7.3km高速公路桥梁工程施工技术方案（50页）.doc

1、 XX至XX(XX界）高速公路一分部桥梁工程施工技术方案 目 录第一章 编制原则和编制依据 1 -一、编制原则- 1 -二、编制依据 1 第二章 施工总体概况- 2 一、工程简介 2 二、地形、地貌- 3 -三、水文气象 3 -四、地质、地震 3 五、本工程特点 4 -六、管理机构 4 -第三章 施工准备 6 -一、机械设备安排- 6 -二、劳动力安排- 8 -三、原材料- 9 -第四章 桥梁施工技术方案 10 -一、桩基施工 10 -二、承台施工- 17 三、桥墩施工- 18 四、桥台施工- 20 -五、盖梁(台帽)施工 20 六、支座垫石及挡块施工 22 七、梁板预制- 23 八、支座及垫

2、石施工 27 九、预制梁的安装 27 十、现浇连续箱梁施工- 28 -十一、桥梁附属工程施工- 33 第五章 施工进度计划- 35 一、施工工期安排 35 二、施工安排原则 35 -三、模板定制- 35 -四、施工进度计划 36 -第六章 冬、雨季施工 37 -一、冬季施工措施 37 二、雨季施工及防汛措施 38 第七章 质量保证体系及控制措施 39 -一、确保工程质量的措施- 39 二、组织保证措施- 40 三、建立健全质量自检系统- 40 四、施工保证措施- 41 -第八章 安全保证体制- 42 一、安全生产检查制度- 42 -二、安全事故报告和处理制度 42 三、安全设计制度- 42 四

3、、安全技术保证措施- 42 -第十章 文明施工及环境保护- 45 一、文明施工 45 -二、环境保护 46 XX高速公路A1A2合同段桥梁施工方案 第一章 编制原则和编制依据一、编制原则A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。B、本着优质、高效、经济、合理的原则，依据施工总承包合同和指导性施工组织设计,严格执行公路工程有关施工规范和标准。C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则.E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金

4、、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。F、实施江西省高速公路项目标准化管理指南。二、编制依据1、国家、工程建设标准化协会、交通运输部等部门发布的与工地建设相关的法律法规、标准、规范和规程、指南。2、江西省交通运输厅颁布施行的有关高速公路项目建设管理的文件，及高速公路项目建设管理标准化活动实施方案。3、行业内通行的先进施工工艺和管理办法。4、公路环境保护设计规范JTJ/T006-98；5、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004；6、公路工程技术标准JTGB01-2003;7、公路工程施工安全技术规程JTJO76-95；8、公路桥涵施工技术规范

5、JTJ0412000；9、公路工程质量检验评定标准（土建工程)（JTG F80/12004）;10、公路桥梁承载能力检测评定规程JTG/T J212011；此次工程施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它现行相关国家及地方规范及标准. 第二章 施工总体概况一、工程简介本施工段全线长7300m，起讫桩号为K0+000-K7+300,划分为A1与A2标段，A1标段起于XX，桩号为K0+000,与320国道（桩号K43+400）相接，经大树下、杨梅岭、光冲、炭坡，在K3+495下穿昌金高速公路（昌金高速公路桩号K506+336）设置双山互通（一级定向型枢纽互通)，经泉塘下至本标段终点K4+700桩

6、号与A2标段起点相接，A1标段长4.700km。A2标段起点桩号为K4+700，线路于K4+991。227进入分离式路基，经XX后进入XX，设置XX分离立交，路线穿越XX设置明山隧道,本标段为明山隧道前半部分，至K7+300桩号与A3标段起点相接，路线全长2.600km，其中整体式路基0.291227km，分离式路基2.308773km.路线经过了XX县福田镇.本项目共设置中桥526米/8座，小桥17.4米/1座；设互通立交1处，分离立交7座，主线上跨桥6座，支线上跨桥3座。根据本合同桥梁工程较少，拟成立两个桥梁施工队，一个负责桥梁下部结构的施工,另一个负责梁板预制和安装等上部结构的施工，预制

7、场设在主线路基K3+400左侧互通区空白地段，混凝土采用商品混凝土。桥梁结构形式：上部结构主要有预制板梁、现浇箱梁等;下部结构主要有柱式墩、肋板台、薄壁台等；基础主要有摩擦桩基础和支撑桩基础等结构形式。本合同段桥梁施工任务有桩基、基础工程、墩台工程、现浇箱梁、梁板预制、梁板安装、桥面铺装等.桥梁桩基施工采用冲击钻及人工挖孔成孔方案；箱梁采用现浇；空心板梁采用预制场集中预制用吊车架设安装，砼的运送采用混凝土搅拌车运输到现场后用龙门吊入模；混凝土强度试验和原材料试验由项目经理部试验室试验；平面位置及标高由项目经理部测量队控制.本合同段桥墩基础均采用钻孔桩基础，桩径有1。2m、1。4m、1。6m；桥

8、墩采用圆柱墩,立柱直径有1.0m、1.2m。 1。4m，最大柱高9。5m；桥台采用柱式台、肋式台或轻型薄壁台。B匝道上构为420m现浇钢筋砼箱梁，其余剩余桥梁上构为预制空心板,空心板跨径有10m（26块）、13m（60块）、16m（120块）、20m(129块）四种，其中10m跨为钢筋砼空心板,其余均为预应力钢筋砼空心板. 合同段桥梁主要工程数量表项目细目单位总数量已完工数量剩余数量桥梁工程（共计9座）桩基根191 165 26 扩大基础、承台、地系梁个22 10 12 墩台根121 57 64 墩台帽个64 32 32 预制空心板梁片499 0 335 二、地形、地貌江西省XX市至XX高速公

9、路位于赣西北,地貌上属赣西北中低山与丘陵区之XX、高安侵蚀、溶蚀、剥蚀丘陵盆地地区,以丘陵和沟谷冲洪积平原为主，水系发育一般。路线走向总体呈南北向,沿线穿越低山丘陵间沟谷冲洪积盆地为特征的地形地貌中.地形起伏较大，植被较发育一般,一般为松林、竹林和油茶树林。录线带内海拔一般在114。50280。60m左右,山体走向为NE或NEE向.三、水文气象江西省XX至XX（XX界）高速公路一分部（A1、A2）施工标段地形起伏大,属低山丘陵区，树枝状水系较为发育，属山间溪流型。本标段内没有大的河流，地表水塘分部较广.因此区内一般不会发生大的洪涝灾害。该标段路线所处区域属亚热带季风气候区，气候温暖湿润，雨量充

10、沛,四季分明,日照充沛。降水一般集中在46月份，多以暴雨形式集中降水。年平均气温17.2,一月平均气温4。8，七月份的平均气温29。年极端最低气温10.6，年极端最高气温为41，无霜期长，无霜期年平均在279天，年平均降水在1600mm。四、地质、地震本区线路带大致以XX-广丰深断裂（新余分宜）为界，以北属扬子准地台，为XX高安凹褶断束，呈NNE走向。区域地质特征是:地层呈NE-NNE向展布,构造亦呈NE-NNE走向。标段内主要包括青溪北东向构造带和XX构造盆地两个构造单元。根据江西省地震参数区划图（2003年），沿线地震烈度均小于VI度区。五、本工程特点1、本项目穿越多个地貌和地质单元带，沿

11、线山岭交错，地势起伏较大，高填深挖较多。交通不发达，施工前需修建大量便道来满足工程施工需要，同时利用填筑好路基作为通行道路。2、K4+901-K7+300段地质、地形特别复杂，灰岩地区溶洞众多,桥隧工程集中，是整个工程的控制点和难点。3、途经沿线花炮厂和鞭炮基地密集，施工安全工作任务较重.4、因所在地自然风貌较好，环境保护要求高,难度大.施工中确保植被等保护,我们会始终贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的理念，把该路建成一条“生态路、旅游路、环保路”。六、管理机构项目经理部组织机构设置项目经理、项目书记、总工程师、项目副经理各一名，下设综合部、工程技术部、合同计划部、财务部、物资设备部、劳动与安全

12、部、试验室。人员配置：项目经理1人、书记1人、总工程师1人、总经1人、副经理1人、工程部部长1人、专业工程师8人、测量队队长1人，测量技术员4人;合约部部长1人,合约员3人；综合部长1人、工作人员2人，试验室设主任1人，试验技术员及试验工7人；安全部工程师1人，劳务工资管理人员1名、专职安全员3人；机材部部长1人,物资采购2人，物资保管员2人;财务部部长1人，出纳1人.详见机构图： 一分部组织机构图分部经理罗永分部书记邓子育分部总经济师叶木水分部总工程师黄锦分部副经理陈再超 试验室刘新建测量队申方纪财务部廖娅丽安质部张海亮物设部张春生 工程部周博合同部张明明综合部曹莹 桥梁施工队 项目经理部各

13、部门主要职能表部 门主要职能简述综合部项目经理部内外行政事务及接待会务工作；搞好宣传、职工思想教育和廉政工作；收发往来公文，制定项目管理制度和标准；项目生活后勤服务工作。工程部制定施工方案、施工组织设计，制定质量管理管理办法并组织定期检查，开展质量评比活动并予以奖罚；实行质量“一票否决”制;对小标段质量工程师进行垂直管理；开展内部监理活动，负责工程的中间检查验收和质量事故、不合格产品的处理；加强质量通病的控制。经营部负责工程进度统计和每月的计量申报；按生产计划向材料部门提供材料数量；负责对外包队伍的结算工作；成本管理、合同管理。试验室原材料、半成品、成品的质量检测；仪器和施工设备的计量和标定；

