道路维修改造工程施工组织设计方案（58页）.doc

1、五、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）其他应说明的事项附表： 附表一 施工总体计划表 附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线 附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表附表八 外供电力需求计划表附

2、表九 合同用款估算表第一章 总体施工组织布置及规划1.1、工程概况 棠刘线北起旅顺中路，与旅顺中路平交，南至前黄线，全长7441.141米。工程内容包括道路工程、桥涵工程、交通工程；主要工程量有：道路新建4283平方米，旧路覆盖11206平方米，病害处理76873平方米，新建人行步道方砖7319平方米，新建盲道砖2440平方米，新建木栈道738平方米，新建花岗岩边石17760米，新建路肩排水口124处，新建台阶28平方米，新建绿化带569平方米，新建停车场一处，新建钢筋混凝土雨水排水沟340米，新建挡土墙660米，雨水300mm级钢筋混凝土承插管825米，雨水500mm级钢筋混凝土承插管185

3、8米，1000mm砖砌雨水检查井70座，双篦雨水口131座，偏沟式多篦雨水口1座，桥梁75米/3座，便桥51米/1座，交通工程7442米。1号桥为将原有红旗桥拆除根据道路线形新建桥梁，上跨河道，河道宽度48米左右，位于棠刘线起点位置，桩号为K0+033.00。采用317m简支板桥形式。标准桥面宽度为20m,车行道双向2%横坡,人行道1%横坡,断面布置形式均为：2m(人行道)+16m(车行道)+2m(人行道)=20m,桥梁横断面形式与道路横断面形式相同。桥梁纵轴线与河道纵轴线交角为30度。溪之谷小学1号桥位于溪之谷小学北侧与棠刘线衔接处。采用112m预应力钢筋混凝土简支板梁形式。标准桥面宽度为2

4、7.5m,断面布置形式为：0.5m(护栏)+18.5m(人行道)+1m(绿化带)+7m(车行道)+0.5m(护栏) =27.5m。桥梁纵轴线与河道纵轴线交角为71度，河道宽度8米。溪之谷小学2号桥位于溪之谷小学南侧与棠刘线衔接处。采用112m预应力钢筋混凝土简支板梁形式。标准桥面宽度为5.4m,断面布置形式为：0.5m(护栏)+4.4m(车行道)+0.5m(护栏) =5.4m。桥梁纵轴线与河道纵轴线交角为87度，河道宽度8米。1号桥是柳树村及附近居民出行的唯一通道，交通量较大，施工期间交通不能中断，因此施工期间修筑便桥是唯一选择。1号桥北侧因有高压电箱限制，不具备修便桥的条件，因些便桥选择在1

5、号桥南侧，距1号桥20米位置，既不影响1号桥施工，又能满足施工期间交通需求。在保证经济适用的前提下，便桥采用管涵施工方案。宽16米，长约50米。管采用8根直径为1.5m的级钢筋砼承插管；管道接口采用橡胶圈接口，详见04S516-23。本工程为临时工程，设计使用年限不应超过一年，待1号桥投入使用后拆除，并清理干净，恢复河道。1.2、总体目标根据招标文件要求，通过对施工现场条件认真详细的考察，以及本工程实际规模，结合多年从事类似公路桥梁施工所积累的经验和本单位具有的施工能力，我们总体规划目标是：质量目标：合同段工程交工验收的质量评定：合格 ；竣工验收的质量评定：合格。工期目标：计划工期： 60日历

6、天；计划开工日期：2015年9月21日；计划竣工日期：2015年11月19日； 安全目标：合同实施期间无重大安全责任事故。施工进度计划安排、节点工期安排1.2.4.1节点工期2015年10月20日桥梁工程施工完成；2015年10月25日路面面层施工完成。1.2.4.2施工进度计划安排1、施工准备：2015年9月21日2015年9月23日施工。2、旧路挖除：2015年9月24日2015年10月15日施工。3、路基工程施工：2015年10月1日2015年10月20日施工。4、路面工程施工：2015年10月16日2015年11月15日施工。5、桥梁工程施工：2015年9月24日2015年11月10日

7、施工。6、涵洞工程施工：2015年10月11日2015年10月31日施工。7、安全设施及预埋管线施工：2015年10月21日2015年11月17日施工。8、清理验收：2015年11月18日2015年11月19日施工。1.3、施工总体部署项目管理机构 组建棠刘线道路维修改造工程施工项目经理部，并采用符合我公司实行的“项目法”进行本项目施工组织管理，实行“两层分离”的管理模式，项目经理部设管理层和操作层，人员分别在全公司范围内择优选拔。项目经理部对进场的资源进行统一管理、统一指挥、统一调动。项目经理部管理层设六部一室，即生产安全部、工程技术部（含测量、试验）、质检部、财务人力部、合约经营部、物资部

8、、综合办公室。项目经理部根据作业面划分和施工需要，分别为路基工程施工队、桥涵工程施工队、路面工程施工队和排水防护工程施工队。下附项目管理机构附表：项目管理机构 项目经理总工程师物资部工程技术部财务人力部质检部合约经营部综合办公室生产安全部安全设施及预埋管线工程施工队桥涵工程施工队路面工程施工队路基工程施工队说明：本工程的实施拟采取设立项目经理部、施工队二级管理模式，项目经理部设项目经理，总工程师，领导工程技术部、质检部、合约经营部、生产安全部、物资部、财务人力部、和综合办公室等职能部室。下设路基工程施工队，桥涵工程施工队，路面工程施工队和安全设施及预埋管线工程施工队。我公司与项目经理部为隶属关

9、系，项目经理部是我单位派出的一级组织机构，项目经理部直接与业主联系。在工程的实施过程中，有关质量、安全、工期的保证和落实，工程进度款的拔付，各种报表的填报及接受各类检查等，项目经理部作为本单位的全权代表在现场实施并负全部责任。项目经理：具体对施工项目进行计划、组织、监督、控制、协调等全过程管理；项目总工程师：主管工程技术、安全，协助项目经理管理好工程质量；工程技术部：负责工程施工技术，编制施工组织设计，技术方案等工作；质检部：负责工程施工质量；合约经营部：负责工程实施中的计划、统计工作；生产安全部：负责安全生产、文明施工和环境保护等工作；物资部：负责施工设备、施工物资供应；财务人力部：负责人事

10、管理、劳资、财务计划、资金审核、发放等工作；综合办公室：负责文秘和职工食堂等后勤保障工作；施工组织机构组成按科学管理、总体协调的原则，为使各管理机构能贯彻全局统一思想，科学有序地实施工程指挥协调职能，做到各负其责，各部门的职能分述如下：物资部负责制定工程的总体、年度、月度材料使用计划，负责材料供应使用计划。组织主要材料、设备的采购工作，按期向作业队提供材料和相关服务。负责制定物资管理的各项规章制度。负责经理部的物资采购、管理工作，加强资料登记工作，保证使用材料的来源、材质情况的可追溯性。生产安全部负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质量、工程计划统计等负责。组织召开每半月一次的施工协调

11、会，编制和调整总体、年度、月度施工进度计划，合理调配机械设备、材料、人员，合理组织相邻工区工作面的衔接、协调工作，控制关键节点工期。制定工程总体的安全责任制、事故处理方案及有关的安全措施。负责项目部的安全教育、制度建立以及操作规程执行情况。做好治安保卫工作，并与当地政府保持联系，开展各项安全生产工作。工程技术部负责图纸会审及编制实施性施工组织设计、制定施工方案与工艺规程、施工技术交底、竣工资料编制、制定质量计划。深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题、处理工程质量事故。积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约施工成本。及时与设计代表沟通联系，确定重大变更设计和施工技术改进

12、的措施。工程技术部下设测量组，负责本标段各项目的所有测量控制、施工放样及监控工作。工程技术部下设试验室，负责：a.制订本工程各有关试验项目的试验检测计划，组织和部署具体技术检测措施。b.负责工程材料的检测工作，确保工程的施工质量和材料质量。c.负责完成本标段的各种试验以及配合比设计等工作，并监督执行。d.提供原材料及结构施工的质量情况分析，供主管领导及时掌握工程质量动态，采取有效措施，保证工程质量。质检部负责监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实。深入施工现场监控工程质量动态，协助监理工程师工作，帮助各作业队处理施工中存在的质量问题。负

13、责施工过程中各道工序的自检和报验工作，对各种原材料、成品、半成品的质量进行检查与验收，记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素的处理情况。合约经营部负责工程的计量、支付工作。负责本合同段的合同管理工作。负责工程的统计上报工作。搞好工地建设。财务人力部按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用。总公司给予项目一定的周转资金，合理调拨使用。做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作。协助合约部门做好工程结算工作。合理安排人力资源，达到人员精简高效。综合办公室负责后勤

14、服务工作，解决地方关系、征地拆迁及环境保护等工作。1.4、临时工程设计及说明1.4.1施工用地根据工程特点,本合同段经理部及生活区设在K3+560右侧50m，设置职工住房，办公用房及相应配套生活设施，占地面积根据当地实际情况确定约1800平方米。场地拟采用将原地面翻晒碾压后铺筑30cm砂砾垫层，然后浇筑20cm水泥混凝土，对场地进行硬化处理。在不同规格的材料堆放场地间设1.5m高浆砌砖隔墙。驻地内建筑面积绿化不小于100m2。拌和场应具备完善的排水设施。场内道路及拌和场至路基的场外道路必须采用砼路面防止运输污染并保证良好的通行条件。项目部建设项目经理部负责本标段所有工程的施工组织管理，对工程质

15、量、安全、进度和成本进行控制。经理部范围内标识及标语均按本公司程序文件执行；项目经理部人均办公用房面积为9，人均生活用房面积为6.6。 施工便道、便桥进场以后依据施工图纸和现场勘测，修建施工便道，满足大型施工机械的正常运输，个别低洼地段安装排水设施，及时排除积水、修补道路。1.4.4施工用电：沿线供电方便，工程用电可以与当地电力部门协商解决，购置若干台大功率发电机，已备断电、检修时及时补给，保证正常的生产生活需要。1.4.5施工用水：沿线水资源丰富，工程用水可采用河内的蓄水，生活用水可协调当地相关水力部门和单位，保证用水的干净和充裕。1.4.6筑路材料选用合适矿场，优质料源，结合图纸和实际勘察

16、确定合理运距。1.4.7运输条件工程所在区域内交通便捷，公路里程较长。筑路材料以现有的国道、城市快速路等地方道路为基础，可以保证运输畅通，局部路段修筑便道或整修地方道路以便工程运输。本工程材料运输以汽车运输为主。1.4.8通讯设施在经理部各部门均设无线对讲主座机一部，项目主要人员配备手持式对讲机，同时为了方便与外界联系，在经理部设两部直拔电话，配备一台传真机，安装上网宽带方便与业主及监理进行数据传输勾通。经理部内组建一个局域网，各部门之间通过网上实行资料共享。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第一节、施工重点、难点本工程工期紧、

