蓬莱市城区雨污水分流改造工程施工组织设计方案（48页）.doc

1、一、编制依据及编制原则1、编制依据1.1.环宇招标提供的施工招标文件和投标邀请书。1.2.与本工程有关的国家及行业现行施工标准、施工规范以及省市相关部门发布的各项技术验收标准以及相关规定等。1.3.现场勘测调查资料。1.4.本企业管理水平、技术装备以及类似工程的施工经验。1.5.当地政府对环境保护等方面的具体规定和要求、当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情。2、编制原则2.1.根据工程实际情况，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期，质量指标的圆满实现。2.2.合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低成本。2.3.积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技

2、含量。2.4.采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。二、工程概况1、概况1.1项目名称：蓬莱市城区雨污水分流改造工程1.2建设单位：蓬莱市市政养护管理处1.3建设地点：蓬莱市中心1.4建设规模：改造工程道路总长度为4460.023米1.5交通条件：蓬莱市中心，交通便利。2、现场自然条件2.1本地区为沿海气候，一年四季分明，本地区因受海洋气候的影响，具有温度适中，空气湿润等特点。通常为春季多风少雨、较为干燥，常有倒春寒等冻害发生；夏季较为炎热，雨水较多，时常受台风的影响；秋季多风、气候宜人；冬季较为寒冷，北风和西风较多，雨雪较多。2.2具体气象指数：年平均气温

3、：12.2年日照：年日照时数2852.2小时年平均相对湿度：在8-10月份为65-85%，降水量从8月中旬开始减少年降水量：608.2mm（多集中于7、8两个月）地震烈度：7度3、工程量3.1第一标段：北关路改造道路总长度1222.025米3.2第二标段：海港路改造工程656.327米，宽15米，沙浦路改造工程660.635米，宽15米，西关路改造工程1581.036米，宽9米，蓬莱阁西路工程340米，宽7米。4、道路设计说明 4.1第一标段：蓬莱市北关路改造工程，为城市道路II级主干路，位于蓬莱市城区，西起黄海路，东至海市路，总长1222.025米，宽度26米，路线最大纵坡为2.564%，最

4、小纵坡为0.141%。结构为7米人行道-26米车行道-7米人行道，车行道坡度1.5%。路面结构设计：车行道:上面层:5cm细粒式沥青混凝土（AC-13F）,黏层：乳化沥青,下面层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）,透层沥青：乳化沥青,基层：15cm水泥稳定碎石I, 15cm水泥稳定碎石II,底基层：15cm水泥稳定砂砾,总厚度：57cm。人行道不改造，更换路缘石、路基施工时开挖部分人行道后，人行道恢复样式同现状人行道。4.2第二标段：海港路、沙浦路、西关路、蓬莱阁西路雨污水分流改造工程，总长度3237.998米。（1）、海港路：为城市道路II级次干路，西起港南路路边，东至现状转盘环路路边

5、，与田横南路相交。改造总长度为656.327米，宽度15米。根据甲方要求沿线人行道保留现状。道路纵断面高程基本与现状路面标高吻合，道路设计最大纵坡为3.102%，最小纵坡为0.371%车行道宽度15米，横坡1.5%，采用双向坡。路面结构设计：车行道：上面层:4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），黏层：乳化沥青，下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），透层沥青：乳化沥青，基层：15cm水泥稳定碎石，15cm水泥稳定砂砾掺碎石，15cm水泥稳定砂砾，总厚度：55cm。车行道范围外管槽开挖后路面恢复结构同上。人行道：面层：6cmC20细石混凝土嵌砌小石块，基层：15cm水泥稳定砂砾，更换路

6、缘石、路基施工及0+2150+646段路南侧污水管线施工时开挖部分人行道后，人行道需要恢复，恢复的人行道样式同现状人行道。交叉口：道路两侧支路保留现状宽度，设计路与支路间采用锁边石分隔。海港路与现状市政道路交叉路口处采用新旧沥青路面搭接处理做法。（2）、沙浦路：为城市道路II级次干路，西起港南路，东至转盘环路，改造总长度为660.635米，宽度15米。根据甲方要求，全线车行道为新建工程，人行道不改造。沙浦路两侧现状建筑较多，纵断设计大部分参照道路现状标高。最大填高0.07米，最大挖深0.04米。道路设计最大纵坡为4.95%，最小纵坡为0.426%。车行道宽度15米，横坡1.5%。路面结构设计：

7、车行道：上面层:4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），黏层：乳化沥青，下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），透层沥青：乳化沥青，基层：15cm水泥稳定碎石I，15cm水泥稳定碎石II，底基层：15cm水泥稳定砂砾，总厚度：55cm。车行道范围外管槽开挖后路面恢复结构同上。人行道：本次设计人行道不改造，更换路缘石、路基施工时开挖部分人行道后，人行道需要恢复，恢复的人行道样式同现状人行道。（3）、西关路：为城市道路II级次干路，北起现状转盘环路外侧始于桩号1+601.036，与钟楼西路相交，桩号0+2260+248段上跨画河。改造总长度为1581.036米，宽度9米。全线车行道为改造工

8、程，根据甲方要求，画河桥保持现状不予改造，0+0750+660段东侧步行街保留现状，沿线人行道保留现状。道路纵断面标高基本与现状路面标高吻合，道路设计最大纵坡为2.513%，最小纵坡为0.1%。车行道宽度9米，横坡1.5%，采用双向坡。路面结构设计：车行道：上面层:4cm细粒式沥青混凝土（AC-13F），黏层：乳化沥青，下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），透层沥青：乳化沥青，基层：15cm水泥稳定碎石，15cm水泥稳定砂砾掺碎石，15cm水泥稳定砂砾，总厚度：55cm。车行道范围外管槽开挖后路面恢复结构同上。0+226-0+248段画河桥路面结构：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13

9、F）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+C40混凝土找道路横坡+20cmC40混凝土+原拱背填料。C40混凝土中铺设纵横向10cmx10cm的8钢筋网，钢筋保护层最小厚度为2cm，待C40混凝土达到设计强度后方可进行沥青混凝土面层铺装，画河桥面积为200。人行道：面层：6cm人行道板，垫层：3cmM7.5水泥砂浆，基层：15cm水泥稳定砂砾，总厚度：24cm。更换路缘石及基层施工时局部人行道需要恢复，根据甲方要求取消1+220低点后，1+120-1+200段两侧人行道需要改造，恢复的人行道样式同现状人行道，施工时需对西侧围墙基础进行防护。0+226-0+248段西侧画河桥人行道宽3米，人

10、行道进行花岗岩贴面，花岗岩颜色及材质同东侧人行道花岗岩贴面。交叉口：道路两侧支路保留现状宽度，设计路与支路间采用锁边石分隔。西关路与现状市政道路交叉路口处采用新旧沥青路面搭接处理做法。（4）、蓬莱阁西路：位于蓬莱阁西城墙入口停车场道路，改造工程道路总长度为340米，宽7米。5、排水设计说明 5.1第一标段：蓬莱市北关路排水工程，现状排水体制为雨污合流制，黄海路-海景苑段，沿道路南北两侧立沿石下有DN400雨污合流管，海景苑以东，河流管渠位于南侧慢车道下，向东接入小皂河内。雨水设计：黄海路及以西雨水向西汇入登州路雨水系统内。黄海路以东，由于海市路北段地势较低，容易积水，近期，规划部分雨水接入海市

