A6宁铜公路改造工程施工组织设计（61页）.doc

1、宁铜公路（禄口铜山段）改造工程A6标施工组织设计宁铜公路（禄口铜山段）改造工程A6标项目经理部目 录第一章 概述2第二章 编制依据、原则和范围4第三章 施工总体布置5第四章 施工总体进度计划8第五章 主要项目施工技术措施及方案12第六章 人员、材料、机械和仪器设备 29第七章 工程质量保证措施34第八章 工期保证措施40第九章 季节性施工保证措施42第十章 安全保证措施44第十一章 文明施工保证措施47第十二章 环境保护措施50第一章 概述一、工程概况： 宁铜公路（禄口铜山段）改造工程位于南京市江宁区禄口镇，起于宁溧路（S123）禄口收费站南侧的禄铜线与S123成“T”形交叉处，向南与秦淮河和

2、宁高高速公路平行向南，跨越横溪河后，沿禄口机场二期向南穿过石埝村，路线向南偏西，终点处跨越团结河，接上宁铜路止，路线全长约为8.6km。我A6合同段施工段落桩号为K5+000K9+584.069段的路基工程（含路面底基层），长度为4584.069米。本合同段计划开工日期2009年5月21日，计划完工日期2009年10月31日，总工期约为164日历日，本合同段工程造价约为1370万元。本工程道路主路基宽度为24.5米，其组成为：中间带3.0米(其中左侧路缘带宽20.5m,中央分隔带宽2米)+行车道223.75m+硬路肩（含右侧路缘带20.5m）22.5m+土路肩20.75m。本施工段分隔式路基段

3、落为VK5+000VK5+398.397；UK5+000UK5+399.785。路基宽度为12.25m，左侧硬路肩0.75m （含左侧路缘带0.5m）行车道23.75m右侧硬路肩2.5m土路肩20.75m。机动车道道路结构层（64cm）为：20cm12%石灰土底基层+32cm水泥稳定碎石+12cm沥青砼面层。路面路基排水主要通过两侧的边沟来进行。中央分隔带排水在其底部设置4020cm的纵向盲沟，沿路线每隔40米左右设置一处2040100cm的碎石盲沟集水槽，通过外径为11cm的横向PVC排水管，将集水槽中积水排出路基外。二、主要工程量：1、路基：开挖土方：85000m3，路基填筑土方：1200

4、00m3，清淤：3500 m3，原地面掺5%灰土：103600 m2，砂垫层1700m3，土工格栅63000m2，湿喷桩50000m。2、路面：20cm厚12%石灰土底基层：86000m2。3、涵洞： 12.0m2.2m箱涵:68m； 14.0m3.0m箱涵:27.3m，圆管涵共计：750米。第二章 编制依据、原则和范围1、编制依据：（1）、宁铜公路（禄口铜山）改造工程招、投标文件；（2）、宁铜公路（禄口铜山）改造工程施工图设计；（3）、国家现行的有关标准、规范、规程、规定等。2、编制原则：（1）充分认识本工程特点，确保总工期要求，确保工程质量。（2）严格遵守设计文件及本工程所涉及的各种技术规

5、范要求。（3）实施项目法施工管理，应用动态网络控制技术，优化配置施工所需各项资源。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排、均衡生产。（4）有针对性地采用先进科学技术，优化施工方案，并自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保“优质、高效、如期、安全”地完成本工程施工任务。（5）坚持文明施工，减少植被破坏，控制水土流失和污染，切实做好环境保护。3、编制范围： 编制范围为宁铜公路（禄口铜山段）改造工程A6标（K5+000K9+584.069段的路基工程（含路面底基层）等。第三章 施工总体布置一、施工组织管理机构1、现场管理体系：根据本工程特点，组建工程项目经理部，精心组织、精

6、心施工，配备精干高效、勤奋、实在的工程技术管理人员。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师、和试验室主任各一名，整个合同段分为路基一队和路基二队，各施工队下设计量员、质检员、施工员、测量员、材料设备科、试验员、专职安全员、后勤会计各一名。项目经理负责整个工程施工的各项事务，项目副经理协助项目经理工作并全面履行合同，确保工程质量、安全、工期和文明施工等总体目标的实现。二、施工组织管理制度（1）为保证工期，编制施工总进度计划及分阶段施工作业计划，控制分部分项工程的施工进度，并根据施工需要加班加点。（2）做好施工现场管理，搭建标准临时设施，做到各类材料、机具按要求堆放，不混淆。（3）建立可靠

7、的材料保证体系，计划使用材料。 （4）认真参加由业主或监理组织的工地例会。（5）各工种应相互配合交叉施工，且要紧密联系协同工作。三、施工总体方案1、施工准备：（1）在工地靠南侧，道路西侧，就近租用石埝村一处厂房约1500m2，经改造整修调整后，作为项目经理部办公用房及生活用房，施工现场增设临时车辆、及零星材料和小型机具的停放场地。整个项目经理部按照标化工地标准进行改造装修建设。（2）进场后做好三通一平工作，保证材料和施工车辆通行。（3）施工所需的原材料（石灰、水泥、黄砂、石子、钢筋等）进场前因做好复试、抽样工作，经监理工程师确认后方可进场。（4）组织技术管理人员及各工种负责人熟悉施工图纸，做好

8、技术交底工作，明确施工目标，及时进行施工平面范围内的测量放样工作，并将成果送监理工程师代表复核。（5）做好职工上岗前各种质量、安全、文明施工意识的教育，保证工程顺利进行。四、主要材料的组织及供应1、工程材料均为自行采购，石灰等主要材料，暂定为汤山，供应厂家的最终确定须经过监理工程师的同意，具有相应的产品生产许可证和质量合格证，经抽检合格后，符合设计及规范要求，方可使用。五、施工总体布置安排1、临时设施布置（1）宿舍、食堂、办公用房按现场标准化管理规定执行。（2）工地临时设施，应考虑施工特点，兼顾连续施工及总体施工的影响，并利用现有场地进行综合布置。2、施工用电布置（1）、生活办公用电就近采用石

9、埝村现有电路，并加以改造利用。（2）、施工用电根据工程实际需要现场协调地方沿线电路，必要时配备发电机进行施工作业，以保证施工生产用电的需要。3、施工用水布置（1）、工程用水，采用就近河道取水。（2）、饮用水及生活用水用居民自来水。六、项目管理组织结构图项目经理：王永正项目副经理：陶绪祥试验室主任：孙玉龙项目总工程师：朱志明路基二队盛文桃路基一队朱志明后勤会计朱雯雯计量员朱志伟安全员袁志新后勤会计陶敬武计量员吴维新安全员鲁宏伟材料设备科朱宽荣测量员潘海平试验员傅婷质检员樊福华施工员万祖才测量员耿克昌施工员姚红兵试验员张慧材料设备科韩安洁第四章 施工总体进度计划一、施工总体进度计划安排：2009.

