城市快速市政道路拆除工程专项施工方案（71页）.doc

1、XX“三纵一横”重大基础设施建设项目XX路南延线市政道路工程（C标段）拆除工程专项施工方案 目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第三章 施工组织机构及目标3一、施工组织机构图3二、项目管理目标3第四章 施工部署和准备4一、 拆除内容4二、 拆除工程施工流程5三、 测量放线5四、 劳动力保证措施5五、 机械设备配置6第五章 主要施工工艺和措施6第一节、K06+989。997K08+700段拆除工程6第二节、K8+700K10+040桩段拆除工程12第三节、K10+040K10+220桩段拆除工程20第四章、K10+220K10+720拆除工程24第五章、K10+720K11+280桩段拆除

2、工程27第六节、K11+280K11+78031第七节、K11+780K12+300桩段拆除工程34第八节、K12+300K13+120桩段拆除工程38第九节、K13+120K13+954。9桩段拆除工程47第十节、K14+100大湖堰旧桥拆除工程53第十一节、K15+309大坝沟旧桥拆除工程55第十二节、K13+954。9K17+340段拆除工程58第六章 进度保证措施64第七章 质量保证措施64第八章 安全保证措施65第九章 文明施工措施68第一章 编制依据在对施工现场及周边环境进行详细调查、分析的基础上,主要结合以下资料编制本施工组织方案：1、 XX“三纵一横”道路规划方案、招投标文件等

3、；2、 施工图设计：XX路南延线(XX界至第二绕城高速）市政工程施工图设计;3、 国家及建设部现行施工技术规范及劳动定额、验收标准:工程测量规范GB 50026-2007城市工程管线综合规划规范GB 50289984、 国家颁布的与建筑有关的各种法律、法规；5、 我公司现有的技术水平,机械设备，类似的施工经历；第二章 工程概况本工程位于XX，系XX“三纵一横重大基础设施建设项目之一，即XX路南延线市政道路工程。其中,XX路双流一期A、B段全长18.8km（A段12 km，B段6。8 km)，按城市快速路进行设计。其中改建段为：K6+989。997K16+740；新建段为K16+740K25+8

4、40。736。XX路南延线(K13+220K17+220）属于改建段。其中K13+954。9K14+576。5、K16+740K17+340为桥梁预留段。道路等级：城市快速路；交通等级：主道特重交通、辅道重交通。道路规划红线宽度60m,3.5m人行道+9.5m辅道+5m主辅分隔带+22m主车道+5m主辅侧分带+9。5m辅道+3。5m人行道。车道向外单向横坡1。5%。人行道向内单向横坡2%，主辅分隔带横坡0%。路面结构（既有道路弯沉值按照项目部提供为准)，利用现状路面部分,对于弯沉值大于44.8的路段采取措施:4cm细粒式沥青砼SMA-13+改性乳化沥青黏层+6cmAC20C型中粒式沥青砼+改性

5、乳化沥青黏层+8cmAC20C型中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青（ES-2）稀浆封层+20cm5%水稳上基层+20cmC20砼+原路面结构层；利用现状路面部分，对于弯沉值小于44.8的路段采取措施：4cm细粒式沥青砼SMA-13+改性乳化沥青黏层+6cmAC-20C型中粒式沥青砼+改性乳化沥青黏层+8cmAC20C型中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青(ES2)稀浆封层+20cm5%水稳上基层+原路面结构层；新建段部分主车道:4cmSBS改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13+改性乳化沥青黏层+6cm中粒式沥青砼AC-20C+改性乳化沥青黏层+8cmAC20C型中粒式沥青砼+0.6cm改性乳

6、化沥青(ES2)稀浆封层+25cm5%水稳上基层+25cm4%水稳上基层+20cm级配碎石；新建段部分辅道：4cmSBS改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13+改性乳化沥青黏层+6cm中粒式沥青砼AC20C+改性乳化沥青黏层+6cmAC-20C型中粒式沥青砼+0.6cm改性乳化沥青（ES-2）稀浆封层+25cm5水稳上基层+25cm4%水稳上基层+20cm级配碎石;改接线道路路面结构：20cm水泥砼+20cm5%水稳+20cm级配砂砾石;人行道结构：10cm现浇彩色C30压印砼（压印深0.3cm）,+20cm5水稳。第三章 施工组织机构及目标一、施工组织机构图项目经理安全副经理项目总工施工副经理

7、安全部技术质量部工程部财务部试验室各施工队物资部经管部经营副经理二、项目管理目标1、质量目标：达到现行国家施工质量验收合格标准。工序保分项，分项保分部，分部保道路工程质量，合格率100,工程质量回访率、保修率100%，用户满意率98以上；确保原材料、成品、半成品质量合格率100%，整体工程合格,争创优质工程。2、工期目标保证本工程的节点工期,加强工期进度控制，在保证工程质量优良的前提下,力争提前完成本段全部施工任务。3、安全、文明施工管理目标：1)无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无机械交通事故 2）项目因工受伤事故率控制在0。5以下。 3）对产生的固体废弃物做分类收集,统一处理,减少对

8、环 境的污染. 4）工作环境符合国家的标准和要求。 5）特种作业人员须考核合格上岗，持证上岗率达到100。 6)劳保用品按时发放. 7)确保不发生民工聚众事件。 8）、级危险源得到控制和消除:、级危险源整改 率100%，合格率100.建立危险品仓库，设专人专管。 9）、争创安全文明标化工地.第四章 施工部署和准备由于本市政工程长度较长，施工内容繁杂，工程任务重，沿线障碍物多，工期紧,为了确保整体工程施工工期和质量，根据我公司多年市政工程建设经验，合理组织劳动力和机械设备，将本工程现实施段（K06+989。997K17+340）XX分部和成都路桥分部，各个分部下设置工区同时进行工程施工。一、 拆

9、除内容本工程实施段内障碍物繁多，拆除工程主要包含：人行道绿化带拆除、围墙障碍物拆除、农药厂、道路拆除、人行道拆除、路沿石、平石拆除、电力浅沟拆除、涵洞拆除、河道挡墙拆除、大湖堰、大坝沟旧桥梁、交安路灯拆除、标志标牌基础拆除、雨污水管道、检查井拆除、其他零星工程拆除等工程内容。二、 拆除工程施工流程测量放线施工搭围及资源准备人行道绿化带拆除红线范围内围墙拆除交安井及路灯井拆除标志标牌基础拆除路沿石拆除雨水、污水管拆除电力浅沟拆除（电力排管）涵洞拆除河道栏杆拆除河道挡墙拆除路面拆除其它零星工程拆除。三、 测量放线根据业主提供的导线点，准确测放出拟建道路红线，确定施工范围内需拆除的工程项目。四、 劳

10、动力保证措施1、使用专业施工队伍。队内工人无其它职业,能够专心施工,保证施工队伍人员相对稳定。 2、编制周密的施工进度计划，施工时严格按进度计划走,提前组织队伍进场。 3、制订详细的施工工艺，分清各工序的顺序，使各队、各专业工种协调配合好，避免出现窝工.五、 机械设备配置根据设备生产能力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性相结合、技术性能与生产能力需要相匹配的原则配备机械设备，结合本工程的施工环境、施工现场等因素,综合考虑后，为了全面满足施工需要，确保工程进度。 第五章 主要施工工艺和措施由于本工程沿线障碍物繁多，拆除工程工程量大，且部分需拆除的工程埋置与地下，无法一次性探明，故拆除工程

11、的工程量以现场实际收量为准,拆除后的建筑垃圾运至业主指定弃土场堆置（运距27km）。第一节、K06+989。997K08+700段拆除工程1、本段工程概况本段现状XX路红线宽度为40米，道路横断面为3.5米人行道+15米车道+3米中央绿化带+15米车道+3。5米人行道。上级领导的规划设计，本段工程为改建拓宽，增设华府下穿隧道,电力隧道。设计为城市快速路;交通等级：主道特重交通、辅道重交通。道路规划红线宽度60m,3.5m人行道+9。5m辅道+5m主辅分隔带+22m主车道+5m主辅侧分带+9。5m辅道+3.5m人行道.车道向外单向横坡1。5。人行道向内单向横坡2%.2、K07+520K07+68

12、0段砖砌围墙拆除2。1、具体情况K07+520K07+680段砖砌围墙位于道路西侧，距中30.1米的位置,属于骑龙小区的集体土地.本段围墙紧邻电力浅沟沟槽，距电力浅沟沟槽的开挖线范围内只有10cm（电力浅沟工作面为0.4m），并且围墙基础距沟底2.2米，在施工过程中，K07+580处的围墙已垮塌，其余围墙随时可能垮塌，存在严重的安全隐患。经成都兴城投资集团的同意后，我部经与本段围墙的产权单位协调后,同意我施工单位把本段围墙拆除，但待工程完工后，恢复本段围墙。2.2、拆除措施2.2.1拆除方案机械拆除时，将先保留原有支撑,做到拆除一段支撑,拆除一段围墙,避免围墙在拆除时整体垮塌；机械拆除时，以大

13、型挖机（W-240）拆除为主，小挖机配合,装载机（50型）进行铲除砖墙。拆除后的砖砌建渣统一运至指定弃土场,运距为24km。2.2.2文明安全措施对本段围墙拆除范围进行警示带维护,防止闲杂人员进入；张贴此处危险和正在施工的警示标志，禁止闲杂人员进入。各个路口派专人维护，避免闲杂人员进入；围墙内因是停车场,将派人在围墙内监看，随时用对讲机沟通,让机械操作人员知道拆除时对围墙内是否有影响.机械拆除时，派专人对机械进行指挥，让机械有序的拆除。拆除过程中,因是城区段施工,为了避免扬尘污染,将用洒水降尘。外运建渣时，将用水车对外运路线进行洒水降尘；2.3拆除工程量拆除37”墙基础59.2立方米拆除24”

14、墙107。52立方米挖基坑土方107.2立方米基坑夯实107。2立方米土方回填48立方米外运土方59立方米外运建渣166。72立方米“37”墙基础砌筑59.2立方米24”墙砌筑107。52立方米基础M5砂浆抹灰(内外)320立方米“24“墙M5砂浆抹灰（内外）896立方米基础M7。5砂浆抹灰320立方米“24“墙墙面白灰刮白896立方米绿色安全防护网(1。8m高）160m2。4投入机械情况外运弃土（建渣）所用机械大型挖机一台小挖机一台50型装载机一台建渣车辆4辆洒水车1辆绿色安全防护网（1.8m高）160m3、电力浅沟拆除原有电力浅沟距离道路中线K06+989。997 K8+700段为23。5

