城际轨道交通工程盾构隧道暗挖区间施工方案（107页）.doc

1、新建铁路xx城际轨道交通工程GZH6B标 暗挖隧道施工方案目 录1 编制依据12 工程概况13 工程地质及水文地质23.1 工程地质23.2 水文地质及气象特征44 总体施工方案及施工顺序54.1 总体施工方案54。2 施工顺序65施工组织管理165。1 施工组织机构及施工任务划分165.2 平面布置安排165.3 电动葫芦井字架设计165.4 爆破施工295.5 爆破测试375。6 施工通讯395.7 洞内、外运输395.8 隧道施工通风、供风、供水、排水、供电及照明临时设施396 施工工艺及施工方法406。1 施工准备406。2 洞身开挖406。3 炸药和雷管耗用量496.4 主要安全技术

2、措施496.5 初期支护526。6 防水施工616。7 二次衬砌施工666。8 施工测量及监控量测757 施工总体计划757。1 施工工期计划757。2 工期保证措施767。3 主要设备计划表777。4 施工人员计划表787.4 主要材料788 质量保证措施788。1 施工过程质量控制798。2 质量保证措施799 施工安全保证措施839。1 层层落实安全责任制839。2 编制安全技术措施制度849。3 检查与跟踪检查相结合的检查制度849.4 坚持执行安全技术交底制度849。5 施工安全措施8510 文明施工措施8910。1 现场总平面管理8910。2 粉尘控制措施9010.3 废气控制措施

3、9010。4 施工排水9010。5 噪音控制措施9011应急预案9111.1 应急组织机构9111。2 应急的原则和方法9111。3 应急物资和设备保障9211.4 应急启动程序9311.5 隧道施工各类事故的应急准备与响应941 编制依据铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB104242010)高速铁路隧道工程施工质量验收标准（TB107532010）铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设【2010】241号)高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设【2010】241号)铁路隧道设计规范(TB10003-2005）铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定(铁建设【2010】41号）铁路隧道超前地质预报技

4、术指南（铁建设【2008】105号）铁路隧道监控量测技术规程（TB10121一2007）民用爆破物品安全管理条例(国务院颁布2006。9.1实施)爆破安全规程（GB6722-2011）160200km矿山法参考图20101102(正式）06-24GDK36+088盾构接收井结构设计图纸GDK36+096.5GDK36+196.5矿山法开挖盾构空推段变更图2 工程概况xx承建的xx城际轨道交通建设工程6B标【松山湖北站大朗站】区间右线盾构隧道全长2932m。截止2015年2月28日掘进完成1408m，剩余1524m。始发时间：2012年10月25日区间里程：GDK35+427GDK38+359区

5、间地质：全、强、弱风化混合片麻岩； 全断面硬岩地层长1059.1m,占隧道全长的36.1%；上软下硬地层长1457.9，占隧道全长49.7%；软土地层415m,占隧道全长14。2%，见附图1(区间地质纵断面图）。 地表建（构）筑物:隧道上方地表建构筑物覆盖率达97.8%,见附图2（xx城际铁路松山湖北大朗区间右线平面图);工期要求:2015年11月1日隧道贯通。里程GDK35+432。596-GDK36+088位于东莞市大朗镇，原设计工法为盾构法，根据目前施工进度和剩余的工程量，盾构法隧道施工难以满足工期要求，为确保工期目标的实现,采取如下措施：需要在里程为GDK36+088处施做一竖井,从里

6、程GDK35+432。596至里程为GDK36+088之间相对施做矿山法，并在新增竖井里程GDK36+088处往大里程施做100米的暗挖隧道接应盾构机。暗挖隧道段埋深在38。749.5米之间。3 工程地质及水文地质3.1 工程地质3。1.1地形、地貌拟建项目位于东莞市大朗镇巷尾村，场地地貌主要为剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏。现主要为交通道路、居民区、商业区及厂房.本区间隧道上方地表建(构)筑物覆盖率高达97。8，且大部分为无基础的二至五层砖混结构，年代久远，均属住宅性民房（图3.11）,其中一部分为单层土坯房（图3.1-2），现状令人堪忧，我部未施工前，房屋已存在部分裂缝、错台等状况.因此

7、如何在爆破施工时确保地面房屋的安全，是本工程的重中之重。地面房屋现状如下图3.13: 图3。1-1 居民房 图3.12 土坯房图3.1-3 隧道上方房屋现状3。1。2地层岩性场地上覆第四系人工填土（Q4ml）、第四系全新统冲积层（Q4al）及第四系残积层（Qel），下部基岩为震旦系(Pzl)混合片麻岩,具体地层描述如下:(1)第四系人工填土（Q4ml）人工填筑土：褐黄色为主,松散稍密.潮湿饱和，主要成分为黏性土及全风化片麻岩，厚1。064m，层底高程17.3520.36m 。（2）第四系全新统冲积层(Q4al）淤泥质粘土：灰黑色，灰色，饱和,流塑，含有机质,压缩性高，并具流变性及触变性，场地内

8、个别钻孔有揭露，呈透镜状体：粉质黏土：褐黄色，红褐色，灰色，可塑，主要成份为黏粒，粉粒,场地内局部地段分布，呈层状;粉质黏土：黄褐色,红褐色，浅黄色，灰色,硬塑，稍湿，主要成份为黏粒，粉粒，场地内局部地段分布，呈层状及透镜体状；粉砂:浅灰白色，浅黄色,褐黄色,饱和,松散，成分以石英为主,分选性较好，场地内有个别钻头有揭露,成透镜体状;粉砂：灰白色,浅黄色，饱和，稍密，成份以石英为主,分选性较好，成透镜体状分布；粉砂:灰白色，褐黄色，饱和，中密，成份以石英为主,含少量黏粒,呈透镜体状；中砂：灰白色，饱和,松散稍密，成份以石英为主，含少量黏粒，场地内仅有个别钻孔有揭露，呈透镜体状；中砂：灰白色，黄

9、褐色,饱和，中密，成份以石英为主，含少量黏粒,，呈透镜体状粗砂、砾砂：黄褐色，灰白色,稍密，砂质均匀，级配差，呈透镜体状； (3)第四系坡残积层（Q4el)粉质黏土：褐红色，棕红色，褐黄色，可塑，局部硬塑,以粉，黏粒为主，切面粗糙，且中压缩性. （4）震旦系（Pzl）混合片麻岩按风化程度可分位1全风化混合片麻岩,2强风化混合片麻岩和3弱风化混合片麻岩三个亚层，分输如下：1全风化混合片麻岩：褐黄色、褐红色，岩体成土状，土夹砂状，各种矿物均已经风化为粘土或砂土,最大揭露厚度7m，层顶高程8。35m，层顶埋深13m。2强风化混合片麻岩：灰褐色、灰色，变晶结构，片麻状构造，节理裂隙发育,岩心成碎块状，

10、厚8。5511.05m，层顶高程1。362.85m,层顶埋深18。6319.97m.3弱风化混合片麻岩：灰褐色，变晶结构,片麻状构造，岩心成柱状及短柱状，少量块状,锤击声脆,最大揭露厚度14.5m，层顶高程7。148。25m,层顶埋深28.5329.57m。洞身范围内主要为弱风化混合片麻岩。具体见附图1.3。2 水文地质及气象特征(1）地表水本场地内无地表水系、湖泊、鱼塘及沟渠。(2）地下水场地内水文地质条件受当地气候、地貌、岩性、地质构造、地表水体及人类活动等因素的影响，根据地下水埋藏条件可分为孔隙潜水、基岩裂隙水。孔隙潜水分布于场区内上部覆盖层、主要含水层为第四系人工堆积层素填土、第四系全

11、新统冲积淤泥质黏土及砂层、残积层、全风化混合片麻岩中，其补给方式主要由大气降水补给及地表水补给，排泄方式为大气蒸发及地下径流；出去砂层中的孔隙水由于上部被人工填土和冲积淤泥质黏土所覆盖，一般具微承压性。基岩裂隙水基岩裂隙水主要分布于下部基岩中,主要赋存于混合片麻岩节理裂隙发育部位及强风化层中，含水层为风化、构造所形成的裂隙带,水量较大。由于地层的渗透性差异，基岩中的水略具承压性,孔隙水及裂隙水局部具连通性。受大气降水直接渗入补给，水质一般良好。主要补给水源为大气降水，地下水的排泄途径主要是径流。本次勘察期间地下水水位埋深1.803。80m，相应标高16.5618。56m。地表水,地下水对混凝土

12、等建筑材料的侵蚀性特殊土及不良地质场地勘测期间未见不良地质体。4 总体施工方案及施工顺序4.1 总体施工方案GDK35+432.596GDK36+196.5段采用矿山法施工，本段地层围岩等级分为 、级和级四类围岩.自盾构接收井里程GDK35+432.596往大里程方向围岩级别及长度依次为:级围岩332.404m，里程GDK35+432。596GDK35+765，开挖型式为马蹄形标准断面.中铁二十局往大里程方向已施做约40米,未做二衬结构；级围岩110m，里程GDK35+765GDK35+875，开挖型式为马蹄形标准断面；级围岩170m，里程GDK35+875GDK36+045，开挖型式为马蹄形

13、标准断面；级围岩34。5m，里程GDK36+045GDK36+079。5，开挖型式为马蹄形标准断面；竖井级围岩17m,里程GDK36+079。5GDK36+096。5;级围岩78。5m，里程GDK36+096。5GDK36+175,开挖型式为圆形，内径9。1m；级围岩21。5m，里程GDK36+175GDK36+196.5，开挖型式为圆形，内径9.1m。隧道开挖应合理利用围岩的自承载力，以尽量减少开挖隧道对围岩的扰动为原则，在土层地段采用人工或机械开挖技术，隧道开挖在保证土体相对稳定的前提下应尽量减少工序，缩短工序间距,减少开挖面暴露时间和施工对土体的扰动，在岩层地段采用光面爆破开挖，以超前小

14、导管、锚杆、钢筋网、喷射混凝土及钢架作为主要施工支护手段，模筑钢筋砼为二次衬砌,并通过现场监控量测指导设计和施工。根据衬砌断面型式、工程地质条件、施工机具及地面建筑物情况分别采用不同的施工方法,级围岩采用全断面法开挖;级围岩深埋段采用台阶法开挖；级围岩深埋段采用台阶法加临时仰拱开挖；级围岩深埋段采用中隔壁法（CD)开挖。开挖支护参数见表4.1-1、4.12支护参数表：表4.11 支护参数表围岩级别开挖直径（m）超前支护初期支护预留变形量二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架III8。98。2上断面注浆拱顶120o设置螺纹砂浆锚杆L=2。5m1。5m（环）1m（纵)8钢筋网拱部120o2525cmC25

15、P6喷射砼厚10cm4cmC35P1235cmIV9.178。54拱部120o超前小导管拱墙设置螺纹砂浆锚杆L=2。5m1。2m（环）1m（纵)8钢筋网2020cmC25P6喷射砼厚22cm格栅钢架间距1m6cmC35P1240cm（钢筋）V9.458。7拱部180o超前小导管边墙设置螺纹砂浆锚杆L=3m1（环)m1m(纵）8钢筋网1515cmC25P6喷射砼厚25cmI16工字钢间距60cm8cmC35P1245cm（钢筋）表4。1-2 支护参数表围岩级别开挖直径（m）超前支护初期支护预留变形量二次衬砌锚杆钢筋网喷射砼钢拱架V10.5拱部180o超前小导管边墙设置螺纹22砂浆锚杆L=3m1（

16、环)m1m(纵)8钢筋网1515cm单层设置C20、P6喷射砼厚25cmI18工字钢间距80cm8cmC35P1245cm(钢筋）VI10。7拱部180o超前小导管边墙设置螺纹22砂浆锚杆L=3.5m0.8m（环)1m（纵)8钢筋网1515cm单层设置C20、P6喷射砼厚30cmI20a工字钢间距50cm10cmC35P1250cm(钢筋）4.2 施工顺序4.2。1级围岩施工顺序及工艺流程图4.21 III级围岩复合式衬砌断面结构设计图第一步：里程GDK35+765GDK35+875段进行全断面爆破开挖，开挖型式为马蹄形标准断面.之后进行初期支护，即初喷40mm厚混凝土；安设钢筋网；钻孔设置系

17、统锚杆后复喷混凝土至设计厚度;第二步:开挖仰拱，进行仰拱初期支护，即初喷40mm厚混凝土；安设钢筋网后复喷混凝土至设计厚度；第三步:铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，浇筑仰拱及边墙基础，仰拱要求整幅灌筑。待仰拱混凝土初凝后，灌筑仰拱填充至设计高度;仰拱与矮边墙一次浇筑24米.如图4.2-2：图4.2-2 仰拱填充标高及矮边墙模板示意图第四步:铺设枕木、轨道,准备二衬台车;见图4。23；第五步:铺设隧道拱墙自粘防水卷材,浇筑拱墙混凝土；第六步：脱模，进入下一道循环，二衬一次浇筑长度为9米。图4。23 二衬台车正面图合格合格施工准备地质预报测量与量测布置炮眼钻爆设计台车（台架）就

18、位钻眼、装药、爆破通风排烟拱顶排险装运机械就位出渣运输地质素描初期支护表面处理隐蔽检查防排水系统施工隐蔽检查结束变形量满足要求后二衬施工开挖质量检查修正钻爆参数不合格不合格图4。24 III级围岩全断面法施工工艺流程4。2.2级围岩施工顺序及工艺流程级围岩332。404m，里程GDK35+432。596GDK35+765；级围岩170m，里程GDK35+875GDK36+045段暗挖隧道施工，开挖型式为马蹄形标准断面。图4.25 IV级围岩深埋复合式衬砌断面结构设计图第一步：首先进行小导管施工加固围岩，即利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部180范围内42超前小导管，进行超前注浆支护；爆破开挖上

19、部；施作上部周边的初期支护及临时仰拱，初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网,架立初支钢架，打设锁脚锚杆，钻孔设置系统锚杆后，复喷混凝土至设计厚度。第二步：开挖下部；施做下部周边的初期支护，即已开挖主洞边墙部分初喷40mm厚混凝土并安设钢筋网,接长洞周边墙钢架，钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；已开挖仰拱部位初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架后复喷混凝土至设计厚度。第三步：铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施做边墙基础与仰拱.仰拱要求整幅灌筑。第四步：铺设枕木、轨道，准备二衬台车;第五步：铺设隧道拱墙自粘防水卷材，浇筑拱墙混凝土。第六步：脱模，进入下一道循环

20、。施工准备测量放线、布置炮眼各台阶初喷混凝土、出砟各台阶钻眼、装药、爆破排烟、排险、降尘开挖质量检查超前地质预报、超前支护（必要时）拱墙二次衬砌施工防水层铺设仰拱、填充施工各台阶初期支护结束钻爆设计、调整爆破参数台架（台车）就位图4.26 IV级围岩台阶法施工工艺流程图4。2.3级围岩施工顺序级围岩34.5m,里程GDK36+045GDK36+079.5,开挖型式为马蹄形标准断面；级围岩78。5m，里程GDK36+096。5GDK36+175，开挖型式为圆形，内径9.1m。图4.2-7 V级围岩深埋复合式衬砌断面结构设计图图4。2-8 V级围岩矿山法开挖盾构空推不拼管片隧道断面设计图第一步：首

21、先进行注浆小导管施工加固围岩，而后进行上半断面爆破开挖；即利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部180范围内42超前小导管，进行超前注浆支护;开挖上部,预留核心土;施作上部周边的初期支护及临时仰拱，即初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网,架立初支钢架，打设锁脚锚杆，钻孔设置系统锚杆后，复喷混凝土至设计厚度;并于核心土已开挖位置架设临时仰拱横撑，上下布置连接筋,安设单层钢筋网、喷射混凝土封底，使主洞初支与临时仰拱及时封闭成环。第二步:开挖下部，预留核心土；施做下部周边的初期支护，即已开挖主洞边墙部分初喷40mm厚混凝土并安设钢筋网，接长洞周边墙钢架，钻孔设置系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度；下台阶核心土(

22、包括仰拱）已开挖仰拱部位初喷40mm厚混凝土，安设钢筋网，架立初支钢架后复喷混凝土至设计厚度。第三步：铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施做边墙基础与仰拱；圆形暗挖隧道需满足盾构机空推要求,因此仰拱部分浇筑时与导台一起浇筑，同时施做两道台车行走梁，仰拱回填采用碎石填充，方便车辆行驶。第四部:铺设枕木、轨道，准备二衬台车；圆形隧道二衬台车不铺设枕木，台车如图4。29：图4。29 圆形暗挖隧道台车设计图第五步：根据监测情况,分段拆除临时横撑,每段拆除长度不超过15m。第六步：铺设隧道拱墙自粘防水卷材，浇筑拱墙混凝土。第七步：暗挖隧道贯通后,清理仰拱位置填充的碎石、台车行走梁

23、，盾构机空推出洞。 施工准备测量放线、布置炮眼各台阶初喷混凝土、出砟各台阶钻眼、装药、爆破排烟、排险、降尘开挖质量检查超前地质预报、超前支护（必要时）拱墙二次衬砌施工防水层铺设仰拱、填充施工各台阶初期支护、临时支护结束钻爆设计、调整爆破参数台架（台车）就位图4.2-10 V级围岩台阶法施工工艺流程图4.2。4级围岩施工顺序级围岩21。5m，里程GDK36+175GDK36+196.5,开挖型式为圆形,内径9。1m。图4。2-11 VI级围岩矿山法开挖盾构空推不拼管片隧道断面设计图第一步:首先施工左侧上部超前小导管加固围岩,而后进行爆破开挖；即利用上一循环架立的钢架施作隧道左侧拱部上导坑侧壁范围

24、内42超前小导管，进行超前注浆支护;施做左侧上部初期支护:每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼,架立钢架，并打设锁脚锚杆，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。第二步：左侧中部开挖,左侧中部初期支护：每循环进尺一次,掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，并打设锁脚锚杆，再复喷砼至设计厚度。第三步：进行左侧下部开挖，施做左侧下部初期支护，每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，再复喷砼至设计厚度。第四步：首先施工右侧上部超前小导管加固围岩，而后进行爆破开挖；即利用上一循环架立的钢架施作隧道左侧拱部上导坑侧壁范围内42超前小导管，进行超前注

