扎珠藏布桥危桥改造工程施工组织设计方案（38页）.docx

1、西藏那曲地区尼玛县扎珠藏布桥危桥改造工程施工组织设计时 间：二一五年六月二十九日目 录一、工程概况1二、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施11、重力式桥台基础施工12、钻孔灌注桩基础23、圆柱墩身施工54、盖梁施工75、板式橡胶支座施工86、预制预应力T梁施工87、架桥机架设梁板施工工艺118、桥面铺装施工129、防撞墙施工13三、工期保证体系及保证措施131、工期保证体系框图132、工程进度监控框图133、确保工期的工作要点14四、工程质量管理体系及保证措施151、质量管理体系152、保证工程质量的措施20五、安全生产管理体系及保证措施221、安全保证管理体系图222、安全施工保证措

2、施233、钻孔桩施工安全技术措施244、预应力张拉安全技术措施245、构件吊装安全技术措施246、石方爆破工程安全技术措施247、施工现场布置安全技术措施258、施工用电安全技术措施259、高处作业的安全技术措施25六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施25七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施271、文明施工措施272、文物保护28一、工程概况1、编制依据: 西藏林芝地区察隅至沙马边防公路改建工程C标段实施性施工组织设计2、单位工程名称:K224+800下察隅大桥 3、包含内容:本单位工程为3个分部工程分别为基础及下部构造、上部构造预制和安装、总体、桥面系和附属工程。二、主要工程项目的施

3、工方案、施工方法与技术措施本标段桥梁下部构造均为重力式扩大基础、桩基础和柱式墩，墩高2.7m左右，上部构造为3跨16米空心板，施工较为常规。桩基础均采用机械冲击成孔，浇筑水下砼成桩。圆柱墩身钢筋分段吊装焊接成型，大面圆柱模由人工配合吊车或塔吊分段安置，吊斗或泵送砼一次性浇筑到顶的方式进行。对于墩身高于10m的盖梁采用墩顶预埋连接件，用贝雷架搭设平台，钢筋成型后直接吊装就位，外部设置定型大面钢模或木模，吊斗或或泵送砼一次性浇筑成型。对应的施工方案如下1.1、重力式桥台基础施工1、施工方法采用机械开挖方式施工，不能用机械开挖部分，人工风镐弱爆破开挖，钢筋现场绑扎成型，混凝土采用混凝土搅拌机拌制，混

4、凝土运输车运输，滑槽、串筒入模，插入式振捣器振捣。2、施工工艺要点基坑开挖本标段所有桥台的扩大基础均采用机械开挖，人工配合。对不能用挖掘机开挖的部分，人工用风镐清除或风枪打眼，或辅以弱爆破。基坑边坡的坡度采用1：1.25，基底尺寸比设计宽出50100cm，并在基坑四周设置排水沟、集水井，用抽水机及时把坑内积水排出。基底挖至距接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，人工配合开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础混凝土施工。基底检验灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸；基底的承载力是否满足设计要求；确定地基层是否能保证墩台的稳定；基底无积水、

5、杂物、净洁。基础处理 底为漂卵石夹沙土时，将其湿润压实。(2)基底面为岩石时，加以润湿，铺一层23cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。（3）灌注混凝土之前对模板、支架、钢筋及预埋构件进行详细检查，并作完整的记录。模板内表面涂上脱模剂，使拆模方便。混凝土浇筑过程中要经常检查模板形状、尺寸，如有问题及时处理。(3)灌注混凝土采用组合钢模板或木模板，混凝土采用拌合机拌合，运输车运送混凝土。在施工中混凝土采用分层连续浇注，用滑槽、串筒送混凝土至灌注部位，采用插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于振捣棒作用半径，不得漏捣或重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉，表面泛浆，水

6、平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，抽出过快可导致混凝土产生空洞。浇注完毕后，及时用塑料薄膜覆盖洒水养护。在模板拆除并经监理工程师检查认可后及时对基坑进行回填养护。施工注意事项重力式桥台的砼为大体积混凝土，为了避免水化热过高而导致混凝土因内外温差过大引起裂缝，水泥优先选用矿山渣水泥，火山灰水泥，采用普通水泥时标号不能过高。砼浇筑完成后进行养护，23天或砼强度不小于1.2MPA后拆除模板和支架，浇水养护时间不少于7天。1.2、钻孔灌注桩基础场地平整在桩基施工前，把各桩基位置垫平，用压路机碾压密实。使机械能顺利进场，且在施工中使钻机保持稳定。泥浆制备及处理方法选用优质膨润土造浆，泥浆比重控制在1.11.

7、4范围。试验泥浆的全部性能指标，并在钻进中定期检验泥浆比重、粘度、含砂率、胶体率等，并填写泥浆试验记录表。泥浆循环使用。在施工区内设置泥浆储存池体积约25立方米，储浆钻孔及灌注砼时产生的废弃泥浆，泥浆沉淀后用挖机装专用泥浆车运转到弃土场统一堆放。不污染河道及周围环境。埋设护筒孔口护筒采用钢板制作，内径比桩径大20cm。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。顶部高出施工地面30cm。埋设准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度不大于1%。钻机就位钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准

8、桩孔中心，误差控制在2cm以内，钻机支立应牢固，不得在钻孔过中发生偏斜或位移、倾覆。钻孔冲程要根据土层情况分别规定：一般在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层中时宜采用高冲程(100cm)，在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层中时宜采用中冲程(约75cm)。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。在通过高液限粘土、含砂低液限粘土时，宜采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，应先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔事故。要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5cm8cm，在密实坚硬土

9、层中每次可松绳3cm5cm。应注意防止松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。松绳过多，则会减少冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故。掏渣：破碎的钻渣，部分和泥浆一起被挤进孔壁，大部分靠掏渣筒清除出孔外，故在冲击相当时间后，应将冲击锥提出，换上掏渣筒，下入孔底掏取钻渣，倒进钻孔外的倒渣沟中。一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5cm10cm、松软地层每小时纯钻进小于15cm30cm时，应进行掏渣。或每进尺0.5m1.0m时掏渣一次，每次掏45筒，或掏至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，可待钻进4m5m后

10、再掏渣。正常钻进每班至少应掏渣一次。掏渣后应及时向孔内添加泥浆，以维护水头高度。采用投放粘土自行造浆时，一次不可投入过多，以免粘锥、卡锥。粘土来源困难的地方，为节约粘土，可将泥浆去渣净化后，再回流入孔中循环使用。第一次清孔钻孔至设计高程，应探孔判断是否有缩径情况，如有，则继续扩孔到畅通为止；若无缩径情况，孔深、孔径、孔的偏斜符合要求，则进行清孔。清孔应符合下列规定：泥浆相对密度小于1.10，含砂率2%，粘度1720Pa.s，灌注混凝土前，孔底沉碴厚度300mm。吊放钢筋笼钢筋笼严格按设计和规范要求制作。钢筋笼的保护层通过在主筋上焊接耳朵筋予以保证，耳朵筋按竖向每隔2m设一道，每道沿圆周布置6个

