新建黔江至张家界至常德铁路四电接口工程监理实施细则（63页）.doc

1、新建黔江至张家界至常德铁路四电接口工程监理实施细则目 录一 目的.2二 编制依据.2三 工程概况及技术标准.23.1 工程概况.2 3.2 参建单位.2 3.3 主要技术标准.3 3.4 工程特点.3四 四电接口监理工作范围、特点及重点.64.1 四电接口监理工作范围.64.2 四电接口工程专业特点.64.3 接口工程监理工作重点.6五 监理工作流程.75.1 监理工程师准备工作.75.2 审查施工组织设计和施工方案.75.3 工程投资、进度、质量目标的控制.75.4 监理工作流程图.8六 监理工作方法与措施.18 6.1 监理工作方法.18 6.2 监理工作措施.18七 各专业接口设计要求及

2、监控要点.187.1 四电接口设计要求.187.2 四电接口监控要点.26八 综合接地及监控要点.278.1 综合接地设置.278.2 综合接地技术要求.338.3 综合接地监控要点.35附件一：铁路综合接地系统通路（2009）9301 设计说明.36附件二：铁路路基电缆槽通路（2010）8401设计说明.44附件三：黔张常设计技术交底各标段站前站后接口意见回复.48附件四：黔张常铁路接触网桥梁预留接口表.56一 目的 为了加强黔张常铁路四电接口工程施工质量管理，统一质量验收标准，保证施工质量，制定本细则。二 编制依据（一）经批准的新建黔张常铁路监理规划；（二）经批准使用的施工设计图纸和设计说

3、明及设计技术交底；（三）本工程监理合同及工程承包合同；（四）铁路建设工程监理规范（TB10402-2007 J269-2007）；（五）已批准的施工组织设计、专项施工方案；（六）铁路综合接地系统（通号（2009）9301）通用参考图；（七）铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）；（八）国家和原铁道部颁布有效的各种有关铁路工程建设技术标准、施工规程、规范、试验检测规则及有关的竣工验收办法等；（九）法律、法规规定的其它条件。（十）中华人民共和国铁道部建设管理司的关于铁路建设工程监理规划编制指南和铁路建设工程监理实施细则编制指南的通知的2009389号文件。三 工程概况及技术标准3.1工程概况：

4、新建黔江至张家界至常德铁路（以下简称“黔张常铁路”）位于渝东南、鄂西南和湘西北交界地带沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县、湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县后至终点湖南省常德市，正线全长约336.258km。其中：重庆市境内20.813km，湖北省境内55.44km，湖南省境内260.005km。全线桥梁97.486km/187座，其中正线桥长91.155km/184座，隧道170.111km /96座正线桥隧比例77.7%。全线设黔江（既有）、黔江北、张家界西、常德（既有）、咸丰、来凤等16个车站。初步设计总概算361.86亿元

5、。批复总工期66个月。本监理标段管辖范围为DK24+973-DK79+725.3（QZCZQ-3标26.337km、QZCZQ-4标28.455km及标段范围内设计的站后工程），正线长度54.792km。主要工程量为：路36段9.043km，桥36座14027延米，隧29座30341米，车站2座（咸丰站、来凤站），咸丰梁场443单线孔梁制架，来凤梁场532单线孔梁制架（包含QZCZQ-5标二单元266孔制架梁）。该标段沿途经过咸丰县、来凤县，设有咸丰客货站、来凤货站两个车站。3.2参建单位 建设单位：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司 施工单位：QZCZ

6、Q-3标中铁十七局集团有限公司和QZCZQ-4标中铁十四局集团有限公司 黔张常铁路站房标和四电系统集成标随站前施工进度情况另行招标确定 监理单位：北京中铁诚业工程建设监理有限公司（QZCJL-1标） 监督单位：广州铁路（集团）公司工程质量安全监督站3.3 主要技术标准 铁路等级：级； 正线数目：双线； 路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h； 线间距：4.4m； 最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m； 限制坡度：18.5； 牵引种类：电力； 机车类型：货机：HXD系列；客运：动车组、SS7E； 牵引定数：4000t； 到发线有效长度：850m，双机地段880m； 闭塞类型