25、浆支护右侧上部开挖，施做右侧上部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架，并打设锁脚锚杆，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。第五步：右侧中部开挖，右侧中部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭，其它面先初喷40mm砼，架立钢架,并打设锁脚锚杆,再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度.第六步：右侧下部开挖，施做右侧下部初期支护：每循环进尺一次，掌子面先喷砼封闭,其它面先初喷40mm砼,架立钢架，再钻设径向锚杆后复喷砼至设计厚度。第七步：拆除中隔壁，铺设隧道仰拱底部细石混凝土防水保护层及自粘防水卷材，并及时施做边墙基础与仰拱。仰拱要求整幅灌筑。第八步：铺设隧道拱墙

26、自粘防水卷材,浇筑拱墙混凝土。注：与圆形暗挖隧道施工次序一致。图4。2-12 VI级围岩中隔壁法施工工艺流程图5施工组织管理5.1 施工组织机构及施工任务划分以项目经理负责制为中心的项目法进行工程施工组织，组建以工程施工项目为主控对象、以项目施工管理为中心的现场组织机构项目经理部，实行项目经理负责制,项目经理部下设工程部、物资设备部、计划部、安全环保部、办公室；项目经理部下设工区，并成立架子队,架子队有爆破工班、开挖工班、初期支护工班、二次衬砌工班、钢筋工班，分别进行暗挖隧道的爆破施工、渣石洞内清理、运输、初期支护、二衬施工和钢筋加工。5.2 平面布置安排图5.2-1 GDK35+428风井暗

27、挖平面布置图5。3 电动葫芦井字架设计5。3。1电动葫芦井字架的主要结构及工作原理5.3.1.1电动葫芦井字架提升系统的配置与结构 （1）井字架结构尺寸：1015m37。1m9.5m(宽长高）,纵向跨度：5.3m/跨. （2）电动葫芦井字架采用提升设备为：南京禄口环球牌10t电动葫芦两套,电机功率： 18 kw,提升速度： 20 m/min，单个电动葫芦额定起重量：10 t,吊斗规格： 1。65m1。65m1.5m. (3）立柱为40210mm，立柱间支撑:斜拉剪刀撑为槽钢18a，柱顶水平撑为HM300300H钢.横梁为56a双拼工字钢,轨道行走梁为56a工字钢；预埋及连接钢板采用=15mm钢

28、板；井架顶棚采用C型钢1205020及角钢L50505做成骨架,屋面板采用彩钢瓦。 （4）结构的连接主要为直角焊缝连接:立柱与横梁采用每个节点采用焊接连接，主要起稳固横梁作用;横梁与行车轨道梁连接的每个节点采用焊接连接，此连接主要起传递荷载作用。竖井电动葫芦井字架结构图见附图3、附图4、附图5、附图6。5。3。1。2电动葫芦井字架提升系统的工作原理电动葫芦井字架是由立柱、轨道梁、横梁、电动葫芦、电气系统等部分组成，电动葫芦井字架总体最大起重质量20吨.立柱是电动葫芦井字架主要的承重构件，采用402、=10mm的无缝钢管制作而成，电动葫芦井字架共有16个立柱,立柱的纵向间距为5.3m；立柱间通过

29、18a槽钢剪刀撑形式连接，立柱顶部用30H钢水平连接立柱，起到立柱之间水平支撑的作用,剪刀撑形式的槽钢和水平支撑起到加强立柱整体稳定性作用，上部为横梁（I56a单根、双拼工字钢），是提升重物主要的受力部件，在其下部垂直方向2条纵梁（轨道行走梁）通过焊接与其连接，纵梁起到了“行走跑道的作用,实现了电动葫芦的纵向移动，2台电动葫芦单个最大起重量为10吨，有2套操作系统实现其纵向移动和上下提升.井子架性能表见5.31：表5.3-1 井子架性能表位置变形弯矩剪力位置变形弯矩剪力(m)(mm)(kN。m）(kN）（m)（mm）（kN.m）（kN）000-5。818.55024.816。80。50-2.7

30、-5.219017.416。510-5。2-4.619.509.216。21。507.3-42001.2-15.9209.23.420.506.7-15。62.650-11。12.621.2017。5-15.23011.92。221。20-17.53。13。5012.91.621.50-16.53.34013.61.122014。83.64。50-140。522。50-133。85014。102301145.30-140。323。50-8。94.35.30-1413。423。8507.44.4604。414.224。50-4.44。76。502.814.7250-24.97010。315。22

31、5。500.55.17。501815。72603。15.37.95025.116。126.505。85。58.5034。216。726。505.829042.617.12704。8-1。99。5051。317。627。5041。710060.218.12803.11.510。6071。218.628。502。41。410.6071。285.229。1501.61.211037。3-84.829。501.11.111.50-584.43000。6-111。9250-40.8-8430.500.1-0.912。50-89-83。53100.30.8130-130.6-83。131.500.6-0.

32、713.250-151。482.931.800.80.613。250-151.483.131。800.80。214088.883.732。500.9014。575040。684.1330-0。90150-4.884.533。50-0。90。115。5037。684。83400。80.215.9071。585.134。4500。70.215。9071。518。5350-0。60。216.5060。618.135.50-0.50。317051.617。83600。30。317。5042.817。436。50-0.20。318034。2-17.137.1000.35.3.2电动葫芦井字架提升能力的验

33、算（1）电动葫芦提升能力验算料斗规格:1。65m1.65m1。5m（宽长高）料斗装碴后实际提升起重量： G实=1.651.651.5*1。6t/m3（松散土石方比重取1。6t/m3）+1.0（料斗自重）=7.53t10t （符合要求）(2）总体提升能力验算电动葫芦每循环所需时间：竖井深按30m考虑，加料斗提升高度3m及料斗本身高度1。5m,以竖井为标准验算，竖井垂直提升距离共为30+3+1.5=34.5m，提升速度为20mmin，则单程提升时间为t1=1。725min；电动葫芦横移平均距离20m，考虑操作转换,横移时间为t2=4.0min；料斗摘钩、挂钩、卸碴时间t3=3min；则每一个出碴循

34、环需时间t=2t1+ t2+ t3=10。45min；料斗容积为4.08m3（1。65m1。65m1.5m),则竖井日平均出碴能力为:Qp=nTVms=6124.080。852=499.39m3QP-日平均出碴能力，m3n1小时的提升次数，6010。45=5.742次/小时，取6次T1天的工作时间，取12小时V1个料斗的容量，取4.08m3m料斗装满系数，取0。85s提升设备数量，2台电动葫芦以施工进展现状及工期要求推算，每个工作面需每天平均进尺1。0m才可满足工期要求。按左右线每个掌子面每天进尺1。0m(30m/月)计算一天的产碴量为：Qmax=38。51.041。3=200。2m3其中:3

35、8。5掌子面断面面积； 1。3最大松散系数； QpQmax,可以满足出碴需要.隧道内的大部分进料任务也由提升设备完成，其它材料安排在出碴间隙（每天除出碴占用的12小时以外)进行，除去检修保养用时2小时，仍累计有10小时的进料时间.所以提升设备能解决垂直运输问题。5。3。3电动葫芦井字架结构检算5。3。3。1行走轨道梁验算轨道梁采用I56a工字钢，材质为Q235B，其截面特性为：Ix=65576cm4，Wx=2342cm3,轨道梁最大跨度为L=6m， 电动葫芦自重约1吨，最大起重量为10吨。以电动葫芦行至轨道梁第一跨跨中位置(最不利位置）计算，计算模型可选为4跨连续简支梁.(1）内力计算荷载组合

36、：轨道梁自重106。273kg/m，静荷载系数取1。2,P1=1。2*106。273kg/m 9.8N/kg=1。25KN/m电葫芦荷载考虑1。1的动力系数，动荷载系数取1.4,F1=1.4（1.111t*9。8KN/t）=166.01KN最大变形(+）0mm x=13。25最大变形（-）-0mm x=8。5最大弯矩(+)71。5kN。m x=15.9最大弯矩（-）-151.4kN。mx=13。25最大剪力(+）85.1kN x=15。9最大剪力（）-85.2kN x=10。6（2）抗弯强度计算。Mx/（rxWx）fMx、同一截面处绕X轴和Y轴的弯矩（对工字钢界面,X轴为强轴）Wx 对X轴的净

37、截面模量rx截面塑性发展系数，根据现行钢结构设计规范4.1。1条的规定取值1.05f钢材的抗弯强度设计值151.4KN。m/（1。052342cm3)=61。56 f=215 N/mm2强度满足要求。（3)刚度计算在电动葫芦行至各跨中部位计算对比知:行走至第一跨跨中时产生的变形最大,最大变形(+) 0mm，x=13.25m（第三跨跨中位置)。依据钢结构设计规范GB500172003附录A，电动葫芦轨道梁挠度允许值为L/400=6000/400=15mm，因此挠度满足要求,即轨道梁刚度满足要求。（4）抗剪强度计算=VS/(Itw) fvV计算截面沿腹板平面作用的剪力S-计算剪应力处以上毛截面对中

38、和轴的面积矩I毛截面惯性矩tw腹板厚度=85。2KN2342cm3/（65576cm4*13.5mm）=22。53 N/mm2fV=125 N/mm2(5）稳定性计算Mx/(hWx)fMx-绕强轴作用的最大弯矩Wx-按受压纤维确定的梁毛截面模量h-梁的整体稳定性系数，按现行钢结构设计规范附录B查取值1。62,并根据公式B.12计算得0.896151。4KN。m/(0。8962342cm3）=72.15N/mm2f=215 N/mm2整体稳定性满足要求.(6）局部稳定性判断依照现行钢结构设计规范4。3。1条ho/tw=(560-212）/12.5=41。44 80（235/fy） = 83。64

39、 ho为腹板的计算高度； fy-钢材的屈服强度,取值215 N/mm2由上判断可不用计算腹板稳定性。应按4。3。2条图例, 4.3。6条说明在上翼缘集中受力处配置支承加劲肋。即在横梁与吊车梁连接部位上翼缘板处（不影响电动葫芦运行），腹板两侧设置三角形横向加劲肋，外伸宽度bs ho/30+40=55。3mm，钢板厚度10mm,间距取最小间距0.5ho=23。0cm。集中受力处腹板两侧靠上翼缘板处对称各设置4块。（7）轨道梁抗疲劳验算.对焊接部位的应力幅=maxmin=86.61 N/mm2max、min每次应力循环中的最大拉应力和最小拉应力max =90。48 N/mm2min=7.9KN.m/

40、（1.05*2342cm3） =3.2N/mm2 常幅疲劳的容许应力幅=（C/n）1/n-应力循环次数C、-参数，依照钢结构设计规范附录E和表6.2.1采用。=（C/n)1/2查询，以使用次数推算，假定应力循环次数达到2*106,得= 176 N/mm2=86。61N/mm2= 176N/mm2轨道梁抗疲劳强度满足要求。5。3。3。2横梁验算横梁采用双拼I56a工字钢,I56a工字钢,材质为Q235B,其截面特性为：Ix=65576cm4,Wx=2342cm3， 横梁跨度为1015m,吊挂2个电动葫芦,间距为6。6m、5.7m、2.7m.现检算其强度和稳定性.以两台电动葫芦同时行走至同一横梁下

41、,且起吊重量达到额定重量(起重10吨、10吨，电动葫芦自重1吨）的最不利状况(简图如下）计算,横梁两端置于立柱上,与立柱连接的焊接主要起稳固横梁的作用。（1）内力计算:轨道梁行走至第二跨横梁下的内力计算：图5.31 内力图最大弯矩(+）2。9kN。m x=3.4最大弯矩（-)2.4kN。m x=1。5最大剪力(+)3.1kN x=3.4最大剪力(）2.3kN x=3.4横梁所受荷载组合:横梁自重106。273kg/m,静荷载系数取1。2,由上模型计算知传递给第二跨横梁（x=10。6m）的集中静荷载10。28KN。横梁双拼56a工字钢自重荷载：P1=1.2*(106.273kg2）/m9.8N/

42、kg=2。50KN/m；电葫芦荷载考虑1.1的动力系数，动荷载系数取1。4，F1=1.4(1。111t9.8KN/t）+10.28=176.29KNF2= 1.4*（1.111t*9.8KN/t）+10.28=176.29KN最大变形(+)0mm x=9最大变形()0mm x=4最大弯矩(+）149.1kN。m x=12。3最大弯矩()163.4kN。m x=8.5最大剪力（+)222.7kN x=12.3最大剪力(-）-135。2kNx=6。6(2)抗弯强度计算Mx/（rxWx)fMx、同一截面处绕X轴和Y轴的弯矩(对工字钢界面，X轴为强轴）Wx 对X轴的净截面模量rx截面塑性发展系数，根据

43、现行钢结构设计规范4。1。1条的规定取值1。05f钢材的抗弯强度设计值163。4KN.m/(1.052*2342cm3)=33.22N/mm2f=215 N/mm2强度满足要求。(3）刚度计算在电动葫芦行至各跨中部位计算对比知：行走至第一跨跨中时产生的变形最大,最大变形（+)0mm，x=9m（第二跨横梁跨中位置）。依据钢结构设计规范GB50017-2003附录A，主横梁挠度允许值为L/400=6。8000/400=27.5mm，因此挠度满足要求，即横梁刚度满足要求。(4）抗剪强度计算=VS/(Itw） fvV计算截面沿腹板平面作用的剪力S计算剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩I-毛截面惯性矩t

44、w-腹板厚度222.7KN*（22342cm3）/（266576cm4*2*13.5mm）=29。01N/mm2fV=125 N/mm2（5）整体稳定性计算依据钢结构设计规范GB500172003，4。2.4条h/bo=560/152=3.686；L1/bo=6.8000/152=72.37 95（235/fy)=103.83故可不计算整体稳定性。（6）组合梁腹板考虑屈曲后强度的计算.依照现行钢结构设计规范4。3。1条，4.4.1条,组合梁腹板仅设置支撑加劲肋时抗弯和抗剪承载力验算：（V/(0.5Vu1）2+（M-Mf)/(Meu-Mf)1 Mf=(A6.8h12/h2+A12h2）f=2*2

45、342*215=1007KN.mM、V-梁同一截面上产生的弯矩和剪力设计值，V Vu，取V=Vu;MMf，取M=MfMf梁两翼缘承担的弯矩设计值A6.8、h1较大翼缘的截面积及其形心至梁中和轴的距离A12h2-较小翼缘的截面积及其形心至梁中和轴的距离Meu、Vu=梁抗弯和抗剪承载力设计值b依据钢结构设计规范4。3。32d公式计算得值为0。239，依据公式4。4.1-3Meu=1.05*1（2*2342)215=1057KN。mVu=hwtwfv=560（212。5)125=1750KN 将上述数据代入(V/（0。5Vu1)2+（MMf）/(MeuMf）=11，即组合梁腹板的抗弯和抗剪承载力满足

46、要求。（7)局部稳定性判断ho/tw=（560212)/12.5=41.44 80235/fy ho为腹板的计算高度； fy-钢材的屈服强度，取值215 N/mm2由上判断可不用计算腹板稳定性。应按4。3。2条图例, 4。3。6条说明在横梁支座位置及下翼缘集中受力处配置支承加劲肋。腹板两侧堆成设置横向加劲肋，外伸宽度bs ho/30+40=57.8mm，钢板厚度10mm,间距取最小间距0.5ho=25。9cm，每处每侧设置四块.支撑加劲肋的稳定性。依照4.3。7条，5.1.2条做出判断N/(A）=222.7KN/(137499mm2）=5。9N/ mm2f=215N/ mm2，支撑加劲肋稳定性

47、满足要求。A-8块肋板面积：857.810；2块腹板面积（2673+257*2)12.5*2。5.3.3.3立柱验算电动葫芦井字架柱高度为9.5m，采用40210钢管,其截面特性为:Ix=32155cm4， ix=6。8。142cm, Wx=1599。75cm3,A=170.65cm2。（1)荷载组合（考虑最不利荷载）。a.由横梁计算知,电动葫芦运行至第二跨横梁下，考虑荷载系数后，横梁往单根立柱传递的竖向荷载为222.7KN；b。风荷载的竖直分力：查荷载规范，对风荷载标准值取0.45KPa，屋顶1:2.3坡度，对水平方向投影系数0.422； 取荷载系数1。4；单柱上方井架顶棚尺寸在垂直面上的投

48、影5m2m；c电动葫芦井字架顶棚静止荷载(重量见材料附表):3。36/99。8KN/t=3。66KN，荷载系数取1。2；d吊车制动荷载：0.10G=0。10*6。8*29。8=21.56KN，传递至16立柱顶部，荷载系数1.4。（2）立柱强度验算。依据钢结构设计规范公式5。2。1N/AnMx/（xWnx）My/（yWny）f(222。7+1。23.66）KN/170。65cm2+(1.4*21。56/109.5)KN.m/(1.15*1599.75cm3） +1.4*(0.45*0.422*5*2）9。5KN。m/(1。15*1599.75cm3)=13.3 N/mm2+15.6N/mm2+1

49、3.7N/mm2=42.6 N/mm2f=215 N/mm2强度满足要求。（3）刚度验算: x=y=l/ ix=9。5m/6。8。142cm=85.26=150即满足要求。（4）弯矩作用内的稳定性N/(xA)+mx Mx/（rxWx(10。8N/Nex)） f=215N/式中:轴向压力 N=（222。7+1.2*3。66）=227。09KNx为弯矩作用平面内轴心受压构件的稳定系数，查表可得x=0。773，rx：截面塑性发展系数，取rx=1.15,Mx：截面范围内最大弯矩值，Mx=(21。56/10）KN*9。5m/2=10241N.m,21.56KN为吊车制动荷载。mx：等效弯矩系数mx=1.