17、任务重，要求在保证桥涵施工的同时，完成路面面层施工。尽量保证桥梁施工和路面施工的协调配合，所以我单位拟定工程进度和质量的协调管理为本项目的重点。路面施工压实度的控制和检测和钢绞线的张拉和钢筋的绑扎为本项目的重点工程。序号施工重点、难点关键技术、工艺解决方案及保证措施1、工程进度和质量的协调管理1、投入精锐力量在公司范围内，精选有多年施工经验的施工队伍，优中选优。调集优良的施工机械设备，确保工程的顺利完工。2、强化指挥机构选派懂管理、懂业务的领导干部组成精干、有力的项目经理部，在施工现场行使指挥职能，对建设单位负责，信守合同，服从监理，协调施工，确保本工程施工任务的按期完成。3、施工调度高速运转

18、建立高效的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰工程应加强指挥与协调，特别对路基土石方和管网施工要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物机，保证施工的连续性和均衡性。4、加强机械设备管理和调配切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用件，搞好全线的机械调配，充分发挥机械效率。投标书即定的机械设备要保质、保量，按时到工地。5、保障材料供应对工程所需材料做到有组织、有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。6、强化施工管理、实施短期网络计划控制对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化和程序

19、化。严格实行和落实责任承包制，确立分岗负责制，采用责任和效益挂钩，调动全员积极性。应用网络计划技术，优化施工方案，在施工计划上合理安排，实行全面计划管理。7、树立时间观念、全面把握工期。8、加强劳动纪律与用经济相结合的手段，调动工人劳动积极性，使人人树立紧迫感、责任感。2、压实度的控制混合料碾压时，压路机应紧跟摊铺机，碾压长度根据试验段结果和摊铺厚度以及现场温度和风速等因素确定。碾压所用设备为26t的胶轮压路机与11t13t双轮双振压路机。压实分为初压、复压和终压三个步骤进行，普通沥青混凝土初压温度不低于130，终压温度不低于90。初压应在紧跟摊铺机后进行，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面

20、压实，减少热量散失。沥青混合料宜采用重型胶轮压路机进行初压23遍，以提高碾压混合料的密实性。压路机吨位应不小于30t。当胶轮压路机上路碾压前，应将轮胎清理干净，并用水与煤油（或柴油）的混合液（比例1：1左右）擦拭轮胎。在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压。同时每个压路机跟着1名工人，用拖把蘸混合液不时擦拭轮胎，防止粘轮。采用振动压路机复压。双钢轮压路机的静压力应不低于11t。振动压路机的振动频率宜为3550Hz，振幅宜为0.30.8mm。层厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为100200mm。振动压路机折

21、返时应先停止振动。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。3、钢绞线的张拉和钢筋的绑扎将预应力筋按计算长度切割，在失效段套上塑料管，穿钢绞线时沿台面每隔一定距离设一方木防止脱模剂污染钢绞线，线两端穿过定位钢板卡上锚具，用液压千斤顶多根同时张拉。张拉采取应力、应变双控制，并填好张拉记录，按技术规范和设计图纸进行张拉。张拉采用三横梁进行。张拉时、千斤顶与预应力筋保持在同一水平线上且活动横梁与固定横梁始终保持平行，并且保证钢绞线断丝在同一构件内不超过钢丝总数的1%。张拉完毕后检查预应力钢筋的实际位置，要求设计位置的偏差不大于5mm，且不大于构件截面最短边的4%。

22、钢绞线张拉后8小时，开始绑扎钢筋，钢筋绑扎要满足设计图纸及技术规范要求。第二节 施工方案一、路基工程施工1、交通疏导方案施工期间对沿线施工单位进行书面通知，减少施工对其生产的影响；对于平交道口应保证畅通，方便交叉路口车辆的通行。并加强对施工路段的巡逻力度和密度，快速处理路面突发状况；建立施工路段交通拥堵协调联动机制，共同疏导道路交通；加大宣传力度，减少施工路段道路通行流量。针对本项工程特点，施工时采取半幅封闭并在平交道口设置绿色通道，正向行驶车辆借用反向车道；在道路两端设工程简介牌和车辆绕行路线，提示过往车辆尽量绕行，同时配备标准的警示标志、标识保证过往车辆通行安全。2、桥面附属结构物拆除桥面

23、附属结构物主要有梁侧栏杆、砼路缘石等。由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，桥梁整体刚度未减小，此时桥梁结构是安全的。每侧栏杆拆除由中间向两端进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆栏板拉在内侧路面上，防止栏板坠落桥下。拆除时，先拆除栏板，然后用空压机将栏杆立柱底部凿开，收紧倒链，将栏杆立柱拉倒在内侧路面上，然后依次将所有栏杆拆除，装车运走。砼缘石用风镐拆除、破碎，并装车运走。3、沥青砼面层拆除铣刨为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，本工程采用1台维特根铣刨机，标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个路段的铣刨。(1)工艺流程及技术要求根据计算的铣刨深度，先进行靠近中间部位的

24、铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原

25、铣刨深度缓慢降低到零。(2)进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用人工配合清扫车进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。(3)检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。(4)对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。(5)彻底清扫铣刨拉毛面，用高压机具将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。4、路基挖土方施工开挖作业应保持边坡的安全和稳定，并不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰开挖过程中力争填、挖、弃合理，整个施工期间，必须保证路基排水畅通。根据开挖深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面及土方调配等情况，制订详细

26、的施工作业计划报监理批准后开工。采用挖掘机、自卸车、装载机联合作业，按图纸要求自上而下进行，不得乱挖或超挖。制定合理的土方调配方案，开挖土方要及时运到指定位置。 开挖中如发现土层性质有变化时，要及时修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶高程以上预留至少300mm厚的保护层。挖方路基施工遇到地下水时应按下列规定处理：a. 应采取排导措施，将水引入路基排水系统。不得随意堵塞泉眼。b. 路床土含水率高或为含水层时，应采取设置渗沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施。5、路基填土方施工路基填筑材料为土方，运输采用自

27、卸汽车运输，摊料采用大型推土机粗平，平地机精平，个别地方采用人工找平的方法，压实采用大型振动压路机进行。试验路段用于道路填方的各种填料，在开工前28天，结合施工路段选择长度至少100m的试验路段进行现场试验，试验段所用填料和机具应与施工所用材料的机具相同。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报监理工程师审批。试验结束后，如压实度达到规范要求，该试验场地可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。施工工艺A.现场放出每层土铺设宽度，按技术规范要求，每层铺设宽度比

28、设计宽度宽出30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工。B.填方材料应按路面平行线分层平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度及碾压次数根据实验段而定。每层填土压实厚度不得大于20cm，不同填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不宜小于50cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度均不应小于10cm；每层顶面应整平并做成路拱。C.清理压实后的地面，地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，其顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。原地面压实达到设计要求。D.填料摊铺时做出横坡，始终保持压实后的层面处于快速的排水状况

29、。雨季施工时，应做到随运、随铺、随时压实和整平。雨前和收工前应将摊铺的松土压实并不致积水。E.碾压前对填土层的松铺厚度、平整度及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压机械组合及碾压遍数，由试验段确定。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。前后两次轮迹重叠2030cm。达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。F.采用“划格上土、标杆施工，平地机整平”的方法进行上土及摊铺。G.施工时应加强取土场和碾压时土的含水量监控，保证填料含水量与最佳含水量之差不超过2%。H.结构物附近大型压路机压实不到的地方，采用振动夯压实直到压实度符合要求，但不得危害结构物的安全与稳定。I.填

30、土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。J.随着路基的填高，每隔2530m用砂浆做成临时急流槽。每层压实完成后，及时做挡水埝，避免路基冲刷。6、现浇混凝土排水沟施工6.1现浇混凝土排水沟的施工流程现浇混凝土排水沟施工工艺流程：施工放样验线排水沟开挖整平夯实验基坑排水沟底模板支设验模板排水沟底板浇筑排水沟墙身模板排水沟砼浇筑拆模养生。6.2施工方法（1）施工放样根据路基中线及护坡道高程放出两侧坡角线，再根据排水沟流水高程坡比及护坡道宽度，放出排水沟中线及边线，线位设好以后请监理检

31、测，符合要求后再进行下道工序。（2）开挖现浇混凝土排水沟基坑开挖采用机械开挖人工辅助，先用挖掘机在灰线内进行粗挖，至基底高程上5cm位置；然后用人工清挖修整。当基坑开挖到设计的标高、尺寸时，应尽早地通知专业监理工程师检查验收。基底及侧面应修整并夯实，经监理验收合格后，方可开始排水沟底板模板支设。排水沟底板模板支设根据控制点在排水沟基坑底部放出排水沟底板外边线，沿边线支设模板，排水沟底板模板采用木模板，模板支设完成后在模板外侧进行加固；模板支设完成后上报专业监理工程师，经现场验收合格后进行混凝土浇筑。排水沟底板砼浇筑排水沟底板采用C30混凝土浇筑，坍落度宜控制在1416mm，混凝土中拌和时应掺入

32、防冻剂，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，振动棒应保持与模板1020cm间距，避免振捣棒接触模板使模板变形，振捣完成后派专人进行收面。排水沟侧墙模板支设排水沟底板砼浇筑完成后，在底板上弹出排水沟侧墙的内外边线，然后沿边线支设模板，用对拉螺栓固定，同时在内侧设置斜撑加固。 排水沟侧墙砼浇筑排水沟底板采用C30混凝土浇筑，混凝土中拌和时应掺入防冻剂，坍落度宜控制在1416mm，浇筑时应该设流槽使混凝土由砼运输车缓慢流入模板内，减小混凝土对模板的冲击；混凝土振捣时，要振捣均匀，严禁漏振过振现象，振动棒不宜距模板太近，避免振捣棒接触模板

33、使模板变形，振捣完成后派专人对侧墙顶进行收面。折模养生在排水沟混凝土浇筑施工完成应立即用毡布进行覆盖，在第2天后即可拆除模板进行养生，养生采用毡布和土工布覆盖养生；一般养生周期为7天后。6.3预制钢筋混凝土盖板钢筋混凝土预制盖板模板支设混凝土浇筑拆模养生 （1）钢筋制作与绑扎钢筋制作按照施工图纸设计下料，8单根长44cm、10单根长75cm；下料完成后运至现场进行钢筋网片绑扎，盖板下底保护层为5cm，用塑料垫块或预制垫块进行趁垫，两侧保护层为2.5cm厚。(2)模版支设模板采用木模板，模板底采用高标号砂浆找平。模板安装根据结构要求顺序进行，并在模板内面涂刷脱模剂，支立模板时为了防止模板移位变形

