二级公路高墩柱工程安全专项施工方案（54页）.doc

1、目录一、工程概况- 1 -1.1.施工概况- 1 -1.2.施工平面布置- 1 -1.3.施工要求和技术保证条件- 5 -二、编制依据- 5 -三、施工计划- 5 -3.1.进度计划- 5 -3.2.材料与设备计划- 6 -四、高墩施工工艺概述- 6 -4.1.墩身施工要点- 6 -4.1.1.墩身施工方法- 7 -4.1.2.翻模装置安装- 7 -4.1.3.模板翻升- 8 -4.2.墩身施工主要施工工艺- 8 -4.2.1.滚轧直螺纹钢筋连接施工工艺- 8 -4.2.2.翻模法施工工艺- 9 -4.2.3.混凝土施工工艺- 12 -五、施工安全保证措施- 13 -5.1.组织机构及职能-

2、13 -5.1.1.组织机构- 13 -5.1.2.岗位职责- 14 -5.1.3.项目管理安全制度- 18 -5.2.项目施工安全作业规程- 19 -5.2.1.电工- 19 -5.2.2.施工机械操作工- 20 -5.2.3.高处作业人员：- 20 -5.3.危险源辨识及分析- 21 -5.3.1.本合同段高墩柱施工引起的事故类型- 21 -5.3.2.危险源分析及计划采取的防护措施- 22 -5.4.项目施工现场安全技术措施- 22 -5.4.1.桥梁施工安全基本要求- 23 -5.4.2.脚手架工程- 23 -5.4.3.模板工程- 24 -5.4.4.临边、洞口及高处作业安全防护技术

3、措施- 26 -5.4.5.施工现场临时用电安全- 26 -5.4.6.塔吊安装及拆除安全保证措施- 27 -5.5.高空作业安全措施- 29 -5.5.1.高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作- 29 -5.5.2.安全警示标志- 29 -5.5.3.安全设施- 29 -5.5.4.高处作业物体堆放及传递- 30 -5.5.5.模板及脚手架安拆- 30 -5.5.6.高处立体作业- 30 -5.5.7.214国道安全防护- 30 -5.6.事故发生应急实施方案- 31 -5.6.1.救治工作的开展- 31 -5.6.2.人员及部门职责- 32 -5.6.3.重大事故调查- 33 -5.

4、6.4.重大事故处理- 33 -5.6.5.应急预案相关人员及联系电话- 34 -六、监测监控- 34 -6.1.概况- 34 -6.1.1.高墩概述- 34 -6.1.2.连续梁桥的特点- 35 -6.2.桥梁施工监控的目的和意义- 35 -6.3.施工监控的内容- 35 -6.3.1.结构变形控制- 35 -6.3.2.结构应力控制- 35 -6.3.3.结构稳定控制- 36 -6.3.4.结构安全控制- 36 -6.4.影响施工控制的因素- 36 -6.4.1.结构参数- 36 -6.4.2.施工工艺- 37 -6.4.3.施工监测- 37 -6.5.施工变位监测- 37 -6.5.1.

5、施工变位安全监测的原则- 37 -6.5.2.施工变位安全监测系统的主要组成- 37 -6.5.3.资料管理- 39 -6.6.高墩施工监测与控制- 39 -6.7.高墩安全专项方案培训及技术交底- 40 -六、劳动力计划- 40 -七、计算书及相关图纸- 41 -7.1.脚手架稳定计算- 41 -7.1.1.材料要求- 41 -7.1.2.脚手架搭设- 41 -7.1.3.外架设计- 42 -7.1.4.外架布置参数- 42 -7.1.5.外架稳定计算- 43 -7.1.6.特殊部位的处理- 47 -7.1.7.安全要求- 47 -7.2.空心薄壁墩隔板支撑脚手架- 47 -7.2.1.隔板

6、支撑脚手架布置参数- 48 -7.2.2.隔板支撑脚手架稳定计算- 48 -7.3.方柱墩系梁支撑脚手架- 49 -7.3.1.系梁支撑脚手架布置参数- 49 -7.3.2.系梁支撑脚手架稳定计算- 50 -7.4.模板工程- 50 -7.4.1.模板制作- 50 -7.4.2.模板安装- 51 -7.4.3.模板的拆除- 52 -7.4.4.对拉螺杆计算- 52 -7.5.图纸- 53 -一、工程概况1.1. 施工概况本合同段起点桩号为K9+600，终点桩号为K25+239.61，总里程为15.66公里，建设标准为二级。本工程主要技术标准：公路等级：二级； 设计速度：80Km/h；路基宽度：

7、12.0米； 行车道宽度：23.75m；圆曲线最小半径：400m； 最大纵坡：5%；汽车荷载等级：公路I级；本标段共有桥梁15座，其中大桥12座，中小桥3座，桥上部结构为T形连续梁，下部结构为双柱式圆墩和T形墩，桩基础全部为钻孔灌注桩。K11+780大桥位于大理至丽江高速公路32合同段松园桥连接线齐坪段。孔跨布置为第一、二联为3孔30米T形连续梁。本桥平面位于JD14（K11+587.118）左转曲线上，R=554.541米，Ls=120米，Lc=120米，全超高5%；其立面纵坡为i1=-4%（坡长500米），i2=-2.95%（坡长300米）。为改善行车条件，第一、二联均为3孔30米T形连续

8、梁。全桥共计3道伸缩缝。K11+780桥2号墩为方形双柱式墩，墩柱高35.3米，3、4号墩为矩形变截面空心墩，墩高为45米和40.5米。K12+465大桥位于大理至丽江高速公路32合同段松园桥连接线齐坪段。孔跨布置为第一、二联为5孔30米T形连续梁；第三联为4孔30米T形连续梁。本桥平面位于JD15（K12+958.214）右转曲线上，R=794.959米，Ls=120米，Lc=120米，全超高4%；其立面纵坡为i=-4%（坡长850米）。为改善行车条件，第一、二联均为5孔30米T形连续梁；第三联为4孔30米T形连续梁。全桥共计4道伸缩缝。K12+465桥7、8号墩为方形双柱式墩，4、5、6号

9、墩为矩形变截面空心墩，其它墩为圆形双柱式墩，最高墩柱61.5米。1.2. 施工平面布置根据现场地形及施工需要,施工平面布置如下图:1.3. 施工要求和技术保证条件高墩施工中施工机械较高，人员高空作业频繁，部分高墩位于原214国道旁，施工中存在物体打击、车辆伤害、机械伤害、触电、雷击等安全隐患，特编制本高墩安全专项施工方案、指导现场安全施工，杜绝安全事故。施工前须对脚手架的搭设、安全防护，钢筋安装、模板拆装、施工现场临时用电等内容等进行精确严密的计算，确保能满足施工要求。在本方案中对脚手架、模板支撑、对拉螺杆受力进行了反复的稳定计算和验算（详见计算式），对安全防护、钢筋制作安装、模板拆装、临时用

10、电编制了确实可行的施工方案和措施（详见施工安全保证措施）。二、编制依据1、实施性施工组织设计；2、中华人民共和国公路桥涵施工技术规范；3、中华人民共和国公路工程安全技术规程（JTJ076-95）4、施工设计图纸及各种标准、规范、规程。5、中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令70号）。6、建设工程安全生产管理条例（中华人民共和国国务院令第393号）。7、国家、地方政府的其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。三、施工计划3.1. 进度计划1、K11+780三股水1#大桥2#、3#、4#墩柱计划于2011年9月1日开始施工，于2011年11月29日施工全部结束，总工期90天。

11、2、K12+465三股水2#大桥墩柱计划于2011年7月20日开始施工，于2011年11月7日施工全部结束，总工期110天。3.2. 材料与设备计划详见材料配备表及设备配备表材料配备表序号材料名称型号规格单位数量备注1钢模板定型大钢模m2500用于空心墩钢模板柱模m10用于方柱2钢模板P6015m25003钢模板P3015块2004脚手架48mm，=3.5mmT1505扣件个200006木模板m25007方木m3100设备配备表序号机械名称型号规格单位数量备注1混凝土拌合系统2*1000套1100m3/小时2混凝土搅拌运输车9m3辆43汽车吊25t台24塔吊C4512台35装载机柳工50台26

12、混凝土输送泵HBT60台27钢筋加工设备15t/台班套68电焊机500A台109电焊机630A台410振捣器50台20四、高墩施工工艺概述4.1. 墩身施工要点4.1.1. 墩身施工方法墩身施工采用翻模法逐段上升工艺进行，其模板采用专业厂家定制大块钢模。因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝数量的目的，共加工3层模板，第一次浇筑高度为4.5m，以后浇注高度均按3m分段。直边模板最小面积1.5；防撞块端模板按整宽、高度按2.25m高与直边模同步。钢板面板厚度5，模背加劲肋竖向间距40，横向间距40，柱模背设加强型钢背楞，方便锁定对拉杆，采用液压油作脱模剂，保证砼表面

13、色泽一致。在竖向利用双排落地式钢管脚手架搭设的作业平台。模板的安装、拆除、提升，采用塔吊完成。钢筋（竖向主筋采用滚轧直螺纹连接）在加工车间制作成型后运至墩位附近，利用塔吊提升到作业面进行安装。在安装过程中，采用外围的钢管架对主筋进行定位。操作平台搭设：墩柱外侧采用双排落地式脚手架搭设，脚手架横杆上满铺木板。脚手架外挂双层密目网作为防护，下挂兜网形成封闭。薄壁空心墩内侧操作平台采用利用墩柱内侧搭设的满堂脚手架横杆上满铺木板作为操作平台。上人通道：上人通道利用墩柱外侧脚手架作为支撑系统，在脚手架外侧搭设布设之字形人行步梯，并在钢管上满铺方木，宽度1m，每层高度3.6m。爬梯面板采用木板铺设，上钉防

