客运专线铁路路基工程施工技术交底（88页）.doc

1、技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/土质路堑开挖施工日期内 容：质量标准：1、变坡点位置允许偏差为+100mm,-100mm。2、平台位置允许偏差为+100mm,-100mm。3、平台宽度允许偏差为+50mm,-50mm。4、防护无变形、开裂。5、路堑开挖边坡坡率不得偏陡。6、路堑开挖至设计标高时核对水文及工程地质情况，不符则提请变更设计。技术措施： 1、施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施2、路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，对

2、施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。3、土质路堑不宜在雨季开挖，设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，否则，边坡应暂留厚度不小于50cm的保护层。4、路堑地段的附属工程及时施做，并紧随路基成型尽早完成。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/土质路堑开挖施工日期内 容：5、路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路

3、堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工，合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。6、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现行立即处理。4、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。5、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工

4、班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/石质路堑开挖施工日期内 容：质量标准：1、变坡点位置允许偏差为+100mm,-100mm。2、平台位置允许偏差为+100mm,-100mm。3、平台宽度允许偏差为+50mm,-50mm。4、边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸不大于15cm。防护无变形、开裂。5、路堑开挖边坡坡率不得偏陡。6、路堑开挖至设计标高时核对水文及工程地质情

5、况，不符则提请变更设计。技术措施： 1、施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施。2、石方爆破作业以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术。4、施爆区管线调查 爆破设计与设计审批 配备专业施爆人员 爆区放样 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面 放样与布孔 钻孔 爆破器材检查与测验 炮孔检查与废碴清除 装药并安装引爆器材 布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团

6、有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/石质路堑开挖施工日期内 容：果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失） 装、运石方与整修边坡 落底至设计高程。6、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、风镐、空压机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、开挖应从上而下进行，严禁掏底开挖。3、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现行立即处理。4、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。5、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。6、在清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须

7、及时由爆破人员进行处理。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤A、B组填料日期内 容：质量标准：1、顶面高程允许偏差为+100mm,-50mm反压护道。2、顶面宽度允许偏差为不小于设计值反压护道。3、边坡坡率允许偏差为5%设计坡度反压护道。4、中线至边缘距

8、离允许偏差50 mm 基床以下路堤。5、宽度允许偏差为不小于设计值. 基床以下路堤。6、横坡允许偏差为0.5%.基床以下路堤。7、平整度允许偏差为不大于15mm基床以下路堤。8、路堤填料种类、质量应符合设计要求。9、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜超过40cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。11、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。12、地基范围及两侧的拦截、引排水应符合设计

9、要求。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤A、B组填料日期内 容：填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑

10、法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥

11、施工，杜绝编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤A、B组填料日期内 容：违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求

12、：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤C组填料日期内 容：质量标准：1、顶面高程允许偏差为+100mm,-50mm反压护道。2、顶面宽度允许偏差为不小于设计值反压护道。3、边坡坡率允许偏差为5%设计坡度反压护道。4、中线至边缘距离允许偏差50 mm 基床以下路堤。5、宽度允

13、许偏差为不小于设计值. 基床以下路堤。6、横坡允许偏差为0.5%.基床以下路堤。7、平整度允许偏差为不大于15mm基床以下路堤。8、路堤填料种类、质量应符合设计要求。9、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜超过40cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。11、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。12、地基范围及两侧的拦截、引排水应符合设计要求。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压

14、实工艺性试验，确定不同压实机械、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤C组填料日期内 容：填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械

15、的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接

16、收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路堤C组填料日期内 容：违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针

17、对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/基床底层日期内 容：质量标准：1、中线至边缘距离允许偏差50 mm。2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为0.5%。4、平整度允许偏差为不大于15mm。5、厚度允许偏差为30mm。6、基床底层填料种类、质量应符合设计要求。7、基床底层普通填料、物理改良土的压实标准采用地基系数K30

18、、动态变形模量Evd及孔隙率n进行三项指标控制。8、每层填筑压实厚度不宜超过35cm，最小填筑压实厚度不宜小于10cm。具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。9、路堑基床底层为软质岩、强风化的硬质岩及土层时，其范围内的地基土比贯入阻力Ps值不应小于1.5Mpa或基本承载力o不应小于0.18Mpa（静载触探试验）。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位

19、：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/基床底层日期内 容：2、基床底层填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照基床底层全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、基床底层边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整

20、，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称

21、路基工程/基床底层日期内 容：3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区

22、编号工程名称路基工程/加筋土路堤填筑日期内 容：质量标准：1、铺设范围允许偏差为不小于设计值。加筋材料2、搭接宽度允许偏差为+50mm，0mm。加筋材料3、层间距允许偏差为30mm。加筋材料4、搭接缝错开距离允许偏差为50mm。加筋材料5、回折长度允许偏差为50mm。加筋材料6、中线至边缘距离允许偏差50 mm。路堤填筑7、宽度允许偏差为不小于设计值。路堤填筑8、横坡允许偏差为0.5%。路堤填筑9、平整度允许偏差为不大于15mm。路堤填筑10、基床以下路堤填料种类、质量应符合设计要求。11、加筋土路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。12、加筋材料的种类、规格及

23、质量应符合设计要求。13、加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法应符合设计要求及铁路路基土工合成材料应用技术规范（TB10118）的规定。14、首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工材料上填料厚度大于0.6m后，才可以采用重型压实机械。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/加筋土路堤填筑日期内 容：技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段

24、选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、加筋土路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照加筋土路堤全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、加筋土路堤边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实

25、顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/加筋土路堤填筑日期内 容：压路机、平地机安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志

26、。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/基床表

27、层级配碎石日期内 容：质量标准：1、中线至路肩边缘距离允许偏差+20mm，0mm。2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为0.5%。4、平整度允许偏差为不大于10mm。5、厚度允许偏差为-20mm。6、中线高程允许偏差为10mm。7、路肩高程允许偏差为10mm。8、砂垫层厚度允许偏差为不小于设计值。9、基床表层级配碎石应符合设计及客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定。10、基床表层级配碎石与上部道床及下部填土之间应满足D154d85的要求。11、基床表层级配碎石（或级配砂砾石）的压实标准采用地基系数K30、动态变形模量Evd及孔隙率n进行三项指标控制。10、每层填筑压实厚度不宜

