1、施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 表B2工程名称武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目交底时间2016年8月18日交底提要： 武汉市轨道交通21号线土建施工部分BT项目第一标段工程第一项目后湖大道站北侧扩围道路施工技术交底。交底内容：北侧交通便道即将正式施工，希望项目部人员从开始就高标准、严要求、规范自我，确保质量、安全和文明施工。现就便道施工进行如下技术交底： 熟悉图纸，理解设计意图，严格按设计图纸、规范和技术交底要求进行施工。一、编制依据1、武汉市轨道交通21号线工程后湖大道站汉口城市广场借地范围及面积示意图2、车站结构线、施工场地条件和地下管线的实际调查3、
2、后湖大道站交通疏解便道施工方案二、工程概况后湖大道站北侧便道边线位于汉口城市广场停车场出入口南侧结构墙边线以南30cm，具体以图纸及测量放线为准。北侧围挡至便道边线有13m，即3个3.5m车行道和1个2.5m非机动车道。三、便道施工方案3.1道路结构设计本工程交通疏解便道中，车行道采用统一结构层，具体为：垫层是25cm厚C20混凝土，砼面层为18cm厚C30钢筋混凝土（横向钢筋直径为16，间距为300mm，纵向钢筋直径为14，间距为200mm），沥青面层采用5cm厚中粒式AC-16I沥青，基底的压实度不应小于85%，如下图所示。3.2道路排水设计便道采用单面坡，向基坑走坡，坡度为1。在便道与围
3、挡交界位置间隔30m设置一350*500*500mm雨水口，雨水口上覆盖可承重雨水篦子，雨水口与场内围挡内侧排水沟通过围挡基础下100*250mm的沟与内侧排水沟接通。如由于前期施工造成北侧道路比围挡下道路标高高，即坡度反向，则需在相应位置增设350*500*500mm雨水口在便道下方通过预埋A150的PVC管连接到场内排水沟。雨水口采用钢筋混凝土结构，雨水口口壁厚150mm，雨水口底厚50mm，配筋纵横向均采用C10150。围挡基础下方联通雨水口的沟采用钢筋混凝土结构，沟壁厚100mm，沟底厚50mm，纵横向钢筋均采用C10150。3.3道路横向端头设计因便道在原非机动车道、人行道上直接压实
4、后施工48cm路面，且此处比原路面高20cm左右，便道外侧端头做200*300混凝土反梁加单根竖向14300钢筋，钢筋嵌入面层深度20cm，反梁刷道路警示油漆，详见下图。0.33.4便道纵向坡度设计便道采用单面坡，向基坑走坡，坡度为1。在便道内外侧设置雨水口，利用支管将水排至改迁后的雨水管，雨水口的位置详见附图。3.5便道端头标高设计原则清理原人行道地砖及路沿石，采用挖机道路横向坡度平整基层，并采用10t压路机压实，道路端头标高参考原便道路面，横向设置1%放坡，标高控制间距15m。3.6便道纵向端头设计便道纵向端头与原路面交接出破除0.2m*1m*路宽路面，浇筑C30钢筋混凝土（横向钢筋直径为
5、16，间距为300mm，纵向钢筋直径为14，间距为200mm），便道纵向钢筋锚入。 3.7便道变坡端头截断沟设计在便道边坡端头处设置250*300的截水沟，位置沿道路纵向设置，距离边坡处0.2m，截水沟外扩150mm浇筑C30混凝土，并备10 U型箍筋加414角筋，上加300*750*30成品铸铁箅子（承重形）截水沟与市政排水相连，保证端头排水。四、施工方法4.1路基基层施工材料要求采用C20混凝土，混凝土厚度为25cm。1）工序流程施工工艺流程：清理基底预拌混凝土混凝土浇筑振捣找平收光养护。4.2砼面层施工便道砼面层采用C30混凝土，厚度为18cm。混凝土路面平面分块尺寸为4m（纵向）*5m
6、（横向）。横向钢筋直径为16，间距为300mm，纵向钢筋直径为14，间距为200mm。测量放样钢筋绑扎安装模板接缝设置砼的搅拌和运输砼的摊铺和振捣混凝土的养生、切缝与填缝在完成模板安装之后，紧接着设置各种接缝的传力装置。纵缝纵缝为平缝并设拉杆，平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为70cm，间距为80cm，中间涂10cm沥青。拉杆每80cm设置一道，一块混凝土面板一侧共设置7个拉杆，最外侧的拉杆距横缝的间距是10cm。横缝缩缝与胀缝相邻的三条缩缝设传力杆，传力杆每30cm设置一道，一块混凝土面板一侧共设置13个传力杆，最外侧的传力杆距纵缝
7、的间距是20cm。 胀缝设置该混凝土路面按照200m间距设置胀缝，胀缝缝宽25mm。 施工缝设置横向施工缝：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过30min时，应设置横向施工缝。横向施工缝与路中心线垂直，横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，在缩缝处采用平缝加传力杆型，在胀缝处其构造和胀缝相同。4.4沥青面层施工本工程便道路面面层采用5cm中粒式改性AC-16I沥青砼。五、管线的保护措施现场施工便道需要开挖的地方需事先在开挖位置挖探沟，挖探沟采用机械配合人工开挖，首先机械破除表层硬化路面，然后人工挖探沟，探沟施工完成后通知监理，业主，汉口城市广场人员确认，无管线后开始大面开挖。施工前必须仔细研究地铁集团和汉口城市广场给我方的管线分布交底，施工时尽量避开管线位置，如开挖过程中遇到管线必须立即停止施工，将监理，地铁集团，汉口城市广场相关人员聚集到现场确认管线，确定处理方案经四方签字确认后进行施工。技术负责人交底人接受交底人本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
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