14、滑条，防滑条间距30cm。木板支撑采用横向钢管，钢管间距1.5m。人行爬梯进入施工平台时，爬梯三面支立钢管并挂设安全网，防止施工人员从爬梯口坠落。砼采用拌合站集中拌和，砼泵送入模，振捣采用插入式震动棒振捣密实，质量要求按（JTJ041-2000）相关规定执行。泵管固定在脚手架上，位置位于人行爬梯上下行之间，采用8圆钢绑扎固定。圆钢绑扎固定间距3.6m。4.1.2. 翻模装置安装1、立模准备：利用全站仪恢复承台纵、横中线，根据承台中心放出墩身边线，沿墩身边线砌一个5高的台座，以便立模。同时对已加工好的大块钢模进行试拼，检查模板加工精度、拼装精度是否达到了设计要求。2、在基顶面按设计位置绑扎第一级

15、钢筋。3、安装模板：采用塔吊安装第一级模板，按支模工艺要求施工，支一段模板即用螺栓紧固一段，为保证模板顶面位置的水平，用2m左右的水平尺在每次支模后进行水平表正，并在每一级模板上将误差消除，不得累积。4、模板检查：模板安装后，立即检查拉杆是否上紧，模板连接是否牢固，并利用全站仪对模板上下进行测量检查，确保相邻模板接头误差、垂直度或倾斜度是否满足施工规范要求。对于高墩施工测量时为避免日照影响，一般在早上或晚上进行。模板中轴线和水平高程要勤观测，勤纠偏，严防误差累积。4.1.3. 模板翻升翻模施工时，落模后需要将模板向外滑出再起吊，在每块模板后架底横杆上设有简易滚轮滑轨，滑出后在利用塔吊向上翻升。

16、翻模时，保留最顶上一层模板，作为翻升下层模板的持力部分，然后，把最下二层模板拆开并滑出，利用塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板连接。重复以上操作至墩身浇筑完成。墩身空心顶部的模板设计：钢筋混凝土空心薄壁墩墩顶处为实心段。为进行墩顶实心段的砼施工，考虑在墩身内部预埋钢板，焊上牛腿，铺上工字钢、方木和竹胶板作为支架，然后绑扎钢筋，浇筑砼。支架放在墩身内不再取出。模板及支架搭设方法详计算书的附图。4.2. 墩身施工主要施工工艺4.2.1. 滚轧直螺纹钢筋连接施工工艺 钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料切头机械加工（丝头加工）套丝加保护套现场钢筋就位拧下钢筋保护帽和

17、套筒保护帽接头拧紧做标记质量检验。1、所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠曲。钢筋端部平头使用台式砂轮片切割机进行切割。2、加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。3、已加工完成并检验合格的丝头要加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。4、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、不污损。5、连接水平钢筋时，必须从一头往另一头一次连接，不得从两头往中间两端连接。6、连接钢筋时，一定要先将待连接钢筋丝头拧入同规格的连接套后，再用力矩扳手拧

18、紧钢筋接头；连接成型后用红油漆作出标记，以防遗漏。7、检查钢筋连接质量。1）检查接头外观质量应无完整丝扣外漏，钢筋与连接套质检无间隙。如发现有一个完整丝扣外漏，应重新拧紧，然后检查用的扭矩扳手对接头质量进行抽检。2）用质检力矩扳手检查接头拧紧程度。4.2.2. 翻模法施工工艺1、翻模的构成：墩柱模板由定型钢模和型钢背架构成模板单元。组合模板为普通P2015模板，背架采用8型槽钢与模板焊制成一体。墩柱模板单元之间采用14螺杆联结，围栏固定采用18对拉螺杆锁定。2、墩柱浇注首次节段模板的安装:承台浇筑完成并经检验合格后，先凿毛承台砼表面并清洗干净。用全站仪精确放样，确立模板位置，再用M30水泥砂浆

19、对模板底接触面精确找平，待砂浆达到要求强度后，用墨斗弹放安装位置线。在钢筋安装完成检验合格后既可开始墩柱模板安装。工艺方式采用人工配合塔吊进行。每个浇筑节段分2-3个竖向模板单元节。安装时竖向单元节必须是下部节安装四周封闭并调校加固后再进行上一单元节的安装。以上单元节安装逐此类推。3、墩柱模板的爬升安装：首次浇注段砼施工完成，并达到要求强度时即可进入上升节段的施工。具体步骤如下：1）处理已浇注底层节段表面工作面，采用人工凿毛，并冲水清洗干净。2）用全站仪施放上部节段的几何位置，特别标出纵模向轴线，标高等。特别注意上部节段钢筋的扎制调模，必须满足要求，不得影响模板的安装，并确保留足砼的保护层厚度

20、。3）拆除已完成下部节段的模板。注意下部节段的顶部模板单元节必须保留，形成竖向模板导向和为上部模板单元节安装提供操作平台。保留导向单元节的模板块件及对拉杆均必须完整，不得有任何松动，更不允许拆除。下部模板单元节和拆除从底部单元节逐环向上拆除，拆除一单元节就立即采用人工和塔吊配合安装上部一个单元节。每单元节模板块必须编号，保证每次安装衔接顺畅，以后的节段依此类推。4）虽然我标段均采用新制的定型钢模板施工，但多次使用后可能会出现一定的变形，所以必须及时检查并予以校正。严格保证误差不超过规定范围。确实无法校正且损坏大的，必须停止使用并更换新模板。5）施工竖向交通：墩柱施工时、模板、物资、机具通过塔吊

21、提升到位，人员通过墩身周围搭设的钢管架安全梯到位。自查、监理检查施工准备绑扎第一节钢筋原材料检验支立第一节模板4.5m+调节模板高度搭设脚手架（外架）、安全防护系统安装养生第一次翻模、立模混凝土养生、验收施工至墩顶托盘、顶帽钢筋绑扎高墩“翻模法”施工工艺流程图测量放样承台顶面凿毛钢筋下料主筋连接浇筑第一节混凝土合格绑扎和检查钢筋、预埋件、混凝土表面凿毛测量校正、检查验收模板浇筑混凝土立托盘、顶帽模板混凝土浇筑、养生、拆模自检、监理检查凿毛、清洗合格4.2.3. 混凝土施工工艺1、混凝土的浇筑1）混凝土浇注前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清除干净模板内杂物，模板内不得有滞水、

22、锯末、施工碎屑和其它附着物质，经监理工程师检查批准后方可浇筑混凝土。2）在浇注混凝土时，由专人负责混凝土的振捣，靠近模板部位应注意振捣，避免欠振及过振，使混凝土表面最终达到光滑、无水囊、气囊或蜂窝。3）混凝土分层浇筑，每层厚度不超过30.4）混凝土浇注时，其下落高度不得超过2米，超过2米时采用导管或串通，导管或串通要保持干净，以免使用过程中混凝土发生离析。2、混凝土捣实 混凝土一经浇注，立即进行捣实，使之形成密实、均匀的整体。振捣采用插入式捣器，振捣时在浇注点和新浇混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞；振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入前一层混凝土，以保证新浇混凝土

23、与先浇混凝土结合良好，插入前一层混凝土的深度一般为50-100；使用插入式振捣器时，尽量避免与钢筋和预埋构件相接触；混凝土捣实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。3、混凝土养生混凝土浇注完成，待其表面收浆后尽快对混凝土进行养生，采用洒水养生。洒水养生包括对未拆模板洒水和在混凝土表面上严密地覆盖一层湿麻袋，但不能使混凝土表面上产生不良的外观。五、施工安全保证措施5.1. 组织机构及职能5.1.1. 组织机构成立由项目经理、技术总工及有关部门负责人组成的安全生产领导小组，全面领导负责安全管理工作。安全生产领导小组下设专职的安全质量部管理日常事务。负责安全生产管理的日常工作，对本单位安

24、全生产负有监督、检查及管理责任，代表项目部行使安全生产日常管理和考核工作。组 长：卢永刚（项目经理）副组长：叶迪（项目总工） 黄开桐（项目副经理）组 员：王加红（项目副总工） 尹加泽（试验室主任） 杨勤锋（质安部部长） 铁光明（工程部部长） 资坤元（材料/机械工程师） 张志勇（计划工程师） 陈 迎 (计量工程师) 顾庆国（财务主任）邱安菊（质检工程师）于红兵（安全员）安全管理生产机构图项目经理项目总工综合部工程技术部机械物资部试验室工班长安检工程师班组兼职安全员安全质量环保部5.1.2. 岗位职责1、项目经理 1）项目经理是安全生产第一责任人，负责制定安全岗位责任制，逐级签订安全责任书，明确分

25、工，责任到人，在项目实施过程中中指定一名副职直接负责安全生产2）保证国家和上级有关劳动安全卫生方针、政策、法令、条例的贯彻执行，指导主管副经理组织制定贯彻实施办法。3）负责建立健全适合于本项目的劳动安全管理规章制度，批准发布项目安全生产和安全生产总目标，实行目标管理，采取一切措施，防止劳动过程中的人身事故，减少职业危害，保障安全文明生产。4）主持本项目安全部工作，定期主持召开安全专题会议，及时解决生产中存在的安全隐患及加强对职业病的预防。5）督促有关部门对新职工进行入厂安全教育；抓好特殊作业人员的培训，确保安全经费的提取和使用，大力支持安监部门的工作。6）组织开展安全大检查和各项专业检查工作，

26、对查出的隐患指定专人限期解决。主持重大事故的调查、分析、处理工作，监督整改措施的制定、实施。2、副经理职责1）贯彻执行国家“安全第一、预防为主”的方针、领导和协调各职能部门、生产单位的安全生产工作，努力实现安全生产管理目标。2）认真贯彻“管生产必须管安全”的原则，组织和审定项目职业健康安全与环境管理规划，批准年度安全目标。3）组织项目开工前的安全施工技术审核，在审查批准施工组织设计或施工方案时，要贯彻安全第一的思想，对重大、危险性较高的项目，亲临现场监督施工。4）定期召开安全工作会议，主持每月二次的安全大检查，监督相关部门及施工队制定安全措施，及时消除安全事故隐。5）对频发性事故、事件按照“三