10、5.31；2009.6.10；2009.6.25；2009.7.31；2009.8.10；2007.8.31； 2009.9.30；2009.9.20；2009.10.20；2009.10.25；2009.10.31；二、施工总体进度计划图日期施工项目5月6月份7月份8月份9月份10月份3123123123123123施工前期准备清表沟塘清淤回填软基处理路基土方开挖 小型结构物施工路基土方填筑边沟施工浆砌片石护坡12%石灰土扫尾工程三、资金流动计划横道图资金 月份100%1020304050607080901002009.56789第五章 主要项目施工技术措施及方案一、定线测量 1、在地面进行

11、道路中线测量前，应和设计、勘测部门办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正，转角点桩及方向桩应在线外设栓点并做好标志。 2、沿道路中线作水平测量以复核地面标高及水准基点标高外，应先认真复核水准基点，如发现水准基点高程有疑问时，应及时向设计单位查询。3、开工前应根据设计图纸放线，测设线路中心线桩、两侧边线桩，施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。4、建立临时水准点。临时水准点应在不易被碰撞处设置，其间距为不大于200M为宜。二、清表路基进行施工之前，清除路基征地线范围内的表土15cm，填方段进行填前碾压，如达不到设计要求报经业主同意下进行掺5%灰改良处理。挖方段做好临时排水

12、设施，并作好土方开挖和灰土拌和的场地及相关的材料堆放场地。三、路基土方开挖：本标段的土方开挖将采用挖掘机配合T140推土机，从上往下进行施工，边施工边人工修整边坡的方法。为保证开挖质量在土方施工中还应注意如下几个方面： （1）、开挖前先做好地面排水设施，开挖时按设计断面有次序地分段自上而下地进行开挖土方，为防止边坡土的流失，采用1：1的放坡系数，挖方时应自上向下分层开挖，清除15cm表土后挖至-1.2米的设计标高处，压路机进行碾压，碾压后进行压实度试验，不符合要求时，再向下翻挖20cm，掺5%石灰进行处理，直至合格。开挖过程中若遇有与提供资料不符时及时修改方案，并报监理工程师、业主批准。开挖弃

13、土方运至指挥部要求的指定部位。（2）、土方开挖无论其工程量有多大，土层有多厚，均不得采用爆破法施工或掏洞取土。开挖时应分层循序进行，同时还应保证一定的纵横坡及平整度，以利排水。（3）、边沟、排水沟开挖时，要注意路堑与路堤连接处，边沟做缓顺引向路堤两侧自然沟或排水沟，不能使路基附近积水或冲刷路堤。四、路基填方：首先清除表层15cm耕植土，然后上压路机进行碾压，当基底压实度达不到设计要求时，将原地面翻松20cm，掺5%石灰处理，合格后分层回填素土或改良土碾压至路床设计标高。为保证回填碾压后的路床不遭到破坏，每侧加宽填筑50cm，填方边坡采用1：1.5的放坡系数。填筑前对填料进行含水量等指标的试验，

14、以便控制填料在最佳含水量情况下进行填筑，填筑时最大松铺厚度不超过30cm，并按横断面做大模坡形成23的横坡以便于排水。在半填半挖的一侧填方路堤为斜坡时，从填方坡脚向上挖成向内倾斜台阶，台阶宽度不小于设计值。路基填筑完成每一层，都要及时自检，自检合格后向监理工程师报检，检验合格后方可填筑下一层。路基施工工艺流程图：测量放线场地清理及水塘清淤外运指定地点开挖临时排水沟弃运挖运原土碾压挖 方分层填筑反 挖分层碾压压实度不合格合 格继续填筑 边坡修整交验对于沟、塘地段，必须先排除积水，完全清除淤泥、植物根系和腐植质，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度不小于1米，内倾3%，并回填40cm碎石土后采用5%

15、石灰土分层回填，分层压实至路床底标高。特殊路基处理中采用湿喷桩处理的段落清淤后直接采用素土回填至整平标高，压实度达到90%。填料类别路槽以下深度压实度路堤080cm96%80150cm94%150cm93%零填或路堑080cm96%五、土工格栅铺设单向土工格栅的铺设应将土工格栅横向铺设，铺设时应拉紧、拉挺，不得有折皱、扭曲或坑洼。土工格栅横向两端的锚固长度不应小于设计，端部回折部分应用不少于30cm厚的填料进行覆盖，以增强锚固力。土工格栅的搭接长度必须符合规范要求，缝合宽度不小于30cm或者两肋的宽度。土工格栅铺设完成后，报监理工程师检查土工格栅的铺设长度、施工宽度、搭接长度是否符合设计与规范

16、要求。符合要求后，其上第一层填料应从路基两侧向中间进行摊铺，碾压时应自中间向两边进行。六、湿喷桩施工(1) 清表、原地面整平、桩位放样。(2) 测量放样：根据设计要求及时进行布设计桩位，桩间距及布置型式满足设计文件要求；(3) 桩机就位，校正桩架垂直度1.5%；丈量钻杆长度，使之满足设计要求并保证3m左右的预留长度（如施工桩长较大时，可考虑预留1m2m）。(4) 启动电机，钻杆开始下沉钻进。(5) 到达设计要求的桩长后，提升喷浆强制搅拌。(6) 钻杆提升至地面下0.25米时停止喷浆，进行0.25米空搅拌并按设计要求进行重复搅拌。(7) 复搅完成，将钻杆提升出孔。(8) 钻机移位，进行下一根桩施

17、工。(9) 施工完毕，整平场地，测量标高，整理施工记录。（10）湿喷桩（1）准备工作，机械设备：水泥搅拌桩的施工必须配备性可能可靠、符合标准、种类齐全的施工机械和设备，在施工前做好机械设备的保养、试机工作确保在施工期间一正常作业。机械和设备如下：深层搅拌机、灰浆拌制机、集料机、灰浆、控制柜、自动记录喷浆量设备、其它辅助设备等。材料：水泥为42.5级普通硅酸盐水泥，所有水泥应确保质量，严禁使用过期，受潮、结块、变性的劣质水泥。场地准备：清除地表杂草、树根、耕植土等，填前翻松2030 com，掺石灰5拌和均匀后整平并压实至90。在拓宽路基外侧开挖临时排水边沟，保证施工期间的排水。临时排水边沟一般不

18、能和农田排灌沟渠共用，在施工期间不能长期积水。根据设计文件和施工组织计划的要求，确定合理可行的施工顺序。（2）水泥搅拌桩的施工技术要求 水泥浆液制备须有充分的时间要求大于4min,以保证搅拌的均匀性和水泥的水化。水灰比应根据试桩的参数确定，一般为0.40.5 。浆液进入储浆罐中必须不停顿搅拌，以保证浆液不离析。喷浆量控制：设计90d无侧限抗压强度1.2MPa,喷浆量在室内实验基础上，每米提高水泥用量5kg,并控制最小水泥用量50kg/m，最大水泥用量65kg/m,水泥用量为两次喷浆量之和。施工顺序由内侧向外侧，每 km的软土段要求试桩确定以下技术参数：a、满足设计喷入量的各种参数，如：桩进速度

