公路新建项目污水管道、桥梁工程施工方案（95页）.doc

1、目 录一、 技术标书总说明11.1 编制说明11.2 编制依据11.3 工程概况11.3.1 道路工程21.3.2 排水工程41.3.3 桥梁工程41.3.4 护岸工程51.3.5 工程建设条件5二、 施工总体部署62.1 项目管理网络62.2 施工总体设想72.3 总体施工顺序82.4 施工进度计划8三、 工程管理目标和承诺93.1 投标承诺93.2 工期目标93.3 质量目标93.4 安全目标93.5 文明施工目标103.6 环境目标103.7 渣土垃圾整治目标10四、 本工程重难点部分及处理措施114.1 钻孔灌注桩漏浆防治114.2 现浇箱梁支撑地基处理11五、 主要的施工技术方案12

2、5.1 测量工作125.1.1 测量控制点布置125.1.2 高程控制点的设置125.2 道路工程12施工准备12路基施工13水泥稳定碎石基层施工15侧平石施工16沥青混凝土施工165.3排水工程19开槽埋管施工19顶管施工255.4 桥梁工程32桩基施工32桥台施工36承台施工39墩柱施工41箱梁施工43桥面系施工485.5 护岸工程55挡墙施工55浆砌块石施工57六、 交通组织方案616.1交通状况616.2交通组织措施61七、 施工现场平面布置图627.1 布置原则627.2 临时设施布置627.3 临电、临水布置627.4 加工场地637.5 施工临时排水637.6 临设生活废水637

3、.7 通讯63八、 工程质量保证措施638.1 质量保证体系638.2 质量保证主要技术措施65总体措施65轴线定位控制措施65混凝土质量保证措施65钢筋工程质量保证措施66开槽埋管质量保证措施66桥台背填土质量保证措施67掉钻、卡钻及埋钻质量保证措施67九、 施工工期保证措施679.1 具体保证措施679.2其他保证措施68十、 工程安全保证措施6810.1 安全生产保证体系6810.2 安全生产管理网络6810.3 安全生产措施6910.3.1 安全保证措施总则6910.3.2 安全技术保证措施7010.3.3 安全施工现场平面管理7010.3.4 施工现场临时用电管理7010.3.5 施

4、工现场安全设备7210.3.6 防火安全72十一、 工程文明施工保证措施7311.1 文明施工保证系统7311.2 文明施工措施总则7311.3 文明施工措施细则74十二、 渣土垃圾整治处置7512.1 渣土管理要求7512.2 场内堆放措施7512.3 渣土委托外运控制措施75十三、 其他施工保证措施7613.1 施工区卫生防疫管理7613.1.1 卫生防疫管理7613.1.2 食堂卫生防疫管理7613.1.3 健康证管理制度7713.2 环境保护目标与环境保护措施7713.2.1 环境保护管理体系7713.2.2 环境保护措施7713.3 管线配合及保护措施7813.3.1 施工范围内管线

5、现况7813.3.2 管线保护目标7913.3.3 信息管线的保护措施7913.3.4 对于架空高压电线的保护措施7913.3.5 管线保护应急预案8013.4 防汛、防台施工技术措施8013.5 施工节约技术措施8113.6 雨季施工措施8113.6.1 雨期排水措施8113.6.2 基坑开挖土方回填施工措施：8213.6.3 雨期管道施工8213.6.4 雨期混凝土施工措施8213.7 对农民工工资、劳务分包的按期支付保证措施83十四、 机械和劳动力安排8314.1 主要施工机械选用表8314.2 主要劳动力计划表83附图一临时生活设施平面布置图84附图二施工总平面布置图85附图三道路路面

6、结构图87附图四施工进度计划网络图88附表一施工主要机械选用表89附表二主要劳动力使用计划表90一、 技术标书总说明1.1 编制说明通过认真学习和研究了“xx公路（拱极路S32(原A15)）新建工程一标段”招标文件及有关图纸资料，并实地踏勘了施工现场；在分析了本工程施工的特点、难点和各种施工影响因素后，我公司有充分的信心以高质量按期完成本工程承包范围内的各项任务。我们完全接受本工程施工招标文件提出的工程承包施工范围、施工工期、施工技术、工程管理以及安全文明施工的各项内容和要求，据此落实各项施工组织方案和措施，与各方共同努力，建设好本工程项目。我们有着多个同类工程的施工经验，为本工程的顺利进行、

7、优质快速如期建成打下了扎实的基础。一旦我们公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划和布置。发挥我公司的技术优势和综合管理优势，实施项目管理，通过对人力、设备、材料和信息的优化配置，实现工程质量、进度、成本和社会信誉的最佳成果。我们完全接受招标文件提出的工程质量和验收的要求，严格按国家和xx市有关质量标准和规程进行施工，严格执行ISO90001质量管理体系。本工程实行创优目标管理，确保达到一次验收合格工程。并满足现行的国家、地方、部门和行业的规范、规程、标准以及相关的强制性条文等要求。我们将与业主、设计以及监理密切配合，诚心诚意接受业主、施工监理工程师和设计人员在施工全过程

8、中的热忱的指导和帮助。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，为争取工程早日建成投入使用，为项目早日投入使用发挥社会效益和经济效益做出我们应有的贡献。1.2 编制依据（1）xx公路（拱极路S32(原A15)）新建工程一标段施工招标文件；（2）xx公路（拱极路S32(原A15)）新建工程一标段相关施工图说明文件；（3）xx公路（拱极路S32(原A15)）新建工程一标段相关施工图所规定的主要施工及验收规范及国家、地方、行业颁布的最新版本施工及质量验收技术规范；（4）工程现场踏勘情况。1.3 工程概况本工程位于xx市xx新区，xx公路新建工程一标段实施范围桩号为K6+523.28K7+434.734，道

9、路全长0.911公里，按规划红线宽度60米实施，敷设污水管道，沿线有两座桥梁，拱极路跨线桥和水晶宫港桥。本标段范围内的主要施工内容有：道路工程、污水管道工程、桥梁工程、护岸工程。1.3.1 道路工程根据本工程的道路等级和工程要求，为保证行车舒适，车行道路面结构采用沥青混凝土。 道路横断面组成：1） 新建机动车道及硬路肩12.25m边坡明沟+0.75m土路肩+3.5m硬路肩+12.0m车行道+3.0m中央分隔带+12.0m车行道+3.5m硬路肩+0.75土路肩+12.25m边坡明沟=60.0m2) 立交匝道路面3.75m边坡明沟+0.75m土路肩+7.0m匝道+0.75m土路肩+0.75m+3.

10、5m硬路肩+12.0m车行道+3.0m中央分隔带+12.0m车行道+3.5m硬路肩+0.75m+0.75m土路肩+7.0m匝道+0.75土路肩+3.75m边坡明沟=60.0m道路路面结构：1）新建机动车道及硬路肩面结构4cm 细粒式玛蹄脂碎石SMS-13（SBS改性） 乳化沥青粘层油6cm 中粒式沥青砼AC-20C（天然岩沥青改性） 乳化沥青粘层油8cm 粗粒式沥青砼AC-25C 0.6cm乳化沥青稀浆封层 乳化沥青粘层油40cm 水泥稳定碎石20cm 二灰土2）立交匝道路面结构4cm 细粒式马蹄脂碎石SMS-13（SBS改性）乳化沥青粘层油6cm 中粒式沥青砼AC-20C（天然岩沥青改性）

11、乳化沥青粘层油8cm 粗粒式沥青砼AC-25C 0.6cm乳化沥青稀浆封层 乳化沥青粘层油36cm 水泥稳定碎石20cm 二灰土3）拖孔、联络道路面结构22cm 水泥砼30cm 水泥稳定碎石15cm 砾石砂4）人孔路面结构20cm 水泥混凝土30cm 水泥稳定碎石15cm 砾石砂5）人行道6cm 同质砖3cm 1:3水泥杆拌黄砂10cm C20砼10cm 碎石垫层6）桥面铺装4cm 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13，SBS改性沥青）6cm 中粒式沥青砼（AC-20C）（天然岩沥青改性）1.3.2 排水工程DN300DN400管道采用HDPE高密度聚乙烯承插管，止水橡胶圈成插接口。HDPE管采

12、用150mm厚砾石砂基础，上铺50mm厚中粗砂找平，管道坞磅采用中粗砂回填至灌顶以上500mm。DN600DN1200管材采用承插式钢筋混凝土管（PH48管），“O”型橡胶圈接口。顶管施工的DN600DN1200污水管道采用顶管专用的“F”型钢承口式加强型钢筋混凝土管，橡胶圈接口。1.3.3 桥梁工程本工程全线2座桥梁，具体分布如下：1)拱极路跨线桥孔号跨径（m）总长（m）角度宽度（m）总面积结构类型K1K3330865.275正交33.2528770.4主桥为连续钢箱梁，引桥为预应力砼小箱梁，采用先简支后连续K4K7430K8K1023534.275K11K1340.56040.5K14K1

13、629.275230K17K19330K20K23435K24K26330桥墩分立柱式和墩身式两种。立柱式桥墩采用后张法预应力盖梁，矩形横断面，盖梁宽2.4m，高度1.6m； 墩身式桥墩采用钢筋混凝土盖梁，矩形横断面，盖梁宽2.4m，高度1.6 m。桥台采用埋置式桥台，台后设置钢筋砼搭板，台后接道路挡墙。采用800钻孔灌注桩。2) 水晶宫港桥孔号跨径（m）总长（m）角度宽度（m）总面积结构类型K1K332575正交161200上部为预应力砼小箱梁，先简支，后连续采用立柱式桥墩，采用钢筋混凝土盖梁，矩形横断面，盖梁宽2.0m，高度1.01.4 m。桥台采用埋置式桥台，台后设置钢筋砼搭板，台后接道

14、路挡墙。桩基均采用800钻孔灌注桩。3）施工钢便桥本标段在主线东侧水晶宫港设置钢便桥。水晶宫港钢便桥长度33m，宽度12.8m。钢便桥上部主梁由每段3m长的贝雷桁架组成，跨径采用双排双层结构，主梁间用横梁联系，每片桁架的下弦杆上设置两根横梁，横梁上纵桥向铺设四组纵梁，纵梁上再铺设桥面板。1.3.4 护岸工程为防止河流侧向侵蚀及因河道局部冲刷而造成的坍岸等灾害，使主流线偏离被冲刷地段的保护工程设施。本工程采用的措施有：钢筋混凝土挡土墙、浆砌块石挡墙、驳岸（桥两侧各30m）、浆砌块石护岸（浜塘临水面）、三维土工网护坡、植草护坡等。1.3.5 工程建设条件1.3.5.1 工程所在区域规划xx公路西起

15、奉贤区奉城镇G1501公路，北至xx国际机场南进场路规划申嘉湖高速公路，途经临港新城。本工程是xx公路的北段，位于xx市南汇区的东部沿海地区，沿线经祝桥和老港，规划北连xx国际机场，南接临港新城。1.3.5.2 地形地貌工程沿线地处长江三角洲冲积平原，地势平坦，地面高程一般在3.84.0m.。水网纵横，是典型的江南水乡。沿线以农田为主，住宅分布相对较散不集中，河道水系密布。1.3.5.3 河道状况工程范围内河道纵横，水网密布。该区域河流水位由水闸控制，河道最低水位2.02.2m，一般常水位2.52.8m。1.3.5.4 地质状况根据xx公路（拱极路机场南进场路）新建工程岩土工程勘察报告（初勘）

16、，本工程范围地层分布较稳定。场地地基土在勘察深度范围主要由饱和的粘性土、粉性土、砂土组成，属第四纪松散沉积物，按其土性不同和物理力学性质上的差异可分8个主要层次及分属不同层次的亚层，其中层土为Q4沉积物，层土为Q3沉积物；场地主要为正常沉积区，局部受古河道切割影响，层土较厚，层缺失。二、 施工总体部署2.1 项目管理网络本工程施工现场管理实行项目经理负责制。我公司一经中标，即选派年富力强并有丰富施工经验的工程技术人员担任本工程的项目经理，并从公司各职能部门抽调精干人员组成项目经理部，代表公司全面履行工程合同，负责本工程施工的实施。项目经理工区常务副经理工区技术负责人道路工程施工队桥梁工程施工队

17、排水工程施工队安全员文明施工员材料员试验员项目总工施工员质量员工程管理网络图成立工地现场项目经理部，作为项目管理的组织机构，负责对工程从开工到竣工全过程的生产经营管理。按施工组织设计的安排进行施工，做好动态控制工作，保证质量目标、进度目标、造价目标、安全目标、节约目标的实现，管好施工现场，实行文明施工，处理好内外关系，履行工程承包合同。根据工程管理的需要，针对该工程的特点建立健全施工项目管理制度，如项目经理岗位责任制以及技术、质量、文明施工等有关的制度，配备一整套的管理网络和施工“八大员”。由项目部定期组织对各个施工段进行质量、安全、文明施工等方面检查，指出工程中存在的问题，并协助各工段之间、

18、班组之间相互学习，取长补短，创造一个良好的施工气氛。工程施工期间，在每周一召开各工段的工程例，针对前阶段完成的工程中存在的质量和进度等有关问题，组织研究提出合理的解决方案，并对下阶段必须完成的工作计划按排提出要求。由项目部的技术、质量、安全、文明施工等负责人定期对各工段的相关负责人进行培训，提高其业务素质，加强各方面的管理工作，严格控制工程的质量进度。配合甲方代表及监理工程师工作，积极努力完成甲方代表和监理工程师下达的任务。成立以项目经理为组长的工程施工组织管理的领导小组，针对本工程人员进行合理配备和科学调度，以满足工程的施工进度。项目部还成立有专业技术人员组成的工作班子，在加强对工程质量和进

19、度领导的同时，还针对施工中存在的通病，分析原因，提出合理的解决方案，保证工程质量。2.2 施工总体设想本工程有如下几个特点：（1）本工程施工项目多、工程量大、工期紧，应合理安排施工工期，注重施工工序优化和衔接，合理安排施工人员和机械，在保证施工质量的前提的，确保工程按期完工。（2）主要工作内容为四项，即：道路工程、排水工程、桥梁工程、护岸工程。其中很多施工过程是先后和交叉关系，如何妥善安排好四者之间的施工关系将是保证本工程质量和工期的主要重点。（3）拟建场地施工范围很大，应合理安排和优化临时设施分布及临电接入，确保现场施工的顺畅。（4）本工程所需的原材料、成品、半成品均在xx新区和xx市购买，

20、因此，施工时可联合自制及购买相结合，以保证能在较低成本投入下以较快速度完成工程。道路施工区域内分别配备道路、排水管道施工队伍，各分项工程保持流水、交叉施工。施工管理方面由工程总项目部主要负责协调、分配各工区的施工任务；负责关键工序、技术交底；负责对业主、监理及相关部门的协调、配合；负责相关资料的整理；负责主要工序的验收；处理好各工序之间的搭接，帮助各工区组织施工。各工区项目部在总项目部的统一安排下，负责落实工区内道路、排水管道、桥梁、护岸作业班组的日常管理工作，组织各作业班组合理衔接，同时配合总项目部做好各项协调工作。2.3 总体施工顺序根据施工工艺的特点，应严格按照“由下往上”的原则组织施工

21、，即先进行地下部分施工（主要为管道），再进行上部道路、桥梁、护岸的施工，避免不必要的二次返工。排水工程：沟槽开挖管道基础埋管沟槽回填； 顶管施工工作井基坑开挖钢筋砼护臂工作井封底井内设备安装调试顶管出洞出土顶井出浆顶管进洞管道接口接缝；道路工程：土路基水泥稳定碎石基层侧平石安装沥青混凝土路面护岸附属工程；桥梁工程：钻孔灌注桩墩台、墩柱台盖梁箱梁施工桥面铺装砼。施工中，对关键线路的分项工程项目加强控制，合理衔接，组织流水作业，以在确保工程质量的前提下保证工程能按期完工。2.4 施工进度计划通过对图纸工程量的仔细分析，我公司为了按期完工，并给业主交上一份满意的答卷，我司将以“紧前不紧后”为原则编排

22、施工进度计划。在实际施工中尽可能采用分段平行施工法，以加快施工节奏，同时我司将应用统计学和运筹学的相关原理，通过客观的分析和合理的估算，对工程资源工、料、机及相关投入进行分配、优化，保证各分项工程间连接紧密、协调，以缩短施工工期。本工程计划工期366天，计划开工日期为2012年2月16日，竣工日期2013年2月15日，施工总进度计划见附图四。三、 工程管理目标和承诺3.1 投标承诺组织强有力的管理机构和优秀的施工队伍，由公司经理负责，选派具有高度责任心、有丰富公路工程施工管理经验、年富力强并获得国家建设部颁发的一级建造师证书的工程人员持证上岗担任本工程的施工项目经理。选派精干的施工管理人员和工

23、程技术人员组成项目经理部，具体负责施工现场管理并代表本公司履行合同，协调本工程项目实施中的各种关系，解决各种具体问题，保证本工程的顺利实施。施工力量将选择素质好、技术全面、训练有素并从事过公路工程施工，经验丰富的人员组建施工队伍。为满足工程施工的流水作业，各专业施工队任务明确，承包落实，责任到人。信守合同，按期优质完成本项目的全部施工内容。3.2 工期目标根据工程测算得到总工期为366日历天，计划开工期为2012年2月16日，竣工日期为2013年2月15日。如果每延误一天，工期延误违约处罚为每延误一天按合同总造价的币万分之二执行。在工程施工总体安排上严格执行施工组织设计中的总进度计划。采用“以

24、日保周，以周保月，以月保季”的施工策略，保证总进度计划的实施。本工程中各工序做到流水作业，合理调配劳动力。制定各保障措施，保证后勤供给和服务。3.3 质量目标本工程要求的质量等级为：一次验收合格率100%，争创“xx市市政工程金奖”。若本工程质量验收未达到“一次验收合格率100%”，质量标准违约处罚金额为合同总造价的2%。要认真贯彻“质量第一，信誉第一、用户第一”的方针，在施工过程中严格按照设计图纸和施工规范及监理和建设单位批准的施工组织设计进行施工，虚心的接受和服从建设单位及监理、设计等单位的业务指导和质量监督，从工程施工现场实际出发，优化施工方案，采用先进的管理方法，每月以班组进行质量评比

25、，设立流动红旗竞赛，实施奖惩制度，在工程质量方面保证本工程质量等级达到优良级。3.4 安全目标本工程安全生产要求为：无死亡事故、无重大管线事故。轻伤事故年负伤率控制在0.2%以内；不发生次责以上交通死亡事故及万元以上交通物损事故。本工程是xxxx新区政府和人民十分关注的工程，也是造福人民的一项实事工程，安全文明施工的好坏直接关系到我公司施工企业的形象，为此要采取有效措施，减少施工的污染和施工对过境车辆及居民生活带来的不便。在施工过程中我公司将贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全生产责任制和群防群治制度，确保在施工现场生产过程中的人身和财产安全，减少事故的发生。3.5 文明施工目标文明