14、标准实验项目；工艺试验；配合比优化。测量队负责工程的测量放线工作及测量仪器的保养,配合工程技术部进行工程的检查、验收工作。安全部执行公司的安全管理细则，执行项目部质量计划，编制及实施安全管理计划书，实施安全监督检查，提出隐患，并对其整改情况进行组织验收. 财务部人员招募、培训和考核，资金管理,帐务处理，配合审计工作。 物设部主要材料的集中采购和供应；机械的调配、维修和保养工作。 第三章 施工准备一、机械设备安排根据本合同段施工工程项目内容、工程特点,结合业主对本工程的要求，本着“少污染、低噪音、高效率”的原则，选用功能齐全，机况良好的先进设备，满足业主质量、安全、工期、环保施工等要求。投入本合

15、同段施工的机械设备可根据实际施工情况再做调整。 我部需要投入主要机械设备进场计划序号设备名称规格、功率及容量单位数量计划进场时间1挖掘机PC220/EX200/CAT3201。0M3台62013。042起重机车QY2525T辆22013.043自卸车8T台202013。044输送泵台22013。045100KA以内交流电焊机台62013.0469m3/min以内机动空压机台62013.067装载机ZL40台12013。048装载机ZL50型台32013.049发电机组200kw台22013.0410强制式砼搅拌机500型以上台32013。0411冲击钻5T台52013。0412水泥混凝土拌和站

16、HZS75/5075/50M3/H座22013。0413预应力张拉设备全套套22013.04 1425T龙门吊台22013.615运梁车台12013。6 试验设备、测量仪器需要量及进场计划序号设备名称规格型号数量计划进场时间1养护室湿温控制仪BYS-31台2013。042水泥胶砂振实台ZT-961台2013。043水泥胶砂搅拌机JJ51台2013。044水泥净浆搅拌机NJ1601台2013.045电动抗折机DKZ-500型1台2013.046水泥稠度凝结测定仪1台2013.047沸煮箱FZ-31型1台2013.048标准养护箱HBY-40B1台2013。049恒温干燥箱101A-Z型1台201

17、3。0410水泥抗压夹具40401套2013。0411雷氏夹12个2013。0412雷氏测定仪LD501套2013.0413砼振动台ZH-DG80型1台2013.0414压力机SYE2000型1台2013。0415砼强制搅拌机60L1台2013。0416砼弹性模量测定仪SHD21台2013。0417游标卡尺1个2013。0418架盘天平称量1000克1台2013。0419负压筛仪FSY-150型1台2013.0420泥浆粘度计1006型1套2013。0421泥浆比重计1套2013。0422泥砂含砂量计1套2013。0423石子筛新标准1套2013.0424砂石筛新标准1套2013.0425土壤

18、筛1套2013.0426路面材料强度试验仪LD127-II1套2013。0427弯沉仪5.41套2013.0428电子分析天平FA10041台2013.0429电子秤ACS15kg1台2013.0430电子天平MP1100B1台2013.0431台秤100g1台2013.0432案秤10g2台2013.0433电动击实仪TLD140型1台2013。0434电动脱模器1台2013.0435液压推土器YTZ-111型1台2013.0436水平尺1把2013。0437灌砂筒502套2013。0438光电液朔限仪FG1111台2013.0439轻型动力触探仪1套2013.0440容器升1-3021套2

19、013.0441抗压试模15151520组2013。0442砂浆试模7.077.077.076组2013.0443胶砂试模44169个2013.0444砼抗压试模1515306组2013.0445针片状规准仪1套2013.0446坍洛度筒4套2013。0447压碎值测定仪1套2013。0448空调1台2013。0449电炉1台2013.0450钙镁含量测定仪1套2013。0451液压式万能试验机WE-600B型1台2013.0452电液式压力试验机TYA300型1台2013。0453全站仪NIKONDTM-532C1套2013。0454全站仪TOPCONGTS-6021套2013。0455自动

20、安平水准仪DSZ2/C32II10套2013。0456钢卷尺50m4个2013.0457坡度仪2个2013。0458三米直尺3m3个2013.04二、劳动力安排根据工程进度实际需要，我部主要管理人员从2013年2月25日开始陆续进场，到2013年4月1日主要管理人员基本到场,共计42人,完全以满足现阶段工程进度需要。本合同段工程施工由项目部统一协调管理和技术指导,聘用经验丰富的人员组成，特殊工种由中、高级技工组成，持证上岗.普工、辅助工种由各施工队聘请工人担任,施工中根据工程需要对施工人员进行动态管理及调整.劳动工人可根据现场实际需求增加. 主要劳动力配置和可调用情况序号工种名称计划人数最多可

21、调入人数备 注1测量工682试验工683砼工18354模板工25405钢筋工25406电 工227修理工248电焊工6109机械操作手101510桩基工人305011合 计130212三、原材料钢筋:采用热轧光圆钢筋(级钢筋）和带肋钢筋(级钢筋)。其性能必须符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499）的要求.钢筋进场必须具有出厂合格证和出厂质量检验证明书.钢筋进场后，由试验室根据规范对钢筋分批分量（每60t为一批，进场时不足60t按一批计)抽样进行拉力试验和弯曲试验,对受力钢筋的焊接接头，按每300个接头为一批抽取一组试件进行焊接性能试验。钢筋进场后

22、,应按批号、规格分类存放，存放时用方木垫高20-30cm，上面用彩条布进行覆盖，以防锈蚀。水泥：采用P.O42.5R普通硅酸盐水泥.水泥进场必须具有出厂合格证和出厂质量检验证明书。水泥进场后，存放于专用水泥罐，水泥罐具备防雨、防潮等条件。水泥进场后，必须及时进行胶砂强度、安定性、凝结时间、细度等项目的试验，经试验合格后方可使用。砂石料：砂石料应经过严格的检验程序，以保证拌制的混凝土满足各项指标，砂石质量必须符合公路桥涵施工技术规范的要求。外加剂：外加剂宜采用高性能减水剂。气温低于20时，可采用早强型减水剂。其掺量根据厂家说明和试配确定，一般不超过水泥用量1%.钢绞线：采用抗拉强度标准值为186

23、0Mpa，松弛率为2.5%的高强低松弛钢绞线，公称直径为15。2mm，其性能必须符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224)的要求。钢绞线进场必须具有出厂合格证和出厂质量检验证明书。钢绞线进场后，由试验室根据规范对钢绞线分批分量（每60t为一批,进场时不足60t按一批计）抽样进行强度、弹性模量和松弛率试验。经检验合格后方可使用.钢绞线进场后，应按批号分别存放，存放时用方木垫高20-30cm，上面用彩条布进行覆盖，以防锈蚀。锚具：13米跨径预应力空心板采用OVM15A5锚具，16米跨径预应力空心板采用OVM15A6锚具，20米跨径预应力空心板采用OVM15A7锚具，质量必须符合国标预应力锚具、夹

24、具和联结器的要求。锚具进场必须具有出厂合格证和出厂检验报告,每批锚具进场后，抽样一组进行锚固性能试验以及夹片硬度、锚垫板孔径等项目的检验。经检验合格后方可使用。波纹管：波纹管采用镀锡双波纹圆管，且钢带厚度不得小于0.35mm。 第四章 桥梁施工技术方案一、桩基施工1、冲孔桩施工 1）测量放桩用全站仪测好桩位并测量了钻孔平台的地表高程，采用梅花引桩法把桩中心位置引到安全位置，保护桩之间的角度按4590控制，具体情况要依据现场的情况选用角度;桩基的护桩采用16的螺纹钢筋进行定位；14#保护桩设置在护筒边缘24m的位置，长度为1m，入土深度为50cm,用砼护好，以保证施过程中桩位不被破坏. 2）护筒

25、埋设 护筒直径的选择：本合同段1.4m桩全部采用1.6m10的钢护筒,1.2m桩采用1.4m、10的钢护筒。为了保证钢护筒的刚度，防止钢护筒在加工和运输过程中产生变形，在护筒两端口位置设十字内支撑。钢护筒埋设以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，尽可能将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；护筒顶高于地下水位1。52m，并高出施工地面0。3m。根据地质情况，本合同段出拟定钢护筒埋设深度为2m。 3）造浆成孔中的泥浆主要由粘土（或者是膨润土、水、增粘剂)调制而成。钻孔施工中根据具体的钻孔方法和地质情况采用不同浓度泥浆悬浮钻渣和护壁.因此，开钻前必须备有充足的优质粘土（塑性指数大于

26、25，小于0。005mm的粘粒含量大于50%），以备成孔过程中及清孔时造浆使用. 4）冲击成孔钻机技术人员及现场质检员先对钻机的各种性能和泥浆泵等进行全面检查，确保设备正常运作，并对即将使用的钻杆数量、直径以及钻头的直径(外径等于基桩设计直径)进行检查.钻孔技术人员在钻孔前备好钻孔必需的各种表格，将检查结果填写在检查记录表上。施工前，现场技术员须向钻机技术员提供相应墩位的地质勘察报告和根据施工图纸绘制的钻孔地质剖面图，以便施工中根据地质剖面图按不同土层选用适当的钻头、冲进压力、设置配重、冲进速度、冲进尺寸、泥浆配置和冲进方法。5）钻机就位：钻机的正确就位必须确保顶部的起吊滑轮缘、转盘中心（钻杆

27、中心）和设计桩中心轴线三者应在同一铅锤线上，其偏差不大于2cm。对中完成后及时填写钻机对中记录.钻机调整就位后,需牢固固定钻机以避免在钻孔过程中因钻机的振动而影响钻杆垂直度和平面位置。（注意：应错孔钻进，不得邻孔同时钻进，避免塌孔）6）冲进：冲进时采用正循环形式，合理布局泥浆池。为避免泥浆对周围河水的污染，在相邻墩位附近根据需要设置足够的泥浆循环池和沉淀池,并在场地内设置一个大容量的泥浆池，专门作为泥浆存放、净化、沉淀的需要.泥浆不得流入当地河流及田地.泥浆的循环必须通过密封的管道进行,严禁乱排、乱放，污染环境.泥浆经过沉淀池沉淀后用泥浆运输车将沉淀池内的废渣运输至环保部门指定的排放地点排放或

