航站楼砌筑工程反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁工程施工技术交底（30页）.docx

1、技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁一、主要机具切割机、搅拌机、磅秤、夹具、手锯、灰斗、大铲、手推车、拖线板、线坠、皮数杆、卷尺、靠尺、灰曹、传送带、龙门架、跳板。二、材料准备1砌块：陶粒混凝土空心砌块MU5.0，规格见下表，有出厂合格证、现场取样复试合格，使用前选砖，严禁使用断裂小砌块。材料使用一览表类型材料规格使用部位技术要求非粘土烧结砖24011553除地下室范围以外的+0.000m以下至基础梁顶墙体墙体厚度为240、370厚，非粘土烧结砖等级MU1

2、0，砌筑用水泥砂浆等级M10。除地下室范围以外的+0.000m以下至基础梁顶墙体两侧抹20mm厚水泥砂浆高效能陶粒保温砌块390390190除B区标高8.600m以上空侧及陆侧外的外墙墙体厚度390厚，砌块干容重8KN/m，砌块等级MU5.0，水泥砂浆强度等级Mb5.0。（导热系数0.136W/m.k；本建筑体形系数0.08）。外墙外贴挤塑聚苯板容重为32kg/m3。陶粒混凝土空心砌块3901901903901909019019019019019090内墙墙体厚度290、190及90厚，砌块干容重8KN/m，砌块等级MU5.0，水泥砂浆强度等级Mb5.0，灰缝的砂浆应饱满。接受人 交底人 技术

3、、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁类型材料规格使用部位技术要求实心陶粒混凝土砌块3901901903901909019019090190190190防火墙部位、卫生间距离地面1500以下的墙体墙体厚度190厚，砌块等级MU5.0，水泥砂浆强度等级Mb5.0蒸压灰砂砖1909050墙体顶部斜砌砖干容重17KN/m，水泥砂浆强度等级Mb5.0。防潮层20mm所有外墙及无地下室的内墙均应设置防潮层，设在标高-0.060处。室内相邻地面有高差时，应在高差处墙身外侧面

4、加设垂直防潮层。20厚防水砂浆（1：3水泥砂浆中加入3%-5%防水剂）水泥砂浆预拌砂浆砌筑工程砂浆的配合比应经试验确定。混凝土C30构造柱、抱框柱、过梁、水平系梁、圈梁混凝土C30采用商品混凝土。钢筋A6.5用于拉结筋，C10、A6.5用于水平系梁；C12、A6.5用于构造柱；A 8、A 10、A 14、,6.5用于过梁；C12、A6.5用于抱框柱；C8、C16、C20用于圈梁。2.水泥：PO32.5级水泥，现场取样复试合格，不同品种的水泥不得混用。3.砂：中砂，砂含泥量不超过5%，不得含有草根等杂物，使用前用5孔径的筛子过筛。4.掺合料：石灰膏。5.混合砂浆：以上原材复试合格后，向试验室申请

5、配比，强度等级M5。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁三、作业条件1、主体结构已施工完毕，质量合格并已经有关部门验收。2、由测量员弹出轴线、墙体位置线及门窗洞口位置线，并已由质检员及监理验收合格符合图纸及技术洽商的要求，并办理预检手续。3、按砌筑操作需要，找好标高，立好皮数杆（转角处设置）4、搭好操作和卸料架子。四、施工工艺1.施工部署流程2.施工方法2.1工艺流程接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建

6、工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁2.2工艺操作1）砌筑前，将砌筑楼面清理干净，基层表面撒水湿润，但不得有积水；用砂浆进行基层找平，同时将陶粒混凝土砌块表面的污物清理干净。施工前一天需进行洒水湿润（高保温砌块严禁洒水），陶粒混凝土砌块的堆放应注意防雨、防潮，堆码高度不得超过2m。2）施工前必须按照设计施工图进行准确的放弹线，并经验收合格后方可施工。由基准控制线引出砌筑轴线、边线，并距离墙体边线墙体 30-50cm 引出检测和恢复控制线。3）植筋在砌体工程中，构造柱与楼面相交处、墙体拉结钢筋、过梁的主筋均需通过植

