省道公路工程路基单位工程施工方案（34页）.doc

1、路基单位工程施工方案一、编制依据、编制原则1、编制依据：1.1省道xx线金边壕至大兴段公路工程第三合同段两阶段施工图设计1.2公路路基施工技术规范（JTG F102006）1。3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1。4建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求2、编制原则2。1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。2。2遵循设计文件的原则。2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则.2。4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。2.5遵循贯标机制的原则.确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。二、工程简介及施工条件1、工程简介1。1

2、 工程简介路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250492米之间，一般相对高差30-90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下(地表）水位及路及稳定性等因素控制。1。2工程范围K24+200K25+263.3；K25+306。7K25+613。6;K26+162。4K28+200;L1K0+000L1K2+300段路基位于省道xx线金边壕至大兴（红旗六队)段第3合同段内，该段路基起点位于朝阳岗村,终点位于伍一村；主要施工内容包括：地基处理、路堤填筑、路堑开挖、支挡工程、路基基床、边坡防护、路基排水等.1.3 主

3、要工程数量省道xx线金边壕至大兴（红旗六队)段第3合同段路基施工总长度5。7078公里;区间路基工程量为1212743.389立方米, 其中主线挖方是62.12万方，填方是42。96万方;机场连接线挖方7510方,填方是15。4万方。里程挖方（方)填方（方）总计（方）K24+200K25+263。3595166.64520871.0631212743。389K25+306.7K25+613。614575。22491629.27K26+162.4K28+20011420.087317134。1机场路7510.5154436。5合计628672.456584070.933 其中软弱路基处理段：K2

4、5+304。5K25+470.0；K26+190K27+350；L1K0+0001K0+125；L1K0+810L1K0+925；L1K2+210L1K2+300。涵洞两座：AK25+390涵洞长度为62。5米，孔跨结构43m;AK27+101涵洞长度为28.35米，孔跨结构43m。2、施工条件2。1 交通运输条件线路所经地区附近有xx省道以及纵横交错的县道,可作为本工程汽车运输主干道，标段内路基在K25+700K25+900被雅鲁河截断,分为河东与河西两块区域,需要修建临时过河便道，以方便土石方运输。2.2 沿线水、电、燃料等可资利用情况本区段范围内地表径流主要有雅鲁河。区内地表水和地下水对

5、混凝土一般不具侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有10KV电力线,施工时可从沿线地方就近T接。沿线所经地区油燃料供应充足.三、施工方案1、施工准备1。1。组织机构机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥与管理。具体分工如下：姓名职务工作职责王金强项目经理项目总负责邹 彦项目总工技术总负责钟兆启生产副经理负责生产管理兰庆坤安全副经理安全总负责公丕花试验室主任材料检测、试验田 赓工程部长兼质检负责人工程部、质检工作魏万亮测量工程师负责测量放样安丰江现场施工员负责现场施工赵存强专职安全员负责现场施工安全1。1.1人员

6、准备序号工种人数1爆破工152自卸车司机203电焊工44电工15钢筋工86砼工人157普工108挖掘机司机69推土机司机610装载机司机411平地机司机512压路机司机813吊车司机21。1。2机械设备准备设备名称规格型号数量技术状况拟用何处自卸汽车斯太尔10辆良好路基工程砼运输车10m3辆良好路基工程拌合站PLD12001座良好路基工程吊车25T1台良好路基工程挖掘机PC2203台良好路基工程推土机TY3204台良好路基工程装载机ZL502台良好路基工程平地机PY1804台良好路基工程振动压路机YZ254台良好路基工程振动棒5010个良好路基工程洒水车东风2台良好路基工程钢筋切断机d40mm

7、1台良好路基工程钢筋弯曲机d40mm1台良好路基工程水泵2台良好路基工程发电机GF2001台良好路基工程1.1.3工程施工进度计划安排（1）施工准备：2012年6月1日2012年6月20日。（2)路基清表：2012年7月5日2012年8月5日。(3）路基填、挖方：2012年8月25日2013年5月30日。（4）涵洞工程：2012年8月28日2012年10月30日。（5）防护及排水:2013年6月20日2013年9月20日.（6)底基层、基层、垫层： 2013年4月1日2013年6月30日.1.2施工准备工作1.2。1 技术准备为优质高效的建好金大线一级公路工程，所有施工技术人员在施工前认真学习

8、施工技术指南和验标，并认真的熟悉施工图纸、了解工程施工相关知识，积极参加工程施工专项培训班，做好施工前的技术准备工作。1。2。2 审核图纸接到图纸以后，由项目部总工程师组织技术部门进行图纸的会审，发现问题及时反馈，确保施工图纸的准确性，并形成图纸审查报告.1.2。3 施工调查对路基附近的地形、地貌、河流和电力、电缆、管道的线路进行调查,并和设计图纸进行比较；对当地的生产物资供应、通信设施、风俗习惯以及修建临时工程所需的原材料进行调查。施工调查完毕后编写详细的调查报告。对影响本路段施工的电力、电缆以报告的形式上报三电拆迁部门，确保及时拆迁，以免影响施工.1。2。4 材料准备根据施工进度计划,编制

9、原材料及半成品计划，并组织物资材料的采购工作,同时及时组织前期的周转材料及半成品进场，以确保工程施工的顺利进行.本段路基主要施工原材料供应如下:石渣、片石：沿线的石料主要来自市成凤采石场砂：本段工程用砂主要来自市岭北石料加工厂所有工程主体用原材料必须坚持先检后用的原则，在监理工程师见证取样和平行检验的基础上,经检验合格后的的原材料才可以使用.1。2.5 主要施工机具的准备工作根据本标段工程数量及施工进度计划安排，配备技术先进、种类齐全的施工机械设备,做到配套合理、满足工程进度和质量标准的要求；为配合施工，对施工中的所有设备在开工前进行彻底的检验，达不到施工质量和精度要求的设备坚决更换，以确保成

10、品满足设计要求。技术设备准备，主要包括满足精度要求的测量仪器准备，满足现场施工的各种试验设备仪器仪表准备。1.2.6施工测量1。2.6。1 测量设备的配备与管理为满足施工测量需要,确保测量控制及测量放线的质量,配备以下测量设备：测量仪器一览表序号名 称数量单位精度要求备 注1全站仪1台套1秒级2普通水准仪1台套1毫米350m钢卷尺10把4其他器具6套测量设备的管理及维护严格按有关规定之要求执行。1。2。6。2人员配置项目部设置测量队，队长1名，测量员6名，负责整个项目的控制测量任务。1。2.7 施工试验1.2.7。1人员配置项目部设工地试验室，原材料、配比、土样等，试验室设试验室主任1名，试验

