新建贵广铁路工程隧道实施性施工组织设计方案（242页）.doc

1、新建贵阳至广州铁路xxxx标段 实施性施工组织设计目 录1.编制依据12.编制范围13.工程概况及主要工程数量13.1工程概况13.1.1重点工程23.1.2主要技术标准23.1.3 工程地质特征33.1.4 气象、水文33.1.5 地震动参数43.1.6 施工条件43.1.7 工程特点、重难点及对策43.2 主要工程数量54.施工总体方案54.1施工组织机构及管理职责54.1.1 施工组织机构54.1.2管理职责64.1.3 施工队伍配置及施工任务划分74.2.大临工程的分布及总体设计84.2.1汽车运输便道84.2.2施工生活、生产用水84.2.3施工、生活用电84.2.4混凝土拌合站94

2、.2.6材料厂及金属结构加工厂104.2.7办公及生产用房104.2.8中心试验室104.2.9油料库104.2.10火工品库104.2.11消防设施114.2.12垃圾及污水处理设施114.2.13施工通讯114.2.14医疗急救室114.2.15主要临时工程数量和施工总平面布置图114.2.15.2施工总平面布置图124.3过渡方案及过渡设计124.3.1xx隧道出口县道改移过渡124.3.2过渡设计134.4施工用电134.4.1临时电力干线及变电所设置134.4.2低压供电线路134.5 施工用水154.6施工测试154.6.1施工测试方法154.6.2施工测试内容、方法、数量154.

3、7主要内业资料164.7.1主要内业资料包括164.7.2内业资料管理要求174.8施工程序184.8.1施工图审查制度194.8.2技术交底制度194.8.3实施性施工组织设计管理办法194.8.4开工报告审批制度204.8.5检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报和签认制度204.8.6工程竣工验收管理制度204.8.7质量、安全自控程序文件204.8.8经济合同管理制度214.8.9变更设计管理制度214.9 施工方案、方法及施工工艺214.9.1隧道工程214.9.2轨道工程894.9.3电力工程984.10重点工程施工方法及施工工艺1094.10.1xx隧道1094.10.2施工

4、通风防尘1194.10.3不良地质施工1264.10.4超前地质预报1324.11施工中采用的新工艺和新技术及工法整理安排1424.11.1“四新技术”的运用，本项目新的研究课题及工法整理计划1424.11.2研究目的及关键技术1434.12总工期及进度计划安排、资金使用计划1444.13主要材料、工程设备的使用计划和供应方案及质量控制方法1474.14试验机构、试验手段、检测程序及试验的总体安排1504.15各项措施1624.15.1 创优规划和质量保证措施1624.15.3 冬、雨季施工保证措施1934.15.4 成品及半成品保护措施1984.15.5 环保、水保、文物保护措施2004.1

5、5.6 减低造价、节约用地、节能及各类资源管理措施2094.15.7建立自然灾害和突发事件的预警机制和应急预案情况2114.15.8相邻标段及相关工程接口的协调沟通与配合措施2334.16需附的图表2354.16.1施工总平面布置图2354.16.2 施工进度图2354.16.3主要施工机械设备使用计划表2354.16.4分年、季度进度计划2354.16.5分年、季度劳动力使用计划表2354.16.6分年、季度主要材料、工程设备使用计划表2354.16.7分年、季度完成工程数量计划表2354.16.8分年、季度资金使用计划表2354.16.9土建工程施工及铺架安排表2354.16.10安全保证

6、、质量保证、环境保护、水土保持、文物保护的保证体系、措施框图。235234新建贵广铁路工程GGTJ-4标段xx隧道实施性施工组织设计1.编制依据1.1国家、铁道部、贵州、广西壮族自治区政府有关安全文明施工、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例；1.2国家、铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准、技术规程等；1.3现行铁路施工、材料、机具设备等定额；1.4招标及投标文件；1.5贵广铁路筹备组发布的贵广铁路指导性施工组织设计;1.6新建贵广铁路有关设计文件、图纸和工程数量表;1.7现场详细的施工技术调查资料；1.8我单位类似铁路工程经验;1.9我单位可调用到本工程的各类资源。2.编制范围新建

7、贵阳至广州铁路GGTJ-4标xx隧道，起点里程桩号为DK278+125，终点里程桩号为DK289+357，隧道长11232km。3.工程概况及主要工程数量3.1工程概况xx隧道平导位于隧道进口端线路前进方向左侧30m，起点里程为PDK278+116（对应正线里程DK278+116），终点里程为PDK280+116（对应正线里程DK280+116），全长2000m。其间共设4个横通道。平导坑底高程比正洞路基面高程低0.6m，采用无轨运输单车道。平行导坑施工期间采用喷锚衬砌，净空尺寸为5.0m（宽）5.7m（高），横通道与正线左线线路中线交角为40度，采用模筑衬砌。1号斜井位于线路前进方向右侧DK

8、284+700处，斜井井身与线路中线前进方向交角为123度，井身坡度11%，井身水平长度为1668m，斜长为1697.28m。采用无轨运输单车道，净空尺寸为5.0m（宽）5.7m（高），井口及井身与正洞连接段采用模筑砼衬砌。2号斜井位于线路前进方向右侧DK287+900处，斜井井身与线路中线前进方向交角为53度，井身坡度9.5%，井身水平长度为734m，斜长为736.72m；采用无轨运输单车道，净空尺寸为7.7m（宽）6.2m（高），井口及井身与正洞连接段采用模筑砼衬砌。全隧为于R=5500m两曲线上，初期支护为锚喷支护，复合式衬砌。进口为斜切式洞门，出口为柱式洞门。洞内采用无碴轨道，进口洞内

9、设25m无碴轨道过渡段，出口采用无碴轨道，无碴轨道结构高度66cm。隧道两侧设置救援通道，救援通道尺寸为1.5m*2.2m（宽*高）。3.1.1重点工程xx隧道xx隧道为本合同段的关键工程，也是贵广铁路重点控制工程之一，为双线隧道，全长11232m，位于贵州省凯里从江县，进口里程DK278+125，出口里程DK289+357,全隧位于半径5500m偏左曲线上，洞内按人字坡设置。隧道中端设两座斜井，进口端1#斜井1668m,2#斜井长734m，进口设平导，长2000m。3.1.2主要技术标准主要技术标准见表3-1-1。表3-1-1 主要技术标准表序号项目主要技术标准1铁路等级级2正线数目双线3速

10、度目标值200km/h，预留提速条件4限制坡度185曲线半径5500m6牵引种类电力7机车类型客车采用动车组，货车采用和谐型机车9闭塞类型自动10建筑限界满足开行双层集装箱列车运输要求3.1.3 工程地质特征工程地质特征见表3-1-2表3-1-2 工程地质特征表序号里程范围工程地质特征1地形地貌三都五通间属于高原斜坡侵蚀、构造中、低山区。为云贵高原东侧的梯级大斜坡地带，90%以上面积属于山岳地形，由西北向东南逐渐降低，山峦叠障、沟谷纵横。山岭及河谷延伸方向基本与构造线一致。地形受流水强烈侵蚀与切割，水系呈树枝状密布，横向形态多呈“V”型，基岩多裸露，阶地不发育。2工程地质（1）地层岩性本段主要

11、为沉积岩（砂页岩互层）、变质岩（板岩、千枚岩、片岩、变质砂岩）和第四系残坡积黏性土和堆积土。（2）地质构造主要属于华夏构造体系和新华夏构造体系联合影响带。(3)不良地质、特殊岩土沿线不良地质主要有岩溶、人为坑洞、危岩落石、滑坡、有害气体、顺层、花岗岩蚀变风化带、软土、松软土、膨胀土和红黏土等。3水文地质普遍具风化带网状裂隙水特征。由大气降水的渗入而形成，赋存于风化裂隙及构造裂隙之中，地下水埋藏较浅，属浅层潜水，其中植被是最重要的控制因素。水质具有酸性侵蚀。3.1.4 气象、水文本段属亚热带南亚热带湿润季风气候区，常年气候温和湿润，雨量充沛，四至九月暴雨较为集中，为汛期，冬季很少严寒。年平均气温

12、15.9，极端最高气温36.3。极端最低气温零下6.9。年平均降雨量1445.5mm。3.1.5 地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），地震动峰值加速度小于0.05g，反应谱特征周期0.35s。3.1.6 施工条件3.1.6.1 交通条件贵阳至龙里段现有贵新高等级公路和320国道，与线路走向一致；盘江至都匀为越岭乡级道路；都匀至三江321国道与线路走向一致,但大部公路离铁路线路较远。3.1.6.2.1 当地建筑材料分布情况沿线砂、碎石、片石、砖等材料，经现场取样检验合格后就近购买。3.1.6.2.2 水、电、燃料可资利用情况(1)施工用水地表水较丰富，施工用水可采用地

13、表水。生活用水也可采用地表水。(2)施工用电沿线高压线路很少，前期以自发电为主，后期采用永临结合电力供电。(3)施工用燃料施工机械使用的燃料可就近购买。3.1.6.3 通讯条件采用有线和无线相结合的通信方式，3.1.7 工程特点、重难点及对策3.1.7.1 工程特点3.1.7.1.1 隧道长。本隧道全长11232m，斜井坡度大。3.1.7.1.2重难点工程多、地质条件复杂，施工难度大xx隧道为本标段重难点工程项目。隧道穿过多条断层，间有岩溶、有害气体、岩爆等各种不良地质。为此施工中要做到突出重点，点面结合，紧紧围绕关键、重点工程展开全面施工，确保工程质量、安全、工期总目标的实现。3.1.7.1

14、.3 环保、水保标准要求高沿线经过从江省级风景名胜区和黎平侗乡风景名胜区，施工时需制定出切实可行的环保措施，特别注意加强对当地自然环境、人文景观和水体的保护。3.1.7.1.4 施工地域少数民族较多标段线路经过少数民族地区，施工时需注意尊重民族习俗，需要搞好民族团结。3.2 主要工程数量主要工程数量详见表1-2-2。1-2-2 主要工程数量表序号名称单位数量1隧道xx隧道进口及进口平导、1#、2#斜井及出口及出口横洞延长米112324.施工总体方案4.1施工组织机构及管理职责4.1.1 施工组织机构为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设安全、质量和工期，保护生态环境，全

15、面实现建设目标，按照项目法施工原则，成立中铁十八局集团新建贵阳至广州铁路站前工程GGTJ-4标段指挥部，承担本项目的施工任务。局指挥部设五部二室，分别是工程管理部、安全质量部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室、中心试验室。工程管理部下设调度及信息管理中心，安质部下设测量、预报信息中心，下辖两个分指挥部，属局指挥部分支管理机构，具体负责项目实施。组织机构详见图4-1-1。指挥长： 常务副指挥长： 副 指 挥 长 副 指 挥 长 副指挥长兼总工程师 党委副书记 总会计师 中心实验室 办公室 工程部 计划部 安质部 财务部 物资部 测量、预报信息中心第一分部指挥长： 总工： 第二分部指挥长

16、： 总工： 图4-1-1 组织机构图4.1.2管理职责为加强指挥部各项工作的组织和管理，明确工作职责，理顺工作关系，规范办事程序，提高工作效率，促进施工生产。指挥部领导分工和各部门负责人工作职责明确如表4-1-2：表4-1-2 主要人员及部门管理职责表序号岗位部门管理职责一局指挥部代表集团公司对本工程实施组织、指挥及协调、处理一切与本工程相关的事务，对发包人全面负责。二指挥长全面负责本项目部所辖范围内工程的施工与管理；组织落实发包人、监理、设计单位关于工程建设的指令和要求；确保总体目标的全面实现。三常务副指挥长协助指挥长工作，配合指挥长完成本工程对业主的承诺。指挥长不在位时代行指挥长职责。四副

17、指挥长受指挥长和常务副指挥长领导，配合完成本工程管理工作。五总工程师负责本指挥部所辖范围内工程的质量、施工技术、计量测试等技术管理工作。职能部门职责1工程管理部负责本标段工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量队进行指导并检查工作。测量队负责控制测量和施工阶段的测量控制网以及实施竣工测量。2安全质量部负责安全综合管理，负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。3计划合同部负责合同管理和验工计价工作，按时向发包人报送有关报表和资料。4财务部负责本标段工程项目财务管理，按照财务法负责本标段

18、工程资金管理，确保项目建设资金的专款专用。5设备物资部负责设备物资供应。6调度及信息管理中心负责及时掌握工程建设动态，及时接受各种指令、掌握与工程相关的内部与外部的各种信息，并加以整理，即使反馈到上级和各相关施工单位。7测量、预报信息中心负责控制桩复测及施工测量检查复核，隧道地质超前预报工作。8综合办公室负责处理项目经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。9中心试验室中心试验室负责本标段工程项目的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。10各分指挥部负责工区内工程项目施工组织及管理工作。4.1.3 施工队伍配置及施工任务划分根据本隧道工程特点及

19、现场进度情况，准备组织进场6个专业施工队伍。施工队伍安排及任务划分见表4-1-3。根据工期安排，对上场劳动力进行科学合理的统筹规划，既要保证工期又要避免人力资源的浪费。表4-1-3 施工队伍配置及施工任务划分表序号施工队伍安排施工任务划分人数1隧道施工二队负责xx隧道进口、平导工区施工3002隧道施工三队负责xx隧道1号斜井工区施工2103隧道施工四队负责xx隧道2号斜井工区施工2104隧道施工五队负责xx隧道出口工区施工180合计9004.2.大临工程的分布及总体设计4.2.1汽车运输便道根据现场勘察，通过本区段的公路主要有321省道及多条县道和地方公路等。部分工点工区通过省道和地方道路引入

20、施工便道到达，本隧道汽车运输便道共需新建或改扩建11.5km，其中新建引入线2.4km.施工便道技术标准为：主干便道为双车道，泥结碎石路面宽6.0m；转弯半径不小于20m。引入线为单车道时，泥结碎石路面宽3.5m，每200m设一处会车道。4.2.2施工生活、生产用水本地沿线水资源丰富，工程用水采用河流或溪流等地表水。生活用水引接山泉水或打井取水。沿线均有地表河流溪水经过，施工用水采用在河流溪水边开挖集水坑，修建泵站或安装抽水设备，直接供各工点用水。隧道施工的洞口附近修建蓄水池，由泵站铺设供水干管路至蓄水池。隧道洞内施工用水采用高位水池或变频恒压供水系统。本工程共计修建蓄水池4座。所有施工及生活

21、用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后才能使用。4.2.3施工、生活用电前期以自发电为主，后期采用永临结合电力供电。施工用电以设变压器接入永临结合电力电网供电为主，自发电为辅。生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。本标段变压器及发电机设置见表4-2-1。表4-2-1 变压器及发电机设置一览表序号编号变压器及发电机型号、台数位置供应范围13#配电站1台630KVA型变压器1台500KVA型变压器2台315KVA型移动变压器1台GF400型发电机xx隧道进口附近xx隧道进口和横洞工区24#配电站1台630KVA型变压器1台315KVA型变压器1台315KVA型移动变

22、压器1台GF400型发电机xx隧道1号斜井口附近xx隧道1号斜井工区施工35#配电站1台630KVA型变压器1台315KVA型变压器1台315KVA型移动变压器1台GF400型发电机xx隧道2号斜井口附近xx隧道2号斜井工区施工46#配电站1台630KVA型变压器1台315KVA型变压器1台GF400型发电机xx隧道出口附近xx隧道出口工区施工4.2.4混凝土拌合站混凝土采用现场集中生产，根据工程分布情况、各构造物的混凝土用量、工期安排以及施工便道布置，设计拌和站规模，站内设砂石料场、水泥库、拌和站设备。拌和站内场地进行硬化处理，用18cm厚的砂粒石作垫层，15cm厚的C25砼作面层进行硬化，

23、硬化后的场坪中间高四周低，利于雨水向场外排出。料场内的砂、碎石按照不同的规格粒径分仓存放，储料仓用片石或粘土砖砌筑而成，隔墙高度不低于1.5m，采用水泥砂浆抹面，仓内地面形成向外侧的排水坡面，外侧墙下部预留孔洞排水，保证仓内无积水。材料堆场顶采用彩钢瓦雨棚；水泥库房等采用砖瓦房并采取有效的防潮措施。本隧道共设置混凝土拌和站3座，拌和站具体设置见表4-2-2。表4-2-2 拌和站设置一览表序号拌和站编号额定生产指标设置位置供应范围11#拌和站200m3/h从江车站附近xx隧道进口正洞及平导工区22#拌和站60m3/hxx隧道1号斜井口xx隧道1号斜井工区用砼施工33#拌和站200m3/hxx隧道

24、出口端xx隧道2#斜井工区，xx隧道出口工区4.2.6材料厂及金属结构加工厂为便于施工，加强施工质量控制，本工程在xx隧道进口工区设材料厂及钢构件加工厂，所有金属结构采取工厂化加工、汽车运输、集中供应方案，各施工现场设结构件成品库。4.2.7办公及生产用房根据本工程规模大，隧道长的特点，为了便于对全线的管理和控制，以及对外沟通的便利，项目经理部设于从江县城内，办公场所租赁当地民房。同时遵循方便生产、便于管理的原则，各分部及施工队生产及生活用房靠近各工点布置。进口设在贵州龙额乡，斜井设在贵州地坪乡，出口设在广西同乐乡。生活房屋采用便于安拆、利于环保的彩钢瓦活动板房。生活区统一规划、集中布置，营区

25、周围采用砖墙围护，并涂以明显色彩。生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理，生活污水排入污水收集容器处理并拉到指定地点排放。4.2.8中心试验室根据现场施工生产的需要，建立一个综合性中心试验室（面积400m2），设在xx隧道进口；距离较远工区设分试验室，负责现场试件的标养。中心试验室通过质量监督站的临时试验资质认证，试验设备在开工前按规定委托法定计量部门标定，并获得证书，并在有效期内使用，每年标定一次。4.2.9油料库因本工程项目交通不便，为便于施工，确保油料供应，在每个工区便道旁设油库一座，采用地埋式，每座至少设2个10t卧罐，配备电动抽泵、自动计量，四周设围栏，专人看守。每座油库

26、占地面积150m2，与其它材料库距离不少于50m。4.2.10火工品库火工品库具体位置与数量待当地公安部门批准后确定，安排由具有多年火工品管理经验的专职库管员看管，雷管库、炸药库、看守房，成三角形布置，砖混结构，院内设消防砂、消防水池及消防器具。4.2.11消防设施根据消防要求，在办公区、生活区、仓储等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等消防器材。4.2.12垃圾及污水处理设施在生产、生活区设置生产、生活垃圾回收站，并定期清理垃圾。同时在生产生活区修建污水净化池，对施工生产、生活产生的污水进行净化处理。污水处理池产生废物由专车拉走运至指定的地点处理。4.2.13施工通讯项目经理部领导及各

27、部室和分指挥部、各工区安装程控电话机、传真机，管理人员配备移动电话，以便及时取得联系。隧道内外、施工现场测量班配备大功率对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使用。4.2.14医疗急救室为保证职工安全，各工地设卫生室并与距工地较近的医院签定医疗服务合同，以便及时提供医疗和急救服务，为职工就医和施工生产提供保障。4.2.15主要临时工程数量和施工总平面布置图4.2.15.1主要临时工程数量见下主要临时工程数量表，表4-2-3。表4-2-3 主要临时工程数量表序号名称单位数量备注1汽车运输便道km11.5泥结碎石路面宽4.5m4电力线路km347.7永临结合5变、配电室座56混凝土拌和

28、站座38项目经理部m23000租用房屋9生产、生活用房m210000活动板房10加工车间、设备及仓储m215000活动板房11油料库座212火工品库座-砖混结构4.2.15.2施工总平面布置图4.2.15.2.1大临工程场地布置原则根据本标段特点，按照安全、质量、环保、文明工地的相关标准要求对各种临时工程整体规划，合理布局，统一实施。充分利用现有条件，合理利用当地资源，注意保护生态景观，努力构建和谐的施工环境，积极主动为业主分忧。场地布置的主要原则为：实用性原则：临时工程现场布置规划设计尽量靠近施工工点，实用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用。合理性原则：便于施工管理，便于劳力、机具设备

29、和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。安全性原则：符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，必须制定切实、有效的安全措施，确保安全。环保性原则：根据现场施工环境，结合当地环保部门要求，有利于环境保护和水土保持，尽可能减少施工对环境产生的不利影响。经济性原则：充分利用工程所在区域现有道路加以拓宽改造，以节约土地造福地方，尽量减少临时工程的投入。新建贵阳至广州铁路工程GGTJ-4标段xx隧道施工总平面布置图见附图4.3过渡方案及过渡设计4.3.1xx隧道出口县道改移过渡xx隧道出口与坡白山隧道之仅121m，设计以桥梁通过，紧临xx隧道出口有一县道，距隧道出口仅10m

30、，县道另一侧为既有河道，隧道开挖掘进作业将影响道路通行，施工中采取改移河道和道路方案，将既有道路向河道平移，为隧道掘进开挖创造作业面。同时，为避免洞口掘进爆破对道路通行的影响，隧道出口增加一横洞，洞口段掘进采取由内向外开挖顺序，以确保道路通行安全。4.3.2过渡设计xx隧道出口县道改移过渡设计，见下图4-3-1图4-3-1 xx隧道出口县道改移过渡设计图4.4施工用电4.4.1临时电力干线及变电所设置施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。按永临结合的原则，隧道进口和斜井用电由贯洞乡变电所引接，至xx乡后沿铁路线路分大小里程双向供电，出口由三江供电，各施工工区设变压器，变、配电站引入

31、作业区。长大隧道，由于存在电压降，根据施工进展，适时将高压电用高压电缆引入洞内，并在洞内设315KVA移动式变压器，以满足长大隧道施工设备用电的需要。洞内移动式变压器布置在避车洞处。施工期间，考虑不可预见的因素，在各作业工区分别设置一座发电站，在电网电力不足、线路维修等情况下供隧道施工用电。电线按施工高潮期最大用电量选用，为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离，并悬挂在隧道的不同侧壁。临时变电所按照沿线构筑物分布进行设置，构筑物集中的地段设置大容量变电所，具体位置见表4-2-1变压器及发电机设置一览表。4.4.2低压供电线路采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤

32、钨灯、高压钠灯、钪纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。新光源照明布置见表4-4-1。表4-4-1 新光源洞内外照明布置工作地段照明布置开挖面后40m以内作业段两侧用36V500W卤钨灯各两盏，灯泡距隧道底面高4m开挖面后40m100m区段安装2盏400W高压钠灯和2盏400W纳铊铟灯，间距15m，灯泡距隧道底面高5m开挖面后的100m至成洞末端每隔40m，左右侧各安装400W高压钠灯1盏混凝土衬砌台车作业段台车前台10m15m，增设400W高压钠灯各1盏，台车上增设36V300W或500W卤钨灯成洞地段每隔4

33、0m安装高压钠灯1盏掌子面及喷射混凝土作业面安装36V500W或36V300W卤钨灯2盏洞外场地每隔200m，安装400W高压钠灯1盏隧道内设置固定式照明设备，并设置应急照明设备，应急照明灯具安装间隔不大于50m，且必须在供电中断时能自动接通并能连续工作2h以上。洞内管线布置参见图4-4-2。其中排水管路仅在反坡施工的工作面设置，均采用压入式通风。图4-4-2 洞内管线布置示意图4.5 施工用水本工程沿线均有地表河流溪水经过，施工用水采用在河流溪水边开挖集水坑，修建泵站或安装抽水设备，直接供各工点用水。大桥附近、隧道施工的洞口附近修建蓄水池，由泵站铺设供水干管路至蓄水池。隧道洞内施工用水采用高

34、位水池或变频恒压供水系统。本工程共计修建蓄水池4座。所有施工及生活用水均进行净化处理，并做水质试验分析，确保合格后才能使用。4.6施工测试4.6.1施工测试方法工程测试技术是应用物理的方法，测试物体内部或表面的物理性能、状态特性以及内部结构，检查物质内部是否存在不连续性（即缺陷），从而判断被测试物是否合格，进而评价其适用性。目前常用的工程测试技术有：地质雷达探测法，超声波回弹法，激光断面法等。隧道混凝土衬砌、挡土墙检测1）地质雷达探测法：检测隧道衬砌厚度、衬砌内部钢拱架和钢筋分布、衬砌背后密实和脱空程度、裂缝、蜂窝、渗水裂隙等。检测挡土墙墙体厚度、完整性及墙背后回填密实度。全部隧道，挡土墙。衬

35、砌混凝土厚度和密实度检测采用无损检测方法，每100m检测一次。2）超声波回弹法：各种结构混凝土的均匀性、强度和缺陷。衬砌混凝土强度检测采用无损检测方法，每100m检测一次。适用有疑问的或指定的混凝土部位。3）激光断面法：衬砌内轮廓施工质量检测。适用衬砌内轮廓施工质量检测，每100m检测一次。4.6.2施工测试内容、方法、数量4.6.2.1隧道衬砌1)检测内容：检测混凝土衬砌厚度、衬砌背后密实和脱空程度；检测钢筋和钢拱架；衬砌混凝土强度。2)检测方法：地质雷达法、超声回弹法。3)检测数量：采用地质雷达法对隧道全长进行检测，在衬砌完成且回填注浆后进行检测。隧道衬砌每施工500米长度进行一次检测，标

36、段内隧道长度不足500米的检测一次。对有疑问或指定的部位采用超声回弹法进行衬砌混凝土强度检测。沿隧道纵向水平布置6条测线。其中：左右侧拱腰各1条，拱顶、仰拱各1条，左右边墙各1条。边墙测线布置在内轨顶面1米以上。4.6.2.2挡土墙砌筑1)检测内容：墙体厚度及墙背回填密实度。检测方法：采用地质雷达探测法为主，其它方法为辅，对有疑问处应开窗检查。2)检测数量：高度5米以上的挡墙100%检测。土建标段挡墙每累计施工长度100米检测1次，标段挡墙累计总长度不足100米的，检测1次。3)测线垂直线路方向布置，采用10米间距，异常部位可适当加密。4.7主要内业资料为加强内业资料的规范化管理，提高管理水平

37、，确保技术资料能够准确及时的收集、整理、归档及移交（发放），有效保证各有关方的查阅、利用，从而使技术资料能更好的为局指挥部各项工作服务。内业资料按照收集、整理、归档及移交（发放）四步走的方针对其进行管理。4.7.1主要内业资料包括1)贵广指挥部即时通下发的文件。2)贵广指挥部系统中心内的已授权限的浏览资料。3)现行的法律法规4)技术标准、规范、规程、标准图、通用图和定型图的有效版本；5)技术性公文；6)设计文件、施工图纸、施工组织设计、作业指导书；7)变更设计资料、临时工程设计、技术交底资料、施工调查资料、试验和检验资料、测量资料、质量评审资料、开工报告、工程日志等；8)施工前及施工过程中的各

38、种影像资料9)工程施工各阶段形成的各种记录性文件，如会议纪要（如交底会议纪要）、事故调查（处理）报告、新技术、新材料、新设备的运用情况以及技术总结等技术记录文件。10)其他在技术管理过程中形成的文件。4.7.2内业资料管理要求1)内业资料管理建立受控文件和资料、有效文件和资料、作废文件和资料档案，所有施工图纸，标准设计图及各类资料，均应分专业、分项立卷存档。编制总目录及卷内目录。补充资料要与原始资料配套，变更设计要在原图上标识，签署标识人姓名、时间，并合并存放。2)业主、设计院下发的施工图、及其相关资料工程部资料员负责清点并做好登记。3)所有施工技术资料工程部应至少留存一套完整的原件供查阅。该

39、套原件应集中并分类保存，以方便局指挥部内部各专业工程师查阅。4)其他技术资料由指定人员（或专人）集中管理。对文件资料的借阅，均应办理登记手续，按期归还。5)各分指挥部及工点主管技术负责人均应建立单位工程技术资料档案，以便于系统汇集施工原始资料，处理有关施工技术问题，编制施工小结和竣工文件。各种技术资料做到内容填写正确，字迹工整，目录清晰，存档规范。6)技术资料的日常管理按照科学技术档案管理办法执行。7)各分指挥部总工程师负责组织管区单位工程内业资料的填写及整理及竣工文件的整理。内业资料按“三同步”原则，完成的工程当天填写完成内业资料。各分指挥部设专职资料员，负责当天完成的内业资料收集整理存档及

