南水北调中线系杆拱桥工程施工组织设计方案（92页）.docx

1、系杆拱桥工程施工组织设计方案第一章、总体施工组织布置及规划第一节、工程概况一、项目概况*通航工程是利用南水北调中线*工程干渠作为通航渠道，辅助建设通航设施，同步事先通航的水运工程。该工程进口位于长江中游沙市河段龙舟垸，途径荆门市沙洋县，在潜江市高石碑镇汇入汉江，按限制性III级航道标准建设，航道尺度3.245480米（水深航道底宽弯曲半径），通行1000吨级船舶，航道里程约67.22公里。二、工程内容概况本项目W5-7标工程包括11座大桥及接线工程的实施、完成及缺陷修复。具体工程见表1-1。三、技术标准本工程主要按照下列标准规范执行：1、公路等级：等外路，农用机耕桥。2、桥梁宽度：5.5m，单

2、车道。3、设计行车速度：20Km/h。4、设计荷载：公路II级。5、设计纵坡：5%。6、最高通航水位：33.30m（黄海高程）；7、通航标准：限制性III级航道标准。8、通航净空：Bm60m，Hm8.5m。9、桥面横坡：桥梁采用单幅桥，桥面无横坡。10、地震动峰值加速度：0.05g。表1-1 主要工程内容列表第二节、布置及规划一、施工总平面图布置施工总平面图见附表五：施工总平面图。二、施工区段划分及施工队伍安排本工程W5-7标桥梁总长为3956m/11座；圆管涵洞229.87m/20座、盖板涵洞39.5m/4座；路基土方222595立方；路面25663平方。施工队伍按照同类工程进行划分，共计设

3、置桩基队2个、下部结构队2个、系杆拱桥队1个、路基综合队2个、路面施工队1个；设置梁体预制厂1个；新建混凝土拌合站2座。具体施工队伍设置见表1-2。第三节、资源配置一、人力资源配置1、施工组织管理机构为承建本合同工程，我们将组建*通航工程W5-7标项目经理部，负责履行合同、指挥生产，按期优质建成本合同工程。项目经理部下设经理1名，副经理1名，总工程师1名，经理部下设五部二室10个专业化作业队。具体施工队伍设置见表1-2。在经理部的统一领导下分工协作，共同完成本合同工程。项目经理部安排30人。施工组织机构设置见图1-1。图1-1 施工组织机构图2、施工人员配备技术人员编制50人，施工高峰期间生产

4、人员450人。接到中标通知书后，拟定的项目经理部人员、先期到场的施工人员和部分设备7天内进入施工现场，开工前进场人数达到100人左右，并和当地各部门协调，进行修建便道、营地、电力线路架设等工作，做好开工前一切必要手续，完成技术交底，并随工程进展及业主和监理要求，设备、人员陆续进场，以满足工程需要。总体劳动力计划附表六：劳动力计划表。二、主要施工机械设备、仪器设备配备主要机械设备根据生产能力大于进度指标要求，设备功能全面满足工程需要的原则，合理进行配置。目前我单位具有的设备及完好率均能立即投入本工程，并能满足施工需要。主要施工机械设备详见表1-3。主要测量、实验、质检仪器见表1-4。表1-4 主

5、要仪器设备表三、建设材料供应本工程主要建筑材料如钢筋、钢绞线、水泥、碎石、中粗砂、片石等均按照业主要求选用考察合格的准入厂家的产品。通过考察来确定具有法人资格，相应的生产或经营资质，且材料设备能完全符合工程建设的技术规范和质量要求，且有可靠的供货保障能力，其企业的业绩和信誉可靠的单位来进行材料供应。主要材料供应表见表1-5。1、石料本工程处于平原地区，沿线石场很少，工程所需石料全部外购。2、砂、砂砾沿线砂、砂砾主要来源于外购。3、水泥水泥主要从荆州或者荆门水泥厂采购，品种齐全，质量优良，可满足工程要求。4、钢材武汉钢铁公司是我国大型的钢铁生产基地，能生产各种规格的优质钢材。钢材可由武汉或就近荆

6、州、荆门购买。第四节、工期计划一、总体工期计划施工中，首先安排主桥基础和下部结构、桥台、涵洞工程等工程先行开工，其次尽快进入路基土石方、排水、防护等工程。W5-7标业主要求工期为：28个月，即2021年8月28日2023年12月28日之前完工。我单位经过详细的安排，制定本工程工期为： 26.5个月，即为2021年8月28日2023年11月15日（含施工准备）。二、具体工期计划1、施工准备2021年8月28日至2021年9月30日为我项目部施工准备阶段，施工重点主要为经理部驻地建设、试验室建设、拌和站建设、便道修建、水电供应、导线点与水准点的复测与加密、实验室临时资质认证及外委混凝土配合比的申报

7、与验证等。2、路基及防护工程路基处理：2021年10月1日至2022年5月31日。路基土石方：2021年10月1日至2022年9月30日。路基防护和排水：2021年11月1日至2022年11月30日。3、路面工程路面基层：2023年4月1日至2023年5月30日。路面面层：2023年5月1日至2023年11月15日。4、桥梁基础工程2021年10月1日至2022年6月30日。5、桥梁下部结构2021年11月1日至2023年6月30日。6、桥梁上部结构2022年3月1日至2023年10月31日7、桥面铺装及人行道2023年6月1日至2023年11月15日第五节、临时工程一、施工便道方案1、便道概

8、况本工程施工便道利用原有道路，个别地段进行翻修或改建。2、便道截面尺寸及结构形式便道平面尺寸：路基宽7m，路面宽6m（约占70以上，局部宽度不低于5m），两边设5050cm的排水边沟。施工便道截面见图1-2。结构形式：碎石土夯实+20cm碎石土或道渣层硬化，设置路拱及1%的排水横坡。质量要求：表面平整密实，1%的单坡，无坑洼。图1-2 施工便道截面图二、施工用电方案沿线均有电力可供应工程用电，本工程共设置变压器4座，主要布置在有预制场和混凝土拌合站的位置，其余零星工程采用发电机供电。变压器设置见表1-6。路基防护及零星工程施工用电采用发电机，拟投入200KW发电机4个、100KW发电机2个。三

9、、施工用水方案沿线分布有较多的河流和沟渠，水量丰富，常年有水，水质满足施工生活和工程用水。工程用水和生活用水可就近采用。共需修建蓄水池11个，建水塔3个。四、临时用地方案根据本工程施工的特点，结合招标文件要求及施工现场调查情况，在确保施工安全、质量、工期、环保的前提下，本着“节约用地，合理布局，满足需要，降低费用”的原则进行工程的选址和场地布置。现场布置简洁、美观，生产区和生活区分开布局，体现出文明工地的特征及风貌。具体见附表七：临时占地计划表。五、预制场设置本工程预制场在进场之后建设，建设工期为2个月，从2021年10月1日至2021年11月30日。预制场的场地用15cm厚的碎石垫层，15c

10、m厚的C20混凝土进行硬化处理；一般行车道路用15cm厚碎石垫层和20cm厚的混凝土进行硬化处理；运梁通道使用不小于20cm厚碎石垫层和25cm厚的C30混凝土进行硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，层面排水坡度不小于1.5%，每个制梁台座之间设置一横坡不小于2%的排水沟，场地四周应设置包括排水沟、沉淀池的集中排水系统，排水沟地面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。本工程共设置预制场1座。具体布置见图1-3。六、混凝土拌合站设置本项目新建混凝土拌合站2座。1、总体要求拌合站建设综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料存放区及机械设备停放区

11、等。2、场地处理拌合站所有场地进行混凝土硬化处理，硬化厚度为15cm厚的碎石和10cm厚C15混凝土面层。场地硬化要严格标高控制，按照中间高，四周低的原则进行，地面排水坡度为2%，场地四周设置排水沟，拌和机下设暗沟连接到排水沟。拌合站内设置沉淀池和污水过滤池，严禁将站内生产废水未作处理直接排放。拌合站布置见图1-4。第六节、工程施工难点、重点分析本工程主要工程量为11座下承式钢筋混凝土系杆拱桥和部分路基施工。工程施工的难点、重点：1、全标段共预制13m、20m空心板梁共计400片，梁板数量大；最大运距达到13公里，运距长，因此梁场规划、建设规模、架梁顺序、运梁方案为本项目的重点。2、拱肋截面为

