大夏河南岸综合治理工程施工方案（96页）.doc

1、XX市大夏河南岸综合治理工程（第一标段）施工项目编号： 项目名称： XX市大夏河南岸综合治理工程（第一标段） 第一章 工程概况第一节 道路工程一、设计原则设计中重点以突出大夏河沿岸风景线景观为主，并兼顾滨河路的交通功能，道路平面走向结合河堤治导线布线，竖向标高设计满足大夏河二十年一遇流量标高加1.5米超高要求，与河堤标高相配合来确定。力求体现滨河路的交通功能、防洪功能、景观功能和综合功能的完美统一，并充分挖掘XX市深厚的历史文化底蕴和地域特征，体现以人为本的设计理念，突出滨河园景通透疏朗，迎山纳水的特色，尽量做到自然布景与规划布景相结合，本着因地制宜，合理布局，减少拆迁，节约投资，方便施工的原

2、则进行设计。二、道路工程（一）、工程现状1、XX市南滨河南路位于XX市大夏河第一大桥至罗家湾段南岸，现状有南龙镇桥头家、尕丁家、马家庄、杨妥家、王家磨、罗家湾等村，途经市政公司、硅铁厂等企事业单位，园林茶园、鱼池等休闲度假村等。 2、拟建滨河东路位于大夏河右岸，沿线地形比较平坦，呈西高东低。从地貌单元上看，拟建滨河东路沿延于大夏河右岸河漫滩滩地。（二）、平面设计XX市南滨河东路是规划新建的道路，结合规划坐标定线，满足城市道路设计规范要求。起点接规划XX市大夏河第一大桥，终点接老虎嘴大坝现况旧路。道路路线设计密切配合大夏河河道，大夏河稳定河宽以牛津河为界，按照牛津河上游95米，下游123米控制。

3、道路与大夏河河堤间根据实际情况，设置0-15米宽斜坡绿化带，4米宽游览道。（三）、断面设计1、道路全线标高从1883.73-1831.65：游览道对应的河堤墙顶标高按1882.10-1830.25。2、道路标高控制点为起、终点处现状旧路，牛津桥、牙沟桥、椒子沟桥及大夏河第三大桥。起点处接现状第一大南桥头标高，终点接旧路。最小设计纵坡为0.3%，最大设计纵坡为2.1%， 最大竖曲线半径为12000米。3、采用斜坡绿化带过渡的堤路结合方式，行车视野更加开阔，景观效果更佳，更能体现城市滨河路的特点，使得游人能够直接亲近母亲河，感受人、水相融的乐趣；同时利用道路设防满足城市防洪要求。4、根据交通量预测

4、结果，在2029年，XX市南滨河东路段高峰小时交通量将达到3056PCU/h。道路横断面设计在分析交通量预测结果的基础上，结合道路沿线地形地貌及城区社会经济发展预测，科学合理地确定道路路幅断面，道路全线机动车道宽度按双向六车道设计，利用斜坡绿化带克服道路与河堤之间的高差。（四）、路基XX市南滨河东路的路基以就地取材、方便施工、基层坚实、路基稳定、面层耐用原则进行设计。由于道路频临大夏河，河水对路基的稳定性影响较大，设计确保路基满足临界高度和最小填土高度的要求，保证路基处于干燥状态，防止冻害发生。路堤边坡坡度采用1：1.5。路基采用重型击实标准，压实度：填方0-80cm 压实度95，路面基层压实

5、度97%要求。（五）、路面1、根据交通量和道路等级对路面强度的要求，并考虑路面面层坚实、平整、 耐久、高温抗车辙、地温抗开裂、抗滑及耐疲劳以及防水下渗的综合功能，本次设计采用沥青混凝土路面。2、为方便残疾人出行，本工程配有无障碍设施，在人行道上设置了盲道、缘石坡道。盲道采用C30砼预制，颜色为深黄色，盲道宽度60cm，由行进盲道和提示盲道组成，行进盲道为条形，提示盲道为圆点形。（六）、沥青混凝土面层所用沥青宜采用针入度（25，100g，5s）为8-10mm，延度（5cm/min，15）大于100厘米的石油沥青。各种粗、细集料的质量应符合“沥青路面施工技术规范”的要求。（七）、水泥稳定砂砾基层水

6、泥用量5%，选用终凝时间较长的水泥。集料的级配范围符合规范的要求，液限不大于28，塑性指数不大于9，宜采用不含有塑性细土的集配集料，限制小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%，土中有机质的含量不得超过0.5%，硫酸盐含量不得超过0.25%。集料压碎值35%，压实度97%，7d龄期的无侧限抗压强度为2-3Mpa。（八）、天然砂砾为了保证其干稳性及便于稳定成型，对于颗粒组成应控制。其颗粒组成中，大于20mm的粗骨料要占40%以上，最大粒径不宜大于压实厚度的0.7，并不大于100mm，小于0.5mm的细料含量应小于15%，细料塑性指数不得大于4。压实度不小于96%。（九）施工注意事项一、施工人员在

7、施工前应仔细阅读图纸及施工图说明书。二、道路、雨水、污水施工时，平面、纵断、横断面及相关构造图应结合使用，严禁使用单独图纸作为施工依据。三、采用三面坡缘石坡道处理的开口，基层压实度不小于97%。道路沿线还需要开口的位置，由建设单位、设计单位、施工单位现场解决。四、沿线相交道路、单位开口处顺接道路外侧边线，起点与第一大桥衔接详见交叉口竖向设计图DL-13，终点与现有旧路顺接。五、堤、路同步建设，为了保证南滨河东路的顺利建设，满足城市防洪的要求，需要同步建设大夏河南岸河堤。六、游览道标高与大夏河南侧河堤顶一致，横坡2%， 向南侧绿化带倾斜。七、在施工期间，要求施工单位严格按照建设工程安全生产管理条

8、例进行施工，在施工组织设计中要特别注重安全措施的制定和实施。八、其他未尽事宜严格按照有关设计及施工规范进行或及时与设计人员联系。第二节 照明、绿化、交通、消防及其他设施一、照明（一）、设计指标XX市南滨河东路照明工程，全长6.74公里。城市级主干道。路面平均照度：30LX，路面平均亮度：2.0CD/M2。（二）、电源、供电线路1、本工程自市网10KV高压线路引接电源。2、本工程采用TN-S接地系统，路灯线路除首端及未端均做重复接地外，每隔四个灯杆做一次重复接地，接地极采用50*50*5镀锌角钢，长2.5米，埋于路灯基础下，要求接地电阻值不大于10欧姆。保护线必须与灯杆接地螺栓可靠连接。3、路灯

9、灯杆为单杆单挑形式，不灯方式为两侧对称布置，等杆为热镀锌钢管，间距40米，灯杆高度14米，光源为400+250W高压钠灯。4、照明线路采用VV-1KV型电缆，干线至灯头采用BVV-2.5MM2 型双层护套绝缘线，分支线与主干线采用KZEP绝缘穿刺夹接线，接头处用树脂接线盒包封，并在检修孔内相线上装RC1A-10型瓷插式熔断器。电缆在人行道下穿HDPE型波纹管敷设，管径为110MM，埋深1.1米。二、绿化工程XX市南滨河东路工程利用绿化带及人行道上的点式树池进行绿化，道路建设完成后绿化面积达124594平方米。通过绿化措施，不仅分离对向车流， 保障安全，还可以净化空气和降低噪音。道路两侧人行道上

10、行道树间距6米，考虑人行道的实际宽度和满足绿化要求，树池换填土厚度1.5米，种植行道树2244棵， 树池加盖防盗铸铁树篦，绿化带换填土厚度80厘米。 三、交通设施为便于道路行驶路线识别和有效组织行车秩序、提高交叉口的通行效率，在道路沿线设置了必要的红绿信号灯、指路标示、允许调头标志、车道分界线。共设交通标志牌42块，交通标线8902.52平方米，信号灯14盏。第三节 雨水工程一、设计原则（一）、雨水排水系统按照“分段集中、自成系统、就近排放”的原则，排入大夏河。（二）、雨水系统不考虑接纳城市污水，为雨污分流制。（三）、依据总体规划要求放置管线.坚持“依据规划、满足现状、适当超前”的原则，为相交

11、道路预留雨水检查井。（四）、雨水管设计必须与城市防洪排涝规划相结合。（五）、雨水最小设计纵坡0.3。二、设计范围道路及道路红线外两侧各200米范围内地面雨水的排水设计。三、计算依据 根据城市路网布局和规划及道路纵断，结合濒临大夏河的便利条件，采用分段就近排入大夏河的原则，且对沿线的出水口严格控制数量，注重环保，防止乱流、乱排，美化环境。分段排水减缩了雨水管径及规模，降低了工程造价。考虑大夏河年平均流量特点和河边实际地形，保证雨水出口标高高于常水位。在道路相交的规划路口预留检查井和管道接口，为以后的道路建设预留雨水出口。第四节 污水工程一、设计依据（一）、XX市南滨河路排水工程初步设计文本及会议

12、精神。（二）、室外排水设计规范GB50014-2006.（三）、湿陷性黄土地区建筑规范GB50025-2004（四）、道路专业提供的平面及纵剖图。二、工艺设计说明（一）、本图尺寸除高程、标注尺寸以米计外，其余均以毫米计。（二）、本设计为XX市南滨河东路污水管道设计，全线共分四段排放，近期排入黄河，远期待园区污水处理厂建成以后，将污水管道连通后接入污水处理厂。四段污水管道的起止桩号分别为K0+000K2+400段；K2+560K5+920段；K5+980K6+280段； K6+340K6+700段。污水管道总长7020.9米，管径d300d600。（三）、管材采用型钢筋混凝土排水管，管道基础及接

13、口做法详见表-5，承插连接，橡胶圈接口。排水检查井选用见表一，具体做法见04S531-5/8/10。井盖采用C700重型防盗铸铁井盖。爬梯采用铸铁爬梯，安装建甘02S3-70。管道穿井壁时，应预留D+300孔洞，二次水泥砂浆填塞。三、结构设计说明（一）、本图尺寸除高程及标注尺寸以米计外，其余均以毫米计。（二）、管道设计：管道选用型钢筋混凝土排水管道。管道成品必须符合国标标准，禁止使用非标产品。管材必须是取得检验合格报告的产品。（三）、地基处理1、本工程地质为型级非湿陷性黄土。2、管道及检查井地基在夯实路基开挖后，上座300mm三七灰土垫层，基础处理宽度每边超出300mm。3、若施工遇地下水时，

14、施工单位应首先提出降排水方案，在于业主、设计单位协商确定后，开始进行降排水。严禁水下施工。4、管道基础 管道基础采用120混凝土基础。四、管道施工要求（一）、管道回填要求 管道回填土各部位密实度要求：（部位详见本图管道基础图）密实度0.95 密实度0.90 密实度0.85区：原状回填区，本区域可进行机械施工，但应对施工设备荷予以控制，本区域回填土密实度0.85，是个范围至道路设计标高按道路设计回填。第五节 给水工程一、 施工图设计依据（一）、XX市南滨河东路给水工程初步设计文本及会议精神。（二）、道路专业提供的平面以及纵剖图。（三）、XX市冰冻深度为1.05米。二、采用的主要规范和标准（一）、

15、室外给水设计规范（GB50013-2006）。（二）、给水排水管道工程及验收规范（GB50268-97）.（三）、给水排水标准图集（全国通用）（四）、埋地聚乙烯给排水管道技术规程（CJJ101-2004）（五）、湿陷性黄土地区建筑规范（GB50025-2004）三、管材及管件的选用设计管材公称直径为DN100-DN300，采用PE100给水管，公称压力1.0MPa，所有井室处均采用法兰连接，其余接口均采用热熔对接；穿河给水管道采用螺纹旋缝电焊钢管，集体穿河做法见水-6。四、预留支管（一）、街坊预埋支管上应修建预留给水阀门井；预埋支管的末端用承堵封堵，承堵外设素混凝土支墩。（二）、设计道路与现状