28、超过30cm，最小填筑压实厚度不宜小于15cm。具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/基床表层级配碎石日期内 容：填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性的地段，其长度不宜小于100m。2、基床表层的填筑应按照“四区段，六流程”的施工工艺组织施工。每个区段的施

29、工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。3、级配碎石（级配砂砾石）的摊铺采用摊铺机或平地机进行，顶层采用摊铺机进行摊铺。每层的摊铺厚度应按照工艺试验的参数严格执行、控制。使用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不大于10m，横向分别在路基两侧及路基中心设置方格网桩。用摊铺机摊铺时，应根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。摊铺后，采用人工及时消除粗细骨料离析现象。4、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序，最后静压收光。沿线路纵向行与行之间重叠压实不小于40cm，纵向搭接压实长度不小于2

30、m，上下层填筑接头应错开不小于3m。横向接缝处应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机、摊铺机。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/基床表层级配碎石日期内 容：安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填

31、方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位

32、各工区编号工程名称路基工程/土工合成材料垫层日期内 容：质量标准：1、铺设范围允许偏差为不小于设计值。加筋材料2、搭接宽度允许偏差为+50mm，0mm。加筋材料3、层间距允许偏差为30mm。加筋材料4、搭接缝错开距离允许偏差为50mm。加筋材料5、回折长度允许偏差为50mm。加筋材料6、铺设范围允许偏差为不小于设计值。砂、碎石垫层7、厚度允许偏差为不小于设计值。砂、碎石垫层8、横坡允许偏差为0.5%。砂、碎石垫层9、顶面工程允许偏差为+50，-20mm。砂、碎石垫层10、砂垫层采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于5%。11、碎石垫层采用未风化的干净砾石或碎石，其最

33、大粒径不得超过50mm,含泥量不得超过5%。12、土工合成材料材料的种类、规格及质量应符合设计要求。13、土工合成材料的铺设层数、方向及连接方法应符合设计要求。14、首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工材料上填料厚度大于0.6m后，才可以采用重型压实机械。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/土工合成材料垫层日期内 容：技术措施： 1、砂（碎石）垫层施工前应将基底清理、整平，并按照设计要求做好基底碾压。2、砂（碎石）垫层施工的分层厚度、压实遍数等参数应通过现

34、场工艺性试验确定。3、砂（碎石）垫层填筑完毕后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。4、土工合成材料运至工地后应分批整齐堆放在料棚内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干净。5、铺设土工合成材料时，基层表面进行整平、压实，清除表面坚硬凸出物。6、铺设土工合成材料时，将受力强度高的方向置于路堤主要受力方向，同时，连接牢固，受力方向连接强度不低于设计抗拉强度。7、土工合成材料铺设时，必须拉紧展平插钉固定，并与路基面密贴，不得有褶皱扭曲。8、上下层接缝交替错开，错开距离不小于0.5m。9、土工合成材料铺好后按照设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。10、施工机具：装载机、推土机、自卸汽车、压路机、焊

35、枪等编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/土工合成材料垫层日期内 容：安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。3、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.

36、61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/改良土填筑日期内 容：质量标准：1、中线至边缘距离允许偏差50 mm。2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为0.5%。4、平整度允许偏差为不大于15mm。5、路堤填料种类、质量应符合设计要求。6、非浸水路堤基床以下路堤的压实标准采用地基系数K30及孔隙率n进行双指标控制。7、每层填筑压实厚度不宜超过30cm，最小填筑压实厚度不宜小于10cm，具体摊铺厚度及碾压变数按照试验段施工工艺试验确定。8、碾压时，各区段

37、交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m,纵向行与行之间轮迹重叠不得小于40cm，上下两层填筑接头错开3.0m。9、混合料中不应含有10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。技术措施： 1、施工前，应进行现场填筑压实工艺性试验，确定不同压实机械、填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。试验段选择在地质条件、断面形式具有代表性编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/改良土填筑日期内 容：的地段，其长度不宜小于100

38、m。2、基床以下路堤填筑应按照“三阶段，四区段，八流程”的施工工艺组织施工。3、按照路基全断面宽度分成水平层次，逐层向上填筑，若基底不平时，从低处填起，采用“纵向分层填筑法”逐层填压密实。每个区段的施工长度应根据施工机械的能力、数量确定，一般在200m或两构造物之间划分为一个施工区段。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。4、路基边坡两侧超填的宽度不宜小于50cm，确保路堤的压实质量，竣工后刷坡整平。5、填料摊铺先使用推土机进行初平，再用平地机进行平整，振动式压路机碾压成型。填层面应无显著的局部凹凸，具有横向排水坡。6、压实顺序按照先两侧后中间，先静压后弱振、再强震的操作程序进行碾压。各种压路机

39、的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。7、施工机具：挖掘机、装载机、推土机、铲运机、自卸汽车、压路机、平地机。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/改良土路基填筑日期内 容：违章作业。2、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设置警告标志。3、填方作业时，无关作业人员不得靠近机械。4、在挖掘机料斗回转半径范围内，作业时人员不得停留或通过。5、铲运机

40、的运行道路宽度应大于铲运机宽度1.0m。6、高边坡路堤施工时，应制定相应的安全防护措施7、施工场地狭小、行人和机械作业繁忙的地段应设临时交通指挥人员。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/CFG桩（振动沉管）日期内 容：质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为5

41、0mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格及质量符合设计要求。5、CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。6、CFG桩混合料强度应符合设计要求。7、CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求。8、每根桩的投料量不得少于设计灌注量。9、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后的有效桩长应满足设计要求。10、CFG桩的桩身质量完整性应满足设计要求。11、CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求。技术措施： 1、核查地质资料 ，结合设计参数，选

42、择施工机械和施工方法。2、按照设计要求进行室内配合比试验，选择合适的配合比。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/CFG桩（振动沉管）日期内 容：3、施工前进行成桩工艺性试验，确定施工参数和施工工艺，试桩数量符合设计要求且不少于2根。4、机械按照设计桩位就位后，振动沉管至设计深度，在沉管过程中每沉1m记录电流一次，并对土层变化处予以说明。5、用搅拌机拌和水泥、粉煤灰及碎石混合料，检查其坍落度。坍落度、搅拌时间按照工艺性试验确定的参数进行控制，且拌和时间不少于1m