40、电子文稿报送局指挥部调度。8)施工日志，局指挥部统一印制施工日志记录本，根据工程需要分发各各分指挥部，施工日志每本31页，每月各分指挥部到局指挥部安质部以旧换新，旧施工日志本备案存档。各分指挥部当天应将施工日志记录内容打印形成电子文稿，随同当天形成的内业资料报送局指挥部调度。9)已完工的单位工程项目，1个月内各分指挥部总工程师负责整理完成单位工程项目竣工资料。4.8施工程序坚持建设施工程序是保证工程质量、确保施工安全、促进施工进度的关键，为此贵广铁路公司筹备组下发了贵广铁路建设“六位一体”管理文件，对合同管理、验工计价、物资设备、施工组织设计编写、开工报告审批、变更设计管理、施工图现场核对、施

41、工测量、工程调度、工程安全、工程质量、安全标准工地和文明施工等多方面进行了明确规定，我们在此基础上编写了本级标准化管理规章制度，明确规定了各部门、人员职责，制定了24项规章制度，对各项操作程序进行了详细规定，提出了具体要求并责任到人。同时，我们还编写了质量自控程序文件、安全自控程序文件并已下发实施。这些系列文件的颁布和实施对控制施工程序、规范作业行为起到了关键作用。在施工过程中按以下程序进行施工、组织和管理：征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报验签证试验检测质量评定工程验收土地复耕工程保修。4.8.1施工图审查制度施工图审查由项目总工程师负责，工程管理部为具体实施部门。接

42、到施工图后立即组织进行，重点对设计图纸结构尺寸、专业接口设计、施工的可行性等方面进行审查，审查后形成审查记录，并由工程部提交监理单位审查后上报建设单位，由建设单位安排设计单位对提出的问题予以答复。施工图现场核对是在图纸内部审查完成后，开工报告上报前所必须进行的，由总工程师主持，工程部主抓，重点审查设计位置、工程地质、水文环境等内容，并将核对优化内容形成会议纪要，作为技术管理文件和监理批准工点开工的依据之一。4.8.2技术交底制度技术交底应在图纸会审、现场核对完成后、工程开工前进行。由项目经理部组织各分部进行，并由项目经理部总工程师主持，邀请设计、监理、建设单位参加，进行工点施工技术交底，交底应

43、形成会议纪要并备查。各分部负责向现场技术员、施工作业队进行分项、工序工程技术交底，交底应编写技术交底书，双方签字确认并存档备查，未进行技术交底的工点或工序，不允许开工。4.8.3实施性施工组织设计管理办法本隧道工程实施性施工组织设计由分部组织编写，报项目经理部审查后上报监理单位审批后报贵广公司备案。实施性施工组织设计通过贵广铁路建设信息平台及纸质两种形式进行审批。4.8.4开工报告审批制度开工报告由各分部组织编制，经项目经理部审查通过后上报监理单位。本隧道工程开工报告经监理单位审查后报贵广公司审批。单位工程开工报告报监理单位审批。工程开工报告必须在贵广铁路建设信息平台上采用电子文档审批，完成电

44、子文档审批后，再做纸质文件审批。4.8.5检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报和签认制度本制度规定日常施工过程中申报验收程序及标准要求，必须按规定程序签证完善后方可进行下道工序施工。本制度主要由各分部贯彻落实，项目经理部定期检查，对违反申报程序的问题严肃处理，严重时追究相关责任人责任。4.8.6工程竣工验收管理制度项目竣工验收是项目从建设实施转入生产或交付使用，办理固定资产移交的必要手续，分为初步验收和正式验收两阶段。作为管理决策者，应熟悉掌握初验、正式验收条件和程序。施工过程中，做好日常竣工资料的编制、收集、整理工作，达到竣工资料与工程进度同步的要求。4.8.7质量、安全自控程序文件本

45、程序文件按照“横向到边，纵向到底，控制有序”的原则，对工程质量进行全过程控制，不留死角，做到按规范操作、按验标检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。在体系中明确了质量方针，成立了质量体系组织机构，确定了领导层、执行层、作业层的质量职责，并落实了施工工序质量责任制，与现场结合紧密，有很强的操作性。各分部负责质量程序文件的贯彻和落实，并及时进行自检、对照，项目经理部对程序文件的实施情况进行检查，对偏差及时责令整改。4.8.8经济合同管理制度实行统一领导，分工合作，归口管理，专人负责，从上到下纵向管理体制，项目经理部和各分部设合同管理领导小组，领导小组由项目经理（分部负责人）为组长，

46、分管计划合同的项目负责人为副组长，总工程师、计划经营部、施工技术部、物资设备部、财务部门负责人为成员。本制度依据经济合同法及贵广铁路工程合同管理办法，对合同起草、签订、变更、解除、检查进行了详细规定，是物资采购、劳务用工等合同的指导性文件。4.8.9变更设计管理制度贵广铁铁路建设筹备组下发的贵广铁路变更设计管理实施办法对变更设计程序进行了详细说明。变更设计分为类、类，其中：类分为a类、b类。变更设计一次增减投资300万元（含）以上的为类；对施工图的其他变更为类变更设计，其中：一次增减投资超过100万元（不含）但低于300万元（不含）、技术较复杂的变更设计为a类，一次增减投资小于100万元（含）

47、、技术较简单的变更设计为b类。变更设计严格“先批准，后变更；先设计，后施工”的原则。其一般程序为：首先由提议单位编制上报变更设计建议书，经监理单位审查其必要性后根据变更类别上报业主相关部门，由业主组织相关方共同讨论形成会议纪要，设计单位根据会议纪要要求修改设计，设计文件经业主、监理单位审查后下发实施单位，实施单位严格遵照执行，严禁擅自更改。此外，本管理办法中对变更责任划分、变更费用申报批准等方面进行了详细规定，是项目管理者必须熟知的工作程序之一。4.9 施工方案、方法及施工工艺4.9.1隧道工程4.9.1.1隧道工程概况xx隧道全长11232m，是本标段的重点控制工程。隧道工程见隧道工程一览表

48、4-9-1表4-9-1xx隧道工程一览表序号构筑物名称开始里程结束里程长度（m）1xx隧道DK278+125DK289+357112324.9.1.2隧道施工方案严格按照新奥法原理组织施工，以控制测量、超前地质预报为先导，大功率通风机强化通风为保障，坚持“早预报、勤量测、弱爆破、短进尺、管超前、强支护、快封闭、紧仰拱、及时跟进衬砌、稳扎稳打、确保安全”的施工原则，组织大型机械化施工，采用无轨运输出碴方式，实施钻爆（钻孔、爆破）或机械开挖、装运（装碴、运输）、支护（拌合、运输、锚喷）、衬砌（运输、灌注、捣固）四条主要机械化作业线，大力推广“四新”技术，以保证混凝土内实外美为第一要务，进而实现本标

49、段项目的总体安全、质量和工期目标。4.9.1.2.1 隧道开挖、支护、出碴、防排水、衬砌等施工方案4.9.1.2.1隧道开挖方案严格按新奥法原理组织施工，施工过程中严格监控量测作业，开挖采用光面爆破技术，、级围岩地段采用台阶法，级围岩地段采用台阶分步开挖法、大拱脚台阶法或CRD法施工。隧道开挖工艺图4-9-2台阶法：根据围岩状况，确定上台阶领进长度L，超前地质预测预报根据信息反馈确定开挖方法根据信息反馈确定超前支护体系施作超前支护台阶法、台阶分步开挖法CRD法或大拱脚台阶法通风排烟、排危通风排烟、排危无轨运输出碴无轨运输出碴初期支护及临时支护初期支护进入下一循环围岩量测图4-9-2隧道开挖施工

50、工艺流程图台阶法施工程序：开挖1 部，施作拱部初期支护；开挖3，施作曲墙部分初期支护；施作及步仰拱及填充；适时进行步施工，施作防排水系统及二次衬砌。开挖顺序图见4-9-3台阶分步法施工程序：施工拱部超前管棚，开挖上台阶弧形导坑1，施工上台阶拱部支护部，开挖核心土3，左右交错开挖下台阶4，边墙、底部支护，开挖6，施工边墙、底部支护，施工仰拱和填充，施工边墙拱部衬砌。开挖顺序图见4-9-44-9-3台阶法开挖顺序图4-9-4台阶分部开挖顺序图CRD开挖法：若隧道开挖掘进采用台阶分步法不能保证顺利组织施工，且安全无保证，易造成隧道坍塌事故发生，隧道开挖掘进应采用 CRD法。详见图4-9-5：CRD法

51、施工工序示意图。临时支护方式采用横向和竖向I18型钢临时支撑，临时支撑与格柵钢架之间通过法兰盘采用螺栓连接，临时支撑之间采用螺栓连接。要进行临时喷射砼。横向临时型钢支撑在底部挖槽，埋设横撑。临时支撑设置局部锚杆，并喷射混凝土；底部有必要时设置临时喷射混凝土仰拱。施工工序先利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前大管棚（或42超前小导管）然后开挖先行导坑部，再施作部导坑周边的初期支护及临时支护。开挖 部35m后，开挖先行导坑部，施作部周边初期支护及底部临时支护；施作部一定距离后，及时开挖部，施作部的初期支护及临时支护；4-9-5 V级围岩中壁(CRD)法施工工序示意图开挖部35m后，开挖部，施作部

52、初期支护；当初期支护形成支护闭合环，部开挖支护1015m后，及时进行全断面仰拱及填充砼施工，拆除临时型钢支撑，并对拆除节点补喷砼加强。开挖方法规定隧道V级围岩开挖采用CRD法施工除应遵循、级围岩和台阶法开挖规定外。尚应遵循以下规定：a 超前支护砂浆强度达到设计要求后，方可进行爆破掘进开挖；b 应加强对超前支护的质量效果进行评估，确认隧道开挖后短时间具有自稳能力，不易发生坍塌事故，方可进行爆破掘进；否则，应加强超前支护；c 隧道爆破开挖后应初喷3cm混凝土封闭开挖面拱部后，方可进行出碴作业；d 隧道开挖后应在6h内完成初期支护及临时支护；e 采用CRD法和大拱脚台阶法施工，各部开挖底部钢架（或临

53、时钢架）应设置锁脚锚杆，以确保钢架体系的整体稳定。大拱脚台阶法：大拱脚台阶法施工工序同台阶法施工工序。隧道V级围岩采用大拱脚台阶法开挖，为了避免上断面沉降超过设计预留限值侵入二次衬砌净空之内；以及为了切实保证下断面开挖时，上断面支护结构稳定。除每榀格栅钢架的连接点和拱脚设置锁脚锚杆外，隧道的V级围岩上断面设加大拱脚。详见图4-9-6。图4-9-6。大拱脚台阶法示意图隧道开挖采用多功能作业台架，风动凿岩机钻孔，光面爆破。围岩破碎段采用风镐配合挖掘机开挖。围岩较好地段采用非电毫秒雷管起爆、严格控制超欠挖，软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。4.9.1.2.2隧道

54、支护方案隧道支护施工方案见表4-9-7表4-9-7 隧道支护施工方案超前支护方案108（洞口）长管棚管棚钻机钻孔，高压注浆泵注浆。42超前小导管风动凿岩机钻孔，高压注浆泵注浆。25超前锚杆风动凿岩机钻孔，人工安装锚杆。局部注浆加固风动凿岩机钻孔，高压注浆泵注浆。初期支护方案型钢钢架洞外加工，洞内机械配合人工组装。格栅钢架洞外加工，洞内机械配合人工组装。网喷混凝土洞外加工，洞内人工安设钢筋网，混凝土集中拌合，混凝土运输车运输，湿喷机喷射混凝土。22中空锚杆风动凿岩机钻孔，高压注浆泵注浆。22砂浆锚杆风动凿岩机钻孔，人工安装。4.9.1.2.3隧道出碴方案采用无轨运输,采用大型装载机装车，15t以

55、上大型自卸汽车运输至卸碴场。4.9.1.2.4隧道防排水及施工排水方案隧道防排水施工方案见表4-9-8表4-9-8 隧道防排水施工方案项目防排水方案衬砌防水方案1、衬砌防水（1）全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于P8。（2）全隧初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布防水。（3）全隧纵、环向施工缝设中埋式橡胶止水带加双组分聚硫密封胶防水，环向数量10m一道，纵向数量按两道。（4）隧道明暗分界处设变形缝，变形缝填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋钢边橡胶止水带，变形缝采用双组分聚硫密封胶嵌缝。（5）二衬拱部每隔3m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后，进行回填注浆。2、

56、隧道排水（1）隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式，衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟，再经过侧沟汇集沉淀后通过横向引水管引入中心沟排出洞外。（2）全隧二次衬砌背后设环向盲管，纵向每10m设一环，集中出水处视出水量大小加密；两侧边墙脚设纵向盲管，每隔812m将地下水引入隧道侧沟。施工排水方案施工期排水：顺坡施工时在隧道两侧开挖排水沟，自流排至洞外污水净化池。反坡施工，采用在洞内设备洞室一侧或大避车洞内布置泵站，水泵接力抽至洞外污水净化池。衬砌背后设置排水盲沟。洞门顶部设截水天沟，洞门外设置一道横向截水盲沟，洞门端墙及挡墙背后设置排水盲沟网。4.9.1.2.5隧道衬砌方案隧道衬砌施工方案见

57、表4-9-9表4-9-9 隧道衬砌施工方案边墙及拱部根据监控量测数据，确定二次衬砌的施作时间；洞身采用液压式衬砌台车拱墙一次衬砌施工，分节长度12米。拱顶埋压浆管，确保混凝土密实。混凝土集中生产，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模。机械振捣。仰拱及回填贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行施工，确保施工质量。人工配合机械清底，混凝土全幅浇筑。仰拱填充必须在仰拱完成后分次施做。4.9.1.2.6弃碴方案隧道弃碴按设计指定弃碴场弃置，弃碴前清楚碴场地表覆土，集中放置。待弃碴完成后，恢复碴场地表覆土，达到复垦要求，弃碴过程中做好碴场防排水及挡护结构，避免造成环境污染。弃碴场设置见表4-9-10为减少弃碴

58、对环境的影响，弃碴坡脚采用M10浆砌片石挡墙防护，挡墙砌筑前进行基底检测，基底承载力不小于250kPa。挡墙根据地形起伏采用直线过渡，趾前挡墙基础埋深不小于1.5m。为防止墙趾被水冲刷，墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚35cm。挡墙背后设置一层卵石排水层，墙身中每隔3m设置1015cm孔径的排水孔，梅花型布置；挡碴墙每隔10m设置一道2cm伸缩缝。弃碴场顶向外作3%的排水坡，并设纵向水沟一道，沟宽3m高1.5m，浆砌片石铺砌；在弃碴场底部纵向每20m铺设一根110打孔波纹管排水盲沟，以利排水。在弃碴场周围5m外设置一道排水沟，沟宽40cm，高60cm，M5浆砌片石铺砌。表4-9-1

59、0 隧道弃碴场设置一览表隧道名称长度（m）弃碴量（万方）弃碴场位置xx隧道11232213.9进口47.61万方，进口平导18.75万方，弃于DK278+300右侧600m山谷；一号斜井47.82万方，弃于DK283700右侧200m处；二号斜井55.79万方，弃于DK288700右侧750m处出口43.99万方，弃于DK289200右侧600m处；4.9.1.2.7隧道施工机械化配套、辅助方案本着“实用先进、选型科学、着重工效、优化合理”的原则，布署五条主线、五条辅线。机械化配套方案见表4-9-11表4-9-11机械化配套方案分类机械化作业线名称主要设备配套方案主作业线超前地质预测预报TSP

60、超前地质预测预报系统、地质雷达、红外探水、超前水平地质钻机组成超前地质预测预报作业线。钻爆作业线多功能作业台架、YT28风动凿岩机、PNJ-1炮泥机组成钻孔、装药、起爆作业线。出碴作业线侧卸式装载机及自卸车组成无轨运输出碴线。初期支护作业线锚杆钻机、管棚钻机及高压双液注浆泵组成大管棚、锚杆、小导管施工作业线；运输车、装载机、作业平台、混凝土湿喷机及喷砼机械手组成钢筋网、钢支撑、喷砼初期支护作业线。二次衬砌作业线防水板台车、防水板焊接器组成防水层铺设作业线；钢筋调直机、弯曲机、切割机、电焊机、对焊机组成钢筋加工作业线；整体液压钢模衬砌台车、混凝土输送车、混凝土输送泵、混凝土搅拌站及仰拱栈桥组成二

61、次衬砌作业线。辅助作业线高压供水高位水池或HYGS型变频供水设备。高压供风电动压风机、内燃压风机组成高压风作业线。供电变压器、内燃发电机、高压电缆组成供电作业线。通风排烟防尘轴流通风机、射流风机、隧道集尘器组成隧道通风排烟防尘作业线。排水自吸泵、多级泵、单级双吸泵组成排水作业线。4.9.1.3隧道施工方法、工艺4.9.1.3.1 洞口及明洞1)施工工艺施工工艺流程见图4-9-12施工准备测量定位截水沟、天沟施工岩体判定硬岩软岩或土方爆破开挖机械开挖边仰坡防护仰拱填充施工洞门施工准备测量恢复隧道中心线衬砌台车就位绑扎钢筋钢筋运输钢筋加工、制作固定外模边仰坡固定加固筋浇筑混凝土拆模养护混凝土拌制混

62、凝土配合比设计混凝土运输图4-9-12洞口工程施工工艺流程图2)洞口开挖方法洞口开挖安排尽量避开雨季施工，测量定位，放出开挖边线，明确开挖范围，判定开挖范围地质状况；施作边仰坡坡顶天沟、截水沟等，完善洞口排水系统与路基永久排水相结合。天沟、截水沟设于边、仰坡顶以外不小于5m，沟底坡度根据地形设置，但不小于3%，以免淤积。洞口（洞口段如果设有明洞，与明洞一起开挖）采用自上而下分层明挖法施工，洞口表层土方及风化软岩采用机械开挖，硬岩和机械开挖困难的采用松动爆破开挖，土方及风化软岩边仰坡预留二次开挖层，采用人工配合机械开挖，石方预留二次光面爆破层，确保边仰坡平顺、稳定，为进洞施工创造条件。在洞口开挖

63、过程中，工作面控制在2%左右的单面坡，坡脚设置临时排水沟，以利于排除工作面上的积水，保持工作面干燥，提高开挖效果，同时避免洞口基岩被水侵泡，降低基底的承载力。洞口开挖坚持边开挖，边防护的原则，二次开挖完成后，及时按照设计进行边仰坡坡面防护，以防破坏坡面稳定性和整体性。为确保顺利进入暗洞施工，确保洞口岩体稳定，隧道正洞、横洞、斜井洞口均应施作护拱，并预留管棚导向管。 护拱采用20的工字钢支撑。洞口段2m范围内护拱钢架安装间距为1m，钢架安装允许偏差：横向和高程为5cm，垂直度2；靠近掌子面的1榀钢架每个节点两端设置锁脚锚杆。钢架安装牢固后，经检验合格后，方可进行下一步施工。护拱采用挂模喷灌C25

64、砼，厚度为50cm，施工时应适当加大水泥和速凝剂用量，喷灌时应适当调整降低风压，并加大水灰比，模板宜采用竹排，随喷注随挂设模板。完成整圈护拱挂模喷射砼施工后，应及时拆除模板将骨料集中部位、不密实部位剔除，补喷砼，使护拱段支护厚度均匀、表面平整。护拱背后回填：护拱背后采用M10将砌片石砌筑至拱腰处，浆砌厚度应不影响洞口端墙净空。护拱完成后，在导向管内施做管棚，再按级围岩开挖方法进行暗洞开挖。3)明洞衬砌方法明洞开挖完成后，及时施作明洞仰拱及填充，防止地表水侵泡基底，降低基底承载力。明洞钢筋在加工场加工制作，汽车运输到工作面，现场绑扎施工。明洞衬砌采用整体液压衬砌台车作内模及支架，外模采用建筑钢模

65、板，钢管弯制外拱架组成外支撑体系，拉杆联成整体。明洞衬砌混凝土在拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土入模。明洞衬砌浇筑完成后，进行覆盖洒水养生。4)洞门施工方法在明洞衬砌完成、暗洞施工进入正常循环后，适时安排洞门施工，洞门施工应避开雨季。洞门模板采用已完成的衬砌作底模，外模采用组合钢木模，模板采用外拉内撑支护方式，拉杆固定牢固，采用锚拉法施工，即外拉一端固定在边仰坡埋设锚杆上。洞门混凝土采用拌合站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，泵送混凝土浇筑，机械振捣，拆模后覆盖洒水养生。明洞段，洞门混凝土达到设计强度后，按设计要求施作防水层，两侧对称回填土石方至设计坡度，进行坡面防护等施工。5)

66、明洞防排水及回填按设计施做盲沟、防水层和隔水层。回填分层对称进行，逐层夯实；填料要经土工试验选定，夯实机具、回填层厚和夯实遍数经实验确定。4.9.1.3.2 洞身开挖1)施工方法本工程各隧道洞身段开挖方法主要包括：、级围岩地段采用台阶法施工，级围岩地段根据地质情况可采用台阶法、台阶分步开挖法、CRD或大拱脚台阶法施工。2)开挖工艺洞身开挖主要施工工艺见图4-9-13。超前地质预测预报根据信息反馈确定超前支护体系根据信息反馈确定开挖方法施作超前支护CRD法或大拱脚台阶法通风排烟、排危通风排烟、排危无轨运输出碴无轨运输出碴初期支护初期支护及临时支护分步开挖支护扩挖至全断面进入下一循环围岩量测适时二

67、次衬砌台阶法洞身开挖主要施工工艺见图4-9-633)开挖方法（见4.9.1.2.1）（1）开挖施工步骤按光面爆破设计布眼，风动凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆、毫秒微差爆破。测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽

68、眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔方向平行，严禁相互交错。周边眼钻孔外插角度控制：眼深3m时外插角3，眼深5m时外插角2，使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。周边眼的装药结构周边眼的装药结构是实现光面爆破的重要条件，严格控制周边眼装药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布。施工时采用不偶合装药结构，不偶合装药系数一般控制在1.42.0范围内。装药及起爆根据岩石强度选用不同猛度爆速的炸药，有水地段及周边眼选用乳化炸药，其余均用2号岩石硝铵炸药。周边眼用25200小药卷，不偶合装药；

69、其余炮眼用40200药卷，连续装药。采用塑料导爆管复式起爆网路非电起爆。装药按钻爆设计图确定的装药量定人、定位、定段别，自上而下顺序进行，导爆管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。爆破作业管理控制按“一标准、两要求、三控制、四保证”的原则进行光面爆破施工。“一标准”即一个控制标准。“两要求”即钻眼作业要求和装药联线作业要求。“三控制”即控制钻眼角度、深度、密度；控制装药量和装药结构；控制测量放线精度。“四保证”即搞好思想保证，端正态度，纠正“宁超勿欠”等错误思想；搞好技术保证，及时根据爆破实际情况调整钻爆设计参数；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC小组活动，严格工

70、序自检、互检、交接检；搞好经济保证，落实经济责任制。装药前，所有炮眼全部用高压风吹洗；严格按爆破设计的装药结构和药量施作。严格按设计的联接网络实施，控制导爆索连接方向和连接点牢固性。微震爆破隧道周边采用光面爆破，不良地质、浅埋地段采用微震控制光面爆破。微震爆破作业段最大一段允许装药量：QmaxR3（VkpK）3a 式中：Qmax最大一段爆破药量，kg；Vkp安全速度，cm/s；取Vkp2cm/s；R爆破安全距离，m；K地形、地质影响系数；a衰减系数。K、a值是针对隧道的具体情况，通过多次试爆基础上进行K、a值回归分析后确定。根据爆破物距爆心的安全距离要求，并由此推出的每段的最大装药量。根据以往

71、施工经验，爆破产生大振速部位通常为：掏槽爆破、底板或底角爆破、周边光面（预裂）爆破，为此，采用的措施一是采用楔形复式掏槽技术；二是根据根据爆破震动衰减规律公式反算控制最大单响起爆药量，将药量大的炮眼，分段进行起爆。（4）施工注意事项隧道施工坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。在隧道开挖时，根据超前地质预测预报结果，及时反馈信息，核对围岩级别及地下水状态，及时调整施工方案、施工方法，调整超前支护，确保施工安全。4.9.1.3.3 超前及初期支护施工工艺和施工方法超前支护体系及初期支护体系见表4-9-14表4-9-14 超前支护及初期支护体系超前支护体系超前25砂浆锚杆,超前小导

72、管采用42mm无缝钢管，L=4.5m超前108（洞口）管棚局部注浆加固初期支护体系初期支护在开挖完成后及时施工，紧跟开挖面系统锚杆为25mm砂浆锚杆喷射合成纤维混凝土、喷射混凝土钢架采用型钢钢架或格栅钢架1)超前长管棚注浆预支护(1) 洞口长管棚超前支护洞口浅埋段，设计拱部采用1089mm热轧无缝钢管超前长管棚注浆预支护，初期支护采用型钢钢架加强，长管棚长30m，按一环布置，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸0.5m2m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设3榀I20工字钢架，钢架外缘设1465mm导向钢管。洞口长管棚布置示意见图4-9-15。图中编号单号者为注浆孔，双号者为检查孔。明洞衬砌C20砼

73、套拱隧道中心线500200140mm孔口管仰坡防护明洞衬砌设计长度长管棚C20砼套拱单位：cm1#2#3#4#5#6#7#8#9#17#16#15#14#13#12#11#10#图4-9-15 洞口长管棚超前支护示意图洞口长管棚在现场加工制作，汽车运输到工作面；长管棚采用管棚钻机施工，利用套管(长管)跟进的方法钻进、长管安装一次完成；利用专用高压注浆泵注浆。洞口长管棚施工工艺流程见图4-9-16施工准备管棚钻机就位安装钻进退出钻杆安装止浆塞、注浆进入下一道工序钢花管制作注浆材料进场、试验安装钻杆、套管等管孔复测焊接环形套管钻头钻进成孔安管焊接套管跟进套环测斜仪控制钢管偏斜度注浆效果检查合格无孔

74、管施工、注浆检测浆液配合比设计设置拌合站浆液拌制浆液运输不合格测量定位安装钢架固定套管吊模浇注导向墙（套拱）钢管充填注浆管棚验收图4-9-16 洞口长管棚施工工艺流程图(2) 管棚设计参数钢管规格：长管棚为热轧无缝钢管及钢花管，管径为外径108mm、壁厚9mm；长管棚主要用于隧道洞口浅埋段。注浆孔采用钢花管，钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm；检查孔采用无缝钢管。钢（花）管接头两端均预加工成外丝扣连接，同一断面内接头数量不超过总钢管数的50。管距：环向间距40cm。倾角：外插角为1左右，具体可根据实际情况作调整。钢管施工误差：径向不大于20cm，相

75、邻钢管之间环向不大于10cm。钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm。(3) 注浆水泥浆液水灰比为1：1（重量比），注浆压力：0.52.0MPa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M5水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。单根钢花管的注浆量按Q=R2L估算,式中R为浆液扩散半径，取R=0.6L0; L0为注浆钢花管的间距；L为钢花管长；为围岩孔隙率。注浆按钢管施钻顺序从下而上叠加进行。压力逐渐由小加大。(4) 施工注意事项管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成；先施做注浆孔，后施做检查孔。注浆孔注浆完成后，

76、再与注浆孔同法打设检查孔钢管，以检查注浆孔的注浆质量，最后将检查孔钢管内注入水泥砂浆封堵密实。洞口长管棚施工前，严格按设计要求施工长管棚导向墙，测量定位准确预埋套管，并用测斜仪控制钢套管的倾斜度，利用导向墙控制长管棚倾斜度；同时，钻进过程中利用测斜仪检查长管棚钢管的倾斜度，并做好每个钻孔地质及钻进长度记录；为保证长管棚支护效果，严格按设计外插角控制管棚的外插角，尽量减小外插角，同时防止长管棚侵入开挖净空，降低管棚超前支护的效率，并给开挖带来困难，管棚施工时，对钢管主要材料进行材质检验。遵守隧道施工技术安全规则和钻眼注浆作业操作规则。2)超前小导管注浆加固支护(1) 超前小导管施工方法现场加工小