16、道路交叉口处预留埋设的长度应大于道路交叉口的设计长度，现状道路有现状给水管的部位，预留支管应与现状给水管连接。五、管道借转 当道路不正交或管道转弯不到位时，用管道接口偏转来调整位置，但每个接口的借转角度不应大于管道允许借转角度2度。除图中注明者外，在曲线道路的管道中心线平行利用管道借转角度过渡不设转折点。管道里程采用道路里程，注意曲线内外两侧的实际管长于新里程桩不一致。六、管道基础及地基处理（一）、本工程道路沿线为级自重湿陷性黄土地段。（二）、基础做法：300厚素土翻夯，压实系数不小于0.93，上做300厚3：7灰土垫层加100厚中粗砂。七、管线附属设施（一）、阀门井、排气井、泄水井、消火栓井

17、等施工时，应首先砌筑井筒至设计地面以下200mm-300mm处，然后在施工道路面层时，按路面找平安装盖座及井盖，以井盖与实际路面平为准。道路红线以外的阀门井井口应高出现状地面200mm.（二）、阀门井、排气井、谢水井、消火栓井等施工完毕后，无论有无地下水，均应采用1：2水泥砂浆进行内外抹面，其中外抹面为防水砂浆，抹面厚度为200mm.（三）、给水管泄水湿井应设在给水管道附近，且无其它管道位置，泄水湿井排水管应就近接入雨水检查井，泄水湿井排水管采用90钢筋混凝土管，素混凝土管基，钢筋混凝土管及管基的工程量应以现场实际发生数量为准。八、管道试压（一）、管道安装完毕。且未全部回填土前应进行管道水压试

18、验。管道试压时，管道沿线的支墩。拖拉墩等已达设计强度，未设支墩的管件，应采取加固措施；管道试压时，所有接口处应是外露的。（二）、试压管段不得采用阀门作堵板，不得有消火栓、排气阀等附件。（三）、试压管道在试压前灌水浸泡，浸泡宜在不大于工作压力（工作压力按0.6MPa计）条件下进行，浸泡时间应大于48小时。（四）、所有管道均应进行水压强度试验和严密性试验，强度试验压力为0.9MPa，管道水压试验的分段长度不宜大于1.0KM。（五）、管道试压完毕后，相邻两个试压段之间的连接应采用管材厂方提供的专用接头。九、沟槽的开挖沟槽开挖时应注意以下几点:（一）不扰动天然地基，处理符合设计要求；（二）、槽壁平整，

19、边坡坡度符合施工设计的规定；（三）、人工挖土时，堆土高度不宜超过1.5 m，且距槽口边缘不宜小于0.8m；（四）、槽底高程的允许偏差为20mm；（五）、当沟槽开挖较深时，施工单位应根据开挖工具合理确定分层开挖的深度；（六）、由于无地下管线及电缆等隐蔽工程的现状资料，施工时应谨慎开挖，如遇到管线，待确定其性质后，应与有关部门协商处理。第六节、桥梁工程一、工程现状（一）XX市南滨河东路位于XX市大夏河第一大桥至罗家湾段南岸，现状有南龙镇桥头家、尕丁家、马家庄、杨妥家、王家磨、罗家湾等村，途经市政公司、硅铁厂等企事业单位，园林茶园、鱼池等度假村等。（二）、拟建滨河东路位于大夏河右岸，沿线地形比较平坦

20、，呈西高东低。从地貌单元看，拟建滨河东路沿延于大夏河漫滩滩地。二、工程设计（一）、南滨河东路西起XX市第一大桥，东至老虎嘴水利大坝，全长6.74公里，在道路里程K2+510 、K5+965.566和K6+310处分别与规划牛津河、牙沟、椒子沟相交，共计新建桥梁三座。 （二）、牛津河桥位于道路K2+510处，桥型采用4*20m简支空心板桥梁，桥梁全长86m，桥宽45m，其中车行道2*15.5，两侧人行道各3m，其横断面为：3（人行道）+15.5（车行道）+8（隔离带）+15.5（车行道）+3（人行道）=45米；与规划牛津河沟道的夹角为45，桥梁纵坡沿道路前进方向下坡，坡度为1.073；桥面车行道

21、横坡1.5，人行道横坡2。主梁高0.9m，宽1.25m，共计96块中板，16块边板，桥面铺装为8cm钢筋混凝土，桥面面层为7cm沥青混凝土；桥墩采用钢筋混凝土圆柱式墩，直径1.2m墩高3.5m，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩直径1.2m，桩长18m。桥台采用钢筋混凝土桩接盖梁式轻型桥台，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩径1.2m，桩长18m.（四）、牙沟桥位于道路K5+965.566处，桥型采用2*20m简支空心板桥梁，桥共长50m，桥宽45m，其中车行道2*15.5m，两侧人行道各3m，其横断面为：3（人行道）+15.5（车行道）+8（隔离带）+15.5（车行道）+3（人行道）

22、=45米；与规划牛津河沟道的夹角为30，桥梁纵坡沿道路前进方向下坡，坡度为0.3；桥面车行道横坡1.5，人行道横坡2。主梁高0.9m，宽1.25m，共计48块中板，8块边板，桥面铺装为8cm钢筋混凝土，桥面面层为7cm沥青混凝土；桥墩采用钢筋混凝土圆柱式墩，直径1.2m墩高3.5m，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩直径1.2m，墩高2.9m，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩径1.2m，桩长19m. 桥台采用钢筋混凝土桩接盖梁式桥台，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩径1.2m，桩长18m. （五）、椒子沟位于道路K6+310处，桥型采用2*20m简支空心板桥梁，桥共长50m，桥

23、宽45m，其中车行道2*15.5m，两侧人行道各3m，其横断面为：3（人行道）+15.5（车行道）+8（隔离带）+15.5（车行道）+3（人行道）=45米；与规划牛津河沟道的夹角为30，桥梁纵坡沿道路前进方向下坡，坡度为0.3；桥面车行道横坡1.5，人行道横坡2。主梁高0.9m，宽1.25m，共计48块中板，8块边板，桥面铺装为8cm钢筋混凝土，桥面面层为7cm沥青混凝土；桥墩采用钢筋混凝土圆柱式墩，直径1.2m墩高3.5m，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩直径1.2m，墩高2.9m，下部基础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩径1.2m，桩长19m. 桥台采用钢筋混凝土桩接盖梁式桥台，下部基

24、础采用钻孔灌注桩基础，单排桩，桩径1.2m，桩长18m.（六）、考虑到当地的实际情况，以及节省投资的因素，将三座桥上的人行道宽度由道路段宽度5.5m压缩至3m，从而桥梁总宽度为45m。三座桥的栏杆采用钢-混凝土栏杆。第二章 编制依据第一节 编制范围XX市大夏河南岸综合治理工程施工图、招标文件、施工图审查意见答复、补充说明要求图纸以内工程。第二节 编制依据一、编制依据XX市大夏河南岸综合治理工程招标文件、相关答疑文件及补充说明。二、相关规范、规程、法规一、沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）：二、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）：三、城市道路路基工程施工及验收规范

25、（CJJ 44-91）：四、道路交通标志和标线（GB 5768-1999）：五、给排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-97）：六、城市道路照明工程施工及验收规范（CJJ 89-2001）：七、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）：八、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ 3-90）：九、中华人民共和国建筑法：十、建设工程质量管理条例：十一、建设工程安全管理条例：第三章 施工准备第一节 技术准备将该工程列为公司重点工程，视其为XX市的窗口工程，调集本公司技术与管理优秀人士及权威人士组建XX市大夏河南岸综合治理工程指挥部，指挥部下设项目经理部。另根据工程内容和专业分工，在

26、经理部下设：土石方队、桩基队、桥涵队、桥梁吊装队、路面工程队、预制厂。项目经理部组织机构见下表：姓名职务职称备注赵玉庆项目经理助理工程师张前林技术负责助理工程师胡义清施工负责助理工程师胡允德质量检查员助理工程师王文庆安全员助理工程师康尚成机械管理员技术员一、了解工程全貌和工程整体情况及设计意图使全体管理人员、技术人员对所承包的工程整体的、全面的印象。了解施工场区及周边情况，规划好交通运输路线、施工用地、用水、用电及临建设计，做好材料购买和调配计划，做好劳动力、机械设备调配计划，为全面展开施工做好准备。二、收集有关技术标准、施工规范和操作规程。（见编制依据）三、仔细阅读图纸，在图纸会审中认真听取

27、技术交底，及时解决图纸中存在的不明问题。四、做好详细的单项工程施工作业指导书，对施工组织现场布置、施工程序、施工方法、工程进度计划以及保证质量、安全、进度计划的实施措施。第二节 施工场地准备一、充分利用本路段现有条件，尽量减少临时征地面积。 二、在两座桥中间设一个预制厂。 三、现场搭建办公及生活设施。四、搅拌站设在两座桥之间以减少运距。五、路基、路面施工采用半幅施工措施，先完成左半幅，后施工右半幅。施工过程中保障交通畅通。第四章 拟投入的主要施工机械设备表XX市大夏河南岸综合治理工程（第一标段）序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kW）生产能力用于施工部位进场时间备注1压路

28、机15T3徐州2006良好路基碾压08.62推土机75W2徐州2002良好路基08.63装载机1.5M23柳州2006良好路基08.64空压机3WC-3/62甘肃2003良好护坡基槽08.75自卸汽车15T12武汉2005良好土石方运输08.66挖掘机1.2M25日本2005良好路基填方08.67四轮拖拉机180型10天水2005良好零星运输08.68砼搅拌机TZC-3504兰州2007良好砼搅拌08.7第五章 劳动力安排计划表XX市大夏河南岸综合治理工程（第一标段 ） 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况路基路面河提桥梁给排水管道道牙、人行道机械司机252015151010普工40404

29、5352525钢筋工42625104模板工4620251010吊装工15瓦工6610153035给排水工35合计79749613012084第六章 主要施工方法第一节 施工测量根据总平面设计和施工地区的地形条件，考虑施工程序、方法以及施工场地的布置情况，建立施工控制网。一、 配备测量仪器 （一）、Topcon全站仪：GTS-6 2（3mm+2PPm）（二）红外光电测距仪：D20000 （5mm+3PPM.D）（三）电子经纬仪（J2） 南方ET-02/05（四）北光J2经纬仪（五）、自动安平水准仪：DSJ200（六）、钢卷尺：100m（七）、对讲机6台：TK-270/TK370（八）、依据经监理

30、认可的由设计院交付的D137-C，GC1两个座标基准点，及BM1、BM2、BM4水准基准点，利用全站仪布设施工控制网。二、测量方法（一）、在总平面图上按设计设中心控制点。（二）、水准点加密：在全线设若干个水准加密点，作为辅助测量。（三）、桥位三角网采用双四边形。利用总控制网DH3、DH4，作为桥南基线，DH3、DH4作为桥北基线，控制网内设DHA、DHB插入点。图中A、B两点代表桥轴线。桥位施工控制网第二节 路基土石方工程施 工 准 备恢复固定线路施 工 放 样填 料 试 验场 地 清 理不良地基处理临时排水防水填前碾压检测试验路段施工路 堤 回 填路基检查验收路 基 整 修碾 压 检 测填料