28、掩埋。 7）终孔当冲进至设计桩底标高或入中风化岩深度达到设计入岩深度时，现场技术员对成孔深度进行复核，确认到位后通知质检员进行孔深、孔径、孔位、孔形和沉渣等项目进行检测，检测合格后立即填写“桩基终孔确认表，并经业主、设计代表、驻地监理工程师报验认可，方可进行清孔和灌注水下砼的准备工作. 8）验孔和清孔钻孔到位后采用长为桩径的46倍、比钢筋笼直径大10cm的检孔器或检测孔径的仪器检查孔径和垂直度。9）钢筋加工及安装基桩钢筋笼在经过地基硬化处理的钢筋棚内采用“靠模法”集中加工制作，由平板车将钢筋笼运输至施工现场进行钢筋笼下放; 在用平板车进行钢筋笼转运时，在平板车上必须设置固定钢筋笼的型钢支架.1

29、0)吊放导管导管、储料斗：为确保基桩施工的顺利进行，本合同段共配备两套长30m、内径为30cm的导管,并制作与其配套的储料斗。为了保证首批砼能使导管埋深满足11.5m,经计算按本合同段首盘混凝土最大的桩基为桩径1。4m，桩长28m.其首批砼为3m3，故首批砼料斗容量按3m3考虑，另外配置一个小料斗，已满足正常浇筑连续作业.11）二次清孔成孔后，为保证钢筋骨架顺利安放，进行第一次清孔。安放导管后,为确保清孔质量，采用反循环工艺进行第二次清孔。清孔后泥浆各项指标均符合要求，按照设计要求,孔底沉渣厚度不大于0.2d（桩直径）；泥浆比重:1.031。10，粘度为1720秒，含砂率小于2%，胶体率大于9

30、8的规定。清孔完毕后，经监理认可后开始混凝土灌注。12）水下砼灌浇注 混凝土灌注前,对孔底沉淀厚度进行测定,如厚度超过规定则进行二次清孔，使孔内沉淀厚度满足规范要求。 混凝土灌注采用混凝土泵车配合导管灌注,导管直径为25cm.当储料斗内混凝土数量达至最低储量要求时,马上剪球，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土，测量出导管内埋置深度.混凝土灌注开始后必须保证紧凑、连续地进行。灌注过程中应正确指挥导管的提升和拆除，严格控制导管埋深在26m之间。当混凝土升到钢筋骨架下端时,应使导管底口处于钢筋笼底口以下3m至以上lm处，徐徐灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力。混凝土面应灌注

31、至高出设计桩顶标高0.5-1。0m左右。 13）破除桩头基桩砼强度达到设计要求后,进行承台基坑或桩顶开挖,放样出基桩顶标高,然后采用破桩锤将桩顶以上不良的砼进行破除，并对桩顶砼进行凿毛处理（注意在离桩顶标四十公分时应采用人工配合风镐凿至桩顶以上15cm；其设计插入墩柱或承台的钢筋应按设计调顺）。14）基桩检测基桩施工完成七天后且砼强度达到检测要求，及时向监理工程师上报基桩检测报审表和基桩检测方案。检测方法按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）规定内容进行，并通过超声波或反射波检测桩底及桩身砼质量。2、人工挖孔桩施工1）放线、定桩位及高程 依据导线总水准点测量控制网资料和施工设

32、计图上的桩位平面布置图,测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周,撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后，作好护桩（圆桩从圆心引出四点做为护桩、方桩把四个角点保护好即可，护桩主要方便开挖后检查孔径大小是否达到要求之用），作好护桩方可开挖。 2）开挖第一节桩孔土方开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先预留中桩及相邻土不动，挖中间部分的土方,然后向周边扩挖，有效控制桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留0.3米以上高出原地面,每节的开挖高度应根据土质和设计而定，一般以0.9-1.2米为宜。桩孔未进入岩层前采用人工配合

33、风镐开挖，并在孔口设置1020KN的慢速卷扬机提升出渣,提升设备必须使用带自锁功能的卷扬机。在桩孔到达人工无法掘进岩层时方可采用爆破施工。挖孔护臂示意图300mm3mmmmmmmmmm锁口 锁口十字线锁口测量示意图 护壁示意图 3）孔口防护进行挖孔桩施工时要先硬化场地,孔口四周应设置排水系统，及时排除地表水，孔口施工范围内必须三面设置带有警示色的钢管围栏并挂密目安全网，高度宜在1.2m，并设置醒目标志牌。挖孔桩第一圈护壁要做锁口圈，锁口宽度要大于护壁外径30cm，锁口处要高出地面30cm以上，孔口2米范围内不得堆弃土渣及工具；孔桩必须错开桩位间隔开挖。桩基处于陡坡地段时，必须先开挖施工平台,做

34、好边坡防护和临边围栏设置后方可开挖，开挖作业应先上后下，严禁交叉作业。所有桩基施工现场的安全警示标志、操作规程、施工平面布置图等必须齐全,并设置的醒目位置。 4)挖孔护壁 护壁砼根据地质情况，采用外齿式混凝土护壁，该种形式的护壁，其抗塌孔的性能好，又便于工人用钢钎捣实混凝土，增大肋桩的摩擦阻力.模板由标准组合钢模板拼装而成，拆上节支下节,循环周转使用。模板用“U型卡连接，上下用两个半圆组成钢圈，顶紧模板，不另设支撑。护壁砼圈中心线应与桩轴线重合，其与桩轴心偏差小于40mm。 5)支护壁模板为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁,浇筑素混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳,护壁厚度和

35、砼强度必须满足设计要求，护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的,用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形,不设水平支撑，以方便操作,桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口. 6）浇筑第一节护壁砼护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C25砼，护壁厚度为15cm，人工浇筑，人工捣实，砼强度到达1。2Mpa即可拆模,护壁砼应根据气候条件,一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。 7)挖孔桩排水挖孔时如孔内有渗水，应及时施作护壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成塌孔，当孔内渗水量不大时，可以用铁皮桶盛水，人工提引

36、排走；渗水量较大时，可用水泵排水。孔深小于水泵吸程时，水泵可设在孔外；孔深大于水泵吸程，须将水泵吊入孔内抽水。 8)检查桩位（中心）轴线、标高在地面上设十字控制网、基准点，将桩控制轴线、高程测到第一节护壁上，每节以十字线对中,吊线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深。 9)开挖第二节桩孔土方从第二节开始利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，系好安全带，每天浇注井壁前，采用吊锤法用钢尺检查孔的偏位及直径与井壁圆弧度，修整孔壁，使上下垂直平顺。 10)终孔检查挖至离桩底设计高程30cm 左右,取岩样进行试验，达到要求迅速组织力量挖至桩底，挖孔达到设计标高后,进行孔底处理,必须作到平整、

37、无松渣、污泥及沉淀等。若在岩溶发育区要进行钎探,需满足要求后才能进行下道工序施工。摩擦桩沉淀厚度对于直径1。5米时不大于300mm；对于直径1。5米的桩或桩长40米或土质较差时不大于500mm。端承桩沉淀厚度50mm。 11)桩基混凝土灌注 （1）灌注混凝土分两种：当孔内无水或从孔底及附近孔壁渗水的上升速度较小（参考值小于6mm/min)时，可采用“干灌”的方法，当高度超过3m时,应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m，当孔深超过12m时，宜采用导管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，导管离孔底距离不宜超过1。52。0m，在浇筑过程中及时拆除导管。混凝土干灌应尽可能一次连系浇筑完毕;若施工

38、接缝不可避免时，应按照施工规范关于施工缝的处理规定处理，并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝的位置确定,无资料时可按桩截面积的1配筋。施工缝若设有钢筋骨架，则骨架钢筋截面积可在1配筋面积内扣除；若骨架钢筋总面积超过桩截面的1配筋面积内扣除;若骨架钢筋总面积超过桩截面的1，则可不设锚固钢筋.当孔内渗入的地下水位上升速度较大时（一般指大于6mm/min），应视为水桩，按照水下混凝土灌注方法进行。先向桩孔中补水，至少补水至孔外稳定水位同样的高度。 (2)当孔底渗入的地下水上升速度较大时(参考值大于6/min），应视为有水桩,按前述钻孔灌注桩用导管法在水中灌注混泥土。灌注混泥土之前

39、，空内的水位至少应与孔外稳定水位同样高度；若孔壁土质易坍塌，应使空内水位高于地下水位1m1。5m。 （3)浇筑混凝土时注意预埋的检测管，避免振捣棒触碰到检测管。 （4）混凝土浇筑30cm50cm振捣一次.要振捣密实。 (5）砼浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高,以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。 12)成桩检测在挖孔桩混凝土灌注完成后，复测桩中心和桩顶标高，在混凝土强度达到设计要求后进行桩身混凝土均匀性、承载力的检测。挖孔灌注桩质量标准检查项目允许偏差检验方法孔的中心位置（mm)单桩：40；群桩:100全站仪钢筋笼主筋（mm)10钢尺丈量箍筋间距（mm）20钢尺丈量钢筋笼直径(mm）

40、10钢尺丈量钢筋笼长度（mm）10钢尺丈量孔深除不小于设计长度外, 还应满足嵌岩深度的要求用测绳或皮尺丈量垂直度1/100用线垂吊线桩径不小于设计用测径仪或超声波检测桩底沉渣厚度（cm）端承桩不大于5，摩擦桩不大于15用重垂测量砼充盈系数检查实灌注量标顶标高（mm）30；50水准仪混凝土强度设计要求试件报告桩基质量按检测规范要求二、承台施工 1、土方开挖，按承台的轴线位置、设计尺寸加周边预留0。5m宽的工作位置进行开挖，开挖边坡为1:1.5。四周埋设护桩。边开挖边设置型钢及钢板支挡防护，若遇淤泥质土则采用石笼堆砌防护，侧墙遇水采用砂包堆砌护墙,确保墙体稳定。遇地下水时，设置汇水沟和汇水井.弃土