19、、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量、两次喷浆量的分配；b、确定搅拌的均匀性，验证预定的工艺流程；c、掌握下钻和提升的阻力，采取相应的技术措施；d、确定软土含水量和喷浆量的关系，求得最佳喷浆量和浆液的水灰比。湿喷桩机下钻和提钻速度是控制喷浆量的关键因素，由试桩确定，一般钻进速度1.0m/min。钻头到达桩底后搅拌喷浆12min。间歇确提钻，确保底部有足够的灰量，提钻速度0.8m/min，确保搅拌均匀。喷浆搅拌提升，靠近离整平高程约0.25m处重复喷搅以提高桩头质量，直至离整平高程约0.25m停止，施工完，将25cm高度内相应的湿喷桩水泥用量原地面掺灰5压湿度90。湿喷桩机钻杆下沉或提

20、升时间应有专人记录，时间误差不得大于5m。当复搅发生空洞或意外事故（如停电、灰管堵塞等）而影响桩体质量时，钻机提升后应立即回填素土，进行重新喷浆复搅，在12h内补救施工，其塔接长度不小于1.0m。（3）水泥搅拌桩的施工控制注意事项桩机必须配置喷入计量装置，须定期标定（每生产1万米搅拌后重新标定），严禁无喷入计量装置的桩机投入使用，并记录瞬间喷浆量和累计喷浆量。浆液罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg,保证每根桩的连续施工，当上述重量不足时，不得开始下一根桩的施工。严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，确保桩体长度；两喷过程中严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升和下钻作业。施工中若发现喷浆量

21、不足，由监理选择在该桩位的附近位置补桩。桩体复搅施工时，应采用中低速档钻进和提升，切勿采用快速钻进和提升。（4）水泥搅拌桩复合地基的施工流程水泥搅拌桩复合地基的施工流程清表整平测量放线、确定桩位桩机就位对中预搅下钻并喷浆按设计水灰比制备水泥浆底部搅拌喷浆、间歇后提钻喷浆提钻至规定高程、停喷全程复搅上下各一次提杆出孔、桩机移位、进行后续桩体的施工将桩顶25cm未处理部分打碎、翻松掺5%石灰，碾压压实整平桩顶平面至整平高程养生后报验，经批准后进行后续施工压实度达到90%报验、经批准的进行路基施工七、小型结构物施工（一）、圆管涵1、管道基础及敷设圆管涵基础在验模合格后进行砼浇筑，管道接口承插管采用橡

22、胶圈接口，外用水泥砂浆抹平；平口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口。混凝土基础采用平基法施工，先浇筑平基砼，待砼达到一定强度后再下管、安装、浇筑管座及抹带接口。2、施工顺序：基坑开挖基坑处理基础立模板浇筑基础砼砼养护管节安装管座立模板浇筑管座砼抹带接口养护涵背回填洞口及八字墙。3、模板3.1本工程模板采用木模，基础和管座的模板分层安装，以便于下层混凝土的浇筑和振捣。3.2模板的接缝应紧密吻合,如有缝隙,应用木条或胶条等紧密嵌塞,然后进行模板表面清理并涂刷脱模剂。3.3模板的支柱及支杆不得直接支在基坑底或基坑帮上，支点应垫以木板或方木，使有足够的支撑面积，以保证所浇筑的混凝土结构不致发生不允许的下沉或变

23、形。3.4为防止模板内移，在模板内部设一道加撑杆，在浇筑混凝土时随浇筑随将内撑拆除。3.5模板应支撑牢固，不跑模，板缝严密，不漏浆。4、基础混凝土：4.1验模合格后，应及时浇筑基础混凝土，减少基础模板扰动的可能；4.2在浇筑基础混凝土前，应清除模板上的垃圾、泥土等杂物。4.3应严格控制基础顶面高程，不能高于设计高程，低于设计高程不得大于10MM，以保证管道安装的高程；4.4振捣时，插入振捣器的移动间距不应大于作用半径的1.5倍，分层振捣、振捣密实、振捣时快插慢拔控制振捣时间,在每一位置上的振捣延续时间，应保证混凝土获得足够的振实程度（以振捣混凝土表面呈现出水泥浆和不再沉落为度）。4.5基础混凝

24、土终凝前不得泡水，采用土工布覆盖养护。5、管节安装是圆管涵施工中的重要工序，其目的是确保施工中管道稳定在设计规定的空间位置上。本工程采用中线对中法施工。5.1基础混凝土强度达到设计强度的70%以上时方可下管；5.2下管前在砼基础上弹线，以控制安装中心线；5.3安管的对口间隙按10MM控制，中心线偏差不超过10MM，相邻管内底错口不大于3MM为合格；5.4管节安装后，应用干净石子卡牢，并及时浇筑混凝土管座。 6、管座混凝土： 6.1浇筑管座混凝土前，基础应进行凿毛，并在浇筑管座前冲洗干净； 6.2对基础与管子接触部分，要用同强度等级混凝土中的软灰，先行填捣密实；浇筑管座混凝土时，应两侧同时进行，

25、防止管子挤偏。7、抹带： 7.1将抹带部分的管口外皮表面凿毛，除去渣粉，露出骨料； 7.2将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一道；7.3在浇筑混凝土管座时，将钢丝网按设计规定位置和深度插入混凝土管座内，并另加适当抹带砂浆，认真捣固； 7.4抹第一层水泥砂浆应压实，使与管壁粘结牢固，厚度为15MM，然后将两片钢丝网包拢，用20号镀锌铁丝将两片钢丝网扎牢，抹第二层水泥浆，加强养护。圆管涵施工工艺流程图 测量放样砼配合比试验高程、边坡、宽度控制基坑开挖材料进场基坑处理砼拌和钢筋绑扎基础立模砼浇筑砼保养 管口凿毛管节安装 管座立模勾缝砼浇筑保养洞口及八字墙涵背回填（二）、箱涵1、施工准备：其内容包括：

26、测量放样，资料准备，材料准备、熟悉设计图纸的要求以及施工现场的围堰等工作。2、基底整修：按设计图纸要求开挖回填整平至箱涵底设计标高处，经试验测定地基承载能力是否达到设计要求。箱涵底须进行软基处理时，待处理完成后再进行箱涵施工。3、钢筋加工、制作、安装1）施工工艺：见图2）钢筋到现场前先验收出厂合格证，无合格证不卸料，卸料后在监理监督下按批量、规格、型号取样送市检测中心进行检测，检测报告出具后钢筋才能使用。3）认真检查钢筋的外观质量，对严重锈蚀的钢筋不得使用。4）在每单项工程钢筋加工前组织钢筋工认真学习领会图纸，由技术主管进行交底，严格按图纸落料及配制钢筋，注意节约。钢筋厂家选择、运至现场 各种

