320国道上饶城区段改建项目技术建议书（140页）.doc

1、320国道上饶城区段改建项目施工监理招标（技术建议书）二、技术建议书2.1 工程概述一、工程概况本项目路线起点位于信州区沙溪镇东姚山，接原国道K531+280。随后路线向南片改为由北向南方向，于K532+300跨越信江，进入广丰县境内。经塘周尾、过养塘，回至信州区的秦峰乡、过朝阳镇、上饶县的皂头镇、三清山机场，茅家岭街道、茶亭工业园区、国家级上饶经济技术开发区等县区（乡镇），终点桩号K591+015.655，路线全长59.736公里。项目全线按双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，汽车荷载等级为公路I级，路基宽度：整体式24.5米、分离式12.25米，路面宽度（含硬路肩）整体式

2、23.0米、分离式10.0米。路面结构：主线路面结构拟采用18cm总厚三层沥青混凝土面层+34cm总厚双层水稳碎石基层+20cm厚级配碎石底基层，桥面铺装采用4cm+6cm厚沥青砼路面。桥涵设计洪水频率1/100,桥面宽度：桥涵与路基同宽。行车道、硬路肩横坡度为2%，土路肩横坡度为4%。二、监理合同段根据招标文件，ZD-3合同段监理合同段对应的施工标段、起讫桩号如表1。表1 监理合同段划分一览表监理合同段对应的施工标段项目单位工程量ZD-3C工区里程Km11.78路基土石方M31056064/1053143排水M311.715防护Km11.715特殊路基处理Km7.057基层M2550889沥

3、青混凝土路面M2278398中桥m/座65.08/1涵洞道1644.2/44分离式立交座通道道54/2安全设施Km11.78绿化Km11.715三、监理服务期本工程监理服务期48个月，其中：施工准备阶段1个月、施工阶段23个月、交工验收与缺陷责任期24个月。根据招标文件第四篇合同专用条款5.监理合同的生效、终止、变更、暂停与解除约定：施工监理计划进场时间为2014年4月5日。施工准备阶段监理服务结束时间：2014年5月5日。施工阶段监理服务结束时间：2016年4月5日。交工验收与缺陷责任期监理服务结束时间：2018年4月5日。退场期限：2018年5月5日。2.2 监理工作范围一、服务范围1、监

4、理服务的工程范围：负责本合同范围内路基、路面、防护排水、桥涵、平面交叉、绿化以及交通安全设施等所有主体及相应配套工程的施工准备阶段、施工阶段、交工验收与缺陷责任期阶段的施工监理服务（房建、机电工程除外）。2、驻地办服务范围：对应桩号范围内的路基、路面、防护排水、桥涵、平面交叉、绿化以及交通安全设施等所有主体及相应配套工程的（除房建、机电）的驻地监理服务。二、服务目标对第三方的履约管理的服务目标：确保工期，节省投资，确保安全，环保达标，工程质量交工验收和竣工验收时达到合格标准。监理服务履约目标：所监理的合同段工程质量目标为交工验收合格、竣工验收合格，工程进度控制、费用控制、安全生产及环保水保管理

5、等满足合同要求，廉政目标满足廉政合同的要求。工程质量控制目标：标段交工验收合格、竣工验收合格。工程安全管理目标：监督施工单位抓好安全生产，工程施工过程中不出现监理原因引起的安全事故。工程进度控制目标：监督和督促施工单位完成合同分阶段工期目标和总工期目标，如外部环境发生重大变化或有特殊要求，监督和督促施工单位完成业主根据实际情况制定的分阶段工期控制目标。工程费用控制目标：严把计量支付关，严格审查设计变更的必要性、可操作性、经济性，切实有效地控制工程投资，力争不超过中标合同总价。工程环境保护目标：督促承包人落实环保措施，施工过程中达到生态环境保护和污染控制的要求，交工时一次通过环保、土地等相关部门

6、的验收。工程文明施工目标：按照交通运输部、江西省交通运输厅以及发包人的要求开展高速公路标准化施工活动，建设工地所有管理人员持证上岗，现场标识齐全、标志醒目，施工便道砂石化，驻地建设庭院化，混凝土施工、钢筋加工工厂化，现场管理规范化。农民工工资清欠目标：督促承包人保证农民工工资每月足额发放，力争监督其做到无投诉，无上访，无阻工事件发生。监理工作廉政目标：规范监理工作行为，加强监理职业道德建设，杜绝监理人员的不廉洁行为。三、监理服务的依据1、适用的法律、法规、规章。适用的现行中华人民共和国建筑法、中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国招标投标法、中华人民共和国合同法、中华人民共和国劳动法、合同法

7、、中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水污染防治法、中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法、中华人民共和国放射性污染防治法、中华人民共和国大气污染防治法、中华人民共和国环境影响评价法、中华人民共和国消防法、中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国循环经济促进法、中华人民共和国节约能源法、中华人民共和国仲裁法、中华人民共和国公路法等法律。适用的建设工程质量管理条例、建设工程安全生产管理条例、建设项目环境保护管理条例等法规。适用的国家重点建设项目管理办法、关于印发公路工程标准施工招标文件的通知、公路水运工程安全生产监督管理办法、建设项目竣工环境保护验收管理办法、关于加强重大工程安全质量保障措施

8、的通知等规章。2、国家和行业有关标准、规范、规程。现行路基施工技术规范、沥青路面施工技术规范、水泥路面施工技术规范、桥梁施工技术规范、交通安全设施施工技术规范、公路工程安全施工技术规程等标准、规范、规程。3、监理合同及招标文件；4、施工合同及招标文件；5、工程前期有关文件；6、工程设计文件和图纸；7、工程实施工程中有关的函件。8、公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）；四、监理服务的内容我公司将严格按照公路工程施工监理规范（JTG G10-2006）标准开展质量监理、进度监理、合同管理、费用管理、施工安全监理、施工环境保护监理等相关工作。本工程设置二级监理机构，驻地监理工程师办公室的

9、监理服务内容为：驻地监理工程师办公室检查项目和抽检频率：水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、粗集料、细集料等主要原材料及各种混合料的抽检频率应不低于承包人自检频率的20%，其余材料应不低于10%；对已完工程实体质量的抽检频率应不低于承包人自检频率的20%。1、按合同要求建立驻地试验室，配备现场抽查常用的试验检测设备，并严格遵守业主规定的检查项目和频率的要求；2、熟悉合同文件，调查施工环境条件；3、在总监办的安排下，参与编制监理计划，提供本驻地办相关资料；4、根据监理计划在相应工程开工前主持编制监理细则；5、参加设计交底；6、按规定程序初审本驻地监理合同段承包人提交的施工组织设计(含安全技术措施、应

10、急救援抢险方案、专项施工方案及施工环境保护措施)；7、初审本驻地监理合同段承包人提交的总体进度计划以及施工中进行的的调整计划；8、对承包人提交的原始基准点、基准线和基准高程的复测结果进行平行复测，审核后予以批复；9、验收承包人测定的地面线；10、确认承包人提交的场地占用计划；11、核算承包人对工程量清单的复核结果；12、按合同约定对工程分包计划和协议进行审查，审查分包合同中是否明确了承包人与分包人各自在安全生产方面的责任；13、审批施工测量放线；14、审批一般工程原材料和混合料配合比；15、审查施工组织及人员配备；16、审查承包人进场的施工机械设备；17、审查承包人提交的分项、分部工程的施工方

11、案及主要工艺；18、审批承包人月进度计划，检查和监督进度计划的实施；19、审批分项(部)工程的开工申请，签发分项、分部工程暂停令和复工令；20、验收构配件或设备；21、按有关规定和要求对工程进行巡视、旁站和抽检，并做好记录；22、对关键工序进行签认；23、对发生的质量缺陷、质量隐患和质量事故进行调查、处理或对不属于监理人权限处理的质量事故督促承包人按规定报告有关部门；24、对交工的单位、分部、分项工程进行检验和质量等级评定并签发中间交工证书；25、对已完工程按合同约定的方法进行计量；26、按有关规定及时对已完分部工程、单位工程及合同工程进行质量评定；27、编写本驻地监理合同段的监理月报；28、

12、主持召开工地会议和根据工程需要主持召开专题工地会议；29、编制合同段监理竣工文件；30、编写本驻地监理合同段的监理工作报告；31、参加本驻地监理合同段合同工程的交工验收；32、初审交工结账证书；五、驻地办监理人员岗位职责1、驻地监理工程师岗位职责（1）熟悉合同文件，调查施工环境条件。（2）主持编制监理细则（3）初审施工单位提交的总体进度计划；审核调整计划。（4）检查施工单位工程质量、施工安全和施工环境保护等保证体系。（5）主持验收施工单位测定的地面线。（6）确认施工单位提交的场地占用计划。（7）参加监理交底会。（8）参加第一次工地会议。（9）审查工程分包计划和分包协议，报总监办。（10）审批施

13、工单位月进度计划，检查和监督进度计划的实施。（11）审批分项、分部工程的开工申请。（12）对施工现场进行重点巡视，并做好巡视纪录。（13）签发分项、分部工程的暂停令和复工令。（14）配合总监办对工程质量缺陷、质量隐患和质量事故的调查、处理工作。（15）对交工的分项工程进行检验和质量等级评定，并签发中间交工证书。（16）对已完工程，按施工监理规范的规定和合同约定的方法进行计量。（17）检查施工单位分包情况，指令施工单位纠正非法分包和转包，并报告项目法人。（18）主持召开工地例会或根据工程需要主持召开专题工作会议。（19）参加项目法人组织合同工程交工验收。（20）负责缺陷责任期内现场监理。（21）

14、缺陷责任期结束时，检查工程是否合格。（22）检查履约情况。2、各专业监理工程师岗位职责（1）熟练掌握与所负责专业有关的合同条款、技术规范、设计图纸和施工工艺，做到以合同条款、技术规范、设计图纸为依据，对本项目施工过程进行总体控制。（2）熟悉本项目的工程布局、路线、结构物及附属工程情况。（3）审查施工单位的施工组织设计、重点项目施工方案、总体进度计划、年度进度计划和月度进度计划，并将对所负责专业的审查意见报驻地监理工程师。（4）组织协调有关单位进行导线网复核和工程量复核，确定支付红线；对重要原材料、设备、配比、施工工艺、进行复核确认，复核和确认结果报告驻地监理工程师。（5）施工过程中，对施工现场

15、进行定期巡视、随机抽查和检测，重点检查经批准的施工方案的落情况和实际控制效果，如发现所使用的原材料、设备、配比、安全措施、环保措施与所批准的施工方案不一致，应现场责成予以纠正，如果以上偏差较大，或实际进度与计划进度的偏差超过正常范围，报经驻地监理工程师批准后，以书面的形式指令相关单位进行纠偏，并对纠偏情况进行监督。（6）根据专业分工，及时对变更进行现场核实，按合同规定和业主的有关管理办法进行办理。（7）在及时完成自身所负责专业的资料的整理和归档的同时，监督和督促施工单位及时进行资料的整理和归档，并做到签认计量与检查资料同步，没完成资料整理的项目，计量不予签发。（8）完成驻地监理工程师分配的其他

16、工作。3、监理员岗位职责（1）熟悉技术规范、设计图纸对合同条款力求全面了解，全面熟悉所负责项目的基础资料，以技术规范和设计图纸为依据对所负责项目的实施进行全过程监控；（2）按专业工程师要求，进行现场的旁站、检查或抽查，对可能出现的变更或设计存在的问题及时提请专业工程师处理；（3）各项工程开工前，检查施工单位现场人员、设备和材料等是否满足施工需要，混合料配比是否经过批准，施工工艺是否满足技术规范和本项目的要求。根据检查情况提出相应分项工程是否具备开工条件的建议并上报专业工程师；（4）按监理细则对所负责项目进行旁站、检查和抽查，纠正不合要求的施工方法和质量保证措施，对不符合规定要求的工程及时通知施

17、工单位补救或返工，并及时向专业工程师汇报；（5）监理施工单位工地试验，按规定频率取样检查，必要时指派施工单位或提请监理试验室现场取样检查；（6）详细记录工程实施过程中施工单位的资源投入情况、工程进展情况、质量控制情况以及现场发生的干扰或合同纠纷情况，并将上述情况中影响或可能影响工程进展问题及时报告专业工程师；（7）工程材料使用之前，先检查施工单位室内试验资料、混合料配合比、原材料试验及方法、工艺是否符合技术规范要求，并以此决定是否用于工程。监督施工单位材料进场前对场地进行硬化，材料进场后规则堆放并予以必要保护（如支垫和覆盖等）；（8）每月对施工单位提交的施工工程量清单进行详细核算，协助专业工程

18、师审核工程计量单。（9）及时、准确地填写抽检资料和监理日记，并按文档管理办法及时对抽捡资料进行整理和归档。（10）完成驻地监理工程师和专业工程师分配的其他工作。2.3 现场监理机构设置与人员安排一、驻地办组织机构设置情况根据招标文件的规定本项目采用二级监理机构的管理模式。根据本工程监理工作的内容和特点, 驻地监理工程师办公室下设综合室、技术室、试验室组织机构。驻地监理工程师办公室配备驻地监理工程师1名，道路工程师2名，试验检测工程师1名，合同管理工程师1名，测量工程师1名，安全监理工程师1名，监理员6名，信息管理员1名，试验检测1名，行管人员6名。为确保本项目监理工作的有效开展，我公司拟派具有

19、多年施工监理、管理工作经验的六分公司经理陈国亮同志担任本项目的驻地监理工程师。同时指定驻地监理工程师陈国亮同志为授权代表与建设单位的授权代表建立工作联系，全面履行监理合同。驻地监理工程师：陈国亮，41岁，高级工程师，交通运输部监理工程师，监理工作18年，1996年7月毕业于重庆交通学院公路工程专业专业，2005年6月函授毕业于西安建筑科技大学土木工程专业，1996至今在山东恒建工程监理咨询有限公司工作，曾先后在青银高速公路齐河至夏津段、青银高速公路济南被绕城段、江西鹰瑞高速公路担任驻地监理工程师，山西朔州环线西南段高速公路担任总监理工程师，积累了丰富的路基、路面、桥梁、隧道的监理工作经验，所监

20、理工程项目均达到交通运输部优良级标准，得到建设单位一致好评和认可。其他人员情况详见本投标文件商务文件部分附件A-3-1拟投入监理人员情况汇总表及附件A-3-2拟投入的监理人员工作简历表。驻地监理工程师办公室驻地监理工程师：陈国亮综合室合同工程师：王洪涛信息管理员：徐鹏举技术室道路工程师：李国梅 牟海泳测量工程师：王涛安全工程师：于继军监理员：邢英刚 王 仲 孟祥林 韩克升 任永亮 王宝工试验室试验工程师：陈洪军试验员：杨洪国图1 本工程监理组织机构框图 2.4 监理仪器、设备和设施的配备根据拟投入监理合同段的现场工作需要以及资审文件的要求，我们将自备监理工作所需要的足够数量和性能良好的办公设备

21、、通讯设备、试验检测设备、交通设备，详细资料见后附仪器进场安排表。表2 办公设备、通讯设备、试验检测设备、交通设备等仪器进场安排表1、试验设备表项目设备名称规格型号数量备注拟投入试验、检测设备情况土工设备CBR试验仪器国产1完好自动击实仪（STDJ-3型）国产1完好手动重型击实仪国产1完好数显液塑限测定仪国产1完好干燥器（有色硅胶）国产1完好密度计国产1完好比重计（100ml）国产1完好手动脱模器国产1完好数显电热烘箱（1m3、0.6 m3）国产各1完好弯沉仪（5.4m）国产1完好轻型动力触探仪国产1完好灌砂筒及托盘（15、20）国产各2完好土壤标准筛国产1完好称量设备浸水电子天平（感量0.1

22、g称量3000g）国产2完好电子天平（感量0.01g称量2000g）国产1完好电子天平（感量0.1g称量5000g）国产1完好电子天平（感量0.001g称量500g）国产1完好电子天平(可用电池)（感量1g称量15Kg）国产1完好磅秤（感量10g称量50Kg）国产1完好水泥检测设备水泥负压筛析仪国产1完好水泥净浆搅拌机国产1完好水泥标准稠度仪国产1完好水泥胶砂搅拌机 行量式国产1完好水泥胶砂振实仪 伸臂式国产1完好拟投入试验、检测设备情况勃氏法水泥比表面仪国产1完好电动抗折机国产1完好水泥标准养护箱国产1完好安定性沸煮箱4416cm国产1完好雷氏夹及雷氏夹测定仪国产12/1完好水泥胶砂试模国产

23、6完好胶砂抗压试验夹具4040mm国产1完好水泥抗压试验机（300KN）国产1完好水泥砼、集料、钢筋检测设备1m3水泥砼振动台国产1完好水泥混凝土强制式搅拌机国产1完好标准养护室全自动控温设备国产1完好混凝土塌落度筒国产2完好砂浆强制式搅拌机国产1完好砂浆稠度仪国产1完好1000KN万能试验机（准确度I级）国产1完好2000KN压力机（准确度I级）国产1完好粗集料压碎值仪国产1完好细集料压碎指标值仪国产1完好针片状规准仪国产1完好自动震筛机国产1完好碎石标准筛国产1完好砼砂标准筛国产2完好李氏比重瓶国产1完好游标卡尺国产2完好砼抗压试模国产36完好砼抗折试模国产12完好砂浆抗压试模国产12完好

24、水泥砼回弹仪国产2完好钢筋冷弯冲头国产1完好钢筋标距仪国产1完好拟投入试验、检测设备情况沥青试验、沥青混合料试验及集料试验针入度仪（数显）国产1完好电显式制冷制热沥青延度仪（2m）国产1完好软化点试验仪国产1完好沥青标准粘度试验仪国产1完好数显恒温水浴国产1完好砂浴国产1完好沥青布氏动力粘度计国产1完好旋转薄膜加热烘箱国产1完好沥青抽提仪（燃烧炉）国产1完好冰箱国产1完好马歇尔稳定度仪（自动带打印）国产1完好马歇尔击实仪（电动数显）国产1完好沥青混合料拌合机（不小于10L）国产1完好真空最大理论密度仪（竖向振动，双筒）国产1完好电炉（2000W可调温）国产1完好温度计（-30至+100）分度0

25、.5国产3完好温度计（0至+200）分度0.5国产4完好温度计（0至+50）分度0.5国产2完好无机结合料试验路面强度试验仪（带测环等附件）国产1完好灰剂量测定设备国产1完好液压电动脱模器国产1完好自动砂当量测定仪国产1完好集料洛杉矶磨耗机国产1完好细集料粗糙测定仪国产1完好振动击实仪国产1完好振动成型仪国产1完好拟投入试验、检测设备情况测量及其它仪器GPS系统国产1完好全站仪国产1完好自动安平水准仪国产1完好路面取芯机国产1完好钢筋位置测定仪国产1完好路面构造深度测定仪国产1完好连续式平整度仪国产1完好新标准路面水份渗透仪国产1完好电阻式数显温度计国产1完好红外温度计国产2完好镀锌层厚度测定

26、仪国产1完好标线厚度测定仪国产1完好千分尺（球头）国产1完好2、办公、生活、用房表项目规格名称单位要求数量或面积拟投入数量或面积服务设施一、办公设备计算机台55复印机（能扫描、打印、复印，能复印A4、A3等幅面）台11打印机（至少一台彩色打印机）台22传真机台11固定电话部44数码摄像机台11数码照相机台22办公场所需宽带网络套11扫描仪台11二、办公、生活用房及试验室办公室平方米300300会议室平方米5050试验室平方米160160标准养护室和水泥、沥青恒温操作室（配备空调）平方米各40各40宿舍平方米200200厨房、餐厅、卫生间平方米100100三、交通工具交通车辆辆442.5 监理工

27、作程序监理工作流程包括工程质量、进度控制、施工安全控制、施工环境保护、费用控制、合同及其他事项管理、文件资料管理等。一、质量控制工作流程审查工程分包审批施工测量放线审批原材料与混合料审批施工组织设计及人员配备审批施工机械设备审查施工方案及主要工艺审批分项（部）工程的开工申请验收构、配件或设备巡视、检查工序施工旁站关键工序和部位施工检查与检测试验工作关键工序签认质量缺陷、隐患和事故处理分项工程交工验收与质量检验评定签发分项工程的中间交工证书分部工程与单位工程的质量评定图2 工程质量监理工作流程图业主交桩总监办组织驻地办复核承包商复核测量工程师审批结果使用基准点复测报告导线点复测成果表水准点复测成

28、果表不合格不合格合格报总监办备案图3 导线点、高程点交桩流程图承包人施测驻地办审批结果投入使用施工测量控制网报验单不合格报总监办备案图4 测量控制网施工放线复测流程图是承包人编制施工组织设计驻地办初审报业主备案驻地办返回承包人承包人具备开工条件申报总体工程开工申请施工组织设计报批单是总监理办审核同意否否同意否否图5 施工组织设计审批流程否是承包人填报开工申请驻地办审核驻地办承包人开工总体开工申请单总监办审核同意否否是同意否图6 合同工程开工控制流程 否专项施工方案经总监办审批重新申请驻地办审批分项工程开工承包人依据总体方案报分项工程开工申请是同意否报总监办备案图7 分项工程开工控制流程承包人在

29、期限内复工承包人原因期限内不复工，承包人承担增加的费用和时间；发包人原因期限内不复工，发包人承担增加的费用和时间各种原因造成必须暂停施工情况监理人出发暂停施工指令承包人停工保护工程监理人、发包人、承包人三方协商采取措施，完成复工条件监理人指令复工承包人原因，监理人下达暂停施工指令紧急情况，承包人可暂停施工非紧急情况承包人向监理人提交暂停施工书面请求监理人答复监理人未答复，视为同意承包人继续工作同意否承包人原因暂停施工，承包人不复工非承包人原因暂停施工，监理人未发复工令承包人书面通知监理人要求复工按承包人违约处理按规定取消该工作（作变更处理）或按规定发包人违约处理复工监理人批准否承包人原因由承包

30、人承担增加的费用和时间发包人原因由发包人承担增加的费用和时间图8 暂停施工程序流程图否是监理人未在约定期限内到场检查监理人按时到场检查合格否承包人不通知监理人私合格否自覆盖监理人发指示进行检查,承包人承担增加的费用和工期延误除监理人另有指示外,承包人可自行覆盖,并记录报监理人合格否监理人签字确认监理人要求重新检查监理人签字确认合格否承包人覆盖,发包人承担增加费用和工期延误承包人覆盖承包人承担增加的费用和工期延误承包人在限期内修整返工承包人自检认为具备覆盖条件，通知监理人在约定期限内检查 是 图9 隐蔽部位覆盖检查程序是同意否否驻地办初审总监办审批承包人实施驻地办验收质量问题质量事故质量事故报告

31、单承包人保护现场通知监理、业主、质量监督部门确认性质业主、质量监督部门向承包人发出监理指令承包人填报问题处理审批单是同意否否图10 工程质量事故处理流程整改后重新报验是合格否否工序报验单工序完成后经自检合格承包人填报工序验收申请驻地办验收进行下道工序图11 工 序 验 收 流 程 图分项工程报验单是合格否否分项工程完成自检合格填分项工程报验单驻地办验收签发分项工程中间交工证书总监办整改后重新报验首要文件图12 分项工程验收流程图二、进度控制工作流程承包人根据合同要求编制施工进度计划报监理人审批承包人编制分阶段或分项进度计划报监理人审批执行合同进度计划出现实际进度不符合合同进度计划的情况分析原因

32、原因方承担增加的费用和时间监理人要求承包人赶工，按期执行合同进度计划按合同进度计划执行承包人赶工赶上合同进度计划承包人向监理人申请修订进度计划，报送修改后的进度计划监理人向承包人指示修订合同进度计划承包人修订进度计划报监理人承包人执行修改后的合同进度计划监理人报发包人同意并批准下发能否按期执行合同进度计划图13 进度控制工作流程图 三、安全监理工作流程是否正常承包人上报安全专项施工方案及应急预案是监理报告有关主管部门承包人是否执行是否交工验收否同意否是持续施工监理指令整改或暂停施工监理过程检查施工作业监理审查执行有关主管部门的处理意见监理记录文件否图13 施工安全监理流程图四、环境保护工作流程

33、否是同意否否承包人上报文明施工、环保措施监理审查施工作业监理过程检查监理指令现场完善或暂停施工整改正常施工是同意否图15 施工环境保护工作流程图五、费用控制工作流程承包人自检合格否总监理工程师批准开工承包人实施每道工序合格否经专业监理工程师检验监理和承包人共同计量承包人填写中间计量单承包人填写质量检验申请单报监理人审批签发支付证书项目业主审查并向承包人付款否合格合格否否合格合格否 图16 费用控制工作流程图六、合同及其他事项管理控制流程 总监办组织进一步核定总监理工程师审批专业工程分包实施业主备案是否承包人提出分包申请驻地办初审同意否是同意否否图17 工程分包管理工作流程图是是14天14天否承

34、包人有困难通知监理人监理人确定双方同意否一致否监理人发包人同意否监理人、发包人、承包人协商监理人向承包人发出变更指示按规范条约定办理确定价格支 付承包人向监理人提交变更实施方案发包人同意否监理人、发包人、承包人协商一致否监理人确定承包人实施，完成工程变更承包人向监理人提交变更报价书监理人向承包人发出变更意向书 承包人发现有第1款的情况,提出书面变更建议监理人（发包人）发现有延缓第1款的情况的监理人（发包人）发现可能发生第1款情况的监理人同意否监理人书面答复承包人监理人、发包人、承包人协商决定改变、不变或撤消否是否是否否是是否图18 工程变更管理流程图 工程索赔事件发生通知业主、总监办、驻地办承

