海口市秀英大道道路改造工程施工组织设计方案（71页）.doc

1、海口市秀英大道改造工程施工组织设计编制: 复核: 审核: 目 录第一章 编制依据1第二章 工程概况1第1节 自然条件1第2节 设计范围7第3节 工程特点8第4节 设计技术标准8第5节 主要工程量9第三章 施工总体部署10第1节 工程目标10第2节 施工管理机构10第3节 施工总体计划安排12第四章 施工准备12第1节 技术准备12第2节 施工现场准备13第3节 测量准备14第4节 试验准备14第5节 设备和物质准备14第6节 劳务人员准备17第7节 施工总平面布置19第五章 主要分项工程施工工艺19第1节 工程测量19第2节 道路工程21第3节 雨排水工程30第六章 保证工期的主要技术措施35

2、第七章季节性施工措施35第1节 雨季施工措施35第八章 质量保证体系37第1节 工程质量目标37第2节 组织机构37第3节 工程质量管理措施38第4节 工程施工技术规范及质量验收标准39第5节 工程质量承诺39第九章 安全生产保证措施39第1节 安全管理网络39第2节 安全管理制度39第3节 安全防护措施40第4节 建立现场安全检查制度42第5节 安全技术要求42第6节 主要安全预防措施43第7节 安全管理目标43第十章 文明施工措施及环境保护43第1节 文明工地创建目标44第2节 文明施工责任制44第3节 文明施工管理网络44第4节 文明施工管理措施及环境保护措施44第5节 环境保护措施45

3、第十一章 技术管理措施46第1节 技术管理责任制46第2节 技术管理制度47第3节 技术管理措施47第十二章 施工降低工程成本措施48第十三章 应急预案措施49第1节 概述49第2节 紧急情况处理措施及预案49 第一章 编制依据 海口市秀英大道改造工程施工方案根据以下资料及相关信息组织编写: 1、海口市秀英大道改造工程施工图设计； 2、城市道路工程设计规范（CJJ 37-2012）; 3、城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）; 4、城市道路路线设计规范（CJJ 193-2012）; 5、城镇道路路面设计规范（JTG 169-2012）;6、无障碍设计规范（GB50763-2012）

4、;7、公路沥青路面设计规范（JTGD50-2006）;8、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）;9、城镇道路交叉路口设计规程（CJJ 152-2010）;10、公路沥青路面施工技术规范（JTG D40-2004）11、建筑抗震设计规范 （GB 59991-2010） 我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。第二章 工程概况第1节 自然条件1、 地形地势 海口市属于海滨岗地，由于海蚀及构造作用，形成台阶式地形。 本设计范围内的最大标高为22.58米，最低标高16.65

5、米，高差5.93米。总体来讲，地势平缓，西部高，东部低。2、 土壤 本工程区域基本为亚粘土，地质允许承载力为150kn/ m。3、 气象条件 海口市地处热带，属热带岛屿季风气候，年平均气温23.8，最低绝对温度2.8，最高温度38.8。年平均日照时数2225小时，年均降雨量为1592.7毫米，一般5至10月为雨季，降雨量占全年的78.1%左右，9月份为降雨高峰；11月至次年4月为旱季，降雨仅占全年的五分之一左右。全年多东北风，东南风次之。属多台风地区，有“台风走廊”之称，正常风力为4级以下，全年无霜无雪。4、 道路现状评价 现状秀英大道路面为沥青混凝土混凝土，机动车道为双向六车道，始建于200

6、3年。面层多处出现不同程度的损坏、沉降、网裂及出现车辙等病害，影响行车舒适性，存在一定的安全隐患。机非分隔带开口数量过多，行人横穿道路对交通影响较大。 人行道破损严重，人行道路面年久失修、凹凸不平，地砖破损严重，修补过的地方由于地砖材质、色彩不一，严重影响整条街道的形象。道路现状：（1）车行道 秀英大道路面破坏相对严重，破坏类型大体有两种： a裂缝类：如龟裂、不规则裂缝、纵裂缝、横裂缝等：其中龟裂分布在个别路段，如秀英小街站台前、军供站站台前等处，裂块明显，裂缝宽，损坏程度中等严重；纵横裂缝以及不规则裂缝分布于整个路段，尤其以纵向裂缝为主，如在丽晶花园小区门前，纵横向裂缝沿着道路两侧分布，且横

7、向裂缝间隔2m出现多段，裂口宽度12cm，深度2m，裂缝损坏程度为中等严重。 b变形类：如车辙、沉陷等：该类型的破坏主要表现秀英大道与秀华路及南海大道交叉口路段，出现沉降不均匀，道路弯曲，纵向凹陷，个别沉陷宽22.5m，高差可达4cm。行车有不适感，破坏比较严重。（2）人行道 原人行道面砖破损、下陷等病害严重，沿线路段多处出现人行道缺失、风格不统一等现象； （3）无障碍设计 现状人行道中有盲道，但不完善，有被截断及损坏等现象，现状中人行道无盲道设计，部分树池缺失及损坏严重，沿线路缘石损坏严重。本次设计延用现状已建公交车站。5、 沿线地上、地下管线等情况 秀英大道沿线多为商铺、居住区、单位，现状

8、有电力、电信、给水、污水、燃气管线，均分布在人行道下；雨水沟在机动车道下。道路现状两侧路灯完好，装灯率达到100%，亮灯率达到99%，部分弱电电线架空横过车行道。 6、 工程地质条件 根据本次勘察结果，钻探揭露的场地范围地表下的地层，根据野外岩性特征，综合划分为4个岩性单元层。自上至下分别为路面结构（素填土）、粉质粘土、细砂、粉质粘土。各土层岩性及埋藏分布特征分述如下： 第层路面结构（素填土）（Qml）： 杂色（灰、褐、黑色等），从上至下为沥青、混凝土路面、碎石（水稳层）、级配砂、砂质土等填成，其沥青路面厚度为0.050.06m、混凝土路面厚度为0.150.25m，水稳层厚度为0.250.40

9、m，级配砂、砂质土厚度为0.451.00m 。所有钻孔均有揭露，层厚0.501.50m。 第层粉质粘土（Q4m）： 红褐色，可塑，主要由粘粒、粉粒组成，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，切面稍有光泽，局部夹有少量的细砂，所有钻孔均有揭露，层顶埋深0.501.50m，标高为18.2623.02m，层厚2.505.30m，平均层厚3.58m。 第层细砂（Q3m）： 黄褐色，松散稍密，饱和砂粒成份为石英质，次圆形，混粒结构，层间夹粗砂、粘土块。所有钻孔均有揭露，层顶埋深3.506.30m，层顶标高12.9620.21m，揭露层厚1.904.60m。 第粉质粘土（Q4m）： 黄褐、褐色，可塑，主要由粘

10、粒、粉粒组成，干强度中等，韧性中等，无摇振反应，切面稍有光泽，局部夹有少量细砂。所有钻孔均有揭露，但未穿透。层顶埋深6.008.80m，层顶高程10.7616.23m，层厚0.305.80m，平均层厚2.86m。 综合分析上述各土层的室内试验和现场原位试验统计成果，根据经验，对各土层的主要物理力学性质指标参数选择建议如下表所示：岩土设计参数建议表土层编号含水量0天然重度(KN/m3)孔隙比e塑性指数Ip液性指数IL压缩模量Es1-2(Mpa)压缩系数a1-2(Mpa-1)天然快剪承载力基本容许值fa0(KPa)粘聚力CK(KPa)内摩擦角K()路面结构16.817.1/10*10*/粉质粘土1

11、6.920.010.62213.40.235.390.31738.8416.34160中砂17.520.0*/（8.0）/1.0*28.0*140粉质粘土26.718.80.85215.50.434.160.47741.9113.081507、水文地质条件7.1 地表水 未见地表水。7.2 地下水 勘察期间，正处于海南冬季，场地内地下水主要为赋存于第层粉质粘土、第中砂层中砂中的孔隙潜水，主要受大气降水及地表水渗流补给，以蒸发作用、侧向迳流等方式排泄，富水性较差，水量较少，地下水位随季节变化。勘察期间钻孔中观测的地下水稳定水位埋深为4.005.00m，相应高程14.7419.52m，结合我单位在

12、该地区的工作及当地经验，场地水位变化幅度为1.00m。8、水土对建材的腐蚀性评价 为判别地下水对建筑材料的腐蚀性，本次勘察在ZK7、ZK9、ZK21采取地下水样3件，做水样腐蚀性试验，试验结果见附表4水质检验报告，依据岩土工程勘察规范(GB50021-2001)（2009年版）附录G的规定相关条文规定，划分水的场地环境为类。按岩土工程勘察规范(GB50021-2001)（2009年版）第12.2.212.2.5条对场地水的腐蚀性评价见下表。 地下水的腐蚀性评价一览表 分项评价内容评价主要指标试验结果评价依据评价结果备注对混凝土结构SO42-（mg/L）11.5319.21300（微）微腐蚀性按

13、环境类型评价Mg2+（mg/L）9.2411.192000（微）微腐蚀性NH4+（mg/L）0.490.71500（微）微腐蚀性OH-（mg/L）0.0043000（微）微腐蚀性总矿化度（mg/L）229.38278.5620000（微）微腐蚀性侵蚀性CO2（mg/L）2.206.6030（微）微腐蚀性按地层渗透性评价（A）PH值6.086.166.5 5.0（弱）弱腐蚀性对钢筋混凝土结构中的钢筋Cl-（mg/L）31.20 35.45100（微）微腐蚀性按干湿交替评价10000（微）微腐蚀性长期浸水评价 为判别土对建筑材料的腐蚀性，本次勘察在ZK7、ZK9、ZK21中采取浅层土样3件，做土样

14、腐蚀性试验，试验结果见附表5土质检验报告，依据，岩土工程勘察规范(GB50021-2001)（2009年版）附录G的规定相关条文规定划分土的场地环境为类。按岩土工程勘察规范(GB50021-2001)（2009年版）第12.2.212.2.5条对浅层土的腐蚀性评价见下表。 土的腐蚀性评价一览表 分项评价内容评价主要指标试验结果评价依据评价结果备注对混凝土结构SO42-（mg/kg）253.03 274.99450（微）微腐蚀性按环境类型评价Mg-2+（mg/kg）16.6228.641500（微）微腐蚀性PH值6.596.735.0（微）微腐蚀性按土的类型（B）评价对钢筋混凝土结构中的钢筋Cl

15、-（mg/kg）254.22278.60250500（弱）弱腐蚀性 综合上表，场地地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，浅层土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具弱腐蚀性，应按相关规范采取防护措施。9、 地震效应及稳定性评价9.1抗震设防烈度 根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）和公路工程地质勘察规范(JTG C202011)划定，拟改建道路所处区域的抗震设防烈度为8度；设计基本地震加速度为0.30g，设计地震分组为第一组。依据公路工程抗震规范(JTGB02-2013)的规定，公路工程抗震设计可按抗震设防烈度采取抗震措施。9.2地震效应

16、 拟建道路沿线未发现影响场地稳定性的不良地质作用，在钻探深度范围内未揭露有可能液化的饱和砂土及易产生震陷的软弱土层，根据公路工程抗震规范(JTGB02-2013)的相关规定，本场地为抗震一般地段。9.3场地稳定性评价 在勘察范围内未发现有影响场地稳定性的活动断裂构造、滑坡、泥石流、危岩、崩塌、地面沉降等不良地质作用，同时场地内未发现埋藏的河道、沟浜、墓穴及防空洞等对工程不利的埋藏物。依据公路工程地质勘察规范(JTG C20-2011)，该场地属对建筑抗震一般地段。适宜本工程的建设。第2节 设计范围 秀英大道全长1927.896米，起于海秀西路，止于南海大道。为秀英区内南、北走向的城市主干道。秀