11、员4名，资料员1名。路基工程主要试验仪器设备配备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1灌砂筒台32土壤自动击实仪台13土壤手动击实仪台24土壤液限联合测定仪台15土壤含水量快速测定仪台16土壤分析仪FB2台17无侧限强度仪量环式台18砂浆稠度仪分层读仪台19静力触探仪CLD1台110水泥、混凝土、砂石料类试验仪器套111弯沉仪台112CBR台11。2。8 施工程序1.2。8。1工程实施开工报告审批后，立即组织进场人员、设备、机具展开施工,施工时要严格遵守各项规章制度,按照施工计划有条不紊的进行，施工过程中各级人员按照本岗位的岗位职责展开工作,确保每道工序处于受控状态.1.2。8。2施工自检以

12、施工质量自控为基础，充分发挥以质检工程师为骨干的质量保证体系的作用，落实自检、互检、专业检的“三检”制度，使每道工序都处于受控状态。质检工程师和质检员必须完整详实的记录自检资料。1。2。8。3工程施工质量验收评定严格按一级公路验收标准进行质量验收，检验批由监理工程师组织专职质量检查员验收,分项工程由监理工程师组织分项工程技术负责人验收，分部工程由监理工程师组织项目负责人、质量负责人进行验收,单位工程由建设单位项目负责人组织，监理单位、施工单位、设计单位共同验收.工程施工质量验收评定程序图1.2。9取弃土场位置里程位置描述用途最短运距(km）容量 （万方)场地描述及地质情况所在乡镇K24+700

13、左侧250m处朝阳岗村弃土场1.2520深沟，一般农田、林地1.2。10填料指标换填所用的填料种类、质量、使用范围均符合设计要求。换填地基的的深度和范围均符合设计要求。冻土地基基底换填时,含冰量大的冻土、泥炭均清除至弃土场或距路基坡脚20米以外的地方。开挖后做好边坡保温和加固工作.路堤高度小于基床厚度的低路堤，设计需换填时，其换填后的地基压实质量（除块石类混合料外）均按下表采用双指标控制。路基压实度（重型）填挖类型路床顶面以下深度(cm）压实度（）填方路基上路床03098下路床308096上路堤8015094下路堤150以上93零填及路堑路床08098路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面

14、底面以下深度（cm)填料最小强度(CBR)()填料最大粒径（cm)填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以上315零填及路堑路床03081030805101。2.11 土石方调配方案根据经济运距、运输机具、沿线弃土场的分布情况等资料进行路基土石方的纵向远运调配。调配步骤如下： （1）确定经济运距、运输机具和免费运距的大小. （2）在计算表中，标出沿线弃土场的位置、桥隧起终桩号以及涵洞位置。 （3）按就近与土石方运量最小的原则调配。 （4）用挖余方中的土方远运参与填方，根据已到图纸及线路平纵断面图统计，按照经济运距考虑,我分部路基土方量调配考虑挖填方之间

15、的调配运距低于取弃土场的运距，由于我分部路基土石方总体挖方与填方基本持平，原则上不考虑取土。运输采用大型运输车尽量沿便道运输，减少对当地乡村道路的破坏。2、路基土石方工程主要施工方案2.1软基处理软土、松软土地基处理为路基工程中的重难点工程，严格按照设计要求进行施工处理，以满足工后沉降要求。本区段路基地基加固处理采取抛填片石、垫层、换填石渣、冲击碾压、挖软土等施工措施,施工措施工艺及方法分别如下：2.1。1 原地表种植土清除及垫层换填施工工艺及方法组织人力，配合推土机、装载机及自卸汽车分区分块逐步清理地表,将表层杂草、腐植土、淤泥、垃圾、积水、树根等清理弃除。处理后的基底要求平整，无草皮、树根

16、等杂物，且无积水。清表深度为30cm，清表完成后，用压路机进行碾压。碾压原则上按照填筑计划顺序作业,根据含水量分段、分块合理组织施工，局部含水量偏高，则进行翻晒.并随时检测压实度，合格后方可进行路基填筑施工，碾压后要求达到地基系数满足设计要求.原地面清表后,经地基承载力试验，地基承载力不满足设计部分地基基底需换填,挖除原有地面材料后换填片石。基底换填工艺流程图见下图检查验收检查验收场地平整凉晒场地平整凉晒清除淤泥及不良土清除淤泥及不良土铺筑碾压试验铺筑碾压试验换填填料换填填料摊铺平整摊铺平整机械碾压机械碾压施工方法：将场地内的凹坑及沟渠等推平，整理出适合机械填筑的作业面；采用自卸汽车运输换填填

17、料，填筑时，要根据铺填厚度的需要控制好料堆的距离；采用推土机或平地机配以人工铺料整平；使用振动压路机先静压一边，而后再振动碾压，碾压顺序为先周边后中间,直到压实合格。2.1。2 冲击碾压施工工艺及方法本区段部分软弱地基处理部分采用冲击碾压法.2.1.2。1 施工方法施工前先进行工艺试验，根据检测结果分析选定工艺参数后再全面展开冲击碾压。施工采用CYT25型冲击式压路机按照1215km/h的行驶速度，由路基外向内环形行走进行冲击碾压.路堤和路堑各选择长度不小于200m的试验段，对基底层面进行冲击碾压试验，初定碾压遍数为30遍。通过现场试验与检测情况进一步总结碾压速度、遍数、含水量等相关参数和经验

18、后再全面施工。测量放样碾压范围，靠近结构物3m的范围用石灰洒出，不能冲击碾压，以免对结构物造成破坏。碾压前,先检测待压实土体的含水量，如小于最佳碾压含水量，用洒水车洒水，如有积水或过湿时，经排水晾晒至合适含水量后再进行碾压。碾压时，冲击压路机碾压不到的边缘，用重型振动压路机补强。冲击碾压完成检测合格后，用平地机将基面整平.2.2路基填筑施工方案路基填筑指路堤本体填筑，路堤本体是路堤基床底面以下至地面以上部分。路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力条件分析.路基按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。填筑前，先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项