43、in。向管内一次投放混合料，投放数量按照试桩时确定的数量进行，投料后振动510s。6、拔管按照试桩时确定的参数进行控制，拔管过程中不允许反插，如上料不足，则在空中加料，不允许停拔再加料，拔管至桩顶。施工桩顶高出设计标高50cm，浮浆厚度小于20cm。桩顶用粘土封顶。7、开挖表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。褥垫层采用静压法施工。8、CFG桩施工中每台班均制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。（承载力、变形模量）安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。编 制 者：审 核 者： 批 准

44、 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/CFG桩（振动沉管）日期内 容：2、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。3、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。4、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。5、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。 6、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应

45、穿登高鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/CFG桩（长螺旋）日期内 容：质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、所用的水泥、粉煤灰和粗细骨料品种、规格及质量符合

46、设计要求。5、CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。6、CFG桩混合料强度应符合设计要求。7、CFG桩的数量、布桩形式应符合设计要求。8、每根桩的投料量不得少于设计灌注量。9、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后的有效桩长应满足设计要求。10、CFG桩的桩身质量完整性应满足设计要求。11、CFG桩按复合地基设计时，处理后的复合地基承载力、变形模量应满足设计要求。技术措施： 1、核查地质资料 ，结合设计参数，选择施工机械和施工方法。2、按照设计要求进行室内配合比试验，选择合适的配合比。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负

47、责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/CFG桩（长螺旋）日期内 容：3、施工前进行成桩工艺性试验，确定施工参数和施工工艺，试桩数量符合设计要求且不少于2根。4、机械按照设计桩位就位后，钻至设计深度，停钻。5、用搅拌机拌和水泥、粉煤灰及碎石混合料，检查其坍落度。坍落度、搅拌时间按照工艺性试验确定的参数进行控制，且拌和时间不少于1min。向管内泵送混合料，混合料泵送数量按照试桩时确定的数量进行，泵送时不允许停泵待料。6、拔管按照试桩时确定的参数进行控制，拔管速度均匀，拔管至桩顶。施工桩顶高出设计标高50cm。 7、开挖

48、表土，截桩。不得造成桩顶设计标高以下的桩体断裂和扰动桩间土。褥垫层采用静压法施工。8、CFG桩施工中每台班均制作检查试件，进行28d强度检验。成桩28d后及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验。（承载力、变形模量）安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/CFG桩（长螺旋）日期内 容：2、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。3、施工人员必须每天进行班前教

49、育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。特殊工种必须持证上岗。4、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。5、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。 6、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：

50、接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/抗滑桩日期内 容：质量标准：1、桩孔中心位置允许偏差为纵向100mm，横向+100mm，-50mm。2、桩孔断面尺寸允许偏差为不小于设计值。3、桩孔孔底高程允许偏差为50mm。4、桩孔垂直度允许偏差为1%。5、钢筋骨架长度允许偏差为100mm。6、主筋间距允许偏差为5mm。7、钢筋骨架直径允许偏差为20mm。8、箍筋间距允许偏差为20mm。9、钢筋骨架垂直度允许偏差为2%。10、抗滑桩桩孔断面尺寸不得小于桩身设计断面加护壁厚度。11、桩孔孔型符合设计要求。12、桩孔孔底持

51、力层应符合设计要求。13、钢筋品种、规格、质量应符合设计要求。14、钢筋骨架的规格、数量、形式及钢筋连接方式应符合设计要求。15、竖向钢筋或其他钢材的接头应避开土石分界和滑动面处。接头分布应符合设计要求。接头质量符合相关的规定。技术措施： 1、桩孔开挖前做好施工现场场地平整及地面截水和通风设施。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/抗滑桩日期内 容：2、桩孔第一节护壁高出地面20cm,加强孔口护壁，做好井口锁口，防止地面塌陷。3、桩孔开挖和支护不允许在土石层变化

52、处和滑床面处分节。滑动处的护壁要加强。4、护壁厚度大于15cm，护壁混凝土紧贴围岩灌注。灌注前，清除岩壁上的松动石块、浮土等。5、在承受推力较大的护壁和孔口加强灌注的混凝土中要加设钢筋。6、在围岩松软破碎和有滑动面的节段，在护壁内顺滑坡方向用临时支撑加强支护，并注意观察其受力情况，当发现受力变形、破损而失效时，孔下人员必须立即撤离。7、开挖过程中及时记录地面剖面、滑动面位置，填好地质柱状图，并根据地质情况，及时施做支护。在土石变化处及滑动面附近，加强支护，护壁不得分节。安全措施：1、从事挖孔桩作业的工人须经过健康检查和安全作业培训且考察合格后，方可进入现场施工。2、孔口操作平台自成稳定体系，防

53、止在护壁下沉时被拉跨。 编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/抗滑桩日期内 容：3、施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和安全使用。4、孔内有人时，孔上必须有人监护，不得擅离岗位。5、吊运土方用的绳索、滑轮和盛土容器应完好牢固，起吊时垂直下方严禁站人。6、灌注桩身砼时，相邻10m范围内的挖孔作业应停止，并不得在孔底留人。暂停施工的孔桩，应加盖板封闭孔口，并加0.8-1m高的围栏围避。 7、现场应设专职安全检查员

54、，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/高压旋喷桩日期内 容：质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不

55、小于设计值。4、桩长允许偏差为不小于设计值。5、桩体无侧限抗压强度允许偏差为不小于设计规定。6、所用的水泥和外加剂品种、规格及质量符合设计要求。7、浆液应严格按照设计配合比和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。8、高压旋喷桩的数量、布桩形式应符合设计要求。9、高压旋喷桩的桩长应符合设计要求。10、高压旋喷桩的桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。11、高压旋喷桩处理后的单桩或符合地基承载力应满足设计要求。技术措施： 1、测量放样，平整场地，设置回浆池。2、在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，确定最佳的浆液配合比。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单

56、位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/高压旋喷桩日期内 容：3、施工前必须进行成桩工艺性试验，确定各项技术参数，检验成桩效果。试桩数量不少于2根。4、钻机按照设计桩位就位后，开动钻机，成孔钻进至设计深度。5、沉入注浆管至钻孔底部。6、高压喷射注浆，注浆管在水泥浆开始喷射后，进行提升注浆管的作业程序，自下而上喷射注浆。7、成桩，拔管，机械清洗。8、施工时注意钻机就位要平稳，立轴、转盘与孔位对正，检查高压设备与管路系统是否运行良好，防止管路堵塞，密封良好。9、在高压喷射注浆的过程中，当出现压力突增或突降、大量

