药结构。上述装药结构均用炮泥堵塞。其它炮眼结构装药均采用连续装药结构。其堵塞要求将炮泥堵在与装药相接的部位，实践证明这种堵塞方法比堵在眼口的爆破效果好。E、起爆方式采用非电起爆方式,高段位分段微差控制爆破技术。F、合理的段间隔时差实测资料表明：在软中硬围岩中爆破振动频率比较低,一般在100HZ以下；振动持续时间，纵向、横向振动持续时间大时，可达到200ms左右，垂直向可达100ms左右.为避免振动强度叠加作用,本设计采用高段位微差控爆破技术,雷管采

24、取跳段或高段位使用，段间隔时差控制为100ms左右。G、底板眼的爆破与起爆顺序底板眼的爆破，传统的习惯作法是加大装药量.并且最后同时起爆，以达到翻碴的目的，便于出碴。而爆破振动观测说明，隧道爆破产生的地震动强度除掏槽眼最大外，其次是底板眼爆破。有时底板眼爆破产生的地震动强度最大，从保护围岩稳定的角度来看是不合理的。为此,将底板眼分成几个段分开起爆.这样可以减少底板眼同段起爆,共同作用的装药量。改变底板眼抵抗线方向，从而减小底板眼爆破产生的地震动强度。起爆顺序：预裂爆破时先预裂后掏槽,然后扩槽、掘进眼、二台眼、内圈眼。光面爆破对从掏槽眼开始,一层一层地往外进行，最后周边采用光面爆破。具体落实到段

25、号，遵循以下三点来考虑:首先应有合理的段间隔时间;其次同一段炮眼的装药量应小于最大单段的允许装药量;第三,前一段爆破要尽量为后段爆破创造良好的临空面。4、初期支护隧道暗洞衬砌按新奥法原理进行设计与施工,采用复合式衬砌。(1)支护参数各级围岩复合式衬砌支护参数如下表所示。各级围岩衬砌结构支护参数表围岩级别衬砌类型超前支护初期支护二次初砌锚杆A6定型钢筋焊接网喷砼钢架拱圈仰拱S5A大管棚注浆25中空注浆锚杆0。5m1.0m（长3。5m)2020cm25cm16号工字钢架间距0。5m55cmC30钢筋砼55cmC30钢筋砼S5B超前小导管注浆25中空注浆锚杆0.75m1。0m（长3.5m）2020c

26、m25cm16号工字钢架间距0。75m50cm C30钢筋砼50cm C30钢筋砼S4超前锚杆注浆25中空注浆锚杆1.0m1。0m（长3.0m)2020cm20cm14号工字钢架间距1。0m45cm C30钢筋砼45cm C30钢筋砼S322早强砂浆锚杆25中空注浆锚杆1。2m1。2m（长3。0m)2020cm15cm40cm C30砼(2）超前管棚施工、施工准备用108的无缝钢管进行加工导管,前端做成尖锥形。为防止顶坏钢管，在管头加管箍，钢管头设套丝，钢管连接用套筒连接.、钻孔A、钻孔台车钻杆长度为4.35。52m,钻孔时必须接杆.随着孔深的增长，需对回转矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其

27、严格控制推力，不能过大.B、为确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应与钻杆材质相同，两端加工内丝扣(配合钻杆两端外丝扣）,联接套的壁厚应大于16mm。C、台车就位后，由测量工站在台车臂托篮上准确画出钻孔的位置。D、施钻时,台车大臂必须顶紧掌子面，以防止过大颤动影响施工精度。用水准尺配合坡度板控制孔眼角度，使孔眼角度保持在13;E、钻机开钻时钻速宜低,钻进20cm后转入正常钻速.F、第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余2030cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆，（注意不得卡丝扣）,钻机低速反转,脱开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装入第二根，并在钻杆前端安装好联接套,钻机低速送至第一根钻杆

28、尾部，方向对准后联接成一体。起拱线以上的孔位，由于台车大臂离地面较高，不便装卸钻杆，此时将大臂落下，人工在地面安装好钻杆后,大臂重新升起就位。每次接长钻杆均按上述方法进行。G、换钻杆时，注意检查钻杆是否弯曲，有无损坏,中心孔是否畅通等，不符合要求的立即更换，以确保正常作业。H、钻孔到一定的深度后，按同样的方法拆卸钻杆，钻机退回原位。、清孔：钻孔完成后，用地质岩芯钻杆配合钻头进行来回扫孔，清除浮渣至孔底,确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。用高压气从孔底向孔口清理钻渣，并用全站仪、测斜仪检测孔深，外插角.、顶管利用钻机的推力将工作管逐节推到孔底。先将第一节钢管顶入钻好的孔内再联接.管件接长应满足受

29、力要求，钢管安装时用钻机顶入,一次性打入，钢管与钢花管交错设置，同一断面的接头数不应超过50%。施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。安装钢管时在孔口设止浆套，并用水泥砂浆封闭孔口。当前一根钢管推进孔内后，孔外剩余3040cm时,开动钻机反转，使顶进联接套与钢管脱离，钻机退回原位，大臂落下，人工装上后一节钢管,大臂重新对正，钻机缓慢低速前进对准前一节钢管的端部，人工持链钳进行钢管连接，使两节钢管在联接处联接为一体，钻机低速顶进钢管.顶进钢管完成后外露一定长度,以便连接注浆管，并用塑胶泥将导管周围孔隙封堵密度实。、注浆本隧道管棚注浆采用水泥-水玻璃双液浆.把设计要求配

30、制浆液并倒入注浆桶中，为防止浆液沉淀，要不停的搅拌。连接注浆管路后,用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，尔后再做压浆试验。达到注浆压力或达到设计注浆量可停止注浆。记录注浆时间和注浆量。注浆结束后马上塞上注浆管以防止浆液流出。拆卸各注浆器件，全部清洗干净,并对注浆泵进行检查、保养。注浆参数通过现场试验按实际情况确定。管棚注浆施工工艺框图（3）中空注浆锚杆施工中空注浆锚杆施工采用25mm螺纹钢筋，壁厚5mm。施工准备:检查锚杆是否合格，特别是检查锚头、止浆塞是否破损。进行去油除锈、做施工配合比试验等工作。钻孔:测量布眼，锚杆孔眼梅花形布置，且垂直于岩面。并用红油漆标出钻孔位置，用钻孔

31、台车钻眼。清孔:用高压水或高压风把孔清洗干净。插杆：用钻孔台车通过套筒冲击使杆体插入钻孔，插入前固定好锚头及止浆塞。注浆：把设计要求配制浆液并倒入注浆桶中，为防止浆液沉淀，要不停的搅拌。注浆管与锚杆注浆端连接好,注浆时注意注浆压力在1MPa2MPa之间,根据岩石的性质可在此范围内调整压力.封口：当注浆完成后用橡皮塞迅速封口。锚杆打设完毕后3天内不得悬挂重物.中空注浆锚杆施工工艺框图 标出锚杆位置锚杆孔钻进检查锚杆吹扫孔、安装锚杆备 料注 浆制备水泥砂浆清洗整理抗拉拔试验（4)挂网、喷混凝土隧道内初期支护喷混凝土采用湿喷作业。湿喷方法具有粘结性能好、一次喷射厚度可达20cm，且回弹率小的优点，能

32、够保证初期支护的质量，充分发挥围岩的自承能力。混凝土喷射机安装调试好后，在料斗上安装振动筛(筛孔10mm），以避免超粒径骨料进入喷射机;用高压水冲洗干净受喷围岩面，而后即可开始喷射混凝土。喷射时，送风之前先打开计量泵(此时喷嘴朝下，以免速凝剂流入输送管内),以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风后调整风压，使之控制在0。450。5MPa之间，若风压太大，粗骨料则冲不进砂浆层而脱落，将导致回弹量增大.因此，应按混凝土回弹量小，表面湿润易粘着为度来掌握。喷射压力，喷射机司机与喷射手要配合好，根据喷射手反馈的信息及时调整风压和计量泵，控制好速凝剂掺量。喷嘴与岩面的距离为60-100cm，太近太

33、远都会增加回弹量;喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射。为提高工效和保证质量，喷射作业应分片进行,可按照先边墙后拱脚，最后喷射拱顶的顺序施喷。喷前先找平受喷面的凹处,再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。湿喷砼施工工艺框图（5）钢拱架 (a)施工准备在加工厂内的硬化的地面上画出加工钢拱架每榀的大样图，根据要求进行下料。（b）弯制、焊接成型根据设计尺寸在加工台上进行弯制，弯制好后同大样图进行比较，直到达到完全一致。弯制采取冷弯的方式,弯制半径要比设计半径大5cm，以防沉降。焊接时一定按照施工规范要求焊接,焊缝及焊长一定达到规