34、，支侧模时在模板外设立支撑固定，侧模设立固定筋。模板安装完毕后，对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后报监理工程师，监理工程师认可后进行下道工序。（3）混凝土浇筑在预制盖板混凝土设计强度为C30，浇筑前应向监理部报验，钢筋、模板经专业监理工程师验收，且合格后进行混凝土浇筑；浇筑时应先把模板内清扫干净，模板内多/缺部分，用人工进行减/添，然后用平板整捣器进行整捣，最后人工收面。（4）拆模养生在混凝土浇筑完成第二天进行模板拆除工作，模板拆除时应轻缓进行，避免发生棱角掉落现象；模板拆除后洒水养生，养生周期一般为7天。（5）盖板安装预制钢筋混凝土排水沟盖板安装采

35、用自卸吊进行运输安装，人工进行调整，在安装排水沟盖板时应先在排水沟壁上垫1cm厚M7.5砂浆进行调平。6.4质量控制要点现浇混凝土排水沟施工时要控制好排水沟的断面尺寸严格按照施工设计图施工。现浇混凝土排水沟模板支设过程中，支撑系统要牢固，不可将斜撑设置在另一侧已浇筑的沟身上部。现浇混凝土排水沟在砼浇筑时，振捣要均匀，且不可长时间在同一位置振捣；另外注意将漏在路面的混凝土时清理、冲洗干净，严禁污染路面。在沟身模板拆除时要轻慢进行，避免损坏排水沟棱角，模板拆除后及时用毡布或土工布覆盖养生。钢筋混凝土预制盖板施工时控制好保护层厚度、混凝土的坍落度，另外振捣要密实，收面要光滑平整。排水沟盖板在安装时应

36、用砂浆在混凝土排水沟壁顶垫平，另平交道铺装层施工时应先将盖板顶面拉毛，施工完成后及时覆盖养生，在混凝土强度达到80%之后方放行。7、浆砌片石挡土墙施工 1、浆砌块石挡土墙施工工艺流程为： 测量放样 施工准备 基底承载力检验 材料试验基础施工 浆砌石料 勾缝 墙背回填 竣工验收 2、施工准备 ： （1）、测量放样，恢复路基中线，精确测定挡土墙基座主轴线和起讫点，末端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补横断面桩，测量中桩和挡土墙各点的地面标高，并设置施工水准点。 （2）、熟悉设计文件，做好人、机、材安排及现场三通一平工作，作好各种试验准备工作，施工前要作好地面排水和安全生产的准备工作。 3、

37、基础施工方法及措施：（1）、基坑的各部尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计，并报监理工程师批准。（2）、基础开挖采用明挖，在松软地层或坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，可以采用跳槽办法开挖以防止上部失稳。当基底土质为碎石、砂粒土、砂性土等时，将其整平夯实。（3）、若遇软弱或土质不良时，应通过变更设计程序，采取措施后方可施工。当岩基有裂缝，应以水泥砂浆或小石子混凝土灌注至饱满。若基底岩层有外露的软弱夹层，宜于墙趾前对此层做封面保护，以防风化剥落后基础折裂而使墙身外倾。（4）、基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，以免削弱其承载力

38、。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其松土挖除，基底整平夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理签认后，方可进行基础施工，基坑排水应保证砌体砂浆不受水流冲刷。当基础完成后立即回填，以小型机械进行分层压实，并在表层稍留向外斜坡，以免积水渗入浸泡基底。4、浆砌片石施工：砌筑前应将石料表面泥垢清洗干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部尺寸符合设计要求。浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有空隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在

39、伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。砌筑砌体外皮时，浆缝需留出12cm深的缝槽，以便砂浆勾缝，其标号应比砌体砂浆提高一级，隐蔽面的砌缝可随砌随抹平，不另勾缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌快间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。 片石须分层砌筑，以23层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝错开，不能贯通。外圈定位行列和转角石选择形状方正、尺寸相对较大的片石，并长短相间地与里层砌块立交接成一体，上下层石块也应交错排列，避免竖缝重合，砌缝宽度一般不应大于4cm。较大的砌块应使用于下层，石块宽面朝下，石块之间均要有砂浆隔开，不得直接接触，竖缝较

40、宽时可在砂浆中塞以碎石块，但不得用小石子支垫。砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石块轻轻敲入缝隙中。5、勾缝：勾缝具有防止有害气体和风、雨、雪等浸蚀砌体内部，延长构筑物使用年限及外形美观等作用。设计无要求时，勾缝采用凸缝或平缝，勾缝用1：1.51：2的水泥砂浆，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，勾缝应横平竖直、深浅一致，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。片石砌体的勾缝应保持砌后的自然缝。6、墙顶：用大块石砌筑，以M10水泥砂浆勾缝和抹平顶面，厚2cm，并留出帽沿。7、排水设施与伸缩沉降缝：排水用泄水孔，

41、泄水孔底部铺30cm厚的粘土层，并夯实，泄水孔墙背处用碎石堆积一个20x20x20cm的反滤层，以防泄水孔堵塞，每个泄水孔反滤层之间填筑砂砾，以便挡土墙纵向泄水。挡土墙沉降缝按规范要求用经过加工的石料砌筑,墙体每隔1015m设置，缝宽2cm，挡土墙砌筑一定高度后，用沥青麻絮填塞，沿内、外、顶三侧充填。 8、墙背填料： 需待砌体砂浆强度达70%以上时，方可回填墙背填料，并应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑。若必须采用不透水土时，必须作好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行。墙背回填要均匀摊铺平整，并设不小于3%的横坡逐层填筑，逐层夯实，严禁使用膨胀性土和高塑性土，每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压

42、机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以便正确指导施工。压实时应注意勿使墙身受较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，采用小型打夯机等小型碾压机具。墙后地面横坡陡于1：3时，应作基底处理，挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜坡度不小于4%，然后再分层压实回填。二、路面施工1、石渣垫层施工1.1基底准备及测量放样在铺筑天然砂砾前，对已完工的路床进行处理，使其表面平整、密实，路床上的车辙或松软部位和压实不足的地方，应将表面翻松，清除不合格材料或掺添同类合格材料重新进行整修，保证各项指标符合规范要求。由测量人员放出中、边线，在边桩外0.30.5m处打钢钎，测设标高、标线为挂

43、线控制标高做好准备。1.2施工工艺根据各路段宽度、厚度及松铺厚度，计算出每段的砂砾用量，进行布料，然后用平地机或合适的机具进行摊铺，控制好松铺厚度，确保标高符合规定要求。整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用12t的两轮压路机进行初压，一般按34遍控制，使砂砾稳定。碾压时应错轮，每次重叠1/3轮宽。第一遍碾压完毕后，应再进行找平，然后继续碾压。初压终了时，表面应平整，并具有设计要求的路拱和纵坡。砂砾垫层表面可撒布石屑和细碎石进行填隙，人工进行找平，然后采用振动压路机碾压，按2遍控制。碾压时遵循先轻后重、先静压后振动的原则，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。每次

44、碾压与上次碾压重叠1/3轮宽，使每层整个厚度和宽度范围内完全均匀地达到要求的压实度。2、水泥稳定碎石施工2.1试验路段在正式开工前，在监理工程师批准的地点修筑试验段。采用拟用于本工程的材料、配合比、拌和机、摊铺机、压路机和施工工艺进行试验段路段施工，检验所确定的混合料配合比和准备使用的配套机具组合效率以及施工工艺、施工程序的适应性。测试混合料的干容重、含水量以及达到规定密实度时的压实系数、碾压遍数、压实程序和施工工艺。及时进行试验路段的施工总结，并将总结提交监理工程师认可后方可指导施工。2.2施工工艺(1)施工准备A.选购合格的原材料，分别堆放并按规范要求进行各项技术指标的检测。B.试验段开工

45、前将提出几种混合料配合比方案，并以书面形式申报监理工程师审批。C.清扫下承层，并洒水湿润。D.铺筑底基层前，将路槽用1215t的三轮压路机或使用等效的压路机械碾压34遍。如发现表层过干、表层松散时，应适量洒水；如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰（或水泥）等措施进行处理。(2)测量在验收合格的下承层上恢复中线，测设边线，在边桩外0.30.5m处打钢钎，用于挂钢丝绳，作为摊铺标高控制线。施工时摊铺机将感应传感器放在钢丝上来控制高程。(3)采用稳定粒料拌和站集中拌和。使用前反复调试拌和机，使拌和机运转正常，拌和均匀，用于施工配合比例的各种原材料计量准确，并在料斗下面设置筛子，防止超标

46、块状材料混入，加水量应由所用集料的实际含水量和试验室所确定的混合料最佳含水量等具体情况确定，拌和好的混合料含水量应高出最佳含水量1%2%（以使运至施工现场的混合料在最佳含水量状态下进行摊铺和碾压作业），同时拌和好的混合料应颜色一致，无成团结块及离析现象。(4)混合料的运输、摊铺及碾压A.拌制合格的混合料用自卸汽车运输至摊铺施工现场，注意装载均匀，及时将混合料运至现场，运输过程中用篷布加以覆盖，以防水分损失过多。B.采用摊铺机摊铺作业时，应将下承层顶面杂物清除干净。摊铺时，根据试验段施工时确定的松铺系数来调整熨平板高度，采用双侧走钢丝绳方法控制标高，每隔10m（弯道上每隔5m）加设钢钎，确保钢丝

47、绳中间挠度不大于2mm。C.摊铺机作业时，一要控制好行驶的匀速性，二要安排专人清扫摊铺机行走轨道。布置现场补料和修补人员，对个别混合料离析处需清除后补洒细料，对有缺陷的地方进行修补。D.混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，碾压时应遵循先轻后重、先静压后振动的原则，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压。每次碾压与上次碾压重叠1/3轮，使每层整个厚度和宽度完全均匀地达到要求的压实度。E.碾压中，混合料表面要始终保持潮湿。如表面水分蒸发的快，要及时洒少量水进行补充。F.压路机不得在已完成或正在碾压的路段上急刹车或“调头”，底基层和基层用振动压路机碾压密实后，要确保其表面平整、

48、密实。G.整个摊铺碾压过程应在混合料拌运送至工地23h内完成。(5)养护及交通管制A.养生方法：将无纺透水土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的底基层或基层顶面。覆盖2小时后，再用洒水车洒水。上一层路面结构层施工时移走覆盖物，养生期间定期洒水。B.养生期不少于7天，在养生期间应始终保持结构层表面处于潮湿状态，防止其干裂。C.表面的任何污染必须在铺筑上一层之前彻底清除干净。D.在养生期间封闭交通。养生期间除洒水车外应严格限制车辆通行，洒水车的车速限制在5km/h以下，并不得急刹车。(6)接缝处理横向接缝按下述方法处理：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的