7、筋方式锚入混凝土结构中。（1） 由专业技术人员放线定位，按设计要求标示植筋钻孔位置；若基材上存在受力钢筋，钻孔位置可适当调整，但均宜植在箍筋内侧（对梁、柱）或分布筋内侧（对板、挡土墙）。（2）采用冲击钻钻孔，植筋直径与对应的钻孔直径如下表所示：钢筋直径d（mm）钻孔直径设计值D(mm)8121014121614181620（3）当按构造要求植筋时，孔深应充分考虑植筋胶技术要求，依规范要求，最小锚固长度应符合下列构造要求：C 8、 C10钢筋最小锚固长度为100mm；C12钢筋最小锚固长度为：max156;120;100,取160mm；C14钢筋最小锚固长度为：max180;140;100,取1

8、80mm；（主要用于外墙、电梯井构造柱，为设计配筋）；接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁C16钢筋最小锚固长度为：max207;160;100,取210mm；（主要用于外墙构造柱，为设计配筋）；植筋外露长度不应小于700mm，且钢筋搭接位置间距大于等于200mm。注：当植筋深度大于楼板厚度时，应保证至少20mm厚钢筋保护层。植筋深度取板厚-20mm，并使用高等级植筋胶进行局部加固，植筋完毕进行拉拔试验，拉拔合格即可进行下道工序施工。（4）

9、孔深、孔径依上述两条要求检查合格后，先用空压机向孔内吹压缩空气，然后用毛刷将孔壁刷净，反复进行35次，直至孔内无灰尘碎屑，再将孔口临时封闭，并保持孔内干燥。若有废孔，清净后用植筋胶填实。植筋前必须经监理检查，确保孔径、孔深和孔内无积水粉尘后进行下道工序施工。（5）用角磨机或钢丝轮片将钢材锚固长度范围的铁锈、油污清除干净(新钢筋的青色氧化外皮也应除去)，使钢筋表面露出金属光泽。（6）植筋胶应采用改性环氧类结构胶粘剂或改性乙烯基酯类结构胶粘剂。其填料必须在工厂制胶时加入，严禁在施工现场加入。（7）钢筋采用旋转插入，即垂直钢筋插入时沿同一个方向不停旋转。垂直孔植筋将胶直接流入孔内，进行插捣即可；倒垂

10、孔植筋可选用高触变型植筋胶，该胶不流淌，可成团塞、捣入孔。植筋胶填充量应保证插入钢筋后周边有少许胶料溢出。 （8）将钢筋插入孔内，进行临时固定，并按照厂家提供的养护条件进行固话养护，固化期间静止扰动。（9）植筋的胶粘剂固化时间达到7d的当日，应抽样进行现场锚固承载力检验。4）砌筑排砖施工（1）砌筑前，根据墙体各个部位实际状况（排砖图）进行排砖撂底，制定合理且便于操作的组砌方法。当墙体长度不能满足砌块模数要求时，采用砂轮锯对砌块进行切割，切割现场应进行降尘处理。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工

11、程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁（2）砌筑时，自墙体的一端开始砌起，有构造柱的墙体砌筑时，从构造柱开始向两侧进行。砌筑墙体遇构造柱时，采用马牙槎的形式与构造柱咬接，马牙槎先退后进,伸入墙体60-100mm、搓高200-300mm，并应为砌体材料高度的整倍数。（3）砌筑时，严格按照墙体两端的皮数杆拉线。皮数杆用3040木料制作，皮数杆上要注明砖高、缝高、门窗洞口、预埋块、拉结筋、过梁的尺寸标高，皮数杆间距不得大于6m，转角处均应设杆，皮数杆要垂直、牢固、标高一致。（4）采用“三一” 砌法(即一铲灰、一块砖、一挤揉)和全顺砌筑形式砌筑，砌块底部向上，以便座浆和浇筑混凝土水平