12、1.1m1.6m，每根拱肋重约340吨，拱肋采用整体现浇，支架搭设、模板安装要求高。我公司针对以上工程的难点、重点，结合各分项工程的特点，将精心组织，规范施工，科学管理，统筹安排，加强质量、进度控制，同时抓好安全管理工作，严格按规范要求施工，加大安全管理力度，以确保安全、高速、优质地完成工程施工。第二章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、桥涵工程一、总体施工方案本标段全线共计新建11座大桥。本工程桥梁上部结构主桥为系杆拱桥，为支架现浇结构；引桥为预制空心板梁。全部采取预制场预制，吊车架设的方案；下部结构桩基采用旋挖钻成孔；墩柱采用支架搭设、吊车施工；墩帽施工采用抱箍法和支架法施工。

13、1、基础全线桥梁基础全部为钻孔灌注桩。根据地质特点，钻孔桩基础选择旋挖钻成孔。将原地整平压实后钻机直接就位钻孔。钻孔采用泥浆护壁；桩身钢筋笼根据工地起吊能力，采用加工场集中加工，现场吊装就位；混凝土砼拌合站集中拌制，砼输送车运输，导管法灌注水下砼。2、承台承台基坑开挖采用机械放坡开挖施工。承台钢筋在加工场加工好运送至现场绑扎成型，模板采用组合钢模板，钢管架型钢加固支撑。混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，浇筑采用混凝土输送泵或溜槽，连续灌注成型。3、墩台身施工本工程墩柱分为单柱墩、双柱墩和实体墩，单柱墩和双柱墩采用定型半圆形刚模板拼装成型。台身采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。在绑扎

14、承台钢筋时，同时绑扎墩台身预埋钢筋；墩身钢筋现场安装。混凝土在拌合站集中拌和，汽车吊或输送泵泵送入模。4、墩帽施工单柱墩和双柱墩墩帽施工采取抱箍法施工，实体墩墩帽采用支架法施工。抱箍法：先在每个墩身两边适当位置预埋螺栓。将带有支撑脚的半圆形或多边形钢抱箍锚固定于预埋螺栓上，并将两半幅钢抱箍用高强螺栓对接，再用两组贝雷桁架连成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台，在上面铺20#槽钢作为承重梁，安放底模，扎钢筋，装侧模，进行墩帽施工。支架法：实心墩墩帽施工采用为三角形钢结构托架工作平台，附于墩身预埋牛腿上，分为左右两部分，两部分之间采用扎丝锚连接固定。在工作平台上搭设碗扣式支架施工实体墩墩帽。5、空

15、心板梁体预制和架设本工程引桥梁体为空心板梁。空心板梁有13m、20m两种。桥梁梁体采取预制场集中预制，架设采用龙门吊提梁上运梁车，汽车吊架梁就位。6、系杆拱施工本工程主桥上部全部采用72m跨系杆拱。主桥采用满堂支架分段完成系杆、拱肋混凝土浇筑，张拉预应力和吊杆，铺设桥面板。二、桥梁基础及下部构造施工方法及技术措施1、钻孔灌注桩基础施工 1.1、施工工艺流程钻孔桩灌注桩施工工艺流程见图2-1。1.2、施工准备钻孔桩施工前采用推土机平整场地，压路机碾压密实，保证钻机平台平整、稳定。1.3、测量放样测定桩位和地面高程。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护

16、桩，以供随时检测桩中心和高程。1.4、护筒埋设护筒用6mm厚钢板制成，内径比桩径大400-600mm。护筒四周夯填粘土，护筒顶要高出地面50cm以上，护筒长度不小于2m，埋设深度以保证钻进过程中不发生孔口塌陷为宜。1.5、钻孔泥浆选择并备足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。钻孔中泥浆比重不宜大于：砂黏土为1.3，大漂石、卵石层为1.4，岩石为1.2。入孔泥浆粘度一般地层为1622s，松散易坍地层为1928s。1.6、钻孔钻机就位钻头中心须符合要求，就位前进行设备检修和试运转

17、。就位后，连好泥浆循环系统，开动泥浆泵使泥浆循环23min，开始钻孔。开始要慢速轻钻，钻进时须及时检查护筒及成孔垂直度，分析钻碴，相应调整钻进方式和泥浆参数，并专人做好钻孔记录，钻孔事故结合具体情况及时解决，在整个钻孔过程都有钻孔记录，记录要求详细、清楚、真实。图2-1 钻孔桩施工工艺框图1.7、清孔清孔采用抽碴换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆比重低于1.1以下为止。1.8、钢筋骨架的制作和安装钢筋笼加工在钢筋加工厂加工成型，自制平板车拉运，对于水中钻孔通过栈桥运送钢筋笼。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内；当钢筋笼较长时，

18、需分节制作，分节吊装、焊接接长，注意同一截面焊接接头应错开至少1米，并在钢筋笼主筋上焊上保护层（梅花状布置）。吊放钢筋骨架入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。骨架落到设计高程后，将其校正在桩中心位置并固定。1.9、二次清孔钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，导管底部离孔底3050cm，然后安装高压气管，在浇注砼前进行气举法二次清孔,通过导管将孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度满足设计和规范要求（柱桩不大于2cm，摩擦桩不大于5cm），经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下砼的灌注。1.10、浇筑水下混凝土混凝土采用自动计量拌合站拌合。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不小于孔底

19、静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。首批混凝土用拔球法进行。在导管里放置皮球，并用盖子盖住漏斗下口，盖子与钢丝绳连接，当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后，吊车拉钢丝绳，提起盖子，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，浇筑连续进行。经常提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深24米。浇筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土

20、密实度。为确保桩顶质量，在桩顶设计高程上超灌0.51.0m，施工承台时凿除。2、承台施工承台施工工艺流程图见图2-2。图2-2 承台施工工艺框图承台基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设钢板桩防护。开挖时，注意保证桩基不被扰动和损坏（靠近桩基1.0m范围内用人工挖除、清理）。开挖过程中及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高2030cm后，改由人工进行清除。基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。基坑开挖土随挖随

21、运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。小型机具凿除桩头，伸入承台内桩头必须用钢丝刷清理干净碎渣。进行桩基检测，合格后方可进行承台施工。承台钢筋绑扎，钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。承台钢筋绑扎的同时，绑扎墩身钢筋。承台顶面预埋钢筋头和拉环，用于控制墩身模板位置和设置缆风绳。模板采用大块组合钢模板，模板采用8mm钢板加工而成，模板纵横向设置刚性加劲肋，模板间用螺栓连接，并在纵横向每隔0.8米设16mm拉筋。混凝土由拌和站集中拌制，输送车运输，输送泵泵送入模，插入式振捣器振捣。浇筑完成后及时覆盖塑料布或土工布，初凝后养生。养护不少于1

22、4d。基坑回填。墩身施工前，首先进行基坑回填，分层回填，分层厚度为3040cm，且夯填密实，回填高度不超过承台顶面高度，并作成一定的坡度，于基坑内一角集中排水，防止坑内积水。桥台基坑采用C20混凝土回填至原地面，上设路桥过渡段。图2-3 承台模板示意图3、墩、台身施工桥墩型式有单柱墩、双柱墩和实体墩，桥台为肋板台。单柱墩和双柱墩采用定型钢模，支架搭设，汽车吊吊装施工；实体墩采用大块组合钢模，支架搭设，汽车吊吊装施工。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎。混凝土集中供应，由混凝土输送车运输，输送泵泵送入模，一次浇筑成型。无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温，保湿法养生。3.1、模板制作本工程桥墩为柱式墩和

23、圆端形实体墩，桥台为肋板台，双柱墩采用半圆形定型钢模板，实体墩和桥台模板采用组合钢模。为保证墩台的外观质量，根据墩台的结构尺寸，所有模板全部采取定型设计，模板采用板厚为6mm的优质钢板定型加工。所有模板均为厂制，以确保具有足够的刚度和强度，几何尺寸准确，外表光滑平顺，无接缝、错台。3.2、模板拼装模板组装前，在承台顶面放出墩台中线及墩台实样。模板安装好后对轴线、高程进行全面检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位；模板内干净无杂物，拼合平整严密、无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。搭设碗扣式钢管脚手架，模板和支架不发生联系。支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡

24、风及偶然撞击震动。3.3、钢筋加工工程所用钢筋在进场前进行抽检，各项技术指标合格后使用。进场钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工车间内加工，分类挂牌，标志清楚。钢筋在加工前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。3.4、混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合、输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。灌注混凝土前检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保准确。墩身混凝土浇筑过程中，各个施工缝接缝面应凿毛，凿毛后的混凝土表面用水清洗干净；因桥墩墩身暴露在外，对桥梁的美观有重要影响，施工工艺应保证墩柱混凝土表面光洁平整无错缝。墩身混凝土浇筑在承台浇筑后10天内进行浇筑，以防墩身与