11、，最后安装和固定声测管。分节吊放钢筋笼，采用吊车吊放，注意不得碰撞孔壁，防止塌孔，为防止杂物带入孔内，钢筋分段绑扎、吊放，焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行绑扎或帮条焊接，逐段焊接，逐段下放，吊入后应校正轴线位置，勿使扭转变形，钢筋笼定位后浇注混凝土，防止塌孔。导管安装导管钢管，每节长2.02.5m，配12节长11.5m短管。接头采用卡扣式联接，接头处用橡胶圈密封防水，混凝土浇注架由型钢做成，用于支撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置混凝土漏斗。混凝土由输送泵直接泵送进漏斗，并随即卸入导管直接浇注，同时以汽车吊或浮吊配合钻架吊放拆卸导管。第二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及

12、导管，至浇注混凝土的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.10，复测沉碴厚度满足施工规范要求，此时清孔就算完成，立即浇注水下混凝土。灌注混凝土先灌入首批混凝土，首批混凝土数量经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注连续进行

13、，随拔管，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以24m为宜，即不能小于2m也不能大于6m。专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。利用导管内的混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。施工程序见下图：故障

14、处理及预防掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对钻杆和钻头连接部位检察不周密，或拆装钻杆时不小心造成的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上来。缩径：对于缩径，主要是由于钻锥磨损过甚、焊接不及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，已发生缩径时，应在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、钻杆不直、钻台中心和钻杆中心不在同一垂直线上造成的。预防此事故的措施是：检查钻机的就位情

15、况，确保钻杆垂直，钻机稳定。成孔过程中应注意检查桩孔情况，如发生不正常情况，则应分析其原因，制定相应对策，对已形成的孔要用粘土填实后重钻。断桩：这是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩的原因主要有混凝土堵管、导管拔不出、导管折断、灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很强的工作，对成孔质量、护壁性能以及质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行，否则钢筋笼将难以下放，导管与钢筋笼将更难免挂卡，导管埋入深度将难以保证，导管拔不出来。另外，混凝土拌合质量不匀和导管不在孔中心也可能导致

16、断桩。因此，断桩的预防措施除经常检查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止断桩的重要方面。桩基无破损检测 据水下混凝土的灌注记录检查灌注情况；检查预留试块的抗压强度不低于设计强度，每根桩或每个工作台班不少于3块；桩身混凝土质量检测采用无破损法进行，检验桩数根据设计或规范要求执行；无破损检测以超声波检测为准；1.3、圆柱墩身施工1、施工方法墩台身施工搭设碗扣件井字架，支立定型钢模板，砼采用砼搅拌站统一拌制，砼运输车运输，吊车配吊斗导管入模，插入式振捣器振捣。钢筋现场绑扎吊车分节吊放焊接成型。2、模板工程模板的制作台身模板采用组合模板，墩身采用大型半圆钢模板。加工制作的模板表面光滑平整

17、，尺寸应符合设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拆装方便，接缝严密不漏浆。模板及支架安装模板安装好后检查轴线、高程，符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位；模内干净无杂物，拼合平整严密；支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱应在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须牢靠地安置在具有足够强度的基础平台上。3、钢筋的制备基本要求钢筋应具有出厂质量证明书。钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋平直，无局部弯折。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。各种钢筋下料

18、尺寸符合设计及规范要求。用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的直径应大于受力的主筋直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分长度，一般结构不宜小于箍筋直径5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。成型安装要求桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体。基底预压钢筋位置必须准确，满足钢筋保护层的要求，墩身钢筋与预埋钢筋按50%截面错开配置。钢架骨架全部配螺旋筋点焊成型后吊装就位，并与预埋钢筋焊接。钢筋骨架在不同高度处绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。墩台身钢筋的绑扎应与混凝土的浇筑配合进行。在第一层垂直钢筋配置时，应有不同的长度，

19、以使同一断面上的钢筋接头符合有关规定。水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。4、墩台身混凝土浇筑混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，吊车料斗入模。施工要求与注意事项：浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑前，检查混凝土的均匀性和坍落度。浇注混凝土使用的脚手架，应便于人员与料具上下，且必须保证安全。在每层混凝土浇筑前，应将已浇混凝土表面泥土、石屑等清扫干净。混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇注；下层混凝土初凝或重塑前浇注完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上

20、；在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层；混凝土分层浇筑厚度不宜超过30cm。浇筑混凝土时，采用振动器振动捣实。振动器振捣时，应符合下列规定：使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持510cm的距离；插入下层混凝土510cm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。允许间断时间应经试验确定，若超过允

21、许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。在混凝土浇筑过程中，应注意观测：随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时应及时校正。混凝土墩台面层预埋的支座钢板，在灌注时务必使板下充满密实的混凝土，而且不得使钢板下沉或上浮，设计允许时可在板上打孔，以排出空气或多余的水分。预留孔的成型设备应及时抽拔或松动。在灌注过程中应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位或沉陷等应立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。在浇筑过程中或浇筑完成后，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。结构混

22、凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时修正、抹平，等定浆后再抹第二遍压光或拉毛。当裸露面积较大或气候不良时，应加盖防护，但在开始养生时，覆盖物不得接触混凝土面。5、施工过程中的垂直运输机械：当墩身高度小于30m时，钢筋和模板的吊装采用吊车进行，混凝土采用输送泵运输；当墩身高度超过30m时，钢筋和模板采用塔吊吊装，混凝土采用高压输送泵运输。1.4、盖梁施工工作平台搭设：墩高小于15m时采用满堂支架搭设工作平台；否则在墩顶预埋连接件，用贝雷架搭设工作平台。模型安装：盖梁模型采用特制定型钢模，安装采用吊车（或塔吊）辅助作业。钢筋安装：在加工场制作成片状，运至现场进行吊装和绑扎，盖梁钢筋较多，模内绑扎困

23、难，施工时先支底模，然后绑扎钢筋，最后再支侧模。钢筋骨架制作时，严格控制钢筋骨架尺寸，防止骨架过大或过小。混凝土浇筑：采用泵送混凝土。灌注顺序采用先悬臂后跨中。灌注时采用插入式捣固器捣密实。混凝土浇筑完成后进行养护，3天后可拆除侧模。待混凝土强度达到设计强度后拆除支架和底模。贝雷架搭设工作平台施工示意图： 1.5、板式橡胶支座施工先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。预制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整，若有蜂窝状或倾斜坡应预先处理。先在支座垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在支座上也标出支座中心线。将支座安放在垫石上，使两者的中心线重合。架梁时预制梁的纵轴线也同时与