17、英大道路幅宽度：K0+000K1+927.896为60米;本次秀英大道改造范围道路桩号为K0+073.537K1+927.896。 本次建设项目的目标是：达到城市街道设施完善、空间完整有序、交通便捷顺畅、环境整洁美观、街道空间富有特色和识别性，使秀英大道的形象有较大改观，提升秀英区整体形象价值增强秀英区的对外吸引力。 道路改造包括修复现状沥青路面并加铺沥青罩面拆除并重新铺设人行道砖、跟换道路沿 线损坏树池及拆除并重新建道路沿线路缘石。本项目设计内容为：道路工程、交通工程、排水工程、为道路改造工程。改造内容： 行车道：修复现状沥青路面并加铺沥青罩面； 机非分隔带：封闭多余的开口； 人行道：拆除并

18、重新铺设人行道彩色通体面包砖，更换道路沿线损坏树池； 路缘石：更换道路全线路缘石； 交通：重新设计和布设交通标线； 排水：修复并提升现状检查井和雨水口，部分雨水及污水管道清淤；改造工程建设范围及规模序 号项目名称道路改造设计起终点红线宽（米）道路全长（m）1秀英大道改造工程1、起点海秀西路至终点南海大道损坏的沥青路面修复601927.896米22、道路人行道彩砖雨路缘石全线翻修，排水修复60第3节 工程特点1、 本标段工程道路位于城区人口密集处，交通、人流的干扰较大，需围挡半封闭施工。2、 由于原路地下给水、燃气、国家光缆等重要设施错综复杂，又无详细、准确的地下网络图，故路基和沟槽开挖不能大面

19、积开挖，施工难度大。3、 施工内容涉及道路、排水、路灯等，相互交叉作业。需考虑好施工顺序，先地下后地上，先主后次。4、 工期紧，任务重。应制定好详细的施工方案和计划，组织好人力、物力、财力，确保工程的顺利完成。5、 路线所经地区内施工用水水源比较充分，电网发达,电力较充足,可满足工程用水、用电要求。6、该路段封闭施工地势较窄，运输不太方便；进出场材料尽量采用小型货车运输。第4节 设计技术标准1、道路等级：城市主干道，标准横断面宽60米。2、设计行车速度：60km/h3、设计年限：沥青混凝土罩面设计年限为8年；4、路面结构计算荷载：路面结构计算以轴载100KN的双轮组单轴为标准轴载；5、抗震烈度

20、：度设防，地震动峰值加速度为0.30g，设计地震分组为第一组。6)、交通等级：重交通。第5节 主要工程量（计量时以实际产生工程量的为准）主要工程数量表工程项目主要工程数量行车道5cm AC-16C中粒式改性沥青混凝土79196.3m2,粘层沥青（PA-30.4L/m2）79196.3m2,8cm AC-20中粒式沥青混凝土14362.9m2,玻璃玻纤维格栅14362.9m2,人行道彩砖6cm人行道彩砖通体面包砖19356.6m2,3cmM10水泥砂浆20664.7m2,盲道砖（6*40*40）1308.1m2,12cmC20混凝土4428.6m2,路缘石C30混凝土预制路缘石（15*34*10

21、0）13131米，C25混凝土预制侧石（10*15*60）3270.4米，C30混凝土树池边框压条（15*25*135）1112.4米，C15混凝土浇筑193.4m3,3cmM10水泥砂浆卧底314m2,其他M30水泥注浆（抗压强度5.0MPa）块204，刨除沥青路面8cm,14362.9m2,沥青罐缝245.7m2,拆除现状路缘石，13131米。档车柱，150根。第三章 施工总体部署第1节 工程目标3.1.1 质量目标：达到城镇道路工程施工质量验收规范合格标准。3.1.2 工期目标：计划安排为150天。3.1.3 安全目标：争创市级安全标准工地，施工全过程无重大安全事故，重伤率控制在0。3.

22、1.4 文明施工目标：争创市级文明工地。第2节 施工管理机构 本工程将组建强有力的生产调度、技术质量管理机构，以保证工程度顺利进行，项目经理部为工程具体实施管理机构。3.2.1 根据本工程特点，本项目部设项目经理1 人，项目总工1 人，以及相关施工员、专职质检员、材料员、试验员、安全员等。另公司设三部一室，即工程部、经营核算部、技术质量部和综合办公室。项目经理：负责全面工作。项目总工：协助项目经理工作，负责本工程技术与质检工作。工程部：负责计划安排，现场施工安排、测量放线，质量检验、监督以及处理质量问题以及负责料场调查、材料采购供应，机构设备管理，能源管理，维修保养，负责安全生产，文明施工。经

23、营核算部：负责工程计量、财务管理、经济核算、费用控制。综合办公室：负责合同管理、文件管理、劳资管理、后勤服务。项目经理部下设道路施工队和水电施工队。道路施工队：负责路面工程的施工。水电施工队：负责排水工程的施工。以上两个施工队均在项目经理部的统一领导下，既分工负责又要相互协作，高效优质完成本标段工程项目，施工高峰时期，不足劳动力从当地进行补充。3.2.2 本工程项目组织机构与人员配备见下页项目组织机构图项 目 组 织 机 构 图项目经理：尤亮 项目副经理：柳鸣项目总工：凌宏义工程管理部:张大伟组长:材料员:安全员:机管员:质检部：李存勇安全管理部：何双武物质设备部：彭举组长:施工员:质量员:试

24、验员:统计员:合约管理部:程彩早组长:预算:财务:综合办公室主任:刘艳秘书:资料员:劳资员:水电施工队道路施工队安全管理部：何双武质检部：李存勇物质设备部：彭举3.2.3 工程管理制度 本工程的管理将从工程技术、施工、质量、安全、成本、物供等方面着手，总结以往的成功管理经验，本工程将实施以下规章制度：（1）项目经理部现场值班制度（2）每周生产例会制度（3）项目目标任务分解管理制度（4）图纸会审、技术交底制度（5）质量、安全预控制度（6）质量“三检”制度（7）定期或不定期安全生产检查制度（8）机械班前检查与停用保养制度（9）特殊工种持证上岗制度（10）成本控制制度（11）执行监理工程师或业主指令

25、制度第3节 施工总体计划安排 本标段控制工期的工程为路面层，人行道面层及道路路牙全部修复，存在地下管线不熟悉，局部管线较多的情况，在施工前应积极与相关接管单位沟通协调，如果开挖过程出现破坏后配合相关部门尽快恢复。这个环节是确保工期的重点环节。 在确保工期的前提下，狠抓重点工程、重点工序、精心组织、统筹安排，在保证重点工程的同时兼顾其它工程，使本标段工程施工合理有序，做到均衡生产。3.3.1 进场前先发出施工公告，协调好周边群众的关系，宣传该工程带来的后期效益。确保顺利开工，杜绝中途出现阻工、扰工现象。3.3.2 进场后先合理组织交通，规划好施工地段，对施工区域进行合理安全围挡，预留好行人和非机

26、动车的通道。做好安全防护和安全标示，场内布置合理、安全、便于施工。3.3.3 在破除旧路后，对开挖路段进行开挖探坑，对地下管道进行熟知，对有横向管道的做重点标记。3.3.4 人行道地下管线应提前对之探明，对需要绿化及杆线需要迁移的，要提前标注出来，提前解决打开工作面。解决好各种管线的交叉处理。3.3.5 其他附属工程随路面的施工及时跟进施工。第四章 施工准备第1节 技术准备4.1.1 图纸会审及各种交底4.1.1.1 人员熟悉施工图纸，学习国家现行相关技术规程、规范及有关文件，参加图纸会审会议，并由项目技术负责人主持将图纸上存在的问题和建议修改的部分报设计单位。4.1.1.2 由业主组织，监理

27、工程师（无则由业主代）主持，设计单位向施工单位进行技术交底，阐明设计意图，主要工程及特点；并向施工单位交接测量资料和现场交接测量控制点。4.1.1.3 由项目经理主持，项目技术负责人向现场技术人员进行技术、质量、安全交底，并做好记录，对主要分项工程编制作业指导书；再由技术人员交底到作业班工人，使施工管理人员和操作人员都明确施工过程和技术要求。4.1.2 编制施工组织方案，指导现场施工组织与管理。4.1.3 编制施工预算，同施工图预算相比较，确定材料需用计划。4.1.4 组织项目经理部成员，编制项目质量保证计划，明确工程质量目标。第2节 施工现场准备4.2.1 清场工作是施工准备阶段的主要工作，

28、要全力配合由业主方组织的清场工作，完成清场占地后立即打围，以确保连续不断的施工。4.2.2 生产、生活临时设施搭建人员就近租住民房，施工布置及说明详见第五章第3节施工总平面布置。4.2.3 临时供水 现场用水分施工用水及消防用水两部分，供水系统主管采用50镀锌管线铺设，对有用水地点设固定水龙头，临时用水地点均采用软水管与水龙头相连接。对穿过道路的水管线采用预埋管保护，避免车辆行走压坏供水管线。施工用水应同时考虑临时排污管道的布设，保证施工环境的美化。4.2.4施工用电 施工用电采取就近接入民用电和发电机发电配合的互补模式，以确保工程用电不间断。施工临时供电线路布设：按“三相五线制”配置，有明确

29、的保护系统，符合三级配电两级保护要求，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，线路架设符合规定。具体布置按另行编制的现场临时用电施工组织设计要求进行布设，确保生产正常用电需要，并满足安全规程要求。4.2.5防火与消防 与当地消防部门取得联系，必要时请求协助，在现场采取有效的防火及消防措施，并在相应的料库、房间等处配置适当数量的灭火器材。4.2.6急救和医疗服务 与当地医疗单位联系，并在工地配备必要数量的在医疗急救方面有一定经验的医护人员，提供医疗服务（包括监理及其施工班组），同时备有必需的医疗器械和适当数量的药品。4.2.7 与当地的关系 充分尊重当地的风俗习惯，搞好团结，处理好与当地政府及群众的关系

30、。第3节 测量准备 由于该路为改建路，故道路平、纵、横断面高程和线形控制除了参照设计图纸外，对于周边变动较大的应会同业主和监理现场确定。第4节 试验准备 委托具有相应资质等级并经监理工程师批准的试验室进行试验检测工作。第5节 设备和物质准备 根据本标段工程施工项目内容、工作量大小、工期长短等因素进行综合考虑，投入合理配置的施工机械设备及材料试验、测量、仪器设备。4.5.1主要施工机械设备配置具体详见附表拟投入本合同工程的主要施工机械设备4.5.2主要试验、测量、仪器设备配置详见附表主要的试验、测量、质检仪器设备表。4.5.3所需物资、设备和工程材料将根据工程需要和监理工程师的要求陆续进场，并向

31、监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书，证明材料、设备质量符合本工程合同技术规范的规定，监理工程师批准合格后再投入使用。材料分类标识码放，砼集中在搅拌站搅拌。物质准备工作程序如下：4.5.4工程主要材料进场计划 工程材料供应根据施工进度计划合理安排材料供应，主要材料计划详见工程投入的主要材料及进场计划表。4.5.5工程主要材料投入保证措施（1）接到中标通知后，项目部将立即进行材料准备，对本工程中的主材进行统计。确保在开工前完成对主材的审核、审批及进货，以保证工程按照原计划进行。（2）保证料源充足。对于主体工程，开工前作一次性备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，