31、摊铺整平一、路堤填筑施工顺序二、路堑开挖施工顺序路堑整平碾压检测路基整修路基检查验收施工准备测量放样填料试验场地清理路堑土方开挖路堑石方爆破三、施工准备（一）、测量是路基土石方施工的先导，首先根据平面设计图和定位数据图及设计单位现场移交的路线平面控制要素桩、护桩及水准点等，全方位进行路线恢复测量，并检查、复核、固定路线、增设控制点、水准点、建立测量控制网、整理并绘制测量成果图。（二）、根据路基测量已恢复的中桩等控制桩和路基横断面图进行现场实地放样，放出路基边缘、坡口、坡脚、边沟、护坡道及取土场和弃土场的位置。（三）、路基土石方施工前，按照技术规范要求，对路基挖方区、取土场、料场的筑路材料进行取

32、样试验，以确定是否能用于路基填筑，其主要试验项目如下：1、含水量2、液限3、塑限4、标准击实试验（四）、根据测量放线情况严格按照设计要求和监理工程师的指示，对路基用地范围内的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况特别是路基用地范围内埋设的通讯光缆，一定要认真仔细检查，同时进行现场核对和补充调查，并协助当地有关部门单位按要求进行挖掘、迁移、拆除和清理改造。（五）、路基用地及借土场范围以内的表土和草皮等非适用材料按要求清理，一般清理深度在3050cm，并将清理出的废弃料堆置在指定的弃土坑或移运到适宜的地方，以便沿线绿化工程施工时利用。（六）、在路基用地范围内的场地逐段清理的同时，逐段沿路基用地边线

33、开挖临时排水沟，并逐步贯通全线，以利将雨水、地面积水和地下渗水通过纵横向排水沟及时排除，临时排水沟的开挖应尽量与图纸设计的排水系统一致，以免造成修筑正式排水沟时返工浪费。（七）、场地清理和临时排水沟开挖时，还要尽量避免破坏原有自然排水系统，如已破坏要及时修复和疏通。（八）、路堤填筑前，按设计要求，在路堤基底清理场地完毕后，即对路堤基底进行整平碾压密实，如基底含水量过大，可将基底翻挖经自然风干晾晒至最佳含水量后，再进行整平碾压密实，碾压完成，经监理工程师检查合格后，再进行上一层填土施工。（九）、路基填筑是整个路基土石方施工的关键，填筑质量的好坏直接关系到路基使用的稳定性和耐久性。由于路堑开挖石料

34、，均可用于路堤填筑，形成部分路段为土石混合填料路堤或填石路堤。为此，我们将针对工程的特殊性，制定相应切实可行的施工方法。四、土石混合填料路堤施工（一）、路堑开挖的石料，除部分强度高的质优石料用于排水防护工程的砌筑使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工时，每层填铺厚度要根据投入现场的压实机械试压后来确定，当石块含量多于75%的，每层填铺厚度不超过50cm；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度不超过30cm。（二）、土石混合料填筑其粗细颗粒要均匀分布，最大粒径小于层厚的2/3，如填筑材料过大应破碎或清除，并且在路基横向外侧1m的范围内，要采用较细的材料填筑，禁止将大颗粒材料集中填筑在路坡

35、侧，在路床面以下100cm范围内不采用土石混合料填筑路堤。（三）、处于路基顶面标高以下的涵洞或通道等要在涵顶填土压实层大于50cm时，方可允许施工机械通行。（四）、零填挖路段路基顶面的30cm，在施工中要严格认真碾压，如达不到设计标准，则采取翻挖晾晒，加水湿润或换透水性良好的土填筑，并碾压密实。（五）、路基土石方施工，碾压是核心，其碾压密实度是否符合设计要求，直接影响到公路建成后能否达到高速公路的设计标准。所以在施工中，我们要严格按照设计要求，技术规范、操作规程，根据施工工艺和试验路段施工确定的施工方法，对不同的筑路材料，采取不同的开挖、填筑、碾压方法和检测试验，以及对开挖、填筑、碾压施工全过

36、程的每一道工序实行全面的检查控制，确保碾压密实度达到设计要求。（六）、施工中碾压采取先轻后重，先慢后快，碾压时的工作路线，一般先两侧后中间，以便形成路拱，在弯道部分设有超高时，由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡，相邻两次碾压的轻迹要重叠三分之一左右，以便各点都得到压实。（七）、保证碾压质量的重要因素是控制路基填筑料的含水量，其含水量控制在填筑料最佳含水量的2%左右。否则填料要进行晾晒或洒水后再碾压。按照设计要求路基压实度的实测项目检查标准如表。检查项目规定值或允许偏差土方路基压实度（%）零填及路堑0300mm95填方路堤0800mm95填方路堤8001500mm93填方路堤

37、150mm90石方路基压实度层厚和碾压遍数符合要求（八）、路基土石方施工基本完成，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多余或增补填料，并重新压实整平。（九）、整修完毕，组织成立路基检查组，按设计要求对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。（十）、自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核批准并验收。五、桥涵台背及其它构造物处的填土（一）、桥涵台背及构造物处的填土，在隐蔽工程验收合格后按设计要求进行回填。回填要在两侧基本相同的标高上同时对称

38、进行，防止桥涵或构造物单侧受压，在挖方界内回填时，要将土坡修成台阶形后回填。（二）、桥涵及构造物台背填料，尽可能根据当地实际情况，选择透水性较好的填料回填压实。第三节 路面工程一、水泥稳定基层。施工工艺框图见下图准备阶段混合料拌和运输混合料摊铺与整型混合料碾压养生检测下承层准备施工放样试验路段材料准备机械准备路肩培土二、水泥稳定基层施工（一）混合料设计施工前，将拟定用于本路段的几种混合料的配合比方案，交监理工程师审批，并按规定和要求对拟定用于工程的原材料及混合料配合比进行试验。并在施工中严格按试验确定的配合比和原材料的施工。（二）下承层准备 在施工前必须对下承层可能出现的问题进行处理。比如说软

39、弹、松散、表面浮尘、高程横坡不符合要求等。特别是桥头及通道两端发现沉陷，则在两端全宽范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内，略向上抬起03cm。（三）施工放样在下承层上恢复中线、直线段每30m设一桩，曲线段每10m设一桩，按要求放出基层两侧的宽度边缘线，并打上高程控制桩，挂上高程控制导线(高程应考虑松铺系数)。（四）混合料的拌和与运输 1、混合料的拌和采用厂拌法。厂拌设备及布置在拌和前提交监理工程师审批。 2、在拌和时，各种材料要严格按监理工程师批准的配合比掺配，并以重量比加水，加水时间及加水量要认真记录。 3、进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料中，拌和机内的

40、死角中得不到充分搅动的材料及时排除。 4、运输设备采用大吨位自卸汽车。运输混合料的设备如须在已完成的铺筑层上行驶时，采取措施分散设备的压力，均匀地在铺筑层整个表面上通过，速度宜缓以减少不均匀碾压或车辙。 5、当拌和厂离摊铺距离较远时，混合料在运输中要加以覆盖，以防水份蒸发，并保持装载高度均匀以防离析，拌和好的混合料要尽快摊铺。（五）混合料的摊铺和整型 摊铺采用摊铺机进行，使混合料按要求的宽度和厚度均匀地摊铺。摊铺时，应避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须采取垂直相接，严禁斜接。混合料的含水量宜高于最佳含水量1%2%，以补偿摊铺及碾压过程中水份的损失。混合料结构层每层的最小压实厚度

41、不应小于10cm。混合料摊铺时，如下承层是稳定细粒土，应先将下承顶面拉毛，再摊铺上层混合料。（六）碾压 混和料经摊铺和整型后应立即按试验路段所确认的压实方案，在全宽范围内进行碾压。碾压时，原则上先轻后重，先慢后快。直线路段，先两边后中间，超高路段，由低侧向高侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度。碾压过程，二灰稳定层的表面，应始终保持湿润，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或采取其它措施，使其符合质量要求。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车。（七）养护 在

42、碾压完成以后第二天或第三天开始养生，养生期为7天，养生期间应始终保持稳定土表面潮湿，不应时干时湿。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或沥青膜等方法。养生期间除洒水车外要封闭交通。（八）取样和试验 混合料在施工现场每天或每2000m2混合料按设计和规范要求取样稳定细粒土6个、稳定中粒土9个、稳定粗粒土13个。并按规定进行混合料干密度、含水量、结合料含量、无侧限抗压强度检验，并在已完成的底基层、基层上每200m每车道不超过1000m2随机抽样检查4处和1处分别检验压实度和厚度。（九）施工中的质量控制要点 1、 基层施工作业受时间限制，从拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各道工序一环扣一环，整个工作要

43、加强管理严格把关，紧密配合完成。 2、控制混合料含水量是确保碾压密实度达到压实标准的关键，含水量从材料、拌和、运输、摊铺、碾压等各个环节都要仔细测定，以保证在最佳含水量偏高1%左右时进行碾压。3、做好冬雨季施工措施。施工计划安排在春未和夏季施工，施工期的最低气温应在5以上，雨季施工时，要保证排水畅通无阻，并采取措施保护石灰、粉煤灰和细集料免遭雨淋。同时密切注意天气预报和天气变化，对不适宜基层施工的天气，工程应暂停施工。三、热拌沥青混合料施工（一）下承层准备 摊铺混合料之前，必须对下承层按验收规范检验并取得监理工程师的批准，然后按图纸要求洒布沥青透层、粘层或下封层，以保证沥青面层与下层粘结良好。

44、（二）施工放样 根据沥青面层的设计宽度，在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩，根据设计高程安装好高程控制导线(采用细钢丝绳)，边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向。（三）混合料的拌和及运输1、正式拌和前应进行试拌，试拌的目的是检验拌和设备的各部分工作是否正常，能否按设计配合比进行混合料生产，并确定每盘合适的拌和时间，然后将拌和设备与计算机终端相接，设定后由计算机控制。2、混合料的运输采用大吨位的自卸汽车。车厢底板必须紧密、清洁、光滑，为防止沥青与车厢粘结，可在车厢底板与侧板上涂一层油水混合液。运输车还应配备蓬布，用以保温、防雨、防污染。卸料时，运输车不得撞

45、击摊铺机。（四）混合料的摊铺1、混合料采用单路幅摊铺，用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺。2、摊铺机在受料前，料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输出量要和混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀，不间断地摊铺，避免中途停顿，影响施工质量。对摊铺机无法作业的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑。（五）接缝的设置 摊铺时，要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向接缝要设置在通行车辆的轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在15cm以内，与下卧层接缝的错位至少为15cm。由于施工过程工作中断，摊铺材料末端已冷却，重新恢复摊铺时，须做成一道横缝，横缝与铺筑方向大致成直角，且在相连的

46、层次和相邻的行程间至少错开1m。（六）碾压 1、混合料完成摊铺和刮平后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处要及时调整，随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实，压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮压路机或振动压路机；复压采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机；终压采用光面钢轮压路机或振动压路机。 2、碾压时从纵向由低向高，从外向中心开始碾压，在碾压过程中，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方，采用振动夯板、手夯或机夯作业。 3、压实时，如接逢处的混合料温度达不到要求，采用加热器提高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止。碾压开始温度不得低于120，终止温度钢轮

47、不得低于70，轮胎压路机不得低于80，振动压路机不得低于65。 4、横向接缝碾压，先用压路机轮宽的1020cm在新铺混合料上碾压，然后逐渐横移，直至整个轮子进入新料。纵向接缝碾压，压路机大部分先位于热沥青上，有1020cm轮宽在冷料层上，然后振动碾压，逐渐过渡到冷料层上。（七）施工中质量控制要点1、严格按照规范和设计要求选购材料。2、严格按规范要求做好混和料设计，试验段工作。3、每天混合料生产按要求做好抽提试验及马歇尔稳定度试验，以检验沥青含量是否正确。4、派专人检测集料和沥青的加热温度，拌好的混合料温度过高，已影响沥青与集料粘结性能的混合料废弃不用。5、严格控制摊铺温度，正常施工摊铺温度不低