7、：自动闭塞； 建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。3.4 工程特点 地形地貌 黔张常铁路经行于湘鄂渝交汇地带，地形地貌严格受地层岩性及地质构造控制，沿线地势总的趋势为北高南低，西高东低，主要经过中、低山区，丘陵区和冲湖积平原区三大地貌单元。除个别河谷较为低平外，其余大部分地区呈阶梯状分布，地形相对陡峻。山脉总体走向呈北北东向和北东向，山脉与河谷相间分布。 本监理标段起讫里程DK24+973DK79+725.3。途经咸丰县至来凤县中低山区（DK20+000DK76+000），位于咸丰县朝阳寺镇至来凤县茅坪村一线，除格勒车、土落坪等小型山间洼地地势较为平缓外，大部分山势陡峻，整体山势

8、和曲江、老虎洞河等区内主干河流均顺构造线发育，山势巍峨，河谷深切，海拔高程在500m至1200m，相对高差300m至1000m。可溶岩区多形成了峰丛洼地和溶丘洼地地貌，其间暗河、大泉十分发育。在石板铺穿越了乌江支流阿蓬江和清江支流白家河分水岭。沿线依托省道 206和乡道形成比较落后的交通网络，交通不便。 3.4.2 地质构造特征 线路所经区域范围内地质构造复杂，大地构造单元整体属于扬子台，二级构造单元为鄂黔台褶带，武陵山为一次级隆起带，沅麻盆地和张家界为两个次级沉降带。本段未通过区域性深大、活动断裂，区内构造主要为褶皱和次级断层。褶皱构造主要以北东向为主，主要为万民岗斜歪背斜、二户田(龙家寨)

9、对称向斜、二户溪背斜、桑植官地坪向斜、中贺虎摇湾背斜、何家山背斜。对方案影响较大的为二户田向斜、桑植官地坪向斜与何家山背斜三大区域性储水构造，受其影响，区内各种岩溶地貌均十分发育。断裂构造以褶皱过程中的伴生断裂为主，以北东向压性或压扭性断裂为主;断层主要为万民岗纵向张性断裂(F9)、麻栗垭洗壁溪逆平移断层(F10)、观丈峪簸箕断层(F11)，其中麻栗垭洗壁溪逆平移断层对线路有一定影响。3.4.3 特殊自然灾害 不良地质 线路大多走行于中山、低山区，所处的地形地貌、地质构造、岩土体工程地质类型、大气降水、人类工程经济活动等条件，有利于多种不良地质现象发育，滑坡、错落、崩塌、危岩落石、地震液化等不

10、良地质现象较发育。 A、滑坡、错落 滑坡多发育在第四系松散堆积物较厚的页岩、砂岩、泥岩、泥灰岩地区，一般规模不大，但在岩层顺层地段，规模较大且成片发育，对选线有一定的影响。错落体主要分布在砂岩陡坡地段，数量较少，规模亦较小。 目前推荐方案经多方案比选，均已绕避重大滑坡、错落。 B、崩塌、危岩、落石 沿线深切河沟、高山峡谷、孤峰陡壁地段，坡陡谷深、构造复杂，切割破碎的灰岩、白云岩和厚层砂岩组成的峡谷河段或陡峻山坡地带极易发生崩塌、危岩、落石，并于坡脚及缓坡地带形成岩堆。 本线危岩、落石在山区深切河沟、峡谷均有发育，典型分布于禾家村至牛车河武陵山越岭隧道群地带，建议该段工程在岩溶风险可控前提下适当