11、西路西侧现状1.5x1.2暗渠内向北入海，部分向东进入小皂河，减轻海市西路排水负荷。远期，海市西路进行道路排水改造后，黄海路-海市西路间雨水，经海市西路雨水系统直接入海。0+000-0+500段，设计沿道路南北两侧布置DN400-600的雨水管，将沿线雨水收集后，汇集至海市西路后，部分向北进入海市西路雨水系统，部分向东进入小皂河。0+500-1+149段，沿道路南北两侧布置DN600-1000的雨水管，将沿线雨水收集后，汇入小皂河内。污水设计：0+000-1+146.段，沿路北设置DN 400-500污水管，向东接入小皂河污水系统。为便于南北两侧污水接入，本次设计在适当位置预留DN400污水接

12、入管。管线平面布置道路北侧：雨水管道位于慢车道下，距立沿石2.0米处，污水管道距立沿石3.5米。道路南侧：黄海路-海市西路段，雨水管道位于车行道下，距立沿石6.0米处，海市西路-海市路段，雨水管道位于慢车道下，距立沿石2.0米处。施工说明管材采用钢筋砼乙型接口II级管，管材规格符合GB/T11836-2009标准。雨污水管均采用180砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，采用橡胶圈接口，参见国标06MS201-1页23，橡胶圈由厂家配套供应，性能参数参见国标06MS201-1页40，插口插入方向与水流方向一致。DN400-600雨水管道检查井参见国标06MS201-3页11，1000

13、圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页22；N800-1000雨水管道采用国标06MS201-3页16，1500圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页29；Y-16、17、36，Y-15、16/35采用国标06MS201-3页35，矩形90四通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页41。污水检查井采用国标06MS201-3页20，1000圆形砖砌污水检查井；盖板配筋参见国标06MS201-3页22。检查井施工时满足国标06MS201-3页5、6的要求。位于车行道上的检查井采用700重型钢筋混凝土井盖，位于人行道及绿化带上的检查井采用700轻型钢

14、筋混凝土井盖，井盖及井圈周边均采用铸铁材质。踏步采用球墨铸铁材料，踏步脚窝位置参见国标06MS201-3页130、132。5.2第二标段：海港路、沙浦路、西关路、蓬莱阁西路雨污水分流改造工程。海港路：现状排水体制为雨污合流制，0+000-师院门口路段，南侧车行道下游1.0x1.5米雨污合流制石拱涵，距立沿石1.5米，行至师院门口附近穿路至道路北侧人行道下，继续向东在转盘下方接入画河。此外在幼儿师范门口联篦雨水口处还单独设一条DN800雨水管，沿北侧慢车道下敷设，在转盘北侧接入画河。.1雨水设计：由于道路两侧人行道下现状管道位置所限，本次设计雨水管渠均布置在车行道下，管道距立沿石2米，涵洞中心距

15、立沿石4.0米。为了不扰动画河桥的基础，本次雨水涵洞从转盘东北方向绕行，在转盘北侧画河明渠段接入画河。新建雨水管道管径N400-1000，长度1120米。新建雨水涵洞长度503米。在道路最低点0+650处，路两侧设置四联雨水篦子，以减少雨时该路段路面积水。为便于南北两侧雨水接入，本次设计在适当位置预留雨水接入管。.2污水设计：0+000田横南路段，沿路南车行道下设置污水管，田横南路至转盘沿南侧人行道下设置污水管道。新建污水管道DN400 -600，长度900米，与沙浦路污水管道汇合后，接入转盘北侧画河现状DN800污水截流干管中。为了便于南北两侧污水接入，本次设计在适当位置预留DN400污水接

16、入管。.3施工说明：管材采用钢筋砼乙型接口II级管，管材规格符合GB/T11836-2009标准。雨污水管均采用180砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，采用橡胶圈接口，参见国标06MS201-1页23，橡胶圈由厂家配套供应，性能参数参见国标06MS201-1页40，插口插入方向与水流方向一致。DN800-1000雨水管道检查井参见国标06MS201-3页16，1500圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页29； Y-3、Y-4，Y-8、Y-8采用国标06MS201-3页33，矩形90三通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页46，Y-4、Y-11采

17、用国标06MS201-3页35，矩形90四通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页54。污水检查井采用国标06MS201-3页20，1000圆形砖砌污水检查井；盖板配筋参见国标06MS201-3页22。检查井施工时满足国标06MS201-3页5、6的要求。位于车行道上的检查井采用700重型钢筋混凝土井盖，位于人行道及绿化带上的检查井采用700轻型钢筋混凝土井盖，井盖及井圈周边均采用铸铁材质。踏步采用球墨铸铁材料，踏步脚窝位置参见国标06MS201-3页130、132。5.2.2沙浦路：现状在道路北侧立沿石下有一条1.0x0.8m的石拱涵，为雨污合流制。在此外，在0+590.465

18、垂直道路的联排篦子处有一根DN1200雨水管，向东在转盘南侧接入画河。.1雨水设计：为减少对人行道的破坏，本次设计雨污水管道均布置在慢车道下。雨水管道双侧布设，距立沿石均为2米。南侧雨水管道自西向东在0+590.5处接入现状DN1200雨水管道；北侧雨水管道，自西向东在0+630.64处向北接入海港路涵洞。新建雨水管道管径DN800-1200，长度1240米。.2污水设计：污水管道布置在道路北侧车型道下，距立沿石3.5米。污水管道自西向东接入转盘北侧画河现状DN800污水截流干管中。新建污水管道管径DN300-500，长度910米。为了便于南北两侧污水接入，本次设计在适当位置预留DN400污水

19、接入管。.3施工说明：管材采用钢筋砼乙型接口II级管，管材规格符合B/T11836-2009标准。雨污水管均采用180砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，采用橡胶圈接口，参见国标06MS201-1页23，橡胶圈由厂家配套供应，性能参数参见国标06MS201-1页40，插口插入方向与水流方向一致。DN800-1000雨水管道检查井参见国标06MS201-3页16，1500圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页29；DN1200雨水管道检查井参见06MS201-3页31，矩形直线砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页40、41； Y-4、Y-15，Y-1

20、5、采用国标06MS201-3页33，矩形90三通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页46，47；Y-5采用国标06MS201-3页35，矩形90四通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页53。污水检查井采用国标06MS201-3页20，1000圆形砖砌污水检查井；盖板配筋参见国标06MS201-3页22。检查井施工时满足国标06MS201-3页5、6的要求。位于车行道上的检查井采用700重型钢筋混凝土井盖，位于人行道及绿化带上的检查井采用700轻型钢筋混凝土井盖，井盖及井圈周边均采用铸铁材质。踏步采用球墨铸铁材料，踏步脚窝位置参见国标06MS201-3页130、

21、132。西关路：现状排水体制为雨污合流制，沿道路东侧立沿石下有DN500的雨污合流管，接入画河内。北关路至钟楼西路段，西关路东侧步行街已实现雨污分流，雨污水管均排入画河。.1雨水设计：（1）南关路至画河段：沿东侧车行道布设雨水管道，主要汇集南关路以北、港南路、晒甲河以东至西关路地段雨水，雨水管道向北排入画河，管径DN600DN1400。(2)画河至北关路段：沿东侧车行道布设雨水管道，管道管径DN400DN1000，向北穿过北关路排入画河。.2污水设计：沿东侧车行道布设DN400-800污水管，向北接入北关路画河北岸污水主干管。0+260和0+068处设污水过路管，将东侧步行街现状接入设计污水管

22、道中，为便于道路两侧污水接入，本次设计在适当位置预留接入污水接入管。.3管线平面布置：北关路至钟楼西路：雨污水管道位于东侧车行道下，雨水管道距立沿石2米处，污水管道距立沿石3.5米。钟楼西路至南关路：雨污水管道位于车行道下，雨水管道距立沿石1.3米处，污水管道距立沿石2.5米处。.4施工说明：管材采用钢筋砼乙型接口II级管，管材规格符GB/T11836-2009标准。雨污水管均采用180砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，雨污水管均采用180砂石基础，做法参见国标06MS201-1页11，采用橡胶圈接口，参见国标06MS201-1页23，橡胶圈由厂家配套供应，性能参数参见国标06M