77、钢管，喷射砼封闭岩面，风动凿岩机钻孔，并用钻孔台车或风动凿岩机的顶推力将小导管推送入孔，测斜仪控制钻孔角度，注浆泵压注水泥浆。(2) 超前小导管施工工艺超前小导管注浆加固支护施工工艺见图4-9-17采用现场加工小导管，喷射混凝土封闭岩面，液压钻孔台车或凿岩机钻孔并将小导管打入岩层，注浆泵压注水泥浆。超前小导管布置示意见图4-9-18小导管外径42mm（双层50mm）钢花管，管壁四周按15cm间距梅花形、钻设8mm压浆孔，钻孔角度、深度、密度及浆液配比符合设计要求，注浆压力符合规范要求。小导管的加工如图4-9-19所示。施工准备钻孔打小导管设备准备管材加工材料准备机具准备地质调查注浆设计现场试验

78、效果检查制定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷混凝土封闭掌子面注 浆注浆站布置浆液配制安孔口止浆塞连接注浆管开 挖图4-9-17超前小导管施工工艺流程图 图4-9-18 超前小导管施工示意图超前小导管以紧靠开挖面的钢架为支点，小导管尾段与钢架焊联，打入钢管后注浆，形成管栅支护环。水泥浆水灰比为0.51.0之间调节，浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。位于土层时，小导管压注水泥浆，压力不小于2MPa，其余地段压注水泥砂浆，压力不小于1MPa。注浆异常的处理：发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，当注浆机较少时将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，

79、用铁丝或细钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。水泥浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。图4-9-19小导管加工示意图3)超前砂浆锚杆(1) 施工工艺超前锚杆施工工艺见图4-9-20施工准备锚杆孔位放样钻孔角度定位钻孔设备就位钻锚杆孔锚杆制作准备注浆材料注浆设备就位锚杆孔冲洗 清孔锚杆成孔检查搅拌砂浆锚杆加垫板拧扣安锚杆排气管止浆塞注 浆修建上挡检测锚杆抗拔力检查查锚杆竣工验收砂浆饱满度检查图4-9-20 超前锚杆施工工艺流程(2) 施工

80、方法超前砂浆锚杆，长4.5m，外插角510，超前锚杆采用现场加工钢筋锚杆杆体，锚杆施工前，清理岩面，喷射混凝土封闭岩面，采用液压钻孔台车、风洞凿岩机或锚杆台车施工，利用钻孔机械自身的顶推力辅助人工安装，专业注浆泵注浆。超前锚杆施工见图4-9-21施工时，锚杆按设计的环向间距、510外插角插入拱部围岩。纵向按3m环施作，搭接长度不少于1.5m。超前砂浆锚杆尾端与钢架焊联，形成超前支护体系，与初期支护体系共同作用，提高围岩的自稳能力，超前砂浆锚杆通过高标号砂浆与围岩固结，提高围岩的稳定性。图4-9-21超前锚杆施工示意图4)帷幕注浆注浆范围为衬砌外缘35m。超前帷幕注浆指向围岩注浆，形成围岩注浆固

81、结圈，限制排水量，实现控制排放、保证隧道稳定及安全。(1) 注浆方式及注浆方案注浆方式：采用分段前进式，先钻孔后注浆，不考虑工作室。注浆方案：每一循环长度15m，固结范围为开挖轮廓线外35m。(2) 注浆材料按设计选用单液浆或双液浆，单液浆见超前长管棚部分，双液浆材料如下：水泥：525号普通硅酸盐水泥；水玻璃：模数m为2.43.4，浓度35Be(配置后)；水灰比：浓浆：0.8：1；稀浆：1.25：11.5：1；水泥浆与水玻璃浆体积比：1：0.8；缓凝剂：磷酸氢二钠；加入量为水玻璃重量的3%。(3) 施工方法全断面预注浆，注浆孔采用管棚钻机钻孔，灰浆机拌制浆液，压浆机进行注浆，注浆管采用孔口管，

82、每循环注浆长度控制为25m。除第1环节注浆止水盘长度为5m，其余均保留3m止浆岩盘。为防止未注浆段地下水涌向作业面及注浆时跑浆，注浆起始处掌子用喷射混凝土做成止水浆墙，厚不小于20cm。注浆前，安装注浆管，在管上安装压力表，以此量测地下水压力值，以便确定各种注浆参数。钻孔和注浆顺序分批进行，先外圈后内圈，先近后远，同一圈孔间隔施工，岩层破碎容易造成坍孔时采用前进式注浆，否则均采用后退式注浆。待每个环节注完后，钻23个检查孔检查注浆效果，如未达到预期效果，重新钻孔补注浆或以小导管压浆补强。在钻进过程中遇涌水或岩层破碎造成卡钻时，停止钻进，进行注浆，扫孔后再钻孔。(4) 预注浆基本参数注浆压力:注

83、浆压力与围岩的裂隙发育程度、涌水压力、浆液材料及胶凝时间有关，一般按公式P=（24）MPa+Po计算，注浆终压一般为测试水压的23倍。式中：P：注浆终压（MPa）；Po：涌水压力（MPa）。本设计注浆初压力0.51MPa，终压力为5Mpa。注浆量按公式计算。式中：Q：注浆量；D：注浆范围；L：注浆长度；n：岩层裂隙率；：浆液在岩石中的填充系数，根据情况取=0.30.9；：浆液消耗量。钻孔注浆方式：钻孔与注浆采取5m分段，钻孔5m长即注浆，注浆结束后又钻孔，这样交替循环进行，直至完成全长30m注浆。止浆岩盘:每施工循环留下3m注浆段，作业面喷20cm厚混凝土作为下循环止浆岩盘。注浆孔按设计要求沿

84、隧道周边轴及中部向辐射状布孔，为检查注浆效果，根据现场情况设置23个检查孔。注浆参数根据现场实验确定，初步注浆参考值如表4-9-22表4-9-22预注浆参数表项目注浆终压（MPa）时间（min）单孔注浆扩散半径（m）注浆扩散范围（m）注浆速度（m/min）单孔最大注浆量（m3）要求552开挖线外35m6080815项目孔底间距（m）钢管长度（m）钢管外插角（拱部）钢管外插角（边墙）钢管搭接长（m）钢管排距要求31557、1820911、2224315.5m/排 (5) 施工工艺流程帷幕注浆施工工艺流程见图4-9-23钻 孔注浆设计注 浆钻检查孔注浆结束施工准备不合格测渗漏水量图4-9-23帷幕

85、注浆工艺流程图(6) 施工注意事项注浆施工作业采用专用注浆泵。孔口管焊接带丝口的接头，以便安装混合器，混合器和注浆管相连接。注浆前必须清孔干净，保证注浆畅通。注水23min，使围岩孔隙畅通。对于软弱、富水断层带，先注纯水泥浆，注入一定量或达到一定压力后，再注入TGRM特种浆液。达到设计压力后，持续5min后结束注浆。拆除注浆设备，清洗保养。在注浆过程中对注浆时间、注浆量、压力变化以及围岩、止浆岩盘的变化进行详细的记录。钻孔过程中涌水量很小的部位，一次钻到设计深度，然后进行全孔一次注浆；如在钻孔过程中发生大量涌水，停止钻孔，进行注浆，注完浆后，在向里钻孔再注浆，最后达到设计深度。5)系统锚杆砂浆

86、锚杆(1)施工方法砂浆锚杆采用风动凿岩机成孔，先注后插工艺安装锚杆，测斜仪控制锚杆孔道倾角，注浆采用专用注浆泵施工。（2）施工工艺施工中严格按照如下锚杆施工工艺流程见图4-9-24施工准备锚杆孔位放样钻孔角度定位钻孔设备就位钻锚杆孔锚杆制作准备注浆材料注浆设备就位清孔锚杆成孔检查搅拌砂浆注浆插入锚杆、加垫板拧扣安锚杆排气管止浆塞锚杆抗拔力检查验收砂浆饱满度检查图4-9-24 砂浆锚杆施工工艺流程图（3）施工要点施工准备根据设计要求，锚杆杆体、锚垫板在现场加工，并进行相关试验，确保锚杆质量。每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，锚杆抗拔力大于80kN/根，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。

87、砂浆锚杆采用双管排气法注浆作业，浆液采用水泥砂浆，施工准备阶段主要完成有关水泥、砂料的相关试验和水质化验，进行浆液配合比试验。钻孔测量放样，按设计要求准确放出锚杆孔位，采用风动钻岩机钻孔。系统锚杆实际放样时允许偏差5cm。清孔利用高压风清孔，严禁采用高压水洗孔，避免人为塌孔。清孔完成后进行孔道检查，检查开孔孔径、孔深、孔道倾斜度。注浆采用单管注浆工艺，直接将注浆管插入锚杆孔底，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，随后边注浆边拔出注浆管，准备插杆。砂浆配合比设计：注浆采用水泥砂浆，灰砂比为1:11:2，水灰比为0.380.45。水泥砂浆的强度等级不应低于M20，砂浆配

88、合比通过现场原位试验确定，坚持随拌随用的原则，对超过初凝时间的砂浆做报废处理。砂浆的干缩率必须在允许的范围内。注浆机选用温州产UJ3型挤压式注浆泵。插杆锚杆放入后视实际需要注浆。锚杆安装后，不得随意敲击，3d(天)内不得悬挂重物。安装垫板锚杆孔内砂浆达到设计强度80%以上时，方可进行垫板安装的外部操作。安装垫板时，应确保垫板与锚杆轴线垂直，各种不正确的安装方法都会对锚杆的锚固性能产生不利影响。当锚杆孔的轴线与孔口平面不垂直时，为保证垫板能均匀地压紧岩面，采用两种方法进行调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平。锚杆质量检查和验收锚杆孔主要检查锚杆的孔位、孔向、孔径、孔深、

89、洗孔质量等项目，锚杆体主要检查锚杆材质、长度、直径、浆液性能等，最后是按规范要求抽样进行锚固力检查，其平均值不能低于设计值，以确保锚杆施工质量。中空注浆锚杆（1）中空锚杆施工工艺中空注浆锚杆施工工艺见图4-9-25（2）中空锚杆施工方法中空注浆锚杆在专业厂家购买，锚杆钻机钻孔，液压平台辅助人工安装，专用高压注浆泵注浆。中空锚杆结构见图4-9-26（3）施工要点施工准备严格按照设计要求选择专业厂家订购中空注浆锚杆，并进行相关试验，确保锚杆体的抗拉拔力满足设计要求。注浆浆液采用水泥浆，施工准备阶段主要完成有关水泥相关试验和水质化验，进行浆液配合比设计及相关试验。测量放样锚杆孔开孔前做好量测工作，按

90、设计要求布孔并做好标记，开孔偏差不大于10cm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，图纸未规定时垂直于开挖面，局部加固锚杆的孔轴方向与可能滑动面的倾向相反，交角大于45。施工准备中空注浆锚杆订购中空注浆锚运输注浆材料试验、进场浆液配合比设计锚杆钻孔定位钻机就位钻 孔高压风清孔安装锚杆杆体组装锚杆杆体安装止浆塞、垫板、螺母钻孔孔深检测长度检测管注浆注 浆进入下一道工序注浆检查浆液拌制注浆站布置浆液运输合格不合格图4-9-25 中空注浆锚杆施工工艺流程图图4-9-26中空锚杆结构示意图钻孔采用锚杆钻机钻孔，测斜仪控制孔身倾斜角度，利用短杆冲孔，然后接长钻杆钻孔到设计长度。锚孔位置、方向、直径严格控

91、制，锚孔钻完后用高压风清孔。清孔完成后进行锚孔位置、方向、直径进行严格控制，检查锚孔是否平直畅通，不合格的孔位重新钻孔。锚杆杆体安装组装中空注浆锚杆杆体，安装可测长锚头、长度检测管。人工辅助锚杆钻机安装，锚杆边旋转边送入锚孔。隧道拱部采用带防弊气联接套的中空注浆锚杆，锚杆组装时，同时安装防弊气联接套、排气管；隧道墙部采用WZD25中空注浆锚杆。杆体安装完成后，安装止浆塞、垫板、球形螺母，利用中空锚杆扳手拧紧。安装锚杆垫板时确保垫板与锚杆垂直，并与初喷混凝土面密贴紧压。锚杆安装后，不得随意敲击，3d(天)内不得悬挂重物。注浆利用专用高压注浆泵注浆通过锚杆杆体预留通道接孔口注浆。隧道拱部利用排气管

92、排气；隧道墙部自然排气，确保锚杆孔内注浆饱满。注浆浆液配合比设计：注浆采用水泥浆，水灰比0.40.5:1。浆液扩散半径r的确定：根据已有资料进行工程类比及现场碴体注浆试验情况选定注浆压力范围，确定浆液扩散半径r的大小。注浆孔距D与排距L的计算：L=Dsin60，D=2rcos30单孔注浆量Q注=r2h式中：r-浆液扩散半径，m；h-压浆段有效长度，m；-岩石裂隙率；-浆液在裂隙内的有效充填系数。洞内注浆结束的标准：注浆压力控制在设计规定范围内。锚杆检测锚杆长度测量采用在锚杆杆体中预留通道，在注浆完毕后用机械法测量已锚固注浆锚杆的长度。每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，锚杆抗拔力大于100

93、kN/根，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。锚杆抗拔力采用锚杆拉拔器按规范标准分批进行检测。6)钢筋网按设计要求加工钢筋网，在加工棚分块预制成钢筋网片，长宽尺寸为100cm200cm，洞内铺挂，钢筋网在初喷2cm厚混凝土后设置，同系统锚杆固定牢固。钢筋网与受喷面的间隙为3cm左右，其保护层大于2cm。搭接长度为12个网格。在开始喷射时，适当缩短喷头至受喷面的距离，并适当调整喷射角度，使钢筋网背面混凝土达到密实。7)钢架钢架施工工艺见图4-9-27初 喷清除底脚浮碴定位锚杆施工高程测量钢架加工、质量验收钢架预拼台架上安装钢架定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接筋隐蔽工程检查验收包裹底脚连

94、板喷混凝土图4-9-27格栅钢架安装施工工艺流程图本工程有钢支撑类型：格栅钢架、型钢钢架。格栅钢架现场拼装加工、型钢钢架机械厂加工。根据不同断面需要，精确放样下料，分节焊制而成。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差应符合有关规范。加工成型后的格栅和型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。采用机械运至安装现场，人工作业平台配合装载机安装，安装时注意钢架的垂直度，防止出现左前右后或前倾后倒现象，并与锚杆及纵向连接钢筋焊接，使之成为整体。安装前分批按设计图检查验收加工质量，不合格禁用。清除干净底脚处浮碴。按设计焊连定位筋及纵向连接筋，段间连接安设垫片拧紧螺栓，确保安装质

95、量。严格控制中线及高程。拱架与岩面间安设鞍形混凝土垫块，确保岩面与拱架密贴。确保初喷质量。拱脚高程不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。拱架安装后必须保证垂直度，不能发生扭曲变形。8)素喷混凝土喷射混凝土前按照规范和标准对开挖断面进行检验，采用湿喷工艺。施工机械采用混凝土湿喷机。湿式喷射混凝土施工工艺见图4-9-28投料搅拌 23min湿喷机喷射混凝土筛网阻止超径石子气压0.20.25MPa水压0.4MPa外加剂水泥 100kg砂 S100石子 G100水 W/C=0.40.5图4-9-28 湿式喷射混凝土工艺流程图（1）湿式喷射混凝土作业

96、程序湿式喷射混凝土作业程序见图4-9-29图4-9-29 湿式喷射混凝土作业程序示意图（2）素喷混凝土施工要点选用普通硅酸盐水泥，细度模数大于2.5的硬质洁净砂，粒径512mm连续级配碎（卵）石，化验合格的拌合用水。喷射混凝土严格按设计配合比进行拌和，配合比及搅拌的均匀性每班检查不少于两次。喷射前认真检查隧道断面，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面。喷头距岩面距离为0.6m1.2m，喷头垂直受喷面，喷初期支护钢架、钢筋网时，将喷头稍加偏斜。喷射路线应先边墙后拱部，分区、分段“S”形运动，喷头作连续不断的圆周运动，后一圈压

97、前一圈1/3，螺旋状喷射。喷射混凝土要掌握风压、水压及喷射距离，减少回弹量。隧道喷射混凝土厚度5cm时分两层作业，第二次喷射混凝土在第一层混凝土终凝1h后进行，需冲洗第一层混凝土面。初次喷射先找平岩面。喷射混凝土终凝2h后，进行喷水养护，养护时间不少于7d。喷射混凝土开挖时，爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4h。（3）有水地段喷射混凝土采取如下措施当涌水点不多时，设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，设树枝状排水导管后再喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷

98、混凝土。当岩面普遍渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，初喷后再按原配合比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后再喷混凝土。当喷射混凝土局部凹凸不平尺寸大于下述要求时，进行处理。边墙：D/L=1/6；拱部：D/L=1/8。式中：L喷射混凝土相邻两凸面间的距离；D喷射混凝土两凸面凹进的深度。（4）改性聚酯纤维喷射混凝土施工要点湿式喷射纤维混凝土施工工艺见图4-9-30细集料粗集料纤维水 泥水搅拌机喷射机喷 嘴受喷面空气压缩机速凝剂采用稀薄流方式稠密流方式图4-9-30 湿式喷射纤维混凝土工艺流程图改性聚酯纤维设计参数：单丝长620mm，抗拉强度400MPa,直

99、径4050um，弹性模量14GPa。改性聚酯纤维喷射混凝土重点是将改性聚酯纤维在混合料中分布均匀和控制喷射压力；通过改性聚酯纤维播料机使改性聚酯纤维分散后加入搅拌机内，与正在搅拌的混合料混合；控制改性聚酯纤维加入速度不要太快，以免改性聚酯纤维相互叠合。喷射时，采用较低的空气压力或较少的空气。为了减少堵管，取消混凝土喷射机90弯头；在管路突变处采用加长的锥形变径器。4.9.1.4 防、排水施工4.9.1.4.1、防、排水原则施工过程中严格遵循“综合预报，先探后掘；排堵结合，综合治理；全程跟踪，突出重点；预案在先，规避风险；试验先行，快速决策；安全第一，确保进度”的原则。根据隧道防排水设计，地下水

100、排放不影响其生态环境时，采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则进行施工处置；对于地下水发育的地段，当采用以排为主而影响生态环境时，根据实际情况采用帷幕注浆堵水的手段，以达到降低围岩渗透系数，控制地下水流失的目的。4.9.1.4.2 施工工艺防、排水设施施工工艺见图4-9-314.9.1.4.3 防、排水材料主要技术指标（1）防水板：厚度1.5mm，断裂拉伸强度18MPa，拉断伸长率650%，撕裂强度100KN/m，刺破强度300N，低温弯折性为-35无裂纹，不透水性满足24h无渗漏(0.3MPa)的要求。（2）无纺布：重量400g/m2，厚度3mm。（3）中埋式橡胶止水带：宽度不

101、小于300mm，硬度(邵尔A)605度，拉伸强度15MPa，断裂延伸率450%，压缩永久变形（7024h）30%，（23168h）20%，撕裂强度25KN/m，脆性温度-45。（4）钢边橡胶止水带：宽度不小于240mm，硬度(邵尔A)605度，拉伸强度18MPa，断裂延伸率450%，压缩永久变形（7024h）30%，撕裂强度25KN/m。（5）环、竖向盲沟：50单壁打孔波纹管（外裹无纺布）或软式透水管，纵向盲沟：80单壁打孔波纹管（外裹无纺布），横向导水管：100PVC管。（6）嵌缝材料：双组份聚硫密封膏、灰色，渗出性指数4，低湿柔性-30，最大伸长率300%，恢复率80%，加热失重10%，最

102、大拉伸强度不应小于0.2MPa，且拉、压循环性能为80时拉伸-压缩率不小于25%。 4.9.1.4.4 防水（1）暗洞防水初期支护和二次衬砌间拱墙背后设土工布和防水板。全隧二次衬砌混凝土抗渗等级不得小于P8。全隧道环、纵向施工缝设中置式橡胶止水带与衬砌内缘双组分聚硫密封嵌缝想结合。环向施工缝按间距10m一道，纵向施工缝全隧拉通2道。隧道明间分界处设置缝一道，变形缝宽2cm，变形缝填充聚苯乙烯硬质泡沫板并加设中埋式钢边橡胶止水带，变形缝内缘采用双组份聚硫密封膏嵌缝。衬砌接缝处理立钢模测量放样水沟施工准备支撑牢固盖板安装浇筑混凝土结束检查铺设质量达合格喷砼面整平挂环向透水管盲沟挂纵向透水管盲沟防水

103、板卷材焊连成型防水板运入倒置暗钉圈焊接固定塑料防水板钉设土工布下一环铺挂防水板接缝焊接接缝处理台车就位安装挡头板浇筑混凝土安设止水条变形缝聚硫密封胶嵌缝图4-9-31防、排水设施施工工艺流程图（2）明洞防水明洞衬砌采用防水钢筋混凝土，外涂防水涂料，铺设外贴防水层和隔水层。（3）防水层铺设施工准备及基面处理：彻底清除各种异物，如：石子、沙粒等，做到现场平整干净。基面应平整，不能出现酥松、起砂、无大的明显的凹凸起伏。铲除各类尖锐突出物体，如：钢筋头、铁丝、凸出在作业面上的各种尖锐物体，并且清除地面积水。根据图纸高程尺寸，定好基准线，准确无误地按线下料。施工设备如焊接机、检漏器、热风枪、电闸箱等，在

104、工作前要做好检查和调整。确保设备正常运行，达到焊接要求，保证工程质量。防水板材的焊接：板材采用双缝热熔自动焊接机焊接。依据板材的厚度和自然环境的温差调整好焊接机的速度和焊接温度进行焊接。焊接完后的卷材表面留有空气道,用以检测焊接质量。防水板材的焊接见图4-9-3215cm粘结结合部位真空结合缝隙图4-9-32 防水板焊接示意图检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气,在0.2MPa压力作用下5分钟不小于0.16MPa。否则应补焊至合格为止。（4）防水板材的铺设、固定根据实际情况下料，按基准线铺设防水板；用防水板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上,应用暗钉圈焊接固定塑料防水板,最

105、终形成无钉孔铺设的防水层。如图4-9-33在清理好的基面上铺设固定土工布垫层。在喷射砼隧道拱顶部标出隧道纵向的中心线，再使裁剪好土工布垫层中心线与喷射砼上的标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，用射钉固定垫片将土工布固定在喷射砼面上。水泥钉长度不得小于50mm，平均拱顶34个/m2，边墙23个/m2。铺设固定防水板。先在隧道拱顶部的土工布上标出隧道纵向的中心线，再使防水卷材的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部的防水卷材与热融衬垫片焊接，再象土工布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与热融衬垫焊接。铺设时要注意与与土工布密贴，并不得拉得太紧，一定要留出余量。将防水板专用融热器对准热融衬垫

106、所在位置进行热合，一般5秒钟即可。两者粘结剥离强度不得小于防水板的抗拉强度。图4-9-33 防水板固定示意图（5）止水带安设止水带安设采用安设钢筋卡工艺施工。沿设计衬砌轴线，每隔不大于0.5m钻一直径为12mm的钢筋孔；将制成的钢筋卡，由待灌砼侧向另侧穿入，内侧卡紧止水带之半，另一半止水带平靠在挡头板上；待砼凝固后拆除挡头板，将止水带靠钢筋拉直、拉平，然后弯钢筋卡套上止水带。 4.9.1.4.5 排水（1）施工工艺排水施工工艺流程见图4-9-34施工准备喷射混凝土至设计厚度安装排水管路无锚杆地段安装膨胀螺栓排水管材进场纵向排水管打孔制作纵向排水管包裹无纺布纵向排水管安装四通接头工作平台就位铺设

107、排水管路环向排水管与纵向排水管连接固定利用胶带密封环向排水管与纵向排水管接头处利用固定栓固定喷射混凝土至设计厚度排水管运输现场试验图4-9-34 排水施工工艺流程图（2）施工方法喷射混凝土至纵向排水管铺设位置后，进行纵向排水管路铺设施工。环向50透水盲沟在洞外根据设计长度下料，纵向80透水盲沟在洞外进行机械打孔，安装四通接头，并利用无纺布包裹，汽车运到施工工作面。利用液压平台辅助人工铺设，与锚杆尾段固定，在没有锚杆地段，采用膨胀螺栓固定。纵向横向排水管路安装完成后，喷射混凝土至设计厚度。施工准备软式透水管进场，先进行材料试验。试验合格后，按设计尺寸下料，纵向80透水盲沟按设计要求机械打孔，包裹

108、无纺无纺布。排水布置及连接参见图4-9-35图4-9-35 排水管布置及连接示意图测量划线，在敷设位置无锚杆时，钻孔安装膨胀螺栓以便固定透水盲沟。施工辅助工作平台就位，汽车运输排水管到安装部位。铺设排水管人工铺设环向、纵向排水管管路，利用铅丝与锚杆尾段或膨胀螺栓固定。排水管连接环向排水管路与纵向排水管路连接后利用胶带密封牢固。排水管连接完成后，复喷混凝土至设计厚度。4.9.1.5 二次衬砌衬砌采用12m长（隧道曲线采用10m长液压钢模整体衬砌台车），绝缘、非绝缘下锚段的衬砌台车在前者结构的基础上增加一侧钢模板和底部调节模板，一并在工厂制造运至现场使用。综合洞室、横洞等小型洞室二次衬砌采用大块弧

109、形钢模衬砌台架，拱墙一次模筑成型。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模灌筑施工，振动棒振捣密实。1、施工工艺二次衬砌施工工艺见图4-9-362、钢筋制做方法在隧道二次衬砌设置结构筋的地段，严格按照设计要求的尺寸及规范要求在洞外钢筋加工棚内进行加工，运输车运入洞内，焊接绑扎成型，钢筋加工运输过程中严禁污染钢筋，有锈蚀处进行处理后才能正式使用。3、正洞衬砌方法混凝土由洞口的自动计量混凝土拌和站集中供应，混凝土搅拌运输车运料，混凝土输送泵泵送入模。仰拱采用仰拱栈桥以抗干扰作业，实现仰拱超前。布设轨道面板整修台车就位涂脱模剂台车加固挡头板安装头板安装混凝土浇注拆 模养 护压拱部试件中砂碎

110、石水泥水外加剂拌 和 楼砼搅拌运输车输送泵轨道高程测量控制取样三组至少拱部一组根据监控量测确定施作二次衬砌时间台车移位模板中心高及净空检测止水条(带)安装预埋件基仓清理输送管道安装施工配合比坍落度检查含水量测定检测衬砌断面前方铺设防水层施作衬砌钢筋（如有）不合格进行处理图4-9-36衬砌施工工艺流程图采用仰拱(底板)先行、整体式液压钢模衬砌台车衬砌，每节长度12m。根据设计，隧道衬砌根据喷锚构筑法原理在初期支护完成后适时进行。二次模注衬砌时间在围岩量测净空变化速率小于0.2mm/d，变形量已达到预计总量的80%以上，且变形速率有明显减缓趋势时进行。首先对开挖断面和防排水系统进行自检，检验合格后

111、报现场监理工程师检验，经检验合格后移动台车就位。混凝土采用水平分层、对称浇筑,控制灌注混凝土的速度和单侧灌注高度，单侧一次连续浇筑高度不超过1m。输送软管管口至浇筑面垂直距离混凝土的自落高度控制在1.5m以内，以防止混凝土离析。超过时采用串筒或滑槽。混凝土浇筑必须连续，相邻两层浇筑时间间隔控制在规范允许范围之内，因施工需要留设施工缝，必须征得设计同意，并得到监理工程师认可。允许间歇时间见表4-9-37。表4-9-37 混凝土灌注允许间歇时间灌注时气温（）允许间歇时间（min）普通硅酸盐水泥矿碴及火山灰水泥2030901201020135180510195捣固选用的振捣器，其频率、振幅、振动速度