15、米,新建电力浅沟距离道路中线29。3米，且原有电力浅沟预制U型槽规格与新建电力浅沟预制U型槽规格为不同（原U型槽尺寸为1。0*1。0m，现U型槽尺寸为1。21。0m)，因此原有电力浅沟需全部破除外弃。3。1、采用挖掘机将原有电力浅沟外侧土方挖弃，暴露出电力浅沟接地线。3。2采用切割机切断接地装置，每1米为一单位切割，彻底断开连接成整体的电力预制U型槽.3.3、人工拆除电力浅沟盖板，并采用风镐破碎装车并且装车外运26。7km。3.4、沿电力预制U型槽轴线方向，采用挖掘机破除电力预制U型槽，并随破除随装车随转运外弃至业主指定的弃土场（运距26。7Km）。3.5、过街、过桥电力排管拆除原有过街排管，

16、位于各个小区出入口、主街道交叉口等上面有荷载街道口，需进行拆除。经现场踏勘，原有排管为44孔满包混凝土结构。宽1.2米，高1。1米(10cm垫层)。人工用风镐破除原有电力排管，并配合现代607小挖机清理装车、转运至业主指定的弃土场(运距26。7Km）。4、人行道、路缘石拆除经现场调查,原有人行道面为300mm300mm50mm彩砖，30mm厚砂浆粘层及200mm厚砼垫层；新建人行道面为压印砼，因此需拆除原有人行道面层及基层并外弃运距26.7km。路缘石分为立缘石和平缘石，位于原有中央分隔带与路面结构层交接两侧以及道路与人行道交接的位置。为避免扰动和破坏到地下管线，采用人工风镐破除人行道砖、粘层

17、及砼垫层,紧后采用人工配合小挖掘机清理装车、转运外弃至业主指定的弃土场（运距26。7Km）。人工先用风镐逐一破除人行道结构后在用人工进行清检，装车外运。5、雨水、污水管道及支管拆除5。1、原有雨水口位于道路中线16米，拟建道路雨水口位于道路中线11米、26。5米，因此原有雨水口及支管需全部拆除，华府下穿隧道、老双华路节点隧道段由于道路结构型式发生变化需对该段原有雨污水管道以及检查井进行拆除。5.2、首先人工拆除雨水箅,将雨水口内积水及淤泥清理干净并及时清运出场，人工采用风镐破除雨水口砖砌体,及时将破除的建渣清理出场，转运至业主指定的弃土场（平均运距26.7Km).5。3、然后采用现代60-7小

18、挖掘机挖出雨水口支管顶的覆土，采用风镐破除满包D300雨水口支管，及时将破除的建渣清理出场,转运至业主指定的弃土场(平均运距26.7Km).5。4、按道路结构采用级配砂砾石分层回填雨水口，接入原有检查井的雨水口支管洞采用C25砼填实（因新建雨水口高程与原雨水口不符)。5.5、由于污雨水管道埋置较深，首先人工沿管道方向每隔20米挖设一个探槽,防止机械开挖破坏到天然气、自来水等管线。然后采用日立 330大挖机按1:0.67坡度挖去污雨水管道顶的覆土,采用现代220C大破碎机破除管道，并有人工配合及时将建渣清理出场，转运至业主指定的弃土场（运距26。7Km）.6、路面拆除由于新建道路道路断面发生变化

19、，原有道路需全部拆除.6.1、采用铣刨机拆除原有沥青混凝土面层，成工50型装载机清理装车，人工配合清理现场，并转运至业主指定弃土场（运距26。7Km）。6.2、采用现代225-C破碎机破除水稳基层,采用人工配合日立330挖掘机清理装车，转运至业主指定的弃土场（运距26。7Km),组织流水施工。7、中分带拆除原有道路有中分带，现有道路设计规划无中分带，需要对中分带进行拆除工作（原有人行道为3m），并且临时用C30混凝土硬化40cm方便车辆通行,以后再破除进行路面施工。8、路面拆除由于新建道路道路断面发生变化，原有道路需全部拆除。8。1、采用铣刨机拆除原有沥青混凝土面层，人工配合清理装车，并转运至

20、业主指定弃土场（运距26。7Km）。8.2、采用现代225C破碎机破除水稳基层,采用人工配合日立330挖掘机清理装车，转运至业主指定的弃土场（运距26.7Km)，组织流水施工。9主要拆除工程数量表U型槽1680m拆除34孔电力排管308米拆除d400污水管1200米拆除d600雨水管1200米拆除直径700的雨污检查井80座拆除1。2*1。2m的树池428个拆除道路路缘石（带平石）3560米拆除中央绿化带300*500*1000路缘石3250米拆除人行道300*300方块砖10500平方米拆除人行道水稳基层10500平米拆除嵌边石100150*5003000米拆除旧路面55cm厚66084平方

21、米绿化带C25砼硬化38cm厚2178.54立方米拆除绿化带5733平方米绿化带C25砼硬化38cm厚2178。54立方米拆除37”墙基础59.2立方米拆除24”墙107。52立方米挖基坑土方107.2立方米基坑夯实107。2立方米土方回填48立方米外运土方59立方米外运建渣166。72立方米“37墙基础砌筑59。2立方米24”墙砌筑107.52立方米基础M5砂浆抹灰（内外）320立方米“24“墙M5砂浆抹灰(内外)896立方米基础M7.5砂浆抹灰320立方米“24“墙墙面白灰刮白896立方米绿色安全防护网（1。8m高）160m第二节、K8+700K10+040桩段拆除工程（一）、拆除工程内容

22、K8+700K10+040段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除人行道彩砖m291002拆除电力浅沟10001000m26003拆除砖石结构m35004拆除路缘石1535100m26005拆除路缘石15*50*100m26006拆除路平石1530100m52007拆除嵌边石101550m26008拆除混凝土结构有筋m327009拆除混凝土结构有筋m3100010拆除污、雨水检查井座7011拆除双蓖雨水进水井座7012拆除d300雨水管(满包）m50013砖砌围墙M310014拆除沥青砼路面13cm厚m23900015拆除道路基层50cm厚m23900016拆除树池框1。21。2m个8017涵

23、洞座118拆除砼管道m100019拆除条石护坡m3400020零星拆除(二)、资源配置根据拆除工程量，进度计划安排，结合我公司已有机械设备状况，拟投入拆除工程的机械设备配备如下：机械设备表序号机械名称数量备注1现代225-C破碎机1台2卡特挖掘机1台(1。3m3）3现代607挖掘机2台4成工50装载机2台5成工30装载机1台622吨自卸汽车10台7高压冲洗车2台8风镐3台（三）、拆除施工1、施工围挡根据设计施工图纸，结合现场施工条件，本段工程拟采取2个施工阶段实施，第一施工阶段：打围K8+700K10+040段,考虑道路两侧施工现场拆除人行道；绿化带区域灌木、乔木；小三线等其他障碍物。为保证社

24、会通道正常通行,在人行道路平石外1m处进行打围施工，双华路以南封闭式施工。第二施工阶段：双华路进行离道路中心线11。8m打围. 2、人行道外绿化带拆除原有人行道外的绿化带内的灌木、乔木、设施、设备受道路扩建的影响,需全部拆除。拆除前，需与相关单位接洽，若需拆除利用的设备、设施（如路灯、管线)请相关单位提前迁改拆除。我部负责现场维护，对拆除后的绿化带采用绿色遮阳网覆盖.详见下图: 3、红线范围内围墙拆除在现有绿化带内有多段围墙处于道路设计红线范围内，位于今后道路人行道范围,需全部拆除.采用人工配合挖掘机进行拆除，对于部分拆除的围墙，首先应用3米长方木将相邻围墙两端各支撑两道,然后用人工将围墙拆除

25、2m的断口,最后用现代607小挖机进行拆除,拆除的建渣应用人工配合小挖机及时清理装车,并转运至业主指定的弃土场（运距26。7km）。4、交安、路灯检查井拆除（1)、原有人行道上的交安、路灯检查井,受道路扩建的影响，需全部拆除。拆除前，需与相关单位衔接，若需拆除利用的设备、设施（如路灯、管线）请相关单位提前迁改拆除。(2）、经现场调查，交安、路灯检查井均为240mm厚砖砌井，井径700,井盖为轻型钢纤维,井深1.5米2.2米。采用风镐破除,随破随转运至业主指定的弃土场（运距26。7Km），保持场内整洁，并按道路结构采用级配砂砾石填实坑洞，确保安全。5、标志牌基础拆除经现场调查，原有人行道上路灯杆

26、、交安杆、悬臂标志标牌基础均为钢筋砼基础,位于新建道路辅道内，需破除外弃。(1）、首先与相关责任单位衔接，对路灯杆、交通信号灯杆及悬臂标志标牌进行拆除回收。（2)、经现场量测，路灯基础、交安基础均为钢筋砼，平面尺寸为0。75m*0.75m，深1。2m；悬臂标志标牌基础为钢筋砼，平面尺寸为1。5m*1.5m，深2.5m。（3)、采用现代225-C大破碎机破除钢筋砼基础，随破除随装车随转运至业主指定的弃土场（运距26。7Km)。6、路沿石、平石拆除(1）、图纸设计原有道路中央绿化带取消,因此需拆除原中央绿化带的路沿石（规格为150mm*500mm1000mm(500mm）、路平石(规格为150mm

27、300mm1000mm）。首先挖出绿化带内土方,采用现代607小挖掘机拆除路沿石，并随拆除随装车随外弃，转运至业主指定的弃土场（运距26。7Km),保持场地内整洁。（2)、原有人行道路沿石（规格150mm*350mm1000mm）距离道路中线16。5米，新建人行道路沿石距离道路中线26.5米，因此原有人行道路沿石需全部拆除,该路沿石随人行道垫层破除一并拆除，转运至业主指定的弃土场（运距26.7Km)。7、雨水、污水管道及支管拆除(1)、原有雨水口位于道路中线16米，拟建道路雨水口位于道路中线11米、26。5米,因此原有雨水口及支管需全部拆除,老双华路节点隧道段由于道路结构型式发生变化需对该段原

28、有雨污水管道以及检查井进行拆除.(2）、首先人工拆除雨水箅，将雨水口内积水及淤泥清理干净并及时清运出场，人工采用风镐破除雨水口砖砌体，及时将破除的建渣清理出场，转运至业主指定的弃土场(平均运距26。7Km).（3)、然后采用现代607小挖掘机挖出雨水口支管顶的覆土，采用风镐破除满包D300雨水口支管，及时将破除的建渣清理出场，转运至业主指定的弃土场（平均运距26。7Km）。(4）、按道路结构采用级配砂砾石分层回填雨水口,接入原有检查井的雨水口支管洞采用C25砼填实（因新建雨水口高程与原雨水口不符）。（5）、由于污雨水管道埋置较深，首先人工沿管道方向每隔20米挖设一个探槽，防止机械开挖破坏到天然