25、承台结合段混凝土开裂。3.5、混凝土养护加强浇筑后的砼养护，砼浇筑完成后，应立即采用湿润的土工布进行覆盖。模板拆除后，及时包裹透水土工布，并在柱顶设置滴流养生设备进行养生，以保证砼强度正常增长，养护时间不少于7d。在混凝土强度达到2.5MPa后方可拆模。3.6、脚手架施工方案脚手架使用安全措施脚手架施工前，先按照脚手架计算的有关规定，根据脚手架所需承受的最大重量，计算确定脚手架钢管的型号、间距、步距等具体内容，并留有足够的安全系数。为保证脚手架的使用安全，除计算准确外，还严格按安全规则操作。脚手架连墙杆处理措施因桥墩为封闭结构，不能在墩身上设置过多的预留孔用于固定拉墙杆；也不能预留过多的预埋件

26、用于固定拉墙杆。为此，采取先在墩身四周附着钢管并连成一体、然后用钢楔将之楔紧固定在墩身上、最后用扣件将拉墙杆的两端固定在该钢管和脚手架上的措施，以起到固定脚手架的作用。脚手架安装安全措施钢管到场后先检查管壁厚度和直径是否与设计采用值一致。若不一致，需更换或重新计算后才能使用。若使用旧钢管，对严重弯曲、裂变、压扁、锈蚀的要去除。钢管架基础必须坚实可靠。架子底采用可升降的托座，以保证压力均匀分布。所有立杆必须加绑扫地杆，以保证立杆不移位。扫地杆距地面不大于30cm，扫地杆在架体第一层完成后随即进行，以保证初搭架体的稳定。图2-4 墩台施工工艺流程图4、墩帽施工4.1、凿除墩顶浮浆将柱顶砼浮浆全部凿

27、除，裸露新鲜砼。并冲刷干净，以保证墩柱与墩帽砼联接牢固。4.2、安装抱箍详见图2-5“抱箍法施工方案图”。图2-5 抱箍法施工方案图4.3、施工放样测量人员将墩帽轴线放出后，施工人员按墩帽轴线和墩帽标高安装底模, 并调整墩帽底模达到设计高标。4.4、墩帽底模安装墩帽模板采用定型钢模由专业模板厂设计制作。承重横梁及方木搭设完毕后，将墩帽底模安装就位，底模安装应在跨中预留3-5mm的上拱度，按抛物线布置, 以消除由于承重工字梁受荷载作用后引起的下挠，墩帽底模标高安装施工误差不应大于5mm, 轴线偏位误差不应大于10mm, 模板接缝间要垫双面胶条,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。4.5、钢筋加工施工

28、所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加工在平台上进行，钢筋型号、长度及数量均需按照图纸严格施工，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。钢筋加工前均需除锈、调直。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮

29、、鳞锈等清除干净。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于6d，单面焊缝的长度不应小于12d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。4.6、安装墩帽钢筋墩帽骨架钢筋在加工车间加工成型后，整体吊装就位。吊装应注意吊点位置, 并采取必要的加固措施, 防止骨架变形。就位要准确, 确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。4.7、安装墩帽侧模侧模安装前均

30、匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫双面胶条防止不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要稳固。安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。4.8、砼浇注砼浇注前，应检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。以上各项全部符合设计要求后方可浇注砼。砼拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模。浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层浇注，砼振捣以砼面停止下沉,并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜。在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm。砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要留足够数量的砼试件。4.9、养生砼初凝后，用土工布覆盖洒

31、水养生；拆模后，采用土工布整体包裹，墩帽顶放置底部有孔的塑料储水桶，桶中的水不间断的流至土工布，使墩帽在养生期间始终处于湿润状态，以保证砼强度正常增长。养生时间不少于7天。二、上部工程施工方法及技术措施1、预制空心板梁空心板梁预制工艺流程见图2-6。图2-6 预制空心板梁工艺流程图1.1、梁台布置对预制场地先进行平整、夯实，然后铺设50cm厚石碴，上面现浇50cm厚C25钢筋砼基础,在基础上现浇30cm厚C30钢筋混凝土台座，四周设置排水沟。修建台座时根据设计要求按二次抛物线预留一定的反拱值。1.2、钢筋工程1.2.1、钢筋加工在预制场中部设置一个钢筋加工场，并搭设钢筋加工棚，预制梁所用的钢筋

32、全部在钢筋加工棚内统一加工。钢筋表面应清洁，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折，成盘和弯曲的钢筋在使用前调直。钢筋的纵向焊接采用电弧焊和闪光对焊，采用电弧焊焊接时，必须使用502或506焊条。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。受力钢筋焊接接头设置在内力较小处（即跨径的1/31/5处），并错开布置。焊接接头在接头长度区段内（35d且不小于500mm），同一根钢筋不得有两个接头。布置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头截面积占总截面积的百分率为：受拉区不大于30%，受压区不大于50%。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不小于10

33、d，并尽量远离构件的最大弯矩处。1.2.2、钢筋绑扎安装先在台座上面绑扎安装空心板的底板与腹板钢筋，底板及腹板钢筋绑扎安装到位后，报监理工程师检验，通过后安装空心板内膜，内膜安装到位后再绑扎安装顶板及翼缘板钢筋。 安装时必须确保钢筋骨架位置准确，偏差符合要求。钢筋安装完成后，在模板与钢筋之间垫上塑料垫块，垫块与钢筋绑扎牢固，并相互错开，确保不露筋以及保证钢筋保护层的厚度。1.2.3、钢筋加工和安装的质量验收标准电弧焊接接头外观检查符合下列要求：焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；焊接接头区域不得有裂纹；咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差，要符合下表的规定。1.3、模板安装模板安

34、装按照先安装侧模，再安装内膜，最后安装端模的施工工序。模板表面应干净光亮，拼合平整严密，模板之间用橡胶条确保模板无漏浆缝隙。立模后必须对板缝、上下拉杆、楔块、模板垂直度、长度等进行检查，确认模板安装结构尺寸准确、牢固后方可进行下一工序的施工。1.4、砼的浇注1.4.1、混凝土的拌合及运输混凝土所用砂、碎石、水泥及外加剂按要求进行试验检测，碎石全部用水洗设备水洗，砂子全部过筛，符合要求后方可使用，项目部中心试验室按程序上报梁体混凝土配合比设计。空心板混凝土采用拌合站集中拌合，拌合过程中随时检查混凝土塌落度，确保混凝土和易性。混凝土采用混凝土罐车运输至预制场。1.4.2、混凝土浇筑混凝土浇筑前，检

35、查梁体线型是否正确，预应力管道、锚垫板、各种预埋件及预留孔洞有无遗漏，其位置是否准确，模板尺寸是否符合要求。经检查合格后方可浇注混凝土。施工中采用龙门吊吊料斗使混凝土入模。混凝土横断面浇筑顺序：底板腹板顶板，混凝土纵向浇筑顺序：由一端向另一端逐渐分层递进浇筑。1.5、模板拆除拆模时先松掉各种联结螺栓和扣件，撤除支撑结构，采用绳索或小型倒链套在螺栓孔内轻拉模板，小撬棍辅助撬动，防止摔坏模板。严禁使用大锤锤击或沿梁体表面撬动模板，防止损坏模板和破坏混凝土表面结构。移动模板时注意安全，不使模板与其他硬体物件碰撞，防止变形，拆除的模板要仔细进行检查，清除表面的水泥浆，涂刷防锈剂，整形后堆放整齐，循环使

36、用。1.6、混凝土养生混凝土浇筑完毕后，立即用浸湿的土工布将空心板顶板覆盖严密，并在梁场内根据规划设置蓄水池，在空心板顶板上布设一道管道（密孔），采用水泵抽水循环滴水养生，水通过水管密孔流到空心板顶板；空心板两侧各布置一道密孔水管，水由水管密孔喷向空心板腹板；空心板箱内采用灌水法养生；空心板混凝土养生期间，必须保证混凝土面经常处于湿润状态，且养护周期最少为7天。1.7、施加预应力梁体混凝土达到设计强度的85%且不小于7天后方可张拉预应力束。张拉工艺流程张拉采用双向对称张拉，张拉以伸长量与张拉力双控。1.8、管道压浆预应力筋张拉后，孔道应该在24小时内完成压浆，工艺采用真空压浆法。1.8.1、真

37、空压浆的工艺流程：开动真空泵抽真空混合料搅拌成浆压浆清洗配件1.8.2、真空辅助压浆施工工艺张拉施工完成后，要切除外露的钢绞线，进行封锚；在压浆施工前将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧；清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅；检查材料、设备、附件的型号或规格、数量等是否符合要求；按设备原理图进行各单元体的密封连接，确保密封罩、管路各接头的密封性。1.8.3、压浆启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08 MPa左右时，启动压浆泵，开始压浆。直至达到浆液饱满后，持压时间必须满足规范要求。1.9、封端