50、0，Nex=3。142EA/(1。12）， 为长细比，=9.5m/6。8。142cm=85。26，则Nex=244043N。N/（xA）+mx Mx/rxWx(1-0.8N/Nex) =227.09/（0.773*170.65）+1.0*10241/1。15*1599。75*(10.8*174.192/244.043）=17。2+12。97=30.17N/ f=215N/。经计算弯矩作用内的稳定性满足设计要求。5.3。3。4柱间支撑验算柱间支撑主要验算长细比。依据钢结构设计规范5。3。8和5。3.9条柱间支撑受压构件容许长细比为150,受拉构件容许长细比为300。柱间支撑主要采用18a槽钢的剪

51、刀撑,和柱顶采用HM300型钢。对18a号槽钢，其i0=7。04,最长柱间支撑为5.268m，=5.268m/7。04cm=74.83150,柱间支撑满足设计要求。5.3.3.5横梁与立柱之间斜撑验算斜撑采用28a工字钢，I28a工字钢，材质为Q235B，其截面特性为：截面面积A=55.37cm2，Ix=3441cm4,Wx=508。2cm3,ix=24.9mm。以两台电动葫芦同时行走至同一横梁下，且起吊重量达到额定重量(起重10吨，电动葫芦自重1吨）的最不利状况计算，斜撑两端置于立柱和横梁上.（1）斜撑强度验算。依据钢结构设计规范公式5。2.1N/AnMx/(xWnx）My/(yWny）f2

52、22。7*COS(45）KN/55.37cm2=28.4N/mm2f=215 N/mm2强度满足要求。(2）刚度计算x=y=l/ ix=4.88m/24。9cm=19.6=150即满足要求。5。3.3。6立柱与横梁连接验算图5。3-2 立柱与横梁连接节点图柱顶牛腿钢板与柱顶相接的周边用6mm高直角焊缝焊接，固定横梁.现验算焊缝的抗剪能力,焊缝抗剪。依据钢结构设计规范7.1。32f=N/（helw)ftwhe焊缝的计算高度，取0。76=4。2mmlw焊缝长度3。14402=1262.28mmftw角焊缝的强度设计值，160N/mm2f=3。66KN/(4.2*1262.28）=0.69N/mm2

53、160N/mm2故钢板与柱顶焊接强度满足要求。5.3.3。7行走轨道梁（吊车梁)连接验算吊车梁上部翼缘板焊接钢板，横梁下部焊接钢板，钢板之间连接方式为焊接连接，（见下图）。现验焊缝强度。图5。33 横梁与轨道梁连接节点图（1）焊缝强度计算。3f= N/(helw)fftwf=N/(helw)（f/f)2+f2ftwf-垂直于焊缝长度方向的应力；拉力N值见轨道梁验算部分。f=222。7KN/(4。2652) mm2=38.57N/mm2f 沿焊缝长度方向的剪应力; f =N/(helw)=（21.6/10）KN/(4。2652) mm2=0.789 N/mm2he-焊缝的计算高度，取0。7*6=

54、4。2mmlw-焊缝长度160*2+1522=624mmftw-角焊缝的设计强度值，160N/mm2f-正面角焊缝的强度增大系数，对直接承受动力荷载取值1.0将上述数据代入（f/f）2+f2=37.59 N/mm2 ftw=160N/mm2焊缝强度满足要求。（2)焊缝疲劳强度验算。轨道梁上与横梁连接的钢板，其连接焊缝直接承受动力荷载，当应力变化次数大于5*104时,需验算疲劳强度。以第二跨横梁与轨道梁连接为例计算。参见钢结构设计规范6。2.11-对焊接部位的应力幅=max-min=34.54N/mm2max、min每次应力循环中的最大拉应力和最小拉应力max=103。7KN/(4。2*652)

55、 mm2=37.80N/mm2空载时,仅电动葫芦与轨道梁自重，取荷载系数后建模计算得Nmin=6.8KN,min=6.8KN/（4。2*652) mm2=4.02N/mm2 -常幅疲劳的容许应力幅=(C/n）1/n-应力循环次数C、-参数,依照钢结构设计规范附录E和表6.2.1采用。=（C/n)1/2查询，以使用次数推算,假定应力循环次数达到2106，得= 69 N/mm2=34。54 N/mm2= 69 N/mm2焊缝抗疲劳强度满足要求。综上，井架的强度，刚度，稳定性以及连接方式满足要求。5.3.4基础结构形式电动葫芦井字架安装之前，先施工提升井架的基础,埋设预埋地脚螺栓，用以固定井架立柱.

56、基础做法如下：a、基础为C30素混凝土矩形墩长0。8m、宽0.8m、高4。6m；b、基础表面应平整，水平偏差不大于10mm。c、在基础上放线预埋固定井架用的钢板和地脚螺栓，预埋螺栓规格为30，8。8级高强螺栓。基础见图5。3-4. 图5。34 立柱基础结构示意图5.4 爆破施工5。4。1爆破设计1。爆破安全控制标准本工程为地下工程,采用水压爆破技术，爆破安全主要以爆破振速和噪声来控制。2.最大单段允许装药量控制最大段允许用药量以允许爆破震动速度来控制,由萨道夫斯基公式进行计算:式中：Q最大一段允许用药量kg V-振动带安全控制标准，按照招标文件和爆破安全规程标准控制 R爆源中心到振速控制点距离

57、m K-与爆破技术、地震波传播途径介质的性质有关的系数 爆破振动衰减指数其中K、需在施工过程中对小药量爆破实测的数据进行回归分析重新标定，标定前爆破设计时K、则按爆破安全规程根据岩层状况选取。3。爆破器材炸药采用乳化油炸药，每卷200g，雷管采用非电毫秒雷管。4。装药结构采用耦合装药结构。5.起爆方式采用非电起爆方式,同段别高段位分段微差控制爆破技术。在靠近围护结构10m爆破采用一个段别高段位分段微差爆破技术，在钢支柱两侧5M范围采用两个段别高段位分段微差爆破技术。6。爆破参数确定本工程在参数选取过程中综合运用工程类比、计算两种方法，结合成功爆破经验，爆破参数还将在以后施工中根据现场试验调整.

58、台阶高度根据本工程基坑结构，考虑爆破施工特点,台阶高度确定为2.2M。钻孔孔径d（15。6-16.7）H，即d=40mm。最大抵抗线Wmax最大抵抗线Wmax与钻孔直径d和梯段高度的关系：Wmax（0.032-0。034)d 且Wmax（）H可以计算得：Wmax1。281.45实际抵抗线WW=Wmax0。05H=1.15-1。325按照工程施工经验：W=0。5H=1.25考虑爆破方向控制，抵抗线适当取小，在本设计中取W=1.0m。炮孔间距a炮孔在平面上按照梅花形布置，炮孔间距和抵抗线之间关系：a=mW=1。2W=1。2m (梅花形布置时,m=1。2）炮孔超深h1h1与台阶高度关系为:h1=(0

59、。2-0。3）W。取h1=0.2m炮孔长度L：炮孔倾角750，所以L=1.03H+h12.8m.堵塞长度h0堵塞质量和堵塞长度对控制传爆方向和飞石至关重要，有效控制飞石标准是飞石离开孔口向四周飞溅的距离不超过35m,适当加上防护措施，可以做到无飞石。堵塞长度和抵抗线关系为:h0W取h0=1.2m。炮孔装总药量Qt、底部装药量Qb、柱状装药量QpQt=qHaW式中q为炸药单耗,是计算装药量的关键参数,通常取q=0.20。4kg/m3,根据经验,取q=0.25kg/m3。Qt=0.75kg结合药卷规格，取Qt=0.8kgQb=2/3Qt=0.6kg，QP=0。2kg靠近钢支柱单耗取q=0。2kg/

60、m3。所以Qt=0.6kg，Qb=2/3Qt=0.4kg，QP=0。2kg,底部装药与柱状装药之间长度50cm用堵塞物充填。图5.4-1 爆孔结构剖面图5.4.2爆破安全检算1。飞石检算爆破飞石距离与爆破的种类、药包参数、堵塞长度、部位及质量等因素有关，目前从理论上准确计算爆破飞石距离很难，通常用下式计算：Rmax=20Kn2W.式中：K是与地形、药包埋置深度、风向、风速等有关的系数，这里取K=1。5；n是爆破指数，取n=0。5。得：Rmax=7.5m.隧道爆破开挖埋深最为3949m之间，所以爆破开挖不会出现飞石出地面,尤其采取了低单耗设计，并加强防护，对中立柱不会有损坏影响。2。爆破冲击波检

61、算根据爆破安全规程规定。爆破空气冲击波的安全距离可按下式计算：R=KQ1/2，m 式中:R爆破空气冲击波安全距离，m; Q装药量，kg；（瞬发爆破为总装药量，延期爆破为单段最大装药量；) K-与装药途径和爆破程度有关的系数;对建筑物K=12；对人员K=10。计算结果是安全的.5.4。3爆破震动监测我国爆破安全规程规定，衡量爆破震动对建筑物安全的影响，是采取震动速度作为控制标准。因此在监测中我们监测的指标主要是爆破震动速度值。通过监测，掌握爆破对已施工支护结构及周边建筑物的影响程度，用以修改钻爆设计，确保周边结构物、管线等安全。对爆破距离在100m以内结构物、管线、路面及已施工结构均进行布点监测

62、。采用DSVM-2A型振动测试仪及与之配套的分析软件，可以实现波形恢复,显示最大速度值、最大加速度值、及最大位移值，概率密度分析，频谱分析等.根据监测分析结果来实现爆破振动控制及控制爆破信息化施工.5.4.4水压爆破5。4.4。1水压爆破基本原理“隧道掘进节能环保水压爆破技术”发明人、我国著名爆破专家何广沂教授给该项技术的定义是这样的：往炮眼中一定位置注入一定量的水，最后用专用设备加工成的炮泥对炮眼进行回填堵塞。隧道掘进水压爆破和常规爆破（炮眼无回填堵塞）有六点相同和两点不同之处。六点相同：在炮眼分布、掏槽形式、炮眼数量、炮眼深度、起爆顺序和起爆时间间隔等六方面，水压爆破与常规爆破一模一样，即

63、水压爆破与常规爆破相比不增加任何工作量。两点不同：水压爆破与常规爆破相比，仅是水压爆破炮眼中增添了水袋和炮泥。 爆破时围岩的破碎主要依靠炮眼中炸药爆炸在围岩中产生的应力波以及爆破气体膨胀共同作用而完成,而隧道掘进常规爆破炮眼无回填堵塞，炸药爆炸能量因压缩炮眼中的空气受到一定损失，造成应力波强度下降，不利于围岩破碎，而爆炸生成的膨胀气体由于炮眼中无阻挡，对围岩没形成二次破碎而冲向炮眼口变成冲击波损失掉,此外炮眼无回填堵塞爆破还会产生大量粉尘,严重污染作业环境。这是当前国内外隧道爆破存在多年已久的未能充分利用炸药能量和爆破严重污染环境等两大难题。我国著名爆破专家何广沂教授研发的隧道掘进水压爆破技术

64、,很好的破解了这两大难题.隧道掘进水压爆破，由于炮眼中有水，在水中传播的冲击波对水不可压缩，爆破能量几乎无损地传递到炮眼围岩中,这种无能量损失的应力波十分有利于岩石破碎，此外还产生“水楔效应和水雾作用,前者有利于围岩破碎和防止岩爆，后者有利于降尘、吸附有害有毒气体和防止瓦斯爆炸。由于炮眼中上部有水袋和炮泥回填堵塞，有力抑制膨胀气体冲出炮眼口，使膨胀气体起到二次破碎围岩的目的。要特别指出的是，炮眼底部的水,对冲击波的反射作用加强了应力波强度和作用时间,更有利于围岩破碎。一言蔽之，由于炮眼中有水,并用炮泥回填堵塞，不但能充分利用炸药能量,而且又能大大降低粉尘对作业环境的污染，保护了施工人员身体健康

65、.何广沂教授等人所进行的模拟应变测试结果表明:在同样装药量的前提下,同是炮眼底部，水压爆破要比常规爆破切向拉应变增大13%以上，这就是有利于提高炮眼利用率及提高进尺的原因所在；同是炮眼中部和上部，水压爆破比常规爆破切向拉应变增大733，这就是水压爆破比常规爆破提高岩石破碎度、降低大块率的原因所在。模拟实验应变测试的结果足以证明水压爆破技术原理的科学性、正确性。 前面已述及隧道掘进水压爆破与隧道掘进常规爆破相比有两点不同之处，这两点不同带来什么效果呢？可用四个字概括，那就是水压爆破和常规爆破相比,具有极其显著的“节能环保”作用与效果. 具体讲,水压爆破具有“三提高一保护”的作用与效果：第一个“提

66、高”即提高炸药有效能量利用率，节省炸药；第二个“提高”即提高施工效率，加快施工进度；第三个“提高”即提高经济效益,降低成本；一“保护”即降低粉尘浓度，改善作业环境，保护施工人员身体健康。除此之外,针对城市暗挖隧道埋深浅、周边管线及建筑物繁多等特征，水压爆破对有效控制爆破振动，有效控制爆破粉尘浓度,有效控制掌子面前的温度和有效控制爆破岩石块度等方面起到了常规爆破无可替代的作用与效果。 5。4。4。2水压爆破设计 1、水袋制作 水压爆破与常规爆破相比，仅是水压爆破炮眼中增添了水袋和炮泥.水袋和炮泥采用封口机和炮泥机工厂化制作。 水压爆破所使用的塑料袋，长200mm，直径35mm，厚0。1mm,有一

67、定的强度，水袋填塞炮眼过程中要防止炮棍冲击和小碎石摩擦，以避免水袋漏水，如图5。42所示. 封口机，重为75Kg，长0。42米,宽0.35米，高1米,工作电压220V，功率0.68KW，有车轮可以自由移动，操作极其简便,每小时可加工水袋700个。封口机如图5.4-3所示。图5。4-2 成品水袋图图5。4-3 封口机加工合格的水袋坚实、不渗漏、无气体,只有这样，水在爆破中才能起到应有的作用。2、炮泥制作 炮泥成分为土、砂和水，土以不含小碎石块的粘土为佳,砂以河砂为佳。土、砂、水的比例为0。75：1：0。15，按照比例搅合均匀后，放入炮泥机即可，加工成的炮泥应软硬适中。炮泥过软，在装填过程中容易挤

68、出炮眼口；炮泥过硬，在装填过程中不易捣固碎，造成炮眼堵塞不严实。炮泥如图5。44所示。 炮泥机重190公斤，长1.47米，宽0。44米，高0。54米,工作电压380V，功率4KW，每小时可加工长200毫米，直径35毫米的炮泥900根。炮泥机如图5.4-5所示。 图5。4-4 炮泥图5.45 炮泥机3、水压爆破设计当掘进深度为1.5m时,光爆眼以内所有的炮眼（包括辅助眼、掏槽眼和底板眼等），先在炮眼最底部装一袋水袋,紧接着装药卷，药卷的卷数比常规爆破少一卷，随之装两袋水袋(掏槽炮眼装三袋)，最后用炮泥边回填边捣固直至炮眼口.光爆眼也称周边眼，其装填步骤也是首先往炮眼最底部装一袋水袋，紧接着按常规

69、爆破装药卷,离炮眼口最近的半卷药定格在距炮眼口80厘米位置，随之装两袋水袋，最后用炮泥回填堵塞到炮眼口。 水压爆破炮眼布置与常规爆破炮眼布置相同. 其装药结构如图5。46所示：图5.46 水压爆破炮眼装药结构图炮眼参数见表5.4-1：表5.4-1 炮眼参数表5。5 爆破测试5。5.1爆破振动测试的目的在工程爆破施工中，由于爆破规模、方法和环境不同，爆破所引起的振动、空气冲击波，飞石、噪音和有毒气体对周围的建筑物、重要设施设备和人员会产生不同程度和范围的影响。其中爆破振动所产生的危害比较突出。因此,通过对爆破振动进行测试，一是可以了解和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对建筑物的影响、破坏机理等

70、;二是根据测试结果可及时调整爆破参数和施工方法，制定防震措施，指导爆破安全作业,避免或减少爆破振动的危害作用。本工程在爆破施工正式开始前，首先应进行试爆，试爆过程中进行爆破振动监测，以确定爆破振动对周边建筑物的影响，从而调整爆破参数，确保周边建筑物及管线的安全。5.5。2测试所采用的仪器设备爆破振动监测所采用的仪器为中国科学院成都分院的TC4850爆破测振仪。5。5。3爆破振动监测的方法测点布设爆破振动选在基坑周边最近的房屋处,共设立六个测点，一个测点布置于风井基坑边上的挡土墙附近,一个布置于距离基坑边约10m的位置处,另外四个点布置在中心线两侧向外各10m和20m处.选点遵循选取距离爆破最近

71、的、最薄弱的、重视程度最高的建构筑物布点,并且应等距离布点、遵循在同一直线上布点、同一监测线上布点距离遵循对数原则等原则进行布点.如图5。5-1：图5。51 爆破振动监测布点平面示意图监测按照方案设计的爆破参数进行试爆，试爆中应用爆破振动监测仪监测爆破时测点处的振动速率值.监测数据分析根据爆破振动速度值，根据频率与辐值域分析,根据安全允许标准，进一步确定和调整爆破参数，以确保爆破时爆破对周边建筑物及管线的安全。5。6 施工通讯开挖施工中通讯采用对讲机配合个人手机的通讯方式，共配置对讲机8台，分别为办公室、值班室、门卫室、龙门吊、司索、爆破起爆员、爆破警戒员、安全员各持有一台对讲机，配合各人手机

72、组成通讯系统。5.7 洞内、外运输5.7。1出渣洞内出渣开始阶段至洞内10m在爆破完成后使用挖机直接在井口装入渣斗，然后由井架将渣吊入渣池,在渣池由挖机装车运出施工场地弃到弃渣场；在10m至20m范围内使用装载机将石渣装入渣斗，然后由井架将渣吊入渣池，在渣池由挖机装车运出施工场地弃到弃渣场；在20m至完成使用挖机装入放在载重车上的渣斗内,然后使用载重车将渣斗运输到井口位置，然后由井架将渣吊入渣池,在渣池由挖机装车运出施工场地弃到弃渣场。5.7。2混凝土运输该暗挖段初期支护所使用的喷射混凝土，由xx城际6标搅拌站提供，砼运输车辆运送至现场，在井口设置下料口,下料口下方安装一台混凝土输送泵，由混凝

73、土输送泵通过混凝土输送管输送至湿喷机位置,然后开始混凝土喷射施工。5.8 隧道施工通风、供风、供水、排水、供电及照明临时设施5。7.1洞内通风在吊出井主体外侧右线位置安装通风机一台，采用压入式通风，使用d=140cm风筒将新鲜空气压入掌子面，在竖向位置将铁皮定制的风筒固定在风井主体上，在隧道内将帆布风筒吊在隧道顶部。5.7.2洞内供气、供电、供水、排水及照明隧道内使用的高压气体、施工用电、施工用水利用管道进行输送，供气管采用75mm钢管；供水管采用50mm高强度PVC管，在施工位置安装三通引出，排水管道采用100mPVC管道,供水、供气、排水管线安装在隧道左侧中下部，利用角钢做三角托架固定在隧