24、支座中心线重合。架梁落梁时操作平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。1.6、预制预应力T梁施工模板模板采用钢模钢支撑结构形式大块拼装和转动脱模。模板主要由底模和侧模组成底模：底模由6mm厚的钢板直接置于台座上，梁体吊点处设长40cm的活动升降板。侧模：沿梁长方向分成若干阶段（以梁横隔板为界）。每套侧模由两倍阶段块单元模扇组成，单元模扇由面板、支承面板的横肋、竖肋、竖向加劲肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆、固定扇模的拐角及安装在侧模上的振动支架组成。单元模扇长度根据横隔梁间距确定，其面板系用6mm钢板模压成型，水平肋和竖肋用8#槽钢制成，竖向加劲肋用10mm厚的钢板制成，钢支架为10#槽钢，其中

25、，腹板的横肋间距要小于40cm，竖向加颈肋的间距要小于90cm。台座台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。上层的橡胶带要有良好的弹性，以保证梁体底模在侧模激振之下随之振动。振动器的选型及布置振动器的选型为了保证梁体混凝土的密实度，混凝土振捣采用侧振工艺（附着式振捣器），插入式振捣器予以配合。振动器的布置考虑到无底振，在梁体下部布置振动力较大的振动器，其余部位设置一般附着式振动器。振动器的布置根据梁高的不同而变化：跨中设两排，梁端减少到一排，沿梁长方向的间隔按计算确定。注意梁体两侧的振动器要交错布置，以避免振动力互相抵消。立模立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆海绵条吊

26、装钢筋骨架安侧模安端模。立模时要注意：模板要洁净，要均匀喷涂腊质含量较高的脱模剂；立模前，在台座上准确标出梁的轴线和隔墙位置；模板的接缝要严密平顺；模板要随时整修。钢筋加工和预应力管道埋设钢筋要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放；钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。台座上每隔1m放一段14b型槽钢，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、横隔板、模架、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完经核对无误后即可点焊，点焊节点数不小于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分必须全部点焊。为了控制腹板钢筋骨架形状，沿梁纵向每隔2m，梁高方向每隔1m焊一加劲钢筋。为保证混凝土

27、保护层的厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。绑扎好的骨架经质检人员检查合格后，即可入模。预应力管道位置按设计图纸严格控制，管道固定牢实，每隔1.52m要加焊一个“井”字形钢筋卡子，避免浇筑混凝土时管道移位。管道接口要对齐，套上套管后用胶布纸扎紧包裹严实。管道压浆进出口设在两端，用直径为3cm的塑料管引出，管道安装好后进行穿束。梁体混凝土施工混凝土配合比T梁混凝土为高标号混凝土。考虑到梁体中钢筋较密，混凝土的坍落度控制在1618cm。混凝土的拌合采用带自动计量的强制式拌合机以分次投料方式拌合。运输和浇注混凝土采用砼罐车或斗车运输混凝土，运输道路要平整，运距不得超过120m(按从拌合出料到灌注入模

28、控制在20分钟以内考虑)。浇注混凝土采用移动式平台，从梁中往两端分层浇注，分层厚度为50cm。混凝土的振捣梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。附着式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。附着式振动器与侧模振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力。振动时间以24分钟为宜。具体做法如下：马蹄部位：混凝土入模，相应位置的马蹄、腹板上的振动器全部开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的是加快混凝土进入马蹄部位的速度，防止集卡在腹板部位，形成“狗洞”。待混凝土全部进入马蹄部位后，停止腹板部位振动，只开马蹄部位振动器，振至混凝土密实为止。振动

29、器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。灌注腹板部位混凝土时，严禁开动马蹄部位的振动器。灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，随振随将混凝土面平整。振动器的振动为间断式：每次开动2030秒，停5秒，再开动。每层混凝土振67次。混凝土振动合格标准：混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。梁体混凝土的养护梁体混凝土灌注完毕后，静养24小时，待表面收浆后尽快对混凝土养生。洒水养护不少于7天。预应力混凝土的养生期延长至施工预应力完成为止。洒水养护宜用自动喷水装置或喷雾器。湿养护不间断，不得成干湿循环，气温低于5时覆盖保护，不再洒水养生。冬季施工则采用蒸汽养生。拆除侧模当梁板

30、砼强度不小于1.2mpa时先拆除顶、底拉杆、隔板连接及支架垫木，用方木支住每道横隔板，然后从两端模开始，依次向中间拆模。拆除侧模要用千斤顶，借助于梁顶的预埋钢筋将各扇模板顶动，使其绕拐角处的转轴旋转而脱模。预应力张拉在进行预应力张拉时，混凝土强度不低于设计强度标准的90%和混凝土养护时间不低于7天时，或以回弹仪检测数据为依据，且满足设计图纸的特殊要求。钢铰线编束后穿入预应力孔道，两端均需预留足够的工作长度，千斤顶选用YCW-150型千斤顶，张拉前，千斤顶油泵和压力表在配套检验，正常情况下每6个月校正一次，油表每张拉10片梁校正一次，采用两端同时张拉工艺。张拉注意事项如下：安装张拉设备时，对直线

31、预应力钢铰线，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合，曲线预应力钢铰线，应使张拉力作用方向与孔道末端的切线重合。采用超张拉法减少预应力钢铰线的松驰损失，对每根钢铰线进行等力初张拉，使根钢铰线的应力基本一致，张拉顺序为：100%N150%N2100N3100%N2（持荷5分钟，锚固）在预应力作业中，必须特别注意机械人身安全，设置安全标志、挡板及防护网等。每孔钢铰线张拉完毕后，检查端部及其它部位是否有裂缝，并认真填写张拉记录。孔道压浆：张拉后在24小时内完成压浆工作，水泥浆水灰比控制在0.45左右，强度不低于梁体设计强度。搅拌好的水泥浆必须通过过滤器，置于贮浆桶内并不断进行搅拌，以防水泥浆泌水沉淀，注

32、浆工作需缓慢均匀地进行，不得中断，并应排气通顺，在孔道两端冒出水泥浆并封闭排气孔后，再继续加压不小于0.5mpa的稳压期，持压35分钟左右封闭注浆孔。移梁由于T梁长且重，横向刚度又差，所以移梁起吊时采用兜托梁底的捆绑方式。运梁采用有轨运输，运梁车采用有转向架的平车。横向移梁采用聚四氟乙烯滑块。后张预应力T梁安排在预制场统一制作，预制场内设龙门吊两台，移存已制作完成的T梁。1.7、架桥机架设梁板施工工艺梁体安装是本工程的重点工序之一，本工程采用DF50/160II型架桥机进行T梁吊装。本架桥机适用于50m以下跨径，单梁重160t以下的混凝土预制梁的安装，配备足量的YP型运梁平车进行梁体运输。1、