57、冒浆或完全不冒浆时，要及时查明原因，采取相应的处理措施。10、注浆完毕后，要迅速拔出注浆管，桩顶的凹坑及时以水灰比为0.6的水泥浆进行补灌。11、钻孔桩和喷浆过程中，要将废弃的加固料及冒浆回收处理，防止环境污染。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/高压旋喷桩日期内 容：2、特殊工种必须持证上岗。3、放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，

58、应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。钻机现场安装要经验收合格后，才能使用。4、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。5、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。6、地面要平整，枕木要垫实，保证施工时钻机不倾斜、不倾倒，保证钻机的稳定性。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位

59、：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（浆体）日期内 容：质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、桩长允许偏差为不小于设计值。5、桩体无侧限抗压强度允许偏差为不小于设计规定。6、单桩喷浆量允许偏差为不小于设计规定。7、深层浆体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量符合设计要求。8、浆液应严格按照设计配合比和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。9、深层浆体喷射搅拌桩的数量、布桩形式及单桩喷浆量应

60、符合设计要求。10、深层浆体喷射搅拌桩的桩长及复搅长度应符合设计要求。11、深层浆体喷射搅拌桩的桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。12、深层浆体喷射搅拌桩处理后的单桩或符合地基承载力应满足设计要求。技术措施：编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（浆体）日期内 容： 1、测量放样，平整场地，清除障碍物。2、在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，确定最佳的浆液配合比。3、施工前必须进行成桩工艺性试验，确定各项技术参数，检验成桩效果

61、。试桩数量不少于2根。4、钻机按照设计桩位就位后，开动钻机，预搅钻进至设计深度。5、搅拌头自桩底反转喷浆搅拌提升至桩顶或停浆面。6、重复搅拌至设计搅拌深度。7、重复搅拌至设计桩顶。8、施工中严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，确保成桩质量，桩端必须原位搅拌一定时间。9、成桩过程中因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，长度不小于0.5m,若停机在3h以上，则在原桩位旁进行补桩处理。10、施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷浆量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。安全措施：1、施工人员必须每天进行班

62、前教育，提醒当天工作的安全重点及注编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（浆体）日期内 容：意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。钻机现场安装要经验收合格后，才能使用。4、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。5、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查

63、维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。6、地面要平整，枕木要垫实，保证施工时钻机不倾斜、不倾倒，保证钻机的稳定性。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（粉体）日期内 容：质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩

64、体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、桩长允许偏差为不小于设计值。5、桩体无侧限抗压强度允许偏差为不小于设计规定。6、单桩喷粉量允许偏差为不小于设计规定。7、深层粉体喷射搅拌桩所用的固化料和外加剂品种、规格及质量符合设计要求。8、深层粉体喷射搅拌桩的数量、布桩形式及单桩喷浆量应符合设计要求。9、深层粉体喷射搅拌桩的桩长及复搅长度应符合设计要求。10、深层粉体喷射搅拌桩的桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。11、深层粉体喷射搅拌桩处理后的单桩或符合地基承载力应满足设计要求。技术措施：1、测量放样，平整场地，清除障碍物。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术

65、交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（粉体）日期内 容： 2、在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，确定最佳的配合比。3、施工前必须进行成桩工艺性试验，确定各项技术参数，检验成桩效果。试桩数量不少于2根。4、钻机按照设计桩位就位后，5、开动钻机，钻头正转，待搅拌钻头接近地面，启动自动记录仪，空压机送气，下沉钻进至设计深度，关闭送气阀门，打开送料阀门，喷送加固粉料至钻头。6、继续喷粉、钻头反转搅拌提升至桩顶或停灰面，停止喷粉。7、重复搅拌下沉至设计复搅深度。再反钻提升搅拌至桩顶。8、严禁在没有喷粉的情况下进

66、行提升钻头作业，严格控制钻进速度、提升速度、喷粉量及空气压力，确保成桩质量。桩头原位搅拌约2min。9、成桩过程中因故停工，继续施工时必须重叠接桩，长度不小于1.0m。10、施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷粉量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（粉

67、体）日期内 容：意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。钻机现场安装要经验收合格后，才能使用。4、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。5、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。6、地面要平整，枕木要垫实，保证施工时钻机不倾斜、不倾倒，保证钻机的稳定性。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工

68、班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（砂浆）日期内 容：质量标准：1、桩位（纵横向）允许偏差为50mm。2、桩体垂直度允许偏差为1%。3、桩体有效直径允许偏差为不小于设计值。4、桩长允许偏差为不小于设计值。5、桩体无侧限抗压强度允许偏差为不小于设计规定。6、单桩喷浆量允许偏差为不小于设计规定。7、深层砂浆喷射搅拌桩所用的水泥、细骨料和外加剂品种、规格及质量符

69、合设计要求。8、砂浆应严格按照设计配合比和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。9、深层砂浆喷射搅拌桩的数量、布桩形式及单桩喷浆量应符合设计要求。10、深层砂浆喷射搅拌桩的桩长及复搅长度应符合设计要求。11、深层砂浆喷射搅拌桩的桩身完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。12、深层砂浆喷射搅拌桩处理后的单桩或符合地基承载力应满足设计要求。技术措施：编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（砂浆）日期内 容： 1、测量放样，平整场地，清

70、除障碍物。2、在施工现场取样按照设计要求进行室内配合比试验，确定最佳的浆液配合比。3、施工前必须进行成桩工艺性试验，确定各项技术参数，检验成桩效果。试桩数量不少于2根。4、钻机按照设计桩位就位后，开动钻机，预搅钻进至设计深度。5、搅拌头自桩底反转喷浆搅拌提升至桩顶或停浆面。6、重复搅拌至设计搅拌深度。7、重复搅拌至设计桩顶。8、施工中严格控制搅拌机钻进和提升速度、供浆与停浆时间，确保成桩质量，桩端必须原位搅拌一定时间。9、成桩过程中因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，长度不小于0.5m,若停机在3h以上，则在原桩位旁进行补桩处理。10、施工中采用有效的电脑自动记录仪，正确记录各种参数并自动打印输