74、道上将管线托起，在隧道左侧中上部安装电缆线架，施工电缆固定在电缆线架上,线架间距为6m，在线架上安装防爆照明灯。图5.7-1 隧道管线照明布置图6 施工工艺及施工方法6。1 施工准备施工前准备好各项用水、用电及用风设备，确保物资齐备及设备的完好性。隧道开挖前采用超前地质钻孔或地质雷达进行超前探测，进一步掌握前方地层地质情况。按设计要求精确放样隧道的开挖轮廓线,同时按爆破方案在开挖掌子面布设炮孔。6.2 洞身开挖洞身施工严格遵守先支护,后开挖，短进尺,快封闭,勤量测的原则.在围岩开挖中主要采用爆破开挖，必要时用机械辅助，尽可能减少超挖及减轻对围岩的扰动和破坏。洞身开挖采用台阶法开挖;上台阶超前5

75、8m,下台阶及早封闭成环；保持合理开挖循环进尺和圆顺的开挖轮廓线，减少对围岩的扰动.爆破方案及参数见专项爆破方案.隧道开挖断面净空必须符合设计要求，严格控制超欠挖。6。2.1爆破设计原则（1）根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上,采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量，掏槽炮眼加深30cm。（2）严格控制周边眼装药量,间隔装药,使药量沿炮眼全长均匀分布。(3）钻爆施工采用2岩石乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷管起爆.（4）采用毫秒微差有序起爆。（5）开挖每循环进尺控制在1m以内，采用小直径钻孔控制爆破。（6）所有爆破施工全部采用微

76、差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。(7）大块岩石二次破碎均采用机械破碎法.6。2.2爆破参数6.2。2。1施工方法根据围岩性质不同,施工方法主要为级围岩的台阶法施工。钻孔直径采用YT28手持式凿岩机钻眼,钻头直径为=42mm。6.2。2.3炮眼间距a和排距b楔形掏槽孔倾斜角度（掏槽角）与岩性和隧道断面有关，一般为6075，上下排距为4090cm，填塞长度一般为炮孔长度20,但不小于40cm。辅助孔孔距及排距相近，一般取值60-90cm。6。2。2。4光面爆破参数本工程地质复杂，裂隙发育,围岩风化程度较严重，因此采用小孔距、小线装药密度爆破，即利于光面形成,又可减小对围岩的扰动。光爆

77、孔钻孔时要严格控制钻孔外插角度和外插量，保证轮廓面平整成型.光面爆破参数：炮孔直径D孔=42mm药卷直径D药=32mm炮孔间距E=(818)d或E=0.50.7m,取值0.6m光爆层厚度W光=（1012)d或0.60.8m，取值0。6m周边孔的密集系数m=E/W光=0.72不耦合系数D=D孔/D药=1。31线装药密度q=0.10。2kg/m6。2。2。5 爆破参数统计根据地质条件和环境要求，确定级围岩采用的施工方法为台阶法，根据施工方法爆破施工技术设计，对10800mm圆形断面台阶法爆破参数进行设计。根据地质情况及现场实际情况,爆破设计按照三区和五区进行设计，具体根据试爆效果进行确定。（1）三

78、区爆破设计炮孔布置图见图6。2-1，爆破施工顺序为区区区，区爆破参数统计见表6。2-1，区爆破参数统计见表6。22，区爆破参数统计见表6。23。图6.2-1 10800mm圆形断面台阶法炮孔布置图表6.21 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m)孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m)炸药类型(kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg)掏槽孔11。840.700.800。200.5023#1。8100.700。800。200.505掘进孔51。5180.700。800.200。407.27#1.5200。800.800。200。40891。5240.

79、600.600。200。409。6周边孔111.5130。600.600。200.405.213#1。5160.600.800。200.406.415#1.5160.600。600.200.304.8合 计812148。2备 注预计爆破效率： 8090炸药单耗：0。70kg/m3表6。2-2 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距(m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg)掘进孔11.550。800.700。200.4023#1.580.900.800。200.403。25#1.560。900。800.

80、200.402。471。540。900。800.200.401.691.590.900.800。200。403.611#1。570.900。800。200。402.813#1。560.900。800.200。402.4周边孔15#1。5100。900.800。200。303合 计85521备 注预计爆破效率： 8090炸药单耗：0。70kg/m3表6。2-3 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个)炮 孔间 距（m)炮孔排距（m）炸药类型(kg/条）单 孔药 量(kg）单 段药 量（kg）底板孔1#1。550.800。800。200.201.0031.

81、590.800.800。200.302.70合 计2143。70备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗:0.70kg/m3（2）五区爆破设计炮孔布置图见图6.2-2，爆破施工顺序为区区区区区，区爆破参数统计见表6。2-4，区爆破参数统计见表6.2-5，区爆破参数统计见表6.26，区爆破参数统计见表6。27，区爆破参数统计见表6。28。图6.2-2 10800mm圆形断面台阶法炮孔布置图表6。2-4 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数(个）炮 孔间 距(m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg)掏槽孔1#1.850.7

82、00。800.200.502.5掘进孔3#1.570。700.800.200.302.15#1。5100。700.800.200.3037#1。580。800.800.200。302。49#1。5130.600。600。200。303.9周边孔11#1。570.600。600.200.201.413#1.590。600.600.200.201.8合 计75917.1备 注预计爆破效率: 8090%炸药单耗：0.51kg/m3表6。2-5 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m)炮孔排距（m）炸药类型（kg/条)单 孔药 量（kg）单

83、段药 量（kg）掘进孔11.530。800。700.200。302.531。560。900.800。200。302。151。570。900。800.200。3037#1.590。900.800.200.302.491.5120.900.800.200。303。9111.570.900。800.200.301。4周边孔13#1。5150。900。800.200.201。8合 计85916。2备 注预计爆破效率： 8090炸药单耗：0.51kg/m3表6。2-6 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个)炮 孔间 距（m）炮孔排距(m）炸药类型（kg/条）单

84、 孔药 量（kg)单 段药 量(kg）掘进孔1#1.560。800.700.200.301.83#1.550。900。800。200.301。55#1.540.900。800。200.301。27#1.530。900。800.200。300.991.530。900。800.200。300.9周边孔11#1.550.900.800.200。201合 计6269.1备 注预计爆破效率： 8090炸药单耗：0。51kg/m3表6.2-7 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深(m）孔数(个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型(kg/条)单 孔药 量（kg）单 段药

85、量（kg)掘进孔11.560。800.700。200。301.831.550.900。800。200。301。55#1。540。900。800。200.301。271。530.900.800.200。300。991。530。900。800。200.300。9周边孔11#1.550.900。800。200。201合 计6269。1备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗:0.51kg/m3 表6.28 10800mm圆形断面台阶法区参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m)孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距(m）炸药类型(kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量(kg）底板孔11.550.80

86、0.800。200。201.0031.590.800。800.200.302。70合 计2143.70备 注预计爆破效率: 8090炸药单耗：0.51kg/m3爆破环境较好时，下台阶部分考虑采用2m孔深,在爆破震动控制在允许范围内的前提下，加快工程进展。6。2。3 装药结构及堵塞方式6.2。3。1装药结构周边眼采用空气间隔、不耦合装药，采用导爆索起爆，将导爆索插入空底药卷内，炸药均匀分布装入炮孔内。使用炮泥进行堵塞见图6.2-3。图6。23 周边眼装药结构图（2）掏槽眼、辅助眼、底边眼等采用连续耦合装药，雷管埋入孔底药卷，聚能穴朝孔口方向。使用炮泥进行堵塞见示意图6.24。 图6。24 掏槽眼

87、、辅助眼装药结构图6.2。3.2堵塞方式（1）所有装药炮眼用炮泥堵塞，周边眼堵塞长度不小于40cm;（2)严禁无堵塞爆破;(3）常用的堵塞材料有砂子、粘土，宜将其制成卷装炮泥用于堵塞,不应使用石块和易燃材料堵塞炮孔;(4）堵塞长度应达到设计要求，不应自行增加药量或改变堵塞长度,如需调整,应征得现场技术人员和监理工程师的同意并作好变更记录；（5）不应捣固直接接触药包的堵塞材料或用堵塞材料冲击起爆药包;(6）防止堵塞炮泥的间断;（7)堵塞时不得将导线、导爆管、导爆索拉得过紧，防止被砸断、破损。6。2.4起爆网路设计采用非电毫秒雷管,簇联连接,每簇传爆雷管两发，起爆的导爆管数不超过20根,用胶布均匀

88、绑扎在传爆雷管的周围，最后用两发电雷管串联,起爆器引爆。起爆网路见图6.25。电雷管非电毫秒雷管图6.25 起爆网路示意图敷设起爆网路时，应遵守以下规定：严格执行爆破安全规程中的有关规定并严格执行有关爆破设计要求；雷雨天气禁止使用电爆网路；禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导爆管脚线;不得将导爆管拉细或对折、打节等；网路敷设所使用的起爆器材应事先进行检验，网路敷设应按设计要求进行，防止漏接、错连；电爆网路应采用绝缘导线，其绝缘性能、线芯截面积应符合设计要求，使用前应进行电阻和绝缘检验;电起爆网路中每个电雷管的准爆电流必须符合规定要求；起爆前应检测电起爆网路的总电阻，如总电阻与计算值相差8%以上或

89、阻值相差10时，应查明原因并消除故障后，方可起爆;在有杂散电流、静电、感应电或高频电磁波等可能引起电雷管早爆的地区和雷击区爆破时，应采用非电起爆；采用雷管激发(或传爆）导爆管网路时，导爆管应绑扎在雷管的周围,并用35层聚丙烯包扎带或棉胶带绑扎牢实，导爆管端头距雷管不得小于10cm；经检查确认起爆网路完好，具备安全起爆条件时方准起爆.6。2.5爆破效果监测及爆破设计优化6。2。5.1爆破效果检查检查项目主要有：（1)断面周边超欠挖检查；(2）开挖轮廓圆顺，开挖面平整检查；(3）爆破进尺是否达到爆破设计要求；(4)爆出石碴块是否适合装碴要求;(5)炮眼痕迹保存率,硬岩80，中硬岩60%并在开挖轮廓

90、面上均匀分布；（6）两次爆破衔接台阶不大于10cm.6。2.5。2爆破设计优化每次爆破后检查爆破效果，分析原因及时修正爆破参数，提高爆破效果,改善技术经济指标。根据爆破后石碴的块度修正参数。如石碴块度小，说明辅助眼布置偏密,块度大说明炮眼偏疏。根据爆破振速监测，调整单段起爆炸药量及雷管段数。6。2。6超欠挖控制措施派专人负责超欠挖控制，每次爆破由专业工程师值班检查监督爆破全过程，以保证钻爆作业按设计进行.每循环用断面仪对开挖面进行检查,并根据检查结果进行分析,及时将分析的信息反馈到施工中，不断优化设计，以进一步改进光面爆破质量。选择合理的爆破参数,周边眼采用光爆小药卷不藕合装药，选择合理间距和

91、光面层厚度，以确保光面爆破质量。施工时设备操作人员相对固定，以利于提高钻孔质量。6.3 炸药和雷管耗用量整个工程需用乳化炸药约为130吨,雷管20万发，导爆索10万米。6。4 主要安全技术措施6。4.1概述该爆破开挖位置位于巷尾村中心位置,隧道上方两侧紧邻居民房屋,且周围毛纺织企业较多，毛纺织机械对振动敏感,爆破振动易于造成残次品,且该位置地表密布建筑物，必须控制严格爆破振动。地面建筑物如下表：表6.41 暗挖段地表建筑物统计表xx6、6B标暗挖段房屋划分序号门牌号房东姓名联系电话负责单位备注1华润万家共同与20局2展雅服饰有限公司16局3长盛北路259-263号16局4长盛北路251-257

92、号16局5施丹娜服饰有限公司16局6长盛北路260、262号16局7东明小学小学部16局8富康南6号16局9富康南路十三巷1号16局10富康南路十二巷2号16局11富康南路十一巷1号16局12新美三巷3号（莱辛服饰有限公司）16局13中太纺织品有限公司16局14展辰金属电子制品厂16局15美佳仓库16局16劲力运动器械厂16局6。4。2爆破振动控制指标隧道主要强风化混合片麻岩（W3）与弱风化混合片麻岩（W2）中，开挖时需进行爆破施工，而周边建筑物众多，需加强隧道爆破震动及噪音控制，爆破震动速度以不大于2.0cm/s控制。爆破震动控制标准按照技术规范要求的爆破垂直震动速度允许值控制，其中砖砌平方

93、允许值为0.81。0cm/s，一般砖石结构及地下管线允许值为1。5cm/s,砼或钢筋混凝土结构2.5cm/s.针对本段隧道实际情况，爆破垂直震动速度标准为：地面房屋爆破垂直震动速度为1。01.5cm/s，后开挖的隧道爆破引起先行开挖隧道支护内的爆破垂直震动速度为10cm/s，开挖工作5m外隧道支护内爆破震动速度为15cm/s.6。4。3爆破振动安全验算 根据爆破安全规程的规定，爆破振动安全速度按下式计算。V=k(Q1/3/R） 式中：V-爆破地震安全速度，cm/s Q-最大一段装药量，kg R-爆破区至被保护物距离，m k -与爆破场地条件有关系数-与地质条件有关系数根据以往工程经验和本工程的

94、地质条件，利用公式反算允许的单段最大允许药量时，取k=160、=1.9，由此可得各种距离条件下的允许最大单段装药量，见表6.42:6。4-2 爆破最大单响药量控制表爆破中心至建筑物距离R(m）微差爆破最大一段装药量Qmax(kg）管线V=1。5cm/s钢筋混凝土框架结构房屋V=1。5cm/s铁路线路、轨道V=1。5cm/s100。630。630。63152。122。122。12205。025。025。02259。819。819.813016。9516。9516.954040。1840。1840.185078.4878.4878.48每次爆破装药时，依据爆破地点到保护物的距离R严格按照上表规定的

95、最大一段装药量Qmax进行装药，使爆破引起的质点震动速度控制在安全允许范围之内。在接近保护物时就应开展爆破振动监测,在积累一定数量监测数据后，反算工程地点的实际k、值，而后使用同样方式重新确定上表中的安全允许最大单段药量.6.4.4爆破振动控制爆破有害效应主要是爆破振动、爆破噪声对人们的生产、生活影响较大。爆破施工过程中需采取控制爆破措施，减少爆破有害效应的影响。在竖井开挖、横通道开挖时噪声较大，随着正洞进尺噪声越来越小，一般情况下，噪声较大的原因是炮孔堵塞不密实或堵塞不完全造成回声在狭小的竖井通道集中传播造成的，采用粘土制作的炮泥对炮孔进行完全的、密实的堵塞能够有效降低爆破噪声.爆破振动是爆

96、破能量释放的另一种形式，可以通过微差爆破及特定的爆破技术来降低爆破振动。通过控制爆破来降低爆破振动和爆破噪声，减少对周边人员生活及工作的影响，有利于加强人们对城轨建设的认同，保证城轨建设的顺利进行.从以往隧道爆破开挖质点振动速度的观测中发现,一般情况下，掏槽爆破的振动强度比其他部位炮孔爆破时的振动强度都要大，斜孔掏槽在控制爆破振动方面优于直孔掏槽,因此控制最大单响药量主要就是控制掏槽眼的药量，根据经验，后续段位的药量缓慢增加时仍能满足爆破振动控制的要求。因此,从减小掏槽爆破的振动强度出发，一般宜选用楔形掏槽，尤其是小进尺循环楔形掏槽效果好，能为辅助孔创造较大的临空面，减小爆破振动。6。5 初期

97、支护洞身开挖后，即进行初期支护，分不同围岩等级：III级围岩，在顶部180范围内设置铺设直径8钢筋网，间距2525cm，拱顶120o范围内设置螺纹砂浆锚杆，喷射10cm厚C25 、P6砼；IV级围岩，在拱部120o范围内施做超前小导管,铺设直径8钢筋网，间距20*20cm，全环架设格栅钢架，拱墙设置螺纹砂浆锚杆,喷射22cm厚C25 、P6砼;V级围岩，在拱部180o范围内施做超前小导管，铺设直径8钢筋网，间距15*15cm，全环架设I18型钢拱架,边墙设置螺纹砂浆锚杆,喷射25cm厚C25 、P6砼;VI级围岩，在拱部180o范围内施做超前小导管，铺设直径8钢筋网,间距1515cm，全环架设

98、I20a型钢拱架，边墙设置螺纹砂浆锚杆，喷射30cm厚C25、P6砼.6.5.1洞内全断面及上半断面深孔预注浆本段区间隧道采用全断面及上半断面超前支护措施.在实施前，应在超前地质预报指引下钻56个超前水平钻孔探明地下水发育情况。深孔注浆加固范围为隧道开挖轮廓线外2m，注浆沿隧道掘进方向10m一个循环施工。一个注浆段完成后留1m不开挖作为下一循环的止水岩盘。见图全断面注浆加固纵断面图:图6。5-1 全断面深孔注浆示意图图6。52 半断面深孔注浆示意图深孔注浆加固范围为隧道开挖掌子面范围及隧道下断面开挖开挖轮廓外2.0m范围，注浆沿隧道掘进方向10m一循环段.一个注浆段完成后留1m不开挖作为下一循

99、环的止水岩盘。上半断面深孔注浆孔垂直于工作面布置，下半断面注浆孔由工作面向开挖方向呈辐射状布置，钻孔均匀布置，保证注浆充分，不留死角，浆液扩散半径1。5m，每循环超前预注浆共设置57个注浆孔，孔深平均约11米。注浆孔开孔直径不小于110mm，终孔直径不小于91mm；孔口管采用108mm，壁厚5mm热轧无缝钢管,管长1.5m,孔口管应埋设牢固，并有良好止浆措施。注浆材料采用水泥水玻璃双浆液， 水玻璃浓度:35Be;模数：2。62。8；浆液浓度应根据隧道围岩条件加以调整，初拟水泥浆与水玻璃体积 比:1：0.6；水泥浆水灰比: 1：1。注浆方式及注浆压力:当普通富水软弱地层易造成坍孔时，采用前进式分

100、段注浆，否则可用后退式注浆.注浆压力根据水文地质及工程地质条件确定，其设计终压值一般较注浆处静水压力大0.51.5MPa；当静水压力较大时，取静水压力的23倍初步确定。现场注浆时根据埋深、地质情况及注浆加固止水效果调整注浆压力.注浆结束标准：单孔注浆压力逐渐升高至设计终压并继续注浆10min以上,且注浆量不小于设计注浆量的80%、进浆速度为初始进浆速度的1/4，检查孔涌水量小于0.2L/min，可结束本孔注浆；全段注浆结束标准，所有注浆孔均符合单孔结束条件,注浆后隧道预测涌水量小于1m3/（d。m)，可结束本段注浆.(1) 当普通富水软弱地层易造成坍孔时，采用前进式分段注浆，否则可用后退式注浆