11、延长隧道长度，避免利用有围岩、落石发育沟谷出露。有危岩、落石发育的路基地段应进行边坡清理并加强防护。 C、瓦斯、页岩气 沿线含煤地层中存在瓦斯，根据收集煤矿资料，瓦斯含量一般在0.050.3%之间，属低瓦斯矿。 沿线志留系下统龙马溪群炭质页岩局部含页岩气，施工中应加强监测。 特殊岩土 主要有膨胀岩土、软土、松软土等。 A、膨胀岩土 根据试验结果，沅江冲湖积平原区地表粉质黏土具有弱膨胀性，常德附近局部呈分布多层。白垩系、第三系泥岩多呈薄层或夹层分布，具有弱膨胀性，主要分布在黔江附近、龙凤盆地及桃源县龙潭镇至桃源县一带，厚度一般01m。 B、软土、松软土 全线软土、松软土一般分布在沿线大的河流及其

12、支流两岸阶地表层、冲积平原及丘间沟槽、宽缓槽谷的低洼地段及岩溶洼地表层，大多呈薄层状或透镜体状分布。其成因相对简单，主要为冲洪积相沉积。一般分布在地表2.5m范围内，一般厚度0.52.5m，局部段下部分布第二层，埋深4.511m，厚度一般 19m，局部可达28.2m。 3.4.4 水文特征1）地下水类型及分布特征 沿线地下水分布受地形地貌、地层岩性、地质构造等多种因素的控制和影响，根据含水介质的不同，沿线地下水分为第四系松散层孔隙水、碎屑岩基岩裂隙水、构造裂隙水、碳酸盐岩溶水等，详述如下： 第四系松散层孔隙水：主要分布于阿蓬江、黔江、曲江、澧水、沅江及其支流两岸漫滩、阶地，沟谷松散堆积层中，以

13、孔隙潜水为主。含水层岩性为第四系松散层的砂、砾、卵石土，透水性较强，地下水位埋深受季节影响较为明显，富水性变化大。补给来源主要为大气降水入渗及河流的侧向补给，径流途径短，季节性动态变化较大。 碎屑岩基岩裂隙水：广泛分布于沿线非可溶岩的基岩裂隙中，根据含水介质成因类型的不同，分为风化裂隙水和节理裂隙水。 风化裂隙水：主要赋存于第三系砂岩、砾岩、泥岩；白垩系中下统砂岩、砾岩；志留系中、下统的砂岩、泥岩、页岩；泥盆系上、中统的砂岩、页岩；震旦系砾岩、石英砂岩中，水量较小，多为弱富水。 节理裂隙水：主要赋存于第三系砂岩、砾岩、泥岩；白垩系中下统砂岩、砾岩；三叠系砂岩夹页岩、泥盆系砂岩；志留系中、下统砂

14、岩、泥岩、页岩；寒武系页岩；震旦系砾岩、石英砂岩；早元古代砂岩等地层中，一般为弱富水中等富水。 构造裂隙水：线路沿线多发育有北东向压性或压扭性断裂、北西向张扭性及扭性断裂、北东向纵向张性断裂构造。其中北西向张扭性及北东向纵向张性断裂构造带及其影响带为构造裂隙水的主要富集场所，富水性强，水量一般较大，岩性多为断层角砾、碎裂岩，北东向发育的压性断裂赋存有少量的构造裂隙水，富水性弱，水量一般较小。 碳酸岩岩溶水：是本区主要的地下水类型，广泛分布于碳酸盐岩中，详细特征见前段岩溶水节。 非可溶岩区地下水补给、径流、排泄条件及动态特征测区地下水的补给来源，主要为大气降水和沟谷地表水的入渗补给，其次为相邻含

15、水层的侧向补给，补给区位于山岭岭脊区，通过岩体裂隙补给地下水，属于典型的渗入径流型。 地下水径流受地形、构造、岩性等因素的控制，并沿岩体裂隙运移，在低洼处富集，以泉的形式向地表沟谷进行点状排泄，形成地表沟谷溪流。2）沿线水质对混凝土侵蚀性评价 沿线地下水类型主要为 HCO 3Ca（Na+K），HCO3SO4Ca（Na+K）， SO4HCO3（Na+K），HCO 3Ca，SO 4Ca，SO 4（Na+K） Ca，SO 4HCO3（Na+K） CaMg，SO 4HCO3Cl（Na+K） CaMg型水，水质大部分较好，对混凝土无侵蚀性。个别地段水质较差，对混凝土具硫酸盐、氯盐侵蚀及 CO 2侵蚀，环