19、工艺参数，再推广到大面积施工。2。2.1路基填筑施工工艺路基填筑施工工艺流程详见下图。不合格不合格合格，填筑下一层合格，填筑下一层填料区段填料区段碾压区段碾压区段检测区段检测区段路基整修路基整修碾压夯实碾压夯实施工准备施工准备基底处理基底处理分层填筑分层填筑平整区段平整区段准备阶段准备阶段施工阶段施工阶段整修验收阶段整修验收阶段摊铺平整摊铺平整洒水晾晒洒水晾晒检测签证检测签证2.2。2 填土路基施工方法2。2.2.1施工准备测量放样，恢复中线并放出边线；搞好地质调查和土质试验;做好路基防排水措施;组织人员和机械上场；确定施工顺序及土方调配方案。清表开工前必须对图纸所示的路基范围内各类现有障碍物

20、和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查,并将结果通知监理工程师核查。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理.场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行，原则上是全面清表、分段弃方.场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系，将路基填筑基底范围内30cm厚种植土及非适用性土清理挖除，直至地基土满足要求为止。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。试验段施工在路堤填筑施工前，选择地质条件、断面形式均具有代表性的一个区段（长度不小于200m）作为试验段。根据本合同段的实际情况，对填土的填筑，做填筑试验施工。现场压实试验

21、进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止，试验时作好记录，记录压实设备类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等.通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据。施工中，填筑松铺厚度不大于试验确定值的90%.2.2.2。2施工方法路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层平起法填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90来控制，且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度，每层填筑按松铺厚度一次到位,根据车厢容积和松铺厚度计

22、算卸土间距，由专人指挥卸车。当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5时应按设计要求挖台阶。高填方路堤应优先开工，及早完成，留足其充分的沉降时间，但必须严格控制填土速率.路基填料必须符合设计要求,同一作业区用不同填料填筑时，各种填料要分层填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料，不得混填，以避免路基左右侧沉降不均。若采用不同填料填筑时，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于50cm。每一填筑层必须满足设计要求的平整度和路拱，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱在第一层全断面填筑时设置完毕,第二层开始则均厚填筑。为了确保边坡压实与路堤全断面一致,边坡两侧要各超填0.40。5m,待路基防护施工前用人工配合

23、挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，洒上石灰线，以控制上层填土,确保路基侧面边坡的坡率。摊铺整平：填筑段在卸土的同时,采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱.推土机完成一个区段的推平后,采用平地机进行平整，平地机行驶路线从两侧纵向行驶,逐步向路基中心刮平,同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。洒水或晾晒：路堤填筑时，随时检测填料含水量.对于细粒土、粘砂土,碾压前控制填料含水量。当含水量较低时，在土场加水闷料，以保证填料的含水量达到最佳含水量.当含水量超过规定值时，在路堤填料上用旋耕犁翻晒，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内,

24、以保证最佳压实效果。在必要条件下，可用生石灰对土体进行改良来降低含水量,从而加快填筑速度。碾压夯实根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机,压路机激振力3060t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上.根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍,后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层68遍，路床底层56遍,路基本体45遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘

25、距离超填路基的边线保持30cm左右,以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量.恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设

26、计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺.2.2。3 填石路基施工方法路堤填料中石料含量等于或大于70时，按填石路堤施工；用石质填筑路堤时，先做填筑试验段施工,其压实度由现场试验确定,并报经监理工程师检验批准。分层填筑时，松铺厚度经试验确定。填料中保证填料级配良好，不符合要求的采用人工或机械进行翻拌。填石路堤石料满足规范要求的强度和尺寸。为了确保边坡压实与路堤全断面一致，要严格按边坡码砌的位置和坡度施工。每层路基填筑压实完毕均测量放出边线，以控制上层填石,确保边坡码砌的坡率.摊铺整平：填石段在卸石的同时，采用推土机整平,推土机完成一个

27、区段的推平后，采用人工进行平整、排紧，石块大面朝下，摆放平稳，用小石块找平。碾压夯实：根据分层施工和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填筑压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力3050t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右,前后相邻两区段重叠1m以上.整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。填石路堤的路基整修主要采用压路机配合人工整修。2。3路堑开挖施工方案2。3。1工艺要点2。3。1。1硬质岩路堑施工工艺及方法施工工艺硬质岩路堑采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡

28、预留光爆层，实施光面爆破。硬质岩路堑开挖施工工艺流程见图2-3-1，梯段控制爆破施工工艺流程见图232，光面控制爆破施工工艺流程见图2-33.否否是是预加固预加固测量放样测量放样山体稳定检查山体稳定检查堑顶水沟施作堑顶水沟施作梯段爆破梯段爆破边坡光面控制爆破边坡光面控制爆破路基面处理或换填路基面处理或换填石方运出路堑石方运出路堑图2-3-1硬质岩路堑开挖施工工艺流程图爆破设计爆破设计清理潜孔钻机作业面清理潜孔钻机作业面布 设 炮 孔布 设 炮 孔钻 孔钻 孔装 药装 药堵 塞堵 塞网 络 连 接网 络 连 接起 爆起 爆检查分析爆破效果检查分析爆破效果反馈设计反馈设计安全警戒安全警戒起爆药包制

29、作起爆药包制作图2-32 梯段控制爆破施工工艺流程图工艺要点开挖深度大于6。0m，采用潜孔钻机钻孔；开挖深度小于6。0m,采用凿岩机钻孔,实施梯段松动控制爆破。为提高破碎效果,降低大块率，降低爆破震动效应，采用大孔距、小排距梅花形布孔,导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。调整孔距调整孔距调整装药密度调整装药密度测 量 放 线测 量 放 线布 设 孔 位布 设 孔 位钻 孔 施 工钻 孔 施 工药 包 加 工药 包 加 工装 药 堵 塞装 药 堵 塞丈量实际孔距孔深丈量实际孔距孔深计算药量与装药结构计算药量与装药结构连接起爆网络连接起爆网络起 爆起 爆清 理 坡 面清 理 坡 面检查分析爆破效果