101、。(2）注浆工艺注浆管联接好后，注浆前先压水试验管路是否畅通，然后将配制好的水泥-水玻璃双浆液倒入贮浆桶（分别倒入双液注浆泵贮浆桶）内,开动注浆泵（通过闸阀使水泥浆与水玻璃浆在注浆管内混合),通过导管压入土体。注浆采用长套管护壁后退式注浆工艺。注浆顺序为先隧道中间后周边，各孔交替注浆.注浆单孔有效扩散半径1。5 m，孔底间距2.5 m。（3)主要施工机具水平钻机（钻外插角较小、深孔),注浆泵、搅拌机等。(4)注浆工艺流程：注浆设计设备就位超前钻孔探水判断有无突水可能，是否影响环境确定岩体结构测试水量水压调整注浆设计，实施开挖轮廓线外2m范围内注浆检查注浆质量，评定岩体加固结构性能补充注浆结束衬

102、砌施工支护开挖衬砌再设计检查拟定衬砌的可靠度评定岩体加固圈及拟定衬砌共同作用可靠性可否否可否是图6。5-3 掌子面注浆工艺流程图（5)施工注意事项注浆施工前，应进一步核实地质情况。注浆施工必须坚持先试后作的原则,以便调整注浆参数，选定最佳值.施工前应做好各项工作记录表，施工中必须认真填写。表的内容须包括每个注浆孔的注浆和压水情况（每一分钟记录一次压力和流量），注浆孔的注浆工作情况及注浆工序作业时间。注浆过程中随时分析和改进注浆作业，施工完成后将上述记录资料整理并纳入为竣工文件.注浆过程中要随时观察注浆量及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止注浆中产生堵管、窜浆和漏浆。其他施工注意事项按有关技

103、术规范、规定办理。根据超前钻孔探测,随时测量涌水量及水压,化验水质，核实地质情况，如与设计不符，及时提出。本设计为预注浆动态设计,施工时须根据实际地质情况修正设计并做好施工日志。6.5。2超前小导管IV级围岩，在拱部120o范围内施做超前小导管,V、VI级围岩,在拱部180o范围内施做超前小导管。小导管外插角为15，环向间距0.33m，纵向间距分别为1。6m（VI级）、1.2m(V级）、1m（IV级)，长度为3.0m。 按施工图要求在开挖面上准确画出本循环需要设的小导管孔位。图6。54 小导管纵向布置图 钻孔移动多功能作业台架就位，采用气腿式凿岩机进行钻孔，用凿岩机将小导管顶入,钢管尾端外露足

104、够长度，超前小导管外插角严格按施工图要求施做，尾部与钢架焊接在一起。超前小导管与线路中线方向大致平行。孔位钻设偏差不超过5cm,孔眼长大于小导管长。钢管加工及施工将前端加工成100mm长尖锥状，尾部焊6加肋筋。除尾部0.5m外，管壁四周钻注浆孔，注浆孔间距15cm。 图6。55 小导管大样图钢管插入及孔口密封处理钢管由专用顶头顶进，顶进钻孔长度90%管长.钢管尾端除焊上挡圈外，再用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密.钢管尾端外露足够长度，并与钢支撑焊接在一起。钢管顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。注浆前导管孔口先检查是否达到密封标准，以防漏浆。注浆

105、采用高压注浆泵压注浆，注浆压力为1。01.5Mpa，一般按单管达到施工图标示注浆量作为结束标准。当注浆压力达到终压不少于20min，进浆量仍达不到注浆终量时，亦可结束注浆。注浆结束后，将管口封堵，以防浆液倒流管外。6。5。3锚杆施工锚杆的钻孔根据围岩状况和设计要求，布置孔眼。III级围岩拱顶120o设置，L=2.5m 1。5m（环)1m（纵）；IV级围岩拱墙设置，L=2.5m 1。2m(环)1m(纵)；V级围岩边墙设置,L=3m 1(环)m1m（纵)；VI级围岩边墙设置,L=3.5m 0.8m(环）1m(纵)。布设时应尽量垂直岩面，每个锚杆必须设置垫板，垫板密贴岩面.锚杆材质、数量、长度及间距

106、根据不同围岩分别施作，且符合设计要求.注浆时选用42.5普通硅酸盐水泥；砂子用粒径不大于3mm的中粗砂，用前应过筛;水泥砂浆配合比一般控制胶骨比1：11:2，水灰比0.38-0.42；速凝剂使用前应作速凝效果试验.一般要求初凝不大于5分钟。速凝剂掺量占水泥重量的3左右。在锚杆注浆前用高压风将孔清理干净，然后进行注浆。注浆时，以水引路,将砂浆充满注浆器和管路，并用高压将水泥砂浆由导管压入钻孔中。保证注浆锚杆全粘结措施：砂浆配合比根据实验确定，砂浆配料准确并应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆必须在初凝前用完;注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆管道，注浆孔口压力不得大于0。4Mpa

107、，注浆管应插至距孔底510cm处,随水泥砂浆的注入缓慢均匀拔出。随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95,若孔口无砂浆流出，应将杆体拔出重新注浆.锚杆施工工艺流程图6。56如下： 图6.5-6 锚杆施工工艺流程图6。5.4喷射混凝土施工喷射混凝土按先拱部再边墙部,分块由上向下进行.喷射混凝土采用湿喷工艺，以保证喷射混凝土的质量。降低回弹目标：拱部不超过30，边墙不超过20。降低喷射混凝土回弹措施:熟练喷射手施作、喷前清理岩面粉尘杂物、初喷厚度35cm、喷射距离0。61。2m、喷嘴应垂直受喷面、从而消除水平分力。根据经验，初喷配合比按：水泥：砂:石=1:2:1.8，以增大

108、混凝土与岩面的粘结力,达到降低回弹的目的。喷射混凝土选用的水泥应该是加入速凝剂后,凝结快，保水性能好，早期强度发展快,收缩较小。喷射混凝土选用的砂子中砂或粗中砂，砂子的含水率控制在57.喷射混凝土选用的石子级配为520mm.喷射混凝土选用的速凝剂掺量为24%。当施工温度低于5度时喷射混凝土不能正常施工.喷射混凝土的配合比和水灰比，配合比为：水泥：中砂：石子=1：（2.02.5）： (2.5-2。0)；水灰比以0。5：1；1：1为宜。喷射混凝土工艺流程图如下： 细骨料 粗骨料 水 泥 水 外加剂 砼搅拌机 砼运输车 砼喷射机 喷 头 液 体 速凝剂图6.5-7 喷射混凝土工艺流程图6。5。5格栅

109、钢架（型钢拱架)的施工按VI级围岩间距100 cm设置一榀格栅钢架、V级围岩间距60cm设置一榀型钢拱架、VI级围岩间距50cm设置一榀型钢拱架，钢架要连接牢固,并与环向锚杆加以连接.格栅钢架安装前必须先打锚杆，挂网后先喷一层混凝土,然后再安装格栅钢架,格栅钢架与环向砂浆锚杆相焊接，焊接后按设计要求厚度分层喷射混凝土。钢架间采用22mm钢筋联接，单侧环向间距2.0m（VI级围岩）、1。5m（V级围岩）、1.0m（VI级围岩)，钢架与纵联22mm钢筋间用满焊联接，钢架与联接槽钢采用满焊联接， 格栅钢架间先用M24螺栓联接,再用点焊加固。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土填塞密实，以免格栅钢架出现

110、点支撑，受力不均。6。6。6初支回填注浆施工初支回填注浆加固范围为初支背后空洞部位。注浆浆液采用1:1水泥浆。注浆范围： 对隧道断面全环范围采取回填注浆止水措施。注浆参数： 水泥浆水灰比： 1:1 注浆终压:1.52MPa 扩散半径：1。0m 孔口间距：2m*2m注浆施工方法：a初期支护封闭后,在隧道周边按2m2m梅花形布置钻孔，长0.8m。b注浆方式:一次性注浆. 42注浆管，t=3。25mm,管长0。8m，孔口管应埋设牢固，并有良好止浆措施。 c在后期实施压浆封闭过程中，应先对隧底进行注浆，然后再实施拱墙径向压浆。d注浆过程中若发生串浆，则关闭孔口阀门或堵塞孔口，待其它孔注浆完毕后再打开阀

111、门，若发生流水,则继续注浆。注浆结束标准单孔结束标准：a注浆终压达1。5MPa,并继续注浆10min以上,且注浆量不小于设计注浆量的80%;进浆速度为初始进浆速度的1/4，检查孔涌水量小于0。2L/min，可结束本孔注浆；b进行压水试验，在1.0MPa,进水量小于0.02 L/m 。min；全段结束注浆标准：任何一处的小股水应为清水，所有注浆孔均符合单孔结束条件，注浆后隧道预测涌水量小于1m/（d。m），可结束本段注浆。 实施径向注浆后，若仍存在个别出水点，则应进行局部补注浆，直到达到结束注浆标准。6.6 防水施工区间隧道采用结构自防水和柔性防水层全包形式防水.二衬结构采用C35防水钢筋混凝土

112、、抗渗等级为P12。柔性防水层采用合成树脂高分子（自粘）防水卷材厚1.5mm（不含透水层厚度）。隧道底部衬砌应及时做好保护层,采用50mm厚细石混凝土，其余部位采用移动保护板，防止绑扎钢筋等作业时破坏防水层.防水板与内衬结构之间（拱部）应采用后注浆，在灌注内衬混凝土时，应预埋注浆管，每个断面间距埋设23根,纵向间距8m，按梅花形布置.6.6。1防水板铺设工艺流程卷材检查初期支护基面检查每幅卷材铺设弹线（顶、墙、底）底板铺设卷材铺设保护层墙、拱铺设卷材铺设卷材工程质量全面验收验收6。61 防水工艺流程图6。6。2材料检查矿山法隧道采用合成树脂类高分子（自粘）防水卷材.卷材厚1.5mm,含自粘层厚

113、度,其中树脂为EVA厚度为0。8mm，自粘层厚度0。7mm，不含透水材料.应用的材料应经过检测(国家指定的质检部门）和鉴定,采用的防水材料（防水卷材、接缝材料、注浆堵漏材料）应有产品合格证书和性能检测报告，防水材料品种、规格、性能应符合国家产品标准和设计要求且在城际轨道交通工程实践中检验行之有效的材料.原材进场后必须检测16项，并向驻地现场监理报检，经检验合格后方可投入使用。表6。6-1 合成树脂高分子（自粘）防水卷材表 项目种类适用试验条目树脂类JS21断裂拉伸强度Mpa常温166。3。26062扯断伸长率/常温550-203503断裂强度（KN/m） 606。3.34不透水性（30min)

114、0.3MPa（无渗漏）5低温弯折温度/ -356加热伸缩量/mm延伸26.3。6收缩6注：自粘性材料与水泥拌合物反应，紧密粘结，形成整体结合作用。6.6.3基面处理铺设防水层之前,首先将喷射砼表面清理干净，平整度须满足：D/L1/10的规定。（D为初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度，L为初期支护基层相邻两凸面之间的距离）根据上述要求，对所有不满足要求的凸面应凿除，并用1：2。5的水泥砂浆进行找平,凹坑部位采用水泥砂浆找平，基面须洁净、平整、坚实，不得有疏松、起砂、起皮等现象。初期支护作为矿山法隧道防水第一道防水防线，要求达到无渗漏水，允许有湿渍。当有渗漏水时采用堵漏、注浆、引排等措施，达到不滴

115、水.喷射混凝土清洗干净后，采用堵漏材料和注浆工艺治理到无明水，最后采用1：2。5的水泥砂浆抹平处理.基面的钢筋及凸出的钢管等尖锐突出物,在基面清理时从根部进行割除，并在割除部位用1:2.5的水泥砂浆覆盖处理，处理后喷射砼表面达到平顺、圆滑。所有阴角部位均用1：2。5的水泥砂浆做成50mm50mm倒角。6.6.4防水卷材的铺设暗挖结构采用合成树脂类高分子（自粘）防水卷材，材料是由高分子卷材EVA 合成树脂片材,涤纶增强无纺布，下表面涂盖一层自粘胶复合而成的具有优良防水性能的合成高分子防水卷材。该卷材采用的土工布与EVA胎体复合为一体。具体规格见下图6。62:图6.6-2 合成树脂高分子（自粘）防

116、水卷材示意图暗挖隧道单面自粘的合成树脂高分子防水卷材采用吊挂法铺设，需用其迎水面无纺布上的吊绳悬挂固定在水泥钉上。水泥钉要牢固的钉在初期支护喷混上，外露长度不得大于5mm，打设间距应根据卷材吊挂布置情况确定,间距应比防水卷材表面吊挂间距略小.吊绳固定间距按照顶部，侧墙0.6mx0。6m,梅花形布置，定位后吊挂固定卷材，使卷材保持一定的松弛度，从而消除（挂铺在不平整的初衬上）卷材被二衬混凝土挤压张拉所产生不利因素，自粘层隔离膜朝背水面（向二衬结构侧)。当吊挂固定施工完毕，在二衬混凝土浇筑施工时,揭掉卷材表面的隔离膜。暗挖隧道防水层为合成树脂高分子防水卷材，为单面自粘防水卷材，防水卷材搭接宽度15

117、cm。原设计搭接：要求卷材长边边缘出厂时应预留有10cm宽搭接区域,此区域迎水面无土工布，背水面（二衬侧）保留自粘层，如图6.63所示。在防水卷材长边搭接时，将位于下层卷材长边搭接宽度范围的自粘层上隔离纸揭去,将上层卷材长边边缘预留的无无纺布的搭接区域揭起隔离纸后平服粘贴在下层卷材自粘层上,如图6。64所示，卷材与卷材粘结面搭接处的粘结强度需满足设计要求，但施工常见问题卷材自粘层受环境影响难以满足粘结强度要求,因此对于防水卷材的搭接采用双缝焊接工艺.防水卷材在出厂前应在每两幅防水卷材两边预留15cm的EVA胎基，此范围内取消焊接面的土工布及粘结层，以便现场的焊接施工。搭接部位应主材与主材搭接,

118、主材与主材搭接保证连续可靠、粘贴牢固、不渗水，然后在搭接部位采用幅宽0。5m的双面自粘式防水卷材通过橡化沥青非固化防水涂料粘接，覆盖焊接部位。防水卷材的焊接施工应满足相关规范要求.图6。63 合成树脂高分子（焊接)防水卷材示意图图6。64 防水卷材搭接示意图环向铺设时先拱后墙,下部防水板应压住上部防水板。仰拱防水层铺设完毕，除掉卷材隔离膜，并立即浇筑5cm厚的C20细石混凝土保护层，侧墙防水层须采取临时保护措施避免防水层受到破坏。防水层破损部位应采取同材质材料进行修补，补丁满粘在破损部位，补丁四周距破损边缘的最小距离不小于10cm.补丁胶粘层应面向现浇混凝土。防水层铺设完成后，在所有施工缝、变

119、形缝部位应铺设加强防水层，防水加强层：应选择与主体结构外包防水层相同材料。施工缝加强层宽度为50cm，变形缝加宽层宽度为60cm。6.6。5防水板焊接热焊机操作手应经过专业培训，并且人员相对固定。焊接时，接缝处必须擦洗干净,焊缝接头应平整,不得有气泡褶皱及空隙。施工中应尽量减少防水板的搭接头,两幅防水板的搭接宽度符合设计要求并不应小于15cm.附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，并与边墙防水板焊接成一个整体。如附属洞室成形不好，须用同等级混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板。防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式自动爬行热合机，细部处理或修补采用手持焊枪，单

120、条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm;热合器不易焊接的部位可采用热风枪手工焊接。焊接应严密，无漏焊、假焊、烧焦、焊穿、外露固定点等，若有应予补焊，且用同种材料覆盖焊接.6。6.6质量检查目测及丈量检查：1） 检查防水板有无烧焦、焊穿、假缝合漏焊;2） 检查焊缝宽度是否符合设计；3） 检查焊缝是否均匀连接,表面平整光滑，有无波形断面；充气检查:防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0。25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严.用肥皂水涂在焊缝上,有气泡的地方应重新补焊，直到不

121、漏气为止。6。7 二次衬砌施工二次衬砌距掌子面安全距离：级围岩二次衬砌距掌子面距离不大于120m；级围岩二次衬砌距掌子面距离不得大于90m；V、VI级围岩二次衬砌距掌子面距离不得大于70m。松大区间右线暗挖隧道采用复合式衬砌为主。隧道均采用拱墙及仰拱衬砌断面形式，仰拱与仰拱填充分开施作;隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，二次衬砌施作一般应在围岩和初期支护变形趋于稳定进行，按高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设2010241号要求：隧道周边变形速率无明显下降并趋于缓和,或水平收敛（拱脚附近7d平均值）小于0。2mm/d、拱部下沉速度小于0。15mm

122、/d。仰拱尽量紧跟开挖面施工,仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用简易台车铺设防水板,绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工.混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内,泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。施工工艺流程如下图：衬砌台车就位模板加固与检查衬 砌 砼 灌 注砼捣固砼拆模与养生台车移位强制拌合砼砼输送仰拱及小边墙关模仰拱及小边墙砼浇注填充砼浇注拱墙防水及钢筋绑扎衬砌背后回填注浆测量放样及断面检查仰拱防水层捡底及超欠挖处理强制拌合砼砼输送仰拱及小边墙钢筋绑扎细石砼保护层图6。7

123、1 二衬施工工艺流程图6。7.1隧道初支断面净空测量在隧道二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空进行测量,对隧道净空进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。6.7。2清底和基面处理清底采用人工配合反铲挖机，清底过程中应注意对隧道初支的保护。初支基面集中漏水部位进行注浆堵水，渗水部位施作防水砂浆防水层或堵漏灵，做到无滴水、漏水、淌水、线流或泥砂流出，保证基面干燥、清洁.自拱顶向两侧将基面外露的钢筋头、铁丝、锚管、锚杆等尖锐物切除锤平,并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。对基面凹凸不平处修凿及用砂浆抹平顺，不平整度最大为3mm

124、，拱部不平整度矢弦比不大于1/8，其它部位矢弦比不大于1/6。将基面阴、阳角处和棱角部位须用砂浆抹成圆弧，圆弧半径为100mm。基面处理完，并经检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。6.7。3仰拱及铺底施工测量放样首先在隧道两侧边墙处打设导放点,导放点每5m打设一组，标高与该里程设计标高一致。后进行放样开挖。仰拱开挖应符合以下规定：仰拱宜超前拱墙模注衬砌,其超前距离宜保持在3倍以上的衬砌循环作业长度；仰拱施作应各段一次成型,不得分部浇筑，施工时宜采用栈桥,避免影响洞内交通；仰拱填充应在仰拱混凝土终凝后施作;仰拱施工缝和变形缝应作防水处理；底板剖面应平顺,排水畅通;仰拱（含填充）和底板混凝土强