26、施工要求：本工程现场文明施工管理要求按区“文明工地”标准，争创xx市“文明工地”。施工期间，做到“两通三无五必须”，必须设置明显的安全警示牌。施工现场须深入开展“加强管理塑造形、深入达标创造文明”活动，加强文明施工培训教育，施工现场做到规范化、标准化。施工现场在施工项目经理部的统一组织和管理下，建立安全生产、文明施工的保证体系和保护措施，对原材料、易燃易爆物品，临时设施，施工标志，安全警示牌等合理布局，严格管理，每道工序做到工完场清，施工现场做到有条不紊、文明整洁杜绝违章指挥和违章作业。严格执行xx市政府及市建委发布的有关安全生产和文明施工的规定，争创本工程为施工现场安全生产，文明施工的公路样

27、板工程。3.6 环境目标本工程环境保护目标为：符合国家及地方有关建设工地环境保护的法律、法规的要求，避免环境污染事件的发生。3.7 渣土垃圾整治目标 在建设工程中涉及渣土外运及回填的，应遵守xx市市容环境卫生管理条例和xx市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定以及建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定中涉及渣土的各项要求。在施工过程中应积极按xx市和xx区政府有关要求，做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。规范经营行为，对施工现场的土石方挖、铲、推、运工程，应由具有土石方专业承包企业资质的单位实施。加强对施工工地的管理，要求施工工地整洁，工地出口落实外出车辆的清洁措施（

28、包括出口道路做硬地面、随时冲洗外出车辆），工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”等。加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运营，不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。进场后，应做好现场管理，防止外来渣土或垃圾倾倒，如发生外来渣土或垃圾，清运费用由我单位自行承担。如果违反上诉情况任何之一者，违约金为合同总造价的1%的金额。四、 本工程重难点部分及处理措施4.1 钻孔灌注桩漏浆防治钻孔灌注桩在钻孔过程中，容易出现护筒冒水、钻孔漏浆等漏浆现象，污染周边环境。防治措施：埋设护筒时，护筒四周土要分层夯实，土质选择含水量适当的粘土；起落钻头时要注意对中，避免碰状护筒；对有钻孔漏浆响应情况时，增加护筒沉埋深度，加大

29、泥浆比重，倒入粘土慢速转动；适当降低护筒内的水头。对策为采用护筒刃脚冒水，用粘土在周围填实、加固；护筒严重下沉、位移，须返工重埋护筒；钻孔孔壁漏水，可倒入粘土等，以增强护壁。4.2 现浇箱梁支撑地基处理本工程桥梁为现浇箱梁，支架采用满堂扣件式钢管支架，支架地基多样，同一横断面上支架地基支撑在普通路面、沟浜处理段等几种地形下，横断面上支架地基容易产生的差异变形。对策为施工进行地基加固：参照浜塘处理方式，挖除去河底淤泥或耕植土，铺设30cm砾石砂+土工布，然后填路基土，分层压实、回填。 五、 主要的施工技术方案5.1 测量工作配合设计院及测绘单位尽快交接现场控制座标点和水准基点，并移交有关资料，接

30、桩后我公司立即组织进行复测，核对资料，对存在的问题报告监理工程师后再进行处理，保证测量控制点准确无误，在复核过程中，对控制点桩位进行加固和保护，在点位设置明显标志。5.1.1 测量控制点布置根据图纸和指挥部所交的导线桩，以极座标的方法来复核控制点，复核的结果经现场监理复核后认可。按照施工需要加密控制网，所有的控制点通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平方差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工等影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置，均采用全进口的全站仪。5.1.2 高程控制点的设置利用高精度水准仪进行闭合水准路线，复核结果必须经现场

31、监理复核认可后方可使用。同时根据施工需要在工程范围内布置加密控制网，要求各加密控制点的通视性良好，符合施工需要。加密点必须定期复核，并善加保护。5.2 道路工程本工程道路工程为0.911公里，桩号K6+523.28K7+434.734。施工准备施工测量放样以设计图纸以及测绘院提供的道路中心里程控制桩作为基准，沿工程全线采用全进口全站仪及测距仪加密放出道路中心线。在恢复道路中线桩时，桩距在直线段定为20m，曲线段为10m。平、竖曲线起迄点和地形变化点必须加桩。根据路线竖曲线的变化设立标高中桩及边桩，然后在中桩及边桩上标出路基及各结构层的标高，并定期进行符合。在施工时要保护好中桩及边桩。清表施工前

32、钻孔测量耕植土厚度，计算清除方量，制定周密的施工计划，保证施工连续性。施工时采用人机结合的方法清除表面耕植土并且集中堆放，使用挖掘机装运土方，自卸汽车运输。经过前期清理表层后，由推土机进行整平。浜塘处理根据设计说明与设计图纸：对于浜塘处理，筑坝，抽干积水，将淤泥全部清除并挖至原状土。边坡素土按1：1.5挖成台阶，浜底铺砾石砂，平均厚度控制在30cm左右并压平、挤密和稳定。在摊铺过程中应做好排水工作，严禁在水中摊铺和压实。基底挖淤后填30cm砾石砂，铺设土工布，填筑二灰土至浜塘边高程，分层回填夯实，每层压实厚度为20cm, 压实度不小90%。搭接处满铺一层针刺无纺土工布(400g/m2)。路基施

33、工本工程路基填筑材料主要采用素土，所有用作路堤填筑的材料按设计要求技术规范的规定进行试验，并经监理工程师批准后方可采用。基底处理A、填筑路堤的基底处理是路堤稳定，坚固极为重要的因素，必须认真做好基底处理工作。B、对于填方路段，道路范围内清表30cm后原槽采用素土分层填筑。C、对于浅挖路段，道路范围内挖至路床底30cm，碾压密实后，回填素土。人行通道和绿化带范围内采用素土填筑。D、路段素土分层回填压实处理后的土基回弹模量要求不小于30MPa。E、零填挖的地段，其顶面30cm范围内的压实度应达到95%，如果达不到必须翻挖压实，使压实度达到要求。压实厚度由现场试验决定。F、对于浜、塘处理方法如下：首

34、先抽干积水，将浜底淤泥全部清除，挖至原状土，浜塘边坡按1：1.5挖成台阶（宽0.3m，高0.2m）。河浜底部回填30cm厚的砾石砂，然后采用长二灰土分层回填至一般地面标高，每层厚度0.2m，压实度不小于90%，随后沿开挖台阶满铺一层针刺无纺土工布(400g/m2 )。一般地面标高上加铺一层土工格栅，从而增加路面结构的整体性。路堤填筑A、路堤填筑以机械化施工为主，配备足够数量的推土机、平地机、轻型压路机、重型压路机，并配合足够人力。B、填土地段的表层不得有积水，并保持适当干燥。先填低洼路段，后填一般地段；路堤填筑采取水平分层法，即填土时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层均匀往上填筑。每层最大松铺

35、厚度不超过300mm。任何出现不规则或凹陷的表面应予以修正，并重新压实以保持表面平整和均匀。C、任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。D、填方分多个作业段施工，每段填筑的长度按施工能力而定，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先施工地段应按1:1坡度分层留台阶；若两个地同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度台阶宽应不小于1m。E、严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。摊铺时，按“宁高勿低”的原则；最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。在整形过程中，严禁任何车辆通

36、行。每层填筑都必须经监理工程师检验，下层土铺筑完成后，在没有得到监理工程师批准之前，不得填筑上层填方料。F、经过拌和、整形的水泥稳定砂，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。G、当雨天时应停止施工。 道路填筑施工流程图5.2.2.3桥头路基拟建工程全线2座桥梁桥台处理填土高度均较大，台后填土高度在2.46.5m左右；根据勘察报告，桥台范围内软土层深度较深，由于桥后路堤的容许沉降小于10cm，因此在桥台后60m范围内采用TC桩处理，桥后处理段长度40m，桩长2130m，桥后过渡段长度20m，桩长1622m，桩间距均为2.5m，呈矩形布置，桩帽尺寸为150cm*150cm*高45cm，桩帽采

37、用C30混凝土；经TC桩处理的桥台采用等载预压，预压期不小于3个月；采用素土填筑，桥台两侧出土高度大于1.5m的路段，采用掺5%二灰土填筑。5.2.3水泥稳定碎石基层施工本工程路段水泥稳定碎石基层采取二次摊铺成型。5.2.3.1下层水泥稳定碎石施工摊铺下层的水泥稳定碎石用推土机和人工将料均匀的摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱，摊铺时，应防止粗细集料分离，出现粗细颗粒“窝”或“带”；如出现离析，可适当洒水湿润混合料。混合料摊铺均匀后，先用推土机初步整平和整型，直线段，由外侧向内侧进行刮平。然后用轮胎压路机或轻型压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整。再用轻型推土机整型一遍，

38、然后再碾压一遍。最后再用轻型推土机整型一次，每次整型都应按照规定的纵坡和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料“窝”。整型后，当混合料处于最佳含水量1%时，用重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行全幅碾压,碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。5.2.3.2面层水泥稳定碎石施工水泥稳定碎石基层面层采用沥青砼摊铺机摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。用振动压路机，三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压，碾压方法

39、同上述。水泥稳定碎石加强早期养生，当施工碾压结束，压实度达到要求时，便立即开始湿治养生。在养生期间，做好封闭交通工作。5.2.3.3水稳要求（1）本工程机动车道路面结构基层采用水泥稳定碎石基层。（2）水泥应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h 的32.5 级、42.5 级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。（3）碎石颗粒组成应满足设计要求，石料的压碎值不大于30。（4）水泥稳定碎石混合料的配合比推荐采用5：95（水泥：碎石），在施工时具体施工配合比按7 天抗压强度3.0Mpa 的要求，通过公路工程无机结合料稳定材料试验规程 （JTJ

40、 057）无侧限抗压强度（T 0805）试验予以确定。（5）施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离散，在混合料等于或略大于最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实试验法确定的压实度（97%），并严格控制基层的顶面标高和平整度。（6）应采用专门稳定碎石集中厂拌机械拌制混合料。采用摊铺机摊铺时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。（7）水泥碎石基层施工时勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。（8）水泥稳定碎石基层养生期间，应使稳定层表面干燥，也不可忽干忽湿。未铺封层或面层时，除施工车辆可慢速通行外，严禁一切车辆通行。5.2.4侧平

41、石施工（1）根据设计图放线开挖基槽，整平夯实槽底，摊铺碎石垫层，然后浇筑混凝土基座。（2）相邻侧平石接缝必须平齐，缝宽1CM，检查无误后及时坞磅。（3）平石施工：平石和侧平石应错缝对中相接，平石间缝宽1CM，与侧平石间的缝隙1CM。（4）平石与路面接边线必须顺直。（5）侧平石灌缝，灌缝用M10水泥砂浆。灌缝必须饱满嵌实，勾缝以平缝或凹型缝为宜，侧平石沟缝为凹缝，深度为0.5cm。（6）新砌侧平石应设护栏防护，接缝应湿治养护不得少于3d，冬季应注意防冻。（7）侧平石排砌应整齐稳固，线型顺直，圆角和顺，灌缝应饱满，勾（抹）缝光洁坚实。（8）侧平石排水必须畅通，无积水和阻水现象。5.2.5沥青混凝土

42、施工本工程道路沥青面层结构如下：道路面层结构新建机动车道及硬路肩路面，立交匝道路面结构4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性)乳化沥青粘层油6cm 中粒式沥青砼AC-20C（天然岩沥青改性）乳化沥青粘层油8cm 粗粒式沥青砼AC-25C0.6cm乳化沥青稀浆封层乳化沥青粘层油涉及到的沥青混合料类型有：4cm 细粒式沥青玛蹄脂碎石SMA-13(SBS改性)，6cm 中粒式沥青砼AC-20C（天然岩沥青改性），8cm 粗粒式沥青砼AC-25C。沥青混合料摊铺系数应根据试验确定，沥青层压实度应98%。施工机械选用：沥青混凝土的摊铺，采用有自动调平装置的沥青摊铺机，压实采用振动压路机。5

43、.2.5.1沥青摊铺（1）摊铺前准备：安装好自动找平仪及滑车装置、预热熨平板，使夯锤能正常振动，并调整夯锤振动频率（4050赫兹），料斗及相关部件适当喷洒油水混合物。（2）摊铺起步控制：根据摊铺平均厚度及松方系数测定熨平板下垫块厚度，用前一天施工结束段的标尺读数校正熨平板摊铺角度至最佳状态。摊铺机起步速度控制1m/分，待摊铺正常后以3m/分速度向前摊铺。（3）摊铺过程中：按规定速度沿放样线向前摊铺，摊铺机推进过程中注意同料车的配合，并掌握好进料速度，每隔10m检查一次摊铺厚度，收料、测温人员做好收料、记数和温度的检测工作。（4）摊铺后随时检查平整度、坡度及厚度，个别未达到要求时，适当用人工修正

44、，不允许在摊铺机后面用人工大量摊铺沥青混合料，修整时最好不站于刚铺好的热沥青砼表面或在其上行走。每条摊铺纵向搭接10cm，以使接缝紧密。（5）摊铺作业时采用两台摊铺机排成梯形队连续操作，使纵向接缝尽可能为热接缝。（6）纵缝的压实，摊铺机后面用一台静态钢轮压路机或振动压路机以静态进行碾压，碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实为止。（7）沥青上下层的接缝应错开，纵缝至少15cm，横缝至少1m。各层接缝用切割机切齐接平。接缝处涂沥青粘层油，接缝表面要熨平。（8）遇雨或地面潮湿时禁止摊铺沥青砼，沥青砼摊铺时的气温确保在10C以上。（9）晚间铺筑沥青混凝土必须要有足够的照明设施。沥青摊铺施工流程图沥青

45、面层压实（1）碾压工作是沥青砼路面施工的最后一道工序，对施工质量的保证至关重要，必须严格控制，本次施工配备了业务熟练考核合格的压路机驾驶员承担压实工作。（2）本次施工中，为保证压实度达到98%，加开震动，震动频率拟采用3050赫兹之间，震幅在0.41mm之间。（3）压路机在碾压开始时，前后滚轮喷水要充分，待前后轮全部喷湿后，再上摊铺层碾压。（4）在连续碾压的过程中，前后滚轮在达到一定温度时应适当控制喷水的水量，喷水量以不粘轮为标准。（5）在碾压过程中，压路机不得在摊铺层上转向、调头、左右移动位置或突然刹车，驾驶员必须防止压路机在同一断面上停顿，以及在回程过程中，在尚未冷却的面层上停留，压路机碾

46、压每幅重叠30cm。5.2.5.3沥青面层接缝处理机动车行道沥青砼摊铺采取半幅分段施工。沥青砼面层起步横缝处理平整度好坏，直接影响路面的质量，为了做好这项关键工序，采取以下措施：成立专职接缝收边小组。选择有施工经验的道路工，负责纵向横向缝作业。接缝修整时应认真仔细，毛面应用细骨料充实，保证一次碾压成型后不再修补。保证接缝的外观良好。纵向缝，采用两台摊铺机成并列梯队方式进行摊铺作业，纵向接缝采用热接缝，两台摊铺机相距1530m，熨平板设置在同一水平。当不得已采用冷接缝时采用平接缝，也可采用自然接缝。摊铺前切缝涂上粘层油。摊铺时搭接宽度不大于10cm，新铺层的厚度应通过松铺系数计算获得。当摊铺搭接

47、宽度合适，可将搭接部分新摊铺的热混合料回推，在缝边形成一小的凸脊形。如果搭接材料过多，则直接用平头铲沿缝边刮齐，刮掉的多余混合料应废弃，不得抛撒于尚未压实的热混合料上；横向缝，采用沥青混合料路面铺筑期间当需要暂停施工时，下面层采用平接缝或斜接缝，上面层采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。连续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。横向缝连续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置起始垫板，垫板的厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。横向接缝处摊铺混合料后应先清缝，然后

48、检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但应在摊铺机驶离接缝后尽快进行，不得在接缝处转向。5.2.5.4沥青面层质量验收表面平整密实、无泛油、松散、裂缝、粗细料明显离析等现象。表面无明显碾压轮迹。搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。面层与侧平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。5.3排水工程5.3.1开槽埋管施工管道埋深3m时采用单排井点降水、放坡开挖施工；当管道埋深3m时采用双排轻型井点降水，钢板桩密

49、打围护加水平支撑系统进行开挖。井点降水钢板桩打设沟槽开挖管道基础管道敷设窨井砌筑沟槽回填。.1井点降水轻型井点降水布置在沟槽外侧，距沟槽边约1m，井点间距为1.0米。井点管埋设前需保证降低后的地下水位与槽底的最小深度大于0.5米。井点降水施工流程放线定位铺设总管冲孔安装井点管、填砂砾滤料、上部填粘土密封用弯联管将井点管与总管接通安装抽水设备与总管连通安装集水箱和排水管开动真空泵排气开动离心水泵抽水测量观测井中地下水位变化。井点降水施工工艺：1）井点管埋设测量放线确定井点位置，然后在井位先挖一个小土坑，以便于冲击孔时集水，埋管时灌砂，并用水沟将小坑与集水坑连接，以便于排泄多余水。将套管水枪对准井

50、点位置，启动高压水泵，水压控制在0.40.8MPa，在水枪高压水射流冲击下套管开始下沉，并不断地升降套管与水枪，上下移动时应保持垂直，这样才能使井点降水井壁保持垂直。冲击孔的成孔直径应不大于300mm，保证管壁与井点管之间有一定间隙，以便于填充砂石，冲孔深度应比滤管设计安置深度低500mm以上，以防止冲击套管提升拔出时部分土塌落，并使滤管底部存有足够的砂石。井孔冲击成型后，应拔出套管水枪，将井点管插入井孔，井点管应放置在井孔的中间，上端应用木塞塞住，以防砂石或其他杂物进入，并在井点管与孔壁之间填灌粗砂滤层，井点填砂后，井口以下1.01.5m用粘土封口压实，防止漏气而降低降水效果。2）冲洗井管将

51、1530mm的胶管插入井点管底部进行注水清洗，直到流出清水为止。应逐根进行清洗，避免出现“死井”。3）管路安装沿井点管线外侧，铺设集水主管，并用胶垫螺栓把主管连接起来，主管连接水箱水泵，然后拔掉井点管上端的木塞，用胶管与主管连接好，再用10#铅丝绑好，防止管路不严漏气而降低整个管路的真空度。4）检查管路检查集水主管与井点管连接的胶管的各个接头在试抽水时是否有漏气现象，发现这种情况应重新连接或用油腻子堵塞，重新拧紧法兰盘螺栓和胶管的铅丝，直至不漏气为止。在正式运转抽水之前必须进行试抽，以检查抽水设备运转是否正常，管路是否存在漏气现象。在水泵进水管上安装一个真空表，在水泵的出水管上安装一个压力表。

52、为了观测降水深度，是否达到施工组织设计所要求的降水深度，在基坑中心设置一个观测井点，以便于通过观测井点测量水位，并描绘出降水曲线。在试抽时，应检查整个管网的真空度，应达到550mmHg(73.33KPa)，方可进行正式投入抽水。5）抽水轻型井点管网全部安装完毕后进行试抽。当抽水设备运转一切正常后，整个抽水管路无漏气现象，可以投入正常抽水作业。开机后23天将形成地下降水漏斗，并趋向稳定，沟槽可在降水3天后开挖。为维持开挖的沟槽内无水直到施工完成，必须认真做好沟槽内明排水工作。首先在沟槽外两侧填筑土坝，尽量减少地面上的雨水等流入沟槽内；另外在沟槽底两侧设置排水明沟，在每节两端的窨井处设置集水坑，并

