1、西山隧道斜井二衬施工技术交底 太原至古交高速公路西山特长隧道S3标出口段分别为左线7110米，右线7030米。在隧道YK9+500处设置新增斜井，与隧道中心线连接处的平面交角为21.1，全长1130米，最大坡度为12.5%。二次衬砌：一般情况下采用素混凝土，对于级，涌突水段采用钢筋混凝土。二次衬砌采用10.5m穿行式模板台车整体衬砌，混凝土采用拌合站拌合，混凝土罐车运输，混凝土输送泵灌注。隧道模筑混凝土施工之前要做好环向排水管（100半圆管）,纵向排水管（100PE波纹管）,横向引水管（100单壁打孔PE管）的安设，挂设土工布（EVA单面自粘I型复合防水卷材）工作，防水板需要用制作整体防水板安
2、装操作平台施工。 （ 一 ） 排水管 斜井边墙至拱部，环向采用100半圆管，纵向采用100PE波纹管，通过横向（100单壁打孔PE管）将水引到排水沟，级每8米一道，、级分别按6米、4米设置，局部水量增大可酌情增加。 施工环向排水管时注意事项：1、 安装时环向排水管应与喷射混凝土面固定牢靠；2、 进行下道工序是不得将环向排水管破损或撞掉；3、 注意一定要将环向排水管通入三通管接入纵向排水管；纵向排水管全斜井埋设，纵向坡度与斜井坡度相同，横向引水管设置间距根据开挖后地下水情况设置，但其间距不大于15m，纵坡不小于3%，施工时应采取措施对其进行防护，防止施工时横向引水管破损。(二)橡胶止水条、止水带
3、变形缝处、环向施工缝处需要设置注浆管的止水条，每十米设置一道，变形缝处需设置橡胶止水带，变形缝设置在围岩变化处。 二衬模板台车就位后，安装堵头板，同时将橡胶止水带沿隧道环向夹在堵头板中间，预留一半的橡胶止水带在下一循环衬砌浇筑中进行。（三）土工布、EVA防水卷材施工准备防水板的洞外拼接。防水板在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm，热焊粘结。使用前应检查防水板是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、施工准备喷射砼基面修整处理基面平整性检查铺设台车就位防水板无钉铺设下一道工序打压检验不合格不合格防水板施工工艺框图刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑
4、，应进行抗张拉试验、防水试验和焊接抗拉强度试验，合格后方可使用。 吊挂防水板的作业平台车就位后，用电焊或氧焊将初期支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。防水板铺设和锚固:用射钉枪将吊挂肋条锚固在喷砼面上。将防水板利用小型卷扬机提升到作业平台车上，以防水板的全幅中部对准隧道中线，根据防水板幅面大小，将防水板托起贴着喷砼表面铺设，松紧适度并用热焊机将防水板焊在吊挂肋条的热融衬垫上，拱部固定点相距0.5m左右，边墙固定点间相距1m左右。防水层一次铺设长度根据砼循环灌筑长度确定，并领先衬砌施工12个循环。防水板接缝焊接:防
5、水板接缝焊接采用ZPR210型爬行热合机双缝焊接，将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度不小于150mm，焊缝宽度不小于10mm。竖向焊缝与横向焊缝成十字相交时（十字形焊缝），在焊接第二条缝前，先将第一条焊缝外的多余边削去，将台阶修理成斜面并熔平，修整长度12mm，以确保焊接质量和焊机顺利通过。焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行测试，点画出电压温度关系曲线，供查用。防水板质量检查:外观检查：防水板铺设应大面平整，焊缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊过、焊穿或夹层等现象。焊缝质量检查：防水板搭接用热合机进行焊接，接缝为双焊缝，中间留出空隙以便充气检查
6、。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至100KPa时，停止充气，保持该压力达3min，压力下降幅度在20%以内不漏气，否则说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条焊缝测试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。(五)衬砌钢筋加工钢筋接头的相关规定和要求1、钢筋接头方法的采用钢筋接头一般应采用焊接，对直径等于或小于25cm的钢筋，在无焊接条件时，可采用绑扎接头，但对轴心受拉和小偏心受拉构件中的主钢筋均应