49、压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。3、透封层、粘层、桥面防水层1、透封层在保证基层表面洁净、裂缝处理完毕后，用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青，纯沥青用量不少于1.0 kg/m2，保证沥青洒布的均匀性，起步及终止时采取措施，避免喷量过多或过少，横向搭接处调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部过多或漏喷则采用人工进行适当清除或补洒。每段改性乳化沥青喷洒后，立即用集料撒布机撒布集料，集料撒布全

50、部在改性乳化沥青破乳前完成，撒布要求均匀。集料撒布后用轮胎压路面进行碾压2-4遍，碾压过程在改性乳化沥青破乳前完成。碾压结束后采用硬隔离封闭交通，7天后方可允许车辆慢速通行，严禁在下封层上进行急刹车或停车掉头。2、粘层路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均喷洒粘层沥青，各面层之间为粘层喷洒数量折算成纯沥青用量为0.2-0.3kg/m2； 未施工防水层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为0.4-0.5kg/m2。为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层在面层施工2-4天前洒布，确保改性乳化沥青破乳完成后再行施工。粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒

51、布的均匀性。4、沥青砼面层4.1、材料试验AC-25C混合料所用集料试验严格按照现行公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）及公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定的方法执行。沥青标号的技术标准符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）规定的要求，沥青上、下面层均采A级70号道路石油沥青，其沥青技术要求满足设计及招标文件的技术要求。4.2、石料的主要技术指标沥青混合料所用粗集料均采用大型反击式破碎机轧制的碎石，石质坚硬、洁净、干燥、无风化、

52、无杂质、近似立方体颗粒的优质石料，严格控制限制集料的针片状的颗料含量，并且具有足够的强度，耐磨耗性的抗冲击性。石料质量符合设计及招标文件要求。细集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的细集料，不能采用石屑，其规格和质量要求符合规范要求。填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉干燥、清洁，质量技术符合要求采用干燥的磨细一级消石灰粉作为填料的一部分，其用量不得超过矿料总量的2%，具体掺量由试验确定。拌和机回收的粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决退场。 4.3、配合比设计沥青混合料的配合比设计遵

53、循公路沥青路面施工技术规范的有关规定执行，进行目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。目标配合比设计：目标配合比在工地试验室进行,充分利用已经非常成熟的目标配合比进行优化设计。生产配合比设计：生产配合比在现场进行，按照规范的要求认真做好生产配合比的工作，使生产配合比与目标配合比相吻合，真正体现目标配合比的设计意图。生产配合比验证：生产配合比验证阶段就是正式铺筑前的试拌、试铺阶段，采用的机械设备、施工工序、质量管理、检测方法与正式施工相同，通过试拌、试铺试验段，为正式施工提供经验与施工控制参数。沥青混合料在配合比设计的基础上，进行必要的使用性能检验，

54、混合料的性能检验技术指标满足有关技术要求。热拌沥青混合料施工铺筑试铺路段沥青砼各结构层在施工开工前，均需先做试铺路段，试铺路段宜选在直线段，长度不少于300m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。通过试拌决定：A、拌和机的操作方式，如上料速度、加料程序、矿粉的加料方式、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。B、验证沥青混合料的生产配合比，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。通过试铺决定：A、摊铺机的操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。B、沥青路面

55、的压实是一道关键工序，要在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路机振幅、频率与行走速度的组合等。C、施工缝处理方法。D、松铺系数。E、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。F、全面检查材料及施工质量是否符合要求。G、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出

56、改进意见。力争一次铺筑成功，使试铺部分成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试铺段的质量检查频率根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍），试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，立即提出试铺段总结报告，试验段总结报告报监理工程师审批后，方可作为大面积施工的指导方案，并在具备完整的技术资料和得到项目业主的开工令后方可进行正式施工。沥青混合料的生产每一阶段混合料拌和前，对拌和楼进行彻底的检修与维护，避免发生导热油渗漏、沥青泵停机、矿粉参加速度慢及掺加量不够等问题。同时对所有计量设备进行检查，确保拌和楼符合规范要求的正常工作状态。普通混合料拌和温度控制：集料加热温度比沥青温度高10-15，沥青

57、加热温度160-170，混合料拌和后出料温度按150-165目标控制，超过190者废弃。拌和时间不小于45 s（其中干拌时间不小于5-10s），具体工艺按现场试拌后确定。拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；每天用拌和总量检验各种材料的配比和油石比的误差。注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析、析漏等现象。如确认是质量问题，作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。要严格控制油石比和矿料级配，避免油石比不当而产生泛油和

58、松散现象。调整矿粉填加方式，避免矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低的现象出现。每台拌和机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和改性沥青SMA的物理力学性质，每周应检验12次残留稳定度。沥青混合料的运输混合料采用大吨位（20t以上）的自卸车运输，运输车辆数量足够，保证施工作业的连续进行。但不得超载，或急刹车、急弯掉头使粘层造成损伤。运输车辆先将底盘及车轮清洗干净，防止泥土杂物掉落在施工范围内，车上有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。运送沥青混合料车辆的车箱底板及侧板必须清洁，不得沾有有机物质。

59、为防混合料粘在车箱底板，可采取涂刷一薄层油水（柴油：水为1:3）混合液来避免。但不得有余液积聚在车厢底部。混合料从拌和楼装卸到运料卡车的时候很容易产生离析。因此在拌和站向运料车卸料的过程中，运输车前后移动，每卸一次混合料挪动一下汽车的位置，分几堆装料减少粗细集料的离析。摊铺机前多于5辆运料车等候卸料后开始摊铺，且运送到现场的沥青混合料温度必须符合要求，对不符合温度要求或已经结成团块、遭雨淋湿的混合料作废弃处理。设专人指挥运料汽车徐徐倒车。运料车在摊铺机前10-30cm时停车，不得撞击摊铺机，让摊铺机推动料车前进，按指令缓缓起斗卸料（分23次起斗）。摊铺完成一车料后，运料车要先放斗再驶离摊铺机，

60、防止撒料。运输车尾侧增加挡板，减少混合料离析。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，及时清除，防止硬结。运输车辆从装入混合料起至摊铺为止，运料及等待时间不超过1.5h。沥青混合料的摊铺采用两台沥青摊铺机成梯队作业，全断面联合摊铺，保证施工过程中不留纵向施工冷接缝。两台摊铺机前后错开1020m，呈梯队方式同步摊铺，前后两台摊铺机轨道重叠3060mm，并躲开车道轮迹带。上下层的搭接位置错开200mm以上。纵向接缝分别紧挨路面标线两侧。上面层纵向接缝位于标线处。摊铺前,摊铺机提前30-60分钟就位调整好预拱度,对熨平板预热不低于100，铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以

61、提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。下面层采用钢丝引导的高程控制方式控制厚度，上面层采用非接触式平衡梁摊铺厚度控制方式，但在桥头过渡段采用挂线法施工。铺筑过程中，经常检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺机行走时，禁止摊铺机在所有铺装层面上急转弯和调头。施工管理人员密切注意拌和楼、运输车辆及摊铺机、压路机之间的协调统一，避免摊铺机长时间停机待料。摊铺及做面时严禁人工耙拉、扫平表面。在路面狭窄部分等不能采用摊铺机铺筑时可采用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料需符合有关规定。在雨季铺筑沥青路面时，加强与气象台（站）的联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行

62、压实的应予铲除。严禁在低温条件摊铺沥青混合料。沥青路面不得在气温低于10以及潮湿、有雨的条件下施工。沥青混合料的压实混合料摊铺后抓紧碾压。压实工作严格按初压、复压和终压三阶段进行，设置三阶段标志，用三种不同颜色的旗子来指示三个阶段。设一人专门量测摊铺完的混合料温度，防止低温碾压出现裂纹。同时，要把握合理的碾压长度。压路机合理组合，以缓慢而均匀的速度碾压，为控制碾压速度，压路机装设限速装置。碾压足够遍数并定期对设备进行检测修整。用双钢轮压路机（关闭振动装置）紧跟摊铺机后初压；初压完成后即进行复压：密级配沥青混凝土结构层的复压优先采用2台25t以上重型的轮胎压路机分两列并行碾压，各负责半幅施工，并

63、跟随摊铺机阶梯形前进，压实遍数达46遍。终压紧接在复压后进行，如经复压已无明显轮迹可免去终压。终压可选用双轮钢筒压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。最后用1台钢轮压路机在终压温度以上完成消迹碾压。压路机驱动轮面向摊铺机，行驶路线和碾压方向不能任意改变。在压实过程中，不允许突然加速、急刹车、中途调头、左右摇摆行进。在回程中慢停车、慢起步、慢回程，防止沥青混合料在碾压过程中造成推移、印痕、拥包等现象发生。碾压轮在碾压过程当中保持清洁，有混合料粘轮迅速清除。钢轮碾压时严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防止混合料降温过快。在边缘、角落及雨水井周围难以用大型压路机压实的部位

64、，采用小型压路机及人工操作的机动夯锤夯实。特别是铺装下层在雨水井周围部位，必须有23人，采用人工夯锤紧跟摊铺机，在混合料温度较高时，人工夯实，保证这些部位混合料的密实性。 施工接缝的处理纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝。上、下层纵缝错开15cm以上，且尽量避开车道轮迹带。上面层纵向施工缝可考虑将摊铺机进行有效组合，使纵向热接缝处于标线处，以便在涂刷标线的时候可以将纵向接缝盖住。 横向施工缝：在铺装施工中，尽可能少设置横向施

65、工缝（单向一次成型），横向施工缝用垂直的平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺前将原压实部位进行预热，碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐步移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止，改为纵向碾压。接缝处施工后，再用三米直尺检查平整度，当有不符合要求之处应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。相邻两幅及上下层的横向接缝均错位1m以上。路面表面层横向施工缝远离桥梁伸缩缝20米以上，不许设在伸缩缝外，以

66、确保伸缩缝两边路面表面的平顺。三、桥梁工程1号桥：A0、A3桥台采用桥台+承台+桩基础形式，台身、承台及桩基础均采用C30混凝土。承台均采用长方形截面，承台尺寸为202.21.5m，承台底桩基础顺桥向采用单排布置，共4根,桩径为1.2m，桩基中心距均为5.2米，桩长为8m（暂定桩长）。桩基均设计为嵌岩桩，采用机械钻孔桩。承台下设置15cm厚度垫层，采用C15素混凝土，且要求垫层每边长度比承台宽出20cm。 桥墩采用桩柱+盖梁的形式,盖梁宽为1.6m,高1.2m,墩柱直径1.0m，桩基直径1.2m，桩长为10m（暂定桩长）。上部结构为3孔预应力钢筋混凝土简支空心板梁，跨径为17米，横桥向布置15

