高速公路路面水泥稳定碎石底基层施工技术交底（28页）.doc

1、XX高速路面B合同段水泥稳定碎石底基层技术交底施工单位:监理单位:编制日期： 2014年11月15 H下基层试验段施工组织设计一、编制依据1、XX省XX线XX高速公路南平段路面及交通安全设施B标段施工招 标文件2、B合同段施工承包合同(包括补充协议)3、xx省高速公路路而及交通安全设施施工标准化指南4、xx线xx高速公路南平B合同段两阶段施工图设计第一册、 第二册、第三册5、公路基层施工技术规范(JTJ034-2000)6、公路工程无机结合料稳定材料试验规范(JTJ057-94)7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。8、其它相关文件二、说明1、工程概况我部拟于2014年

2、11月15日在K16+810-K17 + 260右幅做450m级配 碎石下基层的试铺路段，该段底基层设计平均宽度12.65m,厚度16cm。 此路段底基层，在施工前经检测验收，压实度、平整度、弯沉、宽度、 高程、横坡等均符合设计要求，此路段距我部2#水稳拌和站1. lkm,施 工运输畅通。我部水泥稳定碎石底基层总计19. 5万方(压实方),本次试验段施工 16cm厚度的级配碎石下基层，级配碎石约887 m3 (压实方)。试铺路段所 采用的碎石、石屑均为杨泊洋隧道料场生产的。碎石的最大粒径为 31.5mm,进场的材料按不同粒径分类堆放，四种材料粒径分别为 1#（19-31. 5mm） 2#（95

3、T9mm）、3#（4. 75-9. 5mm） 4#（0-4. 75mm）四种规 格材料。2施工目的木次试验段施工冃的是为了确定以下施工控制参数，用来指导下基 层大面积施工。 级配碎石下基层混合料配合比的确定（或验证）。 主要施工机械组合（每个工作面施工机械的确定）； 松铺系数和松铺厚度； 测量控制工艺（摊铺路段的高程、厚度、宽度、横坡的控制等）; 摊铺、碾压工艺（碾压速度、碾压方法、碾压遍数等）； 人力资源配置方案； 施工现场安全防护措施（上岗证的佩带制度、每道工序的安全 施工耍点、机械操作人员的安全教育制度、劳保用品的配置方案等）； 施工现场质量控制办法（每道工序相对应的控制要点；每道工序

4、可能出现的质量问题及处理措施）；三、下基层试验段拟定的施工参数1、下基层试验段施工采用位于K16+120处的WDZ-600型拌合站集中 拌和，自卸车运输，两台摊铺机梯队摊铺，单钢轮压路机碾压的施工工 艺，摊铺时采用两侧挂钢线、中间用铝合金控制高程。2混合料配合比为：1931. 5mm碎石：9. 519mm碎石：4. 759. 5mm碎石：04. 75mm石屑；各种规格石料重量比为 1#:2#:3#:4#二6:35:18:41。最大干密度 2. 330g/cm 最佳含水量为 4.6%。3、本次试验段施工共450m,采用两台摊铺机进行梯队摊铺。根据以 往施工经验，两台摊铺机拼装宽度均为6. 5m,

5、摊铺时即可以达到最大摊 铺宽度为13m的要求，摊铺机行走速度在23米/分钊试验段分别采 用不同的铺松系数、碾压遍数，通过试验段检测后确定下基层施丁工艺 及参数。四、施工准备工作1、劳动力组织计划为顺利完成级配碎右下基层试验段施工，项目部成立了级配碎右下 基层施工领导小组见表1-1,并进行了相应的职责分工。制订了具体的施 工方案，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施 等方面的交底，确保级配碎石下基层试验段施工顺利完成，试验段人员 安排如表1_2 o2、设备配备情况用于施工级配碎石下基层的拌和机经南平市计量所进行标定合格， 施工用的自卸车、摊铺机、压路机等机械设备均处于良好状态，