7、焊接，不得采用绑扎接头。2、钢筋的纵向焊接应采用闪光电焊，当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧焊（帮条焊、搭接焊、熔槽帮条焊等）。钢筋的交叉连接，采用手工电弧焊。3、采用搭接或帮条电弧焊钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，尽量做成双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面面积。帮条长度：如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d（d为钢
8、筋直径）。1、 电弧焊接使用的焊条其性能应符合低碳钢和低合金钢焊条标准的有关规定，并符合设计要求采用。可参照下表选用序号钢筋级别搭接焊、帮条焊熔槽帮条焊1级结421结4262级结502、结506结5562、 帮条焊与搭接焊焊缝的要求（1）施焊前，钢筋的装配与定位，符合下列要求：a采用帮条焊时，两主筋端面之间的间隙为25mm。b采用搭接焊时，钢筋的预弯和安装，保证两钢筋的轴线在一直线上。c帮条和主筋之间用四点定位焊固定；搭接焊时，用两点固定；定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。（2）施焊时，引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开始，收弧应在帮条或搭接钢筋端头上，弧坑应填满。多层施焊时，第一层焊缝应有
9、足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。（3）钢筋接头采用帮条焊或搭接焊时，焊缝长度不应小于帮条或搭接长度，焊缝高度h0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽高b0.7d，并不得小于10mm。钢筋与钢板接头采用搭接焊时，焊缝高度h0.35d，并不得小于6mm；焊缝宽度b0.5d，并不得小于8mm。3、 接头位置与接头截面积受力钢筋焊接或绑扎接头设置于内力较小处，并错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下列规定：搭接长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率接头形式接头面积最大百分率（）受拉区
10、受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制注意：1.搭接长度区段内是指30d(d为钢筋直径)长度范围内，但不得小于50cm；2.在同一根钢筋上应尽量少设接头；3.装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头，可不受以上限制。7、接头与钢筋弯曲处的距离电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。8、钢筋绑扎搭接长度钢筋绑扎搭接长度参照下表钢筋绑扎搭接最小长度钢筋种类受力情况受拉受压级钢筋30d20d级钢筋35d25d注：1.d为钢筋直径；2.位于受拉区的搭接长度同时不应小于25cm，位于受压区的搭接长度同时不应小于20cm；当受拉和受压分不清时，搭接长
11、度按受拉区规定。9、钢筋绑扎接头末端的弯钩受拉区内的级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，、级钢筋的绑扎接头末端可以不做弯钩，但搭接长度要增加20。直径等于和小于12mm的受压级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可以不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。钢筋加工弯钩的要求：a级钢筋末端需作180弯钩，其圆弧弯曲直径（D）不应小于钢筋直径（d）的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径（d）的3倍；对轻骨料混凝土结构，其弯曲直径（D）不应小于钢筋直径（d）的3.5倍。b级钢筋末端需作90或135弯折时，级钢筋的弯曲直径（D）不宜小于钢筋直