30、检查分析爆破效果图2-33 光面爆破施工工艺流程图为确保边坡稳定、美观，路堑开挖采用光面爆破技术,预留光爆层厚1.52.0m。如边坡设计有平台，可分平台进行光爆。如设计坡面无平台时,可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时,因受钻孔深度限制,采用小台阶式光面爆破。为确保基底平整，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2。0m时，均用凿岩钻机钻孔进行爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。2.3。2质量控制与要求爆破设计方案报有关部门审核批准后方可实施。装药前对炮孔孔距、排距、孔深、钻孔方向进行量测，按实测孔网参数调整

31、药量。严格控制用药量,确保爆破不造成路堑边坡隐患和对邻近建筑物的损伤或隐患。每次爆破时对照爆破设计文件核对各项爆破参数和装药量。靠近预留光爆层的主炮孔适当减少装药量，根据光爆层厚度设计.现场制作炮泥或利用粘土进行炮孔堵塞，堵塞长度满足爆破设计要求，捣固密实，杜绝不堵或用废包装纸堵塞炮孔。光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患,局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点。2.4路堤与横向结构物过渡段施工工艺及方法路堤与横向结构物（盖板涵)连接处设置过渡段，路堤路基面距横向结构物顶的垂直高度2m时，基床表层及

32、表层以下至涵顶采用填料填筑；2m时，涵顶以上不做处理。当横线结构物与线路斜交时,过渡段采用斜交正做,沿线路方向结构物与路基的两交点之间路基填料全部按照与过渡段相同的标准进行碾压,之后设置标准的正交过渡段。施工工艺流程见图2-41基坑回填基坑回填基底处理基底处理结构物后背墙绘填筑线结构物后背墙绘填筑线涵顶距路肩高度h1m涵顶距路肩高度h1m涵顶距路肩高度h1m涵顶距路肩高度h1m检测压实质量检测压实质量填筑至涵洞顶面填筑至涵洞顶面与路基同步摊铺与路基同步摊铺碾压或夯实碾压或夯实不合格不合格合格合格过渡段与路基同步摊铺过渡段与路基同步摊铺碾压或夯实碾压或夯实填筑至基床表层底填筑至基床表层底不合格不

33、合格合格合格过渡段顶面以上路基填筑过渡段顶面以上路基填筑检测压实质量检测压实质量图24-1 路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程图工艺要点过渡段基底处理与横向结构物及相邻路基的地基同时进行,过渡段填筑与相邻路堤按相同施工区段同步施工。按设计要求对基底进行处理，经检查验收合格后再进行上层填筑。将填料生产场拌和好的混和料用自卸汽车尽快运输到现场，防止水分蒸发损失过多.涵背两侧每层摊铺厚度为相邻路堤分层摊铺厚度的1/2，采用小型手扶式振动压路机和冲击夯按工艺试验确定的参数进行碾压夯实。2.4.1 过渡段施工要点及质量要求过渡段施工填料满足设计要求，严格按要求选择填料。对填料及时进行检测,检验填料粒径、

34、含水量。当发现运至路基填筑现场的填料含水量有明显变化时，及时抽样复查，并将检测信息反馈给填料生产场，以对配料比例作相应调整，使生产的填料符合标准要求。在每一层填筑过程中，确认填料级配、含水量的均匀性、铺筑厚度、填层表面平整符合设计及施工工艺参数后，再按工艺试验确定的碾压速率和遍数进行碾压夯实。2.5高填路堤施工技术要求换填清除原地面50cm表土,采用碎石换填至碎石土层，约2。5cm厚。自下而上分条分福逐层填筑碾压，以确保斜坡路基稳定。控制压实度、填料路基填土应分层压实，压实度不小于94.每填3m采用25KJ的冲击压路机进行补压2030遍,及时发现和弥补常规分层碾压施工存在的隐蔽和缺陷.预压按照

35、填筑要求填至路面底面一下0.3米标高后,进行预压,预压期不得小于9个月。沉降稳定后再按上路堤压实标准填筑路床标高。铺设土工格栅待路基稳定后，铺设一层土工格栅，并填筑路面底面一下0。3米，并横向铺至距边坡100厘米处。土工格栅采用双向土工格栅，其每延米纵、横向拉伸屈服强度60KN/m，纵向屈服伸长率15，横向屈服伸长率13%。边坡防护填至路床标高1米后方可进行路面及边坡防护的施工.路基右侧涵洞两侧15米，采用浆砌片石护坡,其余采用拱型骨架护坡 ,防止上游水流及路面水对边坡的冲刷。排水坡面排水主要通过拱型骨架凹槽排至排水沟。2.6半填半挖及填挖交界路基施工技术要求为保证填挖过渡段路基的整体稳定性和

36、路面平顺,避免产生不均匀沉降,当地面横向陡于1:5的半填半挖处，及纵坡坡度陡于1:2.5的填挖交界处，将原地面清除草皮及树根后，挖成宽度不小于2米向内倾斜2%坡度的台阶。半填半挖的路基挖方处应在路槽下超挖0。8m后再以土方回填，以减小路基横向不均匀沉降.土工格栅的铺设位置：第一层铺设于路床底面下30cm，第二层铺设于路床底面，其下第一、二级台阶铺设6。0m宽的土工格栅。纵向填挖交界超挖长度不小于7。5米，回填碾压，间隔50厘米铺设两层土工格栅，并在每一台阶处铺设6米长土工格栅;横向填挖交界超挖至硬路肩外缘,回填碾压，间隔50厘米铺设两层土工格栅，并在每一台阶处铺设6米长土工格栅。土工格栅采用“

37、中华人民共和国交通行业标准（JT/T4802002）中双向粘焊土工格栅（GSZ60),要求格栅每延米纵、横向极限抗拉强度均不小于60KN/m,纵、横向标称抗拉强度下的伸长率不大于12%,纵、横向2%伸长率时的拉伸力不小于22KN/m，纵、横向5伸长率时的拉伸力不小于40KN/m，粘、焊点极限剥离力不小于30N，当进行土工格栅搭接时，其搭接宽度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接.采用8U型钢筋钉横向300cm纵向300cm固定土工格栅。2.7路基边坡施工技术要求2。7。1填方路基边坡施工要求：路基填方高度H6米时,填方路基边坡采用直线型,边坡坡率采用1：1.5；路基填方边