29、气、自来水等管线.然后采用日立 330大挖机按1:0.67坡度挖去污雨水管道顶的覆土,采用现代220C大破碎机破除管道，并有人工配合及时将建渣清理出场,转运至业主指定的弃土场（运距26。7Km）。8、电力浅沟拆除原有电力浅沟距离道路中线K8+700K9+680段为23.5米,双华路以南原电力浅沟距道路中线19.5米,新建电力浅沟距离道路中线29。3米，且原有电力浅沟预制U型槽规格与新建电力浅沟预制U型槽规格为不同，因此原有电力浅沟需全部破除外弃.（1）、采用挖掘机将原有电力浅沟外侧土方挖弃，暴露出电力浅沟接地线。(2）、采用切割机切断接地装置，每1米为一单位切割，彻底断开连接成整体的电力预制U

30、型槽。（3）、人工拆除电力浅沟盖板，并采用风镐破碎装车。（4）、沿电力预制U型槽轴线方向，采用挖掘机破除电力预制U型槽，并随破除随装车随转运外弃至业主指定的弃土场（运距26.7Km）。9、过街、过桥电力排管拆除原有过街排管，位于新建道路路基加强层中，栏杆堰过桥排管位于新建道路辅道，需进行拆除.（1)、经现场踏勘，原有排管为44孔满包混凝土结构.宽1.2米，高1.1米（10cm垫层)。（2）、人工用风镐破除原有电力排管，并配合现代607小挖机清理装车、转运至业主指定的弃土场（运距26.7Km）。10、人行道拆除经现场调查，原有人行道面为300mm300mm50mm彩砖，30mm厚砂浆粘层及200

31、mm厚基层,且道路左侧人行道下约0.50。7米有一既有天然气管道，东侧人行道下约0.7米有2根既有通信电缆；新建人行道面为压印砼，因此需拆除原有人行道面层及基层并外弃.为避免扰动和破坏到地下管线，采用人工风镐破除人行道砖、粘层及砼垫层，紧后采用人工配合小挖掘机清理装车、转运外弃至业主指定的弃土场（运距26.7Km）。11、栏杆堰河道拆除K9+040栏杆堰河道段距离道路中线22米,位于新建道路辅道，原河道结构为浆砌条石挡墙，新建河道距离道路中线39.5米，新建河道挡墙条石模数2525100，抗压强度20Mpa。现状条石挡墙材料为红色易风化石材,风化严重,不能用于新建条石挡墙，改建段需全部拆除外弃

32、.（1）、栏杆拆除：原有栏杆栏杆，部分段落已损坏、风华,不能用于新建河道.采用人工拆除，随拆除随转运.（2)、条石挡墙拆除采用卡特大挖掘机拆除，人工配合清理装车,随拆除随装车随转运随外弃至业主指定的弃土场（运距26.7Km)，保持施工现场整洁。12、涵洞拆除道路桩号K9+955处有一既有混凝土涵洞横穿XX路南延线，该涵洞位于新建道路隧道出口素混凝土挡墙段，需拆除.采用现代225-C破碎机对涵洞结构进行拆除，然后人工配合日立330挖掘机装车,并将夹渣转运至业主指定弃土场（运距26.7Km）。对破除范围沟槽采用砂砾石及时回填辗压，保持便道通常，并在两端设立1.2米高防护栏。13、路面拆除由于新建道

33、路道路断面发生变化，原有道路需全部拆除。（1）、采用铣刨机拆除原有沥青混凝土面层，人工配合清理装车，并转运至业主指定弃土场（运距26.7Km）.（2）、采用现代225C破碎机破除水稳基层,采用人工配合日立330挖掘机清理装车，转运至业主指定的弃土场（运距26.7Km），组织流水施工。14、零星拆除过程中遇到其他障碍物，参照以上施工方法，采取人工或人工配合机械对其进行拆除。(四）、安全文明施工措施 在沟槽四周开挖线外1米处设置防护栏杆围护，防护栏必须将整个沟槽防护起来，栏杆张挂安全标志，并在每个施工区出入口派设2名公交通疏导员。如图： 第三节、K10+040K10+220桩段拆除工程本施工段起点

34、桩号为K10+040，终点桩号为K10+220，共180m。K10+100.9K10+200。9为江安河加宽桥梁，左、右侧各加宽10.25m。道路长度80米。根据设计要求，现人行道和其下埋设的管线需拆除，桥梁上的栏杆需拆除；原有道路路面层、路缘石应全部拆除。计划开始日期：2012年10月20日，结束日期：2012年12月10日。（一）、施工准备施工前明确施工的范围，探明拆除层及附近有无相关的管线，如为需迁改的管线，应先上报让之迁改。拆除前做好拆除所需的人员、机械、设备等准备工作。人员、机械设备表序号名称数量备注1破碎机械1台2履带式挖土机（VOLVO 240）1台3刨铣机1台422T运输车3台

35、5工人20人（二)、桥面、路面拆除施工路面沥青砼采用铣刨机进行破除，汽车装运至弃土场弃掉。基层和底基层用破碎机械进行破除，用挖掘机挖装，使用汽车运输至弃土场弃掉。人行道方砖、路缘石栏杆采用人工拆除；为保证桥梁安全，桥梁上进行人工拆除。路基上的给水管、检查井采取人工配合机械进行拆除。拆除的废料用挖掘机挖装，用汽车运输至弃土场.(三）、拆除工程量1、桥梁油面（9cm厚）： 3000m22、路基段（16cm厚）:40（18-0。3+15-0。32)+(18-0.32+150.32）27.2+（15-0.32) 7。2+(150.32） 2（80-40-7。2）+1.92+(2+0。1) 29。8+0

36、.112=2461m23、5%厚水稳碎石基层(20cm）:半幅比油面宽0.7+0.6=1。3m，则数量为2461+801。32=2669m24、4水稳碎石底基层（20cm厚）：半幅比基层宽0。15m,则数量为2669+800.152=2693m25、 C30平面石（厚15cm):路基段为800。322=96m26、C30路缘石：180440=680m7、C20砼人行道嵌边石:180+140（209。4-102。2+198.9-91。9)=105。8m8、C15细石砼：(0。150.05+0。150.05+0.130.05)（80+40)=2。8cm39、路基人行道：5cmC25彩色方块砖：3.

37、2（80+40）=384m2 8cmC15砼垫层：3。2(80+40)= 384m210、3cm M5水泥砂浆：(3.2+0.45）(80+40)+3。251002= 1088m211、 桥梁人行道:5cmC25彩色方块砖:3.251002=650m2C30基础：39。6m3，C30盖板：11.2m3，青石栏杆：224m25cm碎石等杂填料:3.251002= 650m212、给水管：800220m,400200m13、拆除砖砌井：55m3K10+040K10+220段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除沥青砼路面16cm厚m230002拆除沥青砼路面16cm厚m224613拆除基层20cm

38、厚m226694拆除基层20cm厚m226935C30平面石(厚15cm)m2966拆除路缘石1535*100m6807拆除嵌边石1015*50m105.88C15细石砼m32。895cmC25彩色方块砖m2103410拆除沥青砼路面16cm厚m2384113cmM5水泥砂浆m2108812拆除混凝土结构有筋m339.613C30盖板m311.214拆除青石栏杆m2241525cm厚碎石等杂填料m265016拆除金属给水管800m22017拆除金属给水管400m20018拆除电力浅沟10001000m16019拆除砖结构m355第四章、K10+220K10+720拆除工程本施工段起止桩号为K1

39、0+220K10+720,为新建和部分改建工程。其中K10+220K10+280、K10+640-K10+720段为改建段落，改建路段道路范围内部分原有工程设施需拆除，具体项目有：沥青面层、水稳基层、砂砾石换填层等路面结构层需破除，人行道方块砖、砼垫层、路侧缘石、平石等需拆除，电力浅沟U型槽、排管需拆除。现有路面设施断面示意图（一）、资源配备 劳动力、机械设备表拆除项目配备机械设备情况工期沥青路面SM2000C铣刨机1台、20t运输车2台4天水泥稳定碎石基层卡特320DL挖掘机（带破碎头）1台、20t运输车4台6天砂砾石换填层卡特320DL挖掘机1台、20t运输车4台4天人行道方块砖20人5天

40、路缘石、平石20人10天混凝土结构卡特320DL挖掘机（带破碎头)1台、20t运输车2台5天钢筋砼结构卡特320DL挖掘机（带破碎头）1台、20t运输车2台5天(二）、拆除施工1、沥青路面破除老路沥青路面总厚度为16cm,其中4cm上面层、5cm中面层、7cm下面层.首先进行现场施工放样，洒出破除边线，采用专用铣刨机破除施工，运输车运至弃土场指定位置堆放，防止对周边环境污染。2、水泥稳定碎石基层破除原有道路水泥稳定碎石基层为两层，总厚度为40cm，其中包含20cm4%水泥稳定碎石底基层和20cm5%水泥稳定碎石基层，首先进行现场施工放样，洒出破除边线.采用挖掘机破碎头进行破除施工，运输卡车运至

41、弃土场指定位置堆放。3、砂砾石换填层破除原有路面砂砾石换填层厚度为80cm,首先进行现场施工放样,洒出破除边线.采用挖掘机进行破除施工，因砂砾石中含有建筑垃圾，故未考虑再利用，运输卡车运至弃土场指定位置堆放。4、人行道方块砖拆除原有道路人行道方块砖为5cmC25彩色方块砖(30305cm），下垫3cmM5水泥砂浆粘结层，因厚度较薄,工作面有限，采用人工拆除施工,拆除后集中堆放，运输车运至弃土场。5、路缘石、平石拆除原有道路主车道两侧、人行道两侧均设置有路缘石、嵌边石以及路平石，采用人工拆除施工，拆除后集中堆放,运输车运至弃土场.6、混凝土结构拆除原有道路人行道下8cmC15混凝土垫层，路缘石下

42、细石混凝土,电力排管、U型槽砼按要求需进行拆除，采用挖掘机破碎头破除，挖掘机挖装，运输卡车运至弃土场指定位置堆放。（三)、拆除工程数量K10+220K10+720段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除人行道彩砖m28962拆除嵌边石101550m2803拆除路缘石1535100m5604拆除平面石m5605拆除沥青砼路面16cm厚m22827.546机械拆除基层m31223.82 7拆除基层80cm厚m23155.54 8拆除混凝土结构有筋m3123.759拆除混凝土结构无筋m3136.67第五章、K10+720K11+280桩段拆除工程本施工段道路桩号为K10+720K11+280,长56