48、于110130。低温施工不低于120140。6、合理安排施工计划、沥青摊铺安排在高温季节施工。在雨季施工注意气象预报，加强现场与拌和厂的联系。7、沥青混凝土面层铺筑完成，待混合料表面温度低于50后方可通行，但初期车辆应在路面全幅范围内行驶。第四节 路肩施工一、施工流程图路肩填土施工流程图压实土方填筑施工准备整平 二、路肩施工（一）、试验路段 在开工前，做试验路段，以确定土方回填的正确压实方法，包括所需压实设备的类型及组合工序、压实遍数、虚铺厚度等。（二）、土方填筑及整平 土方填筑分层填筑，每层的虚铺厚度不得大于30cm。 整平前先用推土机推平，然后用平地机整平，配合人工修整。整平时应随时进行高

49、程控制。（三）、碾压 按照试验所确定的压实设备、压实工艺进行碾压。（四）、施工中的质量控制措施1、填筑用土不得含有耕植土、树根、草泥或其它有害物质。2、土路肩施工应和基层施工同步进行，施工上基层，应先培土路肩，待混合料整平后与基层一起压实。施工时，其边缘要超出设计宽度30cm，以保证其压实度。3、碾压要在含水量接近最佳含水量时进行，在压路机无法压实的地方，应使用机夯夯实。4、按图纸设置横坡，以保证下雨不积水。第五节 路缘石施工路缘石按设计要求采用混凝土预制。路缘石的埋设要在路面铺筑前完成，严禁在路面铺筑过程中开挖埋设。路缘石要埋砌稳固、顶面平整、线条顺直、曲线圆顺、勾缝密实。其基础和后背填料采

50、用小型夯具或人工夯实。第六节 桥梁工程一、工程测量（一）、放样准备 在细部放样中要控制坡度比，横断面必须符合设计要求，并画出断面图，作好记录。根据图纸提供数据，验算出高架桥各桩位坐标。（二）、桩位放样 用半站仪（或全站仪）采用前方交汇法从导线控制网上引测出坐标桩位点，作为施工的依据。（三）、承台放样 孔桩完成后，用水准仪从水准控制网上引测高程控制桩顶标高。桩面打凿到设计标高后，再用半站仪在桩面放出桩位坐标，以检查桩位偏移值，并填出偏移值技术资料保存。坐标点作为桩承台支模的施工依据。（四）、墩柱放样 承台完成后，再根据图纸，用半站仪放出墩柱在承台上的十字线，作为墩柱支模的依据，并同时控制好标高（

51、墩柱标高用经检验的钢卷尺向上传递）。（五）、帽梁放样墩柱完成后，再用半站仪从导线控制网上引测，放出墩柱中心，作为施工帽梁的轴线依据。（六）、空心板放样 在帽梁完成后，采用半站仪，从导线控制网上，放出排放空心板位置边线，以便于吊装腔作势安放位置准确。（七）、技术控制在施工过程中，经常对导线控制网及水准基点检查复核，并保护好控制点，要求控制点完好，保留至工程结束。二、基础施工（一）、施工布置 承台施工在桩基础验收合格后方可进行施工。根据本工程的施工特点，拟定承台施工在施工中交叉进行，承台的土方开挖采用机械开挖，配合人工修边施工工艺，承台的土方采用运输车即时运送到指定的地点，承台基坑内采用明沟排水。

52、（二）、施工方法1、承台模板体系的选择及支模方法 根据本工程承台特点拟定承台横板采用七夹板，由于承台截面尺寸规格较一致，故拟定采用定型木模板组合而成，每个承台模板体系，通过四周土体进行加固支撑，支撑前，应首先进行凿桩头和基坑清理。支撑型式见图 2、承台钢筋工程施工方法承台钢筋采用集中加工运到现场后进行绑扎，钢筋施工过程中按施工图设计要求进行绑扎，成品钢筋工程必须满足，钢筋网的间距、规格、保护层厚度等要求。在绑扎承台底板钢筋之间必须清理好基坑的集水和泥浆等杂物，钢筋保护层垫层必须按规定进行设置。当砼达到2.5MPa时可以拆除侧模，但应保证其表面与棱角不能损坏。3、 承台的浇筑方法（1）、承台砼采

53、用商品砼，由砼运输车运送到现场。砼浇筑采用泵送工艺。（2）、砼浇筑前必须将承台内集水抽排干净，并将坑底杂物清理干净。三、墩台、墩柱施工方法测量定位放线钢筋绑扎模板安装砼施工砼养护预埋件安装验收模板拆除墩台、墩柱施工工艺流程图墩柱施工是以排架为单元，每个排架有2根墩柱，采用一次性放线以保证墩柱在横向处于同一个轴线上，同时墩柱放线也可采用以对承台进行复核。测量放线任务用两点：一是定出各墩柱的纵横轴线，二是作好标高控制。此两方面均是为了保证钢筋、预埋件及模板的精确安装。（一）、模板设计1、模板采用定型钢模板施工。桥台模板采用七夹板配制木模，用木枋作竖楞，48钢管作横楞，支撑采用钢管和木枋。墩柱采用板

54、厚5.5mm定型钢模板，在生产厂家定做，背楞用L455mm的角钢点焊加固成型，模板拼装以螺栓相连接。2、模板安装前，需做好安装面找平和模板定位基准面的设置，安装面找平可沿模板内边线用1:3的水泥砂浆粉成条带并通过水准仪校正水平。3、安装时先根据墩柱高度，将每节模板预拼，上下模板间用钢管进行加固连接。为保证拼缝严密，模板拼缝处用玻璃胶抹平，以保证其平整度。拼装完成后，在模板上口增设一道L455mm角钢连成整体以增强模板的稳定性，并用两台经纬仪从不同方向观测，用手动葫芦调整模板垂直度。4、模板安装时，为确保精度及质量，采取如下措施：（1）、模板接缝处，内缘须打胶，以防漏浆；（2）、采用脱模剂用轻机

55、油（或用柴油调和普通机油），严禁使用废机油；（3）、在钢筋笼上焊十字撑，作为模板固定位置及保护层之用，但钢筋骨架须严格对中；（4）、钢模要做好临时固定措施，确保稳定，顶节模板的顶端要加缆风绳固定确保模板稳定；（5）、安装时可采用分片拼装方式，底节模板须准确对中，模板须确保垂直度。5、墩台墩柱模板安装质量要符合施工验收规范标准。模板安装完毕后经监理工程师签认后方可进行下道工序施工。6、作业平台，全部采用48钢管搭设。作业平台的搭设均在模板就位之后进行，然后进行模板的加固。（二）、钢筋工程施工方法1、主筋采用闪光对焊结合电渣压力焊对接。钢筋骨架由于高度不大，采用现场绑扎。2、为保证保护层厚度，应在

56、箍筋上绑扎砼块，砼块每隔1m设一道，每道对称设置不小于八块。3、在预埋支座钢筋时，须保证其中心位置准确，高程在允许范围之内，焊接加固牢靠。4、钢筋工程的质量要求。（见下表）项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋间距(mm)基础、墩台、柱10每构件检查2个断面用尺量灌注桩202箍筋，横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）0，-20每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10按骨架总数30%抽查宽，高或直径54弯起钢筋位置（mm）20每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）基础、墩、台10每构件沿模板周边检查8处（三）、砼浇筑1、施工工艺的采用采用现场搅拌砼,砼配合比报监理认可后方可使用，采用

57、汽车输送砼。2、砼用材料及技术指标（1）、水泥:普通硅酸盐425#水泥或525#水泥;（2）、粗骨料：小于40mm级配碎石；（3）、细骨料：中粗砂；（4）、水灰比：小于0.5；（5）、砼坍落度：1416cm（6）、砂率：35%45%；（7）、外加剂：复合性缓凝早强剂。3、砼入模、振捣（1）、考虑到砼的下落高度较大，故设串筒导入砼，串筒每节长1.0m，卷成圆台型状，下口直径20cm，上口直径25cm，每节焊吊耳，用U型卡环连接。砼泵将砼送入串筒料斗后，顺串筒落下而不离析，初浇砼时，串筒底口离柱底1.5m左右，随着砼的升高，分节拆卸串筒。（2）、砼振捣必须密实，采用插入式振捣棒。由于墩柱从2m变化

58、到8m，当时高度较大，在砼振捣时，须在墩柱模板的中部开窗进行振捣，从承台顶以上，每隔4m在墩柱的宽面模板上对称设置二个砼振动窗，窗的尺寸为50cm50cm。振捣窗在下段砼浇筑完毕时，再用事先设计好的同尺寸的模板封上即可，并在封口模板四周涂油膏，用螺栓进行连接。其振捣应符合规范要求，快插慢拨，尽量避免碰撞钢筋和模板。（3）、在砼振捣过程中，注意不要使预埋件发生移位或松动，如发生，则应即刻采取措施处理后再进行砼施工。4、现浇墩台墩柱砼质量要求见表墩台身实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（Mpa）在合格标准之内按JTJ071-98附录D检查2断面尺寸（mm）20检查3个断面3竖

59、直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）10用水准仪测量3处5轴线偏位（mm）10用经纬仪测量纵横各2点6大面积平整度（mm）5用2m直尺检查7预埋件位置（mm）10用尺量四、帽梁施工方法按照墩柱完成的先后顺序，进行帽梁的施工。（一）、模板设计及支架体系1、模板底模由钢模拼装而成，底楞采用10槽钢，间距30cm。2、帽梁侧模采用定型钢模板，两侧模分片组装，面板为5.5mm，肋板为5mm扁铁，侧楞采用8槽钢，模板接头处加焊L755mm角钢，用螺栓连接。为防止漏浆，接缝处加设橡胶条。在浇注砼施工前，模拟帽梁悬臂砼重量预压支架，排除支架非弹性变化。3、底模支撑

60、采用满堂脚手架支撑系统。在搭设时应预留出2%的预拱度。4、在支设满堂架之前，应对架体的基土进行夯实处理，必要时铺垫碎石，并在立杆下铺垫木枋，在木枋下铺设大块模板。支撑如图3-12所示。满堂脚手架支撑示意图（二）、模板、支架制作及安装质量标准项次项目允许偏差1长和宽0，12肋高53面板端倾斜0.54板面局部平整1.0（用300mm水平尺）5板面和板侧挠度1.0（三）、安装允许偏差 项次项目允许偏差1模板标高102轴线偏位103模板相邻两极表面高差24模板表面平整（2m直尺）55支架从轴平面位置30（四）、模板拆除帽梁侧模为非承重模板，拆模应在砼强度达到2.5MPa以上方可进行拆除侧模。侧模拆除采

61、用吊车整片侧模拆除。侧模拆除顺序为：1、拆除侧部支承系统；2、拆除每片模板间的连接型钢及零配件；3、挂上吊装绳扣，吊车略拉紧后拧下剩余对位螺栓；4、用方木均匀敲击模板，使其脱离砼。5、用撬棍轻外撬模板，使其全部脱离砼面，指挥起吊。6、运走清理，刷防锈油备用。7、拆模注意事项：（1）、用撬棍时，为不伤砼棱角，可在撬棍下垫以木垫板。（2）、当拆除时，人员撤离模板，不得站在模板下操作，防止发生安全事故。（3）、拆除支架时，从跨中向支座依次拆除。（4）、支架必须一次拆除，如中途停止，必须将活动部分固定以免发生事故。（5）、卸下的模板、支架、钢楞及其它零配件随拆随运至指定地点及时清理。（五）、钢筋骨架制