23、S201-1页40，插口插入方向与水流方向一致。DN400-600雨水管道检查井参见国标06MS201-3页11，1000圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页22；N800-1000雨水管道检查井参见国标06MS201-3页16，1500圆形砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标6MS201-3页29, DN1200-1400雨水管道检查井参见国标06MS201-3页31，矩形直线砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页41、42； Y-22-Y-23、Y-40、采用国标06MS201-3页33，矩形90三通砖砌雨水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页46，4

24、7。DN400-600污水检查井采用国标06MS201-3页20，1000圆形砖砌污水检查井；盖板配筋参见国标06MS201-3页22。DN800污水管道采用国标06MS201-3页27，1500圆形砖砌污水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页29,W-10做法详见结构图，W-11采用06MS201-3页38，矩形直线混凝土污水检查井。W-26、W-43采用国标06MS201-3页50，矩形90四通砖砌污水检查井，盖板配筋参见国标06MS201-3页52。检查井施工时满足国标06MS201-3页5、6的要求。位于车行道上的检查井采用700重型钢筋混凝土井盖，位于人行道及绿化带上的检查井

25、采用700轻型钢筋混凝土井盖，井盖及井圈周边均采用铸铁材质。踏步采用球墨铸铁材料，踏步脚窝位置参见国标06MS201-3页130、132。三、施工组织机构1、组织机构1.1详见拟为承包本标段工程设立的组织机构图2、技术人员及劳动力安排由项目部安排专业技术人员负责此工程施工技术和质量工作。保证工程按质按期完成。由一名工程师担任技术负责人,安排试验员二人,资料员一人,施工员三人在各工作面指导施工。根据本工程特点,考虑大部分管道施工采用开槽施工以及路基施工，主要是机械作业,公司安排一名机械负责人在项目部专门负责机械调配，以保证施工的顺利进行。3、施工队的合理部署本施工区将组成五支施工队进行施工：第一

26、支机械施工队，主要由挖掘机、自卸车、压路机、平地机等机械操作人员组成，负责开槽施工、路基工程；第二支是瓦工施工队，主要负责管道基础、垫层、检查井砌筑工程、涵洞砌筑；第三支下管施工队，负责污水管下管；第四支基层施工队，第五支路面施工队。4、指导思想为确保施工总体方案及总目标的实现，制定本工程施工指导思想为：精兵强将、设备优良、技术先行、强化管理、均衡生产、确保工期、合格安全、文明规范。精兵强将：一个精干高效、施工组织管理能力强的现场指挥部，抽调有丰富经验、又有专业特长的施工队伍进场施工，确保各项工作目标的落实。设备优良：调入能满足现场施工要求的、性能良好的施工机械设备和测量试验检测仪器，用设备保

27、工艺、以工艺保质量。技术先行：组织有经验的工程技术人员进场，深入调查研究，弄清设计意图，制定详细的工艺流程。强化管理：以人为中心，以工程为对象，以确保工期、创优质为目标，以合同为依据，强化各项管理，充分挖掘各生产要素的潜力，确保目标的实现。均衡生产：施工中合理调配物资、设备和劳动力，在保证重点的同时，统筹兼顾、顺序并进，避免忙闲不均、大起大落，实现同步完成。确保工期：保证在计划工期内优质高效的完成全部工程。合格安全：把我公司以往工程质量管理中的成功经验，综合运用到该工程中，确保合格工程，坚持“预防为主、安全第一”的思想。文明规范：切实抓好文明工地建设，有条不紊，忙而不乱，做到施工场地标准化，施

28、工操作规范化，施工工艺程序化。四、施工机械、试验仪器的配置根据实际工程情况，我们对整个工程所使用的机械、测量仪器以及试验仪器进行了合理的分配，并对参与此工程的机械、测量仪器、试验仪器都重新经过检修，保证符合机械、仪器的使用标准。五、工程进度计划1、按照招标文件要求，具体开工日期由接到建设单位开工令后为准。2、工期安排北关路：2011年4月5日开工至2011年7月31日竣工海港路：2011年4月5日开工至2011年7月10日竣工沙浦路：2011年4月5日开工至2011年8月15日竣工西关路：2011年4月5日开工至2011年8月5日竣工蓬莱阁西路：2011年4月5日开工至2011年5月31日竣工

29、3、各分部工程中分项工程采用流水作业，相互合作，达到保证质量，保证工期的目标。六、施工准备1、施工现场准备1.1施工现场准备工作主要为以下几项工作：复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源、料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水力设施、环境保护等有关情况。确定在工地范围，建立项目部。清除现场障碍。办妥有关手续。做好现场规划。道路安全畅通。2、技术准备2.1.施工人员进驻现场后立即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备工作和外业技术准备工作。.内业技术准备工作：认真阅读、审核施工图纸，学习施工规范，编写审核报告；进行临时工程设计；编写实施性施工组织设计及计量计划

30、；编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书；结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则；备齐必要的参考资料；对施工人员进行上场前的培训。.外业技术准备：现场详细调查与地质水文勘测；与设计单位办理现场桩位的交接手续，并进行复测与护桩；各种工程材料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；开工较早的项目，须提前委托业主认可的试验单位进行试验并提供试验报告；施工作业中所涉及的各种外部技术数据搜集；技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善，技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重点检查落实。七、具体施工

31、方案1、总体施工安排：蓬莱市城区雨污水分流改造工程，改造工程道路总长度为4460.023米，包括一标段北关路、二标段海港路、沙埔路、西关路，蓬莱阁路。采钢筋砼乙型接口II级管，雨污水管均采用180砂石基础，采用橡胶圈接口，橡胶圈由厂家配套供应，插口插入方向与水流方向一致。我公司为缩短工期，将充分发挥机械与人工相结合的施工优势，合理组织施工。2、排水施工程序场地平整管槽测量放线管槽开挖管道基础下管和稳管管道接口试压回填3、具体方案3.1沟槽开挖施工准备：施工前先进行“三通一平”，依据自行布置的导线网，按设计进行排水管道中线、检查井的定位放样测量，复核后呈报监理工程师复验，同意方可进行沟槽开挖。施

32、工前对施工人员进行培训、技术、安全交底，了解施工的基本情况。沟槽开挖.1挖槽前认真学习图纸，了解挖槽段的土质、地下水位、地下构筑物、沟槽附近地上建筑物等情况。在已有地下管道的位置挖槽时，应事先与有关单位联系，采取措施，防止损坏管道。对已有地下电缆，应邀请电缆管理单位的代表来现场，方可开挖。在现有地上建筑物及电杆附近挖槽，如有可能危及安全时，应采取预防措施。.2在天然湿度的土中挖沟槽，如地下水位低于槽底，可开直槽，但槽深不宜超过1.5米，槽底宽度除管道结构宽度外，还应在两侧增加工作宽度。沟槽两侧堆土不得掩埋消火栓、雨水口、测量标志，各种地下管道的井盖等。.3在挖槽中应严格控制槽底高程，防止超挖，