43、0米，原有4处涵洞，其中除K11+125为12m盖板涵外，在K10+928。5、K10+974和K 11+275三座11m圆管涵。电力浅沟在原有道路两侧距中约15米处有1m1m预制U型槽，在k11+240和k10+820纵向和横向过街均有34150电力排管;在过涵洞时有26150的电力排管。原道路雨水主管位于道路的中分隔离带上,K11+030有一条横过街的雨水支管，道路两侧均有雨水井（单蓖或双蓖）.污水主管位于道路东侧距中27m，k11+035、k10+855两处有污水支管横穿道路。 （一）、施工内容1、处于新设计雨污水主管、支管沟槽开挖范围内和新建主辅分隔带位置的原有道路结构层的拆除、沟槽范

44、围内的盖板涵及圆管涵等结构物拆除;位于新建道路车行道内的盖板涵及圆管涵砖砌八字口结构物的拆除.2、原有电力浅沟“U型槽、电力（及通信、电信、给水等小三线）过街砼排管、浅井、T型井、四通井等检查井的拆除；3、处于雨水沟槽、新建辅道内的涵洞拆除；4、新建过街电力排管处的原道路结构层的拆除；5、新建道路与原有道路搭接位置的原有道路结构层的拆除;6、原有道路照明、交安工程的电缆管线及基础预埋件的拆除；7、原有道路中央分隔带的盲沟、路沿石、路平石的拆除；8、原有人行道的路平石、路沿石、人行道砖(含基层）、盲道砖、树池的拆除.9、原雨水口、雨水口进水管及过街雨、污水管道的拆除。（二）、拆除施工本施工段内拆

45、除工程以人工配合机械进行施工。1、雨水主管、支管施工拆除路面结构层及结构物破除道路结构层之前，应根据计算的破除宽度准确的放线，然后采用路面切割机沿破除边界线将道路结构层切断。根据设计图及排水施工方案，沟槽放坡按1:0.67计,破除沟槽范围内的所有结构物，并计算出雨污水管道施工的道路结构层破除宽度。计算如下:B=2H0.67+D+2（t+a）试中H：沟槽挖深， D：管径 B:路面破除宽度t:管道壁厚， a：管道一侧操作面宽度。D+2（t+a）沟槽底宽按06MS2011计算。2、新建主辅分隔带位置的原有道路结构层的拆除根据设计要求破除主辅分隔带位置道路结构层，东侧因新建雨水主管开挖已破除，西侧主辅

46、分隔带、新老路的搭接、中分隔离带及盲沟按设计拆除，因污水沟槽、横过街管道、盲沟破除的道路按新建路面恢复。位于新设计雨污水主管、支管沟槽开挖范围内和新建主辅分隔带位置原有的涵洞、雨水进水管道及井,电力浅沟、通信、电信、给水、照明、交通等过街管道各种结构物拆除。 由于雨水管道沟槽开挖跨度大，沟槽深，为保证工程质量,原有的涵洞、雨水管道等无法保留，需拆除后，待沟槽回填到涵洞及管道位置再按设计恢复. 电力浅沟、通信、电信、给水、照明交通全部拆除外弃,横过街管道考虑拆除后予以恢复。 所有拆除物全部运输至指定弃土场弃置, 运距约20km.（三）、拆除工程量K10+720K11+280段拆除工程序号项目名称

47、单位工程数量原状中央分隔带改造（拆除后按新建路面恢复）1拆除路缘石1530100m9402拆除路平石12*30100m9403拆除盲沟m4704拆除沥青砼路面16cm厚m24705拆除基层20cm厚m24706挖基础土方m32368。8拆除原有主车道路面（沟槽、主辅分隔带、电力横过街管等）（拆除后道路部分按新建路面恢复）1拆除沥青砼路面16cm厚m275002拆除基层20cm厚m275003拆除基层20cm厚m275004拆除基层80cm厚m27500拆除原有人行道1拆除人行道彩砖m23133.882拆除砼地面垫层 8cm厚m23133.883拆除混凝土结构无筋m322。244拆除路缘石152

48、7100m9805拆除嵌边石10*1550m9606拆除路平石1330*100m9807拆除树池框1。2*1。2m个177拆除电力浅沟1拆除电力浅沟1000*1000m801.422拆除电力排管3*4排150m330.583拆除电力排管26排150m724拆除电力四通井座35拆除电力接线浅井座246拆除电力T型井座1拆除雨水1拆除单蓖雨水进水井座242拆除双蓖雨水进水井座93拆除d300雨水管（满包)m222。094拆除d400雨水管m12。55d400雨水管安装恢复m4。5拆除照明、交通设施1拆除混凝土结构有筋m317.642拆除拉线方井(路灯)座63拆除接线圆井(交通）座184拆除恢复钢管

49、 DN70（路灯横穿道路）m3845拆除恢复钢管 DN125,内套110PVC管（交通横穿道路)m64盲沟（横向和路口纵向）拆除后按新建路面恢复1拆除沥青砼路面16cm厚m28002拆除基层20cm厚m2800涵洞拆除（涵洞拆除恢复，涵洞洞口及排水沟拆除）1拆除砖石结构m387。792拆除混凝土结构有筋m319。773拆除混凝土结构无筋m385。184拆除1000涵管m36.75恢复1*1.6m盖板涵（1座）m15。46恢复1*1.0m圆管涵（3座）m36.7注：此表未列的通信、给水、电信、需接长的原有雨水支管、需接长的原有雨水检查井及其它过街管道与检查井等结构物的拆除与恢复，参照其它有关图纸

50、及资料重新计算或以实际拆除为准。 第六节、K11+280K11+780本施工段起止桩号为K11+280K11+780,长500米，在本段内有3处涵洞,分别为K11+440盖板涵、K11+600圆管涵、K11+717盖板涵，其中，K11+440处盖板涵为穿心沟流水涵洞；原有电力浅沟在现有道路两侧距中约9。1米处,规格为1米1米，在K11+610有一处横过街34150电力排管；电力浅沟在过涵洞及其他构筑物时，采用34150或26150的电力排管.新建道路东侧新建一根雨水管道,管道中心线距路中13米，处于新建主辅分隔带下方。在道路东侧新建电力隧道，中心线距中分别为40米、21.25米。（一）、施工内

51、容1、处于电力隧道沟槽及雨污水主管、支管和新建主辅分隔带位置的原有道路结构层的拆除；2、原有电力浅沟“U型槽”、电力排管的T型井、四通井的拆除；3、处于雨水沟槽、电力隧道沟槽、新建辅道内的涵洞拆除；4、新建过街电力排管处的原道路结构层的拆除；5、新建道路与原有道路搭接位置的原有道路结构层的拆除;6、原有道路照明、交安工程的电缆管线和基础预埋件及部分检查井的拆除；7、穿心沟河道西侧混凝土河堤的拆除及东西侧河道清淤;8、原有道路中央分隔带的盲沟、路沿石、路平石的拆除；9、原有人行道的路平石、路沿石、人行道砖、盲道砖、树池的拆除。10、原雨水口、雨水口进水管及过街雨、污水管道的拆除。11、处于排水沟

52、槽、电力隧道沟槽内的原有涵洞的破除。 （二）、拆除施工1、原道路结构层的拆除：原道路路面结构层的拆除主要为：处于电力隧道沟槽及雨污水主管、支管和新建主辅分隔带位置的原有道路结构层的拆除与新建道路与原有道路搭接位置的原有道路结构层的拆除，拆除宽度应根据沟槽开挖的上口宽度+新旧道路搭接宽度来确定，严禁超宽，沟槽的上口宽度应根据设计图纸及规范要求计算。破除道路结构层前，应根据计算的破除宽度准确的放线,然后采用路面切割机沿所放的道路破除边界线将须破除的道路结构层切断，以免超破。处于雨污水管道处的道路结构层破除宽度。计算公式为:B=2H0。67+D+2(t+a），试中H：沟槽挖深, D：管径， t:管道

53、壁厚,a：管道一侧操作面宽度。所破除的原道路路面结构层全部运输至指定弃土场弃置。 2、穿心沟河道混凝土河堤的拆除及河道清淤：穿心沟在道路桩号K11+358K11+440段顺着现有道路西侧通过涵洞流向东侧，该段河道两侧为混凝土河堤，高约3。2米，厚1。2米，由于该段河道处于新建辅道位置，须破除；河道内的淤泥必须清除,淤泥厚度约2。9米。清淤宽度约4米。道路东侧穿心沟位于新建道路段的河道长18米，河道宽4。5米，淤泥厚度约3米.清除的淤泥及破除的混凝土应运输至指定的弃土场弃置。K11+280K11+780段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除路沿石10050*15m10002拆除路平石 100*

54、30012m10003拆除盲沟m5004拆除沥青砼路面 16cmm28964。085拆除原有水泥稳定碎石基层 20cmm28964.086拆除原有水泥稳定碎石底基层 20cmm28673。547拆除原有砂砾石基层 80cmm28673.548拆除人行道面层m23560.969拆除路沿石100*15*27m100010拆除路平石10030*13m100011拆除嵌边石50*15*15m100012拆除C15混凝土垫层 8cm 厚m23560。9613拆除C15细石混凝土m368。514拆除树池框 11012*15m838。0815拆除电力浅沟1000*1000m3549。1116拆除电力接线浅井

55、座1617拆除电力四通井座118拆除电力T型井座119拆除电力排管3*4排150m188。220拆除电力排管2*6排150m13621拆除单蓖雨水进水井座2722拆除双蓖雨水进水井座423拆除管道 DN300m167.424拆除钢管 DN70m1317.225拆除PVC管 DN70m500026拆除接线井座527拆除灯杆基础m328。3528挖土方m3145229拆除混凝土结构 有筋m3819.3430拆除混凝土结构 无筋m3106。1131拆除砖石结构m3165.232拆除管道m6033拆除沥青砼路面 16cmm2457.634拆除原有水泥稳定碎石基层 20cmm2476。835拆除原有水泥

56、稳定碎石底基层 20cmm2476。836拆除原有砂砾石基层 80cmm2488。837土方回填m3145238拆除混凝土结构 有筋m3383。439河道清淤m321640栏杆拆除m18第七节、K11+780K12+300桩段拆除工程本施工段岂止桩号为K11+780K12+300,长520米，包含4处涵洞，分别为K11+815圆管涵、K11+980方管涵、K12+050圆管涵、K12+294方管涵，其中，K11+980处方管涵为原有雨水涵管；原有电力浅沟在现有道路两侧距中约9。1米处，尺寸为1米1米,在K11+890K11+960处东西两侧均有一过街44150电力排管；电力浅沟在过涵洞及其他构