67、块板，中板的预制宽度为1.24米，边板的预制宽度为1.87米，板高0.95米。溪之谷小学1号桥: A0、A1桥台采用桥台+承台+桩基础形式，台身、承台及桩基础均采用C30混凝土。承台均采用长方形截面，承台尺寸为29.572.21.5m，承台底桩基础顺桥向采用单排布置，共8根,桩径为1.2m，桩基中心距均为3.6米，桩长为7m。桩基均设计为嵌岩桩，采用机械钻孔桩。承台下设置15cm厚度垫层，采用C15素混凝土，且要求垫层每边长度比承台宽出20cm。上部结构为预应力钢筋混凝土简支空心板梁，跨径为12米，横桥向布置21块板，中板的预制宽度为1.24米，边板的预制宽度为1.87米，板高0.8米。溪之谷

68、小学2号桥: A0、A1桥台采用桥台+承台+桩基础形式，台身、承台及桩基础均采用C30混凝土。承台均采用长方形截面，承台尺寸为6.012.21.5m，承台底桩基础顺桥向采用单排布置，共4根,桩径为1.2m，桩基中心距均为3.6米，桩长为7m。桩基均设计为嵌岩桩，采用机械钻孔桩。承台下设置15cm厚度垫层，采用C15素混凝土，且要求垫层每边长度比承台宽出20cm。上部结构为预应力钢筋混凝土简支空心板梁，跨径为12米，横桥向布置4块板，中板的预制宽度为1.24米，边板的预制宽度为1.45米，板高0.8米。便桥： 先对便桥处河底淤泥等杂物进行清理，含水量合适后用压路机进行碾压，如地基出现弹簧土，则用

69、碎石土进行换填处理。地基处理后用C20混凝土填至流水面高度处，埋设管涵，涵管中心线与水流方向一致，确保水流顺畅。涵管埋设完成后，涵管顶部分层回填，填料优先选用级配较好、透水性好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，路基填料最大粒径应小于15cm。有机质含量5%， 分层碾压密实，压实度95%。1、钻孔灌注桩施工施工准备桩位测设，用经过检验的测量设备，按设计定出孔位中心位置，制作泥浆流槽、循环池、沉淀池，钻渣在泥浆池中循环时迅速下沉，泥沉淀后外运。本合同段钻孔桩施工，钢护筒采用人工挖孔，就位对中，埋至预定标高，埋设深度不小于2m,护筒上口高出地面0.3m。钻机就位，钻机安装就位的底座和顶端确保平稳，在

70、钻机作业时不致发生倾斜、位移和沉陷，否则应急时处理，钻头与钻中心的偏差控制在15mm以内，钻孔35m后复测桩位，垂直度，各方面正常后方可进行钻进，每钻进45m须检查垂直度。清孔钻进进尺达到设计标高后，把钻头略微提起，转速由高变低。空转520min，将孔底清洗干净，继续进行泥浆循环，使钻渣排在泥浆沉淀池。因用高性能泥浆，护壁能力、悬浮能力强，泥浆中的悬浮固体颗粒在沉淀池沉淀速度相对较慢，因而，清孔时间要适当延长，泥浆指标应严格控制。根据工地实际地质情况，也可采用空气吸泥机清孔，保证清孔彻底，孔底沉渣厚度不得大于规范要求值。钢筋笼制作及安装钢筋笼在加工场分节制作，在孔口进行接长，采用搭接焊。在环向

71、加钢筋上加焊三角钢筋，防止钢筋笼在吊装下放过程变形，在钢筋笼下放在孔位置时割掉。为了保证钢筋笼的保护层，并有利于钢筋笼下放，在环向加钢筋的位置处对称安装半径等于钢筋保护层厚度的预制混凝土滚轮式垫块。钢筋笼拼接必须顺直，下放过程中避免碰撞孔壁，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。在安放钢筋骨架的同时，根据设计要求在骨架上固定和安放声测管，声测管安装时应用铁丝绑扎或点焊固定在钢筋笼上，上下管口均用钢板焊牢，防止泥浆和砼进入管内。混凝土灌注采用砼搅拌运输车运至孔口直接灌注，将首批砼按计算要求的数量放置漏斗内，并用300mm快速螺纹接头的导管进行灌注。混凝土灌注应连续进行，每车混凝土均检测

72、坍落度及和易性；灌注时，导管埋深26m，混凝土最终的灌注面应高于设计桩顶0.81.0m以上。施工记录钻孔桩施工过程中，及时填写钻孔记录、钻孔桩终孔后灌注砼前检查记录、钻孔桩钢筋检查记录、砼浇筑记录及成桩质检报告单，所有报告单均需得到监理工程师签认。2、质量保证措施钻孔中防止塌孔措施护筒的埋设深度确保穿透淤泥质软土层，并做好护筒底部密封。现场钻孔操作人员，仔细检测泥浆比重及粘度，尤其是含砂率的检测，不同地层按要求进行相应调整。控制钢筋笼安装垂直度，安放钢筋笼时，需对准钻孔中心竖直插入，严禁触及孔壁。紧密衔接各道工序，尽量缩短工序间隔。当出现灾害性天气无法施工时，提起钻头，调整泥浆比重，孔内灌满泥

73、浆。清孔措施当地层富含粉砂类土，终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下措施：采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻碴的能力。用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉碴，不断补充优质泥浆。当钻进砂层时及时开启泥浆分离器，降低含砂率。加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。钻进中的质量保证措施钻进中严格控制泥浆比重，成孔后采用换浆法清孔。钢筋笼分节加工制做，吊车起吊安装就位。严

74、格控制孔内沉碴厚度、空孔时间、水下混凝土灌注速度和灌注连续性，确保成桩质量。混凝土在拌合站集中拌制，混凝土输送车运输，导管法灌注水下混凝土。桩基完成后，按设计要求对桩基进行逐桩检测。在墩台施工完成后，进行群桩沉降观测。紧邻施工以保证安全为重点。在路堤地段，采用帮填边坡，适当抬高钻孔平台高度，钢护筒加长的施工方案，避免因钻孔时间过长造成边坡失稳，承台开挖前，对靠近民居、公路部位和两侧采用灌注桩防护的方案，承台施工完成后及时回填。钻孔桩清孔完成后，立即用汽车吊吊放钢筋笼，为减少钢筋接头连接时间，钢筋笼接头现场采用直螺纹套筒连接，采用丝扣式导管进行水下混凝土浇筑，确保桩身混凝土能在6h内浇筑完成。2

75、、桥台施工采用挖掘机开挖基坑，人工清基，手工和风镐结合凿除桩头，先绑扎钢筋，后立模的施工方法。桩头处理及挖基:当桩基达到设计强度后，首先使用风镐将桩头清除至距设计桩顶约10cm的位置，然后改为手工凿除直至设计桩顶标高。对桩进行100%无破损检测。符合要求后，用挖掘机开挖承台基坑，预留约20cm采用人工清理。钢筋制作及安装：钢筋制作在钢筋加工场内进行，然后将制作成型的钢筋运至现场进行绑扎。钢筋在绑扎前，将承台底面平整、清理干净。砼浇注：承台砼的施工采用拌合楼集中拌合，砼搅拌运输车运输，汽车泵泵送砼入模，模内砼采用插入式振捣器捣固。3、墩柱施工根据以上墩身的形状和尺寸定制钢模板。模板采用整体式定型

76、钢模板，安装模板时用四个地锚固定，并搭设相应高度的脚手架，以稳定及调整垂直度。为保证外观质量，保护层用水泥垫块支撑，模板接缝用固体胶或者塑料胶条封住。检查支架、模板和钢筋预埋件合格后，可以开始浇注砼。浇注时采用泵车或者用溜槽配合，并用插入式振捣棒振捣。振捣时避免碰撞钢筋、模板。拆模时保证砼表面和棱角不被损坏或碰坏，保证结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时用塑料布包裹养生不少于7天。4、盖梁施工待底模完成后，就可以绑扎钢筋，绑扎钢筋时，要保证主筋顺直，各种规格尺寸钢筋间距均匀，平顺，符合设计要求，为确保保护层厚度，在侧面及底面整齐一致，摆放一定数量砼垫块。底模安装好后，待钢筋绑扎

77、完毕，清除钢筋内杂物，安装盖梁侧模板，侧模板上、下使用对拉螺杆固定，为防止漏浆在连接处均贴双面泡沫胶条，用对拉螺杆及拉链调整模板平面尺寸（注：模板采用侧模夹底模型式）。第一次模板高度同主跨侧盖梁高，盖梁凸起部分，在箱梁预应力张拉封锚以后在安装。使用泵送，灌车运输，掌握好砼坍落度，分层浇筑振捣。施工接缝处凿毛清洗干净。浇筑完好应加强砼的养生。5、预应力混凝土空心板施工5.1张拉台座施工根据预制需要，将要建台座的地面整平、填筑20cm碎石土，压实后浇筑25cm厚25#砼然后建台座，台座由25#砼筑成，上铺6mm钢板并保证台座有足够的强度和刚度，抗倾覆系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3。横梁有

78、足够的刚度和稳定性，在最大承载力状态，挠度不大于2mm。台座周围设排水沟，保证排水通畅，张拉台面要平整、光滑，并设0.3%左右的横向坡度，以利排水。张拉台座设有足够的定位板以保证钢铰线在合适的位置，并与设计图中钢铰线位置相符。5.2、模板制作空心板梁模板侧模均采用定型钢模，板梁模板安装、板梁出坑等均采用龙门吊。底模用25#砼浇筑，上面平铺一层6mm厚钢板焊到预埋钢筋上，必须保证钢板平整牢固。5.3钢绞线的张拉和钢筋的绑扎将预应力筋按计算长度切割，在失效段套上塑料管，穿钢绞线时沿台面每隔一定距离设一方木防止脱模剂污染钢绞线，线两端穿过定位钢板卡上锚具，用液压千斤顶多根同时张拉。张拉采取应力、应变

79、双控制，并填好张拉记录，按技术规范和设计图纸进行张拉。张拉采用三横梁进行。张拉时、千斤顶与预应力筋保持在同一水平线上且活动横梁与固定横梁始终保持平行，并且保证钢绞线断丝在同一构件内不超过钢丝总数的1%。张拉完毕后检查预应力钢筋的实际位置，要求设计位置的偏差不大于5mm，且不大于构件截面最短边的4%。钢绞线张拉后8小时，开始绑扎钢筋，钢筋绑扎要满足设计图纸及技术规范要求。5.4砼浇注及养生钢筋绑扎、模板支撑完毕，经监理工程师验收合格后浇筑砼。砼浇筑采用混凝土泵，为保证底板厚度及密实度，先浇筑底板砼，后进行内模充气就位，用定位筋上下左右固定，防止上浮，然后浇筑侧面及顶板砼，浇筑侧面砼时注意要对称浇