112、等参数视混凝土的塌落度及骨料颗径而定；振捣进不得碰撞模板、钢筋和预埋件。灌注施工采用全断面一次灌注成型，当混凝土灌至墙拱交界处时，间歇约1h，以便于边墙混凝土沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实。衬砌为钢筋混凝土衬砌时，钢筋在加工棚内制作，人工在钢筋台架上完成安装钢筋工作，安装钢筋时，钢筋位置和混凝土保护层厚度不小于3cm。衬砌拆模时混凝土强度不得低于5Mpa，并根据湿度情况12h内进行养护，养护时间满足砼强度要求。4、仰拱(底板)、填充施工方法有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，并且采用全幅浇注的方法一次完成浇注仰拱，严禁半幅施工，以起到早闭合，防塌方的作用，并能够营造良好的施工环境。为保证

113、整体工期要求，减少仰拱铺底对施工进度的影响，降低施工干扰，开挖和浇注混凝土时利用仰拱栈桥（见图4-9-38）保证运碴车辆和其他车辆的通行。图4-9-38仰拱栈桥立面示意图施作仰拱砼时必须将基底清理干净，并且注意及时排水。支立仰拱模板，排干积水，绑扎钢筋，保护层采用PVC垫块保证，经监理工程师验收合格后浇注混凝土。砼在拌和站集中拌制，砼运输车运入，泵送入模，振捣器振捣密实。填充必须在仰拱砼达到强度后进行，支立侧模，一次浇注到位。5、充填压浆为防止初期支护与二次衬砌之间出现空洞或不密实，隧道二次衬砌施工完成并达到70%强度后，全隧道衬砌背后进行充填压浆。施工中采用在衬砌顶部混凝土内预埋20镀锌注浆

114、钢管。注浆钢管纵向间隔23m一处，注浆材料采用M10水泥砂浆，其配合比根据现场试验确定，回填注浆压力：初压0.10.15MPa，终压0.2MPa。注浆前先做注水试验，主要检查注浆管路是否牢固可靠、注浆系统仪表是否正常及衬砌实体溢水位置。预埋钢管位置要固定准确，通过点焊的方法固定。同时，为防止钢管堵塞，在钢管头要进行包裹，在进行注浆前打开封端。6、附属建筑物施工时预留相应洞室位置，初期支护过后，进行钻孔微震爆破开挖，并按设计进行初期支护，正洞衬砌过后，采用小模板内支架，泵送浇注砼，施工时注意与正洞防水设施连通。水沟电缆槽采用定型钢模板，钢管、拉杆支撑体系加固，混凝土直接入模，插入式振动器捣实。4

115、.9.1.6 施工辅助作业 1、供风在隧道进、出洞口及辅助施工洞口处分别设空压机站，并联安装6-8台20m3/min电动空压机，供应各施工面所需高压用风。在施工前期高压电源未接通时均采用内燃空压机供风。为确保长大隧道施工风压、风量的需要，适时、适当位置安装高压储风罐。隧道开挖面工作风压不小于0.5MPa。高压风管采用200mm的无缝钢管，设在边墙底脚处，管子下面采用托架将其托起，托架固定在底脚的边墙上。随着洞子的延伸，高压风管分段接至工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。2 供水根据工程附近水源情况，采用地面水源或地下水源。集水池取水，铺设供水管道，在每

116、个洞口设集水池，和高位水池。没有高位条件时采用HYGS型变频恒压供水设备供水的方案，铺设100mm钢管输水供隧道用水。3、排水施工排水：根据开挖情况隧道大部分均为顺坡排水，只需在洞身两侧挖排水沟，利用自然坡度排水至洞外污水处理池，经过处理后排放。隧道反坡施工中则采用反坡排水，在洞内一侧每隔400m左右布置一个集水坑，集水坑之间水泵接力抽水，直至排到洞外污水净化池达标后排放。反坡排水布置所图4-9-39所示。施工中备足抽水设备及管道，以防突水。在突水情况下除启用全部排水设备和备用设备外，同时将高压风管、水管切断，将其改装为临时排水管路。运营排水：隧道内设双侧高式水沟。图4-9-39 反坡排水布置

117、示意图4、供电与照明施工供电按永临结合原则，施工用电可根据需要从就近的电力线自设变压器引入。施工前期采用自发电，电力线路接通后，采用电网供电。隧道各口处均设一座变、配电站。长大隧道，据施工进展，适时将高压电以高压电缆引入洞内，并在洞内设315KVA移动式变压器，以满足长大隧道施工设备用电的需要。洞内移动式变压器一般布置在设备洞处。同时在洞口各设置一座发电站，在电网电力不足、线路维修等情况下供隧道施工用电。电线按施工高潮期最大用电量选用。为了便于修理、避免干扰、保证安全，电线与风管、水管和通风管保持一定距离，并悬挂在隧道的不同侧壁。施工照明采用新光源洞内外照明，新光源采用低压卤钨灯、高压钠灯、钪

118、纳灯、纳铊铟灯等。新光源照明具有安全性能好，能大幅度提高施工现场及工作面的照明亮度，创造良好的照明环境，保证施工操作质量。5、施工通风施工通风是隧道施工的重要配套工艺之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、施工人员身心健康及施工安全的重要保证。设计科学、先进、合理的通风系统，配置高效的通风机械是解决通风难题的根本。此外，高水平的施工通风管理也是保证通风效果的关键。根据隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能的各工况制定本标段隧道的通风方案。施工通风布置为便于通风设备管理和维修使用，提高通风机的利用率和通风管的使用率，均采用压入式

119、通风，单口施工长度大于500m以上的采用SDF（C）-NO12.5轴流风机和1.6m PVC“双抗”软质风管通风，单口施工长度小于500m的采用SDF（C）-NO11轴流风机和1.3m PVC“双抗”软质风管通风。 防尘措施隧道施工防尘采取综合治理的方案。为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩。在钻眼时，先送水后送风；装碴前必须进行喷雾、洒水；在距掌子面30m外边墙两侧各放一台水幕降尘器，爆破前10min打开阀门，放炮30min后关闭。水幕降尘器主要捕捉13m粒径的粉尘；在掌子面后安装隧道集尘器。集尘器主要是捕捉3.11m以上的粉尘；施工人员佩带防尘口罩。机械设备净化加强对进洞机械车辆维修保养

120、，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气管是否畅通，喷油效果不好的油嘴及时更换。进洞施工机械所用柴油中要加入净化剂，禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。6、隧道控制测量方法(1)洞外地面控制测量洞外地面控制测量方法采用精密导线法，根据设计院提供的GPS点，布设控制点导线网。各洞口至少设置1个投点，并纳入导线控制网内。控制测量采用全站仪施测，控制点的高程采用精密水准仪测定。(2)洞内控制测量洞内控制测量采用导线法，以洞口投点为起点向洞内延伸。导线布置采用多边形闭合导线或主副导线闭合环。根据洞外控制测量坐标系统，建立洞内控制系统。拟采用三种导线：施工导线：随着开挖面向前推进，用以进行放样来指导开挖、衬

121、砌的导线，边长为2550m。基本导线：掘进100300m时，为了检查隧道方向是否与设计相符，选择一部分施工导线敷设50100m精度较高的基本导线。主要导线：当隧道掘进大于1000m时，基本导线已不能满足测量精度（贯通误差）要求，因此敷设主要导线。采用交叉导线作为隧道主控网，平均边长420m（洞口段允许加长导线边时将导线边加长）。布网时沿隧道中线布设和沿隧道一侧布置，近似在同一里程各组点。测角时利用全圆观测法观测相邻导线点组各个方向的方向值及相邻各条边边长。交叉导线网网形复杂，计算量较大，因此采用平差软件进行严密平差，计算导线点平面坐标，对最弱点进行精度评定，同时人工计算加以校核。控制点的高程用

122、精密水准仪测定，并通过洞内外联测平差。为了控制角度误差积累，每隔一条长边要对一条尽可能长的导线连接边进行精密陀螺经纬仪校核。隧道贯通后及时进行进出口联测，复核测量成果。(3) 测量仪器及标定周期洞内首级测量仪器采用全站仪及相关配套仪器进行测量，测量精度为1秒，精密水准仪和配套的铟钢水准尺，精度0.5mm/Km。测量仪器按照规范要求定期进行标定，一般每年标定一次。4.9.1.7 围岩量测4.9.1.7.1 量测目的围岩监控量测是隧道在施工过程中，对围岩支护体系的稳定性状态进行监测，为初期支护和二次衬砌设计参数的调整提供依据，是确保安全及结构安全、指导施工顺序、便利施工管理的重要手段，采用喷锚构筑

123、法设计与施工的隧道，监控量测是施工过程中必不可少的施工程序。本标段隧道按照铁路隧道喷锚构筑法技术规范的要求，以量测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施动态设计、施工。4.9.1.7.2 监控项目及量测点的布置1、量测必测项目洞内外观察、净空水平收敛量测和拱顶下沉量测，必要时在隧底增设隧底上鼓量测及地表沉降量测项目。2、选测项目围岩与支护结构的接触应力及支护结构的应力状态量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、锚杆内力量测和钢架内力及所承受的荷载量测等。选测项目根据施工时的具体情况以及设计单位和监理工程师的指示选定。表4-9-40拱顶下沉及周边收敛量测间距

124、表围岩级别量测断面间距（m）（浅埋）10（深埋）20表4-9-41 地表下沉量测断面间距表埋置深度H量测断面间距（m）H2B30BH2B10HB10注：B表示隧道开挖宽度4.9.1.7.3量测项目间距和量测频率1、量测断面间距量测断面间距详表4-9-40及表4-9-41。地表下沉量测、拱顶下沉量测与净空水平收敛量测在同一断面内进行。需要进行横断面方向地表下沉量测时，其测点间距为25m，在同一断面内部设711个测点。地表下沉量测在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）初开始，直至衬砌结构封闭、下沉基本稳定时为止。拱顶下沉量测在每一个断面布设2点。2、量测频率洞内观察分为开挖工作面地质观察

125、和支护状况观察两部分，在每个工作面、每次开挖后进行。对支护的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢架的表面外观状况等。洞外观察包括边仰坡稳定、地表水渗透等观察。净空水平收敛量测和拱顶下沉量测采用相同的量测频率。量测频率见表4-9-42。地表下沉量测频率和拱顶下沉量测及净空水平收敛量测频率相同。表4-9-42 拱顶下沉及周边收敛量测频率表变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面距离（m）量测频率5（0）B12次/天15(12)B1次/天0.51(12)B1次/2天0.20.5(25)B1次/2天 5B1次/周注：B表示隧道开挖宽度。图4-9-43 CRD法测点布置示意图3、测

126、点设置隧道采用CRD法施工，每个量测断面各布置2个拱顶下沉测点和4条水平净空收敛量测基线。测点布置见图4-9-43测点布置要求：测点安装应能保证在开挖后12小时内在下一循环开挖前测量出此读数。4、量测工具隧道内监控量测采用激光隧道断面检测仪和收敛计进行。地表下沉采用精密水准仪、水准尺进行。4.9.1.7.4监控量测方法监测方法与要求见表4-9-44表4-9-44 监控量测方法及要求表序号监测项目测点布置监测方法及要求仪器1洞内外观察开挖及支护后进行目测：地质观察在爆破后初喷前进行，绘制地质素描图，填写开挖工作面地质调查记录表；检查喷射混凝土有无开裂及发展，锚杆有无松动，钢架支护状态等，并做好相

127、应记录；查看边仰坡有无开裂、起壳，地表有无裂纹；地表水位有无异常变化。地质罗盘2地表沉降监测隧道洞口进行地表沉降量测，横断面方向沿隧道中心及两侧间距25m处设地表下沉测点，监测范围在隧道开挖影响范围以外。地表下沉量测在开挖工作面前方，隧道埋深与隧道开挖高度之和处开始，直到衬砌结构封闭、下沉基本停止时为止。精密水准仪、铟瓦尺3水平收敛量测内轨顶面以上2.5m，左右两侧对称布置量测点，量测断面间距根据围岩级别确定采用激光断面仪或收敛计进行量测，开挖后按要求迅速安装测点并编号，初读数应在开挖后12h内读取，测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护。激光断面仪、收敛计4拱顶下沉量测与水平收敛断面对应拱顶设量

128、测点喷射混凝土后迅速在拱顶设点，采用激光断面和仪精密水准仪和收敛计铟瓦尺进行量测精密水准仪和收敛计、铟瓦尺4.9.1.7.5监控量测管理1、监测控制标准根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，制定本工程监控量测变形管理等级见表4-9-45,据此指导施工。观察及量测发现异常时，及时修改支护参数。每次量测后应及时进行数据整理，并绘制量测数据时态曲线和距开挖面关系图；对初期的时态曲线应进行回归分析，预测可能出现的最大值和变化速度；数据异常时，则根据具体情况及时采取加厚喷层、加密或加长锚杆、增加钢架等加固措施。表4-9-45变形管理等级表管理等级管理位移施工状态U02Un/3停工，采取特殊措施后方

129、可施工注：U0为实测位移值；Un为最大允许位移值。观察及量测发现异常时，应及时修改支护参数。正常状态须同时满足以下条件：净空变化速度小于0.2mm/d时，喷射混凝土表面无裂缝或仅有少量微裂缝，围岩基本稳定；位移速度除在最初12天允许有加速外，应逐渐减少；净空变化速度持续大于5.0mm/d时，加强初期支护。施 工量 测安 全 性经 济 性量测计划是否变管理基准是否变措施（改变施工方法，调整支护参数）措施（优化支护结构）改变量测计划改变管理基准是是否否否否是是图4-9-46施工监测管理程序图根据位移时态曲线的形态来判别：当围岩位移速率不断下降时，围岩趋于稳定状态；当围岩位移速率保持不变时，围岩不稳

130、定，应加强支护；当围岩位移速率不断上升时，围岩进入危险状态，必须立即停止掘进，加强支护。2、监控量测管理施工监测管理程序见“图4-9-46施工监测管程序图”。监控量测计划：工程施工前，根据现场实际情况及施工进度，编制详细的监测实施计划，并确定监测技术标准，报监理工程师及业主批准。监控量测小组：为了真实反映监测结果，本施工监测由工程管理部测量检测室具体负责各项监测工作。监测管理：积极配合监理工程师做好对监测工作的检查、监督和指导，工程完成后，根据监测资料整理出隧道的监测分析总报告纳入竣工资料中。现场量测要求：拱顶下沉、收敛量测初读数应在36h内完成，其他量测应在每次开挖后12h内取得初读数，最迟

131、不得大于24h，且在下循环开挖前必须完成。测试前检查仪表设备是否完好，发现故障及时修理或更换；确认测点是否松动或人为损坏，当测点状态良好时方可进行测试工作。测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，取算术平均值作为观测值；每次测试都要认真做好原始数据记录，并记录开挖里程、支护施工情况以及环境温度等，保持原始记录的准确性。测试完毕后检查仪器、仪表，做好养护、保管工作，及时进行资料整理及信息反馈。3、保证措施将监测管理及监测实施计划纳入施工生产计划中，作为一个重要的施工工序来抓，并保证监测有确定的时间和空间。制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施，并将其纳入工程的施工

132、进度控制计划。施工监测紧密结合施工步骤，监控每一施工步骤对周围环境、围岩、支护结构、变形的影响，据此优化施工方案。监测组与监理工程师密切配合工作，及时向监理工程师报告情况和问题，并提供有关切实可靠的数据记录。量测项目人员要相对固定，保证数据资料的连续性。量测仪器专人使用、专业机构保养、专业机构检校。量测设备、元器件等在使用前均经过检校，合格后方可使用。各监测项目在监测过程中必须严格遵守相应的实施细则，量测数据均要经现场检查、室内两级复核后方可上报。量测数据的存储、计算、管理均采用计算机系统进行。针对施工各关键问题开展相应的QC小组活动，及时分析、反馈信息，指导设计和施工。4.9.1.8隧道施工

133、技术措施4.9.1.8.1 开挖技术措施采用光面爆破工法，非电毫秒雷管起爆。通过工程类比法和现场试验确定爆破参数，根据不同围岩条件不断优化爆破设计。按照设计控制开挖断面，隧道开挖后，在两侧及洞顶每隔20m设一个标志桩，滞后于掌子面距离不大于50m，每隔1020m实测一个断面尺寸。采用钻孔台车钻孔时，严格控制外插角度，钻眼深度、角度按设计施工，钻孔偏斜度不大于1，隧道开挖的周边孔在断面轮廓线上开孔。本标段隧道开挖均采用光面爆破技术。采用的技术措施见表4-9-47。表4-9-47 光面爆破目标、对策及技术措施表目标杜绝欠挖，平均线性超挖控制在10cm以内，光爆炮眼痕迹率软岩达到55%，中硬岩达到7

134、5%，硬岩达到85%以上。对策优化光爆设计，实行程序化、标准化作业，加强全过程动态管理，完善激励监督机制。采用技术措施施工前据地质调查结果，选择有代表性的位置，进行现场爆破试验，提出爆破参数。软弱围岩采用微震爆破技术，减小对围岩的扰动密打眼，少装药，并根据爆破震动衰减规律公式反算控制最大装药量。加强爆破震动地震波测试，控制爆破振动速度。合理安排段间隔时差，毫秒雷管跳段使用，段间隔时差控制在100ms左右，降低爆破震动强度。采用大直径中空眼复式掏槽技术。根据计算单响起爆药量，将底板眼、周边眼等，分段进行起爆。采用周边光面爆破技术，减轻爆破对周边的扰动，控制超欠挖周边眼光爆参数的选择：初步设计周边

135、眼光爆参数按以往施工经验及规范要求选取。周边眼装药结构：采用不耦合装药结构，其中级围岩采用双传爆线装药结构，级围岩采用小直径药卷间隔装药结构。破碎地段，周边眼采用钻密眼，人为切开一条缝不装药或隔孔装药措施。科学布眼，合理安排起爆顺序一般周边眼、内圈眼按环形布孔，掘进眼线性布孔。预裂爆破时先预裂后掏槽，光面爆破，从掏槽眼开始，由内向外，最后是周边光面爆破。认真进行装药量计算，科学进行药量分配先根据周边眼的装药集中度和掏槽眼的装药长度进行周边眼和掏槽眼的药量计算，其它炮眼按（1）式计算，按（2）式复核，科学进行药量分配。单眼装药量计算公式qK .a .W .L . （1）式总装药量计算公式 QK

136、.L .S （2）式加强堵塞；使用长药卷爆破工艺，定做长药卷，提高装药速度，增加装药密度。采用先进仪器设备，完善检测手段采用激光准直仪定向，使中线测量准确快捷。采用断面仪测定开挖轮廓及超欠挖情况，并以图表形式快速反馈到施工中去，以便及时调整爆破参数，进一步提高爆破效果。加强光爆管理采用全面质量管理理念，以超欠挖和残眼率为产品质量控制点，通过加强现场全过程的工序质量控制，来达到预期的产品质量目标。光爆作业管理控制：按“一标准、两要求、三控制、四保证”原则进行。4.9.1.8.2 支护技术措施支护技术措施见表4-9-48。表4-9-48 隧道支护技术措施表序号支护类型技术措施1带排气装置中空注浆锚

137、杆、砂浆锚杆锚杆钻孔保持直线，与所在部位岩层的主要结构面垂直，开孔偏差小于10cm，钻孔偏差小于2。锚杆孔比设计锚杆直径大15mm以上。锚杆锚固力不低于设计要求，每300根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。注浆锚杆严格控制注浆压力及注浆量，锚杆采用锚固力和注浆饱满度双指标控制。2钢筋网与受喷面的间隙为3cm。钢筋网的喷砼保护层厚度不小于2cm。钢筋网与锚杆或其它固定装置连接牢固，网片之间搭接长度不小于20cm，在喷射砼时钢筋不晃动。钢筋直径及网格尺寸符合设计要求。3喷射砼按照监理工程师指示进行现场生产性喷砼试验。喷射前，受喷面除按照规范中有关条款的要求进行准备之外，用水或风对受喷面进行清理

138、。喷砼充分凝固前避免受水流的直接冲刷。喷射砼作业分片依次进行，喷射作业自下而上，分段作业。采取分层喷射时，一次喷射厚度不大于5cm。后一层喷射在前一次喷射砼终凝后进行，各层间隔3060min，如果间隔时间大于1h，对已喷砼面用水或风清洗。按照规范要求对喷砼进行养生。4喷射纤维砼纤维砼拌和时，先将拌和料投入拌和机中搅拌，然后由专人将纤维均匀抖散撒入，同时适当加长拌和时间，使纤维搅拌均匀，避免纤维结团、堵管、爆管；喷射时，控制风压，避免风压过大造成过量回弹；控制喷射角度、距离，角度控制在8090，距离为1.01.5m；控制喷射顺序，按照先墙后拱的顺序，做螺旋形喷射，两个喷射环之间做好衔接。5超前小

139、导管小导管纵向间距严格按设计尺寸施作，环向间距根据围岩确定，外插角根据注浆胶结拱加固厚度确定。导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻设位置。注浆前先喷射砼封闭作业面，防止漏浆，喷射厚度不小于50mm。注浆材料的选择根据地质条件、注浆目的和注浆工艺全面考虑，确保满足：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好。注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压为注浆压力的23倍，派专人做好记录。注浆结束后检查注浆效果，不合格者补注。6钢架采用加工厂统一制做，严格控制加工尺寸，进场前进行尺寸验收，安装前进行预拼装。安装时精确放样，保证钢支撑在衬

140、砌断面以外。4.9.1.8.3 衬砌技术措施（1）衬砌砼不渗、不漏、不裂技术措施在保证砼衬砌不渗、不漏的技术措施见表4-9-49。表4-9-49保证砼衬砌不渗、不漏的技术措施序号措施环节具体措施1爆破开挖严格按照光面爆破规范组织施工，严格控制超欠挖，是保证隧道不渗、不漏、不裂的基础，如果光面爆破不好，极易带来拱部回填困难，一旦不密实，易形成水囊；岩面凹凸不平，喷射砼难以找平；铺设防水板困难，松紧度不易掌握，衬砌背后易有空洞等问题。2注浆加固需要进行注浆加固的止水地段，施工前根据工程地质和水文地质条件，通过试验后，再进行注浆；根据预注浆范围、地质条件和地下水情况，选择合理的注浆参数和浆液配比，确

141、保注浆加固堵水效果；注浆过程中，严格按照注浆设计施工，确保注浆防水的质量达到止水效果，基本实现注浆段无线流，初步形成初期支护外的止水环，为隧道防水创造条件。严格控制注浆压力，防止出现结构变形、串浆等现象；注浆结束后，采用钻孔注水法检测注浆效果。3初期支护认真做好初期支护，特别是初期支护背后的回填注浆，做到渗漏水无线流，否则在严重渗漏水处打孔、下管补充注浆，直至符合要求。该项工作务必做到平行作业，分段进行，做好一段，初验一段，否则，将不允许做二次衬砌。湿喷法喷射砼，在喷射砼时埋入检测喷射砼厚度的标识钢筋，以检查喷设砼的厚度；拌制砼时要确保砼严格按照配合比配制，严格控制速凝剂的添加量，完成喷射砼后

142、，隧道基本实现干燥。局部有渗流处，一是可以插管补注浆，二是较大渗流插管接排水盲管固定引至侧沟排走。4防排水施工先设置纵向、环向透水管盲沟及导留管，再铺设防水板。防水层施工由专业化队伍施工；处理好基面；采用无钉铺设、双焊缝焊接的施工工艺；加强防水层成品的保护措施；在施工过程中，保证接缝焊接质量，避免创伤产生孔洞。5衬砌砼严格按防水砼有关规范和有关标准控制原材料，杜绝材料因素造成衬砌渗漏；严格控制施工配合比，杜绝随意改变水灰比，导致砼产生收缩裂缝，降低其防水性能。为提高砼的抗渗性而掺加的外加剂，具有质量证明文件和产品技术资料；砼采用分层浇筑、分层振捣，每层厚度不超过300400mm，相邻两层浇筑时

143、间间隔不超过2h。砼浇筑连续，避免造成施工缝，因施工需要留设施工缝，必须征得到监理工程师认可，允许间歇时间不超过规范要求。灌注施工采用整环灌注施工，当砼灌至墙拱交界处时，间歇约1小时，以便于边墙砼沉实。拱圈封顶时，随拱圈灌注及时捣实；振捣时，振捣器不得接触防水层及模板，且每次移动距离不大于振捣器作用半径的一半；严格控制拆模时间，严禁砼强度未达到规范要求前拆模；加强砼的养护。6施工缝处理砼灌注间歇时，按插连接钢筋，做好施工缝的清理工作，凿除表面浮粒和杂物，将砼表面凿毛，并用水冲刷干净；环向施工缝设置中埋式橡胶止水带及排水管；纵向施工缝设置刷涂混凝土界面剂；变形缝在地层显著变化处、断面明显变化处设

144、置，采用中埋式钢边橡胶止水带。（2）防止隧道衬砌开裂的技术措施从爆破开挖、初期支护、混凝土二次衬砌工艺上保证工作面平顺圆滑，便于防排水的施工操作，大面积渗漏水地段除采取相应的光面爆破、初期支护等外，进行注浆加固，堵水。隧道衬砌开裂的原因分析见表4-9-50。表4-9-50 隧道衬砌开裂的原因分析表影响因素作用机理原材料水水灰比（或单位用水量）愈大收缩趋势就愈大，用水量大既增加收缩又降低强度。水泥水泥用量多的混凝土的收缩大；水化热大的水泥，混凝土的收缩大。集料集料的矿物成分、形状、表面结构和级配会影响混凝土的配合比、热膨胀系数、干缩、刚度、徐变和强度。集料中含有粘土等杂质会引起混凝土的高压缩性而

145、开裂。外加剂某些外加剂影响混凝土的硬化速度、用水量、收缩和徐变从而对砼开裂产生影响。施工工艺因素泌水泌水集中在大颗粒集料和钢筋的下方会形成内部裂缝。浇筑浇筑条件和浇筑速度会通过泌水、模板内的离析、温度、模板变形等对混凝土的开裂产生影响。养护保证足够养护湿度、养护时间会缓解混凝土收缩引起的体积变化，增加抗裂效果。温度在最初几个小时当混凝土变成固体时确定了混凝土的基长，随后冷却时就从这个长度产生收缩，这就是温度对混凝土开裂的主要影响。气候大的温度和湿度梯度会在混凝土表面和内部或背面之间产生大的内部约束，从而导致混凝土开裂。管理因素施工管理的任何疏漏，都可能导致混凝土造成破坏。防止隧道衬砌开裂的一般

146、措施见表4-9-51。表4-9-51防止隧道衬砌开裂的一般措施序号一般措施具体内容1严格控制原材料通过合理选择原材料和混凝土配合比，降低混凝土的热强比，提高混凝土的抗裂性能。选用热膨胀系数波折岩石骨料，使拌制的混凝土弹性模量低，极限拉伸值也较大；选用符合规定要求的低热水泥，在配合比设计时，在满足设计强度的前提下，尽可能改善骨料级配，特别要发挥外加剂的作用，最大限度地减小水泥用量，同时减小水灰比。应用能满足和易性要求的最小用水量，不用过大的坍落度。根据外加剂对混凝土性能的影响，综合考虑多种因素的共同作用，通过试验选择合适的外加剂。2严格控制混凝土施工质量认真执行“三检制”，严格控制水灰比、骨料级

147、配、拌和时间、平仓、振捣、初凝等各个环节，确保原材料符合标准要求，混凝土拌和质量优良，混凝土试件设计龄期保证强度、离差系数等均满足设计要求。采用二次振捣工艺，以提高混凝土的密实度和抗拉强度，并采用附着式振捣器振实，去除浮浆，以减少表面收缩裂缝。均匀浇筑混凝土，施工时充分考虑模板内、围绕钢筋和斜面部位的混凝土早期沉淀收缩作用。3加强施工养护采取洒水养护和覆盖养护法尽早开始养护，保证混凝土在适宜温度、湿度条件下使硬化过程正常进行，不致由于蒸发变干而引起水化作用失常，发生强度增长受阻、干缩裂缝等有害现象。4控制拆模时间根据现场试验龄期和气候条件确定拆模时间，一般须在混凝土强度达到5MPa以上时，方可

