城市轨道交通地铁车站主体结构施工方案（83页）.docx

1、目录一、编制原则5二、编制依据及编制范围52.1 编制依据52.2 编制范围6三、工程概况63.1建筑概况63.2周边环境73.3结构概况73.4主要工程数量表83.5车站设计标准93.6车站平面及剖面图93.7主要材料及混凝土保护层93.7.1 主要材料93.7.2 保护层厚度10四、施工管理组织机构与职责104.1工程项目管理组织机构104.2岗位职责114.2.1 项目领导班子岗位职责114.2.2 职能部门岗位职责14五、施工总体部署175.1施工准备175.2施工管理目标185.2.1 工程质量目标185.2.2 工期目标185.2.3 安全生产目标195.2.4 文明施工与环境保护

2、目标195.3机械设备与劳动力投入计划19管理人员配置19作业人员配置19机械设备投入计划20材料使用计划205.4施工测量215.4.1 平面控制测量21高程控制测量225.5主体结构施工单元划分225.5.1 施工单元划分原则22车站施工段划分235.6主体结构施工工艺流程图235.7主体结构施工顺序245.7.1 车站纵向分段施工顺序255.7.2 车站竖向分层施工25六、施工现场平面布置与管理276.1一期施工276.1.1 施工范围276.1.2 场地平面布置及管理276.2三期施工286.2.1 施工范围286.2.2 场地平面布置及管理286.3三期施工29七、分项工程施工工艺2

3、97.1钢筋工程29技术准备29钢筋的进场验收30钢筋加工30钢筋接头33钢筋的锚固36钢筋安装37钢筋绑扎质量通病控制措施43钢筋安装质量检查控制标准447.2模板工程457.2.1 模板设计的主要原则457.2.2 模板方案457.2.3 施工技术准备467.2.4 模板支撑与安装467.2.5 模板工程质量检验标准487.3混凝土工程49底板垫层497.3.2 底板砼施工507.3.3 侧墙混凝土施工507.3.4 板梁混凝土的浇筑517.3.5 不同标号砼搭接处的施工方法517.3.6 混凝土试块制作527.3.7 混凝土质量验收标准527.3.8 混凝土外观质量缺陷预防及处理措施53

4、7.3.9 混凝土外观缺陷处理措施557.4主体结构防水567.4.1车站防水设计567.4.2主体与附属结构连接处防水处理567.4.3施工缝处理587.4.4其他597.5 综合接地网施工597.5.1车站综合接地网的组成597.5.2车站综合接地网的设计597.5.3车站综合接地网的施工597.5.4其他607.6车站杂散电流607.6.1杂散电流的危害与预防607.6.2杂散电流设计607.6.3杂散电流施工627.7泄水孔的设置与封堵627.8基坑垂直通道及临边防护措施638、工程质量保证措施638.1质量组织、制度保证638.2质量思想教育保证648.3质量技术保证648.4质量过

5、程控制658.5分部分项工程质量保证措施678.5.1 模板工程质量保证措施678.5.2 钢筋工程质量保证措施678.5.3 混凝土浇筑质量保证措施688.5.4 预埋件、预留孔洞质量保证措施709、安全生产保证措施719.1 安全管理保证体系719.2 安全管理组织机构729.3 主要施工项目安全措施739.3.1 模板工程施工739.3.2 钢筋、砼工程施工749.4 现场施工安全保证措施759.4.1 施工现场布置安全措施759.4.2 安全用电防护措施769.4.3 交叉作业的施工安全技术措施789.4.4 施工现场机械安全保证措施78龙门吊垂直运输安全保证措施799.4.6 现场消

6、防安全措施80其他安全措施8110、文明施工、环境保证措施8110.1 文明施工措施8110.2 现场卫生管理8311、季节性施工措施84*站主体结构施工方案一、编制原则 综合考虑*站施工环境，编制*站主体结构施工方案作为*站主体结构施工的指导性施工文件，保证结构施工符合设计、规范要求，并最大限度节省成本、加快施工进度，完成项目总体成本目标、质量目标和进度目标，取得较大的经济社会效益。本方案编制的基本原则为：（1）确保施工方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和

7、机具设备。（2）技术可靠性原则根据本工程特点，依据XX市及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工。（3）环保原则施工前充分调查了解工程周边建筑物环境情况，紧密结合建筑物环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。二、编制依据及编制范围2.1 编制依据（1）*市城市轨道交通2号线一期工程*站主体结构施工图；（2）*市城市轨道交通2号线一期工程*站围护结构施工图；（3）建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013；（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；（5）地

8、下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999（2003版）；（6）建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；（7）混凝土质量控制标准GB50164-2011；（8）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002（2011版）；（9）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011；（10）钢筋焊接及验收规程JBJ18-2012；（11）钢筋机械连接技术规程JBJ107-2010；（12）工程测量规范（GB500262007）；（13）建筑施工模板安全技术规范（JGJ1622008）；（14）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302011）；（15）人民防空工程施工及验

9、收规范（GB50134-2004）；（16）国家、*省、*市现行相关法律法规、标准、技术规范及针对安全生产、环境保护、水土保持方面的政策和法规。2.2 编制范围*站主体结构施工方案是在总体施工组织设计的基础上对车站施工进行细化，是具体的、指导性的施工方案，包含从底板垫层浇筑至结构封顶回填的全部施工过程。重点突出对主体结构施工进行具体的部署安排，突出结构施工段的划分、各施工段作业具体时间安排、施工进度计划编排、施工平面布置等；细化钢筋、模板、砼、杂散电流等各工序施工工艺、质量标准、检验方法、自检控制流程，特殊细部施工的要求与施工方法等，本着解决实际问题的原则进行编制，是在施工以便达到指导施工的目

10、的。本方案涉及综合接地、防水、高支模部分另编制专项方案。三、工程概况 3.1建筑概况*站位于*，沿XX布置，车站所在XX路宽约26米，车站和围护结构占据大部分路宽，车站两侧分布众多建筑物及管线，车站西侧建筑物大多为建于上世纪八十年代的多层混合结构住宅，多为浅基础。*站为地下二层岛式车站，采用明挖顺做法施工，车站设计起点里程至设计终点里程，车站中心里程为。站台宽10.5m，车站主体长465m、标准段净宽17.8米，车站站台中心里程处覆土厚度3米，基坑深度16.21米。标准段基坑深度15.95米17.81米，北端头井基坑深度约为17.2米，南端头井基坑深度约为19.2120.11米。1-3轴北端扩

11、大端基坑宽度23.2m，基坑深度17.98m；3-7轴标准段基坑宽度19.35m，17-21、55-57轴标准段外扩段基坑宽度20.5m，36-39、46-49轴标准段外扩段基坑宽度21.8m，57-58轴南端扩大端基坑宽度23.1m，其他部位标准段基坑宽度为19.2m。图3.1-1：*站线路位置平面图3.2周边环境*站位于老城区，沿*路南北向设置，原*路宽约26米，车站和围护位置占据的大部分路宽，临近道路两旁分布众多建构物及管线，建筑物大多为建于上世纪八十年代的多层砖混住宅，采用的多为浅基础，距主体基坑仅为3.98.7米，附近雨污水管、饮用水管、煤气管及弱电管线受地形限制，迁移后，距主体基坑

12、距离也只有16米。基坑周边主要受影响的建筑有：西侧编号为429430*针织石宿舍（混56层），浅基础，距主体基坑仅5.3米；编号为436442*路住宅小区宿舍（混67层）浅基础，距主体基坑仅7.2米；编号为443*路住宅小区宿舍（混6），浅基础，距主体基坑仅3.9米。东侧：B005XXG8公房（混5），距主体基坑约8.7米；*学院（混5）距出入口基坑仅2.4米，*超市等。图3.2-1：*站周边建筑物及平面位置3.3结构概况车站采用现浇钢筋混凝土框架结构，端头井为两柱三跨地下二层钢筋砼箱型结构，标准段为单柱双跨或两柱三跨地下二层钢筋砼箱型结构顶板、负一层板、底板与中柱、侧墙形成为一闭合框架，顶板

13、、负一层板、底板设计为梁板体系。车站侧墙与围护结构间设置柔性外包防水层，采用复合式结构。主体结构主要尺寸的如下：表3.3-1 主体结构尺寸表序号项目内容1建筑层数地上0层地下2层2建筑层高站厅层4.75m站台层6.16m3建筑高度地面标高21.95m基坑深度15.95 m20.11m基底标高61.84m结构坡度沿进站方向0.2%4结构形式采用两层三跨钢筋混凝土框架明挖结构。5混凝土强度等级C20 基底垫层、细石混凝土保护层C30站台板及OTE风道C35中板、中梁、内部混凝土墙、端头井地板下沉部分回填砼C35P8底板、顶板、侧墙、地下连续墙、立柱桩C45P8底板、顶板梁柱节点及柱6钢筋类别三级级

14、钢8、10、 12、14、16、18、20、22、25、28、327钢筋接头形式搭接焊底板、顶板、楼板、梁、柱、墙柱筋直螺纹底板、顶板、楼板、梁、柱、墙柱筋搭接绑扎底板、顶板、楼板、梁、柱、墙柱筋8结构断面尺寸侧墙700、600（标准段）、800、700（端头扩大段）柱截面尺寸Z1：1200600；Z2：1200700；Z3：1200550；Z4：1400465；Z5：1400700；Z6：600500；BZ1：1900600（站台层）；BZ1：1400600（站厅层）；BZ2：1000800；BZ3（异形柱）；BZ4（异形柱）；BZ5：站厅层1200700；XZ1：300300；XZ2：60

15、0300；CKZ1：600600；CKZ2：1000600；CKZ3：1100600；CKZ1：2000600；CKZ5：1400600；梁断面尺寸底梁：18000900、1600900、1200900、20301000；中梁：8001000、1800900、1400900、1300900、1200800、600800、1000400/800、1000800/400、600400、400400、300400、500400；顶梁：9001600、9001800、9001400、9001300、18001000、11002300、6001900、6001600；楼板厚度端头井：1000（底板）、4

16、00（中板）、800（顶板）标准段：900（底板）、400（中板）、800（顶板）3.4主要工程数量表表3.4-1 混凝土主要工程量表序号材料名称规格单位数量1底板、顶板砼C35、p8m3156192底梁、顶梁砼C35、p8m313243柱C45、p8m36014中板砼C35m334305中梁砼C35m34336侧墙砼C35、p8m377997垫层砼C20m31445合计混凝土m330651说明：本表结构混凝土数量仅为设计概算值，具体工程量以结算为准，个别部位混凝土标号以设计最终确认为准。3.5车站设计标准（1）车站主要结构应按设计使用年限100年的要求进行耐久性设计。（2）抗震设防烈度为6度

17、，人防防护等级为六级。（3）车站结构安全等级为一级，工程重要性系数为1.10。（4）车站结构抗震等级为三级。3.6车站平面及剖面图车站总平面图见下图3.6-1。图3.6-1：*站车站总平面图车站结构横断面图如图3.6-2、3、6-3。图3.6-2 车站标准段结构断面图（3-3剖面）图3.6-3 车站端头井断面图（2-2剖面）3.7主要材料及混凝土保护层3.7.1 主要材料框架柱：C45；其余主体结构：C35柱、顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙、梁柱节点砼抗渗等级P8底板垫层厚度为200mm，垫层砼强度等级为C20站台板及OTE风道：C30混凝土端头井底板下沉部分回填：C35钢筋：采用HPB300、

18、HRB400级钢筋钢材：型钢、钢板及螺栓除特殊注明者外,均采用Q235-B钢。预埋吊钩（环）：HPB300焊条： E43型用于HPB300级钢、Q235号钢焊接，E50型用于HRB400级钢焊接；HRB400级钢在帮条焊，搭接焊，与钢板焊接，预埋件T型角焊采用E43型焊条。钢筋连接器采用级等强度直螺纹钢筋连接器，符合钢筋机械连接通用技术规程要求(JGJ107-2010)。3.7.2 保护层厚度顶板：顶面45mm，底面35mm 底板：顶面35mm，底面45mm 中板：上下均为30mm 侧墙：迎土侧45mm、背土侧35mm 中梁：顶面、底面、侧面均为35mm 顶梁、底梁：迎土侧50mm、背土侧35

19、mm，侧面35mm 立柱：35mm 板式楼梯、站台板：25mm四、施工管理组织机构与职责为确保工程质量、进度按计划工期顺利地完成，工区项目部成立生产管理领导小组机构，明确各级分工与职责，落实到事事有人管。4.1工程项目管理组织机构项目经理总工程师安全总监项目书记常务副经理项目副经理副总工程师工程部技术质检部安环部试验室测量班合同预算部综合办公室资料室物资部财务部木工班钢筋班架子班砼班接地班防水班图4.1-1 工程项目管理组织机构4.2岗位职责4.2.1 项目领导班子岗位职责（1）项目经理1）全面负责项目工程质量、安全生产、工期、经济效益和员工队伍管理等工作。2）按照国家法律法规及业主要求，制定

20、质量、环境、职业健康安全等目标，保证“三位一体化”管理体系的有效运行。3）全面推行施工生产“双预控”方针，抓好施工生产方案预控和成本预控工作，确保项目技术、经济、管理指标的实现。4.对员工薪酬分配和劳务人员工资足额发放到位负全责。5）积极探索各应用施工中的新技术、新工艺，不断推进企业科技进步和现代化施工管理。6）加强对员工和知识、技术、技能培训教育，注重对关键岗位人员和核心技术人才的培养，不断提升企业的竞争力和全体员工的素质。7）加强劳动保护，不断改善员工的物质文化生活条件。8）协助劳务队伍加强各项管理。（2）项目总工程师1）负责质量、环境、职业健康安全“三位一体化”管理体系的实施；对施工生产

21、和施工技术负全面责任。2）负责组织施工图纸会审、施工组织设计、质量管理目标和施工技术方案制定及作业指导书的编制工作。3）负责工程质量工作，对不合格工程或产品及违反操作规程的行为有权下达停工或整改令。4）具体负责技术攻关、科技创新和“四新”成果的推广应用，组织开展“QC小组”活动，推进企业科技进步。5）负责组织施工进度、工程质量、安全生产、文明施工等专项和综合检查工作，并定期召开施工分析会，及时解决施工中出现的相关问题，确保项目安全生产、工程质量和合同履约。6）负责对员工进行专业技术、技能、技术规范、技术标准和相关法律法规的学习培训工作，不断提高员工的技术水平。7）负责施工中的变更设计，参加组织

22、验收、开通交付等工作。（3）项目安全总监1）贯彻落实国家安全生产的法律、法规及企业生产的规章制度。2）具体负责施工生产安全、员工人身安全、机械设备和机动车辆安全等管理工作。3）负责安全生产规章制度、事故易发点控制措施的制定和落实，有权对违规操作和忽视安全的现象进行制止和纠正。4）组织参加安全检查及事故调查处理，负责对事故隐患的原因分析和制定整改措施，并及时落实整改。5）参与图纸会审、施工组织设计、作业指导书编制、施工技术方案会审，把安全生产的措施和意见贯彻其中。6）负责安全人员的业务培训和管理工作。（4）项目书记1）发挥党组织的政治核心作用和党员的先锋模范作用，团结项目全体员工，为确保安全、质

23、量、工期和经济效益等指标的实现提供思想政治保障。2）保证监督党的路线方针政策和国家的法律法规以及上级批示、决议的贯彻执行。3）负责项目部党建工作、思想政治工作和精神文明建设。4）支持项目经理依法正确行使职权，协调项目经理和群众组织之间的关系；参与重大问题决策，提出意见和建议。5）领导工会、共青团组织，支持他们根据项目生产经营开展活动，充分发挥其在各项工作中的作用。6）根据派出单位党委授权、审批项目党员发展和党员奖惩。7）完成好上级党委交给的、分工负责的各项工作。（6）常务副经理协助项目经理做好施工生产、成本管理等各项工作，确保项目工程质量、安全、工期和经济效益目标的实现。 具体职责由项目部按照

24、领导分工制定。（7）项目副经理1）协助项目经理做好项目的各项管理工作。2）贯彻执行国家有关法律、法规和政策，执行和服从企业的决策、遵守企业的各项规章制度。2）维护和提供企业的社会信誉、保障企业的合法权益。4）执行工程合同和项目经济承包合同中由项目经理负责履行的各项条款。5）制定项目实施计划和有关方案，对项目的成本、质量、安全、工期及文明施工等全面负责。6）组织制定人力、资金、材料、工具、设备的使用计划。7）组织参加有关协调会议，处理项目内外关系。8）在有需要的情况下，参与工程的投标报价、相关的合同谈判、施工图纸会审等。9）负责组织实施项目的工程变更、工程款的收取；组织好工程竣工验收工作。10）