34、范要求，每节的连接角钢一定焊牢。(c）成品堆放成品堆放按要求进行，并插牌按标准化现场进行存放.（d)运输用汽车运输，运输时一定要防止乱扔乱砸，以免使钢拱架变形。（e）安装钢拱架安装前测量放线,测出其位置，严格按照规范和图纸架设。钢拱架垂直于线路平面，且各榀之间平行，防止出现传力不规则而引起不规则应变。拱架之间拉杆应焊接牢固，环向间距严格按照设计要求.拱架拼装时各部螺栓一定要拧紧，使法兰盘密贴。隧道底部拱架安装前，将底部松土碎石清干净，防止钢拱 架下沉。钢拱架一定与锚杆、锁脚锚杆焊牢.钢架的加工与制作施工工艺框图 5、防水层和排水系统隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合,因地制宜，综合治理”的原则

35、.（1）防水层铺设在初期支护与二次衬砌间全断面铺设专用复合防水材料作为防排水隔离层，土工布设置在防水卷材与喷砼之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。由土工布及专用复合防水卷材组成的防水层铺装自拱顶向两侧铺放。如喷面起伏较大无法使防水层与混凝土表面密贴时，进行修凿补喷。若有锚杆头、钢管头、钢筋头、铁丝等外露时，事先切除或用锤打扁，然后用砂浆素灰抹平。对于基面上锐利棱角，附着大颗粒石子及突出的岩石，将其敲掉或凿除，然后抹平。防水层施工采用洞外先拼接成大块体，再在洞内大块体铺挂（以衬砌台车长度为准）。然后把防水卷材按规定用手动熔接器加热,焊接在专用塑料固定片上。防水板应松紧适度，以防混凝土衬砌时挤推撕

36、裂。工作缝连接处预留搭接宽度大于50cm，两幅之间搭接宽度大于10cm；搭接处用自动熔接机热熔焊接，不得出现漏焊，使用前焊缝处必须用气压检查.防水卷材应实现无钉孔铺挂，不允许用钉子穿透卷材钉在喷射砼层表面。防水层铺设原则上只允许环向接缝，不允许存在纵向接缝.环形接缝允许使用专用粘合剂,局部用玻璃胶补缝。防水卷材如有破损可用小块卷材熔接。防水板铺设前，将环、纵向排水管固定在喷射混凝土面上或岩壁上。在边墙底，将环、纵向排水管用三通联结，形成排水系统。浇注二次衬砌混凝土时，注意振捣棒不能将排水管破坏，以防影响排水效果.防水板施工质量标准序号项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1搭接宽度（mm）100

37、尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处2缝宽（mm）焊接两侧焊缝宽25尺量：每个搭接检查5处粘接粘缝宽503固定点间距(mm）焊接符合设计要求尺量:检查总数的10粘接符合设计要求4接缝与施工缝错开距离（mm)500尺量：每个接缝检查5处防水层施工工艺框图 (2） 橡胶止水带施工缝、沉降缝处均设置橡胶止水带，施工程序为:衬砌台车就位在邻近施工缝或沉降缝处的拱架外侧按一定间距安装止水带固定装置由拱顶向两侧逐段将止水带放入固定装置的安装槽内并固定安装挡头板。在安装过程中止水带的长度保持有一定的余量，不能绷紧。灌注衬砌混凝土时，随时注意止水带位置的变化,不能被混凝土横向压弯变形,止水带周围混凝土必须

38、振捣密实。（3）排水系统墙背土工布与喷射砼之间设50mmHDPE打孔波纹管环向管盲沟,其间距为：级围岩2m，级围岩5m,级围岩10m，应按具体情况在渗水处要加密. 隧道内全长布置中央排水沟,由内径300mm离心式钢筋混凝土水管外裹 200g/m2土工布滤层及级配碎石滤层组成，钢筋混凝土水管用C25混凝土浇筑。先按图纸开挖沟槽，将预制的钢筋混凝土水管放于规定位置，水管底部和两侧垫同级混凝土试块，以固定钢筋混凝土水管，浇筑C15细石混凝土基础至设计标高，随后在水管上铺设200g/m2土工布，土工布与沟槽两侧连接并密封.土工布安设完成后回填级配碎石,并夯实。隧道每隔50m设一处沉砂井，并距洞口15m

39、处设置暗井。隧道左、右边墙背后设置100mmHDPE双壁打孔波纹管外裹200g/m2土工布各一道,其纵坡与路面纵向一致；隧道左右边墙底部横向每隔25m各设置一道100mmHDPE双壁波纹排水支管,使墙背水排入中央排水沟。隧道两侧设置路缘圆形排水沟，以便于排出流入隧道的少量雨水及隧道内冲洗和消防排放的污水。6、衬砌施工根据隧道衬砌断面的特点，隧道进口断面安排一台衬砌台车施工主洞断面。衬砌按照“仰拱先行、拱墙整体衬砌的原则进行施工。(1)仰拱施工围岩条件较差地段，在施工中，要仰拱先行，及早封闭，以利于衬砌结构的整体受力。仰拱和拱座整体浇筑，以减少施工缝。仰拱开挖采用弱爆破，尽量减少开挖对边墙底围岩

40、的扰动.仰拱施工采用架设栈桥，每68m跳段开挖及浇筑砼，浮放仰拱架,人工绑扎钢筋,混凝土浇筑前，仰拱底部必须清理干净，清除松散材料、排除积水,砼灌车运至工作面溜槽入仓，插入式振捣器振捣，人工整平。仰拱与边墙衔接处应捣固密实。（2）二次衬砌施工本隧道二次衬砌施作时间满足下列要求:各测试项目所显示的位移率明显减缓并已基本稳定。已产生的各项位移已达预计位移量的80%90%。水平收敛(拱脚附近)速率小于0.2mm/d或拱顶下沉速率小于0。15mm/d。当支护变形量大，支护能力又难以加强，变形无明显收敛趋势时，报请监理工程师批准后提前施作二次衬砌.为了保证隧道质量，隧道的二次衬砌全部采用全断面整体式衬砌

41、。施工时间根据现场监控量测结果确定。在初期支护基本稳定，围岩及初期支护变形速率趋于减缓时是进行隧道二次衬砌的最好时机。为了最大限度地减少开挖与衬砌工作间的相互干扰，保证衬砌质量，加快衬砌进度，计划将掘进和衬砌工作面间拉开一定距离。采用全断面液压衬砌台车配合混凝土输送泵灌注的方法进行.全断面液压衬砌台车如下图所示。全断面液压衬砌台车示意图拱墙浇筑前测量定位，通过轨道将台车移至衬砌部位，调好标高。隧道实际衬砌内轮廓线尺寸比设计尺寸径向大5cm，以留足沉降量。按实际尺寸调整好支撑千斤顶。将其底部基坑内杂物和积水清除干净,基底修凿成水平或台阶状。混凝土均在洞外自动计量的拌和站集中生产，混凝土输送车运输

42、,泵送入模，附着式振动器配合插入式捣固棒捣固。砼拌制过程中严格按照配合比施工，保证砼不发生离析。运输过程中，自进入搅拌车至卸料时间不得超过初凝时间。混凝土分层连续对称一次灌注至拱顶，为防止拱圈混凝土收缩开裂,施工中做好封口工作。灌注施工时，严密观察防水层情况，防止防水层撕裂。当有超挖现象时，必须用与衬砌同级别的混凝土回填，要求衬砌背后密实无空洞.段间接缝处，注意安设止水带，并保证其位置正确。拱墙背后的排水设施同时施作。本隧道设有大量的设备，电器等安装的预埋构件，施工中按设计要求预留，保证其位置、尺寸、数量准确无误，混凝土脱模强度必须达到5Mpa，拆模后按规范要求进行养护。衬砌台车采用全断面穿行

43、式液压模板台车整体衬砌,模板台车长9m。模板台车加工完成后在厂内试拼装，各项性能、尺寸检查合格后，用于衬砌施工。衬砌钢筋绑扎为方便施工,减少工序干扰，加快施工进度，设结构筋地段钢筋绑扎采用门式钢管架做绑扎工作平台。钢筋搭接长度符合规范要求，并在搭接焊周围用石棉水泥板进行遮挡，以免溅出火花烧坏防水层。衬砌砼施工工艺框图7、路面施工xx隧道路面为复合式路面结构，面层为为10cm（4cmAC-13C+6cmAC-20C）沥青混凝土，面层下设24cm厚的C40连续配筋（B14焊接钢筋网)水泥混凝土层。洞内砼路面施工技术标准高，必须按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上铺筑水泥混凝土面板。全