38、压浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并对梁端砼进行凿毛，以备浇注封端混凝土。1.10、移梁、存梁待空心板张拉、锚固、封锚完成且待封锚砼达到设计强度后即可进行移梁吊梁。吊梁时，将台座上预埋的钢板抽出，穿入钢线绳，吊梁采用捆绑法进行吊梁，用龙门吊将梁运到存梁场。存梁顺序为：先架设的梁存于顶层，后架设的梁存于底层，存梁台座上的存梁不超过两层，上层梁与下层梁之间必须用枕木隔开，枕木中心应在上下两片梁的临时支撑线处。1.11、梁体安装本工程所有空心板梁采用汽车吊进行安装。工艺流程图见图2-7。1.11.1、梁体运输梁从存梁场用两辆吊车提梁装车，用轮胎式运梁台车运输

39、至工地。吊车吊装梁体时，检查吊具及各部位的情况，确认无误后方才提升、运行。提升、运行操作严格按吊车吊操作规程进行。并注意梁与台车接触面放置木板，以防损坏梁体。1.11.2、梁体架设梁体架设采用两辆轮胎式吊车从运梁台车上吊起后直接架设到相应的墩台上，架设过程中由专人指挥架设，确保梁体架设在允许误差范围之内。图2-7 预应力空心板梁安装施工工艺流程图2、系杆拱施工主桥采用刚性系杆刚性拱肋的系杆拱结构，系杆拱跨径为72m，矢高f=14.4m，矢跨比1/5，拱轴线为二次抛物线。拱肋截面为矩形，高1.6m，宽1.1m，截面四角设置5cm5cm倒角，结构材料为钢筋混凝土；每榀拱肋设13根场制吊杆，吊杆间距

40、5m，吊杆采用PE7-55冷铸锚，吊杆标准强度fpk=1670Mpa，破断力Nb=3535KN，吊杆张拉采用单端张拉，张拉端设于纵梁底部，固定端设于拱肋顶部。加劲纵梁采用预应力混凝土结构，其截面为矩形实体截面，高140cm，宽110cm，截面四角设置5cm5cm倒角。全桥共设15道预应力混凝土横梁，其中有两道端横梁、13道中横梁。端横梁采用单箱单室截面，中横梁采用T型截面，牛腿处搁置桥面板。系杆拱施工流程图见图2-8。图2-8 下承式系杆拱施工概略流程图2.1、系杆、拱肋主桥采用支架分段完成系杆、拱肋混凝土浇筑，张拉预应力吊杆，铺设桥面板。施工完成后，支架由跨中向支点多点、均匀、缓慢、对称拆除

41、。支架施工前，处理支架基础，支架立柱安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许的沉降量。浇筑混凝土前利用沙袋对支架进行均匀预压，预压重量为不小于110%的一期恒载与施工荷载，待沉降稳定后，再持续在持续3-5天，以消除支架的非弹性变形。拱肋采用整体现浇，拱肋支架不应直接作用在系杆上。拱肋在施工期间应采取措施确保其稳定，以防止扭曲、倾覆等意外，施工期间应加设拱肋横向联系。浇筑混凝土前应按照有关图纸正确安设横梁、风撑及其他预埋钢筋，系杆和横梁预应力锚垫板以及端部锚固预埋件。拼装时接头钢筋焊接质量应符合有关规定，接缝面应凿毛，并冲洗干净，以保证新老混

42、凝土的结合。拼装过程中应用测量仪器严密监测标高及位置，出现问题及时处理后再行拼装。拱肋中心合拢段采用C40微膨胀混凝土，且应在两半拱肋家住并存放2个月后再进行浇筑，以免拱肋产生混凝土收缩裂缝。在两半拱肋浇筑完成的同时，应立即完成拱肋风撑的施工，以保证拱肋在存放期的安全。2.2、横梁横梁预应力筋管道采用塑料波纹管制孔，要求适当设置定位钢筋，以保证管道位置准确，四束预应力按图中说明分两批张拉，张拉、锚固以及灌浆必须符合有关操作规程。现浇接头机现浇横梁钢筋接头位置尽可能错开，钢筋焊接质量应符合有关规定，接缝面应凿毛，并保证新老混凝土的衔接质量。2.3、吊杆和锚头吊杆钢管应在拱架安装后精确放样。吊杆的

43、安装、张拉均应以跨中为对称，两根对应吊杆同时进行，吊杆张拉分两批进行，张拉力严格按照设计进行。吊杆在第二次张拉后（桥面系及人行道板搁置完成，现浇混凝土铺装层前），对各吊杆的索力进行检测并按设计要求进行调整。浇筑系梁及拱肋时，应注意预埋吊杆钢板，钢板应与系梁拱肋受力钢筋焊接。2.4、行车道板预制时应按相关图纸正确预留泄水孔，正确预埋各种预埋筋。安装时每块板的位置应准确，相邻板钢筋焊接质量应符合有关规定。行车道板预制表面应拉毛，以便与桥面铺装层整体结合。3、桥面系施工3.1、梁端接头和湿接缝施工梁体安装就位后，须进行连续的即可进行梁端接头和梁间接缝的施工。在施工前需配合比试验，确定满足施工需要的配

44、合比及施工材料。进行梁端和接缝面的凿毛，此项工作最好在梁安装前完成。绑扎接头、接缝钢筋，将变形钢筋进行调整纠位，按照设计图纸的要求完成钢筋的绑扎。进行接头、接缝的底模安装，可用10cm的胶合板作底模，通过小拉杆，利用梁面为支撑点，使底模与梁底面紧贴密实。浇筑接头和接缝砼前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑砼，砼必须振捣密实。砼施工完成后，及时进行养护工作，防止砼开裂，保证砼的强度满足设计要求。3.2、混凝土铺装层施工首先对桥面铺装下面的砼凿毛，并用高压水冲洗干净。然后按图纸要求预留好伸缩工作槽，随后在全桥宽度范围内，同时进行桥面调平层混凝土的施工。桥面主要采用铺筑机械，手工铺筑

45、只局限于小范围或不能用机械铺筑的区。铺筑的砼温度不应底于5或高于32；正在下雨或估计4h内有雨时也不得铺筑。3.3、防撞护栏施工防撞护栏底部的混凝土充分凿毛，直至露出新鲜石子，用空压机吹净浮浆和杂物，并用水清洗。测量放出护栏的内侧立模边线，每隔3m设一个控制点。绑扎钢筋：按图纸设计尺寸下料、弯制钢筋，梁顶板预埋筋钢筋与护栏钢筋双向焊接后再进行绑扎纵向钢筋。护栏模型安装：护栏模型采用特制钢模板，分内、外两块拼装而成，每节长度2m。模板安装和拆除采用自制简易吊装工具配合人力进行。模板内侧设花篮螺栓。浇注护栏混凝土：防撞护栏为桥梁的窗口，为了达到护栏砼光滑、致密、气泡较少，要求砼坍落度较小，一般控制

46、在8cm左右。混凝土用罐车送到浇注地点，用吊斗送入模型，插入式振动器振捣。混凝土振捣选用有经验的工人进行，严格控制捣鼓时间。混凝土养护：混凝土浇筑完成12小时后即可拆除模型，拆模时间根据气温高低酌情予以增减变化。拆模后即可进行洒水养生，洒水养生次数以保证混凝土表面湿润为度。3.4、防水层施工防水层施工严格按照防水层的设计要求进行施工。3.5、伸缩缝安装伸缩缝的施工在厂家的指导下进行。三、附属工程施工方法及技术措施1、台背回填填筑施工前应对原地面进行处理，填筑时应分层压实，每松铺层厚度15cm，采用大吨位的压路机进行碾压，但振动力不宜过大以免破坏结构物。压路机碾压不到位的地方，使用高性能的冲击夯

47、进行夯实，前层经监理工程师签认合格后，方可施工后层。2、桥头搭板施工桥头搭板施工应在桥台施工完成，台后回填砂砾土分层夯实，经观测不发生沉降后方可进行。施工时，基坑开挖后应再次振动夯实，确保不发生任何沉降后再进行后序施工。桥头搭板施工时，注意与桥台背墙处的连接，背墙上的预埋连接筋应涂上沥青并套上塑料筒后方可浇筑搭板。在进行桥头搭板施工时，必须严格按照设计图纸的要求进行，施工完成后及时养护。3、锥体护坡施工锥体护面宜在填方基本稳定后施工。坡面须挂线，砌面要平整，砌石时不允许边砌坡边补土。坡面铺砌应自下而上分段进行。反滤（垫）层应按规定分层做好，并须边做反滤（垫）层边砌石，同时做好沉降缝和泄水孔。四