27、钢筋规格尺寸学习领会图纸详细了解抽样送检外 观 检 查钢 筋 切 割接头检查钢 筋 焊 接施工面绑扎、焊接自 检、报 验5）所有钢筋尽量不要在模板上烧割、焊接，如无法避免则采取衬垫措施。6）对于所有线材必须调直，调直后的钢筋表面不得有使用钢筋截面积减少的伤痕。7）钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂现象。8）钢筋焊接必须具有焊接考试合格证人员持证上岗，并对焊接头按规定抽样送检。9）所有钢筋制作前应尽量搭配使用，尽量减少焊接的数量和长度。避免焊接头过分集中或多方向焊接相交于一点。10）所有钢筋焊接前不得有水锈、油渍，焊接处不得咬内裂纹，夹渣、焊渣应清除干净。11）钢筋绑扎成型时，绑丝必须扎

28、紧，不得有松动、折断、位移等情况，绑丝头必须弯曲背向模板，相邻两扎点的铁丝扣要成“八”字形，所有绑扎或焊接成型的网片式骨架必须稳定牢固，在砼浇筑时不得松动或变形，并垫以按图纸规定的保护层。12）绑扎时同一截面上的主筋接头应相互错开，保证同一截面内焊接头小于5%，箍筋开口应相互错开。4、模板模板安装应符合如下规定：1）、模板拼缝紧密牢固，并在接缝处采取处理措施，防止漏浆。2）、模板高度的允许误差为2mm，企口舌部或凹槽的长度允许误差为1mm。3）、立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密、平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，模板与底层接触处均不得漏浆，模板与砼接触的

29、表面涂隔离剂。5、混凝土浇筑 本箱涵全部采用商品砼，在浇筑前与供应商签订详细的意向协议，并要求提供企业资质证书、营业执照、各种原材料的检测报告、砼配合比的设计等资料上报监理单位进行审批，在监理审批合格并同意使用后与供应商签订详细的供应合同。在浇筑时我单位派质检员到厂家拌合站对原材料、配合比等进行质量控制，防止供应商掺入不合格材料。 砼浇筑前按设计要求检查模板的几何尺寸，做好砼保护层垫块，在一切准备完成后开始进行浇筑。砼振捣采用插入式振捣。振捣器的振捣时间应以砼停止下沉不在冒气泡并泛出水泥砂浆为准，但不宜过长时间振捣，在振捣时辅以人工找平，在有模板位置应注意模板不得有下沉、变形或松动，否则应及时

30、纠正。6、台背回填台背回填必须在涵顶强度达到70%以后，方可进行；采用5灰土分层填筑，两个台背应同时对称分层填筑，每层压实厚度不超过20CM，墙背回填土密实度要达到96%。靠台背1.5M外范围内应用人工夯实，不得用机械碾压。 7、涵顶填土在箱涵顶面填土时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于30CM和20CM，并防止剧烈冲击，不允许采用振动碾压8、箱涵施工工序流程箱涵施工工艺流程图 测量放样砼配合比试验高程、边坡、宽度控制基坑开挖材料进场涵底处理、整修砼拌和钢筋加工、绑扎箱涵立模砼浇筑砼保养 台背回填涵顶填土八、12%石灰土底基层施工我合同段施工的施工路段，12%石灰土在大面积施工前，首先准

31、备200M路段做试验路段，各项试验检测结果符合要求后再大面积施工，具体施工步骤如下：1、对路基路床进行检测，其内容包括压实度、高程、宽度、边坡、横坡度、弯沉等，报监理工程师进行验收合格后，方可进行12%石灰土施工。2、备料：12%灰土采用塑性指数为15-20的粘性土，石灰必须采用等级在II级以上的石灰。按设计配合比进行掺灰进行重型击实试验，确定最大干密度和最佳含水量，并进行石灰稳定土混合料无侧限抗压强度试验，必须符合图纸要求，同时根据设计的石灰土剂量、干密度、厚度计算石灰与素土的体积之比，得到素土的松铺厚度，石灰的松铺厚度。石灰宜选在公路两侧宽敞而临近水源且地势较高，不易污染环境的场地集中堆放

32、。堆放时间不宜过长，生石灰应在使用前710天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但不能成团。消解后石灰宜通过孔径10毫米的筛，并尽快使用。3、计算材料用量：根据各路段石灰稳定土层的厚度和预定的干密度及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰重量，并计算每车石灰的摊铺面积，从而确定每车石灰的卸货位置。根据各路段石灰稳定土层的宽度、厚度及干密度，计算各路段需要的石灰总量。根据运料车辆的吨位，计算每车灰的堆放距离。在堆料前应先洒水，使其表面湿润但不过份潮湿而造成泥泞。4、摊铺土：事先通过试验确定土的松铺系数，用推土机将外运土粗平，检查其含水量，若含水量过高则应翻晒，待其接近最佳含水量时用旋耕机

33、粉碎后整平。若土过干，应事先洒水闷料，使土的含水量接近最佳值。整平后用68T的两轮压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度，在土上做卸置石灰的标记，同时划出摊铺石灰的边缘线，摊铺石灰结束后应达到石灰均匀没有空白点，测量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰的用量是否合格。5、拌和：采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底，拌和时要派专人跟随拌和机随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，除直接铺在土基上的一层外，严禁在拌和层底部留有素土夹层，但也应防止破坏下承层表面，底基层灰土至少应拌和两遍以上。在拌和过程中应及时检查含水量。若混合料过干，洒水时拌和机紧跟在洒水

34、车后面进行拌和，直至混合料的含水量等于或略高于最佳含水量。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和灰面，没有粗细集料“窝”，且水份合适均匀。6、整型：混合料拌和好后，先用轻型压路机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整然后再用平地机初步平整，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在曲线段平地机由内侧向外侧进行刮平。初平后对于局部的低洼处应用齿耙将其表面土耙松，并用新的石灰土混合料进行找平，然后再用平地机整型一次，每次整平都应按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝处的整平，必须将接缝顺适平整。7、碾压：整型后，当混合料处于最佳含水量的1%时可进行碾压。碾压机具遵循由轻到重、先静压然后

35、再振动再静压。压路机行走路线直线段由两侧路肩向路中心碾压；曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，至少2M-4M。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行至达到要求的密实度为止，同时表面无明显轮迹，一般碾压67遍，压路机的碾压速度头两遍采用1.51.7KM/H为宜，以后采用2.02.5KM/H的速度进行碾压，路面两侧应多压23遍。碾压过程中石灰土表面应始终保持湿润，如局部有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，在碾压结束前，再用平地机终平一次，终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不在进行找平，终平后的底基

36、层应纵向顺适，路拱和超高符合要求。8、接缝和“调头”处的处理：当日进行的两工作段搭接部分，应采用对接形式。前一段拌和后，留58米不进行碾压，后一段施工时将前一段留下来未压部分一起进行拌和。隔日进行的施工接缝处，应在当天施工的路段上留24M压实斜坡，第二天将其垂直凿齐进行对接。9、12%石灰土碾压完毕后，应进行不少7天的保湿养生。12%石灰土碾压完毕后，及时自检，检验合格后向监理工程师报检。注意事项：1、施工时为保证路基边缘压实度，必须每侧加宽30CM。2、采用不同土质不同灰剂量，要及时做好标准击实试验，使验收指标和实际情况尽量保持一致。3、对碾压成型后的灰土做好养护工作，禁止一切施工车辆在上面