27、不放过”原则主持调查、分析、处理，在布置生产任务时，先布置安全工作并跟踪检查执行情况。6）主持定期的安全生产考评工作，组织安全生产总结表彰活动，奖励先进。监督实施安全生产与经济挂钩的管理制度。3、总工程师职责1）贯彻上级颁发的安全法律、法规、政策、规章制度和有关规定。组织编制年度安全技术措施计划，监督相关部门、单位实施。2）指导工作技术人员在开展本职工作中切实做好安全技术工作，组织编制、批准工程施工组织设计，包括安全措施规划；审批安全施工作业书，存在重大安全隐患项目施工时，亲临现场监督施工3）组织技术革新及推广安全生产先进技术，并要求对新工艺、新技术、新设备、新操作方法的安全施工措施有专项安全

28、编制并报批。4）对项目实施过程中的项目安全技术负全面技术责任。在审批施工措施、技术设计报告时，应审核其是否符合安全技术要求，并在实施过程中督促各有关职能部门落实安全措施。4、安全员职责1） 在主管副经理的领导下，对本项目安全技术负有组织、推动、督促、检查的责任。2）正确掌握使用改善劳动条件的技改经费，制定项目安全与环境管理规划，并广泛征求意见，形成既符合工程项目施工实际又能体现项目部管理水平的计划，并组织实施。3）制定详实的安全生产工作制度，汇总和审查安全技术、劳动保护措施计划，保证安全生产管理体系的正常运转。4）组织安全生产宣传教育工作，主持安全生产例会，组织定期和不定期的安全检查， 负责对

29、新入厂员工一级安全教育，对调换特种工种的员工，应通知单位领导进行安全教育，并通过考试合格后才能持证上岗；加强项目部安全生产的宣传，协助安监部门做好本项目职工的安全培训工作和安全作业取证。5）监督生活区、厂区和工程现场的安全保卫工作，维护施工现场区域秩序，负责组织对有意的破坏事件、政治事件的报告工作。6）主持安全事故、事件的调查、分析、处理工作，参加重大伤亡事故的调查研究，并坚持“三不放过”的原则，严肃处理，有权对事故责任者提出处理意见。7）负责对工区或工程项目上的安全人员培训工作，负责组织员工的安全培训工作和安全作业取证，使他们业务水平不断提高。8）组织安全大检查，经常进行现场安全检查、监督检

30、查所属单位对安全生产、劳动保护、文明生产、环境保护政策、法令、决定的贯彻执行情况。及时处理不安全问题，遇有危及人身安全的紧急情况时，安监人员有权先停止生产，撤出人员，并立即报告领导研究处理。9）制定易燃、易爆和化学药品等物资的保管储存安全规程及仓库防火措施。5、项目副总工职责1）负责单项工程、重要工序开工前的安全技术交底，单项工程施工技术措施应包含相应的安全生产技术措施。2）参加安全检查，协助安监部门进行现场安全生产的检查、监督工作，对重大不安全因素提出整改的建议。3）在编制年度计划、生产计划时，应将安全管理措施计划一并列入。6、施工技术人员职责1） 在主管副经理的领导下，负责施工区域公共场所

31、、施工道路的安全施工管理工作。2） 督促安全隐患的整改，指挥、协调各工作面间的安全生产。3）合理安排施工，协助安监部门进行安全措施的落实和隐患整改的验证。6、机电物资工程师职责1）保证按计划及时采购安全装置、防护设备等物资，并制定机械、电气等设备的安全技术操作规程，采取一切必要的安全措施并汇同安全部门检查执行情况。2）经常与定期检查督促搞好机电设备安全检查，保持设备的良好运行，定期检查及清除库房内外的安全隐患。并组织机电技术人员对职工进行安全技术教育，配合有关部门制订机电人员安全技术培训计划，做好对机电技术管理干部和机电特种工种工人的技术培训。3）定期维护或更新库房内外的消防器材、安全警示牌，

32、负责向搬运、装卸危险性器材的工人介绍有关安全注意事项，并监督与检查搬运、装卸的安全措施和安全设备；主持设备安全事故调查、分析、处理工作。8、质量工程师职责1）对进入施工现场的安全设施进行验收。2）在项目施工过程中，协助安监部门进行现场安全生产的检查、管理。9、合同管理工程师职责1）按施工合同要求，对项目参建人员进行合同安全条款的教底。2）对安全生产方面的新法规、新政策及条令进行收集宣传。10、财务人员职责保证安全生产与管理所需经费的到位及正确使用。11、各作业（厂）队长安全职责1）是本工区安全生产的直接责任人，并对本工区的安全生产工作负全面责任。2）贯彻执行上级有关安全生产的管理规定，制定本工

33、区安全生产的目标和实现目标的具体措施，并组织领导、层层落实，确保本工区安全生产目标的实现。3）根据生产环境危险程度，合理配备安全专（兼）职人员，并督促检查安全人员作好安全交接班工作；组织定期与不定期的安全生产检查，组织对职工进行安全思想教育与安全技术知识的教育。4）参加或主持一般事故、事件的调查处理工作，对职工因工伤亡事故的调查、统计、报告的准确性、及时性负责，坚持“三不放过”的原则，事件发生后要及时上报有关部门。及时组织职工分析事故原因，明确责任，提出对事故责任者的处理意见，认真采取和实施杜绝事故重复发生的措施。5）负责组织本工区施工安全技术措施的学习；参与施工区域的重要危险性工作安全措施的

34、制定，开展新职工的安全教育，督促各作业班、组开好班前会，检查班组安全生产的落实情况。12、生产人员职责1）认真学习并掌握安全生产知识，上班前对自己的工作环境、使用的工具、机电设备等进行检查，有不安全情况，及时反映处理。2）自觉遵守安全操作规程和各项安全生产规章制度；积极参加安全学习，自觉地遵守安全生产规章制度和劳动纪律，不违章作业。3）正确使用安全装置、安全工具，并对安全技术工作提出合理化建议，不经许可不准随意拆除或挪动安全设施。4）听从班组长对安全生产的指挥，发生事故时应立即向班组长或领导报告。并保护好重大事故的现场。5.1.3. 项目管理安全制度1、经理部及各施工队必须经常性的组织职工学习

35、安全生产的有关知识、文件，每月至少一次，并做好文字记录。2、参加施工的所有人员必须进行上岗前的安全教育，经考试合格后，方可上岗作业。3、项目经理部每月组织二次、工区每月组织四次全面的安全检查，检查的重点是防机械伤人、防触电、防火灾、防洪、爆破物品和高空安全等。对查处的事故隐患及事故苗头定时间、定整改责任人、定整改措施限期整改，班组在作业前进行班前半小时作业检查、重点检查作业面是否安全、有无安全隐患、发现隐患立即整改，确保无安全隐患后才可以进入工作面作业。4、进场作业人员必须遵守劳动安全纪律，戴好安全帽，高空作业必须系安全带，严禁穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤脚进入施工现场；女工不得留长发、穿裙子上

36、班作业，5、施工现场设置各种防护设施，安全标志。6、发生伤亡事故，应当保护事故现场，有关人员应立即报告项目经理或有关领导，采取措施，组织抢救，防止事故扩大，尽量避免人员伤亡和财产损失，坚持“四不放过”原则。7、在项目安全生产工作中，项目部将对安全生产班组和个人给予表扬和奖励，对安全事故责任人按有关条例进行处罚，对造成重大财产损失和人员伤亡的，将直接追究肇事者的经济和法律责任，追究施工队负责人的领导责任。5.2. 项目施工安全作业规程5.2.1. 电工1、各种电气设备的检查维修，一般应停电作业，如必须带点作业时，应有可靠的安全措施，并派专人监护。施工用电要尽量保持三相平衡，保障丝应按用电负荷装设

37、。2、现场的变（配）电设备处，必须备有灭火器材和高压安全用电，非电工人员禁止接近带电设备。3、经常对电器、电线的绝缘性进行检查，严防漏电的发生。4、电线接头应牢固，并用绝缘带包扎，严禁非电工人员私拉、私接电线。5、现场架设的临时线路必须用绝缘物支持，不得将电线缠绕在钢筋、树木或脚手架上。6、各种电气设备应配有专用开头室外使用的开头，插座应外装防水箱并加锁。在操作处架设绝缘垫层。7、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设施，施工区域的路灯，桥梁攀登扶梯，栈桥通道处设有的照明灯具应做到随坏随换。5.2.2. 施工机械操作工（包括：塔吊、混凝土搅拌站、输送泵、铲车、吊车等施工机械的驾驶员操作员）

38、1、操作人员在工作中不得擅离岗位，有事必须向现场主管请假。2、不得操作与操作证不相符合的机械。3、不得把机械设备交给无本机种操作证的人员操作。4、配备了设备指挥人员的必须听从指挥人员的指挥。严禁违章作业。5、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁酒后操作机械，严禁机械设备带故障运转或超负荷运转。6、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。5.2.3. 高处作业人员：（包括：施工技术人员、平工、模板工、焊工、钢筋工、电工、塔吊工、施工升降机操作工等高处作业人员）1、熟练掌握本工种专业技术及规程。2、凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于

39、高空作业的人，禁止登高作业。3、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护架、安全网）必须安全可靠。4、防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。在无足够安全防护时，要佩戴安全带，并将安全扣牢系在非活动物件上。 5、高空作业区地面要划出禁区，用障碍物围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”、“防止高空坠物”等警示牌。拆设备时，应做好安全防护措施。拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。6、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋；不得将易滚易滑的工具、材