48、、涵洞工程施工方法及技术措施本工程W5-7标圆管涵洞229.87m/20座、盖板涵洞39.5m/4座。1、盖板涵盖板涵施工工艺见图2-9。图2-9 盖板涵施工工艺图圆管涵管节采用C35混凝土，基础采用C20混凝土，端墙身及基础、帽石采用C20混凝土，洞口铺砌、截水墙C20片石混凝土，锥坡铺砌、基础采用M7.5浆砌片石。盖板涵盖板采用C35混凝土，台身、基础、帽石采用C25混凝土，八字墙身及基础、涵底铺砌、洞口铺砌、截水墙采用C20片石混凝土。1.1、盖板涵施工程序测量放样基础开挖基底清理及检验砌筑基础圬台身砌筑预制及安装盖板附属工程施工1.2、盖板涵施工工艺开工前，应根据设计资料，结合现场实际

49、地形、地质情况，对其位置方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等，进行核对，经与现场监理工程设计人员等优化设计后再开工。基坑采用人工配合挖掘机开挖，基坑挖至设计标高后，立即请监理工程师检验签证然后进行基础砼浇筑，并注意预留墙身钢筋。基坑开挖土质基坑施工采用人工配合挖掘机放坡开挖，对深挖基坑作好放坡及防护。在顺坡开挖施工时做好防护。排水是基坑开挖质量的保证，因此在开挖施工中预留周边排水沟，保证排水畅通，不能自排的基坑，采取设引沟、集水井污水泵抽排。基底处理基底检测机械开挖留30cm由人工开挖清理。基底用蛙式打夯机进行夯实，下卧层地基土压实度要达到设计要求且不小于95%。设计有地基加固的，依据

50、设计要求加固施工。经过检查验收，当其承载力和密实度符合设计要求后进行下步施工。基础、墙身、出入口施工方法基础、墙身施工a钢筋加工前向监理工程师提供下料单，经监理工程师批准后开始进行钢筋骨架的制作加工。b模板组装前，在垫层顶面放出基础边线。模板安装好后对轴线、高程进行全面检查，符合规范和设计要求后进行加固，保证模板在灌注混凝土后，不变形、不移位。c混凝土在拌和站集中拌制，砼采用运输罐车运输，减速串筒灌注，浇注完成后人工刷毛处理，覆盖洒水养生，养护时间710天。出入口铺砌为M7.5浆砌片石。 边翼墙施工：测量放样后进行一字墙施工，基底处理及施工方法与基础施工相同。沉降缝施工方法依据设计宽度施工，沉

51、降缝端面要整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，用粘土填塞密实。基础部分可将原基础施工时嵌入的沥青木板或沥青砂板留下，作为防水之用。涵身部分可在缝外侧填塞沥青浸制的麻筋，内侧用1：3水泥砂浆填满。涵洞盖板施工混凝土盖板采用预制场集中预制，汽车吊安装的方法。防水层施工方法防水层按设计和有关规定进行施工，施工方法以设计图纸为准。台背回填施工公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。涵洞回填严格按照图纸设计要求进行。2、圆管涵圆管涵施工参照盖板涵施工。第二节、路基工程一、总体施工方案路基组成：路基宽度为4.5m，标准断面布置：0.5m土路肩+3.5m行车道+0.5m土路肩=4

52、.5m；路拱横坡：路面横坡采用0%，土路肩采用3%。本工程共设置路基队2个，负责全标段路基及防护工程施工。做好场地平整，清除杂物、树根及沿河、塘路基的围堰、排水及清淤工作，回填前必须按设计要求挖台阶；路基施工中应保证施工期间路基排水沟的畅通，使其在施工全过程中发挥作用。同时路基顶面应形成2%的横坡以利施工期间的排水，严谨出现坑塘及凹面；路基在填筑前应对场地表层进行清除，清除表层不适宜的材料，压实补偿按10cm计列，并按路基压实度的要求进行分层夯实。路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，分层的最大松铺厚度为不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm；路基填筑应

53、采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应有最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求后，再填上一层；压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量和均匀性。二、土石方调配方案本项目处于平原地区，土地资源紧张，取土比较困难。桥头路基接线为全填方工程，所需土方需外购。本项目仅清表、清理边坡等少量挖弃方，应就地处理，综合利用，应结合绿化建设，将弃方用于边坡、场地平整等附属设施用土及美化绿化用途。三、路基施工方法1、施工准备1.1、熟悉设计与施工调查开工前，全面熟悉设计文件，并进行现场核对和施工调查，编制实施性施工组织设计。

54、1.2、施工测量与路基放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，开工前根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核，根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。1.3、施工前清除场地清除地下、地面障碍及空中障碍，进行砍伐挖根或移植清理，原地面进行表土清理，做好场地排水工作并注意维修。1.4、施工前的复查与试验路基施工前，应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按公路土工试验规程(JTG E40-2

55、007)办理。液限、塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；颗粒分析试验；土的含水率试验；土的密度试验；砂的相对密度试验；土的击实试验；土的承载比（CBR）试验；2、填方路基施工2.1、基底处理填筑路堤前先将路堤征迁范围内的树木砍伐清理，并将原地面表层种植的附着物、草皮和树根等杂物全部除掉，清除深度不小于0.3m，同时做好排水设施；拆除路基范围内的障碍物，并将废弃物运送到指定地点。对于基底为耕地或松土地段，根据具体情况将土翻松、打碎，分层碾压，压实度需达到90%以上。并用推土机将腐植土清至界外集中堆放，用自卸汽车运至指定弃土点；对路基范围内的淤泥，予以排水挖除，用符合要求的填料换填并碾压密实。对原

56、地面坡度陡于1:5的地段，人工配合推土机开挖台阶，台阶宽度不小于2m。基底处理完毕经监理工程师验收合格同意后，方可进行路堤填筑。图2-17 填方路基示意图2.2、现场填筑压实试验在大面积路堤分层压实施工前，针对不同的填料类型、不同地质情况、不同的施工工艺，选择地质条件、断面型式均具有代表性且不小于100m的路段，采用大规模施工拟用的施工方案、机具、检测方法进行填筑压实试验，先在室内进行各种填料试验，然后通过现场工艺压实试验确定施工控制参数，以指导和规范路基填筑施工。2.3、填方路基施工方法及工艺流程填筑前规划好作业程序和机械作业路线、施工场地。路基填筑施工按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺

57、进行全断面机械化联合施工。并实行“划格上土，标杆施工”，在超填边缘洒灰线。图2-10 路基施工四区段示意图2.4、填方路基施工的技术措施路堤施工必须符合设计图纸及公路路基施工技术规范的要求。按照横断面全宽分成水平层次，由最低处分层填筑碾压。路基两侧每层填方超宽50cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。分层控制填土标高，分层平行摊铺，分层碾压。每层压实层的表面应整平并做成路拱，以利排水。填土路堤若分几个作业段施工，相邻路段同时施工时，其交接处分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；不同时填筑时，先填段按1:1坡度分层留台阶。路基施工注意填料选择与压实度控制，严格按设计要求进行。图2-11 路基填筑

58、施工工艺框图3、防护和排水工程防护工程和排水工程根据路基施工进度交叉施工，协调安排。3.1、路基防护工程3.1.1、一般填方边坡防护为避免填方边坡被路面雨水冲刷，填方边坡防护方案为：当路堤边坡高度4m时，采用植草防护；当路堤边坡高度4m时，采用三维网格植草防护。桥头10m范围内采用预制空心六角块培土植草防护。鱼塘或浸水路堤边坡防护：浆砌片石护脚。路堤放坡受限制或者旁边有另外的辅道设置挡土墙防护。3.1.2、路堑边坡防护路堑边坡防护的目的有两个：一是控制边坡的风化速率；二是防止雨水冲刷。边坡高度H4m的稳定土质挖方边坡采用植草防护；边坡高度4H6m的稳定土质挖方边坡采用三维网植草防护。3.2、路

59、基排水工程由于本项目属于等外级公路，填方路段不设置排水沟，挖方路段由于挖的不深不设置边沟，自然漫流；路面排水：利用大纵坡向下漫流至两侧边坡。第三节、路面工程行车道路面结构及厚度如下：面层：20cm水泥混凝土基层15cm厚水泥稳定碎石一、基层施工（水泥稳定碎石）1、施工方案水泥稳定碎石的拌合采用厂拌法施工。2、施工方法路面基层开工前，严格检查验收路基压实度、平整度并精心加工，恢复中线，直线段每2025m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m处设指示桩，指示桩上用红漆标出基层(或底基层)边缘设计标高及松铺厚度的位置。并报监理工程师批准后方可开工。基层施工开工前修筑一段