71、出；桩号、日期、始打和结束时间、设计桩长、实际桩深、每延长米的喷浆（粉）量及累计数量、搅拌深度等，确保搅拌桩的质量。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/深层搅拌桩（砂浆）日期内 容：意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、放塔架时，必须事前认真检查索具及连接部位的完好情况，发现问题及时认真处理，起落塔架时，应有专人负责指挥，严禁塔架起落范围内站人和放置设备。钻机现场安装要经验收合格后，才能使用

72、。4、钻机上应悬挂钻机操作规程和其他警示标牌。5、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。钻机登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。6、地面要平整，枕木要垫实，保证施工时钻机不倾斜、不倾倒，保证钻机的稳定性。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3

73、页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（桥台）日期内 容：质量标准：1、 中线距边缘距离允许偏差为+50mm，0mm.2、 宽度允许偏差为不小于设计值。3、 横坡允许偏差为0.5%。4、 平整度允许偏差为不大于15mm。5、 边坡坡率允许偏差为3%设计值。6、 纵向填筑长度允许偏差为不小于设计值。7、 纵向填筑坡度允许偏差为不大于设计值。8、 过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量和掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；粘土及有机物含量不得超过2%。9、 基层表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数

74、K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标进行控制。10、 在填筑压实过程中，应保证桥台稳定、无损伤。11、 填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层最大压实厚度不超过30cm，最小压实厚度不小于15cm；采用小型振动压实设备时，填料虚铺厚度不超过20cm.。12、 级配碎石中水泥掺加外加剂允许偏差为试验配合比0+1.0%。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（桥台）日期内 容：技术措施：1、过渡段的施工控制要点：通过现场填筑试验确定施工工艺、机具

75、设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。施工前，做好桥头路基的排水施工。过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。在桥台及挡墙基础达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。过渡段路基应与其连接的路堤为同一整体同时施工，并将过渡段与其连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。各个特殊路桥过渡段台阶处必须沿台阶进行横向碾压。2、注意事项路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。桥台与路基结合部设厚0.15m带排水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块

76、砌筑,渗水墙底部设软式透水管,将渗流水横向排出路基外。路桥过渡段每层填筑均要严格按设计要求施作，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（桥台）日期内 容：台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。4进入施工

77、现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（涵洞）日期内 容：质量标准：1、中线距边缘距离允许偏差为+50mm，0mm.2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差

78、为0.5%。4、平整度允许偏差为不大于15mm。5、边坡坡率允许偏差为3%设计值。6、纵向填筑长度允许偏差为不小于设计值。7、纵向填筑坡度允许偏差为不大于设计值。8、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量和掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；粘土及有机物含量不得超过2%。9、基层表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标进行控制。10、在填筑压实过程中，应保证涵洞稳定、无损伤。11、填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层最大压实厚度不超过30cm，最小压实

79、厚度不小于15cm；采用小型振动压实设备时，填料虚铺厚度不超过20cm.。12、级配碎石中水泥掺加外加剂允许偏差为试验配合比0+1.0%。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（涵洞）日期内 容：技术措施：施工前通过现场试验确定施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。施工前，做好涵洞两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷，路堑地段做好涵洞基坑边坡整型。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，

80、并使K3060 MPa/m。在涵洞两侧基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行两端过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致，但应分别对称分层填筑，防止由于不对称填筑造成对涵洞的扰动。路堤轨底距涵洞顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标准与路堤相同。涵洞顶的填料与涵洞两侧2m范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。注意：靠近涵洞的部位，应平行于涵洞进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响涵洞的稳定。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交

81、底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（涵洞）日期内 容：安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。4进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK24

82、5+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（路堑）日期内 容：质量标准：1、中线距边缘距离允许偏差为+50mm，0mm.2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为0.5%。4、平整度允许偏差为不大于15mm。5、边坡坡率允许偏差为3%设计值。6、纵向填筑长度允许偏差为不小于设计值。7、纵向填筑坡度允许偏差为不大于设计值。8、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量和掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于

83、20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；粘土及有机物含量不得超过2%。9、基层表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标进行控制。10、填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层最大压实厚度不超过30cm，最小压实厚度不小于15cm；采用小型振动压实设备时，填料虚铺厚度不超过20cm.。11、级配碎石中水泥掺加外加剂允许偏差为试验配合比0+1.0%。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（路堑）日期

84、内 容：技术措施：施工前通过现场试验确定施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。过渡段填筑前，应平整地基表面，碾压密实；并应挖除堤堑交界坡面的表层松土，按设计要求做成台阶状。路堤与路堑连接处，顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，开挖部分填筑要求同路堤。过渡段的填筑施工应与相邻路堤同步进行。大型压路机能碾压到的部位，其施工方法应符合铁路客运专线路基施工技术指南的有关规定；靠近堤堑结合处，应沿堑坡边缘进行横向碾压。大型压路机碾压不到的部位，应采用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾

85、压遍数应通过试验确定。做好路堤和路堑的排水施工，防止水流对路堤填料的冲刷。人工配合机械处理路堤基底和路堑表层并按设计要求人工开挖台阶。过渡段本体分层填筑、分区分层碾压。基床表层水泥级配碎石填筑。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（路堑）日期内 容：安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。4进入施工现场必须正确佩戴好安

86、全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（隧道）日期内 容：质量标准：1、中线距边缘距离允许偏差为+50mm，0mm.2、宽度允许偏差为不小于设计值。3、横坡允许偏差为0.5%。4、平整

87、度允许偏差为不大于15mm。5、边坡坡率允许偏差为3%设计值。6、纵向填筑长度允许偏差为不小于设计值。7、纵向填筑坡度允许偏差为不大于设计值。8、过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量和掺入水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；粘土及有机物含量不得超过2%。9、基层表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数K30、动态变形模量Evd和孔隙率n三项指标进行控制。10、填料应分层压实。采用大型压路机械碾压时，每层最大压实厚度不超过30cm，最小压实厚度不小于15cm；采用小型振动压实设备时，填料虚铺厚度不超过20c

88、m.。11、级配碎石中水泥掺加外加剂允许偏差为试验配合比0+1.0%。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/过渡段（隧道）日期内 容：技术措施：施工前通过现场试验确定施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。土质、软质岩及强风化硬质岩路堑与隧道连接地段，应按设计要求设置过渡段. 过渡段应采用渐变厚度的混凝土或掺入适量水泥的级配碎石填筑。安全措施：1、特殊工种必须持证上岗。2、施工现场应有专职安全员巡检，施工