38、坡高度6H12米时，填方路基边坡采用两级阶梯形，即在路基边缘以下6米内的边坡坡率采用1:1。5，612米采1:1.75，6米处设2米宽变坡平台；路基填方边坡高度H12米时,采用多级阶梯型，06米边坡坡率为1：1.5， 612米边坡坡率为1：1.75，,12米以下边坡坡率为1：2，分别在路基边缘以下6米，12米等处设2米宽边坡平台。2。7。2挖方路基边坡施工要求：全风化花岗岩、安山岩等及土质路堑边坡,当边坡高度H6米时,边坡形式采用一坡到顶；H6米时，边坡形式采用阶梯形，每6米为一级，每两级边坡间设宽2米的边坡平台;此处边坡坡率采1：1。251:1.5.强风化花岗岩、安山岩等路堑边坡，当边坡高度

39、H3米，拱圈内采用客土喷播植草防护.主骨架间距3. 5米，拱高0。 71米。骨架采用M10浆砌片石砌筑，并采用C30水泥混凝土预制块镶边,镶边石高出骨架面8厘米，以汇导水流，使坡面雨水在边坡上顺镶边石形成的凹槽集中排除，基础采用M10浆砌片石砌筑。骨架拱圈内采用植草防护，这样可加强边坡防冲刷能力。 4。2.3 光面爆破对于稳定的中风化岩质边坡，边坡开挖成阶梯形，折线形或一坡到顶的直线性，采用光面爆破或预裂爆破开挖后自然防护。边坡裸露的坡面通过碎落台、平台种植的藤条类攀缘、垂吊植物遮掩.4。2.4 SNS柔性防护或矮墙防护对十坡体稳定但坡面岩石破碎，采用SNS柔性防护网防护或矮墙防护。SNS柔性

40、防护网采用4. 5米X 4. 5米的锚杆网格将拉伸钢丝绳固定，然后绑扎8钢丝网。矮墙防护采用M10浆砌片石,墙高1。 5米，出露地面1。 0米，墙宽0. 4米，位十坡脚内侧1.0米处。5、路基排水工程施工方案5.1施工方法本合同路基排水工程主要包括排水沟、边沟、急流槽等组成,其中边沟、排水沟为浆砌片石砌筑，急流槽为预制及现浇砼.施工时严格按照砌体和砼工程施工规范施工。5。1。1排水沟为保证路基排水通畅，维修养护方便,路堤两侧设置浆砌片石排水沟。5.1。1。1排水沟设置在护坡道边缘,采用6060 厘米矩形断面，30 厘米厚M10 浆砌片石砌筑;5。1。1。2排水沟纵坡通过水力计算确定，不小于0。

41、12。当排水沟纵坡大于10%,需在排水沟的起终点及纵坡变化较大位 加设防滑平台.5。1.1。3排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线。5.1.1。4排水沟沿线布设时，离路基尽可能远一些，距路基坡脚不小于34m.5.1.2边沟挖方路段及填土高度小于边沟深度的填方路段,均设边沟汇集降落在坡面和路面上的表面水，引入排水沟、涵洞或自然沟谷中。5.1。2.1对于挖方长度 L300 米,或截水沟、平台排水沟水需排入边沟时，设置矩形排水沟。尺寸设为6060 厘米，采用30 厘米厚M10浆砌片石； 5.1。2。2对于挖方长度 L300 米，且未有截水沟、平台排水沟水排入时，设浅碟形边沟。顶宽

42、2.8 米，深0。25 米，采用10 厘米厚混凝土预制块加固；5.1。2。3挖方路段分级平台内侧40 厘米处设半梯形平台截水沟。尺寸为40x30 厘米，采用30厘米厚M10 浆砌片石砌筑；5.1。2.4边沟纵坡坡度结合公路路线纵坡、地形、地质、出水口位 等情况选定，尽可能与路线纵坡坡度保持一致。边沟类型根据纵向长度及暴雨强度等选择。5。1。2.5当原地面低于边沟顶面标高时,需用填土将原地面抬高，反开挖施工边沟5.1.2.6平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线前后沟底纵坡平顺衔接,不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟适当加深，其增加值等于超高值。5.1.2.7边沟铺砌时，砌缝砂浆饱满，

43、沟身不漏水；水泥砂浆抹面平整压光。5.1.3截水沟5。1.3。 1挖方路堑上侧山坡汇水面积较大时，为汇集并排出路基边坡上侧的地表径流，防止水流冲蚀坡脚和边坡，保证路基稳定。挖方坡面坡顶外至少5.0 米的位置设置截水沟，以减轻路堑边沟的排水压力，降低水流对路堑边坡或路基坡脚的冲刷。截水沟设置原则为:一般土质和全风化岩质路段，设拦水土埂，拦水土埂尺寸为50x50 梯形。截水沟结合地形和地质条件布置,将拦截的水顺畅的排向边沟、排水沟或由急流槽引入自然沟等方式;当超过500 米时，在中间适宜位置处增设泄水口,由急流槽分流排引；5。1。3.2微风化、弱风化、强风化岩质路段，根据实际情况,尽量不设截水沟.

44、5.1.4急流槽5。1。4.1急流槽：急流槽用于连接边沟与排水沟、排水沟与排水沟、截水沟与排水沟之间落差较大,必须设置急流槽的地段。尺寸为6040 厘米，采用30 厘米厚M10 浆砌片石砌筑;5.1。4。2急流槽：用于深路堑地段，挖方边坡上有截水沟、平台排水沟，且无低洼处排泄时,将水引入路堑边沟。尺寸为7030 厘米,采用30 厘米厚M10 浆砌片石砌筑,内设置急流管；5。1。4.3集中排水沟急流槽:对于填高小于3 米及设置拱形骨架防护的路段采取散排，其余路段均设置边坡急流槽。5.1。4。4急流槽沟底纵坡与路基边坡一致。5。1。4。5槽身采用现浇砼，沿路线方向每30米设置一道，当边坡高度小于3

45、米大于1米时，防滑平台在急流槽顶部.底部各设一个；当边坡高度大于3米时防滑平台设置净距为2米。5。1。4。6急流槽出口处排水沟采用25cm厚M7.5级浆砌片石防护。5.2施工注意事项5.2.1排水沟、天沟要求线型美观，直线线型顺直，曲线线型圆顺。5.2.2各类防渗加固设施要求坚实稳定,表面平整美观，浆砌片石工程砂浆配合比应通过试验确定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。干砌片石工程要求咬扣紧密、错缝、禁止叠砌、贴砌.5.2.3侧沟、路基横向排水沟采用砼预制构件砌筑,砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水。预制砼构件强度、尺寸应符合设计要求，有破损、裂缝的构件严禁使用。5。2.4采