62、作1、采用直接在底模上绑扎焊接的制作方法。2、钢筋骨架质量标准钢筋骨架除按规定对加工质量、焊接质量及各项机械性能进行检验外，并应检验其焊接、绑扎和安装的正确性。钢筋骨架加工允许偏差： 项次项目允许偏差（mm）1骨架长度102骨架高度和宽度53骨架箍筋间距绑扎20安装后允许偏差： 项次项目允许偏差（mm）1受力筋间距102钢筋弯起点位置203箍筋间距204保护层厚度5（六）、砼浇筑工艺 帽梁砼浇注与承台砼浇注工艺基本相同，浇筑时帽梁全部横梁面水平分层连续浇筑，为消除支架不均匀沉降的影响，必须加快浇筑作业，使全梁砼在最初浇筑的砼初凝前完毕，砼的养护用养护液。（七）、质量标准帽梁砼除必须保证砼强度符

63、合设计要求，结构砼表面符合规范规定外，其它实测项目也必须在允许范围之内。帽梁现浇砼允许偏差：项次项目允许偏差（mm）1砼强度（MPa）在合格范围内2断面尺寸103轴线偏位84支座垫石顶面高程25支座垫石位置56预埋件位置10 第七节 预应力空心板制作一、后张法预应力施工方法（一）、工艺流程后张法施工根据工艺流程及施工情况主要分为四个阶段:1、预应力材料加工制作2、预应力孔道埋管、穿束、定位3、预应力张拉4、孔道灌浆、封头（二）、施工准备1、预应力材料进场后,首先进行进场验收,主要是钢绞线原材抽样试验及锚具的硬度、组装件的锚固效率测试。不合格产品严禁使用到工程中.2、通过抽检后的预应力筋,即可进

64、行下料工序,按后张预应力梁的工作长度和使用长度下料,下料长度按: L=L0+固定端挤压长度（取20cm）+张拉端操作长度（取100cm）式中:L0两端锚具之间的孔道长度3、钢绞线下料应在平整场地上进行,放线到位后用高速砂轮机切断.当采用单端张拉工艺时,应按设计要求进行固定端加工制作。本工程的固定端采用挤压锚，挤压锚制作时应注意钢绞线头不能内陷于挤压套内且挤压簧不能重叠外露。对于挤压完毕的成束钢绞线相互间应整理平顺,并每隔1.52米距离用铁丝捆扎,铁丝扣向内,然后按各长度规格进行分类挂牌、堆放。（三）、施工方法1、预应力孔道采用预埋金属波纹管成型,金属波纹管按孔道长度制作,对于长度不够的波纹管,

65、可用大一号规格的波纹管进行连接,用胶带纸密封。2、波纹管定位是根据设计图纸提供的各控制点标高,用扁担筋定位,扁担筋根据梁板宽度分别用20钢筋焊接。扁担筋直接与骨架焊接并捆扎，波纹管放入后应用铁丝将其牢固绑扎在扁担筋上，防止混凝土施工时孔道上浮而偏离位置。3、端头喇叭管与波纹管连接处为防止水泥砂浆渗入，应用胶带纸密封。喇叭管端口也应填塞泡沫块或棉砂，并用胶带纸封闭，防止水泥砂浆进入。4、灌浆管设置在构件孔道最低处，由低处向高处进行压浆。对于本工程有多个曲线起伏的孔道，则每个最低点和每个最高点均应设置灌浆管或排气管。波纹管及灌浆管安装完毕后，应检查调整波纹管曲线是否符合设计尺寸，波纹管走势要平滑、

66、顺直、不得有死弯或硬折。调整后即可进行钢绞线穿束。穿束是从固定端穿入，张拉端穿出。本工程孔道长、钢绞线根数多，穿束时先用特制的钢丝网套和牵引头套在钢绞线束端头，再用粗钢丝与牵引头连接，先将粗钢丝穿过孔道再拖动牵引头和钢绞线束直至达到设计位置，注意钢绞线束不要在孔道内打搅缠绕。5、穿束完毕的钢绞线束应适当覆盖保护，避免混凝土施工时钢绞线粘上水泥浆而影响夹片的夹持能力。整个预应力筋安装完毕并检查调整后，即可进行隐蔽验收工作。6、混凝土施工时，振动捧不要直接击打波纹管、端头喇叭管或其他相关埋件，以免位置发生偏移或漏浆等影响后序工作。7、混凝土达到设计强度后方可进行张拉。张拉设备根据预应力筋的数量及种

67、类采用 3500KN的千斤顶。张拉前需对张拉设备进行配套标定，确定出控制应力下的油表读数曲线。8、由于孔道较长，为减少损失，采用超张3%进行张拉。单束张拉的操作程序为：0初应力1.03（锚固）9、张拉控制采用双控法即应力控制为主，伸长值移核为辅的控制方法进行张拉质量控制 张拉伸长值按公式Ls=FL/EA计算式中:F为张拉端,固定端拉力的平均值 L为两道锚具间孔道长度 E为预应力筋的弹性模量 A为预应力筋的截面面积其中固定端应力考虑摩阻损失后应力计算,摩阻损失按公式 ss= scon（1-1/ekx+mu） 式中 K、m 按规范要求的相应取值 X 为张拉点至计算截面之间的投影距离 为张拉点至计算

68、截面之间的曲线类角之各（rad）以上计算公式考虑的是一端张拉。张拉前应对构件和孔道进行编号，以编排出单联的张拉顺序，便于施工记录。张拉时，施工记录一定要相应对号，记录要准确、及时、符合档案要求。10、螺旋钢筋和预应力钢铰线的应力失效长度，必须要按照图纸的要求进行。11、钢筋安装完毕后，由质安部分检查验收后交监理签证后方可下道工序施工。12、张拉设备，在施工前进行校核，计量器具必须在有效计量期内，否则重新送检。张拉设备、材料表见表张拉设备、材料表序号名称型号单位数量1张拉机千斤顶3000KN台套22张拉机穿心千顶260KN台套13精轧螺纹钢（3m）25根1024精轧螺纹钢（2m）25根175精轧

69、螺纹钢螺帽25个1206连接器精轧螺纹钢-钢绞线个1207连接器精轧螺纹钢-精轧螺纹钢个258连接器钢绞线-钢绞线个1013、张拉作业操作人员必须经培训上岗，张拉时应有监理工程师旁站。14、预应力钢束张拉实际伸长值与理论伸长值误差应控制在6%以内。15、多根预应力束同时张拉时，活动横梁与固定横梁要保持平行，张拉总值其偏差不大于按一个构件全部钢束的预应力总值的5%。16、张拉时，同一构件钢铰线断丝不超过钢丝总数的1%，发生断丝应立即停止张拉检查原因。当断丝量超过允许范围应抽换后重新张拉。17、张拉完毕后，检查钢铰线的实际位置与设计位置的偏差不大于5mm。18、预应力放松时，砼强度须符合设计规定，

70、不低于80%设计强度。空心板的反拱应符合设计要求。19、多根整批张拉钢铰线的放松，采用千斤顶。施加的应力，不得超过张拉时的控制应力。放松宜分数次完成。20、张拉时，应详细记录张拉过程发生的问题的情况及发生的问题，同时准确量测和记录张拉数据，并及时报监理工程师认可。21、待整跨板梁张拉完毕后，即可开始灌浆。灌浆前，先用钢钎从灌浆孔和排气孔中冲入将波纹管击破，在每个灌浆孔和排气孔上接上球形阀门，以备使用。22、灌浆用水泥采用425#以上的普通硅酸盐水泥，净浆水灰比为0.4左右,根据施工情况可适量掺入膨胀剂或减水剂,施工前要进行试配 ,用净浆搅拌机搅拌,用压力灌浆机从灌浆管处压浆。23、灌浆时先用自

71、来水冲洗孔道,然后开始压浆。压浆从最低点灌浆口压入。每个排气孔处派专人看守。当各自孔道依次流出清水，稀浆、浓浆后持续数秒钟，再将各自出气孔和孔隙堵住。当所有排气孔都封堵完后，再加压至0.50.7MPa即可封闭灌浆口。24、 灌浆工作在张拉后按设计要求时间内进行。灌浆工作应事先做好准备工作，施工时要连续作业，防止夹入空气。25、灌浆过程中，每台班取3组水泥砂浆试块进行强度检验，其强度应满足设计要求。26、灌浆后，用高速砂平面切割机切除外露多余预应力筋。再根据设计要求，在灌浆验收后进行端头处理工作。二、预应力空心板安装（一）、工艺流程工艺流程图见下页：预制构件排板定位放线构件运输至吊装现场安装支座

72、构件从存梁场移运至运输车辆起重机直接吊装梁体安装安装伸张缝桥面铺装桥梁安装施工工艺流程图（二）、安装方法1. 在上道工序将板式橡胶支座安装完毕，并提交正式交接资料后，方能开始桥梁空心板吊装。2. 复测支座顶面标高，按设计跨度，板距刻放好定位轴线。3. 复查已预制好的空心板几何尺寸，并做好记录，编好构件号反馈给安装人员。4. 现场安装选用日本91t坦克吊一台，预制厂装车选用国产80t坦克吊一台，水平运输选用40t拖车二台，因拖车挂板长度尺10m，而构件长度20m，故需做二个钢结构托架方能运输。5. 设计考虑安装重心偏移问题，采取由中心向两侧交替安装桥板，最多偏移不能超过一块，故吊车不能站在一侧完

73、成一跨的安装任务，需多次两侧行走。6. 在吊机安装站车处，起吊前，先将吊钩挂上构件，离地面0.5m左右反复走吊几次，待地基压实后，方能走钩。7. 为便于吊机行走及构件运输车辆通行，需搭设宽7m的平交道，平交道先用枕木双层相互垂直铺垫，再在上层，枕木上用道钉固定20厚钢板。（三）、质量要求1、梁与支座接触必要严密，不得有空隙，位置符合设计要求。2、伸缩缝必须顺直全部贯通，不得堵塞或变形，偏差标准（+10，-5mm）3、 桥板安装容许误差（1）、顺桥纵轴线方向：10mm（2）、垂直桥纵轴线方向：5mm（3）、相邻两构件支点处高差10mm（4）、相邻两构件接缝宽度：10mm。第八节 桥面系施工一、本

74、路段桥面系施工包括空心板间绞缝、桥面铺装、防水排水系统、伸缩缝、人行道、缘石、栏杆、灯柱等构造，因此桥面构造施工应按一定顺序有条不紊进行。二、预制空心板安装完毕后，即可进行绞缝施工，在浇筑铰缝砼前先用C40号的水泥砂浆填筑底缝，待砂浆强度达到50%后，再在缝内浇筑C40细石砼，并用钢钎捣插密实，若发现有接缝不密实时应用同标号砂浆填筑修补。三、桥面铺装主要是保护属于主梁整体部分的行车道板不受车辆轮胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并能使车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用，因此施工时应严格控制其质量。四、为使桥面铺装与下面的预制空心板紧密结合，空心板表面应进行严格地拉毛处理，以使表面粗糙，并在

75、桥面铺装前用水冲洗干净。五、桥面铺装横向每隔4.5m设一断缝，纵向9m宽内设一断缝，浇筑桥面铺装后对伸缩缝处留出50cm连续缝处留出120cM，待伸缩缝安装完毕后，用C40砼浇筑。六、桥面铺装与桥面连续钢筋同时绑扎，先浇筑桥面铺装砼，不浇筑桥面连续砼方，连续缝隔离层用三油二毡垫层，变形缝在施工时用木条成形后折去木条，用沥青填注。七、桥面铺装层采用间距50cm柳钉固定成梅花状布置。八、现浇砼铺装时，其摊铺砼应略高于竣工标高，并用平板震捣器震捣密实，再用整平板整平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方应以新鲜砼填补，镘刀成形。九、在砼铺装层上铺装砼面层，应其砼施工时，要将整个表面用硬扫帚扫毛，待砼强度