6、派专人 经常对其进行保养、检修，使机械设备处于最佳使用状态，用于试验段 的机械设备如表1 -3。表1-1级配碎石下基层领导小组职务姓名职责备注组长许跃飞施工总负责项目经理副组长张承亮牛产负责人项日副经理郑作仙技术负责人总工程师组员谢嘉斌技术主管工程部长李长青安全、质丘t负责人安质部长武文斌测量负责人测量队长李鑫试验负责人试验室主任表1-2 级配碎石下基层试验段人员配备表序 号职务姓名数量（人）主要职责1项日负责人许跃飞1负责全面工作2技术负责人郑作铀1负责施工技术管理3施工负责人张承亮1负责现场的施工管理、协调4拌和站负责人郑文清1负责拌合场的机械设备调度、交通指挥5质量安全负责人李长青1负责

7、施工质量、安全工作6现场测量负责人武文斌4负责测量所有工作7摊铺负责人万义亮4负责处理具体技术问题8试验负责人李鑫1负责试验检测，配合比的验证等9拌和站试验人员杜应福1负责级配碎石生产配合比检测10现场压实度检测熊庆昌2负责检测已压实路面的压实度11设备操作手旷喜等15负责操作机械设备，按要求操作设备12设备负责人马涛等3负责设备维修、保养，确保设备正常运转13普工20负责摊铺过程中各种辅助工作14其它5表1T 用于试验段的机械设备表序号设备名称型号规格技术状况单位数量1水稳拌合站AW500良好套12水稳摊铺机DDJ95C良好台24钢轮汗路机XS222J/XS202J良好台25胶轮压路机MER

8、262良好台16装载机LG952/ZL9OC良好厶1146洒水车ST良好厶 【127自卸车45T良好辆158小型冲击夯EX150良好台2材料供应情况碎石取口杨泊洋隧道料场，冃前K16+120拌合站备料约5000多方， 碎石质量经检验均符合设计及规范要求，详见附表原材料检验表。拌合 用水为自来水，水质经化验分析符合规范要求。4测量放样 选用的钢绞线作为摊铺基准线，钢绞线张拉长度为200m, 且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢绞线下垂而产生挠度，钢绞线 的张拉力为1KN。 挂线钢钎选用具有较大刚度的18光圆钢筋进行加工，并配固定 架。間定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高。 根据复测后经监理工程师认

9、可的导线点、水准点，按设计图纸要 求，对K16+810-K17+260段进行中线恢复，并在每10米断面中桩偏右 12. 65m偏右30cm二点处分别打钉子（系红布条）作为指示桩，在钉子 外侧10cm处打钢钎，使钢钎支架凹口位于钉子正上方，测量钉子位的高 程，并根据该点位的挂线标高（挂线标高为虚铺标高加10cm）与钉子高 程的高差调整钢钎支架使其达到预期耍求， 摊铺机两侧走基准钢丝线、中间走铝合金直尺控制标高，钢绞线标高调整控制在设计值的2nini内。 沿路前进方向，桩号间隔20m取一横断面，每横断面两边和屮间 固定位置三点测三次高程（所取三个点的位置分别为距道路设计线 1.75m、7m. 12

10、.25m）,即未铺前洒水静压路槽标高、摊铺机后虚铺标高、 碾压达到设计要求后标高，以便计算虚铺系数。 摊铺前用白灰线撒出级配碎石下基层摊铺宽度的边缘线，严格按照设计宽度进行摊铺，以保证下基层的有效宽度满足设计要求。五、级配碎石下基层施工工艺和方法（一）原材料检验碎石：质地坚硬、耐久、洁净、级配良好，最大粒径不超过31.5IT1IT1, 压碎值不大于26%,其集料颗粒组成符合表1-4的规定。细集料采用碎石 加工过程中的细料部分，有机质含量不超过2%,塑性指数小于6,液限 小于25%O水：洁净、不含有害物质，使用前按规定要求进行检查并经监理工程师批准。表1-4级配碎石下基层的集料级配要求筛分 尺寸

11、通过下列方孔筛fm）&31. 526.5191613.29. 54 75合成 级配10097. 782 275. 7060. 643. 5勺质量百分率）液 限 % )塑 性 指 数2 361. 180. 60. 30. 150. 075 25 627. 820. 31510. 98. 34. 0214二混合料的拌和、运输及摊铺1、混合料的拌和(1) 级配碎石混合料拌和采用拌和站集中进行拌和，在拌和之前， 应反复检试调整，使其符合级配要求；同时，开始拌和前几盘应作筛分 试验。如有问题及吋调整，拌和料按照摊铺面积和规范要求频率进行检 测。(2) 含水率是级配碎石中一项重要控制指标，在施工过程中比设