32、保证各种物资的供应。（3）据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工。同时严把原材料质量关，防止因不合格材料而影响工期。（4）加强施工材料计划管理与采购管理力度，确保按计划进度实施。各专业技术人员及时准确地提出材料设备需用计划，根据总体进度安排提出材料、设备的进场时间。并经常与材料采购部门经常保持联系。督促材料设备按计划进场。（5）材料供应部门要根据合同规定的时间将供货厂家资料、材料报价表、材料进场计划等及时提供给业主和监理单位，及时签字审。在采购合同签订后，及时将供货厂家资料、材料报价表、材料进场计划、采购合同等资料汇总报呈业主和监理单位，以便对我方采购的材料设备进行监督。（6）材料供应部门要

33、制定材料供应保证措施，为材料供应提供制度、措施保障。对材料的供应要从开始询价至货到现场进行全过程跟踪，确保到货材料满足图纸设计及业主、监理的要求，避免安装后不必要的返工从而拖延工期。（7）材料供应部门要作好材料的进场验收、检验和试验工作，确保所有进场材料的质量均达到业主、监理、图纸设计及相关规范的要求。第6节 劳务人员准备 工程施工期间劳动力需求主要分为封闭半幅路面施工，机动车道及非机动车道，人行道，同时施工，沟槽回填、基整平碾压施工，道路路基病害处理段进行路基病害处理，压浆换面板同步进行，后期为路面面层和人行道、路灯工程施工。因此需要合理调配，保证施工需要。 第7节 施工总平面布置 根据本标

34、段工程特点、工程分布、施工组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料和工程沿线的实际情况，通过施工平面图布置能使工程布局合理，工效提高，降低成本，保证质量，安全生产及为文明生产创造条件。经综合比较平衡，本着满足施工需要、节约资金使用的原则，确定临时工程的设置方案，具体安排如下： 本路由于场地有限故只作为生产区，施工场地安放机械设备、管材、砖材及零星材料，主要材料供应来源于附近的拌合场，项目部租住民房相应配备办公室、宿舍、厕所等生活辅助设施。第五章 主要分项工程施工工艺第1节 工程测量5.1.1监控记录 施工日记、交接桩记录、复测资料、测量复核记录、坐标及标高引测记录、测量施工放样记录、技术复核记

35、录、质量检验评定记录等。5.1.2 施工准备5.1.2.1 测量仪器配置（1）GPS：根据本标段工程实际情况配置仪器以满足测量精度要求。（2）水准仪（S1、S3）：控制标高引测及沉降观测等精度要求较高时采用S1 精密水准仪，一般现场场地标高测量常采用S3 水准仪。（3）花杆（2m）：远距离对中及断面测量。（4）钢卷尺（50m、5m）：进行实地短距离丈量。5.1.2.2 作业条件（1）对所使用的测量仪器在测量施工前，都必须经法定检测部门鉴定后才可使用。（2）熟悉施工图纸以及施工现场地理环境。（3）根据建设单位提供的控制桩或导线点以现场的地下管网信息，对现场道路断面复测。发现与图纸出入较大的立即通

36、知监理和业主现场查看后处理。（4）建立测量控制网：根据设计道路总平面图、施工现场地理环境、测量通视效果、测量便利程度和拟设导线控制点保护条件等因素综合考虑，合理布设测量控制桩。导线控制点应增设到总数3个，高程控制点3个。控制桩布好后再依据建设单位提供的坐标、高程控制点，将布设的导线控制点的坐标、高程测量出来，经复核无误后就形成完整的能直接指导测量施工的坐标、高程控制网体系，并形成文字记录。这样道路任何点位测量均可采用就近导线控制点进行，不必繁琐设置过渡转点。5.1.3 测量施工工艺流程5.1.3.1 道路断面复测 在坐标、高程控制网建立后，紧接着就是道路断面复测工作，这是道路施工中必不可少的一

37、道重要程序。主要复测道路原地面实际断面尺寸是否与设计断面图尺寸存在较大误差。测量道路中桩、左右边桩的原地面实际高程数据，并形成文字记录；用钢卷尺、花杆等测量工具负责卡出道路横断面尺寸，最后将所有复测数据汇总整理成道路断面复测资料报监理、业主确认。5.1.3.2 管道工程测量 管道工程施工主要包括雨水管道系统施工，在旧路破板完成后进行。先测量管道系统中心线和检查井中心桩，在适当地点设置施工控制桩并撒出石灰线以便开挖，在人工配合机械开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置

38、位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及检查井位置与沟槽长度准确。 5.1.3.3 路面工程测量 路面测量是在其上精确测量道路中线、边线以及涨缝、施工缝位置，控制好路面标高，包括道路横坡、纵坡。人行道测量主要是路缘石、侧石放样，直线段采用全站仪测量确保线直，路缘石顶面高程应顺畅。5.1.3.4 竣工测量 工程完工后，需进行竣工测量。竣工测量包括：道路中心线位置、标高、横断面图式，附属结构。 测量结果应在竣工图中标明，测量复核记录及竣工测量均应整理归档。建设单位和监理单位应对竣工测量进行核查。第2节 道路工程 对机动车道及非机动车道出现以下三种情况之一者：沥青面层破损严重、沥青面层出现沉降、沥

39、青面层出现车辙，则需破除病害路面并修复。由于现状沥青路面结构层厚度为6.3cm10.6cm，本次设计刨除病害沥青路面至混凝土基层，修复结构为先铺筑一层玻纤网，并用8cmAC-20C中粒式沥青混凝土进行修复（修复厚度取现状沥青面层厚度平均值）。部分路段经检测，弯沉值超出常规数值，判定为路基损坏路段，出现路面脱空现象，修复工程中对该路段采用注浆灌注修补，防止路面塌陷损坏。在现状机动车道路面进行修复后，路面整体加铺5cmAC-16C中粒式改性沥青罩面。机动车道及非机动车道沥青混凝土罩面结构为：AC-16C中粒式改性沥青 （压实度96% ） 5cm粘层沥青（PA-3 0.4L/m2 ） 现状沥青 -

40、- 现状基层 - - 5cmAC-16C中粒式沥青混凝土采用SBS改性沥青混凝土；基质沥青采用AH-70重交通量石油沥青。 5.2.1 破除旧沥青路面施工 对秀英大道原沥青面层破损严重及出现沉降、车辙，则需破除病害路面并修复。由于现状沥青路面结构层厚度为6.3cm10.6cm，本次设计刨除病害沥青路面至混凝土基层。刨除沥青路面共计14362.9平方米。5.2.1.1施工准备 首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨

41、，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度050mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。 除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。5.2.1.2精铣刨施工 根据的铣刨深度，先进行隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。 实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中

42、铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。 进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。 检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。 彻底清扫铣刨拉毛面，用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。5.2.2 路面基层施工 (1)、施工准备 对现状道路刨除沥青面层后原有的水泥混凝土板块破损严重，弯沉值超出常规数

43、值，判定为路基损坏路段，出现路面脱空现象，修复工程中为防止路面塌陷损坏需要对板块进行压浆灌缝处理。 (2)、灌浆施工 根据路面检测报告确定需要灌浆的位置，利用钻机沿板块钻出分布均匀的孔，孔的数量每块板5个孔，钻孔位置距板边60 cm及中心。孔的直径略大于灌浆机的喷嘴直径，同时孔应贯穿水泥混凝土板，利用吹气方法排出板下杂质污物，形成空腔。并进行灌浆加固，灌浆过程中，应先灌注靠近路面两侧的孔，再灌注路面中间的孔，以利于灌注密实。启动灌浆机，将压力泵的压力均匀增加到0.8 Mpa左右，开始灌浆。当发现浆体材料由其它孔或路面两侧挤出，或灌浆机压力达到1.5 Mpa时，表明脱空区已灌满。待浆体抗压强度达

44、到3MPa时，用水泥砂浆堵孔，即可开放交通。 混凝土板底压浆的目的在于填充板底空隙，给板块提供一均匀的支撑，减少板的翘动和震动。可通过以下几种方案检验压浆效果： 直观观察压浆前后重型车辆通过脱空版时的运动位移情况（限于压浆前有明显垂直位移的板块），压浆前后对比相当明显，板的翘动、震动幅度明显降低，垂直位移大幅度减小。钻孔取芯检查灰浆充填情况。 采用贝克曼梁测弯沉法对压浆板逐块检测板四角弯沉值,弯沉值应小于20（0.01mm）为合格。 压浆注意事项 1）、当混凝土板纵横缝有浆液冒出，继续注浆1020s即应停止。若板底有积水，积水会在压力下从缝隙冒出，并出现冒气泡现象，继续注浆直至停止冒泡且浆液冒

45、出10s20s即停止。 2）、对于裂缝及版边缘冒浆压强无法上升，则先让浆液凝固后，再重新钻孔注浆。 3）、浆液从相邻板缝隙或硬路肩缝隙冒出时，立即停止注浆。 4）、注浆时发现浆液从压孔、泄气孔、已压孔溢出时应用木塞压紧10min，拔出木塞具，此孔无须再进行注浆。 5）、注浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆伤人。经常检查机械，作好防水、防漏电工作，避免安全事故发生。 6）、注浆施工后，必须用清水将各部件、管道冲洗干净。(3)、铺筑玻璃玻纤格栅施工 1）、玻纤格栅的使用效果与铺设路面的处理情况密切相关，在铺设前必须将路面上可能影响格栅与底层结合强度的物质如油脂、油漆、封层料、水渍、污物等彻底清除

46、干净,使铺设表面清洁干燥。玻纤格栅上感压式背腹属水溶性物质,如路面有水迹时,应待路面干燥后再进行铺设。铺设格栅之前需洒粘层油,粘层油如使用乳化沥青,需在完全破乳干燥后铺设格栅。 2）、玻纤格栅的铺设与固定格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设，也可人工铺设。在开始铺设之前，应选择胶面向下，确定上述标记颜色各在某一端，以方便施工而不致将胶面铺错。格栅铺设时，应保持其平整、拉紧，不得起皱，使格栅具备有效的张力，铺完之后再用干净的钢轮压路机碾压一遍。 目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的基层上铺设，不带自粘胶的通常采用钢钉固定法。固定所需材料为：50500

47、.3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理；2英寸钢钉。采用固定钢钉法铺设玻纤格栅时，先将一端固定铁皮和钢钉固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钢钉可用锤击或射钉射入。再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为25m。也可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处。要求格栅拉紧时玻纤纵横向均处于挺直张紧状态。格栅搭接为纵向搭接，搭接宽度不小于20cm，横向搭接宽度不小于15cm，纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。固定时不能将钢钉钉于玻纤上，不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钢钉断裂或铁皮松动，则需重新固定。玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固

48、。实际施工工程中采用洒布粘层油后直接摊铺玻纤格栅，压路机紧随后碾压，其效果较好,玻纤格栅也不易起波浪。 3）、 施工注意事项 严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损坏。 玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。 玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。 当使用的胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太满，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。 玻纤格栅铺设过程中，若发现原路面有较小的坑塘没有予先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合料时能完全填平坑塘。 格栅铺设