89、队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。3、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路基排水日期内 容：质量标准：1、沟底中心位置允许偏差为100mm。排水沟2、沟

90、底高程允许偏差为20mm。排水沟3、净空尺寸允许偏差为20mm。排水沟4、沟底坡度允许偏差为5%设计坡度。排水沟5、浆砌水沟铺砌厚度允许偏差为-10mm。排水沟6、沟底平整度允许误差为20mm。排水沟7、沟顶高程允许偏差为0，-20mm。排水沟8、沟底中心位置允许偏差为+50mm，0mm。石质、现浇或预制侧沟9、沟底高程允许偏差为20mm。石质、现浇或预制侧沟10、净空尺寸允许偏差为20mm。石质、现浇或预制侧沟11、边坡坡度允许偏差为5%设计坡度。石质、现浇或预制侧沟12、铺砌厚度允许偏差为-10mm。石质、现浇或预制侧沟13、沟底平整度允许误差为20mm。石质、现浇或预制侧沟14、沟底坡度

91、允许偏差为5%设计坡度。石质、现浇或预制侧沟15、平台宽度允许偏差为+50mm，0mm。石质、现浇或预制侧沟16、沟顶高程允许偏差为0，-20mm。现浇或预制侧沟17、工程所用砂、碎石、水泥、钢筋等品种、规格、质量符合要求。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路基排水日期内 容：18、路基排水设施基底处理应符合设计要求，基底应密实、平整，且无草皮、树根等杂物，无积水。19、排水设施、垫层、滤层的结构形式符合设计要求，并保证排水通畅。20、现浇水沟及盖板强度等级

92、应符合设计要求。21、浆砌水沟的砌体砂浆强度等级符合设计要求。铺砌应密实、平顺、整齐、无渗漏水，沟内不积水，无淤塞。22、路堑侧沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量符合设计要求，且排水通畅。23、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封符合设计要求。技术措施： 1、测量放线、场地平整，清除杂物。 2、开挖沟槽至设计宽度、深度，沟边坡放坡至设计规定值。 3、基底及边坡夯实处理后，进行浆砌片石或钢筋混凝土排水沟、侧沟、天沟及吊沟砌筑施工。4、浆砌片石工程砂浆配合比及混凝土配合比通过试验进行确定。砌体工程嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。5、排水设施纵坡顺适、沟底平整、排水通畅、无冲刷和阻水现象。

93、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/路基排水日期内 容：安全措施：1、特殊工种必须持证上岗。2、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。3、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。4、在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人进行操作。应加强机械维修保养工作。登高检查维修时，应穿登高鞋和佩戴安全带。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。

94、其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/重力式挡土墙日期内 容：质量标准：1、 基坑边缘距路基线路中心线距离允许偏差为+50mm，-10mm。2、 台阶尺寸允许偏差为100mm。3、 斜面基底坡率允许偏差为1%。4、 起讫里程允许偏差为100mm。5、 基底高程允许偏差为0mm，-50mm。6、 基础顶面高程允许偏差为2

95、0mm。7、 基础边缘距路基线路中心线距离允许偏差为+50mm，0mm。8、 基础宽度允许偏差为50mm。9、 基础襟边宽度（高度）允许偏差为20mm。10、 起讫里程（长度）允许偏差为100mm。11、 沉降缝位置允许偏差为50mm。12、 沉降缝宽度允许偏差为4mm。13、 墙身距线路中心线距离允许偏差为+50mm，0mm。14、 墙身厚度允许偏差为+20mm，0mm。15、 顶面高程允许偏差为20mm。16、 泄水孔间距允许偏差为20mm。17、 起讫里程允许偏差为100mm。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部

96、 第 2 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/重力式挡土墙日期内 容：18、 沉降缝位置允许偏差为50mm。19、 沉降缝宽度允许偏差为4mm。20、 墙面垂直度允许偏差为20mm（h6m）。21、 墙面垂直度允许偏差为30mm（h6m）。22、 墙面斜度允许偏差为5%设计斜度 23、 平整度允许偏差为50mm。24、 基坑底面应无浮渣，基坑承载力应符合设计要求。25、 台阶形完整无损伤，台阶与阶壁平顺。斜面地基平整、无贴补。26、 工程所用砂、碎石、水泥、钢筋等品种、规格、质量符合要求。27、 基础混凝土（浆砌片石）强度符合设计要求。28、 沉降缝（伸缩缝）的预留及塞封处理符合

97、设计要求。29、 墙面应平顺整齐。墙顶、两端面与基础连接处密贴封严。30、 泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求。墙后防排水设施、隔水反滤层的构造应符合设计要求，并排水通畅。31、 墙后防排水设施、隔水反滤层的构造应符合设计要求，并排水通畅。32、 基础表面除设计要求外应轮廓清晰、大面平整。技术措施：编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/重力式挡土墙日期内 容：1、 砌体采用挤浆法分层、分段进行砌筑。分段位置在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段的砌筑高差不大于120c

98、m,分层水平砌缝大致水平。2、 各砌筑层砌筑时先砌筑外边缘圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体。定位砌块选用表面平整且尺寸较大的石料，定位砌缝要砂浆（混凝土）饱满，不得镶嵌小石块。3、 定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆（混凝土），其厚度满足在石料挤压安砌时能紧密相连，且砌缝砂浆（混凝土）饱满、密实。4、 石料间的砌缝要互相咬合、交错。石料不得无砂浆（混凝土）直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆（混凝土）。5、 石料大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝用小石块挤塞。挤浆时用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有缝隙。6、 砌体表面勾缝要符合设计要求，并在砌体砌筑时；留出2cm深的空缝。勾缝

99、可以采用凹缝或平缝。当设计不要求勾缝时，要随砌随用灰刀刮平砌缝。7、 砌体砌筑完毕后及时覆盖，并经常洒水养护。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 4 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/重力式挡土墙日期内 容：安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕

100、惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/扶壁式挡土墙日期内 容：质量标准：1. 基坑边缘距路基线路中心线距离允许偏差为+50mm，-10mm。2. 台阶尺寸允许偏差为100mm。3. 斜面基底坡率允许偏差为1%。4. 起讫里程允许偏差为100mm。5. 基底高程允许偏差为0mm，-50mm。6. 基础顶面高程允许偏差为20mm。7. 基础边缘距路基线路中心线距离允许偏差为+50mm，0mm。8.