44、面开工前，在监理工程师到场时,按批准的施工方案，首选施工不小于400m2试验路段，使用正常的全部设备，从而取得试验数据，对于不妥的地方进行修正，取得监理工程师的批准，再开始全面施工。（1)材料采用42。5以上的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；采用洁净、坚硬而且符合规范规定组配的中、粗砂、碎砾石应质地坚硬，最大料径不超过40mm，并应符合规定的级配，集料应冲洗干净；水质清洁无有害物质。除技术要求应符合国标的有关规定外，应经监理工程师同意，方能使用.（2)混凝土配合比应保证混凝土的设计强度、耐久性和混凝土拌和物和易性的要求，并通过试验加以调整,水灰比不宜超过0.46，坍落度宜在180200mm范围内,

45、单位水泥用量不小于300Kg/m3混凝土的试配强度按设计强度提高1015%确定最后的施工配合比，并报监理工程师批准.（3）钢筋的位置按设计位置，横向缩缝及胀缝安装传力杆与中线平行,偏差不应大于5mm，传力杆长度的一半再加5cm，涂一层沥青,并在涂沥青的一端加一个预测的盖套，内留30mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料,传力杆支撑装置应在铺筑路面之前装设好,并得到监理工程师的批准。纵向缩缝和纵向施工缝装设的拉杆亦应在混凝土摊铺前就装设好，拉杆两侧各40mm的长度内涂以防锈涂料。在混凝土路面工程中，所用全部的钢筋的设置及绑扎，经监理工程师检验签证后方能浇筑混凝土。（4)混凝土的拌和运输混凝土采用JS75

46、拌和站集中拌和，混凝土的运输采用搅拌运输车运输。（5）模板采用钢模板,模板的高度与混凝土板厚度一致,立模的平面位置与高程应符合设计要求,并支立准确稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的两面涂刷隔离剂.（6）隧道混凝土路面的摊铺采用滑模式摊铺机摊铺，人工配合，振捣器振实刮平、抹光机抹面,工地备有可调模板，振动式平板等人工摊铺的设备和工具。（7）混凝土路面接缝施工横向施工缝横向施工缝只应在混凝土作业中断30min方可设置施工缝.施工缝的位置应设在胀、缩缝处。设在缩缝处或非胀、缩缝处进，采用平缝加传力杆,并应垂直于中线，按设计图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于

47、2m。横向缩缝横向缩缝应横过路面全宽设置，缩缝的施工方法，采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度2530时，采用切缝机进行切割,在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后,立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按设计图纸规定办理。纵向施工缝采用平缝，在混凝土板厚中央设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。路面检测施工后立即检测路面的抗折强度，混凝土板边垂直度、平整度、相邻板高差、纵坡高程、宽程、宽度、厚度、长度、槽深尺寸等。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、碎石外露和缺边掉角现象;混凝土路面侧面顺直，曲线圆顺。（8）混凝土路面养生混凝土板做面施工完毕，应及时洒水养护.一般

48、可采用草袋在混凝土终凝以后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水养护,经常保持草袋潮湿状态，养护期为1421天，养护期间禁止一切车辆通行.(9)混凝土路面施工注意事项公路隧道混凝土路面工程中铺筑的混凝土的温度不应低于10或高于32.当蒸发率的数据超过0.75Kg/m2h时，需采取防止水份损失的预防措施。混凝土摊铺工作一旦开始,混凝土路面铺筑工程就不得中断。如果停工时间延续超过30min时,就得设置一个经监理工程师批准的施工横缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m以内时不得出现施工横缝。水泥砼路面面层施工工艺框图8、水沟及电缆沟槽水沟及电缆槽施工在衬砌、仰拱施工完后进行。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严

49、格控制尺寸,标高。按设计位置预埋泄水管。水沟及电缆槽盖板采用预制构件，盖板铺设要平稳,盖板与沟沿的缝隙应用砂浆填平,不得晃动和吊空。9、洞内装饰工程防火涂料喷涂施工：a.首先将受喷面用高压水、高压风冲洗干净.b.将涂料调至所需粘度，然后装入压力供料筒内。c.打开空压机，进行调节，使压力适合施工风压，一般控制在0.40。8Mpa。d.喷涂作业时，手握喷枪要稳,喷枪与受喷面要垂直，距离控制在0.40.6m，喷枪平行于受喷面移动，运行速度控制在0.40。6m/min。e.喷涂面的搭接宽度控制在喷涂宽度的1/3。f。喷涂时要求两遍成活，两遍喷涂的时间间隔由涂料品种及喷涂厚度决定。g.喷涂施工质量要求：

50、喷涂要求喷膜厚度均匀、颜色一致、平整光滑，不出现露底、流挂、针孔、气泡和失光等现象。隧道拱部内壁选用隧道专用防火涂料，要求耐火时间达到2。5小时,采用不小于10mm的无机防火涂料。10、辅助施工技术xx隧道左右线各有一段通过级围岩断层破碎带，围岩主要为强微风化正长斑岩,受地质构造影响严重，该段岩体破碎，呈碎裂结构,节理裂隙发育,致使围岩自稳能力极差,成型困难。针对上述情况,结合施工生产要素及施工生产能力，按照“管超前、严注浆、短开挖、不（弱）爆破、强支护、快封闭、勤测量、速反馈的施工原则，在拱部超前小导管注浆预固结围岩的保护下,采用三部台阶法进行施工.拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及

51、中槽采用PC200挖掘机开挖。(1）超前小导管施工工艺原理在破碎松散岩体中超前钻孔，打入小导管并压注水泥水玻璃浆液，浆液在注浆压力的作用下快速渗入破碎松散岩体中,并将其中的空气、水分排出,使松散破碎体胶结、胶化,形成具有一定强度和抗渗阻水能力的以浆胶为骨架的固结体，从而提高围岩的整体性、抗渗性和稳定性;使超前小导管与固结体形成一个具有一定强度的壳体,在壳体的保护下进行开挖支护施工。小导管及注浆设计采用4.5m /根的424mm小导管布设在拱部,外插角15，环向间距40cm，纵向环距3.0m，即每施作一排小导管，开挖支护3。0m;压注1:0。51:1水泥浆，以缩短浆液的胶化固结时间,控制浆液的扩

52、散范围.施工要点A、小导管加工4。5m/根的424mm小钢管一端加工成尖锥形,距另一端150cm的位置开始至尖锥端之间按梅花型间距为20cm布设8mm的注浆孔，以利于小导管推进和浆液渗入破碎岩体。B、小导管安设如岩体松软，采用YT27型风动凿岩机直接推送，如遇夹有坚硬岩石处，先用YT-27型风动凿岩机钻眼成孔后再推进就位。在施作小导管前应注意:第一，喷510cm厚混凝土封闭掌子面作为止浆墙,为注浆作好准备工作;第二，准确测量隧道中心线和高程，并按设计标出小导管的位置，误差15mm;第三,用线绳定出隧道中心面,随时用钢尺检查钻孔或推进小导管的方向,以控制外插角达到设计的标准；第四,施工顺序为从两

53、侧拱腰向拱顶进行，为提前注浆留好作业空间。C、注浆选用HFV-5DE注浆机注浆，采用浆液搅拌桶制浆。为防止浆液从其他孔眼溢出，注浆前对所有孔眼安装止浆塞,注浆顺序从两侧拱脚向拱顶。由于岩体孔隙不均匀，考虑风镐环形开挖的方便，同时要达到固结破碎松散岩体的目的，保证开挖轮廓线外环状岩体的稳定，形成有一定强度及密实度的壳体，特别是确保两侧拱脚的注浆密实度和承载力,采取注浆初压为0。51.0MPa，终压2MPa和注浆量双控注浆质量。注浆时相邻孔眼需间隔开，不能连续注浆，以确保固结效果，又达到控制注浆量的目的。(2)砂浆锚杆施工技术材料锚杆：按施工图纸的要求，选用级螺纹钢筋；水泥:砂浆锚杆的水泥砂浆采用