148、拆模。5施工环节缝处理设置异型挡头模板，相临两仓混凝土采用“榫接头”，确保环向接缝密实。除一般性防裂措施外，施工中将做好以下措施，见表4-9-52。表4-9-52 防止隧道衬砌开裂的特殊措施序号特殊措施具体内容1岩性变化处的处理隧道从一种岩性变化到另一种岩性地段，衬砌在这一部位采用施工环节缝的形式通过，严格按衬砌施工接缝处理。2控制隧底质量隧道基底质量不好，不仅影响基床，而且影响衬砌质量，处理不好会造成下沉开裂；施工中将认真清理浮碴、排除积水，防止基底软化、弱强；对软弱围岩，严格初期支护，及时施作仰拱，尽快封闭成环。（3）衬砌混凝土无损检验技术措施采用地质雷达和超声波法检测混凝土衬砌质量、强度

149、及衬砌内部缺陷。混凝土的抗压强度与纵波的传播速度存在着明显的关系，混凝土强度Rc=acbVe，即将实测的超声波传播速度Ve转换成混凝土的抗压强度Rc，式中的a、b为常数。通过测定超声波的传播时间的突然变化来判断空洞的半径：式中：l为声路的长度；td为有空洞处超声波传播时间；tc为无空洞超声波传播时间。根据超声波传播的振幅衰减情况来检查混凝土中的蜂窝、离析等缺陷。采用沿面检测法来探测混凝土内部的裂缝。（4）试验检测技术措施认真执行国家、铁道部有关工程质量的标准、规范和规程，完善工程试验检测机构的相关制度，建立多功能的检测试验中心，并配置专职试验检测人员，学习贯彻有关检测方法标准、规范试验方法和试

150、验数据的取值方法等，全面、客观、准确地反映真实的工程质量，提高工程质量管理水平，促进工程质量提高。严格按照GB/T19000-ISO9000质量管理和质量保证标准要求，结合实际情况建立健全管理制度，确保检验工作可靠性和准确度。主要建立：检测、试验管理制度；岗位责任制度；检测、试验资料管理制度；检测、试验安全管理制度；仪器、设备操作规程；设备仪器使用管理制度（定期标定、保养制度及注意事项）；标准养护室定期测试检查制度；检测及试验委托管理制度等。4.9.1.8.4 一级防水标准施工技术保证措施一级防水标准是不允许渗水，结构表面无湿渍。1、衬砌防水设置隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱(底板)采用防水混凝

151、土，其抗掺等级不低于P8。隧道初期与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设EVA塑料防水板加土工布。全隧道纵、环向施工缝均涂抹砼界面剂并加设中埋式橡胶止水带，拱墙部分环向施工缝内缘采用双组分聚硫密封膏嵌缝，环向按10m一道，纵向2道。斜切式衬砌段、环框衬砌段与暗挖段连接处及软硬岩层分界处设置变形缝一道，宽度约2cm，变形缝涂抹砼界面剂加设中埋式橡胶止水带，拱墙部分变形缝内缘采用双组分聚硫密封膏嵌缝。二衬拱部每隔3m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后，进行充填注浆。2、原材料保证措施所使用的防水材料，应有产品的合格证书和性能检测报告，材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。（1）防

152、水混凝土所用的材料符合下列规定：水泥品种按设计要求选用，其强度等级不低于32.5级，不得使用过期或受潮结块水泥；碎石或卵石的粒径宜为540mm，含泥量不得大于1.0，泥块含量不得大于0.5；砂宜用中砂，含泥量不得大于3.0，泥块含量不得大于1.0；拌制混凝土所用的水，应采用不含有害物质的洁净水；外加剂的技术性能，符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求；粉煤灰的级别不应低于二级，掺量不大于20；硅粉掺量不大于3，其他掺合料的掺量通过试验确定。喷射混凝土所用原材料符合下列规定：水泥优先选用变通硅酸盐水泥，其强度等级不应低于32.5级；细骨料：采用中砂或粗砂，细度模数大于2.5，使用时的含水率宜为

153、57；粗骨料：卵石或碎石粒径不应大于15mm；使用碱性速凝剂时，不得使用活性二氧化硅石料；水：采用不含有害物质的洁净水；速凝剂：初凝时间不应超过5min，终凝时间不应超过10min。（2）防水材料符合下列规定：防水板：厚度为1.5mm；拉伸强度12MPa；断裂强度60KN/m；低温弯折性为-20无裂纹；不透水性为0.2MPa，24h不透水，热处理时变化率2.5%。土工布：重量400g/m2；厚度3mm；拉断力(50mm)450N；伸长率80%；纵横强度比1.5；梯形断裂250N；渗透系数510-2；裂隙率80%。中埋式橡胶止水带：硬度(邵氏A度)为605；拉伸强度15MPa；断裂延伸率380%

154、；压缩永久变形(7024h)35%；脆性温度-45。环向盲沟：50双壁打孔波纹管(外裹无纺布)；纵向透水盲沟：100双壁打孔波纹管(外裹无纺布)嵌缝材料：双组分聚硫密封膏，渗出指数4，低温柔性-30，最大拉伸强度1.2MPa，最大伸长率100%，恢复率90%，加热失重10%。砼界面剂：粘结力2.5MPa，透气系数0.510-10cm/s，厚度约2mm，水泥胶的配制(重量比)界面剂：水泥：水=20：100：1030。（3）其它按设计及规范要求办理。4.9.1.8.5 施工工艺保证措施1、开挖开挖面采用光面爆破及微震爆破，以保证开挖面的平整和严格控制超欠挖。进行防水结构或防水层施工，现场做到无水、

155、无泥浆，因此，在地下防水工程施工期间必须做好周围环境的排水和降低地下水位的工作。2、初期支护严格控制喷层厚度及喷砼的质量，确保达到设计要求，以达到防水目的。、级围岩初期支护之拱墙喷砼中掺加聚丙烯纤维。喷层厚度有60%不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不得小于设计厚度的50%。用针探或钻孔检查。对喷层厚度检查宜通过在受喷面上埋设标桩或其他标志控制，也可在喷射混凝土凝结前用针探法检查，必要时可用钻孔或钻芯法检查。喷层与围岩及喷层之间粘结紧密，锤击法检查不得有空鼓现象。喷射混凝土应密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗漏水。当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水等情况

156、时，凿除喷层重喷或进行整治。喷射混凝土表面平整度的允许偏差为30mm，且矢弦比不得大于1/6。在有水的岩面上喷射混凝土时采取下列措施：潮湿岩面增加速凝剂掺量；表面渗、滴水采用导水盲管或盲沟排水；集中漏水采用注浆堵水。喷射混凝土终凝2h后养护，养护时间不得少于14h；当气温低于5时不得喷水养护。3、防水层防水板：塑料板防水层的基面应坚实、平整、圆顺，无尖锐物，无漏水现象；阴阳角处应做成圆弧形。塑料板防水层的铺设符合下列规定：塑料板采用无钉铺设，施工时采用塑料板背后焊绳吊挂；两幅塑料板的搭接宽度为10cm，下部塑料板压住上部塑料板；搭接缝采用双条焊接，单条焊缝的有效焊接宽度不小于10mm；复合式衬

157、砌的塑料板铺设与混凝土的施工距离不小于5m。塑料板的搭接缝必须采用热风焊枪进行焊接。焊缝的检验一般是在双焊缝间空腔内进行充气检查。充气法检查，即将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。基层平整度符合：D/L=1/61/10的要求。式中：D初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度；L初期支护基层相邻两凸面间的距离。塑料防水板的铺设应与基层固定牢固。防水板固定不牢会引起板面下垂，绷紧时又会将防水板拉断。因拱顶防水板易绷紧，

158、从而产生混凝土封顶厚度不够的现象。因此需将绷紧的防水板割开，并将切口封焊严密再浇筑混凝土，以确保封顶混凝土的厚度。塑料板搭接宽度的允许偏差为-10mm。土工布符合下列规定：土工织物的搭接在水平铺设的场合采用缝合法或胶结法，搭接宽度不小于30cm;缝合法是使用移动式缝合机将尼龙线或涤纶线面对面缝合，缝合处强度应达到纤维强度的6080%；胶结法是使用胶粘剂将两块土工织物胶结在一起，搭接宽度不得小于10cm，粘后应停放2h以上，以便增强接缝处强度；初期支护基面清理后即用暗钉圈将土工织物固定在初期支护上，应使土工织物迎水面面向基面，使涂膜（塑）面与后浇混凝土或水泥砂浆相接触，以防土工织物被水泥浆堵塞。

159、4、排水系统全隧二次衬砌背后设环向盲沟，采用50双壁打孔波纹管，外裹无纺布，每10m一环，两侧边墙脚设纵向透水盲沟，100双壁打孔波纹管，外裹无纺布，并要求纵、环向盲管、泄水管采用变径三通连接牢固，泄水管的出口离开水沟内壁一定距离，不紧帖沟壁表面。必须保证所有排水系统连接畅通，无阻塞。5、二次衬砌隧道二次衬砌拱部、边墙及仰拱(底板)采用防水混凝土，其抗掺等级不低于P8。隧道初期与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设EVA塑料防水板加土工布防水。为满足耐久性要求，模筑砼及钢筋砼要满足以下要求：结构裂缝宽度不得超过0.2mm，并不得贯通；砼强度要求：洞身拱部、边墙、仰拱(底板)C35砼或C40钢筋砼，沟

160、槽身、仰拱填充及喷砼C25砼；抗腐蚀要求：本隧地下水对砼具中等溶出型及中等硫酸型酸性侵蚀，初期支护喷砼及二衬圬工除仰拱填充外均掺耐腐蚀剂。二衬圬工中胶凝材料(硅酸盐水泥与粉煤灰、磨细矿渣和硅灰等矿物掺和料)最小用量为340kg/m3，但不宜高于450kg/m3，喷砼水泥用量为400kg/m3，耐腐蚀剂掺量按水泥用量的8%计列，耐蚀系数不小于0.8。耐腐蚀砼的配合比应根据取水化验结果，胶凝材料、骨料特性、所采用的耐腐蚀剂的技术要求进行调整配置，并取样检验。抗氯盐侵蚀要求：在配制混凝土时，选用氯离子含量较低的水泥，采用的拌和用水中氯离子含量不大于200mg/l，实测混凝土中的氯离子含量不超过胶凝材

161、料中的0.1%，56d龄期时氯离子渗透值小于1200库仑；最大水胶比：0.4；钢筋砼中钢筋(主筋、箍筋和分布筋)的砼净保护层厚度采用55mm；浇注在砼中并部分暴露在外的吊环、紧固件等铁杆应与砼中的隔离，并采取对该杆件进行除锈等相应的措施，以消除其可能锈蚀对构件承载力的影响；防水混凝土的配合比还应符合下列规定：试配要求的抗渗水压值比设计值提高0.2MPa；砂率宜为35%45%，灰砂比宜为1：21：2.5；水灰比不得大于0.55；泵送时坍落度宜为1014cm。混凝土拌制和浇筑过程控制应符合下列规定：拌制混凝土所用材料的品种、规格和用量，每工作检查不应少于两次。每盘混凝土各组成材料计量结果的偏差符合

162、表4-9-53的规定。表4-9-53混凝土组成材料计量结果的允许偏差（%）表序号混凝土组成材料每盘计量累计计量1水泥、掺合料+2+12粗、细骨料+3+23水、外加剂+2+1注：累计计量适用于微机控制计量的搅拌站混凝土在浇筑地点的坍落度，每工件班至少检查两次。混凝土的坍落度试验应符合现行有关规定。混凝土实测的坍落度与要求坍落度之间的偏差符合表4-9-54的规定。防水混凝土结构表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝等缺陷；埋设件位置应正确。防水混凝土结构厚度允许偏差为+15mm、-10mm；迎水面钢筋保护层厚度允许偏差为+10mm。表4-9-54混凝土坍落度允许偏差表序号要求坍落度（mm）允许偏差（m

163、m）140+1025090+153100+206、衬砌间的接缝衬砌间接缝的渗漏水现象最为普遍，工程界有所谓“十缝九漏”之称，所以抓好接缝渗漏是防水的重点所在。全隧道纵、环向施工缝均涂抹砼界面剂并加设中埋式橡胶止水带，拱墙部分环向施工缝内缘采用双组分聚硫密封膏嵌缝，环向按10m一道，纵向2道。斜切式衬砌段、环框衬砌段与暗挖段连接处及软硬岩层分界处设置变形缝一道，宽度约2cm，变形缝涂抹砼界面剂加设中埋式橡胶止水带，拱墙部分变形缝内缘采用双组分聚硫密封膏嵌缝。防水混凝土的变形缝、施工缝、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏。变形缝应考虑工程结构的沉降、伸缩的可变性，并保证其在变化中的密

164、闭性，不产生渗漏现象。变形缝处混凝土结构的厚度不小于3cm，变形缝的宽度宜为2030mm。防水混凝土施工不留或少留施工缝，底板和仰拱填充的混凝土连续浇筑。埋设件端部或预留孔（槽）底部的混凝土厚度不得小于250mm；当厚度小于250mm时，采取局部加厚或加焊止水钢板的防水措施。接缝处混凝土表面应密实、洁净、干燥；密封材料应嵌填严密、粘结牢固，不得有开裂、鼓泡和下塌现象。由于变形缝是防水薄弱环节，成为地下工程渗漏的通病之一。因此，变形缝的复合防水构造，是将中埋式止水带与双组分聚硫密封膏嵌缝材料复合使用，形成多道防线。变形缝的防水施工要符合下列规定：止水带宽度和材质的物理性能均要符合设计要求，且无裂

165、缝和气泡；接头采用热接，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象；中埋式止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；变形缝设置中埋式止水带时，混凝土浇筑前校正止水带位置，表面清理干净，止水带损坏处应修补；顶、底板止水带的下侧混凝土应振捣密实，边墙止水带内外侧混凝土应均匀，保持止水带位置正确。平直，无卷曲现象；施工缝的防水施工要符合下列规定：尽量不出现水平施工缝，如有在浇筑混凝土前，将其表面浮浆和杂物清除，铺水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土；垂直施工缝浇筑混凝土前，应将其表面清理干净，涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土；施工缝采用双组分聚硫密封膏止水时，将

166、其安装在缝表面预留槽内；施工缝采用中埋止水带时，应确保止水带位置准确、固定牢靠。埋设件的防水施工要符合下列规定：埋设件的端部或预留孔（槽）底部的混凝土厚度不得小于25cm；当厚度小于25cm时，必须局部加厚或采取其他防水措施；预留孔洞、沟槽的防水层，应与孔（槽）外的结构防水层保持连续；固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，螺栓或套管要满焊止水环或翼环；采用工具式螺栓或螺栓加堵头做法，拆模后采取加强防水措施将留下的凹槽封堵密实。7、注浆防水二衬拱部每隔23m预留回填注浆孔，待混凝土达到设计强度后，进行充填注浆。注浆按地下工程施工顺序可分为预注浆和后注浆。注浆方案根据工程地质及水文地质条件，按下列

167、要求选择：在工程开挖前，预计涌水量大的地段、软弱地层，采用预注浆；开挖后有大股涌水或大面积渗漏水时，采用衬砌前围岩注浆；衬砌后渗漏水严重或充填壁后空隙的地段，宜进行回填注浆；回填注浆后仍有渗漏水时，采用衬砌后围岩注浆。上述条款可单独进行，也可按情况采用几种注浆方案，确保砼工程达到要求的防水等级。注浆材料应符合下列要求：具有较好的可注性；具有固结收缩小，良好的粘结性、抗渗性、耐久性和化学稳定性；无毒并对环境污染小；注浆工艺简单，施工操作方便，安全可靠。注浆过程控制应符合下列规定：根据工程地质、注浆目的等控制注浆压力；回填注浆在衬砌混凝土达到设计强度的70%后进行，衬砌后围岩注浆在充填注浆固结体达

168、到设计强度的70%后进行；浆液不得溢出地面和超出有效注浆范围，地面注浆结束后注浆孔封填密实；注浆点距离饮用水源或公共水域较近时，注浆施工如有污染应及时采取相应措施。如有地下水时，其注浆压力尚应高于地层中的水压，但压力不宜过高。并严格控制注浆压力。4.9.1.8.6 耐久性混凝土施工为满足耐久性要求，模筑砼及钢筋砼要满足以下要求：抗渗等级：不得低于P8；混凝土56d电通量C30以下混凝土2000C，C30以上混凝土1500C；结构裂缝宽度不得超过0.2mm，并不得贯通；砼强度要求：洞身拱部、边墙、仰拱(底板)C35砼或C40钢筋砼，沟槽身、仰拱填充及喷砼C25砼；抗腐蚀要求：本隧地下水对砼具中等

169、溶出型及中等硫酸型酸性侵蚀，初期支护喷砼及二衬圬工除仰拱填充外均掺耐腐蚀剂。二衬圬工中胶凝材料(硅酸盐水泥与粉煤灰、磨细矿渣和硅灰等矿物掺和料)最小用量为340kg/m3，但不宜高于450kg/m3，喷砼水泥用量为400kg/m3，耐腐蚀剂掺量按水泥用量的8%计列，耐蚀系数不小于0.8。耐腐蚀砼的配合比应根据取水化验结果，胶凝材料、骨料特性、所采用的耐腐蚀剂的技术要求进行调整配置，并取样检验。抗氯盐侵蚀要求：在配制混凝土时，选用氯离子含量较低的水泥，采用的拌和用水中氯离子含量不大于200mg/l，实测混凝土中的氯离子含量不超过胶凝材料中的0.1%，56d龄期时氯离子渗透值小于1200库仑；最大

170、水胶比：0.4；钢筋砼中钢筋(主筋、箍筋和分布筋)的砼净保护层厚度采用55mm；浇注在砼中并部分暴露在外的吊环、紧固件等铁杆应与砼中的隔离，并采取对该杆件进行除锈等相应的措施，以消除其可能锈蚀对构件承载力的影响；、级围岩初期支护之拱墙喷砼中掺加聚丙烯纤维。4.9.2轨道工程4.9.2.1 工程概况本隧道工程内采用双块式无砟轨道结构。4.9.2.2 施工方案及施工组织双块式轨枕在预制厂集中生产，场外组装轨排，长6.25米，组装好的轨排在存放平台上存放待用。铺设时，龙门吊及特制吊具将存放平台上的轨排通过专用运输平车运送到铺设区，通过加密基标、电缆槽墙壁和底板布点弹线等手段，利用轨排架调整螺栓一次性

171、完成待铺轨排的粗调；相邻两排轨排通过双头鱼尾夹板连接固定。每隔2-3根轨枕安装一组螺杆调节器，使用无砟轨道检测小车测量，调节精调器具的水平调节、竖向和角度调节，对轨排的标高、中线、方向、水平及前后高低进行精调；达到设计标准后，分段连续灌注道床板混凝土；各工序间距在125m以上，组织平行流水作业。无砟轨道施工组织，现场分五个区，分别为：堆放轨枕和轨排组装区（洞口段）；轨排铺设和粗调工作区；轨排精调固定区；混凝土浇筑区；检查整理和养护区。施工工艺流程见4-9-106图。施工准备基标和粗调控制线测设钢筋和轨排的运输与布设轨排粗调钢筋安装及轨排铺设螺杆调节器安装调整轨道骨架并安装剩余钢筋调整轴的润滑和

172、模板内面的预处理检查混凝土浇筑前表面清洁最终线路精确调整混凝土浇筑螺栓调节器和轨排架的拆卸再处理再次检查、纪录和观察综合接地工作及电阻检测模板安装在组装平台上组装轨排钢轨及轨枕的防护利用CP控制网测量轨道排架吊装初调无砟轨道检测小车浇筑混凝土过程中的检测图4-9-106 施工工艺流程图4.9.2.3 施工工艺施工工艺见施工艺流程图。4.9.2.4 施工准备施工准备主要包括底板混凝土凿毛清理、控制点测设、基标布设等工作。4.9.2.4.1混凝土底板凿毛清理和检查确认铺设轨枕前，应全面检查验收隧道混凝土底板，确保满足铺设无砟轨道的要求。4.9.2.4.2 CP控制网的测量在无砟轨道施工前，应复测水

173、准控制点，GPS控制CPI、CPII点，布置完成无砟轨道施工控制网。1、CP平面控制布设CP基桩控制网主要为铺设无砟轨道提供控制基准，是在CPI、CP加密控制网基础上采用后方交汇法施测。为保证无砟轨道施工满足线路平顺性要求，CP控制点分布于线路两侧，纵向间距约为60m，埋设要求参照客专暂规办理。首先利用线路附近的CP、CP控制点，在线路内引出3个标准点，标准点设在两个基桩之间，并且在两个方向上能观测到23 个基桩。CP、CP加密基桩控制点不能满足要求的，在适当位置设置辅助点，通过辅助点、CP或CP控制点测放标准点。 测放标准点时进行两个测回的测量。为能够准确确定基桩，目标点之间的最大间距为 1

174、50m 。利用标准点测放基桩时，至少需重叠34对CPIII基桩点测量，且相互比较。在基桩之间，还要进行附加的横向距离测量。测量采用双测回法，得出结果并做出比较。平面控制测量测距中误差为3mm。2、高程控制测量CPIII水准加密基标高程控制测量工作应在平面测量完成后进行，往返水准测量起闭于二等水准基点。高程测量要完成二个测回（即后前 前后或前后 后前），均方差为1mm。CPIII高程控制测量应在水准联测后进行严密平差，平差计算按有关精密水准测量的规定执行。在返测时，所有在往测上作为中视的CPIII观测点，现在作为交替测点。即原CPIII中视观测点变为前后视观测点。3、线路基标控制基标和加密基标是

175、帮助铺设和调整轨道的依据，控制基标尽量与混凝土底板施工同步进行待已经施工完毕的混凝土底板达到一定强度后即可进行。但需要以全线重新测量设定的CP控制网为基准，在此基础上进行测量设定。控制基标是无砟轨道铺设的依据，精度的高低直接影响无砟轨道的施工质量。控制基标直线60m设一个，曲线30m设一个，加密基标直线6.25m一个，曲线每3.125 m (6.25m的一半)设一个。变坡点、竖曲线起终点设置控制基标。控制基标：方向允许误差为4；相邻点高差中误差8L1/2；距离允许偏差1/20000。加密基标：偏离线路中线方向允许偏差为1mm；每相邻加密基标间距离允许偏差为2mm；每相邻加密基标高差允许偏差1m

176、m。4、无砟轨道铺设条件检查、评估（1）观测点布置及观测频率：隧道主体工程完工后，即对隧道基底设施进行沉降观测，观测期不少于三个月，观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，适当延长观测期。按照客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南要求：级围岩每400m、级围岩每300m、级围岩每200m布设一个观测断面,隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。沉降观测点设在与观测断面相对应的两侧边墙上。观测频率为隧底工程完成后，观测期限3个月，观测周期每周1次；无砟轨道铺设后，观测期限3个月，观测周期01月每周1次，13月每周1次，沉降稳定后不再进行观测。（2）无砟轨道施工前，由建设单位组织勘

177、察设计、施工、监理和咨询等单位，按照客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南的规定，对隧道进行全面检查评估，预测结构物的基础沉降变形，绘制沉降预测变形曲线，对工后沉降情况进行综合评估，确认满足设计沉降标准后，按客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南规定的内容编制并提交无砟轨道铺设条件评估报告，做为无砟轨道施工的依据。（3）评估方法及判定标准:隧道基础沉降预测采用曲线回归法，设计预测总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差值不宜大于10mm，预测的工后沉降值不应大于15mm。（4）无砟轨道施工前复测基桩控制网、中线桩和路面高程、平整度及几何尺寸等，核实中线和高程贯通情况，复核时发现同设计不符时

178、应及时联系有关单位予以解决。5、轨道施工人员的技术培训无砟轨道施工前，制定CP控制网测量，各工序的作业指导书，并向管理层、作业层的施工人员进行各项工作施工程序、技术规定与标准、控制措施的交底，以及明确质量记录的建立与要求、关键施工设备及新型检测设备使用等，经过培训的人员考核合格后才允许参加施工。4.9.2.5 无砟轨道铺设4.9.2.5.1 钢筋和轨枕运输和存放1、 钢筋进场钢筋在材料库存放、检验，经试验合格后加工厂加工,运至铺设区，分段间隔放置在隧道的中心流水槽及两侧水沟电缆槽上方。2、 轨枕双块式轨枕采用普通平板车运输，龙门吊装卸。隧道洞口段设置轨排组装场，轨枕按照标识好的指定位置堆放。4

179、.9.2.5.2 道床板钢筋网绑扎钢筋绑扎时在纵横向钢筋搭接处（含轨枕桁架钢筋）加设绝缘套管隔开钢筋，确保纵横向钢筋节点绝缘。每张钢筋网在横向伸缩缝处断开，网下用51010cm的与道床板混凝土同标号的预制垫块进行支垫，确保道床板结构受力条件和钢筋的保护层厚度。垫块间距为1.0m，梅花形布置。钢筋绑扎好后,利用摇表对纵、横向钢筋的绝缘情况与及接地钢筋之间的导电进行检查，满足CPW2000轨道电路系统要求，相互绝缘的钢筋之间电阻必须达到2M以上，合格后方可进行后续施工。4.9.2.5.3 轨排组装和运输轨排组装场设置在隧道内洞口段，设置2个移动轨排组装平台，组装好的轨排，用龙门吊将其装在平板车加固

180、（不多于三层）运到轨枕铺设现场，用吊车按照测量位置安装轨排。4.9.2.5.4 轨排联结及粗调龙门吊按照轨排位置依次布设轨排后。根据测量班在水沟侧壁标注的高程及弹线,同时利用测量仪器，采用轨道排架吊装粗调架的横向、竖向调整机构完成轨排的初调工作；调整原则以先中线后水平的顺序循环进行。具体为：每榀轨排由门吊吊起运至铺设地点，先粗调排架几何中心至线路中线，一般距中线5mm。轨顶标高在2.5mm之内，方法如下：根据挡砟墙上每5米测设的基准点，在挡砟墙上绘出一条轨面线，并标出每个点与线路中心线的距离。然后用3m直尺和轨道尺进行检测控制，轨道尺放在两轨面上测水平，3m直尺放在两轨面上使两轨面与挡砟墙上的

181、轨面线保持在同一平面上，这样只要轨道尺水平居中，3m直尺下边沿与挡砟墙上轨面线重合，那么轨排的高程就确定，最后根据3m直尺上的读数调整轨排中心线。对于曲线超高，先按照上述方法按照内轨顶面标高对轨排进行粗调定位，然后锁定内侧排架支腿，用3米直尺和轨道尺配合对外侧轨面超高值进行调节，调定位后，轨排间使用标准60kg/m钢轨，夹板联结，每接头按1-3-4-6顺序拧紧4套螺栓，轨缝控制在68mm。1214榀轨排为一组联结成长轨排，排架粗调后，拧紧排面与支腿联结螺栓，锁定左右轨向锁定器。4.9.2.5.5螺杆调节器的安装螺杆调节器能在3个方向进行调整，纵向（高度）、水平（移动）、超高段角度调整。一般的直

182、线段内，每23根轨枕需要双侧各设一台螺杆调节器，但高超高段每根轨枕中间双侧各设一台；由于螺杆需承载轨枕及工具轨的重量，要求其具有很高的承载力和稳定性。当路线有超高时，需要使用不同高度的螺杆，低侧采用短螺杆，高侧长螺杆，由此避免了混凝土浇筑机和长螺杆相碰撞。同时，采用短螺杆也利于混凝土浇筑完成后的工人对浇筑面的修整工作，以免工人碰到螺杆而影响轨道最终定位。4.9.2.5.6 螺杆调节器托盘和轨道、轨枕安装固定顺序与方法（1）螺杆调节器的维护螺杆调节器用于固定、粗定位和最终定位轨排。其定位精度与螺杆调节器托轨板、螺纹、安装的角度控制关系密切。应精心操作（托轨板及螺纹）准确调整设置螺杆调节器角度，经