53、配备足够数量的污泥泵和潜水泵等设备进行抽水，确保沟槽内无积水。5.3.1.2钢板桩打设对于开挖深度大于3m的沟槽采用双排轻型井点降水，钢板桩密打加水平支撑系统进行开挖。钢板桩采用槽钢，沟槽开挖后钢板桩入土深度不小于1/3。钢板桩施打的方法为：沟槽内测放出钢板桩打设位置线，用白石灰标示出钢板桩打设位置，然后采用打桩机打设钢板桩。钢板桩打设过程中要注意以下施工要求：（1）钢板桩采用履带式挖土机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。（2）打桩前，对钢板桩逐根进行检查，剔除变形严重的钢板桩，待修整合合格后才可使用，整修后还不合格的禁用。（3）打桩前，可在钢板桩的锁口内

54、涂抹油脂，以方便钢板桩的打入、拔出。（4）在钢板桩插打过程中，随着测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。（5）密扣且保证开挖后入土不小于钢板桩1/3长度，保证钢板桩顺利合拢。（6）在沟槽开挖过程中，随时观察钢板桩的变化情况，若有明显的倾覆或隆起状态，立即在倾覆或隆起的部位增加对称支撑。5.3.1.3沟槽开挖及支护沟槽开挖前向挖掘机司机详细交底，交底内容包括挖槽断面、深度、堆土位置、现有地下管线情况及施工技术、安全要求等，并指定专人与司机配合，其配合人员要熟悉机械挖土有关安全操作规程，测量员应及时量测槽底高程和宽度。井点降水23天后开始沟槽开挖，开挖前应在

55、管道挖深最大处进行试挖，确保井点降水已经到位，如没到位，应停止开挖，直至地下水位降至沟槽底下50厘米左右。沟槽开挖采用履带式挖掘机开挖，开挖应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20厘米左右一层不挖，用人工清底。沟槽开挖深度较深的，采用两台以上挖掘机传递挖土，将开挖土方运离沟槽，对沟槽减少影响。挖土深度至2米时，应先距地面0.60.8米处撑头道支撑。管顶上的一道支撑与管顶净距不应小于20厘米，离基础面上20厘米处加设一道临时支撑。沟槽挖土与支撑应密切配合，做到随挖随撑。防止槽壁失稳而导致沟槽坍塌。挖掘机挖土时，应采取后退式挖土方法，严禁挖掘机进入未设支撑的区域内。为防

56、止地下水的影响，在沟槽底部相距40m设一集水坑，规格为400mm400mm600mm，坑内用竹篱围护；当积水较多时， 用潜水泵将积水经过过滤处理后抽到排水系统内；当水位较高时，要进行降水。当管道基础位于流砂地层或管道埋深3m，在施工过程中，打井点降低地下水位。遇多雨天气，要经常对沟槽进行检查，严防滑坡、塌方的发生。开挖的土方原则上就地堆置,但堆放高度不超过1.5米，堆置点离坑边距离不小于2米。施工时需计算沟槽边堆土对沟槽壁侧向土压力，以确保沟槽的稳定性。沟槽开挖注意事项：（1）沟槽土方开挖时需有施工员现场指导，时刻注意施工安全，开挖施工中必须设有专人负责安全检查和监护施工，并做好检查记录。（2

57、）挖掘机工作或行走时，注意架空线路，不得在架空输电线下工作；机械作业时施工人员不得在回转半径以内工作，并有统一的安全口令。（3）跨越沟槽的人行木板宽度不小于0.6米，槽底作业人员须遵守操作规范，戴好安全帽。工人不得在横撑上行走。（4）保证用电连续供应，断电及时采取措施（发电机供电），确保井点设备停电时仍能正常运行。（5）雨季施工沟槽充分考虑雨水排除问题，防止雨水泡槽，沟槽顶面应设置防止地面水流入沟槽的措施，或在沟槽开口两侧围土埂或挖截水沟。机械作业完毕后停放在较高的坚实的地面上，不空槽过夜，堆土不得切断或堵塞原有排水管线。本工程拟采用6米长钢板桩，打入槽底不小于2米，横撑采用钢支撑，横撑间距在

58、3米左右，不能影响下管及施工。 5.3.1.4管道基础本工程管材基础采用15cm砾石砂+5cm粗砂，黄砂坞磅至管外顶以上50cm。基础施工前复核高程样板的标高，并用样尺检查桩顶的标高以控制挖土面、砾石砂基础面和基础面，基础的底层土以人工挖除，并修整槽底，清除松土，若有超挖，用合格的矿石或老料填实。槽基的承载力达不到设计要求时，采用级配良好的砾石处理，砾石层厚度不小于250mm，并夯实拍平，施工中防止砾石在沟底两侧挤出以影响地基处理效果。为减少沉降量，将管道的土基筑成与管道外径相似的弧形槽，弧形槽的轴线要符合管道铺设允许偏差，弧形对应的圆心角不超过90。5.3.1.5管道敷设管道的敷设包括沟槽上

59、运管、下管、稳管、管道位置控制。沟槽上运管：根据施工现场条件，雨污水开挖沟槽两端场地比较开阔，且运输方便，故进入施工现场的管材沿管线分散堆放，以利下管。局部无条件的地方，管材可集中堆放在临时堆场。在施工时管材采用人工推管方法倒运。下管：当开挖时采用梯形开挖断面，同时为避免槽内运管，拟采用分散下管方法。管径600时，采用人工压绳下管法。（即用两根大绳分别套住管节的两端，然后分别将两根大绳的一端用数人脚踩牢固，并用手拉紧绳子的另一端，在专人指挥下，徐徐放松绳子，直至将管节放至沟槽底部。为了节省人力，保证安全，有时也在槽边打入两根撬棍，利用大绳和撬棍的摩擦力，帮助下管。管径600时，采用8t汽车吊下

60、管。吊机沿沟槽移动，吊车起吊时，速度均匀，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动。当开挖采用直开槽时，采用汽车吊下管。5.3.1.6窨井施工检查井、盖座等均按照xx市排水管道通用图进行施工。管道铺设验收合格后，即可施工各种检查井。窨井垫层、基础应与管道基础同时施工完毕。请监理对基础验收合格后，再进行砖石砌筑。施工前先打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。同时做好窨井位置、尺寸及标高的放样和复合工作。砌筑砖砌体前，墙体材料先浇水湿润，并在基础面上铺砂浆。砌砖墙时做到墙面平直、边角整齐、宽度一致，并经常用角尺和托线板检查，所有砌体的水泥砂浆随拌随用，做到灰缝饱满、平整、上下错缝、内外搭

61、接。砖墙砌至一定高度后，即用1：2水泥砂浆进行墙体粉刷。粉刷时先刮糙打底，再从外壁刷至内壁抹光，同时注意砌体的湿润养护，不得有起壳、裂缝现象。沟管上半圈墙体砌砖拱圈，由两侧向顶部合拢。窨井流槽采用砖砌，高度为管径的1/2，两肩略向中间落水，并用1：2水泥砂浆抹光。安装铸铁盖时先铺15cm厚1：2水泥砂浆座浆，校正标高后安置，盖座四周用C20细石砼坞牢。检查井上预留沟管的管径、方向和标高均应符合设计要求，预留沟管的顶端与内墙接平。5.3.1.7闭水试验污水管每4节管段检查1节磅水。磅水前，接缝砂浆或混凝土应达到一定强度，管道内应先灌水24小时，使管道充分浸透，先加水试磅20分钟，观测水位下降值，

62、计算30分钟水位下降平均值。各种管径管道的磅水龙头，为检验段上游管道内顶以上2m，若检查井口至管顶深度小于2m，则磅水水头高度至窨井口为止。5.3.1.8沟槽回填拆板覆土应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡已具备覆土条件，均应立即覆土，覆土前必须将槽底杂物（积水、垃圾、模板和支撑设备等）清理干净，穿越沟槽的公用事业管线及沟槽附近的建筑物应做妥善处理。拆板覆土应按自下而上的顺序，逐层进行，每次拆板一般不得超过45cm，若遇上土质较差或支撑变形，则不得超过30cm。拆板后必须当天覆土，不得回填淤泥、腐殖土、有机物质以及大于10cm的石料等硬块杂物，大的泥块应敲碎。管道两侧应同时均匀回填，两边高差不得

63、超过30cm。覆土时，不得将土直接卸在管道接口上。管道两侧回填中粗砂，分层整平、夯实，要求其干重度16kN/m3，每层厚度为30cm。半管至管顶50cm范围内，必须用人工回填，严禁机械推土回填。管顶以上直至道路基层底部范围内，采用素土分层回填，其压实厚度为30cm并分层整平、夯实。夯实工具可采用人工夯、蛙式打夯机等。及时清理、保养拆下的撑板、撑柱等设备并整齐堆放。5.3.2顶管施工5.3.2.1 SMW工法1、正式施工前通过试桩确定施工参数，包括浆液到达喷浆口的时间、提升速度等。2、施工前必须清除现场地面、地下一切障碍物，开机前必须调试、检查桩机运转及输浆管畅通情况。为保证搅拌桩垂直度，注意起

64、吊设备的平整度和导向架的垂直度，用线锤检查。3、严格按设计要求配置浆液，浆液不能发生离析。为防止灰浆离析，拌浆时间2min，注浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶。4、搅拌机预搅下沉不得冲水，遇到硬土层，下沉太慢时，方可适量冲水，但要保证搅拌时间，增加搅拌次数，提高搅拌转数，降低钻进速度。5、严格控制下沉速度，使原状土被充分搅拌充分破碎，有利于同水泥浆均匀拌和。水泥浆必须不间断供应，压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能堵塞，全桩须注浆均匀，以保证不出现夹心层现象。水泥搅拌桩的渗透系数应小于107cm/s。6、发生管道堵塞，立即停泵处理，待处理结束后把搅拌钻具下沉1.0m后方能注浆，等1020秒恢

65、复向上提升搅拌，以防断桩。当相邻桩的施工因故停止超过8h时，重新进行套打搅拌。如因相融时间过长，致使第二个桩无法搭接时，则在设计认可下采取局部补桩或注浆措施。7、桩体28天的无侧限抗压强度应大于1.2MPa，施工时为了改善水泥土搅拌桩的性能和提高早期强度，可掺加少量的早强剂。8、H型钢的接头设在基坑底标高以下，翼板和腹板的焊接应相互错开，并满足等强度焊接要求。型钢表面平整度控制在1以内，并除锈,在干燥条件下涂抹减摩剂,搬运使用应防止碰撞和强力擦挤。9、控制注浆量和提升速度（下沉不大于1m/min，上提2m/min）10、H型钢插入的时间，搅拌桩完成后30min内插入H型钢，若水灰比或水泥掺入量

66、较大时，H型钢的插入时间可相应增加。SMW工法工艺流程：测量放样开挖沟槽设置导向定位型钢SMW搅拌机架设SMW搅拌机就位，校正复核桩机水平和垂直度拌制水泥浆液，开启空压机，送浆至桩机钻头型钢进场，质量检验下一施工循环钻头喷浆、气并切割土体下沉至设计桩底标高型钢涂减磨擦材料钻头喷浆、气并提升至设计桩顶标高H型钢垂直起吊，定位校核H型钢垂直度插入型钢固定型钢残土处理基坑开挖及结构施作完毕且达到设计强度施工完毕搅拌机械撤出型钢回收SMW工法施工要点：5.3.2.2施工流程掘进顶管采用DN600DN1200“F”型钢承口式钢筋混凝土管。1、工作坑施工1）工作坑的布置工作坑是顶管施工的工作场所。其位置可

67、根据以下条件确定:A 根据管线设计，工作坑可选在检查井处；B 单向顶进时，应选在管道下游端，以利排水；C 考虑地形和土质情况,有无可利用的原土后背；D 工作坑与可能穿越的建筑物要有一定安全距离；E 距水、电源较近的地方等。根据施工现场实际情况，拟设顶管工作井一个，接收井一个。2）工作坑的尺寸工作坑应有足够的空间和工作面，保证下管、安装顶进设备和操作间距，坑底长、宽尺寸可按如下公式计算：底宽W=D+（2.43.2）式中W工作坑底宽度(m);D被顶进管子外径(m);底长L=L1+L2+L3+L4+L5式中L工作坑底长(m)；L1管子顶进后，尾端压在导轨上的最小长度，混凝土管一般留0.3m。 L2每

68、节管子长度(m); L3出土工作间隙，根据出土工具确定,一般为1.01.5m;L4千斤顶长度(m)L5后背所占工作坑厚度(m)。考虑到坑内后背采用人工挖孔桩和混凝土墩，受力面铺设钢板，壁后灌注水泥浆加固,以确定本工程工作井和接收井尺寸，井内设集水坑。3）工作井施工顶管法施工的工作坑，它作为临时施工过程进、出口以及建成永久性地下管线检查井。工作井采用SMW工法法施工，详见5.3.9 SMW工法。2、顶管工程力学参数确定顶管过程是一个复杂的力学过程，它涉及材料力学、岩土力学、流体力学、弹塑性力学等诸多学科。但顶管计算的根本问题是要估算顶管的推力和后背承载能力。顶管的推力就是顶管过程管道受的阻力，包

69、括工具管切土正压力、管壁摩擦阻力及工具管气水压力。 1）工具管切土正压力：与土层密实度、土层含水量、工具管格栅形态及管内挖土状况有关。根据有关工程统计资料，软土层一般为20-30t/m2,硬土层通常在30-60t/m2。大于40t/m2 时表明土质较好，可考虑取消格栅,采用开敞式工具管。F1=S1K其中 F1-顶管正阻力(t) S1-顶管正面积(m2) K-顶管正阻力系数(t/m2)2）管壁摩擦阻力：管壁与土间摩擦系数及土压力大小有关。通常减少管壁摩擦阻力的措施有：管壁与泥土间加泥浆套减阻，使管外壁形态规则和表面光洁、减少管道拐弯等。3）泥水平衡压力：在封闭的冲泥舱内加泥水压力平衡地下水压力，

70、是防止泥砂涌入的重要方法。泥水压力一定要合理。压力过小，大量的泥砂涌入，会造成路面破坏，压力过大，会增大主千斤顶负荷，严重的可能产生冒顶现象。泥水平衡压阻力计算如下：F3=pD2P/4其中 F3-顶管泥水阻力(t) D-顶管外径(m) P-一顶管泥水最大压力(t/m2)在考虑最大一次顶进距离时，顶管总阻力为以上三种阻力之和：F=F1+F2+F3考虑地下工程的复杂性及不可预见因素，顶管设备取2倍能力储备，决定设备顶进能力。3、后背结构及抗力计算后背作为千斤顶的支撑结构。因此，后背要有足够的强度和刚度，且压缩变形要均匀。所以，应进行强度和稳定性计算。本工程采用厚钢板后背，这种后背设置简单，安装时应

71、满足下列要求：A 使千斤顶的着力中心高度不小于后背高度的1/3；B 后背垫铁可用70mm钢板；C 后背后松散砂层灌注水泥砂浆。2）后背的计算后背在顶力作用下，产生压缩，压缩方向与顶力作用方向相一致。当停止顶进，顶力消失，压缩变形随之消失。这种弹性变形现象是正常的。顶管时，后背不应当破坏，以免产生不允许的压缩变形。后背不应出现上下或左右的不均匀压缩。否则，千斤顶支承在斜面后背的土上，造成顶进偏差。为了保证顶进质量和施工安全，应进行后背的强度和刚度计算。根据顶进需要的总顶力，运用朗肯土压力公式核算后背受力及挡桩的长度，使土体所受的力小于土壤的允许承载力。关于后背详细计算，可分为浅覆土后背和深履土后

72、背。具体计算可按挡土墙计算方法确定。4、顶进设备顶进设备主要包括千斤顶、高压油泵、顶铁等。1）千斤顶千斤顶是掘进顶管的主要设备，本工程拟采用4台320t液压千斤顶。千斤顶的工作坑内的布置与采用个数有关，如一台千斤顶，其布置为单列式，应使千斤顶中心与管中心的垂线对称。使用多台并列式时，顶力合力作用点与管壁反作用力作用点应在同一轴线，防止产生顶时力偶，造成顶进偏差。根据施工经验，采用人工或机械挖运土方，管上半部管壁与土壁有间隙时， 千斤顶的着力点作用在管子垂直直径的1/41/5处。2）高压油泵由电动机带动油泵工作，选用额定压力为62MPa的ZB500柱塞泵，经分配器，控制阀进入千斤顶，各千斤顶的进

73、油管并联在一起，保证各千斤顶活塞的出力和行程一致。3）顶铁顶铁是传递和分散顶力的设备。要求它能承受顶压力而不变形，并且便于搬动。根据顶铁旋转位置的不同，可分为横顶铁、顺顶铁和U形顶铁三种。A 横向顶铁安装在千斤顶与方顶铁之间，将千斤顶的顶推力传递给两侧的方顶铁上。使用时与顶力方向垂直，起梁的作用。横顶铁断面尺寸为300300mm，长度按被顶管径及千斤顶台数而定，本工程选用长度为1.6m的横顶铁；用型钢加肋和端板焊制而成。B 顺顶铁(纵向顶铁)放置在面铁与被顶的管子之间，使用时与顶力方向平行，起柱的作用。在顶管过程中起调节间距的垫铁，因此顶铁的长度取决于斤顶的行程、管节长度、出土设备等而定,通常

74、有100、200、300、400、600等几种长度。横截面为250300mm，两端面用厚25mm钢焊平。顺顶铁的两顶端面加工应平整且平行。防止作业时顶铁发生外弹。C U形顶铁，安放在管子端面，顺顶铁作用其上。它的内、外径尺寸与管子端面尺寸相适应。其作用是使用顺顶铁传递的顶力较均匀地分布的到顶管端断面上，以免管端局部顶力过大，压坏混凝土管端。大口径管口采用环形，小口径管口可采用半圆形。D 其它设备工作坑上设活动式工作平台，平台用25号工字钢梁，上铺1515cm方木。工作坑井口处安装一滑动平台，作为下管及出土使用。在工作平台上设起重架，上装电动卷扬机，其起重量应大于管子重量。工作棚用帆布遮盖，以防

75、雨水。5、顶进施工工作坑内设备安装完毕，经检查各部处于良好状态，即可进行开挖和顶进。首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管轴线和管底标高是否符合设计要求，合格后即可进行管前端挖土。顶进利用千斤顶出镐。在后背不动的情况下将被顶进管子推向前进，其操作过程如下:安装好顶铁挤牢，管前端已一定长度后，启动油泵，千斤顶进油，活塞伸出一个工作行程，将管子推向一定距离。停止油泵，打开控制阀，千斤顶回油，活塞回缩。添加顶铁，重复上述操作，直至需要安装下一节管子为止。卸下顶铁，下管，用钢套环连接混凝土管，在混凝土管接口处放一圈麻绳，以保证接口缝隙和受力均匀或彩和其他防渗漏措施，保证管与管之间的连接安全。

