白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程施工组织设计方案（87页）.doc

1、白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程施工组织设计 二一一年十二月第一章 编制情况及工程概况第二章 总体施工组织布置及规划第三章 施工准备工作第四章 工期进度计划第五章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第六章 工期的保证体系及保证措施第七章 工程质量管理体系及保证措施第八章 安全生产管理体系及保证措施第九章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案第十二章 其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附

2、表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表第一章 编制情况及工程概况一、编制范围：白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程的路基、（水泥）路面、排水管道、桥梁、涵洞及构筑物等工程量清单范围内项目。二、编制依据1、白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程招标文件、施工图纸、工程量清单等其它相关文件资料；2、交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件等其他国家及地方相关技术规范标准。 3、现场调查、收集的地形、地貌、地质、材料、交通等资料。4、我公司拥有的科技工法成果、现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。三、编制目标1、工期目标：本工程

3、工期要求为2011年12月开工，2012年11月完工；其中于2012年1月16日前，完成整体的清表工作。2、质量目标：竣工验收的质量评定：合格。3、安全目标：无重伤以上责任事故；轻伤控制在规范范围以内；无重大机械设备事故；无火灾事故；无交通事故。严格执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例等法律和法规的规定。4、环保目标生活、生产污水排放符合当地环保部门的相关规定和排放标准。5、水土保持目标无水土流失，水土保持完好。四、编制原则紧密结合本标段工程特点，科学地组织施工，保证工程施工的质量、工期、效益和安全，在编制施工组织设计时遵循以下原则:

4、1、严格按照招标文件的要求及施工设计图纸的主要施工内容进行编制。2、在进行了实地踏勘，仔细研读了招标文件、施工设计图纸后根据该标段的实际地形、工程分布特点和我公司拟定的施工场地、投入的机械设备、进场人员等情况进行科学合理的组织施工。3、严格遵照业主要求，强化工程管理和质量控制，建立健全质量保证体系，加强安全施工管理。4、在工期安排上充分考虑施工中的实际不利因素，使工期安排更为科学、合理。5、在关键工程的施工方案及施工工艺上，立足规范合理化的同时采用先进的施工工艺和科学合理的施工方法。五、工程概况项目名称：白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程；建设地点：建设地点：德安县丰林镇、林泉乡；建设单

5、位：德安县交通运输局；设计单位：景德镇市公路勘察设计院；（一）、地理位置本项目位于德安境内、与九江县相邻处，昌九高速德安至马回岭段的左边，地理座标界于东经1152311550，北纬29162935之间。项目区位优势明显，交通十分便利。京九大动脉、昌九高速公路、105国道穿城而过、306国道穿越西北部的车桥镇。本项目与昌九高速连成“口”字型走向，起于德安县丰林镇白果大桥，与县道德安至白水（现已建成二级水泥路面）相连，经彭山林场，白果树、依塘水库、黄桶、燕窝孙村，经大屋徐，过林泉镇，经刘家垅、蔡家墩、至清塘坂右拐至何家桥，在上罗村进入九江县境内，经蔡家、周家、藕塘畈至马回岭镇。全线属山区丘陵地带，

6、项目全长20.738公里，其中德安县境内14.5公里，九江县境内6.238公里。根据德安县经济发展规划要求，本工程德安境内第一路段（K0+000-K9+775段）白果至林泉段（德安段）先行施工，该段按二级公路标准进行施工。本工程第二路段（K9+786.34-K14+664.74段）段起于德安县林泉镇，经刘家垄、蔡家墩、莲塘畈、桂家、清塘畈至下屋罗、上屋罗，终于与九江县交界处，全长4.8784 公里。根据德安县经济发展规划要求，该段按三级公路标准进行施工图设计。（二）、地形与地貌本项目区域属低山丘陵地区，南北高、东南低，三面环山，东南角临近鄱阳湖滨；北有幕阜山东延余脉茶子山、潘狮山、金盆寺绵延构

7、北部低山地形；西南有小岷山呈北东及东西延伸，构成南部低山地形；中部广大丘陵地带尚有彭山呈北东展布高耸。一般海拔高200-600 米左右，最高峰为西北部茶子山海拔为665.1米。（三）、气象、水文项目所处区域属于亚热带季风气候，其特点：德安县属中亚热带（北缘）季风湿润气候区，总的特征是，温暖温润，雨水丰而不调，上半年多阴雨，下半年光照充足，春阴夏热，秋旱冬冷，四季分明。年平均所温16.8，1月最冷，平均气温4.1，极端最低气温-11.2，7月最热，平均气温28.8，极端最高气温40.4。日平均气温稳定。通常1620的双季稻生长期约180 天，此间活动积温，中部、东南部丘陵平原区为41004600

8、，西北低山区为35504099，年平均无霖期248 天，最长为281 天，最短只有214 天，可见本县热量资源丰富，除少数两个低山区的乡外，均有利双季稻棉花和喜温的亚热带林木生长。年太阳总辐射量为108.06 千卡/平方厘米，日辐射总量最高值出现在7 月，为14.06千卡/平方厘米，最低值出现在1月，为5.78千卡/平方厘米，年平均日照时数1878.6小时，日照率43%，作物生长旺盛的46 月平均日照183.5 小时，78 月平均日照达249 小时。年平均降雨量1354.1 毫米，年平均降水日为131146 天，县域内降水量地区分布差异不大，但年际、年内间变幅较大，因而易发生旱涝灾害，雨量集中

9、在46月，达613.6毫米，占全年降水量46.2%，1012月降水量最少为150毫米，占年降水量11%。灾害性天气：有干旱、洪涝、春寒、小满寒、寒露汛、冻害、大风、冰雹等，对农业危害最大的是伏旱、秋旱和46月的洪涝灾害。（四）、工程地质条件全线地貌单元少，地形起伏较大、无特殊岩土，区域地质构造较简单，局部地段基岩风化严重，地下水对工程无不良影响，且场地相对稳定，总体上属工程地质简单类型。综上所述，本路线区域地质构造较简单，区域稳定性较好。（五）、沿线筑路材料、水、电等建设条件本着就地取材，节约费用出发，对于开挖出来的老路面砼板块可进行破碎加工，尽量利用作填料。沿线碎石料场较多，多数可用挡墙防护

10、、涵洞浆砌工程等，较好的可用于路面结构层，但要经试验碎石强度是否合格。钢材可从九江、德安购进，木材可由当地提供。沿线水源也较丰富，水质较好，可作工程、生活用水，沿线电力也较充足，一般可满足公路建设要求。（六）、设计技术标准第一路段（K0+000-K9+775段）1、本项目施工图设计采用二级公路标准，设计速度60Km/h。路基宽度12.0米，路面宽度9.0米，土路肩1.5米。2、全线按水泥砼路面设计，设计年限20年，设计标准轴载BZZ-100KN。3、桥涵与路基同宽，设计荷载为公路II 级，路基及小桥涵设计洪水频率为1/50，无大中桥。4、地震动峰值加速度小于0.05g，采用简易设防。第二路段（

11、K9+786.34-K14+664.74段）1、根据设计任务书，全线按三级公路标准进行设计，设计速度为30Km/h，路基宽度7.5米，路面宽度6.0米，土路肩0.75米。2、全线按水泥砼路面设计，设计年限20年，设计标准轴载BZZ-100KN。3、桥涵与路基同宽，设计荷载为公路II 级，路基及小桥涵设计洪水频率为1/25，大中桥涵利用。（七）、设计概况：1、路基、路面设计概况本标段工程本项目施工图设计路基宽度采用为12.0米，行车道宽度2X4.59.0米，两侧土路肩各为1. 5米。路面横坡设置（不含超高路段）：行车道为2%，土路肩为3%。为节约耕地、少拆迁建筑，本项目弯道内侧不加宽。拟建公路的

12、路基设计标高为路基中心标高，超高方式为绕行车道中心旋转。路基土石方计算控制标高为土基标高，不含路面厚度，全线采取培路肩的形式。车行道路面结构形式为：路面基层结构类型为水泥稳定碎石，底基层类型为级配碎石，路面各层厚度分别为砼面板厚24 cm，水稳碎石基层厚30cm（分上下两层施工），级配碎石底基层厚20 cm。 2、排水设计概况挖方路段路面雨水通过路肩进入边沟，再进入涵洞排出，填方路段路面雨水经坡面散排至排水沟。部分路基宽度受限地段，设置砼盖板暗沟。3、桥、涵设计概况全线共设置涵洞83 道580 延米，平均8.49 道/公里。涵洞的水文计算采用全国水文分区公式、交通科学研究院的径流简化公式综合比

13、较确定设计流量，经比较采用其中的“迳流形成法”的计算结果作为涵洞初步设计水文计算的最终采用值。涵洞的孔径主要根据水文计算结果，兼顾行人、灌溉、行洪等要求，结合现场实际情况最终确定。其结构形式根据地基条件及填土高度主要形式有钢筋混凝土圆管涵等形式。沿线涵洞孔径偏小，多数为直径30 厘米。由于要最大限度利用老路面作垫层，受设计标高的控制，考虑进出口的排水，涵洞新建直径50 厘米的管涵。由于是老路拓宽改造，借鉴以往同类项目在施工期间，当地根据实际有增加涵洞的情况，故每公里预留一道，按实计取。全线共有桥梁2 座。其中黄桶小桥设计中心桩号为K3707，原老桥为15.0 石拱，当地村民反映，该桥孔径偏小，

14、山洪来临，有时水往路面过，黄桶街道受水浸淹。本次考虑拆除老石拱，现有桥面到河床3.0 米高，新建18.0 现浇矩形板，U 台配扩大基础。林清小桥设计中心桩号K9640，拆除老石拱（18.0），拆除原因：原石拱桥基础下沉，桥面有三道横贯缝。拟新建110 普通钢筋砼空心板桥，钻孔桩基础，现有桥面到河床4.0 米高。两桥处应修建施工便道、便桥，便桥可考虑用2 个100 的管涵并排安放，临时排水。（八）、本合同段主要工程内容及工程数量本施工组织设计是针对本标段编制的,施工内容有路基土石方挖填、路面基层、水泥砼面层，桥梁、涵洞及其他构筑物等。主要工程数量见投标文件商务部分工程预算书。六、工程特点及重点、

15、难点分析（一）、工程特点本项目分两路段工程设计施工，第一路段设计与昌九高速连成“口”字型走向，起于德安县丰林镇白果大桥，与县道德安至白水（现已建成二级水泥路面）相连，经彭山林场，白果树、依塘水库、黄桶、燕窝孙村，经大屋徐，终于林泉镇。路线布设主要受沿线的地形、地物及地质条件的控制。本项目属于老路拓宽改造，平纵线形主要受原有道路、村庄控制。本次实施路段为白果大桥至林泉镇，里程桩号为K0000K9775，全长9.775公里，无断链。第二路段起于德安县林泉镇，接前段（第一路段）白果至林泉二级公路设计终点，即（K9775K9786.34，短链11.34 米），经刘家垄、蔡家墩、莲塘畈、桂家、清塘畈至下

16、屋罗、上屋罗，终于与九江县交界处。测设桩号段为K9786.34K14664.74，全长4.8784公里。路线布设主要受沿线的地形、地物及地质条件的控制。因本路段主要进行路面改造工程，平面利用原有老路线形，基本能满足三公路标准，纵断面适当调整，调顺纵坡，改善行车舒适性。本次实施路段为林泉至上屋罗段（德安与九江县交界处），里程桩号为K9786.34K14664.74，全长4.8784公里。（二）、工程重点、难点分析（1）、沿线路基、路面处理、桥梁架设是本工程的重点、亦是本工程的难点。管线工程施工是本项目工程的重点，管线工程直接影响整个工程的施工进度和工作效率。（2）、进场后，针对重点难点工程，尽快