46、用浆砌片石加固水沟时，砌缝砂浆应饱满,沟身不漏水。截水沟应防止水流下渗和冲刷。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段,对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口,均应采用加固措施，防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。5。2。5急流槽，平台截水沟应随路基防护圬工同步砌筑,排水坡度、沟槽断面不得小于设计要求.5。26当路堤基本成型后跨雨季填筑时，路堤边坡较高地段宜每隔30m左右于路堤边坡上设置临时排水沟,路堤面边缘设置土埂,以免冲毁路基。6、涵洞施工方案6.1主要施工工艺与方法(1）工艺流程准备工作施工方案原材料试验检查原材料试验砼拌合材料进场基础或墙身浇筑砼运输砼拌制检查盖板预制盖板安装钢

47、筋笼制作检查钢筋试验中间验收台背、墙后回填路基填筑工程图6-11施工工艺流程图(2）基础开挖施工基坑开挖施工顺序：场地平整测量放线机械开挖-机械清渣-测量放线基底找平-基坑检测.测量放线用全站仪定出盖板涵的纵横方向，白灰线洒出盖板涵基础的大样图，用水准仪测出原地面高程，以确定下挖深度。基础坑开挖根据盖板涵施工安排，在地基处理完成且达到设计要求后，再进行开挖。基坑开挖采用机械开挖，基坑边坡按1：0.75的坡度放坡,基坑挖至设计基底高程以上20cm时，为防止破坏基底土的结构采用人工开挖。基础开挖至设计标高并处理完毕后,进行砂夹碎石垫层施工，该垫层要进行夯实，垫层顶高程要达到涵洞基底设计高程. 在基

48、础坑施工过程中，于基坑四周设挡水埝和临时排水沟，下雨前，采用防水篷布覆盖基坑，防止雨水进入基坑,浸泡地基，雨天不进行基坑开挖。基坑排水基坑顶距开挖线1.0m以外挖排水沟，基坑顶做成4%反坡，疏导水流,防止地表水浸入基坑.基坑底设置排水沟和集水井及时清排水,保证基坑干爽。如开挖时，地下水位高，要先降水后开挖。降水采用管井降水法,降水井的布置和深度根据开挖时的实际情况决定.基坑防护为防止基坑塌坍,基坑开挖按1：0。75的边坡开挖，坑缘留有护道，护道宽度不小于2m。基底处理基坑开挖过程中，随时注意地质情况的变化，并与设计图纸相比较，若发现同设计情况存在偏差，报请监理工程师和设计院,下达处理措施后再进

49、行施工. 基底检验基坑开挖后,对天然基底进行检验，合格后进行基础施工。基底检验的内容为：基底平面位置、平面尺寸、基底标高、基底地质情况；基底地质及均匀性、稳定性，承载力是否符合设计要求；6。2基础及涵身施工基础施工基底检验合格后，支立基础模板，模板采用组合钢模板，模板应平整、光洁、刚度符合要求。混凝土由搅拌站搅拌，砼罐车运输,溜槽灌注。插入式振捣器捣固,混凝土一次连续灌注完成。当砼强度满足拆模要求时，方可拆除模板.钢筋盖板涵基础钢筋先在钢筋场地加工成半成品，运至施工现场进行现场绑扎。钢筋加工绑扎严格按设计图纸施工,绑扎牢固，位置准确.为保证保护层5cm厚度，使用砼垫块,垫块砼标号与台身相同,垫

50、块设置位置要间距均匀。立模盖板涵立模分两次进行，即涵身底板模板拼装和侧墙模板拼装。内外侧模板均采用大块钢模，钢模应平整、光洁、刚度符合要求。模板接缝用橡胶条填塞，以防漏浆。加固模板采用内拉外撑的方法，对拉螺杆采用14圆钢，布设要横平竖直,间距1。00。7m。涵洞基础、台身模板安装完成后，以涵洞轴线为基准检查模板断面尺寸、长度，涵洞进宽、垂直度、标高、模板接缝、沉降缝，混凝土保护层，沉降缝必须一通到底并且必须垂直。砼施工砼浇筑前要对模板、支架、钢筋作全面检查，符合要求并经监理工程师同意后方可浇注砼。涵身底板砼浇注采用罐车运输，滑槽入模，插入式振捣器振捣.底板砼浇筑完成初凝后，要注意控制涵洞内板面

51、标高及抹平收浆，进行二次压面，预埋连接墙身部位钢筋头，并及时遮盖,以防砼水份蒸发产生塑性开裂，同时，及时进行浇水养护,防止砼早期干缩而产生裂纹。边墙及台帽砼采用罐车运输，吊车浇注，浇筑前，凿毛处理砼表面后用水冲洗干净.边墙及台帽砼要对称灌注,并设串筒，使砼由串筒下灌，防止冲击模板及砼离析，要分层布料,在下层砼初凝前必须浇筑上层砼，振捣棒必须插入砼分界面以下，防止出现工作缝。振捣人员要熟练掌握操作要领,振捣时振动棒与模板保持大于5cm的距离，并避免碰撞模板、钢筋及预埋件；操作人员分区负责,责任明确，严防漏振、过振现象。混凝土表面呈现平坦、泛浆且不冒气泡，无碎石外露时，即可停止振捣.砼浇筑必须连续

52、进行，中间停顿时间超过2小时，当砼中掺促凝剂或缓凝剂时，停顿时间可通过试验确定。砼浇注完成后，及时并加强养护，根据气温条件养生采用土工布覆盖洒水养护，确保砼强度正常增长。盖板施工工艺及质量要求：立模检查模板绑扎钢筋浇筑砼报检报检盖板施工工艺流程盖板安装质量要求： 预制构件的混凝土强度应达到设计强度的85%后,方可搬运安装，设计有规定时应从其规定。 安装前，应检查构建及涵台的尺寸；安装后,盖板上的吊装孔，应以砂浆填塞密实。 拱座与盖板拼装的接触面，应先拉毛或凿毛(沉降缝处除外)，安装前应浇水湿润，再以M10水泥砂浆砌筑。 盖板安装台座平整干净，安装后四角平整，无悬空.盖板制作实测项目项次检查项目