37、通行。第六章 人员、材料、机械和仪器设备1、人员：施工人员的合理配备是工程施工进度、质量的重要保证条件，为按期、保质完成该工程，本工程计划投入的施工人员详见下表：序号类 别人 数(人)序号类 别人 数(人)1项目经理112资料员32项目副经理113机械手283项目总工114驾驶员304试验室主任115机修工35试验员216电 工36质检员217后勤会计27合同计量员218电焊工38测量员419民工609施工员410材料设备科211安全员2合计1542、本工程投入的主要仪器设备一览表仪器名称型 号产 地数 量全站仪索加-203B日本1经纬仪J2苏州1水准仪DS3南京2灌砂筒150南京2EDTA滴

38、定设备酸式和碱式南京2电动重型击实仪JZ-2D苏州1电子称ACS-15上海2电子天平LT602E上海1分析天平FA1004B上海1砼试模150*150*150南京6砂浆试模70.7*70.7*70.7南京9台称100kg南京2玻璃器皿南京1套铝盒南京120电烘箱101-2A苏州1水泥砼养护箱HBY-40B苏州1液塑限测定仪FG-III苏州13、主要材料进场计划表月份 材料5678910合计石灰10%20%30%30%10%100%水泥30%50%20%10%黄砂20%40%30%10%碎石30%40%20%10%管材20%60%20%钢筋100%土工格栅100%4、机械设备使用计划表施工机械使

39、用表序号设备名称型号及规格数量购置年份性能备注1挖掘机卡特320/1m382008、2006良好自有2挖掘机日立EX20022005 良好自有3推土机SH14062006良好自有4装载机5022004良好自有5压路机（振动）T17532004良好自有6压路机18/21T72006良好自有7平地机PY16512004良好自有8路拌机1租用9小型路拌机82005租用10多铧犁62004、2005租用11自卸汽车8T252003、 2004良好租用12发电机75KW12007良好自有13发电机15KW42006良好自有14洒水车7000L22004良好自有15潜水泵10042003良好自有16切割机

40、210022004良好自有17翻斗车1m362003良好自有18砼搅拌机W35022001良好自有19砂浆搅拌机12003良好自有20蛙式打夯机52002、2003良好自有21冲击夯22003良好自有22振动棒ZN-70122003良好自有23平板振动器BZ-5032004良好自有24电焊机12003良好自有5、主要机械设备进场计划时间表序号机械名称型号性能数量进场时间1卡特挖掘机320C良好42009年5月20日2卡特挖掘机320C良好4开工后一周内3日立挖掘机EX200良好22009年6月11日4推土机140良好22009年5月20日5推土机140良好4开工后一周内6振动压路机T175良好

41、22009年5月20日7振动压路机T175良好1开工后一周内8三轮压路机2124T良好42009年5月20日9三轮压路机1821T良好3开工后一周内10装载机50良好2开工后一周内11平地机PY165良好12009年5月20日12路拌机良好1开工后一周内13小型路拌机良好开工后一周内14多铧犁良好开工后一周内15汽 车8T良好102009年5月20日16汽 车8T良好15开工后一周内17洒水车5T良好1开工后一周内18砼搅拌机350良好22009年5月20日19砂浆搅拌机良好12009年5月20日20蛙式打夯机良好52009年5月20日21平板振动器良好32009年5月20日22插入式振动器良

42、好122009年5月20日第七章 工程质量保证措施为确保本工程优良等级的质量目标，必须对所有参加工程项目的施工人员进行质量意识教育，围绕工程质量的工作，形成科学管理的网络化模式，层层分解到各个施工环节中去。据此，特制订以下一些实施措施：一、 组织管理保证措施1、建立创优小组，项目经理任组长，项目副经理和项目总工程师任副组长，组员由各部门负责人负责，全面督促、配合各部门的工程质量管理。 2、制定创优工作责任制，层层分解落实到人，开展QC小组活动，实施全过程的动态质量管理，设置质量管理点， 通过计划、实施、检查、总结的工作环节，达到不断提高工作质量标准的目的。 3、建立生产例会制，配合现场施工进度

43、计划的实施。二、工程总体保证措施 1、各工序必须进行技术交底，中间检查；同时建立复核、验收制度，严把材料采购、计量关。 2、按照优质工程的目标，及时、齐全、正确、规范化的整理技术资料。3、施工中主动做好业主、监理、设计各方面的配合、协调工作，使工程顺利进行。三、施工过程中的质量管理制度1、建立开工前的技术交底制度每项工程开工前，必须有主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他项目的关系、施工方法和注意事项等。每个工序开工前有施工队主管工程师向施工班组进行技术交底，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、建立“五不施工”

44、、“三不交接”工序及“三检”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量标桩和资料未经核签不施工；材料无合格证和试验不合格者不施工；工程不经检查不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。工序“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。3、建立质量计划制度每一单项工程开工前，各施工队均要按施工计划和设计要求制订相应的质量计划，明确技术难点、材料计划、检验、标识、工程试验、质检重点及注意事项等问题，经总工程师批准后实施。4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先

45、由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，会同监理一起复检，检查结果填入验收及质量评定表格，由双方签认，并由监理签发隐蔽工程验收证明。5、建立测量资料换手复核制度测量资料，须经换手复核，最后交总工程师审核后报监理批准。现场测量基线、水准点、控制点及有关标志均需进行定期复测检验，并保存好原始记录。6、建立严格的“跟踪监测”制度跟踪检测由项目部质检员和施工队质检员进行，检测工作将按“施工跟检”、“复检”、和“抽检”三种方法进行。7、建立严格的原材料、成品和半成品进场验收制度对采购进场的原材料、成品和半成品要有安全质量部组织进行验收。参加验收的人员包括质量、技术、物资及使用单位的有关人员。验收内容包

46、括：进场材料的品种、规格、数量是否符合采购计划；供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全；产品现场质量检查，并填写检查验收记录；取样进行试验，并填写试验报告。按验收程序收货后分类分批堆放管理，做好标记。质量检查记录和试验报告保存备查。对检查验收不合格的原材料、成品、半成品，马上清除出场，不得在场内堆放。8、建立健全原材料、成品、半成品管理制度检查合格、同意进场的材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口管理、发放，不得混杂。对易潮的物品要做好防雨、防潮工作。9、建立原材料采购制度原材料采购需制订采购计划。采购计划应按施工部门提出的施工总进度计划、施工计划、施工图纸和技术