17、编制祥细的施工组织设计，积极配合建设单位、当地政府作好征迁工作，搞好居民关系，修好施工便道，计划好路段来往车辆的应急交通措施，合理安排施工队伍，合理组织施工顺序和施工流程，尽量采用平行作业和流水作业，压缩管线施工工期。管线施工尽量提前，为全线路基施工及路面施工创造先决条件。第二章 总体施工组织布置及规划一、 施工组织部署 （一）、施工队伍及人员为了切实体现本公司施工质量目标，公司下大决心，严格要求自己，思想上重视，组织工作落实到实处，言行一致，确保本工程的顺利进行为了节约成本、减少浪费，公司本着一切从实际出发，施工项目部管理机构也相应简单，不需要成立专职职能机构，只根据工作需要设置主要岗位，有

18、些岗位还可互相兼任。（二）、关键岗位的设置与职责序号岗位职责1项目经理全面负责，第一责任人2技术负责（总工）负责本项目技术管理3施工员现场施工技术管理4安全员现场安全管理5质检员现场工程质量管理6预算员工程预算7材料员现场材料采购及检验8测量员现场施工测量放线1、 项目经理是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求、圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程指令，对内则是协调和指挥各施工队顺利完成分项工程。项目经理离开项目经理部时，必须将一切事务和权力暂时移交给项目副经理，并征得同意。

19、2、项目技术负责人全面负责工程质量与工程施工技术管理，以及项目部的内务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替主持工地工作。3、施工员负责编制单位工程月、旬施工进度计划，按旬(月)提出劳务、材料和设备计划，并组织实施；按期与甲方办理签证和隐蔽工程记录工作；单位工程的质量、安全管理检查和验收工作，及时收集整理各项资料；按分部分项向班组进行技术、质量、安全交底，组织开展单位工程创优活动，并检查落实。4、安全员、质检员负责全工程质量安全工作，是质量安全控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。5、预算负责对工程的预算，工程进款、拨款

20、控制，工程的经济核算、工程成本管理，对各施工队所需在宗材料积极组织提供，并随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。 6、材料员负责根据工程进度和工程要求积极组织提供各种材料、设备到现场。（三）、现场组织机构框图项目经理部机构框图项目经理部财务组预算组安全组质检组材料组施工组技术组项目经理路基、管涵、桥梁、路面及其他设施施工队说明： 本项目组织机构设三个机构层，最上层（项目经理、项目总工程师）为决策层，负责本项目工程的全面指挥、协调及决策工作；中间层（七组一室，其中一室为实验室，其工作委托当地有实验检测资质的单位代为执行）为协调和执行层，负责执行上层组织的命令与决策，并协调本层各部门之间及下层

21、组织的工作，对下层组织负责本部门的职能作用；最下层为操作层，直接负责施工作业及本层部门之间的协调工作。 本着节约成本、优化人员配制原则，施工项目部管理机构也相应简单，不成立专职实验机构（实验检测由有资质单位代做）。只根据工作需要设置主要岗位，有些岗位还互相兼任（施工、质检、测量在实际中形成一个整体）。项目经理部下设5个施工作业队及2处拌和站（白站）,即路基施工队、路面施工队、桥涵护岸施工队、安全设施及预埋管线施工队、绿化及环境保护施工队，2处拌和站（白站）分别设在K6+600处左侧和K12+800处左侧。二、 施工队伍安排及施工任务划分根据本标段工程量、工期要求等因素，本工程共设5个施工队和2

22、处拌和站，即路基施工队、路面施工队、桥涵护岸施工队、安全设施及预埋管线施工队，绿化及环境保护施工队，拌和站（白站）。路基施工队：主要负责本标段路基土石方挖运及填筑、沟槽回填等施工；路面施工队：负责路面基层、水泥面板混合料的运输、摊铺、平整、碾压；桥涵护岸施工队：负责本工程桥涵护岸施工工作；安全设施及预埋管线施工队：主要负责本工程所有安全设施及预埋管线等项目的施工；绿化及环境保护施工队：负责本工程所有绿化及环境保护等工作；拌和站（白站）：负责材料试验、搅拌制作等工作；三、 施工临时设施、总平面布置根据本标段现场情况和工程需要，进行临时设施布置。1、项目部驻地安排 项目经理部设在K6+600附近，

23、新建一栋彩钢房作为办公住宿、生活设施，总建筑面积约350平方米，施工现场平面布置图（见附表）2、施工队住房施工队住房主要在路基范围外租用当地居民房或建设临时彩钢房作为施工队住房，具体位置根据实际情况临时确定。3、施工及生活用水施工场地沿线水源也较丰富，水质较好，可作工程、生活用水，沿线电力也较充足，一般可满足公路建设要求。4、拌和站的设立我公司根据现场施工场地布置因地制宜建设拌和站（白站）用于施工，初步设定位置为2处拌和站（白站），分别设在K6+600处左侧和K12+800处左侧。5、施工用电施工用电由业主将高压电线和变压器架设到施工现场，施工单位自备发电机组2台，以备急用。6、通讯联系沿线均

24、有电话线路，开工前与电信部门取得联系，项目部安装固定电话，主要管理人员配备必要的移动电话，以利联系。 7、施工道路本项目与昌九高速连成“口”字型走向，起于德安县丰林镇白果大桥，与县道德安至白水（现已建成二级水泥路面）相连，施工机械设备和材料可以利用现已建成的二级水泥路面进入施工现场。施工交通运输方便。四、总体施工方案（一）、路基工程施工方案1、路基土方采用反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输；2、按设计要求对需处理的路基进行处理。3、路基填筑采用推土机摊铺平整，振动压路机碾压；（二）、路面工程1、路面碎垫层采用汽车运输、推土机摊铺平整，机械碾压成型。2、基层和面层集料集中在拌和站集中搅拌，自卸运输车运

25、输，机械摊铺、机械碾压成型。3、路面垫层、基层和面层采用分段流水作业方式施工.（三）、桥涵工程：桩基施工、台帽施工、预制钢筋混凝土空心板施工、铺架施工队及桥面铺装施工，及箱涵、管涵施工。（四）、砼搅拌制作：采用现场拌和站机械搅拌，自卸汽车运输到施工现场。（五）、安全设施及预埋管线施工：单柱式交通标志、里程碑、公路界碑、百米桩、热熔型涂料路面标线等工程施工。（六）、绿化及环境保护施工队：人工种植乔木及环境保护等零星工程施工。五、工程施工顺序安排（一）、安排施工顺序原则1、按照现场施工条件的允许而布置，征迁工作量小而简单、交通运输相对方便、机械设备能直接进入施工点位的地段先开工，征迁工作量大而复杂

26、、不具备开工条件的地段待创造开工条件后再开工；拟首先开工起点段，再开工终点段，最后根据征迁进度及施工条件开工其它段。总体上是从起点段向终点段方向施工。2、对总工期有较大影响的重点关键工程先开工，次要项目后开工；3、按施工项目的自然工序规律顺序安排施工顺序；（二）、总体施工顺序：道路工程：沿线路基表面清理放线定位路基填筑及排水管线施工路面垫层水泥碎石稳定基层水泥下面层水泥上面层。道路各层之间采用分段流水作业方式。桥梁工程：桩基施工台帽施工预制钢筋混凝土空心板施工铺架施工队及桥面铺装施工。桥梁工程内分项工程采用分段流水作业方式。其中道路工程施工与桥梁工程施工同步平行施工。（三）、主要分部分项工程施

27、工顺序1、路基土方填筑：填料装车运输摊铺平整碾压质量检测进入下道工序。2、水泥混凝土面层施工顺序：下承层清理绑扎钢筋布料振捣拉杆安装人工补料整平精平饰面拉毛砌缝养生刻槽填缝。验。3、排水管涵：放线定位沟槽土方开挖管道基础下管及安装管道接头处理管沟分层回填夯实通水试4、钢筋砼盖板涵：施工放样挖基坑浆砌片石浆砌料石浇筑墩、台帽安装盖板防水层养生； 5、箱涵工程：测量放样基础挖方基底复合地基承载力检测碎石垫层砼垫层箱涵底板墙身及顶板明渠修复及附属施工台背回填检查验收。6、桥梁工程：桩基施工台帽施工预制钢筋混凝土空心板施工铺架施工队及桥面铺装施工。7、安全设施及预埋管线：（1）测量放样基础制作拆模板、

28、养护浇筑混凝土支模绑扎钢筋基坑开挖立柱制作版面制作标志安装运输、安装镀锌焊接下料；（2）定位放线挖沟浇筑信号灯基础敷设电缆绝缘测试信号灯安装控制系统设备安装实验、测试自检竣工验收。六、各种资源需求量计划（一）、机械设备需求量计划 根据施工部署、施工方案、施工进度计划、主要工程工程量和主要材料、预制加工品运输计划选定施工机具、设备并计算其需要量，编制主要施工机具设备需要量计划如下表。拟投入本工程的施工机械设备清单序号机械名称单位型号进场数量进场时间1推土机台T902开工时2装载机台ZLC50C2开工时3平地机台PY1602开工时4光轮压路机台3Y212开工时5振动压路机台YZJ182开工时6自卸

29、车台JF350018开工时7自卸车台CQ330010开工时8洒水车台10T5开工时9冲击钻机台YFC-501开工时10汽车吊台QY181开工时11发电机台250KVA1开工时12发电机台120KVA1开工时13电焊机台BX-3152开工时14混凝土振动棒个VAF36-1255开工时15拌和站处J8002开工时16砼路面施工成套设备 套2开工时17摊铺机台7.5m2开工时18胶轮压路机台25T2开工时主要试验仪器见下表编号名称型号规格设备性能进场日期备注1电动脱模器LQ-T1500良好开工时2无侧限抗压强度反力框架TGY-A良好开工时3路面基层强度试验仪LD127-II型（100KN） 良好开工

30、时4灰剂量测试仪器EDTA滴定法良好开工时5电烘箱2000W良好开工时6电子台秤ACS-30良好开工时7手动轻型地基承载力触探仪101-3A良好开工时8灌砂筒150良好开工时9水准仪DZS3良好开工时10全站仪NTS350良好开工时11平整度测定仪3m直尺良好开工时12标准养护箱SHBY-40B良好开工时13加热电炉1.2KW良好开工时14汽油机取芯机HZ-15良好开工时15坍落度仪T0511良好开工时16泥浆粘度计良好开工时17泥浆相对密度计良好开工时根据本标段的实际情况，各种机械按照计划准时进场。设备到位后，由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。（二）、劳动力计划安排（详见附表）（三

31、）、主要材料需用计划 根据施工设计图以及结合本企业施工能力，提前制订砂、碎石、矿粉填料、钢筋、水泥、管涵、交通标志等主要材料数量计划.七、施工人员和设备动员周期及进场计划 施工人员和机械设备动员周期为5天，按工作需要分期分批进场。 中标后，项目部管理人员即进入施工现场，做好施工前期临时设施及材料准备工作。 路面施工队及机械设备紧随管理人员进场，对搅拌站设备进行调试。 第三章 施工准备工作一、成立施工项目经理部：签订施工合同后，立即组建施工现场项目经理部，组织各部门人员到达施工现场，全面贯彻ISO9002质量体系程序文件精神，做好施工技术准备工作和施工现场准备工作。公司将选派技术过硬，业务能力强

32、，经验丰富，具有一级建造师资格和技术管理经验的人员担任项目经理，配备项目工程师及质检人员，组成一个作风优良、技术过硬、行动迅速，组织有力的项目经理部领导集体，以项目经理为核心，负责本项目工程的方案决策，技术管理和质量控制。二、施工技术准备工作 项目经理部在接到业主提供的施工详图后，组织项目部技术员、预算员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加建设单位组织的设计交底和图纸会审。项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。项