40、料堆放在脚手架上；工作完毕应及时将工具 、零星材料等一切易坠物件清理干净。7、吊斗升降应设专人指挥，落斗前，下部的作业人员必须躲开，严禁吊斗碰撞模板脚手架。塔吊吊运材料时，应听从指挥信号，材料吊运至作业面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前施工。8、夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。9、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况须垂直作业，应经批准，并在上下两层间设置专用安全防护板或其它隔离设施。10、严禁坐在高空无遮拦处休息，塔吊等各种升降设备严禁上下载人。11、工作平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。脚手架跳板应满铺，其宽度、坡度及强度等应满足安

41、全要求。 12、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。13、墩上砼养护人员必须系好安全带，输水管路及其它设备应栓绑牢固。各工种施工生产人员应具有安全和自我保护意识，在施工中应贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，让安全生产人人清楚并积极参与，自觉遵章守纪，充分发挥群管理监督作用，确保施工安全。5.3. 危险源辨识及分析5.3.1. 本合同段高墩柱施工引起的事故类型事故类型如下：物体打击；车辆伤害；机械伤害；起重伤害；触电，包括雷击；淹溺，包括高处坠落淹溺；坍塌；放炮，爆破作业中发生的伤亡事故；火药爆炸，指运输过程中发生的爆炸；其他伤害，指上述以外的危险因素

42、，如摔、扭、挫、擦、刺、割伤和车辆碰撞、轧伤等5.3.2. 危险源分析及计划采取的防护措施序号类别作业内容危险源等级导致后果控防措施1人工搬运钢筋、模板高墩柱施工一级砸伤、划伤危险，需要编制专项安全管理方案及应急预案2在带电导线附近进行钢筋作业高墩柱施工二级触电编制专项安全管理方案及应急预案3模板就位后没有固定好高墩柱施工一级倾倒伤人危险，需要编制专项安全管理方案及应急预案4不系安全带高墩柱施工一级高处坠落危险，需要编制专项安全管理方案及应急预案5运送材料的脚手平台没有满铺脚手板高墩柱施工二级高处坠落编制专项安全管理方案及应急预案6运送材料的脚手平台没有栏杆高墩柱施工二级高处坠落编制专项安全管

43、理方案及应急预案7从高处往下扔工具高墩柱施工一级落物伤人编制专项安全管理方案及应急预案8电源线搭设在脚手架或模板上高墩柱施工一级触电编制专项安全管理方案及应急预案9没拴牢吊具挂钩就拆除模板高墩柱施工一级模板坠落编制专项安全管理方案及应急预案10拆除模板时安全范围内有人高墩柱施工一级落物伤人编制专项安全管理方案及应急预案11有高空禁忌症者从事高处作业高墩柱施工二级高处坠落编制专项安全管理方案及应急预案12砌筑片石锥体护坡，从上面往下翻滚片石高墩柱施工一级砸伤编制专项安全管理方案及应急预案5.4. 项目施工现场安全技术措施5.4.1. 桥梁施工安全基本要求1、施工现场必须有严格的安全隔离设施，闲杂

44、人员不准进入作业区，要有醒目的安全标志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行车多的路段，要指挥纠察，维持秩序，确保人车安全通行无阻。2、施工前工地负责人必须向全体施工人员进行安全技术及安全注意事项交底，对特种人员、特殊设备主要部位要作出详细安全交底，交底内容要记录在当天施工日记中备案。 3、做好施工前对各种机械设备、施工机具进行安全检查，保证其健全、有效，不得带病运转，确保安全运行。4、使用移动电具，必须配备移动标准电箱，操作人员要戴好绝缘手套、穿好绝缘鞋。5、必须戴好安全帽，等高作业人员必须系好安全带，穿防滑软底鞋。6、施工区域的便道、便桥要牢固、平坦，交通要道要实行机非分流，便桥两端要设有安全

45、警告、警示标志，夜间要点“闪光灯”示警。7、起重、卷扬机必须完好无损，钢丝绳使用时要剩余3圈以上，要经常检查保养，凡发现有六分之一断丝现象，应停止使用，并立即更换。钢丝绳的接头处按规定使用三只扎头固定，操作人员要指派熟练专业人员，指挥信号要明确，不得多人指挥。5.4.2. 脚手架工程1、基本要求1）要有足够的面积，满足工作操作，材料堆置和运输的需要。2）坚固、稳定，能满足施工中的各种荷载和气候条件作用下不变形、倾斜、摇晃。3）搭拆简单，搬移方便，能多次周转使用。4）安全系数一般均采用容许应力计算，取值要大于3。2、外脚手架:1）立杆：采用48的钢管，壁厚为33.5,立杆间距最大不超过1.5m。

46、2）脚手板：铺设要严密、牢固，搭搓板端压过大横杆1.5m，距墩身距离不大于15，严禁有跳头板。3）护身栏及挡脚板：凡2米以上架子局部绑两通栏杆，挡脚板立挡（18）严密牢固或加挂立封安全网，且网的下口封牢。真正起到安全防护作用。4）剪刀撑：设在脚手架外侧立交叉成十字的双制斜撑，与地面成60度为宜的夹角。剪刀撑交叉点绑在立杆与横杆的交叉点上。3、脚手架拆除1）架子拆除时要划分作业区，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥，严禁非作业人员入内。2）拆除的高处作业人员，必须戴安全帽，系安全带，扎裹腿，穿软底鞋。3）拆除前必须拆除照明线再遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，即先拆工作平台栏杆、脚手

47、架、剪力撑、斜撑；后拆下横杆、立杆等，并按一步一清的原则一次进行，严禁上下同时进行拆除作业。4）拆除要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，要先通知对方，以防坠落。5）拆下的材料，严禁抛掷，应运到指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。6）在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时，要将拆除情况交待清楚后方可离开。5.4.3. 模板工程1、一般要求1）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。2）模板及其支撑系统在安装过程中，要设置临时固定设施，严防倾覆。模板必须有一定刚度，而加固支撑和连接杆必须牢固，确保结构的几何尺寸。2、模板安装

48、及拆除安全注意事项1）模板安装安全注意事项（1）模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方操作，严禁任何人员随模板起吊，安装模板的操作人员应配挂安全带。（2）模板必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施。如有损坏，应及时修好。大模板安装就位后为便于浇到混凝土，两道墙模板平台间应搭设临时走道或其它安全措施，严禁操作人员在外墙板上行走。（3）模板起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板。吊运安装过程中，严禁模板大幅度摆动或碰到其它模板。（4）吊装模板时，

49、如有防止脱钩装置，可吊运同一房间的两块板，但禁止隔着墙同时吊运另一面的一块模板。（5）模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固。双面模板就位后用拉杆和螺栓固定，未就位和固定前不得摘钩。（6）组装平模时，应及时用卡或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒；安装外墙模板时，必须将悬挑扁担固定，位置调好后，方可摘钩。外墙外模板安装好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。（7）有平台的模板起吊时，平台上禁止存放任何物料。里外角模和临时摘挂的板面与模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。（8）模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，应设专人将大模板串联起来，并与避雷网接通，防止漏电伤人。（9）清

50、扫模板和刷隔离剂时，必须将模板支撑牢固，两板中间保持不应少于60的走道。3、模板拆除安全注意事项1）拆除时要严格遵守拆模作业要点的规定。2）在高处拆除时要有专人指挥和切实的安全措施，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入工作区。3）工作前要事先检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚或从空中滑落。4）严禁操作人员站在要拆除的模板上。5）已拆除的模板、拉杆、支撑等要及时运走或是妥善堆放，严防操作人员扶空、踏空而坠落。6）拆模间隙时，要将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落，倒塌伤人。7）拆除模板应先拆穿墙螺栓和铁件等，并使模板面与墙面脱离

51、，方可慢速起吊。起吊前认真检查固定件是否全部拆除。8）起吊时应先稍微移动一下，证明确属无误后，方可正式起吊。9）模板的外模板拆除前，要用吊机事先吊好，然后才准拆除悬挂扁担及固定件。5.4.4. 临边、洞口及高处作业安全防护技术措施1、基本要求高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具要随手放入工具袋；工作中的走道、工作用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传透物件禁止抛掷。2、钢筋绑扎时的悬空作业1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和行走道。2）绑扎钢筋时，要搭设操作平台和张挂安全网。操作平台上必须满铺脚手架。3）、砼浇

52、筑时的悬空作业（1）浇筑离地2m以上结构时，要设操作平台，不得直接站在模板上操作。（2）特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。5.4.5. 施工现场临时用电安全1、编制临时用电施工组织设计和制定安全用电技术措施及电气防火措施。2、外电线路的安全距离，必须符合JGJ46-99施工现场临时用电安全技术规范的具体规定。3、接地与接零保护系统采用TN-S系统。保护零线与工作零线不能混接。4、配电箱开前箱符合“三级配电两级保护”的要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”的要求，电箱要有门、有锁、有防雨措施。5、照明专用垫路要有漏电保护，室内线路及灯具安装高度不得低于2.4m

53、，潮湿作业作用36v以下安全电压。6、配电线路的电线不得老化、破皮。使用五芯线线或电缆。7、不能用其它金属丝代替熔丝。8、用电档案内容齐全由专人管理，电工巡视维修记录填写真事。5.4.6. 塔吊安装及拆除安全保证措施1、塔吊的轨道基础或混凝土基础必须经过设计验算，验收合格后方可使用，基础周围应修筑边坡和排水设施，并与基坑保持一定安全距离。2、塔吊基础土壤承载能力必须严格按原厂使用规定或符合：中型塔为812t/、重型塔为1216t/。3、塔吊的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业团队进行，拆装时应有技术和安全人员在场监护。4、拆装人员应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，

54、熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程。5、风力达到四级以上时不得进行顶升、安装、拆卸作业。顶升前必须检查液压顶升系统各部件连接情况。顶升时严禁回转壁杆和其它作业。6、塔吊安装后，应进行整机技术检验和调整，经分阶段及整机检验合格后，方可交付使用。在无荷载情况下，塔身与地面的垂直度偏差不得超过4/1000.塔吊的电动机和液压装置部分，应按关于电动机和液压装置的有关规定执行。7、塔吊的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4，并应设立避雷装置。8、每道附着装置的撑杆布置方式、相互间隔和附墙距离应按原厂规定，自制撑杆应有设计计算书。9、塔吊不得靠近架空输电线路作业，如限