25、组织制定、实施项目现场管理的有关规章制度。11）按照一体化的要求对项目进行全过程的管理和有效的控制，确保优质高效完成工程合同目标。12）项目经理不在现场是，可在项目经理的授权下代行项目经理职责。13）项目副经理是项目安全工作直接责任人和项目消防直接责任人。（8）项目副总工程师1）在项目经理和项目总工程师的领导下分管项目分项、分部技术工作。2）贯彻执行国家的技术政策、标准、规程、规范和技术管理制度，执行公司的有关技术管理规定3）协助项目总工程师完成项目施工组织设计，施工方案的编写。4）熟悉图纸，贯彻执行施工方案和施工计划。5）负责分项、分部工程的技术交底，并在施工过程中认真检查落实。6）执行自检

26、、互检、交接检制度。7）检查材料、成品、半成品的质量，制止使用不合格品。8）会同监理、设计及有关人员作好工序质量检查验收与签证工作。9）负责分基工程签证、验收资料的收集。4.2.2 职能部门岗位职责（1）工程部1）严格执行国家技术政策、标准、规程、验收规范和技术管理制度，以及本公司质量管理规定。2）负责编制项目工程施工组织设计，上报公司工程管理部。3）施工前必须认真审核施工图，做好施工图会审及技术交底。4）严格控制施工测量放样工作。5）负责编制代用材料的计划和采用新材料、新技术、新工艺可行性报告。6）书写科技论文和施工总结。7）执行一体化管理标准，保证质量方针要素的有效运行。8）开展QC活动，

27、做到有项目、有活动、有成果。9）负责竣工资料收集整理、绘制竣工图。并协助计算竣工工程量。（2）技术质检部1）严格执行国家技术政策、标准、规程、验收规范和技术管理制度，以及本公司质量管理规定。2）负责编制项目工程施工组织设计，上报公司工程管理部。3）施工前必须认真审核施工图，做好施工图会审及技术交底。4）严格控制施工测量放样工作。5）负责编制代用材料的计划和采用新材料、新技术、新工艺可行性报告。6）书写科技论文和施工总结。7）执行一体化管理标准，保证质量方针要素的有效运行。8）开展QC活动，做到有项目、有活动、有成果。90负责竣工资料收集整理、绘制竣工图,并协助计算竣工工程量。（3）安环部1）熟

28、悉并认真执行国家规范及当地有关规定，在项目经理领导下，做好安全管理工作，监督检查工程项目制定的 安全管理目标（伤亡控制指标、安全达标、文明施工达标）的情况，并付诸实施。2）组织工程项目的定期安全检查、巡回检查、季节变化等安全检查。对发现的隐患要及时发出整改通知，并要求按三定（定人、定时间、定措施）进行整改。整改后要组织复查，并将有关资料存档。3）制止违章指挥、违章作业的行为，当发现有重大的事故隐患或危及人身安全的情况时，要及时处理或向有关领导汇报，必要时有权命令撤出作业人员，抢救财产。4）负责会同有关部门进行安全生产宣传教育工作，组织学习有关安全生产的法律、法规、规范、标准及安全技术操作规程和

29、安全生产规章制度。5）会同设备等有关部门对施工现场临时用电、机械设备、安全防护等设施使用前进行验收并做相应记录。6）协助项目负责人制定重大及有针对性的事故应急救援预案。7）参加重大事故的调查分析，从安全技术方面找出事故原因和防范措施。（4）设备物资部1）负责本项目物资采购管理，确保所采购的物资产品符合规定要求。2）制定合格的供方标准，组织并参与对供方的评定和选择工作，建立和保存合格的供方档案。3）制定物资采购、保管、标识、发放制度并定期检查物资保管环境，标识情况及发放制度执行情况。4）定期检查物资系统原始记录，做到有可追溯性。5）负责项目内所有机电设备管理工作，保证机械设备处于完好状态，满足施

30、工生产要求。6）大型机械设备实行“三定”（定人、定机、定保养）管理。（5）合同预算部1）负责项目责任成本管理工作。2）负责掌握工程形象进度完成状况，建立健全各类台帐，认真编制计划统计报表，并按规定上报。3）负责内外经济合同的签订和管理，避免经济纠纷。抓好工程预算、成本预算等相关业务工作，提高预算的准确性，开展责任成本管理，防范效益流失。4）负责编制验工计价报表并及时上报。掌握铁路工程概(预)算法规，加强工程造价的动态管理，如实编制调概补差资料并及时上报。5）会同其它相关部门认真做好责任成本管理的基础台帐和报表工作。6）参与审核对业主和架子队的验工计价工作和办理签认手续。7）参与施工合同和采购合

31、同的调查、谈判和决策，负责合同管理。8）履行与上级其它业务主管部门对应的正常业务职责。9）完成领导交办的其它工作。（6）财务部1）根据企业的相关规定和要求并结合项目实际情况编制项目财务管理办法，确保其有效贯彻执行。2）负责项目财务管理、资金管理、费用审批制度和办法、防范资金风险等工作。3）负责规范会计核算，合理分配资金，厉行节约，及时完成需要上交的税收及管理费用。4）负责编制项目财务报表，分析财务状况，考核财务计划执行情况及资金使用效果，积极为经营管理服务。5）负责责任成本管理工作，抓好成本管理“五比”活动。6）负责编制单位的各项预算，资金申请，组织资金供应；负责项目的费用报销、工资发放、有关

32、费用的提取等工作。7）负责内部财务监督及审计工作、配合上级进行审计、财务检查，主动提供资料，如实反映情况。8）完成领导交办的其它工作。（7）综合办公室1）负责劳动力的管理和操作人员的合理配置，对从事与质量有关的操作人员明确其职责和权限。2）负责项目内干部的管理和定期业绩考核，3）负责职工专业技术培训和岗位技能培训，对操作人员进行资格认可。4）编制项目的职工培训计划，建立和保管职工培训教育档案。5）负责本项目经理部除技术文件外的其它一切外来文件、资料、传真电报的收发、登记，并按项目经理阅批的要求进行办理和分类、归档。6）负责生产调度值班，外客来访接待，重要会议准备以及服务工作。7）管理公章印鉴并

33、严格按要求使用。8）收集整理各类反馈信息，并将重要信息及时向项目经理汇报或向有关部门传递。9）负责联系业主和地方公安部门处理管段内治安、防范及所发生的问题。10）配合质安部，对施工管辖区段范围内质量的检查，以及对隐患事项的整改要求提出建议或制定措施，并跟踪检查结果。11）严格监控检查所属公司及协作队伍内部综合治理的规章制度落实效果，提出检查后的书面报告或措施整改。12）负责综合治理工作，注意外来闲杂人员到本管段活动的情况，必要时采取相应防范处置措施。13）加强学习，提高综合管理素质，贯彻执行国家及地方政府的各项政策法规。五、施工总体部署5.1施工准备(1) 熟悉设计图纸，对结构施工顺序、施工进

34、度安排、施工方法及技术要求向班组及全体管理人员进行认真交底，并对进场人员进行三级安全教育级及安全技术交底。(2) 基坑开挖到底以后，应报请监理组织业主、勘察单位、设计单位、施工单位对基坑进行验收，验收内容为基底标高、结构净宽、地质情况、土壤电阻率等是否与设计相符合。经各方验收合格以后方可进行下道工序的施工。（3）为保证防雷接、防水施工质量，确定具有相关专业资质、业绩良好的分包队伍进行施工。(4) 施工材料、构配件进场后应按要求送检，取得合格报告后方能用于施工。(5) 基坑开挖最后30cm采用人工突击清理，小挖机配合；严禁超挖，超挖部分采用碎石进行回填。（6）在每一结构段施工前首先进行接地网施工

35、，接地网施工结束后，再施做垫层。(7) 站台层及站厅层高大模板支架系统属超过一定规模危险性较大的分部分项工程，施工前应进行专门设计，并组织专家对其安全性、可行性进行评审，合格后应备好足够的模板支撑材料。5.2施工管理目标5.2.1 工程质量目标工程竣工验收合格率100，质量信誉达到行业先进水平，体现企业形象，争创XX市优质工程。5.2.2 工期目标一期主体结构（1-28轴）：2015年9月21日进行第一段底板基底验收，2016年6月13日主体结构封顶。二期主体结构（28-58轴）： 2016年1月24日进行第一段底板基底验收，2016年11月30日主体结构封顶。北侧附属结构施工前期准备（2、8

36、、9号出入口、风亭）：2016年10月1日进行围护结构施工，2017年3月3日完成。南侧附属结构施工前期准备（37号出入口、风亭）：2017年3月25日进行围护结构施工，2017年9月24日完成。*站总体工期计划见附图1：*站总体进度计划横道图。5.2.3 安全生产目标无因工死亡事故，年重伤率不大于0.2，年事故率不大于0.6 。5.2.4 文明施工与环境保护目标文明施工、工程弃碴、污水排放、粉尘污染、机械噪音控制及生活建筑垃圾处理等均严格按照XX市及轨道公司文明施工及环境保护要求及规定执行。创建XX市安全、文明、环保标准工地。5.3机械设备与劳动力投入计划管理人员配置根据施工管理质量、安全、

37、进度要求，配备足够的管理和专业技术人员，计划人数见下表（表5.3.1-1）职责人数(人)工种人数(人)项目经理1试验员2常务副经理1安全员2项目总工1质检员2安全总监1测量员3项目副总工1资料员2副经理2预算员3项目书记1材料员1施工员3合计26作业人员配置根据施工进度要求，分工序组成：钢筋班、木工班、接地班、防水班、混凝土班、架子班6个施工作业班组，各班组工作内容及计划人数见下表（表5.3.2-1）。 作业作业人员计划表 工种人数(人)工种人数(人)工种人数(人)班组长6接地工10电工2班组兼职安全员员6防水工20杂工20钢筋工80混凝土工16龙门吊司机2木工40架子工30合计232注：作业

38、人员数量应根据工程进场情况增减，以满足施工进度要求，又不产生窝工为准。机械设备投入计划根据施工进度要求，必须配备足够的机械设备，机械设备配备情况见下表（表5.3.3-1）。机械设备配备表 表5.3-3-1序号设备名称数量状态1汽车吊1台良好2钢筋切断机2台良好3钢筋调直机1台良好4钢筋弯曲机2台良好5砼输送泵1台良好6插入式振动器16台良好7水平仪1台良好8全站仪1台良好9电焊机10台良好10污水泵10台良好11风镐10把良好12木工圆盘锯2台良好13发电机1台良好14空压机8台良好1510T龙门吊1台良好注：机械设备数量应根据工程进场情况增减，以满足施工进度要求工为准。材料使用计划根据施工进

39、度要求，必须配备足够的材料，施工材料配备情况见下表（表5.3.4-1）。主材进场计划 序号材料名称规格型号单位总用量备注一混凝土1梁柱节点砼C45、P8m3440主体结构2中柱砼C45m3601主体结构3底板、顶板砼C35、P8m315617主体结构4中板砼C35m33430主体结构5垫层砼C20m31445主体结构一接地材料6水平接地铜排50mm*5mm、T2紫铜m950主体接地材料7垂直接地体L=2.5m、50*4m、T2紫铜根18主体接地材料二防水材料8预铺防水卷材P类1.5mm厚23918主体防水材料9防水涂料2.5kg/m213480主体防水材料10全断面注浆管5m6m/根m721主

40、体防水材料11外贴式止水带宽320-350mmm3608主体防水材料12中埋镀锌钢板止水带宽350mmm3608主体防水材料13无纺布100g/m2kg13480主体防水材料三钢筋14钢筋HPB300、HRB400t5323车站主体 注：本表工程量为估算量，实际工程量应以设计图纸结算为准。序号材料名称规格型号单位总用量备注1木胶合板18mm厚m24000投 入 量2脚手架48，=3.5 t400投 入 量3方木100100mmm3100投 入 量5.4施工测量严格按照业主下达的施工控制测量管理办法执行施工放线工作，确保工程测量符合规范要求。并对控制测量进行两级复核制度即工地项目经理部、公司。5

41、.4.1 平面控制测量在接收业主提供的控制点后，及时组织按原测精度进行复测。复测的范围应向车站两端延长，包含相邻区间，复核无误后方可使用，并及时向监理工程师上报复测报告。根据业主提供的控制点布设施工导线网。施工导线网的布设分两个部分，第一部分沿车站基坑四周布设大地四边形，用以指导施工，并作为施工监测的起点，此部分属临时导线点，需经常检测复核、计算；第二部分远离施工区域，与业主提供的控制点形成闭合导线，且与第一部分方便联测，此部分作为备用导线，防止相邻区间全部开工后控制点因施工影响而发生沉降位移，确保第一部分导线点可以随时检测、恢复。施工导线网的观测方向采用全圆测回法，施测六测回，边长采用往返观

42、测。使用全站仪，以大地四边形导线点为基准，在各个层面的底板布设施工控制点，对车站施工的各道工序进行细部测量定位。高程控制测量对业主提供的所有水准点进行复测，复测成果满足精度要求后方可使用。复测的范围应延至两端区间。以业主提供的水准点为依据，布设加密水准点。要求保证测量精度，方便施工，远离施工破坏区域（距基坑水平距离大于5倍开挖深度）。使用DSZ-2自动安平水准仪、光学测微器、铟钢尺，往返观测。精度要求满足二等水准测量要求。5.5主体结构施工单元划分5.5.1 施工单元划分原则为保证工程施工质量，预防结构开裂，加快施工进度，减少施工机械及机具的一次性投入量，车站主体结构采用分段施工，施工段的划分

43、遵循以下原则：（1）结合车站附属结构情况，综合考虑避免将分段接缝设于出入口、风道结构范围；（2）钢筋混凝土结构的每一条环向施工缝均设置在同一竖直平面内，确保防水质量；（3）在平面上，结构节段施工缝设置在结构柱间受力较小部位，即梁跨的1/31/4处，以保证结构体良好的受力状态；（4）主体结构施工单元的长度一般控制在16-20m左右，以满足规范的要求，防止梁板混凝土开裂，控制混凝土的收缩。（6）施工段划分应便于施工，长度尽量标准化，并考虑施工缝处理难度，减少材料周转和人员投入数量，施工段划分应尽量避开洞口、节点处，根据此原则，施工段的划分可根据实际情况调整，但不宜超过20m。车站施工段划分（1）环

44、向施工缝的划分主体结构施工纵向分段，竖向分层，根据施工缝划分原则，和土方开挖相对应，将车站主体结构封堵墙以北划分为11个施工段，封堵墙以南划分待出图后再补充，主体结构封堵墙以北图5.5.2-1 *站封堵墙以北主体结构施工段划分平面图（2）水平施工缝的划分主体结构水平施工缝的设置，共设置二道水平施工缝，将结构竖向分三层施工。（1）第一层：施工底板，侧墙施工至腋角以上300mm，设置第一道水平施工缝；（2）第二层：施工负二层侧墙及中板，侧墙施工至中板面以上200mm，设置第二道水平施工缝；（3）第三层：施工负一层侧墙及定板（4）人防区范围内水平施工缝位于板面以上500mm处。图：*站混凝土结构竖向

45、施工划分图5.6主体结构施工工艺流程图垫层施底板钢筋绑扎底板混凝土浇筑土方开挖接地网施工底板模板安装连续鼓包凿除、找平层中柱钢筋挷扎中柱模板安装中柱混凝土浇筑站台层模板支架侧墙外包防水卷材中板底模安装侧墙钢筋绑扎中板、中梁钢筋绑扎中板混凝土浇筑站厅层模板支架顶板底模安装顶板、顶梁钢筋绑扎顶板混凝土浇筑连续鼓包凿除、找平层中柱钢筋挷扎中柱模板安装中柱混凝土浇筑侧墙外包防水卷材侧墙钢筋绑扎顶板涂料防水层顶板回填防水找平层底板外包防水卷材连续墙鼓包凿除侧墙模板安装中梁(上翻梁)侧模安装侧墙模板安装顶梁(上翻梁)侧模安装综合接地5.6-1主体结构施工工艺流程图5.7主体结构施工顺序主体结构采用明挖顺筑