12、径（d）的4倍。c弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径（D）不应小于钢筋直径（d）的5倍。d钢筋弯曲成型后的允许偏差为：全长10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的弯起高度5mm，箍筋边长5mm。钢筋骨架安装要求1、 钢筋骨架片和钢筋网片的预制（1）在钢筋加工工程中，对适于预制钢筋骨架或钢筋网的构件，宜先预制成钢筋骨架片和钢筋网片，在工地就位后进行拼装（绑扎或焊接），以保证安装质量并加快施工进度。（1） 预制成的钢筋骨架，必须具有足够的刚度和稳定性，以利运输、吊装和浇筑混凝土过程中不致松散、移位、变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接或增设加强钢筋。2、 骨架的焊接拼装要求（1）
13、拼装时应按设计图纸放大样，同时还应考虑焊接变形和预留拱度。（2） 钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊，应及时补焊。（3） 为防止点焊时局部变形，拼接时在需要焊接的位置先用楔形卡卡住，待所有焊接点卡好后，焊缝两端以点焊定位，然后进行焊缝施焊。（4） 骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。因此，在焊接较小直径钢筋时，下面宜垫以厚度适当的钢板。（5） 施焊顺序宜由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部；相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺着一个方向一次焊接，药皮应随焊随敲除。3、 现场绑扎钢筋时有关规定（1）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必
14、要时也可用点焊焊牢。（2）箍筋的末端应向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点，均应绑扎牢（钢筋与箍筋平直部分的相交点可成梅花式交叉扎牢）。（3）绑扎用的铁丝要向里弯，不得伸向保护层内。4、对先绑扎后入模的骨架安装要求（1）运送搬用骨架应轻起、轻落，不得猛摔或翻滚、（2） 抬运钢筋骨架时，应注意不使骨架有变形情况；必要时可加斜筋加以撑固或增设吊点。（3）钢筋在入模前，在底部应加好垫块，在侧部绑好垫块，以保证应有的保护层厚度。（4）钢筋入模前，对模板上的浮油要加以清除，以免油污钢筋影响质量。（5）已经绑扎好的钢筋骨架或者钢筋网上不得践踏或在其上放置重物。 5、钢筋安装质量检查(1)检查钢筋接头的位置及搭
15、接长度是否符合规定。（2）检查混凝土保护层是否符合要求。（3）检查钢筋绑扎是否牢固，有无松动变形现象。（4）钢筋位置的允许误差，参照下表所示。项次项目允许偏差（mm）1受力钢筋的排距52钢筋弯起点位置203箍筋、横向钢筋间距绑扎骨架20焊接骨架104焊接预埋件中心线位置5水平高差+3，-05受力钢筋的保护层基础10板、墙、壳3（六）模板台车移动拼装台车工作一、 作业前准备（一） 拼装模板部件拉到现场。（二） 由装载机挖掘机配合人工进行施工，机械，人员就位。（三）在台车拼装前后100米通过专人进行交通管制。 二、作业中注意事项（一）台车拼装时根据台车支座距离先铺设钢轨，对钢轨进行支撑固定，钢轨基
16、面应平实稳定。（二）衬砌台车支座施工时当支座到位后，在下坡处导轮设置导轮卡子，防止台车下滑，具体施工时可在底座两侧焊接钢板，采用5cm*20cm*1.2cm，在台车就位地方钢板中间路面上锚固钢筋，钢筋顶在钢板上防止下滑。（三）模板台车主体框架安装结束后，面板安装顺序为先装顶模，后装两侧，拼装时必须有专人指挥，模板供应与起重机协调配合，做到稳起稳落稳就位，在面板螺丝安装结束后挖机方可卸下力臂。（四）高空使用小工具应放在工具袋内，放在牢固处，谨防坠落砸人，严禁工具抛三、作业完后注意事项(一)及时清理场地杂物（二）作业时必须考虑拼装台车附近电线会不会给施工带来不安全隐患（三）拼装时死角不得站人，以防