55、于现场条件，必须在线路旁作业时，必须采取安全保护措施。塔吊与架空输电导线的安全距离应符合规定。10、塔吊作业时，应有足够的工作场地，塔吊起重臂杆起落及回转半径内无障碍物。11、作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。12、在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过+20V、-10V，送电前启动控制开关应在零位，接通电源，检查金属结构部分无漏电方可上机。13、塔吊的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合。操作人员也必须持证上岗，作业时应严格执行指挥人员的信号，如

56、信号不清或错误时，14、操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，可设高空、地面两个指挥人员，或采用对讲机等有效联系办法进行指挥。15、塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。16、塔吊作业时，起重臂和重物下方严谨有人停留、工作或通过，重物吊运时，严禁从人上方通过。严禁用塔吊载运人员。17、塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业，不得超荷载和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超荷载使用们必须经过验算，有保证安全的技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护

57、，方可起吊，但不得超过限载的10%.18、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭电机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。19、严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。20、起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后，方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明位置绑扎。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于300o。21、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业。在雨雪过后

58、或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。22、在起吊荷载达到塔吊额定起重量的90%及以上时，应先将重物吊起离地面2050停止提升进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可继续起吊。对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳。23、重物提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。非重力下降式塔吊，严禁带载自由下降。24、塔吊吊钩装置顶部至小车架下端最小距离:上回转式2倍率时1000，4倍时为700；下回转式2倍率时为800.4倍率时为400，此时应能立即停止起吊。25、作业中，操作人员

59、临时离开操制室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。作业完毕后，塔吊应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平横重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端23m处。5.5. 高空作业安全措施5.5.1. 高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作所有高处作业人员接受高处作业安全知识的教育；特种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。高处作业人员经过体检，合格后方可上岗。为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员按规定正确佩戴和使用。5.5.2. 安全警示标志高空作业必须设置安全标志和各种用于高处作业设施。根据高空作业内容，有

60、针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。5.5.3. 安全设施高处作业前，由分部组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目经理审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。5.5.4. 高处作业物体堆放及传递高处作业材料堆放要平稳，并防止坠落；使用工具需要具有防止坠落伤人的措施；工具用完随手放入工具袋中。上下传递物件禁止抛掷。5.5.5. 模板及脚手架安拆模板、脚手架等拆除时应按照先搭后拆的原则由上而下逐层进行，严禁先行将支撑、剪刀撑等拆除。必要时设置临时支撑。高空（处）作业，禁止向地面抛掷物

61、品，以防砸伤下面过路人员。钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。拆除防护栏杆、脚手板层等前应将上面的物件、混凝土块等易掉落物件清理干净后，方可进行拆除。拆除过程中尽量避免翻转。5.5.6. 高处立体作业高空作业（离地面2m及以上）必须系挂安全带，安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上栓挂几根安全带；所有进入现场的施工人员必须戴安全帽。严禁上下立体交叉作业。下层作业的位置，必须处于上层确定的可能坠落范围半径之外，不符合以上条件时应设置安全防护层。5.5.7. 214国道安全防护1、施工期间，设专职防护人员。2、4#、5#墩214国道旁设置防护栏杆，栏杆外挂安全网，以达到文明施工和安

62、全的需要。防护栏杆高1.5米，横杆设置2道，竖杆间距1米，栏杆涂刷红、白相间的油漆上警示标志。3、自施工地点向214国道两端各100米设置提示牌、引导标志、减速标志。夜间须设置警示灯。4、机械过国道或需过国道运输材料、设备时，设立警示标志和示警灯，安排专人指挥，维持交通秩序。5、国家高速公路网横12杭州至瑞丽公路大理丽江联络线土建工程第32标段K12+465大桥4、5、6#高墩距原214国道较近，5#墩承台边线与原道路边线重合，该地段214国道在平曲线范围内，半径约15米，路宽约7米，路线纵坡约为12%且为连续长下坡路段。由于转弯半径不足，旅游客车、载重货车仅能单向通行，经常发生交通阻塞事故；

63、下坡车辆速度较快，向左转向较急，经过该路段时很容易直接与K12+465桥5#承台相撞，存在重大交通安全隐患。并且原道路边线与承台边线重合，整幅老路位于桥梁施工塔吊旋回半径内，过往车辆、行人存在高空坠物砸伤安全隐患；该路段地势较窄，不具备搭设临时防护棚条件。采取如下防护方案。1）将214国道向左侧改道，改建道路起点位置标高为1967.7，终点位置标高1966.5，两端与原老路顺接（详见附图）；改建道路路面结构层为20cm级配碎石+31cm水泥稳定层+6cm中粒式沥青混凝土路面；改建道路与原老路之间填筑至设计标高后铺筑30cm粘土封水层。2）在道路左侧约76米位置设置顶宽1.5米，墙高8米M10浆

64、砌挡土墙拦渣坝，面坡按1:0.05收坡，背坡按1:0.5收坡；基础宽度为6.9米，采用C15片石混凝土浇筑。2）墙顶以上按1:1.5收坡填筑，边坡采用30cm浆砌护坡防止雨水渗漏。3）老路左侧边坡汇水点开始埋设600钢管经原214国道以下2米连接至拦渣坝以外，出水口从拦渣坝基础顶伸出。4）新建道路左侧浇筑60*60*100cmC15混凝土防撞墩、间距1.5米；右侧设置2米高绿色彩钢瓦隔离施工区域5.6. 事故发生应急实施方案5.6.1. 救治工作的开展1、事故发生后，负伤者或最先发现事故的人应立即报告施工安全领导小组。2、领导小组成员接到报警及时赶赴事故现场，开展救治工作；3、同时组织人力、物

65、力对受伤人员进行抢救，就近送往当地医院；4、及时上报集团公司生产安全事故应急救援领导小组；事故报告内容应包括事故发生的时间、地点、伤亡或损失程度、发生单位、简要经过、采取的应急措施等。5、了解事故发生经过，保护事故现场及相关资料；6、严格执行有关救护规程和规定，严禁救护过程中违章指挥和冒险作业，避免救护中的伤亡和财产损失，因抢救人员方防止事故扩大疏通交通等原因需要移动现场构件的应当做出标志，绘制现场简图并写出书面记录，尽可能保持事故结束时各种物件的位置、颜色、状态及其物力、化学性质等，防止人为或自然因素的破坏。绘制现场重要痕迹、物证。5.6.2. 人员及部门职责1、项目经理负责调集有关人员、材

66、料、设备及资金等资源，全面组织事故抢险救援工作。2、项目总工程师具体组织制定抢险方案、技术措施，并组合字实施、监督。项目副经理负责按照既定方案组织实施抢险救援。3、综合办公室：负责传达贯彻领导指示，报告事故处理情况，负责组织危险区人员撤离，设置警戒区域，疏通道路，维护现场秩序，保障抢险道路的畅通和抢险车辆的顺利通行，协调外部消防、医疗、公安部门组织救援工作。4、工程安质部：组织制定抢险方案，提供抢险技术指导，督促抢险保护措施的落实。做好事故现场拍照、记录、收集证据工作。5、设备物资部：负责调集现场抢险所需的运输、挖掘、堵漏设备、物资，保证抢险设备、物资的供应。负责现场电力、通讯及生活用品输送，

67、保证救援工作不间断地展开。6、工会:做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作；慰问有关伤员及家属。7、机动预备组：由项目经理临时确定、调动、使用。5.6.3. 重大事故调查事故调查应按照实事求是、尊重科学的原则和认真负责的态度，及时准确地查清事故原因、发生过程、人员伤亡、经济损失，为责任确定、事故处理和防范措施的制定提供基础依据。1、调查组织：1）轻伤事故及一般事故由责任单位本级负责调查，组织有关人员进行，并在48小时内将调查报告书面

68、报安全质量部。2）重伤事故由董事长、总经理或其指定人员组织技术部、安全质量部、工会等有关人员组织成事故调查组进行调查。3）死亡事故由董事长、总经理组织企业管理部、工程技术部、安全质量部、公安分处、工会等有关人员组成的事故调查组亲临事故现场进行调查。重大伤亡事故，应按国务院【1991】第75号令的规定进行调查。4）非伤亡的重、特大事故由董事长、总经理组织安全质量部、工程技术部、设备物资部、工会等有关人员组成调查组进行调查。事故调查组成员符合下列条件：组长由董事长、总经理或其指定人员担任；具有事故调查所需要的某一方面的专长；范围应尽可能满足事故调查的需要。发生职工死亡事故的，有董事长、总经理亲自签

69、发事故结案处理报告。2、事故调查组的职责：查明事故发生的原因、过程和人员伤亡、经济损失情况；确定事故责任者；提出事故处理意见和防范措施建议；10日内写出事故调查报告。事故责任单位尽可能地为事故调查组提供方便，不得干涉事故调查组的正常工作。5.6.4. 重大事故处理重大事故处理应严格做到“四不放过”，即事故原因没有查清不放过，责任者没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施不落实不放过，防止类似事故发生。事故调查组提出的事故处理意见和防范措施建议，应由事故单位负责处理，并将处理结果上报公司安全质量部和其他职能部门。因违章指挥、违章作业、玩忽职守造成伤亡事故的，由公司安全生产委员会按照有

70、关规定，对负责人和直接责任者给予行政处分和经济处罚，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。5.6.5. 应急预案相关人员及联系电话序号姓名职务电话备注1卢永刚项目经理2叶迪项目总工3黄开桐项目副经理4王加红项目副总工139876772385尹加泽试验室主任6杨勤锋质安部部长7铁光明工程部部长8资坤元材料/机械工程师9张志勇计划工程师10陈迎计量工程师11顾庆国财务主任12邱安菊质检工程师13于红兵安全员六、监测监控6.1. 概况6.1.1. 高墩概述K11+780（630m）桥孔跨布置为第一、二联为3孔30米T形连续梁，第一、二联均为3孔30米T形连续梁。2号墩为方形双柱式墩，墩柱高35.3