125、度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100后车辆方可通行.6.7。4仰拱及仰拱填充施工方案为保证隧道施工平行作业，仰拱施工采用移动栈桥，栈桥长度为12m，采用6根I36工字钢加工，宽度50cm，I36工字钢上面用22钢筋焊接牢固，间距25cm，以保证栈桥的整体性,栈桥布置如图6.7-2。图6.7-2 仰拱栈桥图6.7。5拱墙施工拱墙测量放样首先检查边墙基础施作结构尺寸,检查是否满足拱墙衬砌净空和模板台车就位尺寸。如边墙基础结构侵入模板台车就位净空,应进行修凿处理。净空满足要求后，使用水准仪操平在隧道两边边墙基础上用红色油漆标出模板台车就位标高，使用全站仪在防水板标出隧道中心线及模板台车

126、就位的控制线。中心线必须放在拱墙衬砌的两个端头,放线长度以9m（9m长台车)为准，预留20cm的模板搭接长度.拱墙施工方案隧道在开挖、支护后，围岩变形达到收敛,即不变形、不沉降后即可进行衬砌施工。防水层铺设前要对开挖断面净空进行检查，欠挖部分进行处理，保证不侵入设计要求净空。同时对喷砼进行基层处理.复合式衬砌要求隧道混凝土二次衬砌应在围岩收敛变形稳定后作为最佳衬砌时机，但软弱围岩及断层破碎带处,由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达到完全稳定，故根据支护情况及量测信息，为确保洞体稳定及施工安全,经监理工程师同意后及时进行二次衬砌，必要时紧跟开挖面。暗挖段衬砌采用定制9米衬砌钢模板衬砌台车，通

127、过调整液压元件,使模板正确对位。混凝土灌筑通过灌筑窗口，自下而上，从已灌段接头处向未灌方向,水平分层对称浇灌，边浇边捣,层厚不超过40cm，相邻两层浇注时间不超过1.5小时,确保上下层混凝土在初凝前结合好，不形成施工冷缝，垂直自由下落高度控制不超过2m，捣固采用附着式振捣器和插入式振捣器，安排专人负责，保证混凝土衬砌内实外光。减少二次衬砌混凝土表面的气泡，采取堵头板分层设排水孔排出泌浆水的措施,混凝土在振捣过程中,产生泌浆水，容易粘在模板上形成混凝土表面的气泡.在堵头板上沿竖向每2030cm设可以封闭的孔(1014的螺钉孔即可)，浇筑时根据混凝土的层面，依序打开孔排水，排完水及时封孔。衬砌台车

128、由现场提供断面尺寸及功能要求，委托轨道公司下属机械厂家加工，现场组装.衬砌台车具备足够的强度和刚度，满足断面加宽及下锚段衬砌要求，并且立模方便。表6.7-1 台车性能表 序号性能参数1行走速度6m/min2电机功率43.7kw3观察窗数量24个4台车模板长度9m5断面外放3cm6液压站系统16Mpa混凝土灌注结束12小时后从挡头板浇水养护.拆模后及时进行洒水养护，养护时间不少于14天。边墙基础、拱墙施工缝基面处理在防水层铺设、防排水结构安装完毕,经自检、监理检查合格后，对边墙基础顶面清除焊渣、杂物等，然后用水进行冲洗,待水干后，涂界面剂.拱墙施工缝必须凿毛处理，同时用水清洗，理顺止水带。台车就

129、位立模（台车就位）：根据放线位置，移动台车就位。台车就位后，按要求检查台车位置、尺寸、方向、标高、稳定性,放置接头止水带和拱部注浆管，并安设好挡头模板再进行合格检验和经监理工程师签证，方可灌筑边拱混凝土。1)台车就位前，首先检查模板台车各个部件，检查是否牢固，模板强度、刚度是否满足施工需要,同时对模板台车拼装后结构净空尺寸进行检查、验收合格后，才可以投入使用。2）台车就位前，对模板台车模板进行打磨处理,保证模板台车的表面平整度、光洁度，涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷一定要均匀，不能有油下流或聚集一团的现象.3)台车就位前，台车底部钢轨安装必须符合如下要求：首先必须保证钢轨安装后的刚度要求,即钢轨在承

130、受自身静荷载和砼浇注过程动荷载中，不能出现下沉。钢轨间距误差不能超过5mm，满足台车行走，同时要用钢楔卡住台车轮，保证台车在浇注中不位移。4)对有钢筋的拱墙砼，钢筋上必须使用与设计保护层等厚的高标号砂浆垫块，以确保钢筋保护层符合设计要求，二衬钢筋的安装不能侵入净空。5）台车就位以测量组放样点位为标准，台车安装必须稳固、牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。6)台车就位完毕后，对台车进行检查，其允许偏差必须满足如下要求下表： 表6。72 台车允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚平面位置及高程15尺量2起拱线高程103拱顶高程+100水准测量4模板表面

131、平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面高差10尺量7)检查符合设计要求后，进行预埋件和挡头模板的安装，预埋件主要有中埋式橡胶止水带、止水条.止水带采用U形钢筋盘条固定在挡头模板上，一半镶入模板，另一半需在挡头模板。并用钢筋进行固定、加固。挡头模板和止水带之间采用定型木板加工,止水带与支护面之间采用不等宽度模板组合而成，根据超挖实际情况组合。(5）砼浇筑混凝土浇筑:灌筑边拱混凝土时,应由下向上对称灌筑，两侧同时或交替进行,边墙部位混凝土应采取埋管式浇注,由液压泵直接顶压入模，挤压顶升式浇注。拱部先采取退出式浇注，最后用压入式封顶.混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固,安排专人负责,保证混凝

132、土内部密实，外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管,防止其歪斜和倾倒，以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行。要配足备用捣固机具，防止因捣固机具发生故障，造成漏捣或捣固不实。混凝土灌筑必须连续进行，因故不能连续灌筑,间歇时间超过混凝土初凝时间时,必须按规定进行接茬处理。(6)混凝土结构自防水二次衬砌采用自防水混凝土，强度等级为C35,抗渗等级为P12。1、准备工作：在砼浇筑前，必须检查输送泵是否完好，拌合站运转情况是否正常,砼罐车是否到位，配合比、外加剂是否调整好.各种机具(捣固器等）是否准备好,是否能用.2、砼浇筑：砼浇筑前，先清洗边墙基础顶面，清除杂质,涂界面剂,仔细检查台车模板表面的

133、平整度，整洁情况.3、主要技术措施隧道衬砌砼为使衬砌砼抗渗等级不小于设计要求等级，达到内实外美，不渗、不漏、不裂和砼表面无湿渍的质量标准，施工过程采取以下主要技术措施进行控制.衬砌净空控制在拱墙衬砌前,对模板架立位置进行测量放样。模板架立位置比设计位置净空大5cm，对模板结构尺寸和衬砌净空进行检查，对模板进行调整，加固。砼质量控制精心试验钢材、水泥、粗细骨料、水、外加剂等原材料，经试验后精心选用符合设计强度标准的原材料进行配合比设计并不断优化。对隧道内渗水进行水质化验，弄清它是否对砼有侵蚀性，以便在配合比设计时采取相应的措施,如原材料的选用等.施工中严格按配合比准确计量，严格按配合比拌制砼，必

134、须采用自动计量搅拌站拌和，采用重量法计量；砼拌和完成后必须在规定的时间内用完，否则将重新进行试验检验或报废.砼浇筑全部采用泵送砼入模.脱模时间必须严格控制，二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时强度应大于设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa,拆模后应及时保湿养护。拱顶混凝土密实度和空洞解决措施a分层分窗浇注泵送混凝土入仓自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向。充分利用台车上、中、下三层窗口，分层对称浇注混凝土，在出料管前端加接35m同径软管,使管口向下，避免水平对砼面直泵。砼浇筑时的自由倾落高度不能超过2米，当超过时,采用接长软管的方法解决砼落差

135、过高的问题.b采用封顶工艺当混凝土浇筑面已接近顶部（以高于模板台车顶部为界限），进入封顶阶段，为了保证空气能够顺利排除，在预留注浆孔安装排气管（采用12.5mm镀锌管），排气管一端尽可能靠防水板顶部。将排气管另一端固定在模板台车内，且固定牢固。随着浇筑继续进行，当发现有水（实为混凝土表层的离析水、稀浆）自排气管中流出时，即说明仓内已完全充满了混凝土，停止浇筑混凝土，疏通排气管和撤出泵送软管。封顶混凝土时尽量从内向端模方向灌注，以排除空气.后期可利用排气管对拱顶因砼收缩产生的空隙进行填实，回填灌浆压力控制在0。10。2MPa。c浇筑过程中派专人负责振捣,保证砼的密实,封顶前准确安装拱顶排气管,确

136、保封顶时不出现空洞，并在后期利用此管进行压浆，使衬砌背后充填密实.拆模和养护脱模时间必须严格控制，二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时强度应大于设计强度的100；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa，拆模后应及时保湿养护。其它技术措施a严格控制混凝土从拌合出料到入模的时间，当气温2030时，不超过1h，1019时不超过1。5h。b拆模养护:每循环脱模后及时对模板台车进行养护：清刷模板，对变形和麻面处进行整修和打磨，涂脱模剂。c衬砌厚度、密实度及外观检测方法衬砌外观要目测平顺光滑，无蜂窝麻面.断面尺寸及中线、高程用钢尺配合经纬仪、水平仪量测,内轮廓必须符合设计要求。

137、衬砌厚度检查采用雷达检测。密实度检查采用混凝土回弹仪，其强度检查采用同期制作混凝土试件,做抗压强度试验.6。7.6回注填浆（1）初期支护背后注浆初期支护施工时，在拱部会留下部分空隙，使初期支护与围岩分离，不能一起承受荷载，这样就与施工原理相违背,对结构的安全性和控制地表沉降很不利,因此隧道全断面初期支护封闭并达到设计强度后，须及时对初期支护混凝土实施拱背回填注浆。初期支护施工时应在拱部180范围内预埋42钢花钢作注浆管，壁厚3。25mm，长度0.8m，注浆管在设计初支厚度外露20，注浆管间距2m*2m，梅花形布置每当初期支护闭合成环一定长度后（不小于5m），即对初衬砌背后压注水泥浆液;局部边墙

138、漏水处可增设注浆孔；注浆孔喷射砼前应以编织袋封口，以免喷砼堵塞注浆孔；初支背后注浆随开挖进度跟进，水灰比按1：1进行控制,施工根据具体的施工参数进行调整.（2)二次衬砌拱背注浆区间隧道为复合式衬砌结构，并在初期支护与二次衬砌之间设有一层全封闭的柔性防水层，由于二次衬砌混凝土在隧道拱部与初期支护之间无法做到严密无缝，因此拟在二衬混凝土施工时在二衬背后预埋注浆管，二衬混凝土结束后，通过预埋注浆管压注1：1水泥砂浆，填充初期支护与二次衬砌之间的空隙。注浆管纵向间距8m左右，环向等间距布置8根注浆管底部孔口紧贴防水层，为确保注浆管不被堵塞以及不刺破防水层,二衬施工时对注浆管口包裹及封堵,见图6.73。

139、图6。73 二次衬砌背后注浆预留注浆孔示意图二次衬砌混凝土达到一定强度后，从注浆管逐孔压入1：1水泥浆液，注浆压力为0。10.2MPa，充填二次衬砌与外防水层之间的间隙.6.8 施工测量及监控量测导线利用标段导线，洞内测量利用钢丝垂球将坐标从标段导线引下。隧道内测点在开挖后12小时内及时布设，及时读取数据，最迟不得大于24小时。监测项目如下表6.8-1所示:表6.81 监测项目表序号监测项目测点布置范围监测仪器警戒值监测频率1建筑物监测施工影响区域天宝全自动电子水准仪、铟钢尺+8mm/-24mm掘进面前后20m时测12次/天 掘进面前后50m时测1次/2天 掘进面前后50m时测1次/周2地表监

140、测施工影响区域天宝全自动电子水准仪、铟钢尺+8mm/-24mm3拱顶沉降每10m一个断面天宝全自动电子水准仪、铟钢尺80mm4收敛变形每10m一个断面莱卡1201全站仪、反射片-80mm5隧道隆起每5m一个断面天宝全自动电子水准仪、铟钢尺8mm7 施工总体计划7。1 施工工期计划按照保工期方案工期安排，各工点工期进度如下:竖井施工：2015年4月1日2015年10月31日;小里程段暗挖:2015年3月1日-2016年3月5日，施工651.5m;（其中级围岩521.5米,考虑周围环境和架设拱架，考虑一天一炮，一炮进尺1。7米,平均每月进度为55m/月；级围岩130米，隧道正上方是东明学校,采用短

141、进尺弱爆破，考虑一天两炮，每炮进尺1.1米,平均每月进度为 66 m/月）大里程段暗挖：2015年11月1日-2016年4月1日，施工100m；(此段为级围岩,考虑地质情况，每天一炮，每炮进深0。7米，平均每月进度20m/月）盾构施工：施工723.5m,完成时间2016年4月11日；盾构机空推：100m需空推4天；洞通时间：2016年4月15日。具体工期如下图7.1-1所示：图7。11 工期计划示意图7。2 工期保证措施施工力量迅速进场 实施本合同的施工队伍已选定，一旦业主通过这项保工期措施,我部施工机械设备和施工人员可迅速抵达,确保该工程按时(或提前）开工。施工组织不断优化 及时完善施工组织

142、设计，落实各项施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化,不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产.实行内部经济承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队,个人的积极性和创造性。加强机械设备管理 加强机械设备的保养和维修工作，配齐维修人员,配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械,确保机械化施工顺利进行。确保劳力充足，高效 根据工程需要,配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率.进度计划措施 依据控制施工进度安排，待施工详细月计划制定后，以周计划加以调整,补充和

143、完善。各施工队在周计划指导下，以施工日计划安排施工，项目部进行督促检查，做到灵活调整，提前安排，检查落实，留有余地;组织精明强干的施工人员和技术力量；根据工程的特点配备足够的施工设备和劳动力;资金暂时不到位的情况下公司暂垫资金以保证工程能按计划顺利施工。7.3 主要设备计划表序号机械名称型号数量（台）1井架50t22挖机PC220643装载机ZL5024三级轴流风机3SZ-14025自卸车15m3126空压机20m347混凝土湿喷机TK50048混凝土输送泵HBT6029水泥注浆泵YZB80410交流电焊机BX500611插入式振动棒ZX-50812钢筋弯曲机GW40213钢筋切割机GQ404

144、14直螺纹滚丝机JBCT-40A415手持式钻爆机YT281016发电机120KW217混凝土拌合站NJ600118地质钻机zlj-350D17.4 施工人员计划表序号工种、级别投入劳动力（人）1钢筋工162爆破工203喷射砼操作手84电工45电焊工86普工307司机158合计1017.4 主要材料主要材料计划表(初支）序号规格型号单位数量备注142无缝钢管m56906。75222钢筋t69。994320钢筋t261。42418钢筋t214.38512钢筋t48.8768钢筋t102。687型 钢t39313.88M24螺栓套318188 质量保证措施8.1 施工过程质量控制严格落实三检制度。

145、确保施工质量可控，一次达标。处理试验检验不合格下道工序施工监理工程师检验签认填报质检通知单项目部质检工程师复检填写自检表格队质检员复检工班质检员自检每道工序完成后8。1-1 质量检验程序图8.2 质量保证措施针对质量控制点，事先分析在施工中可能出现的质量问题和隐患，分析可能的原因,制订对策表，采取有效的措施进行预先控制。8。2。1混凝土保证措施8。2.1。1原材料质量保证1)水泥质量控制水泥采用抗水性能好、泌水性小、水化热低、具有一定抗侵蚀性而且质量比较稳定的国家免检的水泥或业主制定生产厂家供应的水泥。水采用洁净饮用水。2）砂石料质量控制砂石料除符合现行的普通混凝土用砂质量标准及验收方法和普通

146、混凝土用碎石或卵石质量标准及验收方法规定外，石子粒径最大不超过40mm，所含泥土符合规范要求并不得呈块状或包裹石子表面，吸水率不大于1.5%。3）外加剂质量控制掺加高效减水剂或微膨胀剂，其掺量根据试验确定，允许误差为1。8。2.1。2混凝土施工过程质量保证配合料均匀，颜色一致,计量准确,其允许偏差水泥、水、外加剂、掺和料均为1；砂、石为2。外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内,搅拌时间按外加剂的技术要求确定，且每盘拌合时间不少于3min。本标段采用经审核通过的自建搅拌站生产的混凝土，加强对混凝土生产过程的控制，协同搅拌站派驻内部监理员共同监督检查各种原材料到货质量、计量情况、搅拌时间等,试验人员

147、抽样、测定坍落度，并与施工现场及时联络，互通情况,记录混凝土输送车离搅拌站时间等。8。2.1.3混凝土输送质量控制运送混凝土应避开车流高峰期。在细致深入调查研究的基础上，定出省时、省距的运送路线，并制定应急措施。所有混凝土从卸出到浇注时间间隔不宜过长,若因特殊情况出现混凝土输送中断，则对已浇注混凝土部分按施工缝处理或按有关规定处理。8。2。1.4混凝土灌注质量控制1）混凝土送到现场后，在现场作坍落度核对，允许12cm误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水。在浇筑过程中,要按规定抽样做抗压、抗渗试件。2）混凝土灌注前须对模板进行全面检查，模板必须支撑牢固、稳定、没松动、跑模及超允许值

148、的变形下沉等现象,同时沿拱部设注浆孔.3)混凝土灌注时其自由倾落度不大于2m，混凝土灌注时从低处向高处分层连续进行，如必须间歇，其间歇时间尽量缩短,并在前层混凝土初凝之前,将上层混凝土灌注完毕。混凝土采用振捣器振捣，振捣时间为1030S，以混凝土开始冒浆、混凝土不再下沉和不冒气泡为准。8。2.1。5混凝土养护混凝土浇注完后，及时进行喷淋水养生，持续2周，并注意对成品的保护。8。2.2防渗漏保证措施防水施工是控制地下结构施工质量的关键，为了保证本工程防水施工达到设计标准,我部将采取以下措施。8。2。2.1成立组织机构严格把关成立以项目经理为组长的防水工程领导小组，由项目总工程师主抓此项工作，下设