101、基础宽度允许偏差为50mm。9. 基础襟边宽度（高度）允许偏差为20mm。10. 起讫里程（长度）允许偏差为100mm。11. 沉降缝位置允许偏差为50mm。12. 沉降缝宽度允许偏差为4mm。13. 墙身距线路中心线距离允许偏差为+20mm，0mm。14. 墙身厚度允许偏差为+20mm，0mm。15. 顶面高程允许偏差为20mm。16. 泄水孔间距允许偏差为20mm。17. 起讫里程允许偏差为100mm。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/扶壁式挡土墙日期内

102、 容：18、 沉降缝位置允许偏差为50mm。19、 沉降缝宽度允许偏差为4mm。20、 墙面垂直度允许偏差为10mm（h6m）。21、 墙面垂直度允许偏差为15mm（h6m）。22、 墙面斜度允许偏差为3%设计斜度 23、 平整度允许偏差为20mm。24、 工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石等材料的品种、规格及质量符合设计要求，并应在进场后及时进行检验。25、 墙趾板、墙踵板的混凝土强度符合设计要求。26、 墙背填筑应在混凝土强度达到设计强度的70%以后方可进行回填施工。技术措施：挡墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m

103、。堑墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m，并低于侧沟砌编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/扶壁式挡土墙日期内 容：体底面不小于0.2m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然

104、后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23公分厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减

105、水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。墙身沿线路方向每隔1020m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2m。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 4 页 共 4 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/扶壁式挡土墙日期内 容：砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行

106、回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。安全措施：1、工作人员必须要持证上岗，适时接受安全教育，指挥施工，杜绝违章作业。2、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：

107、接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/锚杆/自钻式加固日期内 容：质量标准：1. 钻孔位置允许偏差为50mm。2. 钻孔直径允许偏差为+10mm，-5mm。3. 钻孔倾角允许偏差为3%。4. 钻孔深度允许偏差为50mm。5. 钻杆长度允许偏差为50mm。6. 工程所用材料的品种、规格及质量符合设计要求。7. 锚杆正式施工前，应采用与施工相同的施工方法施做试验锚杆，对锚杆做抗拔力试验并确认其能达到设计要求，确定试验参数。试验锚杆数为工作锚杆的3%，且不少于3根。8. 钻杆注浆应采用孔底注浆法，注浆压力

108、达到设计或试验确定的参数。技术措施：锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.51:1，水灰比0.380.45，砂浆标号为M40。砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/锚杆/

109、自钻式加固日期绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。安全措施：1、现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。

110、2、特殊工种必须持证上岗。3、注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/植物防护日期内 容：质量标准：1. 植草防护覆盖率土质路基边坡为85%。2. 植草防护覆盖率石质路基边坡为70%。3. 种植藤本植物、灌木乔木防

111、护土质路基边坡成活率为80%。4. 种植藤本植物、灌木乔木防护石质路基边坡成活率为70%。5. 草籽、草皮或植株的种类及数量应符合设计要求。6. 植物的防护范围应符合设计要求。技术措施：1、喷播草籽检查风、水、电路与机具。在已修整好的边坡上先撒上一层客土。人员与喷射机就位，调整好进料阀门，向机组的料斗中加料。打开进风管阀门，开启喷头水阀，湿润坡面。调整供水量，使混合料湿润成浆状，喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面，从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.080.1m。回收回弹料。护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。

112、编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/植物防护日期内 容：2、栽植灌木、乔木苗木准备、植前整地及放线、树穴的开挖。栽植时间：应尽量缩短起苗与栽苗之间的时间差，做到随起随栽。苗木运输：在运输过程中，所有植物必须有良好的包装，以保证不受太阳、风吹等不良气候的侵害。裸根植物的根系应沾泥浆，并包在稻草袋中，常绿树及灌木应有土球及草袋包装，到现场及种植前保持完好土球。苗木种植：将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土。一般每层203

113、0cm，先填较肥沃的表土，填土后将树根稍向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，高度不低于15cm。苗木浇灌：新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后510天内进行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成2030cm高的土堆，以保持土壤内水分。安全措施：1、施工人员必须每天进行班前教育，提醒当天工作的安全重点及注编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技

114、术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 3 页 共 3 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/植物防护日期内 容：意事项。2、特殊工种必须持证上岗。3、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。4进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负

115、责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/边坡混凝土预制块日期内 容：质量标准：1、 平面位置允许偏差为50mm。2、 基底高程允许偏差为50mm。3、 坡顶高程允许偏差为-20mm，0mm。4、 坡率允许偏差为0.5%。5、 护肩、镶边及基础厚度、宽度不小于设计值。6、 反滤层、垫层厚度不小于设计值。7、 坡面平整度允许偏差为10mm。8、 预制块边长允许偏差为+6mm，-3mm。9、 预制块对角线允许偏差为+6mm，-3mm。10、 预制块厚度允许偏差为+4mm，-2mm。技术措施：1、施工前应修整好坡面，清除浮土

116、，填补坑凹，使坡面大致平整。空心砖在预制场预制，采用定制的钢模板。砼由拌和站集中搅拌，砼运输车运送，人工机械振捣。混凝土空心砖采用C15混凝土预制，一般为正六边行。空心砖内客土植草或喷播植草，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。2、砌筑空心砖前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/边坡混凝土预制块日期内 容：击打使砖与坡面

117、密贴，不得使用铁锤等硬物。3、砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：X

118、X集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/边坡骨架护坡防护日期内 容：质量标准：1、平面位置允许偏差为50mm。2、基底高程允许偏差为50mm。3、坡顶高程允许偏差为-20mm，0mm。4、骨架净距允许偏差为50mm。5、骨架宽度及边槽高度允许偏差为设计值6、骨架厚度及嵌置深度设计值。7、坡面平整度允许偏差为30mm。8、护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值。9、踏步宽度、厚度允许偏差为设计值。技术措施：1、边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。2、护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，

119、砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。 3、砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。4、砌体宜用15cm以上的块(片)石。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/边坡骨架护坡防护日期内 容：5、骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。6、砌筑骨架应从衔接处开始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于