33、架梁前的准备：对桥台、盖梁垫石的轴线和高程进行复测定位，测出橡胶支座高程，用环氧树脂砂浆将橡胶支座粘在垫石上。在沿盖梁（台帽）轴线橡胶支座外侧浇筑硫磺砂浆临时支座。硫磺砂浆通过试验取得最佳配合比，以保证冷凝后的强度，足以承载梁体重量。可在硫磺砂浆支座上加5MM钢板扩散压力，在浇注硫磺砂浆时，预埋电热丝，当一联梁体连续完成后，加热解除临时硫磺砂浆支座。架桥机的拼装与试运行：架桥机在桥头路基上进行拼装，场地要有一定的工作面。要求最小场地为桥梁跨度的两倍长，宽度不小于5m，地基要有足够的承在力，场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过3%，测定运梁平车纵向运行轨道中心线及前、中及顶高支腿位置。在准备好

34、的场地上完成纵向轨道的铺设和架桥机的拼装。架桥机试运行：将两个起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，测量架桥机悬臂挠度，看是否满足高过前端盖梁要求，如满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常后，既可做吊重试验，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。天车吊重后可反复行走23次。运梁平车要装完毕后，在轨道上来回运行2次、如有故障及时排除，完成上述空载和加载试验后再检查各机械、机构、液压及电气部份有否异常。正常后即可投入使用。2、架桥机纵向空载前移就位：架桥机纵向移位时两个起吊天车运行到架桥机后部作配重用木楔塞住行走轮，同时用钢丝绳与主梁联结，以防架桥机纵向

35、运行时起吊天车失稳。架桥机空载前移分两步完成。先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊天车把前运梁平车吊起作为配重，后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构及后运梁平车的驱动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于盖梁上，通过导梁前支腿千斤顶起顶。调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前盖梁预定位置处，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与盖梁联结牢固。锁紧导梁前支腿，依靠前、中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁前移至工作位置，然后必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固，中支腿上部与主梁下弦联结牢固，此时架桥机即完成了空载前移，架桥机就位后必须进行一

36、次全面安全检查，主梁水平度是否满足要求，螺栓、销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，轨道接头是否平顺，大车、小车限位块联结是否牢固，检查完后要进行空载运行检验，特别是横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃沿情况，正常后即可进行梁体安装。3、T梁的安装混凝土T梁的安装顺序为：先架两侧边梁，再架次中梁最后架设中梁。运（喂）梁：用龙门吊机将T梁吊运到运梁平车上，并在运梁平车的四角用千斤顶加焊支撑卡顶，为保持T梁垂直，用紧线器将T梁捆绑牢固后，利用运梁平车将T梁运送到架桥机后部主梁内，

37、依次改用起吊天车吊运和安装梁体。运梁平车在运梁时两个平车都采用10.8M/Min的速度，当前起吊天车起吊梁后，起吊天车和后运梁平车都以5.4M/Min的速度运行，直到后起吊天车起吊梁后，两个天车都以5.4M/Min的速度运行安梁，此时喂梁工作完成，运梁平车以21.6M/Min的速度返回运梁。安装边梁：喂梁前、后天车起吊梁体将边梁纵向运行到前跨位落下梁体至距支座5CM（必须保持梁体的稳定）整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置落梁改用边梁挂架起吊边梁整机携梁横移至边梁位置下落就位用千斤顶撑住T梁外侧翼缘保持T梁垂直完成边梁就位安装。安装中梁：喂梁前、后天车起吊梁前、后天车将梁纵向运行到前跨预定位

38、置落下梁迅速与相邻梁体加焊湿接缝钢筋增强T梁的稳定性脱勾完成中梁的就位安装。完成T梁安装后，立即将相邻梁体的铰接缝钢筋进行焊接连接，增强梁体的整体性，并及时浇注横隔板及铰接缝混凝土。1.8、桥面铺装施工清洗桥面：先对梁顶面进行凿毛处理，并用高压水冲洗，使砼面保持清洁。绑扎钢筋：按设计图纸要求绑扎钢筋，并用砼垫块将钢筋垫起，以保持钢筋的正确位置和保护层厚度。灌注砼时，采取必要措施防止施工人员和机具踏踩钢筋。安装模型：桥面铺装模型主要为沿桥纵向的侧模。侧模用15号槽钢制作，安装前用经纬仪测设出控制点，再挂线立模以保证模板顺直，用水准仪控制顶面标高相应位置桥面标高，误差在3mm内。并加强模板支撑，以

39、防止砼灌注过程中发生变形。砼灌注砼运输：砼运输车运输至现场，手推车将砼运至作业面。钢筋网保护：禁止机械在钢筋网上行走，即使用手推车运输也要在钢筋网面上铺走道，以防止因砼运输而导致钢筋网大面积变形，甚至破坏，因某些原因使钢筋网发生局部移动变形的，要立即赶在灌砼前将其恢复原状，始终保证正确位置，避免通车后铺装砼开裂。捣固：砼采用插入式捣固器平板振捣器并配合振动梁进行。砼倒入模型人工进行整平后，插入式捣固器逐点振捣，然后用平板振捣器全面振捣。找平：把振动梁架于两侧模型上，沿纵向振动拖拉，将高出的砼刮走，不足的坑洼填平，同时对铺装表层砼再次振捣密实。人工用砂板和铁抹子进行精平收光。拉毛：为了砼面与沥青

40、铺装层连接，在砼呈塑性状态时，用毛刷将砼面拉毛处理。脱模、养护：桥面铺装灌注完成达到终凝后，将模型拆除修整。并及时覆盖表面，洒水。设专人进行洒水养护，养护时间不少于7天，天气炎热时加草袋覆盖。1.9、防撞墙施工桥梁防撞墙为钢筋砼结构，上面安装钢护栏。桥面铺装砼完以后且砼强度达设计强度85%以上时进行防撞墙施工。按设计图纸准确测设出防撞墙的位置，以保证道路净空和防撞墙线条美观。按照设计图纸绑扎钢筋，并加设垫块以保证钢筋的正确位置和保护层厚度。并埋设护栏施工预埋件。模板采用定型钢模板，利用预埋在桥面铺砼里的钢筋加固模板，内外模板间加设拉杆。砼集中拌合，插入捣固器振捣。砼终凝后洒水和覆盖养护。人工安

41、装钢护栏。三、工期保证体系及保证措施1、工期保证体系框图2、工程进度监控框图3、确保工期的工作要点周密计划根据合同工期及工程量，绘制工程计划网络图，明确各道工序的施工开始与结束时间，抓各项分部工程的工期控制点。根据网络计划图作季、月、周、日施工计划，根据工期计划表做好：物资材料供应计划，劳动力进场计划，设备进场计划，资金运用计划等。精心组织实施“项目法”管理，履行项目经理岗位责任制，建立高效精干的施工管理班子。组织有施工经验的专业化施工队伍进场施工。在工程管理上依照网络计划组织各道工序施工，实施专业化、机械化、立体交叉、平行流水作业。按计划组织先进的、足够数量的施工机械设备和备用物资，保证工程