12、计 含水率提高0. 5%o2混合料的运输(1) 级配碎石下基层试验路段(K17+260)因距拌和站(K16+120) 距离不是很远(约1. lkm),所以我部配备了 15辆自卸车，能满足试验段 施工要求(2) 施工前对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自 卸，造成级配碎石混合料浪费。(3) 装车吋，运料车要不停地移动位置(按前、后、中顺序装料) 以使拌和楼放料斗中流出的混合料不离析。(4) 发料时认真填写发料单，发料单内容包括车号、拌和机出料时 间及吨位，由司机带至摊铺现场，然后由收料人员进行核对查收。(5) 自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时，严禁撞击摊铺机。(6) 混合料在运输过

13、程中需用篷布全面覆盖，以防水分蒸发过多导 致级配碎石料不合格。2混合料的摊铺(1) 摊铺前派工人将底基层上的碎石、杂物全部清除，保证底基层 表面整洁，并适当洒水湿润。根据摊铺机的宽度进行路中铝合金控制导 梁的安放，导梁由3根6米长铝合金、4个顶部焊接好凹槽的小型千斤顶 组成。 导梁安放由三人完成，准备好一根20米长的细线绳，由一人站 在中桩位置手持细线绳一端搭放在中桩挂好的钢绞线上，另一人站在土 路肩位置手持细线绳的另一端搭放在土路肩挂好的钢绞线上，两人同时 将细线绳拉紧，屮间一人按照细线绳拉紧时的高度来摆放铝合金直尺。 铝合金直尺放置在小型千斤顶部的凹槽上，高度通过小型千斤顶 的可伸缩性来进

14、行调节。考虑到细线绳两边拉紧后中间会因下垂而产牛 挠度，因此放置好的铝合金直尺顶面应比拉好的细线绳高出0.5lcm左 右。 导梁安放好后，将摊铺机驶到摊铺路段的起点进行就位，事先按 虚铺厚度在摊铺熨平板底部垫20. 8cm厚的木垫块，作为摊铺机起步时的 虚铺厚度。由摊铺机司机、负责看电脑人员将摊鋪机电脑、小滑靴安装 好，使调平装置处于最佳状态。(2) 摊铺时采用两机成梯队形式进行摊铺，摊铺机前后相距各510叫 前台宽度为6. 5m的摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高 程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用小滑雪控制高程和厚度。前后 两台摊铺机摊铺重叠1030cm,中缝辅以人工进行修整

15、。(3) 根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频率，使苴碾 压前的密实度达80%以上；并将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料 器屮混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为1215cm。(4) 当拌和好的混合料运至现场，在交通指挥人员指挥下，运料车在 摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档, 依靠摊铺机推力前进。开始摊铺前，人工将摊铺机两侧分料器接头处(约 5060cm宽)离析混合料清除。摊铺中如有离析现象(尤其两侧边缘)， 用人工进行撒补细料。(5) 摊铺时，前场技术及实验人员要注意混合料含水

16、率大小是否合适, 避免含水量过大或过小，并及时反馈到拌和站进行适当调整。(6) 开始摊铺36米长吋，立即用高度为10cm、长为2米的铝合金 直尺检测虚铺时摊铺面的标高和横坡。 由于摊铺机行走时以固定好的钢绞线作为基准线，而作为基准线 的钢绞线标高为虚铺而设计标高另加10cm的虚数，因此用一高度为10cm、 长为2米的铝合金直尺垂直于中线、一端平放在摊铺面上、一端靠近钢 绞线来检测虚铺时摊铺面的标高和横坡. 若放在摊铺面上的铝合金直尺顶面与钢绞线顶面在同一平面上， 则表示此时摊铺面的标高和横坡符合设计要求；若铝合金直尺顶面高于 或低于钢绞线顶面，则表示此时摊铺面的标高和横坡不符合设计要求， 要立