35、包人报工程索赔意向书连续性业主、监理：共同确认索赔的合理性驻地办：监理指令承包人落实监理指令驻地确认索赔事件结束时间承包人提交正式费用索赔申请报告承包人：提交索赔款额的细目帐及证明资料合理驻地办对费用索赔申请报告初评估 变更通知书总监办对费用索赔申请报告评估业主：审批计量支付驻地办：搜集证据、资料图19 工程索赔管理工作程序流程图七、文件资料管理工作流程信息收集加工整理存贮成果发布检索传递使用图20 文件资料管理工作流程八、质量缺陷责任期的监理工作流程收尾工程进度、质量控制交工项目质量缺陷调查交工项目安全、环保缺陷调查办理计量支付和竣工决算编制审核承包人竣工资料签发缺陷期终止证书图21 质量缺

36、陷责任期的监理工作流程图2.6 监理大纲（或监理方案）和措施第一节 质量控制第二节 施工安全管理第三节 进度控制第四节 费用控制第五节 施工环境保护第六节 合同其他事项的管理第七节 监理文件资料的管理第八节 竣（交）工及质量缺陷责任期的监理第九节 监理廉政工作措施第十节 突发事件的处理及地下文物保护的监理措施第十一节 文明施工的监理措施第十二节 组织协调与沟通管理措施第十三节 材料采购及农民工工资发放监管的内容和方法第一节 质量控制第一部分 工程质量监理的工作任务、方法在本项目的监理中，我们将本着“百年大计，质量第一”的原则，以质量监理为核心，将质量监理作为重中之重，以合同条件、合同图纸、技术

37、规范和质量标准作为依据，把好突出事先控制、强化事中监督、严肃事后处理三个关口，运用旁站、巡视、检测、试验、指令等手段，通过严格监理，使本工程质量达到优良级目标。一、工程质量监理的工作方法1、测量：我们在监理过程中将采用测量手段对工程的几何尺寸进行控制和检查。开工前监理人员要对施工放线进行检查、测量，施工及验收时要对施工部位各项几何尺寸进行测量控制。测量数据是工序或分项工程质量验收的主要依据之一。2、试验：监理过程中试验监理工程师将通过试验确认各种材料和工程内在质量。公路工程施工过程中的每道工序，包括材料的性能、各种混合料的配合比、成品的强度等都要有试验数据，试验数据是工程能否通过验收和支付的主

38、要环节，也是监理工程师对工程质量实施控制的重要手段之一。3、旁站：旁站监理人员在现场，对一些容易留下隐患的工序或部位的施工全过程进行跟踪和监督，以便及时发现问题，在施工过程中消除质量隐患。进行旁站的项目原则是：隐蔽工程、重点部位、重点工序全过程旁站，一般工程关键工序或关键过程旁站。旁站的关键是能够对关键的技术指标和过程进行控制，利用提示、指令、检测和签认等手段，达到质量监理的目的。4、巡视：我们将根据招标文件要求监理工程师对施工过程中的某些重要工序和环节进行现场检查。驻地监理工程师巡视工地，及时解决工程质量问题，关键工序的施工应专业监理工程师坚守工地。5、抽检：监理人员对施工人员检测合格的工程

39、进行部分检查或检测，以判定质量控制情况。同时，通过抽检可以发现“点”和“面”上的问题，及时纠正施工中的偏差，同时为下一步质量控制提供基础资料。6、提示和指令（1）提示是监理工程师对工程实施中比较容易出现的问题，或正在实施的工程根据当时的工程进展趋势，预计将会发生的问题，以及现场操作中不是原则性的错误所做的书面提示，其目的是引起施工单位的重视，在下一步施工中注意提前采取措施或改正。（2）指令是监理工程师对质量控制行使强制性措施的书面文件，施工单位对监理工程师下发的指令必须无条件执行，当质量控制发生以下情况时，监理工程师应签发指令，对有关工序或部位的施工进行停工整顿： 原材料或配合比未按监理批复的

40、采用； 施工单位擅自改变重要工序施工工艺，或更换主要施工设备； 公然违反操作规程野蛮施工； 施工期间，施工单位相应工序或部位的技术管理人员不在现场； 当施工单位的质保体系运行不正常，不能对整个工程的实施进行有效控制时，监理工程师应签发指令，指令施工单位停止整个工程的施工，对存在的问题进行彻底整顿。二、工程质量监理程序在开工以前，监理工程师应向施工单位提出对所有工程项目适用的质量控制程序及说明，以供所有监理人员、施工单位的自检人员和施工人员共同遵循。质量控制一般应按以下程序进行： 1、审查开工前的准备工作从质量控制方面的要求，其主要审查内容为：（1）工地试验室的仪器与试验人员配备情况；（2）施工

41、单位的质量自检体系及质量保证措施；（3）进场材料的质量、规格、数量情况；材料及配比审批情况（4）施工组织机构及主要人员的配备情况；（5）施工设备的配备（数量、规格、性能）等情况。（6）专项施工方案审批情况2、导线复测及施工放样（1）工程现场测量控制桩和测量资料向施工单位移交以后，施工单位应进行工程测量复核工作，在测量复核过程中，应补设和固定永久性标志，按合同约定进行复测并将审查过的复测结果报驻地办审查，经驻地监理工程师审查同意后施工单位方可据此进行工程定线和放样。（2）施工单位应根据监理工程师批准的格式，应根据工程进度安排及时向监理工程师提交工程放样和施工测量记录，当监理工程师怀疑测量和放样有

42、问题时，施工单位应返工复测。3、审批开工报告在各分项工程开工之前，要求施工单位提交工程开工报告并进行审批，报项目业主备案。工程开工报告应提出：（1）分项工程概况；（2）工程实施计划；（3）依据技术规范列明本项工程的质量控制指标及检验频率和方法；（4）说明材料、设备、劳力及现场管理人员等的准备情况；（5）测量放样、材料及配比批复情况；（6）施工方案、方法、工艺流程等情况，后附方案批复审批单；（7）安全、质量、环保保证措施。4、施工单位工序自检监理工程师应要求施工单位的自检人员按照监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，在每道工序完工后首先进行自检，合格后，申报专业监理工程师进行检查认可。5

43、、监理工序检查认可专业监理工程师应紧接施工单位的自检或与施工单位的自检同时对每道工序完工后进行检查验收并签认，对不合格的工序应指示施工单位进行缺陷修补或返工。前道工序未经检查认可，后道工序不得进行。6、中间交工报告当工程的单位、分部或分项工程完工后，施工单位的自检人员应再进行一次系统的自检，汇总各道工序的检查记录及测量和抽样试验的结果提出交工报告。7、中间交工证书专业监理工程师应进行一次系统的检查验收，必要时应作测量或抽样试验。检查合格后，监理工程师签发中间交工证书，并报总监办备案。8、中间计量对填写了中间交工证书的工程，方可进行计量并由监理工程师签发中间计量表。三、质量事故处理程序无论何时，

44、一旦发生工程质量事故，需按下列程序抓紧进行处理：1、事故发生后，施工单位应立即采取紧急处理措施（包括暂停施工），同时立即填写质量事故报告单报告驻地办、总监办。2、驻地办接到质量事故报告后，立即组织有关人员到现场查看，同时根据事故现场情况，决定临时处理措施，并按事故性质根据有关规定，对事故进一步处理做出决定，并及时向项目业主及有关部门汇报。3、施工单位根据监理工程师的指令，立即采取相应措施，制止住事态的发展后，按规定由有关方面参加查清事故原因并提出处理意见报驻地办、总监办及相关部门。4、根据事故性质，在规定的时间内，向总监办、项目业主和有关方面书面报告情况。5、重大事故由项目业主组织有关各方面人

45、员参加的联合调查组，查明原因，提出事故处理意见，并抄送有关各方。6、若事故原因未查明，或监理工程师认为事故隐患未消除，则暂不发复工命令，直到事故原因已查明，事故隐患已消除后，方可发出恢复施工的指令。第二部分 质量控制要点一、路基工程（一）新建路基的填筑质量控制1、路基填筑（1）质量要求 路基施工应做好临时排水，并与永久排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。路基分层填筑，压实度符合要求，层面平整、顶面路拱符合要求。路基表面平整、密实、无局部坑洼、曲线圆滑，边线顺直，边坡坡面平顺稳定，取土坑、护坡道整齐稳定。填石路堤，石块摆平放稳，小石填塞空隙饱满，分层厚度适合压实机械功能要求，振压两遍无明显标高差

46、异，顶面石块稳定，石块尺寸符合规范规定；填石路堤的压实度质量标准采用孔隙率或沉降差法作为控制指标，控制指标符合规范要求。路基填料强度(CBR)符合规范和设计要求。路基压实度要求满足设计及规范要求。（2）监理程序 （见下页图22 路基工程监理程序）2、监理内容与方法（1）审查开工报告。开工前承包人应提交开工报告，报告内容包括路段位置、长度、路堤类型、原材料的开采、运输、数量和试验资料，施工方案、施工进度计划、质量保证体系和安全施工措施保证体系等。监理工程师经审查认为具备了开工条件，即可批准开工。在签认开工报告前，现场核实各种机械的型号和台数，原材料堆放的数量、质量和堆放位置，承包人的自检系统，测

47、试设备，如便道的修筑和电力敷设等临时工程。（2）检查测量放样。开工之前承包人应进行现场恢复和固定路线。其内容包括导线、中线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。承包人的测量员及其主管技术人员在每段测量完成后，测量记录本及成果资料共同签字，送交专业监理工程师核查，施工测量的精度应符合公路勘测规范的要求。施工放样还应符合公路路基施工技术规范的规定。（3）检查施工现场的清理工作。监理工程师要检查清理范围是否符合图纸要求，应先清除表层土到地表以下30cm，树根挖深是否挖到符合设计规范要求，废弃物是否堆到监理工程师指定的位置；地面横坡为1：51：2.5，当基岩面上的覆盖层较薄时，应先清除覆盖

48、层再挖台阶；填筑路堤前，应将地基表层碾压密实。压实度（重型）不应小于90。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实；清表土应结合附近地形进行集中堆放，以便今后绿化使用。如果这些项目均达到了规范要求，即可通知承包人进行下一步。（4）严格控制填筑材料质量凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。非适用材料不能用于路基填筑。对于不适合路基填筑的土，不得直接作为路堤填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。路堤填料中的石料强度不应小于30Mpa，石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下50cm厚度内不得采用石块填筑。

49、一般土质挖方路段路床80cm范围内土需进行超挖回填碾压，地下水较丰富，路基强度不高且土基E0值达不到设计要求或遇到高液限土时，需超挖换填处理。填方材料的试验。在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。（5）认真完成填方试验路段，取得技术指标和机械配套参数。每个施工标段路基填筑前的试验段施工非常重要,必须做好试验段开工报告审查、现场监督及试验段施工总结。应在开工前用路堤填料铺筑长度不小于100m(全幅路基)的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。铺筑试验路段时，要求

50、承包人应作好试验记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，现场监理工程师全过程旁站以确定相关技术指标及机械配套组合，控制平整度、路拱度、压实度。试验路段完成后应及时总结经验，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为路堤填料施工控制的依据，以便指导后续施工的质量控制（6）填筑质量的控制。路堤分层填筑碾压的质量是保证整个路基质量的重点，是路基质量的根本所在。监理工程师应严格要求，承包人采取各种有效措施，使用平地机、振动式和冲击式压路机等压实机具。每层填料压好后，由承包人自检，或共同检测，然后由监理试验室再进行抽检。土层的压实度达不到要求一般是由

51、于含水量不合适或土层偏厚而造成的，在这种情况下，均要求承包人翻拌晾晒或洒水闷料或减薄土层，然后重新压实。发现压实机具的吨位不够，应责成承包人及时调配压实机具。对路堤分层填筑质量的控制，主要是通过旁站形式进行监理和试验室对密实度的检验。监理程序施工程序开工报告审批开工报告共同测量放样现 场 检 查清理现场以规定的规范频率检查原材料自检原材料质量旁站并以规定的规范频率检查分 层 填 筑单独或承包人共同验收，填质检单分 层 碾 压审批中间交工证书根据质检单、开工申请单及测试资料填报中间交工证书支付前业主根据情况抽查图22 路基工程监理程序（7）路堤工程的验收。当路堤填到设计高程后，承包人按要求进行自

52、检，然后将检验申请单和自检资料一起报监理工程师。监理工程师收到申验报告和自检资料后，对报验资料分析复核，再与承包人一起去现场按标准验收，各项指标符合要求，由监理工程师确认路基工程质量检验单，作为中间交工证书的依据。（8）中间交工证书的签认。路堤工程作为单项工程验收后，承包人根据路基工程质量检验单和试验资料填写中间交工证书，并连同开工申请书一起报监理工程师，监理工程师根据已有资料予以签认。（9）支付前的抽查验收。驻地监理工程师办公室接到中期支付报表后，根据需要进行抽查。抽查内容是压实度和原材料质量。抽查结果遇有不合格的土层时，记下土层位置和路段长度，责成承包人返工，返工后重新检查。3、监理重点监

53、理重点是确保填料的质量、分层填筑厚度和压实度应符合规范要求。（1）首先应要求承包人进场的压实机械至少应为18t以上性能良好的压路机及并配备平地机方可使用。其次现场确定承包人提交的取土场，控制土源质量并及时办理相关手续。（2）路堤施工主要通过旁站和试验检测来控制质量，发现问题，及时指令整改，并跟踪落实整改，落实责任。因此应加强旁站、巡视力度力度。（3）路堤强度、稳定性与填筑路堤选用的材料有十分密切的关系，填料来源控制非常重要，填料变化后应及时做土工试验，明确最佳含水量和最大干密实承载比（CBR）值等参数。（4）填筑中应注意控制含水量、松铺厚度、碾压遍数以及碾压后应保证平整度，形成横坡或路拱，完善

54、临时排水设施，以利排水。（5）由于填挖交界处结合部的土质，密实度不同，填方部分沉降以及地下水的影响，如处理不当使路基沉陷不均匀，路面变形开裂，甚至还会造成路基失稳。应加强填挖交界处监理力度，及时发现问题，及时处理。（6）对于填方所用的筋材、土工格删均应进行检验，从原材料的控制上保证符合设计的要求。（7）高填方路堤压实控制很重要，良好的压实方法和效果对于整个路堤的施工质量的控制都具有至关重要的作用。对于承包单位采用冲击压实工艺，要求冲击压路机必须采用三边形或五边形轮子，并由配套的重型工业拖车在前方牵引。施工中期间要求承包单位对冲击压实效果进行试验检测，以确定合理的碾压遍数，并要由此推算出其它力学

55、参数。条件许可，必须优先安排高填方路段施工，确保高填方路段具有足够的工后沉降稳定时间。（二）路基修整工程质量控制1、路基修整是指在路基土石方基本完成即将交付路面单位施工时，由承包人对路槽、边坡、边沟进行的一次全面整修。整修工作应从恢复中桩开始，达到的路槽表面平整、密实、纵横坡度、平整度及弯沉均能满足规范或设计要求。2、路基整修监理工作流程见图22路基整修监理工作流程图复核承包人放样及资料批准承包人整修方法及资料检验：高程、平面位置、宽度、横坡度、平整度（表面已干松裂纹、弹簧）、边沟边坡外观质量监理旁站、检测合格否验收并签署中交工证书图23 路基整修监理工作流程图3、监理工作要求（1）路堑的边坡

56、修整要注意深路堑上边坡的稳定性和边坡坡度符合要求，上边坡整修原则上宁刷不贴。（2）路基整修时应注意到边坡符合要求，如路基超宽或坡度缓与设计时可按设计要求清除或在对占地、边沟等无不良影响的情况下至清除路肩线以下50100cm。如宽度和边坡度不能满足设计要求时，应将该处全长范围内挖成台阶，在监理工程师指导下分层填补并认真夯实。（3）土石方边沟用浆砌或干砌加固的边沟整修时必须挂线进行。应检查水沟和纵坡、宽度、路肩线及内外边坡坡度。凡不符合设计或不顺直者，必须修整。截水沟的检查应注意位置正确，适应地形情况，地基牢固不易受山水冲刷掏空基础下部而造成破坏。（4） 路槽整修应按规范规定进行。对高程和横坡度的

57、修整应做到宁刮勿填。对超出误差范围的高出部分应用平地机刮去，对超出误差允许范围的低值或局部坑洼，需要修补时，一定要做到先洒水松软，将低洼处耙松，然后加添土料，在最佳含水量时拌和整平、碾压。碾压后监理工程师应认真检查。如有缺陷，监理工程师不予以验收。（5） 路槽整修后外观应无弹簧起伏和干松散现象。检查程序应由承包人自检合格后填写工程交工验收单，监理工程师应进行复验或会同下道工序承包人联合检查验收，如不符合要求应令承包人重新修整。如符合要求，监理工程师可签署中间交付证书，并同意进行下道工序施工。二、路面工程针对招标文件，结合我们在其他项目监理的多条同类高速公路中总结的经验，我们将从以下方面进行路面

58、工程质量监理：（一）透层、粘层施工监理控制1、透层施工应符合下列要求（1）应采用沥青洒布车喷洒。气温低于10、大风天气、即将降雨时不得洒透层油。（2）透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。（3）喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透基层的深度应大于5mm。2、下封层施工应符合下列要求（1）下封层必须使用专用的智能洒布车。（2）下封层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。（3）下封层的最低施工温度不得低于10，严禁在雨天施工。3、粘层施工应符合下列要求（1）浇洒粘层油前，路面有赃物尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；拦水带及人工构造物应适当防护，以防感染。（2）粘层沥

59、青应均匀撒布或涂刷，浇洒过量处应与刮除。（3）气温低于10时或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。（4）浇洒粘层沥青后，禁止除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。（5）粘层油应在当天洒布，带乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（二）基层、底基层、垫层施工监理控制1、基层及底基层混合料均采用厂拌，均采用摊铺机摊铺，以保证均匀性和表面的平整度。2、拌和站的产量能保证进行连续作业。3、拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要求。4、基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2%。5、基层施工期的日最低气温应在5以上。6、基层

60、摊铺时，摊铺机应匀速缓慢向前摊铺，同时进行碾压。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”（或“带” ），并用新拌混合料填补。7、底基层采用摊铺机摊铺，要求在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，达到设计的压实度要求。8、碾压完成后，应采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生，养生时间应在7d以上，同时应控制养生温度大于5，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿，并应封闭交通。9、路面基层应分两层施工，两层宜连续施工，保持基层结合成为整层。应洒水泥浆，且洒布距离应在摊铺机前50米范围内，应连续摊铺，在水泥初凝前。施工时应严格控制基层厚度和高程，路拱坡度与路面

61、一致，基层表面应平整，在整形过程中严禁用薄层贴补法进行找平。10、垫层施工过程中应严格控制集料的液限和塑性指数。（三）沥青面层施工监理控制1、施工准备（1）当上基层满足设计强度要求时，并且其平整度及拱度验收合格后，方可施工沥青混凝土面层。（2）施工前应对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意更变。（3）热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经确定的标准配合比在施工中不得随意更变。2、沥青混合料的拌和（1）热拌沥青混合料应采用间隙时拌和机进行拌和，拌和机必须配备有材料配比和施工温度的自动检测和记录设备。（2

62、）上、下面层沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定。（3）沥青稳定碎石出料温度应控制在145165，改性沥青混合料出料温度170185。（4）拌和场拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。3、热拌沥青混合料的运输（1）热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。（2）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。运料车在开始运输前，应在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不致于车厢粘结。（3）运料车应前后至少移动三次装料，防止混合料离析。（4）混合料运输过

63、程中必须加以覆盖，以防止混合料降温超标和结壳。（5）运料车在运输途中，不得随意停歇。（6）运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。（7）运料车到达现场后，应检查沥青混合料温度，必须满足摊铺温度要求。4、热拌沥青混合料的摊铺（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不得铺筑沥青面层。（2）热拌沥青混合料应采用机械摊铺。摊铺机应符合下列要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车前进；摊铺机宽度可调整。（3）施工气温低于10时，不的摊铺沥青混合料。（4）沥青混合料必须缓慢、均匀连续不间断的摊铺

64、。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定，一般控制在24m/min为宜。（5）沥青稳定碎石摊铺温度应不低于135，改性沥青混合料摊铺温度应不低于160，。（6）沥青混凝土摊铺时，宜采用两台以上摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅应有5cm10cm宽度的摊铺重叠，相邻摊铺机距离510m。（7）沥青下面层宜采用两侧钢丝绳引导的高程控制方式进行找平，面层采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。5、热拌沥青混合料的压实及成型（1）压实后的各层沥青混合料应符合压实度及平整度的要求。（2）施工单位应配备12吨以上的重型振动压路机，应选择合理

65、的压路机组合方式及碾压步骤。为达到最佳结果，沥青混合料压实宜采用组合的方式，压路机数量根据生产率决定。（3）采用振动压路机压实时，沥青稳定碎石初压温度不得低于130，终压温度不得低于70，改性沥青混合料初压温度不得低于150，终压温度不得低于90。（4）为了防止混合料粘附在轮子上，应适当的洒水使轮子保持潮湿，但应尽量少喷水，且应呈雾状。（5）混合料未压实前，严禁压路机停留或急转弯调头等。6、在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。7、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。8、沥青路面的施工要求表面层与下面层应连续施工，施工上面层时，下面

66、层应洁净。9、拦水带安装宜在铺沥青混合料前完成，在沥青混合料铺筑完成前严禁在路面上进行任何作业。（四）沥青混凝土施工常见问题及处治通过对以往我们监理类似工程总结的经验及今年来国内一些研究表明，沥青混凝土施工中常出现以下问题，在该项目施工中我们将严格要求施工单位避免出现该类问题。1、沥青路面温缩和反射裂缝沥青材料在较高气温条件下，具有良好的应力松驰性能，温度升降产生的变形不致于产生过高的温度应力。但在冬季气温骤降时，沥青混合料的应力松驰赶不上温度应力的增长，同时劲度急剧增大，超过混合料的极限强度或极限拉伸应变，便会产生开裂。这种情况在沥青面层与基层的结合不够好，可允许有一定自由收缩时更易发生，这

67、是一次性降温造成的温度收缩裂缝。另一种情况是，温度反复升降导致温度应力疲劳使混合料的极限拉伸应变（或劲度模量）变小，加上沥青的老化使沥青劲度增高，应力松驰性能降低，故可能在比一次性降温开裂温度更高的温度下就已开裂，同时裂缝是随着路龄的增加而不断增加。这一类温度裂缝实际上包含了温度应力疲劳的因素在内，因而也叫做温度疲劳裂缝。这些温缩裂缝是横向裂缝的主要形式。另一类横向裂缝是反射性裂缝，反射源包括沥青路面以下半刚性基层的收缩裂缝，这些裂缝在交通荷载或温度作用下，由下层逐渐反射到表面。它既可能是由于裂缝处应力集中使裂缝逐步发展到表面，但大多数则表现为从表面首先产生，向下延伸，也可能是由于车轮荷载使下

68、层开裂处产生过大的弯沉，引起面层应力超过路面强度而成为裂缝的发展源。因此，应严格按照施工图纸关于水稳类基层强度的设计进行水稳类基层无侧限抗压强度的设计，满足设计要求即可，不宜追求高强度。同时，严格控制基层无机结合料的细集料数量。另外，严格控制养生时间，做到洒水保湿养生至少7天以上。2、水损害破坏沥青路面的水损害破坏，是指在沥青路面内部存在水的条件下，经受反复交通荷载和温度胀缩的作用，一方面水分逐步侵入到沥青与集料的界面上，同时由于动力水的作用，沥青膜逐渐从集料表面剥离，并导致集料之间的粘结丧失而使路面发生破坏。目前很多沥青路面空隙率大，透水和蓄水情况较普遍，水损害破坏问题相当严重，在多雨地区，

69、雨季或春融季节路面唧浆、松散、坑槽成为最严重的破坏形式。因此，应严格控制沥青混凝土混合料级配，应严格控制压实度，特别是空隙率指标。3、路面表面功能不良沥青路面的主要表面功能是平整度和抗滑性能，要求表面不仅平整，而且要粗糙，即较大的宏观粗糙度和微观粗糙度。特别是通车后随着重载交通和渠化交通，极易出现车辙。其中微观粗糙度取决于粗集料的耐磨光性能，宏观粗糙度取决于路面构造深度，这些均与沥青混合料的材料和级配直接相关，车辙与生产配合比控制和施工压实有直接关系。很多沥青路面由于矿料级配不良，面层空隙率大，路面透水及沥青老化快，从而导致抗滑性能不足和耐久性差。因此应注意对级配的控制和摊铺、碾压等施工工艺的

70、控制，提高路面的平整度和抗滑性能。以上这些问题，虽然损坏的程度有所不同，但普遍存在，因此，加强对沥青及混合料的材料、配合比和施工工艺的控制尤为重要。雨季施工时，监理过程中对施工单位的技术措施的控制是控制好工程质量的关键因素。三、桥梁工程（一）钻孔灌注桩施工监理重点及常见问题与处治1、钻孔灌注桩施工监理重点（1）钻孔过程监理开钻前检查钻孔位置及钻机就位情况。观察地质否与设计一致（可通过捞取渣样观察），如出入较大，应上报业主，由业主通知设计单位予以复核。检查钻具的垂直度，防止钻孔倾斜。成孔检测。清孔完毕后，测量孔径、孔深、倾斜度等指标。（2）安放钢筋骨架。检查钢筋骨架是否合格，就位后检查钢筋骨架就

71、位的准确性和牢固性，防止钢筋骨架上浮或下沉。如果钢筋骨架分节就位，应对焊接过程和焊接质量进行全过程旁站。（3）灌注水下混凝土混凝土配合比的控制水下混凝土的坍落度宜为1822cm。除另外有规定，配制应符合下列要求：a水泥标号应不低于42.5R，其初凝时间不早于2.5h。且不得采用火山灰水泥；b粗集料采用级配良好的碎石；c粗集料粒径不应大于导管内径的1/61/8及钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm；d细集料宜采用级配良好的中砂；e混凝土的含砂率宜为40%50%，水灰比宜采用0.50.6，坍落度宜为1822cm；f每立方混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时