71、米，3、4号墩为矩形变截面空心墩，墩高为45米和40.5米。K12+465大桥孔跨布置为第一、二联为5孔30米T形连续梁；第三联为4孔30米T形连续梁。第一、二联均为5孔30米T形连续梁；第三联为4孔30米T形连续梁。7、8号墩为方形双柱式墩，4、5、6号墩为矩形变截面空心墩，其它墩为圆形双柱式墩，最高墩柱61.5米，横向由5片预应力混凝土T梁组成。6.1.2. 连续梁桥的特点先简支后结构连续梁桥作为一种连续梁桥,具有造价低,整体性好,桥面接缝少,梁体采用预制施工,相对工期短等优点,现已在高速公路上广泛使用 。6.2. 桥梁施工监控的目的和意义本项目施工监控目的在于确保K11+780、K12+

72、465高墩在施工过程中桥梁结构截面应力分布、挠度变化都能处于安全合理的范围之内，特别是控制桥墩变位满足规范要求，结构受力合理。6.3. 施工监控的内容6.3.1. 结构变形控制不论采用什么施工方法，桥梁结构在施工过程中总要产生变形（挠曲），并且结构的变形将受到诸多因素的影响，极易使桥梁结构在施工过程中的实际位置（立面标高，平面位置）状态偏离预期状态，使成桥永久线形与设计要求不符。6.3.2. 结构应力控制 桥梁结构在施工过程中以及成桥状态的受力情况是否与设计相符合是施工控制要明确的重要问题。根据实际情况确定，通常包括：1、结构在自重下的应力（实际应力与设计相差宜控制在5）。2、结构在施工荷载下

73、的应力（实际应力与设计应力相差宜控制在5）。3、结构预加应力。结构预加应力除对张拉实施双控（油表控制和伸长量控制，伸长量误差允许在6以内）外，还必须考虑管道摩阻影响。4、温度应力。5、混凝土徐变、收缩应力。6、其他应力，如基础变位、风荷载等引起的结构应力。6.3.3. 结构稳定控制主要通过稳定分析计算（稳定安全系数），并结合结构应力、变形情况来进行综合评定、控制其稳定性。对于高墩、超高墩（空心薄壁）的稳定性控制具有工程实际意义， 6.3.4. 结构安全控制桥梁施工过程安全控制是桥梁施工控制的重要内容，只有保证了施工过程中的安全，才谈得上其他控制与桥梁的建成。其实，桥梁施工安全控制是上述变形控制

74、、应力控制、稳定控制的综合体现，上述各项得到了控制，安全也就得到了控制（由于桥梁施工质量问题引起的安全问题除外）。6.4. 影响施工控制的因素6.4.1. 结构参数不论何种桥梁的施工控制，结构参数都是必须考虑的重要因素。结构参数是施工控制中结构施工模拟分析的基本资料，其准确性直接影响分析结果。结构参数主要包括：1、结构构件截面尺寸。2、结构材料弹性模量。3、材料容重。4、材料热膨胀系数。5、施工荷载。6、预加应力。6.4.2. 施工工艺施工控制是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影响控制目标的实现。除要求施工工艺必须符合控制要求外，在施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的构件制作、安装

75、等方面的误差，使施工状态保持在控制之中。6.4.3. 施工监测监测包括结构温度监测、应力监测、变形监测等，是桥梁施工控制最基本的手段之一。因测量仪器、仪器安装、测量方法、数据采集、环境情况等存在误差，因此结构监测总是存在误差。该误差一方面可能造成结构实际参数、状态与设计或控制值吻合较好的假象，也可能造成将本来较好的状态调整得更差的情况，所以，保证测量的可靠性对施工控制极为重要。在控制过程中，除要从测量设备、方法上尽量设法减小测量误差外，在进行控制分析时必须将其计入。6.5. 施工变位监测6.5.1. 施工变位安全监测的原则1、根据大桥桥墩地址的实际情况，要做到“目的清楚、合理建网、方案可行、安

76、全经济”；2、对桥墩基础承台和墩身施工过程中的稳定性进行全面的分析研究、明确主要控稳因素的基础上，对重点部位、重要因素进行重点监测；3、采取“以人工监测为基础，必要时实行联机实时监测”的原则；4、监测过程中以外部监测为主，如有必要可进行地基基础内部监测，以便对出现的异常做出具体的分析和正确的判断。6.5.2. 施工变位安全监测系统的主要组成根据大桥实际情况拟定桥墩的安全监测系统可由二部分组成，即量测系统和资料管理系统。量测系统又可分为外部变形监测、内部应力和变形监测系统。量测系统是由物理量量测仪器及其必要的转换仪器组成的协调统一体。结合大桥实际情况确定各物理量的实际量测方法、仪器及安装方式、量

77、测精度，同时还要确定仪器设置的疏密以及观测的频度。外部变形监测系统由旁边山体平面监测网及沉降监测网组成。内部变形监测系统由桥墩旁边山体的水平位移观测网组成。内部应力监测由墩身预埋应力计监测点组成。1、外部变形监测系统1）施工监测网和监测点的布设为了保证外部变形监测的精度，根据控制测量学理论和施工现场的地形地貌特征，将施工测点进行合理的布置，以构成能满足观测精度要求的观测网。测定点位平面坐标及其变化的监测网称为平面监测网；测定点位高程及其沉降量的监测网称为沉降监测网。根据观测点的位置、观测精度要求及仪器埋设位置和方式不同，拟将测点分为三类：基准点：埋设在变形区以外的的稳定岩体上，为外部变形监测提

78、供起算成果的测量点。基准点的选取应与全桥三角控制网结合使用。工作基点：为便于测定边坡及山体变位而设计的传递点。观测期间应保证工作基点点位的稳定性。并通过监测网复测进行检验校正。观测点：直接埋设在被监测构件的合理部位上的观测点，其点位选在能反映被监测变形变位特征的典型部位上。并确保其便于观测、稳固、耐久，以使观测结果能够真实反映被监测部位的变形变位特征。2）测量频度的选择根据桥墩基础、承台以及墩身在施工过程中的受力特点，拟定变形观测的时间应在桩基开挖过程到主墩施工完成之前。测量频度一般根据施工进度决定，可根据实际情况调整。3）变形监测范围：承台边坡和墩身。（4）监测仪器设备（1）全站仪一台；（2

79、）棱镜2个；2、控制网的建立根据监测内容和大桥所在的地形特征以及视线要求，建立多跨连续梁桥施工和变形控制网，其各控制点由施工单位根据视线要求和地形特征自行拟定。1）监测作业要求所有上述操作均要在温度相对稳定环境下进行，通过大气温度昼夜变化规律观测，在天气正常的条件下，在一昼夜内，晚7点到次日凌晨太阳出来时的大气温度变化幅度较小，因此监测时间在夜间9点到次日凌晨6点前完成。2） 监测频度要求根据施工要求，监测时间选在每道工序施工前和结束后，对每一监测点进行监测。测量频度根据施工方案具体确定，根据实际情况调整。3） 监测精度要求根据本桥制定的监控网测量精度见下表监测控制网测量精度一览表监测控制网名

80、称点位精度（mm）高程精度（mm）角度精度（）相对点平面监测网3.01.0相对基准点沉降监测网2.01.0相对基准点监测点3.02.01.0相对于工作基点6.5.3. 资料管理资料管理系统主要由资料的收集、处理、存储、解释和反馈分析、安全计算等部分组成。首先对采集的原始数据有必要进行可靠性检查，但要注意对任一发生偏离的实测原始数据要经过审查、分析后才能放弃。因为实测值的偏离有可能预示着险情。资料处理后要按规定的格式分监测部位、监测物理量将原始测值、转换数据有经处理的数据资料登载记录、逐次归档，并建立数据库存储。6.6. 高墩施工监测与控制对大桥高墩实行施工监测，并对监测数据进行分析，从而控制整

81、个施工过程中墩的应力、应变；预报墩的应力状态，确保墩的施工安全性。1、桥墩应力监测对桥墩进行应变观测，总共观测3个断面，每个断面分为8个测点。 2、桥墩变位监测1）桥墩中心位置监测为确保桥墩施工与设计位置、高程吻合良好，在施工过程中应监测桥墩中心的平面位置与高程，施工至该截面处施工单位应测量桥墩中心点的平面位置与高程。2）桥墩变位监测为控制桥墩变形在允许范围内，应监测桥墩在顺桥向、横桥向的变位。测点采用棱镜，基座伸出桥墩外侧面约10厘米。拟定对2、3墩进行变位观测，每个墩观测2个断面，每个断面在顺桥向两侧各布置一个测点。3）桥墩温度观测考虑到各墩的温度大致相同，故选K12+465桥4墩作为温度

82、测试对象。温度横向分布共设两个观测截面，每个截面各布置10个温度测点；温度竖向分布测试，沿墩高每510米布设一组温度测点，每组分别在阳面、阴面各设一测点，温度测点布于砼保护层内。 6.7. 高墩安全专项方案培训及技术交底 详见高墩安全专项方案培训及技术交底专题会议纪要（附后）。六、劳动力计划劳动力配置根据施工进度进行调整，两桥分成两施工班组，1组负责K11+780桥的施工，2组负责K12+465桥的施工。具体的劳动力计划详下表：劳动力配置表工种人数工种人数工种人数专职安全员2混凝土工24管理人员8专职保通员4模板工15铲车工6起重工6钢筋工20电焊工15电工4砼罐车、泵车司机10普工15K11