46、法施工，主体施工紧随基坑开挖。底板、中板、顶板流水施工，保证工序衔接，避免窝工现象产生。为保证各施工流水段有序有效进行，底板根据开挖进度跟进施工，每段底板施工完成后3d，开始进行连续墙表面鼓包凿除、找平层处理。考虑施工难易性，第二段底板、顶板先施工，再按第一段、第三第十一段中板、顶板的顺序施工，直至主体结构封顶。5.7.1 车站纵向分段施工顺序车站纵向分段施工顺序见下表“主体结构纵向分段施工步骤图 表5.7-1”。序号示意图说明1施工第一段垫层、接地、底板混凝土2施工第二段底板后开始施工第二段中板，并继续施工下段底板3施工第二段中板后开始施工第二段顶板、第一第三段中板，并继续施工下段底板4.按

47、顺序进行结构施工直至封顶5.7.2 车站竖向分层施工车站主体结构施工纵向分段，竖向分层，每一施工段按以下的施工顺序分层施工：底板、底梁负二层柱负二层侧墙、中板、中梁负一层柱负一层侧墙、顶板、顶梁内部二次结构（楼梯、电梯井、站台板、OTE风道）示意图下表“主体结构竖向分层施工步骤（明挖顺做）表5.7.2-1”。序号示意图说明1底板施工，侧墙水平施工缝设于墙趾腋角上300mm2负二层防水、侧墙、中板混凝土施工；梁板整体浇筑时侧墙混凝土浇至板腋角部位时，应停歇约1h再继续浇筑 3负一层防水、侧墙、中板混凝土施工；梁板整体浇筑时侧墙混凝土浇至板腋角部位时，应停歇约1h再继续浇筑4冠梁与顶板之间微膨胀混

48、凝土施工；顶板防水；顶板回填六、施工现场平面布置与管理*站位于XX上，由于地处XX市老城区，XX交通不能中断，故根据施工筹划，将车站分为三期施工，各期施工内容及施工场地平面布置如下。6.1一期施工6.1.1 施工范围本期施工*站封堵墙以北主体结构（1-28轴）。6.1.2 场地平面布置及管理（1）施工便道沿基坑周边浇筑混凝土施工便道，东西侧围挡距离围护结构外侧为1m，车站东西两侧只作为检查通道，不堆放各种材料。本期采用一台10T龙门吊配合一台25T汽车吊进行材料垂直运输。（2）临边防护基坑周边及冠梁周边设置封闭的护栏，基坑周边护栏基础采用12砖砌筑，冠梁周边护栏护栏下设置踢脚板，护栏均挂设铁丝

49、防护网。（3）截排水系统布置基坑周边设置封闭的排水沟，基坑护栏下设置挡水坎；西端入口设置自动洗车槽及三级沉淀池，东侧场地设置简易洗车台及三级沉淀池；基坑降排水、地面汇水、施工污水、废水、冲洗用水等均通过排水沟汇流至沉淀池，将泥浆沉淀后再排放至市政雨水系统中。（3）钢筋加工场地钢筋加工场布置在基坑北侧场地内，钢筋加工场设置钢筋加工棚，场地东侧堆放钢筋原材，钢筋堆放满足下垫上盖要求。（4）钢支撑加工及存放场地由于场地限制，钢支撑采用租赁的方式，需要架设钢支撑时提前一天进场。龙门吊安装使用前，使用满足起重要求的汽车吊进行钢支撑安装及材料运输，进场钢支撑堆放及加工场地跟随基坑开挖进度，设在作业面附近，

50、减少钢支撑转运距离。钢支撑进场后，钢支撑堆放及加工场地设置在基坑南侧。（5）配电柜设置共设置1个一级箱（基坑东侧1个），二级箱设置8个（基坑东侧3个，北侧2个，西侧3个），三级配电柜按“一机一闸一漏一箱”配置，电缆采用焊制的三角架支挂，避免电缆拖地。施工平面布置可根据现场情况进行调整，调整原则为满足施工及安全文要求，减少二次倒运，提高工作效率，一期施工平面布置详见附图2“*站一期主体结构施工平面布置图”。6.2三期施工6.2.1 施工范围本期施工*站封堵墙以南主体结构（28-58轴）。6.2.2 场地平面布置及管理（1）施工便道沿基坑周边浇筑混凝土施工便道，西侧围挡距离围护结构外侧为1m，车站

51、西侧作为检查通道，不堆放各种材料。东侧场地作为钢筋原材、半成品堆放场地，东侧场地作为钢支撑临时堆放及拼装场地。本期采用一台10T龙门吊配合一台25T汽车吊进行材料垂直运输。（2）临边防护基坑周边及冠梁周边设置封闭的护栏，基坑周边护栏基础采用12砖砌筑，冠梁周边护栏护栏下设置踢脚板，护栏均挂设铁丝防护网。（3）截排水系统布置基坑周边设置封闭的排水沟，基坑护栏下设置挡水坎；本期施工时，在西侧及南侧各设置一个简易洗车台，基坑降排水、地面汇水、施工污水、废水、冲洗用水等均通过排水沟汇流至沉淀池，将泥浆沉淀后再排放至市政雨水系统中。（3）钢筋加工场地钢筋加工场布置在基坑东侧场地内，钢筋堆放满足下垫上盖要

52、求。（4）配电柜设置共设置1个一级箱（基坑东北角1个），二级箱设置12个（基坑东侧4个、西侧8个），三级配电柜按“一机一闸一漏一箱”配置，电缆采用焊制的三角架支挂，避免电缆拖地。施工平面布置可根据现场情况进行调整，调整原则为满足施工及安全文要求，减少二次倒运，提高工作效率，二施工平面布置详见附图4“*站二期主体结构施工平面布置图”。6.3三期施工本期施工附属结构。因出入口尚未出图，三期施工平面布置图后期补充。七、分项工程施工工艺7.1钢筋工程技术准备（1）熟悉审查本工程设计图纸、施工规范要求，掌握设计对钢筋工程的要求，以及各类有关规范规程。（2）编制钢筋加工大样图纸，根据设计图纸进行计算，计算

53、每根受理钢筋的具体尺寸及形状简图，编制加工料表。（3）编制钢筋工程施工方案、钢筋安装工艺、技术交底。（4）组织钢筋连接重要岗位的工前培训，组织钢筋工长、组长和主要操作人员进行安装、工艺技术交底。钢筋的进场验收（1）每批钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋表面或每捆（盘）钢筋均应有标识。（2）钢筋运输至施工现场后，要求进行钢筋翻样，核对钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与钢筋翻样单相符；检查每批钢筋的外观质量，钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，其它缺陷也均应在允许范围内。（3）在外观检查合格的每批(每批由同一牌号、同一炉罐号、同一规格的钢筋组成，重量不大于60t)钢筋中任选两根钢筋取试件，作拉

54、伸和冷弯试验。如一项试验结果不合格，在同一批内取双倍试件进行复验，若仍有一个试样不合格，则该批钢筋为不合格品，不得使用。（4）检查完的钢筋分类堆放。用标识牌标明钢筋规格、产地、检验状态，设专人管理，对不合格的产品应立即退场。钢筋加工钢筋加工注意事项及要求（1）钢筋进场时，应按规定检查产品合格证、出厂检验报告，并按批次抽样做物理力学试验。使用中发生异常（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常时），要补充化学成份分析试验；外观检查应平直、无损伤、表面不得有裂纹、油污、颗粒状及片状老锈。（2）制作前，要将钢筋加工下料表与设计图及相关文件复核，检查下料表是否有误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达

55、到要求，下料时应注意钢筋保护层的计算。经过两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工成型的钢筋应堆放整齐、分类明显、标识清楚、验收及时。（3）加强对进口钢筋的管理，按国别、级别、规格分别堆放。严格遵守“先试验、后使用”的原则。对含碳量较高的脆性钢筋不使用碰焊、点焊。（4）施工过程中如因市场供应的原因或其他因素，钢筋的类别和直径如需调换、替代时必须征得设计单位的同意，并得到监理工程师认可后方可实施。（5）焊接钢筋使用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头中使用的钢板和型钢均必须符合设计要求和有关规定。（6）帮条焊和搭接焊：采用双面焊，当不能进行双面焊时，可采用单面焊，帮条级别与主筋相

56、同时，帮条直径可与主筋相同或小一个规格，当帮条直径与主筋相同时，帮条级别可与主筋相同或低一个级别。（7）对焊或电渣焊：焊接前，焊接夹具的上、下钳口应夹紧在上、下钢筋上；钢筋一经夹紧，不得晃动。（8）进口的钢筋焊接必须进行化学成份检验和焊接试验，经检验合格后方可使用。（9）焊接成型时，焊接处无水锈、油渍等。焊接后在焊接处无缺口、裂纹及较大的金属焊瘤，用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声。钢筋端部的扭曲、弯折必须校直或切除。（10）在钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，并在规定的范围内进行焊接操作。钢筋调直、切断（1）采用钢筋调直机调直，调直细钢筋时，

57、要根据钢筋的直径选用调直模，和传送压辊，并要正确掌握调直模的偏移量和压辊的压紧程度，调直后表面伤痕及侵蚀不使钢筋截面积减少。（2）采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋的冷拉率不宜大于4；级钢筋的冷拉率不宜大于1。（3）冷拔低碳钢丝在调直机上调直后，其表面不得有明显擦伤，抗拉强度不得低于设计要求。（4）钢筋切断时，将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先断长料后断短料，减少短头，减少损耗。断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，应在工作台上标出尺寸刻度线并设置断料尺寸用的挡板。（5）在切断过程中，如发现钢筋有裂、缩头或严重的弯头等必须切除，断口不得有马蹄形或起弯等现象。钢筋弯曲（1）

58、采用GW40-1型弯曲机，钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，根据标明的尺寸，用石笔将各变曲点位置划出。（2）HPB300级受力钢筋未端应作180弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的10倍。（3）当设计要求受力钢筋末端需作135弯钩时，HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。（4）受力钢筋作不大于90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。（5）箍筋弯钩的折角对一般结构不应小于90，对有抗震等要求的结构应为135；箍筋弯后的平直部分长度：对一般结构，不宜小于箍筋直径，对有抗震等要求的结构

59、不应小于箍筋直径的10倍。（6）钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。钢筋的表面确保洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等在使用前清除干净。不使用带有颗粒状或片状老锈的钢筋。剥肋滚压直螺纹钢筋加工（1）将拟加工的钢筋端头切平，按钢筋规格所需的调整试棒并调整好滚丝头内孔最小尺寸。按钢筋规格更换涨刀环，并按规定的丝头加工尺寸调整好剥肋直径尺寸。（2）调整剥肋挡块及滚压行程开关位置，保证剥肋及滚压螺纹的长度符合丝头加工尺寸的规定。（3）钢筋丝头加工完成、检验合格后，要用专用的钢筋丝头保护帽或连接套筒对钢筋丝头进行保护，以防螺纹在钢筋搬动或运输过程中被损坏或污染。 丝头加工尺寸表（mm） 表规格剥肋直径螺纹

60、尺寸丝头长度完整丝扣圈数1615.20.2M16.522022.581816.90.2M192.52527.572018.80.2M212.5273082220.80.2M232.529.532.592523.70.2M263323592826.60.2M2933740103230.50.2M333424511钢筋加工的允许偏差钢筋加工允许偏差见下表（表7.1.3.5-1） 钢筋制作允许偏差、检验数量和方法 表序号项 目允许偏差检查单元和数量单元测点方法1受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10mm按每工班同一类型钢筋、同一加工设备抽检不应少于3件1用钢尺量2弯起钢筋折点位置20mm23箍筋内净尺寸

61、5mm24箍筋弯钩尺寸角度 1352弯后平直部分10d钢筋接头钢筋接头形式（1）梁、柱构件受力钢筋不宜采用绑扎接头，梁内受力钢筋优先采用机械连接（滚扎直螺纹连接）其次为焊接连接；柱内受力钢筋优先采用机械连接（滚扎直螺纹连接），其次为电渣压力焊焊接。（2）墙体受力钢筋采用机械连接（滚扎直螺纹连接）或电渣压力焊焊接。（3）板体受力钢筋优先采用机械连接（滚扎直螺纹连接），其次为焊接。（4）当直径28mm时，不宜采用绑扎接头。（5）顶梁、中梁的上部钢筋或底梁的下部钢筋在支座范围内及支座边缘1/3净跨范围内，顶梁、中梁的下部钢筋或底梁的上部钢筋在净跨范围内须采用焊接或机械连接接头。（6）钢筋机械连接采用

62、级等强度直螺纹钢筋连接器，符合“钢筋机械连接通用技术规程”要求（JGJ107-2010）。钢筋接头率受力钢筋的接头位置应设在受力较小处,接头应相互错开,当采用非焊接的搭接接头时,从任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内,或当采用焊接接头时在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm的区段范围内,有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率应符合下表规定。钢筋接头的外观检测（1）钢筋闪光对焊接头的外观检查，应符合下列要求：1）接头处不得有横向裂纹；2）与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤；3）接头处的弯折，不得大于3；4）接头处的钢筋轴线偏移量不得大于0.1倍钢筋直

63、径，且不得大于2mm。外观检查不合格的接头，应对全部接头进行检查，剔出不合格品，不合格接头经切除重焊后，可提交二次验收。（2）钢筋搭接焊手工电弧焊的外观检测，应符合下列要求：1）搭接焊时，单面焊接搭接长度不小于10倍的钢筋直径，双面焊时搭接长度不小于5倍的钢筋直径；2）搭接焊接头焊缝厚度不应小于0.3d，焊缝宽度不应小于0.8d，d为较大钢筋直径；3）焊缝表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；4）焊接接头区域不得有肉眼可见的裂纹；5）咬边深度、气孔、夹渣等缺陷允许值及接头尺寸的允许偏差，应符合表的规定。钢筋电弧焊接头尺寸偏差及缺陷允许值 表-1（3）直螺纹机械连接的外观检测，应符合下列要求：1）接头拼

64、接时用管钳扳手拧紧、使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；2）拼接完成后，套筒外漏丝螺纹不得超过2p；3）安装后应用扭力扳手校核拧紧扭矩，拧紧扭矩值应符合下表规定：（4）电渣压力焊的外观检测，应符合下列要求：1）四周焊包凸出钢筋表面的高度不得小于4mm；2）钢筋与电极接触处，应无烧伤缺陷；3）接头处的弯折，不得大于3；4）接头处的钢筋轴线偏移量不得大于0.1倍钢筋直径，且不得大于2mm。钢筋接头的力学检测（1）机械连接接头1）钢筋连接工程开始前，应对不同钢筋生产厂的进场钢筋进行接头工艺检验；施工过程中，更换钢筋生产厂时，应补允进行工艺检验。工艺检验应符合下列规定： 每种规格钢筋的接头试件不应少于3

65、根； 接头安装前应检查连接件产品合格证及套筒表面生产批号标识；产品合格证应包括适用钢筋直径和接头性能等级、套筒类型、生产单位、生产日期以及可追溯产品原材料力学性能和加工质量的生产批号。5）接头的现场检验应按验收批进行，同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应500个为 一个验收批进行检验与验收，不足500个也应作为一个验收批。6）螺纹接头安装后抽取其中10的接头进行拧紧扭矩校核，拧紧扭矩值不合格数超过被校核接头数的5时，应重新拧紧全部接头，直到合格为止。7）对接头的每一验收批，必须在工程结构中随机截取3个接头试件作抗拉强度试验，按设计要求的接头等级进行评定。8）现场检验连续

66、10个验收批抽样试件抗拉强度试验一次合格率为100时，验收批接头数量可扩大1倍。9）现场截取抽样试件后，原接头位置的钢筋可采用同等规格的钢筋进行搭接连接，或采用焊接及机械连接方法补接。焊接接头检验（1）电弧焊接头的质量检验，应分批进行外观检查和力学性能检验，并应按下列 规定作为一个检验批：1）在现浇混凝土结构中，应以 300 个同牌号钢筋、同型式接头作为一批；每批随机切取3个接头，做拉伸试验。2）钢筋与钢板电弧搭接焊接头可只进行外观检查。钢筋的锚固本站为三级抗震结构，钢筋锚固应符合设计及混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙、框支剪力墙结构）（

67、11G101-1）。钢筋抗震锚固长度（1）钢筋受拉锚固满足砼结构设计规范(GB50010-2010)普通钢筋三级抗震受拉锚固要求；受压钢筋锚固长度不应小于受拉锚固长度的0.7倍。受拉区钢筋锚固长度(LaE)。（2）在任何情况下,受拉钢筋的锚固长度不应小于250mm。（3）HPB300级钢筋受拉时，末端应做180弯钩，弯后平直段长度不应小于10d（d为钢筋直径）。注: laE为考虑地震作用组合的构件的受拉钢筋的最小锚固长度受拉钢筋绑扎接头的最小搭接长度钢筋安装底板、底板梁钢筋（1）底板钢筋是在外防水保护层完成后并强度达到可上人的条件下进行。开始底板施工时，首先进行内部结构的放样测量，然后绑扎底板