149、一名专职质量检查工程师及专业防水组，所有人员经培训后上岗。1）施工中，质检工程师与技术人员认真检查与指导，防水组工人对每道工序按照施工工艺细则进行操作，凡检查验收不合格者，责令其立即予以纠正，上道工序不合格不准进入下道工序施工。2）各种原材料制品及配件进料要有出厂合格证,产品性能必须符合相关标准规定，使用前必须按规定对各种材料进行抽检，合格后方准使用。3)每道防水工作完成后，先由主管技术人员检查，再报请监理工程师验收，签认后，才准进入下道工序，并做好资料整理工作.8。2。2.2保证关键部位的施工技术措施1）主管工程师必须在防水施工前做好技术交底工作，并指派责任心强的技术人员在现场指导监督。2)

150、重点抓好施工缝、变形缝的处理及外防水层的敷设等项工作.主体结构施工缝处理上，新、旧接合面要凿毛并清洗干净。安放钢板止水条（施工缝部位）时，要与已完成段混凝土基面密贴，安设中埋式橡胶止水带（变形缝部位)时,保证位置准确，定位牢固。止水条、止水带安放好之后，必须由主管工程师、监理工程师共同检查合格后方可浇注下段混凝土,否则，须重新安设以达到设计要求。3)为避免钢筋绑扎过程中对防水层造成破坏，钢筋端头设塑料套帽。钢筋焊接时，应在钢筋与防水板之间用防火板遮挡,以防烧损防水卷材。8。2.3施工期间隐蔽工程质量保证措施保证隐蔽工程质量的关键，在于健全各项工程质量检查和验收制度,并切实予以执行。在施工过程中

151、，我部将严格按照有关标准和规定执行。8.2。3.1检查及验收保证1)隐蔽工程检查采用班组检查与专业检查相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检,自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。2）各工序完成后，由主管技术人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理,直至再次验收合格。3)工序中间交接时,必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序,做好本工序，服务下工序.4）隐蔽工程在完成上述工序后，邀请现场监理工程师检查验收，我方做好验收记录、签证及资料整理工作。检

152、查未获监理工程师验收通过者，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。5）隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有技术负责人、质量检查人签字。8。2.3。2实行岗位责任制为保证隐蔽工程质量，必须对上述检查验收制度予以贯彻落实，对有关人员定岗定责。除执行有关标准外，还将严格执行以下措施。1）各主管工程师须详细审查施工图纸,熟悉设计意图、技术要求等，对图纸中标识不清或有误之处，须及时报请监理工程师及设计院进行改动或变更.2）做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交底资料上须有主管工程师及复核人签字。3)对各项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负

153、责，发现问题,及时处理。8.2.3。3预埋件、预留孔洞的保证措施1、施工前，主管工程师应对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图,发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知为标准执行，不私自变更原设计。在每个结构段施工之前，将该段内预埋件、预留孔洞进行详细的技术交底。2、预埋件、预留孔洞应严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高线应用红油漆标注于地模表面或钢筋架上.3、预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，超出范围的要坚决拆掉重做。预埋件应选用合格材料精心加工，有防水要求的,除设置好

154、防水板等外，穿墙管要设止水环,止水环靠模板一侧加硬泡沫包裹,拆模后将用微膨胀水泥砂浆封堵.模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。4、混凝土灌注前，要对预埋件、预留孔洞位置进行仔细检查，不合格处必须立即返工重做，直至达到要求为止。自检满足规范要求后，报请监理工程师和设计人员验收,签认通过后方可进入下道工序。混凝土灌注过程中，对预留孔设置变形观测点，若变形超过允许范围，立即停止混凝土灌注，待加固牢固后再继续灌注.5、立模时注意不要损伤孔边,并对孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出设计要求之处，进行修补，预留孔平时用木板封盖，防止施工人员不慎跌落,对接地件设置隔栏加以保护，并与其他预埋件露出结

155、构部分一道设置明显标志，以便装修时使用。9 施工安全保证措施9.1 层层落实安全责任制我项目部成立安全管理领导小组，由项目经理王锦涛担任组长,由项目党工委书记杨旺兴和项目总工担任副组长，组员由各部门负责人担任.项目经理王锦涛项目副经理张磊项目党工委书记杨旺兴工程部部长陈贺保障部部长黄益鹏计划部部长张婷综合办公室主任王大鹏石方外运爆破班喷锚班钢筋班测量队开挖班项目总工程师雷 鹏安质部部长刘宏国电工班图9.1-1 安全组织机构9。2 编制安全技术措施制度施工中采用的安全措施，应有针对性的编制安全措施和方案，同时要按程序批准后，认真组织实施。采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制定有针对性的安

156、全措施并落实。9。3 检查与跟踪检查相结合的检查制度项目部定期与不定期地组织安全生产大检查，检查安全生产的组织措施，技术措施，安全防护的落实与执行情况，指导安全生产活动的开展，解决生产中的问题，项目部设立安全领导小组，每天跟班巡回检查，及时发现和消除事故隐患，制止违章作业和违纪行为。检查重点围绕电气线路，机械动力等方面进行,防止发生触电、机械伤人等事故，执行书面整改通知单制度，并做好书面记录。9.4 坚持执行安全技术交底制度分部工程施工前应由项目安全负责人对全体施工人员进行施工技术安全交底，分部工程或每个工种施工前有专职安全员对班组作业人员进行安全技术交底，班组履行签字手续后方可施工。9.4.

157、1坚持进场安全教育制度对入场的施工技术人员进行严格的三级安全教育,使其熟知安全技术操作规程，了解施工安全的特点。经常组织班组学习安全技术操作规程,教育工人不违章作业,提高工人的自我保护意识。9.4。2安全会议制度项目坚持每周召开一次安全会议，班组每天在施工作业前进行安全活动教育，并有记录.9.4。3坚持持证上岗新入场的工人进行严格的三级安全教育、对应熟知的安全技术操作规程进行考核,不合格不能上岗。做到全部施工人员持证上岗，特种作业人员持特种作业证上岗。9.4。4坚持准用证上岗施工现场的机械设备、临时电气线路均应组织检查验收，合格后由主管部门发给准用证，并挂牌运行。9.4。5坚持使用安全“三宝”

158、制度进入施工现场必须戴好安全帽，坚持使用安全“三宝禁止穿半高跟、高跟鞋进入施工现场,现场指挥、质量、安全等检查人员须佩带明显的袖章或标志。危险施工区挂警示牌和挂警示灯，施工现场悬挂醒目的安全标语和安全色标.9.5 施工安全措施针对本工程特点，施工安全重点放在施工用电、机械作业、爆破作业和地面建筑物防护等项目的控制。施工前进行安全交底，特殊工种持证上岗.9。5。1施工用电严格按施工现场临时用电安全技术规程要求架设电线和连接电器设备，配电箱应防雨、加门、上锁，做到一机一闸并设漏电开关.接零接地，严禁非电工移动和安拆电器设备。专职电工定期检查用电设备,用电高峰期要有专职电工值班守侯，施工现场与配电房

159、和电工之间必须有通讯设备，有险情立即作出关闸处理。下雨后立即检查施工现场电器设备的情况，检查是否被雨淋，是否需要更换设备。9。5.2施工机械机械设备旁悬挂安全操作规程牌和安全警示牌,坚持班前检查、班后保养制度，不准带病运转。机械设备固定专人指挥和操作，非本机械操作人员严禁使用。检修时要切断电源，有人监护。机器操作人员上岗前对机器进行打油润滑，以保障机械的正常的运转和使用寿命。每次工作前必须进行试运转，一切正常方可施工。运转中出现异常现象必须立即停机进行检查,直到排除故障方可继续进行。9。5.3爆破作业爆破作业加强火工品的管理，从炸药领取、发放、使用、退还等环节层层把关，确保火工品的安全使用。爆

160、破过程中加强洞内外的安全防护工作，控制好爆破震速。9。5.4消防做好安全防火、防爆、防毒工作，特别是库房、机房、加工房、食堂、宿舍、变电房、机修房、机械集中处等重点消防部位，配备消防灭火器材和消防砂箱，并派专人负责安全防火工作.9。5。4.1隧道洞内防火要点(1）各洞、井口施工区等处须设置有效而数量足够的消防器材，并设明标志,定期检查、补充和更换，不得挪用。(2）洞内照明应使用36V安全电压，并使用防爆灯，洞内严禁明火作业与取暖。（3）清洗风动工具应在专用洞室内，并设置向外开的防火门。9。5.4.2机电设备防火要点（1）机械和动力机的机座必须稳固。转动的危险部位要安设防护装置。（2）工作台前必

161、须检查机械、仪表、工具等且确认完好方准使用。（3）电气设备必须绝缘良好，电线不得与金属物绑在一起，各种电动机必须按规定接零接地，并设置独立开关；临时停电或停工休息时，必须拉闸加锁.（4）施工机械和电气设备不得带病运转，应严格按照单项安全技术措施进行。运转时不准修理.(5）行灯电压不超过36V，在潮湿场所或在金属容器内工作时行灯电压不得超过12V。(6)受压容器应有安全阀，压力表，并避免曝晒、碰撞;氧气瓶及配件严防沾染油脂；乙炔发生器、液化石油气,不得躺卧使用,且必须有防回火的安全装置。9。5。4。3焊接作业防火药点（1)电焊工电焊机外壳,必须接地良好，其电源的装拆应由电工进行.电焊机要设单独的

162、开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套。在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。焊接贮存过易燃、易爆、有毒的物品的容器或管道，必须清除干净,并将所有孔口打开.在密闭金属容器内施焊时，容器必须可靠接地，通风良好，并应有监护。严禁向容器内输入氧气。焊接预热工件时，应有石棉布或挡板等隔热措施。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳或机电设备代替零线。所有地线接头，必须连接牢固.更换场地移动把线时，应切断电源，并不得把手持把线爬梯登高。清除焊渣采用电弧气刨清根时,应戴防护

163、眼镜或面罩,防止铁渣飞溅伤人。（2）气焊工作业气焊操作人员必须遵守安全使用危险品的有关规定。a氧气瓶与乙炔瓶所放的位置，距火源不得少于10mb乙炔瓶要放在空气流通好的地方，严禁放在高压线下面。要立放固定使用，严禁卧放使用.c施工现场附近不得有易燃易爆物品。d装置要经常检查和维修，防止漏气。同时要严禁气路沾油，以防引起火灾危险。e氧气瓶、乙炔瓶（或乙炔发生器）在寒冷地区工作时,易被冻洁.此时只能用温水解冻（水温为40）,不准用火烤；同时也要注意不得放在日光下直射或高温处,温度不要超过35。f使用乙炔瓶时，必须配备专用的乙炔瓶时，必须配备专用的乙炔减压器和回火防止器。g每变换一次工作地点，都要进行

164、上述要求检查。气焊工必须遵守下列安全操作要点：a氧气瓶和乙炔瓶装减压器前，对瓶口污物要清除，以免污物进入减压器内. b瓶阀开启要缓慢平稳，以防止气体损坏减压器.c点火前,检查加热器是否有抽吸力，其方法是：拔掉乙炔胶管，只留氧气胶管，同时将拧开氧气阀和乙炔阀，这时可用手指检查加热器乙炔管接口处有无抽吸力.有抽吸力时，才能接乙炔管进行点火；如果没有抽吸力，则说明喷嘴处有故障,必须对加热器进行检修，直至的抽吸力，才能进行点火。d在点火或工作过程中发生回火时，要立即关闭氧气阀门,随后再关闭乙炔阀门。重新点火前，要用氧气将混合管内的残余气体吹净后进行。e停止工作时，必须检查加热器的混合管内是否有窝火现象

165、，待没有窝火时,方可收起加热器.f乙炔器使用压力不得超过0.15MPa，输气流量不超过1.52.0m3/h瓶。当需用较大气量时，可将多个乙炔瓶并联起来使用.g氧气和乙炔气都不能用净。氧气剩余压力要在0.10。2Mpa以上;乙炔气剩余压力在环境温度为1050时，留0。10.3Mpa以上。气焊工安全技术操作规程a施焊工现场周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离.b必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可进行。c乙炔发生器必须设有防止回火的安全装置、保险链；球式浮筒必须有防爆球；胶皮薄膜浮桶必须装设厚度为。5mm，直径不少于浮桶断面积的6070%。d氧气瓶、氧气表及焊接割

166、工具上,严禁沾染油脂。e乙炔发生器的零件和管路接头,不得采用紫铜制作。f高、中压乙炔发生器，应可靠接地,压力表及安全阀应定期校验。g碎电石应掺在小块电石中使用。夜间添加电石，严禁用明火照明.h乙炔发生器应每天换水，严禁在浮桶上放置物料,不准用在浮桶上加压或摇动。i乙炔发生器不得放置在电线的正下方，与氧气瓶不得同放一处，距易燃、易爆物品和明火的距离，不得少于10m，检查是漏气，要用肥皂水，严禁用明火。j点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。带有乙炔和氧气时,不准放在金属容器内，以防气体逸出，发生燃烧事故.k不得手持连接胶管的焊接爬梯、登高.l严禁在带压的容器或管道上焊、割、

167、带电设备应先切断电源.m在贮存过易燃、易爆及有毒物品的容器或管道上焊、割时，应先清除干净，并将所有的孔、口打开。n电石应放在通风良好、不漏雨、干燥的地方。移动或搬运应将桶上的小盖打开，轻搬轻放。开桶时，头部要闪开，不得用金属工具敲击桶盖。o工作完毕，应将氧气气阀关好,拧上安全罩。乙炔浮桶提出时，头部应避开浮桶上升方向，拔出后要卧放，禁止扣放在地上。检查操作场地，确认无着火危险,方准离开。p铅焊时,场地应通风良好，皮肤外露部分应涂护肤油脂,工作完毕应洗漱.9.5。4。4明火作业防火要点（1）使用电气设备和化学危险品，必须符合技术规范和操作规程，严格防火措施，确保施工安全，禁止违章作业。施工作业用

168、火必须经保卫部门审查批准。领取用火证，方可作业。用火证只在指定地点和限定时间内有效。（2）具有火灾危险的场所禁止动用明火.确需动用明火时，必须事先向主管部门办理审批手续,并采用严密的消防措施，切实保证安全。（3）使用明火时应注意下列问题：现场生产、生活用火均应经主管消防的领导批准，任何人不准擅自使用明火。使用明火时,要远离易燃物，并备有消防器材。使用材料烧火时，要随时有人看管,不准用易燃油料点火。用火完毕要认真熄火。现场应设吸烟室,场内严禁吸烟。现场从事电焊、气焊的工作人员均应受过消防知识的教育,持有操作合格证。在作业前要办理用火手续，并配备适当的看火人员，看火人员应随身应有灭火器,在焊接过程

169、中不准擅自离开岗位。10 文明施工措施10。1 现场总平面管理本工程材料及周转材料多，故增设专人进行平面管理,材料进出场设专人指挥、协调、加强施工机械的管理及临设工程的布置，合理的总平面布置，对维护现场场容场貌，搞好文明施工生产，提高现场管理水平，提高社会信誉都极为重要.根据施工布署和施工总进度计划，将各项必须的有关施工生产设施和生活设施,结合现场特点在总平面上进行周密规划分阶段布置。按照国家有关环保规定，进场后及时与所在区域环保部门联系,按要求控制各种粉尘、废气、废水、噪音等环境源，并将环境卫生纳入日常管理议事日程。10。2 粉尘控制措施设置专人清运现场建筑垃圾，总平面范围及工地周边场地设置

170、专人每天23次巡视，清扫、保持清洁.松散颗粒材料砌筑砖墙围挡堆放,表面塑料布遮盖防止刮风粉尘弥漫，影响环境卫生.在城区与施工现场之间适当位置设置施工车辆清洁站，安排专人清扫、清洗车辆沾带的泥土，路面铺放草垫，及时收捡和清扫，保证施工车辆不对城市道路造成污染.10。3 废气控制措施电焊工在场内操作采用电扇排气。施工现场搞好临时住所卫生，除定期打药消毒外，职工宿舍做到空气流通，生活用品摆放整齐，并加强对职工卫生知识教育，养成良好习惯，对住处经常进行检查评比。10.4 施工排水工程开工后，施工现场和生活区厕所,每天派专人清扫，生活污水、现场施工污水必须经专门熟化、沉淀处理后排入市政污水系统。任何情况

171、下均不得将废水直接排入河道沟渠.隧道内设DN80水管引入掌子面，掌子面处安装水泵,用于抽排施工污水及地下水等,随后排放至盾构吊出井。盾构吊出井污水处理由我部与二十局同时在各个工作面（设二级沉淀池）安装水泵及管道抽排至地面水沟。地面水沟经三次沉淀后排入市政污水管道。10.5 噪音控制措施结合现场平面特点，合格布置,以减少噪音的影响。在施工中尽量减轻扰民噪音。对产生振动噪声的木工机具,砼搅拌机,振动器等在白天使用,支拆模板、测量等必须在白天进行，除必须进行夜间连续施工的，同时通报建设单位，并办理夜间施工许可证，方能夜间进行施工。施工时设专人指挥，避免大声呼叫,配备足够通信器材.材料运输等汽车进场应

172、派专人指挥，不鸣笛。材料装卸采用人工传递,特别是钢模、钢支架等金属器材严禁抛掷或汽车一次性下料.11应急预案发生事故后，施工单位领导人应立即向上级报告，并以最快速度查明事故具体情况，启动应急组织机构，各小组同步开展工作。11.1 应急组织机构应急组织机构应在爆破前建立，由爆破单位领导人负责，下设几个专业组：技术组.由工程技术人员和有经验的施工人员组成.负责查明事故具体情况,已造成的危害和事故是否有扩大的可能性；提出事故处理方案和安全保证措施；协同工程组抢险救灾、处理拒爆药包。工程组。由施工人员组成，并配备必要的施工机械和设备工具、消防灭火用具，负责抢险救灾、灭火排险，恢复事故影响范围内的正常生

173、活秩序.医疗组。由医护人员组成，并配备救护车、必需的医疗器械和设备工具，负责抢救伤员。警戒组。由警卫人员组成,配备必要的通讯工具，负责事故现场警戒,禁止无关人员进入现场。通讯组。由电话通讯人员组成，配以必要的通讯工具，负责沟通信息，及时取得上级指示和帮助,迅速排除险情，恢复正常.应急组织机构领导小组:组长:项目经理副组长：项目副经理 安全总监 项目总工 组 员：项目部各部门负责人及工区长、工区总工11.2 应急的原则和方法（1)原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的原则；统一指挥，分工负责；遵循“保护人员生命安全优先，防止和控制事故蔓延优先，保护环境优先”的原则下，尽可能的降低事故造成的损