12、系梁。砌块砌体应分皮错缝搭砌，上下皮搭砌长度不小于90mm。（5）水平和竖向灰缝均采用原浆勾缝，缝隙要横平竖直，全部灰缝均要用砌筑砂浆填实，水平灰缝的砂浆饱满度不得低于90%(按净面积计算)，竖向灰缝的砂浆饱满度不得低于90%。砌筑中不得出现断砖头、假缝、瞎缝、透明缝，不能出现缺棱掉角（缺角最长边3cm）。砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝厚度宜为10mm，但不应小于8mm,不应大于12mm。(6)墙体转角处和内外墙交接处应同时砌筑，严禁无可靠措施将内外墙分砌施工，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处应砌成斜槎，斜槎应平直、通顺，其水平投影长度不应小于高度的2/3。（7）砌筑时每天砌筑高度不得超过

13、1.8m，在砌筑砂浆终凝前后的时间，应将灰缝刮平。雨期施工每天砌筑高度不得大于1.2m。（8）填充墙砌至板梁附近后，应待砌体沉实（约14d）后，再用斜砌法把下部砌体与上部板、梁间的空间逐块敲紧、填实。墙体顶部斜砌角度一般为4560，高度为200mm，顶砌应对称向两边倒，且端部和中部采用三角形混凝土预制块。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁(9)当墙长大于5米，墙顶部与梁（板）应有可靠拉结。墙顶部与梁（板）间拉结填充墙顶部与梁错位相接时做法

14、5）水平系梁、过梁、圈梁施工（1）水平系梁施工当墙高超过4米，应在墙体半高处（或门洞上皮）设置与柱连接且沿墙全长贯通的钢筋混凝土水平系梁，梁宽同墙厚，高度为150mm，纵筋3C10，横向设置6.5200构造钢筋与纵筋连接形成钢筋网，当水平系梁被门洞切断时，应在洞顶设置一道不小于被切断的水平梁截面及配筋的钢筋混凝土附加水平系梁，其配筋应满足过梁的要求，且搭接长度不小于1000mm。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁（2）过梁施工施工时应根据

15、洞口尺寸按图纸中过梁选用表选用，过梁选自图集钢筋混凝土过梁（G32214），过梁宽度同墙厚，每侧支座长度不小于250mm，当门上口设圈梁时，不设过梁，圈梁代替过梁，相应处圈梁底筋按应选过梁配置，且不小于圈梁配筋，构造满足过梁要求（相应处圈梁底筋一般为2,12+1,16, 箍筋为,6.5200）。过梁施工一般采用预制办法。填充墙过梁选用表 洞宽墙厚 60080010001200150018002100100/120GL-2060PGL-2080PGL-2100PGL-2120PGL-2150P/200GL-1062HGL-1082HGL-1102HGL-1122HGL-1152HGL-1182H

16、GL-1212H300GL-2062HGL-2082HGL-2102HGL-2122HGL-2152HGL-2182HGL-2212H注：梁宽120过梁用于100墙厚时，梁宽改为100。（3）圈梁施工电梯井道位置的圈梁及构造柱施工应按照结构施工图纸进行。电梯井道处还需设置用于预埋井道埋件的附加圈梁（或将圈梁位置进行调整），附加圈梁的位置和间距由电梯厂家提供的井道埋件位置确定。埋件应按电梯厂家图纸加工并预埋于附加圈梁上。需预留埋件的圈梁截面尺寸不小于墙厚X250mm，纵筋4C12，箍筋,6.5150。本工程一层墙体高度大于8米，依据图纸要求，一层隔墙施工时应在3.000米标高和6.000米标高处