53、规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内32高度(mm）明涵+10,-0尺量：抽查30的板，每板检查3个断面2暗涵不小于设计值3宽度（mm）现浇201预制104长度（mm)+20,-10尺量:抽查30%的板，每板检查两侧1盖板制作实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支承面中心偏位（mm）10尺量:每孔抽检46个22相邻板最大高差(mm）10尺量:抽查20%1防水层施工盖板安装后，必须清扫冲洗，充分湿润后在盖板接缝之间底部应做水泥砂浆带.涵身与土壤接触面进行防水层施工后才可进行下步施工工序.涵洞与土壤接触面防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两

54、道，每道约1。5mm。涂抹后不再另抹砂浆.6.3注意事项：防水涂料在运输和保存过程中，严禁遇水、严禁接近火源.四级以上强风天气不宜进行防水层施工.环境温度低于5不宜进行防水层施工.6。4八字墙施工工艺及要求测量放线基础开挖基底夯实测量放线浇筑砼报检报检八字墙施工工艺图6。4。1八字墙施工基本要求 （1）砂、水的质量和规格符合有关规范要求,混凝土或砂浆应按照规定的配合比施工。 （2）地基承载力及基础埋置深度必须满足设计要求。 （3）抹面应亚光、五空鼓现象。 6。4.2八字墙检测项目项次检测项目规定值或允许偏差检测方法和频率权值1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内42平面位置（mm)50经纬仪

55、：检查墙两端13顶面高程（mm）20水准仪：检查墙两端14地面高程（mm）5015竖直度或坡度（）0.5吊垂线：每墙检查2处16断面尺寸不小于设计值尺量：各墙两端断面2四、保证措施1、工期保证措施1。1确保工期的管理措施早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后，抓住工程开工前“时间差”组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，为工程施工创造条件。加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现为加快本标段的施工进度，保证工期，紧紧围绕“一线一点”，把“以路基施工为主线，以滨州铁路分离立交施工为重点”的总体安排思路落实在具体工作中，配备先进、足够的机械设备和劳动力，突出重点，拉开工

56、序.搞好材料的组织供应工作工程当地砂石等地材料源较丰富，施工中选配好物资采购和管理人员，固定专门的材料运输车，提前制定各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有一定的储存能力，确保施工不发生因料源供应不足而中断.不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计，并在施工中不断优化施工方案.采取目标管理、网络技术等现代化管理方法,使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理，及时将形象进度分析成果提交

57、项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案.做好机械设备的选型及配件供应工作设备的选型力求实用、高效、耐用的原则,防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修.做好冬雨季施工安排搞好与地方政府关系,创造良好的外部施工环境1.2确保工期的主要技术措施编制实施性施工组织设计，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各项工程的进度计划,确保总工期目标的实现。做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化,尽量减少雨季施工的影响。搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行。做好模板设计计算,确定合理的倒用次数，利用有限的施工工作面，保证桥梁施工持续进行

58、。投入足够的机械设备，钻孔桩使用高效的钻机；砼施工采用大型拌合设备，采用砼搅拌运输车进行水平运输，提高工作效率.充分考虑冬雨季施工对施工进度的影响，抓住施工的黄金季节,力争实现工程提前完成。固定专门的材料运输车进行砂石等材料的运输，提前制定各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。各料场要有一定的储存能力,确保施工不发生因料源供应不足而中断.同时充分利用冬季进行大规模的备料工作.2、质量保证措施2.1质量目标2。1。1确保工程符合国家和交通部有关标准、规范及设计文件要求;2.1。2工程一次成优，分部、分项工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率

59、100；2。1.3 实现主体工程零缺陷，全面满足运营要求；2.1。4杜绝工程质量隐患及质量事故。2。2质量保证体系项目部以贯彻ISO9000标准进行质量管理，对施工质量实行全过程控制，并对工程施工质量负全责，建立本项目建设质量管理组织体系.以保证和提高工程质量为目标,以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一套包含工程计划、质量、安全、环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证等内容的质量保证系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限,又能互相协调、促进的质量保证体系.质量保证体系详见下图合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械

60、设备施工计划工艺方法测量地质核查图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项 目 经 理总工程师项目副经理财务部、计划合同部工程技术部安全质量部缺陷纠正 物资设备部性 能 检 验进 货 检 验施工作业现场质量控制考核奖罚 资金保证工程技术部技术保证工艺审定2。3质量管理制度2。3.1施工图现场核查和施工技术交底制度施工图现场核查制度由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。坚持技术交底制度根据建指审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、

61、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。2.3。2材料、设备、配件进场检验和质量自检制度严把原材料进场质量关。实行市场准入制度，在合格供应商范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场（厂)监造。加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证,确保其技术状态良好，运转正常。加强质量的过程控制力度.严格执行工程质量“三检”制度(自检、互检、交接检)。真实填写检查记录，及时报检.上道工序不合格，不准进入下道工序,上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证;凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格

62、后，会同监理工程师一起复检，留下影像资料.检查完毕后，将结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证.2。3。3加强工艺、质量控制方案审查和试验制度加强施工工艺和质量控制方案审查。对主体工程的施工工艺设计、施工质量控制方案加强审查，对关键或重要工程的质量技术保证措施进行咨询。积极推广采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以一流的工艺水平保证一流的工序质量。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。按规定项目和频次进行原材料和工程质量的检测试验。试验室负责施工过程中原材料取样、制作试件、所有土工试验，对拌和站现场监控混凝土、砂浆配合比，2.3。4质量责任追究、质量事故报告

63、制度质量责任追究制,从项目经理部到工程队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。质量事故申报制度,质量事故处理严格按交通部及建设单位的有关规定执行。3、安全保证措施3。1安全目标3。1.1无死亡，无人身重伤及以上事故,一般事故控制在最低水平。无汽车行车重大责任事故。3。2安全保证体系根据安全生产管理办法的规定，成立安全生产领导小组,项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本工程安全生产负有全面责任。副经理为副组长，职能部门和架子队负责人为组员.设立专门机构负责工地安全生产现场管理，配备专职安全监督管理人员，配备专职安全工程师