41、堆放在坑顶边线2米以外，高度不大于1米，或者运走。 2、清除桩头顶部不良砼,桩基础检测验收合格后，修整桩预留搭接钢筋，将锈皮、水泥等污垢清扫干净。清除承台底部松土并夯实后，铺20cm厚的碎石至承台底面标高。 3、准确测量放出承台中线边线。4、绑扎承台钢筋 1）根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。 2)钢筋绑扎顺序，一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型. 3)受力钢筋搭接接头采用焊接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；主筋的搭接采用焊接搭接，其搭接长度满足设计及规范的要求。预埋墩柱钢

42、筋，在达到设计的要求后加以固定，以确保其墩柱的预埋钢筋在浇筑完混凝土后位置不变。 4)在承台上、下两层钢筋间除设置架立筋外，采用1214mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。5、保护层 最后垫好钢筋保护层的同标号的砼垫块，侧面的垫块与钢筋绑牢,并检查有无遗漏。6、安装承台模板 1）承台模板采用大块模板.模板的制作根据设计要求进行，做到拼缝严密。使用前在模板与砼的接触面上涂刷脱模剂. 2)清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。 3）把预先制作好的模板按顺序就位后固定，安装承台模板的纵模龙骨及支撑体系。 4）将模内清理干净

43、，封闭清理口,承台模板底部外侧与垫层接口处用水泥砂浆封口。 5)进行模板的自检及监理抽检.7、承台混凝土浇筑 1）混凝土采用集中拌合，并按有关规定制作砼试件，以进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，以备检查。 2）砼浇筑分层进行，每层厚度不大于30cm。采用插入式振捣器振捣，振捣时，振捣器垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振,振捣时间约2030s，每一点振捣完毕后,边振动边徐徐拔出振捣器.振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。 3）待混凝土终凝后，开始洒水养护同时将承台与

44、墩柱接触面砼拉毛,混凝土的抗压强度达到拆模要求时即拆除模板.拆模时避免重撬硬砸，以免损伤混凝土面. 4）承台混凝土的洒水养护时间为7天以上，每天洒水次数视环境湿度与温度控制,洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为宜。三、桥墩施工1、绑扎钢筋 1)整直预留搭接钢筋，准确测量放出墩柱中心线，墩底中心标在桩顶面上,并复测墩底标高，架立墩柱施工支架. 2)绑扎墩柱钢筋。首先将箍筋套在桩顶预留伸出竖筋上，并与桩顶伸出箍筋焊接，接着将墩柱竖筋与桩顶伸出竖筋焊接，接头上下相互错开.墩柱竖筋上端靠支架临时固定，测量控制竖筋的垂直度。根据施工图纸,准确在竖筋上标出箍筋、加劲箍并控制绑扎位置，每圈至少取8等分点

45、，将制备好的对应墩柱加劲箍按竖筋上标出的控制绑扎位置从下往上与竖筋绑扎紧密，再将加劲箍与四周每根墩柱竖筋紧密绑扎,绑扎后使加劲箍面水平。根据竖筋上标出的箍筋控制绑扎位置，从下往上准确与竖筋绑扎固定。箍筋绑扎时,在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块，以保证浇筑砼时墩柱钢筋的保护层厚度.2、支模 1）墩柱模板的支立。墩柱为圆柱墩;为保证墩柱的外观质量，采用大块定型钢模板，指定专业的厂家加工,组合成适用于各种形状的大模板和整体模板，以利于实现现场机械施工。施工中严格验收模板的质量并按图拼装，采用钢支撑，顶、拉结合，保证支撑牢固。 2）模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，然后根据放出的墩柱中心线及墩

46、底标高,支立模板至设计墩高.墩柱模板支立后保证墩柱的设计尺寸与允许轴心偏差.设3至4根钢缆拉住模板，以防浇筑砼时模板倾斜。 3）模板支立完成后,在模板上测放出墩顶砼面标高，作为砼施工高度的依据。3、浇筑墩柱砼 1)墩柱钢筋的绑扎、模板的支立经监理工程师验收合格，即进行砼的浇筑。砼的配合比实验报告单和实验结果呈请监理工程师审查批准,砼至现场后，派专人检查砼的坍落度及离析程度，确认合格后即可进行浇筑,并预备试模作强度检查试验。 2）在支架工作台面准备好砼浇筑设备。浇灌砼前，先洒适量水湿润桩基砼面.砼浇注采用串筒，砼分层浇注，人工入模内辅助砼的浇筑，分层振捣砼，控制好每层的厚度。 3）采用插入式振捣

47、器振捣（尤其是钢筋与模板间隙)砼，振捣器与模板保持510cm的距离，插入下层砼510cm.密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣器振捣钢筋附近部位砼时,不得触及钢筋。每次振捣完毕，边振捣边缓慢拔出振捣器,杜绝在停振后把棒拔出,以免造成砼空洞。浇灌砼时,同时派人检查和测量支架与模板的支立情况,如有变形、移位或沉陷等现象立即停止浇筑，待校正处理好后再继续。 4）墩柱砼的浇筑一次连续完成。砼浇注高度超过墩顶设计标高3cm，预留凿毛高度。待墩柱砼终凝后，开始酒水养护（洒水以砼面层湿润为度），砼抗压强度达到设计或规范的要求时，即可拆除墩柱模板.拆模时避免重撬硬砸，损伤墩柱砼面层.

48、 5）为保证梁体钢筋保护层，在钢筋与模板间设置与梁体同标号的水泥砂浆三角垫块，呈梅花形分散布置，用铁丝与钢筋骨架绑扎牢固。 6）墩柱砼的洒水养护时间为7天，每天洒水次数视环境湿度与温度而定，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。四、桥台施工1、柱式桥台本合同段柱式桥台为桩基础接台帽结构.基础施工完后，进行耳、背墙、台帽工,接茬处凿毛处理，采用厂制钢模板、钢管、方木支撑。2、肋式桥台施工 1）桥台放养及复测定位检查 测量基础平面位置和现有地面标高，根据基础位置放出桥台平面位置，报监理工程师验收后进行下道工序。 2）模板和钢筋加工与安装 模板采用组合钢模，确保模板表面平整符合规范要求，接缝紧密，

49、防止漏浆。钢筋加工与安装根据设计图施工，并应符合施工规范要求。报监理工程师验收后，即可进行下道工序. 3）台身浇筑 台身浇筑时采用分层连续浇筑方法，每层厚度为30cm,振捣要求：震动移动间距不超过振动器作用的半径的1.5倍,与侧模保持50mm100mm的距离；插入下层混凝土50mm100mm,使上下层混凝土结合牢固。台身施工完成后进行耳、背墙、台帽施工，接茬处凿毛处理，采用厂制钢模板、钢管、方木支撑。五、盖梁（台帽）施工1、墩柱放样，测出墩柱横桥向和纵桥向的中线，和盖梁（台帽）底的标高。2、地基平整夯实，按施工设计图搭设支架,并按要求进行预压。3、立模：盖梁模板采用大块定型制作钢模（由钢模板加

50、工厂统一进行),盖梁的模盖梁施工机具主要利用汽车吊进行施工.本合同段所有的墩柱盖梁混凝土标号为C30，都采用抱箍法施工盖梁.抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱,在钢带两端焊接牛腿,将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上,利用上下钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。抱箍采用12MM钢板厚制作，高62CM柱箍内径大于墩柱10MM，每个抱箍由两个半圆形的钢箍组成，两个半圆钢箍在柱上安装后相接面有5CM的间隙，以保证钢箍与墩柱之间用M30高强螺栓连接好后紧密。柱箍内壁用万能胶粘贴8MM厚的橡胶垫,以增加柱箍与墩柱之间的摩擦力.抱箍上对称放置I40a工字钢2根，并采用对

51、拉螺杆连接,支架上铺设120120mm的方木，间距50cm,方木顶部平整、高程正确,以确保模板铺设好后即为盖梁底部高程。 抱箍设计图4、盖梁（台帽）钢筋的绑扎钢筋在钢筋加工棚集中制作，运至现场进行绑扎，盖梁(台帽）中的主筋和箍筋绑扎在垂直方向上，对于必要的点焊施工时，要注意不能伤了主筋.对于弯起钢筋的弯起点绝对符合设计位置要求。当墩柱伸入盖梁预埋钢筋与主筋相撞时,适当移开墩台身伸入钢筋.钢筋间距满足设计要求，位置偏差控制在规范允许范围内.5、 支座预埋件安装。支座预埋件位置关系到梁体施工的准确性，预埋钢筋应注意测量、控制与固定。 6、盖梁（台帽）砼的灌注。盖梁(台帽）钢筋较多，在选择骨料时，保

52、证骨料粒径小于钢筋间距,因此选用520mm骨料较好。盖梁（台帽)砼的灌注采用从中间向两端延伸阶梯分层灌注,以此来保证其受力的均衡性,这样对盖梁悬臂部分较为有利。为保证模板的稳定性及浇筑砼的过程中钢筋不被踩弯，设有专门的盖梁（台帽)浇筑施工平台。在整个盖梁砼的浇筑过程中，有专门的钢筋工和木工分别负责钢筋和模板的稳定情况检查。盖梁(台帽）砼灌注完毕后，对顶面做收浆处理.复测支座及锚栓孔的位置。7、盖梁砼洒水养护7天。砼试件的强度达到设计强度的100%后拆除盖梁底模。六、支座垫石及挡块施工 支座垫石及挡块施工工序:钢筋预埋盖梁砼浇筑垫石及挡块区域凿毛钢筋修整测量、放样模板安装测量复核砼浇筑养护后期处