68、钢筋。 （2）钢筋在钢筋加工场加工验收后，由龙门吊或其他垂直运输设备吊运到所施工板块进行安装绑扎，钢筋的安装绑扎顺序如下:水泥砂浆垫块保护层底纵梁钢筋绑扎底横梁钢筋绑扎底层横向钢筋绑扎底层纵向钢筋绑扎蹬筋(撑架筋)上层纵向钢筋绑扎上层横向钢筋绑扎底板拉筋预埋侧墙、柱钢筋及其它预埋钢筋焊接杂散电流钢筋。（3）绑扎高大梁钢筋时，应搭设钢管脚手架，用来支撑梁的钢筋。连接钢管的卡子必须拧紧，钢管下面必须垫木板。绑扎顺序为： 首先搭设脚手支撑架，脚手架横向支撑管的数量根据梁的长度和重量确定，横向支撑钢管竖向数量根据钢筋从上到下钢筋排数确定，横向支撑钢管的竖向距离应方便箍筋穿入； 脚手架搭设完成后，把梁的

69、上铁、侧筋、下铁依次放在放在支架顶部、侧面和底部，根据图纸在钢筋上用粉笔划出箍筋位置线，然后套入梁所有的外箍及内筋（箍筋弯钩应错开），外箍应将所有钢筋包入，内箍将设计处于该内箍的钢筋包入，箍筋全部套入后，根据箍筋画线调整箍筋距离，然后将内箍与外箍绑扎。内、外箍绑扎到位后，根据钢筋间距、布置依次将钢筋绑扎在箍筋上，完成梁钢筋骨架安装。 采用龙门吊或汽车吊吊住钢筋骨架，拆除钢筋支撑架，将钢筋骨架下放到设计位置，穿插拉筋。 在梁上插入并绑扎立柱钢筋、立柱竖向钢筋采用箍筋点焊并固定在梁筋上。 梁箍筋端头应弯成135度，平直长度不小于l0d。因梁主筋较密，如箍筋按135绑扎困难，采用90度搭接，搭接处应

70、焊接，焊缝长度单面焊焊缝不小于5d，其他中梁、顶梁均可相同处理。图7.1.6.1-1 高大梁钢筋绑扎示意图（4）底板纵、横梁绑扎完成后，进行底板上下层纵横向钢筋绑扎，在底板钢筋绑扎前，按间距1500mm梅花型布置垫块，垫块采用同标号水泥砂浆垫块或符合相关要求的塑料垫块、混凝土垫块，垫块间距可根据实际情况调整，保证底筋踩踏后钢筋不弯曲变形为原则。底板上、下层钢筋之间设置25蹬筋，按间距2m2m梅花型设置。蹬子筋与上下层钢筋点焊，以防滑脱，造成钢筋变形。图7.1.6.1-2 底板凳筋大样图（5）在绑扎底板钢筋时，应将所有预留的侧墙、砼中隔墙、柱、站台板、楼梯小柱、构造柱钢筋与底板钢筋同时绑扎。底板

71、预留的砼中隔墙、柱、站台板、楼梯小柱、构造柱等上部结构钢筋位置必须由测量人员复核无误后方可固定，严禁随意插放，导致混凝土浇筑后预留钢筋偏位，影响结构安全。预留钢筋锚固长度符合设计及规范要求，接头长度符合下列要求： 标准段负二层侧墙钢筋预留高度：按50%的接头率错开布置，当采用机械连接方式时，侧墙钢筋下层接头距离板面500mm，上层接头距离下层接头35d；当采用焊接连接时，侧墙钢筋下层接头距离板面500mm，上层接头距离下层接头max500mm、35d。一般可取下层接头距离水平施工缝500、35d（机械连接），上层接头距离下层接头500、max500mm、35d（焊接）。 扩大端负二层侧墙钢筋预

72、留高度：扩大端负二层基坑设置了一道换撑，根据施工筹划，负二层侧墙需三次浇筑，即第一次浇筑至底板腋角上30cm，第二次浇筑至第三道支撑下500mm，第三次浇筑至中板面上200mm。在第一次浇筑侧墙混凝土时，将侧墙钢筋预留至侧墙第二道水平施工缝上300mm，即底板面上2.88m。扩大端第三道支撑为斜撑，设置钢围檩，与换撑净距仅400mm，钢筋接头在第二道水平施工缝以上受钢围檩限制，无法按35d要求错开。根据 钢筋机械连接技术规程JBJ107-2010，采用接驳器时，接头率可达到100%，故扩大端底板施工时，将侧墙钢筋预留至底板面上2.88m，钢筋接头率100%，采用接驳器接头。图7.1.5.1-3

73、 斜撑段负二层侧墙钢筋接头预埋示意图 立柱钢筋的预留高度：按50%的接头率错开布置，下层接头距离底梁面取max500mm、Hn、hc，其中Hn为立柱净高，hc为柱的长边尺寸。上层接头距离距离下层接头35d。一般可取下层接头距离梁（板）面750mm，上层接头距离下层接头1000mm。 砼中隔墙、站台板钢筋接头预留与侧墙相同，楼梯小柱、构造柱等非框架抗震柱采用焊接连接，预留钢筋接头与板面距离：下层接头为500mm，上层接头距离下层接头35d。（6）底板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形、松脱现象。钢筋网的绑扎，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分每隔

74、一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋，必须将全部钢筋相互交点扎牢，注意相邻绑扎点的铁线扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎）。（7）底板混凝土浇筑期间，应派专人对预留上部结构插筋进行看护，发现偏移应立即处理。侧墙钢筋（1）侧墙竖向钢筋在底板（中板）钢筋绑扎时就要同时进行。本工程侧墙竖向钢筋直通到中（顶）板，所以在绑扎钢筋时，需搭设组合脚手架(在搭设满堂红脚手架时，先行搭设侧墙或中隔墙两侧两排脚手架，满足侧墙或中隔墙钢筋绑扎和侧墙防水施工，以提高工效)。（2）墙水平钢筋采用焊接或绑扎搭接，水平钢筋每段长度不超过12m，以便于钢筋的焊接或绑扎。上下及两端二排钢筋交叉点每点扎牢，中间部分每隔一根梅花式扎牢。

75、（3）侧墙模板安装时，采取在侧墙内侧钢筋焊接模板支撑定位短筋的方式，为保证模板定位支撑短筋的稳固性，及保证侧墙钢筋骨架高度，在侧墙钢筋内设25 “U”型内撑，按间距2000梅花型布置，“U”型内撑筋外皮宽度与侧墙水平筋内侧净空一致，“U”型内撑钢筋的布置间距应以满足侧墙钢筋在模板安装后顶托加力后不变形的要求，具体设置方法见下图7.1.6.2-1。图7.1.6.2-1 墙体钢筋内撑大样图（4）侧墙钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形、松脱现象。中（顶）板钢筋（1）中（顶）板钢筋绑扎钢筋的安装程序一般为：水泥砂浆垫块保护层中（顶）纵梁钢筋绑扎中（顶）横梁

76、钢筋绑扎中（顶）板底层横向钢筋绑扎中（顶）板底层纵向钢筋绑扎蹬筋(撑架筋)中（顶）板上层纵向钢筋绑扎中（顶）板上层横向钢筋绑扎中（顶）板拉筋预埋侧墙、柱钢筋及其它预埋钢筋（顶板为预留风亭、挡土墙钢筋）焊接杂散电流钢筋。（2）中板（顶板）钢筋制安方法与底板基本相同。（3）根据施工筹划，中板（顶板）板、墙同时施工，板筋制安时，需要先搭设脚手架支撑，铺设底模。为加快进度，实现工序流水作业，提高工效，负二层、负一层满堂脚手架搭设时，先搭设靠侧墙（或中隔墙）2排脚手架，满足侧墙钢筋绑扎要求，在侧墙钢筋绑扎的同时，继续搭设其他部位满堂脚手架。中板、顶板钢筋应先绑扎纵梁钢筋和横梁钢筋，因此中板（顶板）底模应

77、按纵梁底模横梁底模板底模的顺安装。纵梁底模安装前，先浇筑中立柱混凝土至梁底下100mm，再铺底模、绑扎纵梁钢筋。（4）上层钢筋网片必须垫以足够的撑脚，顶板采用B25钢筋弯制铁马凳梅花型设置，间距2m2m，中板采用B20钢筋弯制铁马凳梅花型设置，间距2m2m，以保证钢筋网标高的准确，钢筋应顺直，间距均匀。（5）在绑扎中板钢筋时，应将所有预留的侧墙、砼中隔墙、柱、OTE风道、楼梯小柱、构造柱钢筋与中板钢筋同时绑扎。预留的砼中隔墙、柱、OTE风道、楼梯小柱、构造柱等上部结构钢筋位置必须由测量人员复核无误后方可固定，严禁随意插放，导致混凝土浇筑后预留钢筋偏位，影响结构安全。预留钢筋锚固长度符合设计及规

78、范要求，接头长度符合下列要求： 标准段负一层侧墙钢筋预留高度：按50%的接头率错开布置，当采用机械连接方式时，侧墙钢筋下层接头距离板面500mm，上层接头距离下层接头35d；当采用焊接连接时，侧墙钢筋下层接头距离板面500mm，上层接头距离下层接头max500mm、35d。一般可取下层接头距离水平施工缝500、35d（机械连接），上层接头距离下层接头500、max500mm、35d（焊接）。 扩大端负二层侧墙钢筋预留高度：扩大端钢支撑为斜撑，设置钢围檩，钢围檩下口距离中板面仅800mm，机械连接及焊接接头无法按35d要求错开。根据 钢筋机械连接技术规程JBJ107-2010，采用接驳器时，接头

79、率可达到100%。故扩大端中板施工时，将钢筋接头预留至底板面上500mm，钢筋接头采用接驳器。 立柱钢筋的预留高度：按50%的接头率错开布置，下层接头距离底梁面取max500mm、Hn、hc，其中Hn为立柱净高，hc为柱的长边尺寸。上层接头距离距离下层接头35d。一般可取下层接头距离梁（板）面750mm，上层接头距离下层接头1000mm。 砼中隔墙、钢筋接头预留与侧墙相同，楼梯小柱、构造柱等非框架抗震柱采用焊接连接，预留钢筋接头与板面距离：下层接头为500mm，上层接头距离下层接头35d。OTE风道预留钢筋按设计要求在中板施工时预埋。（6）在绑扎中板钢筋时，在出入口底板、侧墙、顶板；盾构吊出井

80、梁边；板底部区间隔断门部位，应预留接驳器钢筋，预留钢筋车好丝扣，拧上接驳器，涂刷防腐材料后采用胶布包封。接驳器采用级接驳器。（7）在绑扎顶板钢筋时，上部结构主要为出土口挡土墙、盖挖分期施工挡土墙，顶板钢筋绑扎时用进行预埋，预留方法同侧墙钢筋。（8）顶板、中板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形、松脱现象。柱钢筋（1）柱钢筋绑扎工艺流程如下：套柱钢筋搭接绑扎竖向受力筋画箍筋间距线绑箍筋 按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋。 柱箍筋绑扎：A、在立好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将已套好的箍筋往

81、上移动，由上往下绑扎。B、箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。C、箍筋的接头应沿柱子竖筋交错布置绑扎。D、柱上、下端箍筋应加密，加密区长度及箍筋的间距均应符合设计要求。E、有抗震要求的，柱箍筋端头应弯成135度，平直长度不小于l0d。如箍筋采用90度搭接，搭接处应焊接，焊缝长度单面焊焊缝不小于5d。柱筋保护层：垫块应绑扎在柱竖向筋外皮上，间距一般1000mm左右，以保证主筋保护厚度尺寸正确。当柱截面尺寸有变化时，柱钢筋弯折的位置、尺寸要符合要求。（2）中柱钢筋绑扎应根据现场进度情况，在底板混凝土浇筑满足2.5Mpa强度后，即进行钢板绑扎，钢

82、筋绑扎前应搭设脚手架平台，中柱钢筋接头宜采用直螺纹接驳器，也可采用其他符合设计规范要求的接头形式。（3）中柱一般在中板（顶板）满堂脚手支撑架搭设过程中进行模板安装和混凝土浇筑，也可根据工序衔接情况在满堂脚手架搭设前浇筑混凝土，具体以保证现场工序连续作业，减少窝工为原则。盾构钢环安装（1）洞门预埋钢环埋于内衬墙上。钢环材料：钢板为Q235B、锚筋为HRB400，焊条为E43XX型。（2）预埋钢环拱底部位为施工方便适当留一些浇注孔，待浇筑完成后用钢板补平。预埋钢环制作精度直径允许误差10mm（任意点检测），预埋件安装误差：竖直公差不得超10mm，水平公差不得超10mm。预埋钢环焊缝需连续、不渗漏，

83、焊缝高度8mm。（3）安装前必须精确地将隧道中线、标高、钢环圆弧线及分块拼装节点在端头围护结构上放样出来，且需要复核后方可使用。钢环吊装前，应在平地上预拼并检查其几何尺寸是否满足要求，然后在每块钢环内侧加焊钢管支撑，防止吊装使钢环变形。钢环拼装就位，凿出连续墙主筋焊接撑头固定钢环两侧，经检查无误后，再在钢环内焊足够强度的角钢或钢管，防止浇筑砼时其压力导致钢环变形；并且钢环与端头围护结构间的空隙应用钢板补焊。出洞钢环的螺栓孔应用黄油填塞，以免砼进入和生锈。钢筋绑扎质量通病控制措施钢筋的施工原则是：必须按设计几何尺寸控制整个形体尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必须准确，钢筋绑扎前要按照图纸中标注的尺

84、寸检查钢筋的配筋尺寸、放置位置，不准确时应立即整改到准确位置，钢筋绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象。钢筋骨架制作，加工必须按图纸配筋下料，使每根钢筋尺寸和外形准确，组装应牢固、准确、整体性好。钢筋骨架歪斜、扭曲、变形时，要及时进行校正，然后将其绑扣牢固，适当增加十字绑扣。为增强抵抗变形能力，应增设斜向拉结钢筋和增加点焊，提高骨“网”架的强度和整体性。钢筋的配置要合理地进行备料组合，确保接头错开，控制同一区段内接头数，在接头区段内控制接头受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率。（1）钢筋骨架绑扎中的搭接绑扣不应松动和脱扣。为了增加成型后钢筋骨架的整体性，可以在骨架中适当位置用电弧焊点焊几点。（

85、2）漏筋的预控：骨架成型的几何尺寸必须正确，对结构受力主筋安装应牢固，整体性好，严禁产生位移，垫块的强度要同母体混凝土强度，垫块的厚度要符合混凝土施工验收规范GB50204-2002（2011版）的规定，垫块放置的数量和牢固必须达到设计要求，并应起到固定作用。（3）承重构件中受力钢筋因各种因素必须代替时，首先要征得设计同意，并在办妥书面签证后方可进行。（4）重量较大的骨架应防止箍筋弯曲变形，必要时在骨架上增加构造筋，并应用与箍筋同直径的钢筋作拉筋将构造钢筋联系起来，以增强骨架的整体性，拉筋的位置可每隔35个箍筋设置一个。组装钢筋骨架前要熟悉图纸，并应按图纸和钢筋配料表核对配料单和料牌，逐号进行

86、加工。检查钢筋规格是否齐全准确，形状、数量是否与图纸要求相符；并应按图纸安装顺序和步骤对号组装，防止漏筋。（5）钢筋弯钩方向：曲线形状的钢筋制作和下料必须严格计算，并应按设计图纸预先放出实样，组装时应遵循实样外形绑扎，或采用模架和模板作为工具台进行组装、绑扎成型，以保证曲线形状的准确性。钢筋安装质量检查控制标准(1)钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格必须符合设计要求；(2)钢筋安装位置允许偏差和检验方法如表7.1.8-1。项 目允许偏差(mm)检验方法绑扎钢筋骨架长10钢尺检查高、宽5受力钢筋间距10钢尺量两端、中间各一点，取最大值排距5保护层厚度基础10钢尺检查墙3绑扎箍筋、横向钢筋间距