33、目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通、地下管线各种情况，办妥相关证卡。 1、 组织现场技术人员及分项工程负责人认真进行图纸会审及各主要技术文件的学习。 2、 根据项目经理部组织机构设置具体、明确各工种的责任人。 3、 组织编制实施性施工组织设计及分部分项工程的施工方案。 4、 做好测量复核工作及控制导线测量，做好施工现场轴线控制点、水准点的保护、引测工作。 5、根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。组织专业技术人员熟悉市政道路施工技术与掌握质量控制重点。6、 制定质量目标要求，编制质量计划书，对关键工序编制作业指导书，从合格劳务花名册中选择合格劳动队签订劳

34、务合同及安全合同。以质保体系贯彻多方施工全过程，达到严格控制。三、施工现场准备工作 1、 生活临时设施和施工场地计划为了保证工程顺利进行，根据施工总体部署，搭建办公场所和临时设施，就近租用当地居民住房解决其他人住宿。生活区设置办公室、休息室、男女浴室厕所、厨房等，并制定安全、消防措施。2、清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。3、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。4、 施工现场“三通一平”准备进场道路用现场现有交通道路，同时修通整个工程的施工通

35、道；施工用水尽可能用业主在当地联系好的自来水源，若自来水容量不足，可考虑就近河水中抽取；施工用电采用外供电，为确保施工用电，自备发电机二台。 5、机械设备及主要原材料储备准备 准备好进场施工的主要机械设备，根据施工图制定本项目原材料采购计划，重点作好水泥面板料的备料准备工作。落实砂、石、钢筋、水泥等的采购和备料。 6、 做好原材料的抽样送检工作。 7、 做好（水泥）砼配合比的试验工作。为后期施工做好准备。8、做好拌和站站的设备调试工作。 第四章 工期进度计划一、工期进度计划根据招标文件要求和施工部署，本工程工期要求为2011年12月开工，2012年11月完工；其中于2012年1月16日前，完成

36、整体的清表工作。路基填筑和管线排水采用多工作面多工点的平行作业和交叉施工；路面垫层、基层和面层工程分区分片流水作业。二、主要工程施工进度计划（详见附表）三、影响工期的主要因素及工期调整施工通道对工期的影响：本项目与昌九高速连成“口”字型走向，起于德安县丰林镇白果大桥，与县道德安至白水（现已建成二级水泥路面）相连，施工机械设备和材料可以利用现已建成的二级水泥路面进入施工现场。施工便道容易设置，设备进场及材料运输较为方便，目前的施工便道可以满足施工需要，但是还需大力维护好道路畅通，尽可能避免因施工通道因素对施工造成的影响。第五章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、旧路面挖除施工方法 拆除旧

37、水泥混凝土路面总体施工方案是采用风钻机把路面大致破裂后再用挖机或者推土机清除的方法对路面上的碎裂混凝土进行清理。（一）、施工准备机械配备为：挖掘钻机1台，PC200挖机2台，推土机1台，压路机1台，自卸汽车6台，洒水车1台。人员配备为：路基路面工程师全面负责，路基工程现场负责人负责现场指导，测量员负责施工准备前测量放样工作，挖机机手及自卸汽车负责弃土运输。（二）、施工步骤1、拆除老路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。2、根据计算好的高差应在各桩号上标注好。3、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。4、组织

38、挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。5、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。6、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。二、路基土石方填筑工艺方法（一）、路基填筑工艺（二）、路基填筑方法步骤 1、地表清理 （1）、开工前，协同建设指挥部、当地政府等有关部门对路基用地范围内的房屋、通讯、电力设施等障碍物进行迁拆。避免施工过程中因此而引起民事纠纷。 （2）、路基开挖和路堤填筑前，先将路基范围内的树木砍伐，树桩挖除，草皮清除干净、并用推土机配合人工将表层腐

39、殖土、垃圾、淤泥、清理干净并集运到指定的弃土地点堆放。 2、 测量放线：根据设计部门移交的控制点恢复中桩及两侧边线位置，测量地面高程。对重要的中桩设置保护桩，便于施工过程中恢复检查。3、填前碾压：整平地基表面，沿路基两侧边线开挖临时排水沟并考虑与永久性排水沟相结合，降低地下水位，疏干地面积水。待土层含水量接近最佳含水量时进行填前碾压，使地基表层土的压实度达规范要求。4、软弱地基处理：对于低洼地段的软弱土层，如土层承载力达不到设计要求，在填筑路堤前应根据设计要求事先进行软弱地基处理，处理方法有抛石挤淤法、挤密碎石桩法、换填法等。具体处理方法设计要求进行。5、填土摊铺：路基填筑水平分层进行。自卸车

40、运来的填土按一定的间距分布，采用推土机推平，配合人工整平，松铺厚度一般不大于30Cm(土石混合料不大于50Cm），横向摊铺宽度应比设计宽度宽50CM，确保路基边缘部分压实度达到设计要求。摊铺时清除土中垃圾、树根、砖头、杂草。6、填土碾压：填土碾压遵循先低后高的原则， 直线段由路基两侧向中心碾，有超高的路段由弯道内侧向外侧碾压，先后轮迹重叠2030Cm，控制碾压速度，保证碾压遍数。对于土石混合填料，碾压时要用18吨以上的重型振动压路机，块石之间的缝隙要用小碎石找平。7、路堤边坡整修：路堤填筑过程中， 要将边坡整修平整，坡角符合要求，边线顺直，边坡整齐。8、控制试验：每层土层填筑压实后，均应配合试

41、验人员按规范要求进行实地取样试验，检测压实度。待压实度符合规范要求， 经监理工程师同意方可填筑上层土。 9、质量控制要点及注意事项等：（1）、 当填土路基跨过低洼地段时， 应事先将软土、淤泥挖除干净，换填干净好土压实后才能进行上部填筑。 （2）、当路堤是在大于1.5的陡坡地形下填筑时，应先将原坡面挖成不小于2米宽的台阶后再分层填层碾压。 （3）、通道、排水管等构造物上部填土碾压， 应在台身砼强度达70%以上才能进行，碾压时采用非振动的静压方式。当上部填土厚度小于0.8米时，不能采用大型压路机械碾压，要用人工夯实或采取其它加强处理措施。 （4）、路堤填筑施工过程中，经常进行路基中桩、边线和高程测

42、量，路基横向填筑宽度应比设计宽度大50CM，以保证路基边缘部位有足够的压实度。 （5）、雨季施工密切注意观察天气情况，填筑路堤时要随挖、随运、随铺、随压。并在下雨前和当天收工前将松铺的土层碾压密实。下雨天禁止施工。（三）、零星断面填筑施工零星断面填筑是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格其它材料，并碾压成型达到设计要求。（四）、特殊路堤施工特殊路堤是指路堤经过现有水体或软弱地基的路堤。设计施工方案为：路基施工采取抛填片石或换填处理。 1、路堤填筑材料及施工方案（1）石碴料：石碴料要求石质坚硬

43、、遇水不易软化。含泥级配料中石头粒径不宜超过30cm，且20cm30cm的石头含量宜为30%左右。石碴料利用边坡开挖料。（2）块石：路堤中所用大块石主要用于中心侧护面，块径0.4米至0.6米，要求石质坚硬。施工时用机械抛填。（3）土料：土料选择质地较好的土料。土料最好为含透水性材料较多的土料。 2、 施工方法（1）恢复定线，放出路堤边线桩.（2）适度清除分段围堰范围内的淤泥、及其它不适宜材料，经监理工程师认可，进行换填片石。（3）换填片石时由路堤中部向两侧和向前扩展，挤出的淤泥应及时清除，并反复碾压，片石的托层应达到公路路基施工技术规范要求。（4）碾压 ：宜配备震动式压路机12台。 首先用震动

44、式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度（通过试验段确定合理的碾压遍数），再静态碾压23遍，达到表面密度无轮迹。 碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（5）回填片石至设计标高时再填碎石找平层，然后进行填土作业，路基必须分层填筑，分层检测，每层厚度宜不大于30cm。不同种类土必须分段分层填筑，不应混填。 三、路堑土方开挖（一）、土方开挖主要机械设备:推土机,挖土机,装载机,自卸汽车。（二）、土方开挖工艺流程框图路基放样地表清理土方挖运边坡修理排 水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复 测（三）、土石方开挖方法步骤 （1）、施工测量放线：开

45、挖前根据设计图纸要求进行施工放样、测量路基开挖中线位置及高程，确定开挖边线范围并用石灰定出标记。对重要的中桩及控制点要引至开挖边线以外采取保护措施,便于施工过程中恢复测量检查。 （2）、土方开挖：采用挖掘机和装载机直接挖装，配合自卸汽车运输，挖掘深度较浅或本桩利用地段的松土可直接采用堆土机运。 （3）、高边坡地段路堑开挖：高边坡地段采取自上而下台阶式开挖方式、合理计算开挖边坡角度，严格控制台阶宽度、高程、避免超挖、漏挖现象造成边坡不齐。 （ 4）、土石方开挖临时排水：施工过程中，按设计图纸挖好坡面截水沟及路堑两侧临时排水沟。确保开挖地段排水畅通，避免坡面流水冲刷而出现滑坡、塌方现象。 （5）、

46、开挖路堑底面碾压：路基开挖至路基设计标高时，利用推土机配合人工对路基顶面进行整平，然后进行碾压，使路槽顶面以下30Cm内土层压实度达设计要求。 （6）、整修边坡：路堑开挖结束后,测量检查路基中线，边线位置和边坡坡度。及时整修边坡、边沟。确保完工后的路堑底面平整、边沟整齐、排水畅通、坡面顺直、碎落台位置适当，外形整齐、美观。（7）、如开挖地段路基底面土的承载力达不到设计要求，应根据设计要求进行超挖，换填合格的填料。四、钢筋砼排水圆管涵施工方法1、工程概况：排水主要分为雨水工程，本次施工内容有雨水排水管、检查井、雨水口、电缆保护管等内容。2、测量放线(1)、全面调查施工现场沟槽开挖内的地上、地下障

47、碍物及地下管线情况，制订排障计划和处理方案，并加以实施，对可能出现最复杂情况有完备的应急措施计划和准备。 (2)、根据业主提供的控制桩、水准点和图纸，进行测量放线工作，基槽开挖范围内所有轴线桩、水准点都要引出机械施工活动区以外，并设置保护装置。水准点每100M设置一个。 （3）、根据轴线桩、施工图测放基槽开挖线。（4）、根据施工方案和施工图纸做好机械设备、原材料、预制构件等的物资准备工作。3 、施工顺序：由低标高向高标高施工、深埋向浅埋的总原则进行施工。即低标高的排水管和填方区的排水管先施工。4、工序施工流程：测量放线定位沟槽土方开挖管道垫层基础施工下管安装管道接头连接管座砼浇筑沟槽土方回填。

48、5 、钢筋砼排水圆管涵施工方法 （1）、沟槽开挖及排水沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖配合自卸汽车运土方法实施。机械挖槽时，施工员亲临指挥，向机司详细交底，施工技术、挖槽断面、深度、安全要求等，并及时测量槽底高程和宽度，防止超挖。为确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确地将槽底规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。 （2）、管道基础铺设 根据轴线控制桩在合格沟槽内测放出排水路基的边线，并测设标高控制桩。根据定位放线结果，安装管基的侧模，严格控制模板标高。经自检、报验后进行管基混凝土浇筑施工，严格按混凝土配合比配料，混凝土浇筑采用溜槽将混