54、标号不低于P.O.32。5级普通硅酸盐水泥；砂:采用最大粒径小于2.5mm的中细砂；外加剂:按砂浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂，其品质不含产生腐蚀作用的成分；水泥砂浆：砂浆强度满足施工图纸的要求,注浆锚杆水泥砂浆的强度等级不低于20MPa;施工工艺流程施工工艺流程见下表所示：砂浆锚杆施工工艺流程框图施工准备浆液制备钻 孔清 孔注 浆安装锚杆锚杆加工、运输A、钻孔采用风钻钻孔，开孔按施工图纸布置的钻孔位置进行,其孔位偏差不大于100mm,孔深偏差不大于50mm。按“先注浆后安装锚杆”的施工工艺，用MZ-1注浆机注浆，由人工将锚杆插入孔内.B、砂浆锚杆安装a、锚杆注浆的水泥砂浆配合比，在

55、规定的范围内通过试验选定：水泥砂，1112 （重量比);水泥水,10.3810.45。b、先注浆的永久支护锚杆，孔内砂浆注满后立即插杆;后注浆的永久支护锚杆,在锚杆安装后立即注浆。c、砂浆拌和均匀，随拌随用。一次拌和的砂浆在初凝前用完，并严防石块、杂物混入。d、注浆开始或中途停止超过30min时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；e、注浆时，注浆管插至距孔底50100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔内无砂浆溢出，及时补注.f、锚杆注浆后，在砂浆初凝后72h内,保护锚杆不被敲击、碰撞和拉拔。11、洞内施工辅助系统（1）施工供风在隧道出口洞外的施工场地设置空压机房，同时向左右线隧道

56、供风。从空压机房布设150mm主供风管进入洞内，主供风管在洞内沿一侧布置，管端至开挖面保持40m的距离。（2）施工供水隧道外洞顶设高山水池，从高山水池起布设100mm主供水管进入洞内。(3）施工供电及照明 为了达到尽早开工的目的，施工前期临时采用内燃发电机供电，隧道进口配一台200KW的内燃发电机。待高压供电网建成后，采用高压电力引入的供电方式，内燃发电机作为备用电源. 在隧道进口洞口附近设10KV/0.4KV配电所一处，作为本隧道施工用电电源，其变压器容量均为315KVA（S7-315/10）。洞外配电所10KV母线出电缆供电，低压配电系统进出,采用中性接地的三相四线制供电。 从临近电力线路

57、上“T”接后变配使用。洞内电力线路沿一侧布置，架设在绝缘线架上。洞内成洞地段采用220V电压照明，作业地段采用36V低压电照明，照明线与电力线分别架设.低压变压器布置时，确保接地良好。（4)施工通风隧道左右线分别在洞口外20m处设射流通风机两台，采用1.5m高强软式通风筒压入式通风，风筒挂拱顶处。隧道内施工管线布置见“隧道内管线布置示意图”.（5）洞内出渣与运输一、装渣与卸渣A、装渣设备应选用能在隧道开挖断面内发挥高效率的机械，其装渣能力应与每次开挖土石方量及运输车辆的容量相适应。B、 装渣作业应符合下列要求：机械装渣作业应严格按操作规程进行，并不得损坏已有的支护及临进设备；在台阶或棚架上向下

58、扒渣时,渣堆应稳定,防止滑坍伤人C、卸渣作业应符合下列要求：应根据弃渣场地条件、弃渣打利用情况、车辆类型,妥善布置卸渣线,卸渣应在布置的卸渣线上依次进行；卸渣宜采用自动卸渣或机械卸渣设备，卸渣时有专人指挥卸渣、平整;卸渣场地应修筑永久排水设施和其他防护工程，确保地表径流不致冲蚀弃渣堆；轨道运输卸渣时，卸渣码头应搭设牢固，并设挂钩、栏杆，轨道未端应设置可靠的挡车装置。二、 运输A、 运输方式分采用无轨式.采用无轨式自卸卡车运输时，运输道路宜铺设简易路面.道路的宽度及行车速度应符合下列要求:单车道净宽不得小于车宽加2m，并应隔适当距离设置错车道；双车净宽不得小于2倍车宽加2.5m；会车视距宜大于4

59、0m。行车速度，在施工作业地段和错车时不应大于15km/h；成洞地段不宜大于20km/h。B、长隧道施工时，应根据施工安排编制运输计划，统一调确保车辆运输安全，提高运输效率。C、 运输线路或道路应设专人按标准要求时行维修和养护，使其经常处于平整、畅通。线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。D、运输车辆的性能必须良好,操作时应符合有关的安全管理规定.E、车辆行驶中严禁超车，洞内倒车与转向应由专人指挥。12、超前地质预测预报、施工测量及监控量测(1）超前地质预测预报措施由经验丰富的专业人员组建地质超前预报专业小组，采用先进仪器及科技手段采用以下四种超前地质预报方法,各种方法由面到点、由粗到细、相互

60、印证：隧道开挖前,首先采用TSP203每隔3050m探测一次，在开挖不良地段带前方2030m再用地质雷达探测，在临时不良地质时，采取钻孔探查验证，探空长度为2030m，保护长度不少于10m；然后用瞬变电磁仪法每隔3050m探测一次；再用地质雷达每隔2030m探测一次,包括径向探测10m；用物探的方法初步判定前方有不良地质体时，应采用钻孔探查验证，探孔长度2030m，保护段长度不小于10m。（2）隧道施工测量施工测量严格遵守公路工程测量规范的规定，保证施测精度。隧道洞外控制测量隧道洞外控制测量采用GPS测量。在隧道进出口分别布设控制网点。洞内控制测量隧道内中线测量采用拓普康GPT3102全站仪进

61、行精密导线测量,及时进行洞内控制网平差和中线调整，连续布设导线基线。隧道内高程测量采用水准测量.由洞外高程控制点传递，洞内每隔100m设立一对高程控制点,利用导线基线控制点兼作高程控制点,进行往返观测，观测限差和精度符合规定等级的精度.施工测量的组织和管理本合同段的施工测量等级和精度标准按规定要求执行.本合同段全部工程测量工作实行分级管理，成立由专职测量工程师为组长的精测组和施工测量组,分别负责各自职权内的工作。认真贯彻执行测量复核制度，严格测量仪器管理。（3）监控量测围岩稳定性和支护效果分析：通过对量测数据的整理与回归分析，找出其内在的规律，对围岩的稳定性和支护效果进行评价和分析，然后采用位

62、移反分析法，反求围岩初始应力场及围岩综合物理力学参数,并与实际结果对比、验证。测试前检查仪器是否完好,确认测点是否松动或发生人为破坏，只有在测点状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项测量操作规程安装好测试仪器，每测点一般读数三次，三次读数相差不大时取算术平均值作为观测值，否则判断是因人为破坏、测点松动或需要进行重测。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护保管工作。及时进行资料整理。隧道现场监控量测项目及量测方法见下表：隧道现场监控量测项目及量测方法项 目 名 称方法及工具布 置量测间隔时间1-15天16天1个月1-3个月3个月以后必测项目地质和初期支护观察岩性、结构面产状及支护裂隙观察开挖后及初

63、期支护后进行每次爆破后进行水平净空收 敛收敛计每1050m一个断面，每个断面2对测点1-2次/天12次/2天12次/周1-3次/月拱顶下沉水平仪、钢卷尺或测杆每1050m一个断面，每个断面3对测点1-2次/天12次/2天1-2次/周13次/月锚杆轴力各类电测锚杆测力计及拉拔器每1050m一个断面，每个断面至少3根锚杆12次/周1-2次/月地表下沉水平仪、水准尺每5-50m一个断面，每个断面至少3个测点开挖面距量测断面前后2B时,1-2次/天开挖面距量测断面前后5B时,1次/天开挖面距量测断面前后5B时，1次/周选测项目围岩内位移（洞内设点）洞内钻孔中安设单点或多点式位移计每30100m一个断面

64、，每个断面211对测点1-2次/天1次/2天12次/周13次/月支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝量测砼内应变计/应变计、应变盒代表性地质段量测每断面宜为11个测点1次/天1次/2天12次/周13次/月钢支撑内力及外力支柱压力计或其他测力计每1050m榀钢支撑一对测力计1次/天1次/2天12次/周13次/月注：B为隧道开挖宽度。洞内外观察开挖面观察内容：岩层种类和分布情况,岩层强度、风化和变质情况；节理裂隙发育程度和方向性、填充物的性态;断层的位置、走向和破碎程度；开挖面稳定状态，拱部有无围岩剥落和坍塌现象;涌水位置、涌水量、涌水压力和水质。已施工地段观察内容：有无锚杆拉断,托板松动或陷入围岩的