87、20钢尺量连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20钢尺检查预埋件中心线位置5钢尺检查水平标高+3，0钢尺检查和塞尺检查（3）钢筋机械连接和焊接必须符合JGJ107、JGJ18两个规程的规定并取样进行力学性能试验，保证焊接工艺、焊接质量达到规程要求。（4）焊接接头在同一构件内相互错开，同一连接区内纵向受力钢筋接头的面积百分率应符合设计要求。（5）绑扎前应核结成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符，如有错漏，应纠正增补。（6）钢筋绑扎用的铁丝，可采用2022号铁丝，其中22号铁丝只用于绑扎直径12mm以下的钢筋。为了保证钢筋的保护层，采用水泥砂浆垫块，垫块的厚度等于保护层的厚度。在绑

88、扎双层钢筋网时，按网片钢筋的大小设置足够强度的钢筋撑脚。7.2模板工程7.2.1 模板设计的主要原则（1） 首先保证接缝的严密性，然后保证构件的形状尺寸和相互位置的正确性，最后模板的构造相对简单，利于支拆方便；（2）保证在施工中不变形，不破坏，不倒塌；（3）在确保工期、质量的前提下，尽量减少一次性投入，增加模板周转，减少支拆用工，实现文明施工；（4）主体中柱先浇注至梁或板下10cm，这样可以增强支撑的稳定性； （5）顶板与梁、剪力墙同时浇筑，减少施工缝的留置，以满足结构的安全可靠性。7.2.2 模板方案模板工程部位主要包括：底板模板、侧墙模板、立柱模板、（中）顶板模板。除底板模板支撑外，墙、板

89、及其他部位支撑均采用满堂扣件式钢管脚手架。模板采用18mm厚多层木胶面板，负二层底板、侧墙、中板、负一层侧墙、顶板竖向分三次浇筑，中间穿插立柱施工。7.2.3 施工技术准备（1）熟悉图纸和方案：施工前，应认真熟悉图纸和施工方案，确保施工能够按照设计图纸、规范和方案施工，保证施工质量和安全。（2）投点放线：用全站仪引测出结构纵横轴线，并以该轴线为基点，根据主体施工图用墨线弹出侧墙、梁、柱边线，用于模板的安装和校正。考虑到浇筑侧墙时产生的巨大侧压力会导致模板存在一定程度的变形，导致在模板拆除以后产生侵限，为了保证侧墙浇筑完以后满足车站净空的要求，在放模板边线的时候向基坑外侧外放12cm。（3）标高

90、测量：在安装板、梁底部模板时，用水准仪在支撑架立管上测放模板高程基点，基点与模板底面的距离根据实际情况确定。模板安装时，根据测放的基点将模板安装到正确的位置上。模板安装过程和安装完成后，应对模板面高程进行复核，当梁、板宽度超过4m时，应根据混凝土结构工程施工及验收规范（GB 502042002）（2011版）中的要求在跨中起拱，起拱高度为宽度1/1000-3/1000。（4）找平：侧墙模板承垫底部预先找平，以保证模板位置正确，防止模板根部漏浆。找平方法是沿模板内边线用1：3水泥砂浆抹找平层，另外，在侧墙部位，继续往上安装模板前，要设置模板密封条，并用仪器校正，使其平直。7.2.4 模板支撑与安

91、装7.2.4.1 底板模板的支设墙与底板相接处的墙趾设计为腋角，在该处混凝土设置吊模，吊模作法如下图。图：底板侧墙腋角、上翻梁腋角模板安装示意图7.2.4.2 换撑侧墙模板安装扩大端设置斜撑换撑，换撑中心线与第三道支撑中心线距离1.2m，为实现换撑，底板混凝土浇筑后，需单独搭设满堂脚手架，将侧墙混凝土浇筑至第三道支撑下500mm，然后拆除脚手架，实施换撑、拆除第三道支撑。施工缝模板安装车站施工缝采用中埋式镀锌止水钢板，包括水平施工缝和环形施工缝，镀锌止水钢板连接处应焊接密实，施工缝模板安装及镀锌止水钢板连接做法见下图。图：环向施工缝模板安装示意图图：水平施工缝模板安装示意图图：镀锌止水钢板连接

92、大样图7.2.4.4 侧墙、梁、柱、板模板支设侧墙（含换撑处模板安装）、梁、柱、中板、顶板模板支撑见*站高支模施工方案。侧墙模板、临空墙模板、中立柱等采用对拉螺栓固定模板时，对拉螺栓布置应均匀、对称，排列横平竖直，达到协调美观的效果，同时所用材料、结构和强度确保施工要求，为避免孔眼变形或漏浆，影响砼外观质量，在对拉螺栓孔眼处加贴海绵条或橡胶垫圈，使板面与堵头之间严密。7.2.5 模板工程质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数量主控项目1模板支撑、立柱位置和垫板符合设计和规范要求按设计和施工技术方案观察2避免隔离剂玷污不得玷污钢筋和混凝土接茬观察检查一般项目1模板安装的一般要求符

93、合规范要求观察检查2用作模板的地坪、胎模质量符合规范要求观察检查3模板起拱高度mm1/000 l3/1000l水准仪、拉线、尺量检查4预埋件预留孔洞预埋钢板中心位置mm3钢尺检查预埋管、预留孔中心位置mm3钢尺检查预埋筋中心线位置mm5钢尺检查外露长度mm+10,0钢尺检查预埋螺栓中心线位置mm2钢尺检查外露长度mm+10,0钢尺检查预留洞中心线位置mm10钢尺检查外露长度mm+10,0钢尺检查5模板安装轴线位置mm5钢尺检查底模上表面标高mm5水准仪或拉线、钢尺检查截面尺寸基础mm10钢尺检查柱、梁、墙mm+4,-5钢尺检查层高垂直度不大于5mmm6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5mmm8经纬仪

94、或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差mm2钢尺检查表面平整度mm52m靠尺和塞尺检查7.3混凝土工程底板垫层（1）基坑开挖到距坑底设计标高300mm时，停止机械开挖，改用人工进行清底并整平，以免超挖或扰动基底原状土层。为提高施工效率，可采用小挖机退行开挖的方法，将土方开挖至设计标高上50-100mm，人工跟随挖机清理整平，以减少作业人员工作量和基底暴露时间。采用小挖机退行开挖时，应根据基底土质情况，预留足够厚度的保留土层，避免挖机自重破坏基底土层特性。基坑整平的同时进行底板下翻梁沟槽的开挖、修整，对于砂层下翻沟槽，可采用大块砖砌筑侧壁，以保证梁槽的稳定性。基底如开挖超深，不得虚土回填，应采用碎石

95、回填压实，基底整平验收合格后方可进行综合接地施工。综合接地施工详见*站综合接地施工方案。 （2）垫层根据主体结构分段开挖，且每段垫层浇筑长度应不小于结构分段长度50cm。基坑土方开挖至设计标高后，应立即进行垫层砼浇筑，尽快封底基底，减少基底土体扰动。每施工段开挖完成一块施工一块，以快速封闭基底，保证施工质量。施工前应充分做好各项准备工作，避免拖延垫层浇筑时间。垫层采用C20砼浇筑，厚度为15cm。砼浇注后表面用人工压实，抹光，平整，高程偏差不大于20mm，其强度未达到2.5Mpa以前禁止在上面作业。7.3.2 底板砼施工（1）底板底面配筋保护层垫块1000（垫块要专门制作，厚度符合要求）。底板

96、内部结构的插筋严格按放样的尺寸安插，不得遗漏、错位，插筋规格、数量严格按设计图纸要求，并检查预埋件数量；位置是否牢固。经验收合格后，浇注底板混凝土。底板一次浇到侧墙腋角以上30cm。（2）底板混凝土（C35、P8）按设计要求控制好配合比，混凝土浇筑过程中，严禁加水，混凝土到现场后应做好塌落度试验，做好抗压及抗渗试块，并进行标准养护。（3）混凝土开浇前全面检查准备工作情况并进行技术交底，明确混凝土浇筑部位的次序和混凝土每层浇筑厚度，混凝土浇筑前清除各种垃圾，施工中严格控制层差，杜绝冷缝出现。浇筑时采用插入式振捣棒振捣，振动器插点均匀排列，以免造成漏振。振动时做到快插慢拔，混凝土分层灌注时，每层混

97、凝土厚度不超过振动棒长的1.25倍，在振捣上一层时，插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层混凝土时，在下层混凝土初凝之前进行。使用振动棒时，振动捧距离模板不大于振捣器半径的0.5倍，也不能紧靠模板振动，避免碰撞钢筋、预埋件等。（4）钢筋工、木工加强值班，发现问题及时处理，保证正常施工，交班时应交清振捣情况后才能离岗。（5）混凝土浇筑完毕后，当混凝土达到一定强度后才能拆除模板。拆模后须洒水或覆盖塑料薄膜养护，冬季施工时，还应覆盖草帘被保温养护。（6）根据人民防空工程施工及验收规范（GB50134-2004）要求，工程口部、防护密闭段、采光井、水库、水封井、防毒井、防爆井等有

98、防护密闭要求的部位，应一次整体浇筑混凝土。7.3.3 侧墙混凝土施工（1）混凝土浇筑前，做好清仓处理。（2）混凝土浇筑方向纵向由新旧的混凝土接触面处向挡头板方向浇筑，竖向分层浇筑，层高为30-50cm左右，两侧边墙对称浇筑，控制好两侧混凝土面的高差（不超过50cm），避免侧墙模板因偏压变形而影响混凝土外观质量。（3）混凝土的浇筑方式，采用商品混凝土泵送入模，插入式振捣器振捣。（4）严格控制混凝土浇筑速度，浇筑速度不得大于2.0m/h。（5）侧墙混凝土浇筑至板底时，停一个小时（此时可浇筑板混凝土），待板下侧墙混凝土充分坐实后再继续浇筑混凝土至板面。（6）侧墙施工完毕，按规范要求及时养护。7.3.

99、4 板梁混凝土的浇筑（1）混凝土浇筑前的清仓处理。将仓内各种杂物、纸屑、铁丝、土石块清理干净，积水抽干，混凝土浇筑前对地模进行润湿处理。（2）混凝土浇筑方向的确定，纵向由车站端头向中部浇筑，横向由两侧向中间对称浇筑。梁板的浇筑顺序为先梁后板，每层的浇筑层厚度为30-50cm左右，在诱导缝端模止水带处分两层浇筑，先浇筑止水带以下部分混凝土，填满捣实后，将止水带理顺找平，防止其出现窝气空鼓现象，然后再浇止水带以上部分、混凝土浇筑带每条宽度为2m，每条混凝土接茬时间不超过40分钟。（3）加强板梁相交部位的混凝土入模及振捣控制。梁部位可从其侧面插入振捣，对钢筋密集的节点可使用3.5cm的细振捣棒振捣，

100、在梁与板结合部位采取二次振捣措施，防止由于截面变化和混凝土收缩引起裂缝。使用振捣棒做到快插慢拔，每处振捣时间不少于30s，振捣点梅花状布置，每点的振捣范围为50cm。特别注意两条浇筑带接茬部位必须振捣、不能遗漏。（4）混凝土表面的压光处理。顶板表面成活后先用木抹子抹平，赶走多余水分，待混凝土终凝后，人能够踩上去不陷脚时再用铁抹子抹平压光。在人工抹面成活时要在顶板混凝土上铺木板，人踩在木板上工作，其它人员不要在混凝土面上走动，以防止踩出脚印。（5）混凝土浇注完成后，按要求进行养护。7.3.5 不同标号砼搭接处的施工方法梁板钢筋绑扎时，定好框柱位置及尺寸，在其周边50cm范围使用收口网封堵，收口网

101、外侧使用钢筋固定，高度范围对应纵梁高度，形成封闭区域；浇筑混凝土时，首先使用C45、P8（中板为C35）混凝土进行框柱浇筑，至板面标高后，为防止收口网受混凝土侧压力较大而破坏，开始浇筑附近区域板及纵梁混凝土，使用C35、P8标号（中板为C35），待板梁混凝土达到板面标高后，再次进行框柱混凝土施工直至梁顶标高位置。7.3.6 混凝土试块制作（1）抗压试块。连续浇注砼每100m3或不足100m3时每工作台班（同标号砼）一组标养；当一次连续浇筑超过1000m3时，同一配合比混凝土每200m3混凝土一组标养；每段结构的底板、侧墙及顶板分别现场留置二组同条件养护试块，每组三块，养护期28天。（2）抗渗试

102、块。每连续浇注砼500m3标养试件一组，每结构段留置同条件养护一组，每组六块试件，养护期大于28天，小于90天。当对混凝土试件强度的代表性有怀疑时，可采用非破损检验方法或从结构、构件中钻取芯样的方法，按有关标准的规定，对结构构件中的混凝土强度进行推定，作为是否应进行处理的依据。（3）根据人民防空工程施工及验收规范（GB50134-2004）要求，浇筑混凝土时，应按下列规定制作一组试块：口部、防护密闭段应各制作一组试块；每浇筑100m3混凝土应制作一组试块；变更水泥品种或混凝土配合比时，应分别制作试块；防水混凝土应制作抗渗试块。7.3.7 混凝土质量验收标准现浇混凝土质量检验标准见下表“表7.3

103、.7-1”。序号项 目允许偏差（mm）检验方法1砼抗压强度、抗渗强度不低于设计要求砼试块2建筑物轴线位移15全站仪或钢尺检查3净空限界满足设计要求全站仪或钢尺检查4层高（全高）10（20）水准仪或钢尺检查5底板中板顶板标高10水准仪及2m靠尺检查平整度106纵坡0.1%水准仪测量7层高垂直度5m8经纬仪或吊线、钢尺检查5m10经纬仪或吊线、钢尺检查全高垂直度H/1000且30经纬仪或吊线、钢尺检查8截面尺寸+8，-5全站仪或钢尺检查9侧墙位移15经纬仪或吊线、钢尺及2m靠尺检查垂直度8平整度1010立柱位移10经纬仪或吊线、钢尺及2m靠尺检查垂直度8平整度1011预埋设施中心位置预埋件10钢尺

104、检查预埋管5预埋螺栓512预留洞中心位置15钢尺检查13渗漏水顶板无渗漏点观察及钢尺检查侧墙渗迹点（1点/3m长度）7.3.8 混凝土外观质量缺陷预防及处理措施（1）混凝土外观质量缺陷见下表“表7.3.8-1”。名称现象严重缺陷一般缺陷露筋构件内钢筋未被混凝土包裹而外露纵向受力钢筋有露筋其他钢筋有少量露筋蜂窝混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露构件主要受力部位有蜂窝其他部位有少量蜂窝孔洞混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度构件主要受力部位有孔洞其他部位有少量孔洞夹渣混凝土中夹有杂物且深度超过保护层厚度构件主要受力部位有夹渣其他部位有少量夹渣疏松混凝土中局部不密实构件主要受力部位有疏松其他部位

105、有少量疏松裂缝缝隙从混凝土表面延伸至混凝土内部构件主要受力部位有影响结构性能或使用功能的裂缝其他部位有少量不影响结构性能或使用功能的裂缝连接部位缺陷构件连接处混凝土缺陷及连接钢筋连接件松动连接部位有影响结构传力性能的缺陷连接部位有基本不影响结构传力性能的缺陷外形缺陷缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、民边凸肋等清水混凝土构件有影响使用功能或装饰效果的外形缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能的外形缺陷外表缺陷构件表面麻面、掉皮、起砂、沾污等具有重要装饰效果的清水混凝土构件有外表缺陷其他混凝土构件有不影响使用功能的外表缺陷构件变形、位移构件平整度、轴线位置、净空等不符合要求构件平整度、尺寸有影响正常使用的

106、较大偏差构件平整度、尺寸有影响观感质量的较小偏差（2）混凝土外观缺陷预防措施1)蜂窝产生的原因：、砼一次下料过厚，振捣不实或漏振。、模板严重漏浆。、砼坍落度过小而石子太大。预防措施：、设分层厚度标志尺杆，严格控制砼浇筑分层厚度并按要求进行砼振捣，振捣质量满足要求。、砼进场进行坍落度试验，不合格的砼坚决退场。2）麻面产生的原因：、脱模剂涂刷不均匀。、模板不严密，振捣时发生漏浆。、振捣不足，气泡未排出，砼养护不好。预防措施：、模板安装前严格检查脱模剂的涂刷情况。、严格检查支模情况预防漏浆，浇筑时派专人看模，发现异常情况及时处理。、按要求进行砼浇筑、振捣，并配合对模板外侧敲击。3）露筋产生的原因：、