49、凝土溜至槽底，摊铺、整平，用振动棒及平板振动器，振密严实，以防有蜂窝，麻面等到不良现象。管基施工技术措施： 1）、管基混凝土浇筑达终凝时间，及时洒水养护。 2）、每一工作台班制两组试块，以备试验砼强度，并绘制图表分析、统计。 （3）、 排水管道安装根据图纸要求予订钢筋砼管，经监理现场抽样送检合格，九江市技术监督局检验合格后方可用于本工程。管道安装时，以从上游往下游依次装管，安装管道之前，在平基上弹线，以控制排水管道的中心线。1）、下管300雨水支管下管采用人工下管，下管选用d25mm的防滑麻绳下管，在下管一侧用草袋垫底，防止管子碰撞平基而相互损坏。大于DN400砼管下管采用人工配合汽车吊下管。

50、2）、安管平（企）口式钢筋砼管安装时，采用铁钎进行轴线校正，并在沟槽上方放置一校正板，人工调整管道，使接口对平顺。3）、浇注管座砼管道采用预制C20砼管垫固定，然后安排模板工进行模板安装，进行管座砼浇筑，为防止砼离析，砼必须用溜槽滑至模板内，禁止铁锹抛洒砼。（4）、水泥砂浆（钢丝网）抹带 抹带前，应将管节处20CM宽小心凿毛，充分湿润后，圈围预制钢丝网，做楞，后用1：2水泥砂浆抹带一次成型，抹带完成后，需进行洒水养护，防止抹带砂浆开裂。（5）、沟槽回填沟槽回土要达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载；既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路、放行后的安全。本项目雨水管道在车行道上，沟槽回填

51、质量直接关系到车行道施工质量。严格按照沟槽回填的操作规程规范施工。1）、管道工程必须在隐蔽验收合格后及时回填。2）、有支撑的沟槽，填土前拆撑时，要注意检查沟槽及临近建筑物、构筑物的安全。3）、为确保工程质量，沟槽回填材料选用黄土回填。4）、沟槽回填分层（虚厚30cm）填筑，每层土人工仔细整平。整平后用小型振动夯夯实，夯实碾压时特别注意均匀一致，并随时保持土层湿润，严禁干压。5）、沟槽回填施工过程中，应经常检查土层含水量及压实度，并应按要求做试验记录。6）、人工初步夯实后，继续采用机械夯实循环作业，达到规定的密实度要求后为止。即胸腔部分压实度达90%，管底以上50cm处达90%。7）、沟槽两侧应

52、同时回填夯实以防管道位移。8）、沟槽回填顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行。（6）、质量控制要点：1）、基本要求、遵守国家施工及验收规范以及季节施工规定。、按监理工程师要求的检验程序，对项目进行质量过程控制，做好自检、预检和隐检，并交验各种原始资料，填报报表。、原材料、半成品、成品要有出厂过程控制、检验报告。2）、质量控制要点、严格控制基槽开挖、管基浇筑、管道安装的标高，杜绝排水管道反坡的现象出现。管基砼采用搅拌机拌和，严禁采用锹炒拌。 、雨水管道设置在机动道上，回填质量对机动车道面层的质量圾很大的影响。沟槽回填质量首先从回填料入手，沟槽回填一律采用黄土回填，严禁使用不规范土质，其次把好回填

53、施工关，严格按照沟槽回填的操作规程和要求进行回填。（7）、 安全要求和措施1）、遵守安全生产制度，安全操作规程及各项安全技术措施和操作规程，作好安全技术交底，加强安全检查。2）、凡进入现场施工人员，应经过安全教育，具备一定的安全知识并与项目安全部门签订有关安全施工的责任合同。3）、基槽开挖时，施工机械之间应保持一定安全距离，机械挖土与人工清坡，支撑、支护要轮换作业面，运输车辆出入口设安全岗，安排专人指挥。4）、边坡支护按支护方案进行，沟槽边不准停放和行驶施工机械或车辆，不准堆放材料，以防边坡超载失稳。加强沟槽及四周建筑物的监测，如有异常情况及时报告并进行处理。放坡按h4M时，为1：0.5，h6

54、M为1：0.75。5）、沟槽四周用明显警示标志及护栏全封闭，并设置夜间警示灯。6）、施工机械专人操作，机电设备由专人维修保养。7）、沟槽内操作人员要戴安全帽，穿长统胶鞋，沟槽内平基浇筑、管道吊装时设专人调度指挥，确保底下操作人员安全。五、钢筋混凝土盖板涵施工工艺1、施工放样：查对复核建设单位所交付的桥涵中线位置、三角网基点及水准基点等桩志和有关测量资料，如有桩志不足，不妥、位置移动或精度与要求不符，均须进行补测、加固，并将校测结果通知建设单位。补充施工需要的桥涵中线桩。测定墩、台中线和基础桩的位置。测定桥涵锥坡、翼墙及导流构造的位置。补充施工需要的水准点。在施工过程中，测定并检查施工部分的位置

55、和标高。其他施工测量与放样定位。2、挖基坑：根据施工期限、设备条件、工地环境及地质情况，基坑可以使用机械或人工开挖，但不论采取何种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留1020cm一层（俗称最后一锹土）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。预制盖板：每块盖板的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断，混凝土一般应用机械振捣。3、浆砌片石： 片石应

56、分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一个工作层应大致找平。 竖缝应与邻层的竖缝错开。 一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用石子混凝土砌筑时为3070mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。 在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如条件不允许时，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝做准备。 勾好缝或灌好浆的砌件在完工后，视水泥种类及气候情况，在714d内应加强养生。 所有灰缝应填满砂浆。4、浆砌料石：粗料石砌体应成行铺砌并砌成水平层次。在铺砌前，应选择石料，使各层在厚度、外观及类别上相匹配。 任何镶面石应是一丁

57、一顺砌筑。缝为竖缝及平缝，粗料石缝宽不大于20mm，混凝土预制块缝宽不大于10mm。 任何镶面石块应与邻层石块搭接，其搭接长度不小于100mm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。5、浇筑墩、台帽：浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其他附着物质。在浇筑时对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土分层浇筑厚度不应超过有关规定。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，且不得超过有关规定，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。浇筑混凝土期间，应设专人

58、检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。混凝土初凝时，模板不得振动，伸出的钢筋不得随外力。6、安装盖板：涵台帽强度达到设计强度的70%以上。安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级（1：2）水泥砂浆填塞密实。盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。7、防水层：混凝土盖板或顶板、侧板外表面上，在填土前应涂刷沥青胶结材料和其它材料，以形成防水层。涂刷的层数或厚度应按图纸所示和监理工程师的指示进行。8、养生：混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天。养生期间，混凝土强度达到2.5MPa之

59、前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载六、路面碎石垫层施工1、对路基顶面进行测量放样，定出中线及边线位置。2、材料要求：选择符合招标文件中技术规范要求的合格材料，并由试验测试中心取得集料的压碎值（不大于35）及含泥量、重型击实试验、材料的级配等成果，报监理工程师审批。3、在铺筑底基层前，将路床面上的浮土、杂物清除，同时将路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方以及所有不符合规定要求部分全部做好处理，并报监理工程师认可。4、堆料根据试验路段取得的数据，计算出每车材料的堆放距离，料堆每隔一定距离留一缺口。5、摊铺平整在取得监理工程师批准的路床上，按测量放样的位置摊铺，按试验路段取得

60、松铺系数，放出松铺厚度样桩，并挂线施工。用人工或平地机将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并具有规定的路拱。发现粗细料集中或离析，应用平整机或人工进行摊铺，并进行整平和整型。6、碾压经摊铺平整后，用压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用人工增补料进行整平和整型，使垫层达到要求的路拱和纵坡，然后按试验路段所确认的压实施工工艺在全宽范围内均匀的压实。并按规范要求对压实度、平整度、厚度、标高、宽度等检测项目进行检测并记录。凡超过规定要求，均无条件修复或返工，以确保达到规定。压路机无法作业的部位采用机夯方法夯实，以达到规定的密实度。七、水泥稳定土施工方案1、水泥稳定土、粒

61、料施工工艺流程图施工放样集中拌和摊 铺整型碾压处理接缝养 生竣工验收质量检验进入下道工序准备工作2、准备工作 1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。 2）土基、垫层、底层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构造物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。 3）各种材料进场前，及早检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工平面图堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，其抽样检查结果，报驻场监理单位。4）水泥稳定土基层施工前应铺筑试验段。3、施工放样 1）恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和

62、基层松铺的厚度。松铺厚度=压实厚度松铺系数 2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。4、拌和中心站集中拌和（厂拌）法施工，集中拌合时必须掌握下列要点： 1）土块、粒料的最大尺寸应符合规定。 2）配料必须准确。 3）混合料的含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值（比最佳值大1%左右）。4）拌和必须均匀。5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整用水量。5、摊铺 1）在铺筑段两侧先培土，以控制基层的宽度和厚度。 2）应尽快将拌成的混合料，用自卸汽车运送到铺筑现场，装车时应控制每车料的数

63、量基本相同。 3）宜用摊铺机来摊铺混合料，也可用自卸汽车把混合料运到现场，由人工摊铺、整平。 4）根据松铺系数（水泥稳定砂砾松铺系数约1.301.35，水泥土松铺系数约1.531.58，严格控制卸料距离。通常由专人指挥卸料，避免料多或不够。5）人工整平或机械整平时，要消除粗、细集料离析现象。6、整型、碾压1）宜用平土机整型，也可用人工整型。2）用轻型机械如拖拉机、平土机在初步整平地段，快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再给予整型，通常整型要12次。 3）对局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm耙松，并用新拌的混合料进行找补、整平、严禁用贴“薄饼”的方法找平。4）在整型过程中，严禁任何车辆通行。5）

64、整型后，立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机碾压。碾压时应控制车速，由近向中、由低向高碾压，直到达到所需的压实度。在碾压过程中，基层表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发较快，应及时补洒少量的水。如在碾压过程中有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥），或用其它方法处理，使基达到质量要求。7、横缝的处理 1）用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。 2）方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。 3）将混合料碾压密实。4）第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎

65、石）和方木除去将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。5）也可将在前面的一段（约2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。8、纵缝处理 1）尽量避免纵向接缝。 2)在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 3)在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，基高度应与混合料压实厚度相同。4)在摊铺另一幅之前，拆除支撑，继续摊铺混合料，整型、碾压。9、养生 1)经压实后，检查压实度合格，立即开始养生，采用不透水薄膜保湿养生。 2)养生期不宜少于7d，

66、养生期间应封闭交通。 3)养生期结束，如不立即铺筑面层，则应延长养生期，不宜计基层长期暴晒而使基层开裂。（二）、水稳层施工工序框图八、水泥混凝土凝土路面面层施工工艺混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢

67、模板1mm，木模板2mm。 2、安设传为杆当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木

68、制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为2224cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性

69、、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点:1)真空吸水深度不可超过30cm。2)真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。3)吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，亦逐渐减少真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸1015s，以脱尽作业表面及管路中残余水。4)真空吸水后，可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。 4、接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模后浇筑混凝土之前安

70、设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。锯缝时，混凝土应达到510Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔34块板先锯一条，然后补齐；也允许每隔34块板先压一条缩缝，以防止混凝土板未锯先裂。横胀缝应与路中心线成90，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。胀缝板应事先预制，常用的有油浸纤维板(或软木板)、海绵橡胶泡沫板等。预制胀缝板嵌大前，应使缝壁洁