76、重新装好顶铁，重复上述操作。顶进时应注意事项:A 顶进时应遵照“先挖后顶，随挖随顶”的原则。应连续作业，避免中途停止，造成阻力增大，增加顶进的困难。B 首节管子顶进的方向和高程，关系到整段顶进质量，应勤测量，勤检查及时校正偏差。C安装顶铁应平顺无歪斜扭现象，每次收回活塞加放顶铁时，应换用可能安放的最长顶铁，使连接的顶铁数目为最少。D顶进过程中，发现管前土方坍塌、后背倾斜，偏差过大或油泵压力表指针骤增等情况,应停止顶进，查明原因，排除故障后，再继续顶进。管前挖土是保证顶进质量及地上建筑物安全的关键，管前挖土的方向和开挖形状，直接影响顶进管位的准确性，因为管子在顶进中是循已挖好的土壁前进的。因此，

77、管前周围超挖应严格控制。对于密实土质,管端上方可有1.5cm空隙，以减少顶进阻力，管端下部135中心角范围内不得超挖，保持管壁与土壁相平，也可预留1cm厚土层，在管子顶管过程中切去，这样可防止管端下沉。在不允许顶管上部土壤下沉地段顶进时，管周一律不得超挖。管前挖土深度，一般等于千斤顶出镐长度，如土质较好，可超前0.5m。超挖过大，土壁开挖形状就易控制，容易引起管位偏差和上方土坍塌。在松软土层中顶进时，应采取管顶上部土壤加固或管前安设管檐，操作人员在其内挖土，防止坍塌伤人。管内挖土工作条件差，劳动强度大，应组织专人轮流操作。管前挖出的土，及时外运。管径较大时，可用双轮手推车推运。管径较小，应采用

78、双筒卷杨机牵引四轮小车出土，土运至管外，再用工作平台上的电动卷扬机送至平台上，然后运出坑外。顶管遇流砂层或淤泥层时，采用泥水压力平衡顶管，使工具管内保持一定压力，平衡土体和地下水压力，使土体保持稳定。应及时封闭工具管，采用水力出泥。在工具管中接入含有一定泥量的泥浆，通过水枪射水冲泥，泥水通过吸泥泵排到地表泥浆池中沉淀，反复循环使用，泥浆用槽车运走。冲泥和吸泥泵稳定工作时，调节冲泥和吸泥的泵量，冲泥舱内应保持一定压力，舱内泥水压力应与地下水压力相平衡，泥水压力过大，将增加主千斤顶负荷，泥水冲破上覆地层，达到地表，造成突顶事故；泥水压力过小，地下水涌入冲泥舱，工具管前方塌方，将破坏上覆地层，造成地

79、面建筑物破坏。在顶管过程中，由于泥水平衡压力控制不当或停顿时间过长，可能会造成突水冒顶事故和工作面塌方事故。发生突顶时：应该逐渐降低工具管内泥水压力，使泥水压力略小于地下水压力，关闭冲泥水枪和吸泥泵，启动千斤顶缓慢顶进一缎距离，待顶力升高，采用小水力冲泥，间歇启动吸泥泵排泥，做小量排泥。发生塌方时：应该逐渐升高工具管内泥水压力，使泥水压力略大于地下水压力，关闭冲泥水枪和吸泥泵，启动千斤顶缓慢顶进一缎距离，待顶力升高，采用小水力冲泥，间歇启动吸泥泵排泥，做小量排泥。6、管道渗漏的治理对管道渗水和漏水点，先凿V形槽，埋入导水水管，用双快水泥封闭管周，待水泥由一定强度后，用手动泵压入水泥水玻璃浆液封

80、堵。7、顶管作业面通风顶管作业面通风采用压入强制性通风措施，用风机通过1.5英寸铁管向工作面压风。8、顶管坑内检查井的砌筑管道完成后，按设计图在坑内用砖砌筑检查井，井内外批防水砂浆。待砂浆达到一定强度后，回填石屑至管顶面，用水冲实，其上用土回填，分层夯实。9、测量与纠偏1）顶管测量：采用经纬仪和激光水准仪。A 测量次数，开始顶第一节管子时，每顶进20100cm/次。校正时，每顶进一镐即测量一次。B中心线测量，根据工作坑内用经纬仪设置的中心桩挂小线，使拉线对准垂球，读管前端的中心尺刻度，若拉线与中心尺上的中心刻度相重合，其差值即为偏差值。C高程测量一般在工作坑内引设水准点，停止顶进，将激光水准仪

81、支设在顶铁上，测量前端管底高程。2）顶进偏差的校正顶进中发现管位偏差10mm左右，即应进行校正。纠偏校正应缓缓进行，使管子逐渐复位，不得猛纠硬调。5.4 桥梁工程本工程全线2座桥梁，拱极路跨线桥，水晶宫港桥。桥梁施工流程为：桩基施工桥台、承台施工立柱施工现浇箱梁施工桥面系施工；桩基施工钻孔灌注桩施工，本工程桥梁桩基均采用800钻孔灌注桩，桥台挡板处2225m，采用C30水下混凝土，施工机械选用标准GPS10型工程钻机。1)钻孔钻孔中须注意：钻孔速度适中，连续进行不中断；钻孔灌注桩桩底沉淀物厚度不大于0.4倍桩的直径；在钻孔过程中用检孔器对孔深、孔径及垂直度进行检查，偏差符合下列要求：平面位置任

82、何方向不大于50mm；倾斜率1%；深度不小于设计图示和工程师指示。钻孔时随时检测泥浆指标，并根据现场实际情况进行调整，确保钻孔顺利进行。在钻孔过程中经常测量孔深，并对照地质情况随时调整钻进技术参数，在施工过程中若出现异常地质情况，及时与监理工程师联系，并提出解决措施。2)钢筋笼的制作及吊装钢筋笼的制作按设计图纸施工，钢筋笼分两节，分段制作，制作时要用控制工具标定主筋的间距，主筋不设弯钩，钢筋头也不得向内圆弯曲。起吊前，须在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。为了保证骨架起吊时不变形，采用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时先提第一吊点，使骨架稍提

83、起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停止起吊，继续提升第二吊点。当第二吊点不断上升，再慢慢放松第一吊点，并检查骨架是否顺直。如有弯曲须整直。骨架钻入钻孔后，须将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。骨架进入钻孔后，由上而下地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点。解去后，杉木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点附近的加劲箍接近孔口时，可用钢钎穿过加劲箍的下放，将骨架临时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加劲箍处。此时吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同一竖直线上，进行部分绑扎部分焊接。待最后一个接头焊好后，全部接头就可下沉入水。接头完成，稍

84、提骨架，抽去临时支托，将骨架慢慢下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。最后用四根16铁丝做挂环，挂牢在护筒上，使钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定，此时松开骨架的吊点。所有桩的钢筋笼在砼灌注前，整体放入孔内，吊放前应清除孔底的松散物，事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的砼垫块，其沿桩长的间距不超过4m。钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。当灌完的混凝土开始初凝时即可割断挂环，使钢筋骨架不影响混凝土的收缩，避免钢筋与混凝土的粘结力受损失。采取补救措施钻孔桩施工方案报工程师审批 搭设钻孔平台 测量放样 钻机就位、配置泥浆 试钻、钻孔 终孔、清孔自检报工程师审批 插放钢筋笼自检报工程师审批安放导管

85、、浇水下砼自检报工程师审批单项工程验收砼搅拌取出钢筋笼自检报工程师审批钢筋笼制作NNYN钻孔灌注桩施工工艺图3)水下混凝土浇筑混凝土用混凝土泵车送至现场，钢筋笼安放好后，立即灌注混凝土，并连续进行，不得中断。砼灌注采用直升导管法。导管在灌注前应进行水密、承压和接头抗拉试验。在导管上架设一个2.5m3的砼储料箱（带漏斗、溜槽），在灌注前导管应居中插入至孔底，并预留250mm400mm。在灌注过程中，导管用机架和卷扬机进行提升，并分节拆除，使管在砼中保持埋深24m。砼应连续浇注至顶面，高出设计标高500mm以上。初凝前，任何受污染的砼应从桩顶清除。砼水灰比为0.6左右为宜，坍落度79cm，砼超压力

86、以不小于125Kpa为宜，即导管内砼留在桩孔砼面以上高度须在5m以上，灌注过程中，导管埋入砼内深度以3.54.5m为宜，最小不小于2m，否则易造成断桩。4)成孔工艺及技术要求本工程护壁泥浆采用原土造浆。必须保持孔壁稳定，防止孔壁坍塌，埋设护筒：将直径为12001500护筒定位，护筒中心与桩位偏差不超过2cm，护筒插入深度不少于30cm，并保护护筒垂直。成孔钻头采用锥形钻头，外径符合设计要求，且有保径措施，钻头锥形尖角不少于1200。成孔钻进开始前，应作好充分准备，成孔过程应一次性不间断进行，钻机要保持平稳。成孔过程中，孔内泥浆液面保持稳定。钻进至设计深度后，合同监理部门对孔深进行测定。确定符合

87、设计深度后，再进行清孔。5)清孔及技术要求清孔分二次进行。第一次在检查孔深并确认后立即进行，利用成孔机具直接进行清孔，先将钻颈提起15cm左右，循环清孔。测沉积物厚度。第二次在防如钢筋笼和灌砼导管安装完毕后进行，利用导管循环清孔。6)钢筋笼制作、安装及技术要求所使用的钢筋必须符合设计要求。主筋搭接采用双面焊接，搭接长度为主筋直径的5倍，加强筋设在主筋的外部，成型后平卧堆放。堆放层数不超过二层。钢筋笼长度分别为17.39m，因此，采用二节式钢筋笼。上、下两节钢筋笼对接时，应符合以下要求：下节笼上口出露操作平台1m左右，上、下节笼主筋对接部位表面洁净；上、下筋主筋校正、对准，且上、下笼保持垂直状态

88、后，双面焊接；上、下笼搭接部位需补足箍筋。钢筋笼必须经检验确认合格后进行安装。为确保主筋保护层厚度，在笼子的主筋上设置砼垫块，每23m设置一组，每组三块，成1200夹角绑扎。笼子在垂直状态下，对准孔位徐徐下入孔内。若遇阻碍不得强行下笼，在查明原因并得到处理后，方可继续下笼。笼子全部安装入孔后，要检查安装位置，在确认符合要求后，定位固定，避免灌注砼时，笼子上拱。7)水下混凝土浇筑 A 混凝土浇筑导管采用：3m/m钢板卷制而成，法兰连接（或200无缝管对接）。直径250，第一节长度为4m，其余每节3m左右，导管连接平直可靠，且密封性能好。B 隔水塞采用混凝土浇制，其强度为C25，外表光滑，并配橡胶

89、密封圈一个（或用相应措施替代，但必须确保隔水）。C 混凝土浇筑前的准备及初灌要求：导管全部安装入孔，且位置居中，导管底口距孔底高度为60cm左右，隔水塞用8#铁丝悬挂于导管内。开灌前，先在砼漏斗中灌入0.15m3的水泥砂浆。然后再加入混凝土，在达到初灌要求后，剪断隔水塞铁丝，将砼灌注孔底。D 在浇筑水下砼的过程中，导管必须始终埋入混凝土中3m以上。严禁将导管拔出砼面。导管应勤提勤拆，一次提拆不得超过二节。E 防止钢筋笼上拱：为防止钢筋笼上拱，除严格控制砼工艺性能和钢筋笼制作质量外，当砼面接近笼底时，导管埋入面深度不要超过3m（灌注速度适当放慢）；当砼进入笼子2m后，可适当提升导管，提升要平稳、

90、速度要慢，避免出料冲击过大。F 浇筑过程中，要经常测定和控制砼面上升情况，当砼面高出设计标高0.61.0m时，经测定确认后停止浇筑水下砼。在钻孔灌注桩施工完成后七天，可将桩头凿至设计标高，露出钢筋整形后达到设计要求。桥台施工本工程桥梁均采用埋置式桥台，桥台施工工序流程如下：施工准备 基坑开挖 定位放线 垫层混凝土 承台钢筋绑扎 承台支模 承台浇筑混凝土 承台养护凿毛桥台台身钢筋绑扎 桥台台身支模 桥台台身浇筑混凝土 桥台台身养护桥台附属结构施工。 施工准备桩基施工完成后，将施工区域内的场地平整加固，并形成施工便线。基坑开挖基坑使用反铲挖掘机开挖，人工修整，在开挖前按测量中心线放出开挖边线及基底

91、界线，根据现场土质和桥台的实际埋深确定开挖基坑的边坡，边坡坡度确定为1：0.33，基底不得超挖。基坑开挖允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1基底高程20每座5水准仪2轴线位置504经纬仪3基坑尺寸不小于上述规定4量尺定位放线及垫层（1）测定桥台的中心桩，每个桥台各设一组十字控制桩，用以控制纵轴和横轴。施工中各种桩位控制点都应标注清楚，编号，涂上各色油漆，醒目牢固。测定桥台的横、纵轴中心线，并埋设不少于两个控制桩保留至施工结束。（2）基底验收合格后进行垫层混凝土施工。待垫层混凝土达到一定强度后（大于5Mpa），放出承台边缘线（弹墨线），在适当位置预埋钢筋头，以便下一步支撑模

92、板加固之用。调整桩顶钢筋，作好喇叭口。钢筋加工（1）钢筋绑扎前，作好测量工作，正确放样，在下层混凝土上用墨线弹出结构尺寸。钢筋必须使用有出厂质量证书，并且复试合格的产品，钢筋表面油渍、油漆、鳞漆、泥浆等污物清除干净，平直无局部弯折，有损伤、锈蚀严重剔除不用。成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直，在调直机上调直时注意不得使钢筋受损伤。（2）钢筋加工：下料前，认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止差错。下料后必须挂牌注明所用部位、型号、级别并分别堆放。加工成型的钢筋，钢筋直径、钢号符合设计要求，钢筋平直无局部弯曲，对弯曲的钢筋要调直后使用。当采用冷拉法进行调直时，其冷拉率控制在：级钢筋2%;级钢筋1%。

93、钢筋无裂纹，断伤和刻痕。钢筋的弯制和未端的弯钩符合设计要求。钢筋的交叉点应采用铁丝扎牢；必要时亦可用点焊焊牢；绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。钢筋焊接方法为闪光对焊，在焊接时注意在受力钢筋之间的接头应互相错开，在焊接接头中心至长度为钢筋直径的35倍且不小于500mm区段内不能有2个接头，有接头钢筋的截面积占受力钢筋总面积的百分率要50。焊工必须持证上岗，焊接前应先试焊，合格后在批量生产，当钢筋直径较小，级别较低时可采用连续闪光对焊，当钢筋端面不平稳时，应采用“闪光预热闪光焊”焊接前用钢丝刷将钢筋

94、端头除锈，预热时预热预留量为12mm，次数为14次。每次预热世时间为1.52秒，间歇时间为34秒，进行闪光对焊时如出现异常或焊接缺陷，应先检查原因，调查合格后在施焊。闪光对焊接头质量标准接头处不得有横向裂纹。与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。接头处弯折角不得大于3接头处的轴线偏移不得大于钢筋直径的0.1倍且不大于2mm。（3）预埋桥台台身钢筋的位置准确，牢固、不偏位，锚固钢筋满足35d锚固长度。钢筋安装时使用特制的钢筋支架支撑，支架支撑在下层钢筋上，不得直接支设在模板上，安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致变动。钢筋制作绑扎严格按图纸和规范JTJ041-2000

95、和 DBJ01-46-2001要求进行。桥台承台模板承台模板采用多层板拼装，多层板的厚度为15mm，模板与竖向支撑之间10cm10cm厚的方木，间距平均为30CM布设；竖向支撑间距60Cm，采用1010cm方木，后背使用20cm5cm大板竖向紧贴坑壁，并设置3道横支撑，横支撑采用1010cm方木，水平间距60Cm，使用木楔备紧，钉牢。模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。桥台台身模板承台模板采用多层板拼装，多层板的厚度为15mm，模

96、板与竖向支撑之间10cm10cm厚的方木，中心间距平均为20CM布设；竖向支撑采用10#槽钢,中心间距60Cm步设;用直径为20mm的对拉螺栓将模板固定。模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。浇筑混凝土（1）浇筑混凝土前要清除模板内的杂物，积水和钢筋上的污垢，模板如有缝隙，要填塞严密。（2）到达现场后检查混凝土的和易性和坍落度，坍落度控制在16-18cm之间，桥台承台C25混凝土采用溜槽入模浇筑;桥台台身C25混凝土采用泵车入模浇筑

97、。（3）运送混凝土须与施工进度相适应，以保证从搅拌混凝土到灌注混凝土的时间，不得超过混凝土初凝时间。（4）使用插入式振捣器，振捣移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持510cm的距离，插入下层混凝土510cm，每层浇筑厚度30cm，逐层浇筑并始终保持由一侧向另一侧方向浇筑，且下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。每一处振捣完毕后应边振捣边徐徐提出振捣棒，避免振捣棒碰撞模板、钢筋。了解情况对每一处振捣部位振捣到混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦泛浆。（5）混凝土的浇筑要连续进行不间断，电力保障工作应做到万无一失。（6）在浇筑过程中或灌注完成时，

98、如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下采取措施将水排除，并查明原因采取措施减少泌水。（7）结构混凝土浇筑完成后，对混凝土外露面及时进行修整抹平。等定浆后再抹第二遍并压光。（8）浇筑混凝土期间应设专人检查模板、钢筋等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。浇筑混凝土时要认真填写混凝土施工记录。（9）混凝土在浇筑完成收浆后，应尽快对裸露部位进行覆盖和洒水养护；覆盖时不得污染和损伤混凝土表面。模板拆除前应保持模板的湿润。应采取控温措施，保证混凝土的内外温差不得超过25。侧模须在混凝土浇注完成，养护24h后方可拆除。支座安装支座安装前应检查产品合格证书及有关技术性能的说明，合格后

99、使用。在已定位的支座位置，打扫干净，适当凿毛，用环氧树脂砂浆将支座固定在下支座垫石（55853）上，并使其顶面高程符合设计要求。承台施工本工程桥梁采用实体式桥墩，桥墩承台施工工序流程如下：测量放样基坑开挖桩头剥除桩身检测垫层钢筋制作安装承台模板监理验收砼运输砼浇筑承台砼养护基坑施工测量1）依据设置的控制点施放出桥墩中心轴线并与相邻墩位贯通联测，用桥墩中心纵、横轴线定出基础结构边线。2）施工中坚持轴线或水准基点测放不少于二人次测回，经常进行复测。基坑开挖承台基坑的开挖采用人工配合挖掘机按1:0.67的边坡放坡进行，基坑土方主要由反铲挖掘机进行开挖，人工配合清底修边，底部预留20cm的土层采用人工

100、清除。弃土用自卸车外运，较好土就近堆放以备回填。开挖时设专人指挥，避免开挖时铲头碰坏桩头。在距设计基坑底标高200mm左右时，采用人工开挖并清底至设计标高，基底局部超挖部分须用碎石回填至基底设计标高。基坑内依地下水的情况，做好基坑排水工作。基底周边设300300mm的排水边沟，基坑的一角设深1米500mm的集水井，用50100抽水泵将集水抽排至坑外，尽量保证基底土壤保持原状且不泡水，使钢筋绑扎和模板安装在较干燥的环境下作业。基坑土方回填分层进行夯实，夯实厚度不超过30cm。桩头剥除桩头混凝土采用空压机配合风镐剥出，人工配合出碴。剥除时保证桩头嵌入承台15cm深，且伸入承台的桩头要整齐且无浮碴。