16、境水作用等级H1H2，L1L2。 3.4.5 气象特征 沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温1417.7，最冷月（一月）平均2.95.4，最热月（七月）平均24.228.4，极端最高气温40.8，极端最低气温-15.8。年平均降水量12001500mm之间，年最大降雨量2251.3mm，年最小降雨量796.6mm，降水多集中在 4-9月，约占全年降水量的70%。年平均蒸发量739.21286.4mm。年平均风速0.62.1m/s，最大风速35m/s（瞬时）。 3.4.6 地震动参数 根据国家质量技术监督局颁布的中国地震动参数区划图（GB18306-2001）、中国地

17、震动参数区划图国家标准第 1号修改单（2008年6月11日批准）及沿线地震安评成果，结合沿线地质条件和工程设置情况，对沿线地震动参数进行了划分，具体见表。 沿线地震动参数划分 序 号 沿线分区范围地震动峰值 加速度值（g）相当于地震基本烈度（度） 地震动反应谱特征周期（s）备 注 1线路起点DK5 5+280 0.05六 0.35黔江至林家坪 2DK55+200DK1 71+940 0.05 小于六 0.35林家坪至桐木溪 注：表中地震动反应谱特征周期的场地条件为平坦稳定的一般（中硬）场地，其余场地条件下特征周期应按1/400万中国地震动参数区划图说明中的附录 C进行修正。四 四电接口监理工作

18、范围、特点及重点4.1 四电接口监理工作范围 监理标段范围：本监理标段管辖范围内（DK24+973-DK79+725.3）路基、桥梁、隧道以及车站的四电接口、预留工程。4.2 接口工程专业特点 接口工程建设是一项复杂的系统工程，项目的设计、施工、安装、调试，运营，需多方参与协调，是一个前道工序与后道工序的衔接，接口管理是多专业、多工种、站前、站后、线上、线下、结合部工程综合在一起，按施工先后顺序、不同时期施工作业的系统集成，接口工程如果不按工序先后，或倒序施工，将会造成遗漏和损失，甚至造成不可修复的缺陷。直接和间接影响整体质量，工程按站前工程载体分为路基、隧道、桥梁、轨道、站场。工程不同部位、

19、不同里程包含不同接口工程内容，站前给预留站后接口归纳有：综合接地、贯通地线、过轨管线、接触网支柱基础、电缆槽道、电缆手孔、电缆井、电缆引入、声屏障、电力牵引、供电所、通信、信号、中继站、电磁防护、安全监测、环境工程、防灾等。接口工程管理，就是协调和统一全线各相关专业系统完善安全防范整体性。接口工作细节的好坏，将导致主体工程的成败。做好接口工程管理是保证黔张常铁路工程建设达到一流客货两用铁路的重要组成部分。4.3接口工程监理工作重点 1、监理工程师督促、检查施工单位是否配置接口管理工程师或站后四电专业技术人员上岗，并对接口文件、会议纪要、通知精神、施工图尽快领会掌握，检查、督导管辖范围内工程接口

20、工作的实施。 2、监理工程师对路基、桥梁、隧道、车站、其它相关接口所用材料、规格、型号、质量、测试所用仪器、仪表进行进场检验。 3、监理工程师对施工中接口工程的时机，先后顺序进行监控。 4、监理工程师对施工过程中接口位置、数量、钢筋焊接工艺、搭接长度等质量进行严格监控。 5、监理工程师对施工过程中，贯通地线、综合地线、贯通性电阻测试和接地电阻测试所用仪器仪表检验校正。现场对测试使用方法进行检查。 6、监理工程师督促、检查，施工单位如实填写接口测试检查记录、检验批按土建专业单位工程成册并及时确认签字。五 监理工作流程 为使四电接口监理工作科学、有序地进行，依据监理站编制“监理规划”和公司的“管理