49、时，要求路面温度在5C60C之间。(4) 、路面接缝处理施工 对已反射到面层纵横向接缝，应先清扫干净，缝中不留杂物，并用沥青灌缝，如缝较宽时可用嵌缝材料嵌缝。对于小于10毫米宽接缝直接用沥青乳液灌缝；宽度大于10毫米小于15毫米的接缝先灌沥青乳液，然后用热沥青砂填平压实；宽度大于15毫米的接缝用沥青乳液涂刷两侧缝壁及缝底，塞填填缝料，再填10毫米热沥青砂填实压平。 (5)、中粒式沥青混凝土施工 本次设计刨除病害沥青路面至混凝土基层，修复结构为先铺筑一层玻纤网，并用8cmAC-20C中粒式沥青混凝土进行修复（修复厚度取现状沥青面层厚度平均值）。1）、沥青混凝土摊铺：采用具有自动调节摊铺厚度和找平

50、装置的摊铺机铺筑沥青混凝土。路面采用半幅摊铺。当与曲线半径过小不宜用摊铺机作业时，可用人工进行摊铺。但应注意：铺料应卸在铁板上；应用扣锹摊铺，不得扬锹远甩；应边摊铺边用刮板整平；所用摊铺工具应加热使用。 沥青混凝土的摊铺温度：当采用石油沥青时，正常施工摊铺温度为110-130 oC，最高不得超过165 oC；低温施工摊铺温度为120-140 oC，最高不得超过175 oC。当气温低于5 oC时，不得进行沥青混凝土摊铺作业，必须采取诸如提高沥青砼拌和温度、加强保温、摊铺与碾压密切配合等可靠的保证措施，但沥青混凝土的拌和温度不得超过规范规定的极限值。摊铺作业时，如遇下雨应停止施工，对卸下的沥青砼应

51、很好覆盖保温。 2）、沥青混凝土接缝：施工缝采用冷接方法。不留纵向接缝。横向施工缝的设置与接缝。在预定摊铺段的末端先洒一层砂带，在摊铺沥青混凝土并碾压成斜坡，使沥青混凝土冷却后用切割机将散砂的部分将其取走。横向接缝处新铺沥青混凝土的压实先进行横向碾压。 3）、沥青混凝土碾压：沥青混凝土压实采用钢桶式静压态压路机与振动压路机组合压实的方式，按初压、复压，终压三阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压。 沥青混凝土的碾压温度：当采用石油沥青时，正常施工碾压温度为110-140oC不得低于110 oC；低温施工碾压温度为120-150 oC，不得低于110 oC。碾压终止时的温度不得低于7 0oC。初

52、压应在较高温度下进行，但应根据试铺试压确定，保证碾压过程中不得产生推移、发裂现象。 初压采用静压。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠2/3轮宽。碾压时必须使压路机的驱动轮面向摊铺机；并不得突然改变碾压路线和方向；压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压采用振动压路机碾压4-6遍（根据实验确定）振动频率35-50Hz，振幅0.3-0.8mm，确的路面上转向、调头或停车等候。(6)、粘层沥青施工 粘层沥青采用70#沥青经乳化或稀释制成，洒布量为0.4L/M2。路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺筑沥青混凝土接触的侧面应洒布粘层沥青。 沥青混凝土之间须撒布粘层油，粘层沥青采用PA-3乳化沥青，洒布

53、量为为0.4L/M2，在有污染物、下雨和结露情况下不允许洒布施工。气温低于10摄氏度时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分为两次喷洒。粘层沥青必须采用机械洒布，并洒布均匀，喷洒不到的位置应由人工刷涂方式补涂满布，每次刷涂厚度不大于0.3mm，并确保厚度在0.81.2mm之间。5.2.3、沥青混凝土面层施工 在现状机动车道路面进行修复后，路面整体加铺5cmAC-16C中粒式改性沥青罩面。5cmAC-16C中粒式沥青混凝土采用SBS改性沥青混凝土；基质沥青采用AH-70重交通量石油沥青。 1、基本规定、本工程沥青混凝土路面采用热铺热压法。、沥青混凝土施工应各工序紧密衔接，当天施工的路段必

54、须当日完成。宜选择干燥和较热季节施工，并在雨季来临前半个月结束，使表面处治层通过开放交通进一步压实、成型稳定。2、施工要点、工艺流程清扫基层洒沥青粘层摊铺集料沥青拌和物辗压初期养护、清扫被处治层表面 经过修补压平的被处治层表面上的一切浮土、杂物及松散砂石均应清扫干净，以大部分露出石料为度，必要时允许用水冲洗。、浇洒沥青、沥青混凝土施工采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，洒布均匀。当发现浇洒沥青后有空白、缺边时，应立即用人补洒，有积聚时应立即刮除，沥青的浇洒长度应与集料撒布能力协调，避免沥青浇洒后等待较长的时间才撒布集料。、洒油车在开始工作之前，应先作试验性的浇洒，以便确定在

55、某一具体情况下洒油车在单位面积路面上的洒油数量。洒油车的工作系边行驶边洒油，因此最好能做到车行至终点，结合料恰好洒完，如有剩余或不足，则可在下一次行驶时，重新调整速度来校正。、多次浇洒时，应注意使纵向接缝处前后两次洒油的重迭宽度控制在10-15厘米左右，横向接缝处则可重迭20-30厘米。为了防止相邻路段起、终点处结合料重迭过多或不匀影响质量，可用铁板铺盖在接头处，洒后将铁板上沥青予以清除。、沥青的浇洒温度根据施工及沥青气温及沥青标号选择。、不应在潮湿的下承层或集料上洒布沥青。、撒布集料沥青拌和物、浇洒一段沥青后应立即用摊铺机摊铺集料沥青拌和物。、摊铺集料沥青拌和物后应及时扫匀，要达到全面覆盖一

56、层、厚度一致，集料沥青拌和物不重叠，也不露出沥青的要求。当有局部缺料或积料时，应及时找补或扫除。、碾压 摊铺一段集料沥青拌和物后，在结合料尚未冷却前，立即用振动式压路机辗压，辗压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。低温施工时，宜在集料沥青拌和物撒铺后，先用火滚碾压保温，待撒铺路段约15-20米以上时，再用振动式压路机碾压。碾压时还应注意及时扫除碾上粘附的结合料，以保证碾清洁。遇有个别不平处及时补扫铺填、压实。3、初期养护 、沥青混凝土在辗压结束后即可开放交通，在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，使路面全部宽度得到行车均匀压实。在路面成型前应限制行车速度不能超过20km/h。

57、、沥青混凝土应进行初期养护。当发现有泛油时，应在泛油部位补撒与最后一层石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料应扫出路外，如有其他破损现象，也应及时修补。5.2.4 人行道施工5.2.4.1人行道结构为：一般路段基层为现状基层，3cmM10砂浆垫层+6cm人行道砖；其他部位3cm水泥沙砂浆卧底6cm人行道砖，C20人行道基层与面层设置上下贯通的胀缝，胀缝间距为20m50m;在纵横缝坡变化处设置变形缝。5.2.4.2材料准备：C20砼采用购买商品混凝土，M10砂浆人工拌合，人行道砖购买成品。5.2.4.3施工步骤：整平人行道土基并夯实达到规范要求-安砌路缘石和崁边石-浇筑基层C20砼-铺砌水磨

58、石块砖-养护成型。5.2.4.4施工方法 (1)路缘石安砌 1）、人行道土基层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除，并将基础顶面清理干净。 2）、购买的侧缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。 3）、用小型货车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。 4）、路缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。在铺设1cm水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。 5）、砂浆采用砂浆搅拌机拌制，1翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆不再使用。（2)、浇筑C20基层 1）、利用安砌好的崁边石和路缘石做边模控制，将基底清平夯实。 2）、混

59、凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。在现场每工班均应制作试件送试验室标准养护。 3）、混凝土运至现场入槽时注意确保混合料的和易性，布料均匀，预留富余，人工找平后用振动棒振捣均匀。再用平板振捣器振至密实，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。 4）、抹面：用木抹找平。边、角等局部应处理平整，将凸出石子之处抹平。最后用靠尺板检查路面平整度，反复整平至符合要求。因为是做基层用，所以不用铁抹将面抹光发亮，应保持一定的粗糙面，利于上下层衔接。 5）、养护：整平完成后设置围档，以防人踩、车碾破坏，并用草袋覆盖，洒水养护。混凝土浇注完成12 小时后，可进行养护。 6）、人行道基层混凝土采

60、取预留收缩缝，崁缝料采用木工苯板隔离，不再进行切缝。 (3)、人行道板砖铺设 1）、人行道基层施工完毕，养护达到72小时后，并经检验合格，可开始水磨石彩色砖铺砌。 2）、清扫基层后，在基层上准确放线确定出盲道触感块材的位置，并分段打入钢钎挂线予以区分。 3）、人行道面砖施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层。 4）、工序：检查弹线排块试铺铺贴道板砖校正道板砖嵌缝养护 5）、检查。基层处理及抹找平层砂浆，砂浆为3cm厚M10号砂浆。找平层施工必须检查其平整度。 6）、弹线排块。根据设计要求进行弹线排块，排块要注意对称和尽量少切割预制道板砖。分格时要与纵横分格线连接，所有分格线应在基面上做

61、好标志。 7）、试铺。按地面的标高拉好十字线，或若干条竖（横）准线。先按准线试铺若干块，看看是否符合要求，若发现问题应予以调整。从试铺中确定找平层砂浆厚度。 8）、铺预制道板砖底面粘结砂浆。将预制道板砖放入模台的钢模中，底面向上，清除灰尘、垃圾，稍洒水湿润，铺上粘结砂浆，用木刮尺刮平砂浆层，厚5MM左右。 9）、铺贴预制道板砖。镶贴饰面板时四角应往下落，使其与砂浆平行接触，轻放，防止板的棱角破坏粘结层的平整度。应先铺较长的直线，然后再向两边镶贴。 10）、校正道板砖。预制道板砖铺好后用木锤轻击板面，使之牢固粘结，表面平整，两块板接缝对齐、平整，尤其要注意板的“拼角”平、齐，边击边用水平尺检查，

62、铺好一排后要拉通线检查是否直，如发现个别凹凸或曲缝，要及时进行加浆、减浆和理缝。 11）、嵌缝。预制道板砖铺好后，隔两天方可对板缝清除尘物，洒水，应先用水泥砂浆灌2/3高度，余下的1/3应按要求的颜色水泥浆灌满并嵌擦密实。然后用干锯末把表面擦净。第3节 雨排水工程5.3.1 排水工程5.3.1.1工程概况 本次秀英大道整治范围道路桩号为K0+000 K1+902。根据双创精神，结合现状雨污水管道运行良好的情况和道路整治内容，本次排水设计内容仅为道路雨、污水管道整治，主要为雨、污水管道的清淤，排水检查井井盖及盖座的提升、井内墙抹面和爬梯修复，雨水口的提升、修复及部分雨水口及连接管的新建等相关内容

63、。 本次工程整治施工范围内雨水检查井提升至路面，遇到再绿化带内的检查井提升，只需将井筒加砖砌至绿化带平整面以上100mm。 机动车道和非机动车道上所跟换检查井盖，座要求为重型防盗铸铁井盖及井座，其余为轻型防盗铸铁及井座。 废除雨水口采用C15素混凝土回填。 新增加的雨水口连接管施工时秀需要破除及恢复现状路面，破除宽度按700mm考虑，路面恢复结构同道路专业新建路面结构。 雨水口连接管及采用平口式钢筋混泥土，坡度为0.01，采用C20水泥满包，雨水口弊子，雨水检查井井盖及盖座采用重型球墨铸铁材料，球墨铸铁型号采用QT500-7，抗拉强度不小于45Mpa.检查井爬梯采用塑钢材料进行制作。 5.3.