64、,组织日常检查。施工现场按施工人员的1-3%配置专职安全管理人员,项目部设专职安检工程师，架子队设专职安全员，班组设兼职安全员，全员参与管理。安全保证体系详见下图所示组织保证制度保证经济保证项目部安全领导小组各项安全生产制度奖罚制度安全质量部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度技术保证安全规则教育安全技术措施工区安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经 济 兑 现安全技术交底制度制定针对性安全预案安全岗位责任制度队安全生产小组安全保证体系3.3保证安全的技术措施3.3。1做好施工前期准备工作，正确选用施工方法并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工技术人员进行技术交底

65、。3.3。2工点内安全标志清晰醒目，夜间的照明设施满足作业要求。3。3。3清除杂草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。在陡坡悬崖处砍伐树木，要防止树伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人。人力挖掘土方必须至上而下顺序放坡进行,严禁采用挖空脚底的操作方法。开挖操作人员必须保持足够的安全距离，横向间距不少于2米，纵向间距不少于3米.弃土下方和有滚石危险的区域,应设警示标志，下方有道路，作业时严禁通行。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方严禁站人.3.3。7清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时,应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除.坡面上的操作人员需戴安全帽。3.3。

66、8 施工中如发现山体滑动，崩塌迹象危及施工安全时，必须暂停施工、撤出人员和机具，并报上级处理.3.3。9 滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖,弃土不得堆放在主滑槽内.开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背.施工中应设专人观察，严防塌方。3。3。10 沼泽地段施工，应特别注意预防人，机下陷。挖土的弃土堆放在合适的地方，防止汛期形成泥石流。3。3。11 电动蛙式夯实机要求一人操作,一人扶持电缆进行辅助，严禁在夯实机前方隔机仍电缆或背线拖拉前进。停用或搬运夯机时，应切断电源。33。12 禁止挖掘机在上下两个采掘段（面）内同时作业

67、，在工作面内移动时，应先平整地面并排除通道内的障碍物。如需要在松软地面上移动时，需在行走装置下垫方木。挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专人指挥，挖掘机与高压线的距离不得少于5米。 推土机在坡地上工作时，若发动机熄火,应立即将推土机制动,用三角木等将推土机履带楔紧后，离合器脱开，变速杆放在空挡，方能启动发动机,以防推土机溜破。3。3。14若必须在推土铲下进行维修等作业则首先应将推土机铲升到所需位置，先锁好分配器，锁住安全锁，并用垫块将推土机刀铲垫牢固后，方可进行作业。 平地机作业时刮刀与机架中心的工作夹角应在1575的范围内.高坡切削时应确保双轴驱动轮靠近坡脚，同时让转盘和刮刀尽

68、可能向平地机工作的一边侧移。在坡道停放时，应是车头向下坡方向，并将刀片或松土器压入土中.3.3。16 装载机向车上卸料时必须将铲斗提升到不会触及车厢挡板的高度,严防铲斗碰撞车厢.不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过.3。3.17 压路机碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压.压路机在填方路堤边缘作业时，要注意与边缘保持安全距离。两台以上压路机同时作业时，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。4、文明施工及环保措施4.1环境保护目标严格执行国家环境保护法和水土保持法和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、

69、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”，把本工程建设成为绿色、环保工程。4.2建立健全环保、水保管理组织机构与保证体系4.2。1建立专职的环保、水保管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。环保、水保组织机构详见图环保、水保组织机构组长：项目经理副组长：项目副经理副组长：综合管理部长施工(架子)队长(兼环保监督员)生活营区环保监督员拌和站环保监督员环保工程师各施工作业点环保监督员流动巡查环保监督员领导层管理层执行层4。2.2 建立健全环保、水保管理体系、强化环保管理建立健全环保、水保体系，制

70、定全面而系统的环境与生态保护、水土保持的管理办法和措施，符合国家、交通部及地方政府有关环保、水保的标准，坚持施工过程中对环保工作的持续监督检查。项目经理部环保、水保领导小组的职责是结合施工组织设计，制定实施性的环境保护措施,从思想、宣传、组织、制度、措施、经济等方面入手,形成严密的控制格局,确实保证环境保护工作落到实处，使施工现场环境与生态保护、水土保持工作满足国家和各级环保部门的标准。在施工过程中,有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康.普及教育环保、水保体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案

71、保证专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识，增强预防能力综合管理部(设专人负责)队环保领导小组专职检查员项目部每季一次检查队每月一次检查工班每周一次检查班组每天检查项目部不定期抽查环保部门日常监督班组长兼职检查员开展环境保护月对环境有污染的逐一落实解决施工现场布局合理按相关部门法规规定办事针对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境严格按设计要求施工项目部环保领导小组施工工区环保工程师环保、水保体系框图详见下图4.2。3环境保护管理制度4.2。3.1建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。内部建立“包保责任制”

72、,运用行政和经济手段，加强环保工作的落实。4.2.3.2完善环保管理工作制度,明确项目经理部及架子队的各方责任，分级管理，层层落实。一是坚持环保措施审查制度，对沿线重点临时工程、环境敏感点的施工环保措施实施备案;二是加大监督检查工作力度,项目经理部定期进行环保专项检查，将环保检查结果纳入对责任人的年度考评范围。4.2。4 施工环保措施4。2。4。1临时工程环保措施必须按照设计统一规划、建设单位要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。临时工程设施（如混凝土拌和站、路基填料拌和站、生活与生产房屋、钢结构加工厂等

73、)选址在地表植被稀少、易于恢复的地方。施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量,不在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄,不允许在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。4。2.4.2取、弃土场环保措施取弃土场的位置选择结合地方农田建设规划,选择荒地、荒坡、低产田,避免对良田过多占用。集中取土场取土完成后，做好场地绿化、复垦.弃土场按设计要求进行支挡和绿化防护。4.2。4。3废水、生产生活垃圾处理措施施工机械维修产生的含油废

74、水、施工营地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体,不得在附近形成新的积水洼地,严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。在施工时,对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。拌和站砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放.生产生活垃圾主要包括冲洗拌和站、沉淀池中的废碴、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾，处理方案为：集中弃往指定位置。4。2。4。4施工噪音控制措施对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等场地选择尽量远离居住区.车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪音叠加。在靠近村庄和居住区较近的地方，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工.附图1 路基工程施工形象进度图 日期项目2012年20138月9月10月11月12月3月4月5月6月路堑挖方软基处理路基填筑路基防护路基排水涵洞工程