76、达到70%以上，方可铺筑沥青砼桥面，以便两层结合良好。十、工过程中严格按照技术规范要求以切实保证施工质量。十一、在浇筑桥面板或桥台时，根据设计图纸预留出凹槽和预埋好钢筋，然后在预留凹槽内划出伸缩缝定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用起重机将伸缩缝吊入预留凹槽内，安装就位。如伸缩缝坐落在坡面上，则需作适应纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接使伸缩缝固定，禁止在伸缩缝边纵梁上施焊，以免造成边梁局部变形，伸缩缝固定后即可松开夹具，使伸缩缝参与工作。安装伸缩缝的最后一道工序是在槽口立模板浇筑砼，模板要严密无缝，防止砼进入控制箱，砼在边纵梁、控制箱及锚固板附近要搌捣密实。十二、由于伸缩缝构造较

77、复杂，准确就位有一定难度，若施工不妥在使用中很容易损坏，因此伸缩缝施工时，要严格按照技术规范、设计图纸及施工工艺要求保证施工质量。第九节 排水与涵洞工程本路段排水与涵洞工程包括边沟、圆管涵和进出水口排水设施等。排水工程部分施工项目在路基施工前进行，部分项目与路基施工同步进行。一、施工条件（一）、开挖的位置，断面应符合设计要求，由下游向上游开挖。（二）、沟壁平整坚实，不得有松土和杂物。（三）、边沟超挖部分回填夯实，达到规范和设计要求，凸出部分，人工铲（凿）平。（四）、砌筑片石前，应对沟槽修整，验收合格后，才能分层座将铺砌，砌缝用砂浆填满并按要求勾缝。二、施工方法（一）、挖基槽 圆管涵基础开挖与边

78、沟相同，开挖结束验收合格后，进行垫层铺设，涵管铺设回填夯实，必须连续紧凑，使基槽暴露面保持完整。（二）垫层与基座 砂砾垫层分层摊铺压实，压实度应试验测定，管基砼应分两次浇筑，先浇管底以下部分，预留管壁厚及安放管节座浆砼23cm，安放管节后再浇管底以下部分砼，保证新、旧砼与管壁三者的结合。基座尺寸接缝位置等符合设计要求。（三）运输、装卸 涵管正管节（2m定长）8节与斜管节2节，运输装卸移动应采取防碰撞措施，采用吊车进行吊装，不得随意用滚板或斜板等装卸涵管。（四）敷设 涵管敷设前管壁除沥青两层，安装从下游向上游进行，紧贴垫层，使管壁受力均匀，避免涵 管在基座上拖动，管节座实垫移管内清理干净，注意管

79、节配置和洞口端墙的准确位置避免放样误差。（五）、接缝、沉降缝、进出水口管节接缝不应大于1020mm，接缝采用1：3水泥砂浆抹带，抹带宽15cm，厚3cm。沉降缝三道，路基中部一道及涵洞两端与八字墙相接处两道缝宽11.5cm，沉降缝中采用沥青麻絮填塞密实，沿缝采用D=2cm麻绳和四层沥青浸制麻布缠绕管壁一周，外围粗铅丝绑扎。进出水口沟床平整顺直，连接稳定，水流通畅，八字式翼墙基础和沟床片石砌筑，墙身采用C20砼浇注。（六）、回填涵洞顶及洞两侧不小于3.0m范围内填土分层对称夯实，相对密度达到95%，夯实过程中不得使涵管或接头部位引起任何机械和车辆通过。第十节 地下排水管道施工一、排水管道工程施工

80、工艺流程测量施工放线沟槽开挖污水管道基础污水管道安装污水构筑物闭水试验雨水管道基础雨水管道安装雨水构筑物闭水试验回填。二、管道沟槽开挖本合同段地下管道埋设深度较深，对不同深度管沟的开挖采取相应的方法和措施。（一）、 开挖方法开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法，其中：机械开挖90%，人工开挖10%。土方开挖采取分段开挖法。开挖时，管底预留20mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留400mm宽工作面，并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安全事故。在临近道路中线的管沟，开挖边坡由于受到原有道路的影响，边坡应适当减小。（二）、放坡及支撑开挖方法根据开挖深度

81、不同，适当放坡度，当开挖无条件放坡时，垂槽开挖深度1.5m应设垂直支撑。（三）、开挖顺序因开挖面较大，故上层分两侧开挖，土方经平衡后，弃土运至弃土场，其余开挖段则运到已开挖段回填。下层由挖土机直接位于下层面上开挖，边挖边支撑，并用人工进行基坑清理，后面随着浇筑垫层和基础，待基础达到一定强度后，安装管道和封闭接头，接头达到强度、污水管闭水试验合格后即进行回填和夯实。当回填至雨水管基标高时，按上述顺序进行雨水管施工，尽量使各工序做到平行作业，以加快施工进度。（四）、沟底、垫层、管基施工1、沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇软弱地基，应采取换土，回填砾石等地基加固措施。2、正常情况下，污

82、水管道采用带基，雨水管道采用枕基，雨水口进水管采用带基加强。加强基础处理，保证路面质量。3、管基施工前应放出管道控制中心线。管基一律采用支模现浇，带基采用两次浇筑成形。管基需达到80%强度后，方可敷设安装管道。（五）、管道敷设安装与接口施工1、管基达到80%强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。钢筋混凝土圆管，统一采用标准GB11836-8977，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。2、圆管安装采用812T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正

83、就位。管道正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。（六）、闭水试验1、污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。2、根据有关文件的指示精神，对闭水检验管道工程抗渗能力提出以下具体要求：（1）污水管道所有井段必须段段闭水（亦可几个井段连通一次闭水），并含井在内同时闭水。其允许渗漏量按标准检查验收。（2）雨水管道考虑到当时的实际状况，雨、污合流管道一时难以绝迹，对雨水主管

84、按“三抽一”的办法实施闭检验。（七）、检查井、连接井等构筑物1、按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。施工强度达到设计的80%后才安放管道，砌筑接口，然后安设检查设备，接高检查井，检查井等构筑物应配合管路工程施工，先接高检查井，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。井座、井盖技术标准应符合要求。检查口及雨水顶端，要精确施工，纵横顺接，保证与道要求配套。2、构筑物砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。梯步均采钢筋混凝土预制梯步。检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。井盖座统一采用钢纤维混凝土构件，井

85、盖设“污、雨”标志，施工时不得铺盖，回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围回填土时分层夯实，密实度符合要求。井盖、井座均按S147标准实施。3、雨水口本合同段统一采用砖砌雨水进水井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用较小直径钢筋混凝土圆管；快车道统一采用钢纤维混凝土型雨水双蓖。雨水井蓖，座荷载等级与道路设计快车道，辅道荷载等级一致，雨水口位置要安装正确，进水蓖面必须低于周围路面20mm与路面顺接，严格按室外排水设计规范要求实施。4、雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸为直堡坎时采用排采87-1型式，其它河岸型式采用圆标图集S232301922型式。（八）、管沟回填1、管沟回填前应将管基、地

86、下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。回填管沟时从管道两侧至管项以上0.3m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位，及管道的基础接口受损（砼强度必须达80%方可回填夯实）。待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机，不得采用振动式压路机碾压。沟槽回填土密实度采用（重型击实标准），详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范。2、排水工程

87、污、雨水管（沟）同槽施工有关技术要求说明的规定。（1）、沟槽回填土密实度要求关于污、雨水沟槽回填土密实度要求。原则上按市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90的规定执行，考虑到重要性及照顾到施工的可操作性，为了确保工程质量良好，将排水管道沟槽胸腔部位（即区）和管顶0.3mm范围以内（即区）的回填土密实度要求。按轻型击实法的指标提高一档执行；而对于管顶以上0.3mm起直至土基顶面部分的沟槽回填土（即区）密实度指标，仍按路基距路槽下的距离所要求的重型击实标准执行。（2）当雨水管基础位于回填土上时的处理意见无论沟槽为何种土层，也无论是雨水主管还是雨水方沟，凡雨水管（渠）基础底下的回填土（含砂砾

88、石土），均应分层夯实，每层厚度0.3m，经检测回填密实度合格后，方可施工管（沟）基础。（3）对于检查井周围回填土施工压实度普遍难以达到要求，在施工时采取相应的技术措施。第七章 施工进度计划第一节 工期目标开工日期XXXX年6月2日，计划竣工日期为XXXX年12月19日，总工期200日历天。第二节进度计划路基完成时间：XXXX年9月20日路面完成时间：XXXX年11月30日；桥梁完成时间：XXXX年11月30日：竣工验收、备案完成时间：XXXX年12月19日；各阶段工期满足招标单位要求，工程竣工日期符合招标文件的工期要求。第八章 确保工程质量的技术组织措施第一节 施工准备阶段的质量管理一、设置组

89、建单位工程项目经理部，公司选派施工经验丰富，技术全面，工作责任心强，善打硬仗的优秀管理人员组成项目管理班子，严格按“项目法”规定要求，项目经理全权负责单位工程的经营、技术、质量、安全、进度和规范化、标准化文件施工职责，公司各职能部门应与工程项目部直接对口，进行监控指导管理，项目班子成品，施工作业班组中的特种工，应具有相应的资格证书，持证上岗，定期组织质量安全技术学习，保证工程质量，确保工期顺利完成。二、公司工程部在收到建设单位施工图纸和地勘资料后，首先组织各职能部门的专业技术人员、项目部经理、项目技术负责人、责任工长、施工员、质安员、内业技术员、水电及各专业班组长熟悉、了解施工图内容，进行图纸

90、内审，提出图纸不完善部分，做好内审记录。参加由建设单位组织、质监单位、设计单位、施工单位参加的图纸会审，对有关部门提出的图纸内容的更改、补充、解答，认真作好会审记录，整理成册，送报有关单位审批，审批手续完善后，作为完成工程施工的依据。三、工程项目经理组织技术负责人、责任工长、施工员、质安员及有关人员，遵循国家颁发的各种规范、规程、公司制定的制度，精心编制“有章可循，行之有效”的施工组织设计，送报公司工程部审核，总工程师批准执行。四、施工前项目部技术负责人、工长根据工程特点及施工规程、规范要求，对选定的班组长和工人逐级进行抚摩、安全交底，交底内容包括：工程施工进度计划，分项工程的施工工艺标准及关

91、键部位作法，保证工程质量技术措施，安全技术措施要求，降低成本和质量保证措施，工程质量标准和验收规范等。五、委托具有质资等级的试验室，检验、试验施工现场所用计量器具和测量仪器，必须在定期范围内检验合格，保证施工现场计测工具具有准确和精确度，确保工程顺利完成达标。六、需要使用专业队伍施工的各分项工程，必须进行数量在三支队伍以上的调查，调查内容：营业执照、资质等级、技术力量、施工能力、设备状况、人员素质、近年业绩、社会信誉等，通过调查进行综合性的评价与选择，最后选定其中一支符合要求的队伍，为本工程的合格分承包方。项目部对承包方要进行密切的配合、指导、监督，使之操作技术符合规程、规范要求，以分项工程产

92、品质量达到确保最终产品优良的目的。七、项目部对施工现场所用材料在采购中，对材料必须进行三家以上调查，调查内容：供应方的供货渠道、品牌、质量等级、采用标准、规格、型号、价格、近年使用单位、使用结果评定、社会信誉。通过调查进行综合性的评价与选择，最后选定一家产品供应方为合格分承包方。八、采购材料进入现场时，必须具备材料出厂合格证，现场进行检查验收，需要复检的材料，按公司制定的“需用原材料及施工试验取样规定”，立即取样送外委托试验室检验，取得合格试验报告单后方可发放使用，对现场施工材料一律不允许紧急放行，对不合格产品立即退货，来不急退货的材料应隔离存放，以免与合格材料混用，影响工程质量。九、库房有组