64、1.2管道施工（1）雨水管线采用d300平口钢筋砼管铺设，基础采用C20砼满包，在旧路面破板结束后进行排水管道施工。（2）材料准备:统一到有预制资质等级的预制厂进行购买，管材必须具有出厂合格证。（3）管节的运输、装卸：选用汽车运输。装卸采用轮胎汽车吊车，管节在装卸和运输过程中，应小心谨慎，在汽车上铺稻节、木垫板或方木将管节固定，勿使管节碰撞破坏；严禁从汽车上直接将管节抛下。管材在装卸和运输时，应保证其完整，对已造成管身、管口有缺陷又不影响使用，可用环氧树脂砂浆或其它合格材料进行修补。管材进场后，在下管前应做外观检查（裂缝、缺损、麻面等）。（4）沟槽测量、开挖：雨水管道应按检查井桩号和管线排列设

65、计的管位进行放线。本着尽量不切管和少切管的原则，检查井的位置可以适当平移，平移距离控制在1.5米以内。沟槽开挖前，应对开挖现场地下管网及其他构造物的情况进行详细的调查，以避免破坏其他设施。发现地下水位较高时应采取降排水措施。在人工开挖施工时同步架设水准仪进行跟踪测量，及时控制管槽开挖深度，防止超挖；管槽开挖后应及时恢复管道中心线和控制高程，采用设置坡度板来进行高程、中心线控制，随时检查坡度板设置位置和高程是否准确，确保管道中心线、坡度及附属构筑物位置与沟槽长度准确。 （5）管道的安装 1）、管节安装采用装载机吊装。吊装前，应检查已砌好的基础尺寸和标高；用墨线在基础顶面弹出管的纵向中心线；检查管

66、节的管径尺寸及其完好情况。 2）、安装管节一般先下游后上游的原则进行，控制好管底高程纵坡，做好与检查井的衔接。 3）、管道管子下管后，要进行水平、垂直调整。把管道放在管沟中，使其全部长度均匀压在垫层上，切勿用永久性垫块为管道调平。 4）、管道接口采用钢丝网混凝土抹带。抹带尺寸为：带宽200mm，带厚25mm，钢丝网宽度180mm.抹带前先刷一道水泥浆，然后安装好弧形边模。第一层砂浆厚约15mm，抹完后稍凉有浆皮儿出现时，将管座内的钢丝兜起，紧贴底层砂浆，上部搭接处用绑丝扎牢，钢丝网头应塞入网内使网表面平整。第一层水泥砂浆初凝后再抹第二层水泥砂浆，初凝后赶光压实。抹带完成后，应立即用平软材料覆盖

67、，3-4h后洒水养护。 5）、施工注意事项： 管槽槽底整修时注意排水处理，保证管槽不积水，按照四和一法：即平基、安管、接口、管座四道工序连续操作，以缩短施工周期，管道结构整体性比较好。 管槽开挖时要注意边坡稳定，基槽边1.0 米以内不得堆土，同时堆土高度不得超过1.5 米；采用集水坑排除积水；应注意保持土的原状结构，避免扰动或超挖；应做到基槽一开挖好，立即进行管基施工，不得使基底暴露过久。5.3.1.3雨水口施工 雨水口采用砖砌单箅、双箅雨水口，雨水口连接管采用钢筋混凝土平口排水管，管径d300，雨水口井深按照小于1米控制，坡度不小于1%坡向雨水管道。 测量放线 按设计图纸要求放出雨水口轴线，

68、定好井位桩及雨水口高程。 开槽 开槽尺寸根据雨水口连接管的管径及埋深进行确定。开槽时，先画出开挖边线，然后采用人工+小型液压反铲进行开挖，直至雨水口槽底标高。开槽后的槽底必须清平，用小型夯机夯实，并不得超挖。如若超挖，不得用素土回填，可用二灰碎石混合料或C15混凝土回填。 基础 基础为10cm厚C15混凝土，混凝土浇筑时应振捣密实，并保证外轮廓线尺寸要求，基础混凝土养护到一定强度后方可砌筑井体，井体砌筑完成后，在井底浇筑一层35cm厚C15细石混凝土，使井底在管口位置形成一个凹槽，使雨水方便汇集、排出。 井墙砌筑 在基础底板上铺设砂浆，以进行井墙砌筑。砌筑时注意井墙四角应在同一水平面上。砌砖应

69、做到井壁平直，边角整齐，符合图纸尺寸要求，上下错缝内外搭接。砌砖砂浆要饱满，砌墙用砖必须洒水浸湿。井身墙体砌筑到一定高度时，随砌随采用1：2水泥砂浆对墙内侧抹面，外墙用1：4水泥砂浆搓缝，随砌随搓使外墙密实。 回填 填槽根据墙身砌筑高度逐步进行，并根据监理工程师指定材料（混凝土等）进行回填作业，要确保回填密实，以防止路面产生局部沉陷。井墙顶口以下30cm范围用混凝土或石灰改良土加固，宽度为30cm。 井圈施工 雨水口砌筑完成后，清除井内杂物。在井墙上铺设2cm厚1：3水泥砂浆安装铸铁井圈。井圈表面高程应比该处道路面低3cm，并与附近路面接顺。 防护措施 对已砌筑好的雨水口在未加装雨水箅子前，井

70、口要覆盖木板，在木板上压沙袋，并在雨水口四周围上警戒线，以未警戒，保障行人安全。5.3.1.4雨水箅子安装 雨水箅子安装 按照设计图集的雨水口尺寸进行水箅的砌筑，材料为球墨铸铁。 根据雨水箅子的厚度及顶面要比设计雨水口周边路面低3cm的原则，确定雨水口砌砖顶面高程。 雨水口砌筑完成后，先铺筑第一层沥青混凝土，再安装雨水箅子。铺筑沥青混凝土时，用木板覆盖雨水口，待铺筑的沥青混凝土冷却后，拆除木板，对雨水口周围沥青混凝土切边，留出雨水箅子及其加固混凝土的尺寸，并清除雨水口内一切杂物。 箅子安装后，雨水箅子底座周围用C20混凝土固定，浇筑砼要填充满第一层沥青摊铺时预留范围，浇筑砼顶面要低于箅子顶面2

71、3cm，待铺筑第二层沥青砼面层时补平。保护圈砼要进行洒水养护。 沥青路面摊铺时，在雨水口顺道路方向前后各100cm范围，横向50cm范围内与雨水箅子顺接。路面施工时不得有施工机械直接碾压箅子，箅子周围用人工摊铺，小型机具压实。 为保持水箅外表美观，字迹花纹清晰，路面浇筑沥青时要将水箅表面保护好，以免沾污。 雨水口保护圈浇筑砼或沥青铺设后，应及时将箅子打开清扫，避免砂浆或沥青将水箅与井座浇成一体，以免影响日后开启。 检查井盖安装 按照设计图集的检查井尺寸进行检查井的砌筑施工。 根据井盖的厚度确定检查井砌砖顶面高程。 支管端部的检查井井盖安装前要求其附近绿化带内有一定厚度的填土，以不影响井盖安装和

72、C30井圈混凝土浇筑为宜。机动车道内的井盖需在铺沥青混凝土之前安装。铺筑沥青混凝土时用木板覆盖井筒，待铺筑的沥青混凝土冷却后，拆除木板，对井筒周围沥青混凝土切边，留出井盖及其加固混凝土的尺寸，并清除检查井内一切杂物。 检查井顶面高程无问题后，对顶面洒水湿润，用1：3水泥砂浆在需要安装井圈的位置坐2cm厚水泥砂浆，然后安放井圈，井圈内边要与检查井内壁用砂浆抹平。安装一定要保持基底平整，井圈底座整体着地，稳固无松动。 对于在机动车道内的检查井盖，顶面与周围道路顶面平齐。井盖安装后，将井筒及井盖周围用C20砼浇筑30cm宽、30cm厚的混凝土保护圈，砼保护圈顶面要低于井盖顶面23cm，待铺筑第二层沥

73、青混凝土面层时补平。保护圈混凝土要进行洒水养护。 沥青路面摊铺时，不得有施工机械直接碾压井盖，井盖周围人工摊铺，小型机具压实。 为保持井盖外表美观，字迹花纹清晰，在沥青路面施工时，用薄铁皮覆盖在井盖上或用废机油等刷涂表面，以防沥青油直接喷在井盖上。 井盖保护圈浇筑混凝土或沥青铺设后，应及时将井盖打开清扫，避免砂浆或沥青将井盖与井座浇成一体，以免影响日后开启。第六章 保证工期的主要技术措施“时间是生命，工期是信誉”为了使该项目工程按计划工期建成，我们主要采取以下措施：工期保证体系图见附表6.1 迅速组织施工队伍，选派精兵强将，技术水平高，具有丰富市政道路施工经验、水电安装施工经验。组织强有力的项

74、目经理部选派经理丰富技术素质好的人员任项目经理，实行项目经理责任制，实施项目法施工，对本路段工程行使计划、组织、指挥、协调、监督等六个基本职能。6.2 迅速完善、深化施工组织设计，编制切合实际的网络计划找出工作和关键路线。通过不断调整进度计划选择最优的方案，并在计划执行过程中进行有效的控制和监督。在保证质量的前提下，以最小的消耗取得最大的经济效益。6.3 建立生产周例会制度，检查上一次例会计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，及时处理拖延进度计划的问题，保证计划按时完成。6.4 强化管理，合理安排施工计划，缩短辅助施工时间，提高时间利用率，设备材料先行到位。6.5 采用成熟的科技新成果，向

75、科技技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来缩短可工序的施工周期，从而缩短施工工期。6.6 根据工期的特点，施工机械配备数量应合理，配足施工机械、设备、机具、模板、构件运输车辆。确保重点，加强维护保养，科学调度，做到进场准时、设备完好、施工有序。6.7 保证资金、物资、人员到位。做好后勤，安排好工地人员生活与医疗保险。6.8 实行干部24H 值班。配备专用交通车及通讯工具，保持较强的快速反映能力。6.9 实行合理的工期目标奖罚制度。组织开展以“保工期、保优良、增效益、文明施工”为主要内容的劳动竞赛，评选全优兵和单项能手，进行物质和精神奖励。第七章季节性施工措施第1节 雨季施工措施1、雨期施工

76、组织管理1）成立防汛抗洪领导小组，项目经理任组长，副经理任副组长，工程部、技术部、物资设备部、安全部等负责人组成。施工作业队成立抗洪抢险小分队，作业队长任小分队长。2）制定切实有效的抗洪防汛措施，保证雨期施工质量。3）做好机械物资准备、抗洪抢险物资严禁随意挪用。合理安排雨期施工，合理制定计划，保证工程正常有序施工。2、雨季施工措施1）在雨期施工，做好场内周边的排水工作，并保持道路通畅。围档内临时道路的路基应碾压坚实、硬化处理，做好排水沟，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑。施工场地排水坡度应不小于千分之三，并能防止四邻地区的水流入。凡有可能积水的区域，应事先填筑平整。2）雨期沟槽开挖的工