101、承台钢筋工程施工1）钢筋在钢筋加工间加工制作，汽车运至施工现场安装成型，其钢筋加工与安装允许偏差应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的要求。2）承台钢筋施工时，墩身竖筋按露出桩基顶面3m及4m相邻布置预埋，并在桩基四周用钢管搭设井字形脚手架，以将基础面以上墩身竖筋固定。在钢筋施工时，校正桩顶钢筋位置，以利连接墩身钢筋。承台钢筋采用焊接，双面焊5d，单面焊10d。3）为保证钢筋保护层，按设计保护层厚度制作50mm50mm方形与结构同强度砂浆垫块，并以500mm500mm梅花形安放在结构主筋上。承台模板加工承台模板采用钢模拼装而成，双排50钢管做压杠和立肋，短50钢管作支撑。模板立

102、好以后，检查拉杆及模板的稳定性，防止跑模。同时检查模板高程是否正确，并安装好立柱模板加固预埋件。承台混凝土承台混凝土采用商品混凝土站拌制的商品混凝土，由混凝土罐车运送至现场，溜槽入模灌注，一次性浇筑完成。混凝土浇筑时浇筑采用分层法，分层斜向前进，每层厚度控制在30cm左右，混凝土浇筑须连续作业不得设施工缝。用插入式振捣器进行振捣，振捣时棒头严禁碰撞钢筋及模板，严禁出现漏振现象。承台顶面采取人工进行收浆处理措施。在与墩身结合部位采用人工凿毛，并注意不要污染墩柱钢筋。混凝土浇筑完成后即时覆盖土工布养护，养护时间不少于14天。混凝土强度达到2.5MPa以上后，方可拆模进入墩柱施工墩柱施工测量定位为了

103、确保墩柱的位置、尺寸符合设计要求，桥梁施工前，首先应对桥梁所在位置的线路中心线进行复测。复测无误后，在现场定出控制桩，控制桩采用砼桩，并设砼保护桩。以桥梁中心线控制桩或桥梁三角网控制点为基准，按规定精度测量出墩中心的位置。钢筋加工承台砼的强度达到设计强度的70%后，开始绑扎墩柱钢筋。钢筋加工前必须调直除锈。钢筋表面应保持洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，弯曲的钢筋应调直。钢筋接头采用单面焊，焊接前将钢筋接头端预先折向一侧，使两钢筋的轴线位置一致，焊接时保持焊缝长度大于10 d（d为钢筋直径）。同一截面的钢筋接头应错开布置，错开的距离为1m，最大接头面积不应超

104、过50%。墩柱钢筋集中在钢筋场统一下料，弯制成型，现场绑扎，用单面搭接焊将主筋与基础钢筋进行焊接。钢筋与模板之间垫放砼块，以保证钢筋有足够的保护层。模板及支撑墩柱模板采用两块半圆形对扣整体钢模板。钢模应具有足够的稳定性、钢度和强度，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构物形状、尺寸准确。模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆，保证结构物外露美观，线条流畅。模板的设计制作应简单，便于拆卸，在拆卸过程中尽量减少模板的损伤，以提高模板使用的周转率，并且施工时操作方便，保证安全。模板用由角钢和槽钢加工成的桁架、螺栓连接进行加固。下部与基础内预埋的角钢固定，上部采用缆风绳加固。施工时采用脚手架围

105、护，以便于人员进行钢筋绑扎、立模等作业，脚手架四周设置缆风绳，施工人员通过脚手架上的爬梯上下。砼浇筑 浇筑砼前,应对模板、钢筋、预埋件，以及各种机具、设备等进行检查，各项条件符合要求时，各项准备工作安排就绪后，才能浇筑砼。砼集中拌制，用砼搅拌运输车运输，吊车灌注。砼分层浇筑，插入式振捣器振捣。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与模板保持50-100mm的距离，插入下层砼50-100mm，每一处振动完毕，徐徐提出振捣棒。每一振动部位必须振动到该部位砼密实为止，密实以砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为标准。浇筑砼时，应保证砼本身的均匀性不产生离析现象，均匀填充

106、模板不使砼表面产生蜂窝麻面现象，同时保证保护层厚度。灌注时下料高度2M时采用吊筒使砼滑落而下，避免灌注砼产生离析现象。墩柱拆模后，先用塑料薄膜覆盖,之后用草袋覆盖撒水养生。墩柱检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1砼强度（Mpa）在合格标准内2断面尺寸（mm）303竖直度或斜度（mm）0.3%H且不大于204顶面高程（mm）105轴线偏位（mm）106大面积平整度（mm）57预埋件位置（mm）10支座安装本工程17座桥梁现浇箱梁墩柱位处采用减抗震球形钢支座，支座中心线应与主梁中心线平行，活动支座上、下支座板顺桥方向的中心线应重合；支座安装时不得松动上、下支座连接板，以防止支座发生过大转角而倾覆

107、，该连接板在梁体安装后予以拆除，以防约束梁体的正常转动；拆除上、下支座连接板后，应及时安装活动支座的橡胶防尘罩；现浇混凝土梁在梁体注成整体后，在施工梁体预应力前拆除连接板支座在安装围板前，应用棉丝将不锈钢滑动表面仔细擦净，以防止灰尘侵入聚四氟乙烯板表面；对支座钢件油漆碰掉部分，应补充油漆一道。箱梁施工本工程2座桥梁均为现浇箱梁，支架采用满堂扣件式钢管支架。施工前必须进行地基加固，地基面层浇筑20cm C30素砼。搭设满堂支架时，钢管支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用定制钢模，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑每跨整体现浇。支架搭设支撑方式采用满堂式扣件钢管支架。架杆外径4.8cm，壁厚0.

108、35cm。支架立杆间距为双向900mm900mm，每步高1200mm。A 测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线。根据箱梁中心线向两侧对称布设支架。B 支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。C 顶托安装根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。纵横梁安装顶托标高调整完毕后，在其上安放1015cm的方木纵

109、梁，间距90cm。在纵梁上净距30 cm安放1010cm的方木横梁，横梁长度随桥梁宽度而定。安装纵横方木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。5.4.5.3模板安装A 底模板底模板采用定制钢模。底板横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整

110、。B 侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用定制钢模，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。5.4.5.4钢筋加工安装 A 钢筋安装顺序1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；B 钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行

111、下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。钢筋加工及安装应注意以下事项：1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计要求。4）在钢筋安装过程中，及时对设计的预留孔道及预埋件进行设置，设置位置要正确、固定牢固。5）钢筋骨架焊接采用分层调焊法，即从骨架中心向两端对称、错开焊接，先焊骨架下部，后焊骨

112、架上部。钢筋焊接要调整好电焊机的电流量，防止电流量过大或操作不当造成咬筋现象。钢筋焊接优先采用双面焊，当双面焊不具备施工条件时，采用单面焊接。钢筋焊接完毕后，将焊渣全部敲除掉。钢筋焊接完成后自检合格后，报请监理工程师检验合格后，方可进行下道工序施工。6）钢筋安装位置与预应力管道或锚件位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，确保预应力构件位置符合设计要求。焊接钢筋时应避免钢绞线和金属波纹管道被电焊烧伤，防止造成张拉断裂和管道被混凝土堵塞而无法进行压浆。钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。5.4.5.5混凝土浇筑混凝土采用现场搅拌混凝土，混凝土运输采用2台罐车运

113、送，本合同段采用铲车运送。混凝土浇筑应注意以下事项：1）混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对拌合站、铲车、发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。2）混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。3）混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的89倍。4）振动棒振捣时与侧模保持510cm的距离，避免振捣棒接触模板。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应徐徐提出振动棒。5）在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模

114、板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。6）混凝土收浆抹面后进行人工拉毛，采用道路刻痕机横桥向拉毛。要掌握好拉毛时间，早了带浆严重，影响平整度，晚了则拉毛深度不够，一般凭经验掌握，在砼表面用手指压时有轻微硬感时拉毛为宜。分两次进行抹面。第一次抹面对混凝土进行找平，在混凝土接近终凝、表面无泌水时，进行二次抹面收光。然后横桥向进行拉毛处理。7）在浇筑箱梁顶板预留孔混凝土前，应清除箱内杂物，避免堵塞底板排水孔。主梁顶面预留孔四壁凿毛，填筑预留孔混凝土要振捣密实。8）混凝土养生采用洒水养生，保证混凝土表面始终处于湿润状态，养生时间不少于7天。5.4.5.6预应力工程预应力工程作为现浇箱梁的重

115、中之重，从预留孔道的布设、锚垫板的安装、锚下砼的振捣以及张拉和压浆操作均不容忽视。一旦某一环节出现问题，就会造成质量问题。 预应力工程分孔道成型、下料编束、穿索、张拉和压浆五个步骤： A 孔道成型 预应力管道成型采用金属波纹管，金属波纹管在使用前要逐根检查，不得使用有锈包裹及沾有油污，泥土或有撞击、压痕，裂口的波纹管。金属波纹管在安放时，根据管道座标值，安设计图纸要求设置定位筋，并用绑丝绑扎牢固，曲线部分采用U型定位环与定位筋绑扎，卡牢波纹管。在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，用宽胶带粘绕紧密，保证其密封，不漏浆。 锚头安装时，应使锚头入槽，不得随意放置。限位板安装过程中注意钢绞线与孔洞

116、一一对应，防止错位，造成张拉过程中钢绞线断丝，限位板槽的深浅合适，防止过浅钢绞线刻痕厉害，过深造成夹片外露较长或错位。 B 下料编束 首先检查钢绞线质量是否符合设计要求，保证钢绞线表面无裂纹毛刺，机械损伤，氧化铁皮或油迹。钢绞线下料长度经计算确定，L=(两锚头间的设计长度)+2(锚具厚度+限位板厚度+千斤顶长度+预留长度)。钢绞线切割用砂轮机切割后编成束，编束时保持每根钢绞线之间平行，不缠绕，每隔1-1.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣向里，绑好的钢绞线束编号挂牌堆放，离开地面，以保持干燥，并遮盖防止雨淋。 C 穿束 箱梁钢绞线采用钢套牵引法，穿束时钢绞线头缠胶带，防止钢绞线头被挂住。 D 张拉 张拉

117、设备的选型： 张拉设备为2台350吨千斤顶和两台ZB4-500油泵，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下： Ny=NkAg1/1000 式中：Ny预应力筋的张拉力； N同时张拉的预应力筋的根数； k预应力筋的张拉控制应力； Ag单根钢绞线的截面积。 本施工段预应力张拉需用最大张拉力为： Ny=1513701821/1000=374(t) 现场采用2台400吨千斤顶进行同步张拉，通过上式计算可知，能够满足现场生产的需要。 根据规范及张拉应力的要求，采用油压表的量程为0100Mpa，精度为1.5级，其读数盘的直径要求大于15

118、0mm。 设备的校验： 油压千斤顶的作用力一般用油压表来测定和控制，为了正确控制张拉力，因此需对油压表和千斤顶进行标定。首先在计量局对油压表进行检验，测试合格后，方可用于施工中。然后选用大吨位的砝码加载万能试验机进行加载试验，对千斤顶和油泵组成的系统进行标定，标定合格后方可用于施工中。 张拉施工人员安排： 组成张拉班，技术负责人2人，司泵2人，记录2人，千斤顶操作2人，各负其责，张拉前对张拉班进行技术培训，使明白设备性能、操作规程和安全要领等方面的知识。 预应力筋张拉 预应力筋按技术规范和设计图纸进行张拉,张拉程序为0初应力k (持荷2min 锚固)。张拉时，边张拉边测量伸长值，采用应力、应变

119、双控制，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。各批钢束张拉时为对称张拉。 张拉过程中统一指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。 钢绞线理论伸长值L计算 L=PpL/(ApEp) 式中：Pp张拉力（N）； L预应力筋的长度（mm）； Ap预应力筋的截面面积（mm2）； Ep预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。 预应力筋张拉的实际伸长值L，按照下式计算： L=L1+L2 L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值； L2初应

120、力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。 由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算L值。 E 孔道压浆 压浆前为使孔道压浆流畅，并使浆液与孔壁结合良好，压浆前用高压水冲冼孔道，然后用无油脂压缩空气吹干。采用真空灌浆工艺及时灌浆，压浆时采用边拌和边压浆的方式连续进行，直至出口冒出新鲜水泥浆，其稠度与压注的浆注相同时即可停止。压浆施工完毕后，立即进行封锚混凝土施工。5.4.5.7卸架卸架时应按先跨中后两边的顺序均匀拆除，严禁野蛮施工，卸架后的支架应堆放整齐，以方便以后的施工。桥面系施工桥面系主要施工工艺流程如下：箱梁顶面清理钢筋砼桥面铺装桥梁两侧防撞墙施工中央隔离带防撞墙施工桥面

121、防水桥头搭板施工沥青砼桥面铺装伸缩缝安装。桥面铺装及防护栏杆的施工采用分段流水作业，即一联箱梁张拉及封锚完成后，具备混凝土桥面铺装施工条件时，及时进行桥面铺装的施工。混凝土桥面铺装施工一定长度后，具备防护栏的施工条件时，及时进行防护栏的施工。各工序间要合理、科学、紧凑的进行流水作业，以确保工期目标的实现。桥面铺装施工A 施工准备桥面铺装施工前，由测量人员按每10米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，箱梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。为保证箱梁和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将

122、桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。B 钢筋焊网安装及绑扎钢筋焊网沿全桥铺设，钢筋焊网CRB冷轧带肋钢筋焊接网D8100，选择资质合格的厂家定制。根据钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ/T 114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。本工程采用CRB冷轧带肋钢筋焊接网，当采用平搭法时其搭接长度不应小于35d，采用叠搭法（或扣搭法）时不应小于25d，且不小于

123、20厘米。钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在主梁顶预埋8钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶6cm。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。桥面钢筋焊网绑扎完成后，进行预埋件的安装，保证位置、高程准确，无遗漏。C 桥面铺装混凝土施工和高程控制方法桥面铺装混凝土采用全幅烧注，横向分条振捣的方法，分条宽度为3米左右。在桥面铺装混凝土分条宽度两侧采用圆钢做标准带，在标准带位置沿混凝土分条方向每隔35米用钢筋加工设置一个标高控制点，然后将圆钢放置其上做振动梁（或滚杠）工作和高程控制的导轨（即标准带）。要严格控制标准带高程，在施工

124、中用3m（与分条宽度对应）直尺找好平整度。D 混凝土浇筑混凝土浇筑。铺设钢筋网片时，要保证网片的保护层厚度、位置满足设计要求，控制保护层的垫块采用水泥砂浆垫块。混凝土浇筑前适时对即将进行混凝土施工的桥面洒水，充分湿润，并且保证桥面没有积水。高温季节施工时宜在白天温度相对较低时段进行施工，以避免现场坍落度损失太大影响桥面铺装层的质量。桥面铺装混凝土经泵车泵送运至桥面，人工基本摊铺均匀，施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用平板振动器进行振捣，并用用滚杠沿圆钢标准带来回滚动、并辅以杠尺找平，边整平边振捣。直至混凝土不再下沉，表面无明显气泡冒出、平坦、泛浆，且高程与圆钢标准带齐平为止。上缘

125、钢筋保护层厚度为20mm。混凝土表面采用木抹或电抹整平，然后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。E 混凝土养生混凝土浇注完成，应在初凝或收浆后及时用土工布或塑料布覆盖并适时洒水养护，根据天气情况决定洒水次数，养护期内铺装层混凝土表面应始终保持湿润，防止混凝土出现裂纹，养护期不少于7天。防撞墙施工A 防撞墙模板安装护栏模板采用定型钢模，在钢模进场后，必须对钢模进行试拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对变形的地方及时修整合格后方可使用。对定型钢模修整

126、完成后，再对模板表面进行打磨除锈，涂刷脱模剂。模板安装时要支撑牢固，保持线型顺直，表面平整光滑，顶面和顺，标高正确。B 钢筋的加工及安装钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在箱梁浇注前安放。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。防撞墙内的受力钢筋必须与梁体内的预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。焊接时边焊边敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。防撞墙需预留泄水槽口，施工时必须加强防撞墙中3

127、0排水管定位措施，以防施工时移位。桥面伸缩缝位置防撞墙需预留槽口。C 防撞墙混凝土浇筑混凝土浇筑采用泵车泵送浇筑。严格控制混凝土坍落度，混凝土配合比要和施工季节相适应。振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振动器插入点在模板的中央部位，纵向间距保持在40cm左右。振动器在一个部位振动完毕后须缓慢、匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动器碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动器要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现明显的气泡，混凝土表面均匀。振动过程严禁振动器碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变

128、形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，压实压光。大风天气浇筑混凝土时，表层混凝土干的比较快，采用条形塑料盖好。混凝土初凝后浇水养护，混凝土拆模时间控制在24小时左右，拆模后采用湿润的土工布覆盖，使混凝土充分进行水化反应，混凝土表面要始终保持湿润，养护时间不少于7天。桥面防水施工本工程桥面防水拟采用纤维增强聚合物改性沥青防水涂料（AWP-2000F纤维增强桥面粘结防水涂料），聚合物改性沥青防水涂料应为棕褐色或黑褐色液体，经搅拌后无凝胶、结块、呈均匀状。桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，桥面防水层施工必须采用机械喷涂方法，防水涂膜厚度为

129、0.81.2mm。该防水涂料适应环境温度条件在-1580范围内。同时，在经受沥青混凝土层摊铺温度约160左右，不影响其长期耐久使用性能。防水涂层与其上部沥青混凝土铺装层有相融性，两者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层于混凝土桥面板之间的粘结力，且能有效地避免车辆制动产生的涌动而引起的铺装开裂。防水层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象。A 基面清理：防水涂料喷涂前应对混凝土基面进行有效的清理，良好的基面清理工艺可以彻底清除桥面浮浆、暴露细微龟裂纹并均匀增加基面粗糙度，并能显著提升铺装层上下层见粘

130、结及抗剪强度。混凝土桥面先进行抛丸清理，清理施工采用抛丸清理设备，并且辅助人工清扫的作业方式，抛丸设备规格应为单幅清理宽度不大于50cm，以减少重复清理面，提高工作效率。B 混凝土表面预处理：抛丸施工前检查混凝土表面外观，应确保桥面无漏筋、暴牙等现象，若与之不满足要求，则先应通过机械打磨予以清除，有较大坑洼处采用特制环氧砂浆修补填平，以确保基面的整体平整度，保证抛丸设备的行走通畅性。抛丸前混凝土表面沾污的油脂必须清楚干净。抛丸过程中和施工后，混凝土表面必须避免油脂再次沾污。C 抛丸清理施工抛丸清理施工适宜温度为540，且空气相对湿度小于或等于90。如遇下雨、结露等气候时，严禁进行桥面抛丸作业。

131、抛丸机行走速度应调节适当，以保证在条件允许的工期内达到粗糙度和清洁度要求。采用多台抛丸机并行直线连续抛丸的方式，根据施工工艺试验确定的工艺参数进行抛丸处理施工抛丸设备两次施工行车道之间需要搭接35cm，根据工程的具体特点和施工工需要，合理调节设备，使搭接的部分与整体抛丸处理后的效果一致，无明显结痕，保证抛丸处理后的表面平整度，以防出现高低差等缺陷。处理去除深度及二次处理：根据待处理表面不同区域的不同状况及浮浆层的厚度，确定抛丸处理的深度，根据施工需要可进行二次或多次处理，一般将处理去除深度控制在23mm内；露骨率及去除深度：要求抛丸处理后的表面要有一定的露骨率，一般大于20%。粗糙度和清洁度：