65、现象; 喷射砼是否产生裂缝、剥离和剪切破坏； 钢架变形、压屈位置和状态,钢架与喷射砼粘结情况； 二次衬砌变形、开裂和破坏情况；漏水大小和范围；有无底鼓现象。地表观察内容:在浅埋或洞口附近施工时，对地表下沉、开裂、滑移、边坡及仰坡的稳定以及地表水渗透、地表建筑物安全状况进行观察.净空变形量测根据变形值、变形速度、变形收敛情况等用以判断围岩稳定性、初期支护设计和施工方法的合理性、模筑二次衬砌时间。测点布置：初期支护施做后，用风钻凿40mm、深200mm的孔,用1：1砂浆填满再插入测点固定杆，尽量使同一极限两测点的固定方向在同一直线上，待砂浆固后即可进行量测工作。采用WRM型收敛计监测。对于全断面法

66、施工，洞中和一般地质地段设置12条水平基线，其它地段设置3条基线。拱顶下沉量测监测拱顶的绝对下沉值，掌握断面变化情况,判断拱顶的稳定性，防止坍方。拱顶下沉量测测点和地表下沉量测断面相应进程处，即每550m布设一个量测断面。隧底隆起观测点布设在仰拱中心,与拱顶下沉观测点在同一量测断面上。测点用风钻打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测量方法：采用水准仪、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉，精度要求达到0. 1mm，量测时用一把30m长的挂钩式钢尺挂上即可。地表下沉量测判断隧道开挖对地表产生的影响及防止沉陷措施的效果，推测作用在隧道上的荷载范围。隧道浅埋地段地表下沉的量测测点尽量设在隧道中线上，并与拱顶

67、下沉测点设在同一断面上。为准确掌握地表沉降范围，在与隧道中线垂直的横断面上布置测点，间距一般为25m,每个断面711个测点。 量测数据处理及时对现场量测数据绘制时态曲线和空间关系曲线。当位移-时间曲线趋于平缓时,进行数据处理、回归分析，推算最终位移和掌握位移变化规律;当位移-时间曲线出现反弯点时，表明围岩和支护已呈不稳定状态,此时增加量测频率、密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。隧道周边任意点的相对位移值或回归分析推算的总相对位移值均小于允许相对位移表所列数值。当位移率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或喷层表面出现明显裂缝时，立即采取补强措施。并调整原支护设计参数或开挖方

68、法.二次衬砌施做在满足下列要求时进行：各测试项目的位移速率明显收敛、围岩基本稳定；已产生的各项位移已达到预计总位移量的90以上；周边位移速率小于0.10。2mm/d,或拱顶下沉速率小于0。1mm/d；初期支护表面裂缝不再发展。初期按照此设计标准施作,经多期测量后可进行调整.四、超前地质预报信息处理施工过程中建立完善信息的管理,保证超前地质预报正常运转，提供准确可靠的信息反馈资料，保证隧道施工安全.地质预报组依据综合超前地质预报各阶段的预报资料，及时制定各类施工技术方案,及时调整施工方法和支护参数，保证顺利通过不良地质地段.1、超前地质预报的内容（1）地层岩性，特别是对软弱夹层、破碎地层及特殊岩

69、土的预测预报。(2）地质构造,特别是对破碎带、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况的预测预报。(3） 地下水是否有涌出现象的预测预报.2、 超前地质预报质量控制措施隧道施工过程中，开展施工超前地质预测预报时,要采取质量控制措施，以准确获取开挖面前方的地质信息，及时调整隧道施工方案，指导隧道安全施工，避免发生地质灾害.（1) 地质超前地质预报由项目总工程师直接负责，配备掌握地质判译技术、经验丰富的地质预报人员,保证超前地质预报工作的质量。（2）开工前制定详细的工作大纲，施工中严格按照大纲进行日常的预测预报工作。（3)通过多项预测预报手段所得资料进行综合分析与评判，相互印证，并结合掌子

70、面揭示的地质条件、发展规律、趋势及前兆进行预测、判断，并根据超前地质预测预报结果。（4) 建立的信息化管理的管理,及时准确的获得可靠的信息反馈资料,确保及时制定施工技术方案，及时调整施工方法和支护参数。（5） 对破碎带及其影响带，严格按早预报原则，及时采取措施,保证施工安全。五、工程质量、工期及安全措施1、工程质量保证措施一、组织措施（1）组织机构项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师为副组长，经理部其余领导和各部门负责人为成员的创优领导小组，从质量、工期、安全、成本、文明施工、技术资料管理六个方面,狠抓工程创优工作,形成自上而下的创优网络。（2）工程质量实行领导责任终身制从项目经理部到各工

71、程施工队实行领导责任终身制，质量目标层层分解,终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产全过程的质量管理,做到“六不施工、三不交接.“六不施工是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工,隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全不交接。（3）健全质量检查机构，加强质量监督检查在项目经理部设置项目质检科,有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时各工区质检员，各班组有专人兼职质检工作。施工时坚持自检

72、、互检、交接检制度，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中。二、制度和管理保证措施（1）开展全面质量管理：抓好质量教育，加强全员质量意识，牢固树立“百年大计、质量第一”的观念。从材料的采购供应、质检验收到各个工序的施工生产过程，竣工验收等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到本标段施工的全过程。（2)积极开展QC小组活动：成立提高工序质量和工程质量的QC小组，运用TQC方法，开展全员QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格，不开展下道工序施工.普遍实行工点、工序挂牌施工，广泛接受各方面监督。(3）严格技术标准、尊重监理按施工图

73、施工，遵守招标文件列出的各种技术规范、规定.遇有设计与实际不符的情况 ,及时报监理工程师核查解决。严格执行监理工程师签证制度，随时接受监理工程师的检查指导.（4）认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神,掌握有关设计、施工规范,质量验收标准。（5)建立质量责任制，设置专职质量员，班组长兼职质量员，认真执行三检制度，并根据合同的规定切实做好竣工验收、隐蔽工程检验工作。（6）严把原材料质量关：外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定抽检，合格后方可使用。材料必须选择质量好、信誉高的厂家订购。所有材料必须符合设计规定及相关规范,并经试验及监理等检

74、测合格，再投入使用。（7）严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率,现场质检的原始资料真实、准确、可靠、及时。接受现场质量检查时出示原始资料.（8）以提高工程质量为目标，不断优化完善设计、施工方案，坚持技术创新,不断提高施工技术手段。（9)合理编制机械设备计划，加强机械设备的检修与保养，保证其正常运转。(10）加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求，随时对检测设备的校正，以确保其精度满足要求。(11）操作工、技术员、技术工、专业技术人员应持证上岗.三、质量自检系统配备专职质量工程师(检查员)，

75、配备试验员数名,专门从事检验和试验工作。实施以班组自检、监检员检查、 质量工程专业检查的“三检制”,保证在内部检查合格的基础上通知有关部门进行隐蔽验收，并提供相应的质量检验资料。所有质量管理事项均由质量工程师负责接洽。所有物资进入施工现场均应进行验收，并填写验收记录。凡按要求需抽样检查的，均应送样试验合格后方可使用。工程中间验收和最终验收前,项目部应先进行内部验收，在确保工程技术资料完备，工程已按设计图纸完工且达到施工规范验收要求时方可提请业主进行验收.尊重业主现场工程师和监理工程师，及时向业主及监理工程师提交现场各种材料、半成品和成品的试验报告、检查结果，对提出的问题做到及时处理、及时反馈。

76、2、工程工期保证措施一、工期组织保证措施组建“精干、高效、权威”的项目经理部。加强对全体参战人员的思想动员和教育,树立一个“干”字,立足一个“抢”字,确保一个“好”字，好中求省,好中求快。加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境,增进同业主、监理、设计单位的联系与汇报;加强与交通、供电、供水、环保、公安等部门以及工地邻近单位、地方政府和居民的联系与协调,争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。二、工期制度保证措施建立健全工期保证岗位责任制，签订工期包保责任书。加强和完善计划的考核兑现落实制度,实行与进度计划挂钩的工资制度,使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，激发员工确保工期的积

77、极性。严格执行工地计划会制度，工地每天由施工作业队召开各作业班组进度计划会,工区长、主管领工员、班组长参加，落实当日的计划完成情况及确定第二天的工作计划，重大问题及时报经理部组织协调实施解决.配备与施工进度要求相适应状态良好的施工机械设备和周转料具，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证施工生产的正常进行.根据施工计划的要求,编制每季的逐月物资采购流动计划，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料事件.三、工期技术保证措施工程开工前,编制严密的网络计划，抓关键线路，严格按网络计划组织安排施工。编制计划时充分考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时有一