47、要求制订。10、建立仪器设备的检定制度测量仪器、检测试验设备、各种仪器仪表、计量器具等按照中华人民共和国计量法的规定按仪器设备的检定周期进行定期检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应进行检定，取得检定合格证书方能使用。11、建立原始资料和质量记录的保存制度本工程的每一单项工程都要准备一套完整的质量保证文件和记录。单项工程质量文件和记录由专人填写整理和归档管理，工程结束后装订成册交安全质量部。安全质量部将全部工程质量文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。我公司同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。12、建立质量保证奖罚制度，奖励先进，督促后进严格执行“三检制”，班组自检，工程队专职

48、质检员复检，专队质检工程师终检，层层把关，做到质量不达到标准不提交验收。关键工序采取签发合格证的方式，上道工序未经验收不得进行下道工序施工。四、 分项工程质量保证技术措施(1)、原材料质量控制措施对石灰、水泥、钢筋、黄砂、碎石等材料进行抽检复试，在监理的见证下，取样送检。开工前做好取土场及原地面标准试验，灰土的击实曲线以及砼配合比及砂浆配合比试验。(2)、砼质量保证措施 为确保砼的质量，水泥均采用普通硅酸盐水泥。粗骨料采用5-40石子，含泥量不大于1%，对所有石子的坚固性用硫酸钠溶液法进行检验，经浸烘5次循环的失重率不大于3%为符合要求。细骨料采用中粗砂，含泥量不大于1%，对所用砂的坚固性用硫

49、酸钠溶液法进行检验，经浸烘5次循环的失重率不大于10%为符合要求。严格按规范要求制作砼试块。加强砼的养护，根据现场的气温条件，采用适宜的养护方法，养护时间不少于14天。四、质量管理组织网络图项目经理部质量管理网络图项目经理（组长）项目总工、质检部长（副组长）办 公 室安 全 科合同计量部材料设备科生 产 科技 术 科安 全 员材 料 员设备管理员计 量 员施 工 员试 验 员测 量 员质 检 员各施工班组长全体施工人员第八章 工期保证措施为确保在约定的工期内完成本工程的全部施工任务，我项目经理部研究决定采取如下切实可行的措施：1、迅速组织施工队伍选派精兵强将，组织强有力的项目经理部，选派经验丰

50、富的施工、技术队长；2、迅速完善、深化施工组织设计，编制切合实际的网络计划，不断调整网络计划选择最优的方案，并在计划执行过程中进行有效的控制和监督，在保证质量的前提下以最小的消耗取得最大的经济效益。3、科学分工，合理安排，精心组织，将合同段合理分为二个路基施工队进行施工，每段施工队施工工序实施交叉流水作业，合理调配人力和机械设备资源，同时加强维护保养，保证设备完好，每天按两班进行作业，配备足够的施工机械、机具、模板、构件和运输车辆，减少时间损失，避免人员或机械窝工，充分发挥人力、机械潜力。4、施工过程中不断地细化工程总体进度计划，将总进度计划分解成月进度计划、旬进度计划和日进度计划，以日进度计

51、划保旬进度计划，以旬进度计划保月进度计划，所有计划均落实到人员、机械和材料上，对任何未按期完成的计划，不论是因为人、因为机械，还是因为材料，均一查到底，并积极制定措施将耽误的时间抢回来。5、分清主次，抓大放小。把影响总工期的分部分项工程逐一分解由项目部主要负责人分别牵头组织实施，并在人员、机械和材料方面予以优先安排。零星工程则尽量不占用有效日的情况下突击完成。6、我公司将作为项目经理部的坚实的后备力量，为确保如期完工可在任何情况下将人力、机械、物力调入一线投入施工。实行干部24h值班，配备专用交通车及通讯工具，保持较强的快迅反映能力，保证资金、物资人员到位，做好后勤工作，安排好工地人员生活，7

52、、发挥我公司的优良传统，不仅要在施工安全和质量上争得第一，还要在施工进度和文明施工上更上一层楼。树立全线一盘棋的观念和思想，服从业主和监理的管理和协调，确保业主和监理对整体工期的控制和安排。8、组织开展以“保工期，创优质，增效益，文明施工”为主要内容的劳动竞赛，评选全优标兵和单项能手，进行物质和精神奖励。第九章 季节性施工保证措施（一）、防台防汛措施 a.施工现场成立防台防汛领导小组，积极配合业主，做好防台防汛的预防及急救工作。 b.工地上要有良好的排水线路，确保施工式区域在暴雨期间不积水，必要时用水泵进行强排水。 c.台风、暴雨期间需停止一切室外工作，施工人员积极待命，一有险情，需立即投入抢

53、救。 d.台风暴雨期需加强对已建构筑物的保护，以免造成不必要的损失。 e.需密切注意台风警报以及暴雨预告。f.工地现场需配备足够的防汛物资。如水泵、草包。g.台风期间，需加强对各种高设备如桩机等的保护，检查缆风绳的强度，必要时，暂时拆掉设备。（二）、雨季施工措施因道路工程受天气影响较大，又由于本施工段又处于农田微丘段，必须采取有效措施，将其形成的影响减到最小，才能最终保证总工期如期完工。 、开工前要严格按施工现场地形将现场排水系统做好，以防雨后积水浸泡路基。 、施工过程中随时掌握天气变化，做到雨前有预防，雨后有行动，保证现场排水畅通。、 在现场配备一定数量的排水机具和设备，定期检查，确保完好，

54、以备急用。、雨后施工要注意对雨前填筑层的复压检测工作，合格后方可填筑下一层。5、在低温季节施工砼结构物时，砼必须添加早强剂、防冻剂，在浇注结束后要覆盖草袋予以养护。 第十章 安全保证措施一、 施工安全目标本工程施工的安全目标为：安全施工无重大事故，尽量减少一般事故。二、施工安全保证措施（1）建立安全生产责任制及项目经理为首的安全保证体系，贯彻“安全第一、预防为主”的安全管理方针。 （2）加强安全教育，组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识。 （3）工人应掌握本工程的操作技能，熟悉本工程安全技术操作规程。 （4）认真建立职工劳动保护记录卡及时做好记录。

55、 （5）加强现场施工安全管理，实行三级安全网络，各级设专职或兼职安全员，做到责任到人。 （6）分部分项工程施工需进行全面且有针对性的书面安全技术交底，交底者与受交底者须履行签字手续。 （7）特殊工种作业人员必须经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证必须按期复审，不得超期使用。 （8）项目部每月召开一次安全会议，建立定期安全检查制度有时间、有要求、明确重点部位，危险岗位，每月进行安全检查。 （9）开展班级三上岗，一讲评活动，班组在班前须进行上岗交底、上岗检查，上岗记录的三上岗；每周一次一讲评安全活动，对班组的安全活动实行考核。 （10）电器安全保护措施 a.加强用电安全管理，现场电工不得离岗