80、筑，从两侧同时振捣。防止芯模左右移动，振捣采用插入式振捣棒振捣。顶面砼振捣完毕后，表面作拉毛处理并及时用土工布覆盖洒水养生，砼浇筑完合适的时间，将内模放气拖走，洗净灰浆以备再用。当同条件的砼试块达到设计强度的90%时方可放张。放张采用千斤顶法均匀、同步分次完成。放张后，用起重机运出坑，按规定堆放，并继续养生7天。5.5板梁运输采用吊车配平板拖车运输，逐片架设，吊车直接吊装就位。6、桥面砼铺装（1）首先用高压水对大梁顶面冲洗干净不留积水。按设计图纸绑扎桥面钢筋、支边模、浇筑桥面砼。（2）砼浇注采用集中拌合罐车运输，泵车浇筑，砼振捣先用插入式振捣棒沿边角振实，使混凝土密实并大致平整，然后用振动梁拖

81、振，振动梁行进速度不宜过快，边振边找平，达到表面密实平整为止；然后用提浆棍拖压，起到进一步揉压，二次提浆的作用，一般沿纵向拖3-4次即可。遇有露石子处，要原地反复滚动数次。利用改进后的抹光机(自动整平机)进行抹面，一般横向整平3-4次，相邻两处整平时抹板重叠至少13；最后人工精平，两人配合用精平刮尺(用6m长方钢制成)沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除，随后用3m直尺检查，不平整处用原浆找平；利用压槽器上安装的毛刺，进行拉毛和压槽，施工完毕后采用喷洒养护剂法养生。（3）完成铺装层应平整、干燥、无油污、无突起物，平整度小于5mm。2、凿除桥面混凝土铺装层浮浆在改性沥青喷洒前，利用具有旋转、

82、冲击能力或喷砂技术的设备凿除桥面浮浆，凿除深度应符合以下要求：（1）凿除深度控制在3-6mm；（2）浮浆凿除后表面应露出混凝土骨料面，露出的骨料面积经目测约占全部面积的40%以上。（3）使用喷砂技术设备处理桥面浮浆，认真选择磨料，磨料直径350-840UM，莫式矿物硬度不低于6.5级，正式开始大面积凿除浮浆施工前，先进行小面积现场试验，调整确定适当的磨料种类、粒径、喷射距离、角度、时间、强度、压缩空气压力等参数。（4）浮浆凿除工序完成后，进行验收、合格后进行下道工序施工。3、喷洒改性沥青（1）桥面防水层改性沥青喷洒应采用智能型沥青撒布车。（2）沥青喷洒温度不应低于185，撒布量每平米1.8-2

83、.1kg/m2。沥青撒布量确定后撒布精度为2%，满铺桥面，改性沥青应均匀撒布，厚度均匀，无露白、无油团堆积。4、碎石撒布（1）改性沥青撒布完成后，应立即用碎石撒布车均匀撒布单一粒径10-15mm碎石，碎石撒布由边至中，路侧边缘20-30cm不撒布碎石。碎石占施工面积的50-60%，每平米约8.5-10公斤，以现场看可露出底层沥青，车辆或行人行走不粘带，不接触为判断标准。（2）在进行大面积撒布前，进行碎石撒布试验，确定车辆行走速度、开口大小、确定车辆工作参数与碎石平米用量关系。（3）撒布石料应满足公路沥青路面施工技术规范的技术要求。撒布前应用重交通沥青进行碎石预拌，预拌油石比为0.4-0.6%。

84、预拌碎石现场撒布温度应在160以上，运输中必须进行苫盖。（4）碎石撒布后，应立即用轻型胶轮压路机碾压1-2遍，压路机行走速度均匀，不得喷水，不得在作业面掉头。（5）碾压完成后按排人员用笤帚或耙子，将局部多余碎石清出防水层。第三章 工期的保证体系及保证措施3.1、工期目标计划工期： 60 日历天；计划开工日期：2015年9月21日；计划竣工日期：2015年11月19日；3.2、组织措施建立强有力的高效运转指挥系统，由项目经理部统筹安排机械设备、材料供应、劳动力调配、组织施工生产，准确掌握工程进度，发现问题，及时处理；控制工期的重点工程建立领导负责制。对其他各项工程明确阶段性工期目标，适时组织施工

85、生产高潮有效、均衡、持续、稳定地展开施工，明确工期兑现。中标后本承包人将做到三快，即：进场快，安家快，开工快。抓住施工黄金季节，掀起施工高潮。搞好人员、设备、机械的进场，搞好前期施工准备工作,一旦条件具备，争取提前开工。作好交叉施工，组织好力量，进行平行流水施工作业，以实现总工期为目标，科学合理地组织施工。本承包人重点将抓质量、抓安全、保进度。加强内外协调工作，与业主、设计、监理单位密切配合，为按期完工，创造一个良好的外部环境。精心编制可行性施工组织设计，实行动态网络管理，及时调整各项工程的计划进度及劳力、机械、确保工程按时完工。抓好材料、机械、设备队伍的各项保障工作，它们是完成工期的物质保证

86、；同时狠抓施工管理，做到文明、科学、安全施工，这是保证工期的软件措施。3.3、技术措施编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期。针对本合同段特点积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法，并展开QC攻关小组活动，群策群力攻克技术难关。认真研究，消化设计文件，切实做好技术交底工作，杜绝技术事故。做好测量和测量复核，保证结构物准确无误。深入实际，及时处理施工中技术问题，在技术工作中切实做到“干一、看二、想三”。在执行设计时，加强与设计单位联系，主动接受监理，防止施工差错。组织科技攻关，确保路基填筑、钻孔灌注桩、墩台身、现浇箱梁等关键工序的施工进度，认真研究现场各分项工程的搭接

87、、制约关系，使上下工序连接紧凑，组织合理。根据施工总进度计划及施工控制点，下达日计划、旬计划、月计划，以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，一旦发现滞后现象，及时、果断地采取弥补措施。施工中对工程实施动态管理，实现“质量、工期、效益”三大目标的对立统一，根据既定的质量方针和工期目标，随时对工程进行监控，找出差距，分析原因，制定切实可行的措施，对进度计划和施工各要素进行调整。根据本地区气候特点，有预见性地周密安排好施工工期和同季度的施工项目。做好施工衔接及预防工作，尽可能减少雨季对施工影响，加快速度施工。3.4、机械投入保证按照施工组织设计，配足各种性能良好的机械设备投入本工程。对重点的施工机械要

88、建立专人负责、定期检查维修的制度，保证重点工程项目机械的正常运转，提高机械使用率。加强对控制工期的关键工序的管理，经理部由一名领导进行专项管理，对其劳动力组织、物资供应、机械设备、工程进度等进行跟踪检查，发现问题及时处理，确保关键工序计划落实。优化机械设备的组合,利用本承包人的设备优势，提高机械化作业程度，保证机械设备完好率，提高设备利用率，确保工期。3.5、材料保证措施各工区根据施工进度情况，提前向经理部材料部提供材料计划。由材料部统一对工程所需物资设备材料编制计划、采购、供应。以保证材料准时到位，到场材料的质量符合规范和监理工程师的要求，使各项工程能按工期计划施工。3.6、人员保证措施根据

89、本工程的特点及施工部署，我公司在本项目劳动力动态管理及计划上，有针对性的做出如下安排。1、在我公司范围内，选派具有同类施工经验丰富的施工队伍。他们专业过硬，善于打硬仗打苦仗，能够顾全大局，把业主的利益永远放在第一位。2、根据施工方案实施要求及施工进度计划和劳动力配置计划的要求，提前落实组织劳动力进场的准备工作，并建立相应的组织领导体系和管理保证制度。3、在做好上述计划落实工作后，应另外做好施工劳动力安排预备计划，以备在必要时能够随时召集调用，作为确保合同工期的一项必要措施。4、根据班组所承担的施工项目要求及其劳动力技术、质量、施工管理协作能力等，以公司内部施工管理目标为依据，与其签订本工程具体

90、的施工协议、施工安全协议书及其它有关承诺和保证文件，明确其工作项目和范围、工作目标施工要求、奖罚措施等事项，以满足本工程项目整体的要求。5、充分发挥我公司在施工组织管理方面的优势，将有关施工队、班组由项目经理部及其管理人员按工序、分区域、交叉施工做出详细安排，并将其它专业劳务分包单位一并纳入项目经理部的管理体系，确保工期、质量目标实现。6、对施工人员所需的生活后勤条件做出充分的考虑安排，包括通信、饮食、清洁卫生、季节变化适应等方面，以保证他们无后顾之忧，全力投入施工工作，确保施工进度和管理的需要。7、在本工程施工期间，根据工程进度需要，本工程项目经理部及所属施工人员取消节假日、休息日，在必要时

91、采取双班制施工方法，以确保施工工期。8、对现场的施工队伍进行严格的资格审查，对审查合格的也必须做好技术安全交底、职业道德教育等方面的工作。9、对已进场的队伍实施动态管理，不允许其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。10、未经项目经理部质量、安全培训的操作工人不允许上岗。11、加强对施工班组的管理，凡进场的施工班组必须配备一定数量的专职质量、安全的管理人员。3.7、促进工程进度的评比及奖励措施项目经理部每周组织各工区召开工地例会，由各工区总结本周工作完成情况并上报下周工作计划。项目经理部根据完成情况，对计划滞后的工区分析原因，采取纠正措施促使工区执行。每月经理部进行一次工程进

92、度完成情况统计，根据实际情况奖优罚劣，奖励幅度为5000元10000元，积极开展劳动竞赛，挖掘施工人员内部潜力，高效完成自己的工作。第四章 工程质量管理体系及保证措施4.1、工程质量保证体系4.1.1建立健全工程质量管理机构和质量保证体系建立以项目经理为工程质量第一责任人的工程质量管理机构，建立以项目总工程师负责的工程技术、质检、试验、测量监控四位一体的质量保证体系，严格施工过程中的质量控制。质量管理机构质量管理组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作。经理部质量管理组织机构每月组织一次质量检查和评比活动，每月召开一次质量分析会；作业班组实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目

93、、关键工序实行跟踪检查。质量保证体系测量体系标段控制网布设首级控制网和首级控制加密网，施工过程中在监理工程师的协助下对控制网进行建网、严格平差，保证施工要求和施工精度。采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证质量。试验检测体系工程技术部下设试验室，并配备与其相适应的仪器、设备，以满足于工程试验需要。a.进场原材料严格把关按规范或标书要求进行抽检试验，厂家必须提供相应的质量保证

94、书并及时向监理报验。对原材料进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料。 b.对砼质量的控制采用自动配料器进行计量，确保配合比准确，水量采用时间继电器控制，而且对砼的坍落度进行检校，每班坍落度检验三次，确保砼质量满足设计要求。试验仪器设备，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度的试验资料的可靠。质检体系实行每道工序自检、复检制度。每道工序由现场技术员和质检人员进行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师检查。每月由项目质检人员组织以总工程师为首的质量检查小组对外、内业进行一次全面检查，对存在的问题做好记录并及时提出解决方案、落实实施。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对主要