33、如出现超挖可按下列方法处理： 干槽超挖15cm以内者，可用原土回填夯实，其密实度不应低于原地基天然土的密实度。 干槽超挖在15cm以上者，可用石灰土处理，其密实度不应低于95%。 槽底有地下水或地基土壤含水量较大，不适合加夯时，可用天然级配砂石回填。.4由于排水不良，以致地基土壤扰动时，扰动深度在10cm以内，可换天然级配砂石或砾石处理。扰动深度达030cm但下部坚硬时，可换大卵石或块石，并用砾石填充空隙或找平表面。填块石时应由一端顺序进行，大面向下，块与块相互挤紧，脚踩时不得有松动现象。.5对局部沟槽开挖过深的地段则用钢板桩加木板撑护，结合放坡。钢板桩选用槽钢加工而成，单根长8-10m，桩顶

34、下50cm设钢围檩，间距3m加设圆木桩横撑。钢板桩用简易落锤架打入。打桩常用机具应提前作好检查，主要有运桩车、桩帽、锤架、送桩器、调桩机等。为了保证桩位正确，应注意以下几点：（1）、保证桩入土位置正确，可用夹板固定。（2）、打钢桩时应保持钢桩垂直，桩架龙口必须对准桩位。打桩的安全工作应严格安全操作规程的有关规定。沟槽两侧范围设立醒目的警示标志，沟顶沿基坑边设置横拉彩旗，严禁无关人员进入，设专门安全人员24小时值班看守。经常清理基坑坡侧杂物及松动土石块，以防坠物伤人。坑内施工作业必须戴安全帽。沟槽斜坡安置双挂手爬梯，用于施工作业人员上下。沟顶基坑边设置横拉彩旗处加设钢管防护网和围护栏杆。.6沟槽

35、检验：用人工清理基底、整平后，测量槽底中线、槽底标高、基底承载力、沟槽边坡，经自检合格后，呈报监理工程师检验合格，方可进行下道工序的施工。3.2、基础钢筋混凝土管基础采用180砂石基础。管道敷设在承载力达到管道地基支承强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上，遇有地下水时，采取可靠的降水措施，将地下水降至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。3.3、安管验收沟槽安管前应按照施工图纸对已挖的沟槽检查平面位置及高程是否符合设计要求，必须保证足够的槽底宽度，是工程有良好的稳管条件。当沟槽有地下水，必须及时将水顺利排除。沟槽达到要求后就可以进行管基施工，厚度应满足规范和标准的要求。管材的检查、搬

36、运和排放管材在搬运前应进行周密检查，尺寸是否符合要求，对混凝土管应检查有无裂缝和碎块，管端是否平整。管材检查合格后可进行搬运，搬运时因避免振动，以防管材破裂。管材的排放的形式根据下管方法决定，应使下管时尽可能减少沟内运管和转弯。安管采用起重机和人工配合，安管时要求平稳的将管运入沟槽，使相邻的两节管的接口紧密。安管时注意：（a）吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，起安全距离应符合当地电业管理部门的规定。（b）机械下管应有专人指挥，驾驶员必须听从信号进行操作。（c）绑管时应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。3.4、稳管稳管：管道就位后，为防止滚管，应在管两侧适当位置加楔形

37、混凝土块，一侧放置两个。管道安装时应将管道流水面中心、高程逐节调整，确保管道纵断面高程及平面位置准确。每节管就位后，应进行固定，以防止管子发生位移。稳管时，先进入管内检查对口，减少错口现象。3.5、接口采用橡胶圈接口，橡胶圈由厂家配套供应，插口插入方向与水流方向一致。3.6、检查井准备工作（1）井位放线：根据设计图纸，测放检查井墙体内外边线及井室中心线。（2）基础及管口凿毛：对应墙体的混凝土基础及管口外壁表面进行凿毛处理，以利于与墙体连接。井室砌筑（1）砌筑前，应将砌筑部位清理干净。（2）井室为矩形时，在墙体的转角处立竖杆，以控制墙体垂直度和高度。砌筑前先盘角，然后挂线砌墙。采用满丁满条砌法，

38、砖墙转角处，每皮砖均加七分头砖。井室为圆形时，以圆心为控制线，随砌随检查井室尺寸，采用丁砖砌法，两面排砖，外侧大灰缝用“二分枣”砌。砌完一层后，再灌一次砂浆，然后再铺浆砌筑上一层，上下两层砖间竖向缝应错开。（3）砌砖宜采用“三一”砌砖法，铺浆长度不超过500mm。（4）砌体水平灰缝砂浆饱满度不得低于90%，竖向灰缝宜采用挤浆或加浆法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。（5）砌筑时，要上下错缝，相互搭接，水平灰缝和竖直灰缝控制在812mm。（6）拱券及支管检查井接入圆管时，管顶应砌砖加固。预留支管应随砌随安，管口应伸入井壁30mm，预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏

39、水。用截断的短管预留管时，其断管破茬不得朝向井内。踏步安装（1）踏步采用球墨铸铁。（2）踏步的竖向间距、水平间距根据设计要求施工，踏步安装时，要求上下垂直，尺寸一致。（3）踏步应随井墙砌筑随安装，位置准确，随时用尺测量其间距，在砌砖时用砂浆埋牢，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。盖板安装时要求位置准确，底部平稳牢固。井筒砌筑井筒高度应符合设计要求，砌筑时应挂中心线，随砌筑随测量内径尺寸，防止尺寸偏差。砌筑排砖要求同圆形检查井井室。抹面井室内外墙面由下游管底至井顶以下全部使用1：2水泥砂浆抹面，厚20mm，抹面完成后，井顶应覆盖养护。3.7、井口、井盖的安装位于车行道上的检查井采用700重

40、型钢筋混凝土井盖，位于人行道及绿化带上的检查井采用700轻型钢筋混凝土井盖，井盖及井圈周边均采用铸铁材质。3.8、沟槽及井室周围回填压力管道水压试验前，除接口外，管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m；水压试验合格后，应及时回填沟槽的其余部分。无压管道在闭水试验合格后应及时回填。管道沟槽回填应符合下列规定：1.沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净。2.沟槽内不得有积水。3.保持降排水系统正常运行，不得带水回填。3.8、盖板涵（海港路）盖板涵的施工顺序为：施工准备施工放样基坑开挖基础及台身砌筑浇注台帽砼盖板的预制、运输和安装桥面铺装涵背回填。施工准备清除杂物，拆除旧桥，整理场地；清查安装主要的施

41、工机具；安装好施工现场水电供应设施；合理组织施工，做到责任明确，分工合理；准备足够的施工所需用的材料。施工放样仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，向监理工程师报验，得到确认后，方可进行基坑开挖。基坑开挖根据现场施工设备条件和施工环境，基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合修整。开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底标高，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟

42、，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。基础及台身砌筑涵台台身、台基、基础采用M15水泥砂浆砌MU40块石，涵洞外露面采用M15水泥砂浆勾平缝。砌筑块石的技术要求在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，其垫层应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。所有石料均按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角

43、隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，在714d内应加强养生。所有灰缝应满填砂浆。浇筑台帽砼A、钢筋绑扎钢筋的加工、制作均按图纸和规范要求进行，确保间距、位置正确以及保护层的厚度。受力钢筋接头必须错开布设，接头间距不得小于35d,当接头采用搭接电弧焊时，双面焊缝不应小于5d，单面焊10d。钢筋与模板间距要设置垫块，垫块与钢筋扎紧并相互

44、错开。注意钢筋保护层厚度监理要求试验检测。在砼浇筑时，钢筋队派专人到现场实时检测钢筋位置，当钢筋位置发生变化及时整改。B、模板与支架砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超时允许偏差值的可能及时纠正。C、混凝土的浇筑及养

45、护材料选用。实验室严格把关，各原材料都要满足设计和施工需要。涵洞混凝土采用商品砼，罐车运输，吊车配合浇注。吊斗法入模。混凝土浇注时，必须对运到施工现场的混凝土进行严格的检查。如混凝土塌落度、和易性。浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇筑基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。盖板的预制、运输和安装A、盖板的预制（在公司预制厂进行预制）钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。模板的支立：模板采用高硬度的竹胶