42、正常进行。加大物资保障力度，建立材料供应体系，保证各种施工所用材料按施工进度的需要如期供应，并具有一定的储备量。调集有经验的、足够数量的工程技术人员及熟练工人参加该项工程施工。严格监控落实工期承包责任制，项目部与各工序施工人员签订工期合同，在保证质量的前提下，对提前的予以奖励，对落后的实施惩罚，并对滞后工作及时补救。加强质检力度，保证监理工程师一次检测合格，杜绝返工。关键线路的各道工序指定专人负责监督。加强对不良天气的预测，并做好冬、雨季施工准备措施，以防为主，避免因天气恶劣，准备工作不充分而发生停工。一旦某个阶段工期未完成计划，则在下阶段采用加大机械、设备、材料、人员投入的方法予以弥补。做好

43、外部环境协调在整个施工过程中，协调好与业主、当地政府、群众等各种关系，力争在外部环境方面不发生阻扰施工事件。加强服务加强服务力度，对下属施工队，不因材料供应、设备保障、测量、试验耽误主要工序的施工时间；对监理工程师我们保证按规范施工，按章办事，按程序报检，达到监理工程师满意，树立重信守诺的承包商良好形象。四、工程质量管理体系及保证措施1、质量管理体系1.1、质量方针以ISO9002质量体系标准为指导，在实施过程中认真执行我公司质量方针，即：“以人为本，创优质工程；追求卓越，让用户满意。”1.2、质量保证体系图1.3、质量管理组织机构以人为管理对象是保证和控制工程质量的基础，质量管理组织机构健全

44、与否和政令是否畅通是管理的关键。由项目经理挂帅和技术负责人、副经理、质检负责人员组成的经理部安全质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标；最高领导机构下由工程部、安质部、试验室、物资供应部、机电设备部、计划合同部和财务会计部组成质量管理领导小组,负责对本工程质量的实施组织进行管理；其有关实现质量目标具体活动（如实施过程中工程质量的日常检查工作和为提高工程质量而采取的一些攻关措施）分别由下面的作业队质量领导小组和现场QC小组完成；质量管理监督检查小组是质量领导小组下设负责保证质量管理制度、标准和规定顺利执行的监督、检查机构，并实行质量管理“一票否决权制”；安

45、全质量部是整个项目实施过程中质量管理的执行机构。14、主要负责人质量职责项目经理质量职责在业主及上级的领导下，认真贯彻执行国家、交通部质量政策及公司的质量方针和目标，组织制订具体措施，并确保本经理部全体人员理解和贯彻执行；坚持“质量第一”的思想，推进创优质工程活动。根据质量方针，结合工程的实际，建立健全组织机构，配齐所需资源，落实质量责任制，保证质量体系的有效运行。全面履行工程的质量管理职责，对工程重大质量事故负全面责任。主持工程的质量策划，参与、组织质量审核，组织落实纠正措施，并督促实施。深入工地调查研究，及时推广保证工程质量的先进施工方法，表彰奖励质量管理先进集体和个人。加强质量管理知识学

46、习，支持质量检验人员的工作，主持召开QC小组成果发布会。技术负责人质量职责在项目经理的领导下，认真贯彻执行国家、交通部质量政策及公司的质量方针和目标，组织制订本工程的质量保证措施。严格工程施工技术的质量检验管理，并对其工程质量负责。组织编制和实施工程项目质量计划，加强施工过程的控制，对因技术管理原因造成的重大质量事故负责。监督检查ISO9002质量体系管理文件及程序文件的运行，不断强化和更新质量监测及控制方法，主持对有疑问产品的评审和处置。推广应用统计技术，加强技术文件和资料的管理，建立质量记录。制订和实施纠正措施和预防措施，严把“图纸、测量、试验”关。主持编制项目工程实施性施工组织设计，明确

47、其技术保证和质量保证措施。组织推广和应用“四新”技术，主持关键工序的人员培训，编写有关成果报告和施工技术总结。质检工程师（质量员）职责负责制定工程质量计划，编写工程质量保证措施，并对计划和措施的实施进行监督。协同监理工程师进行各施工工序的检查、监督，认真做好隐蔽工程签证工作。定期对工人进行技术培训和质量教育，提高其技术水平和质量意识。严格按照质量验收评定标准和有关技术规范对分部、分项工程进行质量检查、评定和验收。每月组织一次工程质量大检查，总结经验，查找问题，纠正错误，表彰先进。1.5、质量体系主要要素控制（一）、施工测量实行测量复核签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。根据地形条

48、件，以重要结构物定位可靠、方便为目的，建立测量控制网，控制网的各桩橛要准确、牢固并作好标识，标识清楚、明朗，且由专人管理。导线网按四等精度要求：测量中误差2.5长度中误差1/80000水准网按四等精度要求：测量中误差20。施工放样测量精度要求：路基轴线相对中误差1/2000；测角中误差5.0；水准高程中误差20。（二）、原材料质量控制水泥水泥有生产厂家本批产品的材质化验单，其各项技术性能必须符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度等。本工程所用水泥选用同厂同

49、一标号大厂水泥。细骨料采用料径在5mm以下的天然河砂，其泥质含量不超过1%，硫化物、硫酸盐、云母以及轻物质不大于1%，有机质含量颜色不深于标准色。砂的检测项目为五项：细度模数、泥土含量、粉尘含量、比重、容重。本工程采用同一产地同一级配的砂。粗骨料粗骨料的岩石强度不低于混凝土强度的2倍，有害物质含量(重量百分比)限制为：针片状不大于10%、土粉尘不大于2%、SO3不大于1%，在机质含量颜色不低于标准色，集料级配符合规范要求。现场采用分筛控制。粗骨料的检测项目为六项：压碎值、颗粒级配、针片状、容重、空隙率、泥土含量。水水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等。污水、ph值小于5的酸

50、性水和硫酸盐含量(按S042-计)超过水重2700mg/L的水均不得使用。拌和用水的氯化物含量不得超过1200mg。外加剂外加剂由专门的生产单位负责供应。运到工地的外加剂无论是固体、液体或粘膏状态，均有适当的包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量，并附产品鉴定合格证书。早强、减水、引气、密实、速凝和缓凝等外加剂，在使用前经过试验，确定其性质、有效物质含量、溶液配制方法和最佳掺量。预应力砼中不掺用氯盐。钢筋混凝土中氯盐掺量不超过水泥重量的0.2%，无筋砼中氯盐掺量不超过3。外加剂在使用过程中，必须调拌均匀，并定期检查。掺入外加剂以后砼的凝结速度要能适应砼运输和灌筑过程的需要。钢筋钢筋在进

51、入工地时，均须附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室对进场的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单”。每批钢筋由同一炉号的同截面钢筋组成，重量不大于60吨，检查每批钢筋的外观质量及尺寸(裂纹、结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀程度等)。经外观检查合格后，在每批钢筋中抽取两根钢筋，在其上各取一组试样，分别作拉力(包括抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。经检查合格的钢筋在加工和安装的过程中，如出某种异常现象(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等)时，要对其作化学成分分析，予以鉴定。如果试验不合格，立即停止使用，并对已使用的钢筋加以返工处理。预应力钢绞线钢绞线运到施工现场时，均须附有易于辨认