174、失.(2）方法封闭事故现场。以往发生事故后人们往往到现场围观，导致现场混乱，极易造成二次事故。因此,对于事故，尤其是重大事故，必须迅速封闭现场，报告主管单位和公安部门，有关单位领导应迅速及时赶到现场,有效组织人员实施应急处理。以人为本。先抢救伤员，再灭火抢险，力争人员伤亡及物资损失减少到最低限度.沉着应对。根据事故具体情况采取果断措施。切忌慌乱失措，草率处理,再酿新的事故。抢险人员要有自我保护意识和相应保护措施，避免慌乱中深入危险区，自陷于难（如抢救巷道爆破中有害气体中毒事故)。11。3 应急物资和设备保障施工现场配备专门的应急药品、通讯设施、消防设施、照明设施、预警预报设施、应急救援设施，以

175、备应急时使用。表11.3-1 应急物资设备表序号设备名称数量规格型号所在位置1注浆泵2ZTGL/150仓 库2砼搅拌机1J4-375现场3出碴车215t随时可以调配4挖掘机4PC200仓 库5风 镐150311仓 库6空压机3仓 库7混凝土输送泵2MCP75随时可以调配8电焊机4BX1-400现场钢筋加工场9发电机2120KW随时可以调配10水泵6LBA12仓库11对讲机10仓库12型钢200mI20a现场材料堆放场13钢管200m300现场材料堆放场14编织袋3000个仓库15方木60方5cm厚现场材料堆放场16水泥50tP.O42。5仓库17水玻璃6t仓库18担架3仓库19氧气袋6仓库20

176、急救药箱3仓库11.4 应急启动程序事故预警对相关人员加强业务学习和训练,增强自防自救能力；对应急场所工作人员应进行岗位教育和业务知识的培训使其清楚突发事件的报警程序。应急报告程序现场人员一旦发现紧急情况要立即报告现场生产副经理并拨打分部安全总监电话向其进行报告，核实情况后报至应急领导小组领导处，再由项目经理发出指令启动应急预案。报告过程要简明扼要的说明事故发生的时间、确切位置、人员财产损失情况。应急预防施工现场严格按照爆破施工方案进行施工，不断调整和优化爆破参数，严格按照各种操作规程及技术标准进行施工，加强现场火工品管理制度,加大周边建筑物及管线的保护措施。应急响应发现险情后，应迅速采取措施

177、,组织自救，控制事态发展,最大限度地减少人员伤亡和经济损失,并立即报监理单位和业主单位。小组指挥中心值班室设在项目部调度室.项目部主要负责人、分管负责人应立即赶赴现场,迅速组织救援工作,同时根据事故特点、性质和严重程度，紧急调动有关部门、单位人员赶到事故现场。参加现场救援的人员必须严格按救援方案实施救援，未经领导小组负责人批准，不得擅自改变计划。11。5 隧道施工各类事故的应急准备与响应11.5.1隧道施工突水、突泥应急处理措施 当意外出现较大的突水、突泥时，首先停止施工，所有施工人员撤离工作面，洞内停止供电，运输设备停止使用,同时根据现场情况采取紧急措施,若仅是突泥又有可能阻止突出的泥土流动

178、时，设置隔离墙于横通道处或正洞内某一地段，防止灾害扩大。若是突水或水中夹有部分泥沙,则用编织袋装土堆码形成沟槽,避免在正洞全断面流淌。反坡施工地段在无人员生命安全危险情况下，迅速组织人员安装排水泵及排污泵,用管道将泥水抽至洞外，随后在准确掌握突水、突泥的范围、规模等前提下，迅速制定处理方案和措施。11.5。2隧道施工软岩失稳防止措施 （1）设置加强的柔性支护； （2）块状围岩滑移和坠落治理，对准岩石层面垂直打入锚杆，尤其是治理关键岩块； （3）破碎松散围岩段变形治理，实施加强的喷锚支护、钢拱支护、大管棚支护。（4）房屋预加固注浆针对隧道上方建筑物现状,对土坯房和出现裂缝的房屋，在开挖面未到达时

179、进行预加固，保证开挖爆破时，房屋不出现沉降和继续开裂.在加固之前，根据情况对房屋人员进行临时疏散安置，收集房屋资料做好标记并记录，同时加大测量监测频率，确保房屋安全稳定.(5)房屋跟踪注浆施工面过房屋之后，若区间部分地段房屋出现沉降,在沉降达到警戒值时，我部立即启动跟踪注浆工序, 确保房屋不继续沉降或开裂。 11.5.3隧道施工物体打击事故的预防及其应急预案 物体打击伤害是隧道施工时常见事故，特别在施工周期短,劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中,都必须确保安全,防止物体坠落伤人的事故发生。 （1）预防物体打击事故的

180、基本安全要求: 人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上下，不得在非规定通道位置行走。并在有安全隐患的地方设置醒目的安全警示标志. 安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透. 临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。 边长小于或等于250mm的预留洞口必须用坚实的盖板封闭，用砂浆固定。 作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近,并不可妨碍通行。 高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。 吊运一切物料都必须由持有上岗证人员进行指挥，散料应装置好后才

181、能起吊。 拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。 高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃. （2)发生物体打击事故的应急措施 防物体打击事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业:工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条不紊的进行抢救或处理,队组管理人员及后勤人员，协助生产负责人做相关辅助工作。 发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故人员首先高声呼喊，通知现场安全员,由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢

182、救,如：现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序地处理事故、事件，最大限度地减少人员和财产的损失。 11。5。4触电事故的预防 触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。当流经人体电流小于10mA时,人体不会产生危险的病理生理效应,但当流经人体电流大于10mA时，人体将会产生危险的病理生理效应，并随着电流的增大、时间的增长将会产生心室纤维性颤动，仍至人体窒息（“假死状态），在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下,人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发

183、生触电事故时要正确处理，抢救伤者。 （1）防止触电伤害的基本安全要求： 根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工(生产)用电中要严格执行有关用电的安全要求。 用电应制定独立的施工组织设计，并经企业技术负责人审批。必须按施工组织设计进行敷设,竣工后应进行验收手续。 一切线路敷设必须按技术规程进行，按规范保持安全距离，距离不足时，应采取有效措施进行隔离防护。 非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。 根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压. 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间

184、必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。 在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。 采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来,使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。 采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分(设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。 施工现场供电必须采用TN-S三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施。 （2）发生触电伤害的

185、应急措施 脱离电源对症抢救，当发生人身触电事故时，首先使触电者脱离心源。迅速急救，关键是“快”。 对于低压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源: a如果触电地点附近有电源开关或插销，可立即拉开电源开关或拔下电源插头，以切断电源。 b可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下，以隔离电源。 c当电线搭在触电者身上或被压在身下时，也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具，拉开提高或挑开电线，使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者. 对于高压触电事故，可采用下列方法使触电者脱离电源: a立即通知有关部门停电。 b带上绝

186、缘手套,穿上绝缘鞋，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。 c用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。 触电者如果在高空作业时触电，断开电源时，要防止触电者摔下来造成二次伤害： a如果触电者伤势不重,神志清醒，但有些心慌，四肢麻木,全身无力或者触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并送医院. b如果触电者伤势较重，已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在，应将触电者抬至空气畅通处,解开衣服，让触电者平直仰卧，并用软衣服垫在身下，使其头部比肩稍低，以免妨碍呼吸,如天气寒冷要注意保温,并迅速送往医院.如果发现触电者呼吸困难，发生痉挛,应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢

187、救。 c如果触电者伤势较重，呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救，并送往医院.在送往医院的途中，不应停止抢救，许多触电者就是在送往医院途中死亡的。 d人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态，通常都是假死，万万不可当作“死人”草率从事. e对于触电者,特别高空坠落的触电者，要特别注意搬运问题，很多触电者,除电伤外还有摔伤，搬运不当，如折断的肋骨扎入心脏等，可造成死亡. f对于假死的触电者，要迅速持久的进行抢救，有不少的触电者，是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而

188、活过来的实例.只有经过医生诊断确定死亡,才能停止抢救。 人工呼吸是在触电者停止呼吸后应用的急救方法。各种人工呼吸方法中以口对口呼吸法效果最好： a施行人工呼吸前，应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开，取出口腔内妨碍呼吸的食物，脱落的断齿、血块,粘液等，以免堵塞呼吸道，使触电者仰卧，并使其头部充分扣仰(可用一只于拖触电者颈后），鼻孔朝上以利呼吸道畅通。 b救护人员用手使触电者鼻孔紧闭，深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气。吹气大小，要根据不同的触电人有所区别，每次呼气要使触电者胸部微微鼓起为宜。 c吹气后，立即离开触电者的口，并放松触电者的鼻子，使空气呼出。然后再重复吹气动作。吹气要均匀，

189、每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后，还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止，应再继续进行人工呼吸,这时人工呼吸要与触电者微弱的自由呼吸规律一致。 d如无法使触电者把口张开时，可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。 胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法： a做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方，姿势与口对口人工呼吸法相同，救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在心窝上方,胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压35厘米,以每秒钟挤压一次，太快了效果不好，每分钟挤压60次为宜.挤压后掌根

190、迅速全部放松，让触电者胸廓自动恢复,血液充满心脏.放松时掌根不必完全离开胸部。 b应当指出，心脏跳动和呼吸是紧密联系的。心脏停止跳动了，呼吸很快会停止.呼吸停止了，心脏跳动也维持不了多久.一旦呼吸和心脏跳动都停止了，应当同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏挤压.如果现场只有一人抢救，两种方法交替进行。可以挤压4次后，吹气一次，而且吹气和挤压的速度都应提高一些，以不降低抢救效果为宜。11.5.5隧道施工火灾和爆炸事故的预防措施 施工中需要一定数量的可燃板材，这些材料如果处理不妥，防火措施不力，极易发生火灾，在施工阶段，也需要大量的乙炔和氧气，对钢筋进行焊接，如盛装乙炔和氧气的钢瓶储存方法不当,使用不

191、规范,也容易发生因气体泄露而产生的气瓶爆炸事故;因道路施工时地质比较复杂，也需要使用爆炸物品进行辅助施工，爆炸物品的使用不当或存放不当都可能引起事故。因此,加强对可燃物和易燃易爆物品的管理，是有效防止火灾和爆炸事故的发生，保护员工生命安全,企业利益和国家财产不受损失的有效措施。 （1）预防火灾和爆炸事故的基本安全措施： 组织措施 a要建立、健全消防机构.项目部要成立义务消防队，并明确指挥部、项目部的消防安全责任人和消防安全管理人,负责管理本单位的消防安全工作。 b项目部要加强对员工、外来工进行消防知识的教育,对义务消防队员进行灭火技能的培训，提高自防自救能力,每月要进行不小于一次的消防演练。

192、c办公场所、集体宿舍、设备、材料堆放场所要配备充足有效的灭火器材。 d制订事故发生时的扑救方案和人员疏散步骤、方法和路线，使事故的损失将到最低。 管理措施 a隧道施工队要按规定设置乙炔和氧气瓶的库房，气瓶储室通风要良好,在库房门口张挂醒目的放火警示标志,配备充足有效的灭火器材。爆炸物品更应单独设立库房,离开人群密集区，派专人昼夜值班，实施严格的领用和退库制度. b乙炔和氧气的使用和存放要符合有关规定。 c在易燃易爆场所动火作业，必须先办理相关审批手续，领取作业许可证,并做足防范安全措施，方可动火作业,动火时要设专人值班，随时观察动火情况。 d严禁对盛装过有可燃气体的容器进行焊接. e焊接（动火

193、）作业操作人员必须参加劳动、消防部门的培训，考试合格取得焊工证后，方可上岗。 f集体宿舍的用电要由持证电工安装，不准乱拉乱接电线,不准在电线上凉挂衣物,不准在宿舍内使用明火、电炉、气化炉具，不准使用电热器具和烧香拜神,严禁躺在床上吸烟。g仓库存放物品应分类、分堆储存，容易相互发生化学反应或者灭火方法不同的物品，必须分间、分库储存。 h库房内设置的配电线路，需穿金属管或用非燃硬塑管保护，每个库房应当在库房外单独安装开关箱,做到人离断电，禁止使用不合格的保险装置。 i厨房不准同时使用煤气炉、柴炉和油炉. （2）发生火灾和爆炸事故的应急措施： 发生火灾和爆炸,首先是迅速扑灭火源和报警,及时疏散有关人

194、员，对伤者进行救治. 火灾发生初期，是扑救的最佳时机，发生火灾部位的人员要及时把握好这一时机,尽快把火扑灭. 在扑救火灾的同时拨打“119”电话报警和及时向上级有关部门及领导报告。 在现场的消防安全管理人员,应立即指挥员工撤离火场附近的可燃物，避免火灾区域扩大。爆炸区作业人员应尽快撤到安全地带。 组织有关人员对事故区域进行保护。 及时指挥、引导员工按预定的线路、方法疏散、撤离事故区域。 发生员工伤亡，要马上进行施救，将伤员撤离危险区域，同时打“120电话求救. 11.5.6隧道施工中毒事故的预防监控措施 在工程施工中，一般常见的中毒事故主要有锰、苯中毒、一氧化碳中毒、隧道施工洞内窒息等.遇到中

195、毒紧急情况时，必须:保持冷静；确保自己安全；报警和电话求援；将患者移离危险区；实施第一救援。 (1）防止锰中毒的预防措施 集中焊接场所，可以采取机械抽风系统，即在每个焊接作业点上方设置吸烟尘罩，将锰烟尘吸入支管道，再汇入总管道，经过过滤净化后再进行排放。 现场焊接作业场狭小,流动频繁，每次焊接作业时间短，难以设置移动排毒设备，装置焊接时应选择上风方向进行作业操作，以减少锰烟尘的危害. （2）防苯毒的技术措施有： 通风不良的隧道施工洞内内涂刷各种防腐涂料或环氧树脂玻璃钢等作业,必须根据场地大小,采取多台抽风机把苯等有害气体抽出室外,以防止急性苯中毒。 施工现场油漆配料房,应改善自然通风条件,减少

196、连续配料时间，防止苯中毒和铅中毒。 涂刷冷沥青，凡在通风不良的场所或容器内涂刷冷沥青时，必须采取机械送风、送氧及抽风等措施，不断稀释空气中的毒物浓度，如果只送风不抽风，就会形成毒气“满溢”而无法排出，仍易中毒. (3）一氧化碳中毒的应急措施 凡是含碳的物质如煤、木材等在燃烧不完全时都可能产生一氧化碳。一氧化碳进入人体后会很快与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，而且不易解离。一氧化碳的浓度高时还可与细胞色素氧化酶的铁结合,抑制细胞呼吸而中毒.造成一氧化碳中毒的环境，如燃烧、浓烟，且缺乏良好的通风设备.伤员有头痛、心悸、恶心、呕吐、全身乏力、昏厥等症状特征,重者昏迷、抽搐，甚至死亡。 一旦出现上述症

197、状应立即将病人移到空气新鲜的地方,松解衣服，但要注意保暖。对呼吸心跳停止者立即进行人工呼吸和胸外心脏按压，并注射呼吸兴奋剂，如山梗菜硷或回苏灵等,同时给氧。也可对昏迷者人中、十宣、涌泉等穴针刺，待病人自主呼吸、心跳恢复后方可送医院。 11。5.7高空坠落事故的应急准备和响应预案 (1）防坠落措施 脚手架材质必须符合国家标准：钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的玛钢扣件。脚手架搭设必须严格执行施工组织设计，严禁搭设未经计算的脚手架. 隧道施工区域及洞口，对人或物构成危险的地方必须搭设防护棚，确保人、物的安全.高处作业使用的铁凳、木凳间需搭设脚手板的,间距不得大于2m，高处作业，严禁投扔物料。 高空

198、作业人员必须持证上岗，经过现场培训、交底、安装人员必须系安全带,交底时按方案要求结合施工现场作业条件和队伍情况做详细交底，并确定指挥人员，在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生。发现隐患要立即整改要建立登记、整改检查,定人、定措施，定完成日期，在隐患没有消除前必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的紧急险情,应立即停止作业. （2)应急措施 一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，项目经理打电话“120”急救中心，由工长保护好现场防止事态扩大。其他义务小组人员协助安全员做好现场救护工作，协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，现场安全员组织临时抢救、包扎、止血或做人工呼吸或胸外心脏

199、挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最小. 11。5。8隧道施工坍塌事故应急准备及响应预案 （1）预防措施 施工准备：开挖前先检查隧道洞内开挖地质情况，按开挖施工程序作业。 采取措施：隧道开挖施工中要分段分层开挖,开挖到底后，由专业队伍紧跟进行衬砌，保证作业面稳固. （2)应急措施 防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长，生产负责人及安全员,隧道施工队队长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队伍管理人员及后勤人员，协助副项目经理做相关辅助工作. 发生坍塌事故后,由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊,通知现场安全员

200、,由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知项目其他人员组织紧急应变小组进行现场抢救。工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大,随时监护边坡状况,及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。 如果发生脚手架和拌和站坍塌事故,按预先分工进

201、行抢救，安全员组织所有架工进行倒塌架子和搅拌站的拆除和拉牢工作,防止其他架子和搅拌站再次倒塌,现场清理由项目部组织有关职工协助清理材料，如有人员被砸伤应首先清理被砸人员身上的材料，集中人力先抢救受伤人员，最大限度的减小事故损失。 11。5.9隧道施工机械伤害响应预案 （1）防机械伤害事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理担任组长,生产负责人及安全员，工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理. (2）发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组

202、织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施.防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工,各负其责，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。 11.5。10环境污染事件响应预案应急负责人接到报告后,立即指挥对污染源及其行为进行控制，以防事态进一步蔓延或扩散，项目安全员封锁事件现场.同时，通报公司应急小组及相关的上级部门。 11.5。11隧道通风不畅响应预案隧道施工时，由于隧洞较长并从山体内穿过，可能有瓦斯气等有害可燃气体溢聚，在特定时候造成爆炸事故或由于冬季施工时,用煤炭等进行保暖时容易积聚烟尘和一氧化碳等有害气体造成人员伤害,严重时发生伤亡事故。这就要求在隧道内加强通风，并配备齐全的测瓦斯器材和有证的安全人员，定期进行测量，并在洞口张贴隧道施工规范和安全预防知识，提高施工人员的安全意识.