107、砼浇筑振捣时，钢筋垫块移位，钢筋紧贴模板，造成钢筋保护层厚度不足。、模板拆除过早，砼掉角造成漏筋。预防措施： 、垫块应绑牢，振捣时不得碰撞钢筋。、严格按规范要求进行拆模板，并作好砼养护。4）孔洞产生的原因：钢筋较密的部位混凝土被卡住，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。预防措施：严格按要求进行砼振捣，钢筋较密位置的边角位置配用棍棒插捣。5）缝隙及夹层产生的原因:砼施工缝处理不当，砼内部有杂物。预防措施：钢筋绑扎前凿毛砼接茬面并清理。模板预留清扫口，清理支模过程中产生的杂物。检查进场商砼内有无杂物。6）缺棱掉角产生的原因:拆模时间过早，拆模后保护不好造成棱角损坏。预防措施：严格控制拆模时间，模板拆除后

108、及时用木条做1.8m高的护角。7）构件变形、位移产生的原因：、模板安装、支撑不牢固，或模板本身的强度和刚度不够。、侧墙浇筑时，两侧未对称浇筑。、模板安装后，未认真预检，造成断面尺寸、垂直度不合要求。、模板放线不准确，模板安装后未进行检查复核。预防措施：、做好模板的设计验算，模板按设计进行装配。、严格检查模板及支撑体系的牢固性。、模板测量放线必须经过复核。7.3.9 混凝土外观缺陷处理措施（1）面积较小且数量不多的蜂窝或露石的混凝土表面，可用1:21:2.5的水泥砂浆抹平，砂浆应添加白水泥调色，减少色差。在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷基层；（2）较大面积的蜂窝、露石和露筋应按其全部深度凿

109、去薄弱的混凝土层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水洗刷表面，再用比原混凝土强度等级提高一级的细骨料混凝土填塞，并仔细捣实；（3）选择修补用的砂浆、砼配合比时应进行配色比较；（4）对影响混凝土结构性能的缺陷，必须会同监理、设计等有关单位研究处理。7.4主体结构防水7.4.1车站防水设计主体结构防水主要有三种：（1）混凝土结构自防水防水混凝土采用通过调整配合比，或掺加外加剂、掺合料等措施配置成的C35混凝土，抗渗等级为P8。在满足抗渗等级要求的同时应满足抗裂抗压、抗冻和抗侵蚀等耐久性要求。（2）结构外包防水结构底板、侧墙采用1.5mm厚预铺防水P类卷材，顶板采用橡化沥青非固化防水涂料，上铺

110、无纺布隔离层，然后浇筑70mm厚C20细石混凝土保护层。（3）施工缝防水包括环向施工缝和水平施工缝，采用外贴橡胶止水带+镀锌止水钢板的防水形式；车站主体与附属结构接触面采用密封胶+注浆管的防水形式；附属结构变形缝采用外贴橡胶止水带+可注浆式钢板橡胶止水带的形式。盖挖顶板下吊墙水平施工缝采用注浆管+缓膨型遇水膨胀止水条的防水形式。（4）施工缝表面处理：水平施工缝表面凿毛后，铺设30mm50mm 1:1水泥砂浆或水泥浆；环形施工缝进行表面凿毛处理。7.4.2主体与附属结构连接处防水处理（1）根据附属结构与主体结构接缝防水构造图，主体结构防水卷材需要预留一定长度，在附属结构施工时，破除附属结构底板、

111、底板、侧墙范围连续墙混凝土，附属结构钢筋和主体结构通过预留接驳器连接。主体结构施工时预留的侧墙、顶板、底板部位防水卷材翻边至附属结构相应结构外侧，以便主体结构、附属结构防水卷材搭接，确保防水效果。（2）主体结构与附属结构防水卷材搭接部分在连续墙混凝土破除时不被破坏，且不得不和主体结构混凝土粘连。主体结构施工时，应对预留搭接部分防水卷材采取隔离和防护措施，隔离是在防水卷材与主体结构混凝土之间设置一层隔离板，可采用硬质塑料板或模板，防护是在防水卷材与连续墙之间设置一层防护板，也可采用硬质塑料板或模板。具体施工方法及施工步骤见图（侧墙、底板、顶板预留防水卷材搭接做法相同）。（3）主体结构施工时，与附

112、属结构搭接部分防水卷材的外贴薄膜不得撕除。7.4.3施工缝处理对于车站的防水工作，施工缝部位是车站防水的薄弱环节，因此对于这些部分我们需要精心的安排，合理的施工。结构施工缝均采用镀锌钢板止水带，环形施工缝中，板施工缝采用18mm厚木胶板做端头模，侧墙施工缝采用18mm厚木胶板结合快易收口网做端头模。（1）钢板止水带的材质、性能、规格须符合设计要求。接头采用搭接，搭接长度不小于5cm，搭接必须平整、粘结牢固。钢板止水板埋入先浇、后浇砼内各为1/2板宽，而且保证止水板安装平直。（2）砼灌注前应对模板、钢筋、预埋件、端头止水带等进行检查，清除模板内杂物，经隐蔽验收合格后，方可灌注砼。（3）水平施工缝

113、在砼浇筑前先在基面上敷设3050mm与浇筑砼同标号的水泥砂浆，环向或竖向施工缝应控制入模点与基面有一定的距离，经均匀、充分振捣后使基面与新浇筑砼之间有30mm50mm水泥砂浆，使新老砼结合良好。（4）对于环向或竖向施工缝端头模板必须牢固可靠，不得跑模。（5）在施工缝处继续浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土抗压强度不应小于1.2N/mm2。混凝土达到1.2N/mm2的时间，可通过试验决定，同时，必须对施工缝进行必要的处理。1）在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，应清除垃圾、水泥薄膜、表面上松动砂石和软弱混凝土层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，一般不宜少于24h，残留在混凝土表面的积水应

114、予清除。施工缝的凿毛要达到的标准：凿除表面浮浆，露出坚硬的新鲜骨料，凿毛面积为100%。2）注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。3）在浇筑前，水平施工缝宜先铺上30mm-50mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。4）从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料。机械振捣前，宜向施缝处逐渐推进，并距80-100cm处停止振捣，但应加强对施工缝接缝的捣实工作，使其紧密结合。7.4.4其他车站防水具体施工工艺见*站主体结构防水施工方案。7.5 综合接地网施工7.5.1车站综合接地网的组成（1）地铁车

115、站的综合接地分为两个部分，第一部分为主体结构钢筋和附属结构钢筋组成的自认接地体，第二部分为预埋在车站结构底板下的人工接地体，结构施工施工，人工综合接地网和自然接地装置电气分离，两者相互独立，分别测量，不应有任何连接。（2）车站结构钢筋和附属结构钢筋应按要求进行焊接，在伸缩缝处应通过结构专业预留连接端子，供电专业制作安装连接线，将主体结构钢筋和附属结构钢筋连接。整个主体结构钢筋和附属结构钢筋形成统一的电气连接整体。7.5.2车站综合接地网的设计（1）综合接地系统的电阻设计值R0.5欧母，并应进行跨步电势和接触电势的实测校验。（2）接地网水平接地体位于车站底板以下0.8m的垫层中，若底板标高变化，

116、则应保持水平接地体与结构底板间0.8m的相对高差不变，水平接地体在局部下沉或抬升时应做半径不小于5m的圆弧处理。（3）在车站站台板下的结构柱上预留镀锌接地钢板，作为自然接地体和人工接地体的连接点。供电单位采用接地电缆，将人工综合接地网接地引上线与预埋接地钢板进行连接。7.5.3车站综合接地网的施工（1）在结构每段基坑底板开挖到设计标高后，测量放出垂直接地体及水平接地网的位置。水平接地网采用人工挖槽埋设，垂直接地体采用地质钻机钻孔埋设。垂直、水平接地体交叉处均采取放热连接。（2）接地网施工技术措施1）接地网在车站基坑底板垫层的埋设深度不小于0.8m，即使底板垫层标高有变化，也要保持0.8m的相对

117、关系。2）接地引出线，要求引出车站底板以上0.5m。为防止结构钢筋发生电化学腐蚀，必须用绝缘热缩带进行处理，为防止地下水沿引出线渗入底板结构，引出线安设止水环。3）接地引出线妥善保护，严防断裂、弯曲变形。4）接地网应分段进行接地电阻等有关项目的测试，如不满足相关要求，则视具体情况按有关规定进行处理，如添加物理降阻剂。5）水平接地网沟槽用粘性土回填密实后方可进行下道工序的施工，回填用的素土，其土壤电阻率不得大于50欧母米。7.5.4其他接地网施工详见*站综合接地施工方案。7.6车站杂散电流7.6.1杂散电流的危害与预防直流牵引供电系统中，以走行轨作负极回流导体的供电网络，在实际运行中，有少量电流

118、不沿回流轨回到牵引变电所负极，而流向电位低、电阻率低的位置，形成杂散电流，或称为迷流。在城市地铁和轻轨等轨道交通运输系统中，一般采用直流牵引，走行轨回流，因此，不可避免会有电流从走行轨泄入大地，对地下或地面的金属构件如结构钢筋、地下管线等产生严重的腐蚀。因此,对杂散电流腐蚀必须给予足够的重视，并在施工过程中加以防范。7.6.2杂散电流设计（1）纵向钢筋与横向钢筋圈的焊接要求。a. 底板、中板、顶板、内衬墙（或现浇墙）内表层的纵向钢筋每隔 5米应与表层横向钢筋圈焊接。b、在伸缩缝两侧第一排横向钢筋应与底板、中板、顶板、内衬墙（或现浇墙）的所有纵向钢筋焊接。（2）底板、中板、顶板、内衬墙（或现浇墙

119、）的纵向钢筋的搭接处均应焊接。（3）与盾构区间接口：在端头井处，内衬墙中的纵向钢筋应通过端头井的侧墙及端墙的水平筋与圆洞门的钢环（或钢环锚筋）相焊，顶板、中板、底板中的纵向钢筋应通过端头井端墙中竖向钢筋相焊后与洞门中的钢环（或钢环锚筋）相焊，端头井端墙中的水平钢筋与竖向钢筋也同样要求丁字焊接。（4）在车站和盾构区间连接处，在车站侧上下行分别设置连接端子，用于盾构区间两端车站连接排流电缆用。（5）应在左右轨道线路下方分别选二根底板表层纵向钢筋与所有底板横向钢筋焊接，此纵向钢筋称为排流条。图7.6.2-1：防迷流焊接横断面示意图图7.6.2-2：防迷流焊接平剖面图图7.6.2-3：防迷流焊接纵剖面

120、图图7.6.2-4：横向钢筋圈与纵向钢筋焊接示意图7.6.3杂散电流施工（1）钢筋验收时，应对杂散电流焊接专项验收，验收合格后，方可进行下道工序。（2）轨道下纵向4根排流条焊接钢筋、每个5m的横向焊接钢筋焊接后，应在该段结构施工缝以外部位做好标记，标记应牢固，容易辨认，下段结构施工时，应在做好记号等钢筋上进行纵向和横向焊接，以确保防迷流焊接的准确性和有效性。（3）施工前应按设计要求确定好连接端子、测试端子及排流端子的位置，在施工到预留位置后，应及时进行测量放线，避免遗漏。7.7泄水孔的设置与封堵根据设计要求，车站每隔一定距离应设置一道泄水孔，泄水孔可利用基坑降水管井设置，设置距离和数量根据现场

121、情况调整。当基坑开挖至基底部位时，在原来降水管井外套入500钢管，并将原井管锯除。外套钢管与底板垫层接触部位应做好防止漏浆的措施。外套钢管焊接内外止水钢环。底板降水井的封堵方法详见*站深基坑降水专项方案。7.8基坑垂直通道及临边防护措施（1）由于地铁车站较长，基坑土方开挖及主体结构施工过程中，工况转换频繁，传统楼梯制作较为不便，根据施工经验，采用分节拼装组装式垂直楼梯，灵活方便，可满足施工及安全使用要求。详见*站基坑垂直安全楼梯专项方案。（2）基坑临边防护应满足地铁规范及地铁公司相关安全要求，详见*站洞口、临边防护方案。8、工程质量保证措施8.1质量组织、制度保证（1）建立领导小组项目部成立以

122、常务副经理为组长，副总工程师为副组长，项目部相关部门负责人为组员的全面质量管理领导小组。（2）质量控制程序项目部设技术质检理部，设专职质检工程师，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量目标，将按照ISO9001:2000质量体系的质量保证模式，建立完善的质量控制程序，按照施工规范的要求，运用先进的技术管理方法和工艺流程，做好施工质量的全面控制。（3）质量管理制度实行以项目副总工程师为主的技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范。健全各项制

123、度，并层层落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度：(a) 质量责任挂牌制度；(b) 质量定期检查制度；(c) 质量评定奖罚制度；(d) 工程测量双检复测；(e) 隐蔽工程检查签字制度；(f) 工序交接签证制度；(g) 重点工序把关制度；(h) 验工质量签证制度。8.2质量思想教育保证在本标段参建员工中，经常开展“责任、市场”质量观教育，使广大员工深刻认识到：百年大计，质量第一；质量责任重于泰山；质量就是市场，必须不断建造精品工程，施工企业才能赢得市场，才能生存发展，企业员工才有收入来源，才能不断改善和提高物质和文化生活水平。开工前编发本标段施工宣教材料，结合X

124、X地区经济建设，阐明建设地铁2号线的重大意义，把本段地铁工程的特点、工期、质量、安全要求讲清楚，从而增加参建员工高质量建设该项工程的责任感。深入开展全面质量管理教育，使广大员工更深刻认识人、机、料、法、环五大因素对工程质量的重大影响，从而围绕五大因素研究对策并实施，不断提高工程质量的措施和办法。8.3质量技术保证结合本标段工程特点和既定质量目标，制定施工工艺和质量标准实施细则，实现工程质量的规范化和标准化管理。（1）认真编制施工技术方案。分项、单项工程由其技术质检部部长牵头，在本项目投标文件的基础上，根据深化的现场调查，提出两个以上的施工技术方案，提交给项目副总工程师，由副总工程师组织有关人员

125、，对所提出的施工技术方案进行对比分析、比选、优化，最后确定方案，监理工程师批准后实施。（2）坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。重点工程由副总工程师、主管工程师审核；一般工程由专业工程师审核；每份图纸经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工班组进行“四交底”，方案交底、设计意图交底、质量标准交底和创优措施交底。同时，应认真进行现场核对，对与设计存在较大差异的工程项目，须与业主、设计一道优化设计。（3）认真贯彻ISO9001系列标准。施工中做到各施工环节均处于受控状态，各施工过程均有质量记录，施工全过程具有可追溯性。定期召开质量专题会，发现问题及时纠正。（4

126、）技术资料全面详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，满足竣工验交资料的要求。（5）建立现场试验室，配置先进的检测仪器设备，满足施工需要。对工程材料和现场施工过程进行严格的检验和控制。（6）项目经理部设测量组，配备智能性全站仪、精密水准仪等先进测量仪器，负责控制测量、施工定位放线，做好测量记录，换手复核测量成果，自始至终搞好测量控制。（7）编制重点、难点工程施工方案并组织落实，抓好工艺流程、重点环节的摄影和编辑，为申报优质工程积累真实可靠的资料。（8）加强隐蔽工程检查，在自检合格后，由监理工程师检查签证。（9）加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作工艺水平。8.4质量过程控制（1）质量检测控

127、制体系根据施工中质量控制的需要，项目经理部建立质量检测控制体系，见下图。质 检质 检质 检质 检组长：常务副经理 副组长：副总工程师技术质检质 检质 检质 检办公室机 电机 电机 电资 料资 料资 料资 料物 资材 料材 料材 料工程部现 场现 场现 场试 验测 量测 量测 量测 量质量检测控制项目质量检测控制项目质量检测控制项目质量检测控制项目1、原始基点复核,定线测量,桩点加密资料。2、施工测量,分项分部验收,测量检查,资料反馈及报验。3、测量仪器校核,桩位保护。1、仪器保养，资料反馈，材料验证试验；2、标准试验；3、工艺试验；4、抽样检验；5、验收实验；6、检验方法保证；7、仪器核准及验

128、定。1、现场施工质量检查；2、信息反馈；3、技术质量措施监督与执行。1、工序质量检查；2、分项、分部工作质量检验；3、全过程质量控制及信息反馈；4、检验申请及现场抽样。1、机械保养与维修；2、保持机械良好状态与性能；3、设备增加申请与调配。1、设计资料审核；2、施工技术资料汇编；3、现场记录及资料收集整理，归档；4、编制竣工文件。1、材料料源调查与检查；2、材料供应及报检；3、现场储存，堆放保护及检查；4、施工符合性抽样调查。质量检查人员检查合格报监理工程师图8.4-1 质量检测控制体系（2）质量检测控制要求1）工程质量以工作（工序）质量为，确保隐蔽工程、关键工序和特殊工序质量符合验收标准，保