72、，可不少于300kg；灌注混凝土前，应再次对孔底沉淀厚度进行检测，如沉淀厚度超标，需继续清孔。灌注水下混凝土注意事项：a灌注首批混凝土时，导管下口宜距孔底距离为2540cm，导管埋入混凝土中的深度不得小于1.0m。灌注过程中，要经常探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，控制导管埋深在26m之间；b混凝土应连续浇筑，当导管混凝土不满时，应要求施工人员徐徐灌注，防止在导管中形成高压气囊；c当混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；当混凝土面进入钢筋骨架4m以上时，提升导管，使导管下口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度；d灌注的桩顶标高应比设计

73、高出0.51.0m，以保证桩顶混凝土强度。2、常见质量问题的预防及处理（1）钻孔位置错误桩位位置错误，通常有以下原因引起的：一是使用数据有误或计算错误；二是所引用的控制点遭到破坏；三是放样错误。预防的措施：一是认真审核所使用数据，杜绝计算错误；二是认真复核所引用的控制点；三是桩位放样后，用相邻桩位的相对位置进行复核。（2）钻孔过程中易出现的问题及处理塌孔塌孔一般是由泥浆相对密度过小或其他性能不符合要求；护筒内水头不够、不稳定或太高；松软地层钻进太快；清孔后较长时间没有灌注混凝土等原因造成的。塌孔的预防：应查明地下水位、地表最高水位情况，确保孔内水压高于其它方面水压；根据地质情况选择适当的护壁材

74、料和泥浆稠度；钻机在钻进过程中不得长时间中断；清孔完毕后要尽快灌注水下混凝土。桩孔倾斜、弯曲桩孔倾斜、弯曲的主要原因是钻机底座安置不平或不均匀沉陷，全压钻进或接头不正使钻杆弯曲，地层倾斜或钻孔周围土质不均匀造成的。遇有孔身倾斜、弯曲时，一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔。倾斜严重时，应回填粘性土至倾斜处，待沉积密实后再钻进。对于桩孔倾斜、弯曲，应以预防为主，注意检查钻机底座是否平整且基于稳定地基上、导向装置是否可靠，并提示施工单位根据不同地质情况确定各层次钻进速度，特别是接近土质分层处放慢钻进速度。扩孔、缩孔扩孔的主要原因是钻头提出过快引起的。缩孔是钻头磨损过甚或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造

75、成的。遇到扩孔时，一般采用失水率小的优质泥浆护壁进行处理。缩孔则宜使用合格的钻头上下反复扫孔以扩大孔径。掉钻头掉钻头的主要原因是卡钻时强提强扭，使钻杆或钢丝绳断裂；钻杆接头不良或滑丝；电动机接线或冲击钻头转向装置断裂。掉钻头后，迅速用打捞钗、钩、绳套等工具打捞。若钻头被泥沙埋住，可用小冲击钻锥冲击或用冲吸的方法将钻锥周围的钻渣松动，使用打捞工具打捞；如果钻头发生倾斜或移位，用打捞工具难以打捞时，可用水下小范围爆破等方式，扩大钻头周围桩径，然后通过调整钻头位置，用打捞工具打捞；如果水下爆破效果不理想，可考虑扩大孔径来解决，但必须征得建设单位和设计单位的同意。 （3）灌注过程中常见问题的处理及预防

76、导管漏水其原因一是接头不密实，不牢固；二是导管周围磨损。在使用前应监督和督促施工单位按规定进行导管测试。首批混凝土灌注后导管漏水，应将已灌注的混凝土及时处理，重新灌注；在混凝土面处于井孔水位下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注。混凝土卡管主要是由混凝土的离析造成，也有因粗骨料个别粒径过大或落物而堵塞导管，没有备用拌合设备和运输出现问题同样会造成卡管。对于混凝土卡管的预防，一是严格控制混凝土的配合比，灌注前对和易性、坍落度等指标进行检测，不合格的混凝土不灌。要保证混凝土拌合能力和运输能力符合连续施工的需要并要留有充分的余地。另外要加强灌注施工现

77、场管理，防止异物落入管中。钢筋骨架上浮钢筋骨架上浮的原因是孔内混凝土上翻时，混凝土与钢筋之间的磨擦力带动钢筋骨架一起上升造成的。在混凝土灌注时，应控制孔内混凝土灌注面接近钢筋骨架底部时导管底部的位置，两者距离不可太近，并缓慢灌注混凝土，当孔内混凝土面上升到钢筋骨架底部上方时，在保证导管埋深的前提下，将导管底部提升到高于钢筋骨架底的合理位置；二是加强钢筋骨架的固定。（二）支架与模板施工常见问题的预防与处治1、结构物的平面位置、标高不符合设计要求引起结构物平面位置、标高不符合设计要求的主要因素有支架、模板放样误差过大或放样错误、预拱度和压缩预留值不准确及地基沉降过大等。解决上述问题，一是现场监理人

78、员要对承包人的放样进行全面复核，包括复核其临时水准点、平面控制点的精度；二是在审查承包人的支架设计时，注意其预拱度、预留压缩值计算是否准确，并在施工期注意是否按计算值进行了预留；三是根据地质资料及地表情况检查支架基础设置是否稳定；四是加强模板控制，首先结构尺寸和形式进行室内设计，然后进行现场加工拼装。2、结构物尺寸不符合设计要求其主要原因是模板内尺寸不符合要求。现场监理人员应对模板的内尺寸长、宽、高进行检验，其检测点至少应包括每个方向的两端、中部及截面变化点。3、结构物纵向变形引起结构物纵向变形的因素主要有地基不均匀沉降及竖向支撑刚度不足。对一般土质的地基可要求承包人采用刚度较大的枕木分布荷载

79、。对地基承载力较低的土基，应要求承包人对地基采取预压、打桩等方法特殊处理；对重要结构物，或确无把握的，应要求承包人进行支架预压。在审查承包人的支架设计时，应了解支架材料的新旧情况，在设计计算中充分考虑周转次数多，己造成磨损、锈蚀的影响。在浇筑混凝土过程中，应加强巡视观察，以便及早发现问题及时解决。4、混凝土表面局部不平整模板本身不平整、模板板面刚度、肋木刚度不足、支撑设置位置不合理、支撑刚度小、支撑不牢固、模板拼装有错台现象等均可引起混凝土局部不平整。在审核承包人的模板设计时，除检查计算指标外，也要注意了解模板的磨损情况。如缺乏详细计算或计算不准确时，可要求承包人模拟加载试验。模板拼装前应用平

80、尺检验其模板的板面平整度。并在模板拼装过程中和拼装完毕后检验板缝处是否平顺。支撑设置不当是造成局部不平整的另一个主要原因，应从以下几个方面加以控制： 支撑本身的刚度是否满足要求，一般其长细比应控制在50以内； 支撑点不得直接支于板面上。支在肋木上的支撑布置应合理，一般也应根据肋木的刚度确定支撑点间距； 支撑与肋木相交处应要求其用扒钉固定，接地点应设地锚； 检查肋木接头处搭接及是否牢固； 应要求承包人派人观察模板与支撑的变化情况，现场监理人员在浇筑混凝土过程中要随时注意观察是否有变形、位移的现象。5、结构物倾斜支撑不当是引起结构物倾斜的主要原因。应注意支撑设置的平衡性，即两侧支撑数量的平衡、支点

81、位置的平衡、初始支撑力的平衡及支点牢固程度的平衡。6、漏浆应根据模板类型及拼缝宽度要求承包人采取压橡胶条、夹海绵、石膏抹缝等方式防止和处理模板拼装缝漏浆，非外露面也可用胶带纸处理。无论用何种方法防止和处理模板拼装缝漏浆，均不得影响外露面的美观。7、混凝土表面颜色不一致、不光滑由模板工程引起混凝土表面问题主要有模板表面处治不彻底，隔离剂使用不当及拆模时间控制不恰当等。为防止上述问题的发生，对新钢模板，应要求承包人彻底除锈或除去防锈漆并打磨光滑；对新木模板，应要求其刨光；对旧钢模板，应要求其采取打磨等手段彻底清除污物，不得采用可能会对混凝土表面污染的隔离剂。（三）预制箱梁的施工监理重点根据招标文件

82、及两阶段施工图设计本监理标段中K581+313游家中桥全长65米，上部为3-20m装配式预应力砼小箱梁。目前，预应力箱梁预制的设计和施工均已比较成熟和完善。特别是在施工方面，积累了一些好的经验，但在预制过程中有些细节容易被忽视，影响了预制梁板的内在和外观质量，根据上述思路，我们的从以下方面进行重点控制：1、钢筋绑扎与波纹管安装钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎，钢筋的间距、尺寸、接头必须符合设计要求和规范规定，同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲，保证在同一中轴线上。因顶板钢筋在内模安装

83、完成后才能进行绑扎，为缩短预制周期，事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型，包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后，再将钢筋网片就位进行整体绑扎，这样可以缩短预制周期，提高工作效率。波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内，波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验，安装过程中避免弯曲，以免波纹管开裂破坏。同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上，其定位偏差必须符合设计规定。定位钢筋按设计位置进行固定，必要时可适当加密，用卡口式套管接长波纹管，并按要求对接头进行密封处理。波纹管整体线形应顺滑，梁长方向和梁宽方向的位置准确。外侧模板采用定型加工模板，内膜采用钢模板，防止心模上浮。2、混

84、凝土浇筑混凝土横断面浇筑顺序：底板腹板顶板混凝土，纵向浇筑顺序：由一端向两一端逐渐分层递进浇筑。混凝土腹板采用平板附着式振捣器振捣，振动时间一般18020 秒。底板和顶板混凝土采用插入式振捣器振捣。混凝土浇筑完成后用软泡沫覆盖并洒水养护。混凝土施工中重点对以下方面进行监理控制：（1）每车混凝土入模前应进行和易性和坍落度检查。（2）应对钢筋、预埋件、波纹管、混凝土保护层厚度及模板进行检查合格后，才能浇筑混凝土，浇筑前应彻底清除模板中的杂物。（3）箱梁腹板与底板及顶板的承托、预应力钢束锚固钢筋密集部位，由于钢筋比较密集，建议采用直径稍小的振动棒，适当延长振捣时间，并配合附着式振捣器，做到不漏振，不

85、过振，以保证箱梁的外观质量。（4）浇筑混凝土时应防止模板、钢筋、波纹管等松动、变形、破裂和移位。（5）混凝土浇筑完成，表面收浆干燥后，应及时养护和抽动波纹管内芯棒。3、预应力施工工艺（1）张拉。张拉前应检查千斤顶、油泵、压力表是否完好，检查锚具的位置是否准确。应在箱梁混凝土达到规范规定或设计要求强度后进行张拉，用张拉应力和伸长量两个指标进行控制，以张拉应力控制为主，伸长量进行校核，采用双向对称的形式对各束钢绞线进行张拉，在张拉过程中出现滑丝、断丝时，应及时处理，同时要量测和记录30%、50%和80%设计应力时的伸长量，如有反常停止张拉，查明原因并解决后方可继续张拉。张拉达到设计应力后，应量测实

86、际伸长量，如与理论伸长值的偏差不超过6%则为正常。否则应查明原因。预制梁板张拉完毕后应对跨中第1、3、7、14、30、60 天的上拱值进行观测，绘制上拱度变化曲线，和理论计算值比较，若差值超过20%，应暂停张拉，查明原因并对张拉方案进行完善后方可继续施工。（2）压浆、封锚。预应力钢束在张拉完毕24 小时内进行灌浆，灌浆前先用水湿润管道，再用压缩空气清除管内积水。压浆机使用活塞式压浆泵，压浆压力不小于0.5Mpa，将配制好的水泥浆从压浆孔中注入，直到另一端流出泥浆的稠度和压浆口泥浆的稠度完全相同时为止。关闭出浆口，保持压力2 分钟以确保压浆密实。压浆后应及时封锚，其封锚混凝土强度一般不低于构件强

87、度等级的80%。压浆施工不宜在高温下进行，如气温高于35时，应在夜间进行，以防堵管。压浆采用真空辅助压降工艺，必须配备高强造浆机，并首先采用真空压浆工艺试验，总结工艺后方可展开实体灌浆，提高浆体密实性。（四）简支转连续施工监理控制1、转换主要过程对于先简支后连续预应力混凝土梁，场地集中预制，安设临时支座，将预制梁吊装安设在临时支座上，在连续墩上安装永久橡胶支座，现浇接头混凝土、张拉负弯矩的预应力束，将简支转换为连续，最后浇筑铰缝混凝土和桥面铺装层混凝土。2、监理控制要点根据先简支后连续梁的工作原理和施工工艺流程可知：新老混凝土连接面处理；临时支座、永久支座正确安装；连接钢筋、预应力束施工质量是

88、从简支变为连续施工质量的关键。（1）新老混凝土连接面处理。有试验资料表明，新老混凝土连接面的抗拉强度与施工缝处理方法有关，所以，预制箱梁现浇接头部位的板顶面即相邻孔板顶第一齿坂间(410长范围)应进行去皮，其他四周连接面应凿毛洗净，以减少高空作业并保证新老混凝土粘接质量，以上工作应在预制场内完成。（2）湿接头部位新老混凝土接合最易成为结构的薄弱环节，所以应进行仔细处理，缝内残渣、杂物应彻底清除。由于钢筋、波纹管较密集，湿接头混凝土必须用小石子混凝土分层浇筑，层层仔细震捣。（3）湿接头混凝土养护达到强度后，即可对梁板顶面负弯矩预应力束穿束张拉，对半幅桥面而言，应先中间，后两边，对称张拉，张拉结束

89、后，浇筑铰缝混凝土，最后浇筑桥面铺装混凝土，以上转换程序不得调整。（五）桥梁总体线型和混凝土的外观质量方面的监理重点1、桥梁各部混凝土浇筑时应采用大块整体钢模板，其面板和背辅的刚度必须满足有效承受施工荷载，施工过程不变形的要求。2、尽量采用工厂定制成型的大型模板，减少现场的拼装环节，定制的模板中，各板块的几何尺寸误差应严格控制在规范允许范围内，焊接满足规范要求，焊缝处理光洁，特别是尺寸较小的转角处，应对锐角部分作适当的处理，以利脱模。3、严格控制模板的安装，为了保证各部位的线形流畅，在模板的安装中要严格控制模板的纵、横、竖三向位置，严格控制各模板块间的错台，背辅和支撑就位后，应对整体线型和错台

90、情况再进行一次检查。4、砂、石、水泥及混凝土外搓剂等原材料应选择信誉好、产量大、质量稳定的厂家的产品，无特殊情况不得改变料源，防止因材料变化而带来的外观颜色不一致。5、混凝土拌合应选择产量大、质量稳定的大型拌合设备，同一部位或同一构件的混凝土尽量采用同一拌合设备拌合，拌合设备应有专人操作，没有监理和承包人技术负责人的书面同意不得变更配比。6、混凝土浇注过程中的下料、散布和振捣应进行统一培训，统一技术交底，统一要求，使从事同一工种人员的操作风格基本一致。同一部位或同一构件的混凝土浇注尽量由同一批人员完成，必须轮班作业时，也应尽量减少班次的更替，防止因操作风格不同而带来的外观颜色不一致。7、严格控

91、制振捣过程，防止过振和漏振，严禁用振捣代替倒料，同时要注意水泥的泌水性，避免出现蜂窝、麻面和水纹。8、严格控制混凝土的和易性、坍落度及配比的稳定性，先进行试浇注，待取得满意效果后方开始本桥梁正式部位或构件的浇注。（六）桥梁伸缩缝的施工监理重点1、伸缩装置应预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家应按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度，并应分别标出质量、吊点位置。若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时经监理工程师批准，在工厂组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。伸缩装置运到工地存放时，应垫离地面至少30c

92、m。2、伸缩缝的安装宜采用：铺筑路面切槽安装浇混凝土的流程进行安装。3、在浇筑桥面板或桥台混凝土时，承包人应按图纸或生产厂家提供的安装图，预留安装伸缩装置的凹槽，并按图纸要求在梁（板）和墩（台）上预埋钢筋，在梁（板）的预制和墩（台）的施工中，应严格按设计位置布设预埋钢筋，不得随意调整，否则所设预埋钢筋将无法使用。4、凹槽填充物清理后，核对预埋钢筋的数量和位置，梁（板）和墩（台）的预埋钢筋和伸缩缝环形筋位置相符，保证预埋钢筋和伸缩缝环形筋的应焊接部分平行，否则应重新植筋，不得将预埋钢筋扭曲或打弯后与伸缩缝环形筋焊接，因为这样将会在导致伸缩缝在使用中上浮。5、伸缩装置的安装，宜由专业承包人施工，并

93、在厂家技术人员指导下进行。安装前，并将预留凹槽内混凝土打毛，清扫干净。核查实际气温是否在厂家提供的安装温度范围内。如果有出入，则应由厂家调整安装宽度。6、在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内，使伸缩装置准确就位。如伸缩装置坐落在坡面上，需作适当纵横坡的调整。此后将锚固钢筋与预埋钢筋焊连，使伸缩装置固定。禁止在伸缩装置边梁上施焊，以免造成边梁局部变形。伸缩装置固定后即可松开夹具，使伸缩装置参与工作。7、以上工序完成即可浇筑混凝土，浇筑过程中应做到，模板严密无缝，防止混凝土进入控制箱内，同时，也不允许将混凝土溅洒到密封橡胶件上，如果发生上述

94、现象应立即予以清除。在边梁、控制箱及锚固板周围的混凝土务心要振捣密实，并及时进行养生。四、绿化工程的施工监理1、施工前准备工作（1）首先督促一期工程单位抓紧提交绿化场地，所填种植土不得含有施工垃圾，厚度、土质酸碱性等指标应满足苗木种植要求，保证绿化单位进场后能立即进行场地交接并组织施工。场地交接前，书面通知绿化单位地下管线和隐蔽物埋设情况。 （2）检查施工单位资质及管理人员到位情况，要求施工单位至少配备专业园林工程师作为绿化技术指导或代理人，具备开工条件后督促施工单位及时上报工程总体开工报告和施工组织设计，并审核其施工程序、进度计划、人员和设备数量、安全保证措施、防治路面污染环保措施等是否科学

95、合理，满足本工程需要。（3）待设计单位向施工单位进行设计交底后，组织施工单位人员按设计图进行现场核对，发现问题和不符之处时，应提交设计单位作变更设计。2、施工过程控制（1）场地交接后，要求绿化单位抓紧对场地的原地面进行复测，监理进行抽检，驻地办的检测结果将上报总监办复测。（2）监督施工单位按照设计要求进行绿化地整理、表土填筑、按图放线等工作。挖掘种植穴、槽时尽量避免使用大型机械或镐刨等可能损害埋设管线的行为，采取保护措施，若交接后出现损坏则由绿化单位承担责任。（3）加强对进场苗木的控制力度，按照设计规格从胸径、树高、枝下高、冠幅、冠高和土球等六个方面来控制，不得使用外地苗木，并要有检疫部门出具

96、的无病虫害检验证明，膨化鸡粪要有正规厂家的出厂证明、合格证和肥料含量的委托试验报告。（4）要求施工单位严格按图纸的布置和种植种类要求,在有利于种植的季节进行施工，提示施工单位在苗木运输、假植、浇水、排涝、临时支护、修剪等施工、养护过程中应注意的事项，对施工中出现的问题按照技术规范的要求及时提出处理意见，重大和重要问题要及时报告总监办和业主。（5）按照合同规定的工期目标对工期进行控制，当工程进度滞后于计划并超出允许范围时，指令、督促承包人采取必要的措施予以改善，当承包人措施不力时，在报业主批准后，对相关单位或人员采取更为有力的措施。（6）加强安全方面的控制，绿化工程与路面工程、交通工程等施工项目

97、同时进行，要求各单位设置专职安全人员保障施工安全，施工现场必须设置醒目施工警示标志，避免因交叉施工造成安全事故。（7）加强环保方面的控制，运苗等施工车辆必须持有统一的车辆通行证，不得随意更换车辆，车辆上路前必须做好清洗轮胎、漏油检查等处理，施工中不能污染路面，不得破坏当地生态环境。3、按监理程序进行工程验收，资料不全或质量不合格的项目不予验收。4、所有项目施工完成并经驻地办、总监办验收合格后，向业主申请中间交工，接管单位认可后填写交工证书。进入缺陷责任期后，仍然由绿化施工单位负责养护管理。5、按照合同规定，待缺陷责任期完成后，进行竣工工程量核查。五、交通工程的施工监理重点1、波形梁钢护栏(1)

98、在护栏运往工地之前,监理工程师将对施工单位提供的所采用护栏部件的样品及出厂检验合格证书进行审查批准，必要时进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。 (2)护栏在施工之前，监理工程师对施工单位提交的施工组织设计进行审查批准。无论采用何种方法安装护栏，施工单位尽量避免损坏路面下埋设的管线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，修理费用由承包人承担。 (3)立柱放样：要求施工之前根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。(4)立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱可采用钻孔法进行安装。 (5)钢立柱可打入或埋入在

99、已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。 (6)采用钢管作立柱时，应有合适的防雨帽或密封焊端。 (7)护栏板的安装一般宜在路面施工完成，经监理工程师同意后进行。 2、隔离栅的施工监理（1）立柱检验任何立柱在运到工地之前，首先承包人应向监理工程师监理工程师对施工单位提交的每一种柱子的试样检查其外观质量，并进行检验。确保所交的立柱都应符合批准的标准。（2）施工隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施；监理工程师就施工单位在施工前制订的详细施工组织设计进行审批。承包人应根椐批准的施工组织设计，按图纸要求及实际地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线进行必要的清场和挖除树根以便按规定的坡度和线形修

100、建隔离栅。立柱的埋设，应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱，从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象，从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。 尺寸和型号符合要求的隔离棚网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩卜；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定：隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。3、交通标志的施工监理（1）标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路

101、侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm，或根据监理工程师的指示确定。（2）基础标志基础就地浇筑或顶制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应经监理工程师批准后方可施工。（3）标志支承结构 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面，做为立面标记。 标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材

102、都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。 （4）标志板制作安装 标志面的制作 a交通标志的形状、图案和颜色应严格按照现行道路交通标志和标线标准及图纸规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字，阿拉伯数字应符合现行道路交通标志和标线标准的规定，不得采用其他字体。 b交通标志板面上的图案、字符的平面布设，应在施工前三个月做出样品，提交给监理工程师审批。标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。 承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图，在取得监理工程师同意之后，再进行图案制作。 标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行，两块标

103、志邻按面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。安装标志板时，标志的紧固方法应符合图纸的要求。标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。在标志检查中发现的任何缺陷，监理工程师将要求施工单位自费予以修正或更换。4、路面标线的施工监理(1)设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污、或其他有害物质。 (2)标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按现行道路交通标志和标线标准的规定办理。 (3)所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观

104、，湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。 (4)涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度，烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不应大于6h，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h。 (5)涂料喷涂于路面时的温度，必须符合涂料生产商使用说明的要求。 (6)喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。 (7)玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准的方可实施，撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。(8)喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适

105、当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。第二节 施工安全管理一、施工准备阶段1、督促项目业主与施工单位签订工程项目安全施工责任书，存在分包的，督促落实总包单位与分包单位签订工程项目安全施工责任书。2、审查总包单位及分包单位的安全生产许可证或专业主管部门颁发的安全生产资质。3、督促落实对施工单位施工现场安保体系建立健全的检查。4、审查各施工单位编制的施工组织设计中安全技术措施或专项安全施工方案。审查内容包括：（1）安全管理、质量管理和安全保证体系的组织机构，包括项目经理、项目总工、专职安全管理人员、特种作业人员配备的数量及安全资格培训持证上岗情况；（

106、2）施工安全生产责任制、安全管理规章制度、安全操作规程的制订情况；（3）起重机械设备，施工机具、电器设备及其他特种设备等的设置是否符合规范要求，各种保险、限位等安全装置足否齐全有效，并具备相应的生产(制造)许可证、产品合格证明及鉴定结果。（4）施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料的，是否都制订了相应的安全技术措施；（5）基坑支护、模板、脚手架工程、起重吊装工程和整体提升脚手架拆装等专项方案是否符合法律法规及强制性标准，是否按规定进行论证和办理批准手续；（6）施工现场临时用电方案的安全用电技术措施和电气防火措施；（7）施工企业安全事故应急救援预案的制订情况和项目针对重点部位和重点环节制订的监

107、控措施和应急预案；（8）根据施工的不同阶段、环境、季节、气候的变化制订安全措施的情况；（9）施工总平面图是否合理，办公、宿舍、食堂等临时设施的设置以及施工现场场地、道路、排污、排水、防火措施是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求；（10）审查制定的安全管理目标是否符合法律、法规和项目业主关于安全方面的管理规定。 二、施工阶段1、利用巡视、检查、抽查、会议、提示和指令等措施，督促施工单位按照工程建设强制性标准和经审批的安全施工方案组织施工，制止违规施工作业。2、对违规施工，责令其改正；存在安全事故隐患的，要求施工单位整改并检查整改结果，签署复查意见；情况严重的，应当要求施工单位停止施工，并

108、及时报告总监办及项目业主；施工单位拒不整改或不停止施工的，及时向安全监督部门报告。3、督促施工单位做好临边、高处作业等危险部位的安全防护工作，并设置明确的安全警示标志；审查施工单位使用的建筑起重机械，必须具有建设行政主管部门安全监督机构发放的建筑起重机械设备备案牌和法定检测机构发给的检测合格标志。4、督促施工单位定期组织施工安全自查工作。5、在定期召开的工地例会上，评述安全生产管理现状及存在的薄弱环节和问题，并提出意见和建议，把安全作为工地例会的主要内容之一，使预防落到实处。6、对高危作业、易发生安全事故的危险源和薄弱环节作为安全监控的重点，加强旁站、巡视和平行检查的措施，加大检查监控力度。7