120、同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责现场安全工作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交

121、底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/干砌片石护坡防护日期内 容：质量标准：1、平面位置允许偏差为50mm。2、基底高程允许偏差为50mm。3、坡顶高程允许偏差为-20mm，0mm。4、坡率允许偏差为5%设计值。5、坡面平整度允许偏差为30mm。6、护肩、镶边及基础厚度、宽度设计值。7、砌石层厚度允许偏差为设计值。8、垫层层厚度允许偏差为设计值。技术措施：1、边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。2、护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查

122、合格后方可进行砌筑。 3、干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。4、砌体宜用15cm以上的块(片)石。5、砌筑时要分层、分段砌筑。砌块的砌缝相互错开。护坡厚度均匀。砌层片石纵、横向搭接压缝，间隙塞满，外露面整齐。6、砌筑结束后，砌体表面要全部刷干净，使外貌整洁美观。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/干砌片石护坡防护日期内 容：7、勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降已趋稳定后进行安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定

123、兼职安全员，负责现场安全工作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/拦石网日期内 容：质量标准：1、高程允许偏差为符合设计值。2、位置允许偏差为符合设计指定

124、地点。3、柱、桩、网高度允许偏差为-20mm，+50mm。4、柱、桩埋入深度允许偏差为不小于设计值。5、断面尺寸允许偏差为0.5%设计值。6、柱、桩间距允许偏差为200mm。7、网孔尺寸允许偏差为+20mm。8、拦石网所用钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。技术措施：1、 根据设计文件测量放样，场地清理。2、 按照施工放样的位置进行基坑开挖。3、 在选定的小型预制构件加工场地进行混凝土构件的预制。4、 将混凝土预制构件运输至施工地点后，在基坑内浇筑混凝土基座，埋设混凝土预制构件。安全措施：1、施工现场应有专职安全员巡检，施工队应指定兼职安全员，负责编 制 者：审 核 者：

125、 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/拦石网日期内 容：现场安全工作。2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥

126、部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/接触网支柱基础日期内 容：质量标准：1、据线路中心线位置允许偏差为+20mm，0mm。2、沿线路纵向位置允许偏差为10mm。3、形状尺寸（截面尺寸）允许偏差为20mm。4、埋置深度允许偏差为不小于设计值。5、接触网基础的基坑必须全部用混凝土灌注密实，表面应与路基表面衔接平顺。技术措施：1、在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。2、按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出接触网立柱中心位置，并设置护桩。3、钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进5080cm，钻到设计高度清理余碴后，

127、安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架。钢筋笼安装时，钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。4、砼浇注，振动棒振捣密实。混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。5、将混凝土表面收平并覆盖养护成桩。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/接触网支柱基础日期内 容：安全措施：1、 进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、 不能及时浇注的

128、孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。3、 特殊工种必须持证上岗。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/声屏障基础日期内 容：质量标准：1、据线路中心线位置允许偏差为+20mm，0mm。2、形状尺寸（截面尺寸）允许偏差为20mm。3、埋置深度允许偏差为不

129、小于设计值。4、声屏障基础的基坑必须全部用混凝土灌注密实，表面应与路基表面衔接平顺。技术措施：1、在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。2、按照复核后的测量资料测量放线，定出控制轴线，钉木桩标出声屏障立柱中心位置，并设置护桩。3、钻孔时采用钻桶带螺旋钻头对准桩位钻进5080cm，钻到设计高度清理余碴后，安装钢筋笼及固定地脚螺栓的框架。钢筋笼安装时，钢筋笼和孔壁间垫混凝土垫块来保证钢筋笼的保护层。4、砼浇注，振动棒振捣密实。混凝土分层捣固，每层厚度不应大于30cm。混凝土浇注完成以后将预埋的地脚螺栓上的砼清除干净，并将地脚螺栓校正。5、将混凝土表面收平并

130、覆盖养护成桩。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/声屏障基础日期内 容：安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、 不能及时浇注的孔用模板盖住孔口，以免杂物或施工人员掉入。3、 特殊工种必须持证上岗。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK2

131、45+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 1 页 共 2 页主送单位各工区编号工程名称路基工程/电缆槽（沟）日期内 容：质量标准：1、据线路中心线位置允许偏差为+20mm，0mm。2、形状尺寸（截面尺寸）允许偏差为10mm。3、顶面高程允许偏差为10mm。4、电缆槽下的中粗砂垫层、土工布的检验符合暂行标准的相关的规定。5、预制或现浇电缆槽混凝土强度符合设计要求。6、预制电缆槽安装的检验符合暂行标准的相关规定。技术措施：1、在路基基床施工完成并检验合格后，清理平整出施工场地，并尽量减少对路基基床的破坏。

132、2、通信信号电缆槽施工安排在接触网立柱基础与声屏障基础施工完成后进行；测量出电缆槽中线桩位置及轴线。3、电缆槽槽身和盖板按长1.0m的标准块预制，预制好的电缆槽槽身和盖板应及时养护。预制通信、信号电缆槽时应按照设计要求预留排水孔，预制时采用每0.5m一根8mm镀锌钢筋将通信和信号槽分开，注意槽身底部横坡。电缆槽槽身和盖板预制时要预埋吊环。电缆槽按照设计在设计位置设置手孔。待砼强度达到设计强度80%以上时用自带起重机具的汽车运输到指定位置。编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：技术交底书单 位：XX集团有限公司XX铁路工程指挥部 第 2 页 共 2 页主送单位各工区编号工程

133、名称路基工程/电缆槽（沟）日期内 容：4、路基基床表层级配碎石完成后，用开槽机切割成沟槽，施工中开挖一段、安装一段。沟槽开挖中要做好排水设施，以免施工废水或雨水进入沟槽。电缆槽由人工配合58t汽车吊安装，砂浆勾缝。 5、电缆槽埋设完成后，外侧再砌筑路肩浆砌片石，槽身靠路基中线侧的缝隙用沥青砂浆填塞密实。过渡段电缆槽连接要平顺。安全措施：1、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。2、特殊工种必须持证上岗。施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。采用施工图纸：XX汕惠施（路）-适用起止里程：DK212+400DK245+962.61编 制 者：审 核 者： 批 准 人：接收单位：接收负责人：