78、定的富余，一旦发生延误以便采取补救措施。根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整,实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，采取有效措施,做到“以日保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。认真编制科学、先进、可操作性强的实施性施工组织设计,实行动态管理,确保施工生产计划有步骤、有秩序地均衡推进.根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用类似工程的施工经验,提前预测可能发生的工序间交叉配合不到位的现象,采取有效措施，抓住重点,优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。合理安排雨季的施工项目或工序，提

79、早做好施工安排,确保道路保畅,制定防洪措施施,将其对施工的影响减少到最小限度。采用适合工程实际的成熟“工法”，积极推广“四新技术”，充分发挥设备能力和材料性能,不断提高劳动生产率.提前做好施工准备工作,确保按业主要求进场时间准时进场。队伍进场后，投入足够的机械、人力、物力抢先完成施工便道,为主体工程施工创造有利条件。加强工地的协调和指挥，保证工序间的紧密衔接。3、工程安全保证措施（一)安全目标根据工程的特点，在项目的实施和缺陷责任期内，安全目标为“五无一杜绝一创建”.“五无”即“无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无机械破损事故，无火灾、洪灾事故，无中毒事故”；“一杜绝”即“杜绝重伤及以上事故；“

80、一创建”即“创建安全文明施工工地。（二）安全组织机构建立经理部、作业队两级安全管理组织机构.建立安全工作领导小组，经理部以经理、作业队以队长为安全生产第一责任人.安全领导小组由8至12人组成，其成员由经理部、作业队领导、相关部门、专业技术人员、工班长和专职安全人员组成。安全领导小组责任：建立健全安全保证体系；落实安全生产责任制；针对各施工现场，找出不安全的各种因素,制定预防措施.见安全保证体系(三)制度保证措施制定十二项安全生产管理制度,在施工全过程认真贯彻执行，即：安全生产责任制、安全生产教育制度、安全技术交底制度、安全生产检查制度、安全事故申报和处理制度（“四不放过”原则）、安全设计制度、

81、安全标准工地建设制度、安全生产奖惩制度、周一安全活动制度、班前安全讲话制度、安全交接班制度、安全操作挂牌制度施工技术安全规则教育安 全 第 一安全保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证提高全员意识各项安全生产制度包保责任制监督检查安全总结评比制度月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全为了生产生产必须安全工区安质室工班、工种安全检查员奖罚分明经济兑现总目标：无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无机械破损事故，无火灾、洪灾事故，无中毒事故；杜绝重伤及以上事故；创建安全文明施工工地项目经理部安全质量部（四)组织管理保证措施按照安全管理组织机构配齐、配强本项目安全管理的各级机构或部门的工作人员，明确其

82、安全工作职责范围，将施工经验丰富、安全意识强的人员充实到安全管理的各级机构和部门，项目的各级第一管理者是安全管理的责任人,以确保安全管理工作的领导权威。制定严格的安全管理制度和措施,定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立安全责任制,责任落实到人.充分发挥各级安检人员的监督作用,及时发现和排除安全隐患。安全教育经常化、制度化，对特种作业人员必须经培训合格后持证上岗；对新员工必须进行工区、和班组二级安全教育和培训；通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式,增强全员安全生产意识和自觉性，注意安全、珍惜生命，把安全生产工作落到实处.每月一次分层次开展安全检查评比活动，并进行通报，奖优罚

83、劣。对检查中发现的安全隐患下达整改通知，限期整改。对安全事故的处理,坚持“四不放过”的原则。坚持“安全第一、预防为主的方针，加强安全预想，将安全事故防范于未然。操作工、技术员、技术工、专业技术人员应持证上岗。(五）技术保证措施（1）施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场布置按批准的总平面布置图进行布置.各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃易爆品；施工现场的临时用电,严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。（2)机械设备安全技术措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，

84、严禁无证操作，对机械操作人员实行定人定机，建立档案，混凝土输送泵、钢筋加工机、木工机械等专人操作，专人负责，及时检修,所有机械不得处于带病运行状态。机械设备选择安全的停放地点,夜间有专人看管.机械设备传动外露部分加设必要防护罩。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人观察的安全地点，并明确规定指挥联络信号.打夯机、振捣器必须二人操作，操作者戴好绝缘手套.特殊工种作业人员必须持证上岗，并佩带相应劳保用品，严禁酒后操作及违章操作使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ86)和建筑安装工人安全技术

85、操作规程规定的要求执行。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。（3)高处作业安全措施从事高处作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高处作业的人员,不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋.高处作业应配备工具袋.小型工具及材料应放入袋内,较大的工具，必须拴好保险绳,不得随手乱放，防止坠落伤人,更严禁从高空向下乱扔乱丢。爬梯空洞等处设明显标志。 （1）凡参加高处作业人员必须经医生体检合格,方可进行高处作业.对患有精神病、癫痫病、高血压、视力和听力严重障碍的人员，一律不准从事高处作业。 （2）登高架设作业人员必须进行专门培训，经考试合格后，持劳

86、动安全监察部门核发的特种作业安全操作证,方准上岗作业. （3)凡参加高处作业人员，应在开工前进行安全教育，并经考试合格。 (4)参加高处作业人员应按规定要求戴好安全帽、扎好安全带，衣着符合高处作业要求，穿软底鞋,不穿带钉易滑鞋，并要认真做到“十不准：一不准违章作业；二不准工作前和工作时间内喝酒；三不准在不安全的位置上休息；四不准随意往下面扔东西;五严重睡眠不足不准进行高处作业;六不准打赌斗气；七不准乱动机械、消防及危险用品用具；八不准违反规定要求使用安全用品、用具；九不准在高处作业区域追逐打闹；十不准随意拆卸、损坏安全用品、用具及设施。 (5）高处作业人员随身携带的工具应装袋精心保管，较大的工

87、具应放好、放牢，施工区域的物料要放在安全不影响通行的地方，必要时要捆好。 （6）施工人员要坚持每天下班前清扫制度，做到工完料净场地清. (7）吊装施工危险区域,应设围栏和警告标志,禁止行人通过和在起吊物件下逗留。 （8）夜间高处作业必须配备充足的照明。 （9）高处作业前应进行安全技术交底，作业中发现安全设施有缺陷和隐患必须及时解决，危及人身安全时必须停止作业。 （10）高处作业必须有可靠的防护措施.悬空高处作业所用设备设施均需经过技术鉴定或检验后方可使用。无可靠的防护措施绝不能施工。 （11）高处作业中所用的物料必须堆放平稳，不可置放在临边或洞口附近,对作业中的走道、通道板和登高用具等,必须随

88、时清扫干净。拆卸下的物料、剩余材料和废料等都要加以清理及时运走，不得任意乱置或向下丢弃。各施工作业场所内凡有可能坠落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落伤人。(12）实现现场交接班制度，前班工作人员要向后班工作人员交待清楚有关事项,防止盲目作业发生事故。(4）夜间施工措施夜间施工要做好统筹安排,尽量避免交叉作业。尽量缩短夜间施工作业时间,保证夜间施工作业人员有足够的睡眠,避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全。隧道口加强防护，并设明显警示标志.加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。夜间

89、照明施工照明采用35kW的投光灯，设置若干个，固定在专门的独立灯架上。局部夜间施工照明采用临时的碘钨 灯，随用随设，确保夜间施工照明和施工安全。夜间施工要注意安全，严禁操作人员酒后作业，作业前由班组长对所有人员进行安全交底。夜间施工应有安全人员跟随值班，对作业现场安全防护设施进行全面检查.（5）施工用电安全措施现场供电电源容量必须满足施工要求。施工临时用电的布置按总平面图规定架空，杆子用干燥园木或水泥杆上设角铁横担，用绝缘子架设。现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿钢管敷设。 临时用电电缆及配电箱沿基槽边缘直埋、敷设式吊挂，所有电闸箱统一编号，外涂安全标志，箱内无

90、杂物，箱门上锁,箱内贴好电路图，由专人负责。 各部位临时用电安装必须符合施工临时用电的有关规定，非此专业人员严禁随意拆改接线.现场内电源线不得乱接、乱拉、乱扯。现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作.施工用电管理，必须由取得上岗证的电工担任,现场每班不少于2名暂设电工。必须严格按操作规程施工，无特殊原因及保护措施，不准带电工作。正确使用个人劳保用品。电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。配电箱一律选用标准箱，挂设高度1.4m，箱前左右1m范围内不准放置物品，门锁应完好，灵活,按规定做好重复保护接地.配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进出线必须设在箱