109、、对危险性较大的分部、分项工程进行安全巡视检查，发现问题要求施工单位及时整改；分部、分项工程交工验收时，对于安全事故现场未处理完成的不予签发中间交工证书。8、监督施工单位根据具体施工阶段，做好相关项目或工序的逐级安全技术交底工作。对全体参建人员开展经常性的安全教育培训活动。三、交工验收阶段协助项目业主落实工程项目 “三同时”的规定（即基本建设项目中的劳动安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用）；审查安全设施是否按照设计要求与主体工程同时建成交付使用；承担交工验收至竣工验收阶段质量缺陷和问题修复施工作业安全管理责任。第三节 进度控制一、工程进度监理的内容与方法1、监理工程师

110、在进度监理过程中的主要内容包括：（1）审批施工单位在工程开工前提交的总体施工进度计划、现金流动计划和总说明以及在各个施工阶段提交的各种详细进度计划和变更调整计划。（2）审批施工单位根据项目总体施工进度计划编制的年度施工进度计划以及分解的阶段施工计划和月度施工计划；（3）在施工过程中检查和监督进度计划的实施，力争控制实际进度与计划进度的偏差，使实际进度按计划进度执行。（4）如未能按计划进度进行时，监理工程师要求施工单位对计划滞后原因进行分析，结合批复的总体计划和阶段计划及工程实际调整或修改计划进度，并要求施工采取有力措施加快进度，使实际进度符合承包合同的工期要求。（5）定期向项目业主报告进度情况

111、，当施工进度可能严重影响时；提出合同处罚措施，供项目业主采取措施或作出相应的决定。2、进度监理的主要方法监理工程师可采用横道图法、S曲线法、斜条图法、网络计划图法等对施工进度进行控制。二、工程进度监理程序1、工程进度计划的审核工程进度计划分总体进度计划、单位工程进度计划、年（月）度进度计划，各种进度计划应在合同规定的时间内提交，监理工程师在合同规定或满足施工需要的合理时间内审核完毕。其要求如下：（1）进度计划审核的基本要求 工程项目的总工期安排以及各单位工程的工期安排应符合合同要求； 计划审核以合同为依据，以实现合同规定的分阶段进度计划，确保合同总工期内全面完成工程施工的要求为目标； 施工单位

112、的人员、设备、资金和材料等资源投入应满足工程进度计划的需要； 施工方案及施工工艺满足技术规范要求。（2）进度计划审核的内容 总体进度计划审核的内容：施工总体安排和施工总体布置；施工进度计划中应有工程计划进度图；永久占地和临时占地计划；资金需求计划；材料采购计划、设备调配计划和人员进场计划；主要工程施工方案；质量保证体系及质量保证措施；安全生产措施和环境保护措施；特殊季节的施工质量保证措施。 单位工程进度计划审核的内容：各单位工程及各施工阶段最早开始和最早结束的时间；工程计划进度图；施工场地布置图，主要料厂分布图（如取土场）；资金需求计划；材料采购计划、设备调配计划和人员进场计划；主要分项工程具

113、体的施工方案；质量保证体系及质量保证措施（附施工组织机构框图和质保体系图）；安全生产措施（附安全生产组织框图）和环境保护措施；雨季施工质量保证措施。 年度计划审核的内容：年度工程进度计划（包括本年完成的单位工程及施工阶段的工程项目内容、工程数量及投资指标）；计划进度图表，进度图表中各分项工程的进度均要细化到月；资源投入计划；资金流量估算表；永久和临时占地计划；保证工期和质量的措施；特殊季节施工质量保证措施。2、工程进度计划的检查为使获得监理工程师批准的计划能够实现，在进度施工中我们将采用以下方法对计划的实施予以监督：（1）定期巡视工地，检查批准的工程进度计划的执行情况。定期巡视工地，了解工程的

114、实际进度状况与计划的差距，必要时采取举行工地会议、下达书面指令、在一定范围内通报批评、约见施工单位法人代表等办法，调整施工进度。（2）定期对进度计划进行检查。进度计划的检查一是工程实际进度与计划进度的比较（比较的方法主要为横道图法、S曲线法、香蕉型曲线法和前锋线法），二是完成计划的条件的变化情况及其对工程进度的影响。其主要内容如下： 工程实际进展情况，包括分阶段控制进度和累计进度情况； 与计划进度的比较； 施工单位的人员、设备等资源投入情况、使用效率及其适用性； 周边条件及环境条件的变化对工程的影响； 特殊事件对工程的影响。（3）定期对工程进度计划执行情况进行评估。对工程进度情况定期进行评估一

115、是使工程计划与实际进度情况加以比较；二是让工程各方了解保证工程计划实施的各种条件的变化对工程的影响，以便适时采取措施，保证工程进度。其主要内容如下： 本月工程计划及实际进度情况； 施工单位的人员、设备等资源投入情况； 工程支付情况； 质量和技术事宜以及工程变更对于工程进度的影响； 进度障碍； 施工单位的索赔及延期要求； 天气情况； 合同纠纷、民事纠纷、社会环境及其他事宜对工程的影响； 对本月工程进度情况的评价及原因分析、监理工程师已经和准备采取的措施。3、进度计划的调整实际工程进度与计划进度发生偏差时，应对进度计划进行调整，进度计划调整由非施工单位原因和施工单位原因两种原因引起，包括以下内容：

116、（1）由于非施工单位原因引起实际进度滞后于计划进度的调整包括以下内容： 如果项目业主同意工期顺延，则进度计划只是各项工程在时间上相应顺延。 如果项目业主不同意延长工期，施工单位应在项目业主给予补偿的前提下增加投入、组织力量加快原有工程和新增工程量的进度，确保按合同工期完成任务。（2）对于施工单位原因引起的实际进度滞后于计划进度的调整方法包括以下两种情况： 施工单位通过调整工程施工工序、科学调度、增加施工力量，能够保证工程按合同工期完成的，可进行以下调整：调整单项工程计划，月计划，保证阶段计划和总体计划；调整非关键线路，保证关键线路工程计划；调整作业方法，在保证质量的前提下加快工程进度。 进度偏

117、差超出正常范围，采取措施仍难以在合同工期内完成的，应及时果断地发出书面警告，还应向项目业主提出书面报告，建议对工程的一部分实行强行分割，以保证工程按合同工期完成。 第四节 费用控制一、工程量清单的管理1、监理工程师应熟悉工程量清单及其编制说明，掌握工程具体项目的工作范围和内容及计量方式和方法。2、除非监理工程师另有准许，一切计量工作都应在监理工程师在场的情况下由承包人测量完成。凡超过图纸所示或监理工程师指示的任何长度、面积和体积都不予计量。二、工程量清单的变动按合同规定项目业主批准需工程变更时，监理工程师对工程量清单应进行数量单价上的变动、调增或调减。三、计量原则1、监理工程师以质量合格、手续

118、齐全，且符合安全和环保要求作为计量和支付的先决条件。未经驻地监理工程师批准不得支付。2、监理工程师在进行计量和支付时符合合同规定，并做到客观、公正、准确、及时。计量和支付的项目和数量不漏、不重、准确。3、对实体质量合格，存在外观质量缺陷但不影响使用和安全的工程，监理工程师可依据合同规定折减计量和支付，并报项目业主批准。四、工程计量的方法1、监理工程师建立计量和支付台帐，根据承包人的申请和有关规定及时登帐纪录，实行动态管理，当有较大差异时报项目业主。2、工程计量必须具备检测、计算资料、工程检验申请单、工程质量检验表及有关质量评定意见。3、监理工程师收到承包人的计量申请后及时进行计量，其他复杂、有

119、争议需要现场进行确认的项目，会同建设、设计、施工等单位现场计量。4、监理工程师依据规范和招标文件中的规定和经监理工程师签发的中间交工证书及核定的工程量清单等资料进行计量。5、监理工程师对承包人提交的工程支付申请进行审核，确认无误后签发支付证书并报项目业主。五、工程计量程序承包人填报工程计量申请单监理工程师检查承包人为计量而准备的有关资料(发现问题或资料不全，应退回承包人，暂不计量)审查是否超过计量红线填写计量单或对接近计量红线的项目停止计量，待竣工核定工程时，一并处理。六、工程支付程序1、承包人按合同规定或监理工程师根据合同制订的支付表格、内容、时限、程序等规定向监理工程师提交各种工程结帐单（

120、或支付申请），并附相应报表；2、监理工程师及其助手，根据岗位分工职责，核查承包人提交的工程结帐单，核查无误或修改签认后，报驻地审查，审查无误或修改后，在合同规定的时间，完成全部审核，并经合同计量监理工程师签认，报总监办、项目业主审批，抄送承包人。七、工程支付工作中应注意的事项1、全面、系统、正确掌握合同规定的支付范围、条件、方式、时限等要求，防止重计、多计、超规定时限支付、超前支付等造成的项目业主经济损失。2、支付依据正确和有效。各支付依据资料齐全，计算方法正确。单据、保险、保函等证明文件出具单位资质和时间有效，避免因资料等支付依据不准确或证明失效或无效导致的风险。3、严格岗位责任，加强工程支

121、付的计算复核，每项支付均应实行计算、复核双人制，驻地监理工程师审核、审定制度和定期阶段性全面复核制度。4、监督承包人按合同规定使用预付款。承包人不得将预付款用于与本工程无关的支出。如经查实承包人滥用预付款，应通知项目业主收回。5、保证按规定时限要求审查和签发承包人工程支付申请的同时，按规定比例和时间办理扣回开工预付款、材料设备预付款，保留金和其它合同规定的费用。6、不以任何理由或方式办理代扣、代罚、代交、代付等没有合同规定依据的费用支付，也不应执行这类任何指示和规定。第五节 施工环境保护一、环保监理的主要任务根据中华人民共和国环境保护法及相关法律法规，对工程建设过程中污染环境、破坏生态的行为进

122、行监督和管理，对建设项目配套的环保工程的实施进行监理，确保“三同时”的实施和工程环保目标的实现。二、环保监理的内容通过监理与管理，使主体工程的施工符合环境保护的要求，污染方面主要控制噪声、废气、污水等指标。环境保护方面主要为对地容地貌、水源、耕地、林木、古迹等进行保护，主要通过限制可减少污染物排放量，设置污水处理设施、声屏障、防护和调治等工程对环境进行保护和改善。我们将从以下方面监理：1、大气环境污染防治控制管理（1）要求施工单位必须配备数量足够的洒水车，材料堆场、未铺装路面、施工现场每天必须定期用洒水车进行洒水，防止尘埃对周围环境的污染。（2）严格按照劳动保护条例，为工地操作人员提供各种尘埃

123、防护措施。（3）水泥、砂、石灰等易洒落散装物在卸装、使用、运输、转运和临时存放等全部过程中必须采取防风遮盖措施，以减少扬尘。（4）施工车辆进入施工区时限速行驶，尽量避免扬尘。（5）石灰、细砂等物料以陆路运输为主，要求施工单位运输道路必须压实，运输车辆填装高度禁止超过车斗防护栏，散装水泥运输必须采用水泥罐装车，避免洒落引起二次扬尘。（6）沥青混凝土拌合场不得设在环境敏感点上风向，与其距离保持300m以上。2、噪音的控制或回避措施（1）合理选址。要求施工单位生活区、大型施工场地以及水泥混凝土拌合场、碎石场的选址尽可能远离学校、医院、居民集中区等环境敏感点，最少200m，达不到要求的，对噪声源采取消

124、声、隔声、减振等措施。环境敏感点附近施工时督促施工单位落实以下措施：在施工场界设置临时隔声围护。高噪声作业避开学校的上课时间、医院、敬老院的午间休息时间。夜间停止噪声（高振动）作业，确需连续作业的，报当地环保部门批准，并公告居民。利用学校的固定节假日、寒暑假进行某些特定的高噪声作业。（2）选用低噪声低振动的施工工艺（3）要求施工单位施工中应选用功率高、噪音低的机械设备，并及时对各种机械设备进行维修保养，使之保持最佳工作状态和最低声级水平，对强噪声的设备加装隔声罩。3、水土保持措施根据水土保持法水土保持法实施条例的规定做好高速公路施工的水土保持工作，尽量减少植被破坏。4、固体废弃物的管理措施（1

125、）要求施工项目用地范围内的生活垃圾必须倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。（2）对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。（3）施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。（4）严禁将有害废弃物用作土方回填料。5、水源保护的方法和措施（1）为了有效地进行水源的保护，保护工程沿线水体的清洁，工程施工过程中监理工程师将要求施工单位在公路沿线的跨河桥两端分别设半地下式沉砂滤池，过滤桥面初期雨水。初期510mm桥面降雨经统一收集后排入沉砂滤池。同时，为避免运输危险品车辆泄漏事故时对水体的污染，桥梁两端须设置应急池。（2）工程废水和生活污水不准

126、排放入饮用的水源。各工区必须有临设生活区、施工现场配设沉淀池、废水经过处理达到排放标准后，方可排到场外。（3）施工期间，对施工废料如油料、化学品堆放，进行严格管理，防止雨季物料随雨水径流排入地表及相应水域造成污染。（4）施工时，必须及时收集机械废液，不随意乱倒。防止机械严重漏油，施工机械运转中产生的油污及维修施工机械的油污不经处理不得直接排放。（5）施工结束后严禁施工单位沥青搅拌站的废弃物及其他固体废弃物倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，并督促施工单位及时清运至指定地点或按照项目业主有关规定处理。6、取土、弃土环保节约用地方案（1）取土场的位置基本避开了行车视线，对无法避开的采取绿化、遮挡等

127、相关措施进行补救、淡化或减轻人工痕迹，体现人与自认的和谐。（2）每处取土场都应充分考虑农田建设及环境保护等问题，根据取土量的大小，本着合理利用土地，保护自然环境的原则，对取土场进行复垦和绿化设计，路侧取土段落采取与自然坡度类似的横坡，取土后恢复原有的植被。（3）对于表层为种植土的取土场，取土前清理出场内表层耕植土，集中堆放。取土时对取土深度严格控制，并满足排水要求。取土后要求施工单位场地整理平整，推回种植土，坡面进行绿化。（4）集中取土时，取土前应在取土场四周或取土范围内每隔一定距离挖深度大于取土深度的排水沟来拦截、降低地下水位。第六节 合同其他事项的管理根据2006年版公路工程施工监理规范的

128、规定，合同其他事项的管理包括工程变更、工程延期、费用索赔、合同争端与仲裁、工程分包、工程违约管理等，现分述如下：一、合同管理的工作内容及方法1、工程变更任何形式、质量、数量和内容上的变更，必须按程序和项目业主关于变更的管理规定办理，并按以下原则处理： （1）项目业主（包括设计单位）提出的变更，由项目业主以书面形式通知总监办，由总监办通知相关驻地办和施工单位，并由驻地办监督施工单位实施。（2）工程现场发生的变更（指实际地质情况与设计不一致、实际工程量与设计不符、其他不可预见情况等），应由变更办法规定的项目业主、总监办、驻地办、施工单位和设计代表共同到现场进行核实和确认，共同签发设计变更备忘录，由

129、驻地办按备忘录的要求监督施工单位予以实施。完成后施工单位以书面的形式上报驻地办，然后按驻地办、总监办、设计代表、项目业主的程序逐级审核。由总监办按最后核定意见办理价格协调和计量等手续。2、工程延期 如有工程延期发生，应要求施工单位提供详细的证明资料，经监理工程师审查，提出处理建议，呈报驻地监工程师研究后处理。受理延期的程序是：（1）收集资料，做好记录；（2）审查施工单位的延期申请；（3）延期评估；（4）审查报告，确定延期。3、费用索赔监理工程师根据合同规定处理费用索赔时，分查证索赔原因和核实索赔费用两个步骤进行，并按下述方法进行处理。（1）监理应受理施工单位和项目业主提起的合同索赔，但不接受未

130、按施工合同约定的索赔程序和时限提出的索赔要求。（2）监理在收到施工单位的索赔意向通知后，应核查项目业主的当时记录，指示施工单位做好延续记录；要求施工单位提供进一步的支持性资料。（3）监理在收到施工单位的中期索赔申请报告或最终索赔申请报告后，应进行以下工作：依据施工合同约定，对索赔的有效性、合理性进行分析和评价；对索赔支持性资料的真实性逐一进行分析和审核；对索赔的计算依据、计算方法、计算过程、计算结果及其合理性逐项进行审查；对于由施工合同双方共同责任造成的经济损失或工期延误，应通过协商一致，公平合理地确定双方分担的比例；必要时要求施工单位再提供进一步的支持性资料；驻地办根据合同对索赔提出书面意见

131、报总监办。（4）监理方面在施工单位提交了完工付款申请后，不再接受施工单位提出的在工程移交证书颁发前所发生的任何索赔事项；在施工单位提交了最终付款申请后，不再接受施工单位提出的任何索赔事项。4、争端与仲裁 如有发生，应要求施工单位提供详细的证明资料，经监理工程师审查，提出处理建议，呈报项目业主研究处理，如施工单位对项目业主的处理有异议，则应交由合同约定的仲裁机构予以仲裁。5、工程分包（1）有关规定监理工程师应加强对施工单位工程分包的管理，按合同规定对工程分包计划和协议进行审查，报项目业主批准。监理工程师发现有发现有非法分包、转包时，应指令施工单位纠正并报项目业主。（2）审批分包监理工程师应从以下

132、主要方面审查施工单位分包工程的申请报告：分包人的资格情况及证明。包括企业概况，财务资本情况，参加分包工程人员的资历，施工机械状况等；分包工程项目及内容；分包工程数量及金额；分包工程项目所使用的技术规范与验收标准；分包工程的工期；施工单位与分包人的合同责任；分包协议。监理工程师完成上述审查并认为满意之后，签发分包批准文件。（3）分包工程的管理监理工程师应通过施工单位对分包工程进行管理。监理工程师也可以直接到分包工程去检查，发现涉及分包工程的各类问题，应要求施工单位负责处理。监理工程师应通过中期支付，由施工单位对分包工程进行支付。监理工程师可根据工程进展情况对施工单位给分包单位的支付进行检查，以保

133、证工程的顺利进行。6、工程违约管理（1）对于施工单位违约，我们将依据施工合同约定进行下列工作：在及时进行查证和认定事实的基础上，对违约事件的后果做出判断；及时向施工单位发出书面警告，限其在收到书面警告后的规定时限内予以弥补和纠正；在施工单位收到书面警告的规定时限内仍不采取有效措施纠正其违约行为或继续违约，严重影响工程质量、进度，甚至危及工程安全时，监理机构应限令其停工整改通知，并规定时限内提交整改报告；在施工单位继续严重违约时，监理机构应及时向项目业主报告，说明施工单位违约情况及其可能造成的影响。当项目业主向施工单位发出解除合同通知后，监理机构将协助项目业主按照合同约定派员进驻现场接收工程，处

134、理解除施工合同后的有关合同事宜。（2）对于项目业主违约，监理机构应依据施工合同约定进行下列工作：由于项目业主违约，致使工程施工无法正常进行，在收到施工单位书面要求后，监理机构应及时与项目业主协商，解决违约行为，赔偿施工单位的损失，并促使施工单位尽快恢复正常施工；在施工单位提出解除施工合同要求后，监理机构将协助项目业主尽快进行调查、认证和澄清工作，并在此基础上，按有关规定和施工合同约定处理解除施工合同后的有关合同事宜。二、合同管理程序及措施1、主持开工前的第一次工地会议和施工阶段的常规工地会议，并签发会议纪要，有权参加施工单位为实施承包合同组织的有关会议；2、按施工合同规定及项目业主制订的变更管

135、理办法规定的变更范围，对工程或其任何部分的型式、质量、数量及任何工程施工程序的变更进行审查，确认变更工程的工作量，经项目业主同意后下达变更令；3、对施工单位提出的工期延长或费用索赔，就其申述的理由，查清全部情况，并根据合同规定程序审定延长工期或索赔的款项，经项目业主批准后发出通知；4、审查施工单位到现场的主要技术、管理人员的构数量和资格与合同是否相符，对不称职人员，责令施工单位在限定的时间内予以更换。对施工单位所投入的专业设备的数量、规格和性能进行审核，如不满足合同或工程的实际需要，责令施工单位进行更换或补充；5、施工过程中，对施工单位的人员、设备等资源投入情况进行监督、检查、由于施工机械设备

136、的原因影响工程的工期、质量时，指令施工单位在限定的时间内进行更换或补充。如施工单位拒不执行监理工程师令，或监理工程师对执行情况不满意，则对施工单位进行通报、警告、停止支付，直至建议项目业主解除合同。6、定期对工程进度情况进行检查，检查工程实际进度与计划进度的偏差，若实际进度滞后于计划进度，且其偏差超过正常范围时，提示或指令施工单位履行承诺，加强组织、加大资源投入，将滞后的工期赶回来。如监理工程师对施工单位纠偏效果不满意，则应向项目业主及时报告施工单位在进度方面的履约情况，并邀请施工单位法人座谈，必要时报请项目业主同意，并协助和配合项目业主对施工单位采取强行分包或解除合同等措施。7、按合同要求监

137、督施工单位对农民工工资的发放情况，对于拖欠农民工工资的施工单位，监理工程师应及时发出书面指令并报告项目业主，对于恶意拖欠农民工工资的施工单位，按不称职管理人员相关条款处理项目经理。第七节 文件资料的管理文件资料管理工作是对信息进行收集、整理、处理、存贮、传递与应用等一系列工作的总称，是项目业主、施工单位和监理工程师在工程实施日常管理工作中的一个重要组成部分，是监理工程师运用信息管理的基本方法，制定相应的文件资料管理制度，利用高效手段处理信息，为决策提供可靠的依据。一、文件资料管理工作内容及方法1、人员和设备的准备我们将积极响应项目业主及招标文件的要求，建立工程资料室，使用指定的工程管理软件系统

138、，并建立INTERNET宽带网络连接，网络宽带不小于10M。考虑文件资料管理工作的需要，安排专职资料管理人员具体负责工程管理软件系统，保持系统的安全和稳定性，定期更新杀毒软件和进行系统维护。资料管理人员掌握信息管理的知识和工作方法，熟悉本工程合同条款中关于信息管理的要求，具备一定的文秘水平和计算机应用能力。监理机构将为文件资料管理工作配备必要的档案橱、微型计算机、复印机等办公设备。2、文件资料管理的要求真实性：监理人员所搜集和传播的文件资料必须保证真实可靠，否则会导致错误判断，做出不切合实际、不利于工程建设的决策。时限性：合同条款规定监理工程师必须按照合同规定时限行使职权、履行义务，开展工作，

139、各方务必严格遵守文件资料的时限要求，及时将资料、文件、报告、报表等信息载体送达有关方面和人员。系统性和可扩充性：各级监理机构在管理工作中应将文件资料进行适当分类，建立有机联系，使文件资料成为系统，并随时间的推移使文件资料不断充实、完整。3、建立顺畅的监理文件资料流程工程管理文件资料在上下级监理组织内部与外部环境之间流动，是参与工程建设的各部门、各单位之间关系的反映，通畅的文件资料流程能良好地发挥信息的作用。（1）建立以监理工程师为中心的文件资料流动机制。合同条款和监理服务协议明确赋予监理工程师直接监督管理工程实施的职责，施工过程中有关质量、进度、费用等文件资料须通过监理把关。（2）文件资料流的

140、畅通保障。保证信息畅通是文件资料管理的必需，驻地办将注意加强监理机构上下级之间，监理机构与施工单位、总监办、项目业主及其他相关部门间的信息联系和工作配合，及时文件资料沟通，避免信息流的无序流动，同时提供保证信息流的顺利贯通所需的物质技术条件。（3）健全并落实文件资料管理基本制度。监理工程师将结合工程特点和监理控制的重点，制订和落实文件资料管理基本制度，并在施工期内检查执行情况，收集反馈意见，适时修订和完善。应落实的文件资料管理基本制度有：文件资料管理的岗位职责、资料档案管理制度、收发文制度、监理月报制度、工地会议制度、监理日志制度等。二、监理文件资料处理的方法我们对文件资料从收集、加工整理、存

141、贮到成果发布、检索、传递、使用，即文件资料的处理过程，将达到准确、完整、及时的基本要求。1、文件资料的收集明确采集渠道，及时文件资料数据资料是文件资料管理的第一步。收集工作的质量直接影响文件资料管理的质量。在不同施工阶段，我们文件资料收集的内容和侧重不同。（1）施工准备期。施工准备期监理工程师的主要工作任务有：熟悉合同文件、进行现场复审、查看施工环境、制订监理图表、审批施工总体计划等。文件资料主要来源于合同文件、投标书、地质勘测资料、复测记录、临时和永久占地计划协议书、施工单位提交的进度计划等。（2）施工期。施工期监理工程师应围绕工程质量、进度、费用三大控制目标的实现采集文件资料。监理人员应以

142、各种检查、检测记录、监理日志、工地会议纪要、往来文件和施工、技术资料、报表等为文件资料的主要来源，将各方面文件资料综合分析，去伪存真，选取和利用有效文件资料。（3）工程质量缺陷责任期。监理工程师在质量缺陷责任期内监督施工单位履行质量缺陷责任期的合同义务，尽快完成竣（交）工验收时未完工程和工程缺陷，定期检查工程完成情况。各种检查记录、相关检验资料和监理日志等资料是这一时期主要的文件资料资料。2、加工整理驻地办文件资料管理人员应将收集到的文件资料经过过滤、排序计算、比较、选择等步骤加工整理成有实际效力的文件资料，报送有关部门和人员。3、存储一部分文件资料可用挂图、图片等形式存贮驻地办办公室应存贮有

143、关工程监控管理的全部文件资料，其他职能部门应根据需要存贮业务范围内的必要文件资料。4、传递驻地办办公室负责文件资料传递，由其将文件资料用各种适用的方式，如书面报表、文件、电报、传真或电子邮件等传递给驻地监理工程师或需要文件资料的部门，成为监理工作的依据。5、检索当前有用的文件资料应立即用于指导现场监理和施工工作；所有文件资料应编码或分类后存贮，以便于查阅。6、使用文件资料使用时要注意保护和保密，尤其是将文件形式的文件资料借阅给相关的部门，将记录文件资料的去向和复制的份数，防止文件资料丢失或遗漏。有一些特殊的文件资料仅在部门内部使用，具有一定的保密性，使用时将严格控制文件资料传递范围，防止泄密。