17、设通长圈梁(3.000米,6.000米指圈梁底标高)。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁附加水平系梁过梁6）构造柱施工（1）设置部位填充墙墙长大于5米或层高的2倍时，应在填充墙长度范围内每小于4米及两端无钢筋混凝土柱墙（悬墙）处设置钢筋混凝土构造柱；隔墙处在悬挑构件端部的墙端；隔墙转弯拐角处；隔墙门、窗洞口的两侧；当门窗洞口宽度1500mm时，砌体填充墙门窗洞口两侧砌块采用预制素混凝土砌块换砌的方式施工。当门窗洞口宽度1500且2100m

18、m时，洞两边设不到顶的边框，与门洞顶圈梁或过梁整体连接；当门窗洞口宽度2100mm时，边框立柱伸至本层顶。边框截面厚度不得小于100mm，纵筋为2C12，拉结筋为,6.5250，伸入楼地面及相关构件内。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁门窗洞口宽度1500mm1500mm门窗洞口宽度2100mm门窗洞口宽度2100mm抱框配筋图示构造柱应和高度大于4米的隔墙中部或其门、窗洞口的顶部的拉结圈梁形成整体；一层隔墙构造柱中心间距不得大于3.60

19、0米。墙垛净尺寸小于800mm位置必设构造柱和圈梁。条窗下填充墙设置构造柱，间距2800mm左右。（依结构图纸施工）接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁(2)施工方法a.构造柱与墙连接处应砌成马牙槎，构造柱与楼面相交处，在施工楼面时应留出相应插筋。其上下端 600mm范围内箍筋加密，间距为100mm。构造柱钢筋采用绑扎搭接，搭接长度为50d。钢筋绑扎好后，先砌墙后浇构造柱混凝土，上端距梁60mm高用原有混凝土填实，构造柱主筋应锚入上下层楼板

20、或梁内，锚固长度la。见下图:填充墙构造柱配筋图基础梁埋深大于500时构造柱基础梁埋深小于500时构造柱楼面板上设置构造柱b.填充墙与混凝土墙或柱（含构造柱）连接处均沿全高每隔500600设置2C8拉结钢筋，拉筋沿墙全长贯通，且锚入混凝土墙、柱内250mm。墙体拉结筋采用绑扎搭接，搭接长度55d且不小于400mm。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁c.构造柱模板必须与所在墙的两侧贴紧，缝隙处必须用海绵条塞严，防止板缝漏浆。同时在安装过程中

21、必须根据构造柱轴线随时校正竖向钢筋的位置和垂直度。采用对拉螺栓固定模板，螺栓应从构造柱内部穿过，不得在砌块上凿孔。不得采用穿铁丝、设“步步紧”的方式固定模板。d.构造柱浇灌混凝土前，应清除落地灰等杂物并将模板浇水湿润，然后注入50mm厚与混凝土配比（去掉石子）相同的水泥砂浆，再分段浇筑，振捣混凝土。混凝土的分段高度不应大于2m，每次注入混凝土的厚度不应超过300mm。施工时应采用小直径(d30mm )振捣棒，振捣棒随振随拔，避免直接碰撞砌体墙。e.构造柱支模至梁底300mm高处用模板支设45角的混凝土浇筑进料口，进料口顶部应比梁底高50mm。在混凝土浇筑完成并达到初凝后，将此三角形部分混凝土剔

22、除。构造柱模板施工施工方法接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁7）高效能陶粒保温砌块施工高效能陶粒保温砌块主要使用位置为结构外墙。砌筑方式同普通陶粒混凝土砌块，但有以下事项需要注意：（1）高效能陶粒保温砌块施工前严禁加水，材料堆码应做好防雨水措施。（2）由于本工程外墙采用高效能陶粒保温砌块，在高效能陶粒保温砌块设置构造柱、圈梁位置处将产生冷桥。结合图纸细部节点及设计院意见，将外墙构造柱尺寸改为200200，外砌200厚高效能陶粒保温砌块，圈