71、净干燥，胀缝板与经壁紧密结合。 5、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。当采用机械抹光时，其机械上安装圆盘，即可进行粗光;安装细抹叶片，即可进行精光。为了保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面。而抗滑标准，据国际道路会议路面防滑委员会建议，新铺混凝土路面当车速为45km/h时，摩擦系数最低值为0.45；车速为50km/h时，摩擦系数最低值为0.40。其施工时，可用棕刷顺横向在抹平后的表面轻轻刷毛，也可用金属丝

72、梳子梳成深12mm的横槽；目前，常用在已硬结的路面上，用锯槽机将路面锯成深56mm、宽23mm、间距2Omm的小横槽。 6、养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。养护时间一般约为142ld。混凝土宜达到设计要求，且在养护期间和封缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40说后，方可允许行人通行。其养护方法一般有两种方法:湿治养生法，这是最为常用的一种养护方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定强度，用湿麻袋或草垫，或者203Omm厚的湿砂覆盖于混凝土表面以及混凝土板边侧。覆盖物还兼有隔温作用，保证混凝土少受剧烈的天气变化影响

73、。在规定的养生期间，每天应均匀洒水数次，使其保持潮湿状 态。塑料薄膜养生法，即在混凝土板做面完毕后，均匀喷洒过氯乙烯等成胰液(由过氯乙烯树脂、溶剂油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透气的薄膜保持膜内混凝土的水分，保湿养生。但注意过氯乙烯树脂是有毒、易燃品，应妥善防护。封(填)缝工作宜在混凝土初凝后进行，封缝时，应先清除干净缝隙内泥砂等杂物。如封缝为胀缝时，应在缝壁内涂一薄层冷底子油，封填料要填充实，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。常用的封缝料有两大类，即:加热施工式封缝料常用的是沥青橡胶封缝料，也可采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。常温施工式封缝料

74、主要有聚氨脂封缝胶、聚硫脂封缝胶以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封缝料。 目前已广泛使用滑动模板摊辅机建筑混凝土路面。这种机械尾部两侧装有模板随机前进，能兼做摊铺、振捣、压人杆件、切缝、整面和刻划防滑小槽等作业，可铺筑不同厚度和宽度的混凝土路面，对无筋或配筋的混凝土路面均可使用。这种机械工序紧凑、施工质量高，行驶速度一般为1.23.0m/min，每天能铺筑1600m双车道路面。九、桥梁工程施工方法（一）、钻孔灌注桩施工1、桩位测放灌注桩桩位按坐标法测放，测放前仔细复核设计部门所提供的桩位坐标无误，准确无误后用全站仪根据业主所交导线点及监理工程师认可的本桥控制网点逐桩施测。报请监理工程

75、师复核合格后，护筒埋设前将桩位用四根控制桩引出桩外，便于护筒埋设后的钻机及整个桩基施工过程中校核。2、钻孔平台搭设桩施工可布置简易的施工工作平台，在钻机下用枕木及方木垫牢，确保桩基在施工时钻机不下沉及移位。3、护筒埋设由于地表层为淤泥质粘土和亚粘土，土质较差，为防止孔口塌落，保证孔内水位，需埋设钢护筒。护筒采用人工与机械相结合的方法施工，陆上桩在钻机就位前先人工挖孔到深度后，将护筒就位，在护筒周围用人工将土夯实。4、钻机就位先在桩位处测一定的距离，地面上垂直于桥的方向铺木方，然后在木方上横桥向再铺设木方或轨道，桩机移动采用下垫滚筒卷扬机牵引就位，钻架就位后确保上下共线（即桩中心、钻架顶中心，铁

76、门中心三点共线），纵横向水平（即钻架底盘的纵横向水平），用线坠校对垂直线，用水准仪校对水平线。钻机就位复核准确无误后将钻架进行固定。5、泥浆池设置及泥浆制备在桥下桥孔位置设置泥浆池，作灌注桩的泥浆循环系统。钻机开钻前，先在泥浆池中进行人工造浆，作钻孔前期的护壁作用，每个泥浆池平面尺寸约48m，分为沉淀池、储浆池和吸浆池,从钻孔中流出的带有钻渣的泥浆经泥浆槽流入沉淀池，由沉淀池经初步沉淀后流入储浆池，再由储浆池流入吸浆池供泥浆泵吸入，经高压软管、钻杆进入孔底冲击土层。本工程在不影响泥浆沉淀的前提下，因场地有限，将储浆池和吸浆池合并。泥浆池中沉淀池和吸浆池中各安装一台泥浆泵，沉淀池中泥浆泵起排除多

77、余泥浆及钻渣作用，吸浆池内泥浆泵与高压软管相联接，起循环作用。6、泥浆排放钻孔时当泥浆过稠、泥浆池内钻渣过多和钻孔结束清理泥浆池时，将多余的泥浆及钻渣排出泥浆池。泥浆排放场安排专人看护，及时予以加宽加高，以免造成环境污染。7、钻孔以上工作准备就绪，经监理工程师同意后方可开始钻孔。钻孔刚开时暂不落杆，先行空钻以加强孔口的护壁固孔作用，等孔内造浆达到设计要求后，再开始钻进。钻孔时的进尺速度及钻速取决于土层分布情况，每台钻机的首根桩钻孔时以摸清土层分布为基准，钻进速度比正常速度减慢。钻孔过程中始终保证孔内泥浆高度，及时检查孔泥浆质量。对照设计图纸中地质分布图，详细记录实际土层分布，如有与设计不符情况

78、，应详细注明，并留取泥浆样品及指标，便于比较复核，同时上报现场监理工程师签认。钻孔过程中泥浆指标控制在：相对密度1.051.45，粘度1622秒，含砂率48%。土质较好的粘土层泥浆应略稀；遇有土质较软的土层时，应上下提升钻头，进行扫孔，同时适当增大泥浆浓度，以防缩孔；如遇有砂土层时，除增大入孔泥浆内浓度，加强保护壁外，在出浆处泥浆沟内，不断注入少量清水，或将泥浆沟改道加长，加速钻渣沉淀。密切注意土层变化，按要求做好钻孔记录和换班记录，钻孔记录上有每层土的起止标高及对应泥浆指标、钻孔历时等，换班时上一班当班人，在记录上签字。钻孔深度以钻杆加钻头的累计高度及钻机平台标高控制，钻孔前根据业主所交水准

79、点引测机架平台高程，结合孔底设计标高及超钻深度（30mm）计算该桩需接钻杆数及钻至孔底时主动杆上应留尺寸来控制钻孔深度。并用标有刻度的测绳配合吊锤测量复核。8、清孔当钻孔达到预定深度时可将钻头提升3050cm，采用换浆法清孔，即用符合要求的优质泥浆把孔内含有钻渣的泥浆通过循环置换出来，以泥浆指标达到规范规定的要求为止。清孔半小时后，将泥浆池、沉淀池内钻渣清入泥浆排放场内，同时注入适量清水，清水量以确保循环泥浆浓度符合要求为准。清孔结束后对桩的成孔质量和沉淀层的厚度按技术规范的标准进行全面检查，检查分两步：清孔后，拆钻前主要检查桩孔的深度（不小于设计值）及泥浆指标（相对密度1.031.10，粘度

80、1720，含砂率12厘米。 2)、 模板制作：模板制作按照模板的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。根据设计标高，纵向布置型钢，型钢顶即为设计标高，振动梁放置于型钢上，以保证桥面铺装砼的厚度。缝隙必须堵塞严密，尽量减少漏浆的产生。 3)、混凝土的拌制和运输：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土运输车运输至施工场地桥面铺装采用50号混凝土。 4)、混凝土浇筑：浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。宜采用以跨为单位进行整体浇筑。砼采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷部位进行找平，最后用镘刀成形，特制刷扫毛。同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线

81、条直顺并预留好泻水管位置。5)、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖，待混凝土表面收浆后即开始洒水养生，洒水时间应在7天以上。待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。 4、防撞墙及剩余桥面混凝土的施工桥防撞墙在每一联桥面施工完成后即可进行施工，防撞墙模板采用定型钢模，每段长2.5米，钢筋绑扎完成后进行模板安装，钢筋安装过程中注意预埋钢扶手底座钢板。为了保证防撞墙浇筑后的外观质量，模板安装过程中需对模板顶标高严格控制并保证各个面及接头的顺直，同时墩顶处防撞墙设2厘米变形缝。混凝土的施工方法：防撞墙混凝土的运输方法与桥面混凝土相同，同时为了不污染桥面，现场备钢板一块，满足防撞墙

82、浇筑补浆需要。剩余桥面铺装的施工：防撞墙施工完成并拆除模板后即可进行剩余桥面铺装的施工。施工前要在已浇筑完成的防撞墙（护栏）内侧进行施工放线，以对该部分桥面铺装混凝土的标高及平整度进行控制，之后可进行混凝土的施工。混凝土施工中严格按照放线进行，同时保证与已浇筑完成的桥面铺装的接顺，保证平整度。第六章 工期的保证体系及保证措施一、工期保证体系机械管理制度：配件计划、维修保养制度、完好率使制度保证组织发动，思想动员开展保工期，创优质竞赛活动总公司：生产副经理工程处项目部：生产副经理工程部计划调度员工段长总公司：年度计划季度计划项目部：总计划月计划周计划日调度会调度会制度：日生产检查、汇报、协调落实

83、计划进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩劳动力管理制度：劳动力计划、调配管理、定额管理考核制度材料管理制度：供应计划、材料库存保管、供应施工组织设计、工艺先进合理、技术交底新技术、新材料、新工艺推广应用总公司：总工程师工程处材料保证：混凝土制备等满足施工进度要求劳动力与设备保证：满足施工进度要求资金保证：工程进度款定期审核签认到位思想保证组织保证计划保证制度保证技术保证资源保证 工期保证体系二、工期保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，为使该项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，拟采取下列措施：1、指挥机构及时到位成立一个强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。项

84、目部主要成员已经确定，一旦中标，即可到位行使职能。2、施工力量迅速进场本标段中标后，项目部人员可迅速进场，进行施工准备。同时，从本企业抽调具有适合本工程施工经验的技术人员充实项目部技术力量。3、施工准备抓早、抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极办理有关手续。保持我方与地方已建立的良好关系，继续取得地方政府及有关部门的支持，确保尽早开工。施工中遇到问题影响进度时，统筹安排，见缝插针，及时调整，确保总体工期4、施工组织不断优化以投标施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。施工期间根据实际情况的变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组

85、织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善，确保完成工期目标。5、建立指挥体系建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6、实施短期网络控制实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。7、强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对项目部人员实行动态

86、管理，优化组合，使各项施工作业专业化、标准化。8、实行责任制实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。9、加强设备调度与维护各工区的设备由各工区设备部统一进行调度，提高机械设备的使用、周转效率，各种机械设备优先满足关键工序的需求。项目部部则统一协调各个工区大型机械设备的调度，确保工期目标的实现。切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用零配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定数量的备用机械设备。第七章 工程

87、质量管理体系及保证措施一、 质量目标与控制重点质量目标：竣工验收的质量评定：合格。工程质量全部达到国家及地方相关技术规范标准，确保工程质量全部符合设计要求和招标文件要求。二、 质量保证体系1、建立健全质量保证体系及组织机构建立项目经理负责制的各职能科室责任制，实行计划目标管理，将计划任务层层分解，具体落实到各施工队、各作业班组及个人头上。项目经理部下设安全质检科和工地实验室，施工队设质检组及质检员，作业班组设检岗位，自上而下形成一个完整的质量管理组织机构，负责各部门、各施工项目的质量监 督、质量检查工作。另外再建立以项目经理为组长、项目总工为副组长、工程处长、质检员为成员的全面质量管理领导小组