56、，配备标准用电箱并安装触电保护器，经常检查各种用电设施的安全性能。 b.工棚内不准私拉电线，私设电炉等违章用电。.电机设备必须有接地，可保障现场电机安全运转，定期组织检查，遇有停电或下班休息时，必须拉闸加锁。 (11)防火、防盗安全保证措施做好防火、防盗治安保卫工作，设置消防设施，在有防火要求的区域设置防火器材，制订防火安全措施，进行防火教育，工棚内不准烧电炉等，以防起火，施工场地专职人员昼夜巡逻。 (12)施工现场安全保证措施 a.现场施工人员戴安全帽，不赤膊、赤脚作业。 b.施工危险区要有醒目的警示标志，施工作业区要有足够的照明。 c.严禁违章作业、违章指挥、野蛮施工。 d.施工现场进出口

57、设安全警示牌、安全措施牌，安全记录牌，安全宣传牌，在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。 e.非施工人员在未得到许可前不得进入现场，更不得居住在施工现场，消除不安全因素。f.现场技术人员对各种设备、支架的稳定性、强度等进行精确计算，并经常检查施工中是否安全。 三、各主要分部、分项工程安全管理1、路基土方工程安全管理（1）、路基开挖前安全准备工作： （一）、测量放样，路基开挖前，应先按设计图纸要求，放出路线中桩、边桩，并完成路基横断面复测。（二）、开挖前，应对地质、水文和地下管线（如电缆、电讯管、排水管、给水管等）做好必要的调查和勘查工作。并针对不同的具体情况，拟定好

58、安全技术措施。（三）、本工程路基开挖为半幅开挖，半幅老路通车，交通量大，在开挖前，为确保安全，必须做好开挖施工段的全封闭围挡。本工程采用彩钢瓦围挡。（四）、工程所需材料（石灰）应堆放整齐，堆放位置在不影响路基开挖断面处为宜。（五）、路基开挖前两边应筑土埂和设置临时排水沟，以免雨水流入所开挖的路槽内造成路基塌方。（六）、路基开挖两侧及交通道口均应设置明显的安全标志，晚间还应加挂红灯。为保证在施工期间施工车辆机械设备、社会车辆的行车安全，在施工段南北方向前方200m处依次设置施工告示牌、施工标志牌、限速40、禁止超车、限速20等标志标牌进行交通管制。（七）危险作业区应悬挂“危险”或“禁止通行”的明

59、显标志，如路基开挖的两端、车辆进出口处等。夜间应悬挂红灯示警。（八）场地狭窄，来往行人、车辆频繁地段、叉路等，应设临时交通指挥人员。（九）开挖前，施工管理人员必须向司机或班长进行详细交底，交底内容一般应包括开挖断面、堆土位置、地下设施情况以及施工的安全技术要求等，以保证施工安全。（2）、路基土方开挖本工程路基开挖采用CAT320C型履带式挖掘机挖土，人工配合的方法进行，挖土时，在路基二侧洒石灰线标识，机械开挖应严格控制和边坡，为防止边坡土的流失，采用1：1的放坡系数，挖方时应自上向下分层开挖，挖至路基设计标高后上压路机进行碾压，碾压后做压实度试验，不满足要求时，按设计要求进行原地面掺灰处理，直

60、至合格。以免造成挖偏或超挖等，而影响路基及老路边坡的稳定性。并随时测量路槽底高程，以防开挖不足或超挖。机械挖土应遵守以下安全要求：（一）、机械挖土时，必须严格遵守挖掘机的安全技术操作规程。挖土前，应先发出信号，在挖掘机臂杆回转半径范围内，不许进行其它工作。（二）、有地下设施地段挖土时，必须有专人指挥，向司机指明地下设施的种类、位置、走向、高程以及危害程度等，并作出明显的标志，以防发生事故。（三）、施工人员未离开挖土机臂杆旋转半径范围内，机械操作人员不准从事挖土作业。（四）、根据开挖的深度不同，确定所开挖路段的开挖台阶的设置，严格按设计要求进行路基土方开挖作业。（五）、路基在开挖中，必须考虑土方

61、利用及合理的堆放位置。如不能合理堆放，将直接影响到施工安全。（六）、堆土位置选择，根据工程现场的具体情况，施工现场开阔、周围环境不受影响和限制，为了方便进料、堆料和施工，采取采中堆土，分段开挖的基本方法。（3）、交通安全管理方案1、我施工段根据施工特点专门成立路基开挖封闭施工交通组织领导小组，并安排一名专职安全员负责交通组织中的安全工作。领导小组组 长： 朱志明 副 组 长： 鲁宏伟 组 员：万祖才、潘海平、 攀福华 、万金平、金兴国2、交通管制安全措施（1）警告区：该区离路基开挖作业段约200米处，并设置限速行车警告牌，示意前方正在施工，车辆慢行、限速等标志。（2）终止区：该区设置于另一侧过

62、渡区与警告区后，并解除所设限速等标志。（3）施工区：该区采用标准围挡彩钢瓦进行全封闭围挡施工，车辆进出口设置专人指挥交通。并在施工期间安排专人对穿越公路的施工车辆和设备管制疏导，保证交通畅通安全。3、交通标牌安装实施方案根据本施工段现场位置情况，在施工段落的北侧安放施工告示牌、施工标志牌、限速40、禁止超车、限速20等标志标牌至规定地点，进行交通管制。施工段南侧标志安装至离开施工现场100米处。所有标志安装结束并经检查符合要求后，开始路基开挖施工作业。4、交通管制日常管理为防止各类标志标牌被过往汽车碰倒或被盗，交通协管员看管交通标牌，机械设备、施工车辆过路时，指挥疏导交通。5、安全保证措施（1

63、）定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、班组长以及从事交通管制的工人进行培训和考核，据考核情况进行奖惩。（2）通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守交通安全的自觉性。（3）施工人员在进入公路两侧施工现场时必须穿反光背心，安全员佩带显著标志，遵守有关操作规程，做到文明施工，不违章操作。2、小型结构物施工安全管理（一）、基坑开挖安全管理（1）、开挖基坑时，如对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。（2）、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。一般应不小1.0m，堆放材料及机具时应不小于

64、0.8m.。（3）、在水中挖基，应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。（4）、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。（5）、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。2、模板安装及拆除施工安全 （1）模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 （2）尚应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 （3）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。 （4）采用分节脱模时，底模的支点应按设计要求设置。 （5）承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列要求： 1）模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点

65、上。 2）安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊点位置绑扎。（6）模板拆除施工安全要求 （a）拆除时应严格遵守各类模板拆除作业的安全要求。（b）拆模板，应经施工技术人员按试块强度检查，确认混凝土已达到拆模强度时，方可拆除。（c）模板的拆除，应有专人指挥和切实可靠的安全措施，并在下面标出作业区，严禁非操作人员进入作业区。 （d）工作前，应检查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚。 （e）严禁操作人员站在正拆除的模板下。要注意防止整块模板掉下伤人。 （f）拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。 （g）已拆除的