60、400800平方米的试验路段。其任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生等设计投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求，及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制，含水量的控制方法，整平和整型的合适机具与方法，压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数，压实度检查方法及每一作业段的最小检查次数。其基本步骤如下：2.1、路基准备在铺筑水泥稳定碎石底基层之前，应从铺筑好的下基层上把所有浮杂物全部清除，并严格的整形和压实使其符合图纸所规定的要求。路床

61、面上的车辙或松软部分或压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面部应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合密度和所规定的线形、坡度的要求。2.2、拌和碎石土拌合采用拌合站进行拌合，水泥和碎石应按重量比例掺配。卸料时应注意卸料速度，数量与摊铺的厚度，宽度相匹配，拌和以后的混和料应尽快的摊铺。2.3、摊铺在路床上摊铺水泥稳定碎石、碎石底基层材料，使用符合要求的设备。如果路床在摊铺时是干的，应使之润湿。使材料按要求的松铺厚度均匀地分布在要求的宽度上。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳水量2%，以补偿摊铺和压实过程的水分损失。2.4、压实凡压实机具不能作业的地方应采用机夯进行压实，直到获得规定

62、的压实度为止。应按监理工程师选定的地点实行表面平整度的层检验。凡超过规定容许误差者，都应返工到合格标准。任何未压实的混合料被雨水淋湿饱和，均应挖除更换。挖除的材料应予废弃，不得再用。2.5、养护完工后的养生采用先洒水后用复合土工布覆盖，并保证施工后7天内保持润湿状态。不管什么时候都不允许表面含水量降到最佳含水量以下。未经7天良好的养护，路面上应严格控制车辆通行。为施工需要而在底基层上通行时必须经监理工程师批准，但最大车速不得超过15KM/h，不准急刹车，并应使这些车辆在该层全宽上均匀行驶。二、混凝土面层施工1、材料要求水泥：选用强度高，收缩性小，耐磨性强，抗冻性好的水泥。砂和碎石：选择质地坚硬

63、、耐磨、洁净，符合规定级配要求。2、模板要求混凝土路面模板采用钢模板，模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶、底面均光洁、平整、顺直。 模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应整修至达到要求后才能使用。立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。立模的平面位置和高程要符合设计要求，误差应小于混凝土路面质量验收的容许误差。 立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。 模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时

64、应防止薄膜与混凝土形成夹层。 浇筑混凝土前，在模板内侧涂脱模剂。 3、混凝土的拌制和运输混凝土采用拌合站集中搅拌，混凝土罐车运输。混凝土拌和前检查拌和设备包括衡器的准确性，机器及叶片的磨损程度；在拌和过程中，严格按监理工程师批准的混凝土配合比拌制混凝土，随时检测砂、石含水量以便严格控制水灰比，出料进要检测其拌和物的均匀性、塌落度并制定试件。混凝土运输车避免颠簸，防止造成混凝土离析。4、摊铺与振捣摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，合格后方可摊铺混凝土。摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在混凝土路面施工初期试验确定，每

65、车混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。摊铺混凝土后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。振捣时先用插入式振动器振混凝土板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板。混凝土全面振捣后，再用振动梁进一步振实并初步整平。振动梁往返振动23遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.21.5m为宜。凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。5、路面的整平、压光及成

66、型振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。第一次在整平后，随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。用3m直尺检查混凝土板表面。抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。6、路面的拉纹及切缝抹平后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。切缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行，宜在混凝土强度达到510MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。灌缝时缝槽应洁净干燥，填缝料要灌填充实、紧密。7、混凝土路面的养护混凝土路面完毕后应及时养护，养护采用湿草帘覆盖养生，养护

67、时间不少于14天。养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职交通指挥人员指挥交通。控制好拆模时间，拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏混凝土板的边角为宜。8、接缝施工8.1、横向缩缝切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝为减少早期裂缝，切缝采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝，切缝厚度为板厚的1/31/4，切缝太浅会引起不规则断板。8.2、胀缝胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间，混凝土浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振动器振实，并校正传力杆位置，然

68、后再浇筑上层混凝土。8.3、施工缝施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上，施工缝如设于缩缝处，板中增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动，传力杆与缝壁垂直。8.4、接缝填封填缝料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以34cm为宜，下部可填入多孔柔性材料，填缝料的灌注高度应与板面平齐。第三章、工期的保证体系及保证措施第一节、工期保证体系本项目工期保证体系见图3-1。图3-1 工期保证体系框图第二节、制定切实可行的工期保证措施为确保按期完成本工程，特制定以下工期保证措施：一、组织保证1、选好项目经理、总工程师，建立精干、务实

69、、高效的项目领导班子。2、配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事系杆拱桥和路基施工的专业队伍。3、缩短施工准备期，及时进入工程施工。若我单位中标，在合同签署后3天内，项目主要管理人员全部到位，将全力以赴组织有关人员安排施工准备和编制实施性施工组织设计，及时调遣生产操作人员和设备进场。4、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。5、实行工期目标责任制。根据工程项目总体施工进度安排，编制年、季、月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行

70、奖惩制度，同时对全体施工人员进行计划交底，激发全体人员的干劲，使全员自觉实施进度计划，做到以工序保日、以日保旬、以旬保月，以月保年，最终保证总工期的实施。6、搞好后勤服务工作，促进施工生产的正常进行。二、劳力保证根据总体施工进度安排，逐季、逐月做出劳动力使用计划，保证劳动力充足。三、物资保证1、保证料源充足。对于结构工程，开工前做出一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。2、根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。四、机械保证本工程涉及施工机械种类多，必须按照计划配足路基、桥涵施工等机械，

71、同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。对常用易损的机构配件有足够的库存量。五、技术保证1、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。2、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。3、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握施工要求的标准与程序。4、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验

72、，及时申报开工。5、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。六、制度保证组织全员开展劳动竞赛，建立激励机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行表场和奖励，充分调动积极性。七、管理保证加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极的与其他当地相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。施工进度监控程序见图3-2。图3-2 施工进度监控图第四章、工程质量管理体系及保证措施第一节、质量保证体系一、质量目标对本工程我们的质量目标是：标段工程交工验收的质量评定:合格；

73、竣工验收的质量评定：综合评分大于等于90分。二、质量保证体系的建立我公司已通过GB/T19001-2008标准认证，我们将依据建设单位、监理工程师的要求，结合公司质量手册及程序文件建立具有针对性、实用性的有效质量体系。质量体系的具体策划将通过编制项目质量计划来实现，并通过内部、外部质量体系审核，保证质量体系有效进行。项目经理在施工全过程中认真贯彻执行质量体系标准，按照保证体系模式建立本项目的质量保证体系。在施工过程中坚持工班自检、质检人员专检、监理工程师终检的方法，实施工程质量全员、全过程、全方位、全要素的管理，各级管理人员实行工程质量终身责任制。见图4-1“质量保证体系图”。第二节、确保工程

74、质量的措施一、组织保证措施1、成立全面质量管理小组和创精品管理委员会，第一管理者来抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地贯彻全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创精品计划真正落到实处。2、坚决实行质量一票否决权。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。3、全面实行样板制。设样板工程，达到创优标准后，再全面展开施工。二、思想保障措施1、党、政、工、团要密切配合，宣传优质建成本工程的重要意义，树立起建设本工程的荣誉感、责任感和使命感。2、把创样、创优工作列入各级工程会、总结会的重要议题，及时总结创优经验，分析解决存在问题，引导创样、创优工作健康发展，争创精

75、品工程。3、在评先、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要内容，实行一票否决。三、技术保证措施1、严格按照路基、路面、桥涵施工工艺和工程规范组织施工，项目上场后立即结合工程特点和创优计划，制定各类工艺和技术质量标准细则。2、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工单位进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。同时，应认真核对现场，并与监理、设计、建设等单位一道优化设计。3、认真贯彻管理体系标准，质量管理与国际标准

76、化接轨。工程施工中做到每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性，要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，以推进和改善质量管理工作，使质量管理走向国际标准化。4、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。5、各施工队管区和重点工程编制实施性的施工组织设计并组织落实，抓好重要工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累资料。6、加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。第五章、安全生产管理体系及保证措施施工中坚持“以人为本”的指导思想，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强安全生产宣传教育，增强全员安全意识，建

77、立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。第一节、安全目标重大危险源控制率100，劳动保护用品发放率100，职业病产生源控制率100；杜绝重大责任伤亡及其它恶性事故，重伤率控制在0.6以内。第二节、安全生产管理保证体系严格执行国家职业健康安全管理体系认证GB/T28001-2001标准，结合本工程实际，坚持“安全第一，预防为主”的方针，明确安全目标，建立健全安全生产管理体系。成立安全领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，项目安全环保部为安全保证职能部门，设专职安全工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而下的