129、证一次验收合格，杜绝和消灭质量缺陷，落实隐蔽工程、关键工序和特殊工序质量管理措施，对有关人员定岗定责，并设专业工程师专职负责，发现问题及时处理。2）加强物资采购各环节的控制工作，实行定点、定量采购，严格按照试验及检测程序进行控制，消除材料因素而造成的工序质量缺陷。3）定期对计量设备进行鉴定，保证检验、测量、试验的准确性，消除检验、测量、试验等设备因素造成的工序质量缺陷。4）质检工程师熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准，作好工序质量检查和记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，质量事故（隐患）报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。5）严格实行质量自检、互检、专

130、检“三检制”，所有工序的必须经质量检查人员签字认可，在所需求的检验和试验完成前或必须的报告收到和验证前，不得转入下一道工序。6）所有检验和试验记录必须清晰完整、准确无误、结论明确、签字日期齐全。8.5分部分项工程质量保证措施8.5.1 模板工程质量保证措施表8.5.1-1 模板工程质量保证措施对照表序号项 目措 施1确保模板支撑牢固、稳定。防止模板走位、跑模（1）施工前应对模板支撑顶系统刚度进行施工设计计算，重要部位须交监理验算。（2）严格按施工设计方案安装模板，安装后严格执行“三检”制度，重点检查对拉螺栓、斜撑两端支点。混凝土浇筑过程中，选派有经验的木工值班，及时发现问题并解决问题。2确保结

131、构尺寸、界限（1）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后方能交木工装模。（2）模板安装后，须由测量工对模板尺寸进行校验，符合要求后方能进入下一工序。3防止漏浆（1）模板应拚缝平整严密。拼缝处内贴止水胶带。（2）在与下混凝土接搓处，用海棉压缝避免接缝处出现漏浆而造成混凝土“流泪”、“烂根”等现象。4拆模模板拆除必须符合有关规定。8.5.2 钢筋工程质量保证措施表8.5.2-2 钢筋工程质量保证措施对照表序号项目措 施1钢筋质量符合要求（1）钢筋进场应具备质保书或试验报告单。（2）钢筋进场后应由专人分批抽样做物理力学试验，合格后方可使用。2钢筋制作符合要求根据设计图纸及施工要求开下料单，并有专人

132、复核。制作时，按编号下料、断料，弯曲误差应符合施工规范要求，制作成型后在钢筋上绑扎编号牌。3钢筋绑扎成型符合要求（1）绑扎前认真看图，校对料单，按编号限料绑扎。（2）钢筋间距用尺量好后绑扎，偏差控制在允许范围内。（3）当设计有防迷流要求时，应按要求采用焊接口贯通。（4）绑扎成型后应严格检查，执行“三检”制度。4保证焊接质量（1）电焊工必须持上岗证才能进行钢筋焊接工作。（2）选用与钢筋钢号相对应的焊条进行焊接。（3）焊接后焊渣必须清除干净，然后严格检查焊缝质量，包括焊缝长度、焊缝质量。5防止钢筋网变形走位在绑扎底板钢筋网前，首先用支撑钢筋搭设骨架，在复核两层之间间距无误时，再进行上层钢筋绑扎。竖

133、向钢筋随着水平钢筋的加高，加支撑钢筋。在模板安好后，加垫保护层，并采用支撑将钢筋与模板定位，加固牢靠，以防走位变形。8.5.3 混凝土浇筑质量保证措施表8.5.3-1 混凝土浇筑质量保证措施对照表序号项 目措 施1防水混凝土（1）商品混凝土须向业主、监理申报配合比，经批准后方可使用。（2）严格控制商品混凝土质量，进场混凝土必须有专人经过检验合格后方可使用。2分层厚度控制混凝土施工员与混凝土班长亲自控制下料，技术员用尺抽查厚度。3确保混凝土不漏振，振捣密实振捣器选工作多年、经验丰富，并经培训过的人员操作；按规定要求，每次振动移动距离不大于3040cm，振动器每次插入下层5cm。做到“快插慢拔”，

134、保证振捣时间。在混凝土表面不再显著下沉，不再出现气泡时才停止振捣。不准将振动器贴压模板及钢筋上振动。4确保混凝土泵运转正常，连续输送混凝土，连续振捣在浇筑混凝土前，需试运转混凝土泵，配合修理人员值班，仓面振动器备用2台。5避免在恶劣条件下浇混凝土，降低混凝土温升，防止混凝土裂缝浇筑混凝土前掌握天气情况，避免在不适合的天气下浇筑混凝土。气温高的天气时，在夜晚或凌晨浇混凝土。6防止混凝土漏浆在浇混凝土前堵实所有预埋管件的缝隙，并由技术人员认真检查。7防止施工缝漏水在施工缝处由专人检查止水带安装情况，专人浇混凝土、振捣混凝土，在第二次浇筑混凝土前，将止水带的水泥浆清洗干净，混凝土面打毛，并冲洗干净。

135、在浇混凝土前，垂直缝刷一道水泥浆，水平缝铺2至3cm的与混凝土同标号的水泥砂浆。下料时，避免直接在垂直施工缝处下混凝土，加强施工缝处的振捣。8防止浇混凝土时，模板预埋件走位变形浇筑混凝土前，施工员、技术员对所有支模的紧固件进行检查，预埋件加固情况进行检查。浇筑混凝土时，派有经验的值班人员检查模板、拉条、支撑情况，并根据混凝土浇筑高度、速度随时收紧松动的螺栓、拉条、支撑等。9防止出现表面裂缝为预防和减少早期收缩裂缝，在混凝土浇筑约2-4小时初凝后（人能够踩上去不陷脚），应采用木抹子对混凝土表面二次压抹，在人工抹面时要铺木板，人踩在木板上工作，其它人员不要在混凝土面上走动，以防止踩出脚印。确保基面

136、平整、表面不得起砂。10确保混凝土外观质量（1）模板在使用前必须清理干净，不合格的模板不得使用。（2）模板安装必须拉线通直。（3）支撑必须稳固可靠，防止在浇注过程中出现涨模、移位。（4）模板的接缝用505的泡沫带粘贴严密。（5）混凝土的振捣必须按规定操作，不得振捣钢筋、预埋件及模板等。（6）混凝土浇注过程中设专人看模，并吊锤球随时检查模板垂直度。（7）每次浇注混凝土前，召开包括工班长、操作工人及相关人员参加的会议，布置浇注方案、振捣要求、质量要求，落实责任人等。8.5.4 预埋件、预留孔洞质量保证措施预埋件、预留孔洞的施工质量直接关系到单位工程整体质量及后续施工。（1）技术交底施工前，项目副总

137、工会同有关人员对土建结构图与下道工序关连的结构图纸、建筑装饰、人防图纸对照，对图纸中反映的预埋件、预留孔的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为执行标准，不得私自变更原设计，在每个结构段施工之前，将该段内预埋件、预留孔洞详细统计，并将所有预埋件、预留孔洞单独绘制成图进行技术交底。（2）测量放线根据结构施工分段对预埋件、预留孔洞放线。对于梁、板应在基础垫层或模板上用红油漆线标出预埋件位置或预留孔洞形状大小的外缘口；对于围护结构上预埋铁件，应选定一根或两根主筋来控制预埋件高度位置和方向。预埋件、预留孔

138、洞应以线路中线控制放线定位。预埋件、预留孔洞须严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高线要用红油漆标注于模板内面或钢筋骨架上。（3）施工控制预留孔洞模型应按设计尺寸、大小、形状、垂直度制作，其精度应满足技术规范要求，预埋件应按设计材质、大小、形状制作。预留孔洞、预埋件按放线位置安装并支撑固定，支撑不仅要能保证模型不发生移位，同时对模型本身的变形也要能有效地控制。预留钢筋应在放线位置内增加固定钢筋，并点焊于主筋上，有效地防止预留钢筋在混凝土灌注工序中移位。（4）检查验收预留孔洞模型、预埋件按放线位置安装固定完毕后，应及时检查验收，位置不准确，误差超出技术规范要求的，必须重新施作。加固不牢，易移位

139、或混凝土浇注中有位移趋势的，必须重新加固。还必须对照设计图检查是否漏项。自检合格后，报请监理工程师验收，并作好记录与签证，签证合格后，才可进行下道工序施工。（5）混凝土浇筑前，专职技术负责人应在现场对当班指挥员、操作人员现场交底，使其熟知预埋件、预留孔洞位置、数量及下道工序施工应注意的问题。混凝土施工时，在预埋件、预留孔洞位置应小心布料，且振捣时，振动棒离孔模不能太近，但须采取措施保证孔壁混凝土密实，以防预埋件、预留孔洞中线偏移或预留孔洞外缘变形、翅曲或预埋件变向等质量问题产生。加强对预埋件及预留孔洞等的观测，若变形或位移偏差超标，必须立即停止混凝土灌注，待加固牢靠后再继续灌注。（6）拆模时，

140、不能使用撬棍沿孔边硬撬。拆模后，要及时做好预留孔洞、预埋件的竣工测（复核）工作，孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出规范要求的，须尽早修复，对接地体或易破坏的预埋件应设置隔栏或砖墩作显著标志保护，对预留孔洞须作固定围栏保护，既防止孔口棱角破坏，又对后续工作起安全围护作用。9、安全生产保证措施9.1 安全管理保证体系为确保达到该工程预定的安全目标，应从完善落实全员安全生产责任制，全面提高全员安全生产素质入手，狠抓人员思想教育，健全安全管理制度，落实安全管理组织，发挥安全技术支撑，强化安全奖惩兑现，重视过程安全控制，按照“作风务实、严控过程、操作稳定、事故为零”的管理思路，建立有效的安全管理保证体系，实施

141、全员、全过程、全方位的安全管理，做到以“实”保“控”，以“控”保“稳”，以“稳”保“零”，从而达到安全管理始终受控和在控，并确保实现预定的安全管理目标。安全管理保证体系如图9.1-1所示。图9.1-1 安全管理保证体系图抓好入场安全教育及日常安全培训和宣传保证“特种”“三类”人员全部持证上岗抓好班前危险预知、安全交底及措施落实保证安全设施、设备及防护用品配备到位建立健全并严格执行各项安全管理制度物体打击、高空坠落、电击、起重伤害、透水淹泥、坍塌、火灾、中毒及行车事故等因工死亡及重伤事故为零，轻伤事故控制在上级部门下达的目标值以内；杜绝发生较大及以上安全责任事故，安全考评全面达标每周、月定期分别

142、召开安全管理例会定期组织安全检查，及时消除事故隐患入场三级安全教育、休假返岗安全教育每季度召开一次安全管理委员会会议不定期召开安全管理专题会议特种作业及安全管理人员取证、复审培训项目部安全总监、安环部党政工团齐抓共管、建立群体安全管理格局各职能部门按分工履行各自安全监管职责安全质量环保部全面负责安全监管工作项目部各级领导层层负责、包保落实安全员负责日常巡查，督促整改安全隐患安全目标组织保证安全管理保证体系基础工作防范重点安全会议制度安全教育制度安全责任制度安全交底制度安全检查制度安全奖惩制度安全值班制度安全报告制度工作保证制度保证班前危险预知及安全交底施工组织设计及安全技术措施交底安全员每日跟

143、班安全监管每周、月定期组织一次安全大检查日常安全协调及月度安全考核奖惩季度及年度安全综合考核奖惩安全事故报告安全信息、资料报告项目部各级领导每日轮流现场值班日常巡视检查、专项安全检查制定并落实各级机构及人员安全责任制按年度签定安全责任书及安全管理协议现场安全管理制度治安消防管理制度劳保用品管理制度实现安全管理目标9.2 安全管理组织机构为了切实有效地开展安全管理和安全活动，确保安全管理保证体系持续有效地运行，项目部应建立与安全管理保证体系相适应的安全管理组织网络机构。本工程安全管理组织网络机构图如图9.2-1所示。项目经理：石立军项目安全总监：谢绍强项目副总工：叶向阳项目总工：李龙综合治理办公

144、室主任：姜伟娟施工队队长项目部安全检查工程师（安环部）：戴经富综合治理管理员专职安全员施工班组安全员班组安全员(兼职)班组安全员(兼职)图9.2-1 安全生产组织管理机构9.3 主要施工项目安全措施9.3.1 模板工程施工（1）支模工程施工前由施工单位编制专项技术方案。技术方案要包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除、砼浇注方法和浇注过程观测及安全控制要求等方面内容。技术方案必须经企业的技术和安全负责人审批签字并加盖企业技术和某些特殊安全部门的公章后才能实施。支模技术方案的编制要根据国家和行业的有关规定、标准和规定，结合工程和企业的实际情况进行，并且要经审批合格后才能施工。（2）模板支撑所用材

145、料必须满足规定的要求，严禁将油桶铁皮及其他废旧铁皮用做模板使用，模板使用前必须清理干净，拼接平整，接缝严密，确保浇注砼时不漏浆和结构表面平整。支模不得使用竹木做立柱，不得使用严重锈蚀变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑。（3）对于特殊工程结构，当模板面非水平面或施工荷载不均衡时，要整体稳定性和抗倾覆能力计算确定水平拉杆、剪刀撑的设置。（4）施工单位要明确支模施工现场安全责任人,负责施工全过程的安全管理工作，施工现场安全责任人要在高支撑搭设、拆除和砼浇注前向作业人员进行安全技术交底.（5）立柱基础必须坚固，按设计计算要求严格控制支架沉降量，立柱的支承面是泥土面时，要采取排水措施，并要平

146、整、夯实后加设满足承载力要求的垫块支承立柱。支模分段或整体搭设安装完毕，经技术质检部整体验收合格后方可进行钢筋安装。（6）支模施工现场要搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统爬上爬下。支模搭设、拆除和砼浇注期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现场监护。（7）砼浇注时，施工单位要派安全员专职观察模板及其支撑系统的变形情况，发现异常现象时要立即暂停施工，迅速疏散人员，待排除险情并经施工现场安全责任人检查同意后方可复工。（8）施工时严禁撞击已安装好的支撑，待砼达到设计要求的强度后方可拆除模板及连接件。支撑件逐层传下或吊下，不得向下直接抛掷，防止伤人，且禁用推倒或拉倒的办法拆除。木模板、杆件上的铁

147、钉及时拔除或打平。9.3.2 钢筋、砼工程施工 （1）钢筋加工场要平整，操作台要稳固，照明灯具须加网罩。用机械调直、切断、弯曲钢筋时，必须遵守所用机械的安全技术操作规程。（2）对焊机要指定专人负责，非操作人员禁止操作。焊接人员在操作时，要站在所焊接头的两侧，以防焊花伤人。焊接现场要注意防火，不得堆放易燃易爆物品，并要配备足够的消防器材。配合焊工工作时要戴有色眼镜和防护手套。焊接时不得用手直接接触钢筋。（3）搬运钢筋时要注意前后左右，以免碰伤碰坏人、物。多人抬运时要同一肩膀，步调一致，上、下肩要轻起轻放，不得投扔。由低处向高处传送钢筋时，一般每次传送一根。多根一起传送时，要捆扎结实，并用绳子扣牢

148、提吊。传送人员不得站在起运钢筋的垂直下方。吊运钢筋必须绑扎牢固，并设稳绳。钢筋不得与其他物品混吊。吊运中严禁在施工人员上方回转和通过，以防止钢筋脱钩伤人，钩物或掉落而发生事故。吊运钢筋网或钢筋构件前，要检查焊接或绑扎的各个连接点，如有漏检或漏焊，须处理后方能吊运。吊运钢筋，要防止碰撞电线，二者之间要保持安全距离。施工过程中，严禁钢筋与电线或焊线碰撞，以防触电。（4）施工现场的交通要道，严禁堆放钢筋。须在脚手架或平台上存放钢筋时，不得超载，并须经有关施工人员同意。（5）绑扎钢筋和安装骨架，遇有模板、拉杆及预埋件等妨碍时，不得擅自拆除、割断，以防发生事故，必须拆除时，要取得施工负责人的同意。（6）

149、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须待骨架降落到离就位点1m以内，才准靠近。就位时必须支撑好，方可摘钩。（7）用手推车运送土、物料、砼，要在运输道路平坦的道路上进行。在震捣过程中，要经常观察模板、支撑、拉撑是否变形，如发现变形有倒塌危险时，要立即停止工作，并及时报告有关指挥人员。（8）使用电动震捣器，须有触电保安器或接地装置。搬动震捣器或中断工作时，必须切断电源。不得将运转中的震捣器放在模板或脚手架上。湿手不得接触震捣器电源开关，震捣器的电缆不得破皮漏电。电气设备的安装拆除或在运转过程中的故障处理，均由电工进行。9.4 现场施工安全保证措施9.4.1 施工现场布置安全措施（1）施工现场的布置应符合