132、根据待处理表面的状况，通过PLC控制调整参数，调配行走速度和进砂量，启动抛丸设备，利用高速旋转的抛头将钢丸高速地抛向混凝土表面，借助于砂丸的冲击作用将其表面的浮浆打掉。确保抛丸处理后的表面有均匀的粗糙度和良好的清洁度。对无法用回收式真空抛丸机抛丸的边角处等部位，应用手持式抛丸机补充处理。清理完毕后，先进行人工清扫，再利用水车将桥面冲洗干净，并用吹风机吹走积水和积累的废料。抛丸处理后的表面应注意保护，避免二次污染。下一道工序施工前应对检验合格的混凝土表面进行吹灰。D 抛丸处理后检查：根据质量要求，检查抛丸处理后的桥面，确认抛丸处理后的表面粗糙度、清洁度等质量符合工艺设计要求。检查经处理后所暴露出

133、来的缺陷，如混凝土再浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷。E 表面缺陷修复：在抛丸处理后所暴露出来的如混凝土在浇注及硬化过程中产生的收缩裂纹、孔洞及凹凸不平等缺陷，对于可能影响桥面板质量的缺陷，采用灌注、压注、找平等方法进行修复处理，消除隐患。修复材料根据缺陷的实际情况可选用专用的混凝土修复材料。对于出现的局部裂缝采用环氧砂浆处理。F 表面后修复：对修补后的局部表面（采用找平层的则是全部表面）进行真空抛丸处理，去除修补后所产生的浮浆、杂质等。G 磨料的质量控制：抛丸磨料必须清洁（不含油、杂物）、干燥，其性能除符合GB6484-86、GB6485-86的要求，力度和形状满足抛丸处

134、理后对表面粗糙度的要求：对于混凝土抛丸，磨料宜采用S460及以下，G16及以下，充分满足表面粗糙度的要求。磨料的弯管无明显裂纹、伤痕，外形均匀、无油、干燥、无杂质。施工时所用的钢砂、钢丸等容易受潮物资应妥善放置，严防受潮。H 喷洒纤维增强防水涂料1)桥面防水涂料施工采用国内先进型专业防水涂料喷涂车辆，并且雾化程度高，喷涂面须均匀。2)防水层应做三遍喷涂，其中第二层为纤维增强层喷涂，其余二层为普通层喷涂，这样能够很好地保证防水涂膜均匀、平整、无夹层现象。3)底涂（第一遍）。桥面清理干净干净后喷涂第一遍涂料，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有足够大强度的粘结力。4)喷涂第二遍涂料，要待底涂

135、实干（约4小时）后，才能喷涂第二遍涂料，以防止起鼓。喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷。机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行。喷涂时用特制喷涂设备同时把纤维均匀的喷射在喷枪的出料口，使得纤维和涂料均匀混合在一起，用量大约为150g/m2。5)第二涂实干（4小时）后进行面涂（第三遍）。最后一次喷涂时，仔细检查有无参差或漏喷处并同时进行修补。最后确定整个基面无漏喷、起鼓处，防水涂膜厚度约在。6)喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。防水涂膜必须涂刷防撞墙与桥面接触里面处向上5cm，以保证因桥面板与防撞墙两次浇注而形成接缝参漏。同时检查桥面防水涂膜，发现个别不均匀或被破坏地

136、方，及时修补。桥头搭板施工A 桥头搭板模板 桥头搭板模板采用钢模板拼装，对其几何尺寸、表面平整度、拼接接缝的平整严密进行验收，对于不合格的地方及时修整以便使用。模板表面清洗干净并涂刷脱模剂。模板平面线型、横坡及纵坡与台后道路的平面线型、横坡及纵坡相一致。钢筋焊接长度：单面焊为10d，双面焊为5d。横桥向卧梁下C15砼襟边为200mm。搭板垫层下填土必须分层夯实，主筋保护层厚度为30mm。在桥台与搭板连接处垫四层油毛毡。B 钢筋的加工及安装钢筋在加工场加工，现场绑扎成型。钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料。加工后的钢筋按设计编号

137、分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。钢筋焊接时，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d，且随焊随敲打药皮，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。C 模板的安装模板安装前先由测量班每隔5m分别测设出模板的边线点，再由安装模板的技术工人弹出模板内侧的边线。模板的内外边线必须顺直支撑牢固，严格按设计高程进行施工，严格控制保护层厚度，严禁漏筋和保护层厚度过大情况出现。D 混凝土浇筑及养护混凝土浇筑可采用泵送或罐车配合溜槽浇筑，混凝土坍落度控制在要求范围内。搭板厚度40厘米，浇注时宜分两层浇注，以利于气泡排出。振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣

138、，振捣棒移动间距保持在40cm左右。振动棒在一个部位振动完毕后须缓慢，匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生定隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动棒碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动棒要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现大量的气泡，混凝土表面均匀。混凝土工采用50型振捣棒进行捣固，分层振捣密实。振动过程严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。收面时压面不少于3遍，搭板混凝土顶面应平整、密实，并有适当的粗糙度，以利于与沥青铺装层的接合。混凝土初凝后及时用塑料布覆盖并适时浇水

139、养护，使混凝土表面始终保持湿润，养护时间不少于7天。桥面沥青砼施工桥面沥青混凝土采用机械摊铺，单幅桥面摊铺时应全幅摊铺，纵向不留冷施工缝，两个相邻桥梁伸缩装置之间的沥青混凝土横向亦不应有施工缝。具体沥青混凝土施工要求见道路工程沥青混凝土施工方案。伸缩缝安装本工程桥梁伸缩缝采用80型伸缩缝，施工工艺流程如下：桥面清理测量放样标高复测调整伸缩缝钢构件检查、确认、安装浇捣C50钢纤维混凝土养护A 切缝开槽1)根据现场实际情况，确定切割宽度；2)在开槽切割线内，首先用风镐打松沥青砼，防止切缝区外（路面和桥面）松动。B 清理预留槽1)表层清除后，采用人工对缝区清理；2)清理干净后，对槽区内砼面进行凿毛处

140、理，此工序作用增加新、老砼粘结。C 确定安装缝隙宽度根据现场实际情况对无预埋筋部位进行植筋、增补。D 定位安装1)伸缩缝装置由于经过长距离运输，可能会有一定变形，在安装过程中必须调直；2)在伸缩缝装置就位前，对原预留钢筋进行调整；3)型钢就位后先用点焊进行定位，后面逐布加焊；4)钢筋绑扎。E 用46cm泡沫板将钢缝中间和原预留缝塞死，以防浇筑砼时漏浆，影响桥梁伸缩。F 砼浇筑采用商品砼，C50钢纤维砼钢纤维掺量为94kg/m3。1）砼浇筑使用插入式振动泵振捣；2）试块制作；3）砼浇筑时天气发生变化应事先做好防雨措施；4）养护采用塑料薄膜覆盖养护。5.5 护岸工程5.5.1挡墙施工（1）基坑开挖

141、挡土墙施工前做好排水工作，防止地表水流入基坑。沟槽采用机械挖方，人工整修边坡和基底处理。基坑逐层开挖，逐层整修边坡，当开挖至基底以上20cm 时采用人工清理基底，并检测基底承载力，挡土墙基础底面要求地基承载力不小于120kpa。（2）浇注混凝土垫层基底处理验收合格后，浇注10cm厚C15混凝土垫层。（3）钢筋加工及安装认真审核图纸并确认准确无误后，根据设计图纸确定钢筋的加工尺寸，钢筋接头采用搭接焊，双面焊搭接长度为5d，单面焊搭接长度为10d，钢筋交叉点采用铁丝绑扎结实，保证受力钢筋不移位。应特别做好预留孔洞及施工缝处的钢筋绑扎工作，先安装基础钢筋，然后预理墙身竖向钢筋并用斜撑将固定，以保证竖

142、向钢筋位置的准确，待基础浇灌砼完后且砼达到80%后，进行墙身钢筋安装。钢筋安装完成后根据钢筋保护厚度要求，在模板与钢筋之间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相互错开。（4）模板安装墙身模板高于2.5m的采用大块钢模板，低于2.5m的采用竹胶板，用钢管作围楞及斜支撑，侧模用16的螺栓对拉定位，钢模螺栓间距为80cm，木模螺栓间距为40cm，螺栓穿孔可采用内径为2025mm的硬塑料管，拆模时，将螺栓拔出，再用1:2 水泥砂浆堵塞螺栓孔。（5）混凝土浇注按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，先浇筑基础，待基础强度达到80%后浇筑墙身混凝土。现浇墙身砼：现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进

143、行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。（6）混凝土养护砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。（7）附属设施挡土墙每隔1015m设置一道沉降缝，采用二层油毛毡三层热沥青胶合，沉降缝缝宽2cm。挡土墙墙身每隔35m设一泄水

144、孔，采用硬质空心管，孔眼尺寸为8cm，在泄水孔墙背入口附近填以厚30cm的碎石，外面加以土工布覆盖，以免淤塞。泄水孔出口应高于路面或地面20cm，保证出口畅通。5.5.2浆砌块石施工1、材料 块石材料要求，中部厚度不小于15cm，其标号不小于25Mpa，用作镶面的块石，选择或加修整为表面较平整。M10砂浆采用砂浆机拌和，水泥为普通硅酸盐水泥，砂为中粗砂，最大粒径不大于5mm，其配合比通过试验确定。砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。2、砌筑浆砌块石护坡应按图纸要求的深度嵌入基槽，凡坡脚与砼或砌石基础相接时，应将相接的基面打毛并坐以砂浆。砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作

145、段的砌筑高差一般不宜超过1.2m，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面镶面种类应符合设计规定。砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接帖靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块

146、侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石子砼填塞竖缝时，应以扁铁捣实砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接；砌缝宽度一般不应大于4cm，用小石子砼砌筑时，可为37cm。较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。3、勾缝及养护砌体勾缝，一般可采用凸缝或平缝；浆砌较规则的块材时可采用凹缝。勾缝砂浆标号不应低于砌体砂浆标号， 一般主体工程不

147、低于10号，附属工程不低于7.5号。勾缝应嵌入缝内约2cm深，缝槽深度不足应凿够深度后再勾缝。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，覆盖养生714d，养护期间避免碰撞振动或承重。5.6 施工监测方案5.6.1编制依据制定本次监测工作方案的主要依据为：公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；城市桥梁设计准则（CJJ11-93）；工程测量规范（GB 50026-2007）5.6.2监测工作的目的对道路、桥梁施工期间的沉降变形、被保护对象的变形以及其它与施工有关的项目或量值进行测量，以及时和全面地反映它们的变化情况，是判断施工安全的重要依据；为修正设计和施工参数、预估发展趋势、确保工程质量及周边管线的

148、安全运营提供实测数据，是设计和施工的重要补充手段；为优化施工方案提供依据；根据监测数据及时调整施工进度和施工工况，为优化施工方案提供依据。5.6.3 监测工作的内容和项目（1）主要内容桥梁及道路的安全稳定；（2）主要监测项目桥梁结构的沉降监测；道路及地下管线沉降监测。5.6.4 监测的方法、仪器和监测点布置的原则、埋设方法（1）桥梁结构的沉降监测利用水准仪观测测点高程变化情况。仪器：精密水准仪，平板测微器，铟钢标尺；精度：0.5mm/km。布置位置：每幅桥、每一墩台处均需设置2个沉降观测点，位置在每幅桥的两侧；一般设置在桥墩立柱或桥台地面以上0.3m0.5m位置。（2）道路沉降监测路基沉降观测

149、以路基面沉降和地基沉降观测为主。沉降变形观测断面根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置；测点的设置位置满足设计要求，同时还需对施工掌握的地质、变形等情况调整或增设。观测点设在同一个横断面上，这样有利于测点看护，便于集中观测，统一观测频率，更重要的是便于各观测项目数据的综合分析。布置位置：观测断面的设置及观测内容、元件的布设根据地形、地质条件、地基压缩层厚度、路堤高度、地基处理方法等具体情况，结合沉降预测方法和工期要求具体确定。1） 路堤填高3m，且地基压缩层厚5m地段序号观测内容观测元件观测点数量断面间距附注1路基面沉降观测观测桩3个/断面50m地势平坦、地基条件良好地段可100m2

150、基底沉降观测沉降板1个/断面200m根据工点工期等具体情况适当增设2） 路堤下地基压缩层厚5m地段及路基填高3.0、地基压缩层厚5m地段。序号观测内容观测元件观测点数量断面间距附注1路基面沉降观测观测桩3个/断面50m地段或高度小于5m路堤地段可100m2基底沉降观测沉降板1-2个/断面50100m地基面横坡大于1：5时，每个断面埋设2个3基底全断面沉降观测剖面沉降管1个/断面路基25%剖面埋设剖面沉降观测管作校核剖面 观测时间施工开始后，根据有关技术规程的规定、设计对监测工作的具体要求和施工进度安排观测时间为：1）桥墩或桥台施工完成；2）观测桥墩所在上部结构施工完成；3）相邻桥跨上部结构施工

151、完成；4）桥面铺装和防装护栏施工完成；5）终验前六、 交通组织方案6.1交通状况规划xx公路西起奉贤区奉城镇G1501公路，北至xx国际机场南进场路规划申嘉湖高速公路，途经临港新城。本工程是xx公路的北段，位于xx市南汇区的东部沿海地区，沿线经祝桥和老港，规划北连xx国际机场，南接临港新城。xx公路为连接老港区与新港两区的城市主干道，在施工时要对其进行合理的交通组织，在不影响其交通能力和保证施工进度的情况下对道路进行翻交。在道路和桥梁施工过程中，为了保证xx公路的通行，需在施工过程中进行合理的维护，规划交通组织路线，为此，在施工中我方将加大管理力度，合理安排好各分项工程的施工顺序，做好进度控制

152、及交通组织工作，确保工程总体有条不紊地进行。6.2交通组织措施施工期间，我们将根据现场交通状况，采取积极有效的交通组织措施，尽量减少对当地单位造成影响、避免对环境的污染：（1）主要出入口设置交通指示标志和警示灯，确保车辆和行人的安全。在交通便道、污水管沟槽与乡村小道交叉口设置移动护栏及警示标志。施工期间，在各个施工区段设置明显告示牌以提醒过往车辆注意，同时小组派员专门现场指挥，以确保交通安全。加强对工人的交通安全教育，定期对其召开安全会议，施工如遇交通高峰期，及时通知交管部门采取措施，同时项目部加大检查力度，确保车辆安全通行。（2）做好交通安全教育，在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教

153、育。通过大会、小会宣传，张贴交通事故宣传案例等形式，对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。（3）材料、土方及商品混凝土等运输车辆应避开交通高峰时间，如有较多车辆进出场时，应事先与业主单位及相关部门联系，经同意后方可进出。材料堆放尽量不占车道，避免车道变窄造成交通拥挤。由于施工造成的交通封锁，通过辟筑临时交通便道以维持正常交通需要，并维护好道路上的交通流向，做好保洁工作。七、 施工现场平面布置图7.1 布置原则根据业主提供的施工场地总体布置，针对本工程实际现场施工要求进行相应的总体布置。本工程施工场地布置的具体原则是

154、：（1）各种施工设施便于工人的施工、生活，且满足安全防火，劳动保护的要求。（2）能够适应工程开工建设、总体施工的要求，所作布置应适应自身交错施工的要求。7.2 临时设施布置我公司通过现场踏勘，暂时拟定设置一处大临于K6+870，具体见平面布置图，并申请建设单位认可。整个场地采用混凝土地坪，浇筑面积约为1650M。整个临时设施分为办公区域和生活区域两个部分。（1）办公区域内主要建筑有：办公用房：两层，每层五间，建筑面积115.2M（19.2*6M），材料为彩钢板门卫室：单层，建筑面积12.96M（3.6*3.6M），材料为彩钢板厕所：单层，建筑面积21.6M（6*3.6M），材料为彩钢板花坛：占

155、地面积16.57M，砖砌（2）生活区域内主要建筑有：宿舍楼一：两层，每层五间，建筑面积115.2M（19.2*6M），材料为彩钢板宿舍楼二：两层，每层四间，建筑面积93.6M（15.6*6M），材料为彩钢板食堂：单层，建筑面积103.68M（9.6*10.8M），材料为彩钢板标养室：单层，建筑面积12.96M（3.6*3.6M），砖砌浴室：单层，建筑面积21.6M（6*3.6M），材料为彩钢板其他临时设施内还包括：停车点、盥洗点、化粪池、绿化带、旗杆、消防器材等。具体布置详见附图一临时生活设施平面布置图7.3 临电、临水布置本工程接水除满足正常的生活用水外，施工区域用水可由水头进行接引，自来水

156、管除接到生活区以外，将沿工程所需范围布置100自来水管，以满足混凝土养护及其他工程和生活用水的需求。消防用水管一律使用DN30，施工用水严禁使用消防水源。所有水管均沿路下敷设，穿越重载车道需作加固处理。施工现场桥梁有二处电箱。拟从二处电箱处接电。负责路段施工用电需求。7.4 加工场地钢筋加工、机械修理、停放场：全线设一处。与临时搅拌站合在一处，搭设简易工棚。7.5 施工临时排水为路基顺利施工提供良好的作业条件，施工场地积水需要及时排除。因此，在清理场地的同时，在工程范围的两侧开挖边沟，将水引入到附近的沟浜排除，为避免污染水源，设置三级沉淀池，施工废水经沉淀后排放。边沟纵坡大于3，边沟为梯形，底

157、宽为50cm。待工程污水管道施工完成后，施工排水将利用已施工好的下水道进行。7.6 临设生活废水临时办公、生活区周围设置小型的排水渠道，排水渠道采用浆砌砖墙水沟，并在适当位置设置三级沉淀池。注意不得将杂物和泥浆排入下水道，并注意对下水道的清淤。厕所单独设立化粪池，定期清理。7.7 通讯在工地办公室配备一部直线电话，主要管理人员配备移动电话。八、 工程质量保证措施8.1 质量保证体系我公司在施工现场建立以总项目经理、总工程师为核心的质量管理体系。以优质工程为目标，实行工程质量目标管理，落实质量责任制。由检验科具体负责，各项目组配备专职质量员，强化质量监控和检测手段，组成质量管理网络。质量保证体系

158、如下：各专业施工工段、班组 负责本专业的各项工程的施工管理 按项目经理部要求安排本单位工作，执行对应的工序质量计划 向上级填报各种原始施工报表和原始施工技术资料 配合业主、监理和项目部各职能部门的工作，做好质量检查监理工程师质 监 站项目经理项目副经理项目总工公司质量处业 主试 验 室质量专检科测 量 组施工技术部技术交底制定技术措施 制定施工操作程序 审核图纸 执行施工计划 办理计量支付合同管理 拟报开竣工报告各种统计报表 技术、施工记录存档，做到技术资料齐全 各项原材料的试验检查 拟定各项混合材料的配合比设计和检验 施工质量检验 提供客观依据试验并作出质量技术分析报告严格按施工图纸和技术规