93、织地分类别登记存放材料，注明标识，使各类存放的合格产品可追溯到厂家和施工现场部位。十、设备调配管理，由公司后勤部专人负责，严格按设备管理制度进行管理进场机具，安装实行验收制，运行实行随机检查保修制，班组实行台班交验制，密切与施工现场配合，坚持使设备良好运转，确保工程质量和安全。第二节 施工阶段的质量管理一、根据贵办公室的要求，本工程实行工程建设监督制和监理制，实施“精品”工程战略。我公司将按“精品”工程质量目标组织施工，现制定如下质量保证措施：二、将GB/T9000质量体系用于施工生产管理，确保工程质量。三、建立健全技术质量管理体系以及各级技术质量责任制，加强全面质量管理。四、坚持技术交底制，

94、使有关人员施工时做到心中有数。五、严格把好原材料进场验收关，杜绝不合格材料进场。六、认真做好施工测量工作，严格遵循测量规范，保证测量工作者以优秀的职业道德完成其职业责任。七、严把施工各工序质量关，坚持自检、互检、交接检制度，杜绝不按设计要求施工，一旦出现质量事故，将对责任者予以严处。八、加强工程技术档案管理工作，做到标准、规范、系列化。九、建立现场质量管理QC小组、开展QC小组活动，使全体员工参加到质量管理行列中。第九章 保证安全生产的技术组织措施为了认真贯彻执行“安全为了生产、生产必须安全”的方针，特制定以下安全生产制度：第一节 管理目标一、在施工中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产

95、工作方针，认真执行国务院、建设部、省及市关于施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，力争达到“安全生产文明施工标准化工地”的要求。二、强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤，严格控制轻伤频率在千分之五以内。现场管理严格按照建筑施工安全检查标准JGJ59-99执行。第二节 组织管理一、成立由项目经理为首，各施工管理人员、班组长组成“安全生产领导小组”组织领导施工现场的安全管理工作。二、项目经理部主要负责人与各施工负责人签订安全生产责任状，使安全生产责任到人，层层负

96、责。第三节 安全管理制度一、各级生产负责人在管理生产的同时负责管理安全工作，认真落实生产“五同时”。二、安全生产要做到“六要”即思想要正，实施要对，交待要清，责任要明，检查要勤，纪律要严。三、建立安全责任制，设立安全标志。四、半月召开一次“安全生产领导小组”工作例会，总结前一阶段的安全生产情况，布置下一阶段的安全生产工作。五、各方施工单位在组织施工中，必须保证有本单位施工人员施工作业就必须有本单位领导在现场值班，不得空岗、失控。六、严格执行施工现场安全生产管理的技术方案和措施，在执行中发现问题应及时有关部门汇报。更改方案和措施时，应经原设计方案的技术主管部门领导审批签字后实施，否则任何人不得擅

97、自更改方案和措施。七、建立并坚决贯彻安全生产技术交底制度，要求各施工项目必须有书面安全技术交底，安全技术交底必须具有针对性，并有交底人与被交底人签字。八、建立并坚决贯彻班前安全生产讲话制度。九、建立并执行安全生产检查制度。由项目经理部每半月组织一次由各有关单位安全生产负责人参加的联合检查，对检查中发现的事故隐患问题和违章现象，开出“隐患问题通知单”，各施工单位在收到“隐患问题通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实总是的解决情况。若发现重大不安全隐患问题，检查组有权下达停工指令，待隐患问题排除，并经检查组批准后方可施工。十、建立机械设备、临电设施和

98、各类脚手架工程设置完成后的验收制度。未经过验收和验收不合格的严禁使用。第四节 行为控制一、进入施工现场的人员必须按规定戴安全帽，并正确使用。二、凡从事1.5米以上无法采用可靠防护设施的高处作业人员必须系安全带。安全带应高挂低用，不得低挂高用，操作中应防止摆动碰撞，避免意外事故发生。三、参加现场施工的所有特殊工种人员必须持证上岗，并将证件复印报项目经理部安全生产领导小组。第五节 劳务用工管理一、各施工人员，必须接受建筑施工安全生产教育，经考试合格后方可上岗作业，未经建筑施工安全生产教育或考试不合格者，严禁上岗作业。二、每日上班时，班组负责人，必须召集所辖全体人员，针对当天任务，结合安全技术交底内

99、容和作业环境、设施、状况、本队人员技术素质、安全意识、自我保护意识以及思想状态，有针对性地进行班前安全活动提出具体注意事项跟踪落实，并做好活动纪录。三、强化对外施工人员的管理。用工手续必须齐全有效，严禁私招乱雇，杜绝跨省市违法用工。第六节 施工安全注意事项一 、机械设备和劳动力现场协调合理，不得相互干扰和拥挤，避免发生安全事故。二、机械操作人员应持证上岗（含其它特殊工种），非机械操作人员不得开动机械设备，机械不得带病运转。三、机械的转移及转运必须符合安全规范。四、在机械的运行路线内或工作半径内严禁闲人停留。五、机械在高坡及不稳定地段作业时须防止打滑，夜间施工必须设置足够的照明，并设专职安全值班

100、指挥夜间施工作业。六、沟槽施工时，在沟槽两边增设安全进行防护，必须经常检查沟辟稳定性，支护必须牢固可靠，拆除护壁支撑时，应按回填顺序依次进行。七、加强施工现场的安全保卫工作，确保企业和职工的安全利益。八、在抓好安全施工的同时，也要抓好职工的饮水、饮食、防病、治病等卫生工作。第十章 确保文明施工的技术组织措施第一节 文明施工措施一、现场文明施工措施（一）、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。（二）、施工现场必须做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工

101、作。（三）、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。（四）、建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的工区和个人进行处罚。（五）、积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保工作。（六）、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。二、工地卫生（一）、工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。（二）、保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。（三）、宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。（四）、办公室、宿舍实行卫生值日制。（五

102、）、食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。（六）、食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。（七）、炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。（八）、食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。（九）、定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。（十）、食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。（十一）、厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期灯洒药消毒，并做好记录。（十二）、工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。（十三）、兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。（十四）、生活污

103、水、垃圾等由环卫部门定期外运。三、文明施工资料管理（一）、根据文明施工要求，做好相应的内业资料，如文明施工基础资料及施工许可证的记录、申报、保管工作。（二）、办公室布置文明施工有关的图表。（三）、定期举行文明施工管理活动，检查前期文明施工情况，发现问题及时整改，并做好记录。四、文物保护措施施工过程中一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，用最快的方式通知业主及有关文物保护部门，及时采取保护现场的紧急措施，避免人为的破坏。第二节 社会治安综合治理为了保证社会稳定，确保一方平安，综合治理工作须始终贯穿本工程的全过程，为此在施工期间我们必须抓好以下几项工作：一、 建立综合治理组织

104、综合治理组织是搞好社会稳定，确保一方平安的重要因素，根据法人代表“为第一责任人的原则”，因此由项目经理和工区主要负责人组成综合治理领导小组，并下设治安、保卫、消防领导小组，做到分工负责，齐抓共管。二、抓好思想教育搞好综合治理工作，必须以教育为先导。我们在施工过程中，要组织干部和职工学习先进人物的模范事迹，挖掘本工地先进典型人物，通过树典型、学先进来提高思想觉悟，并定期进行遵纪守法教育，提高干部和工人的法制意识，深入开展“防火、防盗、防破坏、防意外事故”四防安全教育，通过教育，使干部和工人树立当家作主的主人翁意识，搞好工程施工。三、综合治理目标为了搞好综合治理，在工程施工期间对治安、消防、保卫等

105、方面，我们的奋斗目标是：（一）、在施工现场内部不发生影响政治、经济、治安稳定的重大事件，特大灾害事故，重大火灾；（二）、在施工现场内部，无立案刑事案件，无刑事犯罪；（三）、工地内部，不发生重大盗窃案件；（四）、在施工现场，不发生赌博行为；（五）、在施工人员中，不发生吵架行凶、斗殴事件。四、加强施工协作队伍的管理加强对施工协作队伍的管理，能有效地维护社会治安稳定。按照“谁主管谁负责”的原则，进入本工地的施工协作队伍，在落实工程任务的同时签订治安消防协议书，做到不漏掉一个，做到一级抓一级，消灭各种事故隐患。五、加强地区联防每季召开一次有地区公安、地方政府有关部门参加的协调会，争取地方在治安保卫等方

106、面对我们的支持。六、落实内部防范措施落实内部治安、消防、防范措施，建立必要管理制度，是搞好综合治理工作的重要因素，因此本工程抓好以下制度建设：（一）、建立治安防火防盗宣传会议制度，每季至少召开一次职工大会(有关部门负责人参加)；（二）、对防火、防爆、消防等设备每月进行一次检查。（三）、建立值班保卫制度，加强值班责任制。（四）、建立防火、防爆管理制度，对各种不同物品车间、仓库要害部门，制订各类管理制度。第十一章 确保工期的技术组织措施第一节 组织保证一、本工程按我单位较成熟的项目法管理体制，实行项目经理责任制、实施项目法施工，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、实施、监督六项基本职能，并在我单位

107、系统内选择成建制的，能打硬仗的，并有施工过大型建筑业绩的施工队伍组成作业层，承担本施工任务。二、根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理地组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上充分利用，打好交叉作业仗，从而缩短工种的施工工期。三、建立施工工期全面质量管理领导小组，针对主要影响工期的工序进行动态管理，实行PDCA循环，找出影响工期的原因，决定对策，不断加快工程进度。 第二节 质量保证一、建立生产例会制度，利用电脑动态管理实行滚动计划，每星期至少1次工程例会，检查上一次例会以来的计划执行情况，布置下一次例会前的计划安排，对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成

108、。二、经常与监理、建设、设计、质监等部门加强联系，及时解决施工中出现的问题。 第三节 施工工期保证计划一、在正式进场之前，制定详细的总承包施工项目的总进度计划，同时，与业主和设计院进行协调，确定各方所配合事宜。二、对各分包单位进行施工交底的同时，尤其对其施工的进度计划进行限定、交底，对各分包单位的施工过程的进度严格的控制执行。三、各分包单位根据总包部排定的项目总的进度计划有，设定自己详细的施工进度计划，同时进行与其它分包进度计划的协调。四、每周对各单位的进度计划执行情况进行总线，同时对发生冲突的地方进行有效的协调，确保各自的下一步施工不受影响。五、每半个月或是每个月对总计划进行对比，一旦发现有

109、特殊情况要对总的计划进行相应的调整，以利分包单位的施工配合。六、制定具体的奖惩措施，单位工程按原计划提前完工，并达到总包要求的，则对其进行奖励，反之，对其进行处罚。七、由项目经理统一监管项目总进度的执行情况，统计部门每天对项目的施工工程量进行统计整理，以确保每天所必须完成的工作量。八、加强施工现场的监督检查，在工程进场开工前，各项目管理条线根据总进度安排各自部门的项目工作计划，至项目经理进行统一管理。九、在保证进度计划的情况下，必须保证工程施工质量，不能以牺牲质量来取得计划的实现。十、严格计划进度管理，一旦发现进度脱期趋向，应及时了解原因，并采取相应的积极措施矛以调整。十一、动态控制进度，协调