88、。负责重大工程质量问题的决策。2、质量保证体系组长：项目经理常务副组长：项目总工程师副组长：质量管理部部长副组长：专职质检工程师质检部部长施工队队长施工队质检员物资设备部部长工程部部长试验室主任3、质量体系要素的控制（1）、 项目合同评审评审的主要内容是针对合同的要求，就本项目的质量目标、技术可行性、经济可行性、生产可行性和满足业主期望和需求的程度进行评审。（2）、文件和资料的控制对上级、外来或本部制定的技术文件和与质量管理有关的文件、资料、图纸、规范、规程、标准、质量记录等由工程部、安质部负责统一管理；对物资采购、设备采购合同由设备物资部负责管理。（3）、采购材料计划由施技部提供，并由设备物

89、资部依据材料计划提出采购申请计划，经项目总工程师或项目经理审批后实施。采购人员在采购时，必须及时索要所采购物资的原始标识（厂家、材料名称、规格型号、出厂编号、，出厂日期、合格证等）。（4）、施工过程控制本项目由总工程师组织施工调查、施工过程中图纸审核。施工方案由项目部总工程师组织编制，重、难点工程、工序的施工方案。对现场施工设备控制由设备物资部负责，按公司施工设备控制程序的规定，对各类施工机械设备按期进行检查、维修和保养，使其满足施工需要。根据本项目的实际情况，将特殊工序制定完善的作业指导书。进货检验和试验由试验室负责。本项目部施工所使用的检验、试验设备，按期送检或监督执行。物资的搬运和贮存，

90、由设备物资部负责，对材料堆放、转移中的永久性标识进行记录、检查和监督。施工中原材料、成品半成品要作到标识和可追溯性，保证用于工程的材料合格，确保工程质量。（5）、不合格品的控制及纠正和预防措施施工中出现工序、半成品及成品构成的不合格，由项目部总工程师负责组织施工技术、质检、测试、物资设备等有关人员，集中分析产生不合格的原因，制定纠正和预防措施并予以实施和验证。对甲方或监理提出的质量问题，由项目经理或总工程师书面上报公司，并会同有关人员分析产生问题的原因，提出纠正和预防措施，并组织项目部实施和验证。（6）、工程的竣工交验工作安排在所有工程通过最终检验和试验，竣工文件编写完成后进行。（7）、教育和

91、培训本项目对进场的全体员工进行质量教育、规范化施工教育，由项目经理或经理委派负责人进行培训、授课或技术交底，有计划地提高施工素质。项目经理对职工的培训工作，在时间、人员、资金等方面予以保证。（8）、服务根据合同要求，本工程项目交付使用后，在保修期内由总工程师负责保修期内工程保修方案的制订和实施。在保修期内,经常进行质量回访，并做好质量记录，积极与业主取得联系,发现问题及时处理。（三）、保证措施（1）、实行工程质量目标管理，争创优良工程。（2）、建立和健全各种切实可行的施工管理制度，实施全面质量管理，加强各职能部门之间的联系、配合和协调。（3）、撰写严格的岗位责任制和质量责任制，明确奖惩制度。做

92、到分工明确、责任到人，各负其责，奖罚分明。（4）、组织工程技术人员认真学习技术规范和招标文件，认真审阅设计图纸，领会设计意图，熟悉施工工艺，抓住重点和关键工序。（5）、做好施工 前的技术交底工作，严格按业主提供的设计图纸文件、施工技术规范进行施工。编制切实合理的施工组织设计，合理调配人力、物力和财力，做到优质、高效、低耗。（6）、严格执行材料检验制度，所有采购材料要有出厂合格证、质保书、试验检验报告等质量保证资料。（7）、加强工序质量预检、自检、互检，及早发现问题，通过工序质量保证工程质量。（8）、严格执行隐蔽工程检查验收、中间验收、分部分项工程验收制度并进行质量评定，奖优罚劣。（9）、施工过

93、程中认真做好各项施工原始记录，各种技术资料齐全。（10）、工程技术人员和关键工种持证上岗。第八章 安全生产管理体系及保证措施一、安全目标无重伤以上责任事故；轻伤控制在规范范围以内；无重大机械设备事故；无火灾事故；无交通事故。严格执行中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、建设工程安全生产管理条例、安全生产许可证条例等法律和法规的规定。二、安全生产管理体系1、根据施工企业第一把手是安全生产第一责任人的原则，公司组成以经理为首的安全生产委员会，负责安全工作的领导和检查督促。主管生产的付经理作为公司安全生产直接责任人，承担安全生产的领导责任，安全科为专职业务科室并为公司安全生产委员会的办公室

94、，负责处理有关的业务工作。2、成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目设专职安全员，班组设兼职安全员，专、兼职安全员有职有责，严格管理。3、各级安全组织必须履行职责，从措施强度、安全教育、技术交底、执行检查等环节层层把关，纠正违章作业，消灭事故隐患。4、各级施工管理人员，工程技术人员必须熟悉与工程施工有关的安全规程条例，标准和规范等，各工种工人必须熟悉本工种的安全技术操作规程，否则不许上岗。5、安全保证体系同时也是防火保证体系，现场由项目经理兼任防火组长。6、安全生产管理体系TQC领导小组TQC领导小组安全工作体系项目部业务部门分部安全员兼职安全员实现安全生产安全责任制安全教育安全控制安全检查

95、安全活动经费安全奖惩条例安全管理措施系统安全教育三工教育广播及黑板报防触电防火灾防交通事故防机械车辆事故防高空作业事故定期检查不定期抽查实现安全生产提高安全意识提高预测预防能力消除事故隐患项目经理部标安全领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师三、安全生产措施1、认真贯彻执行安全生产的方针和建设部“一标三规范”，切实加强管理，保证职工生产活动中的安全和健康。2、加强安全生产的领导，尊重科学，严格管理，努力改善劳动条件，注意劳逸结合，制定以防止工伤事故，中毒和职业病为内容的安全技术措施，并认真组织实施。3、坚持管生产必须管安全的原则，健全管理机制，建立领导与群众，专职与兼职的相结合的齐抓共管的安

96、全生产保证体系，做到安全生产“层层有人负责，事事有人管理”，认真落实安全生产责任制。4、加强施工现场的安全防护，推行先进的安全技术和设备，按规定对职工进行安全增长率，奖励安全工作的好人好事，并对违章指挥、违章作业予以处罚。5、分项工程施工方案必须编制安全技术措施，内容要全面，要有针对性，根据施工特点和施工季节等具体情况，提出具体内容，经审批后方可组织实施，各级管理人员必须按审批后的安全技术措施组织施工、检查和落实。6、各级领导、工程技术人员、生产工人等必须熟悉安全生产技术知识、条例及规程，认真做好安全技术工作。7、各级领导必须从思想上高度重视安全技术措施的实施，认真组织人力、财力、保证安全技术

97、措施经费的落实。8、在布置施工生产任务时，要做好安全技术文字交底，交接双方履行签字手续。9、公司每月组织一次生产、安全、机械设备等部门参加联合检查，对查出的隐患以书面形式通知项目经理，并限期整改完成。10、项目经理根据台风、暴雨等灾害性较大的气象预报，不定期地组织检查，及时排除安全上的隐患。11、施工安全检查根据建设部的建筑施工安全检查评分标准进行检查评定，消防、卫生、文明施工根据江西省和九江市有关规定进行检查评定。安全资料同步到位，公司每月抽查一次。四、安全生产具体要求1、进入施工现场，必须戴好安全帽。2、施工现场必须按规定设置安全标志和安全纪律牌，现场作业人员必须认真执行安全纪律。安全纪律

98、牌与施工总平面布置图示牌对称悬挂在工地入口处，其规格为高x 宽1.22 x 2.44米，白底红字。各机械设备上要明挂操作规程和操作人员标牌。3、执行省建委的规定，保证用电设备“一机一闸一漏电”。4、坚持做好三级安全教育，特殊工种人员持证上岗。1）对新招收的临工和实习代培人人员由公司质安科进行一级教育，内容主要是安全生产的有关政策、法规以及公司的规章制度，本行业生产特点，典型事故教训、急救防护知识等，培训后经考试合格方可分配工种上岗。2）项目经理部进行二级安全教育，内容是结合施工生产性质进行安全规章制度、高处作业、施工安全用电、事故报告等。3）施工班组进行三级教育，内容是班组安全生产史、安全生产

99、特点、目前安全生产情况及存在的问题等；经常工作地点及环境卫生要求；机械设备工具的性质及安全管理知识预防事故的方法。4）电工、电焊工、机械操作工等作业人员必须经市劳动局及有关部门进行专门安全教育培训，经考试合格后方可特证上岗作业。5）采用新的施工方法、新技术和新型机电设备时，要进行新操作方法和新的岗位安全知识教育，工人换岗工作必须换岗教育。5、现场内的坑、井、沟、洞和易爆场所、变压器周围要设置围栏、盖板和醒目安全标志，危险处夜间需设红灯示警。6、水泥稳定石粉渣搅拌站和厂拌等场所要采取排污防毒措施，使尘毒标准符合国家规定。7、施工现场、易燃易爆仓库和木材堆放场地要建立防火管理制度，配备足够的消防器

100、材，经常检查，保持良好。有毒易燃器设专人保管并有严格的管理制度。8、各种机械设备安全防护装置、限位装置必须齐全有效，设备安装后要经公司设备材料和质安科联合检查验收合格并办理验收手续后方可使用。9、沟槽开挖、场地平整，挖掘机臂长范围内禁止站人。10、沟槽较深部位应根据实际土质情况放坡开挖；在槽底作业时应时时注意边坡稳定情况，做到及早发现问题，及时解决，防患于未然。11、砼路面层的施工时，配合操作的施工人员必须有足够的防护措施，应配套手套、安全帽、防护口罩等防护工具，做足有效的防灼伤和防毒措施。12、施工期间，任何人不准至河流和长江中游泳或洗澡。以防溺水事故发生。第九章 环境保护、水土保持保证体系

101、及保证措施一、管理目标保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。二、环境保护、水土保持保证体系安全质量部部长1、监督施工全过程的环境保护工作和不符合纠正。2、发现并配合解决施工中出现的环境问题。3、开展环保活动和环保培训。4、保证环保设施的有效运行。项目经理工程总工程师主管生产副经理设备物资部部长计划财务部部长、综合办公室主任1、制定项目环保措施、环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。4、组织环保和文明施工培训和考核。1、合理安排生产、减少对环境干扰。2、制订各项环保技术措施。3

102、、保证进场施工人员的文明和技术素质。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行。2、监督操作人员按操作规章作业。1、保证按要求贮存和堆放材料。2、对有毒有害危险品严格管理。3、负责各种施工材料的节约和回收、再利用。1、财务部门保证环保工作所需经费。2、综合办公室负责各项后勤保障符合环保要求。各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作各工区环境保护、水土保持实施小组 三、环境保护、土保持的管理措施设立环保机构，切实贯彻环保法规强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的

103、环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。以醒目的标志透闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保语言和企业精神等标牌。四、环境保护、水土保持的具体措施（1）、施工期环保规划范围施工期环保规划共分五个部分。即生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。（2）、生态环境保护对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境。不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树

104、林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的指示同意。做好树林防火措施，配置灭火器材。除征地范围内的耕地占用，不得侵占现有耕地，并积极开展路地共建活动，施工完毕后，能复耕的复耕，能造地的造地，尽量保护耕地。对有害物质（如燃料、油料、废沥青、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。修渠筑坝，通渠道，防止土壤冲蚀，地表冲刷，对弃渣严格按甲方指定的弃碴场堆放。弃碴顶面用合格土覆盖并设置自然流水坡和浆砌水沟，严防水土流失，污然环境。施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。竣工恢复。