57、筑物时,采用44150。新建道路东侧新建一根雨水管道，管道中心线距路中13米，处于新建主辅分隔带下方.在道路东侧新建电力隧道,中心线距中分别为21.25米.（一)、拆除内容1、处于电力隧道沟槽及雨污水主管、支管和新建主辅分隔带位置的原有道路结构层的拆除；2、原有电力浅沟“U型槽”、电力排管的T型井、四通井的拆除；3、处于雨水沟槽、电力隧道沟槽、新建辅道内的涵洞拆除；4、新建过街电力排管处的原道路结构层的拆除;5、新建道路与原有道路搭接位置的原有道路结构层的拆除；6、原有道路照明、交安工程的电缆管线及基础预埋件的拆除；7、原有道路中央分隔带的盲沟、路沿石、路平石的拆除；8、原有人行道的路平石、路

58、沿石、人行道砖、盲道砖、树池的拆除.9、原雨水口、雨水口进水管及过街雨、污水管道的拆除。10、处于排水沟槽、电力隧道沟槽内的原有涵洞的破除。 （二）、拆除施工 1、原道路结构层的拆除：原道路路面结构层的拆除主要为：处于电力隧道沟槽及雨污水主管、支管和新建主辅分隔带位置的原有道路结构层的拆除与新建道路与原有道路搭接位置的原有道路结构层的拆除,拆除宽度应根据沟槽开挖的上口宽度+新旧道路搭接宽度来确定,严禁超宽，沟槽的上口宽度应根据设计图纸及规范要求计算。破除道路结构层前，应根据计算的破除宽度准确的放线，然后采用路面切割机沿所放的道路破除边界线将须破除的道路结构层切断，以免超破。处于雨污水管道处的道

59、路结构层破除宽度.计算公式为：B=2H0。67+D+2（t+a),试中H：沟槽挖深， D：管径， t:管道壁厚，a：管道一侧操作面宽度。破除的原道路路面结构物全部运输至弃土场堆置，运距20KM。2、现有所有涵管的拆除及管道内清淤：K11+815处圆涵管（d=1000）伸入电力隧道约10米，需将此段破除，K11+980处涵管（20001800)伸入电力隧道约18米,需将此段破除，K12+050处涵管(d=1000）伸入电力隧道约10米，需将此段破除,K12+294处涵管（20001700）伸入电力隧道约9米,需将此段破除，清除的淤泥及破除的混凝土应运输至指定的弃土场弃置.K11+815处涵管清淤

60、长度为30米,厚0.5米。K11+980处涵管清淤长度30米，厚0。6米。K12+050处涵管清淤长度为30米,厚0。5米.K12+294处涵管清淤长度为30米，厚0。5米.K11+780K12+300段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除路缘石15*50*100m10402拆除路平石1230*100m10403拆除盲沟m5204拆除沥青砼路面16cm厚m2162905拆除基层20cm厚m2162906拆除基层20cm厚m2162907拆除基层80cm厚m2162908拆除人行道彩砖m252009拆除路缘石1527*100m104010拆除路平石1330100m104011拆除嵌边石1015

61、50m104012拆除砼地面垫层 8cm厚m2520013拆除混凝土结构无筋m39014拆除树池框1。21.2m个76615拆除电力浅沟1000*1000m375016拆除电力接线浅井座2517拆除电力四通井座418拆除电力T型井座319拆除电力排管3*4排150m25020拆除电力排管2*6排150m24621拆除单蓖雨水进水井座3522拆除双蓖雨水进水井座623拆除d300雨水管（满包）m34524拆除钢管 DN70m1500.9725拆除PVC管 DN70m520026拆除接线井座927拆除混凝土结构有筋m345。00 28挖基础土方m3180729拆除混凝土结构有筋m390830拆除混

62、凝土结构无筋m3106。1131拆除砖石结构m348732拆除d300雨水管（满包）m13233拆除沥青砼路面16cm厚m254634拆除基层20cm厚m254635拆除基层20cm厚m254636拆除基层80cm厚m254637土方回填m3184038拆除混凝土结构有筋m3437。9839管道清淤m330040拆除栏杆m15第八节、K12+300K13+120桩段拆除工程本施工段现状为于2011年建设通车的XX路南延线，原有道路红线宽度为40米，路幅形式为3。5m（人行道）+15m(车行道)+3m（中央绿化带）+15m(车行道）+3。5m(人行道），新建道路红线宽度为60米,路幅组成：3。5

63、m(人行道）+10.5m(辅道)+5m（绿化分隔带)+11m(主车道）+11m(主车道）+5m（绿化分隔带）+10.5m(辅道）+3.5m(人行道).受道路红线由40米扩宽至60米影响，需对原有结构、设施进行拆除、新建。根据现场实际测设,牧华路原有道路红线宽度为60。6米，路幅形式为2.3m（人行道)+7m(辅导）+5m（主辅分隔带)+15（车行道）+8m（中央绿化带)+15m（车行道）+5m（主辅分隔带)+7m(辅导）+2.3m(人行道)，新建道路红线宽度为70米，路幅组成：6。75m(人行道)+26.75m（车行道）+3m（中央分隔带)+26。75m（车行道)+6.75m(人行道）。受道路

64、红线由60.6米扩宽至70米影响，需对原有结构、设施进行拆除、新建，本方案主要阐述拆除工程.XX路与华牧路交叉口车行道面积约8400m2，人行道8m宽长度约100m，人行道5m宽长度约67m.（一)、拆除内容道路拆除、人行道拆除、路沿石拆除、电力浅沟拆除、河道拆除、交安路灯拆除、标志标牌基础拆除、雨污水检查井及主管道拆除、雨水口及支管拆除、其他零星工程拆除等工程内容。(二）、资源配备根据拆除工程量,进度计划安排，结合我公司已有机械设备状况，拟投入拆除工程的机械设备配备如下：机械设备表序号名称数量备注1DH250LC7履带式挖掘机1台2神钢SK240履带大挖机2台3沃尔沃270履带式挖掘机（斗容

65、量1.4m3）2台租赁4日立240-7履带式挖掘机（斗容量1。2m3）2台5现代225C履带式破碎机 3台6TY220履带推土机1台75281J汽车起重机1台8龙工855装载机2台9红岩车（容量30m3/车）8辆10东风牌高压冲洗车1台11神农QL-258高压冲洗设备2台12风镐4台（三）、拆除施工1、拆除工程施工流程：施工搭围及资源准备测量放线人行道盲道砖拆除人行道面层及垫层拆除标志标牌基础拆除路缘石、路平石拆除电力浅沟拆除(U型槽及排管拆除)雨水口及支管拆除交安井及路灯井拆除雨水边沟拆除雨污水检查井拆除(主管道拆除）河道栏杆拆除河道挡墙拆除中央分隔带主辅分隔带路面拆除其它零星工程拆除.2、

66、施工部署及搭围根据设计施工图纸，结合现场施工条件，本工程拟采取3个施工阶段实施,第一施工阶段：施工围栏搭设在距离XX路道路中线以东1.5米,施工起止位置至终点位置,在现状交叉口位置断开，东侧全段封闭施工,西侧形成通车。XX路主线桥0号台、1号台、2号台位置封闭施工；第二施工阶段：施工围挡搭设在距离道路中心线南北两侧24米位置（道路两侧新建雨污水管道），即主辅分隔带外侧.由华牧路道路起点至终点，在现状道路交叉口位置断开。第三施工阶段：施工围栏搭设在距离XX路道路中线以西1。5米，施工起止位置至终点位置,在现状交叉口位置断开，西侧全段封闭施工，西侧形成通车。第四施工阶段:围挡搭设在XX路中央分隔带

67、两侧及华牧路中央分隔带两侧、华牧路道路两侧中心线19米，位于主辅分隔带位置。并在道路起点至终点位置用围挡封闭。道路改道至新建匝道外侧。3、测量放线根据业主提供的导线点，准确测放出拟建道路红线，确定施工范围内需拆除的工程项目。4、人行道盲道砖拆除根据业主意见，本着节约成本的原则，对现状XX路人行道盲道砖，采用人工拆除，装载机运输的方式，将全段盲道砖全部拆除并堆码在制定位置，其中拆除的盲道砖必须是完好无损。盲道砖规格30030050mm。5、人行道面层及垫层拆除经现场调查，XX路原有人行道面为30030050mm彩砖,30mm厚砂浆粘层及80mm厚砼垫层;新建人行道面为压印砼,华牧路原有人行道为面

68、为条石砖(规格为380200100mm）,因此需拆除原有人行道并外弃. 采用现代225-C破碎机破除人行道砖、粘层及砼垫层，紧后采用挖掘机装车、转运外弃，流水作业，直至人行道拆除完成。6、标志标牌基础拆除经现场调查，原有人行道上路灯杆、交安杆、悬臂标志标牌基础均为钢筋砼基础，位于新建道路辅道内，需破除外弃。（1）、首先与相关责任单位衔接，对路灯杆、交通信号灯杆及悬臂标志标牌进行拆除回收。（2）、经现场量测，路灯基础、交安基础均为钢筋砼,平面尺寸为0.6m0。6m，深1m；悬臂标志标牌基础为钢筋砼，平面尺寸为1m1m，深1.6m.（3）、采用现代225C大破碎机破除钢筋砼基础,随破除随装车随转运

69、外弃至指定地点。7、路缘石、路平石拆除（1）、因原XX路道路中央绿化带取消（路缘石规格1505001000mm），华牧路道路中央绿化带扩小(路缘石规格1505001000mm)，主辅分隔带取消(路缘石规格1205001000mm），首先挖出绿化带内土方，采用现代607小挖掘机拆除路沿石，并随拆除随装车随外弃，保持场地内整洁。（2）、XX路原有人行道路缘石(规格150mm320mm1000mm）距离道路中线15米，新建人行道路缘石距离道路中线26。5米，因此原有人行道路缘石需全部拆除,该路缘石随人行道垫层一并拆除。（3）、华牧路原有人行道路缘石（规格120mm*320mm*1000mm)距离道路

70、中线31米,新建人行道路缘石距离道路中线28。25米，因此原有人行道路缘石需全部拆除，该路缘石随人行道垫层破除一并拆除。8、电力浅沟拆除因新建道路需加宽，且XX路及华牧路原有电力浅沟预制U型槽规格为1.0m1。0m,新建电力浅沟预制U型槽规格为1。2m*1.2m，因此原有电力浅沟需全部破除外弃。(1）、采用挖掘机将原有电力浅沟外侧土方挖弃，暴露出电力浅沟接地线.（2）、采用切割机切断接地装置，每1米为一单位切割，彻底断开连接成整体的电力预制U型槽。（3）、人工拆除电力浅沟盖板，并采用风镐破碎装车.（4）、沿电力预制U型槽轴线方向,采用挖掘机破除电力预制U型槽，并随破除随装车随转运外弃.9、雨水