110、各主、分包单位的进度安排并作出及时高速，保证总进度及节点、目标的实现，定期组织召开工程例会，及时向业主及监理工程进度。每月提供进度分析报表，及时向业主及监理提供有关施工进度信息和存在问题。十二、协调安排各种设备材料供应单位的进场、退场时间以及相应施工周期，组织有条不紊的交叉施工。 第四节 经济手段保证一、实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要，特殊工序采取每日两班制度。二、实行内部奖罚制度，严格执行奖罚兑现，以经济手段控制工期，对于层、段施工作业计划，实行重奖、重罚。第五节 作风保证一、作好施工配合及前期施工准备工作，建立完整的工程档案，及时检查验收，做到随时检查，整理归档。拟定施工准备计划

111、，专人逐项落实，做到人、财、物合理组织，动态调配，做到后勤保障的高质、高效。二、发扬我单位保持历年来在工程建设中体现出来的企业精神，高度的集体荣誉感、责任感，发挥职工最大潜在能力。不分节假日，不设星期天，农忙不停工，以优良的作风保工期，强化职工质量意识，各道检验手续严格把关，做到一次检验达到优良，减少返工造成的工期损失。 第六节 新技术保证一、采用成熟的科技成果，向科学技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来缩短各工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。二、主体中配备足够的模板，为内部砌砖、装修及早进入施工创造条件确保工期。 第七节 准备工作保证一 、施工前，充分做好冬季、雨季期及工艺部分的

112、施工准备工作，调度劳动力，机械设备配备充足，以确保工程顺利进行。二、合理制定原材料、成品、半成品的供应计划，避免由于材料供应不及时而影响工期。第十二章 确保环境保护的技术组织措施第一节 环境保护措施一、考虑本工程的特殊性，施工现场需符合“绿色、环保”的主题，满足施工过程中随时发生的业主和相关领导的参观检查的要求。二、本工程的施工过程中，我公司将遵守国家的有关法律、法规，依照建立健全项目环境管理体系，制定环境保护方针、目标和指标，合理配备相关资源，选择环保型、节能型的工程机械、材料，把施工对环境的影响降低到最小，最终实现施工与环境的和谐。三、我公司有一整套较为成熟的环境管理体系和程序，有历年来创

113、建安全文明工地的经验，有信心。有能力把本工程做成整洁有序和节能环保的“绿色工程”、“环保工程”。 第二节 环境目标本工程环境管理的实施依照中华人民共和国环境保护法等国家法律、法规的要求，按照我公司的环境方针和环境管理程序进行。本工程的；环境管理目标是施工现场达到“安全文明工地”标准，工程本体室内环境竣工后环境检测合格。 第三节 各项环境指标一、噪音排放达标：路基施工阶段，昼间,75dB,夜间55dB,(施工时间： 上午7点12点；下午14点22点)路面施工阶段，昼间65Db,夜间55dB（施工时间：上午：7点-12点；下午14点-17点）二、现场扬尘排放达标：场容整洁，余土覆盖，标准。三、运输

114、遗撒达标：确保运输无遗撒。达到粉尘排放标准。四、污水排放：生活、生产污水沉淀后排放，雨水分类排放至市政雨水管网：管网、沟槽排放顺畅。五、现场光污染：确保夜间灯光不影响周边企业、居民.六、废弃物管理：固体废弃物设立分类垃圾站，及时清运，确保运输无遗撒；尽量减少产生废气的设备的使用。七、使用先进工艺，尽量节约工程消耗的水、电、木材等资源八、项目内部实行网络信息化办公模式，尽量减少纸张消耗，保护森林资源。 第四节 环境因素一、根据项目环境管理目标的制定，本工程要重点控制的环境因素是以下几点： 二、噪音污染、水体污染、大气污染、废弃物管理、资源的合理使用和环保节能材料、机械的选用等。 第五节 场容及社

115、区协调一、在施工过程中，项目从加强宣传教育入手，制定环境体系的学习和宣传计划，提高全员的环保意识。二、对外协调上，开工初期将由我司综合办人员会同甲方负责人员提前和有关市政、环卫、环保、街道等政府部门办理垃圾清运、粪便清掏、扰民噪音监测等工作的手续和协议，尽量减少施工生产中这些因素的干扰。施工过程中，将由综合办负责接待和妥善处理好扰民问题。 第六节 噪音 一、施工生产过程中严格遵照中华人民共和国施工场界(GBl252390)的要求制定降噪、限噪措施。二、根据国家标准要求，合理安排施工生产机械的使用，调整分项工程进行的时间段。三、设立专门的机械加工棚封闭隔噪，如木工机械、钢筋加工机械等，必要时对临

116、时使用的机械也设立噪音围挡。四、在作业时加强控制，避免材料、设备安装时出现敲打、碰撞噪音；模板、脚手架支设、拆除、搬运时必须轻拿轻放，各方向有人控制。五、电钻、水钻开洞时钻头要保证用油和用水，降低摩擦噪音。六、机械指挥使用对讲机，减少指挥哨音。七、施工车辆进入现场禁止鸣笛。八、场界周围设立噪音观测点定时观测，专人记录，值要及时控制。 第七节 固体废弃物一、渣土运输车辆也必须全封闭，装载渣土在封闭区域进行或用容器吊装。 二、现场的水泥等细散物品的运输要采用临时封闭式通道或容器运输，存放在封闭的库房中；三、脚手板拆除、搬运前先对板面的混凝土碎块、水泥等进行人工清理，干净后再翻板。四、现场尽量采用电

117、动机械、工具，减少柴油、汽油机具的使用。五、固体废弃物的存放在现场设立专门的地方，并按照“可回收、不可回收、办公垃圾、生活垃圾、有害废弃物”的五个分类，挂牌设立垃圾站，对于有毒有害废弃物的存放必须全封闭并标注清楚。六、有毒废弃物的临时存放必须有容器密闭，并单独存放，防止对人体、对建筑、对大气、对土体、水体的二次污染。七、对各废弃物的消纳、回收按照国家有关规定办理相关手续后到指定场地、场所进行。八、严禁利用固体废弃物作为土方回填的土方使用，防止二次污染土体。第八节 防止施工扰民措施一、进场前主动与建委、市容、市政、环卫等政府部门取得联系、备案，办齐各项手续，施工过程中随时保持联系，加强沟通。二、

118、加强对全体施工人员的环保教育，提高环保意识，把环境保护、文明施工、最大限度减少对周边环境的影响、保护市容、场容整洁变成每个施工人员的自觉行为。三、规范每个员工的举止行为和言谈，不说粗话脏话，避免和周边居民以及其他人员发生纠葛；对于因我单位人员造成的纠纷，我单位将严格处理。四、所有与市政、环卫等部门的协调配合关系由我单位负责处理。我单位完全有能力创造良好的社会效益和环境效应，最大程度上降低了施工对环境的影响，实施花园式工地管理，营造“绿色建筑”。 第九节 其 它一、对易燃、易爆危险品和化学品的采购、运输、保管实行专人负责，制定专项保护措施专门保管，防止发生意外事件污染环境。二、专人负责现场施工机

119、械的维修、保养，使机械处于良好的状态，减少噪音和废弃配件、废油的产生。三、安全环保部及时组织人力和车辆对现场内的各种垃圾进行清理。四、项目购进检测噪音和粉尘的仪器，随时对现场情况进行监控，发现超标及时处理。同时，对外委托环保检测部门定期对现场的废水、废气、挥发性、放射性材料等进行检测，发现问题及时解决。五、项目办公管理全程采用计算机信息化管理，除必要的来往函件和资料外，一律采用网络信息方式和各方进行沟通协调，在提高工作效率的同时，降低了办公成本和对资源的浪费。第十三章 执行国家、行业、地方强制性标准规范的具体措施若我公司荣幸中标，将该工程列为XXXX年重点项目，实行全方位管理，争创优质工程。为

120、实现这一目标，在施工中执行如下标准规范。一、沥青路面施工及验收规范（GB 50092-96）：二、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）：三、城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ 44-91）：四、道路交通标志和标线（GB 5768-1999）：五、给排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-97）：六、城市道路照明工程施工及验收规范（CJJ 89-2001）：七、市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）：八、市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ 3-90）：第十四章 新工艺、新技术、新材料的应用措施第一节 目标及意义一、科技进步与管理创新的意义在以前的粗放式管

121、理模式下，施工企业的利润空间较大，随着竞争的深入，施工企业的利润空间急剧萎缩。在质量要求保持不变的条件下，没有过硬的技术创新和管理创新能力，不要说赢利，保本都非常困难。没有创新，就没有发展，只有通过采用新工艺、新材料、新技术，采用现代化的管理手段，提高效率，降低成本，优胜劣汰，在竞争中处于有利的位置。二、 科技进步、管理创新的目标 (一)、创科技、管理示范工程：我们将把本工程列为本企业的科技、管理创新示范工程，公司从技术上、人才上给予大力支持。(二)、采用新技术的种类：我们采用建设部推广应用的新材料、新工艺、新技术。(三)、采用全面的总承包管理模式和引入现代项目管理理念。第二节 组织机构及保证

122、措施一、组织机构(一)、企业成立创科技、管理示范工程领导小组。企业成立以公司总经理和总工程师为首的科技、管理创新示范工程领导小组，负责科技、管理创新示范工程实施方案的审查、执行情况的监督、和政策支持。从技术、人才上给予本工程最大的支持，定期组织公司和项目的技术力量共同设计新工艺、新材料的实施方案。(二)、项目部成立科技、管理创新示范工程实施小组项目经理亲自抓管理、抓创新，由项目总工程师具体负责实施，在项目部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各专业主管工程师参加的科技、管理、创新示范工程实施小组，具体负责创新示范工程实施方案的制定及执行落实工作，定期向有关领导和部门汇报，并对实施过程出现的

123、问题及时予以纠正；项目部配置一定的物资、资金资源支持和鼓励创新工作。二、实行保证(一)、组建业务水平高、管理能力强的项目经理部，把科技、管理、创新示范推广应用情况作为考评项目班子业绩的主要内容之一。(二)、配置资源，鼓励创新，对勇于创新并实现了良好的经济效益的人员进行奖励。(三)、建立技术保证、监督、检查、信息反馈系统，调动技术、质量、安全施工等各个部门，有关人员严格要求，积极工作，将动态信息迅速传递到项目决策层，针对问题，及时调整方案，确保活动顺利实施。(四)、开展有力的宣传、进行普及式的学习，使活动的意义、目标和科技、管理、创新的观念深入到项目的每一个管理人员心里。(五)、做好方案论证工作

124、，针对拟采用的技术编制有针对性、可操作性施工方案。第三节 科技创新的应用项目及实施措施一、钢筋机械连接(一)、概况：本桥梁工程中的粗直钢筋直径20的采用机械连接。(二)、主要技术内容 滚压直螺纹连接技术：钢筋直螺纹技术具有强度高、工效高、成本低、可靠性好的特点。直螺纹接头还具有不污染环境，电力消耗小，可全天候作业等优点，其加工的时间一般不会影响工程本体进度。(三)、实施措施1、确定后台加工方案，针对不同规格不同部位的钢筋制定钢筋连接方案。2、对操作工人岗前培训，并抽查从外观等方面进行检验，从试件上进行试验。3、加强操作过程中的监督检查，严格按操作规程和规范施工。二、新型模板和脚手架应用技术（1）为确保砼质量达到高标准并提高工效，我们在桥梁工程中采用定型模板和碗扣脚手架支模体系。(二)、主要技术内容1、定型钢模板：该种模板可应用于梁、板、柱等部位的砼施工。采用定型钢模板具有工效高，拼缝严密，质量好的特点，施工的砼具有表面光滑、平整，观感质量好的特点。2、碗扣脚手架支模体系：采用碗扣脚手架支模，施工速度快，体系稳定，确保模板精确度。3、实施措施（1）、施工前对模板体系和脚手架体系进行设计，并画出详细的支撑系统图和模板图。（2）严格按方案组织物资，严格按方案要求进行施工。（3）在砼施工前，对模板和脚手架支撑系统进行验收。