95、项目、关键工序实行跟踪检查。质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作,质量检查程序见图4.1-1。图4.1-1 质量检查程序框图4.2、常规质量控制措施施工过程中，做好文件和资料控制，以保证质量体系文件的完整性和准确性。工程材料和物资采购控制，按照图纸及技术规范要求的标准，采购原材料、半成品和构件，按要求进行验收存放。施工过程控制施工前控制：研究设计文件，组织图纸会审；根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划；编制施工组织设计和作业指导书。施工过程中控制施工计划控制：项目经理部每旬开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施。设计变更控制：无论何

96、种原因作设计变更，必须经监理工程师、业主、设计签认同意后方可施工，并及时做好变更标识。工序控制：对严重影响工程质量的重要工序，和关键工序进行重点控制。主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。工艺控制：施工过程中，严格按制定的工艺施工，施工员和质检员负责现场监督，检查工艺执行情况；执行中须完善的新工艺，报批后再实施。检验与试验项目经理部由专人负责施工过程试验管理，现场试验室按规范规定制作和选取试样进行试验或送中心试验室进行试验，保证合格产品和材料投入施工现场。内部质量审核内部质量审核每季进行一次，由经理部领导组织有关人员参加，对体系要素进行评审，对存在的问题采取纠正和预防措施，做好审核

97、记录。4.3、特殊过程质量控制措施针对本工程的工程结构和施工特点，有几个方面将是制约本工程质量的关键控制点，分别采取相关质量措施。质量控制点钢筋砼防腐控制承台砼施工特殊质量措施以健全、完善的管理体系有效地运转为保证，通过优秀、具有经验的管理、技术人才，优化、落实质量管理措施，来保证实现质量目标。钢筋砼防腐蚀控制措施a控制砼水灰比砼水灰比越接近最低水灰比，砼的密实性越高，砼的抗腐蚀能力越好。采取合理养护、温度控制等方法，最大限度地减少砼微观、宏观裂纹，减缓Cl-渗透。砼表面涂覆盖层、隔离层、水泥基聚合物砂浆层等。4.4工程质量通病的治理质量通病的主要表现承台、墩身模板接缝不平整、砼外观质量差。砼

98、表面的蜂窝麻面。质量通病的治理措施砼外观质量控制：影响外观质量的主要因素包括模板、脱模剂、配合比、砼拌和、砼振捣、砼养护等等。针对上述因素，采取措施如下：a加强工艺技术自检和工序质量自检工作，实行技术交底制度，对于关键工序编制工艺实施细则。b严格控制模板的拼装质量，为了保证接缝平整、密实，接缝之间采用双面胶衬垫后打磨平整。c砼配合比设计时，原材料均经过多次试验筛选核定。d为了确保砼拌和质量，延长每盘砼的拌和时间至90秒。e增强砼振捣操作工人质量意识，安排责任心强、熟练的振捣工严格把关。f砼养生水采用洁净的淡水。当承台或墩身砼表面出现蜂窝麻面时，必须对蜂窝麻面进行封闭处理，以消除砼表面的氯离子腐

99、蚀通道。具体处理措施可采用掺加环氧树脂的水泥胶泥对其封堵。第五章 安全生产管理体系及保证措施5.1、季节性施工措施5.1.1雨季施工措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。在总体进度计划安排时充分考虑雨季对工期施工影响。在雨季来临前，将根据现场具体情况确定可进行的雨季施工项目，并编制实施性的雨季施工计划，提交监理工程师审查批准后方可实施；砼浇捣时，必须事先注意天气情况。若在雨天施工时，必须做好防雨措施，预备好足够的活动防雨棚，准备好塑料薄膜、油布等。必要时，需严格按施工规范规程允许的方式、方法，留置中止施工缝。必须连续施工的砼工程，应

100、有可靠的防雨措施，备足防雨物资。加强计量测试工作，及时准确地测定砂、石含水量，从而准确地调整施工配合比，确保砼施工质量。5.1.2夏季施工措施高温季节施工应做好防暑降温措施。砼内应合理掺用缓凝剂以延长砼的凝结时间，泵送砼的输送泵管应覆盖草包并浇水。砼浇好后应及时派专人进行浇水养护，避免出现收水裂缝。砼浇捣时，应派足收抹人员，避免收抹不及时而出现收水裂缝及表面不平整等质量通病。对初凝较快的水泥应通过试验测定水泥的硬化过程，用加入外掺剂调节砼初凝时间，以适宜的施工参数满足施工操作质量要求。5.1.3冬季施工措施室外日平均温度连续10天稳定低于-3时即需按冬季施工措施进行施工。进入冬季后，应与气象台

101、、站保持联系，及时收听天气预报，防止寒流突然袭击。冬季施工时，现场应备好防冻保暖物品、防冻剂、草袋等，临时自来水管应做好防冻保温工作，采用稻草泥纸筋包裹。做好冬季施工砼、砂浆外掺剂的试配试验工作，提出施工配合比。砼浇捣后，应及时覆盖草包，采取防冻蓄热养护方法，对砼强度达到设计标号的40%，同时亦不低于50kg/cm之前，应保持围帘内砼表面温度不低于5，在低温施工时，对于砼构件应延长保温养护期，适当延长拆模时间，以保证砼的施工质量。5.1.4雾天施工措施我部在总体进度计划安排时，已考虑了雾天对工程施工的影响。在雾天，将安排不受雾天影响或影响较小的单项工程施工，包括钢筋制作、钢结构加工等。在大雾期

102、间不安排模板安装等，以确保施工安全。经理部安排专职安全员和兼职安全员在施工现场监督，纠正违章作业，确保施工安全。5.2、安全保证体系和措施5.2.1安全生产目标实现认真贯彻执行国家颁布的各种施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损等事故。5.2.2安全保证体系和组织机构认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是每一级领导和全体职工首要任务。进一步加强施工生产安全管理工作，落实安全工作要点，确保安全生产，预防人身安全事故的发生是安全工作的重点。本项目安全目标确定为“三无一杜绝、一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“

103、一创建”即：创建文明工地。建立一个有权威的以各级领导为主的安全领导小组，成员包括项目经理、总工、项目副经理、专职安全员、部门领导和工区主任等。实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由工区主任负责，各作业点设安全监督机构，明确安全生产责任制，切实落实“谁负责生产，谁负责安全”。严格执行各项安全管理制度和操作规程。工地设立醒目的安全操作规定标牌，要求书写标准、内容切实可操作。 安全保证体系图5.2.3安全管理措施了解和掌握安全用电知识，定期检查和维修电器设备及线路，确保用电安全。定期召开安全例会、生产协调会、班组工前安全交底会坚持经常性安全教育，坚持“三级

104、安全教育”，坚持上岗前安全教育和特种作业人员培(复)训教育。制订和执行安全生产奖惩条例，认真建立安全管理台帐夏季抓好防台防汛、防暑降温、防触电、防雷暴、防火防爆等工作，冬季抓好防冻防滑、防风防雾、防火防爆等工作。执行安全事故报告制度，并做到“三不放过”。遵守安全手册、安全技术操作规程，认真执行安全生产“五同时”和“三要”规定，进行现场管理，杜绝“三违”现象。定期进行安全检查，对不安全因素严格整改，对违章违纪严肃处理。5.2.4安全管理其它措施安全教育管理项目经理、安全员等施工管理人员均持证上岗，现场作业人员均经过安全培训教育和岗前教育，并建立好“三级教育卡”。主管安全生产的项目副经理负责编制年

105、度教育培训计划，合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作。特殊工种管理特殊工种人员（电工、焊工、机械工等）必须经培训合格持证上岗，无证或证书过期人员严禁上岗。对特种作业人员进行规范管理。加强对特种作业人员的安全教育和安全交底,并采取可靠的安全防护措施。安全检查制度施工过程中安全检查采取经理部组织定期检查、不定期检查和作业队自查、安全员日常巡查等方式。经理部组织定期检查为每月两次，结合安全施工竞赛活动，每季度评比一次，奖优罚劣。经理部根据工程需要及现场巡视员的安排，不定期抽查，抽查结果列入安全施工竞赛评比范围。专职安全员坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，

106、杜绝事故隐患，确保施工安全。做好内业资料及其管理，内业资料台帐以安保体系的8本台帐为主。联系好医院，建立协作关系、急救网络，形成一个救护体系，以便伤病员及时抢救。施工现场安全成产调控合同段内与已建铁路、公路等交叉、干扰的地段，在不干扰铁路公路正常运营的前提下合理安排施工组织设计，采取有效措施保证施工安全，必要是疏导节交通。在主要道路交叉点实行道路两侧围挡施工，在人员密度大、流动大的的地段以及其他需要地段必须采取围挡施工，确保施工人员和其他人员的安全。第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1、环境保护措施公路环境越来越为人们所关注，本承包人在施工期间，将采取有效措施，将对环境的影响减小

107、到最低程度。在施工期间，严格执行我国的“以防为主、防治结合、全面计划、合理布局、综合治理”的环境保护方针。实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护，主要具体措施如下：在施工期间，经常对施工便道进行维修并洒水，防止灰尘污染环境。对容易飞扬、渗漏并造成环境污染的材料，运输时采用密封容器或对运输车辆覆盖的方法。各种材料、机械设备存放都将按管理规则做好防火、防水、防晒等措施。对于各种施工机具设备的保养，做到经常清洗、检修，凡未经检修与清洗的机械设备，不得在工程中使用。及时处理施工及生活中产生的废弃物，运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置，应注意避免阻塞河流和污染水源。加强生态环境的保护，严禁

108、施工人员焚烧植物，昼量减少夜间施工。6.2、水土保障措施工程废水和生活水不应排放进入农田、耕地、供饮水用的水源、灌溉渠和河流。施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场应适当地进行处理清洗集料的用水或有沉淀物的水在排放前应进行过滤、沉淀。不得将物料随雨水排入地表及相应的水域造成污染。施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接排入附近的水体造成污染。承包人不管出于任何需要，没有监理工程师的事先书面同意，不应干扰现有灌溉或排水系统的自然流动。对施工和生活用水要做到厉行节约，争取做到不浪费一滴。尽量减少破坏原有土体结构，降低水土流失程度。运送混凝土及砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。对废油、废水、废渣按指定地

109、点排放，避免污染空气和水源。环境保护、水土保持保证体系框图附后办公室主任为副组长环保教育思想保证环境保护和水土保持体系项目经理部切合实际的环保措施各工区技术员为组员公司环保部门每半年对项目环保情况进行检查公司设举报电话项目部设环保宣传牌上级主管部门相关方案学习党和国家相关法律法规学习宣传环境保护提高环保意识项目经理为环保小组组长组织保证制度保证 环境保护和水土保持体系框图业主代表监督确保环境和生态水土无破坏第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1、文明施工措施现场容貌按规划布置临时施工设备，建立平面信息信号管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓

110、库实行平面动态管理。 对作业环境设置必要的安全警示标志、主要规章制度，各类公告牌、标志牌内容齐全，式样规范，位置醒目。物资及设备物资按类别采取库房或大棚两种方式储放，做到货架整齐统一，分区合理。环境控制建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。施工污染采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。生活区域采用明沟排放雨水，生活废水通过埋地管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。食堂干净卫生，炊事人员定期体检，持证上岗。综合治理注意现场文明施工，材料堆放整齐有秩序，便道通畅、便捷，职工上岗佩戴上岗证。搞好施工现场及生活区域的封闭式管理，教育职

111、工遵守作业秩序和现场管理纪律。搞好职工宿舍文明评比活动，做到整齐、明亮、通风。建立现场巡查保卫及值班交接记录制度，防止外部闲杂人员入内损坏成品和半成品、盗窃施工资料。搞好路、地关系，为顺利施工创造必要条件。7.2、人文景观保护措施从思想上加以重视；对参与工程建设的人员进行事前教育，懂得和明白保护人文景观的重要性。采取措施减少扬尘，对生活区和施工现场经常洒水，防止灰尘对人文景观造成的损坏。控制污水排放和生活垃圾、施工垃圾的处理。不在人文景观周围排放污水、堆积或焚烧生活和生产垃圾。教育职工不对人文景观表面进行乱刻乱画，同时积极维护人文景观的清洁和美化，同不良现象做斗争。7.3文物保证措施施工队伍进

112、场前，首先组织全体施工人员深入学习文物保护法和当地文物保护部门对文物保护的有关规定，增强文物保护意识，自觉树立保护文物、爱护文物历史遗产的意识。建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各个工班及文物保护责任，签订文物保护责任状，实行奖罚制度，加强对干部、职工文物保护教育，增强全员的文物保护意识，提高文物保护主动性。严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。到当地文物管理部门及当地政府了解事故范围内文物分布情况，及时制定保护方案。在施工中发掘和发现的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其它遗物时，立即停止施工，并迅速向监报告所有的情况

113、，根据监理的指示，采取严密的专人看守与保护现场措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。配合文物管理部门做好必要的其他保护，并将对文物遗迹的各类现场保护情况及时书面报告建设单位。文明施工保证体系框图附后设文物发现热线电话项目部设文明施工宣传牌项目经理部切合实际的文明施工措施公司、业主代表监督各工区技术员为组员办公室主任为副组长 相关部门每半年对项目施工情况进行 检查宣传文物保护党和国家相关法律法规学习宣传文明施工思想保证文明和文物保护意识项目经理为环保小组组长组织保证制度保证文明施工保证体系框图文明施工保证体系文明施工和文物保护第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案8.1、项目风险预测 我们

114、将项目风险分为经济方面的风险、合同签订和履行方面的风险等。它们主要有以下几类：、经济方面的风险招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细分析研究。要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。8.2、合同签订和履行方面的风险存在缺陷、显失公平的合同。合同条款不全面、不完善，文字不细致、不严密，致使合同存在漏洞。如在合同条款上，存在不完善或没有转移风险的担保、索赔、保险等相应条款，缺少因第三方影响造成工期延误或经济损失的条款，存在单方面

115、的约束性、过于苛刻的权利等不平衡条款。分包方面。选择分包商不当，遇到分包商违约，不能按质按量、按工期完成分包工程，从而影响整个工程的进度或发生经济损失。履约方面。合同履行过程中，由于发包人派驻工地代表或监理工程师的工作效率低，不能及时解决遇到的问题，甚至发出错误指令等。8.3、项目风险防范项目风险防范采取三种方式，即控制风险、转移风险和保留风险。、控制风险。这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，控制工程项目风险的主要措施如下：熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。深入研究和全面分析招标文件。我单位取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，吃透业主意图及要求；全面分析招标

116、人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险。签订完善的施工合同。基于“利益原则”的承包人应当综合分析、慎重决策，不能签订不利的、独立承担过多风险的合同。施工过程中存在的很多风险，必须搞清楚由谁来承担。减少或避免风险是谈判施工合同的重点。掌握要素市场价格动态。要素市场价格变动是经常遇到的风险，在招标报价时，必须及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。加强履约管理，分析工程风险。、转移风险。包括向对方转移风险和向第三方转移风险。推行索赔制度。但工程索赔制度在我国尚未普遍推行，建筑企业对索赔的认识还很不足，对索赔的具体作法也还十分生疏。因此

117、，必须了解索赔制度转移风险的意义，学会索赔方法，使转移工程风险的合法、合理的索赔制度健康地开展起来，逐步向国际工程惯例接轨。 8.4、事故应急预案、建立组织机构，明确人员及职责。交通保障：安排应急车辆，保证紧急状态下车辆的使用。物资保障：配备一定数量的应急灯、消防防火器材。医疗、通讯、人力资源保障：做好与地方防灾专职机构、气象、水文、医院、交通、消防、当地派出所等部门的联系，特殊情况下请求地方政府有关部门支援抢险。接到事故报告后，通知医疗抢险人员，赶赴现场。保护现场，抢救伤员。采取措施避免事故进一步扩大。负伤人员经现场临时处理后速送就近医院治疗或抢救。若出现员工重伤或死亡事故，查明初步原因后，

118、向业主、地方政府安全监督部门报告。组成事故调查组对事故开展调查。做好伤残员工或者死亡人员的善后处理。提交“事故调查报告”。第九章 其他应说明的事项9.1、农民工工资支付保证措施9.1.1严格执行国家劳动和社会保障部关于保障农民工工资支付的四项基本措施：是建立工资支付监控制度，全面监控和重点监控相结合，列为重点监控对象的，要定期向劳动保障部门报送工资支付情况；建立企业工资支付信息网络，完善监控手段。是推行工资保证金制度，被重点监控的建筑施工企业和有过欠薪行为的企业，要缴纳一定数额的工资保证金，以保证农民工工资不因企业资金状况而被拖欠。是全面实施小时最低工资标准，防止一些企业以计件工资名义压低和克

119、扣农民工工资。是推行企业劳动保障诚信制度，规范企业用工和工资支付行为。全面推进劳动合同制度实施行动计划，用人单位招用农民工都依法订立书面劳动合同，建立权利义务明确、规范的劳动关系。9.1.2为了保证民工工资，我公司做了多项保证措施。俗话说，一份辛劳一份收获，我公司各有关部门积极采取措施，保证农民工工资及时发放、让农民工劳有所得，也促进了施工企业的发展。为了保证工人工资得到保障，我公司单独开设了农民工调查小组。专门调查解决农民工拖欠、纠纷等现象，一经发现公司将对其严厉处罚，做到“工程清工资清”，决不拖欠民工一分钱。我公司为民工设立了绿色通道及意见箱，民工有意见或事情可以直接到公司找相关单位，并且

120、为其大力解决难题。我公司设立民工工资专用帐户，预存工资款，避免了由于工程中一些复杂问题而造成资金困难，使的工资迟迟发不下去。建立专用帐户正是能保障工程在危急时候能够保证民工工资。保证按月发放工资，每月20日准时发放民工工资。、我公司采取“举证责任倒置”办法，即由用人单位负责举证，企业拿不出工资发放证据就视为欠薪，解决了农民工讨薪时“举证难”的问题。在目前农民工讨薪难的大环境下，不失为一种方便农民工的行政举措。9.2、加强劳务分包、工程分包监督管理要加强劳务分包市场的管理。对劳务企业私拉滥招劳务人员，或私自将劳务作业工程发包给无资质施工队伍的，或虚开劳务发票的，不良行为登录市建设工程交易中心公开

121、数据库，情节严重的，依法进行查处，外地进富劳务企业，停止在富建筑劳务市场活动。对总承包和专业承包企业必须分包的劳务作业内容，不按规定进行劳务分包作业的，不良行为登录市建设工程交易中心公开数据库，情节严重的，由建设、劳动部门依法进行查处。建设、劳动部门要加强对施工现场劳动用工的管理，定期或不定期组织对施工现场劳务人员管理台帐、劳动合同签订、工资发放、持证上岗等情况进行专项检查。同时，建立畅通的投诉举报渠道，及时处理劳动纠纷。9.3、强化材料采购成本管理的措施 掌握市场信息，降低材料价格。掌握市场信息，就是广泛的收集材料的市场价格。材料价格信息收集过程，就是在建筑材料市场、材料产地等进行价格信息的

122、采集、调查过程。所采集的价格信息，必须切合市场的实际情况，能反映材料价格的一般水平。工程材料价格的信息的调查和采集，涉及面广、工作量大，是一个复杂的信息系统。影响材料格的因素较多，价格波动较大，所以采购人员应经常了解并掌握材料的市场价格与价格信息以及行业政策的变化，在物价上涨之前以低价位购入适量材料，减少涨价带来的成本上升损失。另外，在目前高度市场化的条件下，存货耗用量与销售量均衡几乎是不可能的，企业必须考虑季节性供求问题。因此，为了保证充足的货源和实现成本目标，必须及时了解和掌握供求变动的规律，避免高价位采购。制定采购预算与估计成本。制定预算就是在组织内部进行稀缺资源配置。制定采购预算是指在

123、实施采购行为之前，对采购成本进行预测。这是对整个采购资金的一种理性规划，不仅可以对采购资金进行合理配置，还可以建立资金的使用标准，以便对采购过程中资金的使用情况随时进行检测和控制，确保资金的使用额度在合理的范围内。 充分利用市场，合理安排运输。运费支出是构成材料采购费用的重要因素，节约运输费用，可降低材料采购成本。因此应从以下几个方面来考虑运输费用的节约问题：材料订货时考虑运输距离远近的问题。在材料质量、性能都能满足材料采购方案，而材料价格又基本相等的情况下，就应到离施工现场最近的地点采购；材料尽量一次运输到位，减少二次倒运和装卸费用。9.4、设备租赁保证措施租赁经营部分，本着先内后外的原则，即在满足公司内部单位施工生产需要的前提下，方可向外出租机械；资产部直接管理部分，根据公司施工单位的专业施工需要进行调配。资产管理部负责对公司所有机械设备的总的控制与管理，执行公司制定的相应管理制度、质量管理控制程序及要求，实行网络管理，定期到施工现场对机械设备进行抽查，尤其对机械设备维护、保养、修理、使用、对外租赁合同的控制、监督管理，并及时向公司领导汇报管理情况。负责制定施工机械内部租赁台班单价表。机械租赁公司负责所属机械设备的维护、保养、修理及租赁经营，行使公司机械设备库房的管理职责，执行公司及项目部相关的管理制度和控制要求。