53、理。 1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后,由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。 2、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。 3、钢筋修整盖梁浇筑完后立即进行支座垫石及挡块砼浇筑的准备工作,在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石及挡块的中心点。再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并用电

54、焊等方式进行固定。同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉. 4、模板安装待垫石及挡块钢筋修整绑扎好后，根据所分各中心点位，安装垫石及挡块模板.模板按垫石及挡块尺寸安装并固定牢固。模板安装应该满足以下要求： 1）模板板面之间应平整,接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 2)模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前,模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 3)浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值

55、的可能时，应及时纠正。 5、砼浇筑垫石及挡块模板安装完成后，由测量人员对各垫石及挡块模板的平面位置及标高进行复测,满足设计及规范要求后，向监理工程师报验，检查合格即可进行砼浇筑。砼浇筑前应将模板内杂物清理干净并将砼接触面湿润。砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。砼浇筑完成后，刮除顶面多余浮浆，并将砼表面整平。进行二次抺光压平。七、梁板预制 本合同段段的预制梁板除稈元里26块空心板为10m钢筋砼外，其余均为后张法预应力空心梁板。混凝土采用商品混凝土。因牵扯到变更问题，本项目预制场设在互通区主线路基K3+400左侧的空白地段上，面积7540平方米。预制场设制梁台座18个和两个存梁区，存梁区按照

56、存三层计算工能存梁48片。只考虑双山分离立交及明山分离立交两座桥梁空心板梁预制计划。空心板为预应力13m(60块）和20m（69块）两种。1、台座布置 空心板梁共计129片，其中13m、20m空心板分别为 60块、129块.空心板采用预制场集中预制，预制场设置20m台座18个，因为空心板底板均为1。24m，为节约场地和方便施工安排，采用台座共用方法进行空心板预制。2、钢筋加工及绑扎 钢筋加工集中在钢筋加工棚内进行,采用卷扬机进行冷拉调直，用钢筋切断机进行下料，用钢筋弯曲机进行弯制成型。钢筋加工好后,按钢筋编号分类存放，并作好标记。钢筋绑扎直接在台座上进行。绑扎前先在台位两侧用红油漆标出钢筋骨架

57、长度端线、箍筋位置线和定位筋位置线.并同时绑扎波纹管定位钢筋，然后安装波纹管.钢筋加工和绑扎质量要求如下：1）受力钢筋顺长度方向加工后全长:10mm2）弯起钢筋各部位尺寸： 20mm3)箍筋各部分尺寸： 5mm4）受力钢筋间距: 10mm5）箍筋间距： 0mm、-20mm6)排距： 5mm7）焊缝长度： 单面焊10d；双面焊5d 8）搭接长度： 35d 9)同一断面接头数： 不大于50%10）钢筋骨架长度： 10mm11）钢筋骨架宽度： 5mm12)钢筋骨架高度： 5mm3、波纹安装 1）波纹管定位方型网筋事先在钢筋加工棚集中加工成型，然后随钢筋一起绑扎。定位网筋间距50cm,严格按设计坐标进

58、行安装. 2)在台座附近按波纹管长度将波纹管连接好，接头采用直径稍大的套管进行套接，套管长度30cm，接头用胶布缠紧并密封好，然后按孔号依次穿过各定位网孔，穿放时注意不要划伤或折断波纹管。穿好后对波纹管坐标、顺直度和接头进行仔细检查，检查合格后报请监理工程师进行检查验收.检验合格后方可进行模板安装. 3）波纹管安装质量要求： 竖向： 10mm 横向: 5mm4、模板安装 1）预制空心板梁模板施工:在台座顶面铺钢板作为底模并预留拉杆孔。 2）在台座两侧用红油漆准确标出梁长端线、箍筋间距线、支座中心线、模板分界线以及侧模底部标高线。3）用龙门吊配合人工安装模板。立外侧模时,模板底部用木垫块支垫，调

59、好标高后扭紧上下拉杆，然后用水平尺检测侧模垂直度，用侧模底托螺杆对侧模垂直度进行调整，调好后进一步上紧上下拉杆,打紧垫块。4）模板安装质量要求: 梁长: 10mm 宽度： 上宽10mm；下宽+5mm、-0 高度： 5mm 厚度： +5mm、-0 相邻模板错台： 2 mm5、穿钢绞线 按各束下料长度用切割机切割下料，然后按各束根数进行编束，并用胶带纸将其前端缠紧。下料编束完后，在浇灌砼前穿钢绞线，穿放钢绞线时，用力要均匀，不得太猛，以免碰伤波纹管，钢绞线两端外露长度要基本相等，以确保钢绞线在张拉时的作业长度。6、混凝土浇筑 1）混凝土用混凝土拌和车送到预制场内，用龙门吊从梁的一端向一端浇注,浇注

60、时应注意采用斜向分段，水平分层的方法,先下部捣实再腹板、顶板,一次整体浇注成型。 2）混凝土配合比:空心板混凝土为强度等级C40的高标号混凝土,其配合比设计经总监办批复后，按配比强度试验报告实施。 3）砼振捣采用插入式振动器振捣方式。要注意观察砼的表面形状，当砼不再下沉且表面开始泛浆时要及时关掉振动器，以免过振.用插入式振动器进行振捣时，要注意不要碰到波纹管,以免碰坏波纹管,造成漏浆堵孔。7、脱模 在砼强度达到设计强度的70%时,拆除模板。采用龙门吊配合人工进行脱模。先拆除拉杆螺栓和模板连接螺栓，然后从一端向另一端两侧对称逐块拆除模板，然后用龙门吊将模板吊起移至适当位置。8、养生 养生采用洒水

61、与喷淋相结合方式养护.砼初凝后，顶面土工布覆盖养生，侧面利用固定安装的喷淋头喷淋养生，养护时间不少于七天.养护以保持砼表面湿润为原则。预制场内排水处理详见预制场平面布置图.9、预应力张拉 1）预应力钢绞线规格为15.24mm，标准抗拉强度为1860Mpa的高强低松弛钢绞线。预应力锚具13m跨径预应力砼空心板采用OVM15A5锚具；16m跨径预应力砼空心板采用OVM15A-6锚具;20m跨径预应力砼空心板采用OVM15A-7锚具三种，钢绞线、锚具等预应力材料使用前必须送见合格后方可采用。 2)采用2台150T千斤顶两端对称同步进行张拉，砼强度达到砼设计强度的90,混凝土龄期7天后才能进行张拉作业

62、。 3)张拉程序：0初应力 （10con） 100con， ( 持荷5分钟锚固)。以下为后张法示意图:图中：1混凝土构件 2预留孔道 3预应力筋 4-千斤顶 5-锚具10、压浆 预应力钢绞线束终张拉完毕，24h后经观察确认无滑丝现象,48h内组织进行管道压浆,钢绞线钢绞线时如情况特殊不能及时压浆，则立即采取保护措施保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝.11、封端 压浆结束并检查合格后，进行封锚,在封锚前，对梁端锚穴处混凝土凿毛,至无光滑混凝土面并铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆,并对锚具、锚垫板表面及外漏钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理,然后绑扎梁端钢筋，安装封端模板，封端垂直度,模板

63、安装完毕并经检验合格后浇注封端砼。封端砼强度等级为C40，封端砼所用水泥必须与空心板砼所用水泥一样，以保证梁体颜色一致，封锚宜在终张拉3d内进行。12、检验 空心板完工后，应及时对空心板进行全面的质量进行检查，发现问题,应及时进行处理。待检验合格后，及时对梁板喷涂统一标识和编号,标识内容包括预制时间、施工单位、梁体编号、部位名称等。八、支座及垫石施工1、垫石钢筋将垫石预埋钢筋与墩台帽钢筋进行绑扎,注意控制好垫石钢筋的高程,然后进行模板的安装，注意留出四周及上部的保护层.2、支座安装 本施工段支座采用矩形板式橡胶支座和四氟滑板式橡胶支座。支座的规格、型号均符合部颁发标准公路桥梁板式橡胶支座（JT

64、/T42004）的有关规定。支座进场后，首先检查支座的型号是否正确，合格后方可使用。请监理工程师验收合格后，进行支座的安装。安装时用环氧树脂砂浆将支座垫平。环氧砂浆的各项原材料必须满足要求，以保证环氧砂浆的质量满足要求。同时用水准仪测量出支座顶标高，与设计支座顶误差必须在规范允许范围内。安装完成后,在环氧树脂砂浆凝固之前，严禁在其上堆放重物或踩踏，以保证顶面绝对水平.九、预制梁的安装 1）龙门吊拼装及检测 双龙门吊采用贝雷片拼装，拼装时采用人工配合汽车吊进行,拼装成形后的龙门吊，经检测合格后，开始进行运梁、安装施工作业. 2）运梁 运梁采用自走行式运梁台车进行，在存梁场内采用龙门吊将空心板吊装

65、入运梁台车上，在运梁台车上梁体的下面用方木支垫，以免使梁体砼与台车铁件直接接触而损坏梁体。在运板行走过程中，应该板体两侧用短方木对梁体进行斜向支撑,以防止空心板在受到意外冲击时造成空心板摇摆而危及板体的安全.同时空心板在运输过程中，底板垫平，上面应用钢丝绳将板两端向上加一定的力，使空心板的受力状态与使用时的受力状态一致。 3）架设 运梁台车将空心板运至所要假设的孔位后,将吊车分别置于空心板的两侧,分别与板的吊环位置对齐后，放下吊车的起吊挂钩，准备吊梁架设。 4）起吊 起吊时应在一人的统一指挥下作业，使板平稳缓慢上升，不得出现板体两头不一致上升或快速提升板体的情况.板体提升的高度至少提升至离支座