78、安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。详见图5-1“安全保证体系”。 图5-1 安全保证体系框图第三节、安全保证措施一、组织措施项目部成立“安全生产领导小组”，由项目经理任组长，各部门负责人为组员，安质部为专职管理部门，负责施工过程中的安全监督、检查和持续改进，并成立安全管理组织机构。见图5-2。图5-2 安全生产领导小组二、管理措施严格遵守国

79、家有关安全生产的法律法规等规定，认真执行工程承包合同中的有关安全要求，建立健全各级安全管理制度，做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。在开工前制定各种保证施工安全的制度措施，作为施工过程中必须遵守的规定，并督促检查落实情况，预防各种安全事故的发生。三、技术措施1、在开工前对施工人员进行安全教育培训，合格后持证上岗。2、每项工序开工前进行安全技术交底；施工现场设置安全防护措施。3、施工所用机具、设备定期进行检验，不合格的严禁使用。4、施工中与气象、水文部门联系，掌握气温、风沙、雨情、水文等预报，做好防范工作。四、各分项工程的安全措施1、交通安全施工现场必须做好交通安全工作，交通繁忙的路

80、口,应设立警示标志，并有专人指挥；夜间施工，路口附近设置警示灯。需要中断交通的地段，与当地交通部门达成协议，确保交通安全。2、用电安全施工机电设备应有专人负责保养、维修和看管，确保安全生产。施工现场的电线、电缆尽量放置在无车辆、人、畜通行的部位。3、安全防护对于接触粉尘、有毒、易燃的燃料、填缝材料的专业工人，现场操作人员必须按规定配戴防护用具。4、消防安全设专职人员昼夜值班，工地及营区插立防火警示旗；定期对全体职工进行防火宣传教育；工地及生活区配备足够数量的灭火器具。5、路基施工安全措施现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰。机械填筑作业要留有安全距离

81、。6、桥涵施工安全措施钻孔时，孔口处设防护标志，非钻机操作人员不得操作钻机。提钻及下笼时，严禁附近站人。梁体预应力张拉时，操作人员不得站在张拉千斤顶后，以防断丝伤人。高压油管接头要紧密，随时检查，以防高压油喷出伤人。高空作业，设置防护与安全网，施工人员系安全带，戴安全帽。上下交叉作业应采取隔离措施。第六章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施第一节、环境保护、水土保持保证体系一、环境保护方针严格遵守国家环境保护法、水土保持法等有关规定，在当地环保水利部门和业主审批的范围内施工，贯彻“预防为主、保护优先、防治结合、强化管理” 的方针，坚持“谁污染谁治理、谁保护谁恢复”的原则，实施GB/T2400

82、1-2004系列标准，做到预防污染、持续改进，环保水保与工程建设同步进行，营造绿色通道。二、环境保护、水土保持目标严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目批复的环境影响报告书方案和审批意见、水土保持报告的方案及批复意见及环境保护、水土保持及文物保护管理相关文件要求。三、环境保护、水土保持的重点及控制标准环保工作重点：噪声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，路基工程及取弃土（碴）工程的水土流失控制，沿线城市区域施工噪声、扬尘控制及施工扬尘对农作物生长的影响控制和施工固体废弃物管理等。施工环保、水土保持达标标准具体见表6-1。四、环境保护、水土保持保证体系建立与质量、安全保证体系并

83、行的环境保护、水土保持体系，同当地环保部门协作，无条件接受当地环境保护部门的指导和监督，执行国家和地方政府的环保政策、法规，加强施工全过程的控制与管理，制定详细的环境保护措施，避免人为破坏和污染环境事件的发生。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。施工环保、水土保持体系见图6-1。第二节、环境保护、水土保持措施重视施工环保和水土保持工作是我们的国策要求，把环保和水保工作作为贯彻科学发展观和构建和谐社会的具体要求，站在可持续发展的高度对待建设过程中的环境保护工作。施工中严格按规定进行施工，禁止乱挖乱掘破坏当地的植被，同时制定有效的措施，保证当地的自然环境

84、。表6-1 环保、水保主要控制指标表首先要求全体参战人员高度重视环保工作，自觉爱护沿线的一山一水，一草一木。指定专人负责环境保护工作，自觉接受各级地方政府环境保护和水利部门的监督、检查和指导。图6-1 环保、水土保持体系框图一、环境保护、水土保持组织措施1、成立环保、水保领导小组成立以项目经理为组长的施工环保、水土保持领导小组，制定施工环保、水土保持措施，项目经理部、作业工区分级管理，负责检查、监督各项环保、水土保持工作的落实。2、人员配置项目经理部配备1名环保工程师，收集国家和地方省市的相关法律、法规，负责识别、评价环境因素，制定环保、水保方案和措施，并检查和监督措施的落实；各项架子队也配备

85、1名环保工程师，组织全体施工人员学习有关环保、水保法规和相关知识，并经常进行宣传教育。施工队各工班配备1名兼职环保监察员，负责协助环保工程师工作，并在施工中执行环保、水保方案和措施，及时反馈环保、水保信息，为环保、水保方案和措施的调整提供资料。3、实行环保、水保工作责任制项目经理对施工环保、水土保持工作负全责，其职责是：监督检查各部门环保工作措施的落实情况，检查环保措施是否有效、全面、是否存有隐患，进行宏观控制。各部门负责制定具体的施工环保及水保措施、工作制度，并检查各队的执行情况，及时上报环保、水保工作动态和指导下级工作。各队环保工程师负责执行各项环保、水保措施的落实工作，检查工班环保员的工

86、作是否到位，效果是否满足环保、水保措施要求。工作上一级保一级，确保环保、水保工作不流于形式，使各项环保、水保措施落实到位。二、环境保护、水土保持管理措施1、严格执行有关环保、水保的法律法规和建设单位制定的环境保护、水土保持管理办法深入贯彻执行环境保护法、水土保持法、水污染防治法、大气污染防治法、土地管理法和防洪法等相关法律条文，根据“因地制宜、变害为利”，“重点治理与一般防治兼顾”的原则，布设各项环保、水保措施，做到工程措施、植树种草的生物措施以及复垦利用措施相结合，防护治理与利用相结合。2、接受当地环保、水保组织监督充分发挥项目经理部中环保、水保领导小组的作用，安排专人负责与地方省市及当地相

87、关环保、水保部门联系，会同有关部门组织环境监测，调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好环保、水保工作，并无条件接受甲方和当地环保、水保部门的监督指导。3、加强宣传，提高环保、水保意识施工前认真组织全体参战员工学习环境保护法、水土保持法、水污染防治法、大气污染防治法、土地管理法和防洪法等法律法规和当地有关环保、水保等条例规定的知识，执行国家及当地环保部门的有关环保、水保等方面规定，经常进行宣传教育工作，认识环保、水土保持的意义及重要性，提高全员的环保和水保意识。督促全体职工自觉做好环境保护、水土保持工作。4、建立检查落实制度，奖优罚劣提高认识，重视环保、水保；加大力度，重在落实。根据有关环保、

88、水保的国家法律、法规和施工技术细则规定，制定检查制度，不断完善，认真抓好落实。并建立“三级”检查落实制度，即领导层抓全面，管理层抓重点，实施层抓具体落实。引入奖罚机制，把环保、水保工作与工资、奖金挂钩，根据检查落实情况，进行奖优罚劣。设立环保、水保基金，用于环保、水保设施建设。内部建立“包保责任制”，运用行政和经济手段，表彰先进，惩处后进，加强环保、水保工作的落实。实行“环保、水保否决制”，即施工作业活动不符合环保、水保要求的项目不得开工，环境保护、水土保持工作不到位的工程不得评优，单位、个人不得评先。严格落实“无条件服从制”，即无条件地接受环境保护、水土保持监测单位的指导和监督。5、环境保护

89、工程措施严格遵守国家和湖北省的有关环境保护、控制环境污染的规定，按照国家环保总局的要求，依据“预防为主、保护优先、开发与保护并重”的原则，采取相关措施，进行环境保护，确保将周边环境影响降至最低限度。6、临时工程环境保护措施便道的修建，要尽量不占或少占农田，做好土石方调配方案，减少弃土、取土，修筑好便道两侧的排水系统，保证地表径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷。在可能的条件下，便道尽量考虑与乡村道路相结合，以减少水土流失。生产、生活设施修建，要尽量避免对植被的破坏。施工、生活场地范围内要做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。施工中修建的临时设施，工程交验后必须在规定的时间