46、模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。混凝土的拌合、浇筑：严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用强制式拌合机集中拌合，最短拌合时间应符合施工规范要求，拌合时，在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15s内将水全部注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀、颜色一致。混合料采用罐车运，人工配合浇注，必须对运到现场的

47、混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。在浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土的养生：混凝土浇注完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7天时间，结构物在拆模前应连续保持湿润。B、盖板的运输、安装：砼强度在达到设计强度的70%后，方可搬运，用拖车运至现场，吊车进行安装。砼铺装层铺装前，首先清理盖板，清除杂物，用水冲洗干净后定位放线，经监理工程师验收合格后，浇注桥面砼，砼浇注前精确测量盖板顶面高程，设置标

48、高控制点，以保证砼的厚度。砼浇注自盖板下坡方向向上坡方向浇注，人工布料。砼浇注完后进行养护及防护。涵背回填当涵身的强度达到80%以上及盖板吊装完成后方可进行涵背回填。涵洞台后填料应选用透水性良好的砂类土，其内摩擦角不小于35，所有台背回填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，台后回填范围底宽不小于2m。在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度不小于96%，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。4、路基施工4.1路基施工前应作好下列准备工作：（1）复查定位放线。（2）进行施工现场的清理。（3）开挖前以桩号标明轮廓。4.2路基填土、挖

49、土前应先拆除混凝土路面及稳定土基层，然后对沿线土质进行检测试验，进行碾压或夯实。承载力不合格的路基，应用石渣换填路基。4.3根据工程需要配备各种必要的施工机械，并作好保修准备。4.4地下水位较高的路段施工时，应首先在道路两侧开挖深排水沟,及时抽水，以降低地下水位，确保路基施工质量。4.5路基填筑前，应对填料密度、含水量、最大干密度进行测定，压实过程中应对填料的含水量严格控制，压实后应检查填料的密实度是否符合设计要求。4.6路基在雨季施工时，应加强施工管理，做好临时排水和防护措施，避免边坡拉槽、坍塌。4.7路基的压实（1）路基填料宜优先选用级配较好的砂类土，且不得使用有机土、草皮、生活垃圾、建筑

50、垃圾、腐殖土及水稳定性差的材料等。填土应分层铺筑，压实均匀，当采用其他材料填筑时，每层宜采用相同填筑材料，并满足路基填料要求。（2）填土路基应分层碾压，每层松填厚度不大于30cm。（3）压路机行驶速度过慢则影响压实工作的劳动生产率；行驶过快，则加压轮对土的接触点停留时间过短，压实效果较差。一般当铺土层厚度不变时，传递至填土的能量与碾压遍数及压路机行驶速度成比例，当压路机行驶速度加倍时，碾压遍数也要加倍。然而压路机有一个最佳适宜的速度，一般光轮静碾压路机为km/h，振动压路机为km/h，按平均值采用km/h，对压实度要求高的土，铺层厚的土和难于压实的土，压路机行驶速度应再降低。路基压实度要求（重

51、型击实标准）填挖类型路床顶面以下深度（cm）压实度（%）填方路基路床08096上路堤8015094下路堤150以下93零填及挖方路基路床08096路基填料强度和粒径要求项目分类路床顶面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）填方路基上路床030810下路床3080510上路堤80150415下路堤150以下915挖方路基上路床030810下路床30805105、水泥稳定碎石、水泥稳定砂砾、水泥稳定砂砾掺碎石基层施工方法采用稳定料拌和站集中厂拌，自卸汽车运输，摊铺机摊铺。 首先按设计和规范要求进行备料，进行混合料配合比设计，在正式施工两周前把配合比设计报监理工程师审批，然

52、后根据监理工程师批复进行试验段施工，及时整理总结试验段的施工经验和各项技术参数，以指导大面积施工。5.1材料（1）水泥：采用经检验合格的复合型水泥，终凝时间在6小时以上，已受潮变质的水泥不得使用。（2）砂砾：经试验合格的砂砾。其有机质和其它有害物质的含量不能超出技术规范的要求，最大粒径不大于37.5mm，满足级配要求。（3）水：饮用水。5.2混合料的配合比设计（1）水泥稳定砂砾的配合比设计包括：根据规范要求的强度标准，使用符合设计及规范要求的水泥、砂砾进行配合比设计试验。（2）按照规范标准中试验的水泥稳定混合料7天无侧限抗压强度要求，对成型试件进行无侧限抗压强度试验。试验时试件养生相对湿度不得

53、低于90% 温度不超出202，试件保温保湿养生6天，浸水1天（24小时）然后进行试验。5.3试验路段水泥稳定砂砾在正式施工前，应先铺筑一段不少于100米的试验路段。（1）在铺筑试验路段之前，应先将试验路段的混合料配比及该路段的施工组织方案报监理工程师审批，在接到监理工程师对试验段的同意施工批复后，方可进行试验段的施工。（2）按监理工程师批准的混合料配合比和施工方案，进行试验段的施工，施工中设备配置的调整以及施工工艺的改变，应通过试验段的施工来确定。（3）试验段的目的 检验混合料配合比设计是否满足设计要求，在大面积的施工中能否保持稳定。 各种机械的配置是否合理，机械设备的运转状况是否正常、良好。

54、 拌和能力与运输能力，摊铺速度能否协调一致。 确定混合料的松铺系数。 确定压实机械的合理组合及最佳碾压遍数。 确定混合料在拌和时的加水量，以保证碾压时的含水量略大于最佳含水量。 确定摊铺机的正常摊铺速度。 验证劳动力的配置是否合理。 确定每一作业段的合适长度。 检验成型路段的各项检测指标能否满足要求。（4）试验路段施工应在监理工程师在场监督指导的情况下进行。试验路段结束后，将各种检测结果和施工总结及时整理上报监理工程师，在监理工程师审查合格同意开工后，再进行大面积施工。5.4施工工艺及过程控制施工工艺流程：检查验收路基施 工 准 备测 量 放 线混 合 料 拌 合取样检测含水量及配合比组成调

55、整运 输摊 铺接头边角处理碾 压检 测养 护5.5施工准备对检验合格的下承层进行清理。清除浮土和其它杂质并对投入施工的所有设备均要进行试运转，确保施工的正常进行。5.6测量放线在已验收合格的路基上，恢复中桩，中桩按20m设置（平曲线段每10m设置），在路基左右两侧钉设高程控制桩，挂4mm钢铰线，用紧线器拉紧，锚固，作为摊铺机行走的导向线和摊铺作业时的高程控制线。5.7拌和混合料的拌和采用一台稳定料拌和机拌和。各种材料均需通过装载机上料，根据选用的配合比，由各料斗斗门开度和电机转速控制上料数量，供水采用自动电子补水器，水泥通过自动电子计量器计量后，通过传送带输入料斗。混合料在搅拌完成后，直接装车

56、。混合料拌和完成后，取样检测水泥剂量和含水量，如有出入重新进行调整，调整工作应反复进行，直到达到要求为止，拌和站安排专职试验人员跟班作业，以便及时取样检测，及时发现造成的混合料级配偏差及含水量不均、水泥剂量不稳等情况，从而保证出厂的混合料均为合格料。出厂混合料的含水量应较最佳含水量大12%。5.8运输运输采用大吨位自卸车, 根据运距及拌和产量合理确定运输车辆数量，以保证工程进度。5.9摊铺采用一台摊铺机摊铺，碾压成型，摊铺速度应与出料速度相匹配。保证在施工中连续进行，不停机，以保证成型路面的平整度，摊铺机在开始正式摊铺前，应将下承层表面清扫干净洒水湿润，摊铺机后辅以人工进行边角处理。5.10碾