23、梁位置将圈梁宽度改为（390-30）mm厚，外贴30厚挤塑聚苯板。从而满足节能环保设计要求。具体结构形式如下：壁柱处高效能陶粒保温砌块外墙构造柱及圈梁施工图示（3）依据结构设计，高效能陶粒保温砌块外墙之间留设有幕墙洞口，工程施工过程应做好幕墙埋件的预留预埋工作。所有外墙砌筑节点均依照结构图施工，墙体底部砌筑方法可参考建筑图示。相关细部节点如下:接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁B区外墙与幕墙交界处节点砌筑图：B区外墙砌筑节点外墙砌筑节点墙

24、身大样图接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁窗台底部墙体砌筑方式（不含构造柱）窗台底部墙体砌筑方式（构造柱位置）接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁外窗洞口加强示意图说明：1、本工程外墙墙体现已砌筑至-0.15标高位置，施工时，应先将墙体整体下挖两皮砖标高，进行混凝土压顶的施工，局部设置

25、构造柱位置应下挖8皮砖，并将原有已砌筑墙体拆分成马牙槎形式，进行构造柱钢筋的绑扎及混凝土浇筑。2、本工程外墙构造柱如设计所示，大多为300墙厚构造柱外加100厚高保温砌块，该位置的工程施工是一大难点，施工时一定要注意模数的匹配，该位置的砖块切割一定要使用切割机进行，并预先完成布砖图，禁止现场随意砍砖。 B区外墙一般位置墙体砌筑节点 外墙墙体砌筑一般节点说明：B区外墙墙体一般均一半在梁下，一半在梁外(特殊情况特殊处理)。施工时构造柱尺寸为200*200，砌筑时应保证马牙槎，构造柱外侧为200厚高保温砌块正常砌筑，施工时应注意模数的匹配，提前完成布砖图，保证施工质量。同时，为保证外墙保温无冷桥，应

26、减少水平系梁宽度30mm，外贴30厚挤塑聚苯板。（注：由于构造柱核实图中设计后加了圈梁节点，当圈梁厚度为200时，外墙外砌200厚高保温砌块，当圈梁厚度为300时，外墙外砌100厚高保温砌块.）外墙混凝土构造柱或圈梁与砖墙的连接：（300厚主要用于与幕墙连接处）接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁外墙顶部斜砌注意事项：斜砌位置施工节点说明：墙体顶端如需进行斜砌，当400mm厚墙体一半在梁下，一般继续往上斜砌时，只需斜砌梁下部分即可，其余正常

27、砌筑高保温砌块。挑板下墙厚共200，外贴30厚挤塑聚苯板。B2区内墙砌筑节点：接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁说明：本工程B2区内墙墙体高度一般均比较高，施工时应将回填土挖出，满足设计要求高度后开始砌筑，砌筑时注意构造柱钢筋的预留预埋。施工完成后及时进行土方的回填。当墙下有梁时，应将土方开挖至基础梁表层，之后进行墙体的砌筑。本工程B2区基础梁一般在-0.8米标高。本工程在主体施工阶段已经完成了局部砖墙砌筑，施工开挖前应多了解。C区外墙与

28、幕墙交界处节点砌筑图说明：由于规范要求当墙体高度大于5m时需增设构造柱，在设计单位没有设计的情况下，也应该根据规范要求进行布设。因此，上述烧结砖节点深化为B区板带墙下构造柱做法。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁其中，与幕墙相接位置混凝土板带仍为CL-1,构造柱配筋及尺寸按照GZ-1施工，构造柱位置同砖柱位置，砖柱取消。说明：本工程C区外墙现场现已经砌筑至-0.15标高，施工时，应先将墙体整体下挖两皮砖标高，进行混凝土压顶的施工，局部设置