90、内予以拆除，并尽可能恢复原有地形、地貌。7、生活区环境保护措施生活区临时工程的修建，本着方便生活、利于生产、少占农田及植被地的原则，统筹安排，合理选址，并上报当地土地、环保部门审批，主动接受监督检查。生活区要相对集中，选择避风向阳，交通方便距水源近的地段修建，设公共卫生间。集中建垃圾站、废水净化池、化粪池，按照环保部门的要求，定期清理，避免生活垃圾污染环境。临时工程修建、拆除时产生的废弃物，按当地环保部门的要求，弃于指定的地点处理。8、完工清场的环境保护措施完工清场工作依据完工一段、清理一段、防护一段的工作原则进行。每当一段工程完工之后，对现场施工临时工程进行拆除，拆除的废物运至弃土场。清场工

91、作加强对施工过程中遗留的污染源进行彻底调查，对固体污染物运至当地环保部门指定的垃圾场进行掩埋，不得就地处理。严禁现场焚烧固体污染物。临时用地工程进行复耕还种处理，并对施工过程中破坏原有植被的区域进行绿化。完工清场工作由负责本段工程的责任人执行，监督、检查完工清场工作情况，并将完工清场工作过程记录归档。第七章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节、文明施工保证体系及保证措施一、文明施工保证体系图7-1 文明施工保证体系框图二、文明施工保证措施1、文明施工管理措施成立以项目经理为首的创建“文明工地”管理小组。健全管理，增强管理力量。加强职业道德教育，扬行业新风。2、文明施工保证措施严格按照“

92、集中施工、快速施工、文明施工”组织施工。与进场队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制。挂牌施工，设立监督电话，接受社会监督。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。3、现场文明施工措施3.1、现场环境按规划布置临时施工设施，对各项生产、生活设施、道路、管线等实行平面动态管理，定期检查考评。对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法。3.2、物资及设备物资按类别储放，做到整齐划一，分区合理，产品标识正确。定点加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。第二节、

93、文物保护保证体系及保证措施一、文物保护保证体系项目经理部、各施工队设文物保护人员，分工负责文物保护工作。二、文物保护保证措施1、认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识。2、施工前做好调查，主动积极采取保护、防护措施。3、施工中发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，及时采取有效保护措施，尽快报告业主和当地文物保护部门。第八章、项目风险预测与防范，事故应急预案组织施工前，对可能发生的重大生产安全事故和自然灾害要进行风险预测，并制定相应的应急预案。明确应急职责，识别紧急要求，确保事故发生时，能快速反应，实施紧急救援，有效控制事故范围的扩大，最大限

94、度的降低和减少事故带来的人身和财产损失。第一节、处理突发事件应急预案的原则坚持“以人为本，预防为主”的原则。通过强化日常安全管理，落实各项安全防范措施，查堵各种事故隐患，做到防患于未然。施工前期，针对施工过程中存在的重大危险源，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。各施工队、作业班组紧紧结合各自施工区的实际，成立抢险救灾小组，做好相关应急准备工作，包括救援器材，并定期组织演练，确保施工安全。坚持统一领导，统一指挥，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致的原则。建立经理部/作业队/班组应

95、急救援体系，做到局部利益服从整体利益，关爱生命高于一切，确保施工过程中一旦出现重大事故，能够迅速、快捷、有效的启动应急系统。第二节、应急救援组织机构一、应急救援领导小组应急救援领导小组由组长、副组长、成员三部分组成：组长由项目经理担任，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、专业工程师、施工队主要管理人员组成。二、应急处理组织机构以应急救援领导小组为基础，下设：现场抢险工作小组，抢险物资保障小组、设备保障小组、消防小组、医疗救护小组、交通指挥小组、后勤保障小组。应急处理组织机构见图8-1。图8-1 应急处理组织机构第三节、建立事故报告制度根据发生事故的等

96、级建立相应的事故报告制度，事故发生后应在最短的时间内报告事故应急响应机构，启动响应级别的应急预案。第四节、建立抢险保障系统包括应急物资、设备保障、人员保障、通讯保障及交通保障等。包括水泥、木材、编织袋等抢险物资，包括药品、单价等救援医疗物资、包括人员安全培训救援知识、演练等，包括手机、对讲机等通讯设备、车辆 及道路交通指挥人员等交通设施。第五节、主要应急预案制定详细的应急救援预案对于本工程的施工准备是相当有必要的，结合工程本身和当地的自然地理环境，特制订如表8-1所列的应急救援预案。并在施工中切实的实施。 表8-1 本工程主要应急救预案第九章、其他应说明的事项第一节、农民工工资、材料等款项的支

97、付保障措施我单位在施工过程中将严格执行国家有关部门和地方政府的有关规定。按时足额支付农民工工资、材料采购等款项，绝不出现拖欠情况。1、在工程开工前，我单位将与项目法人签订“结算农民工工资的承诺书”制度，“承诺书”做为开工报告的附件上报。2、建立健全企业工资支付监控制度、信用制度、举报制度和解决拖欠工资的工作机制，保障农民工的合法权益。3、农民工权益保障措施建立用工备案制度。与农民工签订劳动合同。建立工资发放台帐。建立用工投诉举报制度。建立考勤及工资报表制度。建立储备金专户。建立项目竣工后公示制度。4、加强资金的使用管理，本项目的资金将保证使用到项目的生产组织中。设立农民工工资专用帐户，由集团公

98、司财务部直接管理，工资应以货币形式按月足额支付给劳动者本人，凡是因包工头携款潜逃造成拖欠农民工工资的，由我单位先行垫付，确保农民工权益。5、与材料供应商签订材料供应合同，合同中要明确规定合同期限、材料质量、运输方式及交货地点、货款支付形式及支付时间、违反合同的责任等内容。6、在申请工程竣工验收时，我单位要出具已按合同约定支付农民工工资、材料货款的证明材料，并作为竣工验收资料的附件。第二节、保修期内承诺一、保修期内质量保证承诺根据合同通用条款要求，我公司承诺：一旦中标，在签订合同时即与业主签订质量保修书，并按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付业主使用的工程在质量保修期内承担

99、质量保修责任。二、质量保修期内的维护措施1、制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。2、保持与业主的沟通渠道，及时对用户反馈信息进行处理。3、属于保修范围、内容的项目，在接到保修通知之日7天内立即组建一支机构精干、技术力量雄厚的队伍进行保修。4、发生紧急抢修事故的，在接到事故通知后，立即到达事故现场抢修。5、对因工程质量和工程缺陷造成而需保修的，编制可行有效的施工方案报业主审批实施，并严格按照施工规范和设计规范要求进行施工。第三节、廉政建设我公司不但要在施工工期、施工安全、工程质量等方面取得良好的社会信誉，而且还要在施工中建立良好的路地关系，树立良好的国

100、家大型企业形象，因此就要求参加施工的各级领导干部，全体员工在强化文明施工的同时，加强各级人员的思想教育、纪律教育、党性教育，切实加强党风廉政建设，加强基层党组织建设。为确保廉政建设在施工现场得到认真贯彻落实，特制定以下措施。一、加强学习与教育认真组织各级领导干部学习中央纪委下发的廉政准则及相关条规要求，加强有关廉政建设的教育，做好廉洁自律工作。二、成立廉政建设领导小组，加强党的领导项目经理部设置党风廉政建设领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、项目总工任副组长，项目班子成员和一些党员干部与职工群众为成员，对工程建设进行廉政监管；同时由廉政建设领导小组对项目机构逐级签定个人廉政建设包保责任书，

101、实行动态考核、民主评议，做为人事任免和奖惩的依据。三、完善各项规章制度，切实落实执行完善项目经理部各项管理制度，做到有章可循，杜绝各类违法违纪现象的发生，对任何违法违纪行为，一律严肃查处，直至追究其法律责任。四、加强财务管理、严格财务制度严格财务管理制度，严格财务审批手续。对项目经理部和施工队财会人员进行业务和思想考核，并进行职业道德的学习。合格后由公司财务部直接委任，在施工中严格执行各项财务管理制度，加强财务管理，以规范施工工地纪律。五、开展民主评议、实行群众监督建立项目经理部民主生活会议制度，建立制度化的定期会议制度，用“三讲”教育的形式，在各级干部中经常开展警示教育活动，并时刻使每一个党员干部特别是领导干部处于执法监督与被监督之中，保持良好的生活作风和工作作风。六、做到依法经营处理好对外经营工作，做到说话办事有理、有利、有节，防止腐败滋生，正常的公务活动严格按标准实施；反对以权谋私、行贿受贿，既不违章、也不害人，做到依法经营，经得起市场经济的考验。七、积极开展批评与自我批评建立领导干部报告个人重大事项台帐，提倡领导干部自查自律，积极开展批评与自我批评，在一定的时间和范围内予以公布，并接受群众和社会、监理、建设单位的监督。