183、常养护、清洗、涂油。（2）螺杆调节器的选择根据轨道设计（直线、曲线超高），分别确定各段螺杆长度及数量，确定对应的孔位。（3）螺杆调节器的布置螺杆调节器在轨道左、右轨对称安装，固定在两轨枕中间位置。第一根轨枕需要配一对，之后，按照曲线段间隔2根、直线段间隔3根安装一对。如果工具轨在端头处伸出轨枕超过5cm，则应调整其继续伸长，并用螺杆调节器支撑。过渡段初调和精调都用螺杆调节器进行, 间隔均为2根安装一对。（4）安装、固定托轨板托轨板装在工具轨轨脚上，平移板安装在中间位置，保证可向两侧移动，最大平移距离约40mm。（5）拧紧螺栓检查轨道方正、轨距合格后，利用移动式电动（内燃）紧固机拧紧螺栓。从第一

184、根轨枕起，至少每三根轨枕的扣件螺栓使用扭矩扳手拧紧。一套扣件的两个螺栓同时拧紧，电动扳手的扭矩控制在200Nm 20Nm。4.9.2.5.7 固定钢管的安装 在浇注道床板混凝土之前，必须对已调好的轨道排架进行二次复合检验，检查项目同精调项目；同时还必须检验以下项目，轨枕是否方正、一致；钢筋网有无变形、支垫是否良好；伸缩缝安装是否合格稳固是否达标等项目，并通过质检工程师和监理工程师检查签定认可，才可进行混凝土浇注施工。为避免钢轨骨架横向移动，需要安装定位钢管。当调整好轨枕后，钻孔安装钢管。钻孔深度815cm，钻孔后需要使用空气压缩机清理孔洞。通过快硬水泥砂浆将钢管置于孔中。当轨道骨架调整好后，用

185、铁件将轨枕的钢格架与定位钢管相连，达到固定钢轨骨架的目的。埋设钢管时要绝对保证钢管的孔应该钻在轨枕钢筋网格之间，并且中心要垂直于道床底板的横纵方向。4.9.2.5.8 剩余钢筋的安装轨道基本就位之后，安装纵向及接地钢筋。4.9.2.5.9 模板安装轨道初调工序结束后在最终线路精确调整之前，安装钢模板，模板内侧、外侧通过膨胀螺栓等支撑固定。4.9.2.5.10 线路精确调整线路精确调整是无砟轨道施工的关键的工序，轨道精调作业以无砟轨道专业精调检测小车为测量与操作指示，通过人工调节螺栓精调装置实现轨道的精确定位。最终线形调整须在混凝土浇筑之前大约1.52小时完成。调整长度比当班计划浇筑段长度必须保

186、持不少于10m的距离。4.9.2.5.11 混凝土浇筑（1）浇筑方法混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车运输，混凝土泵泵送浇筑，插入式振捣器振捣密实，人工收面。（2）施工技术要点为了达到较佳的结合，轨枕必须在浇筑之前用水湿润。在混凝土浇筑前，使用防护罩保护钢轨及轨枕不被混凝土污染。混凝土保持从起始端一个轨枕的浇筑口浇灌，直至轨枕顶面下1.0cm，振捣密实后移至下一个轨枕浇筑口，使用振捣棒振动密实。表面使用木抹抹平顺。施工时严格地要求在第一个轨枕下混凝土未密实之前，不要将浇筑口移至下一个浇筑口。在灌注过程中加强对轨枕底部及其周围混凝土的振捣。振捣时应避免捣固棒接触轨排与支撑架，插点布置应均匀，

187、不得漏振。同时应注意轨排几何状态的变化，保证轨排、模板、支撑架的稳定牢固，并随时监测。如有变位，立即停止浇筑和振捣，并在混凝土初凝前完成修整工作。道床板混凝土灌注密实后，表面需抹面整平，抹面应形成设计的横向排水坡，在抹面的同时清理钢轨、轨枕、扣件和支撑架等表面的灰浆。逐根检测轨底与垫板是否密贴，施工中应防止碰撞轨道排架，测量、质检专人负责，通过全站仪、水准仪和万能道尺随时检查钢轨、轨枕的位置、轨距、水平，发现问题应及时校正。混凝土强度达到5MPa时，方能拆除轨道排架，在未达到设计强度70%前，严禁在道床上行车和碰撞轨枕。4.9.2.5.12 螺栓调节器和工具轨的拆卸待混凝土强度达到5Mpa（约

188、1114小时，具体以实验室提供现场数据和工艺性试验结果为准）后，松开轨道扣件，拆卸模板、精调工具和工具轨，避免轨道受热，长度波动而产生的力影响新浇混凝土的脆性结构，破坏轨枕和平板混凝土的粘结性。同时由专人负责对拆卸模板、精调工具和工具轨立即使用水和毛刷进行清洁工作，以备下次使用。（1）拆除螺杆调节器拆除。先旋转取出螺杆，再将精调固定装置与工具轨分离，逐一清洗、涂油保养后，集中储存在集装筐中，随车吊运走。抽拔出波纹管。为加快进度，模板拆洗机拆除纵向模板后，及时将器具移至下一工作区内。（2）拆工具轨、运输工具轨和模板等模板拆洗机通过后，解开全部工具轨扣件，清洗扣件、涂油，集中储存在集装筐中。在浇筑

189、混凝土间隙，利用随车吊，将纵、横向模板和钢轨等材料从后方倒运至前方。4.9.2.5.13 再处理（1）混凝土养护每浇筑1012m混凝土表面之后，混凝土表面上覆盖湿布洒水自然养护，不允许绒状材料直接覆盖在新鲜的混凝土表面之上。（2）填塞螺杆孔和修整混凝土在取出调整装置之后，调整轴的空孔必须使用高标号的混凝土砂浆进行灌筑，并对混凝土整体外观进行检查整理。4.9.3电力工程4.9.3.1工程概况本工程进口和斜井主要的电力工程为老罗堡线路所（含）黔桂省界三电迁改大临电力及永临结合电力工程,线路长347.7km；出口主要的电力工程为三江三电迁改大临电力及永临结合电力工程。电力工程主要工程量见表4-9-5

190、6表4-9-56电力工程主要工程量表编号项目单位工程量备注110kv电源架空线路公里14235kv电源架空线路公里284.9.3.2 电力工程施工方案根据初步设计提供的施工供电永久和临时工程结合的设计要求，从地方变电站接入高压电源，分别在隧道口附近设置10kv临时配电装置，通过10kv电源电缆线路向隧道内提供施工用电。用电量不大的工点采用10kv电源架空线路提供施工用电。电源架空线路电杆基坑采用人工开挖，电杆组立用两副叉杆结合人力的方法，杆上变电台用汽车起重机吊装作业，在汽车不能到达的地方，采用龙门架支撑，导链引吊的方法。电源电缆采用人工开挖电缆沟、人工敷设、人工回填方式，电缆过轨、过桥涵处均

191、采用钢管防护。4.9.3.3 电源架空线路工程施工方法及工艺4.9.3.3.1 施工测量、放样在施工前对线路进行测量、放样。勘察线路经过地区的地形、地貌及电杆所处的地质情况，与各种通讯线、电力线及各种建筑物、构筑物交叉跨越、平行接近的距离是否满足规范要求。放样主要确定主杆坑位标桩、拉线中心桩及其他辅助桩位，为防止白灰对地表植被的危害，严禁用白灰放样，代之以木制标桩，标桩上标明电杆编号。填制详细的杆位明细表，对每个杆位的杆型、杆高、坑深、根开、档距、转角等技术数据做详细记录。线路测量时，可以从当地聘请熟悉环境的向导，以便确定最佳的运输电杆及附材的途径。4.9.3.3.2 基坑开挖及基础制作本标段

192、电力线路的基坑一般为方型坑和圆型坑，大都为短锹短镐人力开挖，遇有坚石，则需要爆破开挖。爆破作业由持爆破作业上岗许可证并有多年从事爆破作业经验的技术人员完成。基坑开挖前先将坑口植被移走保存养护，按照划好的坑口尺寸开挖，坑边设置盛土板，挖出的土石放于盛土板上以免破坏地表植被。当土质不良时，采用围栏或板桩支撑坑壁防护，在保证电杆或拉线盘能顺利下放的前提下尽可能的减少基坑开挖面积。一般黏土以取1：0.2坑壁坡度下挖为宜。对于岩石坑则采用2硝铵炸药爆破的开挖，用凿岩机在基坑岩石上打上炮眼，按一定量装药爆破，然后人工清理碎碴。开挖杆坑时，必须的辅助桩应保持良好，不得碰动、挖掉或埋住。基坑开挖完毕后技术人员

193、对于所有的坑深及操平进行检查，并做好隐蔽工程记录。检查基坑时利用水准仪和塔尺进行测量，坑深的允许误差为+100mm-50mm，坑底均应平整。底盘、拉线盘、卡盘等混凝土基础在有条件的地区一般采用预制，直接从预制厂家订购。若运距较远，经济不适用的地区，则采用现场浇制方法，浇制混凝土所采用的砂、石子、水泥必须经采样化验合格后方可使用。混凝土的浇注工作包括：搅拌、浇注、捣固，这三道工序是相互连续不间断的。在施工中因受现场条件的影响和电源的限制通常采用人工搅拌方式。把准备好的三张12m铁皮铺在地上，一般用三干四湿法，即水泥和砂干拌两次加入石料后再干拌一次，然后加水湿拌四次至拌和均匀即可进行浇注。浇注12

194、小时后开始养护，将湿稻草覆盖其上，经常浇水，保持湿润，当气温低于+5时，不得浇水养护，用蓄热法进行养护，表面覆盖薄膜，混凝土的养护期不得少于七天。4.9.3.3.3 线路接地网敷设线路接地网敷设要结合基坑开挖进行，接地网施工前应先测量土壤电阻率（土壤电阻率采用“四点直线测量法”进行测量）。开挖地网沟，打入接地极，敷设焊接地网，施工完毕后实测接地电阻，根据设计要求采用降阻措施，降低阻值达到设计标准。4.9.3.3.4 电杆及附材搬运本区段线路大部分地段交通不发达，运输条件差。电杆及三盘等极其笨重，因此采用汽车、拖拉机及人力相结合的运输方式，在二次运输中需要较多人力，为保证安全，应设专人统一指挥，

195、并清理上山路径，在困难路段采用绞磨运输。4.9.3.3.5 拉线盘及拉线棒埋设拉线盘埋设深度和方向应符合设计要求，接线棒露出地面500700mm。拉线盘及拉线棒就位后，对拉线坑边回填边夯实，拉线坑取土应全部回填。4.9.3.3.6 混凝土等径电杆排杆、找正35kV混凝土等径电杆在连接和组装金具前应进行排杆、找正工作。杆的排列位置、方向应根据地形条件、组立杆的施工设计来确定。直线杆的排杆中心轴线应与线路方向重合，如是转角杆时，杆的排列轴线应位于该杆转角度数的平分线上。同时组装时的杆位各部根开、尺寸应与整杆立后的尺寸一致。排杆时还应注意杆上接地螺孔、脚钉孔、杆段接头螺孔（当用法兰连接时）、横担（抱

196、箍）孔的方位是否正确。4.9.3.3.7 混凝土分段电杆的焊接由于野外施工电源的限制，分段电杆焊接一般采用气焊进行焊接。一般采用A36火焊条。焊嘴和焊条的选择如表4-9-57表4-9-57 焊嘴和焊条的选择钢圈厚度（mm）焊条直径（mm）焊嘴容量（L/h）634300500810457501000焊接宜采用右焊法进行，焊接时为减少钢圈的热膨胀变形，先在钢圈的对位置点焊34处，焊接时采用V型剖口多层焊。施焊时杆内不得有穿堂风。焊缝不得有严重的气孔、咬边等缺陷。焊完的混凝土电杆弯曲度不得超过2，为防电杆因受热裂纹，焊接时可采用混凝土电杆焊接防裂器。4.9.3.3.8 电杆组立1、水泥单杆的组立在本

197、工程施工中的单杆组立采用固定式铝合金抱杆人工绞磨起吊的方法组立。该方法具有整套设备结构简单、运输方便、重量较轻、安全可靠的优点，便于电杆在杆坑中调整位置，确保电杆位置准确，可以满足各种复杂地形立杆的要求。全套设备主要由铝合金抱杆一副、绞磨一台、滑轮组一组、钢丝绳一套组成,操作过程见图4-9-58。起吊时，吊点应设于电杆的重心偏上部，指挥人工绞磨缓缓起立，电杆就位后，回填至2/3时，准确调整电杆方向，使横担方向符合线路方向要求。如果需要安装卡盘，电杆就位后把卡盘安装到要求位置并调整方向。电杆立好后，施工人员上杆安装横担或对横担进行调整，使水平度符合规范要求，调正后，对所有连接螺栓进行坚固。绝缘子

198、安装前，应进行外观检查并擦拭干净，弹簧梢子、螺栓及穿钉穿入方向应符合施工规范要求。拉线铝合金抱杆地锚滑轮拉线电杆底盘绞磨图4-9-58单固定抱杆立杆示意图2、混凝土门杆组立门杆组立一般采用分解组立，即先将横担的1/2以及相应的吊杆、抱箍等在地面上组装在主杆上，和主杆一起吊起组立，然后用同样的方法立第二根电杆，二根电杆立起后，把电杆位置调正，在电杆上进行横担的连接。此方法的关键是立杆时注意横担的排面方向应保持一致。对于高杆门杆或在场地平整的地带，采用先在地面把门杆及金具组装好后，用倒落式人字形抱杆整体起立的方法。倒落式人字抱杆立杆见示意图4-9-59图4-9-59 倒落式人字抱杆立杆示意图4.9

199、.3.3.9 铁塔组立根据以往组立铁塔施工中积累的经验，机械能够到达的地方，采用机械组立，机械不能到达的地方采用“外拉线和内拉线分解组装”方法施工。1、铁塔组装前的准备在杆塔组装前，必须将基础外形尺寸进行复核。复核基础根开、基础对角线以及基础地脚螺栓的位置尺寸，避免因基础尺寸误差，导致铁塔组装不上或铁塔组装后整体变形。2、塔材运输在塔材运输过程中，我们将对运输人员及其运输塔材按编号进行仔细登记，责任到人，防止运输过程中塔材混乱及碰撞变形。根据组装场地的大小确定铁塔材料的小运方案，可以一次全部运到位，也可以边装边运，当采用边装边运时，应组织好材料运输， 运输到位后摆放整齐，由专人负责看管，防止丢

200、失，确保杆塔组装的持续进行。3、铁塔材料的修整角钢在搬运和装卸过程中产生的弯曲变形，将会严重削弱构件的强度，还会引起整个结构的变形，甚至使整个构件无法组装，因此要求安装的塔材应平整。当塔材弯曲不超过下表所列数值时，允许用千斤顶和特殊扳子用冷校法进行校正，严禁用大锤直接敲击部件:当构件变形超过表中所列数值时，可采用喷灯将构件加热至暗红或亮红色时再进行校正。矫正后的构件表面不应有洼陷，凹痕，裂纹或硬伤，且角钢弯曲度不应超过对应长度的2，最大弯曲量不应超过5mm。塔材变形极限尺寸见表4-9-60表4-9-60 塔材变形极限尺寸 角钢厚度（mm）404550637590100125160变形极限（%）

201、3531282219151411914、地面对料组装依据杆塔总图和杆塔结构图，按组装料的先后顺序，分析铁塔周围地形，决定吊装的方向和吊装的次序，以每片构件为单元进行地面组装，先行组装的靠近铁塔摆放，减少高空作业量。先选主材置于铁塔基础两侧，主材下部指向基础，然后，再选接头板、斜材、水平材与主材连接，辅材应尽量带齐。5、分解组装方法(1) 铁塔吊装抱杆作为铁塔组装的重要工具，其抱杆长度的选择尤为重要。我们可依据参考表，根据实际情况需要选择适当长度的抱杆。抱杆长度选择参考见表4-9-61。表4-9-61 抱杆长度选择参考表抱杆长度L抱杆有效长度L1最大根开b+b1铁塔分段最大长度H7.05.04.

202、76.58.05.75.47.59.06.46.08.510.07.16.79.611.07.87.410.712.08.58.011.813.09.28.712.8注：一般要求抱杆倾斜角不大于15度；起吊件张角不大于30度，b为抱杆倾斜值，b1为起吊构件张开宽度。 (2) 塔腿安装先在铁塔中心挖一300mm深的坑，将抱杆置于坑内，以防抱杆滑动。立起抱杆，调整好角度，并分别打四条临时拉线，然后与地锚接牢，并设专人看守。将两个塔腿分两个对应侧面组装好，将起吊钢丝绳套分别套在主材的三分之二处，钢绳的绑扎长度应适宜，在塔腿分片上部固定两控制绳。起吊牵引绳将铁塔侧面吊起，安放在基础上，紧固地脚螺栓，打

203、好临时拉线。调整抱杆的临时拉线，使抱杆倾向另一侧，用同样方法吊装另一个侧面。连接两侧面间的辅材，螺栓不要拧得太紧，待拨正铁塔后再紧固所有的螺栓。 (3) 提升抱杆在铁塔腿部起吊完毕后，开始提升抱杆，以便起吊铁塔腿部以上的塔身部件。在已组装好的铁塔上层水平支撑靠近主材处，固定一辅助起吊滑车，牵引提升抱杆，将抱杆固定在带脚钉的主材内侧，用抱杆根部的钢绳将抱杆和主材绑扎二道以上， 抱杆根部钢绳要绑在脚钉上，以免向下滑动，调整抱杆倾斜角度，固定四侧临时拉线， 并在离抱杆根部0.5米处，用腰绳把抱杆和主材捆绑起来。然后从提升抱杆的滑轮内取出牵引绳，并解开抱杆根部牵引绳。(4) 塔身吊装按主材下部斜材对面

204、主材斜材水平材辅料的顺序吊装。吊装主材时，应将铁塔主材连接用的接头包铁一起吊上，以便连接更高一节主材。当塔材提升到适当高度时，塔上作业人员应分清内外铁，调整主材的位置，用手拉动主材，用尖钎子对准主材连接螺孔，对准连接螺孔插入螺栓固定。在吊装过程中，吊装的塔材上应系有绳索，用来控制吊装物在上升过程中避免碰撞已装好的塔身。待本节塔材安装完毕后，紧固连接螺栓。(5) 塔头吊装提升抱杆，将塔身组装到顶部，用抱杆吊装上下横担、斜撑、水平梁、导线支架等辅件。4.9.3.3.10 导、地线架设1、放线在跨越处搭设跨越架，跨越电力线路处事先联系好停电事宜。拖放导线前，要沿线路清除障碍物，石砾地区垫以草垫，以免

205、磨损导线。放线按每个耐张段进行，放线前，应选择合适位置放置放线架和线盘，线盘在放线架上使导线从上方引出，在耐张段内的每根电杆对应的绝缘子处挂三只开口放线铝滑轮。在放线过程中，线盘处派专人看守，负责检查导线的质量和防止放线架的倾倒，放线速度保证均匀，统一指挥，统一行动，避免导线出现金钩。对损坏导线的修补及架空导线的接头方式及要按铁道部有关施工规定进行施工。2、线的连接导线接头采用爆压法或钳压法连接。当采用爆压法压接时，应符合国家现行标准架空电力线路爆炸压接施工工艺规程（SDJ27690）（试行）中的有关规定。钳压法的操作程序按铁路电力施工规范（TB10207-99）中的规定进行。本工程中的导线压

206、接方法与此法类同，具体操作工艺见图4-9-62图4-9-62导线压接示意图3、紧线紧线前必须先检查耐张杆、转角杆和终端杆的本身拉线是否已紧固好，然后校正电杆，耐张杆要留有适当的预偏。将导线一端安装好耐张线夹，挂在瓷瓶碗头挂板上，再在导线的另一端用绞磨紧线。紧线的顺序为从上到下，先紧架空地线，后紧导线，先紧中导线，再紧两边导线。当使用机动绞磨或人力绞磨紧线时，负责指挥的紧线人员应注意拉力和导线的离地情况，如发现异常应立即停止牵引，待查明原因后，再继续紧线。特别当导线收紧到接近要求的弧垂时，应放慢牵引速度，当达到要求的弧垂值时，立即停止牵引，完成挂线操作。紧线完毕后即进行弧垂观测，为保证观测精度，

207、弧垂观测点应尽量设法切在弧垂最大处或其附近，当利用仪器观测时，切点的仰角或仰角不宜超过10，且视角应尽量接近高差角。4.9.3.3.11设备及附件安装线路设备安装前应进行外观检察及电气特性测试，达到规范要求方可进行安装，严格按照铁路电力施工规范要求进行安装。安装防震锤及其它附件时，其固定处应缠绕铝包带，以免损伤导线，固定方向应在导线的同垂直面内。防震锤与导线连接部分的缺口方向，两边线向内，中线向右，固定螺丝应旋紧，以免防震锤因振动而滑跑。安装距离的测定方法，对直线杆塔，以悬垂线夹的中心开始起，对于耐张杆，以耐张线夹与U型环的连接螺栓中心开始。4.9.3.3.12线路试验架空线路的测试及试验主要

208、有以下几个方面：测试线路绝缘电阻：用兆欧表测试。测试核对线路两端相位：用兆欧表法测试。测量直流电阻：采用电流，电压表法，或惠斯登电桥法测量。测量正序参数：用正序阻抗法测量。测量零序参数：用零序阻抗法测量。各项测试和检验依据铁路电力施工规范（TB10207-99）。4.9.3.4 电源电缆线路施工工艺及方法电力电缆线路工程施工工艺流程见图4-9-63施工测量电缆试验电缆头制作、电缆标识电缆敷设及防护护护护护电缆沟开挖图4-9-63电缆工程施工工艺流程图4.9.3.4.1 测量勘察线路经过地区的地形、地貌及地质情况，保证与各种通信电缆、电力电缆交叉、平行接近的距离满足规范要求，合理选择地表植被较少

209、的路径。 4.9.3.4.2 电缆沟开挖电缆沟开挖采用人工开挖的方法。深度以设计深度为准，当设计未明确时，按铁路电力施工规范要求不低于0.7米，并尽量缩小施工范围以减少对地表植被的破坏。4.9.3.4.3 电缆敷设首先进行电缆单盘测试，检查其导通性能、绝缘性能，并作防潮处理，挂好标志片牌。标志内容包括型号、规格、电压等级和长度等。电缆敷设采用波浪形敷设，单盘电缆敷设结束后，要预留规定的接续余长，电缆终端头要用热缩套密封，以避免潮气进入。直埋电缆埋设深度应在电缆表面距地面距离不应小于70cm，穿越农田时不能小于1米。电缆上下铺设100mm厚软土或沙层，并按设计要求对电缆进行砂砖防护。电缆接头部分

210、用水泥盖板防护。 电缆引入室内及桥上电缆槽的防护方式按电力施工规范要求进行。4.9.3.4.4 电缆头制作高压电力电缆终端头和中间接头，是电缆线路中工艺要求高，直接影响到送电安全的主要工序，直接影响送电的可靠性、安全性，为此，我方制订以下措施：电缆中间、终端头制作，由我方经过培训有熟练技能的技工担任。室外电缆头制作时，要在气候良好的条件下进行并有防止尘土和外来污染的措施。电缆头从开始剥切至制作完毕必须连续进行，一次完成，以免受潮。剥切电缆时，不得伤及线芯及线芯绝缘，电缆芯线连接采用压接法，缠绝缘带时注意清洁。高压电缆中间、终端头都是热缩式，在用喷灯加热时使热缩件均匀受热收缩，电缆终端上应有明显

211、的相色标志，且与系统的相位一致。4.9.3.4.5 电缆试验主要项目有绝缘电阻测定，直流耐压和直流泄漏试验：绝缘电阻试验：低压电缆用1000V摇表，高压电缆用2500V 摇表测量。直流耐压和泄漏电流试验：用直流高压发生器和微安表进行测试。电缆试验依据铁路电力施工规范（TB10207-99）及铁路电力工程质量验收标准（TB10420-2003）及施工图。4.10重点工程施工方法及施工工艺4.10.1xx隧道4.10.1.1工程概况xx隧道隧区属中低山地貌，坡面普通覆盖坡残积土层，植被发育较好，多开垦为旱地、良田，部分地带树木茂盛。隧道进口地形较缓，未见基岩出露；出口地形较陡，有基岩出露。隧道进出

212、口均有公路通过，交通较方便。斜井工区利用原乡村道路，需新修便道。隧道进、出口里程分别为：DK278+125、DK289+357，隧道全长11232m。为加快施工进度，保证工期并兼作运营期间救援及疏散通道，本隧道设置了1座平导及2座斜井，进口平导兼顾施工运营期间的排水功能。平导位于隧道进口端线路前进方向左侧30m，起点里程为PDK278+116（对应正线里程DK278+116），终点里程为PDK280+116（对应正线里程DK280+116），全长2000m。其间共设4个横通道。平导坑底高程比正洞路基面高程低0.6m，采用无轨运输单车道。平行导坑施工期间采用喷锚衬砌，净空尺寸为5.0m（宽）5.