83、+780桥及K12+465桥分开配置劳动力，上表是总的数量。七、计算书及相关图纸模板及支架的搭设详附图。7.1. 脚手架稳定计算7.1.1. 材料要求1、所有脚手架材料采用483.5mm普通钢管，其化学成份和机械性能应符合国家标准普通碳素钢技术条件中强镇静钢的要求。2、 脚手板采用方木跳板。3、 钢管、扣件、方木跳板使用前应经过仔细检查，剔除不合格材料。7.1.2. 脚手架搭设1、墩柱及系梁以外部分采用双排落地式脚手架作为操作平台及安全防护设施，系梁以下采用满堂脚手架作为支撑体系。2、脚手架沿高度方向从下往上逐步搭设至盖梁施工平台位置，盖梁采用预埋钢棍抱箍支撑方案，脚手架不参与盖梁底模支撑。3

84、、上人通道布置于横桥向侧，与外架连接形成一个整体。4、 脚手架最下层立杆下，通长垫5cm厚木板，以均匀地传递脚手架集中力，在搭设脚手架之前，地面必须进行压实处理。7.1.3. 外架设计由于K11+780三股水1#大桥及K12+465三股水2#大桥高墩结构形式有方柱墩及空心薄壁墩两种，却结构尺寸相似，高差较小，脚手架搭设参数、模板加固参数相同，故本节不对全部脚手架稳定进行验算，仅对搭设高度最高的K12+465三股水2#大桥5#墩柱脚手架进行验算。7.1.4. 外架布置参数1、 脚手架最下层立杆下，通长垫20#工字钢，以均匀地传递脚手架集中力，在搭设脚手架之前，地面必须进行压实处理,浇筑20cm厚

85、C25砼,每边较脚手架外宽出1m。2、立杆脚手架采用单立杆，纵向间距1.5m，横向间距1.05m，最大搭设高度为61.5m。3、脚手架的步高为1.80m，离底部200mm处设一道扫地杆，以保持脚手架底部的整体性。4、脚手架按“两步三跨”设置与建筑物拉结，拉接点采用48钢管，一端与结构连接，另一端连接脚手架立杆。5、脚手架的外立面必须连续设置剪刀撑，剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的小横杆的伸出端或立杆上，斜杆与地面的倾角度为4560，剪刀撑的接头除顶层采用搭接外，其余各接头均采用对接，连接方法同立杆。6、每步脚手架设踢脚杆和扶手杆，侧面设绿色密目安全网,立面在连墙杆处设平面兜网。7、立杆接头除

86、在顶层可采用搭接接头外，其余各接头必须采取对接扣件，对接应符合以下要求：立杆上的对接扣件应交错布置，两相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，同一步内不允许有两个接头。8、大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。9、大横杆采用对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm并应避免设在纵向水平跨的跨中。10、架子四周大横杆的纵向水平高差不超过50mm，同一排大横杆的水平偏差不得大于1/300，小横杆两端应采用直角扣件固定在立杆上。11

87、、每一主节点（即立杆、大横杆交汇处）必须设置小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，外架立面外伸长度为100mm，操作层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要的间距设置。12、外架施工层应满铺脚手板，脚手板外侧设防护栏杆和挡脚板各一道，栏杆上皮高1.2m，挡脚板高不应小于180mm，栏杆上挂安全网。7.1.5. 外架稳定计算1、根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001），脚手架各杆件主要设计参数如下：1）容许长细比=210；2）Q235钢抗拉、抗压和抗弯强度设计值f=215N/mm2；弹性模量E=2.06105N/ mm2；3）双接扣件（抗滑）承载力设计值为3.2

88、KN；直角扣件、旋转扣件（抗滑）承载力设计值为8KN；4）钢管截面特性见下表外径mm壁厚mm截面积A(cm2)惯性矩I(cm4)截面模量W(cm3)回转半径i（cm）每延米重量（kg/m）483.54.8912.195.081.583.842、立杆稳定性验算1）考虑风荷载时，立杆设计荷载值：N=1.2(NG1K+ NG2K)+0.851.4Nak式中：NG1K：脚手架结构自重标准值产生的轴向力；NG2K：构配件自重标准值产生的轴向力；Nak：施工荷载标准值产生的轴向力总和支架系统最不利荷载部位为支架计算搭设高度61.5m时楼梯顶部设平台情况下楼梯底部立杆，单根立杆各部位荷载计算如下：（1）根据

89、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）附录A查得483.5mm普通钢管脚手架立杆自重标准值为0.1248kn/m，则底部立杆承受自重为0.124861.5m=7.6752KN；（2）楼梯26.32kg/道，楼梯道数：（61.5m-1.8m）/1.8m/道=33道：26.3233道/4根=2.17KN（3）脚手架板（木板）：0.35N/m2，三层平台，单根立杆承重：0.3531.575/4=0.413KN（4）人：0.8KN/m2，三层平台，单根立杆承重：0.831.575/4=0.945KN（5）小型机具、材料1.5KN/m2：1.51.575/4=0.177KN（6）

90、栏杆、木脚手板挡板：0.14KN/m2，三层平台，单根立杆承重：0.1431.575/4=0.165KN则：NG1K=7.6752KNNG2K=2.17+0.413=2.583KNNak=0.945+0.177+0.165=1.287KNN=1.2(7.6752+2.583)+1.41.287=14.116KN2）风荷载弯矩计算Mw=0.851.4Mwk=0.851.4klah2/10wk=0.7zs0z=1.0(z/10)0.32=1.0（45/10）0.32=1.6182式中：Mwk：风荷载标准值产生的弯矩；k：为风荷载标准值（KN/m2）, z：为风压高度变化系数，根据建筑结构荷载规范（

91、GB50009-2001）规定取值，施工地点地面粗燥度B级；s：为脚手架风荷载体型系数，墩柱脚手架参照半封闭密目式安全网状况，背靠建筑物为敞开式，取s=1.3=1.30.089=0.1157；：为挡风系数，按规范取0.089；0：为基本风压，按建筑结构荷载规范（GB50009-2001）规定取值，根据桥梁所在地区经验取0.35KN/m2.则wk=0.7zs0=0.71.61820.11570.35=0.04587KN/m2Mw=0.851.4Mwk=0.851.4klah2/10=0.851.40.045871.51.82/10=0.0265KN.m考虑风荷载情况下，立杆稳定验算则立杆抗弯强度

92、值为：f=N/(A)+Mw/W=14.116103/(0.1864.89102)+0.0265106/5.08103=160.415N/mm2f=215N/mm2式中：轴心抗压构件的稳定系数，根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）附表C查得=0.186立杆稳定性满足要求。3）立杆长细比验算立杆计算长度为：l0=kh=1.1551.51.8=3.119m式中：K为计算长度附加系数，取1.55为考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，取得1.5；h为立杆步距，为1.8.则杆件长细比= l0/i=3.199103/（1.5810）=197.4 =210满足要求3、横杆计

93、算1）小横杆计算：立杆横向间距为1.05m，因此小横杆的计算跨径为l1=1.05m，横向作用在小横杆上的匀布荷载为：483.5mm普通钢管脚手架立杆：0.12481.82=0.449KN；楼梯26.32kg/道=0.263KN；人：0.8KN/m2，0.81.575/2=0.63KN；小型机具、材料1.5KN/m2，1.51.575/2=1.181KNq=（0.449+0.263+0.63+1.181）/1.05=2.4KN/m抗弯强度=ql12/10w=2.410502/(105.08103)=52.5Mpa=215Mpa满足要求挠度f=5q l14/(384EI)=52.410504/(3

94、842.0610512.19104)=1.513mmf=10mm满足要求。2）大横杆（纵向布置的水平杆）计算：立杆纵向间距为1.5m，则大横杆的计算跨径为l2=1.5m，按三跨连续梁计算，小横杆传递的集中力F=1.05q=2.41.05=2.52KN。最大弯矩为：Mmax=0.267Fl2=0.2672.52抗弯强度=Mmax/w=1.009106/(5.08103)=198.7Mpa=215Mpa满足要求挠度f=1.883Fl22/(100EI)=1.382.5215002/(1002.0610512.19104)=0.425mmf=3mm满足要求。4）扣件抗滑力计算R=2.52KNRC=8

95、KN，扣件满足要求。5、地基承载力计算地基经压实处理后，横铺20#工字钢作为垫板，垫板纵向摆设，其对地基的最大压力为：P=P/A=2N/A=210.9314/(1.50.1)=145.752Kpa在地基处理后，承载力达到f=145.752Kpa/k=140.752/1.0=140.752Kpa即可满足要求。6、连墙件计算连墙件采用双根50钢管双扣件与脚手架小横杆相连连墙件轴向力：N1=Nhw+N0式中：N1：连墙件轴向力设计值，KN；Nhw：风荷载产生的轴向力设计值,KN；Nhw=1.4kAW；N0：连墙件约束脚手架平面外变形产生的轴向力（KN），单排架取3，双排架取5；AW:每个连墙件覆盖面

96、积内外侧面的迎风面积，AW=1.821.53=16.2m2。Z：为基本风压，按建筑结构荷载规范（GB50009-2001）规定取值，根据桥梁所在地区经验取0.35KN/m2.则：Nhw=1.4WkAW=1.40.3516.2=7.938KN。抗弯强度：f=N/(A)=7.938103/（0.9124.89102）=17.8Mpa=215Mpa满足要求杆件长细比= l0/i=0.5103/（1.5810）=31.6 =210满足要求式中：轴心抗压构件的稳定系数，根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）附表C查得=0.912扣件抗滑力计算R=7.938/2=3.969KN