144、第八节 竣（交）工及质量缺陷责任期的监理一、竣（交）工及质量缺陷责任期的监理内容质量质量缺陷责任期的工作内容主要包括完成质量检查、合同管理、办理支付、编制和审查工程施工单位的竣工资料等工作；检查已完工程，发现质量缺陷及时分析原因，通知施工单位与项目业主；确定缺陷责任及修复费用；督促施工单位按合同规定完成竣（交）工资料。二、竣（交）工及质量质量缺陷责任期的监理组织工程质量质量缺陷责任期内驻地办将按规定留任人员负责质量缺陷责任期内的监理在工作，保证到岗到位。监理期间我们将经常巡视道路运营情况，发现质量缺陷及时分析原因，并通知主及承包人。三、质量质量缺陷责任期的主要监理方法1、签发工程缺陷责任终止证

145、书工程缺陷责任终止证书的签发程序（1）符合工程缺陷责任终止证书签发的必要条件（2）成立质量质量缺陷责任期工作检查小组检查小组的任务主要为：审查施工单位终止缺陷责任的申请报告；对工程进行最终的整体检验，并侧重质量质量缺陷责任期工作内容的检查；审查竣（交）工资料；对质量质量缺陷责任期的工作情况进行评价，确定是否签发缺陷责任终止证书。（3）检查小组审查终止缺陷责任的申请报告2、最终检查和评价，最终检查主要从以下两方面进行： （1）剩余工作及缺陷工程的完成情况：（2）整个工程的使用情况。评价主要围绕现场检查结果进行，除合理磨损外，工程均应达到合同规定的检验标准。3、编写检查报告。检查报告的主要内容包括

146、：（1）概述：检查小组的邀请信及其名单、工作简况、收受施工单位申请的日期；（2）现场检查的内容及情况；（3）检查小组对施工单位质量质量缺陷责任期全部工作的评议；（4）小组的结论；（5）附件：施工单位的终止缺陷责任申请，检查活动计划，工程缺陷一览表及施工单位剩余工程计划等。4、签发工程缺陷责任终止证书监理工程师收到检查小组的报告，并确认质量缺陷责任期工作已达到合同规定标准，应向施工单位签发缺陷责任终止证书。签发日期应以工程通过最终检验的日期为准。证书中应包括以下主要内容：（1）获得证书的工程范围；（2）审查质量缺陷责任期工作的单位；（3）工程交工日期及合同缺陷责任终止日期；（4）工程缺陷责任终止

147、证书的签字人(项目业主、监理工程师、施工单位各方的代表)。四、签发竣工证书（1） 签发竣工证书的必要条件。施工单位书面申请，工程确实完成，工程检验合格，现场清理完毕，竣工资料完全。（2）竣工证书的签发程序。成立竣工检查小组，竣工检查小组的任务是：进一步审查竣工申请报告；现场检查申请竣工的工程；审查施工单位质量缺陷责任期的剩余工程计划；根据以上情况写出竣工检验报告；决定是否签发竣工证书。 对竣工申请进行检查现场检查与评价写出检查报告，报告的内容包括：概述：施工单位申请竣工验收的工程范围；工程完成情况及提出申请的过程；检查小组人员名单；现场检查的过程；小组的评议；是否接受竣工；对缺陷的讨论；小组的

148、结论。签发竣工证书，竣工证书的日期以检查小组决定的签发竣工证书的日期为准。工程竣工证书必须包括如下内容：获得竣工证书的工程范围；工程获得竣工证书的日期；审查竣工工程的单位；竣工证书的签字人（项目业主、监理工程师、施工单位各方代表。）第九节 监理廉政工作措施根据交通部关于在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见以及有关工程建设、廉政建设的规定，为做好工程建设中的党风廉政建设，保证工程建设高效优质，保证建设资金的安全和有效使用以及投资效益，我们制定以下廉政建设措施：1、 成立以驻地监理工程师为组长的廉政建设小组，加强廉政建设教育，建立健全廉政制度，人人树立“廉政建设重于泰山的思想”，不在廉政这根

149、高压线上触电。2、 严格遵守党和国家有关法律法规及交通部的有关规定。3、 严格执行监理的合同文件，自觉按合同办事。4 、监理工作坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益、违反工程建设管理规章制度。5 、设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查出违法违纪行为。6、 监理人员不得索要或接受承包人的礼金、有价证券和贵重物品，不得在承包人报销任何费用。7、 监理人员不得参加承包人安排的超标准宴请和娱乐活动；不得接受承包人提供的通讯工具、交通工具和高档办公用品等。8、 监理人员不得接受承包人为其住房装修、婚丧嫁娶活动、配偶子女的工作安排及出国出境、旅游等提供方便等。9、 监理人员及其配

150、偶、子女和亲朋不得向承包人推销材料，不得在承包人承包工程项目。10、定期、不定期地回访施工单位，了解监理人员的廉政情况，征求廉政管理的意见等。第十节 突发事件的处理及地下文物保护的监理措施本工程施工建设中的突发事件主要有安全事故、质量问题、自然灾害以及遇到地下文物古迹等。为了能够在上述突发事件后及时、果断、正确地处置，首先是要保证信息畅通，其次加强巡视、检查和日常管理，及时发现将要发生的问题和已经发生的问题，第三是有可靠的应急措施，第四是对突发事件采取应急措施后，后续工作按规定的程序进行处置。一、审批应急预案对于自然灾害，监理工程师要督促施工单位增强风险意识，督促施工单位在开工前制定工程安全生

151、产事故救援应急预案，并进行预演，以检验应急预案的效果。施工过程中监理工程师除对施工单位的应急预案进行审批外，对施工单位的风险教育也应进行定期检查，并参加施工单位安全教育专题会议，督促施工单位提高风险预防的观念。二、对安全事故的处理1、如发生安全生产事故，立即督促承包人启动应急预案，并尽快赶到现场，利用最快的速度了解情况，做好照片、录像等证明材料，同时根据事故的轻重按程序向上级主管部门及保险公司报告。2、如有人员、财产损伤的，首先抢救人员，随后再采取措施，将财产损失降到最低。3、如果对工程造成损坏的，要按质量要求进行修复。4、在调查、分析的基础上，查明原因，明确责任，视事故轻重对责任人进行处罚，

152、消除隐患，防微杜渐。三、对质量问题的处理1、出现质量问题后要尽快赶到现场，利用最快的速度了解情况，做好照片、录像等证明材料，同时根据问题的轻重按程序向上级主管部门汇报。2、如在施工之中，要尽快研究方案，解决问题后继续施工，以免造成更大的损失；如果是施工完成后发现的质量问题，应认真检查，召集有关人员共同研究解决方案，彻底消除质量隐患。3、深入调整，查明造成质量问题的有关责任人，视情节轻重，追究责任。对较大质量事故，需由有关部门进行处理。四、对自然灾害的处理1、遇到自然灾害时，要立即采取有效措施，保护人员、财物和工程实体，力争使损失降到最低。同时要向上级主管部门及保险公司报告。2、在第一时间内，根

153、据工程安全抢险应急预案，要及时救治受伤人员，修复被损坏的工程。3、灾害过后，要立即收集有关的声、相等证明材料，会同保险公司进行勘察取证，争取理赔。4、对整个灾害情况及处理结果写成总结，上报上级主管部门。五、地下文物保护的监理措施江西省地下文物丰富，开工前驻地办将组织本驻地办监理人员和施工单位相关人员认真学习江西省有关文物保护方面的法律法规，在施工过程中，如果突然遇到地下文物或古迹时，要立即停止施工，做好现场保护工作，并向上级主管部门及当地文物古迹主管部门报告。当有关部门做出处理意见以后，再按处理方案恢复施工。1、在进场展开施工前，组织施工单位与当地的文物部门配合，对沿线可能有地下文物的区域予以

154、明确，施工时加以注意。2、加强对施工人员的教育，宣传文物保护法规。3、如发现文物古迹，不得移动和收藏，对现场加以保护，防止文物流失，并暂时停止作业，施工单位立即将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。4、要求在各施工单位指定专人负责对文物的保护，一旦发现文物，立即对现场加以保护，并及时通知文物管理部门，在获得批准后方可继续施工。5、土方工程以及其它需要借土、弃土时，对现有的或规划的保护文物遗址，采取避让的原则进行地点选择。第十一节 文明施工的监理措施按照施工监理标准化相关要求开展监理工作，重点抓好以下控制：1、要求施工单位工程实施时按江西省建设工程

155、现场文明施工管理的相关规定执行。2、建立健全文明施工检查考评制度，定期不定期的进行文明施工检查。要求施工单位指派专人主抓文明施工及环境保护工作，将文明施工落实到实处。3、督促和检查施工企业在开工前做好施工组织设计，绘制好总体平面布置图，应布局合理、文明，责任区划分明确，并有明显标记；同时设置明显的标牌，标明工程项目名称、工程概况、项目业主、设计单位、监理单位、项目经理和技术负责人的姓名、开工日期及计划竣（交）工日期。4、施工单位必须实行目标管理，将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行目标细化，并应推行计算机动态跟踪管理。5、施工现场所有管理人员、监

156、理人员都必须佩带胸卡（上岗证，证上应附姓名、职务、岗位等）。6、施工现场（工地）作业道路应保持平整，设有路标。机具材料应做到机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐：施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。7、督促和检查施工现场的整洁, 外观应做到施工现场地面整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净，生活区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽地清，办公室、医务室、宿舍及厕所应符合防火、卫生、通风、照明等要求。8、施工标段内每个重要构造物应设置标明名称、施工负责人、技术负责人、旁站监理等内容的公告牌。9、各类拌合场内地区必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，对水

157、泥、钢材等，需设置防雨、隔潮设施。10、施工现场每个施工点，均应由负责人现场指挥施工，主要部位应有技术人员盯岗，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。11、施工单位按江西省临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。12、根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌，标明建设工程名称、规模，建设、设计、监理、施工单位名称，施工单位总负责人与总工程师的姓名，工程开竣工日期，施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格的施工标牌，简称七牌二图：（1）安全生产十大禁令牌；（2）施工现场“十不准”牌；（3）安全生产十大纪律牌；（4）十项安全技术措施牌；（5）防火须知牌；

158、（6）工程概况牌；（7）安全生产计数牌；（8）工地施工总平面图；（9）卫生防火平面布置图。13、要求施工场地出入口应设置洗车槽，出入场地的车辆必须冲洗干净。14、施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。15、场地内的管线应严格按设计和安全规定架设，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制，落实到人。16、要求施工人员及管理人员均佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装

159、不合安全规定的也不准进入施工现场。17、现场弃土及施工垃圾应及时清除，注意搞好工地及四周的环境卫生，创造良好的生活、施工卫生条件。18、工地现场机具设备及材料堆放应合理有序，现场的废料应及时清运，场地在干燥大风时应注意洒水降尘。19、将日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作业人员离开，作业面干净整洁。20、做好电器设备的防雨防雷措施，定期对保护零线、重复接地的接地电阻进行测试，以确保施工用电的安全。21、施工现场办公室要经常保持整洁有序，不准兼作宿舍用，在内墙上要挂A技术(质量)责任制度牌；B安全责任制度牌；C消防责任制度牌；D文明施工责任制度牌；E工程概况表；F天气晴雨表；G管理人员表

160、；H施工进度表；I施工平面图；J形象进度图；K记事板。22、施工现场设置的办公室、材料房、宿舍、厨房、冲凉房、厕所等都必须挂牌，并要张贴管理规定。23、做好施工现场的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁，厕所要建在指定地点并有防蝇灭蛆、洗水槽、自动冲水等设施。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。24、工地饭堂与工棚应分开，厨房必须保持卫生、通风、明亮，房内安装排气扇，以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证，生熟品严格分开，餐具用后应立即洗刷干净并按规定消

161、毒。25、施工现场要严格按照江西省公安部门对安全防火工作的相关规定派专人负责，建立起安全防火管理制度和台帐(包括施工现场防火平面布置图)，设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备，并保持完好的备用状态，建立高效率的义务消防队，切实搞好施工现场的安全防水工作。26、工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。27、监理过程中我单位将严格按照交通运输部公路建设“五化”（发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化）要求，认真执行发包人制定的各项工程管理制度。在项目建设监理过程中，

162、应全过程实施“五化”管理。第十二节 组织协调与沟通管理措施一、第一次工地会议1、会议时间。全线的第一次工地会议由总监理工程师主持召开，项目业主、各施工单位及各有关方参加，应邀请质量监督部门参加。会议前要召开一次预备会议，通报第一次工地会议的内容和要求，使与会各方能在各方面作好准备。2、会议内容（1）项目业主或其代表应就其实施工程项目期间的职能机构、职责范围及主要人员名单提出书面文件；（2）经项目业主任命并授权后的驻地监理工程师说明自己保留哪些权力；并将专业监理工程师授权书、驻地办的组织机构框图、职责范围及全体监理人员名单提供给施工单位并抄报项目业主；（3）施工单位应书面提竣（交）工地代表(项目

163、经理)授权书、主要人员名单、项目经理部的组织机构框图、职责范围及有关人员的资质材料，以取得监理工程师的批准；监理工程师应在本次会议中进行审查，并口头予以批准(或有保留的批准)，会后正式予以书面确认。3、审查施工进度计划施工单位的施工进度计划应在中标通知书发出后，在规定的时间内提交监理工程师。在第一次工地会议上，监理工程师应就施工计划做出如下说明：（1）施工进度计划可于何时批准或那些分项已获得批准；（2）根据批准或将批准的施工进度计划，施工单位何时可以开始哪些工程施工，有无其它限制条件；（3）哪些重要的或复杂的分项工程还应单独编制进度计划提交批准。4、施工单位陈述施工准备（1）主要施工人员是否进

164、场或将于何时进场；（2）机械设备的进场计划落实情况；（3）用于本工程的材料来源是否落实，并提交料源分布图及供料计划清单；（4）施工总体及临时工程建设进展情况，提交总体及临时工程建设计划和布置图；（5）试验室：施工单位工地试验室及流动试验室开设及设备、人员配置情况；施工控制参数的试验数据；（6）工程测量的基础资料是否已经落实并进行复核，施工测量是否已进行或将于何时完成；（7）履约保证金和动员预付款保函及各种保险是否已办妥；（8）其他有关事项。5、项目业主说明开工条件。项目业主就工程占地、临时道路、拆迁以及其他与开工条件有关的问题进行说明。6、明确施工监理程序（1）监理工程师应明确工作例行程序，并

165、提出有关说明；（2）质量控制的主要程序、测试方法、频率要求及表格说明；（3）施工进度控制的主要程序图表及说明；（4）计量支付的主要程序、证书报表及说明；（5）工程变更的主要程序及说明；（6）工程质量事故及安全事故的报告程序及说明；（7）函件的来往传递程序格式及说明；（8）确定常规工地会议的时间地点及程序。7、会议记录。第一次工地会议应由监理工程师做出记录，会后整理出会议纪要，由项目业主、施工单位、监理工程师三方签字，纪要对项目业主、施工单位、监理工程师起约束作用，会议决定的有关问题，仍按合同规定的程序办理必要的手续。二、工地例会工地例会应半月或一月召开一次,每次半天或一天,对于延期索赔及工程事

166、故等重大问题，可另行召开专门会议协商处理。议程及内容：1、常规工地会议由驻地监理工程师主持,主要监理人员、施工单位、项目业主参加,有关的地方政府及分包人可根据工程施工需要邀请其参加。2、会议内容一般有：（1）检查上次会议议定事项的落实情况；（2）施工进度的存在问题的主要原因及对策；（3）研究现场主要机械设备、材料、劳力方面存在的问题及对策；（4）驻地办总结工程质量上出现的主要问题,采取纠正办法和提高质量的措施；（5）研究安全生产、施工环境等主要问题；（6）讨论有关事项或未尽事宜的解决办法和措施。三、专题会议1、会议组织 。专题会议由监理工程师主持，根据工程需要随时召开，项目业主代表和施工单位代

167、表及其他有关人员参加，必要时应邀请有关专家参加。2、会议内容 。会议对施工期内出现的工程质量、安全、环保、费用、进度及合同管理等方面的重点、难点和需要协调的问题进行研讨，并提出明确的解决方案和落实措施。四、现场协调会在整个施工监理活动中间,应每周或每天班前一小时召开一次施工现场协调会,由驻地监理工程师主持,施工单位参加,对发现的施工质量或施工安排问题及时予以纠正或协调。五、监理人员例会每周或每旬召开一次监理人员例会,由驻地监理工程师主持,监理人员参加,时间为半天或一天。其主要内容有:1、现场监理汇报一周(旬)工程质量、进度情况,研究讨论工程质量、安全的疑难问题等；2、项目工程师在会上贯彻项驻地

168、监理工程师对工程的最新指令或文件,对本周(旬)工程质量、进度情况予以评述；3、驻地监理工程师对监理工作中需注意和改进的地方提出要求,讨论和解决监理工作中的难题,指导下属监理人员的工作,提高业务水平；4、根据施工单位周(旬)计划,安排好下周(旬)监理旁站、工序检查、抽样试验、测量验收、计量测算、缺陷处理等施工监理工作。第十三节 材料采购及农民工工资发放监管的内容和方法一、材料采购监理工作的内容1、建立健全材料质量保证体系，加强合同及其他事项管理由于工程材料的质量低劣造成的工程质量事故和损失往往是非常严重并难以弥补和修复的，因此，工程中必须尽力避免发生此类问题，防患于未然。在材料的质量监理中，首先

169、要求施工单位建立健全质量保证体系，使施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理。在项目实施过程中，严格按合同办事，加强合同及其他事项管理，以合同为依据，始终坚持施工单位自检和监理方独立抽检、复检相结合，同时还坚持目测和检测相结合，抽检和监测相结合，直接控制和间接控制相结合。2、明确材料监理程序，制定材料监理细则 针对本工程实际情况，制定详细的材料监理规划和细则，明确材料监理程序。在材料监理细则中，明确材料监理工程师的职责、工作方法、步骤、手段以及对材料的质量要求和保证质量应采取的措施等。在材料监理过程中，监理工程师则严格按材料监理规划、细则开展工作，使材料监理工作逐

170、步走向正规化的轨道。 3、审核施工单位材料计划监理工程师进场后，首先了解施工单位的材料总体计划，并审核其是否满足施工总进度的要求，对发现的问题提出改进建议，使材料总体计划与施工进度相干致。在此基础上，每月25日前，施工单位应向监理方提交下月的材料进场计划，包括进货品种、数量、生产厂家等，材料监理工程师根据工程月进度计划予以审核，使材料进场计划符合工程进度要求。4、材料采购的质量监理凡是对计划进场的材料，监理方都要会同施工单位对其生产厂家资质及质量保证措施予以审核，并对订购的产品样品要求其提供质保书，根据质保书所列项目对其样品质量进行再检验。样品不符合规范、标准的，不能订购其产品。必要时监理工程

171、师针对生产厂家、料场对其生产规模、生产流程、企业自身质量控制情况进行现场考查。5、进场材料的质量监理在材料监理实施细则中，明确提出要加强现场原材料的试验工作。例如：对工程中使用的钢筋、水泥要求有出厂质保书，砂石料等要具有材质试验单，施工用水要有水质化验报告等，以掌握其技术参数资料。也可在监理方监督下由施工方在有临时资质的现场试验室中进行，监理方负责审核。二、农民工工资发放的监管内容与方法1、安排合同工程师负责对施工单位与农民工或劳务分包人签订劳动合同进行审查，督促施工单位按照劳动合同规定按时支付劳务工资，落实各项劳动保护措施，确保农民工安全。2、设立举报投诉电话，对于施工单位不签订劳动合同、非

172、法使用农民工的，或者签订的劳动合同不合法的，或者拖延和克扣农民工工资的情况，监理单位应及时报告项目业主，并责令施工单位纠正。3、要求施工单位建立劳务用工完善责任体系。在各施工工地建立农民工工资支付责任制，每月对各合同段支付农民工工资进行严格检查，对拖欠农民工工资的施工单位法人代表提出警告并通报批评，限期解决落实；强化农民工工资支付监管，各合同段建立劳务用工花名备案制和农民工工资发放统计台账，农民工工资必须直接发到农民工手中并由本人签字。并存驻地办一份，以备检查。4、每月计量支付前，组织有关监理人员对施工单位支付农民工工资进行严格检查，对拖欠农民工工资的情况，利用计量支付的“抓手”要求施工单位加

173、以落实。5、建议项目业主实行工程保证金制度。对出现拖欠农民工工资等问题的施工单位，暂扣其工程建设保证金，解决问题后再进行发放，切实维护农民工利益。6、建议项目业主实行严格信誉资质管理。建立农民工工资发放法人代表负责制，对不能按时足额支付农民工工资的合同段，严格进行责任追究，情节严重或造成恶劣影响的，终止其施工合同。对信誉较差、有长期拖欠农民工工资记录的施工企业，建立不良信誉档案，停止今后公路工程中标资格。第十四节 水泥混凝土构造物耐久性的设计及施工监理根据本项目的水文地质情况，建议业主对结构物进行耐久性的设计与施工，以使工程持久、稳定运行。我们拥有较成熟的混凝土耐久性施工和监理经验，并有混凝土

174、耐久性方面的学科带头人牛全林博士。我公司于2000年与清华大学联合开展了混凝土耐久性方面的研究，在我公司组建了混凝土耐久性研究室。并于2002年、2003年先后受山东省公路局和山东地方铁路局的委托，我公司和清华大学混凝土研究室在山东省东营黄河公路大桥工程及大莱龙铁路桥等项目上正式开展了混凝土耐性久方面的设计及应用，取得较大成功。其中东营黄河公路大桥混凝土耐久性病害综合症及其防治的研究于2004年荣获“中国公路学会科学技术进步三等奖” ，“复合多功能超细粉及其提高混凝土耐久性的研究和试验应用”通过了山东省科技厅的鉴定并于2002年获“山东省交通厅科技进步一等奖”。现任我公司副总经理牛全林博士于2

175、000年博士毕业于清华大学土木工程专业，师承我国混凝土耐久性方面专家冯乃谦教授。先后参与和主持了东营黄河公路大桥及青岛海湾大桥水泥混凝土耐久性的攻关项目。我公司将无偿提供混凝土耐久性技术支持。此外我公司大量的监理项目在山东潍坊、东营、滨州、菏泽、聊城、烟台、威海、青岛等黄河冲积平原和环渤海湾地区或高盐碱区；成功监理较大的项目有1995.5-1998.7荷东高速公路；1998.4-2002.8的东青高速公路、同三线烟台疏港高速公路、烟栖高速公路；2004.11-2006.12的青银高速公路、东营黄河公路大桥、青岛滨海大道工程；2005.3-2006.10的荣乌高速公路工程、烟青高速公路、威海疏港

176、高速公路、天津疏港高速；2008.10-2012.6德滨高速公路、青临高速公路等。在这类地区的高速公路建设方面我们积累了大量的施工、管理、监理经验。针对该类地质的特性，我们总结了以下特点：一、综述对于采用耐久混凝土结构物，混凝土通病治理是关键，其混凝土为常规原材料经配比优化设计和特殊施工工艺制作而成的，在盐碱环境中具有良好的工作性、高耐久性的混凝土材料，混凝土所用的水泥、辅助胶凝材料、粗细集料、外加剂等原材料和混凝土配合比、拌合、浇筑、养护等均应满足相关技术规范。二、混凝土结构耐久性包括以下内容1、耐久混凝土材料设计，包括混凝土原材料的选用和配比优化设计原则，除满足强度等级外，尚应满足混凝土抗

177、裂性、抗冻性和抗氯离子渗透性能等具体参数指标要求；2、与结构耐久性有关的结构构造措施、施工缝以及混凝土裂缝控制做法；3、与耐久性有关的施工要求，特别是混凝土养护和保护层厚度的保证措施；4、设计要求的特殊防腐蚀措施的技术方案，如在混凝土组成中加入钢筋阻锈剂, 采用水溶性聚合树脂,在混凝土构件表面涂敷或用保护材料覆盖,以及为以后采用阴极保护预留条件等。所有混凝土特殊防腐蚀措施，尤其是防腐新材料和新工艺的采用，应通过专门的试验和专家论证。三、为提高混凝土结构耐久性遵循的一般原则1、选用质量稳定并有利于改善混凝土抗裂性能的水泥和集料等原材料；2、适当降低混凝土的水胶比，在混凝土中添加减水剂和引气剂以提

178、高混凝土的工作性和抗冻性；3、使用定制保护层定位夹(块)来确保钢筋的混凝土保护层厚度。 4、施工时保证新拌混凝土能及时养护并有适当的养护时间。四、混凝土配合比设计1、耐久混凝土的一般规定（1）对于采用耐久混凝土的工程构造的混凝土，其配合比应根据设计定不同结构部件、不同环境侵蚀作用、不同强度等级要求、不同原材料、不同施工方法分别进行设计。（2）耐久混凝土的最大水胶比和单方混凝土胶凝材料的最低用量应满足规范及设计要求，单方混凝土的胶凝材料总量一般不高于500 kg/m3，最多不应超过550kg/m3。（3）配制耐久混凝土原则上应该：选用低水化热和较低含碱量的水泥，尽可能避免使用早期强度较高的水泥和

179、高C3A含量的水泥；选用坚固耐久、级配合格、粒形良好的洁净集料；选用高效减水剂(泵送剂)，取用偏低的拌和水量；限制单方混凝土中胶凝材料的最低和最高用量；（4）耐久混凝土必须掺用粉煤灰、磨细矿渣等矿物掺和料；掺和料要求质量稳定，并附有品质的性能参数及质量检验证书；掺量必须通过试验验证。（5）侵蚀环境为E等级的构件部位的混凝土中可以加入适量掺入型钢筋阻锈剂，阻锈剂品种和掺量必须通过试验验证。设计有要求时，也可添加其他混凝土防腐剂。（6）有抗冻要求的耐久混凝土宜通过适当引气来提高其耐久性，新拌混凝土中引气量一般可要求控制在46%，气泡间隔系数小于300m。（7）混凝土拌和物中由各种原材料引入的氯离子