29、构造柱位置应下挖8皮砖，并将原有已砌筑墙体拆分成马牙槎形式，进行构造柱钢筋的绑扎及混凝土浇筑。施工方法同B区外墙。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁 说明：该位置锚固做法QL-1为370厚，为保证外墙无冷桥作用，应该水平方向外贴30厚挤塑聚苯板。说明：该位置锚固做法构造柱GZ-1为300厚，为保证外墙无冷桥作用，应该垂直方向砌筑100厚高保温砌块，该位置对砌块模数的要求较高，施工时应提前进行模数匹配，绘制布砖图。禁止现场随意砍砖。外墙窗洞

30、加强示意图接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁注意：与B区比较，该位置构造柱尺寸变大了，这与C区砌筑高度较高是密切相关的。 C区外墙一般位置墙体砌筑节点：说明：施工时构造柱尺寸为200*200，砌筑时应保证马牙槎，构造柱外侧为200厚高保温砌块正常砌筑，施工时应注意模数的匹配，提前完成布砖图，保证施工质量。同时，为保证外墙保温无冷桥，应减少水平系梁宽度30mm，外贴30厚挤塑聚苯板。（注：由于构造柱核实图中设计后加了圈梁节点，当圈梁厚度为2

31、00时，外墙外砌200厚高保温砌块，当圈梁厚度为300时，外墙外砌100厚高保温砌块，不再帖聚苯板.）外墙混凝土构造柱或圈梁与砖墙的连接：（300厚主要用于与幕墙连接处） 接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁外墙顶部斜砌注意事项：斜砌位置施工节点（注意与B区内外的区别）说明：墙体顶端如需进行斜砌，400mm厚墙体斜砌。其余节点施工同B区。B3、C区内隔墙砌筑节点：内隔墙下基础示意图说明：因B2与B3、C区并非同一家设计院。内墙砌筑方式不同。

32、施工时应将回填土挖出，满足设计要求高度后开始砌筑，砌筑时注意构造柱钢筋的预留预埋。施工完成后及时进行土方的回填。由于该节点对回填土要求较高，施工时，一定要对开挖后的基槽进行处理，使用蛙式打夯机进行基底压实，确保压实系数。当墙下有梁时，应将土方开挖至基础梁表层，之后进行墙体的砌筑。砌筑时注意构造柱钢筋的预留预埋。本工程C区及B区均存在配筋地面施工完成现象，要求现场对有墙位置进行破除，保证墙体砌筑质量。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁2.3

33、其它特殊部位施工要求(1)厨房、卫生间、开水间、服务间、空调机房、报警阀室等有水房间从楼地面标高起，做300高与墙同宽的C20素混凝土防水带。防水带位置施工前应做凿毛处理，凿毛后清扫干净，混凝土浇筑前应洒水湿润。普通房间内墙及外墙可根据施工需要（模数、埋深）布设打底砖或C20素混凝土带，打底砖采用灰砂砖，外墙采用打底砖时还需内夹100厚挤塑保温板，做好保温工作。(2)所有卫生间在距其地面1500以下的墙体采用陶粒混凝土实心砌块。各类上人钢爬梯等如有固定在填充墙位置，需采用预制混凝土实心砌块砌筑交接位置。 (3)防火墙部位采用190厚实心陶粒混凝土砌块（图纸中标记为200厚）。砌筑方法同空心陶粒

34、混凝土砌块。(4)除地下室范围以外的0.000m以下至基础梁顶墙体采用240、370厚MU10非粘土烧结砖和 M10水泥砂浆砌筑，墙体两侧抹20mm厚水泥砂浆。(5)当砌体结构施工端柱为钢管柱时，可将26.5拉结钢筋弯折后焊接在钢管柱上，双面焊焊缝长度为5d，待墙体砌筑完成14天后用聚合物水泥砂浆将钢管柱与砌体交接位置填实。钢管柱与砌体交接位置施工图示接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁6）本工程壁柱节点位置应加强构造柱设置，壁柱与外墙连接