66、模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放。3、钢筋加工绑扎安全管理A、钢筋加工： 1）钢筋除锈时，操作人员要戴好防护眼镜、口罩、手套等防护用品，并将袖口扎紧。 2）使用电动除锈时，应先检查钢丝刷固定有无松动，检查封闭式防护罩装置、吸尘设备和电气设备的绝缘及接地是否良好等情况，防止发生机械和触电事故。 3）送料时，操作人员要侧身操作，严禁在除锈机的正前方站人；长料除锈要两人操作，互相呼应，紧密配合。 4）展开盘圆钢筋时，要两端卡牢，切断时要先用脚踩紧，防止回弹伤人。 5）人工调直钢筋前，应检查所有的工具；工作台要牢固，铁砧要平稳，铁锤的木柄要坚实牢固，铁锤不许有破头、缺口，因打击而起花的锤头要及时

67、换掉。 6）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并要步调一致，稳步进行，缓慢松解，不得一次松开以免回弹伤人。 7）人工断料，工具必须牢固。打锤和掌断料切具的操作人员要站成斜角，注意抡锤区域内的人和物体。 8）切短于30cm的钢筋，应用钳子夹牢，铁钳手柄不得短于50cm，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 9）弯曲钢筋时，要紧握板手，要站稳脚步，身体保持平衡，防止钢筋折断或松脱。 10）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整。工作平台要稳固，照明灯具必须加网罩。B、钢筋绑扎和安装安全要求 （1）绑扎基础钢筋时

68、，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。操作前应检查基坑土壁和支撑是否牢固。 （2）绑扎钢筋，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。（3）安装钢筋，注意不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架上，特别是悬臂构件，应检查支撑是否牢固。（4）应尽量避免修整、扳弯粗钢筋，在必须操作时，要配挂好安全带，选好位置，人要站稳。 （5）在深坑绑扎钢筋和安装骨架，必须搭设脚手架和马道，无操作平台应配挂好安全带。 （6）安装绑扎钢筋时，钢筋不得碰撞电线，在深基础或夜间施工需使用移动式行灯照明时，行灯电压不应超过36V。3、水泥搅拌桩施工安全管理（1） 搅拌桩

69、机冷却循环水在整个施工过程中不能中断，应经常检查进水和回水温度，回水温度不应过高。 （2） 搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢提升速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机。 （3） 深层搅拌机电网电压低于380V应暂停施工，以保护电机。 （4） 灰浆泵及输浆管路1）泵送水泥浆前管路应保持湿润，以利输浆。2）水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每日完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，如果发生故障停机超过半小时宜见拆卸管路，排除灰浆，妥为清洗。 3）灰浆泵应定期拆开清洗，注意保持齿轮减速器内润滑油

70、清洁。（5） 深层搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压实，根据土层情况，铺垫枕木、钢板或特制路轨箱。三、安全管理组织机构图安全管理组织机构图项目经理：王永正项目副经理：陶绪祥项目总工程师：朱志明路基二队安全负责人袁志新路基一队安全负责人鲁宏伟质检员试验员办公室材料员机械设备员施工员测量员各施工班组项目部全体人员第十一章 文明施工保证措施1不损害施工范围外的庄稼及花木，保护好施工范围内不影响施工的绿化及建筑物。 2文明施工，达到规范要求。 3文明施工主要措施： （1）施工现场建立以项目经理为组长的场容管理领导班子，班子的成员都有明确分工，各尽其职，开展5S

71、即整理、整顿、清扫、清洁、素养活动，并配备文明施工管理人员（由专职安全员兼），进行监督检查，进场前及施工中，坚持对全员职工的精神文明教育，常抓不懈，树立职工爱岗敬业，热爱集体，珍惜企业荣誉的良好风尚，各作业点持牌作业，干部职工持证上岗。 （2）现场环境管理制度切实可行，凡规定中的检查项目分解到人定期检查考评，场容管理活动应有专用记录簿，记载议事考核问题，措施、计划等，并由专人负责管理。 （3）施工临时设施均搭建活动房，工地办公场所应保持整洁、无乱挂乱堆现象，无积灰，桌椅橱摆放应有序，文件资料存放整齐，办公设施应完整无损。 （4）施工现场按指挥部要求进行必要的围挡，并集中挂设五牌一图，开口处挂红

72、灯警示，同时各路口派专人值班，指挥交通，工程告示牌上明确工程内容，范围，项目负责人，工程联络人员和电话，各主要工点，作业场所，交叉路口设立醒目的安全、服务性标识牌。 （5）场内施工便道和道路畅通，平坦、整洁、不乱堆放，无散落物，周围设置连续、畅通的排水设施和其它应急措施，防止泥浆、污水废水外流或堵塞下水道，做到场地平整无积水，场内排水成系统。 （6）现场材料要合理整齐堆放，各种材料、半成品、诸如石灰、砂石、水泥、钢筋、模板、脚手、构件等要分类码放整齐，作好标识。 （7）作业场区库房的设备、材料摆放整齐，插标示牌，环境整洁，搅拌区域严格有序，无废弃物，机具车辆，日作日清，保持清洁。 （8）施工过

73、程中，严格执行各项卫生管理制度，设置必须的生活卫生设施，有专职人员进行检查等，保持工地环境的清洁，落实实施防疫消毒，生活、施工区垃圾堆放在规定的地点，清理及时。 （9）现场食堂管理应符合食堂卫生法，有隔绝蝇鼠的防范措施，有盛装残羹下脚的加盖容器，内外环境清洁卫生。 （10）职工宿舍设通风窗，室内环境整洁有序，无乱堆乱放，室外环境清洁。 （11）施工的同时，尽可能为居民提供便利，为民着想，造福于民，因施工不慎，或意外损坏居民的财物，要主动道歉并积极理赔。 （12）诚恳接受业主及监理工程师的指导和批评，并积极改进，服从政策及国家有关相关的管理，认真履行企业应尽的义务。4、文明施工管理组织机构图文明

74、施工管理组织机构图项目经理：王永正项目副经理：陶绪祥项目总工程师：朱志明路基二队文明施工负责人袁志新（兼）路基一队文明施工负责人鲁宏伟（兼）质检员试验员办公室材料员机械设备员施工员测量员各施工班组项目部全体人员第十二章 环境保护措施一、环境保护措施1、严格贯彻执行国家有关环境保护的各项法规，认真学习环境保护法，加强对全体施工人员的教育。2、严格按照设计指定位置和数量取土，若确需改变，必须经设计单位审查同意，在按变更设计审批程序批准后，方可实施。3、施工中取土、弃土、排污等须按设计文件和业主与当地环保部门签订的有关协议和要求进行处理。取土场土堆及时清理、复耕植被，不破坏生态平衡。4、施工中采取有效的防范措施，保护施工现场环境，避免由施工方法不当上起的对环境的污染和破坏的事件发生。5、土方运输经过正式道路时，汽车要加高车箱挡墙，确保不掉碴、不污染；施工便道路面采取防止旱季、雨季污染措施。6、严格控制生活垃圾范围。按符合环境要求的方法处理垃圾，讲究卫生，创造良好的生活环境。7、施工中噪声较大的避免在夜间施工，不能避免的噪声 应通过有效的管理的技术手段将其控制在最低限度内。8、切实做好竣工验交前施工场地清理工作。