180、总质量应不超过胶凝材料总量的0.1%(钢筋混凝土结构)和0.06%(预应力混凝土结构)。（8）混凝土的试配强度，应根据设计规定的混凝土强度等级、施工条件的差异和变化以及材料质量波动，可参考现行公路桥涵施工技术规范的规定计算确定。（9）在混凝土的试配阶段，应进行混凝土抗裂性能的对比试验，并从中优选抗裂性能良好的混凝土原材料和配比。（10）在混凝土的试配阶段，预应力混凝土还应按设计要求进行混凝土弹性模量、不同龄期自由收缩和徐变试验。（11）混凝土弹性模量应符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范规范的规定。（12）混凝土浇筑入模的坍落度，应符合表4要求。混凝土碱含量，试验方法参照CECS

181、53:93，总碱含量不大于3.0kg/m3。表3 混凝土浇筑入模时的坍落度混凝土类型坍落度(mm)水下灌注混凝土、泵送混凝土160200（13）夏季、春秋季、冬季采用不同的混凝土配合比。（14）对于混凝土抗冻性能测试方法按照水运工程混凝土试验规程JTJ270-98进行。2、泵送混凝土:（1）泵送混凝土选用水泥应符合图纸及规范的规定。（2）泵送混凝土所用粗集料的最大粒径除应满足规范有关规定外，尚须满足如下规定：当泵送高度小于50m时，对碎石不宜大于管径的1/3，对卵石不宜大于管径的1/2.5；泵送高度在50100m时，对碎石不宜大于管径的1/4，对卵石不宜大于管径的1/3；泵送高度在100m以上

182、时，对碎石不宜大于管径的1/5，对卵石不宜大于管径的1/4；粗集料应采用连续级配，且针片状颗粒含量不宜大于8%。（3）泵送混凝土宜采用中粗砂。（4）泵送混凝土应掺用泵送剂或减水剂，并可适量掺用粉煤灰或其他活性掺合料。当掺用粉煤灰时，其质量应符合规范有关规定。（5）泵送混凝土拌和物的坍落度不应小于80mm，泵送混凝土入泵塌落度可按表3选用。（6）耐久混凝土水胶比不大于0.4。（7）掺用引气型外加剂时，其混凝土含气量不宜大于6 %。表4 混凝土入泵坍落度选用表泵送高度(m)30306060100100坍落度(mm)1001401401601601801802003、大体积混凝土（1）混凝土结构物中

183、结构外型尺寸不小于80cm；水化热在混凝土内产生的最高温度与外界温度的差，预计超过25度(简称大体积混凝土)，应选用水化热低、凝结时间长的水泥，本工程大体积混凝土采用的水泥应规范的规定。（2）粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂，（3）大体积混凝土宜掺用缓凝剂、减水剂和减少水泥水化热的掺合料。（4）大体积混凝土在保证混凝土强度及工作性要求的前提下，应提高掺合料及集料的含量，以降低单方混凝土的水泥用量。（5）大体积混凝土配合比确定后宜进行水化热的验算或测定。4、混凝土的试配（1）正式浇筑前，必须进行混凝土的试配试验，试配混凝土的各项性能指标必须完全满足结构的需要。（2）混凝土的抗氯离子渗透性及

184、冻融应满足设计和相关规范要求，如无要求，应符合表4的要求，检测按自然扩散法进行。表5 混凝土抗氯离子渗透性（12w龄期）区段构件类型环境分类混凝土强度等级渗透性能抗冻性能Cl-扩散系数10-12m2/s电通量C快冻法8（循环次数）现浇含滩涂桩3/C35水下2.52000500承台/C401.51000500墩柱/C40/C5051.51000500箱梁C501.51000-防撞墙C402.52000-陆上段桩C35水下3.02500500承台7C403.02500500墩柱C403.02500-箱梁C501.51000-防撞墙C402.52000-五、结构构造裂缝限制措施1、一般要求（1）结构

185、的施工缝和连接缝位置，应避开可能遭受最不利局部侵蚀环境的部位以及可能发生较大拉应力的部位。对结构连接缝处的混凝土应采取特殊防腐蚀措施。（2）露天构件滴水沟应精心施工，防止雨水从构件侧面流向底面。排水管道的出口不得紧贴混凝土结构构件表面，应离开结构一定距离。（3）处于水位变动区部位的混凝土表面，应按照耐久性要求采取特殊防水和防腐蚀措施，以保证盐分难以从毛细管吸入混凝土。（4）对于可能发生严重锈蚀环境下的构件，浇筑在混凝土中并部分暴露在外的吊环、紧固件，应采用达克罗涂层涂覆处理的螺栓件、紧固件，或采用渗锌处理的螺栓件、紧固件，预埋钢板连接件等铁件应在表面清洁、粗化（至清洁度Sa2.53.0，粗糙度

186、Rz4060m）后，电弧喷涂Zn85Al15涂层80m，再覆以混凝土涂层。（5）对于处于水位变动区部位的混凝土结构，应在构造上和可操作性方面为以后必要时采用阴极保护防腐技术预留条件。2、施工缝（1）施工缝应按设计要求设置，另加的施工缝应经监理工程师书面批准。（2）可沿水平施工缝的外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线；（3）在浇筑新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛、洗净、除油。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa，同时应加水使混凝土保持潮湿状态直到浇筑新混凝土。（4）在浇筑新混凝土时，老混凝土强度必须达

187、到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层界面处理剂或厚约10mm的1:2水泥砂浆，竖直缝抹一层界面处理剂或薄纯水泥浆。界面处理剂应符合现行混凝土界面处理剂标准的要求，处理剂的质量应满足工程要求,涂抹施工应按产品说明书进行。（5）所有水平施工缝应尽量保持水平。垂直施工缝应有钢筋通过，以构成为整体。当施工缝为斜面时，应先凿成台阶状。当设计有抗渗要求时，施工缝应设置止水带。 （6）施工缝混凝土的浇筑应连续进行，暴露在可见面的施工缝边线，应特别注意加以修饰，做到线条及高度整齐。六、混凝土养护1、一般要求（1）暴露于大气中的新浇混凝土表面应及时喷涂养护剂；养护剂应符合现行水泥混凝土养护剂标准的要求

188、和工程的实际需要。（2）混凝土结构各部分同类构件尽可能在同一条件下养护。（3）当新浇结构物易与流动水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。（4）养护期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受人员、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（5）工程混凝土养护时间应不少于7d。2、洒水养生（1）洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得成干湿循环。（2）洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期内保持表面湿润。气温低于+5时，应覆盖保温或加温养护，不得洒水养护。（3）混凝土养护用水必须采用淡水养护，养生方案、洒水次数、时间、温度、湿度及强度等应有

189、详细的养护记录。3、防水纸、塑料布（1）养护用塑料布和防水纸应尽可能采用大幅宽的产品。相邻布(纸)应至少重叠150mm，并用胶带、玛蒂脂、胶水或其他批准的方法紧密粘合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。应采取措施防止布(纸)被风吹而移动。养护期内任何布(纸)破碎或损坏时，应立即修补该部分。（2）模板拆除及蒸汽养护的方法均应加以选择，以免混凝土开裂。 （3）混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养护。现浇混凝土的养护时间应不低于表5的要求。4、冬季养护（1）混凝土的养护一般可采用低温低碳养生法，避免高温造成混凝土强度增长过快造成的不利影响。如混凝土中掺加抗冻剂，防冻剂产品应符合相关规范要

190、求，并对施工单位上报的配比应进行验证和审批。按照抗冻剂使用说明书技术要求，不得超负温使用(即在规定负温范围内)，采取措施控制混凝土内部温度，接近防冻剂临界温度而混凝土强度未达临界强度，则应及时采取保温覆盖措施。表6 混凝土最短养护期限大气湿度(50%RH75%)，无风，无阳光直射大气湿度干燥(RH50%)，有风，或阳光直射日平均气温/湿养护期限/d气温日平均/湿养护期限/d5，1010，2020141075，1010，202021147注：一般应实测混凝土表面温度数据时，此时表中气温用实测表面温度代替。（2）混凝土浇筑后应立即覆盖保湿，防止混凝土失水，并严禁浇水养护。（3）混凝土构件采用蒸汽养

191、护，应事先经试验确认蒸汽养护确无有害影响，在对上报的蒸养方案应进行论证或审批后方可进行施工，否则不能进行蒸汽养护。经蒸汽养护的构件，不得再洒水养护。蒸汽养护的最高温度应不超过60。（4）蒸汽养护按现行公路桥涵施工技术规范的规定进行。七、表面缺陷处理1、修补的混凝土耐久性指标不得低于本体混凝土的耐久性要求。2、用模板成形的混凝土表面不允许粉刷。3、对墩台帽、路缘石及护墙的不用模板成形的外露面，应用木镘刀修理。当湿润薄膜消失以及混凝土已相当凝固，且无浮浆浮于表面时，应用钢镘刀在加压下镘平，以形成密实、平整、均匀且无镘刀抹痕的表面。4、补修混凝土所用材料，应符合要求。所有填充应与孔穴表面紧密结合，在

192、填充及养护和干燥后，应坚固、无收缩开裂及鼓形区，表面平整且与相邻表面平齐。（详见表6不同部位表面修理要求）表7 不同部位表面修理要求预制混凝土构件浇筑混凝土结构部 位等 级部 位等 级用于起组合作用的顶面U2模板成形的护栏表面F3直接铺沥青混凝土的顶面U2用硬刷刷毛模板成形的外露面F2模板成形的外露面F2不用模板成形的外露面U2模板成形的非外露面F1不用模板成形的埋置面U1模板成形的内部空心F15、当混凝土因某种原因产生宽度大于或等于0.15 mm的裂缝时，承包人应在监理工程师指示下，采用监理工程师同意的工艺修补这些裂缝。八、特殊防腐蚀施工 当混凝土结构表面采用涂层保护时，混凝土的龄期一般不应

193、少于28d，如需拆模保湿涂装，应通过试验证明对混凝土强度和耐久性不会产生不利影响，经业主和监理工程师批准后进行，并应通过合格验收。九、高温季节的混凝土施工在浇筑前的混凝土温度不应超过28。承包人宜采取以下措施以保持混凝土温度不超过28。1、集料及其他组成成分的遮荫或围盖和冷却。2、在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。3、用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷却拌和水，但在拌和完后，冰应全部融化。4、与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其他表面，在浇混凝土前应冷却至28以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法。5、当混凝土浇筑温度超过25，

194、或当蒸发率大于0.5 kg/m2h时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土并严格控制大体积混凝土的施工。2.7 本工程监理工作的重点与难点分析2.7.1 本工程质量控制的重点经过认真分析招标文件及实地考察后，根据监理类似地质条件及同类工程的成功监理经验，我们认为高填方路基的施工监理控制、挖方路基的施工监理控制、半刚性基层横向裂缝防治措施、预应力张拉及压浆监理控制、混凝土质量通病治理、台背回填施工的监理控制、测量监理控制措施等，是该工程项目监理工作的质量重点。针对以上重点和难点，我们的主要监理措施如下：一、高填方路基的施工监理控制1、高填路堤填筑施工要点路堤水平分层填筑时，按

195、照全断面全宽每2025cm厚分一水平层，逐层碾压进行填筑。对于原地面纵坡大于12%的地段先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工。在施工过程中，每填筑23层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型。（1）填料选择：路基土石方量大时，选择符合规范要求、级配较好的硬质岩块做填料，最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.4m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉。路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石料，并分层压实

196、。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌塞石碴、石屑，直到将空隙填满。当用人工铺填粒径大于25cm的石料时，应先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路堤的填料如果其岩性相差较大时，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。软土地区的填石路堤在处理完地基后再将石块铺填于路堤下层，先填大块石料，再用小石块或石碴嵌缝，找平后压实。（2）码砌边坡：无路肩挡墙的填筑段首先人工选用粒径大

197、于30cm，不小于15cm的硬质石料进行台阶式错缝码砌边坡，每层码砌大面朝下摆放稳固，石缝间用小石嵌塞紧密，坡度及厚度符合设计要求。（3）摊铺平整：逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，使层面大致平整，局部不平处用细颗粒找平，个别尖角用大锤砸掉，每层填料要均匀一致，不同填料不能混填。（4）检查松铺厚度：沿纵向每20m设一断面，每断面布设35个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其松铺厚度，每层松铺厚度不大于40cm。（5）压实：采用20t振动碾分层压实，每填高2m用250t冲击式压路机冲压不少于20遍，碾压遍数按工艺试验路

198、段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数。以压实速度和碾压遍数控制压实质量，并做好压实记录。压实后，顶面必须稳定，不再下沉、石块紧密、表面平整。每层面压实完成后对路基进行沉降观测，做好记录，如需补方应及时进行，但补方厚度不应超过一层填筑厚度。（6）质量检测：主要包括填料、填筑层厚度，路基填筑断面尺寸，填筑层在纵向和横向的均匀度及平整度、压实度。自检合格并报监理工程师验收后方可填筑下一层。2、为了保证高填路基的填筑质量及边坡稳定，须优先安排高填路堤的施工，以便留有一定时间的沉降期。根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。清除表土后按设计及规范要求对基底进行压实及加固处理，确保基

199、底达到规定的压实度。严格控制填料质量，定期对填筑材料进行各项技术指标检测。若填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑；高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：1.75；半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶。每填筑好一级后，及时修坡防护，以防雨水冲刷。在雨季施工时，注意排水。在填挖交界处，施作一些临时排水沟，避免雨水对整个边坡的冲刷。高填路堤应合理埋设沉降观测点，并按规定进行沉降观测，监测路堤稳定性。二、挖方路基的施工监理控制（一）质量要求1、路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指

200、定的地点整齐堆放。2、石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。3、路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。4、边坡坡面平顺稳定。5、质量评定规定检查项目符合要求（二）挖方路基监理工作流程图24 挖方路基监理工作流程 （三）质量监理内容和办法1、施工前准备的监理（1）要详细复查设计文件确定的挖方边坡地段的工程地质资料。（2）收集了解土石界限、岩层风化厚度及破碎程度等岩层工程地质特性。（3）严格审查承包人的施工组织设计、配备机械设备类型、材料、劳动力的配备以及安全、质量管理等。2、施工放样承包人必须按照设计文件要求严格测放边坡顶线及截、排水沟位置，经监理工程师抽检认可后，依据施工放样数据核实开挖工程数量，

201、并将计算结果报请监理工程师审核。在施工放样期间，监理审查的要点为：核查开挖边界计算、放线是否有误，设计的边仰坡率是否合理；截、排水沟布设是否顺应地势、满足要求；检查承包人应保护和保留好的基准标记与测桩，如损坏、遗失、移位，通知承包人修复。3、土方开挖采用机械直接开挖的土方，应自上而下逐层开挖，严禁掏挖或其它引起坡面失稳坍塌的开挖方式。监理工作的要点是：（1）将弃土运至设计文件指定的弃土场地，自下而上、分层堆弃；用作填料的土方应按照填方路基的要求运至填筑地点。（2）严格按设计和规范要求进行，对设有锚固工程的边坡工程开挖，应严格按照自上而下的开挖顺序逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作

202、用后方可进行下级边坡的开挖，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束。（3）严格按照设计的横断面和仰坡度开挖，不得欠挖或超挖，经人工修整后的仰坡面应平整，坡度不陡于设计坡度。（4）挖方不允许依次挖至路基面设计标高，应保留大于40cm的高度。（5）雨季施工要作好施工场地的排水。4、石方开挖需采用爆破方法开挖的石方，首先应确定控制爆破方案，并进行炮位、炮孔深度的用药量计算，控制爆破方案经监理工程师审批后，方能施工。预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体和山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体的地震

203、破坏作用。光面爆破是在开挖界限的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。三、半刚性基层横向裂缝防治措施半刚性基层沥青路面中，由于半风化性材料固有的温缩与干缩特性，很容使半刚性基层产生收缩裂缝，并导致沥青路面产生横向裂缝。沥青路面过早出现横向裂缝，不仅成为一种外观质量缺陷，而且极易引起沥青路面结构性破坏，直接影响路面的使用功能和使用寿命。因此，分析沥青路面横向裂缝产生的原因，并采取适当的措施预防和减少其发生，已成为当前公路工程建设亟特解决的问题。1、横向裂缝产生的机理分析沥青路面横向裂缝产生的主机机理为：（1）沥青面层自身

204、产生温度裂缝表现为横向裂缝。温度裂缝有两种情况：一种是温度收缩裂缝。随着温度降低，沥青面层产生收缩。当产生的拉应力大于沥青混合料的抗拉强度时，路面即开始开裂。另一种是温度疲劳裂缝，即气温反复升降，且温差比较大时，使沥青路面产生疲劳开裂。（2）半刚性基层产生收缩裂缝表现为在基层顶面出现有规则的横向裂缝，而当基层过早出现横向裂缝后，引起沥青路面出现反射裂缝或对应裂缝。半刚性基层施工时，水泥与各种集料经拌和、摊铺、压实后，由于水分蒸发和混合料内部的水化作用，其含水量会不断减少。在失水过程中，基层内部产生干缩应力，导致产生体积收缩应变。由于路面横向约束较小，体积收缩应变主要以产生横向收缩裂缝为主。水分

205、散失越快，产生的干缩应变越大；反之干缩应力则是逐渐增长，干缩应变缓慢产生。干缩应力在施工后前几天内就达到最大，其后会逐渐降低。因此，合适的养生可以减少干缩应力和减少裂缝。2、导致横向裂缝产生的主要因素：导致横向裂缝产生和发展的主要因素有：一是沥青、混合料及基层材料固有的温缩与干缩特性；二是外部环境因素，包括低温、温差、暴晒等；三是施工因素。包括施工工艺、技术水准等。（1）沥青及沥青混合料的品种和质量。温度敏感性是沥青面层自身产生温度裂缝的主要原因。沥青的针入度指数愈高，粘度愈大，温度敏感性就愈低。沥青混合料低温性能的优劣，也是关系到沥青路面低温开裂的一个主要因素。此外沥青面层的厚度，也对半刚性

206、基层横向裂缝的产生和发展起到一定作用。当沥青面层厚度较厚时，对半刚性基层有很好的隔温保护作用，能够明显降低基层顶面所受负温绝对值，可以明显减少基层顶面遭受的温度变化，并且基层的水分散失也会变得相当缓慢，由此产生的干缩应力也会小得多，从而减少甚至避免半刚性基层产生温缩裂缝。而厚度较薄时，由于半刚性基层的温缩裂缝引起的沥青面层产生反射裂缝就更为明显。（2）基层材料的干缩特性。影响半刚性基层的干缩性的主要因素有集料和土的含量与塑性指数、水泥剂量、含水量、失水率等。混合料中含土量大，塑性指数高，干缩应变愈大，其抗收缩特性俞差。采用骨架密实结构能够提高结构强度，也可以提高其抗收缩能力，龄期相同时，骨架密

207、实结构水稳碎石的干缩系数明显小于悬浮结构。水泥剂量的大小与基层材料的强度、弹性模量、温缩系数和干缩系数有直接关系，采用较小的水泥剂量可以降低弹性模量和收缩系数。并且干缩应变随集料级配的水泥剂量也有很大变化。一般来讲，集料平均粒径增大，水泥剂量的影响比较小，而对于平均粒径在1-3mm的集料，影响则特别显著。含水量对半刚性材料的干缩应变影响明显。试验发现，含水量的增加对于基层干缩应变的影响相当于水泥剂量的2-3倍。含水量较大的半刚性材料具有较大的缩裂性质。当基层含水量低最佳含水量的1-2%时，对压实度及强度影响甚微，但可明显减少基层的干缩裂缝。（3）基层的暴晒时间。半刚性基层施工后，如不及时铺筑面

208、层或覆盖养生而让基层暴晒，会使基层水分散失过快，不仅会影响到强度形成，而且会产生较大的干缩裂缝，反映到沥青面层上形成反射裂缝。3、防治横向裂缝的措施：（1）确保原材料料源的稳定，选择大型石料厂，保证原材料规格统一。（2）施工中采用优质、级配良好的半刚性基层材料，对混合料级配进行优化调整，采用骨架密实型结构。通过试验确定配合比，严格控制4.75mm筛孔以下含量、塑性指数等指标。（3）选择日产量达1000T以上水泥厂生产的旋窑水泥，施工过程中严格控制水泥用量，通过配合比试验，确定最佳水泥用量。（4）对含水量实行动态控制，严格控制含水量，在运输混合料的过程中，为减少混合料中水分的蒸发，在运输车上采取

209、遮盖措施（如用帆布等）。施工、监理试验检测人员现场实时检测其含水量，根据施工情况适时进行调整，确保在不小于最佳含水量，且不超过最佳含水量的1%时对其进行碾压。（5）紧紧抓住混合料的拌和、运输、摊铺和碾压等工艺环节，控制基层施工质量。混合料拌和要均匀，从料仓向运输车卸料时防止混合料离析，做到随拌随运，及时摊铺碾压。施工摊铺现场配备细料筛，对离析、接缝处及时进行补料，确保表面密实及接缝质量。严格控制摊铺速度，保证匀速推动，同时摊铺机加大自身夯实，提高初步压实度、路面平整度。（6）加强基层压实，将压实度作为重点控制指标，通过提高1-2%压实度来提高强度。现场实行分区碾压，设置初压、复压、终压标志牌以

210、明确压实区域。终压完成后及时进行压实度的检测，确保压实度的准确性。（7）加强养生管理，减少基层暴晒时间。全封闭路段采取洒布透层来进行养生，其他路段碾压完成后，及时用毛毡覆盖并洒水养生，养生期内使其表面始终湿润。同时加强车辆通行管制，禁止无关车辆尤其是重型车辆通行。养生期过后及时进行下面层的施工，避免基层过分干燥和长时间暴晒，减少了半刚性基层前期开裂。四、预应力张拉及压浆监理控制1、后张法预应力张拉的施工工序（见25工序框图）。预留孔道预制梁混凝土施工编束、穿束安装工作锚对称张拉伸长值校核真空压浆检查验收强度、龄期满足要求预应力筋检验千斤顶、油表配套标定测量伸长值伸长值计算不合格找出原因或返工待

211、强出坑或安装图25 后张法预应力张拉的施工工序框图2、后张法预应力张拉施工要点。（1）孔道预留采用设计规定的材料和方式。拆模后应及时用胶带等将锚垫板口有效封闭。（2）穿束前检查锚垫板和孔道，保证锚垫板位置准确，孔道内畅通，无积水和杂物。（3）穿束可采用人工穿束，穿束前必须进行编束、编号，穿束过程中禁止钢绞线在地面拖动，以防污染和损伤。穿束后宜尽早进行张拉。（4）张拉施工时，严格控制混凝土强度与弹性模量（或龄期）。采用与构件混凝土同条件下养生的混凝土试件进行控制，回弹仪回弹强度值可作为参考。（5）张拉前宜对不同类型的孔道进行至少一个孔道的摩阻测试。根据测试结果对设计张拉控制应力进行修正。修正值须

212、经监理人审批。（6）安装千斤顶，要保证千斤顶、工作锚、锚垫板三者同心，且与锚垫板垂直。锚垫板的安装位置必须准确，工作锚必须进槽。要经常检查工具锚、夹片，防止滑丝。（7）根据标定的回归直线方程计算张拉各阶段应力对应的油表读数，做好张拉记录，进行实测伸长值计算，与理论伸长值的偏差在6%范围内，超出范围应停止张拉，查找原因。张拉过程执行监理旁站制度。（8）按照设计的张拉顺序采用两端对称张拉。张拉过程中，两端应加强联系，协调统一，确保两侧的千斤顶出顶长度均匀和张拉速率基本相同。同时注意梁体的变化，特别是预拱度，防止梁端摩阻力过大而损伤梁体。（9）在钢绞线表面做好记号，检查张拉后是否有滑丝现象。（10）

213、预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。夹片式锚具锚固后夹片顶面应平齐，其相互间距的错位不宜大于2mm，且露出锚具外的长度不应大于4mm。锚固完毕经检验合格后方可切除端头多余的预应力筋，切割采用砂轮锯或无齿锯切割，且不得损伤锚具；严禁采用电弧切割。（11）切割后预应力筋的外露长度不不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋直径。（12）张拉完成后，在48小时内完成孔道压浆。3、孔道压浆施工要点。（1）压浆前使用高压水冲洗管道，并用不含油的高压风干燥。（2）孔道压浆机应采用可连续作业的压浆泵，其压力表的最小分度值应不大于0.1Mpa，最大量程应使实际工作压力在其25%75%的量程范围内。不得

214、采用风压式压浆泵。（3）采用真空辅助压浆工艺中采用的真空泵应能达到0.1Mpa的负压力。（4）压浆前对锚具进行认真封堵，以提高孔道内的真空度。（5）预应力孔道浆液采用高性能灌浆材料。外加剂要与水泥具有良好的相容性。膨胀剂宜采用钙矾石系列或复合型膨胀剂，不得采用宜铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。严格控制水胶比、流动度、泌水率及自由膨胀率等浆液性能指标。（6）严格按要求控制浆液搅拌机的各项性能指标。临时存储浆液的储存罐具有搅拌功能，且设置网格尺寸不大于3mm的过滤筛。浆液拌制完成至压入孔道的延续时间不超过40分钟。（7）真空吸浆施工工序框图。图26 真空压浆施工工序框图（8