150、防火、防台风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求。生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修理间、停车场等应按业主批准的总平面布置图进行统一布置。为确保工程安全施工，设立足够的标志，宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话指示牌。（2）“四口五临边”的安全防护设施配置到位，主要包括有护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、竖井防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等。明挖基坑四周布设牢固的钢管围栏，围栏上漆警戒色，挂警示牌。（3）现场道路平整、坚实、畅通，危险地点应悬挂按照有关规范规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警。（4）现场的生产、生活区要设置的消防水源和消防设施网点。各类房屋、库房

151、、料场等的消防安全距离符合相关规定。9.4.2 安全用电防护措施9.4.2.1 现场电箱（配电箱、开关箱）的安全防护（1）现场电箱箱体颜色醒目、完整无缺。门锁无缺损。箱体上有编号和单位名称。箱体材料为薄钢板或玻璃钢板。现场电箱处设警告标志并有专人管理。经常清洁现场电箱，保持现场电箱的整洁。经常检修现场电箱，保证箱内各类电器装置灵敏有效，完整无缺、绝缘良好，无外露戴电部分，且安装牢固，布置接线规范。进、出线口设在箱体的下底面。（2）电箱装设在干燥、通风、常温以及无杂物、无液体浸溅和易受撞击的场所，周围有足够二人同时工作的空间和通道，并采用设防雨蓬等防雨措施。固定挂式电箱装设端正、牢固；下底与地面

152、的垂直距离大于1.3M，小于1.2M。移动立式电箱装设在坚固的支架上；下底与地面垂直距离大于0.6M，小于1.5M。（3）分配电箱装设总隔离开关和分路隔离开关以及总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关)，总开关电器的额定值、动作调整值与分路开关器的额定值，动作调整值相适应。确保分配电箱与开关箱的距离小于30m，开关箱与其控制的设备的距离小于3m。动力、照明线路分路设置；并选用合理的额定漏电动作电流的漏电保护器，进行分级配合，严格执行“一机一闸”制，并选用与用电设备相匹配的漏电开关。（4）箱内工作零线端子板与接地端子板或保护零线端子板齐全，各种电器应首先装在金属或非木质的绝缘电器安装板

153、上，然后整体与电箱箱体紧固，金属箱体、金属电器安装板以及箱内电器的不应带电金属底座，外壳等均作保护接地或保护接零。保护地线或保护零线通过端子板连接。（5）漏电保护器设在电源隔离开关的负荷侧。做到熔丝和用电设备的实际负荷相匹配，绝不用铁丝等非专用熔丝替代。绝不用多股熔丝代替一根较大的熔丝。容量在60A以上的，采用合格的铜熔丝。9.4.2.2 现场照明的安全防护（1）现场照明一律采用软质橡皮护套线并有漏电开关保护、照明导线不随便地拖拉或缠绑在脚手架等设施架上。（2）照明灯具的金属外壳、金属支架均设保护接地或保护接零。（3）室外照明灯具距地面不低于3M；室内室外照明灯具距地面不低于2.4M。碘钨灯固

154、定架设，金属卤化物灯具的安装高度在5M以上。灯线做到不靠近灯具表面。9.4.2.3 电焊、气焊、气割的安全技术措施（1）正式作业前，要向焊工进行技术交底，明确任务，了解作业现场情况。作业现场内及附近易燃易爆物要进行拆除、转移、清理。（2）保证各类电焊机有良好的接地保护。各类电焊机要在规定的电压下使用。（3）电焊机要 有良好的隔离防护装置，电焊机的绝缘电阻不得小于1兆欧。电焊机的接线柱、接线孔等要装在绝缘板上，并有防护罩保护，放置在避雨干燥的地方。（4）电焊钳要有可靠的绝缘、隔热层，不准使用无绝缘的简易焊钳和绝缘把损坏的钳。焊钳要在任何斜度都能夹紧焊条。橡套电缆与焊钳的连接要牢固，铜芯不得外露，

155、以防短路或触电。焊钳上的弹簧失效时要及时调换。（5）焊接导线要用紫铜线，并具有良好的绝缘外层，要有足够的截面积，以保证使用过程中不致过载而损坏绝缘，焊接导线与电焊机、焊钳的连接接头要用螺栓和螺母拧紧，导线中间不能有接头。严禁用工地的金属构件、管道或其他金属物体作为导线使用。严禁将焊接导线搭在氧气瓶、乙炔瓶、乙炔发生器、煤气、液化气等设备上。不准把焊接导线盘在焊接处附近和焊件上，避免高温烧坏绝缘层。同时要防止焊接导线受压或磨损。（6）使用乙炔气瓶时气瓶要直立，不得横躺卧，以防丙酮流出，搬运时要装好瓶帽，防止强烈震动和避免撞击。瓶口严禁接触油脂，不允许用油手套、油扳手接触气瓶，为了防止回火，要在乙

156、炔气瓶上安装阻火器，并经常检查是否失灵。乙炔气管道严禁采用纯铜。（7）使用氧气瓶时，由于氧气瓶内充有15N/mm2压力的氧气，如果气瓶内进入油脂或瓶阀和减压器沾有油脂，气瓶内误充可燃气体，或放气速度过快，遇高温或明火，受震动撞击等因素影响都有可能发生爆炸事故。氧气瓶严禁与油脂接触，操作人员不得用沾有油脂的手套、扳手去开关瓶阀，以免发生事故。，氧气瓶要直立使用，在储存、运输过程中，要轻装轻放，防止震动、倾倒或撞击。氧气瓶要防止受热，避免靠近高温或明火，夏季要防止阳光直射，冬季作业，如氧气瓶阀或减压阀冻结，可用热水或蒸汽加热解冻，不准用火焰加热。在地面进行焊接和切割时，要与可燃物和可燃结构保持适当

157、距离，或用非燃烧材料隔开，在高空作业时，下面的脚手架要用铁丝绑扎，并需移开可燃物或用非燃烧材料的隔板遮盖。（8）乙炔气瓶不能放在锅炉等高温设备附近，要距离明火10m以外，氧气瓶距离明火要10m以外，距离乙炔气瓶要5m以外。（9）坚持动火审批制度，对于临时进行焊、割的部位或场所，必须实行三级动火审批制度。（10）焊工应遵守的原则有下列情况之一的，焊工有权拒绝焊、割作业，各级领导不得强迫工人违章作业。1）焊工没有上岗合格证，不能进行正式的焊割作业。2）凡未办理动火审批手续，不得进行焊割作业。3）盛装过可燃气体，易燃液体、有毒物质的各种容器，未彻底清洗，不能焊割。4）焊割部位附近堆有易燃、易爆物品未

158、作彻底清理或未采取有效的安全措施，未设专人看火，不能焊割。5）焊工不了解焊割现场周围的情况，不能焊割。9.4.3 交叉作业的施工安全技术措施（1）支模、钢筋安装及脚手架搭拆等各工种，在交叉作业中，不得在同一垂直方向上下同时操作。下层作业的位置，必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外，不符合此条件，中间要设置安全防护层。（2）拆除脚手架与模板时，下方不得有其他操作人员。（3）拆下的模板、脚手架等物件，临时堆放处离临空边沿要不小于1m，堆放高度不得超过1m，楼梯口、通道口，脚手架边缘等处，严禁堆放拆下物件。（4）由于上方施工可能坠落物体，以及处于起重机提升范围内的部位，其受影响的范围内，必须

159、搭设顶部能防止穿透的双层防护盖或防护棚。9.4.4 施工现场机械安全保证措施（1）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度。使用的施工机械、机具和电气设备，在投入使用前，应按规定的安全技术标准进行检测、验收，确认机械状况良好，能安全运行的，才准投入使用。使用期间，操作人员必须按照说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，保证机械设备的完好率和使用率。并指定专人负责维护、保养。（2）各种机械操作人员和车辆驾驶员都必须经过培训合格后，持证上岗。不准操作与操作证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机械操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。所有机械均应分

160、别制定安全操作规程，并挂牌上墙。（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放点，夜间应有专人看管。（4）用手柄启动的机械应注意防止手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。（5）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人眺望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。（6）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，并经常上油和检查钢丝绳的完好程度，以确定其安全性。用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径。（7）起重作业严格按照建筑机械使用安全

161、技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。（8）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。龙门吊垂直运输安全保证措施（1）龙门吊司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后取得特种作业上岗证。（2）严禁无特种作业上岗证人员驾驶龙门吊。（3）司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。（4）每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。（5）每班第一次吊运物

162、品以及吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。（6）禁止超负荷使用。（7）禁止倾斜吊运物品。（8）龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。（9）禁止人随物品一起升降。（10）不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。（11）交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。（12）检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。（13）龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。（14）突然断电时，要

163、将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。（15）禁止六级以上风力工作。9.4.6 现场消防安全措施9.4.6.1 消防责任制及管理体系项目经理为本工程的消防负责人，当地公安派出所负责日常消防安全监督检查，并逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。（2）按规定设专职防火干部和专职消防员。建立义务消防队，有专人负责，订出教育培训计划和管理办法。9.4.6.2 消防管理制度（1）建立健全消防责任制，职责明确，防火安全制度齐全。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊割作业应严格执行“十不烧”规章制度，动火必须具有“二证一器一监护”才能进行。（2）重点防范部位明确，

164、按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。防火奖惩、火灾事故、消防器材管理记录齐全。现场要有安全生产宣传牌，主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都设有醒目的、有针对性的安全宣传标语或安全警告牌。9.4.6.3 防火措施（1）施工平面布置、施工方法和施工技术必须符合消防安全要求。（2）现场设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，组建义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（3）消防器材设施完好有效，经常检查。消防通道周围不堆放物品。酸碱泡沫灭火器由专人维修、保养，定期调换药剂，标明换药时间，确保灭火器效能正常。（4）各类房屋、库棚、料场等安全消防

165、距离符合有关规定，严格按照防火、防爆的有关规定设置。现场的易燃物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。对施工现场四周道路旁侧城市专用消防龙头调查清楚，加强防火巡查，消灭事故隐患。消防用水设专用管线，并保证足够的水压。（5）氧气与乙炔瓶的使用距离不小于5m，割、焊作业点距离危险品不小于10m，与易燃易爆品的距离不小于30m，氧气、乙炔瓶上应装有减压阀各回火装置及压力表。其他安全措施主体结构施工过程中，应遵守国家及XX市各项安全生产法律、法规、安全制度、施工组织设计、其他已编制的安全专项施工方案、专项方案中关于安全的规定。10、文明施工、环境保证措施10.1 文明施工措施（1）认真贯彻

166、XX市有关规定和业主有关文明施工的各项要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好文明施工的各项管理工作。（2）加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。（3）结合本工程实际情况，对管理和各班组负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到事事有人管，处处有人负责。（4）现场建筑材料要堆放整齐，做到横成排、竖成行。散体材料要围砌池堆放，材料要设栏杆堆放，块料要赶堆交错叠放，叠放高度不得超过1.6m。（5）施工人员必须佩戴工作卡，管理人员和作业人员以颜

167、色区分。进入施工现场的人员一律要戴安全帽。（6）施工人员操作地点和周围必须清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。（7）工地必须杜绝长流水、长明灯。（8）施工现场四周设置连续封闭的围挡，与四周隔离。围挡材料采用地铁公司规定的统一彩钢板搭设，围挡标准符合XX地铁公司及项目公司安全文明施工标准化规定，临时建筑及临时设施与周围商业圈配套，不影响商业圈整体形象。（9）工程标牌设置根据招标文件要求，在施工现场入口显著位置设置“七牌一图”标牌，主要有总平面布置图、工程概况说明、总平面管理组织、安全生产、文明施工、环境保护、质量控制和防火须知等方面的管理规定。“七牌一图”标牌内容及制作标准满足项目公司要求，美

168、观整齐，字体清晰，并保持整洁，并经监理工程师批准。 （10）在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志、如指令标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等，标志颜色图形符合标准，设置齐全；施工作业点设置施工公告牌和上岗登记牌，公布工点名称、施工负责人、旁站监理、技术负责人、安全负责人、质检负责人及监督电话和在岗作业人员情况等；各施工作业点生产值班室内张挂施工组织网络图、施工进度图、施工平面布置图、地下管线分布图等。（11）在监理工程师和项目公司的批准下，在施工现场设置以质量、进度、安全为主题的宣传标语、名称、图画等宣传物。在新闻出版物或媒体上做有关本工程的报道或宣传前，

169、提前将报道的材料报项目公司审批，确保所有宣传报道材料的准确性、正确性和统一性。（12）按照施工组织设计总平面图合理布置施工现场和生活办公区域，明确区分作业区和生活区，并根据场地条件、施工安排和场内运输组织做好办公生活用房、仓库、材料与构件堆场、水电管线等临时设施、排水及道路的布置，并向有关部门办理报建手续。（13）对场区内的临时房屋、内外地坪、道路、仓库、加工场、材料、余泥堆场等均进行场地硬化，场地四周设排水沟，确保现场无积水、无施工垃圾。施工现场及场内道路天天清扫、维修，始终保持其平整、坚实、畅通和整洁卫生。（14）对所建临时设施经常进行维修、清理，保持良好的卫生条件，工程完工之后及时完成清

170、拆、平整工作。（15）临时给排水规划临时给水采用市政给水管道供水，从业主提供的水管接入。工地排放的污水、废水、泥浆水应经三级沉淀池沉淀澄清达标后排至城市雨污水合流管道，严禁直接排放造成泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。沉淀泥浆采用专用车及时运至指定渣场。对于施工现场的废水、尘埃、噪声、震动进行有效的控制，保证居民交通安全、不污染环境、不破坏生态、切实做到便民、利民、不扰民。（16）施工场地按规定设置全套的冲洗设施，出入施工场地的工程车辆冲洗干净后方可上路行驶，严禁将施工场地的泥土带出污染城市道路，批量设备材料的进出尤其是渣土外运应尽量避开车流量高峰期。（17）运输渣土或易飞扬物料时应覆盖严密

171、，并做到尽量不鸣笛和急刹车，避免对附近居民造成干扰。10.2 现场卫生管理（1）施工现场和生活办公区域划片设责任区和保洁箱，立标志牌注明责任人，责任人每天对施工或生活垃圾及时清扫，分类集中堆放，按照规定的方法运往规定的地点进行处理，不得随意倾倒。生活垃圾按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按批准的方法处理达标后排入排污系统，不污染环境。 （2）工地宿舍和更衣室结构牢固，窗户齐全，通风明亮，宿舍门窗玻璃不涂制油漆。宿舍内有卫生管理制度和卫生值日表，宿舍内保持整洁，严禁在宿舍内乱接乱拉电线以及烧煮食物。（3）现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。（4）

172、工地设置厕所及淋浴室，并设冲洗设备，每日数次清扫，保证无异臭味。（5）工地饮食符合饮食卫生法规定，有卫生许可证，灭蝇卫生设施和管理制度，并保持清洁和饮食卫生。炊事人员持有健康证明并定期接受体检。（6）生活区配备电气供水箱，保证茶水供应。夏季配有茶水桶，茶水桶有架，茶桶加锁。（7）施工场地内设置更衣室和医务室，并配备必要的药品和医疗器械。同时设置休息区，为工程人员提供休息、饮水和吸烟等服务。（8）配备专业的清洁工队伍每天24小时持续不间断地对场地内及场地周边进行保洁。（9）与周边关系处理 积极与XX市政府、周边警署、医院及居委会等有关单位加强沟通联系，开展文明共建和友好合作，共同搞好本工程文明施工。 按照“建一项工程、交一方朋友”的理念，定期与周边居民、有关单位进行联系，向他们解释并尽量解决因施工而造成的不便或困难，取得周边居民和有关单位的谅解及配合。11、季节性施工措施根据XX地铁施工经验，XX高温天气从6月份一致持续到9月份，平均气温高达28-30，高温天气达35，天气干燥、闷热，11月至次年2月气温寒冷干燥少雨。6月8月份为汛期，降雨量大，并经常伴随大雨、暴雨天气，经常出现洪涝灾害，城区道路淹没。因此应做好针对性的施工和预防措施，具体措施参考已编制的以下专项方案：（1）土建七标雨季施工方案；（2）土建七标夏季施工方案；（3）*站大体积混凝土工程专项方案