105、对现场做复土还耕或还林处理，具体内容包括：清除临时设施，（清除杂物、临时工棚），沿线开挖所破坏的植被，施工完成后按水土保持计划设计要求种草绿化，恢复自然景观，防止造成新的水土流失。各工地居住区的污水沟、粪便及垃圾做好消毒灭菌清除工作，并用净土填埋、压实，种植植被。（3）、水土保持防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。施工期生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分,由于两部分废水的性质不同,将其分开处理。（5）、

106、防大气污染进入工区的机动车辆消音排烟净化系统一定要完好。施工工区600m 范围内和工地上的道路每天要不定时打扫，适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，不得污染市区道路。定期检查沥青拌和站废气排放量，使其始终保持在国家规定排放标准内，如有异常及时检修。防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢，冲散的泥浆因扩散面广不易清除，遇上干燥天气容易产生二次扬尘。根据情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。第十章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施一、 文明施工、文物保

107、护保证体系项目经理全面负责文明施工负责人1、监督文明施工工作。2、发现发现并配合解决施工中出现的文明问题。3、负责对施工现场内外的所有标识、围挡及其他文明施工设施的维护。4、保护文物。技术负责人生产调度负责人机械管理负责人劳务管理负责人材料管理负责人其他有关部门1、制定项目环保措施和分项工程的环保方案。2、监督各项环保技术措施的落实。3、解决施工中出现的污染环境的技术问题。1、合理安排生产，减少施工对周围居民的干扰。2、组织个项文明施工措施的实施。1、保证使用的各类机械在安全、良好的状态下运行，避免设备带病运行，致使噪音等指标超标。2、监督操作人员按规章文明作业。1、保证进场施工人员的文明素质

108、。2、组织对职工人员文明施工培训和考核。1、在满足技术要求的情况下整齐、美观储存和堆放材料。2、负责各种施工材料的节约和回收、在利用，保证施工场地的清洁。1、财务部门保证文明施工工作所须金费。2、行政部门负责各项后勤保障符合文明施工要求。各工序、班组、岗位人员做好职责内的具体工作二、 文明施工措施1、管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。严格执行公司有关管理制度规定。2、主要技术组织措施（1）、施工总平面管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通。运输道路的布置，尽量利用既有道路和永久路基，与现场的加工点、

109、仓库、水泥、砂石、钢筋等堆放位置结合布置，并与场外道路连接；临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平”，电线不漏电，管线不侵限。（2）、施工组织有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料净。（3）、宣传教育施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。（4）、处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，

110、并为当地提供力所能及的服务。同时要尊重当地和少数民族的风俗习惯，严格遵守民族政策。（5）、现场材料存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，精打细算，定额发料，不浪费；水泥分批号堆放，坚持先进先用，防湿、防潮；钢、木、模板堆放一头齐，一条线。（6）、机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。二、 廉政措施根据交通部以及有关廉政法律、法规。我们特制定如下廉政建设措施。1 、严格遵守国家有关法律、法规及交通部的有关文件规定。2 、严格执行本工程的合同文件，自觉按合同办事。3、

111、 业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则（除法律认定的商业秘密和合同文件另有规定之外），不得损害国家和集体利益，违反工程建设管理规章制度。4、 建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。5、 不得以任何理由向业主和监理单位的工作人员行贿或馈赠礼金有价证券、贵重礼品等。6、 不得以任何名义为业主及监理单位的工作人员报销应由其单位或个人支付的任何费用。7、 不得以任何理由安排业主及监理单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动。8、 不得为业主及监理单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品等。9、 不得在自己权限范围内为亲朋好友的经营活动提供

112、便利条件。10、 如有违犯以上规定者，视情节严重情况，交纪委或检察机关处理。三、 传染病疫情防止措施1、 切实加强领导，高度重视“传染病防治”工作。项目部经理作为第一责任人，把传染病防治工作作为头等重要任务抓实抓好，实行各级领导责任制，从项目部到工班、组层层落实责任。坚决实现工地不出现传染病病例。2、 所有上场人员（包括农民工、劳务工）必须由当地县级以上卫生防疫部门出具的体检合格证明。进场前必须经九江市县级以上卫生防疫部门进行专项体检。3、 尽量减少工地人员出入，多采取电话联系办事，对于必要外出办事人员，严格制定政策，必要时进行隔离观察等办法。4、 施工过程中定期对车辆机械进行消毒。防治车辆带

113、入传染源。5、 施工现场实行封闭管理，减少人员流动是切断传染病向工地蔓延的有效措施。切实控制、阻断一切可能的传染源和传播途径。6、 要保证施工区、生活区、食堂、浴室、厕所的卫生条件，要加强通风、消毒工作。7、 积极开展健康教育。要积极倡导健康的生活方式。8、 建立严格的疫情报告制度。四、 农民工资的发放1 、尽量采用常年合作过的农民工，在施工前给每个民工签订合法的劳务使用合同。2 、根据每个农民工的劳动技能水平确定其基本劳务工资，在施工过程中根据其劳动情况发放合理的工资额度，确保农民工的最大利益。3、 每月从计量款中拿出专项资金在每月25 号准时发放，不以任何名义克扣。4、 确保每个农民工的月

114、工资不少于九江市最低生活保证金。5、 为保证农忙季节工地施工人员，适当提高农民工工资标准，在农忙当月提前发放。第十一章 项目风险预测与防范，事故应急预案一、项目风险预测与防范1、项目实施工过程中存在的风险（1）质量与安全风险 质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。（2）项目施工管理风险 项目施工过程中由于工程本身规模较大，技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。（3）材料价格风险一般来说，

115、建设工程项目成本的60%70%以上都是材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。 2、风险防范措施：首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。其次，在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成

116、本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械

117、费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照

118、计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。二、事故应急预案1、按照政府的统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展预防建设工程重大质量安全事故及有关知识的宣传，增加预防事故的常识和防范意识，提高防范能力和应急反应能力。2、 要充分认识到处理公路突发事件的重要性，在做好预防工作的同时，坚守岗位，努力工作，认真遵守公路建设质量安全管理规范，采取有效措施确保公路的安全和畅通。3、要成立公路抢险预备队，并结合实际准备好必备的车辆、人员和铅丝、草袋、片石、木材等物资，配备抢险机械和抢险工具。要做到明确分工，落实职责，行

119、动迅速，措施得当，抢险工作快捷有序。4、 加强质量管理意识，对存在危险隐患容易造成突发事件的路段要采取设置警示标志、控制交通，有针对性地制定应急预案等措施。5、建立健全值班制度，做到24小时有人值班，不得间断，确保信息畅通。第十二章 其他应说明的事项 一、 冬季和雨季的施工（一）、 冬季施工措施(1)当昼夜平均气温低于+5或日昼夜最低气温低于-3时，即按冬季施工。(2)在冬季施工时,要编制冬季施工方案。(3)施工前,通过气象部门人员随时了解气象变化。工地气温低于5C 或有浓雾、降雨时，不应进行路面各层施工。（二）、 雨季施工措施(1)雨季施工时做到合理安排。(2)编制雨季各施工项目的施工方案，

120、备足雨季施工材料和防护物品。(3)掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好预防工作。(4)维护好现场施工便道，疏通现场的排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对支架基础的浸泡，尤其是作好基坑的防水，防止浸泡造成基坑坍塌。(5) 及时检测砂石料含水量，准确调整施工配合比。(6)做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。(7) 作好防洪渡汛措施成立防洪组织，建立汛期防洪值班制度。对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获

121、取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。二、质量通病防治措施随着我国基础设施工建设的发展,各地道路建设与日俱增,工程中出现的质量通病成为常见。本工程在施工时应采取的质量通病防治措施如下：（一）、成立质量通病防治措施机构组长：项目总工程师。组员：施工员、质检员、班组成员。（二）、常见排水质量通病及防治措施1、管道位置偏移或积水（1）、产生原因：测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。 （2）、预防措施： 1)、防止测量和施工造成的病害措施主要有： 施工前要

122、认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。 施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工。 施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。 2)施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135。2、管道渗漏水，闭水试验不合格 （1）、产生原因：基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。（2）、防治措施：1）、管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或

123、接口开裂。预防措施是：认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用砂或碎石等稳定性好的材料回填密实。地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随封闭。2）、管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。安装前再次逐节检查

124、，对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。3）、管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工。接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。4）、闭水段封口不密实，又因其在井内而常被忽视，如果采用砌砖墙封堵时，应注意做好以下几点：砌堵前应把管口0.5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用。砌堵砂浆标号应不低于M7.5，且具良好的稠度。勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15。管径较大时应内外双面较小时只做

125、外单面勾缝或抹面。抹面应按防水的5层施工法施工。条件允许时可在检查井砌筑之前进行封砌，以利保证质量。预设排水孔应在管内底处以便排干和试验时检查。5）、闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处一一做好记号，在排干管内水后进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。油膏接口可采用喷灯进行表面处理，一般可凑效，否则挖开重填。严重的渗漏除了更换管材、重新填塞接口外，还可请专业技术人员处理。处理后再做试验，如此重复进行直至闭水合格为止。3、回填土沉陷（1）、产生原因压实机具不合适；填料质量欠佳、含水量控制不好

126、等原因影响压实效果，给工后造成过大的沉降。 （2）、预防与处治措施 1）、预防措施管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压(夯)实机具。如本地区主干道下的排水等设施的坑槽回填用中粗砂。管槽从胸腔部位填至管顶30cm，再灌水振捣至相对密度0.7，实践证明效果很好。管槽较窄时可采用微型压路机填压或人工和蛙式打夯机夯填。不同的填料，不同的填筑厚度应选用不同的夯压器具，以取得最经济的压实效果。填料中的淤泥、树根、草皮及其腐植物既影响压实效果，又会在土中干缩、腐烂形成孔洞，这些材料均不可做为填料，以免引起沉陷。控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必须先排干水再分层随填

127、随压密实；杜绝带水回填或水夯法施工。2）、处治措施根据沉降破坏程度采取相应的措施：影响其它构筑物的少量沉降可不做处理或只做表面处理。如造成其它构筑物基础脱空破坏的，可采用泵压水泥浆填充。如造成结构破坏的应挖除不良填料，换填稳定性能好的材料，经压实后再恢复损坏的构筑物。（三）、 路床质量通病及防治： 1、不按土路床工序作业。 （1）、现象：把底基层铺筑在未经验收的路床上。 （2）、治理方法；A、对工长和施工人员进行再培训；B、严格按工序施工，本道工序未检验合格，不能进行下道工序；C、对路床验收合格后，才能进行底基层施工。 2、压实度不够 （1）、现象：弯沉值大于设计要求 （2）、治理方法：作好基

128、底处治，严格控制填料含水量和有机物质。（四）、 路面基层质量通病及防治： 1、含灰量少或钙镁离子含量不达标。 （1）、现象：混合料不固结，抗压强度不达标。 （2）、治理方法：A、水泥的活性氧化物含量不达标不能使用；B、混合料在工地放置的时间不能超过3h，力争达到随拌随运随摊随压；C、加大现场作含灰量试验的密度，对不达标的混合料及时添加石灰拌合。 2、摊铺时粗细料分离 （1）、现象:摊铺时粗细料离析，出现梅花砂窝现象。 （2）、治理方法:A、装卸中出现的离析现象，须重新拌合；B、碾压中出现粗细离析现象，挖出重新掺料、拌合、摊铺、碾压。 3、干碾压或过湿碾压 （1）、现象：混合料已干燥，不补水即行