77、程应加大放坡，并做好护坡。沟槽上口线50cm以外顺沟槽方向修筑梯形挡水土埂，挡水土埂高30cm，上口宽30cm，下口宽50cm且铲平拍实，防止地面水流入沟槽，冲刷边坡造成塌方。3）沟槽开挖分段不宜过长，挖到槽底后及时浇筑垫层砼基础，并及时进行底板钢筋绑扎及方沟洞体混凝土浇筑，及时进行土方回填工作，防止雨水浸泡槽底。4）沟槽挖至槽底后若遇阴雨天气，应做好排水沟、集水坑并及时用水泵排除沟槽内积水，水泵应搭好机棚，派专人日夜值班。5）回填土方时，应连续回填，尽快完成，防止松土淋雨成泥，回填时槽内不应有积水，若有积水时应先排除积水，晾晒干槽后方可进行回填土作业。当日铺土当日夯实，回填时应测定土壤含水量

78、，含水量较大时应采取晾晒措施。6）雨水天气派人随时检查、巡视沟槽槽帮稳固情况，一旦发现有坍塌征兆，立即通知防汛领导小组及时进行支护及排水等抢险工作。雨季施工拟投入防汛抢险设备:序号名称数量1挖掘机1台250铲车1台3水泵5台4发电机3台5雨衣、雨鞋、绝缘手套20套/副6防汛用沙袋1000个第2节 雨季施工其它注意事项1） 加强和气象站联系，注意一切工作、生活的安全。2） 对各种电器、机具加强监护，防止危险。3） 加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。4） 在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上、下坡应挖步梯，或铺砂。脚手板、跳板上应采取防滑措施，加强对支架，脚

79、手架和土方工程的检查，防止倾倒或塌方。第八章 质量保证体系第1节 工程质量目标提高本工程项目全体职工的质量意识，“百年大计，质量第一”，牢固树立“质量第一，信誉至上”的观念。严格按设计文件、施工规范技术标准进行施工，对每个施工环节进行质量把关。质量目标为保证合格工程，工程一次验收合格率达到100。第2节 组织机构8.2.1 工程质量管理体系实行项目经理负责制，对工程实行三级管理：即操作人员的自检、互检，项目管理部、监理专检以及上级部门的抽检。执行建设工程质量管理办法，实行工程质量岗位责任制，对每一个岗位都制定岗位责任制，使每一个人都知道自己对质量应尽的责任。用奖优罚劣的竞争机制来完善和强化各项

80、管理工作，对质量事故严速处理，坚持三不放过即事故原因不放过，不分清责任不放过，没有改进措施不放过。8.2.2 工程质量管理网络质量保证体系图详见附图第3节 工程质量管理措施8.3.1 加强技术管理，承接工程后，认真详细阅读建设单位提供的工程建设大纲和地下管线、邻近构筑物、原有道路等图纸资料、设计单位提供的工程地质勘察报告、工程设计图纸和技术文件、监理单位提供的工程监理大纲和有关文件。透彻了解建设、设计和监理对本工程施工要求。8.3.2 建立健全的工程质量保证体系，在编制施工组织设计时，把保证工程质量列为主要内容之一，编制项目质量保证计划，确定质量目标。对保证质量的重点、难点和特殊点采取必要的施

81、工技术措施，并列出专门章节阐明技术措施内容和实施细则。8.3.3 工程实施前，对参与本工程施工的现场施工技术负责人、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层技术交底和质量交底，并组织起由公司质量科、项管部专职质量员、项目组、施工队质量负责人和各班组兼职质量员参加的施工质量管理网，并进行培训明确各质量员的责任，提高其责任心和工程质量意识，协力抓好本工程的施工质量，对特殊工序还要编制作业指导书。8.3.4 工程实施前，严格按照经过公司审定的施工组织设计和保证质量的项目质量保证计划的要求进行施工，每道工序都要严格按图施工，不折不扣地执行有关“施工与验收规范”和建设单位作出的技术规定。每道工序完毕，先

82、由施工队伍初验，合格后再由项目组质量员同建设单位代表和施工监理正式验收，获准后方可进入下道工序。8.3.5 工程施工过程中，由专人负责测量放样，不得随意换人，贯彻导线控制网点及水准点定期复核制度。对已完成结构进行沉降观测，并填写报表。8.3.6 制定严格的路基填筑层、水泥砼路面以及排水、照明施工验收标准，并成立小组进行技术攻关。8.3.7 对工程所用原材料及半成品必须有完整的质保书、现场来料试验及复试。8.3.8 认真填写各类原始报表和“隐蔽工程验收报告单”，验收原始报表装订成册，作为竣工资料移交。第4节 工程施工技术规范及质量验收标准8.4.1 达到工程设计图纸、技术文件和建设、监理单位作出

83、的要求和质量标准、规范。8.4.2 本标段市政道路工程施工应严格按照有关的技术规程和验收标准进行。第5节 工程质量承诺8.5.1 本工程质量必须达到设计图中的技术要求。工程质量若达不到合格时，应予返修，直到达到要求为止。除不可抗力等因素，返修所需人力、财力、工期延误等均由施工单位负责。8.5.2本工程保证达到工程施工质量验收规范合格标准。第九章 安全生产保证措施 安全生产是关系到社会安定和每一个职工的生命及国家财产的大事，是关系到现代化建设和改革开放的大事，亦是一项经济部门和生产部门的大事，必须贯彻“安全第一”和“预防为主”的方针，切实加强安全生产工作。第1节 安全管理网络 安全保证体系图详见

84、附图第2节 安全管理制度 安全生产是关系到职工生命和国家财产不受损失的大事，在工程施工中应作为重要内容来研究落实，建立健全安全生产保证体系。工程合同签订之后，项目部作为合同实施单位，随即成立安全委员会，根据合同内容要求，各部门履行各自的安全职责。9.2.1由质安部负责制订建立安全保障体系文件和安全控制程序文件。9.2.2各工种根据工程项目内容及专业制订安全保障措施文件。9.2.3根据本单位质量管理目标制定本工程质量管理目标。9.2.4建立健全安全组织机构并制定相应的安全管理制度。9.2.5按各工作项目、各工种的安全操作要求，进行员工进场安全教育。9.2.6迅速落实生产安全保护、防护用品购置和发

85、放。9.2.7 施工现场按施工人员的24%配备专职的安全员。9.2.8 特殊工种如电工、电焊工、起重工等等须经专业培训，并持有专业主管部门签发的合格证方能上岗。9.2.9 制定安全生产管理制度，进一步落实安全生产责任制，从管理人员到工人逐级签订安全生产合同，明确各级、各部门、各人安全生产责任，使其提高警惕，把安全生产常记于心，经常多形式开展安全生产宣传教育，包括：1）新进工地人员三级安全教育。2）变换工种人员的安全教育。3）根据季节、施工特点进行有针对性的安全教育。9.2.10各项目根据分部分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，并履行签字手续。 在本工程中我们建立以公司分管经理为领导，

86、公司在职安全员现场监理、指导，项目经理具体负责实施，工地专职安全员现场指挥，并有权责令某分项工程停工整顿安全的安全生产管理网络。第3节 安全防护措施9.3.1进入施工现场人员，必须按规定戴好防护用品和必要的安全防护用具；9.3.2危险地段设立警示牌和防护设施，易燃易爆材料堆放及库房设立防火标识；9.3.3特殊工种操作人员必须持证上岗；9.3.4严禁在施工现场和不安全的地区停留或休息；9.3.5用于施的各种设备、管道线路均应符合防洪、防防砸、防风及环境保护和工业卫生的要求；9.3.6设备、材料应做到场地安全、可靠、存放整齐并设专人进行守护；9.3.7起重机械设备在使用前进行试车，并检查拉钩、钢丝

87、绳和电气部分。执上岗证操作指挥；工作、行走时应注意头顶，旁边及行走道路；9.3.8工种中做到“三不伤害”，防止意外事故发生。9.3.9 严禁将电源线芯弯成裸钩挂在电源线路或开关上通电使用。保险丝不超过荷载容量的规定，更不以其它金属丝代替保险丝使用。照明设备拆除后，不得留有带电部分，如必要保留时，则应切断电源，线头包以绝缘，固定于距地面2.5米以上的适当处，严禁在电线上挂其它物品；9.3.10非电工不从事电气作业，现场110V以上照明线路保证绝缘良好，布线整齐，且应相对固定，并经常检查维修，经常有车辆通过之处，悬挂高度不小于5米。电源线路不得破损； 1）机电操作人员，了解所操作的机电设备的构造原

88、理，熟悉其性能、规格、保养方法和安全操作远程； 2）机电设备开动前，先检查基础是否稳定，转让部分润滑系统是否良好，制动器，离合器是否灵敏、可靠等。确认良好后，方可启动。联动机械应有明确的联系信号。如遇异常情况，停车检查，在特殊情况下采取紧急安全措施，并立即报告有关领导处理； 3）机电设备在运转时，不得以手触摸转动或传动部分，也不得在运转中进行润滑或修理。各种机电设备必须规定进行保养，定期检查，按施工设备使用管理细则给设备标识牌，写好交接班记录，按施工设备维护保养、修理管理细则填写“施工设备技术状况登记表”、“主要零部件更换明细表”、“施工设备大（中）修理竣工验收单”和“施工设备性能检验项目表”

89、。9.3.11 对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备足够的消防设备（如灭火器等），所有施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。9.3.12在施工区内设置一切必需的信号，这些信号包括（但不限于）：道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号；9.3.13负责维护自己和为发包方设置的所有信号及标志； 若监理单位认为提供的信号系统不能有效地保证安全，将按监理单位的指示补充、修改或更换系统；9.3.14施工过程中注意开挖边坡的安全稳定，开挖完后及时进行加固；9.3.15工地要健全完善交通管理规章制度，落实责任，自觉接受当地交管部门和本单位职能部门的指导监督，加强机动车辆的驾驶

90、人员的安全管理及教育，在控制人和设备的两个安全要素上切实做好工作；9.3.16对车辆按期保养维修，使其安全技术状况符合规定。驾驶人员坚持“三检”制度，及时排除隐患，避免设备带“病”运行。9.3.17严格驾驶操作人员的管理定期组织学习安全规程，经常性开展事故安全教育。禁绝酒后驾驶、超速超载；严禁疲劳开车和客货混装；狠刹无证驾车，禁止将机动车辆交给无证人员驾驶操作。9.3.18装载机、翻斗车、汽车、起重机、工程车等机动车辆，除驾驶员、副驾驶员座位以外，任何位置在行驶中不得有人坐位，非本车人员也不得搭乘。9.3.19施工场地内所有机动车辆驾驶人员，必须经过安全培训，持有效证件驾驶，行驶速度由主管单位

91、明确限制。第4节 建立现场安全检查制度9.4.1 公司每月检查二次。9.4.2 项目组每旬检查一次。9.4.3 施工班组每周检查一次。上述检查活动必须有书面记录。9.4.4 检查中发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间如期整改完毕并完成书面反馈。第5节 安全技术要求9.5.1 基本要求1）所有工序施工前必须进行安全技术交底。2）必须落实安全生产责任人。3）大型机械操作必须有专人监督和指挥，现场用电设备必须每天定时检查。4)、深坑、沟槽四周必须设置醒目的安全警告标牌，提醒施工人员安全生产。5） 、夜间施工必须配足照明灯光。第6节 主要安全预防措施9.6.1 现场施工用电必须编制施工用电组织设