35、处沿墙高每隔500mm600mm增设,6.5拉结钢筋，拉结筋沿墙全长贯通，确保结构安全。（该位置模板施工难度较大，现场注意把控）。壁柱典型节点图 壁柱典型节点构造柱布置图（7）风井位置砌筑时内壁应随砌随抹灰。（8）本工程与机电管线安装施工交叉多，做好安装管线的预留预埋是工程施工的一大要点，施工时，针对设备用房、各类机房等管线复杂，设备繁多的房间进行独立的施工组织和计划安排，区别于公共用房等一般房间加强该位置的砌筑施工质量。（9）砌体上的设备槽孔以预留为主，卫生间300高素混凝土带等质量要求高的位置必须提前预留，禁止后凿。局部管线穿墙密集处，可采用预制混凝土砌块的方式，根据管线形式、尺寸，提前定

36、制异性混凝土砌块，待管线安装完成后用水泥砂浆填补密实。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁本工程施工之前要求现场管理人员及时联系机电安装单位，确保墙体砌筑时的管线预埋工作到位，施工前应有机电人员的确认。现有以下问题需要注意：a.设备用房等有大型机电设备的房间应预留墙体后砌筑，并保证运输通道通畅，设备进场路线图由机电部门予以绘制；b.直梯等井道施工应密切配合直梯厂家，待附加圈梁、安装轨道等确认后再行砌筑；c.扶梯、布道梯位置也存在砌筑，现场管

37、理人员应及时提醒作业队伍，防止陋砌。2.4特殊天气施工要点1）雨季施工要点本项目雨期施工期间的重点是加强对场地内防汛排涝能力和组织准备，加强对突降暴雨时确保对工程的防潮防雨保护措施等方面的工作，尽量减少雨期施工对工程整体施工的影响。(1)雨季施工用砌块应集中堆放，用彩条布遮盖，砌体堆置高度不大于2m。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁(2)严格控制砂浆稠度，受雨水冲刷的砂浆，不得再使用，砂浆在运输时应予掩盖，以免淋雨。(3)雨天施工不得使

38、用过湿的砌块，以避免砂浆流淌，影响砌体质量，雨后继续施工时，应复核砌体垂直度。(4)做好防汛人员雨季培训工作，组织相关人员定期全面检查施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备防护等项工作。(5)夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时要安排天气预报员，负责收听和发布天气情况，防止暴雨突然袭击，合理安排每日的生产工作。(6)疏通各种排水渠道，清理雨水排水口，保证雨天场地内排水通畅。雨季前对现场所有的配电箱、闸箱、电缆临时支架等仔细检查，需加固的及时进行加固，缺盖、罩、门的及时补齐，确保用电安全。(7)雨季所需材料、设备和其他用品，如水泵、抽水软管、草袋、塑料布、苫布等由

39、物资及设备部提前准备，及时组织进场。水泵等设备应提前检修。2）大风天气(1)及时收听天气预报，做好防范措施，在大风到来之前进行全面检查。作业面上易被大风吹落的机具和材料，在堆放整齐的同时必须进行可靠的压重和固定，防止被大风将材料吹散，外架围档要进行加固，防止材料吹落伤人。(2)作业过程中若突遇大风，必须立即停止吊装、焊接及高空作业，选择现场临建作为隐蔽场所，根据天气情况，在风力较弱的情况下转移到更加安全的地点，对小型材料用具必须装入工具包中带走。(3)大风到来时各机械停止操作，人员停止施工。大风过后对各机械和安全设施进行全面检查，没有安全隐患时才可恢复施工作业。接受人 交底人 技术、质量交底记

40、录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁五、质量保证措施1质量要求（1）、砖、砌块的干容重、强度等级必须符合设计要求；（2）、砂浆品种必须符合设计要求，强度必须符合验评标准的规定；2允许误差（1）.构造柱构造柱尺寸允许偏差序号项 目允许偏差(mm)抽检方法1柱中心线位置10用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查2柱层间错位8用经纬仪和尺检查或用其他测量仪器检查3柱垂直度每层10用2m托线板检查全高10m15用经纬仪、吊线和尺检查，或用其他测量仪器检查10m20（2）.填充墙砌体