97、RC=8KN，扣件满足要求。连墙件满足要求。7.1.6. 特殊部位的处理1、过洞口处理过门洞，双排脚手架可挑空12根立杆，即在第一步大横杆处断开，悬空的立杆处用斜杆撑顶，逐根连接三步以上的大横杆，以使荷载分布在两侧立杆上，斜杆下端与地面成600左右，凡斜杆与立杆，大横杆相交均应扣接。2、出入口脚手构造处理在建筑物出入口处采用平行弦桁架结构形成，并进行出入口处脚手架加固。在开口处的两侧采用双立杆，悬空立杆下端增设安全扣件，此处连接要紧密，每步都须设置。出入口脚手架上方设双层防护棚，竹笆，以保护出入人员的安全。7.1.7. 安全要求1、搭设过程中的架子，每搭设一个施工层高度必须经技术、安监人员检查

98、验收合格后方可上人使用。架子未经检查验收，除架子工外，严禁其他人攀登，验收合格的架子任何人不得擅自拆卸。2、脚手架外侧必须绑1200mm高的护身栏杆和250mm高的挡脚板，在离走道板600mm处加设一条防护杆。外排架2m相对高度以上挂设安全立网，运转层及中间夹层有空洞处在施工过程中挂水平安全网。3、走道板铺设要满铺、铺平、铺稳，不得有探头。架子上不准有任何活动材料：如扣件、活动钢管、小钢模一旦发现应及时清除。4、六级以上大风和大雨天气不得进行脚手架作业，大风大雨后必须对脚手架基础，施工层脚手板进行检查，发现隐患要及时清除后方准上架作业。7.2. 空心薄壁墩隔板支撑脚手架7.2.1. 隔板支撑脚

99、手架布置参数1、脚手架采用单立杆，纵向间距1.0m，横向间距0.75m，最大搭设高度为12.26m。2、脚手架的步高为1.5m，离底部200mm处设一道扫地杆，以保持脚手架底部的整体性。3、在每根脚手架上设置1个由14#槽钢制成的顶托支撑10cm厚方木，然后再在方木上铺设组合钢模板，通过方木将荷载均匀传递给立杆。4、大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。5、大横杆采用对接扣件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm并应避免设在纵向水平跨的跨中。6、每一主节点（即立杆、大横杆交汇

100、处）必须设置小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，外架立面外伸长度为100mm，操作层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要的间距设置。7.2.2. 隔板支撑脚手架稳定计算1、纵梁（10cm厚方木）计算纵梁按简支梁计算：钢管立柱的横向间距为75cm，纵向间距为100cm，因此纵梁的计算跨径为1.5m，不计模板及纵梁自重，则单位宽度，单位长度内混凝土重量为g1=1.00.425=10KN/m施工人员：gr=2KN/m2混凝土考虑采用混凝土泵泵送入仓，50软轴插入式振捣器振捣，混凝土入仓及振捣混凝土产生的荷载按gz=2KN/m2考虑。则纵梁单位荷载为：g= （g1+ gr+22）0.75=

101、（10+2+4）0.75=12KN/m跨中弯矩：M1/2=gl2/8=121.02弯曲强度=M1/2/w=1.5106/(1.67105)=0.898Mpa=13Mpa满足要求挠度f=5/384ql24/EI=5/3841210004/91038.33106)=2.084mmf=3mm满足要求。式中：w为木板的截面模量，W=bh2/6=101010/6=1.67102cm3:松木的容许抗弯，抗压强度，查表的=13MpaE：木材的弹性模量，查表的E=9.0103N/mm2I：方木的惯性矩，I=bh3/12=10103/12=8.33103cm42、立杆计算立杆承受由顶托传递来的荷载，因此荷载P=

102、LN=1.012=12KN，由于大横杆步距为1.5m，长细比= l/i=1500/（1.5810）=94.9412KN满足要求7.3. 方柱墩系梁支撑脚手架7.3.1. 系梁支撑脚手架布置参数1、脚手架采用双单立杆，纵向间距0.75m，横向间距0.75m，最大搭设高度为5m。2、脚手架的步高为1.0m，离底部200mm处设一道扫地杆，以保持脚手架底部的整体性。3、在每根脚手架上设置1个由14#槽钢制成的顶托直接支撑在模板加强肋（采用槽钢制成）上，通过顶托将荷载直接传递给立杆。4、大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。5、大横杆采用对接扣

103、件连接，对接应符合以下要求：对接接头应交错布置，不应设在同步同跨内，相邻接头水平距离不应小于500mm并应避免设在纵向水平跨的跨中。6、每一主节点（即立杆、大横杆交汇处）必须设置小横杆，并采用直角扣件扣紧在大横杆上，外架立面外伸长度为100mm，操作层上非主节点处的横向水平杆，根据支承脚手板的需要的间距设置。7.3.2. 系梁支撑脚手架稳定计算1、立杆计算钢管立柱的纵向间距为0.75m，横向间距为0.75m，因此模板加强肋的计算跨径为l1=0.75m，不考虑模板自重，单位宽度，单位长度内混凝土重量为：g1=1.01.825=45KN/m混凝土考虑采用混凝土泵泵送入仓，50软轴插入式振捣器振捣，

104、混凝土入仓及振捣混凝土产生的荷载按2KN/m2考虑。横桥向单位长度承受的荷载为：g=（ g1+22）L0=(45+22)0.75=36.75KN/m2、立杆计算立杆承受由顶托传递来的荷载，因此荷载P=LN=0.7536.75=27.56KN，由于大横杆步距为0.75m，长细比= l/i=750/（1.5810）=47.527.56KN满足要求7.4. 模板工程方形双柱墩柱，结构比较简单，结合工程形式及施工特点，模板采用定型大钢模板（定型柱模，钢模本身强度能够满足要求，立模方便，仅需要按宽高=1.51.5m间距设置16对拉螺杆即可）。空心薄壁墩为纵向渐变空心墩柱，结构比较复杂，结合工程形式及施工

105、特点，墩柱外立面均采用定型大钢模立模（定型柱模，钢模本身强度能够满足要求，立模方便，仅需要按宽高=1.51.5m间距设置16对拉螺杆即可），内立面采用厚1.5cm木模立模（双层厚5cm方木结合脚手架加固），“翻模法”施工，隔板采取预留1个1.00.6m人孔，采用脚手架支撑，P3015组合钢模板立模。7.4.1. 模板制作模板的加工制作在专设的模板加工厂进行。用于现场施工模板的加工制作以及组装满足以下各项要求：1、模板的面板及支撑系统保证有足够的强度和刚度，以承受荷载、满足稳定、不变形走样等要求，并有足够的密封性，以保证不漏浆；2、钢模面板及活动部分涂防锈的保护涂料，其它部分涂防锈漆。7.4.2

106、. 模板安装施工时注意事项：1、振捣器振捣模板边混凝土时，注意振捣器不要碰撞悬臂模板的定位锥，以防变形，模板直接提升安装时，下方严禁作业和通行。2、模板周转达到9次时，检查清理模板丝杆调节件，上润滑油一次，同时施工过程中，随时检查螺栓，标准件以免松落。3、模板安装时按混凝土结构物的施工详图测量放样，必要时加密设置控制点，以利于模板的检查和校正。模板在安装过程中要有临时固定设施，以防倾覆。4、局部大模板不能安装的部位，采用普通钢模板，用拉条固定。模板的钢拉条不弯曲，直径14mm，拉条与锚环的连接牢固可靠。预埋在下层混凝土中的锚固件(螺栓、钢筋环等)，在承受荷载时，要有足够的锚固强度。5、模板之间

107、的接缝平整严密，分层施工时，逐层校正下层偏差，使模板下端不产生“错台”。6、模板及支架上，严禁堆放超过设计荷载的材料及设备。脚手架、人行道等不得支承在模板及支架上；必须支承时，模板结构要考虑其荷载。混凝土浇筑时，必须按模板设计荷载控制浇筑顺序、速度及施工荷载。7、混凝土浇筑过程中，设专人负责经常检查、调整模板的形状及位置。对模板的支架，加强检查、维护。模板如有变形走样，立即采取有效措施予以矫正，否则停止混凝土浇筑。8、模板的临时支撑使拆模和脱模方便容易，保证拆模时不损坏混凝土。9、永久埋入混凝土中的模板堵头和支撑采用钢衬制作。不允许将模板固定在结构钢筋或预埋件上。10、定型钢模均在现场进行组装

108、。除普通钢模板、木模采用人工安装定位外，其余模板采用塔吊或汽车吊并辅以手拉葫芦进行吊装，人工安装就位。普通组合钢模在现场架立，扣件连接，48钢管纵、横向背牢，拉杆固定，仓内设对撑，随浇筑混凝土上升时拆除。7.4.3. 模板的拆除拆除模板的期限，遵守下列规定：1、不承重的侧面模板，在混凝土强度达到2.5MPa以上，能保证表面及棱角不因拆模而损坏时，才能拆除；2、钢筋混凝土结构的承重模板，在混凝土的强度达到规范规定要求后才能拆除；3、经计算复核，当混凝土结构的实际强度已能承受自重及其它实际荷载时，报监理工程师批准后方可提前拆模。4、拆模时，根据锚固情况，分批拆除锚固连接件，以防止大片模板坠落。拆模

109、使用专用工具，不使混凝土及模板受到损伤。5、拆下的模板、支架及配件，及时清理、维修，并分类堆存，妥善保管。7.4.4. 对拉螺杆计算对拉螺杆采用16Q235圆钢制作，间距按宽高=1.5m1.5m布置，混凝土入仓采用泵送入仓，入仓速度控制小于2.0m/小时。混凝土对模板侧面压力：Pm=4.6V1/4=4.621/4=5.47KPa振捣混凝土对模板产生的侧压力取4.0Kpa则：P= Pm+4=9.47KpaF=PA式中：F：模板拉杆承受的拉力，N；P：混凝土对模板的侧压力，Pa；A：模板拉杆分担的受荷面积，A=ab=1.51.5=2.25m2；a：模板拉杆的横向间距，m；b：模板拉杆的纵向间距,m；F=9.472.25=21.308KN,查表得16拉杆拉力为24.5KNF,满足要求。7.5. 图纸脚手架搭设、模板拆装、模板加固施工图附后。