92、计。9.6.2 施工机械操作人员必须经过培训和格，并持证上岗，严禁无证人员操作。9.6.3 运输车之间应保持一定的安全距离，运输时不得超载、超速行驶；车停稳后方可 提升卸料，车厢未放下时，操作人员不得上车清除残料。9.6.4 压路机应停放在平坦、坚实、对交通及施工作业无妨碍的地方。停放在坡道上时，前后轮应垫三角木。9.6.5 焊接时，焊接人员应站在所焊接件的侧面，以防焊花伤人，焊接现场应注意防火，焊接现场有易燃物必须隔离。第7节 安全管理目标9.7.1 杜绝重大伤亡、设备、火灾、管线等重大事故。9.7.2 事故受伤频率控制在0。9.7.3 工地安全检查达标（JGJ59-99 标准、市政、公路工

93、程安全标准）。9.7.4 确保“安全达标”，创建“市政、公路安全标化工地”，争创市级安全标化工地。第十章 文明施工措施及环境保护 文明施工、环境保护是进行“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的，我们将严格按照公司的“集中施工、快速施工、文明施工”的12 字方针组织管理、组织施工，具体落实公司“抓紧、抓早、抓实、抓好”措施要求，树立“文明施工为人民”的便民利民思想，确保工程建设的按期完成，确保安全及工程质量。第1节 文明工地创建目标1

94、0.1.1全面开展创建文明工地活动，把本工程建为省级“文明工地”。第2节 文明施工责任制10.2.1为了全面落实创建文明工地的要求，强化“谁承包、谁负责”的原则，本工程实行文明施工责任制，项目经理部经理为本工程的文明施工责任人。第3节 文明施工管理网络10.3.1文 明 施 工 管 理 网 络 图第4节 文明施工管理措施及环境保护措施 在编制施工组织设计时，把文明施工列为重要内容之一，制定出以“方便人民生活，维护市容整洁和环境卫生”为宗旨的文明施工措施，健全施工现场管理制度，包括岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖罚制度、会议制度、各专业文明施工管理制度等，加强科学管理，严格按照ISO9002

95、 体系要求施工、管理。10.4.1 做到“二通、三无、五必须”“二通”：施工现场人行道路畅通，施工工地沿线和居民出入方便。“三无”：无重大管线事故，施工现场周围道路平整无积水、无重大伤亡事故。“五必须”：施工区域与非施工区域必须严格分隔；工地现场必须挂牌，管理人员要佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场开展以创建讲文明工地为主要内容的思想政治工作。10.4.2 建立和健全从公司到项目部文明施工管理网络，加强文明施工管理、落实和监督。10.4.3 工地设立专职文明施工管理人员。10.4.4明沟排水有出路，做到晴天无积水，地下管线有明显保护措施。10.4.5 工

96、地临时设施布置整齐，防火安全重点部位有明显的警告标志，配备足够的消防设备。10.4.6 办公室内有形象进度表，各种生产进度，质量安全的图表及相应的管理网络图。10.4.7 高标准、严要求，自始自终做好文明施工，争创市级文明工地，树立良好的施工形象。第5节 环境保护措施认真贯彻各级政府相关水土保护、环境保护的方针、政策和法令，结合设计图纸和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按照批准文件组织实施。10.5.1 进行环境保护、污染防护意识教育，动员全体施工人员自觉维护环境卫生，做好污染防护工作。10.5.2 制定卫生管理制度条例，保持办公场所干净整洁，保持生活区域整洁卫生，创造文明卫生舒适的办公生

97、活环境。10.5.3 施工现场材料、机具按照施工总平面图整齐堆放，生活及工程污水不得污染水源和耕地，可用渗进或采取其它处理措施后进行排放，工地垃圾要及时运往指定地点集中深埋，保证现场卫生。10.5.4 尽量减少施工机械噪声危害。对于来自施工机械和运输车辆的施工噪音，为保护施工人员的健康，遵守中华人民共和国环境噪声污染环境防止，依据工业企业噪声卫生标准合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。对噪声较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等由效措施，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械得经常性保养，尽量使其噪声降到最低水平。为保护施工现场附近居民得夜间休息，

98、晚上8点以后停止一切机械方面的施工。10.5.5 在施工期间，对于道路施工中的粉尘污染的主要污染源施工车辆和筑路机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减少施工现场的粉尘，防止粉尘对环境的污染，砼混合料应集中场站搅拌，其设备污染物排放应符合大气污染物综合排放标准中的一级标准的规定，以保护人民健康，如：（1）施工通道应经常洒水处理。（2）路面施工应注意保持水分，以免扬尘。10.5.6 保护既有的绿色植被，尽量减少施工对既有植被的破坏，因修建临时工程破坏植被时，应在拆除临时工程时予以恢复。10.5.7 对于沟槽施工期间要随时做好防排水工作，修建有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，且

99、不得引起淤积和冲刷，防止水土流失或造成污染。10.5.8 施工中的弃土处理，应严格按照设计要求进行，做好防护工作，防止污染河流和农田。10.5.9 定期组织环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。第十一章 技术管理措施第1节 技术管理责任制11.1.1 建立以项目经理领导下的技术负责人负责制制度。11.1.2 技术负责人负责贯彻执行技术规范标准和上级的技术决定，制定施工项目的技术管理制度。11.1.3 技术负责人直接领导施工员、技术员及有关职能人员的技术工作。11.1.4 及时组织有关人员熟悉图纸，编制单位工程和分项工程的施工组织设计。11.1.5 对于重要施工工序，技

100、术负责人必须向施工项目有关人员进行施工技术交底。11.1.6 定期审定施工组织措施计划并组织实施。11.1.7 技术负责人应参加隐蔽工程验收，处理质量事故并向上级报告。11.1.8 负责组织工程档案中各项技术资料的签证收集整理并汇总上报。11.1.9领导项目组织技术学习，总结交流技术经验。第2节 技术管理制度11.2.1 建立图纸会审制度，及时组织相关人员对设计图纸进行学习，充分领会设计意图，明确技术要求，对设计文件中的差错与问题，积极提出修改意见，避免技术事故或产生经济与质量事故。11.2.2 建立技术交底制度，项目技术负责人要接受企业技术主管部门的技术交底，同时项目技术负责人又要在项目内进

101、行层层技术交底，以保证技术责任制落实，技术管理体系正常运行，技术管理工作有效。第3节 技术管理措施11.3.1 在工程施工过程中建立以公司总工程师和项目组项目工程师为主的技术管理网络，形成系统的管理体系和质量保证体系。11.3.2 进入施工现场后由项目工程师组织有关的技术管理人员熟悉施工图纸，做好施工方案编制、测量放线、设备检查验收等准备工作。施工方案由项目组编制，并报公司总工程师审批，审批后的施工方案按照原上报线路返回，然后再向监理工程师报批。对于总工程师以及监理工程师的审批意见，应做好补充和修改工作后，再行上报。11.3.3 每一分部、分项工程施工前均应进行施工技术交底，要求交底到每一个操

102、作人员，交底后以书面形式发给主要班组长，并要求每一个参加交底的人员签字认可。技术交底内容应详尽，设计工程项目概括、主要施工工艺、各项细节的工艺操作流程、注意事项、安全生产、文明施工等内容。11.3.4 内业资料由专职资料员进行整理，要求做到真实、有效、齐全，各项表格、验收资料、文件、技术方案等应有收发文记录，并按照实际需要的份数发放，收发人员均进行签字。资料归档应分类进行，并做好标签，较为重要的资料采用电脑辅助管理。主要文件应在第一时间内发放到每一个人，需要复印的部分办理由主管人员签字并写明用途的“准许复印单”。11.3.5 项目工程师负责日常的技术管理业务联系工作，对于建设单位、监理、设计和

103、分包等提出的技术上的问题进行答复，一般采用“业务联系单”的形式进行，主要问题进行备案。11.3.6 设计变更包含施工单位提出并得到设计认可的变更和设计对于工程项目的直接变更两部分。对于在施工过程中因施工难度大。难以实施的项目，在有可以替代的情况下应上报设计认可，并出具“设计变更单”。在施工过程中发现设计与现场施工不符合的地方，应立即通过监理工程师提请设计。各类设计变更都要进行备案，并发放到所有设计图纸持有人手中，并在原图纸上修改正确、标明变更的日期及变更单编号。11.3.7 道路施工复杂、施工场地不便，干扰严重，许多施工难题都需要在施工过程中进行课题攻关，因此，各级技术管理部门应通力合作将先进

104、的科研工艺应用到工程中去。第十二章 施工降低工程成本措施 降低工程成本是现场施工项目管理的工作内容之一，工程成本是否得以控制，事关减少无用消耗、提高有效投入的能力，取得工程及社会的综合效益的目标。项目经理的职责权力的有机结合充分发挥项目经理的积极性，加强对每一笔款项的消耗管理，加强对工程实施过程中的监控，具体主要采取以下几个方面措施：12.1 加强分包工程、外包工程等的管理，特别是工程预算和决算的管理，合理安排流水施工管理，缩短工期，减少施工管理费的支出。12.2 加强质量管理，加强工人技术培训，以提高工效和操作工人的工艺水平，保证工程产品一次成优，减少返工损失。12.3 材料的控制和充分利用

105、是降低成本，提高利润的重要因素。对材料供应商及外加工协作单位进行合理选择，做到有比较下的择优采购，对进场的材料，要加强验收制度，材料进出和使用情况及材料价格输入微机，实现计算机动态管理，为项目部进行成本核算提供方便。12.4 合理调度、使用机械及周转设备材料。12.5 工程中积极使用新技术、新工艺、新材料、新设备，保证工程质量，提高工效。12.6 积极开展“合理化建议”活动，让工程中各施工措施更趋合理、有效、降低施工措施费。第十三章 应急预案措施第1节 概述 市政工程施工是一项作业环境复杂、事故隐患较多的工作，随时可能发生各种突发事件。我公司将根据现场环境及工作特点，结合以往承建类似项目积累的

106、应急经验，针对可能出现的各种紧急情况制定切实可行的应急处理措施和预案，从而达到抵抗风险、消除隐患、保障施工的目的。第2节 紧急情况处理措施及预案13.2.1指挥领导小组组长：项目经理副组长：技术负责人、施工员小组成员（应急救援小组）：项目部全体管理人员公司安全生产小组项目经理：尤亮电话：项目副经理：柳鸣电话：技术负责人：凌宏义电话：1安全员：方生电话：综合办公室：刘艳电话：材料员：潘新海电话：质检员：李光达电话：13.2.2应急小组的职责和工作制度 （1）负责本项目部“预案”的定制、修改和补充； （2）组建应急救援小组，组织实施和演练； （3）检查监督做好事故的预防措施和应急救护的各项准备工作

107、； （4）对全体能够进行应急久远常识教育； （5）发生事故时，组织、指挥应急小组实施久远工作，保护事故现场； （6）向业主单位和有关主管部门报告事故情况； （7）组织事故调查（配合总包单位和有关主管部门进行调查），总结经验教训；（8）指挥领导小组安排24小时值班，遇到问题及时处理； （9）指挥领导小组每月检查应急救护工作情况，包括人员配备、安全措施、消防设施等； （10）每月召开一次应急小组全体成员会议，总结上月工作，针对存在的问题，制定有效的改进措施。13.2.3应急“预案”措施及程序（1）施工生产阶段无论白天或夜间要求项目经理部人员和安全技术人员无特殊情况，均应将各自的手机设定在开机状态；