21、办法”，按监理工作的客观规律，特编制以下工作流程和说明.5.1 监理工程师准备工作 专业监理工程师对四电接口施工图纸进行认真审核，参加图纸会审和设计技术交底，提出图纸审查意见。5.2 工程投资、进度、质量目标的控制 在本工程施工过程中，对投资、进度和质量目标进行动态跟踪，主要抓好以下几点工作： (1)审查施工进度计划； (2)审查和会签设计变更、工地洽商； (3)主要材料、器材和设备复核； (4)核定施工试验报告； (5)检查、核定隐蔽工程，签署记录； (6)审阅施工记录和安装记录；5.3 工程验收 四电接口工程验收纳入土建工程。5.4 监理工作流程图5.4.1 建设监理总程序框图（A）承包单

22、位监理阶段监理工作内容监理单位提供与解释承发包合同熟悉与提问提 报是否分包现象检 查编 报施工组织设计参与审查建 立质量保证体系督促检查参 加施工图设计交底参加和复查复 测测量资料检 查申 请单位工程开工报告审批或参与审批自 检隐 蔽 工 程检查签证对标自检施 工 质 量检查与旁站提报合格证工地材料设备检查确认上 报工程质量事故参加处理组织申请创 优 活 动参加评检施工标准阶段工程施工阶段质量控制内容5.4.2 建设监理程序框图（B）承包单位监理阶段监理工作内容监理单位组织进行年、季施工计划参与审查编 报验工计价核 实提 报不可预见费用审 核申 请变更设计参与审批要 求索赔处理协 调提报资料工

23、程质量检验报告提 报整理提报施 工 文 件监督检查请示验收竣 工 验 收参 加及时处理保 修 工 作协 调工程施工阶段竣工验收阶段进度及投资控制内容 5.4.3 工程开工前的监理工作标准化流程图 5.4.4 质量控制程序框图监理单位控 制 内 容承包单位检 查质 量 保 证 体 系建 立自 检 制 度工 序 管 理创 优 规 划组 织 机 构质 量 日 常 控 制自 控监 控检查到场材料检查到场设备配件审核代用材料审查设计变更检查隐蔽工程自 检 制 度预防质量事故检查质控资料组织检查创优工作审查试验报告核 定中 间 质 量 核 定申 请内业资料检查外业实测质 量 等 级 认 证参 加提 报5.

24、4.5 单位工程质量控制程序框图开工准备（承包单位）填写（监表A6）（承包单位）审核开工条件（监理工程师）下达开工令（总监理工程师）各道工序（分项工程）施工（承包单位）各分项（隐蔽）工程自检（承包单位）填写分项（隐蔽）工程自检单通 知 监 理 验 收（承包单位）审核结果自检结果现场检查（监理员）测试中心抽查（监理员）检查结果1合格不合格整 改不合格合格不合格合格整 改承包单位质保体系承包单位质保体系设计技术交底是否有分包编制施工组织设计落实设备人员到场情况材料到场情况及材料试验报告填写分项（隐蔽）工程质量评定表（ 监 理 工 程 师 ）分项工程完成填写分项工程验收通知（ 施 工 单 位 ）汇总

25、分项（隐蔽）工程验收单，并将其编号填入分部工程验收单中，然后复检（监理工程师）检查结果现场检查监理工程师内业资料检查监理工程师签证分部工程质量评定等级总监理工程师单位工程完成填写工程初验申请书（承包单位）组织单位工程初验总监理工程师外观检查（监理工程师）内业资料检查（监理工程师）实测实量（监理工程师）检查结果填写单位工程质量评定表整 改不合格合格15.4.6 工序交接检验程序框图上道工序施工完毕承包单位自检通知监理工程师或监理员现场检查检测机构检验确 认监理工程师或监理员签署质检证允许进行下道工序不合格合格返 修合格不合格5.4.7 主要工程材料、设备质量控制框图承包单位控 制 内 容监理单位