52、的标明生产厂家、批号、尺寸等内容的金属标签，并随附质量证明或试验报告单。由质检人员逐盘对钢绞线外观质量(表面有无裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁或油迹、沥青等)做详细的检查，填写检查验收记录。工地试验室从每批中选取5(不少于3盘)的钢绞线，各截取一组试件进行拉力试验，经检验合格后方能用于工程结构物上。模板模板在施工前根据工程结构尺寸按大板钢模型的原则设计设计、加工和拼装，使结构物满足轮廓清晰、线条美观顺直、结构简单，便于安装、拆卸和多次倒用，接缝严密，不漏浆的质量要求。模板面需涂刷隔离剂，便于拆除模板，使板面光洁美观。模板构件安装允许偏差：竖向偏差每1m高度不大于3mm，且累计不大于20mm；模板

53、轴线与设计位置偏差，桥墩台不大于10mm，桥墩台的横截面内部尺寸与设计尺寸的偏差不大于15mm；模板表面平整度不大于2mm，相邻两板面的高差不大于1mm。（三）、物资采购做好市场调查，在众多的主要材料供应方中选择生产管理好、质量可靠的厂家作待定供料方，并列入档案。从待定的供料方产品中取样试验。试验合格后，建立供货关系。建立供料方档案，随时掌握生产状况和生产质量变化，促使提供稳定合格产品。（四）、供料方提供产品的控制供料方提供的产品必须符合工程设计、技术规定的要求。供料方提供的产品如有不符合规定者，及时通知供料方派人处理。对供料方提供的产品要作好标识，并作好记录，保证可追溯性。安质和试验部门负责

54、对供料方提供产品的检验和试验。（五）、产品标识和可追溯性采购产品用于工程上的原材料（包括钢材、水泥、砂、石料及外加剂）及主要辅助材料在存放地悬挂标牌进行标识，并作好记录。检验、测量、试验及其它施工设备在仪器设备上贴标签标识，并作好记录。工程施工过程工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检验证书和质量记录来载明。产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。（六）、施工过程控制严格执行ISO9002（GB/T19002）系列标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程

55、质量等级为优良。建立以经理为组长，副经理、技术负责人为副组长，各部门负责人和作业队领导参加的创优领导小组，主持和组织项目创优活动。实行项目经理质量总负责，质检工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到分兵把关，层层包保。运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好质量标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，

56、一次成优。认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本项目中的关键工程，分别成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验混凝土强度，据以指导配合比调整或改进施工

57、工序，达到结构工程内实外美。工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能验工计价，出了质量事故，按有关文件予以处罚，并将优良工程质量奖对现，奖励施工中表现好的施工班组和个人。（七）、不合格品的控制对不合格原材料、不合格半成品及不合格成品（工程）要进行有效控制，确保不合格的材料不投入使用，不合格产品不验收、不交付。在施工中若发现不合格原材料、不合格半成品、成品要进行及时有效的处理，以满足其使用功能。在施工中若发现质量事故，坚决按“三不放过”（事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进完善不放过）原则进行处理。（八）、纠正和预防措施在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，采取有效地纠正和预

58、防措施，防止发生不合格品。对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主要影响因素制订相应的对策措施，并设专人负责执行，专人检查，限期完成。（九）、质量记录质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和报送。质量记录由技术部门归档管理，经理部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。3.2保证工程质量的措施（一）、高填路堤质量保证措施采用水平分层填筑，严格控制松铺厚度和填料含水量。新旧填

59、土衔接处，严格控制填土接茬台阶的最小长度和高度。防止漏夯或夯实不足，严禁超厚填土。机械难于压实的地方，用小型机具进行补充夯实。冬季施工时严禁使用冻土回填。严禁采用混杂土填筑。采用冲击碾压进行检查性补压，冲击碾压的技术参数满足设计要求。采用强夯进行补强性压实，夯点布置和夯实参数满足设计及施工规范要求。（二）、预防软土地基超限沉陷采用换填加固地基，设盲沟排除地下水。采用水泥、石灰等材料对地基进行固结处理。对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。（三）、保证台背回填质量、预防跳车的措施台背回填的材料应采用透水性材料，如砂砾、碎石等，且最大粒径不得大于50mm；严格按技术规范要求采用水平分层填筑方式

60、，每层松铺厚度不大于15cm，逐层压实，压实度不小于96%。尤其注意一些不易压实的死角要采用人工或小型机具夯实。每天筑一层均须邀请监理工程师对其质量进行检查，合格后方可进入下一层的填筑。台背回填的范围严格按照设计图纸进行，且满足施工规范的要求。对于桩柱式桥台，应先填方，待填方充分沉降后，再修建桩柱式桥台。为解决台背跳车的质量通病，在台背回填完成后及路面底基层施工前，对台背进行严格处理。选用性能好的伸缩缝，精心施工，保证桥面伸缩缝处的平整完好。采用有效措施尽量减少桥面铺装层的裂缝。做好桥头搭板。（四）、预防混凝土表面粗糙模板表面平整光洁，清洗干净，不得有积水。采用刚度好的大模板，模板缝应拼严，控

61、制跑模、漏浆。脱模剂涂刷均匀，不得漏刷。加强混凝土配合比设计和生产过程中的质量管理，重视外掺剂的使用研究。混凝土振捣要密实，不漏振不过振。（五）、预防混凝土孔洞、露筋根据构件的尺寸和钢筋间距选择适当粒径的粗骨料，保证混凝土的和易性和坍落度满足施工操作要求。浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度，保护层垫块固定牢靠。采用正确的振捣方法，严防漏振和过振。控制好下料，保证混凝土浇筑时不产生离析。（六）、预防预应力孔道压浆不实（1）浆用的水泥应是新出厂的，标号不低于P.O42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。灰浆的配合比应结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取，并通过试验确定。灌注前应检查灌注孔道

62、是否通畅，用压力水冲洗孔道，并用压缩空气吹出孔内积水。张拉后应尽早进行孔道压浆，压浆应缓慢、均匀、连续进行。每孔道应一次灌成，中途不应停顿。（七）、钻孔灌注桩质量通病防治措施保护好现场的轴线桩，高程桩，并经常予以校核。钻进速度根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷等具体情况适时调整。成孔发生斜孔、弯孔、缩孔和塌孔等情况，应停止钻进，采取措施后，方可继续施工。施工中随时补浆，保证泥浆质量合格，确保孔内水头。吊装钢筋笼时，防止变形；吊入桩孔后应固定牢靠，防止浇筑时上浮。桩头外留的主筋插铁要妥善保护，不得任意弯折或压断。桩头的混凝土强度没有达到5MPa时，不得扰动，以防桩头损坏。（八）、基础及承台质量通