91、体下底面，每月检查维修一次。移动电箱的距离不大于30m，做到一机一闸一保护。 本工程所有机械设备一律采用接地保护和现场重复接地保护。（6）爆破安全措施1、一般规定（1）、爆破作业，必须统一指挥。 (2）、进行爆破时,所有人员应撤离不受有害气体、振动及飞石伤害的地点，其安全距离不少于200m。（3）、有下列情况时，严禁装药爆破：照明不足，工作面岩石破碎尚未及时处理。(4)、爆破原则上皆使用非电毫秒雷管爆破.(5）、爆破后必须经过通风排烟，才准检查人员进入工作面，且其相距时间不得少于15min，并经过以下各项检查和妥善处理后,其他工作人员才准进入工作面.a。无瞎炮及可疑现象。b.有无残余炸药或雷管

92、。c。顶板两帮有无松动石头.d。临时支护有无损坏变形。e、当发现瞎炮时,必须由原爆破人员按规定处理。f、严禁在炸药加工房以外地点改装炸药包等加工作业.g、为防止点炮中途突然发生照明熄灭，爆破工应随身带手电筒，并设应急照明。h、装炮时严禁火种，无关人员与机具等均应撤离安全地点.i、钻眼与装药不得平行作业，严禁利用残眼穿孔，以免钻爆残眼中残留炸药。j、严禁明火点炮.k、爆破器材的加工,应在远离洞口50m以外的加工房进行。l、进行爆破器材加工和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣物。2、具体措施（1）凡从事爆破作业的人员，都必须经过培训,考试合格并持有爆破证.（2）爆破作业地点有下列情形时,禁止进行爆破作

93、业：。有冒顶或边坡滑落危险；。工作面有漏水危险或炮眼湿度异常；。危及设备或建筑物安全，无有效防护措施（爆破作业地点离建筑物很近）；.危险区边界上未设警戒，未严格认真做好准备工作.3、在大雾天、黄昏、夜晚和雷雨天禁止洞口爆破作业。4、必须使用木质炮棍装药，严禁使用铁质炮棍装药，禁止使用石块和易燃材料堵炮眼，禁止在深孔装入起爆炸药包后直接用木楔堵塞，严禁在残眼上再打炮眼.5、爆破时必须有预告信号，起爆信号，解除警戒信号.6、处理瞎炮，怀疑有瞎炮，应立即报告并及时处理，无关人员不得在场,并在附近设明显标志和相应的安全措施.7、处理瞎炮必须设立警戒区，处理方法视具体情况而定，可采用下列几种方法：（1)

94、。严禁采用木棍硬捣起爆药卷；（2）.将引线重新接通,再行起爆，严禁在残眼中继续打眼；(3）.距瞎炮大于0.3m打一平炮眼进行诱爆，但需注意岩层节理情况，钻孔处理时炮孔的角度应平行于瞎孔，严禁穿孔；(4）。能安全妥善地取出堵塞物时,可重装爆药包，进行起爆。8、洞口浅眼爆破时，最小安全距离为300m.9、爆破器材领用申请，审批制度：需领用爆破器材，由指定的爆破员填写申请单,经分部领导（主管生产）批准。现场火工品使用由爆破员使用，安全员现场监督.爆破完成后,剩余火工品必须及时全部退库,做到帐账相符，账物相符。10、施工单位应根据爆破器材用量，建立安全的爆破器材保护库。11、装药工作必须遵守下列规定：

95、（1）。装药前应对炮眼进行清理和验收.（2）.深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱等敏感器材前，应采取措施加以处理。（3） .禁止烟火进入爆破作业区，禁止用明火照明。(4）。禁止使用凝结的或失效的炸药。12、堵炮工作必须遵守下列规定:（1）。装药后必须保证堵炮质量，深孔炮眼禁止使用无堵塞爆破。(2）。堵塞要小心,不得破坏起爆线路。(3）.禁止捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料托起炸药包。（4)。禁止拔出或硬拉药柱的导火索,导爆管，电雷管脚线。13、爆破警戒(1).爆破工作开始前,必须确定危险区的边界,并设置明显标志。（2）。地面爆破应在危险区的边界设置前哨，有通道经常处于监视之下。（

96、3)。爆破前必须同时发出声响和视觉信号,使危险区内的人员都能清楚的听到和看到，应使全体职工和民工事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，发出信号的方法和时间。（4).禁戒范围应距放炮地点200m以内。（5）。点炮人员必须选择安全躲炮地点，点完炮后立即进入安全区。14、信号：预警信号，该信号发出后爆破警戒范围内开始清场工作；起爆信号,起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出.起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆；解除信号,安全等待时间过后，检查人员进入爆破警戒范围内检查、确认安全后，方可发出解除爆破警戒信号。在此之前，岗哨不得撤离，不允许非检

97、查人员进入爆破警戒范围；各类信号均应使爆破警戒区域及附近人员能清楚地听到或看到.15、爆破后的安全检查(1）。爆破后，爆破员必须按照规定的等待时间进入爆破地区,检查有无危石、支护破坏和瞎炮等。(2)。爆破员检查发现有危石,瞎炮等现象应及时处理，未处理前应设立明显的标志或警戒。（3）.只有确定爆破安全后,经爆破负责人同意后，方准生产人员进入爆破地点。（4）.每次爆破后，爆破员应认真填写爆破记录。（5).起爆前,应由爆破负责人指定专人记录响炮数目，其响炮数应与装炮数相符无误时，从最后一响算起，经5min后才准进入爆破点检查,若数目不符合，应至少15min方可进入爆破区检查。（六）消防和治安措施根据

98、国家计委、公安部（85)公发10号文关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知和本工程施工承包协议书有关条款，特制定如下措施:治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证建设过程的安全.各单位在编制施工组织设计时，施工总平面图、施工方法和施工技术均要符合消防安全要求。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，我单位向施工现场派遣保安，对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。施工现场应明确划分用火作业、易燃材料堆场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。施工现场夜间应有照明设备；保持消防车通道畅通无阻，加强值班巡逻。根据消防规定，在有消防要求的施工地段

99、，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，应配备足够的消防器材，指定专人维护、管理、定期更新，保证完整好用。挂设安全警示牌和禁止牌,并设专人巡守。在土建施工时，应先将消防器材和设施配备好，有条件的，应敷设好室外消防水管和消防栓。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞,发现隐患，限期整改。一时整改不了的，要采取措施，防止发生问题。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备,防止物资被哄抢、盗窃或破坏。施工作业期间需搭设临时性建筑物，必须经施工企业技术负责人批准，施工结束应及时拆除。但不得在高压架空线下面搭设临时性

100、建筑物或堆放可燃物品。焊、割作业点与氧气瓶、电石桶和乙炔发生器等危险物品的距离不得少于10M,与易燃易爆物品的距离不得小于30M;如达不到上述要求的，应执行动火审批制度，并采取有效的安全隔离措施。乙炔发生器和氧气瓶的存放间距离不得少于2M;使用时两者的距离不得少于5M。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，应追究单位主管负责人的责任.（七）降噪、防尘及个人防护措施1、选用效率高、噪声低的机械,禁止噪声超标的机械设备进场。正确使用机械设备并进行维修、保养,确保设备在良好的条件下运行，减少废气排放量，减少运行噪声。 高噪声

101、的设备如砼搅拌机等应尽量放在有声屏的地方,避免靠近和直接邻近居民点。 2、 施工现场控制扬尘污染技术措施：、施工现场四周设置连续、封闭的砖砌围墙和广告牌围墙。、施工现场施工道路进行硬化。 、在出口处设置冲洗车轮的设备及相应的排水沟、泥浆沉淀池及控水区间。运输车辆驶出施工现场要将车辆和槽帮冲洗干净。 、施工现场所有土堆、料堆一律用密目网等进行遮盖。水泥、石灰等可能产生扬尘污染的建材必须在库房存放或严密遮盖。、运输土方的车辆进行遮盖，严禁沿途遗撒。 、施工现场设置保洁队，配备洒水车，每天定时清扫、洒水。3、施工现场由于机械震动多，噪声大，在水泥装卸、搅拌及电焊中，工人常接触、吸入大量粉尘,易引起矽