17、即适当调整摊铺机熨平板高度和横坡，直到合格后接着进行摊铺。 正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺面 的标高、横坡，并做好虚铺厚度记录。(7) 摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，考虑到拌和机的生产能 力(拌和机生产率为500600t/h)与摊铺速度和匹配，为避免屮途不必 要的停机，摊铺速度宜在2. 0-2. 5米/分钟。另外，也要保证摊铺机的 夯锤或夯板的震捣频率均匀一致。4混合料的碾压试铺段确定一次碾压长度30m,碾压段明显的分界标志，碾压分为初压，复压和终压三个阶段，采用以下两种压实组合进行碾压试验。（1） K16+810K17+050段长200m,下基层压实厚度为16cm

18、,拟定松铺系数为1. 30 （松铺厚度为20. 8cm）。先用XS222J振动压路机前静后振1遍（压路机的速度控制在1.6km/h）,然后用XS202J振动压路机前振后振碾压3遍（压路机的速度控制在2.2km/h）,最后用MTR262胶轮压路机稳压2遍（压路机的速度控制在2.2km/h）；（2） K17+050K17+260段长250m,下基层压实厚度为16cm,拟定松铺系数为1. 30 （松铺厚度为20. 8cm）o先用XS222J振动压路机前静后振1遍（压路机的速度控制在1.6km/h）,然后用XS202J振动压路机前振后振碾压2遍（压路机的速度控制在2.2km/h）,最后用MTR262胶

19、轮压路机稳压3遍（压路机的速度控制在2.2km/h）o碾压组合阶段压路机类型碾压边数速度组合1（K1 決 1（HC17+050左幅）共计6遍初压XS222J全幅碾压，前静后振1遍1.复压XS202J全幅碾压，前振后振碾压3遍2.终压MIR262全幅碾压，碾压2遍2.组合 2(K17-F050-K17+260左幅)共计初压XS222J全幅碾压，前静后振1遍1. 6W41复压XS202J半振跨缝碾压，前振后振碾压2遍26遍终压MIR262全幅碾压，碾压3遍2.碾压注意事项：(1) 钢轮压路机紧跟摊铺机进行碾压，压路机一次性碾压长度为 30m,碾压段落设初压、复压、终压分界标志。碾压时严格按照碾压顺

20、序 进行,初压采用1. 6km/h的速度，复压、终压采用2. 2km/h的速度。(2) 碾压遵循由低到高，先慢后快的原则，碾压时重叠1/2轮宽， 碾压组合方式和遍数遵循先稳压、后轻压、再重压的原则；碾压至第5 遍与第6遍时，均组织试验人员进行压实度检测，对比一下压实效果， 验证是否需要碾压第7遍。试验人员应将压实度结果及时报给碾压负责 人，由碾压负责人及时组织压路机对压实度不合格的地方进行补压，直 至压实度合格。(3) 压路机启动、停止时减速缓行，稳压要充分，振动不起浪，不 推移，岀现个别拥包时，专配工人进行铲平处理。(4) 压路机倒车、换挡轻且平顺，在第一遍初步稳压后，倒车吋尽 量按原路返回

21、；压路机操作手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的 终点显斜线错开状，检查平整度时压路机宜停在已压好的段落上；换挡 位置应位于已压好的段落上；压路机禁止急停、急转弯。(5) 严格控制碾压含水量，在最佳含水量1%时及时碾压。碾压过 程中始终保持下基层表面湿润，若因高温、大风等天气使水分蒸发得快, 应及时喷洒少量水，洒水时向上喷洒，使水成雾状自市落到底基层表而。(6) 在碾压过程中进行标高，平整度的及时跟踪检测，平整度采用 3m直尺跟进检查，对平整度大于8mm的部分，及时进行修整。(7) 碾压完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。(8) 派专人负责碾压，对于碾压不到位的地方及时组织压路机补压

22、。找平、施工接缝处理及平整度要求(1)设专人负责采用3米直尺对平整度逐尺进行检测，将平整度控制在规范要求之内。如在碾压接头或在碾压过程中出现拥抱，立即用3米直尺进行检测，对于不符合规范要求处，采用人工进行修整；如出现低洼处，人工用耙子将底部耙松并洒少量水后补撒细混料，再用3米直尺检查处理达到规范要求。在摊铺过程中，如钢线或摊铺机的自动找平装置出现问题而出现摊铺表面不平整或凹凸不平吋，需用人工拉线进行 找平并3米直尺逐尺检测；如发现有松散、起皮等现象，及时挖空再用 新的混合料摊铺压实，使其达到规范要求。(2)施工结束或因故中断时间超过2h的，必须设置横向接缝。对 于横缝，采用如下方法处理：摊铺机