63、病防治措施模板支撑、卡子、拉杆间距符合要求，支撑牢固，接缝平整严实，振捣工艺得当，保护层垫块牢固。预埋件位置准确、牢固，施工中不得碰撞。混凝土配合比准确，采用水化热较低的水泥。拆模时间得当，防止过早拆模。大体积承台内预先埋设冷却管，在管内不断通入冷水，加速混凝土内部温度扩散，防止发生裂缝。（九）、立柱和盖梁施工的管理措施立柱、盖梁、防撞墙等采用专用定型钢模，保证混凝土表面光洁。混凝土配合比准确，搅拌均匀，同一构件用同一品牌和批号的水泥，保证混凝土面色一致，严格控制水灰比和坍落度。（十）、预应力工程的质量控制措施认真做好原材料的验收和检验工作：预应力钢束、锚具、夹具、波纹管等除了具有出产合格证外

64、，还应按规定进行抽验。做好张拉设备校验工作：张拉设备均须按规定的频率和方法在有关部门校验，并经常检查，确保张拉设备正常。张拉前，组织张拉专职人吊进行学习和培训，熟悉张拉工艺及要点，熟练操作张拉设备。张拉时采用双控法控制，即通过油压表控制张拉应力和通过实际测量控制张拉伸长量，两者互相校核。为确保灌浆饱满，对浆料进行配合比设计分折，对灌浆孔和管道进行清洗。（十一）、确保浆砌工程质量的措施石料质量满足设计和规范要求，单块石料应有良好的表面，保证砌体外露面平整、色泽一致，砌筑前应将石料清洗干净，洒水湿润。沉降缝、拐角点等部位的定位石应人工修凿整齐。水泥砂浆配合比准确，搅拌均匀，并且随拌随用，在水泥初凝

65、前必须用完。砌块应相互咬合，严禁通缝，砂浆填缝密实。（十二）、确保工程质量的管理措施认真执行设计图纸会审和“三交底”制度，充分熟悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握有关设计、施工规范，质量验收标准。把好工程原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，经试验检测合格后才能投入使用。运用TQC方法，认真开展QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格不得转入下道工序。严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，认真贯彻执行“三检制”。项目经理部设置质检科，配备专职质检工程师，建立内部质量监督检查系统，负责创优规划的具体实施。不断优化施工方案；坚持技术创新，不断提高施工技术水平。大力

66、推广应用“四新技术”，加强技术攻关。定期或不定期地邀请建设、设计、监理和社会质量监督部门等人员参加质量征询会，认真吸取各方面意见，使工程质量不断总结、提高、完善。加强现场施工人员技术培训，邀请有关方面的专家、学者进行现场指导和技术交流。加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求。作好现场原始资料的收集和整理，提高办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。五、安全生产管理体系及保证措施4.1、安全保证管理体系图4.2、安全施工保证措施1、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格执行安全技术操作规程，落实安全奖惩制度。2、认真执行

67、以下十二项安全生产制度：安全生产责任制；班前安全讲话制；周一安全活动制；安全设计制；安全标准工地建设制；安全教育制；安全技术交底制；安全交接班制；安全操作挂牌制；安全生产检查制；安全事故报告制；安全生产奖惩制。3、加强领导，健全体系。由项目经理挂帅成立安全生产领导小组，全面负责安全生产工作。制定安全作业规程，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，解决工作中存在的安全问题，及时发现和解决事故隐患。4、广泛开展安全教育，增强职工安全意识。安全教育要经常化、制度化。“三级”安全教育普及率达到100。5、坚持安全技术交底工作制度。各分项工程开工前必须进行安全技术交底。交底内容要突出重点

68、，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。6、在编制施工方案时，把安全生产作为主要内容来考虑。施工中严格工序衔接，规范操作，杜绝违章指挥，严禁各种违章作业行为发生。7、严格安全监督检查制度。安全生产领导小组要组织定期检查、专业性检查、季节性检查和经常性检查，发现问题及时纠正，把事故消灭在萌芽状态。8、加强班组建设。选好班长、安全员，认真执行“三工”、“三检”安全制度。积极开展安全小组管理活动，集思广益，发现问题，找出隐患，及时纠正。9、全面推行安全标准化管理，强化激励约束机制。落实岗位责任制度，加大奖罚力度。增加资金投入，配备必要的安全防护设备设施。10、突出重点，把握关键，把安全工作落到实

69、处。对于重点部位，要制定完善的专项安全技术措施，严格安全技术交底，做好施工过程的监督检查。12.3、钻孔桩施工安全技术措施施工前对钻机及配套设备进行检查，钻机安设必须平稳、牢固。冲击钻孔选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等应匹配，冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜，提升钻头时不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。供电电缆要定期检查，接头绑扎牢固，不透水、不漏电，挪移钻机时，不得挤压电缆线。潜水钻每完成一根桩后要检查一次电机的封闭状况。对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖。12.4、预应力张拉安全技术措施无关人员不得进入张拉作业区，作业前检查张拉设备是否正常，油路接点是否完好，锚具是否合格，

70、安全阀保持灵敏可靠；操作人员要确定联络信号，油泵操作手应戴防护眼镜。在高空进行张拉作业，其作业平台和张拉机械支架要搭设牢固，同时满足高空作业安全要求。张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，张拉中若出现异常现象，应立即停机进行检查。张拉完成后，对梁端进行保护，严禁撞击锚具及钢束。管道压浆严格按规定压力进行。12.5、构件吊装安全技术措施梁板安装应制定安装方案，建立统一的指挥系统，吊装人员持证上岗。偏心构件吊装采用可调整偏心的吊具进行，安装构件应平起稳落。架桥机拼装好后应进行试运行，架桥机就位后，为保持前后支点的稳定，应采取锚固措施。构件在架桥机上的移动应平缓进行，操作手按

71、指挥信号进行操作。横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，再进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移工作。12.6、石方爆破工程安全技术措施爆破作业及爆破器材的管理、运输、销毁等应符合爆破安全操作规程，爆破器材必须实销实报，剩余的器材当日退库，发现丢失、被盗要立即报告，等待处理。作业人员在保管、加工、运输爆破器材时严禁穿着化纤衣物。爆破器材按规定要求进行检验，失效及不符合要求的不得使用。爆破器材由专人领取，炸药与雷管严禁由一人同时搬运，电雷管严禁与带电物品一起运送，运送路线应避开人员密集地段，直接送往工地，中途不得停留。起爆药包应在专设的加工房内制作，房内不准有电