57、压摊铺过后，当混合料处于最佳含水量1%时，开始进行碾压，如表面水分不足，应用洒水车适当洒水，但严禁洒水过大。碾压先用三轮压路机静压两遍，然后用振动压路机碾压至要求的压实度，三轮压路机清除表面轮迹。5.11整形在碾压完成后，检测平整度，对局部不平整部位，人工及时处理，必要时用平地机刮平，将刮除的废料清除出路外。5.12养生养生应在碾压完成后要采用草袋覆盖，采用洒水车洒水养生，养生期不少于7天，每天洒水次数视气候条件而定，一般不少于3遍，且必须保持表面湿润。养生期内应封闭交通，禁止除洒水车外的任何车辆通行。5.13检查验收施工完成后应尽快进行检查验收，以便及时进行下道工序的施工。6、路缘石、锁边石

58、6.1材质要求： 路缘石、锁边石采用花岗岩，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。6.2路缘石、锁边石施工要求（1）必须挂线进行施工, 直线部分桩距1015m，弯道部分桩距510m，路口处桩距15m。按侧石顶面标高标线绷紧，按线码砌路缘石，路缘石、锁边石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直，圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。（2）路缘石、锁边石应保证尺寸和光洁度满足设计要求，外观美观，对弯道部分路缘石应按设计半径现场专门加工弯道路缘石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密

59、。（3）路缘石、锁边石背后用C10混凝土填筑密实。7、沥青混凝土面层沥青砼,采用强制式沥青拌合机拌和，一台摊铺机摊铺碾压成型。下面层采用挂钢铰线法控制摊铺厚度和平整度。7.1材料（1）粗集料粗集料选用由岩石轧制而成的具有足够的强度和耐磨耗性，并具有合理连续的级配，颗粒形状具有棱角，接近立方体，不含有软质和其它杂质的碎石。粗集料应清洁干燥无风化无杂质。含水量应小于3%；粘土含量小于1%；扁平细小颗粒含量应小于15%。其他各项技术指标应满足规范要求。（2）细集料沥青砼面层所用细集料采用沿线砂场中生产的中粗砂，必须坚硬洁净干燥无风化无杂质，其各项指标应满足技术规范中沥青砼面层细集料质量要求。（3）矿

60、粉矿粉不得含有其他杂质和团粒。小于0.074部分的重量比大于75%；亲水系数小于1.00，含水量小于1%。（4）沥青沥青采用符合规范要求的道路石油沥青。沥青进场按每300T或每批至少检验一次，第一次要对各项技术指标进行全面检测，以后仅对针入度、软化点、延度进行检验，其它各项技术指标应满足规范中对交通道路石油沥青的要求。7.2配合比设计配合比设计在试验中进行，首先对各种骨料进行筛分试验，该试验反复多次，以获得具有代表性的原材料的级配组成。根据原材料的级配组成进行试配，计算出混合料中各种骨料的用量比例，配成符合规范要求的矿料级配范围，确定最佳沥青用量。7.3试验路段（1）在路面工程施工前，承包人向

61、监理工程师提交沥青砼试验段施工方案。报告内容包括粗、细集料和矿粉及沥青的各项技术指标、目标配合比设计的结果和生产配合比设计的结果、拥有铺筑面层的各种机械设备的规格和数量、人员配备、试验路段的位置及通过试验路段准备解决的问题等，经监理工程师批准后，才能开始铺筑试验路段。（2）试验路段的目的 验证混合料的配合比组成能否满足要求。 验证拌和产量与摊铺速度、碾压速度能否协调一致。 验证混合料的出厂温度、摊铺温度、碾压温度能否达到要求。 确定混合料的松铺系数。 确定压实设备的配备及组合是否合理。 确定达到要求压实度的压路机的吨位及碾压遍数。 检验运输车辆的数量能否满足要求。 检验成型路面的各项技术指标能

62、否满足要求。（3）在拌和厂按规范标准随机取样，进行马歇尔抽提试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按规范标准钻芯取样进行压实度、厚度的检验。（4）试验路面完成后，写出书面总结报告，请监理工程师审查批准。（5）试验路段经检查合格，得到监理工程师批准后才能进行大面积施工。7.4施工工艺过程控制（1）工艺流程见下图：检查验收路面基层温度控制温度控制测 量 放 桩混 合 料 拌 和取样检测骨料配合比、油石比运 输摊 铺接头边角处理碾 压 成 型封闭交通至路面温度45以下（2）准备下承层沥青砼下面层在基层施工完成后进行。沥青砼下面层施工前要对水泥稳定碎石基层进行一次认真的检查，清扫表面尘土并冲洗干净，

63、待表面干燥后，测量放线，钉钢桩，挂钢铰线作为控制摊铺厚度的基准，摊铺机就位作好施工前的准备工作。（3）沥青混合料的拌和与运输混合料的拌和采用一台拌和机拌和，拌和过程为全部电子自动化计量，沥青采用导热油加热，加热温度控制在160170范围内，矿料加热温度为170180，严格控制各阶段的材料温度，决不允许有花料或超温料现象发生。在正式试拌之前，先拌一锅干料，取样筛分，检查级配无误后,喷洒沥青进行湿拌，并取样作马歇尔抽提试验，检验沥青用量。干拌时间不少于6秒，湿拌时间不少于30秒，拌和好的混合料应均匀一致，无花白料、结团或严重的粗细料分离现象，混合料出场温度控制在150165之间。沥青混合料的运输采

64、用15T21T自卸车，装料前车厢底板及侧板应清洗干净，并刷一薄层油水（油含量要小于20%）。每辆运输车都要备有棉被和篷布，在运输过程中进行保温和防尘。（4）摊铺和碾压沥青砼的摊铺采用一台摊铺机摊铺。摊铺机行驶速度控制在1.52.5m/min。在正式开始摊铺前应有3辆以上自卸车等待，以保证摊铺的连续进行，避免停机等料现象的发生。摊铺机后跟有人工进行边角及坑槽处理，混合料的摊铺温控制在140以上，摊铺机配备熨平板自控装置，能通过传感器控制标高和平整度，使摊铺机铺出理想的坡度。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。压路机应以慢而均匀的速度碾压。初压时，压路机应从外侧向中心碾压。相

65、邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有路缘石支挡，应紧靠支挡碾压。采用三轮压路机以22.5km/h的速度碾压2遍，初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压应紧接在初压后进行，复压宜采用20T的轮胎压路机进行碾压，相邻碾压带重叠宽度宜为1020cm。终压应紧接在复压后进行并且不宜少于2遍，路面应无轮迹。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得在温度70以上的成型路面上停留，同时采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机机械操作或停放期间掉落在路面上。（5）横缝处理及交通管制每天施工完成的横缝在当天施工完成后，还未完全冷却前，

66、人工用三米直尺检测，标出不合格部位，从该切除位置50cm划线，用切割机切成垂真横缝，并将切除部分清走，第二天将切缝断面清扫干净并刷粘层油后进行摊铺，每天施工完成的路段封闭交通，禁止任何车辆通行，直至成型路面完全冷却至常温以下。7.5施工注意事项（1）填充料应采用符合要求的矿粉。（2）调好摊铺机的起始标高。（3）接头处理及时，由专人负责趁热处理。（4）禁止施工车辆在成型的结构层上行驶，在不可避免时限制车速，以采取必要的防护措施，并保证成型的结构表面不受破坏。（5）注意收集气象资料，避免雨天施工。（6）按检测要求做好各类试验。（7）严格按照规范和监理工程师的要求施工。八、工期保证措施1、工期目标我