108、在项目部张贴项目部所有人员的通讯录。以便在紧急情况下得以联系畅通。（2）施工现场发生伤亡事故后，最先发现事故的人员立即报告项目经理部领导或安全技术人员，根据事故的严重程度和施工现场情况，按照规定立即报告上级有关部门，并立即组织对伤员的抢救工作。（3）伤亡事故发生后按如下程序进行： 1）迅速抢救伤员并保护好事故现场 事故发生后，首先应迅速采取必要措施抢救伤员和排除险情，预防事故的蔓延扩大。同时为了调查事故、查清事故原因，必须保护好事故现场。因抢救伤员或排除险情而必须移动现场物件时，要进行拍照或录象或画清事故现场示意图，并做好标记，并派专人看护保护好事故现场。2）组织事故调查组 项目部人员或安全技

109、术人员接到事故通知后，一方面组织人员进行伤员的抢救工作，保护好事故现场；另一方面向企业负责人、总包单位汇报事故发生情况，听从事故调查组的工作安排，并收集整理事故现场的第一手资料。3）现场勘察 配合事故调查小组进行事故调查，如实介绍事故发生情况，提供拍照资料及笔录资料。4）写出事故调查报告 配合事故调查组将事故发生的经过、原因、责任分析汇总成册。由项目经理主持，组织项目部所有成员召开事故教训和改进工作的讨论会。在明确事实的基础上进行统一认识。5）事故档案 将职工伤亡事故调查报告、调查记录、图纸、照片、物证、人证材料、技术鉴定进行归档成卷。13.2.4应急措施处理程序图组织指挥组启动应急预案通信联

110、络组向各应急小组通报情况通知应急行动组安全事故发生（1）应急措施处理程序a、事故发生后，组织指挥组应立即启动应急预案和响应计划，向各小组下达配合、协调抢救指令，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，要求所有应急人员行动迅速有效。b、通信联络组迅速与相关部门取得联系，第一时间向建设局、公安、消防、医疗、市建设局、市建筑安全监督站等相关部门报告，通报情况；并及时将事态的发展向组织指挥组报告并将组织指挥组的指令向各抢救部门传达。c、应急行动组迅速到达事故现场，积极协调、指导相关方展开抢救救助工作，并及时通过通信联络组向组织指挥组和相关部门报告现场情况。d、采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移

111、动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证。e、对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。f、对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为预案的完善提供经验和依据；g、依据有关规定，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作，尽快组织恢复正常的生产和工作。第3节 应急预案的培训与演练 经常组织紧急救援知识和救援措施培训，每年组织一次演练，城区建筑施工安全应急救援指挥部应积极指导、协调和督办各部门应急预案的培训与演练。13.

112、3.1.应急反应培训 应急预案和应急计划确立后，按计划组织管理部门和施工场区的全体人员进行有效的培训，从而具备完成其应急反应任务所需的知识和技能。a、一级应急组织每年进行一次培训。b、二级应急组织每半年进行一次培训。c、新加入的人员及时培训。 培训的内容：救援器材的使用训练、个人的防护措施、对危险源的突显特性辩识、事故报警、紧急情况下人员的安全疏散、各种抢救的基本技能、应急救援的团队协作意识。要通过演练，使应急救援人员明确“做什么”、“怎么做”、“谁来做”及相关法规所列出的事故危险和应急责任。13.3.2.应急反应演练 应急反应预案和应急反应计划确立后，经过有效的培训，应做到管理部门人员每年演

113、练一次，施工场区人员开工后演练一次，不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。测试预案和计划的充分程度、应急培训的有效性和应急人员的熟练性、现有应急反应装置、设备和其他资源的充分性，提高与现场外的事故应急反应协作部门的协调能力，通过演练来判别和改进应急预案和计划中的缺陷和不足。 第4节 专项应急预案13.4.1.管线开挖（燃气、自来水、高压等）应急预案 在施工前进行准备工作时，对周围的地下管道进行详细调查，指挥部请有资质的勘测单位用管线仪器调查地下的各种管线的位置、深度和走向、再通知各管线产权单位调查核实，在各管线单位核实无误后，勘测单位出具体调查结果图纸，排出管道安全敷设深度。 开

114、工前，会同建设、设计、监理以及现场业主代表现场定案燃气管线走向的具体位置及支线情况，并做好记录（包括参考点）； （1）在业主单位的协助下取得自来水、电力、通信、燃气等地下管线的大致分布，并根据提供情况对地下管线进行探测，了解清楚地下管线的具体走向、埋深等情况，并做好记录；（2）正式施工之前，项目经理对参与施工的有关管理人员、技术人员交代工程情况和技术要求，进行必要的岗前培训，避免发生指导和操作的错误，以便科学地组织施工，并按合理的工序流程进行作业。技术交底的主要内容是： A、 图纸交底：使施工人员了解设计意图，以便掌握设计关键，做到按图施工； B、 施工组织设计交底：要将施工组织设计的全部内容

115、向施工人员交代，以便掌握工程特点、施工部署任务划分、进度要求、主要工程种类的相互配合、施工方法、主要机械设备及各项项目管理措施等； C、 施工人员在进场后，项目质量安全员必须针对本工程的要点、难点、重点以及安全方面的相关要求，对施工现场的作业人员进行三级安全教育，让每个现场作业人员心中有底，使施工人员能自觉遵守公司制订的安全生产各规章条例，对安全生产有责任感。 （3）燃气监测及应急处理 我方在开挖沟槽时，指挥部应安排燃气公司派人现场监护，如不慎挖到燃气管，施工人员立即撤出危险作业面，燃气公司现场人员立即上报燃气公司和相关单位，组织抢险，并且立即启动应急抢救措施。应急措施如下；1）当险情发生，迅

116、速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、管道及设备的损坏程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。 2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。迅速核实管道现场的施工人员数目，如有人员被伤及，要立即采取可靠措施，争取将伤员转移至安全地带；3） 抢救受伤人员时几种情况的处理： 如确认人员已死亡，立即保护现场； 如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血：立即联系120急救车或距现场最近的医院,并说明伤情。为取得最佳抢救效果，还可根据伤情联系专科医院。外伤大出血：急救车未到前，现场采取止血措施。骨折:注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得

117、一人抬肩、一人抬腿。 一般性外伤：视伤情送往医院，防止破伤风。轻微内伤，送医院检查。 制定救援措施时一定要考虑所采取措施的安全性和风险，经评价确认安全无误后再实施救援，避免因采取措施不当而引发新的伤害或损失。待危险源全部排除，方可继续施工。13.4.2.自来水监测及应急处理 我方在开挖沟槽时，指挥部应安排自来水公司派人现场监护，如果不慎挖到自来水管，现场自来水公司人员立即关闭阀门，上班自来水公司和相关单位，组织抢险。对重大突发性事件要以预防为主，防控结合，公司全体员工都有参加突发事件预防、应急抢险救灾的义务。我方在施工过程中自身做好突发事件处置的同时，将积极发挥政府的主导作用，寻求社会的协助。

118、（1）分析紧急状态，确定相应报警级别，及时将灾害性质、程度、范围、处置举措等报告上级政府部门：（2）指挥协调应急反应行动，有效控制事件的蔓延和扩大;（3）与企业外联动人员、部门和组织进行联络;（4）负责召集有关人员召开事故现场抢险救灾方案制定具体的抢救措施（5）保证现场人员和企业外人员的安全; (6)应急救灾结束后，负责向上级政府部门汇报事件调查结果。待险情完全排除，方可继续施工。13.4.3.雨污水管的渗漏及应急处理 当管道施工至雨污水管道下方，需仔细检查雨污水管道是否存在渗漏现象，如存在渗漏现象，应立即停止施工。（1）、当现场发生水管渗漏的情况后，应立即组织人员检查渗漏部位及面积，同时以最

119、快的方式报告公司应急救援机构，如发生人员伤亡等，应分别第一时间拨打120急救电话或119火警电话求助。 （2）、组织人员展开抢救伤员和排除险情，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少到最低程度。同时注意安排做好保护事故现场的的工作。 （3）、负责指挥调动工地现场的一切所需的应急救援排险物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序进行。待险情完全排除后，方可继续施工。13.4.4.其他管线的应急措施（强电、弱电等） 施工时，指挥部安排相关产权单位在现场监护施工，出现问题及时进行处理，确保安全施工。（1）最先发现挖断水、电、通信光缆、煤气管道的，要立即报施工、监理、业主。 （2）告项目部应急

120、负责小组组长。应急小组组长现场指挥，即刻组织迅速封锁(事故)事件现场，将事故点20 米内进行维护隔离，采取临时措施关闭相应阀门或开关，将(事故)事件的损失及影响降至最低点，并电话通报项目部应急小组副组长及值班电话。（3）安全员立即拨打公司值班电话或打本市自来水保修中心电话，电话描述清如下内容：单位名称、所在区域、周围显著标志性建筑物、主要路线、负责人姓名、主要特征、等候地址、所发生(事故)事件的情况及程度。（4）随后到路口引导救援车辆。项目部应急领导小组副组长到达事件现场后，立即组织事件调查，并将事件的初步调查通报项目部应急领导小组组长。项目部应急领导小组组长接到事件通报后，视情况上报主管部门

121、，等候调查处理。待险情全部排除，方可继续施工。13.4.5.现场触电应急预案（1）触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。 （2）脱离电源的基本方法有： a) 将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。 b) 用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。 c) 必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。 d) 救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝

122、缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。 e) 如果触电者由于痉挛，导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。 f) 如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不得进入断落地点810米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。 （3）在使触电者脱离电源时应注意的事项： a)未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服

123、。 b) 严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。 c) 在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。 d) 当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。 e) 夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。 （4）触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。（5）触电者伤势严重，呼吸停止或心脏停止跳动，或二者都已停止，仍不可认为已经死亡，应立即施行人工呼吸或胸

124、外心脏挤压，并迅速请医生诊治或送往医院，但应注意急救药尽快的进行，不能等医生的到来，在送往医院的途中，也不能终止急救。 附表： 拟投入本合同工程的主要施工机械设备序号机械（ 设备） 名称型号规格数量国别产地制造 年份额定功率生产 能力1小型挖掘机1台徐州2014 年2大型挖机2台徐州2014年3震动压路机2台徐州2014年4平地机1台徐州2014年5水稳摊铺机1台徐州2014年6沥青摊铺机1台徐州2014年7机动翻斗车FCY155辆山东2014年8.88光轮压路ZY181台洛阳2014 年29.49插入式振棒CZ153台天津2014年1.5KW10平台振捣器PZ221台福州2014年2.2KW

125、11砼振动梁LZD1台福州2014 年2.2KW12路面切缝机HQL101台厦门2014 年5.513交流电焊机500A1台西安2014年14汽车起重机25t1辆徐州2014 年25t15蛙式打夯机HW601台洛阳2014 年31630KW发电机YAH301台广州2014 年176.517洒水车1辆2013年18抽水泵IS80-65-11台四川2015年19电风镐2台2015年附表：主要的试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1水准仪DS3台22中海达GPSA12台13环刀法容重测定仪套24灌砂法容重测定仪套25土壤含水率测定仪TS-4台16台秤、磅秤台秤1，磅秤1套17路面回填弯沉值测定仪台18钢卷尺50m把19钢卷尺5m把5附图： 施工横道图附图： 工期保证体系图附图： 质量保证体系图附图： 安全保证体系图附图： 环境保护保证体系图