129、碾压或洒水过多，碾压时出现“弹簧”； （2）、治理方法：现场随时检验摊铺料含水量，保证含水量为最佳含水量的-1%+1.5%之间。 4、碾压成型后养护不够 （1）、现象：压实成型后，任其风吹日晒，不能保持在潮湿状态下养生。 （2）、治理方法：A、加强技术教育，讲解粉媒灰和石灰只有在合适的水分下条件下，才能发生“火山灰作用”，生成水硬化合物。B、养护时间不得小于7d，及时浇筑基层。（五）、路面质量通病及防治 路面的裂缝和断板的产生使其使用性一能下降，严重影响了公路运输的效益和行车安全，因此，必须采取措施，加强对水泥混凝土路面裂缝和断板的控制。1、严格控制混合料组成配合比，使施工配合比与设计配合比相

130、符合。在施工中要经常检查骨料的级配和杂质，发现所购进的骨料级配与原试验级配不符时，必须及时调整施工配合比，同时还要检查含泥量，使其不能超标。而在施工中最应注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在摊铺时又不注意摊铺的均匀性，就会造成水灰比不同的片块，在其交界结合部，由于凝固收缩率或受热膨胀率不同而造成裂缝和断板的产生；如果水灰比过大，混合料便偏稀，在其凝固成型时，收缩率就大，一旦缩缝设置和施工仍按正常进行，就会造成缩缝间距相对过长，从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝，如果进一步发展，还可以形成贯通的混凝土路面断板，因此，在施工中要严格把住混合料的配比关，特别是水灰比这一关。2、施工中严格把

131、住材料关，是保证混凝土质量的前提。材料是构成混凝土路面的主体，如果由于施工中管理不严，购进材料质量低劣，那么这样的材料组成的混凝土路面面板的弯拉应力就达不到设计要求，很容易在施工期间产生不规则断裂，或在使用过程出现更多的病害。3、在施工中水泥混凝土必须振捣均匀密实。如果水泥混凝土振捣不均匀，将造成水泥混凝土的密实度不均匀。在密度小的区域内混凝土面板下部多成蜂窝和空洞状，形成了承受应力的薄弱部位或区域，从而易使面板产生断板。4、施工中及时正确地切缝是预防断板的有力措施。当水泥达到终凝后，水泥混凝土即凝固成型，这时水泥混凝土体收缩变形也在不断进行，并产生了较大的拉应力，当混凝土路面面板与基层之间的

132、摩擦力大于这个成型凝固产生的收缩拉应力时，在混凝土面板承受拉应力最薄弱的位置就会被拉断而产生断板。而如果能够及时准确地切缝，就能引导混凝土面板凝固收缩力在切缝处规则拉断面板，从而避免在其他位置产生断板。5、在基层施工中，使基层表面平整，也是预防混凝土路面断板的一个措施。当基层表面凹凸不平，不仅会使面板与基层间的摩擦力增大，而且使面板下面的摩阻力形成不均匀的片状区，这样在不均匀片状区的边缘部位和摩阻力集中的区域就最容易形成断板。6、在施工中应尽量避免产生较大的温差效应。公路水泥混凝土路面施工技术规范(JTG F302003)第1041条规定：“施工现场的气温高于30，拌和物摊铺温度在3035，同

133、时空气相对湿度小于80时，混凝土路面应按高温季节施工的规定进行”。第(1)条规定：“当现场气温大于等于30，应避开中午高温时段施工”。温差效应过大或突变，容易造成混凝土面板强度形成的不同步。7、正确安装传力杆可以防止断板。传力杆的安装必须遵照规范要求，按设计进行，使传力杆与道路中心线及路面平行。如果传力杆安装偏斜，则在传力过程中会将混凝土顶破，从而形成裂缝和断板。8、在混凝土面板底面与基层顶面间设置滑动层，减少面板与基层间的摩阻力，这样可以防止面板被拉断。当基层表面与混凝土面板底面的摩阻力很大，混凝土面板收缩和膨胀不能自由滑动时，就使板内的拉应力增加，此时基层的裂缝也极容易反射到混凝土面板上而

134、形成断板。滑动层设置形式一般有：在基层上洒沥青透层油；设1厘米厚的砂子(或沥青砂)滑动层；用塑料薄膜设置滑动层。以上方法也可以组合使用。9、严格控制开放交通的时间，加强养护。水泥混凝土路面浇筑完毕后必须达到设计强度方可开放交通，并对其及时进行养护、洒水，清扫，确保混凝土路面湿润、整洁，防止因缺水养护而产生干缩裂缝或断板。10、混凝土面板要在切缝处埋置接缝板，并在接缝板位置上再行切缝，这是预防混凝土早期断板的有效措施。接缝板的高度是混凝土板厚的23，并应在基层顶面放置，这样就在此处形成了最薄弱条件，当混凝土面板产生拉应力时，裂缝就在此处产生，从而避免了混凝土面板的早期断板。（六）、桥梁质量通病及

135、防治措施1、质量通病在本工程施工中，质量通病主要表现为：1） 混凝土结构物表面易产生蜂窝、麻面，影响外在质量及美观；2）施工缝处砼结合不好，有缝隙或夹有杂物，影响结构整体性。2、针对质量通病所采取的措施加强施工管理，严格按设计要求和技术规范组织施工，严格按质量保证体系组织施工。对混凝土结构物表面质量，应加强模板结构设计，采用刚度、强度、光滑度好的模板；同时加强混凝土灌注施工工艺，对混凝土选材、配合比、搅拌、灌注等环节均要严格把关。在已硬化的砼表面上继续浇筑砼前，应除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱砼层，并充分湿润和冲洗干净，残留在砼表面的水应予于清除。项目质检工程师、工地质检员要旁站监督，对各道

136、工序严格检查监督，确保消灭工程质量通病。三、施工协调措施及承诺（一）、施工协调措施1、协调好项目经理部内部关系，抓好施工中的统筹、控制工作，保证施工顺利进行。 2、项目经理部成立协调小组，主动加强与业主、监理、设计单位联系，还要加强同交通、供电、供水、环保等部门的联系与协调，争取理解和支持，及时解决施工中出现的困难，减少外部施工影响，为施工创造良好的外部环境。3、施工过程中，协调好与业主、监理工程师等的关系，共同把好质量关。并在业主的领导和协调下，接受当地质量监督部门的检查和监督。4、每周定期与各班组召开一次协调会，协调生产过程中发生的矛盾和存在的问题，做好工序干扰、衔接问题的协调工作。5、与

137、其他合同段的衔接处，在监理工程师的统一协调下，共同进行测量，将测量结果协调统一在允许的误差范围内。（二）、施工协调承诺 在施工期间，我公司对外协调将作以下承诺：1、主动加强与业主、监理、设计单位联系，将公司及项目部主要施工人员的联系电话、联系方式打印成电话薄，分发给业主、监理、设计单位，使之能及时与我司、项目部有关人员联系。 2、在工程项目部门口悬挂联系电话，接受当地群众的投诉。 四、工程造价控制措施 施工企业参加工程建设的最终目的是在工期短、质量好的前提下，创造出最佳的经济效益。我单位将采取以下主要措施控制造价，获得效益。（一）、严格把握材料的供应关。 对于量大的主材统一购买，零星材料要货比

138、三家，选择质优价廉的材料，并严格把关，坚决刹住材料供应上的回扣风，决不允许损公肥私现象出现。同时对原材料的运输要进行经济比选，确定经济合理的运输方法，把材料费控制在投标价范围内。（二）、科学组织施工，提高劳动生产率。 使用项目管理软件，经过周密、科学的分析做出具体计划，巧妙地组织工序间的衔接，有效地使用劳动力，尽量做到不停工、不窝工。施工中采用先进的工艺方法，提高机械化施工水平，力求达到劳动组织好，工效、机械利用率高，定额先进之目的，做到少投入多产出，最大限度地挖掘企业内部潜力。 （三）、完善和建立各种规章制度，加强质量管理，落实各种安全措施，要进一步改善和落实经济责任制，奖罚分明。 充分调动

139、广大员工的积极性，开展劳动竞赛，提高事业心，增强责任感，杜绝因质量问题而引起的返工损失以及因安全事故造成的经济损失，控制造价，增加盈利。（四）、加强经营管理，降低工程成本。 编制技术先进、经济合理的施工组织设计，实事求是地进行施工优化组合，人力、物资、设备各种资源精打细算，做到有标准、有目标。优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机械费用。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临时设施费用降下来，部分临时设施租用民房以降低费用。科学地利用材料，采取限额领料制度，避免造成浪费，把废料降低到最低限度，从管理中出效益。（五）、降低非生产人员的比例，减少管理费用开支。

140、管理人员力求达到善管理、懂业务、能公关，做到一专多能，减少非管理人员。实现项目部直接对施工队，减少管理层次，实现精兵强将上一线，提高工作效益，以达到管理费用最低。 总之，要从管理中出效益，把工程造价控制在合理范围之内。附表一 施工总体计划表年度2011年 2012 年 月份主要工程项目1212345678910111.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.通道6.防护及排水7.路面基层 （1）底基层 （2）基层8.路面铺筑9.路面标志标线10.桥梁工程 （1）基础工程 （2）墩台工程 （3）梁体工程 （4）梁体安装 （5）桥面铺装及人行道11.绿化及环境保护12.其他附表二 分项工程进度

141、率计划（斜率图）年 度2011年 2012年季 度四一二三四月 份121234567891011主要工程项目(%)1001.施工准备902. 路基填筑803. 路面基层704. 路面面层605. 防护及排水506. 涵洞及通道407. 桥梁下部工程308. 桥梁上部工程209. 绿化及环保10注：1.应按各标段实际工程内容填写。 2.各个项目的进程可用线条的长短来表示。附表三 工程管理曲线 年 度季 2011年 2012 年度 工程完成的百分比（%）进 度四一二三四1212345678910111009080706050403020100 10 20 30 40 50 60 70 80 90

142、100 工期历程的百分比（%）附表四 分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每生产单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里5.1410人，机械2台1.03512路基填筑万m38.277230人，机械20台0.551523路面基层万m29.837312人，机械3台0.821224路面面层万m29.231315人，机械2台0.921025路基防护及排水km4.5510人，机械3台0.51916涵洞、通道道5428人，机械2台67.75827桥梁基桩根412人，机械4台0.41018桥梁墩台座412人

143、，机械4台0.41019梁体预制安装片156人，机械3台1.888110说明：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。附表五 施工总平面图我公司将于K6+600处建立项目经理部。项目经理部内设置施工营地、料场、临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施。若我公司有幸中标，将详细规划好项目经理部和拌和站的建设，报予建设单位审批。施工现场平面布置示意图终点：K14+664.74节点：K9+775白果经林泉至马回岭公路（德安段）改造工程始点：K0+000项目经理部设置点：K6+600节点：K9+786.34拌和站设置点：K6+6

144、00拌和站设置点：K12+800附表六 劳动力计划表单位：人月份工种按工程施工阶段投入劳动力情况备注121234567891011管理人员172020303535505050505040工长223355555552交通协管员222222222222司机5515154060707070606050电焊工51010101010101010101010电工333333333333修理工555555555555其他工人101010103030404040403030钢筋工101010101010303030202020混凝土工101010101010202020202020普 工20304040701

145、20120120120120120120合计92107128138220290355355355355325302附表七 临时占地计划表用 途面积（m2）需用时间 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1.便道1200K3+7502.便桥1200K9+5003.二、生产及生活临时设施1.临时住房350201112-201211K6+6001002.办公等公用房屋350201112-201211K6+6001003.料场600020123-20128K6+6004.预制场165020122-20119K6+450租用面积合计附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KWh）用 途需 用 时 间 年 月至 年 月备 注桩号左或右（m）K3+750左侧60150KW桩基础施工20125-20128K9+500左侧60150KW桩基础施工20125-20128K6+600左侧10050KW项目经理部及实验室201112-201211K6+450100KW梁板预制场20125-20128