67、们保证进驻工地现场后，立即组织施工，一标段计划于2010年04月05日开工，并于2011年07月31日竣工交付，完成任务。二标段计划于2010年04月05日开工，并于2011年08月15日竣工交付，完成任务。2、保证工期技术措施进驻现场后立即组织和调集施工力量，对人、财、物进行合理调配，积极解决好有关地方事宜，加强与建设单位和设计单位的联系，同时合理编排施工顺序，按照流水作业的原则组织施工，避免施工过程中的相互干扰，为确保工期兑现，制定以下工期保证措施：（一）突击施工准备工作以快上场、创条件为指导思想，抓紧完成调遣施工队伍和机构、设备进场，抢建现场临时设施工程。技术准备：积极联系建设单位和设计

68、单位，对设计所用桩、点进行复测，组织各施工队现场交接桩，测设线路中心桩及重点工程主控基线、水准点，定位放线；修改完善实施性施工组织设计，向监理工程报验相关资料，申请开工报告等。物资准备：及早组织备运所需的各种材料进场。（二）健全组织，建立岗位责任制，强化施工管理组建强有力的项目经理部，全权负责组织实施。抽调施工经验丰富的施工管理和专业技术人员，调遣综合施工能力强、实力雄厚、精干的专业施工队伍负责承建。实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员职责，完善考核及奖罚制度。各级主管领导及业务骨干坚守岗位，加强现场调度指挥。围绕工期制定进度计划、工作计划，每月检查落实，定期召开

69、工程例会，及时掌握施工动态，了解各专业、各工点进度情况。对未完成进度计划的查明原因，制定改进措施，做到旬保月、月保总工期。（三）上足劳力和配足专业技工本工程计划劳力使用较均衡，但考虑天气因素，各作业队施工人员须按实际情况动态调配，高峰期普工劳力缺口采取倒班作业或利用当地季节工。（四）合理调配机械设备，加强设备的维修和保养上足配套的施工专业机械设备是保工期的必要措施，依据施工计划安排和结合施工实况进行动态调配。加强设备维修和检查，配齐维修人员保证机械设备的完好率和使用率。（五）做好材料供应保障工作由于工期紧，现场存放场地有限，受运输条件限制等情况，必配备得力的材料人员周密组织好材料的采购、加工、

70、储存及供应。为此，须按会审后的图纸准确计算材料数量及编制供应进度计划和资金使用计划，及时、择优选定料源，并按实际进度需要组织进场。建立严格的验收、保管、领退及定额核算制度，大宗地材设置地磅检斤核方，杜绝人为浪费损失。（六）优化环境，和谐合作营造良好的建设与施工环境是保证工程顺利进展、按期开工、竣工的必要条件。为此：主动与建设、设计、监理单位建立密切关系，通力合作；认真听从督导，遇有分歧，应坦诚求实，友好协商。积极调好与当地政府及群众的关系，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，营造和谐的环境。与友邻单位密切配合，协调动作。（七）加强施工管理，避免产生不合格工程严格按ISO9002质量管理、质量保

71、证的标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。九、雨季施工安排雨季施工时，必须高度重视天气变化,自费准备了足够的覆盖防雨器具，以备降雨时对未完或刚完工的施工段进行及时覆盖。为保证工期，本合同段做如下考虑：1、所有工程技术人员必须掌握一周内的天气形势，包括从电视、广播等多渠道了解气象信息。安排专人及时与气象部门加强联系,了解近期气象预报,掌握雨汛情况,做到心中有数。一旦遇有灾害性天气和水情,能及时作出部署。2、做好排水措施。在雨前事先挖好简便的排水沟，但保证所排雨水不能损害居民的利益，保括庄稼、住房等。3、及时做好水

72、毁的修复工作，将损失降到最低限度。4、所有工程项目在雨时、雨后，做到断绝交通，严禁车辆进入。5、依据气象资料及气温变化情况，制定详细的施工方案，供监理工程师审批。6、施工机械加强保养，保证机械安全。十、质量保证措施为保证全部工程的施工质量达到规范、图纸及业主要求，根据工程特点制定本工程的施工质量保证措施。1、加强质量意识，树立创优目标质量目标是“实行全面质量管理，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保整个工程施工质量100%合格。2、加强领导，健全组织根据该工程的特点，在项目部成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的全面质量管理小组，对整个工程的施工质量进行全面管理。项目部下设

73、质检科，由质检工程师对施工质量进行检查管理。各施工队成立全面质量管理小组，负责本队施工质量的管理。自上而下形成质量检查网络，赋予质检工程师一票否决权，对施工实行全过程动态管理，使施工质量始终处于受控状态，确保工程达到创优目标。3、建立制度，狠抓落实(1)学习掌握有关的施工规范、施工工艺，建立健全质量管理制度，尊重监理工程师的指示。(2)坚持技术交底制度，每道工序、分项工程开工之前，均要进行详细的技术交底，进行应知应会教育，做到人人对质量目标心中有数。(3)制定会议制度，定期召开工程例会，分析工程进度、质量、安全等情况，解决存在的问题。(4)对关键工序、重点部位、薄弱环节设置质量“控制点”，制定

74、相应的质量保证措施。坚持贯彻工程检查制度、质量责任挂牌制度、质量评定制度，质量事故报告制度、验收质量签证制度。坚持自检、互检、交接检制度。(5)建立工程质量档案制度，将工程情况详实记录到工程质量档案中。(6)建立质量奖罚制度，对工程质量事故严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。四、强化测试计量工作，完善检测手段根据业主、监理的要求和工程的特点，设置测量组和实验室，由具有丰富经验的专职人员组成，配备满足工程需要的试验测量检测工具，保证施工质量。施工过程中，严把材料进场关，做到不合格的材料不进场；准确控制施工配合比，对原材料、半成品、成品按照规范要求的质

75、量检测项目、频率进行检测。十一、安全生产施工措施1、安全生产措施（一）组织措施认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产，生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工，创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安全检查部，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室。安检室设专职安检员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施过程安全监控。（二）技术措施、实行安全生产检查制度，经理部每月、工程队每旬由安全生产领导小组进行安全生产大检查，专职安检员负责日常安全检查，发现问题

76、及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。、开展安全教育，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识，工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固，材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场要设有醒目的安全标语和安全警示标志。、以建设安全标准工地为基础，对重点工程制定安全标准工地标准及考核办法，并组织实施，实现安全标准工地建设。切实加强施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全

77、标准化、规范化，达到有序可控。、对高、难工程及事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查对照安全技术措施（监控措施），增加检查频率，发现问题及时纠正、解决，把事故隐患消灭在萌芽状态。、所有起重设备、电气设备、运输设备等，必须加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备的操作人员必须经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。、在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实或安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。十二、文明施工保证措施1、对施工工人进行文明施工教育，增强文

78、明施工意识。2、施工期间，认真了解、切实尊重当地人民风俗习惯，积极主动搞好团结。3、施工现场及时完成“四通一平”，设置工程标牌，标明工程项目概况、施工技术负责人。及早修建排水设施，现场的施工用电安装规范、安全、可靠。4、施工现场设置醒目的安全警示标志、安全标语，作业场有安全操作规章制度，建设安全标准工地。5、驻地生产及生活分片规划，房屋布局合理，符合消防环保和卫生要求。做到场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定，并定期进行检查。6、施工所用机械设备、材料存放在规定位置，且不能影响交通。7、施工机动车辆始终处于完好状态，在国道或地方主道路上行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，遵守公安