71、口及支管拆除(1）、XX路原有雨水口位于道路中线15米，拟建道路雨水口位于道路中线11米、26。5米,因此原有雨水口及支管需全部拆除。华牧路原有雨水口及支管根据设计要求需全部拆除并新建.（2)、首先人工拆除雨水箅，将雨水口内积水及淤泥清理干净并及时清运出场，采用风镐破除雨水口砖砌体，及时将破除的建渣清理出场。（3）、然后采用现代60-7小挖掘机挖出雨水口支管顶的覆土，采用风镐破除满包D300雨水口支管，及时将破除的建渣清理出场。(4)、按道路结构采用级砂砾石分层回填雨水口,接入原有检查井的雨水口支管洞采用C25砼填实（因新建雨水口高程与原雨水口不符）。10、交安、路灯检查井拆除（1）、原有人行

72、道上的交安、路灯检查井,受道路扩建的影响，需全部拆除。拆除前，需与相关单位衔接，若需拆除利用的设备、设施（如路灯、管线）请相关单位提前迁改拆除.（2)、经现场调查，交安、路灯检查井均为240mm厚砖砌井,井径700，井盖为轻型钢纤维，井深1。5米1.8米。采用风镐破除，随破除随装车随转运，保持场内整洁,并按道路结构采用级配砂砾石填实坑洞，确保安全.11、雨水边沟拆除XX路原有雨水边沟位于新建辅道内,需进行拆除。（1）、经现场踏勘，原有雨水边沟结构为240mm砖砌体，内外抹面20mm，梯形端面，上口宽0。7m(净距)，下口宽0。5m（净距)，深0.7m（净距）。(2)、人工用风镐破除原有雨水边沟

73、，现代60-7小挖机装车、外弃。12、雨污水检查井拆除(主管道拆除)XX路原有雨污水检查井及主管道根据设计要求需全部拆除并新建，因原有雨污水管道位置位于新建雨污水沟槽开挖范围内，故在进行沟槽开挖的同时，开挖深度至一定位置后，采用液压锤将其破除。检查井及管道规格见附表.13、河道拆除西侧K13+030K13+465段大堰湖灌溉河道距离道路中线27.5米，位于新建道路辅道及人行道，原河道结构为浆砌条石挡墙，断面尺寸3.5m*5m，条石模数为400mm*400mm*1000mm；新建河道距离道路中线35米，断面尺寸为3.5m*5m,新建河道挡墙条石模数250mm250mm*1000mm，抗压强度20

74、Mpa。现状条石挡墙材料为红色易风化石材,风化严重，不能用于新建条石挡墙，改建段需全部拆除外弃。1、栏杆拆除：原有栏杆与河道予埋件为焊接连接,栏杆高1。2米，且部分段落已损坏、锈蚀,不能用于新建河道。人工采用切割机切断立柱、横杆，每3米为一个单元，随拆除随转运.2、条石挡墙拆除采用神钢大挖掘机从K13+120处拆除，随拆除随装车随转运随外弃，保持施工现场整洁。（十二）路面拆除XX路新建道路主辅分隔带距离道路中线13.5米，位于原有车行道上，需拆除5米宽。华牧路新建人行道道距离道路中线28.25。位于原有道路辅道上，需拆除2。75m.1、根据导线点准确测放出主辅分隔带边线,并挂线、弹线，采用切割

75、机切缝，切缝深度不小于10cm。2、采用现代225C破碎机破除沥青面层、水稳基层，神钢SK260挖掘机随破除进度随挖运，组织流水施工。K12+300K13+120段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除人行道彩砖m249002拆除人行道彩砖m222003拆除人行道彩砖m23254拆除人行道彩砖m27705拆除电力浅沟10001000m24306拆除路缘石15*35*100m23607拆除路缘石12*50100m20008拆除路缘石15*32*100m23609拆除路缘石1232100m118010拆除混凝土结构有筋m39011拆除混凝土结构有筋m38012拆除1000雨水检查井座6013拆除1

76、250雨水检查井座4014拆除1500雨水检查井座3015拆除雨水边沟0。7m0。7m（拆除砖砌体）m395116拆除雨水边沟0.7m0.7m（砼基础）m345017拆除单蓖雨水进水井座15018拆除d300雨水管（满包）m50019拆除d500雨水管m100020拆除d800污水管m100021砖砌围墙m30022拆除沥青砼路面16cm厚m22400023拆除道路基层50cm厚m22400024拆除树池框1。2*1。2m个55025拆除嵌边石101550m3000第九节、K13+120K13+954。9桩段拆除工程本施工段起止桩号K13+120K13+954.9，全长834。9米，属于改扩建

77、工程。本施工段原有道路红线宽度为40米，路幅形式为3。5m(人行道）+15m(车行道）+3m（中央绿化带）+15m（车行道）+3。5m（人行道），新建道路红线宽度为60米,路幅组成：3。5m（人行道）+10.5m（辅道)+5m（绿化分隔带)+11m(主车道）+11m（主车道）+5m(绿化分隔带）+10。5m（辅道）+3。5m（人行道）。受道路红线由40米扩宽至60米影响,需对原有结构、设施进行拆除、新建，本方案主要阐述拆除工程。（一）、拆除内容道路拆除、人行道拆除、路沿石拆除、电力浅沟拆除、河道拆除、交安路灯拆除、标志标牌基础拆除、雨水口及支管拆除、其他零星工程拆除等工程内容。（二）、资源配置

78、根据拆除工程量,进度计划安排，结合我公司已有机械设备状况，拟投入拆除工程的机械设备配备如下：机械设备表序号机械名称数量备注1现代225C破碎机1台2神钢SK260挖掘机1台3现代60-7挖掘机2台4龙工50装载机1台5成工30装载机1台622T自卸汽车3台7东风牌高压冲洗车1台8神农QL-258高压冲洗设备2台9风镐2台（三）、拆除施工1、拆除工程施工流程：施工搭围及资源准备测量放线雨水口及支管拆除路沿石拆除交安井及路灯井拆除标志标牌基础拆除电力浅沟拆除人行道面层及垫层拆除雨水边沟拆除河道栏杆拆除河道挡墙拆除路面拆除其它零星工程拆除.2、施工部署及搭围根据设计施工图纸,结合现场施工条件,本工程

79、拟采取2个施工阶段实施,第一施工阶段：施工围栏搭设在距离道路中线以西3米，施工起止位置设置临时围墙，东侧全封闭施工；第二施工阶段：东侧路基施工完成形成通车能力，施工围挡改移搭设在距离道路中线以东3米，西侧全封闭施工。3、测量放线根据业主提供的导线点，准确测放出拟建道路红线，确定施工范围内需拆除的工程项目。4、雨水口及支管拆除（1)、原有雨水口位于道路中线15米,拟建道路雨水口位于道路中线11米、26。5米，因此原有雨水口及支管需全部拆除。(2）、首先人工拆除雨水箅，将雨水口内积水及淤泥清理干净并及时清运出场，采用风镐破除雨水口砖砌体，及时将破除的建渣清理出场。（3)、然后采用现代60-7小挖掘

80、机挖出雨水口支管顶的覆土，采用风镐破除满包D300雨水口支管，及时将破除的建渣清理出场。（4）、按道路结构采用级配砂砾石分层回填雨水口,接入原有检查井的雨水口支管洞采用C25砼填实(因新建雨水口高程与原雨水口不符）。5、路沿石拆除（1）、因原有道路中央绿化带取消，因此需拆除原中央绿化带内路沿石，规格为150mm*500mm*1000mm(500mm）.首先挖出绿化带内土方，采用现代607小挖掘机拆除路沿石，并随拆除随装车随外弃，保持场地内整洁。(2）、原有人行道路沿石(规格150mm350mm1000mm）距离道路中线15米，新建人行道路沿石距离道路中线26.5米，因此原有人行道路沿石需全部拆

81、除,该路沿石随人行道垫层破除一并拆除。6、交安、路灯检查井拆除（1)、原有人行道上的交安、路灯检查井，受道路扩建的影响，需全部拆除。拆除前，需与相关单位衔接，若需拆除利用的设备、设施（如路灯、管线）请相关单位提前迁改拆除。（2）、经现场调查，交安、路灯检查井均为240mm厚砖砌井,井径700，井盖为轻型钢纤维,井深1。5米1。8米。采用风镐破除，随破除随装车随转运,保持场内整洁，并按道路结构采用级配砂砾石填实坑洞，确保安全。7、标志标牌基础拆除经现场调查，原有人行道上路灯杆、交安杆、悬臂标志标牌基础均为钢筋砼基础，位于新建道路辅道内,需破除外弃。（1）、首先与相关责任单位衔接,对路灯杆、交通信

82、号灯杆及悬臂标志标牌进行拆除回收。（2）、经现场量测，路灯基础、交安基础均为钢筋砼，平面尺寸为0.6m*0.6m，深1m；悬臂标志标牌基础为钢筋砼，平面尺寸为1m1m，深1.6m.(3）、采用现代225C大破碎机破除钢筋砼基础，随破除随装车随转运外弃至指定地点。8、电力浅沟拆除原有电力浅沟距离道路中线19。4米，新建电力浅沟距离道路中线29。3米,且原有电力浅沟预制U型槽规格为1。0m*1.0m，新建电力浅沟预制U型槽规格为1.2m1。2m,因此原有电力浅沟需全部破除外弃。（1）、采用挖掘机将原有电力浅沟外侧土方挖弃，暴露出电力浅沟接地线。（2)、采用切割机切断接地装置，每1米为一单位切割，彻

83、底断开连接成整体的电力预制U型槽.(3）、人工拆除电力浅沟盖板,并采用风镐破碎装车。（4）、沿电力预制U型槽轴线方向，采用挖掘机破除电力预制U型槽，并随破除随装车随转运外弃.9、人行道拆除经现场调查，原有人行道面为250mm*250mm*50mm彩砖，30mm厚砂浆粘层及100mm厚砼垫层；新建人行道面为压印砼，因此需拆除原有人行道并外弃.采用现代225C破碎机破除人行道砖、粘层及砼垫层，紧后采用挖掘机装车、转运外弃，流水作业,直至人行道拆除完成。10、雨水边沟拆除原有雨水边沟距离道路中线20。25米，位于新建辅道内，需进行拆除。（1）、经现场踏勘，原有雨水边沟结构为240mm砖砌体，内外抹面