23、械驶离混合料末端后，人工将末端 混合料清理整齐，待压路机碾压完成后，用3米直尺检测末端平整度， 确定切割的范围并划线，然后沿划线将平整度不合格的混合料铲除。下 次摊铺时在切缝处洒适量水润湿，然后再摊铺新的级配碎石料。三质量控制施工完成后及时对压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡和强 度等指标进行检测，合格后进行下道工序施工。下基层达到表面平整密 实、边线整齐，无松散、坑洼现象，施工接茬平顺。实测项耳见表1-5。表1-5级配碎石下基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1A压实度（%）代表值98按附录B检查每200m每车道2处极值942平整度（mm）83m直尺:每200m测2处X

24、 10尺3纵断高程（mm）+5, -10水准仪:每200m测4断面4宽度（mm）符合设计要求尺量:每200m测4处5A厚度（mm）代表值-8按附录H检查每200m每车道1点合格值-156横坡（）0.3水准仪:每200m测4断面7A强度（MPa）符合设计要求按附录G检查四其他要求1、注意天气变化，勿使水泥和混合料受到雨淋，降雨时停止施工,对已摊铺的混合料尽快进行碾压密实。2、混合料摊铺及碾压过程中，派专职质检员跟班作业，及时反馈标 高、横坡、平整度和厚度的检测情况，如发现问题及时处理。3、试验检控与指导施工级配碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、施工集料组成 级配、施工含水量、成型压实度等

25、指标。试验人员跟班作业，按频率检 测，及时反馈，及时调整。五、质量保证措施（一）质量保证体系及组织机构根据本工程特点，成立以“高效、低耗、安全、优质”为主耍工作 内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量 目标的实现。同时成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系，对工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做，从制度上确保工程质量。建立健全各项质量管理制度，实行阶梯质量管理制度。质量管理组织机构图质量保证体系框图选派优秀项冃经理及高素质的管理人员组成精干高效的领导班子, 抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。（二）加强原材料控制控制好下基层碎石各项技术指标（如压

26、碎值、颗粒组成范围等），严 格控制超粒径碎石，严禁不合格材料进入施工现场。（三）做好施工过程的控制1、在施工过程中设专职质量检测人员负责施工质量的检查与试验。2、在施工过程中随时对施工质量进行检查，发现不合格产品，立即 返工处理。3、在施工过程中对各种材料进行抽样试验，其频率及质量必须符合 规范要求。4、运料车到达现场后必须在现场车辆指挥人员的指挥下卸料。5、质量检查的内容与要求符合公路工程质量检验评定标准（JTG F80/l-2004）o七、安全保证措施（一）安全保证体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩 条例；进行三工教育，提高安全生产能力；设专

27、职安全检查工程师，各 作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到 人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点，结合建设工程多发伤亡 事故案例，施工屮重点防范以下事故：国道及县、乡道路的交通事故， 设备机具伤害事故，提高预防事故能力；进行定期、不定期的安全检查, 消除事故隐患。安全施工保证体系框图（二）安全组织机构及安全目标安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系 到职工人身和国家财产不受损失的大事,在施工过程中认真贯彻“安全 第一，预防为主、综合治理”的方针，成立以项目经理为第一负责人的 安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、XX省有关安全生产管理规 定，

28、实现安全目标：职工死亡控制率控制在0,重伤率控制在0；万元 以上的直接经济损失控制在0.04%以下。安全管理组织机构图(三) 安全生产教育工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组 织学习公路工程施丁安全技术规程(JTJ076-95).公路筑养路机械 操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外，还及时排除 各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾吋，坚持“安 全第一，预防为主、综合治理”的原则，安全事故做到“三不放过”的 原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对