41、尺寸、位置的允许偏差及检验方法。填充墙一般尺寸允许偏差项次项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位移10用尺检查垂直度小于或等于3m5用2m托线板或吊线、尺检查大于3m10用尺检查2表面平整度8用2m靠尺和楔形塞尺检查3门窗洞口高、宽（后塞口）5用尺检查4外墙上、下窗口偏移20用经纬仪或吊线检查六、安全文明施工接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁针对本工程的施工面积大，砌筑高度高，电梯井口及洞口较多，安全施工必须做到以下内容：(1)在施工现场入

42、口处及现场所有危险作业区域要悬挂安全生产宣传画、标语、安全危险标识，提醒工人注意安全。施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动，需拆动应经施工负责人同意，并由专业人员加固后拆动。(2)坚持安全教育、安全交底制度，工人必须进行安全教育、收到书面安全交底后，方可进行施工操作。对容易出现安全事故的工序和部位提出有效防护措施，明确相应的责任人，形成严格的安全奖罚制度。(3)砌筑工程施工人员进场前，在预留洞、电梯井筒、管道井等部位设置防护栏杆，并用安全防护网封闭，防止人员意外坠落。(4)进入现场区域的施工人员必须戴好安全帽，从事高空作业要系好安全带，严禁酒后作业。在同一垂直面内上下交叉

43、作业时，必须设置安全隔板。(5)施工过中时不准在墙身上行走，更不准站在墙身上进行砌筑、划线、检查墙面平整度和垂直度。(6)砌筑过程中如遇邻边洞口，必须做到拆一处邻边防护,砌筑一处墙体，不允许一次性拆除多处或全拆,在楼层邻边施工需系好安全带。(7)砌筑采用高凳上铺脚手板时，宽度不得少于2块脚手板（50cm），间距不得大于2米，移动高凳时上面不得站人，作业人员超过2人。高度超过2米时，应由专业架子工搭设脚手架。本工程采用龙门架作为操作架，脚手架底部应满铺跳板，由于本工程层高较高，还需增设连墙件、斜撑等加强措施。架体之间应使用扣件加固，使整个操作架体成为整体，架子上堆料量规定荷载2.5kN/m2，同

44、一块脚手板上的操作人员不应超过2人，当架子上有操作工人时严禁移动架体。架体需经项目部验收通过后方能投入使用。接受人 交底人 技术、质量交底记录C2-03工程名称哈尔滨太平国际机场扩建工程（T2航站楼及高架桥项目）-T2航站楼编 号交底项目砌筑工程施工方案交底日期交底内容反坎、植筋、砌筑、构造柱、圈梁(8)在楼层临时堆放机械、砖块等物品时，应采取就近分散堆放的原则，每平米荷载不许超过图纸设计的活荷载标准值。(9)夜间施工时必须有足够的照明设施，照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，一般不应低于2.5m，应用36V以下安全电压照明。(10)在已砌筑好墙体上，不宜拉缆风绳和吊挂重物，也不宜作其

45、它施工临时设施的支承点。施工现场禁止坎砖，以防碎砖跳出伤人，保障安全。(11)混凝土浇筑前，应检查振捣棒的电源电压及线路是否良好，机械运转是否正常。移动振捣棒时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。(12)加强现场临电管理，经常检查配电设备的可靠性，除电工之外的任何工种不准私自接改电线，需用时应申请电工完成接线工作，电缆线不允许直接敷设在栏杆上。七、待定事项1、由机电一部、二部提供设备进场路线图及设备进场、安装计划，二构劳务方面配合预留设备运输通道，必要时需要幕墙单位予以配合。2、总包工程部根据机电单位进度计划需求调整施工部署，有限施工部分设备房间（包括砌筑、配筋地面等）。3、有安装单位统计配电箱尺寸，二构劳务预制过线板。接受人 交底人