84、20mm，梯形端面,上口宽0.7m（净距)，下口宽0。5m（净距）,深0。7m（净距）。（2）、人工用风镐破除原有雨水边沟，现代607小挖机装车、外弃。11、河道拆除西侧K13+030K13+465段大堰湖灌溉河道距离道路中线27。5米,位于新建道路辅道及人行道,原河道结构为浆砌条石挡墙，断面尺寸3。5m*5m，条石模数为400mm400mm1000mm；新建河道距离道路中线35米，断面尺寸为3。5m*5m，新建河道挡墙条石模数250mm250mm1000mm，抗压强度20Mpa。现状条石挡墙材料为红色易风化石材，风化严重，不能用于新建条石挡墙，改建段需全部拆除外弃。（1）、栏杆拆除：原有栏杆

85、与河道予埋件为焊接连接，栏杆高1.2米,且部分段落已损坏、锈蚀,不能用于新建河道。人工采用切割机切断立柱、横杆，每3米为一个单元，随拆除随转运。（2)、条石挡墙拆除采用神钢大挖掘机从K13+120处拆除,随拆除随装车随转运随外弃，保持施工现场整洁。12、路面拆除新建道路主辅分隔带距离道路中线13。5米，位于原有车行道上，需拆除5米宽.（1）、根据导线点准确测放出主辅分隔带边线,并挂线、弹线，采用切割机切缝，切缝深度不小于10cm.（2)、采用现代225C破碎机破除沥青面层、水稳基层，神钢SK260挖掘机随破除进度随挖运,组织流水施工.（3）、及时施工盲沟,回填绿化种植土,确保安全。K13+12

86、0K13+954。9段拆除工程序号项目名称单位工程数量1拆除人行道彩砖m256002拆除电力浅沟10001000m1669.83拆除电力T型井座284拆除路缘石1535100m17005拆除路缘石1550100m13006拆除路平石1530100m30007拆除嵌边石101550m16008拆除嵌边石101550m15509拆除混凝土结构无筋(包括拆除原有河道砼帽石）m3188。610拆除混凝土结构有筋m335。211拆除700雨水检查井座5012拆除雨水边沟0.7m0。7mm160013拆除单蓖雨水进水井座5014拆除d300雨水管（满包）m50015砖砌围墙m30016拆除沥青砼路面16c

87、m厚m2870017拆除道路基层50cm厚m2870018拆除树池框1。2m1.2m个24519拆除闸门井（1。6m1。6m)座220拆除条石砌体m35604。521拆除金属栏杆m1180第十节、K14+100大湖堰旧桥拆除工程1、 工程概况本拆除工程位于新建的XX路南延线双流县华阳镇境内,里程桩号为K14+100。根据新的防洪规划大湖堰定性为防洪渠，需要对该桥进行破除后新建大湖堰桥梁工程.2、主要施工措施本桥的拆除施工顺序为：破除栏杆人行道沥青面层桥头排水沟 桥身。在破除现有大湖堰桥梁之前,必须保证临时排水边沟的排水功能,以满足当地村民的灌溉使用要求。原大湖堰桥梁桥面铺装及墙身均为现浇混凝土

88、施工,根据现场实际情况，拟采用履带液压破碎机械进行破除作业，并辅助以人工采用空压机破碎的方法进行施工。原桥面铺装及墙身均为钢筋混凝土，大脚基础只有待破除时确定是否含有钢筋,对破除完成的钢筋及时采用气割切断，混凝土拆除后的砼块及时用自卸汽车转运至弃土场.对跨越原桥面范围内的雨、污水管道安排人工配合挖掘机及时进行拆除，对桥梁破除影响范围内的自来水管线等在建设单位的配合下协调有关部门及时搬迁确保工程顺利展开。3、拆除过程中安全措施开工前，特殊工种人员应当接受项目部专职人员的技术和安全审查,提供有效操作证件，无有效操作证的人员不得上岗,开工前由项目部组织人员召开全体人员参加动员大会，明确要求施工纪律，

89、所有参加施工人员应明确施工方法和树立安全质量意识。参加施工的全体人员应服从指挥,熟悉本次交底的全部内容，了解各部分施工的要点,做到安全施工.并双方签字，做好交底记录和存档.所有进入现场的施工人员应戴安全帽,穿防滑胶鞋，桥梁破除影响范围内设置钢管维护及安全警示带，施工现场设立安全警示标志,晚上设警示灯.作业现场内工具要堆放有序,通道内严禁摆放各种工具，作业人员必须认真对待每一个环节，发现问题做到及时处理.4、主要投入人工数量表施工总负责1 名技术员2 名安全员2 名挖掘机破碎工6 名运输车驾驶员4名电 工2 名气割、电焊工6 名5、主要机械数量表序号设备名称型号规格单位数量备 注1气割设备套32

90、履带液压破碎机台33挖掘机台34自卸汽车20t辆45柴油发电机组75KW台16空压机3立方台36、主要拆除工程数量表拆除钢筋混凝土1100立方米拆除桥台底板混凝土100立方米拆除引桥段条石挡墙280立方米拆除M7。5浆砌MU40挡墙基础100立方米栏杆80米挖方1500立方米第十一节、K15+309大坝沟旧桥拆除工程1、工程概况该旧桥位于新建的XX路南延线双流县华阳镇境内，里程桩号K15+309。7处，上跨大坝沟.本桥与河道中心线斜交角度水平成60，桥梁为16m简支梁桥,总长16m,宽40m。上部结构为预制预应力钢筋砼空心板,下部结构为重力式桥台.桥面由38块0.9m的中板和2块1m边板组成，

91、梁高0。8m。桥面总宽40m,人行道宽23.5m,桥面横坡2,桥面行车道宽33m。因XX路扩建,按新路设计要求需对该桥梁拆除重建。2、桥梁拆除施工方法本桥的拆除施工顺序为:栏杆人行道沥青面层桥面铺装、搭板 梁板 台帽桥台及基础河堤 。在桥梁拆除施工中，为保证XX路施工车辆正常通行，计划先拆除左半幅桥梁,待便道施工完成并形成通车能力后，再对桥梁施工范围进行封闭打围施工。桥面系:由于桥面各构件主要为小型构件，采用人工配合破碎机凿除，桥面铺筑部分采用风动凿岩机人工凿除，不采用机械拆除，以保证上层构件的拆除，不损伤下层梁板，使梁板能被顺利安全的拆除。桥梁两侧设置安全防护网,在可以起防护作用时，还可以阻

92、挡打碎的砼碎块掉落河中.桥面的凿除过程中明确桥面砼与梁板砼的分界线，应尽量避免损伤到梁板砼，以防止梁板在拆除过程中断裂，由于桥面面积较大拟采用3台风动凿岩机同时施工，以加快施工进度，破碎的砼块及时运至固定地点堆放,统一处理。梁板的拆除施工16 米长的预制梁重量约35吨左右，采用两台25 吨汽吊直接吊上平板车,运至场外堆放地点。在堆放地点集中采用液压破碎机拆除，堆放点的位置必须设在周围空间较大、建筑物及行人较少的地方.梁板与梁板之间的连接钢筋应用气割切断，用风镐打通绞缝内的砼,以减少梁板之间的束缚和约束力。梁板采用吊机直接起吊，因原梁板吊环钢筋在破碎桥面系时，容易损伤，所以起吊前应用同型号钢筋重

93、新焊接吊环，并检查吊环焊接是否牢固。起吊时应当检查吊环与吊机吊钩之间的牢固.吊装过程中应有专人现场指挥，吊装场地应平整、坚实,确保在吊装过程中，吊车平稳。吊臂应伸到梁板的中心上方，慢慢起吊，在梁板的两端设牵引绳,以便控制梁板的平稳、准确的放置在运输车上，运输车上应放有枕木，吊装过程中，若吊车超出了许可操作半径范围时，应及时调整吊车就位位置，吊车作业必须保证在吊车的起重半径之内。双机起吊时，两台吊机应配合默契,速度均匀，保证构建平稳，梁板放置时要缓慢轻放，严禁突慢突快和紧急制动。起吊前应先进行试吊检查,当构建提高20-30cm后,及时检查吊车是否稳定,钢丝绳和夹具是否稳固.吊装过程中不得中途长时

94、间停止、悬吊，梁板未经矫正就位前，不准松脱吊钩。吊装施工中注意天气变化，如遇大风或大雨等恶劣天气，严禁吊装。台帽、侧墙的拆除施工采用液压破碎机直接拆除，台帽、侧墙的钢筋用气割切断，拆除后的砼块及时用自卸汽车转运至固定地点,统一处理。桥台及基础的拆除采用大型液压破碎机直接拆除，拆除后的砼块及时用自卸汽车转运至固定地点,统一处理.桥边上的管线在建设单位的配合下协调有关部门及时搬迁确保工程顺利展开。3、主要机械数量表序号设备名称型号规格单位数量备 注1气割设备套32液压破碎机台23挖掘机台24自卸汽车20t辆25柴油发电机组120KW台16风动凿岩机套37吊车25T台28平板运输车台24、主要投入人

95、工数量表施工总负责1 名技术员3 名安全员3 名挖掘机破碎工2 名运输车驾驶员4名电 工2 名气割、电焊工6 名5、主要拆除工程数量表拆除钢筋混凝土3100立方米拆除堤岸及堤岸598.5立方米拆除堤岸及堤岸基础340立方米栏杆47米挖方280立方米第十二节、K13+954。9K17+340段拆除工程本施工段岂止桩号K13+954。9K17+340，全长3385米，属于改扩建工程.本施工段原有道路红线宽度为40米，路幅形式为3。5m（人行道）+15m（车行道)+3m（中央绿化带）+15m（车行道）+3.5m（人行道）,新建道路红线宽度为60米,路幅组成：3。5m（人行道）+10.5m（辅道）+5

96、m(绿化分隔带）+11m（主车道)+11m(主车道）+5m（绿化分隔带）+10。5m(辅道）+3.5m(人行道）。受道路红线由40米扩宽至60米影响，需对原有结构、设施进行拆除、新建，本方案主要阐述拆除工程。（一）、拆除内容道路拆除、人行道拆除、路沿石拆除、电力浅沟拆除、河道拆除、交安路灯拆除、标志标牌基础拆除、雨水口及支管拆除、其他零星工程拆除等工程内容。（二）、资源配置根据拆除工程量,进度计划安排,结合我公司已有机械设备状况，拟投入拆除工程的机械设备配备如下：机械设备表序号机械名称数量备注现代225-C破碎机2台神钢SK260挖掘机3台现代607挖掘机4台龙工50装载机3台成工30装载机2