66、顶面高出50cm后，再缓慢下落。在起吊前，应在板两端各拴两根麻绳，起吊过程中，没根绳应有人拉紧,防止空心板在高空中来回摇摆而发生安全事故。 5)落板架设 落板时也应该保证板的两端同步进行,当板体落至离支座垫石地面20cm时，应暂停下落，派专人对支座进行检查，看有没有移位或不平整，并进行调整后才能继续落板。十、现浇连续箱梁施工 互通范围内B匝道K1+275.389跨线桥为普通钢筋砼连续箱梁结构，箱梁施工采用满堂支架现浇施工工艺，施工支架必须有足够的强度、刚度、稳定性，安装支架的基础必须安全可靠，安装支架完成后要以不小于箱梁恒载100%的荷载进行预压以消除支架的非弹性变形,支架和模板安装完毕后，应

67、严格复测各点标高和预拱度。1、测量放样 测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线及横梁轴线，同样用白灰线做上标记,根据箱梁中心线及横梁轴线向两侧对称布设碗扣支架。2、支架搭设 支架采用“碗扣”式满堂脚手架,其结构形式如下：采用满堂碗扣式支架,顺、横桥向间距均为0.9m，腹板部位为0。6m.支架搭设中间横杆步距为1。2m,纵间、横间均设置剪刀撑，剪刀撑的步距不大于360cm。以增加支架的整体稳定性。底板处立杆顶托上安放10cm*10cm 方木，横向为10cm*10cm方木,横向方木间距为30cm.根据砼垫层标高和梁底标高计划所需立杆

68、规格，同时根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆.安装时保证立杆处于垫块中心，先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。 3、顶托安装 先在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装.根据梁底高程变化决定控制断面间距，并设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量控制在30cm以内。顶托标高调整完毕后，在其上安放1010cm的方木纵梁，在纵梁

69、上间距20cm安放1010cm的方木横梁，横梁长度比顶板一边各宽出70cm，以支撑外模支架及检查人员行走.安装纵横方木时，横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开布置，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。 4、 支架预压 支架搭设预压试验 满堂支架通过计算,经监理工程师批准后在正式搭设前进行小规模的验证试验，初步检测钢管支架的承载质量及结构的稳定性。全联支架搭设完成后，为保证满堂支架应保证足够的强度、刚度和稳定性，消除弹性变形影响.需逐孔按实际荷载进行预压： 1） 预压荷载的确定： 按每跨上部箱梁实际的重量再乘以1。2的安全系数为预压荷载进行加载。在施工中采用控制压载高度的办法控制压载重

70、量，在腹板位置通过增加沙袋高度方式准确模拟实际荷载状况。 2） 预压实施的目的： 支架应根据技术规范进行预压，以收集支架、地基变形数据，作为设置预 拱度的依据，为保证预压重与箱梁施工时承重相一致。3） 预压顺序： 预压时应均匀堆载，以免造成支架偏心受压引起支架失稳，堆载顺序与现浇砼的施工顺序一致。砼施工按纵向分段、水平分层连续浇筑。依照先底板荷载、后腹板荷载、最后顶板及翼板荷载顺序的施工顺序。预压时，应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。支架预压主要消除塑性变形，同时测量弹性变形。当箱梁底模简铺后，压载前进行测量，得到加载前标高，然后,将预先准备好的砂袋用吊车吊至先铺好的模板上.5、底模安装

71、 底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前全面涂刷脱模剂。底板横向宽度要超出梁底边线不小于5cm以利于在底模上支立侧模.模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆,模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线避免出现错缝现象。 底模加工需同时考虑预埋排水孔位置，底模板铺设完毕后进行平面放样全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点根据测量结果将底模板调整到设计标高.底板标高调整完毕后再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。侧模板和翼缘板模板采用1。5cm厚高强度竹胶板,根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆.

72、在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接用以支撑固定侧模板。 翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同,外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。6、底板及腹板钢筋加工 钢筋在进场前必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后方可大批进场,钢材进场后应存在仓库或料棚内，不得直接堆置在地面上，必须用枕木或其他方法垫起.钢筋加工控制要点： (1）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 （2）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 (3)、钢筋连接接头要分截面断，使其在同一截面上主筋接头数不超过主筋总

73、数的50，同时保证两截面间距大于35d，有效螺纹长度不应小于1/2连接套筒长度，钢筋连接完毕后，连接套简单边外露有效螺纹不超过1。5倍螺纹螺距。 (4)、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式试焊,焊工必须持考试合格证上岗，钢筋和焊材要分类存放和妥善管理。 (5）、钢筋下料时不宜用热加工方法切断，钢筋端面宜平直并与钢筋轴线垂直。 （6)、钢筋加工成型后的质量严格按照项目部编制的质量检验内控标准执行.（钢筋安装实测项目如下表）钢筋安装实测项目项次检查项目内控标准1受力钢筋间距（mm）两排以上排距3同排梁、板、拱肋8基础、锚碇、墩台、柱15灌注桩152箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（

74、mm)83钢筋骨架尺寸（mm)长8宽、高或直径34弯起钢筋位置(mm）155保护层厚度（mm)柱、梁、拱肋3基础、锚碇、墩台8板3 （7）钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸，并按一定顺序进行安装绑扎,如存在钢筋与钢筋位置相互交错、矛盾时应停止绑扎,待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工，另外须确保保护层厚度,放置垫块应严格按设计及规范进行。 （8）施工时箱梁顶板、底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用12短钢筋(两端用90弯钩）固定绑扎成整体.箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其折漏变形，影响后续张拉工作.7、内模安装 待底板及腹板钢筋

75、加工完成之后，进行箱梁内模的加工,在安装内模前，应在腹板钢筋上牢固的绑扎符合设计要求的保护层垫块，箱梁内模板的加工事先根据设计图纸在场外分节段加工,待底板和腹板钢筋加工完成之后,通过吊车吊入内模，内模的安装必须牢固，避免浇筑混凝土时出现涨模、变形等现象,为了模板方便拆模、美观，模板要涂抹模板漆,以确保外观质量。8、混凝土施工 箱梁采用一次性浇筑，混凝土浇筑采用纵向分段分层连续浇筑，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土浇筑应注意以下事项： 1）混凝土浇筑应分层浇筑，分层厚度控制在30cm，混凝土浇筑过程中应随时检查混凝土的坍落度。 2)混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作

76、用半径的1。5倍,作用半径约为振动棒半径的89倍，根据现场实际情况和箱梁钢筋之间的间距选用恰当大小的振动棒。 3）振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土510cm，对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡,表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒,振动棒移动过程中要缓慢，提升时不宜过快。以防振动中心产生空隙或不均匀。 4)混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查模板和支架情况，模板如果出现漏浆现象，要用棉纱进行堵塞，如支架发生异常情况，应立即停止浇筑混凝土，查明原因后再进行施工. 5）混凝土浇筑过程中，在波纹管

77、附近振捣时要特别注意，防止破坏波纹管，造成波纹管进浆，影响后续的张拉工作. 6）待顶板混凝土浇筑完成，箱梁顶板混凝土初凝前应将箱梁顶面进行横桥向拉毛，有利于桥面铺装.9、混凝土养生 混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。混凝土养生按同条件进行养生。养生期内，桥面严禁堆放材料。10、模板、支架的拆除 模板、支架拆除应按设计要求的程序和措施进行，遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。支架应按几个循环卸落,卸落量宜由小渐大.非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2。5MPa及以上。 箱梁内模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能

78、保证结构表面不发生塌陷和裂缝，方可拔出。 拆除模板、支架不得猛烈敲打、强拉和抛扔。模板、支架拆除后，应维护整理，分类妥善存放。十一、桥梁附属工程施工1、桥面铺装 水泥砼桥面施工前，先将梁顶面浮浆、杂物凿除、清理干净，然后用高压水冲洗干净。按设计的桥面纵、横坡支立、固定模板。 桥面砼分幅施工，纵、横堵头采用小槽钢,小槽钢下用砂浆堵实后绑扎桥面铺装层钢筋网，浇筑砼时，施工人员及机具避免踩踏压放在钢筋网上，检查合格后浇筑桥面砼铺装层，预留好伸缩缝工作槽.砼表面进行拉毛处理或按设计面层的要求进行处理。 砼收浆后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不损伤或污染砼表面，一般养护时间为7天。 现浇箱梁在顶面做好拉处理

79、，保证桥面铺装层与箱梁顶面的衔接，预制梁控制好梁体起拱度,严禁超限,以免侵占铺装层厚度。2、防撞护栏施工 防撞护栏模板采用大块定型模板。模板事先进行设计，请专业厂家制作，并按设计要求严格验收。 防撞护栏模板的安装采用特制的工作走车，采用这种支撑体系和工作走车,不需搭设防撞护栏支架。 制作与安装：调正已预埋的防撞护栏主筋，安装水平纵向分布筋。安装并固定预埋件，确保预埋件位置准确。在钢筋外侧绑扎砂浆垫块，以保证保护层的厚度。 防撞护栏混凝土浇筑由搅拌车运输，用起重机配合浇筑,插入式振捣器振捣。浇筑前派专人对每车混凝土进行质量检验，包括坍落度、离析情况等，满足要求后投入使用，并作预备试件以作强度检查

80、. 采用水平分层连续浇筑法浇筑防撞栏混凝土,由专人统一指挥.用较慢速度浇灌，并用插入式振动器振捣密实，振动点间距不大于50cm.插入式振动器难以插进的个别部位，用小铁条伸入补捣。 振捣后按标高抹平混凝土顶面，并检查防撞护栏的顶宽。如顶宽或标高的偏差超过允许偏差时，及时采取措施纠正. 防撞护栏砼杜绝出现蜂窝、麻面，外表保持平整、光洁、美观。 砼土养护:混凝土终凝后,以麻袋覆盖并浇水养护,浇水次数以保持混凝土湿润状态为宜，养护时间为七天以上.防撞墙施工时注意预留泄水孔的位置.3、泄水管 安装泄水管的孔道为施工梁体时提前预好的孔道，在梁体及防撞墙施工完成后，根据预孔的位置安装泄水管。泄水管的顶面高程