26、生产厂家提 供审 核根据批准的设计文件及用料计划按品种规格、数量、工期要求签订的订购合同提 供随材料、设备运入工地的出厂合格证和按规定应补做的试、化验单审 核审 核参 加由监理确认的检测机构或监理委托的检测机构，对主要材料、构件、设备进行抽验抽 验保管使用允许使用。并将有关出厂合格证，试（化）验单按规定纳入竣工文件存入档案检 查确 认由订货单位按规定依法办理退货或索赔合格不合格合格不合格合格不合格5.4.8 进度控制程序框图根据工程承发包合同编制实施性施工组织设计承 包 单 位总监理工程师审查按建设单位或上级下达的年、季度计划编制年、季、施工计划承 包 单 位总监理工程师审查单位工程开工报告承

27、 包 单 位总监理工程师审批工参与审批审查施工图及施工措施；审查投资、劳力、材料落实；审查施工环境及安全措施。监理工程师承包单位分析原因商讨纠偏措施监理工程师检查计划进度与实际工程进度情况组织施工承包单位否可信息反馈调整、做好下一周期月、周计划否否可无偏有偏纠偏措施可建设单位年、季度投资计划（建设单位）监理工程师审 核工程施工计划安排（施工单位）变更设计验工计价变更设计的提议（提议单位）施工单位连同完成工程量报表及形象进度提出验工申请（施工单位）有关监理工程师从质量、投资、进度控制角度审查磋商施工单位设技计术单审位核1、经监理工程师初步检查并征询各专业监理的意见。2、根据各专业返回意见汇总工程

28、款额 各专业监理审查认可本专业完成的工作量及质量并提出监 理意见总监理工程师批准或审批总监理师审查工程款并签署付款凭证提交建设单位补充合同有关单位提出图纸、预算及增减工作量变更表建设单位复审工程款监理工程师核定费用及工期变更设计项目成立总监支付工程款提交审核征询意见返回报送修正无修正合同权限以内合同权限以外申报5.4.9 变更设计及验工计价程序框图5.4.10 竣工验收程序框图施工承包单位验收合格后提出预验监理工程师审查资料及现场预验项目监理部织机构组织预验收、施工承包、设计单位参加。施工承包单位整改监理工程师复验施工承包单位提交工程档案资料，并提出“工程竣工报验单”总监理单位组织竣工验收，施

29、工、监理、设计及其他单位参加施工承包、勘察、设计、监理单位分别填写“合格证明书”，建设单位填写“建设工程竣工验收报告”各单位会签“建设工程竣工验收备案表”进入保修阶段总监理工程师签发 “工程竣工报验单”，并提出“工程质量评估报告”申报否申报否 六 监理工作方法与措施6.1监理工作方法依据经批准的黔江至张家界至常德铁路监理规划；经批准使用的施工设计图纸及设计说明；本工程监理合同及工程承包合同；铁路建设工程监理规范（TB10402-2007 J269-2007）；铁路综合接地系统（通号（2009）9301）通用参考图；铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）；已批准的施工组织设计；国家和原铁道部

30、颁布有效的各种有关铁路工程建设技术标准、施工规程、规范、试验检测规则及有关的竣工验收办法等进行审查和批准。6.2监理工作措施 对照设计文件和订货合同检查实物和质量证明文件；观察、测量、测试检查；检查接地电阻测试等。七. 各专业接口设计要求及监控要点7.1四电接口设计要求：按照铁路综合接地系统（通号（2009）9301）和铁路路基电缆槽（通路（2010）8401）通用参考图及相关设计图纸进行施作。7.1.1 电力专业与站前各专业接口（一）、与桥梁接口：桥梁两侧均设置电力电缆槽，电缆槽上方设可开启电缆槽盖板。电缆槽外侧尺寸不小于350mm*300mm设计，T梁段电力电缆槽采用不锈钢槽，连续梁段电力