97、台22T自卸汽车8台东风牌高压冲洗车1台神农QL-258高压冲洗设备2台风镐2台XX路南延线改建段拆除量（K13+945。9K17+020）内容单位数量备注路缘石m6130。2路缘石m4693。6嵌边石m11034.36路平石m10026。12U型槽m5550。2人行道面砖m219425。7人行道混凝土垫层破除19425。715cm厚分隔带挖弃土方m311827。872破除通讯排管m2775.1PVC管混凝土满包油面破除m22258815cm厚水稳破除m22258840cm厚拆除路灯及交安设施基础m3213.28破除村道及各进出口道路混凝土路面结构层m2120035cm厚混凝土破除电力排管m1

98、401.79混凝土满包拆除电力四通井座17拆除电力四通井座42（三）、拆除施工1、拆除工程施工流程：施工搭围及资源准备测量放线雨水口及支管拆除路沿石拆除交安井及路灯井拆除标志标牌基础拆除电力浅沟拆除人行道面层及垫层拆除雨水边沟拆除河道栏杆拆除河道挡墙拆除路面拆除其它零星工程拆除。2、施工部署及搭围根据设计施工图纸，结合现场施工条件，本工程拟采取2个施工阶段实施，第一施工阶段：施工围栏搭设在距离道路中线以西3米，施工起止位置设置临时围墙，东侧全封闭施工；第二施工阶段：东侧路基施工完成形成通车能力，施工围挡改移搭设在距离道路中线以东3米,西侧全封闭施工.3、测量放线根据业主提供的导线点,准确测放出

99、拟建道路红线，确定施工范围内需拆除的工程项目。4、雨水口及支管拆除（1)、原有雨水口位于道路中线15米，拟建道路雨水口位于道路中线11米、26。5米，因此原有雨水口及支管需全部拆除。(2）、首先人工拆除雨水箅，将雨水口内积水及淤泥清理干净并及时清运出场，采用风镐破除雨水口砖砌体,及时将破除的建渣清理出场。(3）、然后采用现代60-7小挖掘机挖出雨水口支管顶的覆土,采用风镐破除满包D300雨水口支管，及时将破除的建渣清理出场。(4）、按道路结构采用级配砂砾石分层回填雨水口，接入原有检查井的雨水口支管洞采用C25砼填实（因新建雨水口高程与原雨水口不符）。5、路沿石拆除(1)、因原有道路中央绿化带取

100、消，因此需拆除原中央绿化带内路沿石，规格为150mm*500mm1000mm(500mm)。首先挖出绿化带内土方，采用现代607小挖掘机拆除路沿石，并随拆除随装车随外弃,保持场地内整洁.（2）、原有人行道路沿石（规格150mm*350mm1000mm）距离道路中线15米，新建人行道路沿石距离道路中线26。5米,因此原有人行道路沿石需全部拆除，该路沿石随人行道垫层破除一并拆除。6、交安、路灯检查井拆除(1）、原有人行道上的交安、路灯检查井，受道路扩建的影响，需全部拆除.拆除前,需与相关单位衔接,若需拆除利用的设备、设施（如路灯、管线）请相关单位提前迁改拆除.（2）、经现场调查，交安、路灯检查井均

101、为240mm厚砖砌井,井径700，井盖为轻型钢纤维，井深1.5米1。8米。采用风镐破除，随破除随装车随转运，保持场内整洁，并按道路结构采用级配砂砾石填实坑洞，确保安全。7、标志标牌基础拆除经现场调查，原有人行道上路灯杆、交安杆、悬臂标志标牌基础均为钢筋砼基础，位于新建道路辅道内，需破除外弃。(1）、首先与相关责任单位衔接，对路灯杆、交通信号灯杆及悬臂标志标牌进行拆除回收。（2)、经现场量测，路灯基础、交安基础均为钢筋砼,平面尺寸为0.6m*0。6m,深1m；悬臂标志标牌基础为钢筋砼，平面尺寸为1m*1m，深1。6m。（3）、采用现代225-C大破碎机破除钢筋砼基础,随破除随装车随转运外弃至指定

102、地点。8、电力浅沟拆除原有电力浅沟距离道路中线19.4米,新建电力浅沟距离道路中线29。3米,且原有电力浅沟预制U型槽规格为1。0m*1。0m，新建电力浅沟预制U型槽规格为1.2m*1.2m，因此原有电力浅沟需全部破除外弃.（1）、采用挖掘机将原有电力浅沟外侧土方挖弃,暴露出电力浅沟接地线.（2）、采用切割机切断接地装置，每1米为一单位切割，彻底断开连接成整体的电力预制U型槽。（3）、人工拆除电力浅沟盖板，并采用风镐破碎装车.（4）、沿电力预制U型槽轴线方向,采用挖掘机破除电力预制U型槽,并随破除随装车随转运外弃。9、人行道拆除经现场调查,原有人行道面为250mm250mm*50mm彩砖，30

103、mm厚砂浆粘层及100mm厚砼垫层；新建人行道面为压印砼，因此需拆除原有人行道并外弃。采用现代225-C破碎机破除人行道砖、粘层及砼垫层,紧后采用挖掘机装车、转运外弃，流水作业，直至人行道拆除完成。10、雨水边沟拆除原有雨水边沟距离道路中线20.25米,位于新建辅道内，需进行拆除。（1）、经现场踏勘，原有雨水边沟结构为240mm砖砌体，内外抹面20mm,梯形端面，上口宽0.7m（净距），下口宽0。5m(净距)，深0.7m（净距)。（2）、人工用风镐破除原有雨水边沟,现代607小挖机装车、外弃.11、路面拆除新建道路主辅分隔带距离道路中线13。5米，位于原有车行道上,需拆除5米宽。（1)、根据导

104、线点准确测放出主辅分隔带边线,并挂线、弹线,采用切割机切缝，切缝深度不小于10cm。（2）、采用现代225-C破碎机破除沥青面层、水稳基层，神钢SK260挖掘机随破除进度随挖运，组织流水施工。（3）、及时施工盲沟，回填绿化种植土,确保安全。第六章 进度保证措施一、组织保证措施1、完善管理体制，实行项目法施工，配备高素质的领导班子和专业化施工队伍。 2、强化现场指挥,建立精简有力的现场指挥调度系统，配备精干,有能力的现场调度人员，做好各工序的衔接和配合,做到调度有力，灵活，及时.二、技术保证措施1、建立健全的技术管理体系，配备专业齐全，高素质的技术人员。2、做好技术超前服务工作，单项工程开工之前

105、，做好施工组织设计。3、加强技术交底工作。4、编制施工周计划,层层落实.5、做好安全，质量保证措施，保质量,保安全，促进度。 三、资源保证措施1、根据施工进度计划，超前编制并落实各类材料，设备,资金，劳动力供应计划。2、对主要的机械设备零件,材料物资做好适当的备用,设备损坏要及时维修或更换，确保人，财,物及时到位。第七章 质量保证措施对工程实行项目法管理.施工过程中严格执行国家制定的有关法律，法规和招标文件的”技术规范”,响应业主号召，执行监理工程师的指令，施工前必须对道路红线进行复核，防止超拆、误拆，确保施工质量，搞好安全，文明生产，争创优质工程.第八章 安全保证措施一、施工人员安全保证措施

106、1、在施工过程中，每周每月定期组织安全生产学习班，不断加强施工人员的安全教育和学习，强化其自身的安全意识，使施工作业人员自觉地进行规范作业、安全作业，趋利避害.2、对安全员及电工、各种机械操作、高空作业等特殊作业岗位上的人员，上岗前必须进行认真的学习培训,经严格考核合格,取得安全施工资格证书后才能上岗作业。3、对安全危险程度较高的作业，每班上岗前，工班长均要进行班前安全讲话,检查施工作业人员自身的安全防护情况，强调施工作业中的安全注意事项。同时，在施工中投入防护网、安全绳等相应的安全防护设施，方便施工人员的作业,确保其人身安全.4、项目经理部、作业队各级组织，每周或不定期对安全生产情况、安全防

107、护设施等进行大检查，严格查处存在的安全隐患,并以重罚来强化安全作业，杜绝安全漏洞。二、施工技术安全保证措施1、在危险地点悬挂符合规范要求的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语.危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示.2、各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。3、从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员,必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。三、施工机械安全保证措施1、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员进行检查、按时维

108、修保养，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好.2、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证书不相符的机械，不准将机械设备交给无机械操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案，专人管理.3、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行作业前的检查工作、作业中注意观察机械状况和作业后的检查保养工作。4、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械,严禁机械带病转或超负荷转。5、机械在现场停放时，选择安全的停放地点，夜间设专人看管6、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业.7、机械作业指挥人员，必须站在安全地点，并明确规定指挥联络信

109、号.8、使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。9、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过的原则进行调查处理，制定防范措施,防止机械事故的发生。四、安全用电措施1、施工现场临时用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护,三级控制，一机一闸。2、临时用电工程的安装、维修和拆除,必须由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业.3、施工用电不得乱接乱用,防止电缆碰破漏电。电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设的电力线路架设在专用电杆上，其悬挂高度及线距符合安全规定。不合格的电器材料严

110、禁使用。4、变压器必须设接地保护装置，变压器设护栏，加设门锁，专人负责，并悬挂警示牌.5、各类电气开关和设备的金属外壳,均要设接地或接零保护。配电箱要能防火、防雨，箱内不得存入杂物并加设门锁，专人管理。6、移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆；穿过行车道时,套管埋地敷设，不得使用破损的电缆。7、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物.五、运输安全保证措施1、加强施工车辆驾驶员的安全教育.形成每月、每周的定期安全集中教育制度，并在每天、每班工作前进行安全提醒.切实提高驾驶员的安全责任心.2、严格保证驾驶员作息时间,各种作业人员不得疲

111、劳作业. 3、做好车辆的保养检修，保证运行车辆的车况良好,避免机械事故的发生。第九章 文明施工措施进场施工时，针对所在地的特点，认真控制施工可能产生的粉尘、噪音、废水等对周围环境的污染，并将施工现场的环境卫生工作纳入现场的总体规划，认真落实建设工地施工扬尘管理控制工作一、防止大气污染施工垃圾必须集中堆放，用密目网进行覆盖，严禁随意凌空抛撒。施工垃圾,适量洒水,减少扬尘，及时覆盖清运，特别是在施工土方时，应重点防止粉尘污染。二、防止水污染1、施工现场的抽排水排入雨水管道时应无泥砂。施工现场生产污水必须采取沉淀措施后，排入市政管网中.2、现场存放油料的库房,必须进行防渗漏处理。储存和使用均要采取措施，防止跨、冒、滴、漏等污染水体的事件发生.