81、应按设计图纸严格控制,泄水管与预孔之间用水泥砂浆填死，防止泄水管下沉.4、搭板施工 桥背砂砾石填筑达到设计要求后、平整压实桥头路基，绑扎钢筋,灌注砼前该段路基洒水湿润,灌注砼时采用插入式振捣器捣固、整平器整平，砼初凝后收浆、抹平、用麻袋覆盖,洒水养生。5、伸缩缝安装 桥梁上部施工完成后,按设计位置测设放样伸缩缝安装线,检查预埋件、预留槽的位置及几何尺寸,合格后开始安装.首先测量桥梁中线，丈量伸缩缝，测放好安装中心线,一切准备工作完毕后，吊装伸缩缝，使伸缩缝分中线与桥梁中线重合,根据设计温度与现场安装温度对伸缩缝每榀的宽度进行调整并固定，再将伸缩缝焊接在预留槽的预埋钢筋上，浇注砼,完成伸缩缝的安

82、装。 第五章 施工进度计划一、施工工期安排根据XX高速公路三阶段建设计划调整方案，对我部剩余桥梁工程的工期安排如下：（只考虑双山、明山分离立交和B匝道桥）桥梁工程工期：2013年4月1日开工,2013年12月1日完工,工期8个月;二、施工安排原则在安排施工顺序时，考虑人力和各种资源需求量的均衡，照顾重点，避免劳动力需求量出现不合理峰值，保证各分项工程的施工进度。根据本合同段的实际情况,采取平行、交叉、流水作业法,合理安排施工顺序,搞好工序衔接,发挥机械、人员的最大使用效率,减少施工中各项目间的相互干扰，加快工程进度。三、 模板定制1、墩柱模板 1)、墩柱1.2m,剩余72.5m/10根,单根最

83、高墩柱为9。5m，加工二套20m长；2)、墩柱1.0m，剩余45.6m/8根，单根最高墩柱为5.7m，加工一套6m长，或与其它分部共用;2、盖梁模板还有三座桥梁剩余8个盖梁，计划加工2套底模和侧模板。盖梁侧模可利用做成台帽侧模板。3、台帽模板剩余8个台帽,计划加工1套台帽模板。4、空心板模板目前，还有2座桥梁共计剩余129片空心板有待预制和架设（B匝道K1+275。389桥梁为支架现浇箱梁).计划7个月预制完成，月均完成48片梁。1）、20m预应力砼边板12片，斜交20；2）、20m预应力砼中板57片，斜交20；计划配置1套边板，两套半中板模板.3）、13m预应力砼边板12片，斜交20;4）、

84、13m预应力砼中板48片，斜交20;计划配置1套边板，1套半中板模板.5、现浇箱梁模板底模、内模均采用竹胶合板模板，外侧模板拟采用钢模.四、施工进度计划根据合同工期要求，结合沿线水文、气候、自然条件总体施工安排依据如下基本思想进行统筹考虑，施工关键节点控制如下: 1、2013年4月底以前必须完成施工准备工作。具体内容:临时便道修建，清表。 2、桥梁施工2013年4月1日开始，修复工程安排2个队伍进行.剩余桩基施工分1个队进行，负责K4+548双山分离式立交桥与K6+215和K6+244明山分离式立交二座桥梁的剩余桩基（共26根桩)施工，2座桥梁桩基同时进行施工。K4+548双山分离式立交桥因剩

85、余19根桩基,安排3台冲击钻施工，预计2013年4月中旬开始进行，5月31日完成该桥全部桩基.K6+215和K6+244明山分离式立交二座桥梁的剩余桩基为7根，安排2台冲击钻施工或人工挖孔施工。预计2013年4月15日开始进行,2013年5月25日前完成该桥剩余桩基础。桥梁修复工程预计2013年4月1日开始施工，5月31日全部完成。其余所有桥梁下部结构中剩余的墩柱、墩台帽及台背回填预计2013年5月1日开始陆续施工,2013年8月31日前完成所有下部构造施工。3、预制场布置在XX高速主线K3+400段（因工期紧，原梁场因废梁数量较多,重新清理建设时间过长可能不再考虑了）。本合同段剩余空心板梁3

86、35块，（暂考虑两座桥梁的129块）预计2013年4月初开始场地建设, 2013年5月中旬完成场地建设.混凝土采用商品混凝土，采取就近有资质的专业商混公司采购。空心板梁预制由一个专业队伍进行，预计2013年8月8日开始预制,实行边预制边架设方法，2013年10月30日完成，板梁2013年9月10日开始吊装，2013年11月5日前完成吊装。4、桥面铺装及护属工程2013年10月8日开始施工，2013年12月1日前完成，安排2个队伍进行施工，一队施工桥面及护栏，二队施工桥头附属工程。下为预各桥空心板预制、安装及附属工程进度计划:双山立交69块20m空心板：8月8日开始生产， 9月30日 完成架设，

87、附属工程13年10月8日-11月10日;明山立交60块13m空心板：9月15日开始生产,11月5日前完成架设，附属工程13年11月10日12月1日。 第六章 冬、雨季施工一、冬季施工措施当室外日平均气温连续五天低于5度或当天最低气温低于3度时，应按冬期施工规定进行施工.结构砼中掺早强剂或减水剂,掺量由试验室提供,提高砼抗冻性和早期强度.1、冬季钢筋施工所有钢筋的焊接,应尽量安排在工棚内进行，工棚内设临时取暖器。当在负温天气下，钢筋必须在室外焊接时，应采取负温焊接参数进行施焊。2、冬季砼施工砼的配制和搅拌:在配制砼时宜优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低于425号，最小水泥用量不少

88、于300kg/m3,水灰比不应大于0.6.1）若要在砼中掺入外加剂，由外加剂的型号及掺量必须事先征得监理工程师的同意及试验室的配合比。2）严寒天气拌制砼时，宜优先采用加热水的方法拌制砼。3）拌制砼时，应检查骨料的情况,骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冰裂的矿物质。4）砼在运输过程中,应采取有效措施，尽量减少砼的热量损失。砼的浇筑：若遇雨雪天气或霜冻天气，砼在浇筑前，应清除范本和钢筋上的冰雪,以减少热量损失.当分层浇筑梁板砼时,派专人用温度计进行测温，确保已浇筑层的砼温度，在未被上一层砼覆盖前,不低于计算规定温度,也不低于2度。浇筑砼前，基础上部应统筹安排,尽量避开当日的最低气温。砼浇筑时

89、，在严寒天气应做好操作人员的防冻保护工作。砼的养护:为确保砼表面温度与内部温度的温差在规范允许范围内，并留没测温点，派专人进行测温，以控制砼内外温差，避免温度应力引起的砼裂缝。砼浇筑后，由资料员负责加做一组试块，在砼拆模前或撤除覆盖措施前试压,确保砼强度达到标准值的30之后方可拆模或去掉覆盖措施,并加强混凝土的养护措施。二、雨季施工及防汛措施雨季施工前，根据现场具体情况确定雨季可进行地段，并编制实施性的雨季施工组织计划.与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水畅通。施工道路面平整不积水，确保道路畅通。低洼地段和填方地段的土质路基、工程地质不良地段,避开雨季施工。路基及建筑物施工

90、场地周围保持排水畅通，并做好施工现场的防风防雨的措施，雨后路床不允许车辆通行。路基施工集中力量做到随挖、随运、随铺、随平整和压实，每层填土表面筑成24的施工横坡以利于排水，收工前将铺填的松土碾压密实。经常测定填料的含水量，不合格时翻挖、晾晒或洒水，达到合格要求后再填筑压实。桥墩台、涵洞基坑开挖后，组织力量突击施工，并做好临时排水措施，防止水淹浸泡基坑。砼浇筑过程中或刚浇筑完如遇下雨,立即用塑料膜覆盖。汛期期间时，设专人值班与当地气象部门联系,及时了解水位等气象信息，做好安全防范工作. 第七章 质量保证体系及控制措施一、确保工程质量的措施1、建立健全完善的工程质量自检体系为了实现本施工段的质量目

91、标，将全面开展贯彻ISO9001标准，强化全员质量意识,按照ISO9001标准的要求建立和完善各级质量体系，并采取以下质量保证措施:2、制定质量总体目标本施工段总体目标是：按照设计文件和国家及交通部现行的技术标准、规范进行施工，所承包工程，全部达到交通部现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上.本合同段交工验收工程质量综合评分不低于90分。3、创优规划为实现质量创优目标,结合工程特点和创优要求,对各管理部门的工作进行分解，成立以项目经理为首的全面质量管理小组，积极开展质量管理活动,优化施工工艺，提高施工质量，定期或不定期的分析质量、安全、工期、成本存在的问题

92、，查找原因，制定对策,不断提高工程质量。质量管理组织机构框图项目经理党支部书记项目总工项目副经理工程部部长质检部长试验室主任质检工程师质检员专业工程师测量工程师试验工程师试验员各施工队二、组织保证措施1、按照质量管理组织机构配齐、配强本项目质量管理的各级机构或部门的工作人员，将质量意识强、施工经验丰富、组织能力强的人员充实到质量管理的各级机构或部门，确保质量管理机构或部门的工作权威。2、各级质量管理部门及人员的质量责任制明确、内容清楚,形成质量工作人人有责。3、健立健全各种质量管理的规章制度及制订质量标准及操作工艺，并通过质量监督检查工作确保贯彻落实,每季度定期举行一次工程质量评比.4、每月发