213、7m（高），横通道与正线左线线路中线交角为40度，采用模筑衬砌。1号斜井位于线路前进方向右侧DK284+700处，斜井井身与线路中线前进方向交角为123度，井身坡度11%，井身水平长度为1668m，斜长为1697.28m。采用无轨运输单车道，净空尺寸为5.0m（宽）5.7m（高），井口及井身与正洞连接段采用模筑砼衬砌。2号斜井位于线路前进方向右侧DK287+900处，斜井井身与线路中线前进方向交角为53度，井身坡度9.5%，井身水平长度为734m，斜长为736.72m；采用无轨运输单车道，净空尺寸为5.0m（宽）5.7m（高），井口及井身与正洞连接段采用模筑砼衬砌。4.10.1.1.1自然条件

214、xx隧道工程自然条件见表4-10-1。表4-10-1 xx隧道工程自然条件表序号项目主要内容1自然地理概况地形地貌xx隧道位于中低山区，地形起伏大，沟壑纵横，河流、道路蜿蜒曲折，冲沟发育，进口属单斜低山地貌，出口段多呈“V”型谷。地面标高250950m，相对高差200400m。气象水文气候属亚热带季风型气候，炎热多雨，春暖雨绵；夏暑酷热；秋朗气爽，冬冷霜降，少冰雪。受季风影响，四季分明，12月最冷，偶降薄雪或冰，25月多雨，68月最热，有阵雨，911月气温渐降，趋于干旱，春冬两季有浓雾。年最高气温40，最低气温-7，年平均气温19.9，年降雨量15491969mm，平均降雨量1710mm，春冬

215、两季多北风，夏秋两季多东风。多年平均蒸发量1397.41854.7mm，总平均1626.05mm。隧区内地表径流主要位于隧道进口的河流，以及位于隧道顶部侧的3条流量不大的溪流。雨季最大流量约4m(3)/s，旱季流量小，沟水主要受大气降水补给，水量随季节性变化较大，3条溪流分别与线路相交于DK279+360（1#）、DK283+360（2#）、DK284+860（3#），其中1#溪流处隧道埋深约140m，2#、3#溪流处隧道埋深约340m。3条溪流的形成与其附近的断层有一定关系，部分沟水（本地区断层多为压性断层，透水性差）有被导入隧道的可能。地下水主要为洞身范围内的基岩裂隙水，裂隙水分布不均，水

216、量较小，主要有大气降水补给。地震动参数根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），地震动峰值加速度值为0.05g，反应谱特周期0.35s。2工程地质特征地层岩性隧址区范围内覆土主要有：第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质粘土、下伏地层为：震旦系下统南沱组（Z2n）泥质砂岩夹砂质泥岩、福禄组（Z2f）石英砂岩夹页岩、震旦系下统长安组上段（Z1c2）砂岩、含砾砂质夹页岩、长安组下段（Z1c1）砂岩、页岩互层。地质构造隧区内构造线主要为北北东向，岩层走向一般为北北东向，区内断层较发育，洞身范围内发现了5条断层，与线路分别相较于DK279+450（1#）、DK283+300（2#）、DK

217、283+720（3#）、DK284+980（4#）、DK288+780（5#）3水文地质特征地表水发育特征地表径流主要位于隧道进口的河流，以及位于隧道顶部的3条流量不大的溪流。地下水赋存条件主要为基岩裂隙水，分布不均、水量较小。4不良地质隧道主要存在的不良地质有：断层破碎带及影响带、突涌水。主要涌水地段集中在向斜部位、断层带， DK283+150+850、DK284+700DK285+150地段。涌水压力大，估计动水压力可达0.51MPa，静水压力可达23MPa。4.10.1.1.2工程措施全隧为于R=5500m两曲线上，初期支护为锚喷支护，复合式衬砌。进口为斜切式洞门，出口为柱式洞门。洞内采

218、用无碴轨道，进口洞内设25m无碴轨道过渡段，出口采用无碴轨道，无碴轨道结构高度66cm。隧道两侧设置救援通道，救援通道尺寸为1.5m*2.2m（宽*高）。隧道围岩级别划分见表4-10-2表4-10-2 xx隧道围岩级别划分情况一览表序号隧道名称起始里程终止里程围岩级别（m）隧道长度（m）1xx隧道DK278+125DK289+35752844528142011232隧道防排水：采取衬砌防水与排水相结合的方式。全隧二次衬砌拱部、边墙及仰拱混凝土抗渗等级不低于P8。初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布（分离式）防水。全隧纵、环向施工缝设中埋式橡胶止水带加双组份聚硫密封膏防水。环向

219、数量按10m一道。隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。4.10.1.2施工安排4.10.1.2.1施工组织安排全隧共设置五个工区：进口工区、出口工区、进口平导工区、1号斜井工区、2号斜井工区。进口工区承担正洞施工长度为3084m,进口平导工区承担正洞施工长度为1602m，1号斜井工区承担正洞施工长度为1889m，2号斜井工区承担正洞施工长度为3200m，出口工区承担正洞施工长度为1457m。计划施工总工期为45.5个月。每洞口配置一个隧道施工队。各工区施工劳动力配置见表4-10

220、-3。表4-10-3 工区施工劳动力配置表工区工班名称人数担负主要施工任务工区掘进工班35钻眼、装药、爆破等支护工班35超前小导管、锚杆、钢筋网、钢架安设，喷射混凝土作业等衬砌钢筋工程20衬砌钢筋绑扎防水板工班10防水板焊接、吊挂混凝土工班25衬砌台车就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、底板混凝土施工；水沟电缆槽的施工等运输队25出碴、运输、调度、维修、保养等自动计量拌合站15混凝土拌合及小型构件预制小 计165合计8254.10.1.2.2洞内临时设施洞内临时设施包括洞内高压风水管路、通风管路、高压电缆、照明线路、临时通讯线路及施工抽排水管（在反坡施工段采用）等。洞内管线布置参见4.2节相关

221、部分，其中1800mm通风管（压入管）设置在与高压风水管同侧的边墙上，高度在内轨顶面上3.5m处，1200mm通风管（排出管）安设在拱顶。（1）高压风进、出口及斜井、平导口各配置8台20m3电动空压机，配备一台400kw发电机。安装200mm供风钢管，管道靠一侧边墙安装，其高度为内轨顶面上45cm。为储存风量，缓解风压损失，在主管线上距离进出口洞口800m以后增设移动式高压储风罐，在管线最低和末端处设油水分离器，排放积水和油污，保证供风质量。（2）高压水隧道出口、斜井口高于内轨顶面60 m处各设100m3的高山水池一座，利用100mm管路供水至洞内，进口、平导采用变频恒压泵供水。高压水管安装在

222、一侧边墙上。（3）施工通风出口工区采用压入式通风。进口和进口平导工区、1号、2号斜井工区贯通前均采用压入式通风，贯通后均采用巷道式通风。根据通风计算和我们以往长隧施工经验，以及对当前通风设备技术性能的调研结果，确定本隧道通风方案，通风设计见本章“4.10.3施工通风防尘”相关部分。（4）施工用电施工用电见4.2节相关部分内容。（5）洞内排水：隧道进出口为顺坡排水，洞内两侧开挖排水沟自流排水至洞口汇水仓。斜井及反坡排水施工段采用机械方式排水，设移动式抽水站，根据水量分段逐段开挖反向水沟和设汇水仓集水，抽水机抽排至洞口汇水仓，经洞口污水处理站处理达标后排放。斜井工区及反坡排水工区施工应配备足够的抽

223、排水设备，并设置蓄水池。4.10.1.3施工方案隧道采用新奥法原则组织施工，出渣进料采用无轨运输方式，开挖、喷锚衬砌机械化作业。、级围岩采用台阶法施工，级围岩可采用台阶分部开挖法、CD法、CRD法和大拱脚台阶法。爆破采用塑料管导爆索非电起爆，光面控制爆破。大容量装载机装碴，大吨位自卸汽车运输。压入式通风方式排烟，水幕降尘。喷混凝土采用湿喷工艺。隧道衬砌按仰拱超前组织施工，拱墙衬砌一次浇筑，衬砌采用12m长液压钢模整体衬砌台车。横洞及斜井模筑衬砌采用大块弧形钢模衬砌台架，拱墙一次模筑成型。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送入模灌筑施工，振动棒振捣密实，全隧共设3座混凝土拌合站，分别设

224、于进出口及1#斜井口，拌合站配置见表4-2-2。4.10.1.3.1进洞方案隧道进洞采用零开挖（绿色进洞）方式，洞口设护拱，并预留大管棚导向管，施作大管棚后，再开挖进洞。4.10.1.3.2隧道开挖方案严格按新奥法原理组织施工，施工过程中严格监控量测，级围岩根据实际地质条件可采用台阶分步开挖法、CD法、CRD法或大拱脚台阶法，级围岩、级围岩采用台阶法。级围岩地段，对地质条件较好地段，采用全断面法施工，以便加快施工进度。钻爆开挖施工地段采用简易台车或液压升降平台辅助人工利用风动凿岩机钻孔，地质条件好的地段采用非电毫秒雷管起爆、光面爆破技术，严格控制超欠挖，软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破

225、开挖，以减轻对围岩的扰动和破坏。进出口及斜井均采取无轨运输方式出碴。施工中积极推广应用国内外隧道施工新技术、新工艺，投入大型隧道施工专用机械设备，组成隧道掘进、支护衬砌和辅助施工三条主要机械化作业线，实现机械化快速施工。4.10.1.3.3 隧道支护方案隧道开挖后立即锚、喷、网支护，在软弱围岩地段辅以管棚、小导管等超前支护，涌水地段采用超前帷幕注浆堵水。超前支护的大管棚采用管棚钻机施工，超前帷幕注浆采用先进的水平地质钻机钻孔，高压注浆泵注浆。超前小导管、超前锚杆采用钻孔台车或锚杆钻机钻孔施工。系统支护的锚杆采用锚杆钻机施工，注浆机注浆，人工洞外加工钢筋网洞内铺设，支立钢拱架采用机械配合人工支立

226、，喷射混凝土采用湿喷工艺施工。4.10.1.3.4隧道防排水（1）隧道防水初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设防水板加无纺布（分离式）防水板厚1.5mm，防水板与初期支护之间敷设400kg/m2无纺布。（2）隧道排水排水采用双侧沟加中心沟的方式。衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。全隧二次衬砌背后设环向盲管，50打孔波纹管，纵向每10m设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，80打孔波纹管，环向盲沟与纵向盲沟均与隧道侧沟连通，纵向盲沟中部设置100PVC泄水孔连通侧沟。洞门顶部设截水天

227、沟，截水天沟中线距边、仰坡开挖边缘不小于5m，其坡度根据地形设置，但不应小于3%，以免淤积。（3）施工排水方案本隧道进口及出口工区均为顺坡排水，斜井工区为反坡排水，该工区在洞内一侧每隔400m左右布置一个集水坑，集水坑之间离心水泵接力抽水，直至排到洞外污水净化池达标后排放。施工中备足抽水设备及管道，以防突水。在突水情况下除启用全部排水设备和备用设备外，同时将高压风管、水管切断，将其改装为临时排水管路。4.10.1.3.5隧道衬砌施工仰拱及回填，贯彻仰拱先行的原则，采用仰拱栈桥进行施工，确保施工质量。人工配合机械清底，混凝土全幅浇筑。仰拱填充必须在仰拱完成后分次施做。边墙及拱部，根据监控量测数据

228、，确定二次衬砌的施作时间。洞身采用液压式衬砌台车拱墙一次衬砌施工，分节长度12m。拱顶埋压浆管，确保混凝土密实。混凝土集中生产，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模。4.10.1.3.6隧道弃碴为减少弃碴对环境的影响，弃碴场设在远离河道山谷中，弃碴坡脚采用M10浆砌片石挡碴墙，碴场顶面作成3的排水坡，碴场坡面外缘设置浆砌片石地表截水沟，碴场底部每隔20m设置一道100透水盲管。弃碴完成后对碴场顶面进行平整，碴顶面及坡面进行绿化。4.10.1.3.7超前预报全隧进行地震波探测超前地质预报。在地震波探测的基础上对DK279+400DK279+500、DK283+250DK283+770、DK284+9

229、30DK285+030、DK288+730DK288+830段增设红外探水及108超前探孔，每循环设5孔，在孔口设置孔口管和闸阀,以便采取适当处理措施。单孔长度为30m左右，相邻探测孔之间的搭接长度为5m。4.10.1.3.8不良地质施工。见4.10.4节不良地质质施工相关内容。4.10.1.3.9隧道施工机械化配套、辅助方案本着“实用先进、选型科学、着重工效、优化合理”的原则，布署五条主线、五条辅线。见表4-10-4。表4-10-4 机械化配套方案分类机械化作业线名称主要设备配套方案主作业线超前地质预测预报TSP超前地质预测预报系统、地质雷达、红外探水、超前水平地质钻机组成超前地质预测预报作

230、业线。钻爆作业线自制钻爆台车、液压升降平台、YT28风动凿岩机、PNJ-1炮泥机组成钻孔、装药、起爆作业线。出碴作业线挖掘装载机、侧卸式装碴机及大型自卸车组成无轨运输出碴线。初期支护作业线锚杆钻机、管棚钻机、高压双液注浆泵组成大管棚、锚杆、小导管施工作业线；运输车、装载机、作业平台、混凝土湿喷机及喷砼机械手组成钢筋网、钢支撑、喷砼初期支护作业线。二次衬砌作业线铺设防水板台车、自行式防水板焊接器组成防水层铺设作业线；钢筋调直机、弯曲机、切割机、电焊机、对焊机组成钢筋加工作业线；整体液压钢模衬砌台车、混凝土输送车、混凝土输送泵、混凝土搅拌站及仰拱栈桥组成二次衬砌作业线。辅助作业线高压供水高位水池或

231、HYGS型变频恒压供水设备。高压供风电动压风机、内燃压风机组成高压风作业线。供电变压器、内燃发电机、高压电缆组成供电作业线。通风排烟防尘轴流通风机、射流风机、隧道集尘器组成隧道通风排烟防尘作业线。排水自吸泵、多级泵、单级双吸泵、泵站组成排水作业线。4.10.1.4平导、斜井、横洞施工方案本隧道设计有1座平导，2座斜井。4.10.1.4.1开挖掘进开挖前先做好洞顶截水沟，仰坡、边坡边开挖边支护。尽量采用机械直接开挖，不能直接开挖的石方采用弱爆破，挖掘机、装载机、自卸车装运至弃碴场，人工辅助修坡。锚喷构筑法施工,光面爆破，全断面法开挖，采用风动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管起爆。4.10.1.4.2出碴

232、运输无轨运输方式出碴，采用装载机装碴，自卸汽车运输。4.10.1.4.3初期支护V级围岩地段设钢架及拱部42超前小导管或大管棚加强支护。系统支护的锚杆采用锚杆钻机施工，注浆机注浆，人工洞外加工钢筋网洞内铺设，支立钢拱架采用机械配合人工支立，喷射混凝土采用湿喷工艺。4.10.1.4.4平导、斜井、横洞机械化配套方案本着“实用先进、选型科学、注重工效、优化合理”的原则，布署四条主线、四条辅线。机械化配套方案见表4-10-5。表4-10-5 机械化配套方案表分类机械化作业线名称主要设备配套方案主线地质超前预测预报TSP203超前地质预测预报系统、HY-303红外探水仪、SIR-10地质雷达、MK-5

233、超前水平地质钻机。钻爆作业线液压升降钻孔平台、YT28风动凿岩机。装运作业线挖掘装载机、CAT966G装载机、自卸车。支护作业线砼湿喷机等辅助线高压供水作业线HYGS型变频供水设备。高压供风作业线电动压风机、内燃压风机。供电作业线变压器、内燃发电机。通风排烟作业线SDFB（C）-NO12.5轴流通风机、GC300隧道集尘器。4.10.1.4.5斜井、横洞与正洞交汇处施工方案平导通过横洞、斜井与正洞交汇处，是隧道施工的关键部位，处理不当，将直接影响到正洞能否按期展开掘进施工，因此，斜井与正洞交汇处技术处理至关重要。在施工中，首先开挖交汇处斜井，直接完成斜井开挖施工任务，施作初期支护，闭合成环。测

234、量确定斜井与正洞交汇的角隅部位，利用锚杆锁定交汇处角隅，在斜井口部位拼立格栅钢架，加强交汇口支护。交会口加固完成后，开挖隧道正洞洞身，并在洞身挑顶，按台阶法进行正洞开挖，待开挖一定距离后根据围岩量测反馈信息，适时进行斜井及交汇处正洞衬砌，确保安全过渡。4.10.2施工通风防尘施工通风是隧道施工的重要工序之一。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。4.10.2.1 施工通风设计依据关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定、铁

235、道隧道施工技术规范、工业企业噪声卫生标准、铁路工程设计技术手册隧道。4.10.2.2 通风设计标准根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准：粉尘浓度：国务院颁布的关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定中规定：每立方米空气含10%以上游离二氧化硅的粉尘2mg；含游离二氧化硅在10%以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。一氧化碳（CO）浓度：我国矿山安全规程规定：空气中一氧化碳（CO）浓度不得超过0.0024%（按体积计算，即24ppm），按重量计算不得超过30mg/m3，施工人员进入洞内3

236、0min后，浓度应降至30mg/m3以下。氮氧化合物（换算成NO2）浓度：我国矿山安全规程规定（行业标准）：氮氧化合物不得超过0.00025%，质量浓度不得超过5mg/m3。洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程：凡有人工作的地点，氧气（O2）的含量不低于20%，二氧化炭（CO2）的含量不得大于0.5%。隧道内最适宜劳动的温度是15-20，掘进工作面的温度不宜超过28。洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于3m3。噪声标准：我国工业企业噪声卫生标准规定了新建企业噪声卫生标准：工作时间为8h，噪声不超过85分贝（A）；若噪声达到88分贝（A）

237、，工作时间只能在4h内，听力才能得到保护。洞内风速要求：钻爆法施工，全断面开挖时洞内风速不得小于0.15m/s，坑道内部不小于0.25m/s，并不得大于6m/s。4.10.2.3 通风设计距离施工通风根据不同施工阶段的工区划分及长大隧道的施工经验，采用压入式通风及巷道式通风。各隧道通风设计距离见表4-10-6通风设计距离一览表。表4-10-6 通风设计距离一览表隧道名称工区斜井、横洞、平导长度（m）施工正洞长度（m）最大通风距离（m）xx隧道进口工区30842000（考虑巷道通风）平导工区200016022905（考虑巷道通风）1#斜井工区1668188935572#斜井工区734320032

238、00出口工区145714574.10.2.4 风量、风压计算设计参数：开挖断面积：S取正洞132m2一次开挖长度：L4.0m一次爆破用药量：A正洞=660kg单位体积耗药量： 1.25Kg/m3洞内最多作业人数：60人爆破后通风排烟时间：30min通风管：采用1.6m软管最小洞内风速: V=0.25m/S管道百米漏风率：1.2%炮烟抛掷长度：Ls正洞=15+660/5=147m洞内内燃设备功率：无轨运输独头每一施工运输段内，装碴时拟定重车数目2辆，空车数4辆，沃尔沃自卸汽车功率228kw/辆，ZL50型装载机功率154kw/台，取重车及装载机负荷率0.8，利用率0.7，空车负荷率0.3，利用率

239、0.7，则实际使用内燃设备总功率：N=22280.80.7+42280.30.7+1540.80.7=490kw风量计算：从四个方面予以考虑，即按洞内允许最低风速计算得Q1；按洞内最多工作人员数计算得Q2；按排除爆破炮烟计算得Q3；按稀释内燃机废气计算的得Q4。通过上述计算，Q计Max（Q1、Q2、Q3、Q4）。按洞内最小风速计算风量：Q1=0.2560117=1755（m3/min）按洞内最多工作人员数计算风量：Q2=360=180（m3/min）按稀释爆破炮烟计算风量：Q3= 7.8/t =1004（m3/min）其中：t为通风时间，取30min；A为同时爆破药量；S为开挖断面积；LS为工

240、作面至炮烟稀释到允许浓度距离即临界长度取147m。按稀释内燃机废气计算：取单位功率的供给系数为4.0m3/ kwmin Q4=44901960(m3/min)风速：V风=Q4/S=1960/132=0.25（风速满足要求）由上述计算，暂确定工作面计算风量(Q计)为1960m3/min，根据漏风率按不同通风长度计算风机供风风量(Q总)选择风机。Q总3000=Q计/(1-)L/100=1960/(1-0.012)3000/100=2815.5(m3/min)Q总2000=Q计/(1-)L/100=1960/(1-0.012)2000/100=2495.3(m3/min)风压计算：阻动局沿动压取50

241、Pa；局部压力损失：一般按分段沿程压力损失的10%估算；沿程压力损失:hapLQ2g/s3 （pa） a：风管摩擦阻力系数，a310-4kgs2/m2；L：风道长度（m）；Q：风量（m3/s）；s:管道截面积（m2）；p：管道内周长（m）；g：重力加速度，取9.81m2/s；h：沿程摩擦力（Pa）。按不同通风长度计算风机风压(阻)选择风机。3000apLQ2g/s3=310-45.024300032.6729.81/2.0103=5830Pa2000apLQ2g/s3=310-45.024200032.6729.81/2.0103=3886Pa3000动局沿50583.058306463.0P

242、a2000动局沿50388.638864324.6Pa4.10.2.5 通风设备选型根据对不同通风长度的风机供风风量(Q总)和风机风压(阻)的计算，并进行经济行比较。不同长度的通风设备选择原则如下：（1）通风长度大于3000m风机选择两台串联：洞口风机设计风量不小于2495.3m3/min，风压不小于4324.6Pa；风机设计风量不小于2416.4m3/min，风压不小于3755.9Pa。（2）通风长度大于2000m并小于3000m风机选择1台：风机设计风量不小于2815.5m3/min，风压不小于6463.0Pa。（3）通风小于2000m风机选择1台：风机设计风量不小于2495.3m3/mi

243、n，风压不小于4324.6Pa。xx隧道通风设备选型，根据各阶段通风方式及通风长度以及通风设备选型原则，其设备选型见表4-10-7。通风主风管采用1.8m附属导坑风管1.6m软管，隧道开挖采用台阶法施工时，上下台阶各设软管通过三通与主风管连接向掌子面供风。表4-10-7施工通风设备表隧道名称工区通风机编号最大通风距离（m）功率（kW）设备型号最大风量（m3/min）最大风压（Pa）备注xx隧道进口及平导工区F1240513223SZ-14032957000F2269513223SZ-14032957000F8269513223SZ-14032957000SF145SDS112K-4P-4521

244、90射流风机1#斜井工区F335571102SDF（C）-12.529125355F3、F7第二阶段串联F71102SDF（C）-12.5291253552#斜井及出口工区F432001102SDF（C）-12.529125355F4、F6第二阶段串联F51102SDF（C）-12.529125355F614001102SDF（C）-12.529125355SF245SDS112K-4P-452190射流风机4.10.2.6 通风布置xx隧道施工通风布置图见：图4-10-11xx隧道通风布置示意图（一）；图4-10-12xx隧道通风布置示意图（二）； 图4-10-11xx隧道通风布置示意图（一

245、）图4-10-12xx隧道通风布置示意图（二）4.10.2.7 通风管理以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格接照通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量给通风班组兑现奖惩办法。防漏降阻措施：以长代短。风管节长由以往的2030m加长至50100m，减少接头数量，即减少漏风量；以大代小。在净空允许的条件下，尽量采用大直径风管；以直去弯。风管安装前，先按5m间距埋设吊挂锚杆，并在杆上标出吊线位置，

246、再将8mm盘条吊挂线拉直拉紧并焊固在锚杆上，然后在吊挂线上挂风管，使风管安装到达平、直、稳、紧，不弯曲、无褶皱，减少通风阻力；加强风管的检查维修，发现破损及时粘补。通风机安放牢固稳定。4.10.2.8 防尘措施隧道施工防尘采取综合治理的方案。施工人员佩带防尘口罩。为控制粉尘的产生，钻眼作业采用湿式凿岩，仅在岩石性质不适合湿式凿岩的地方采用带有捕尘设备的干式凿岩。凿岩机在钻眼时，必须先送水后送风。长大隧道施工在不断优化通风方案的基础上采取一些有力的辅助性措施是十分必要的。装碴前必须进行喷雾、洒水。4.10.3不良地质施工本隧道控制工程不良地质主要包括突涌水、岩爆、高地温、围岩大变形、浅埋偏压、断

247、层破碎带等4.10.3.1 隧道突涌水施工根据设计提供隧道涌水量和富水程度资料分析：xx隧道均有强富水区域，施工中超前探测涌水量，并根据涌水量预判，确定富水区域施工方案。4.10.3.1.1 隧道防排水原则对于与地表存在良好水力联系，地下水发育、具有较强富水性的断层及其影响带：采用“以堵为主，限量排放”的原则，采用超前预注浆或径向注浆等手段，降低围岩渗透系数，控制地下水流失。其他地段采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证施工、结构、设备和行车安全。4.10.3.1.2 总体技术对策及处理原则施工过程中严格遵循综合预报，先探后掘；排堵结合，综合治理；全程跟踪，突出重点；预案在

248、先，规避风险；试验先行，快速决策；安全第一，确保进度的原则。根据施工期间洞壁围岩出水形式，制定施工阶段具有快速决策性的参考基准，对渗滴水、线状渗水和高压集中涌水采取超前周边注浆、径向注浆、定点注浆等不同方式进行处理。根据类比分析，施工期洞壁围岩出水形式主要有渗滴水、线状渗水和高压集中涌水三种形式。不论何种形式均属溶蚀裂隙涌水，其注浆封堵采取为充填(塞)式注浆，具体处理原则见表4-10-9。表4-10-9不同类型涌水的处理原则涌水类型涌水特点处理原则渗滴水型出水涌水量少、水压力低不考虑注浆处理或在身开挖过后再进行后注浆处理，以不影响掘进进度。线状渗水一般出现在断层、破碎带或节理裂隙发育洞段，虽其

249、涌水压力不高，但涌水面大，对洞内施工也有一定的影响。根据预测涌水量，作周边注浆和定点注浆处理。高压集中涌水涌水量大、压力高、突发性强、危害性大，一旦揭露后再行封堵费时较多力争在涌水点未揭露前进行注浆封堵。采用超前注浆措施，在静水条件下封堵。4.10.3.1.3 径向注浆施工注浆孔按1m1m梅花型布置，孔深5m，孔径42mm。边墙及拱顶岩面少量出水时，采用单液注浆。水泥浆的水灰比为0.51.0，注浆浆液由稀到浓逐级变换，即先注稀浆，然后逐级变浓至1.0为止。若渗、滴水量大面广时，采用TGRM特种浆液注浆止水，TGRM特种浆液从厂家购置成品，按要求密封存放，以防老化和固结。待注浆孔眼及设备准备就绪

250、后，开启浆液，倒入注浆池，并在规定时间内压注完毕。注浆压力控制在0.51.0MPa。首先在出水点处用风钻打孔并在孔口埋设一根2580的钢管做引水管，埋进深度不小于2m，外露岩面不小于30cm，管口安装阀门；然后在出水点四周钻m深注浆孔，预埋注浆管，注浆管外露端突出岩面不小于20cm，以便与注浆泵联接。第一次注浆之前，先喷射混凝土封闭岩面，喷射混凝土厚度不小于10cm，以起到止浆墙的作用。注浆时先注外圈孔后注内圈孔，逐渐缩小封闭圈，最后关闭引水管口阀门。注浆结束标准与压注效果判定基准，单孔结束标准为单孔进浆量小于20L/min。 4.10.3.1.4 隧道突涌水施工技术措施（1）利用TSP200

251、3地质预报、地质雷达探测、红外线探水仪预测、不良地质段超前水平钻孔等措施。及时了解和掌握前方地下水情况，并根据地下水含量制定相应的处理措施。（2）超前钻孔一旦钻到地下水，立即停钻，并实施灌浆，按照注一段钻一段的前进式注浆方式实施，直至钻到设计深度，将超前钻孔与超前预注浆纳入同一个工序来实施。前后两次超前探孔保证有最小5m的搭接长度，后一次钻孔至少前5m在前一次的注浆岩盘内。在水压、水量较大的情况下，坚持采用分层泄水减压、分层注浆的方式，即下层管注浆、中层管放水和中层管注浆、上层管放水，逐层抬水把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。做好注浆效果的检查工作，按规定实施检查孔，做到先检查再开挖。（

252、3）为提高注浆效果，在浆液中加入TGRM特种灌浆材料。（4）超前地质预报出涌水量不大，可能是渗滴型出水情况时，先开挖通过后再进行灌浆止水。对于部分涌水点，隧道开挖后起初涌水量不大，但若不采取措施封堵，会逐渐增大涌水量甚至转化成突水灾害而影响正常的施工生产，因此，对达不到规定的涌水点及时进行补充灌浆封堵是防突水的重要措施之一。（5）当隧道揭露线状渗水时，因其水压力并不高，单点出水量也有限，一般情况下考虑周边钻孔水泥单浆液封堵。当出现高压集中涌水时，外水压力较大，流速较快，采用“分流卸压”方案。在地下水补给区与涌水点之间实施分流，水量较小时设置分流钻孔，以减小高压集中涌水的外水压力，再调整浆液胶结

253、时间对渗水点实施灌浆，最后采用“关闸”形式封堵。（6）当揭露出水量相对较小的高压集中涌时水，采用钻孔的方式分流泄压，根据涌水量大小决定钻孔孔径及数量，采用液压钻孔台车或管棚钻机钻孔，孔口安装导流管和阀门，便于控制。分流导管安装完成后，截取部分岩溶或裂隙水从导流管排出，使原涌水点水量减小，然后再实施注浆。4.10.4.2 岩爆地段施工岩爆控制的主要方法分为两类，一类以解除围岩应力为途经，另一类则以降低开挖扰动为途径。4.10.3.2.1 钻爆法施工岩爆防治辅助方法钻爆法施工期岩爆防治辅助措施采用高压喷水、超前高压注水，降低围岩强度，软化围岩，增强塑性，减弱岩体的脆性，降低岩爆的剧烈程度；同时可以

254、起到降温除尘的作用。1、压喷（注）水利用钻爆孔、应力解除爆破孔高压注水，爆破后立即向工作面及附近洞壁岩体喷射高压水，以降低岩体的强度，增强塑性，减弱岩体的脆性，降低岩爆的剧烈程度；同时可以起到降温除尘的作用。必要时利用炮孔和锚杆孔向岩体深处注水，以取得更加效果。2、应力解除爆破在正常爆破的基础上增加应力解除爆破，采用爆破法超前解除应力，释放可能导致岩爆的能量，降低施工风险。首先进行应力爆破解除，再进行爆破开挖，掘进进尺由应力爆破解除深度决定。（1）中、弱岩爆段岩爆应力解除爆破应力解除爆破孔按图中设计布置，孔与周边距离为1.0m，拱部外倾角以15仰角布置，周边应力解除爆破孔以10外插。底排距底板

255、高程2m，中间孔与洞轴平行布置。应力解除爆破孔深4m，底部1.4m长度装32mm药卷，炸药材用乳化防水炸药，孔口采用炮泥机制作的炮泥封堵，确保封堵密实。应力解除爆破孔达到爆破掘进进尺2倍以上，以超过2.5倍时安全性高，故确定爆破开挖进尺确定为1.8m，预留应力解除缓冲区域，确保施工安全。施工过程中根据应力解除效果进行调整，在确保施工安全的前提下，提高进尺，加快施工循环，保证工期目标。（2）强岩爆地段应力解除爆破极强岩爆地段，顶排应力解除孔距拱顶0.6m，外插仰角控制在10，孔深增加到9m，应力解除爆破孔全程进行装药，第二、三排应力解除爆破以仰角5钻孔，以下采用隧道轴线平行孔，周边孔采用外插角1