31、电缆槽采用现浇。每片梁梁端电力电缆槽内各设置接地端子一处，要求与贯通地线可靠连接。桥隧相连处对称设置桥隧电缆槽接续井2处，具体情况桥梁专业图纸。电力电缆槽与路基、隧道相连时，需设置相应过渡电缆槽，满足电缆槽平顺连接要求。桥梁专业根据电力专业要求设置预埋电缆上桥的槽道，预埋件的设置详情请参照“通桥（2008）2322A-016图”。图中EHMQ-31型槽道未设置MQA M16螺母扣垫，请在每个槽道内设置2个MQA M16螺母扣垫。（二）、与站场接口：（1）电力电缆槽设置:1)站区内路基段路肩设置电力电缆槽，电缆槽尺寸200mm（宽）*400mm（深）。2)站房周围及站区内设置电力电缆槽，电缆槽尺

32、寸：200mm（宽）*400mm（深）+200mm（宽）*400mm（深）+600mm（宽）*400mm（深）。其中600mm（宽）*400mm（深）电缆槽中间加隔板分开，两侧均分300mm宽。上述电力电缆槽优先考虑水平布置相邻敷设，如遇地形及地貌限制时可按200mm（宽）*400mm（深）在上、600mm（宽）*400mm（深）在下倒品字形布置。3)站房站台段通长设置电力电缆槽，电缆槽尺寸200mm（宽）*400mm（深）。并预埋电缆保护管至站台柱灯基础内，钢管漏出地面0.5m。4)上下路基边坡电缆槽与A型电缆井联通，电缆槽尺寸：500mm（宽）*200mm（深），中间增设隔墙。具体做法应满

33、足铁路路基电缆槽（通路【2008】8401）中相关要求。保护管弯曲半径不小于1.5m。5)站房周边引入建筑物电缆保护管或电缆沟位置仅为示意，与站房接口段电缆井设置时，须与站房施工单位沟通，共同完成管线预埋工作，保证预埋准确性。6)站房附近电缆沟采用有覆盖层敷设，其余地段按照无覆盖层方式敷设。无覆盖层电缆沟应设置电缆沟盖板，盖板单重不宜超过50kg,电缆沟兼作人行通道或道路交叉时，盖板应满足承载要求。7)电缆槽内表面应平整，电缆槽纵向排水坡度不得小于0.5%。（2）电力电缆井设置：1)在综合管沟图中所示位置设置电力电缆井。A型电缆井采用铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）中的电缆井，净

34、尺寸为：长1800mm、宽1200mm 、深900mm，上设混凝土盖板，具体要求见铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）；2)E型电缆井采用铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）中路桥、路隧电缆井，具体要求见铁路路基电缆槽通用图（通路2010-8401）P3437；3)其余B、C、D型电缆井采用电力电缆井设计与装（07SD101-8）中的混凝土浇筑小型电缆井，具体尺寸详见下表。电力电缆井应做防冻涨及防水处理，防止漏水、渗水。电缆井位置若与接触网柱基础等干扰时可作适当调整。4)BD型电缆井内设置集水井，集水井内应设置排水管将积水就近排出。排水管采用PVC管直径不小于100mm。（

35、3）电缆保护管1)电缆保护管采用内径100mm、150mm的浸塑钢管,保护管应满足铁路路基电缆槽（通路【2010】8401）的有关规定;2)所有预埋管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根4mm铁丝以便穿缆，两端铁丝余长大于100mm;（三）、与路基接口：全线路基段线路两侧于路肩上设置电力电缆槽。区间电缆槽、电缆井可按照铁道部最新标准设置（参见通路2010-8401）。电缆槽内应考虑排水措施，槽底部预留出水孔。线路两侧电缆井，净空尺寸不小于18001200900mm（长宽深），电缆井与通信电缆槽连通。过轨钢管采用浸塑钢管、边坡电缆槽设置参见通路2010-8401，并引出排水