159、范要求检查施工步骤、工艺流程 随时掌握施工质量情况 制定质量监理办法 分析施工中的质量情况并防止出现事故 配合指导试验室进行测量工作 配合驻地监理工程师进行质量监督 作好监理签认工作 制定测量方案 接收甲方或监理移交的施工控制点及水准点 依据甲方提供的点位在工作范围内测放控制网点 负责实地放样并复测 对各项工程成果进行高程和线位的检测； 做出测量总结报告 配合监理工作8.2 质量保证主要技术措施总体措施为确保本工程质量目标的实现，我公司对所有参加工程项目施工人员，尤其是管理人员加强质量意识、质量目标的教育宣传，牢固树立“质量第一”的意识。据此，特制定以下质量保证实施措施：（1）一旦我公司中标接

160、收现场后，我公司将及时做好业主提供的有关水准点、坐标轴线控制点的复核、验收接受及保护工作，并做好有关书面资料的收集整理归档，为下道工序的施工提供可靠的技术保证。（2）在工程施工前，对接收的施工图纸，由项目工程师组织项目部全体技术管理人员认真学习阅读图纸，了解设计意图和关键部位的质量要求和施工措施，并认真参加设计图纸交底。由项目经理组织召集对施工组织设计进行会稿、编制工作，拟订保证各分项工程质量措施，落实质量交底的制度，列出监控部位及监控要点。（3）现场项目部根据项目质量保证计划的要求，制订一个更具体的质量控制体系，明确每道工序的事前交底，中间验收及最后验收环节的要求，严格执行质量三级验收制度，

161、及时尽早发现问题及时整改，防患于未然，确保工程中每个分项直至每个工序环节的施工质量，来保证最终的工程质量目标。（4）加强施工现场质量管理机构设置工作，各级管理人员都必须对本岗位的质量要求明确了解，从管理体制上保证工程的施工质量。（5）严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外掺剂等既要达到国家规范规定的标准，又要满足设计及业主提出的质量标准，各种质量检验报告需报公司质量监督部门审核存档。轴线定位控制措施（1）施工现场轴线定位、标高控制点必须严加保护，避免毁坏，在施工期间，按分部分项施工要求进行定期复核检查，确认施工轴线、标高的准确性。（2）轴线控制点、总标高控制点以及定位放线的测设必须经过书面认

162、可。混凝土质量保证措施（1）混凝土搅拌车进场后，应把好混凝土质量关。检查混凝土搅拌车发车、运输、到达时间、检查坍落度、可泵性是否符合要求，对于不合格者严格予以退回。（2）混凝土浇捣必须连续进行，就餐时，操作者、管理人员均轮流交替用餐，施工持续时间过长时，设两班人员进行轮岗施工，确保现场施工人员精力旺盛。（3）混凝土浇捣前对新老混凝土接缝处的垃圾、杂物一律清除干净，浇水湿润，但不得有积水。（4）在操作难度较高处和预留洞、钢筋密度较大的区域，应做醒目标志，以加强管理，确保混凝土浇捣质量。（5）混凝土浇捣时，应铺设架空走道板，禁止人在钢筋上直接踩踏，以免造成钢筋变形位移。（6）混凝土初凝前，派专人看

163、护，严禁任何人员踏入和堆放物料。（7）派专人作好混凝土浇水养护工作，冬季施工需使用草包、薄膜作好保温工作。钢筋工程质量保证措施（1）钢筋由钢筋施工员按设计图提出配料清单，同时应满足设计对接头形式及错开要求。搭接长度、弯钩等符合设计及施工规范的规定，品种、规格若要代替时，应征得设计单位同意，并办妥手续。（2）所用钢筋应具有出厂质量证明，对各钢厂的材料均应进行抽样检查，并附有抽样报告，不得未经试验盲目使用。（3）绑扎钢筋前应由钢筋施工员向班组进行交底，内容包括绑扎顺序、规格、间距、位置、保护层、搭接长度与接头错开的位置，以及弯钩型式等要求。（4）为了有效地挖掘钢筋位置的正确性，在钢筋绑扎前必须进行

164、弹线。（5）注意满足混凝土浇捣时的保护层要求。按设计的保护层厚度事先做好带铁丝的预制混凝土垫块，混凝土垫块宜采用普525#水泥按1:11:2的比例砂浆制作，并在垫块达到设计强度值后方可使用，垫块设置的间距宜控制在每平方米1块。（6）弯曲不直的钢筋应校正后方可使用，但不得采用预热法校直，沾染油渍和污泥的钢筋必须清洗干净方可使用。（7）加强施工工序质量管理，在钢筋绑扎过程中，除班组做好自检外，钢筋施工员全过程监控，技监、技术人员应随时检查质量，发现问题及时纠正。为防止返工，钢筋可采取按工序分阶段验收，未经隐蔽工程验收合格，不得进行下道工序施工。（8）在钢筋绑扎过程中，如发现钢筋与埋件或其它设施相碰

165、时，应会同有关人员研究处理，不得任意弯、割、拆、移。开槽埋管质量保证措施（1）土方开挖应机械开挖和人工修正相结合。逐层进行，防止超挖，保证沟槽边垂直度。（2）确保井点降水效果，设观察井定时监测，发现问题，及时采取补救措施。（3）严格按图纸，做好基础和管接口的工序，基础牢固，接口不渗不漏。（4）各道工序严格把关，做好隐蔽工程验收工作。（5）窨井和盖板尺寸符合要求。桥台背填土质量保证措施防止桥台背处路基因沉陷而导致跳车。控制填料的质量，填料的细料含量不能过大；填筑前，应在土拱上设置泄水管或盲沟。对桥梁构造物，将做到两端对称施工，桥台背后填土与锥坡填土同时施工；台背填筑透水性材料前，桥的台前防护工程

166、及桥梁上部结构均应完成；严格按照有关施工规范及规定，控制每层填筑厚度15cm，碾压遍数10遍，并对每层填筑质量实施检测，透水性材料以干容重或空隙率控制施工质量。掉钻、卡钻及埋钻质量保证措施对于卡钻，不宜强提，只宜轻提钻头；对于掉钻，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞；对于埋钻，较轻的是糊钻，此时须对泥浆稠度，钻渣进出口，钻杆内径大小，排渣设备进行检查计算，并控制适当的进尺。若严重糊钻，须停钻提出钻头，清除钻渣。为了确保钻孔灌注桩的施工质量，必须注意以下几点：护筒的埋设必须严格按规范标准执行；场地保持平整，每次开钻前必须用经纬仪检查钻杆的垂直度。钻头的刀齿、斗齿、边齿要经常检查及时更换，保证孔径

167、满足要求；钢筋笼放好后不能过夜，应及时浇灌混凝土；及时正确地作好详细的施工记录和交接班记录；注意文明施工，不污染环境。九、 施工工期保证措施根据工程测算得到总工期为366日历天，计划开工期为2012年2月16日，竣工日期为2013年2月15日。施工按照“分段施工、段间平行施工、段内流水作业”的指导思想进行，在安排施工进度时，遵循“确保业主工期要求，充分考虑施工平衡，适当留有余地”的原则。9.1 具体保证措施（1）施工中，排水和道路工程按照两个工作面进行平行开展，同时施工过程中对排水和道路工程将按照工序组织流水施工，以使现场紧张有序的进行，另外将可能实行二班制和三班制。（2）桥梁施工中，钻孔灌注

168、桩基施工将是影响工期的关键工序，施工时采取两台桩机分两个工作面并行施工，为保证在规定时间内完成桩基施工，我公司已与兄弟公司达成协议，一旦桩基施工有延迟现象，马上增加桩机械。（3）对本工程中的管道、水泥稳定碎石、预制板等材料将就近联系厂家进行供应，以减短自行准备的时间。（4）我公司在机械和人力方面已作好了充分的准备，并考虑了多种可能影响工期的因素，这些都将是工期的重要保证。9.2其他保证措施（1）根据施工进度计划，结合工程实际情况，进行比较分析也可合理调整进度计划确保工程如期完成。（2）要做好充分的准备工作，若我们中标，立即组织一个项目部与技术物财，行政管理人员先行抵达施工现场，搭建临时设施，解

169、决吃住问题，然后与当地乡镇部门联系土地临时借用事宜，接水接电等、技术业务组的同志可根据设计图纸，引测水准高程，测量放线，设置控制网点等工作。（3）从头抓起，从紧安排，前期的准备工作当解决好施工的主题后，就应立即组织人马实施，根据施工计划，每个环节的任务都不能拖欠，才能真正掌握住施工的主动权。（4）充足兵员：每道工序要有足够的劳动力，做到任务重人力拉得出，工期紧兵员打得响，使计划安排的时间落到实处。（5）备足材料，根据工程进展所需的材料，负责物财供应的同志，必须按计划将所需的材料提前一星期到场。十、 工程安全保证措施10.1 安全生产保证体系安全施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等

170、大事，为确保工程顺利进行，我们将全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程的生产安全始终处于受控状态。本工程实行安全目标管理，明确安全生产管理原则、工作标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。10.2 安全生产管理网络项目经理部安全生产管理组织机构由项目经理、安全部门主管、作业区安全负责人和施工组安全员组成，项目经理为安全生产责任人，并按规定配置一定数量的专职安全员负责处理施工现场的安全生产管理。不得擅自调换承诺的专职安全员。为了能更好的安全施工、文明施工，不仅要从建立安全文明管理体系入手，加强制度建设，而且要加强安全文明设施的硬件投入，也要在软件方面不断加强思想

171、意识方面的教育。使安全文明施工保证体系健康、有效的运行，各项保证措施落到实处，使工程施工做到紧张有许、有条不紊。建立了安全、文明施工管理体系见下图： 安全生产管理网络图10.3 安全生产措施10.3.1 安全保证措施总则安全生产是关系到职工的生命和国家财产不受损失。管理目标为无重大伤亡事故和无等级火警事故，为保证管理目标的实现，进行安全生产，我们将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立建全安全生产管理体系，实行项目经理、主任工程师安全生产责任制，形成严密的安全管理网络。在工地严格执行工地安全规章制度、安全生产处罚条例，加强安全管理，施工负责人必须对本队的安全工作负责，签订安全协议书，要做到

172、详细安全交底，并建立台帐，对违反安全规定冒险蛮干的要勒令停产。 加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员必须经过专门训练，并考试合格取得主管部门颁发的特殊工种操作证后方可上岗操作。实行定期安全生产检查，对查出的不安全因素和严重隐患应立即进行整改，一时改不了的，要限期整改，整改不力的要挂黄牌警告，直至整改完毕。严格执行安全奖罚制度，重奖重罚，开展百日安全生产劳动竞赛，安全责任承包等活动。10.3.2 安全技术保证措施各级领导、技术负责人和工程技术人员必须熟悉本规定，并在组织施工，指挥生产中严格遵守，牢牢树立“生产第一，安全第一”的概念。严格遵循业主制定的有关现场安全条例，对施工

173、现场的防爆、防火、防汛和防盗等制订严格的安全制度，并采取相应的防护措施。施工中的临时设施，必须按有关要求进行设计，并经工程技术负责人和上级领导批准后才能施工，竣工后经工程技术负责人检查验收后才能使用。必须编制安全措施方案，并上报给上级安全部门备查，而且进行安全交底，并填好安全交底卡。10.3.3 安全施工现场平面管理基坑四周设置安全栏杆栏杆刷黄黑油漆，考虑安全作业，作业区的坑洞、沟应盖好或设置明显标志，基坑四周场地采用硬地坪，进出车辆由专人指挥以保证施工现场道路畅通。施工现场应有交通指示标志。因现场狭小，人车来往频繁我公司将在现场设交通指挥人员指挥车辆的进出。按国家技术监督局现行施工机械安全操

174、作规程和有关部门规定。工作前和工作后严禁喝酒，工作时要集中精力，严禁吵闹。进入作业现场，作业人员一定要穿戴好防护用品，电焊专业人员应戴好防护镜或防护面罩。非电工人员严禁乱动现场内的电器开关和电器设备，未经许可不准乱动本职工范围外的一切机具和设备。场地东西两侧设有灯塔已确保夜间施工有足够的照明保障。各种易燃易爆气瓶在使用时保持安全距离10米，地势狭小处不得小于5米，使用时不得靠近明火，不准平放。集体操作的作业，操作前应明确分工，操作时统一指挥，密切配合，步调一致。每天作业前，负责人应根据当天作业特点，具体交代安全注意事项，指出工作区内的危险部位及危险设备。10.3.4 施工现场临时用电管理临时用

175、电的安装、拆除、维修必须由电工严格按技术操作规程完成。施工现场所有电气盘箱及机具设备等均需可靠接地或接零保护。所有配电箱内布线需整齐，实行“一机一闸一保险”制，严禁一闸多机，开关必须装设漏电保护器。各级配电装置的容量应与负载相匹配，其结构形式，平盘面布置和系统接线要规范化。施工现场易潮、易爆物品应按防潮、防爆、防火安全规定严加管理和使用。支线架设：配电线箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。大容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固之下。过道电线可采用硬质护套管埋地并作标记。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。现场照明：一般场

176、所采用220V电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具，应采用符合要求的安全电压。照明导线应用绝缘子固定，严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑扎在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路的照明开关箱必须装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。碘钨灯固定架设，要保证安全。钠、铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上，线不得靠近灯具表面。架空线：架空线必须设专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上。架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距等应符合架空线要求，其电线杆离地2.5m上，机动车道为6m以上。电箱（配电

177、箱、开关箱）：电箱应有门、锁、色标和统一编号。电箱内开关电器必须完整无损接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好，无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。电箱的开关电器应与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定植相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。同一移动开关箱严禁配有330V和220V两种电压等级。接地接

178、零：接地可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于48平方毫米，一组2根接地体之间间距不小于2.5m，入土深度不小于2m，接地电阻应规定。橡皮线中黑包或绿/黄双色线作茧自缚接地线，与电气设备相连接的接地或零线截面最小不能低于2.5平方毫米多股芯线；手持式民用用电设备应采用不小于1.5平方毫米的多股铜芯线。电杆转角杆终端杆及总箱、分配箱必须有分配接地。10.3.5 施工现场安全设备安全保护措施不得少，安全帽必须经有关部门检验合格后方可使用。正确使用安全帽并扣好帽带。不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。不准把安全帽抛、扔或坐、垫。安全带须有关部门检验合格后方可使用。安全带使用两年后，必须按规定

179、抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用。安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。安全带应高挂低用，不得将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。10.3.6 防火安全工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火干部和专职消防员，建立防火档案并正确填写。重点部位（危险仓库、木材库等）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警告标志，配置相应的消防器材。建立动用明火审批制，规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。非重点仓库及宿舍，明确用火审批手续，并有监护措施。焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定

180、。十一、 工程文明施工保证措施11.1 文明施工保证系统现场文明施工管理网络详见下图文明施工管理体系图所示：文明施工管理网络图11.2 文明施工措施总则文明施工的好坏直接关系到施工企业的形象，为此要采取有效措施，减少施工的污染和施工对过境车辆及居民生活带来的不便，以更好地体现企业的社会效益，具体我们将做到以下几点：施工区域与非施工区域用xx市统一的花护栏杆隔离。土方车必须达到外观整洁；施工现场生活垃圾必须集中管理，及时外运；必须保持施工区域内材料堆放整齐；准时参加业主召开的文明施工现场会议，定期召开内部文明施工例会，检查文明施工执行情况，交流经验，奖罚分明。严格执行xx市安全生产、文明施工实施

181、细则。认真贯彻班后清理制度，做到施工区内建材机具堆放整齐，有条不紊。运输建筑垃圾和黄沙、泥土等散装物时，用篷布遮盖，以防止散落在道路上。施工中的废水不直接排人河道，保持河道的畅通，临时厕所派专人管理，做到及时清洗，保持整洁。实行挂牌施工，接受群众监督，定期邀请当地居委会、街道、派出所、交警及有关单位召开座谈会，实行社区共建文明工地。了解居民要求，力所能及地方便当地居民，对来自广大群众及有关部门的批评建议虚心接受，及时整改。加快工程进度，做到优质、高速、工程竣工、工完清场，不留尾巴。每月举行一次文明施工大检查和文明施工活动，做好记录，进行文明施工通报，开展文明施工责任承包，开展文明教育。11.3

182、 文明施工措施细则（1）施工区域内外部道路保洁措施：施工现场设置硬地坪；每天设专人对道路进行清洁工作，车辆装土高度应防止渣土在外运工程中掉落。定期进行检查，及时采取措施。（2）施工区域内的污管畅通措施：沿施工场地四周设排水沟，保证排水畅通。定期对河道进行检查，发现堵塞情况及时排除。（3）降低施工噪声的措施：夜间运土车辆保证静音，禁鸣喇叭。夜间作业时间，尽量安排在晚上十点钟之前。（4）治安保卫，消防措施，由项目经理、安全员组成消防安全领导小组，具体负责实施防火安全工作。施工现场必须实行动火申报制度严格执行“十不烧”规章制度，动火必须具有“二证一器一监护”才能进行。在宿舍或食堂等临时设施四周应按规

183、定设置足够的灭火器材，并由安全员检查落实到位。酸碱泡沫灭火机由专人维修、保养，定期调换药剂，标明换药时间，确保灭火机效能正常。施工中的易燃易爆物(如汽油、氧气瓶、乙炔瓶等)都必须按“规定”设置，妥善保管。宿舍或食堂配有消防供水总管、消防栓、消防带，底层没置高压水泵，并保持器材完好。严禁在工地利用灯泡和明火取暖；严禁利用煤油炉、电炉烧煮，如有发现则严加处理。对施工现场四周道路旁侧城市专用消防龙头调查清楚进人工地道路保持畅通，宽度不小于3.5m。加强警卫人员上岗责职，每天下班后对工地临时设施进行一次防火巡查。（5）标化工地管理：必须实行严格平面管理，制定好平面规划，达到道路畅通，大临布置合理，一切

184、按规划执行，不得乱搭设，乱挖沟，乱拉线路。且不得任意断道。必须服从业主及监理对总平面管理和现场平面管理的要求，现场设施搭建必须按甲方批准的搭建方案实施，严禁擅自乱建或扩大面积。严格控制使用民工，凡需使用民工的，按xx市有关民工管理的规定，办妥规定手续后方可使用。周转材料、成品、半成品必须实行定置管理，按指定地方堆放整齐，成方成块，不得到处乱堆。每道工序完成之后要达到工完料清，多余的要及时撤离工序现场，班后一定要清理好当天的用具。施工现场不得堆土及建筑垃圾，土方及碎石皆考虑外运。各种工具房要求排放整齐。施工现场各种电线不得乱拉乱接。大临水管要求不跑、不漏、也不得乱接管。各种机械要专机专人负责，要

185、有操作上岗证。严格执行防火规定，防火设施一定要齐全。现场要加强保卫工作，防止发生盗窃行为。沿场地四周和道路两侧做排水明沟及沉泥井，明沟挖断后及时恢复，保证施工场地内排水畅通。施工控制网、基准点一定要保护好，不得碰撞，并保证视线良好。成品保护：对已建成的建筑物、结构、已安装设备严禁涂污，意外造成的污损应及时报告有关负责人并正确予以处理恢复。十二、 渣土垃圾整治处置12.1 渣土管理要求土方分包单位进场前，与其签订分包合同，明确分包方承包渣土清运以及与市渣土管理部办理各类相关申报处置手续的要求。工程开工前应对施工产生的建筑垃圾和生活垃圾与环境部门签订垃圾清运协议。12.2 场内堆放措施（1） 渣土