93、布质量简报，公布本项目工程质量情况，介绍经验，表彰先进，指出不足，鞭策落后。三、建立健全质量自检系统质量管理机构及质量责任制 建立由项目经理和项目总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标。各作业队质量管理小组是负责范围内工程质量管理的实施组织机构,领导和组织作业队质量自检小组、质量QC小组和班组质量员开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。工程质检部是整个项目实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行情况进行监督、检查，实行质量管理“一票否决权”。四、施工保证措施1、施工准备阶段 明

94、确质量攻关项目，组建质量QC小组进行质量攻关。 设立工地试验室,配备具备资质的试验人员和经过计量检定、满足测试精度和测试范围的仪器设备，以保证施工试验和检测的需要. 制定操作工艺标准，以保证工程施工达到标准化作业。2、施工实施阶段 控制源头，把住材料采购关。按照公司质量管理体系文件要求，从物资采购、供应商提供产品、产品标识和可追溯性、不合格产品控制、纠正和预防以及质量记录等环节进行控制.各种材料到达工地必须进行验收,投入使用前必须按规范进行试验. 搞好技术交底,坚持按章操作。每道工序要进行详细的设计、规范、质量和操作工艺标准技术交底，作业人员必须严格按照技术交底的要求和标准施作. 严格监督管理

95、，把好试验检验关.按照施工规范和试验规程，做好施工前、施工中和施工后的各项试验检测,确保工程质量目标的实现。 大力推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”技术，提高工程质量.3、施工过程监督及检查 建立健全经理部监督检查和作业队、班组自检的质量监督检查制度，强化以质检工程师为核心的工程质量监察系统。 实行工序质量交检签认制,上道工序必须经检查验收满足本项目的质量标准并经签认后方可转入下道工序的实施。 对混凝土工程等关键工序项目，实行旁站监督，施工全过程必须置于质检人员的现场监督之下。 主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见，坚决执行监理工程师决定，共同把好质量关,联合创优

96、. 每月一次质量检查活动，并进行评比通报，奖优罚劣.4、质量通病的预防对施工中易发生的质量通病，如混凝土蜂窝麻面、缺棱少角等，开工前制定防止通病的专项技术措施，并在技术交底时重点布置,在实施过程中严格监控，确保不发生质量通病。 第八章 安全保证体制一、安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,预防安全事故。项目经理部每月、作业队每周开展一次安全检查，检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实；重点检查防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决.二、安全事故报告和处理制度发生安全事故，应主动向上级

97、报告。事故的调查处理，本着“四不放过”的原则,在深入调查的基础上，写出事故的调查报告,找出原因，总结教训,制订切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工,并上报。三、安全设计制度针对施工过程中隐患多的工点或工序，在编制施工组织设计或施工方案时，同步进行安全防护方案的设计,并由项目总工程师组织有关人员进行审查，并报监理和建设单位审批后执行。四、安全技术保证措施1、施工现场安全技术措施A、施工现场的布置应符合防火、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置.B、现场道路应平整、坚实、保持畅通，危险地点应悬挂

98、按照GB289382安全色和GB2893-82安全标志规定的标牌。施工现场设置大幅安全宣传标语。C、现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理，不得乱拿乱放，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。D、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；现场的易燃杂物，应随时清理。E、施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ688的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成,非专业电工不准进行电工作业.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好,场内架设

99、的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定,并应架在专用电杆上.变压器设接地保护装置,其接地电阻不得大于4，变压器设防护栏，设门加锁,专人负责,近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。2、施工机械设备的安全控制措施A、各种机械设备操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械,不得将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案，专人管理。B、操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。C、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转.D、机械设备在施工现场停

100、放时，应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。E、用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。F、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。G、指挥施工机械作业的人员,必须站在可让人了望的安全地点,并应明确规定指挥联络信号。H、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施，防止机械事故的发生。3、交通安全技术措施A、经常组织机动车驾驶人员学习道路交通安全条例,提高其交通安全意识。B、自卸车在施工现场内行驶，限速10km/h;卸料时，先察看周围环境,确认安全后方可卸料。C、弯道、坡度以及会车道的设置满足安全行车

101、的要求。临时道路与其它公路、人行道交叉时，在交叉道口设置警示牌，车辆、人员繁忙的道口，派专人看守,并设围栏。4、防火安全技术措施A、建立经理部、作业队、班组三级防火责任制，明确职责。B、重点部位如油库配置相应消防器材，一般部位如食堂等处设常规消防器材。C、施工现场用电，应严格执行有关规定,加强电源管理，防止发生电气火灾。D、库房、油库严禁烟火，油库应安装避雷装置.5、防止高处坠落事故的措施 以预防坠落事故为目标，对于恐怕发生坠落事故等事故的特定危险施工,在施工前，制订防范措施。上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴

102、和使用，并应在日常安全检查中加以确认。1）凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业.从事高处作业的人员要按规定进行体检和定期体检.2）各类安全警示标志按类别、有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。高处作业之前，由安全负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收,验收合格后，方可进行高处作业.3）严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋。作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。6、安全应急预案为加强项目部的安全生产管理工作，保证生产安全事故应急救援工作的可靠、高效、有序地进行，有效预防、及时控制和消除各类生产安全事故的发生,最大限度地减轻事故灾害及损失，保障员工生命和财产的安全。根据中华人

103、民共和国安全生产法、中华人民共和国消防法、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例、江西省安全生产条例及相关安全生产管理法规和规章的规定，根据我施工段安全生产事故的危险源情况，制定以下事故应急救援方法。 第十章 文明施工及环境保护一、文明施工为了实现创建文明施工工地的目标,实施江西省高速公路项目标准化，项目部将采取以下措施和方案：1、项目经理部人员上班时间应佩带统一的胸牌，到工地时佩戴印有单位名称或标识的安全帽，其中施工项目部的管理人员应配戴蓝色安全帽，施工人员戴黄色。2、工程开工的同时，组建由施工队长直接领导、技术总工程师亲自主抓的文明施工管理和监督机构,负责组织和监督本工程文明施工措施

104、的落实。对现场文明施工的直接管理由环境保护部负责，质量安全部负责监督检查。各作业队及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本班的文明施工监督。3、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去.4、设置施工标示牌,标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。施工现场必须设有“五牌一图”,即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫(防火责任）牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图.5、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序

105、采取保护或覆盖措施。6、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。7、施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。8、值班人员按时交接班,认真作好施工记录，不得与闲散人员玩耍。9、值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况.10、对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件,施工设备严禁沿道停放,必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭,确保设备的车容车貌和完好率。11、施工队对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节,进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。12、工程完

106、工后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁,做到工完、料净、场地清.二、环境保护1、本工程施工中可能出现的环境保护方面的问题如下：噪声、大气污染、水污染对噪声、扬尘、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，最大限度地减少施工活动给周围环境造成的不利影响.生活污水、施工废水处理后达到污水综合排放的标准.2、环境保护措施实行环保目标责任制，施工队长是环保工作的第一责任人，是施工现场环境保护自我监控体系的领导者和责任者。把环保政绩作为考核施工队长的一项重要内容。严格执行有关法规，加强检查和监控工作，贯彻国家环保部门有关环保的法律、法规和政策,执行发包人

107、、监理对环保的指示要求，协调好各方面的关系。加强检查监督，从严要求,持之以恒,以定期（每月一次）和不定期的方式对施工现场进行环保、文明施工检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，不足，争创安全文明施工工地.保护和改善施工现场的环境，进行综合治理，采取技术措施控制施工污染,同时,与当地居民、村镇、环保部门加强联系。制定环境保护措施查纠，制定严格的作业制度,规范施工人员作业行为,科学施工,避免有害物或不良行为对环境造成污染或破坏，如施工机械油料滴漏、固体废弃物随地丢弃、有害化学物品处置不妥、车辆驶近居民区时加大油门等污染或破坏环境现象.施工过程中,加强施工机械的净化，减少污染源(如掺柴油添加剂，配备催

108、化剂附属箱等），禁止不符合国家废气排放标准的机械进入工区。配置对有害气体的监测装置，加强大气粉尘、飘尘监测。配备洒水车，每天定时给施工路面洒水。在施工高峰期、施工道路、临时生活办公区和附近居民区等的道路以及气候干燥季节，视路面扬尘情况，增加洒水次数，避免扬尘对周围环境空气的污染。在爆破、开挖、土石料运输等作业中，采用水幕降尘器实施水幕降尘或隔尘措施，做好施工人员的劳动保护。尽量避免夜间进行强噪声作业，施工车辆特别是重型施工车辆的行驶线路经过居民区时限速行驶.对噪声控制制定出实施细则，并加以认真贯彻。同时配置噪声监测设备，加强噪声监测。为防止施工废水和工区生活污水污染周围环境，所有建筑物周围及设

109、施均设有排水沟或污、废水排放系统，污、废水通过排水管(沟）汇集进入污水处理池进行处理，达到污水综合排放的标准后排放。保护好施工征地地界外的生态环境和自然地貌,在所利用的土地上采取相应的水土保持措施,避免土壤侵蚀，造成水土流失。如：场地的周围及场地内，布设管渠，建立排水系统，引水导流至主要沟渠。在施工区及作业人员集中的场所,合理布置一定数量的公共厕所、垃圾收集点等卫生设施，并与食堂或水源相隔30m以上距离。厕所按照卫生要求设计，配备自来水、照明等设施，并具良好的通风、采光条件。公共厕所（包括临时公共厕所）做好清洁、清运和消毒工作，达到无蛆无蝇。施工期间禁止施工人员进入山区林地进行伐木、采药、狩猎等活动，合理堆放建筑材料，以减少对植被的破坏.施工结束后，及时拆除必须拆除的临时设施和生活设施,并按合同要求进行植被或土地的有效恢复.配备专职环卫人员，制定环卫制度，定时清扫、清运垃圾，并运至规定的垃圾处理场处置。严禁在工区、生活区周围环境中随地倾倒垃圾。