215、）压浆时，对曲线孔道和竖向孔道从最低点压入；对结构或构件中上下分层设置的孔道，先下后上顺序压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成；同一构件的压浆要在5小时内全部完成。（9）压浆过程及压浆结束后48小时内，结构或构件混凝土的温度及环境温度不得低于5，否则应采取保温措施，并按冬期施工的要求处理,但浆液中不得掺用防冻剂。当环境温度高于35时，压浆宜在夜间进行。（10）压浆后及时抽查压浆的密实情况，如有不实及时进行补压浆处理。（11）压浆后及时进行养生。未压浆或水泥净浆强度未达到规定强度时不得移梁。4、封锚。（1）锚头封堵可采用水泥砂浆材料，但是压浆时，必须保证砂浆强度满足压浆需要，也可使用真空帽的

216、方式（密封帽）或原子灰密封。封堵前必须对锚头用防锈漆涂刷防锈处理，并将锚头杂物清理干净。（2）端梁封锚应在吊装前完成。封锚时，必须采用定型钢模板支设，并加强混凝土振捣。封锚时，严格控制梁板长度，确保伸缩缝宽度。端梁伸缩缝预埋钢筋位置、高度、角度要符合设计要求，保证伸缩缝与预埋钢筋良好连接；模板支设牢固、不变形、不跑模；否则，必须返工处理。五、混凝土质量通病治理（一）强度离散性大1、产生原因分析（1）水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配或含水量不稳定，含泥量大，杂物多；外加剂质量不稳定，掺量不准确。（2）混凝土配合比控制不严，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大。（3）混凝土加料顺序颠倒，

217、搅拌时间不足，拌合不匀。（4）冬期施工拆模过早或早期受冻。（5）混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力破坏。2、防治措施（1）加强对水泥、砂、石等原材料的质量控制。水泥的强度、细度、凝结时间、安定性、碱含量、氯离子含量，砂的细度、含水率、含泥量，碎石的含水率、含泥量、压碎值等指标必须满足要求。只有材料达到合格要求且处于稳定状态，才能做出合理的混凝土配合比，使施工质量得到保证，达到设计和验收标准。（2）设计合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由试验室本着节约材料的原则通过多次试验调整后确定，除满足强度、耐久性要求外，还应具有施工要求的和易

218、性。（3）加强施工配合比控制。按设计配合比施工，首先要及时测定砂、石含水率，将设计配合比换算为施工配合比。其次，要用重量比，不要用体积比，另外，当进场原材料发生变化时，要及时进行材料检验，并对配合比进行调整。（4）优化拌和、振捣与养护等施工工艺。混凝土材料的拌和均匀性同样会影响混凝土强度，应严格按照混凝土施工技术规范规定的最小拌和时间进行施工，并加强振捣和养护。同时防止离析、泌水等现象的发生。（二）强度不足同批混凝土试件的抗压强度按规定的评定方法进行评定，当强度达不到要求时，即为强度不足。混凝土强度不足主要影响结构承载、安全、抗渗、耐久性、抗裂等性能。从而造成结构强度降低、抗裂性能差、抗变形能

219、力差等现象，影响结构正常使用。1、强度不足产生的原因分析（1）原材料质量水泥质量不良。水泥出厂质量差、保管条件差或贮存时间过长，会导致水泥结块，活性降低，致使水泥实际强度不足。骨料（砂、石）质量不合格，石子本身强度不够，砂子含泥量超标。拌合水质量不合格。外加剂质量差。（2）配合比混凝土配合比是决定强度的主要因素之一，其中水灰比大小直接影响混凝土强度，施工过程中材料计量误差，外加剂质量问题或使用方法不当等均会导致强度不足。（3）施工工艺存在问题混凝土拌制时间短且不均匀，影响强度；运输条件和运输设备差，运输距离较远，在运输中使混凝土产生离析；浇筑方法不当，成型振捣不密实；养护条件不良，湿度、温度不

220、够，早期缺水干燥或早期受冻，造成混凝土强度偏低。2、强度不足的防治措施（1）加强试验检查，确保原材料质量，杜绝不合格材料进场。（2）加强对水泥贮存和使用的管理，应及时与水泥供货商沟通，了解水泥厂生产工艺和原材料的变化情况。（3）严格控制砂石级配及含泥量等指标，砂石料须经试验合格后方可使用。（4）严格控制混凝土的配合比，保证计量准确。（5）应按顺序投料和拌制混凝土，保证搅拌时间和均匀性。（6）冬季施工要采取保温防冻措施，防止混凝土早期受冻。（7）当混凝土强度偏低或试块强度合格而对结构实际强度有怀疑时，可采用无损检验方法（如回弹法、超声波法）破损性检验方法（取芯法）承载力试验等来测定混凝土实际强度

221、。测定后仍不能满足要求时，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取必要的加固补强措施。（三）耐久性差1、原因分析（1）在混凝土工程中，为了满足施工工作性要求，应使用高效减水剂，如采用高水灰比的配比，会导致混凝土的孔隙率升高，其中毛细孔是水分、各种侵蚀介质、氧气、二氧化碳及其它有害物质进入混凝土内部的通道，这些有害介质的侵入会引起混凝土耐久性不足。（2）水泥石中的水化物稳定性不足也会对耐久性产生影响。例如，波特兰水泥水化后除生成水化硅酸钙、水化铝酸钙、水化硫铝酸钙等产物外，还形成相当数量的氢氧化钙，它的强度极低、稳定性差，且在水中微溶，在侵蚀条件下，易与有害介质如硫酸根离子、酸性气体等发

222、生化学反应，从而导致耐久性不足。（3）混凝土的化学收缩和干缩过大引起的开裂，水化性过热过高引起的温度裂缝，钙矾石的延迟生成，以及混凝土的碱骨料反应等。（4）混凝土在低温环境下会发生冻融循环，导致结构物表面剥蚀，影响工程耐久性。沿海地区还存在着严重的氯离子渗透和钢筋锈蚀等问题，这些都是导致混凝土耐久性不足的重要因素。2、防治措施要提高混凝土的耐久性就要从原材料控制、配合比设计、施工控制等各个环节采取相应的措施。（四）裂缝桥梁工程常见的混凝土裂缝类型有沉淀裂缝、塑性收缩裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、沉降裂缝和化学反应裂缝等。1、沉淀裂缝（1）原因分析浇筑和捣实以后，混凝土会发生沉淀密实，在这期间塑性混

223、凝土局部受到约束，这种约束作用导致在约束部位产生孔隙或裂缝。例如在钢筋下方产生孔隙，在钢筋上方产生裂缝，并且随着坍落度增大，保护层减薄，钢筋直径增加使裂缝增多。（2）防治措施合理安排混凝土浇筑的时间间隔。适当控制混凝土的坍落度，防止过大或过小。严格控制钢筋保护层厚度。加强对混凝土的振捣，严格控制振捣时间和振捣密实标准。模板缝隙填塞要严密，避免使用挠度过大的模板。2、塑性收缩裂缝（1）原因分析塑性收缩裂缝通常出现在新浇筑完的混凝土表面。当新浇筑的混凝土表面水分蒸发速度大于泌水补给速度时，混凝土表面会产生干缩，由于受到下层混凝土的约束，在已经干稠凝固但强度极低的塑性混凝土内产生拉应力，导致混凝土表

224、面生成龟裂。（2）防治措施选用干缩值较小、铝酸三钙含量低的水泥品种，在不影响强度的情况下，可使用粉煤灰等矿物质掺和料。严格控制水泥用量和水灰比，掺加高效减水剂以增加混凝土的坍落度和和易性；选择级配良好的石子，减小空隙率和砂率；振捣密实，以减少收缩量，提高混凝土抗裂性能。混凝土浇筑前模板应充分润湿。混凝土浇筑后，及时覆盖塑料薄膜或者草垫、麻片等保湿材料，认真养护。当表面发现微细裂缝时，应及时抹压，并覆盖养护。在气温高、湿度低或风速大的天气施工，混凝土浇筑后应及时进行喷水养护或覆盖养护，保持混凝土表面始终润湿，或在混凝土表面喷洒养护剂进行养护。在高温和大风天气，要设置遮阳和挡风措施，及时养护。3、

225、温度裂缝（1）产生原因由于水泥水化或环境的温度变化或两者的共同作用混凝土结构内产生温差，温差导致体积的差异变化，当体积变化引起的拉伸应变超过混凝土的极限拉伸，混凝土将会开裂。由于水化作用产生的温差作用一般对大体积混凝土产生影响，由于环境温度引起的温差则对任何混凝土结构均发生作用。（2）防治措施尽量选用低热或中热水泥，此外也可通过掺加高效减水剂等方法来减少水泥用量，减少水化热。在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂，改善混凝土拌和物的流动性、保水性，降低水化热，推迟热峰的出现时间。加强混凝土温度监控，及时采取冷却、保护措施。对大体积混凝土还可以埋入冷却水管，通入冷却循环水降低内

226、部温度，减小混凝土内外温差。加强混凝土养护。混凝土浇筑后，及时用湿润的草席、麻布等覆盖，洒水养护，保温保湿，并适当延长养护时间。4、干缩裂缝（1）产生原因混凝土在约束条件下的干缩是产生裂缝的常见原因之一。湿度的变化会引起混凝土的体积变化，在收缩时存在约束会引起拉应力，拉应力超过抗拉强度时混凝土将产生裂缝，而裂缝能够在比开裂应力小的多的应力作用下扩展延伸。（2）防治措施设计合理的混凝土配合比，并控制水泥用量。添加适当的外加剂，以改善混凝土性能。如添加膨胀剂可使混凝土体积膨胀，抵消混凝土因毛细孔隙干燥而产生的拉应力。加强混凝土的养护并适当延长混凝土的养护时间；冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间

227、；热天浇筑混凝土，要采取降温措施；大体积混凝土浇筑要采取分块分层的浇筑措施。初凝前进行二次抹面，对消除表面裂缝效果较为明显。5、沉降裂缝（1）避免在松软或填土上制作预制构件，对松软土、填土地基应进行必要的夯实和加固。（2）保证模板有足够的强度和刚度，且支撑牢固。（3）模板拆除时间不能过早，并按先后顺序进行。（4）防止混凝土浇筑过程中地基被水浸泡。6、化学反应裂缝（1）原因分析某些化学反应可以导致混凝土产生裂缝。如混凝土集料中含有活性氧化硅时，可与水泥、外加剂或外界来源的碱之间发生碱骨料反应引起膨胀，局部不均匀膨胀伴生拉应力对结构造成破坏；某些碳酸盐与碱反应也会产生破坏性膨胀，导致混凝土开裂。（

228、2）防治措施混凝土配合比设计选用无碱活性的砂石骨料。选用低碱水泥和低碱或无碱的外加剂。混凝土配合比设计时应进行总碱含量计算。使用矿渣粉煤灰等矿物质混合材。7、混凝土箱梁裂缝预应力混凝土箱梁开裂是工程的“常见病”和“多发病”，裂缝情况和表现形式也比较复杂，常见裂缝有沿箱梁腹板两侧竖向或斜45方向的；有沿翼缘板底部或悬臂板端部纵向的；有沿顶、底板预应力束方向的或发生在腹板与顶、底板交接处以及齿板或横隔板（孔洞周围）某些局部位置的裂缝等。（1）施工方面主要影响因素施工设备模板、支架及移动模架等设备构件结构不合理，构件强度、刚度及稳定性不符合要求，从而引起结构变形、开裂。此外，基础发生不均匀沉降或水平

229、方向位移，支架预压不符合规定等都会加大结构的主应力及附加应力。施工材料质量如配制混凝土所用的水泥、砂、石、水及外加剂质量不稳定，杂质含量超标，水泥过期等都会导致混凝土抗拉强度下降。施工质量控制不严如混凝土配合比失控，水、砂、石骨料、水泥用量不准确，或水灰比过大、坍落度控制不好都会造成混凝土抗拉强度不足、抗拉强度发展不均衡等混凝土性能的变化。施工方法如混凝土拌和时间过短，影响混凝土均匀性；浇筑中布料不均匀，浇筑后骨料下沉及表面水分蒸发，在凝固过程中发生收缩；混凝土振捣不均匀发生漏振、过振；混凝土分部、分层浇筑接头处处理不当，新旧混凝土接合不紧密等。施工工艺如预应力张拉时间过早，张拉时虽然强度满足

230、要求，但因混凝土龄期短、弹性模量未同期增长而影响后期变形。另外，结构浇筑、构件制作、拆模时间、运输、堆放、拼装及吊装过程中施工工艺不合理也会降低施工质量而产生纵、横、斜方向的裂缝。养生混凝土的抗拉强度较低，混凝土浇筑后如没有采取有效的措施降低混凝土内外部温差或采取的养护措施不当，都会使混凝土产生温度收缩裂缝；养护措施不到位，时干时湿，表面干缩变形也可导致裂缝的发生，因此施工中要采取一定温控措施（特别对大体积混凝土），最大限度地降低温差和减少收缩。（2）施工环境影响因素冬季施工温度低于零度时，要避免洒水养生，防止混凝土吸水饱和后出现冰冻，产生膨胀应力，尤其是初凝时受冻混凝土强度损失可达30%至5

231、0%；预应力孔道压浆后若不采取保温措施也会产生沿管道方向的冻胀裂缝。（3）人为影响因素施工管理不严，没有严格按技术规范要求的施工程序和方法施工，以及超越客观现实的规律而盲目施工等不良现象均会导致裂缝的发生。混凝土箱梁裂缝的预防应采取如下具体措施:加强施工管理，是保证工程质量的关键，防止人为因素引起的不合理的施工工艺和方法。防止预应力混凝土箱梁结构产生裂缝的关键是在设计时认真验算，合理布置预应力筋及构造钢筋，对易出现裂缝的部位，通过施工过程的严格质量控制，尽可能地避免出现裂缝或减少裂缝的数量、长度和宽度。（五）钢筋显隐现象当立柱或梁板混凝土拆模后，混凝土保护层里显出钢筋隐形，主要是显出一道道箍筋

232、形影。以立柱为例说明。1、原因分析（1）钢筋笼骨架未整体竖直或有局部变形。（2）箍筋净保护层厚度不足，特别是当箍筋与主筋密贴不紧时。（3）钢筋笼骨架顶端难于固定。（4）浇筑混凝土的卸料斗、串筒或导管安装，其全部或部分支附在模板上未分开，致使模板发生位移。（5）高墩柱的钢筋笼骨架自由度大，当振捣人员上下或浇筑作业碰撞钢筋时，致使钢筋笼骨架振动摇晃，被振动的塑性混凝土受挤压而溢出砂浆并附着在箍筋面上，导致保护层混凝土匀密性不良。2、防治措施（1）箍筋缠绕主筋必须绕紧，不留空隙。（2）钢筋笼骨架力求竖直挺拔，为增强刚性，加强箍筋直径不应小于主筋直径，当立柱高度15米时，加强箍筋内的临时支撑筋宜采用三

233、角形。（3）加密保护层垫块，并使钢筋骨架顶端与模板之间有撑有拉，固定坚牢。（4）混凝土卸料斗或泵送导管等器具必须与模板分离，而且作业过程中避免碰撞钢筋。（六）表面显见模板缝痕以墩柱为例说明。1、现象描述（1）模板节段拼装处拼缝不平整、错台，呈抱箍状缝痕或深浅色差。 （2）模板竖向合缝处不平整、错台，有砂线砂斑或深浅色差。2、原因分析模板缝口加工精度不够，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量，造成模板拼装后不平顺、有缝隙。浇筑混凝土时，如缝里渗水，但水泥未淌出则形成色斑。如有水泥淌出则形成砂线。当渗水、漏浆的严重程度不同时，则色斑范围、深浅不一。 3、防治措施（1）提高模板加工质量，尤其缝口要

234、加工精良。（2）柱高15米时，模板不分节，采用两半个模板竖向合缝拼装；当柱高10米时，采用预先拼合成整体，整体吊装。（3）拼装合缝严密、平顺，不漏水、漏浆。（4）振捣混凝土时，振捣棒离开模板缝口20厘米。（七）蜂窝1、原因分析（1）混凝土配合比不当，砂率过低，或砂、石、水泥计量错误，造成砂浆少石子多。（2）混凝土搅拌时间不够，拌和不均匀，和易性较差。（3）混凝土运输或下料不当，造成混凝土离析。（4）振捣方法不当，下料与振捣配合不好，振捣不密实。（5）模板缝隙堵塞不严，造成漏浆，形成蜂窝。2、控制与防治措施（1）严格控制混凝土配合比，经常检查，保证材料计量准确。（2）控制好混凝土的拌和时间和均匀

235、性，坍落度合适。（3）模板缝隙应堵严，随时检查模板的支撑情况，防止漏浆。（4）混凝土倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下料；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。（5）混凝土应分层浇筑分层振捣，防止漏振。对钢筋较密集处采用小直径振捣棒或附着式振捣器振捣。（八）麻面混凝土局部表面出现缺浆粗糙或形成许多小坑、麻点等，形成一个粗糙面，但无钢筋外露现象。1、麻面产生的原因分析（1）模板粘贴物未清理干净，表面粗糙，拆模时混凝土表面被粘掉。（2）模板拼缝不严，堵塞不密实，局部出现轻微漏浆。（3）混凝土浇筑前，模板湿润不够，混凝土表面的水分被吸收，使混凝土失水过多。（4）混凝土浇筑时振捣不

236、密实，特别是大型结构，气泡难以排出，若集中在混凝土表面就会形成麻面。2、控制与防治措施（1）混凝土浇筑前，清洗模板表面的粘贴物，使其表面干净，并均匀地涂刷好脱模剂。（3）在混凝土浇筑前，用水充分湿润模板，并冲洗模板内的一切杂物，防止混凝土表面失水过多形成麻面。（3）模板缝隙要拼接严密，防止漏浆。（4）混凝土应分层浇筑，有序振捣，严防漏振、过振，排除气泡。（5）脱模时间不要过早，应待混凝土达到脱模强度后再脱模，以防粘模。（九）孔洞混凝土结构内部有空腔，局部没有混凝土，或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。1、原因分析（1）钢筋稠密部位，特别是预埋件或预留孔洞部位，局部无法振捣密实，使混凝土无法充满而

237、形成孔洞。（2）浇筑时，混凝土的坍落度太小，混凝土流动性差。（3）混凝土出现离析，浆石分离，石子成堆，出现松散孔洞或特大蜂窝。（4）不按施工顺序和工艺认真操作，造成漏振。（5）选用外加剂不当，造成过早凝固振实困难。（6）混凝土骨料最大粒径选择不当。（7）大体积混凝土采用斜向分层浇筑，很可能造成底部附近混凝土孔洞或一次下料过多，同时振捣力量不足或振捣不当等也易造成孔洞。2、防治措施（1）在钢筋稠密处及关键和复杂部位，应采用细石混凝土浇筑，保证工作性，并认真进行振捣。（2）采用正确的振捣方法，防止漏振。（3）加强下料控制，保证混凝土不产生离析。（4）加强施工管理和质量检查，控制好混凝土工程每道工序

238、质量。（5）合理选择粗骨料及外加剂。（6）根据构件尺寸、钢筋间距、特殊部位等，选择合适的坍落度。（十）气泡气泡主要是振捣密实过程中排气粘附造成的, 与模板的角度、材质、振捣方法等有较大的关系。1、原因分析（1）振捣时间不够，振捣棒上提速度过快。（2）掺减水剂混凝土搅拌时间不够。 （3）混凝土坍落度大、水泥浆稀、含水量大，贴模板面的混凝土气泡含量多，未排除净。 （4）混凝土外加剂与水泥相容性差。（5）混凝土外加剂质量差。2、防治措施（1）混凝土拌和均匀，搅拌时间不少于150s； （2）设计坍落度不宜过大；（3）振捣棒要快插慢拔，每一振点累计振捣时间不少于25s；（4）墩柱混凝土振捣顺序，先从外圈

239、开始，螺旋型振到内心，然后再从内到外，反螺旋振捣。（十一）箱梁混凝土外侧的色差色斑1、现象描述：混凝土外侧呈横向色差带，深浅颜色明显或不规则的水波纹状、云斑或鳞斑，一般是梁体底部较明显，钢筋、波纹管密集处较明显。2、原因分析（1）早振、迟振或过振。（2）箱梁腹板断面小，底板混凝土全部依靠腹板混凝土振捣流动到位，而发生重复振捣、过振。（3）钢筋或波纹管密集部位，混凝土下料过程中粗骨料受阻造成混凝土不均匀。（4）水泥品质欠佳、砂子颗粒较粗加上搅拌不够，坍落度较大时，拌和物粘稠性差。133、防治措施（1）严禁早振，每层混凝土前沿必须剩留约1m范围暂时不振，待下一段混凝土接茬后一并振捣，当混凝土布料厚

240、度不一或全断面铺满时，也不要急于早振。（2）箱梁底板混凝土，可采用芯膜顶面开窗洞，底面留空档的办法完成大部分底板混凝土浇筑。（3）采用连续级配粗集料，严格控制粗集料最大粒径，或在钢筋较密或断面狭窄部位，可用同强度、同弹模的细石混凝土。（4）宜采用泌水小的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，砂子宜采用中砂。（5）混凝土搅拌时间不少于150s，坍落度维持稳定，2h内基本无损失。六、台背回填施工的监理控制1、构造物台背回填的施工，监理应按“技术规范”的要求进行。2、构造物台背回填要求承包人一定在构造物梁板吊装完毕之后方能进行,台背回填应两边同时进行,两边填土的高差不能超过30cm。3、如果是先铺筑路堤后进行

241、开挖施工的结构物,台背回填时应分层填筑粘性小的回填材料,并注意将开挖断面上松散材料清除干净，回填材料的压实厚度不超过15CM，采用小型夯实机具进行夯实。台背回填应派专人进行监理检查，并采用核子仪等快速检测仪器进行每一层的压实度检验,合格后方可允许上一层材料的填筑。4、如果有的路基与结构物同时施工,路基填筑应尽量靠近台背，以便发挥压路机的压实优势，但应留有一定的缺口。台背回填时，应在原地面离台背2米处，沿45度的斜坡挖台阶,分层回填。台阶应挖到路基压实达到要求的基面,台阶宽度不应小于0.5米,高度与回填材料的压实厚度相同。在雨季或冬季时,也可要求承包人用砂砾或石屑进行台背回填。七、测量监理控制措

242、施（一）工程测量工作的重要性搞好施工测量控制，才能保证工程质量。路面各结构层都有厚度要求，在施工过程中，只有抓好测量控制，才能保证各项指标合格，从而保证工程质量。（二）施工测量监理的要点1、对测量仪器的监理所有的测量仪器都有一定的精度要求，测量仪器长期使用或运输保管不善，都有可能会造成仪器失灵或精度降低。使用精度低或有故障的仪器进行工程测量，将会直接导致测量结果有误，甚至出错。因此，测量仪器必须按技术规范的要求，每半年或一年使用多少次进行一次标定。进入工地后，监理首先要检查所有测量仪器的鉴定证书是否过期。此外，高速公路施工测量必须使用全站仪和自动安平水准仪以及专用水准尺。2、导线点和水准点的交

243、桩监理监理、施工单位进驻工地后，项目业主会通过监理把设计勘测单位提供的导线点、水准点数据及实地标桩交给施工单位，作为工程测量放样及验收的基准点。交桩过程中，监理、施工单位的测量人员要到实地查看，记住这些点的具体位置，检查有无丢失或破坏，能否满足施工放样需要，同时要办理好交桩手续。3、导线点、水准点的复核监理从设计勘测埋设导线点开始到交桩这段时间，一般都比较长，这期间有些导线点或水准点有可能会遭到破坏，位置或高程有可能发生变化，与项目业主提供的坐标和高程资料不一定相符。为了保证工程施工测量的依据准确，交桩完成后必须对导线点及水准点重新进行复测校核。2.7.2工程施工安全控制的重点、难点一、高边坡

244、施工安全控制重难点1、人工挖掘土方必须遵守下列规定：（1）开挖土方的操作人员，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米；（2）土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法；2、在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采用安全防护措施。3、陡边坡处施工必须遵守下列规定：（1）作业人员必须绑系安全带；（2）边坡开挖中如遇到地下水涌出，应先排水，后开挖；（3）开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业；（4）弃土下方和有滚石危及范围内道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；（5）坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清楚，严禁在危石下方作

245、业、休息和存放机具。4、设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。5、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。6、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽挖，弃土不得堆放在主滑区内。开挖挡土墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑回填墙背，施工中应设专人观察，严防塌方。7、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。8、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥

246、。架机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。9、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必须要的安全距离，使胎（履带）压在坚实的地面上。10、配合机械作业清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。11、挖掘机作业（1）发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；（2）在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大的石块和杂物除掉。如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需要人工处理，严禁用铲斗车悬空土方砸下；（3）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上超过。向运土车辆卸土时，应降低铲

247、斗高度，防止偏载或砸车厢。铲斗运转范围内严禁站人。二、石方爆破施工安全控制重难点1、应及时收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较；对起爆顺序和起爆方式要进行多次必选，以达到最佳效果。2、对爆破所需的各种材料进行严格的检查，必须有出场合格证书。使用电雷管和导火索之前，必须进行检测，无问题后方可使用。3、爆破的施工技术人员、现场操作人员必须经过岗前培训，并取得资格证书。4、在现场施工时，起爆网络应严格按要求和规范进行连接；在爆破前，应检查起爆网络、周边环境以及安全警戒设置等情况，无问题后方可施爆。5、加强对装药过程的管理，严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填充物要均匀；应按

248、岩石粉的自然密度来装，不能捣实；堵塞的长度要符合规定要求。三、火工品管理的重难点1、施工现场的火工品应储存在公安机关批准并验收合格的仓库内。2、库房应设有专人管理，并制定火工品验收制度、发放制度、纺火制度、安全保卫制度、交接班制度、出入库检查和登记制度、废爆炸物品销毁制度等。3、库房应与居民区、工厂、公共建筑保持安全距离并隔离。炸药、雷管应分库设置，距离不小于30m。库内应设置自动报警装置以及监控系统。4、库门应为外开式且开启灵活、关闭严密；库房应具备良好的通风、防爆照明设备和防静电措施，应符合防爆、防雷、防潮、防火、防鼠、防盗等要求。5、库存量不准超过公安机关批准的容量。库内货架应保证牢固，