186、堆放临时堆放：设立渣土临时堆放区域，四周应当设置1米以上且不低于堆土高度的遮挡围栏，并由绿网覆盖防尘措施和防泥浆外泄等防污染措施。长期堆放：现场回填土长期堆放除需按临时堆放要求外还需作硬化、防尘措施。（2） 建筑垃圾堆放设立建筑垃圾临时堆放区域，四周设置1米以上不低于堆垃圾高度的遮挡围栏，并有防尘等防污染措施。（3） 生活垃圾堆放设计配备生活垃圾箱，并有防扬尘、灭蝇和防污水外流等防污染措施。（4） 应在施工现场平面图中标出，以上三个堆放区域。12.3 渣土委托外运控制措施（1）统一使用密闭机械化车辆，加盖改装必须符合国家和本市规定的密闭机械化要求，并接受xx市路上运输管理处进行备案。（2） 运

187、输过程路线控制，运输车辆应当按渣土管理部门会同公安交通管理部门规定的运输路线运输；承运操作人员应运卸至指定的收纳场地或卸点，装卸操作应轻装轻卸。（3） 渣土外运控制，渣土外运应对车辆进行保洁清理，一般采用清水冲洗严防车辆轮胎粘土和渣土散落；应加强车辆日常管理确保设备设施，确保设备每调整完好；若在渣土外运过程中遇到渣土散落泄露时候时候。随及时派专人对路面和周围环境，进行清理，并与相关方及时沟通免除不利影响。十三、 其他施工保证措施13.1 施工区卫生防疫管理13.1.1 卫生防疫管理（1）环境卫生管理的责任区为创造良好的工作环境，养成良好的文明施工作风，增进职工身体健康，施工区域和生活区域应有明

188、确划分，把施工区和生活区分成若干片，分片包干，建立责任区，从道路交通、消防器材、材料堆放、垃圾、厕所、厨房，宿舍、火炉、吸烟都有专人负责，使文明施工保持经常化。（2）环境卫生管理措施A、施工现场要天天打扫，保持整洁卫生，场地平整，道路畅通，作到无积水，有排水措施。B、施工现场零散材料和垃圾，要及时清理，垃圾临时存放不得超过三天，如违反本条规定处罚工地负责人。C、职工宿舍铺上、铺下做到整洁有序，室内和宿舍四周保持干净，污水和污物、生活垃圾集中堆放，及时外运，发现不符合此条要求，处罚当天卫生值班员。D、食堂必须办理食品卫生许可证，炊具经常洗刷，生熟食品分开存放，食物保管无腐烂变质，炊事人员必须办理

189、健康证。E、为了广大职工身体健康，施工现场必须设置保温桶和开水(水杯自备)，公用杯子必须采取消毒措施。（3）环境卫生定期检查记录施工现场的卫生要定期进行检查，发现问题，限期改正。13.1.2 食堂卫生防疫管理（1）食堂卫生管理规定根据食品卫生法规定，依照食堂规模的大小，入伙人数的多少，应当有相应的食品原料处理、加工，贮存等场所及必要的上、下水等卫生设施。要做到防尘、防蝇，与污染源应保持一定的距离，并保持内外环境的整洁。（2）食品卫生：采购运输：a、采购外地食品应向供货单位索取县以上食品卫生监督机构开具的检验合格证或检验单。认为必要时，请当地食品卫生监督机构进行复验。b、采购食品用的车辆，容器要

190、清洁卫生，做到生熟分开，防尘、防蝇，防雨、防晒。c、不得采购制售腐败变质、霉变、生虫、有异味或食品卫生法规定禁止生产经营的食品。贮存、保管：a、根据食品卫生法的规定，食品不得接触有毒物，不洁物。建筑上用的防冻盐(亚硝酸钠)等有毒有害物质，各施工单位要设专人专库存放，严禁亚硝酸盐和食盐同仓共贮，要建立健全管理制度。b、贮存食品要隔墙、离地，注意做到通风、防潮、防虫、防鼠，有条件的单位应设冷藏设备。主副食品、原料、半成品，成品要分开存放。c、盛放酱油、盐等副食调料耍做到容器物见本色，加盖存放，清洁卫生。制售过程的卫生：a、制做食品的原料要新鲜卫生，认真做到不用、不卖腐败变质的食品，各种食品要烧熟煮

191、透，以免食物中毒的发生。b、制售过程及刀、墩、案板、盆、筐、水池子，抹布和冰箱等工具要严格做到生熟分开，售饭时要用工具销售直接入口食品，饭票要消毒。c、生吃凉拌菜必须洗净消毒，剩饭、菜要回锅彻底加热再食用，一旦发现变质，不得食用。d、公用食具要洗净消毒，应有上下水洗手和餐具洗涤设备。13.1.3 健康证管理制度炊事人员健康证为加强建筑工地食堂管理，严防肠道传染病的发生，杜绝食物中毒，把住病从口入关，各单位要加强对民工食堂的治理整顿。凡在岗位上的炊管人员。必须持有所在地区防疫部门办理的健康证。民工炊管人员无健康证不准上岗，否则予以经济处罚，责令关闭食堂，并追究有关领导的责任。13.2 环境保护目

192、标与环境保护措施13.2.1 环境保护管理体系加强对职工的安全环境保护教育，提高保护环境的意识，人人自觉行动，从我做起，把施工期间的环境保护工作与自己的生存发展看得一样重要。13.2.2 环境保护措施13.2.2.1 施工现场扬尘控制（1）公司在承接项目后，编制施工组织总设计，施组将对项目可能对周围空气环境造成的影响提出可行的控制措施，并落实在实际施工管理中。（2）在施工过程中建立扬尘污染防治工作的检查制度，定期对扬尘污染防治方案的实施情况进行检查与评估；应对施工过程中存在的扬尘污染行为和状态进行原因分析，并制定相应的整改和防治措施。清理场地、拆毁废弃建筑物时设置围档，适时洒水以降低扬尘。13

193、.2.3.2 空气污染的控制（1）路基施工时，应及时分层压实，并注意洒水降尘，对施工便道及未铺装的道路必须经常洒水，以减少粉尘污染。（2）规划好运输车辆走行线路，尽量缩短在繁华区以及居民住宅区等敏感地区的行驶路程。对原材料运输道路加强养护，特别是砂土路应经常洒水，避免扬尘，以保护沿线的农田和农作物。（3）施工场地一旦干燥、起尘，就及时喷水，保持湿度，并组织力量或委托环卫部门及时清理重点路段散落的泥土。车辆离开施工场地上路前进行外皮、底盘及车轮的清洗，保证不带泥土上路。运输材料的车辆应加盖篱席，避免抛撒。13.2.3.3 噪声污染的控制（1）严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声叫喊，无故甩打模

194、板，乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民。（2）凡在人口稠密区进行强噪声作业时，严格控制作业时间，一般晚10点到次日早6点之间停止强噪声作业。确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪音措施，。优化施工现场施工组织，合理安排工期，将建筑施工环境噪声危害降到最低程度。13.2.3.4 水污染的控制（1）施工时根据地形，对地面水的排放进行组织设计，严禁施工污水乱排、乱流，污染道路、周围环境。有效收集各种废水，并采取相应的防治措施，决不能无组织漫流。施工场地设置临时沉沙池，将含泥沙的开挖水、雨水、泥浆等经沉沙池沉淀后排放。（2）施工人员临时驻地厕所设临时化粪池，将粪便污水经化粪池预处理

195、后排入污水管道中。处理后废水的循环利用，提高回收利用率，既可减少新鲜水的用量，又可降低生产成本。13.3 管线配合及保护措施13.3.1 施工范围内管线现况购买招标文件后，我公司立即对现场进行了实地踏勘及调研，对施工区域内的管线进行了初步的排摸。如我公司有幸中标，我公司将在施工前详细排查现场管线类型、走向、埋深及分布情况，并逐项制定保护方案。13.3.2 管线保护目标在施工期间做好各类管线的保护工作，防止在施工期间不发生重大管线事故。13.3.3 信息管线的保护措施（1）如我公司有幸中标，将在工期上合理安排，配合招标单位在信息管线搬迁后再进行相应施工。（2）施工时派专人在施工现场对管线进行观测

196、，一旦发生情况立即停止施工并及时与管线部门取得联系，及时解决问题。（3）对于地下通讯线在施工时采取避让措施，即尽量避免在信息光缆处的地面上行驶重型施工机械，以防止产生振动等不利因素，影响信息光缆，不在信息光缆处的地表上修筑施工便道，减少交通对管线的干扰，不在信息光缆处的地表搭建临时设施。（4）施工车辆及机械无法避免要从光缆处的地表通过时，事先对该部分地表进行加固，主要通过加垫路基箱板或者采取天然气管道中施工便道出入口处一样的加固措施。13.3.4 对于架空高压电线的保护措施（1）沿线的高压输电导线在施工中还要采取切实有效的保护措施。（2）严格遵照施工现场临时用电安全技术规范（JGJ4688）中

197、规定的，在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线路的边线之间保持安全操作距离，最小安全操作距离见下表所示。在建工程外侧边缘与外电架空线最小安全操作距离一览表外电线路电压1KV以下110KV35110KV154220KV330500KV最小安全操作距离(m)4681015（3）吊装作业时，在工程周边设观测点，设置全站仪，观测建筑机具最高点与高压输电线的垂直最小距离，如发现小于15m时立即停止作业。（4）发现最小操作距离小于15m时，必须与当地超高压输变电线路主管单位取得联系，双方协商制定切实可行的线路保护方案。施工方严格按制订的保证方案进行施工，线路主管单位派专人现场监护。（5）施工作业尽量

198、选择在晴好天气进行。（6）采用起重机吊装模板或材料作业时，起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不小于下规定。起重吊装作业与架空输电导线的安全距离表 电压 安全距离1115204060110220沿垂直方向（m ）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m ）1.01.52.04.06.0（7）未采取有效保护措施之前，施工单位停止施工。（8）对于直接影响工程作业的输电线，采取改移。13.3.5 管线保护应急预案（1）项目经理部成立应急响应指挥小组，负责管线事故的预防及事故发生时的指挥协调工作；（2）施工过程中，由于挤土效应有可能造成管线位移过大或位移超过报警值，必须立即停止施工或放慢施工速

199、率，确保管线的安全。（3）事故一旦发生，第一现场人员在立即停止施工后，以最快捷的方式报告应急响应指挥小组。（4）应急指挥小组接到报告后，分别报监理、招标单位、总公司质安部以及管线抢修单位；必要时还迅速报公安、消防等部门。（5）应急指挥小组在接到报告后，立即指令全体成员在第一时间赶赴现场，了解和掌握情况，开展抢救、抢险工作和现场秩序的维护；加强监控，采取必要的措施，防止管线损坏的加重和二次事故的发生。（6）质安部对事故进行分析，指定响应的整改措施，认真填写事故报告和相关处理报告，一并上报公司和上级有关部门。（7）配备药品、警戒物资、消防物资等应急物资。（8）保持24小时通讯畅通。13.4 防汛、

200、防台施工技术措施充分做好防汛防台准备工作，准备充足的防汛器材。保持各工地原有排水系统的畅通和构筑必要的临时设备如临时管明沟等。进入汛期时项目组派专人值班，并做好记录，公司不定期进行检查，随时听上级防汛防台机构调遣，做到招之即来，来之能战。防汛期间密切注意天气变化，及时做好应急措施，事先组织好应急抢险分队。本工程挖土施工时，排水工作是土方施工的重点。土方在雨季施工必须做好充分措施保证质量。凡进入雨季施工的土方开挖工程，应根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工，应集中人力，分段突击。本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，做到随挖、随填、随压，始终保持排水沟中水位低于土基。排水沟应及时

201、清通，防止堵塞，始终保持排水沟中水位低于土基。填土层土时应检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土应立即全部挖出重新摊晒后再进行回填或挖出换土或填石灰土、砂石等。对重挖处应做到按工力情况逐段处理，严禁全线挖开，每段应在下雨前坚持作到：“挖完、填完、压完”挖掘应彻底干净，挖出全部软泥，不留隐患。13.5 施工节约技术措施降低工程成本是现场施工管理的又一重要内容，工程成本是否给得以控制，控制到什么水平，体现了现场管理水平，我们将针对施工成本的组成，成立节约成本领导工作，具体负责的管理体系，将权、责、利结合起来，充分的挥项目经理的积极性。加强对每一笔款项的消耗，并加强工程实施过程中的业务管理，包括设计变更、

202、业务联系、不可抗力引起的损失等的签证工作。为降低成本，拟主要采取以下个方面的措施：（1）缩短工期，减少施工管理费的开支。（2）加强质量管理，争取一次优良率，减少返工等损失。（3）合理使用劳动力，包括合理选择施工队伍及外加工单位。有比较有选择地采购材料。（4）合理调度和使用机械，减少搁置费用，发挥高效率。（5）控制三大材料节约数。（6）用料要有计划，来料要有专人收核，抽查过磅，确保来料数量。（7）严格控制标高，不同地段要采用不同的抛高量，防止下层标高不足时用上层材料去衬垫。（8）每次来料后摊铺面积要进行统计，核算盈亏，找出原因，予以改进。13.6 雨季施工措施13.6.1 雨期排水措施雨期施工前

203、，对施工场地原有排水系统进行检查、疏浚或加固，必要时依据现场情况增加排水设施，保证排水顺畅。备足备用抽水设备，草包、木桩、支撑料等抢险物资。13.6.2 基坑开挖土方回填施工措施：土方工程避免在雨天施工。已施工完的圬工表面应覆盖彩条布的等防雨材料，避免雨水打击圬工表面。为防止坑底扰动，基坑挖好后尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一工序时，预留1530cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。当基坑较深、地下水位高、靠近河道时，宜安排在枯水期施工。否则，可采取井点降水、打板桩等措施防止边坡坍塌。为防止因雨水等因素的影响导致坑壁塌方或滑坡，除了坑顶或局部铺设遮盖防水，基坑开挖时

204、作好支撑防护，必要时用锚杆支撑等方法进行防护。雨期施工的工作面不宜过大，进行适当缩短，以加快施工周期。已开挖好的基坑及时进行下道工序。如已受雨水浸泡，则应用人工铲除松软稀泥，并用基础同级材料回填。雨季施工时随时掌握气象变化情况。基坑边坡经常检查其稳定性，边坡外侧应经常检查排水沟的情况，保证排水畅通，防止雨水冲坏边坡土体，成型边坡如遇大暴雨则适当用彩条布进行遮挡，基坑内加强排水，基底经常保持向四侧排水沟的坡度，使基底不致积水，边坡坡率在场地条件允许的情况下可适当放缓。填土前先检验含水量，可采用翻松、晾晒、洒水湿润等措施调整含水量，尽可能做到随挖、随压、随平，回填土采用分层夯实。填方施工中，取土、

205、运土、铺填、压实等各道工序保证连续进行，雨前及时压光并做成35%的排水坡度，以利于排除雨水。各种接地支撑经常检查，以防雨水浸泡土体发生下沉、变形等现象。13.6.3 雨期管道施工沟槽的一次开挖长度适当缩短，尽量做到开挖一段，完成一段。沟槽晾槽时间不宜过长。做好槽边雨水径流疏导路线设计，进入沟槽的地面水及时排除，避免泥土进入管内或漂管现象发生，必要时向管内灌水。雨天不宜进行接口操作，遇雨时采用油布遮盖，保证接口材料不被雨淋。排水管线安装完毕后，及时砌筑检查井，暂时中断安装的管道与河道相连通的管口应临时封堵。已安装的管道验收合格后及时回填土。13.6.4 雨期混凝土施工措施雨期混凝土施工时应充分做

206、好防雨措施，按时收听天气预报，周密安排施工，避免在下雨时浇筑混凝土。砂石料堆场设置排水设施，以避免砂、石料的含水量过大，难以控制水灰比。雨期浇筑混凝土时，运输工具备好防雨布，运输路线尽量缩短，并适当增加骨料中含水量的测定值，随时调整拌和用水量。施工中如遇小雨，则适当减少拌和物用水量或增加水泥用量，尽量缩短每层混凝土的浇筑时间，加强振捣以保证层间粘结良好，及时排除模板内积水，防止周围雨水流入，对新浇筑面及时覆盖防护。灌混凝土过程中如遇较大的雨，则应立即停止灌筑，并采取必要的表面防冲措施。13.7 对农民工工资、劳务分包的按期支付保证措施（1）设立农民工工资保障金，在发生特殊情况下动用这笔资金先支

207、付农民工工资。（2）对农民工工资发放由公司为每个农民工设一银行卡，由公司直接与每农民工支付工资，避免班组长（小包工头）卷款潜逃。（3）对劳务分包主要是依据法律来制约，双方签订劳务分包合同，按合同中约定付款方式进行支付。十四、 机械和劳动力安排14.1 主要施工机械选用表依据本工程的结构特点、工期、施工环境，为保证工程进度，我们根据施工需要，配足施工机械，施工机械将分两批调进，详见主要施工机械配备表。其进出场时间计划如下。详见附表一施工主要机械选用表所示。14.2 主要劳动力计划表根据进度安排和施工需要，本工程施工所需的人员初步计划如进度计划表中劳动力调配计划图所示。详见附表二主要劳动力使用计划

208、表所示。附图一临时生活设施平面布置图附图二施工总平面布置图附图三道路路面结构图 附图四施工进度计划网络图附表一施工主要机械选用表主要施工机械一览表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份定额功率KW生产能力来源情况完好情况1履带式挖掘机HD1800型18德国2004128.06良好自有完好2履带式挖掘机DH280型大宇1.2型12日本2007132良好自有完好3振动式压路机BW141型12德国200587.47良好自有完好4振动式压路机BW201型6德国200460.27良好自有完好5履带式推土机T120型9中国2005135良好自有完好6自卸汽车SH3281A-E型大通15T36中国2

209、008208良好自有完好7沥青混凝土摊铺机SVPE型17046德国200394良好自有完好8履带式打桩机DH4086中国2008600良好自有完好9履带式吊QY25E6中国200825T良好自有完好10履带式吊QY506中国200850T良好自有完好11筒式打桩机DCB80-1812国产201050T良好自有完好12双轴搅拌机DJB-14D1国产200922良好自有完好13钢筋切割机640mm9中国20065.5 KW良好自有完好14插入式振动机f50、f7018中国20091.5 KW良好自有完好15平板式振动机18中国20091.5 KW良好自有完好16空压机0.9m318中国20077

210、KW良好自有完好17路基箱6*12*0.2m30良好自有完好18电焊机BX33002型18中国200920 KW良好自有完好19发电机组200KW3中国2008280 KW良好自有完好20真空吸水装置H2X-60A型30中国20064良好自有完好21钢筋弯曲机640mm9中国20085.5 KW良好自有完好22木工圆锯f6009中国20081.5 KW良好自有完好附表二主要劳动力使用计划表用工人数第1个月第2个月第3个月第4个月第5个月第6个月第7个月第8个月第9个月第10个月第11个月第12个月第13个月备注项目施工准备100120污水管道200200200路基工程110110110水稳铺设110110110路缘石140140140沥青混凝土120桥台管桩120钻孔灌注桩150150150桥梁下部结构300300300300300箱梁/板梁300300桥面系240240防护及驳岸150150150附属工程150施工收尾100合计100590350650410520520410590830650150100总计总用工数：168500工日 外来人员用工数：134800工日