102、肺、职业性皮肤病、职业性耳聋、震动病等。在施工中主要采取完善劳动安全卫生设施等预防措施。正确使用防护用品.在有毒或粉尘多的地方，作业人员要戴防毒、防尘口罩。改变施工工艺,减少生产性粉尘。采用无噪声或低噪声的工艺和设备替代高噪声的工艺和设备，解决施工过程中产生的噪声污染问题.改善作业环境，对产生有毒气体和粉尘的场所，设置除尘设备及消毒设施，增加通风换气装置和采光照明设施。取消和减少手持震动机械,操作时使用防震垫、防震手套.电、气焊作业尽量实行隔离作业，电焊工必须戴专用的防护用品。在施工、生活区域内设置标志、信号和防护装置,在坑、洞、沟等设置防护装置。在经常过往的地点,设置通道、便桥,安装防护设施

103、和照明设施。机电设备安装防护装置和漏电保护装置，在运转机械上设置安全启动和迅速停车装置，在高空作业时，为防止落物伤人、坠落摔伤设置工具箱和防护网等。施工中，加强行政管理，搞好劳动保护工作。建立工作时间的限制和休息时间，规定休假制度，从时间角度保护劳动者的安全和健康。采取各项劳动安全与卫生措施，从作业场所、环境条件保护劳动者安全和健康。施工前与施工技术人员密切联系,使施工组织措施符合劳动卫生保障要求。合理组织劳动力，严格按照劳动定额设计组织施工。在实际施工中，由劳动卫生保障中心负责劳动卫生保障工作的监督与落实，必须强化管理，保证施工人员的身体健康，保障施工顺利完成。(八)防汛抗洪措施建立防汛抗洪

104、组织机构。项目经理部成立防洪领导小组，由经理任组长，下设防洪办公室。每个工区成立防洪抢险队，由工区长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有献身精神的人员参加.制定各项防洪工作制度,对防洪工作做出具体安排.将防洪工作责任进行分工，责任层层分解落实到人。汛期到来之前，对施工管段既有设施以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应及时处理.一时处理不及的,应重点布设防洪看守。及时做好疏通清理工作,做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连。在施工中，影响河床排洪断面土堆、土埂以及砂石料在洪汛到来之前及时清除。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严

105、格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。调查最高洪水位,及时撤离洪水淹没线以下区域的人员、机械及生活、生产设施。(九)防台风措施1、成立台风期间抢险救灾小组，密切注意现场动态,遇有紧 急情况，立刻投入现场进行抢救，使损失降到最低。 2 、台风到来之前要及时安排作业人员撤离到安全区。 3、 雨期施工期间要根据现场的地形地势及已有排水系统的保护好设备，并做好设备、机具、材料的防雨工作.对土质边坡及时进行边坡防护，防止雨水冲刷，产生水土流失。4、台风到来之前,应对高耸独立的机械、脚手架、未装好的钢筋、模板、临时设施等进行临时加固.堆放在楼面、屋面的小型机具、零星材料要堆放加固好，不能

106、固定的东西要及时搬到建筑物内，高空作业人员应及时撤至安全地带。台风过后，要立即对模板、钢筋，特别是脚手架、电源线路进行仔细检查,发现问题要及时处理，经现场负责人同意后方可复工。 5、在台风季节作好防范及保护措施包括提供砂堤或砂包防护堤或其他加高基坑四周护堤措施，防止所施工的地下工程遭受破坏，在台风到来时,组织紧急小组随时候命，清理冲下来的泥土、泥浆或垃圾。(十）隧道涌水处理措施本标隧道时施工丰水期可能出现涌水现象，采取的措施为：对隧道涌水采取“泄、堵、排的综合处理措施，并做好超前地质钻探，根据钻探结果，判明涌水情况。对于间隙性涌水可采用泄水孔进行排水。对于不间断涌水采用帷幕注浆的形式进行治理，

107、浆液采用水泥水玻璃双液浆。在大裂隙段出现大量涌水、流速大的情况下，单纯注浆要耗费大量浆液，为节省浆液材料可先压注砂、砾石、岩屑等，利用这些材料充填过水通道，缩小过水断面，增加浆液流动阻力，防止跑浆.(十一）突发事件紧急处理方案1、成立工程施工应急管理机构为应对工程施工中不可预见的突发性安全事故，经理部成立由经理部经理任组长,副经理、总工程师、各工区主要负责人、各部门负责人为组员的应急领导小组，负责组织领导突发事件的应急工作。应急指挥中心设在经理部安全质量室,并公布24小时值班电话.施工期间，时刻把安全工作放在首位，教育全体职工时刻牢记安全，加强安全防范措施，加大安全管理力度，把不安全因素消灭于

108、萌芽状态之中。机械物资供应小分队：机械物资室主任任分经理，负责抢险机械、物资的供应，成员为机械物资部全体成员。后勤保障小分队：经理部办公室主任任分经理,负责抢险期间抢险人员的饮食及现场保卫，引导、疏散无关人员，所有现场巡守人员。现场抢救小分队：各工区主要负责人，负责积极处置和抢救人员、设备，成员为医务人员、各工班全体人员.2、工程施工应急预案隧道施工，安全工作的重点放在预防隧道塌方、涌水、高温、洞内施工用电、机械车辆事故等方面，充分考虑洞内能见度较低、视线不好等因素带来的安全隐患。施工中特别是施工前期，经常组织进行专门抢险培训和抢险演练,做到分工明确、责任到人,组织有力,行动迅速，遇险不慌不乱

109、。应急预案试验或演练以后，若发现应急预案不能有效控制和避免事故的发生或扩大时及时修订。备齐专门抢险设备物资，专人看管,定期检查，不挪做他用。隧道施工中如突遇停电,备用发电机立即投入使用，隧道通风等设备的正常运转，确保施工人员安全撤离。坍塌事故发生后,先清点人数，其次清点主要机具设备。抢救小分队迅速进入现场,先观察工作面是否处于安全状态，采取必要的措施后抢救被困、被压、被砸人员,抢救主要设备，然后清方、支护、强化安全措施.雨期施工密切注意天气情况，及时和气象部门联系，做到洪水来前有充分准备，人员、机械设备、物资事前转移到安全地点。驻地、各工点排水系统完备，数量充足。洪水到来时应急领导小组成员24

110、小时值班,调集临近工区人员组成抗洪抢险分队，全力以赴，加强抽排水，保护已完工程.为安全顺利完成该工程,除现场加强施工调度指挥、专职电工、安全员负责专项工作等措施外,我们还准备以下应急处理措施：a、建立应急工作领导小组，由经理任组长，负责处理一切突发事件.b、落实值班车辆司机，确保应急工作需要.c、保证通讯畅通。d、工作车间、工区、生活区、办公区备足防火砂、灭火器.一旦发生人为不可抗拒的特殊事故,由应急工作领导小组统一指挥，各有关人员全力配合，协同作战，首先把人身安全放在第一位,努力减少突发事件带来的损失。现场设警戒线，禁止闲杂人员进入事发区域。六、文明施工及环境保护施工场地砂石化并经常洒水，使

111、得施工场地无扬尘污染.在机修厂和生活区设置污水处理系统,并务必有临时的污水汇集沉淀设施，生产和生活废水经过净化处理达到污水综合排放标准(GB89781996）规定,才能排放.严禁将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入水域或灌溉系统中。在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理。施工现场设置油料库,库房地、墙面做防渗漏处理,指派专人负责油料的储存、使用、保管,防止油料跑、冒、滴、漏污染周围环境.对施工便道，定期压实地面和洒水,减少灰尘对周围环境的污染。装卸有粉尘的材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘。施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动的污染。保护施工区和生活区的环境

112、，及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至甲方及监理工程师和当地环保部门同意的指定地点弃置,并注意避免阻塞水流和污染水源。无法及时处理或运走时，必须设法防止散失。目录一、工程概况：11、工程简介12、主要工程数量1二、施工总体部署21、施工准备22、主要施工机械、机具33、施工进度计划安排34、主要施工人员5三、施工总体方案51明洞施工52中导洞（中隔墙）施工53主洞洞身开挖54、初期支护56、衬砌施工58、水沟及电缆沟槽59、洞内装饰工程510、辅助施工技术511、洞内施工辅助系统512、超前地质预测预报、施工测量及监控量测5四、超前地质预报信息处理51、超前地质预报的内容52、 超前地质预报质量控制措施5五、工程质量、工期及安全措施51、工程质量保证措施52、工程工期保证措施53、工程安全保证措施5六、文明施工及环境保护5