72、气、金属设备和火种，闲杂人员不得入内。装炮工作严格按照操作规程进行，装炮数量以一次爆破的作业量为限，已装的炮孔必须当班爆破。爆破设专人指挥，危险区边界设明显标志，警戒区设警戒人员，起爆前应安置好警戒区内的人员、物资及设备。预告、起爆、解除警戒必须符合规范要求。12.7、施工现场布置安全技术措施现场布置符合安全施工的要求，按业主批准的平面图进行布置。便道平整、坚实、畅通，危险点应悬挂标牌，夜间应有示警灯。生产、生活区要设足够的消防水和消防设施，消防器材专人管理。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。12.8、施工用电安全技术措施临时用电严格按施工现场临时用电安全技术规范执行。电

73、路的安装、维修、拆除均由持证上岗的电工作业。电路采用“三相五线”制，临时输电线严禁裸线，架空电线悬挂高度及线距符合规定，并架在专用电杆上。变压器设接地保护，并砌围墙，设门加锁，专人管理，并悬挂警示牌。配电柜、配电箱应安装漏电保护装置，电器开关和金属外壳均应接地接零。移动的电气设备使用橡胶电缆，穿过行车道时应穿管埋地。检修电气设备时应停电作业。手持照明灯使用36V安全电压，潮湿基坑照明灯采用12V安全电压。严禁用其他金属丝代替熔断丝。12.9、高处作业的安全技术措施作业高度超过2m时，必须做到以下几点：定期对作业人员进行体检，进入施工现场的人员必须戴安全帽，作业人员还要拴好安全带，特种工须持证上

74、岗。严禁酒后上班、疲劳上班，不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等符合规范要求，验收合格后方可使用。料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋，严禁上下交叉作业。雨雾天气和六级以上大风暂停高空作业，尽量避免夜间施工。五、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、环保、水保措施2、保护绿色植被临时工程破坏现有的绿色植被，完工后必须予以修复；古树名木和法定保护的树种，即使在公路用地范围内，也要采取移植措施，不得破坏；施工破坏的植被面积要严格控制，除了不可避免的砍伐外，不应发生其他形式的人为破坏。3、土地资源保护妥善处理弃方，尽量避免破坏林木、农田，沿

75、河弃土要避免堵塞河道；取土坑选在高地或荒地上，不占用耕地和植被；表面种植土集中成堆保存，以便完工后复耕或还林；在河床采砂砾材料时，防止对河流状态的改变；料场征用应征得当地政府及环保部门的同意并办理相关手续；严禁施工人员偷猎和随意砍伐树木。4、防止大气污染施工垃圾搭设封闭的专用垃圾道或采用容器吊运,严禁凌空抛散,垃圾及时清运,适量洒水。水泥等粉细散装材料，采取室内（或封闭）存放，卸运时采取有效措施减少扬尘。临时道路地面做硬化处理。搅拌设备安设挡尘装置。5、防止水污染搅拌作业现场设置沉淀池，使施工废水经沉淀后回收用于洒水降尘。控制施工产生的污水流向，防止漫沿，并在合理的位置设置沉淀池，将污水进行净

76、化处理后排放。油库进行防渗处理，施工中防止油料跑、冒、滴、漏。临时食堂设置简易有效的隔油池，定期掏油，防止污染水体。6、防止噪声污染施工现场遵照中华人民共和国建筑施工场界噪声限值制定降噪的相应制度和措施。进行强噪声、大震动作业时，严格控制作业时间。必须昼夜连续作业的，采取降噪减震措施，作好周围群众工作，并报有关环保单位备案后施工7、施工后期场地恢复措施对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。临时用地范围内的耕地采取措施进行施工。其它裸露地表杆草或种树进行绿化。营造良好的环境。在施工现场和生活区设置足够的临时

77、卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。及早施工做好防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。工程完工后，及时对现场进行彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其他措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。六、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1、文明施工措施11、卫生管理生产区保持整洁卫生。道路平整、畅通，有完善的排水设施。运输车辆不得脏车乱行，并做到沿途不遗不撒。生活区保持整洁有序，无污染、无污水，垃圾集中堆放，及时清理。食堂有专人主管卫生，严格执行食品卫生法；饮

78、用水保证开水供应，饮水器具卫生。现场的厕所配有专人保洁。12、场容场貌管理实行封闭施工的路段必须设置围栏，大门设置门卫，闲杂人员不得入内。生产区的场容管理实行划区域分块包干，责任区域挂牌示意；制定生活区卫生管理、检查、评比考核制度。工作上墙，做到七牌一图（项目基本情况牌、项目责任人员名单牌、安全六大纪律牌、安全生产计数牌、十项安全技术措施牌、防火须知牌、卫生须知牌和工地施工总平面图）。施工区、办公区、生活区挂标志牌，危险区设置安全警示标志。在主要施工道路口设置交通指示牌。材料堆放有序，机具停放整齐，及时清除场内杂物。垃圾及时袋装外运，生活区域定期喷洒药水，灭菌除害。13、临时道路管理进出车辆门

79、前派专人负责指挥。现场施工道路畅通，做好排水设施，场地及道路不积水，道路口设置交通指示牌。14、材料堆放管理存料区与操作区必须严格分开并保持一定距离，堆放高度符合规定要求。进场材料严格按场布图指定位置进行规范堆放；现场材料员认真做好材料进场的验收工作并做好记录。材料仓库有管理制度，挂牌管理，仓库管理员做好收、发、存流水明细帐。材料堆放按场布图严格堆放，杜绝乱堆、乱放、混放。15、办公室、生活区管理办公室、厕所、食堂、宿舍等的搭建按有关规范执行；制定“办公室及宿舍卫生管理制度”并确保执行。宿舍内严禁私接电源插座或使用大容量电器。在生活区内设置食堂，作业人员用餐统一在食堂进行。16、治安管理措施建

80、立专门的保卫机构，统一领导治安保卫工作。大门口设立门卫，严格执行出入制度。材料车辆进场装卸完毕后，应立即驶离现场，停留时应定点停放。对贵重物资、器材和大型设备加强管理，设置防护设施和报警设备，防止物资被盗窃或破坏。展开法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众的自觉性。17、防止扰民措施合理进行场地布置，加强环保措施，以减少对周边环境产生危害。成立公关协调部门，加强与社区居委及警署的合作，全面负责地方关系的协调。对受施工噪声、强光、灰尘影响的单位及居民采取必要的弥补措施。同时采取行之有效的办法减少危害。对施工机械采取降噪措施，尽量避免夜间高噪音作业，夜间照明灯光应背离居民区。与当地居委会做好精神

81、文明共建工作，无偿为当地居民做一些小型基础设施建设，支持并积极参加当地社区公共事业活动。2、文物保护在工程现场发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等均为国家财产，不得移动和收藏。采取预防措施，保护好现场，防止其雇员或其他人员移动或损坏上述物品。以防文物流失，公路工程施工时如发现文物古迹，在移动之前暂时停止作业，并立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门，并按有关部门的指示处理。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。土方工程以及其他需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点的选择。发现文物古迹不得移动和收藏，并保护好现场，防止文物流失，暂停施工，并报监理工程师，借、弃方时对文物遗址采取避让的原则。