79、部交通管理条例，自觉维护交通，文明驾驶，礼让三先，保证运输畅。8、施工场地内各种器材要分类堆放整齐，挂设标牌，标明材料规格、产地等，不同材料不能混放。负责人及工作人员一律挂胸卡上岗。9、工程完工后，及时清理好场地，周转材料及时返库。做到完工料净、场地清洁。10、对施工人员进行“环保”法律、法规和文件教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”规定。十三、合理化建议1、技术措施方面的合理化建议1.1考虑到本工程施工施工地点不集中，建议在这种情况下为避免后序工程出现施工不继及交叉影响，要从结构开始考虑按规范要求进行分区施工。2、进度管理方面的合理化建议2.1对本工程的进度进行分解，从竣工日期倒排工期，将工

80、期分解至每月和每周的计划，将每天进行检查，发现有拖延及时处理；2.2工程开槽施工较大，施工单位进场后要及时放好线，并准备好足够的机械，以保证工程开槽的进度；2.3由于施工期要经过雨季节，我们建议制定可行的雨季施工的措施。2.4在现场用计算机辅助管理，通过先进的的管理手段来保证工程的进度。3、质量保证体系方面的合理化建议3.1制定完善的质量、安全保证体系，并落实到位；3.2对每个分项工程监理均会进行监理交底，同时施工单位也要进行施工技术交底；3.3建议对关键工序监理做到事前有交底，事中有控制，事后有验收。3.4雨季、冬季施工有保证质量的措施。3.5为保证工程的质量，我公司安排专业试验人员，在工程

81、中现场试验，现场监督，并对各工序严格按照规范操作，通过实验的数据来证实工程的质量。4、资金管理方面的合理化建议3.1熟悉投标文件和招标文件，分清标外工程量和标内工程量；3.2严格控制设计变更，所有设计变更均须甲方和监理审批；3.3严格控制标外工程量，对实际发生的标外工程量严格计量。拟投入的主要施工机械设备进场计划北关路雨污水分流改造工程（一标段） 表9.1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产 能力用于施工部位进场时间1挖掘机PC3002徐州20051m3路基、排水、人行道2011.4.5进场2推土机D85A-182山东2004162路基、人行道2011.4.5进场

82、3平地机PY160G1徐州2005117.56km/h路基、人行道2011.4.5进场4三轮压路机3Y18/211徐州200473.52.3km/h面层2011.4.5进场5光轮压路机YZ141西安2001706-8T面层2011.4.5进场6振动压路机YZ181西安200212518-21T路基、基层2011.4.5进场7轮胎压路机YL20C1徐州200373.518-21T面层2011.4.5进场8双钢轮压路机XD1211徐州20109318-21T面层2011.4.5进场9洒水车东风EQ1402随州20101064T全部施工部位2011.4.5进场10水泵52007排水2011.4.5进

83、场11搅拌机JZC35012005排水2011.4.5进场12沥青砼摊铺机LTU70A1徐州20058418m/min面层2011.4.5进场13稳定土摊铺机RP7511徐州20018010m/min基层2011.4.5进场14汽车起重机QAY4002徐州200225T排水2011.4.5进场15发电机NT855-C2801山东2009175/1800r/min全部施工部位2011.4.5进场16自卸车EQ32088山东20042137980kg全部施工部位2011.4.5进场17装载机ZL50-62厦门20033m3全部施工部位2011.4.5进场拟投入的主要施工机械设备进场计划海港路、沙浦

84、路、西关路、蓬莱阁西路雨污水分流改造工程（二标段） 表9.1序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位进场时间1挖掘机PC3006徐州20051m3路基、排水、涵洞2011.4.5进场2推土机D85A-186山东2004162路基、排水、涵洞2011.4.5进场3平地机PY160G4徐州2005117.56km/h路基2011.4.5进场4三轮压路机3Y18/214徐州200473.52.3km/h面层2011.4.5进场5光轮压路机YZ143西安2001706-8T面层2011.4.5进场6振动压路机YZ184西安200212518-21T路基、基层2

85、011.4.5进场7轮胎压路机YL20C3徐州200373.518-21T面层2011.4.5进场8双钢轮压路机XD1214徐州20109318-21T面层2011.4.5进场9洒水车东风EQ1405随州20101064T路基、路面2011.4.5进场10水泵62007排水2011.4.5进场11搅拌机JZC35022005排水、涵洞2011.4.5进场12沥青砼摊铺机LTU70A2徐州20058418m/min面层2011.4.5进场13稳定土摊铺机RP7512徐州20018010m/min基层2011.4.5进场14汽车起重机QAY4004徐州200225T排水2011.4.5进场15发电

86、机NT855-C2802山东2009175/1800r/min全部施工部位2011.4.5进场16自卸车EQ320810山东20042137980kg全部施工部位2011.4.5进场17装载机ZL50-64厦门20033m3全部施工部位2011.4.5进场劳动力计划表北关路雨污水分流改造工程（一标段） 表9.2单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况排水涵洞路基基层面层附属普工20/20153050瓦工20/10/85木工8/5电工2/2222混凝土工10/10155摊铺机组人员/810/驾驶员12/19111513 劳动力计划表海港路、沙浦路、西关路、蓬莱阁西路雨污水分流改造工程（二标段）

87、表9.2单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况排水涵洞路基基层面层附属普工503040303050瓦工30201010/15木工2010/10/10电工422244混凝土工1010/20 208摊铺机组人员/ /1015/驾驶员151019202020北 施工总平面图（标段一） 仓库工人宿舍加工车间海 厕 所水罐食堂 材料堆放场地搅拌机设备停放处 现场办公室 北关路 0+580附近 施工总平面图（标段二）北仓库设备停放处水罐 搅拌机现场办公室工人宿舍 材料堆放场地食堂厕 所转盘 海港路蓬莱阁西路 沙浦路西关路施工进度横道图北关路雨污水分流改造工程（一标段） 序号项目名称工期安排2011年45

88、6781020301020311020301020311020311排水工程20110405-201105052路基20110415-201105153基层20110510-201106104面层20110605-201107055附属20110525-20110731施工进度横道图海港路、沙浦路、西关路、蓬莱阁西路雨污水分流改造工程（二标段）工程名称项目名称工期安排2011年45678102030102031102030102031102031海港路排水、涵洞20110406-20110510路基20110425-20110515基层20110510-20110610面层20110525-2

89、0110615附属20110520-20110710沙浦路排水20110406-20110506路基20110425-20110525基层20110510-20110610面层20110525-20110625附属20110520-20110815西关路排水20110405-20110525路基20110510-20110615基层20110610-20110710面层20110625-20110725附属20110620-20110805蓬莱阁西路路基20110405-20110420基层20110415-20110510面层20110508-20110520附属20110505-20110

90、531临时用地表北关路雨污水分流改造工程（一标段）工程 表9.5用途面积（）位置需用时间现场办公室400+580北侧20110405-20110731食堂400+580北侧20110405-20110731设备停放处3000+580北侧20110405-20110731仓库800+580北侧20110405-20110731厕所100+580北侧20110405-20110731 材料堆放场地3000+580北侧20110405-20110731工人宿舍400+580北侧20110405-20110731搅拌机500+580北侧20110405-20110731水罐200+580北侧20110

91、405-20110731合计（）880临时用地表海港路、沙浦路、西关路、蓬莱阁西路雨污水分流改造工程（二标段） 表9.5 用途面积（）位置需用时间现场办公室80转盘东北角20110405-20110815食堂60转盘东北角20110405-20110815设备停放处500转盘东北角20110405-20110815仓库200转盘东北角20110405-20110815厕所20转盘东北角20110405-20110815 材料堆放场地500转盘东北角20110405-20110815宿舍100转盘东北角20110405-20110815搅拌机60转盘东北角20110405-20110815水罐20转盘东北角20110405-20110815合计（）1540