17、台车挤压（四）各种电缆通过台车时，不得放入水中侵泡放炮时必须把电缆覆盖好，方可进行放炮安装台车移动准备工作一、作业前准备（一）卷扬机安装时，基座必须平稳牢固，设置可靠的地锚并应搭设工作棚。操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物体。 （二）作业前检查卷杨机与地面固定情况，防护措施，电气线路，接地线，制动装置和钢丝绳等全部合格后方可使用。 （三）使用皮带和开式齿轮传动的部分，均须设防护罩，导向滑轮不得用开口拉板式滑轮。 （四）以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应和操纵开关上指示的方向一致。（五）从卷筒中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍，无槽卷筒应大于20倍，当钢丝
18、绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴心垂直。（六）卷扬机自动操纵杆的行程范围内不得有障碍物。（七）作业前应先对对讲机试听，保证通讯正常，信号手和司机个备用一个对讲机，对讲机应电池充电饱满。（ 八）在施工前对斜井车辆进行交通管制限速。（九）在衬砌台车施工前100米设置路障，只留台车中间通过位置长度。二、作业中注意事项（一）卷筒上的钢丝绳应排列整齐，如发现重叠和斜绕时，应停机重新排列。严禁在转动中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许放完，最少应保留三圈。 （二）钢丝绳不许打结、扭绕，在一个节距内断线超过10%时，应予更换。（三）作业中，任何人不得跨越钢丝绳，衬砌台车拉动后，操作人员不得离开卷扬机。（
19、四）作业中，司机、信号要同吊起物保持良好通讯，司机与信号员应密切配合，服从信号统一指挥。（五）台车挪动中钢绞线必须吃力紧绷，待就位后关闭操作杆。（六）装载机在推台车中应注意稳推慢推匀速，听从信号员指令（七）台车在移动到位后用导轮卡子将导轮卡死，在导轮两侧钢板后锚入钢筋在将装载机退去三、作业完后注意事项 （一）卷扬机作业完毕，应断开电源，锁好开关箱。（二）提升吊笼或物件应降至地面，清整场地障碍物。卷扬机注意事项（一） 经常检查维护清理设备,各部轴瓦与转动部位必须保持有足够的油量.钢丝绳定期保养,检查(每周上润滑油一次),如发现钢丝绳各股有松弛,断丝,腐蚀,严重损伤时,立即汇报,进行技术鉴定.（二
20、）机房不得让无关人员入内,须进入者必须登记入册,操作工不准擅自离开工作岗位, 因特殊情况需离开操作台时,必须通知信号工,并刹死车,切断电源.（三）开车时,不准接触运转部分,擦拭电气设备和调整安全装置.八,检修时,必须将总开关断开,并用试电笔试验确认无电后,方可进行修理.（四）司机操作台应安装电压表,电流表.（五）过负荷时,电机不能启动时,应立即停车,以防止烧毁电机.（六）雨季和大雨时应按时检查机房内的防水设施.（七）搞好机房和设备的清洁卫生,并认真交接班,填写设备运转记录.（八）上班必须穿戴好防护用品,机房每班人员不得少于2人,一名司机,一名助手.（九）每日由专人检查闸瓦磨损情况,如闸瓦磨损间
21、隙达到说明书规定数值时需及时调整,以免发生无故的紧急制动.（十）闸瓦磨损达说明书规定的极限值时,必须向矿调度和领导汇报,并通知有关部门更换新闸瓦,闸瓦与制动轮接触面积必须超过60%以上才能使用.（十一）对提升钢丝绳,除每日进行检查外,每周必须以0.3米/秒以下的速度进行一次详细检查,每月对平衡尾绳和罐首绳进行一次详细检查,所有检查结果,要记入检查记录.（十二）钢丝绳在一个捻距内,断丝数超过下列数值时,必须提醒有关领导和部门更换新绳:1,提升绳5%;2,平衡锤钢丝绳10%;3,罐道钢丝绳15%;4,提升绳直径比开始使用时缩小10%,或捻距比开始使用时延长O.5%,或外层钢丝绳直径减少30%时,应更换新绳.（十三）,禁止用普通箕斗升降人员.如果井筒内作业或其它原因,需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时,必须制定安全措施,报总工程师批准.
全部分类
免费下载资料库
10000份+资源包
千万vip文档畅享下载
下载文档文件编辑即用
网站精选百万好案
百万工程地产工作者都在用
微信扫一扫登录