249、距墙不小于0.lm。库内堆放的物资距墙应不小于0.3m, 垫高不小于0.3m, 放置雷管时应铺设胶质皮垫。6、严禁在库房内住宿和进行有碍安全的活动，严禁把其他容易引起燃烧、爆炸的物品带入仓库，严禁无关人员进入库区(检查等确需进入的应做好登记)。7、库房周围不应有杂草和灌木丛；在库区所控制的外部距离内不能进行有碍库房安全的活动。2.7.3工程施工环保及文明施工控制的重点、难点工程施工过程中产生的噪音、污水、有害气体易对沿线自然环境及居民的生活环境造成较大影响，经现场考察发现本项目路线周围村镇、居民较多，针对以上特点我们认为：桥梁桩基施工废水、废渣污染，路基开挖破坏地貌植被，弃渣场、取土场破坏环境

250、污染、拌合站产生的噪音、扬尘污染，施工生活区办公区的生活污水、生活垃圾污染，施工设备车辆产生的噪音、扬尘污染，是本工程环保监理的重点和难点。为尽量消除上述问题造成的环境影响，我们将针对性地采取以下环保监理措施：一、桥梁桩基施工1、钻孔桩施工时，钻机需设工程标识牌，表明所施工桥名、墩台及桩位编号、护筒顶高程、设计桩长、桩径及桩底高程。2、钻孔桩施工应设置泥浆循环系统，防止泥浆外溢污染环境；沉淀池和泥浆池应分开设置，并设置防护栏和安全警示标志。制浆材料堆放处应有防水、防雨和防风措施，弃渣泥浆应及时外运，废弃后应回填处理。二、路基工程1、路基工程施工应及时完善临时排水设施，修筑边坡临时急流槽和排水沟

251、，保证水路通畅，做到路基表面不积水，边坡不冲刷。2、路基施工清理与掘除的地表土物应运至指定弃土场堆放，不得随意堆弃。3、路基挖方施工时，截水沟与路基挖方开口线之间的原地表植被不许破坏，最大限度的保护自然环境。路基填方施工时，应做好“五度”（填层厚度、压实度、横坡度、平整度、宽度）的控制，确保路基质量和排水顺畅。4、取土场的设置应根据各地段取土性质、数量并结合路基排水、地形、土质、施工方法、节约用地、环保等统一规划；取土后的裸露面应按设计采取土地整治或防护措施。5、弃土场的位置与高度应保证山体和自身稳定，不得影响附近建筑物、农田、水利、河道、交通和环境等；必要时应加设挡护或采取其他措施。6、在有

252、雨水地面径流汇集处、临时土堆周围及其他容易产生水土流失的地段开挖路基时，应设置临时沉淀池，使雨水流经时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。待路基建成后，及时将临时沉淀池推平，进行绿化或还耕。三、拌合站1、拌合站地向周围环境排放噪声应当符合施工场地排放标准。2、当设置小型临时拌合场地时应离敏感点大于100m，并应尽量避开下风向有人群的地段。3、砂石料冲洗废水其悬浮物含量大，需建沉降池，悬浮物进行沉淀后排放。部分废水澄清后可用于建筑工地洒水防尘。4、混凝土搅拌车应定点清洗，设置临时沉淀池，对清洗水沉淀处理后方能排放，有条件者，也可采取废水回收处理后循环使用。5、在堆土厂、灰土拌合场的周围设土工布围栏

253、，既防止泥土、灰料等进入水体，雨季又可拦截泥沙。四、办公、生活区1、妥善处理生活垃圾。生活区若管理不善，易造成垃圾遍地，甚至会引起传染病，给人们带来危害。生活垃圾应分类堆放，在各个生活区设置垃圾箱和垃圾临时堆放点，定期将生活垃圾转运到附近的填埋场进行卫生填埋，电池必须有相关单位回收处理。2、在每个施工营地设置垃圾箱和垃圾临时堆放点，有专人负责清理并集中处理垃圾。可与当地环卫部门联系，定期将生活垃圾转运到附近的清理厂进行卫生填埋，若所在地区生态环境敏感，则应将垃圾运离敏感区后再行处理。3、生活垃圾堆放点应选择30米范围内无生活用水和渔用水体的废弃沟或废弃干塘，堆放点应无直通沟道与邻地相通，不得向

254、垃圾点内排放生活污水。如施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加强管理，人员较多时可增设垃圾桶，防止无序倾倒。施工人员如自建宿舍。应配套建设简易厕所，简易厕所尽量建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所。4、修建临时性污水处理设施。为汇集与处理由临时住地的住房、办公室、其他建筑物和流动性设施排放的污水，须在合适的地点修建容量适当的临时污水处理池，建有化粪池或其他能满足要求的系统，并予以管理、维护直至合同终止。5、生活服务区污水和洗车污水，不得排入地面水环境质量标准（GB3838-2002）中所规定的一二类水域。排入其他水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时，应进行水质处理，如油污水应进行隔油处理

255、。机械和车辆最好由附近专门清洗点或修理店进行清洗和维修。五、施工车辆及设备1、施工车辆在经过居民居住地时不得鸣笛，限速行驶。2、施工单位要配备足够的洒水车，保持路面的湿润但不泥泞。3、运输砂子、石子的车辆要用篷布等覆盖车厢。2.7.4进度控制的重点、难点本工程施工进度控制的重点、难点为高填方路基、结构物、路面工程。一、原因分析：1、高填方路基一般位于深沟部位，地形复杂，填料运输难度较大，施工比较困难，施工周期较长。2、桥梁工程工程量较大，有基础、下部、上部、桥面系及其附属工程等项目，施工难度大，质量及安全管理困难，施工工期较长。3、路面工程工作量较大，使用材料较多，施工受天气、气候、施工设备性

256、能、路基提交是否及时、施工单位综合管理水平影响较大，一般工期比较紧张。二、应对措施1、严格审批施工计划监理要求施工单位根据合同规定的总工期及业主制定的各阶段目标认真制定年计划、半年计划、月计划及旬计划，监理部严格审批施工进度计划，对已经批准的施工计划，要求施工单位认真执行，并根据计划所定的施工任务要求，配备人员、设备，紧紧围绕计划组织施工，维护施工计划的严肃性。并通过组织、协调、检查与调整等手段，保证工程分阶段目标和总工期目标的实现。2、对进度计划进行动态管理随着工程施工的进展，及时对施工进度进行统计，把实际进度和计划进度进行对比，当实际进度滞后于计划时，及时对月计划、旬计划进行调整，以保证年

257、计划的实施。3、优化方案，缩短工期监理工程师深入了解工程实际，在批开工报告时做“假如我是项目经理”的换位思考，对施工方案进行优化修改，对工程管理提出合理建议，尽量形成流水作业，缩短有关项目的施工工期，加快施工进度。4、坚持程序，简化手续为了给施工单位提供方便，配合施工进展，我们要求各级监理人员在严格监理的同时要做到热情服务，在坚持监理程序的同时，要简化手续，随叫随到，全天候监理，决不能因监理工作不及时影响施工进度。5、加强检查督促：监理部会同督导组领导经常检查工地，了解各单位的日常施工进展情况，对进度缓慢的项目查清原因督促解决，对于部分施工队实力较弱，人员设备投入不足，不适应本工程的，要求更换

258、。6、重视关键工程涵洞、桥梁、高填、深挖方工程都是制约路基贯通的制约性工程，要求各单位选好施工队，尽早开工，加快施工。特别是桥梁桩基、涵洞工程、路基底部填筑工作。7、真正发挥施工单位自检体系的作用，加强施工过程控制，加大各工序间的检查力度，将质量隐患消灭在萌芽状态，尽量缩短施工单位自检、现场监理抽检、驻地监理工程师办公室复检验收中间验收时间，减少不必要的返工，通过提高一次验收合格率，加快施工进度。8、对于结构物的进度控制，在保证质量的前提下，优化施工组织设计，合理安排施工程序。倒排工期，制定出详细进度计划，建议施工单位采用先进工艺进行施工，确保施工正常，以保证工期目标。9、对于高填方路基，要做

259、到及早处理底部，尽早开工填筑。根据作业面情况配备足够的机械设备，尽量使用羊角碾、大吨位压路机。条件允许的话，尽量使用石渣等不破雨林的材料进行填筑。10、路面工程要突出一个“早”字，施工单位，人员设备要早进场，早建设场地，早储备材料，早调试设备，早做好配合比试验，早接受路基，早开始施工。对于拌合站、摊铺机、压路机、运输车等设备，必须满足招标文件规定的型号、新旧程度和数量。施工单位必须组建已给综合协调管理能力较强的项目部进行管理。2.7.5工程施工费用控制的重点、难点工程量清单核查、工程变更管理、隐蔽工程计量、中间计量及对资金使用的管理是本项目资金控制的重点和难点。1、通过对工程量清单核查准确掌握

260、整个工程的数量是做好工程成本控制的基础。2、工程变更也是引起工程的造价及成本增加的原因。对施工过程中发生的变更，严格按照工程变更程序，连同业主、设计单位及施工单位进行实地现场考察，按合同条款中关于工程变更的文件办理。填写工程变更的部位、变更的内容、变更的理由、工程量变化描述、变更前后设计图纸及工程量增减情况。认真核定工程数量和单价分析，按变更的权限范围予以审批后报业主。3、由于隐蔽工程隐蔽后很难进行检查的特点，因此隐蔽前工程量的确认是控制工程成本的重要环节，对隐蔽工程的数量应及时进行确认，并形成能够说明工程情况的图片、影像及其他技术资料。4、监理工程师依据合同条件、工程量清单及其说明、技术规范

261、和合同图纸，对工程数量进行严格的计量，对工程费用的变化进行科学评估，使最终支付的合同款额合理、准确，做到不超计、不漏计、不重计。5、定期检查承包人资金使用情况，保证计量的工程资金能够用于本工程项目。2.8 对本工程的建议2.8.1项目管理方面的建议1、制定考核办法。建议业主制定激励先进，鞭策后进管理办法，激发施工、监理、施工和设计人的积极性，促进工程准时投入使用并安全、稳定地运行，以期获得较好的经济效益。2、严格主要技术和管理人员的管理。企业之争就是人才之争，没有优秀的人才，再好的施工条件或再好的施工设备也很难建成精品工程。所以必须保证参与本工程施工的技术和管理人员为优秀的技术和管理人员。为此

262、应该做到招标期间严格人员资格的审查，工程初期严格人员实际进场情况的检查，工程施工过程中，不定期对人员到岗情况进行随机抽查，通过实践考察，淘汰不称职人员，并防止业务素质高、职业道德过硬的人员擅自离开本工程。2.8.2工程质量方面的建议1、部分项目在施工、监理单位刚进场就进行设计交底，承包人人员尚未对工程有充分的了解，交底效果不甚理想。建议在进场后1个月左右的时间安排设计交底。2、建议项目业主对工程施工中重点、难点问题、重大技术方案召开专题技术座谈会议，确定施工方案，必要时请有关专家参与论证。3、为使现场的工程变更等问题处理得更加快捷，建议采用技术联系单的形式处理类似问题。4、使用原平钢板制作模板

263、原平板是指一次成型的钢板，由钢坯轧制成。开平板是热轧卷板开平的，即钢板被机器开平后的平板（钢板从钢厂出来时候是成卷的）。使用原平板有如下优势：（1）开平板和原平板虽说是材质完全一样，但其综合机械性能不如原平板好。故一些重要场合都使用原平板。（2）开平板内应力水平较高，因此尺寸稳定性较差。 （3）开平板在焊接的时候会有很大的焊接变形，很难调整。公路桥涵施工技术规范5.3.6规定板面局部不平允许偏差为1，板面和板侧挠度为1。所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板。5、采用数控设备进行钢筋加工工程施工中我们将把结构物钢筋保护层厚度作为关键工序进行控制，建议施工单位采用数控自动钢筋加工设备进行钢筋

264、制作加工，并把钢筋半成品的验收作为质量监理控制的一道重要工序。数控钢筋弯曲机是由工业计算机精确控制弯曲以替代人工弯曲的机械，可弯曲直径6-20mm以内的钢筋。具备以下优点：（1）提高效率。一次加工多根钢筋，具有加工形状标准，加工量大的优点。采用电机、电脑控制，开机之后能够保持连续的生产。大大降低人工劳动强度。（2）弯曲机构由工业计算机控制，加工角度精确到1，定尺长度精确到1mm。这种加工精度符合公路桥涵施工技术规范4.2.6规定箍筋各部尺寸5mm的要求。有效保证钢筋保护层厚度的合格率大于90%，部分达到100%，大大超过了手工操作。（3）钢筋利用率高，使钢筋得到最大限度的利用。（4）结构简单，

265、操作方便。6、张拉时采用预应力智能张拉系统（1）精确施加压力智能张拉系统能精确控制施工过程中施加的预应力值，将误差范围由传统张拉的15%缩小到1%，能精确控制有效预应力大小。（公路桥涵施工技术规范7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为1.5%”） 。（2）及时校核伸长量，实现“双控”系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在6%以内，实现应力与伸长量“双控”。（公路桥涵施工技术规范7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。其偏差应控制在6%）。（3）对称同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，

266、实现“多顶同步张拉“工艺。（公路桥涵施工技术规范7.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为2%”） 。（4）规范张拉过程，减少预应力损失实现了张拉程序智能控制，不受人为、环境因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉过程要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求，避免或大幅减少了张拉过程中的预应力的损失。（公路桥涵施工技术规范7.12.2第2款规定“保证千斤顶具有足够的持荷时间（5分钟）”）。（5）自动生成报表杜绝数据的造假自动生成张拉记录表，杜绝人为造假的可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。图27 桥梁预应力张拉自动控

267、制系统7、采用智能压浆系统为保证质量建议压浆时采用智能压浆系统，其有如下优势：（1）智能压浆系统安装简单、操作方便，整个压浆过程一键完成。整个压浆过程由智能压浆设备自动控制完成，能严格控制压浆的压力，保证压浆质量。（2）智能压浆系统实现了精确控制，减少了注浆过程中的人为操作因素，同时很好地克服了传统注浆施工依靠人工操作随意性大的缺点。智能压浆系统通过监测到的各项参数数据来判断，判断依据更加客观，技术上更先进，有效地提高了预应力孔道注浆施工质量。8、隐蔽工程质量控制近年来隐蔽工程的施工问题越来越凸显，为了保证隐蔽工程的施工质量，我们建议从以下几个方面进行控制以保证工程质量：（1）桥梁桩基工程控制

268、检测。桥梁桩基工程中传统控制方法是对桩基砼质量进行超声波检测，判断桩基砼的连续性，但较少对钻孔灌注桩钢筋笼长度进行检测判断评价，考虑到桩基钢筋质量情况对桩基受力的影响较大，因此，对桩基钢筋笼长度进行检测是非常必要的，我公司通过多年现场试验，在山东省青临高速公路监理中与同济大学联合研制了磁测井法检测桩基钢筋笼的长度，具体原理如下:利用仪器记录地磁数据，发现和研究磁异常，进而寻找含磁性矿物的地质体及其他探测对象存在的空间位置和几何形状，从而对工作地区的地质构造、有用矿产分布及其他情况作出推断的方法称为磁法勘探。钢材是铁磁性物质，在生产、焊接过程中会被磁化而产生剩磁，运输、吊装过程中的机械振动和冲击

269、也会产生消磁；钢材较混凝土具有高磁化率，在外界地球磁场作用下，其磁畴、磁矩从各个不同的方向转到和转近地磁场方向，从而在地磁场方向形成合量，对外显示出磁性，使地球磁场在局部发生变化，出现地磁异常。RS-RBMT钢筋笼长度磁法测试仪，通过在桩基附近的钻孔中快速、可重复、连续密集、数字化测量钢筋笼内或附近部分地磁要素沿深度方向受钢筋笼感应磁场影响的变化，结合一定的数据处理方法从而准确直观的反映灌注桩内钢筋笼的埋设深度、长度。配筋数量变化在测试数据中同样有反映。钻孔灌注桩主要由二种特征不同的介质钢筋和混凝土组成，其中混凝土属非铁磁性介质，而钢筋属铁磁性介质。铁磁性物质使地球磁场在局部地区发生变化，出现

270、地磁异常。磁法勘探就是利用仪器发现和研究这些磁异常，进而寻找含磁性矿物的地质体及其他探测对象存在的空间分布位置和几何形状。检测前先在桩中或距桩边缘50cm的地方钻取平行于灌注桩的钻孔1个或数个，钻孔深度宜设计钢筋笼长度3m，孔径不得小于70mm。然后，把检测探头极放在钻孔中，测量沿钻孔不同深度地磁参数的变化。RS-RBMT钢筋笼长度磁法测试仪，通过在钻孔中测量钢筋笼内/附近部分地磁要素沿深度的变化，从而准确直观的反映灌注桩内钢筋笼的埋设长度。在测试数据量多时，配筋数量变化中也能反映出。（2）混凝土梁预应力索灌浆施工质量检测。为确保混凝土梁预应力索灌浆的施工质量，建议采用无损检测技术对预应力索灌

271、浆质量进行检测，主要依据 超声法检测混凝土缺陷技术规程（CECS21：2000），具体原理如图29：图28 RS-RBMT 磁法检测钢筋笼长度原理图图29低频超声波检测系统方块图接收换能器发射换能器脉冲发生器放大器示波器扫描装置时标装置220Vd混凝土梁质量超声检测方法如图28所示。混凝土梁预应力索灌浆如果存在缺陷，超声波脉冲通过这种结构材料传播的声速比相同材质的无缺陷混凝土传播的声速为小，能量衰减大，接收信号的频率下降，波形平缓甚至发生畸变，综合超声仪接收信号的超声声时或声速，初至波幅度，接收信号的波形和频率的变化情况的这些声学参量作相对比较分析，判定混凝土梁预应力索灌浆各类质量问题。超声参

272、量的变化与钢管混凝土的质量关系，实际上是混凝土梁预应力索灌浆的密实度，均匀性，混凝土梁预应力索灌浆缺陷判断的依据，从原理上可作如下解释：声时或声速变化。当混凝土中存在缺陷时，在超声波发-收通路上形成了不连续的介质，即缺陷的孔、缝或疏松的空间充有较低声阻抗的气体或水。空气的声阻抗cL=0.00398104g/cm2S，水的声阻抗cL=14.8104g/cm2S，混凝土的声阻抗cL=96.6104g/cm2S。超声波传播通路上遇有这些缺陷，将绕过缺陷向前传播，在探测的距离内，超声波的复合介质中传播的平均“声时”，或绕射到达所需要的时间将比超声波纵波在密致的混凝土中直接传播所需要的“声时”长，反映了

273、存在缺陷的混凝土 的超声波传播的声速为小，对测法的换能器一旦顺着密致缺陷密致区域的混凝土扫测，声速则是从大小大过度变化的。接收信号能量衰减。由于混凝土存在缺陷，不连续介质则构成固气，固液的界面，使投射的声波产生不规则的散射，相对于无缺陷密致的混凝土而言，接收到的超声波能量损失较甚，即接收信号的首波幅度下降，反映了声能的衰减。声波在混凝土中传播，垂直射到充气缺陷的界面上，其能量近乎100%反射，也就是说超声波绕射到达的信号是极其微弱的。信号频率变化。混凝土的组织结构的非均质性，加上内存缺陷，使探测脉冲在传播的过程发生反射、折射，高频成分的能量衰减比低频的快（理论上能量衰减与超声频率f2、f4成正

274、比，即），也就是说，在探测的过程高频部分消失比较快，因此，混凝土超声波超声检测接收信号的频率总是比发射的探测频率或通过相同测距的无缺陷混凝土收到的频率低，故测定接收信号频率的变化或作频谱分析，籍以判断混凝土质量情况是个有效的参量。信号波形变化。由于超声波在缺陷的界面上复杂的反射，折射，使声波传播的相位产生差异，迭加的结果导致接收信号的波形发生畸变，同质量正常的钢管混凝土的探测波形的比较，信号波形变化具有很强的可比性。所以，根据探测波形的重现性，可以作为判断的钢管混凝土质量的依据之一。采用诸超声参量综合评定混凝土梁预应力索灌浆的缺陷性质和范围，无疑比任一单指标的分析更为合理和有效。2.8.3进度

275、方面的建议1、建议项目业主在确定科学合理工期的基础上，明确阶段性进度控制目标，制定奖惩措施，进行分阶段考核。对实际进度与分阶段目标相差较大的合同段采取相关合同措施，以利总体工期目标的实现。2、慎重决定施工单位进场时间。施工单位应在征地、拆迁等手续确已办理完毕进场。前些年大多数工程陷入一种尴尬，即在还不具备施工条件的情况下，强行发布开工令，令施工单位进场，而业主及交通主管部门首先是对施工单位的履约情况进行检查，施工单位为了履约，人员、设备按要求进驻现场。但工程迟迟不具备施工条件，大量人员设备待工，而业主均不愿支付因不具备施工条件而给施工单位造成的损失，所以造成工程一开始就出现业主、监理、施工单位

276、关系紧张，工程运转困难。2.8.4费用方面建议1、确定合理标价。为了减少投资，业主一般都采用“最低价法”中标，而施工单位为了能够中标则争相压价，合理标价不能中标。低价中标一进场，就以标价低为由，在资源投入和质量标准上讨价还价，用大部分精力索赔，甚至无理取闹，致使业主的实际投入高于合理标价，且工期拖延，不能获得预期的效益。2、加强对设计深度的审查。现在对设计的审查，往往集中在总体方案论证或特殊结构方面，而对设计深度的审查却注意得不多。导致构造物位置、角度、基础标高与实地不符，地质勘探地质孔不足，不能用来指导施工。还有的设计单位照搬其他单位或本单位早期设计，与工程总体风格迵异。导致施工过程中，变更

277、频繁，投资猛增，故加强对设计深度的审查，是降低工程费用的有效途径之一。3、加强计量红线的控制。施工准备阶段及施工阶段前期，应对图纸设计工程量进行认真核查，汇总后与工程量清单内工程数量对照，确定计量红线。在此基础上，根据变更及时在对计量红线进行动态管理，对工程投资变化情况一目了然，以便于费用的控制。4、确立变更程序，确定变更权限，严格变更审查制度。5、建立计量台帐，确定合理、统一的计量原则，杜绝超支、错支现象出现。6、建议采用成熟计量软件作为控制计量的手段。建议项目业主在开工之前组织施工、监理三方计量支付人员进行计量支付培训学习。7、良好的开端是成功的前提，建议项目业主在开工之初对动员预付款要及

278、时足额支付，以利于开工的准备和正常进行。8、停工整顿及暂停计量支付是监理对承包人重大违约进行纠正的强有力手段，但通过近些年的情况看，迫于进度的压力，这些有效的手段已被极大地削弱。恳请项目业主公司能够支持监理对上述措施的合理运用，并通过抓承包人履约和施工投入来加速工程进度。2.8.5合同管理方面的建议1、加强地方协调，减少索赔事件。2、督促承包人建立民工工资发放制度，并监督其执行。由项目经理部负责对民工登记造册，工资由项目部直接发放，总监理办公室将积极配合项目业主，加强对承包人民工工资发放的监督和管理，以防止承包人拖欠民工工资而给项目业主公司带来无谓的麻烦和不良影响。3、建议项目业主加强分包管理

279、。分包使本应投入工程的资金，而流入工程贩子的腰包，有效资金的减少和施工队伍素质的降低，给质量、安全和进度的控制带来极大风险，所以必须严格控制。4、建议项目业主公司加大地方协调力度，及时解决征地、拆迁等地方问题，要提前安排，统筹解决，防止承包人提出索赔或作为进度上不去的理由。同时，我们在监理过程中将对承包人的人员、机械等投入情况，取得和保底确切的第一手资料，为将来项目业主的反索赔工作留下证据。2.8.6经济技术建议多年以来，在桥梁工程的建设中，无论是在设计还是在施工上，注重的只是工程混凝土的强度，而忽视了它的耐久性，这就造成了混凝土构件的使用寿命常常达不到它的设计寿命，造成了巨大的经济损失。为此

280、，建议对混凝土的耐久性进行设计和检测。 我公司于2000年与清华大学联合开展了砼耐久性方面的研究，在我公司组建了砼耐久性研究室。并于2002年、2003年先后受山东省公路局和山东地方铁路局的委托，我单位和清华大学砼研究室在山东省东营黄河公路大桥工程、青岛跨海大桥、唐海纳潮河大桥及大莱龙铁路桥等项目上开展了砼耐性久方面的设计及应用，取得较大成功。其中东营黄河公路大桥混凝土耐久性病害综合症及其防治的研究于2004年荣获“中国公路学会科学技术进步三等奖” ，“复合多功能超细粉及其提高混凝土耐久性的研究和试验应用”通过了山东省科技厅的鉴定并于2002年获“山东省交通厅科技进步一等奖”。现任我单位副总经

281、理牛全林博士于2000年博士毕业于清华大学土木工程专业，师承我国混凝土耐久性方面专家冯乃谦教授。先后参与和主持了东营黄河公路大桥及青岛海湾大桥水泥混凝土耐久性的攻关项目。针对混凝土耐久性我单位将无偿提供技术支持。另外，公司工程管理部作为公司的职能管理部门，还将组织季度、半年监理工作检查考核，以加强对该工程监理工作的考核管理工作。同时，公司将认真贯彻“三标管理体系标准”,结合本工程实际,从组织、技术、经济和合同的角度，全方位做好工程监理的质量控制工作，真正达到科学诚信、质量为本、追求卓越、业主满意的目标。2.8.7组织宣传建议建议加大本项目的宣传力度，参建各方应注重文字资料；工程重大事件或新技术、新工艺、新材料的应用和推广；照片、影像资料的收集整理。工程竣（交）工后形成本项目的宣传专题片、宣传画册、论文集等，以扩大本项目影响力和知名度。