256、0钻孔，进行全程应力解除，并把开挖进尺提高到3.0m，提高工作效率和机械设备的利用率，从而保证工期目标的实现。应力解除及开挖均采用乳化炸药爆破施工，以便与钻爆法施工岩爆防治辅助方法相适用。 4.10.3.2.2 岩爆地段施工技术措施（1）设临时防护网，防止飞石伤人和砸坏机具，人员配备钢盔、防弹背心等防护装置，设备安装防护钢板。（2）待避及清除浮石：在岩爆比较猛烈时，设备、人员避让到安全地带，待岩爆平静后，清除洞顶岩爆松石。（3）喷雾射水：岩爆后立即向工作面及工作面以后一定距离的隧道周边进行喷雾和高压冲洗，以软化围岩，改变岩石力学性质，降低岩石脆性，将需释放能量转变为热能。（4）应力解除法：在洞

257、室未开挖前，利用超前钻孔爆破法，使围岩破碎，达到超前应力释放，降低开挖后的围岩应力。（5）改善施工方法，降低岩爆的危害性，短进尺，减少一次爆破用药量，快支护，及早与围岩形成共同作用。4.10.3.3 围岩大变形地段施工本标段隧道工程中存在软岩大变形地段，施工过程中坚持“加固围岩，改善变形、先柔后刚，先放后抗、变形留够、底部加强”的施工原则。（1）做好超前地质预测预报，利用超前水平钻孔、地应力测试等超前地质预测预报手段建立大变形时空预测系统；随时观察现场工程地质和水文地质变化情况，研究变异规律，制定施工对策，及时预报岩体稳定情况和发生变形的可能性。（2）加强围岩监控量测确定二次衬砌修筑时间，监控

258、量测除必须项目外，增加锚杆轴力、钢架内力及所受荷载、围岩内部变形量等选测项目。（2）施工中采用孔径变形法、Kaiser效应测试法和简易应力解除法进行地应力测试，每个正洞开挖面各进行3组测试(3个30m孔/组)。对岩石的矿物成分、含水率、单轴抗压强度进行系统测试，预测产生大变形的可能性和变形等级。（3）降低一次爆破用药量，采用短进尺、多循环的作业方式实施光面爆破。必要时在掌子面进行加强支护，正面锚杆支护配合正面喷射混凝土支护。增加围岩的自稳能力，减少岩面暴露时间。(4)采用锚、注、喷一体化围岩加固-支护系统：开挖后及时支护，采用全环布设工字钢架，采用型钢钢架预支护。充分利用围岩自身承载力，将围岩

259、的松动圈变为承载拱；初期支护锚杆采用加长中空锚杆，必要时采用长预应力径向锚杆；增大初期支护预留变形量，提高二次衬砌结构强度，确保隧道结构安全。4.10.3.4 浅埋偏压段施工本隧道按新奥法原理组织施工，地下水发育的级围岩浅埋段和级围岩偏压地段采用CRD法或大拱脚台阶的开挖法施工。浅埋偏压地段采用超前大管棚、超前小导管、超前锚杆配合型钢钢架形成综合支护体系，中空锚杆、砂浆锚杆、型钢钢架、钢筋网片与喷射纤维混凝土形成联合初期支护体系。在安全支护的防护下，短进尺、弱爆破，爆破采用震松爆破法主要是减少爆破对围岩的扰动，达到不抛掷石碴而经震动松落成型。衬砌采用加强型式。偏压隧道在其开挖过程中，其边坡岩体

260、受到较大扰动，强度降低，其稳定性受到开挖卸荷和地下水的综合影响，常常容易引起隧道冒顶坍陷，因此要严格按设计组织施工，确保做到随挖随护、宁强勿弱、质量可靠、万无一失，并根据围岩量测情况，需要者及时补强。初期支护要及时封闭成环。4.10.3.5 断层破碎带施工施工中对遇到的断层破碎带及其影响带，严格按照“早预报、管超前、预注浆、短台阶、短进尺、弱爆破、强支护、早成环、勤测量”的原则施工。采用综合地质超前预测预报手段，探明掌子面前方工程地质、水文地质的活动态势等。主要探测断层破碎带地段岩石的强度、岩性、岩层的破碎程度、涌水压力和涌水量等情况，为正确选择开挖方法、注浆参数及采取相应的技术参数提供依据。

261、断层破碎带地段采用超前小导管预注浆，CD、CRD法、大拱脚台阶法开挖，开挖完后立即喷射混凝土封闭围岩。根据围岩情况采取超前锚杆、钢拱架、挂网、喷混凝土等手段加强支护。4.10.3.6 放射性超标段施工本标段隧道洞身的部分地段含有不同程度的放射性元素，可能造成放射性危害，需进行放射性检测。施工时采取以下措施：（1）加强监控与预报。购置射线仪，洞室开挖后及时进行检测，测定放射量，确定放射性超标的位置。（2）加强洞内作业人员的防护，对在放射性超标地段工作的人员配备防护衣。（3）及时灌注砼衬砌封闭。4.10.3.7 岩溶地段施工本标段隧道施工可能会遇到岩溶地段，当遇到岩溶地段时，应根据设计文件有关资料

262、及现场实际，查明溶洞分布范围情况（大小、有无水，溶洞是否发育，以及其填冲物）、岩层的稳定情况和地下水流情况（有无长期补给来源、雨季水量有无增长）等分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。4.10.4超前地质预报4.10.4.1 超前地质预报目的通过地质超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性，从而为优化隧道施工方案提供依据，为预防隧道突水、突泥等可能形成的灾害性事故及时提供信息，使施工提前做好准备，避免损失。通过预报，可以了解掌子面前方短距离内的工程地质条件、围岩级别，为正确选择开挖断面、支护设计参数和施工方法提供依据。隧道超前地质预报对于安全科

263、学施工，提高施工效率，缩短施工周期，避免重大事故损失，具有重大的社会效益和经济效益。4.10.4.2 超前地质预报的内容综合地质超前预报主要内容包括开挖掌子面地质素描、TSP203地震反射法、红外探水、地质雷达、HSP水平声波反射法等综合物探和超前钻探，地表重要井、泉点的观测和深孔水位监测；对深埋隧道做好开挖隧道的应力测试和变形监测工作。4.10.4.3 隧道地质超前预报的主要方法由于隧道地质情况复杂，隧道施工应采取相应的预测预报措施探明隧道施工的地质情况，并根据预报结果，及时报相关单位后，调整设计、改变施工方案，本隧道地质预报措施如下：（1）采用TSP超前地质预报探明探明断层破碎带的具体位置

264、及规模；（2）采用红外线探水仪探明远离隧道开挖面处地下水分布情况；（3）采用地质雷达探明隧道开挖面前方溶洞发育情况；（4）采用水平钻探探明开挖面附近地下水分布情况。开展以综合物探、水平钻孔为主的超前地质预测预报工作，其中超前地质探孔主要用于断层破碎带，按照“先预测评判，再调整措施，后进行开挖”的作业流程组织施工。在设计单位提供的地质资料和施工补充勘探的基础上，将超前地质预测预报工作纳入到隧道施工的正常工序中，以探明前方围岩的变化情况，预测施工中可能出现的地质灾害。及时修改、补充和完善隧道施工设计，为隧道的施工提出措施建议，避免重大事故的发生，保证施工的顺利进行。主要采用的预测预报方法有地质分析

265、法、物探法、水平钻孔法等，如图4-10-10。地质分析法水平钻孔法地质素描地质作图地下水观测长钻孔（40m60m）短钻孔（包括爆破孔）红外线探水地震波反射法地质构造与地表相关性分析正洞施工作业面斜井施工作业面地质超前预测预报地质雷达法物探法图4-10-10 超前预测预报方法地质超前预测预报由项目总工程师直接负责，具体工作由工程部共同承担。开工前制定详细的工作大纲，施工中严格按照大纲进行日常的预测预报工作。将预测预报结果及时提交工程技术部，作为现场施工的依据。隧道施工地质工作制度具体见表4-10-11。表4-10-11 隧道施工地质工作制度序号工作制度内容1将地质工作纳入施工工序的制度隧道开挖施

266、工过程中，将地质超前预测预报纳入隧道施工循环工序，并作为一种制度建立。2隧道线路地质核查制度施工人员进场后，地质工程师带领地质技术员根据设计单位提供的隧道沿线地质资料（隧道地质平面图、纵断面图及线路平面）进行隧道设计区段的水文地质、工程地质、岩层岩性、地质构造（断层、褶皱）核查，并将隧道沿线地质核查结果作为申请开工报告资料的一项重要内容上报。对设计地质核查中存在重大地质疑点，可能造成重大影响的一些地方进行补充勘探。同时将核查后的隧道地质状况进行评估，对隧道不良地质段水文地质和工程地质状况进行区域性预测预报，将资料上报副总工程师和有关的技术部门，并依据此资料制定出隧道施工中隧道地质预测预报的开展

267、计划。3开挖后隧道内地质核查与评估制度隧道开挖施工过程中，地质工程师及时进入隧道，进行开挖后地质勘察与核查，同时对开挖段的围岩稳定状况进行安全性评估，对隧道掌子面前方围岩地质状况进行评估，勘察评估结果上报相关技术部门，作为施工依据，同时将测绘的地质资料进行留存，以备后期进行竣工质料的整理。4隧道施工地质信息及时反馈制度隧道施工过程中，地质工程师通过现场勘察以及采取物探和钻探手段收集隧道地质信息资料，经评估后，及时上报有关业务部门。4.10.4.4 超前地质预报的方式根据各种手段的成果，分析推断和预报工作面前方一定长范围内围岩的工程地质和水文地质条件；出具长期预报单、常规预报单；需要制定计划和作

268、业流程，建立信息系统和决策系统。4.10.4.5 地面地质调查或复查，区域性超前地质预报在设计单位提供的隧道地质平面图、隧道地质剖面图基础上，对隧道沿线进行地面地质调查、复查和核实。通过地质填图法、地面地质界面和地质体投射技术对隧道通过区段的工程地质和水文地质进行区域性和不良地质类别的评估和预测，初步判定隧道沿线的岩层、岩性、断裂构造带、褶皱构造带的发育状况、岩溶地下水发育状况。地质填图法：地质填图法主要技术手段及任务见表4-10-12表4-10-12 地质填图法主要技术手段及任务技术手段穿越、追索和全面踏勘主要完成的任务1查明地层层位、岩性及岩层组合，建立隧道经过区域的地层柱状图。2发现设计

269、图纸中遗漏的新断层、新的特殊岩层和新的其他不良地质体。3校正已有地层分界线、特殊岩层、断层线等构造线与地质平面图上隧道中线交点的位置。4定准新发现的断层、特殊岩层和其他不良地质体与地质平面图上隧道中线之交点的位置。5测准岩层、断层面和其他重要地质界面的产状。6查明地表大小水体与岩层、断层、岩溶的关系，查明含水层、隔水层等。当隧道纵剖面图水平比例尺与垂直比例尺一致时，直接用视倾角（）向隧道投射；当隧道纵剖面图水平比例尺与垂直比例尺不一致时，则进一步换算成隧道纵剖面图中的视倾角（）。换算公式如下（以水平比例尺为1:5000，垂直比例尺为1:2000为例）：tan=tan（5000/2000） 式中

270、：具有不同比例尺的隧道纵剖面图中的地质界面视倾角。地表地质体投射法：该方法适用于等厚的、具有平行双界面的倾斜地质体，如倾斜岩层、岩脉、断层破碎带等。用地质体投射法求得等厚倾斜地质体在隧道剖面图的水平距。再用隧道中实见的、等厚倾斜地质体前一个界面的里程，加上（大里程方向）或减去（小里程方向）等厚倾斜地质体的水平距，即可求得该地质岩体在隧道中位置和规模。地表地质体投射公式：L=L1-(h/（sinsin)）式中 L等厚倾斜地质体在隧道剖面上的水平距L1等厚倾斜地质体两个地表界面线与地表隧道中心线交点之间的水平距h等厚倾斜地质体两个地表界线与地表隧道中心线交点的高差等厚倾斜地质体的真倾角等厚倾斜地质

271、体走向与隧道方位之间的夹角。地质调查（复查）对象主要内容见表4-10-13。表4-10-13地质调查（复查）对象主要内容序号对象主要内容1地层地质包括岩层层位、层序，各层位的岩性及岩层组合和特殊岩层等的调查。2构造地质主要包括断层及其破碎带，背斜、向斜褶皱，不同岩层及断层与岩层接触面等的调查。3水文地质包括河流、溪、沟、水库、池塘，民用井和泉水等的调查。上述三个方面的地质调查（复查）工作相互关联、互为补充，常常用一种调查方法解决几方面问题。隧道施工期间，地表调查断层的方法主要采取地质填图技术中采用的追索法。具体工作方法及工作步骤见表4-10-14。表4-10-14 断层破碎带地面地质调查工作方

272、法及步骤步骤工作方法第一步寻找断层的绝对证据、可靠证据和参考证据。第二步沿断层走向，追索和寻找断层破碎带露头，必要时，可采用剥土、浅坑或探槽等工程方法。第三步使用上述断层地表地质调查、复查的技术手段和地质填图技术中对断层观测点观测内容和观测方法的要求，对断层进行详细编录。第四步沿断层走向追索断层线与地表隧道地表中线的交点。第五步用交汇法或导线法确定实见断层线与地表隧道中线的交点的准确位置。第六步在准确测量断层破碎带的厚度和断层产状的前提下，应用地面地质投射法和投射公式，在隧道纵向剖面图上向隧道投射，求得断层及其破碎带在隧道的位置及宽度。4.10.4.6 掌子面编录预测掌子面编录预测法分为岩层岩

273、性及层位预测法、条带状不良地质体影响隧道长度预测法以及不规则地质体影响隧道长度预测法三种。对掌子面已揭露出的岩层进行地质编录（观察岩石的矿物成分及其含量，结构构造特征和特殊标志），给予准确定名，测量岩层产状和厚度。测量该岩层距离已揭露的标志性岩层或界面的距离，并计算其垂直层面的厚度。将该岩层与地表实测地层剖面图和地层柱状图相比，确定其在地表地层（岩层）层序中的位置和层位。依据实测地层剖面图和地层柱状图的岩层层序，结合TSP探测成果，反复比较分析，最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现的岩层在隧道中的位置和规模。施工过程中，每次爆破后由地质工程师进行掌子面地质记录，内容包括掌子面正面及侧面稳定状

274、态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混凝土开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响、不良气体浓度等。同时定期对地表水文环境进行观测和监测记录，及时了解隧道施工对地表水的影响，确定施工控制措施，最终做出掌子面地质素描图和洞身地质展示图。及时对洞内涌水进行水质分析和试验，提交分析和试验结果，对影响隧道衬砌结构的水质提出处理意见，上报专管地质工作的项目副总工程师，以利采取有效的防护措施。4.10.4.7 不良地质前兆预测隧道掘进过程中，在出现断层破碎带之前，一般都会出现各自的明显或不明显的前兆标志；这些标志的出现，预示前述不良地质体已经临近了。因此

275、，不良地质前兆预测法，一方面有助于掌子面前方不良地质体的性质的鉴别，更有助于对不良地质体临近的判断。不良地质体前兆预测法是通过各类不良地质体的前兆，能够在短距离内判断不良地质体性质的方法和技术。主要包括：断层破碎带前兆预测法；断层富水带前兆预测法。对于本工程来说，这种短期超前地质预报方法是常用的技术手段。4.10.4.8 TSP203地质超前预测预报地震（声）波由特定点上的小规模爆破产生，并由电子传感器接收。当地震波遇到岩石强度变化大（如物理特性和岩石类型的变化、断层带、破裂区的出现）的界面时，在绕射点处部分射波的能量被反射回来。反射信号的传播时间与到达边界的距离成正比，因此能作为直接的度量方

276、法。TSP203系统特别适用于高分辩率的隧道折射地震（微地震）勘探，以及断裂和岩石强度降低地带的监测。本标段隧道采用TSP203系统做全隧的长距离地质预测。TSP203系统理论上可预测150300m的距离，根据招标文件要求，本标段隧道采用100m量测步距。量测准备包括测线布置、钻孔、接收器及传感器套管安装，准备工作与隧道施工作业同步进行。测线由2个接收器孔和24个炮孔组成，接收器距掌子面约55m，最后一个爆破孔距掌子面约0.5m。爆破孔布置在一侧边墙上，间距1.5m，孔深1.5m，孔径1945mm，孔口距隧底约1.0m，向掌子面方向倾斜约10，向下倾斜1020。接收器与第一个爆破孔间距20m，

277、接收器孔深2.4m，孔径3245mm，孔口距隧底1.0m，向洞口方向倾斜约10，采用水泥沙浆固定时向下倾斜510，采用环氧树脂固定时，向上倾斜510。在接收器及传感器套管安装完成12h后，进行爆破孔装药、传感器插入及功能性测试，然后引爆爆破孔，对每次爆破进行地震信号记录。在正式爆破采集数据时，洞内一切施工停止，以尽可能减少采集到的数据受外界噪声的干扰。该过程约需45min。通过TSP203专用软件对隧道内采集到的原始资料进行以压制干扰、提高信噪比和分辨率、提取地震参数为目的的技术处理。数据处理前，先确定描述隧道轮廓的参数、各炮孔的装药量等数据，再通过专用软件处理，给出掌子面前方结构的剖面及各种

278、地震参数。数据处理后，提供的直接成果是围岩性质可能发生岩性变化的位置、各反射界面围岩的物理性质。通过人工解译，得出反射界面的岩性参数、产状及其相互关系，以及各步解释后的隐含信息，以预测不良地质段的性质。为保证预报长度、预报精度，提高预报质量，在一切可能的情况下尽量减少环境噪音。确定好采样间隔和采样数目，采用早强膨胀水泥砂浆使接收器与岩体粘贴好，以保证采集信号的质量。4.10.4.9 地质雷达采用地质雷达进行短距离地质预测。地质雷达系统由现场数据采集主机和后处理单元两部分组成，整个系统由一个数据库来支持，数据库具有管理所有数据及将数据和结果归档的双重功能，最终将探测结果转换成各种CAD图像。地质

279、雷达属于电磁波物理探测方法，采用时间域脉冲雷达。雷达波通过天线向地下辐射，将岩体作为传媒进行传播。当电磁波遇到不同波阻抗界面时，发生反射波和透射波。雷达接收机利用分时采样原理和数据组合方式，把天线接收到的信号转化为数字信号，主机系统再将数字信号转化为模拟信号或彩色线迹信号。根据电磁波双程走时的长短差别，确定探测目标的形态及属性，结合地质理论分析达到对地质体的探测与判断。地质雷达作为一种探地雷达，适用于对隧道底部或其它出水部位可能隐伏溶洞的探测。探测距离为30m。采用地质雷达，系统性能为100db，用100MHZ的天线，电导率为0.001ms/m时，探测距离达到20m以远。探测深度是衰减系数、天

280、线频率和介电常数的函数。即便是同一岩性，由于空隙度或裂隙大小不同，含水量不同，从而使衰减系数变宽，相应探测深度也会明显不同。雷达系统的天线在开挖工作面上工作时，由于凹凸不平，测量时天线产生移动，难以保证与开挖工作面的距离不变。为解决这一问题，对探测不远的目标，保持天线与开挖面最近接触距离1/2波长，而对于较远目标的探测采用点测法、定点转角探测法及复测法。同时，保持掌子面岩层平整，以克服耦合不良造成信息忽大忽小以及形成假信号的问题。雷达探测时，为解决干扰问题，采用专用支架移动天线，避免人的感应和天线晃动所带来的干扰。相对介质常数如为9m时，横向分辨率：用80HZ天线时，在深度为20m时为1.8m

281、左右，用100HZ天线时为2.2m左右。4.10.4.10 红外线探水采用HY-303型探水仪是根据探测红外场强的变化来预测掌子面前方是否有含水体存在。红外探水的特点一是测速快，基本不占用施工时间；二是资料分析快，测量完毕即可得出初步结论，室内成果整理及报告编写也可在2小时内完成；三是判断前方有水无水的准确率较高。4.10.4.11 超前地质探孔检核预报超前探孔是隧道施工期地质超前预测预报最直接、最有效的方法，也是对其他探测手段成果的验证和补充。通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水、气状况等诸方面的资料

282、。预报分为单孔和多孔水平钻探两种，其中多孔按6孔计，孔深一般4060m，采用潜孔钻机接杆钻孔。单孔水平钻探灰岩地段每150m计划单孔水平钻探一孔；碎屑岩、花岗岩地段每250m计划单孔水平钻探一孔。为防止遇高压水时突水失控，开孔采用120钻头，孔内放入3.0m长的108钢管做为孔口管，孔口管伸出掌子面50cm，孔壁间用环氧环脂加水泥浆锚固，孔口管伸出部分安封闭装置，并与注浆泵联接，以便遇高压水时及时封堵并注浆。钻孔时作业平台要求平稳、牢固，钻机施工时不晃动。施钻过程中，由地质工程师详细记录钻速、水质、水量变化情况，并对岩芯进行统一编录、收集，综合判断预报前方水文、地质情况。4.10.4.12 施

283、工地质灾害临近警报即隧道施工地质灾害监测、判断和临近警报技术。它是在隧道所在地区不良地质宏观预报和隧道的洞体不良地质体长期、短期超前预报的基础上进行的。施工地质灾害临近警报主要包括：施工地质灾害的环境监测技术，施工地质灾害发生可能性的判断技术。施工地质灾害的环境监测技术：这是施工地质灾害警报技术的基础工作也是第一步工作。主要包括：不良地质体性质的鉴定和区分技术、地下水涌水量监测技术的环境监测技术。施工地质灾害能否发生的判断技术：这是施工地质灾害警报技术中的关键技术，也是第二步工作。主要包括：塌方、突泥突水等等重大施工地质灾害发生可能性的一系列判断技术。4.10.4.13 预报成果分析及处理地质

284、预测预报的结果由地质工作室进行汇总，原始资料由副总工程师上报设计单位。在综合分析的基础上，由专管地质工作的项目副总工程师主持编写综合超前地质预测预报成果，对各种岩性进行描述，包括岩体应力、应变特征。量化岩体参数、综合确定围岩级别，对不连续界面、层面的构成进行细化，着重查清地质构造、岩溶、断层破碎带。同时查明地下水循环规律和水流动特征以及地下水化学成份等。成果提交项目总工程师，然后由总工程师牵头，专管地质工作的项目副总工程师、地质工作室人员参加，会同有关专家对提交的成果进行再次分析，对可能出现的地质问题提出必要的安全措施。以指导现场施工。4.10.4.14 提高预测预报准确率的技术措施补充地质调

285、查是隧道施工期地质超前预报的基础。地质方法与地球物理勘探方法的结合是发挥各自优势、提高隧道施工期地质超前预报准确率的需要。根据界面产状进行预报距离修正是提高隧道施工期地质超前预报准确率的前提。4.11施工中采用的新工艺和新技术及工法整理安排4.11.1“四新技术”的运用，本项目新的研究课题及工法整理计划在本工程施工中，积极有效地与科研、设计等单位合作，做好各项科研项目的配合工作。同时将根据施工特点，有针对性的采用一些新技术、新工艺、新材料、新设备，开展相关的试验研究，确定施工工艺参数和质量控制标准，为本工程顺利施工提供科学施工依据。无碴轨道施工中，采用我单位已完成的遂渝线无碴轨道综合试验段施工

286、技术科研成果，对其再创新。4.11 .1.1 隧道施工关键技术的试验研究，计划整理形成高速铁路长大隧道施工超前地质预报工法；超前帷幕注浆止水施工工法；板式无碴轨道施工工法。关键技术点：（1）长大隧道施工超前地质预报的试验研究；（2）超前帷幕注浆止水施工工艺及注浆材料的试验研究；（3）长大隧道通风的试验研究；（4）无碴轨道施工技术研究。4.11 .1.2 环境保护关键技术试验研究，计划整理形成高速铁路环境保护技术工法。关键技术点：（1）贵广铁路声屏障抗脉动力作用技术措施的试验研究；（2）贵广铁路绿色生态建设关键技术；（3）隧道施工水土保持技术的试验研究。4.11 .1.3 质量管理与投资控制技术

287、研究，计划整理形成高速铁路质量管理体系、投资控制及风险控制技术；信息化施工综合技术工法。关键技术点：（1）贵广铁路质量管理体系及风险控制技术研究；（2）贵广铁路建设全过程投资控制技术研究；（3）贵广铁路物资设备采购供应组织方案的研究；（4）贵广铁路信息化施工综合技术试验研究。4.11.2研究目的及关键技术4.11.2.1隧道施工关键技术1、研究目的不良地质与地下水处理一直是隧道施工中的难点，甚至直接影响到隧道施工的安全、质量及整体工期。由于隧道施工具有一定的不可预测性，地质超前预测预报显得尤为重要，拟通过研究应用地质超前预报技术，完善和积累隧道施工在预测隧道地质构造、岩性、地下水等方面的经验，

288、为隧道的超前支护和掘进支护参数设计提供科学依据；本标段环保要求高，隧道地下水禁止过量排放，以堵为主，对超前注浆止水提出了很高的要求，通过研究超前帷幕注浆止水技术，改进施工工艺设计及参数设计；三台阶七步开挖工法是大断面隧道软弱围岩施工中的一种新工法，具有安全性高、短进尺、快循环、高效率、低消耗的特点，通过应用和试验研究，达到保证安全、提高效率、降低消耗、加快进度的目的。2、研究的关键技术地质雷达、TSP系统、红外探水、超前钻探预测技术的应用以及在不同地质条件下的组合应用。超前帷幕注浆技术主要研究不同水文地质条件下的参数设计、注浆材料选择、注浆压力以及工后检测方法。三台阶七步开挖工法主要研究钻爆设

289、计、各步尺寸设计、工序衔接、机械设备配套以及不同地质条件下参数设计的比选。长大隧道通风一直是隧道施工的难题，通过本工程通风研究，为本工程隧道顺利施工创造条件，为类似工程提供可借鉴经验。隧道内板式无碴轨道施工技术研究。4.11.2.2环境保护关键技术4.11.2.2.1 研究目的构建由公司筹备组统一组织、指挥部分段管理、监理单位日常监督、设计单位技术支持、施工单位具体落实的“五位一体”环保管理控制体系。建立与地方各级环保、水保、河道、风景名胜区等主管部门沟通机制，主动接受监督检查。切实将贵广铁路建成一条环境优美的绿色环保大通道。4.11.2.2.2 研究的关键技术桥梁施工泥浆处理技术试验研究；声

290、屏障抗脉动力作用技术措施的试验研究；隧道施工水土保持措施；铁路绿色生态施工关键技术。4.11.2.3质量管理与投资控制技术4.11.2.3.1 研究目的贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的建设新理念，正确处理投资与工期、质量、安全、环保的关系，牢固树立全过程、全方位控制，主动、超前控制投资的思想，严格执行项目建设程序，控制好各个环节，积极主动抓好投资控制，有效防止投资浪费，努力实现最佳的投资效益和社会效益。4.11.2.3.2 研究的关键技术质量管理体系及风险控制技术研究；建设全过程投资控制技术研究；物资设备采购供应组织方案的研究；信息化施工综合技术试验研究。4.12总工

291、期及进度计划安排、资金使用计划4.12.1 总工期及进度计划4.12.1.1施工总工期本工程计划开工日期：2008年12月19日；计划竣工日期：2012年12月18日。总工期48个月，满足铺架开始日期要求。4.12.1.2控制工程节点工期隧道工程节点工期安排见表4-12-1表4-12-1 隧道工程节点工期安排表工程名称计划安排工期（月）备注xx隧道45.5含施工准备，不含无碴轨道4.12.1.3主要项目进度指标4.12.1.3.1隧道施工进度指标1、隧道开挖支护进度指标根据类似工程的施工经验，结合本标段拟采用的超前地质预报方法、施工工艺和机械化配套方案，确定隧道正洞各级围岩条件下的开挖循环时间及指标如表4-12-2所示。表4-12-2 隧道正洞各级围岩开挖支护进度分析表围岩级别开挖方法循环时间计划循环进尺(m)