29、当前施工项 冃，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全技术 要求。（四）安全技术措施和保证制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济 承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。现场设“八牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣 传牌、防火须知牌、安全无重人事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、 施工总平面图。在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全 宣传标语或安全警告牌。施工现场全体人员严格执行建筑安装T程安全技术规程和建 筑安装工人安全技术操作规程。施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临

30、时用电安全 技术规范的要求。用电线路按施工组织设计架设，杜绝任意拉线接电。 电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程，在 做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。夜间施丁安设充分的照 明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安全电 压。各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严 禁无证驾车，严禁酒后驾车。严格执行中华人民共和国消防法，建立防火责任制和义务消防队, 设置符合要求的消防拾施，并保证其完好。重点部位（油库、发电机房 等）建立有关防火措施，有专人管理，并按国标设置警牌、配置相应的 消防器材。根据国家、XX省颁发的安全规程，结合本工程特

31、点，编印通俗易懂 的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：防护衣、安全帽、安全带、 防护鞋袜及其他防护用品的使用，路面机械操作安全须知，用电安全须 知，机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知， 意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。（五）本工程的安全控制重点及保证措施施工中，严格按照批复的施工申请和合同规定的施工技术方案及程 序进行施工。施工中，所有施工人员均着反光背心及安全帽，严禁嬉笑、 打闹、酒后上岗，只能在安全封闭区域内活动，严禁随意跑动进入通车 一侧。所有施工车辆必须悬挂施工标志牌，只能在特定的路线行驶并应 经常检查车辆状况，保证车辆性能良好，避免意外发生。交通

32、布控以省高指高速公路安全布控标准及路政交警审批的安全布 控方案来进行并专人负责验收。施工中严格上报的交通维护方案设置安 全标志、标牌、锥形交通标、水马、水泥栓警示墩等。建立安全巡查制度，安全维护人员日常巡察时，始终要保证各种标 志的齐全、规范，不得遗漏、缺失，对撞坏的标志标牌要及时更换，撞 离的要及时归位并经常进行清洗，保证线型美观，色彩醒目，红旗要经 常更换，以达到警示、诱导的最佳效果。八、环境保护措施（-）环境保护组织措施我们在施工中将非常重视对口然生态环境的保护工作，并根据本合 同段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合全国生态环境保护纲要 及当地社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划

33、及地方性法规、 政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。项冃经理部建立以项冃经理为首的，安全环保部为主管部门，各施工队为主体的生态环境保障体系。根据本合同段的施工区域的生态环境 特点，依据有关环保法律、法规有关规定,实行生态保护领导负责制, 从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作。环境保护领导小组：组长：许跃飞副组长：张承亮郑作铀小组成员：谢嘉斌 林恩 李鑫 杨建东 李长青 许文金环境保护领导小组职责：对环境保护负责，结合木项目的实际情况,明确环境保护目标，制定环境保护的规章和办法，对环境保 护实行定期检查、监督。（三）环保教育加强组织管理，层层强化环境保护意识，

34、印制相应的环境保护宣传资料，在本标段开展环境保护宣传，张帖标语和设立标语牌。对生态环 境保护全过程跟踪监督检查、监控、量测、比较，对结杲进行总结、反 馈，及时了解情况，采取相应的对策措施，严格奖惩制度，确保施工及 生态环境保护工作的落实。组织全体员工，对自然环境和生态环境及环 保法的学习，充分认识和提高环保及水土保持的重要性。（四）对粉尘的防治粉尘主耍是市石屑、碎石等细粒材料生产时产生，施工现场的碎石 受车辆行驶扰动而产生的尘土也是主要污染源。必要时混合料运输采用 蓬布覆盖，碎石堆场每天在其表面洒水四次，施工便道、场地配两辆洒 水车洒水，减少对农作物生长及居民日常生活的影响。（五）对施工现场噪

35、声的防治施工噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。施工现场除 了运输车辆产纶的交通噪声外，还有施工机械产牛:的噪声与振动。在噪 声量大的作业区及居民密集区，每天21时后停止施工，施工人员精心保 养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低的噪声。九、文明施工措施按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树 立施工企业的良好形象。各项临时设施、驻地，按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局 合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等分类、分品种、分规格堆 码，放置整齐。施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司 机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划、按步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场 地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工 的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。