36、沟外侧1m。线路两侧对称设置两个电力电缆井，两电缆井间预埋不少于6根钢管，同时电缆井处预埋2根钢管引到路基下可以开挖电缆沟处（不影响线路设施）。（四）、与隧道接口：（1）隧道正洞内两侧（通号电缆槽外侧）各设电力电缆槽一条（净宽250mm，净高250mm），与路基上、桥梁上及站场内电力电缆槽贯通；救援通道内一侧设电力电缆槽一条（净宽200mm，净高200mm），与正洞交汇处与正洞电力电缆槽联通，与室外联通处各侧预埋2根100浸塑钢管引出距离2m；电力电缆槽设可开启式盖板，待电缆敷设完毕后置入2/3槽深的细砂。（2）沿电力电缆槽每500m左右设电力电缆余长腔一处，半径不小于1m。（3）隧道内照明箱

37、变洞室左右侧对称布置，左右侧中心间距不大于15m。电力设备洞室，空间不小于7650mm*5000mm*3000mm（长*宽*高），具体位置以隧道专业核实后的为准。（4）每个箱变洞室内各设四个接地端子；接触网隔离开关洞室、综合洞室、相关专业设备洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处将接地引出，各设两个接地端子。（5）每个箱变洞室、综合洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处预埋10根电力电缆过轨管；每个接触网隔离开关洞处预埋6根电力电缆过轨管；各隧道进出口处设置4根电力电缆过轨管。电力电缆过轨保护钢管弯成S形，预埋时S形管所在平面与水平面呈45夹角以满足电缆敷设要求。（6）电力电缆采用浸塑钢管过轨，过轨管

38、间中至中距离为500mm，过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、并与两侧电力电缆槽相通。（7）过轨钢管敷设时，应回填混凝土，具体做法参照铁路路基电缆槽。7.1.2 接触网与站前接口（1） 与路基接口 路基段接触网H型钢柱、等径混凝土支柱、硬横跨钢管柱、拉线基础采用钻孔灌注桩,桩径为0.8m,基础中心距相邻线路中心的距离为3.3m。格构式钢柱采用扩大基础。基础面距轨面距离为600mm。 施工前应核对各专业沟、槽、管线、道路、基础等的设计里程、高程，并严格按照路基附属设施施工工艺要求的顺序施工，若相互干扰时，应进

39、行绕避。 基础螺栓的螺母、垫圈和拉线的锚板由基础施工单位配套提供电气化施工单位。 施工时应严格控制基础里程施工误差。一般情况下，相邻两跨距之比不大于1.151，困难地段不大于1.251或相邻两跨距之差不大于10m。接触网锚段关节内基础里程左、右线错开35m。 区间和车站内接触网基础（包括临近侧线的基础）垂直线路方向的中心线应与正线线路中心线垂直，允许偏差不大于2。（2）与桥梁接口 桥梁段接触网基础采用预留锚栓方式，基础一般设在人行道外侧，桥上避车台及桥墩顶帽上桥专业附属设备的设置，必须注意避开接触网支柱基础设置位置。 单线桥梁基础布置在一侧，双线桥梁左右两侧进行布置，两侧中心连线垂直于正线，锚

40、栓相应配螺母、垫圈。上部定位钢板顶面应与基础顶面平齐。 锚栓之间必须准确定位，螺栓预埋顶部向下300mm应采用二级热浸镀锌，即：任何局部锌层厚度不低于70m。预埋好的基础螺栓外露部分均要求涂油防腐并用塑料套包裹并绑扎。 桥梁段接触网基础采用预留锚栓方式，基础一般设在人行道外侧，桥上避车台及桥墩顶帽上桥专业附属设备的设置，必须注意避开接触网支柱基础设置位置。（3）与隧道接口 隧道内接触网基础采用后植化学锚栓锚固，由电气化施工单位负责。 隧道内接触网绝缘关节、非绝缘关节断面预留位置应严格按设计要求完成。分相关节断面预留时，应注意方向，保证分相处预留精度。7.1.3防灾与站前专业接口 灾害监测：本次

41、在DK83+598永兴跨线桥、DK172+269箱形桥两侧设置灾害监测系统异物侵限监测网。 其并不属于本监理站管辖范畴内。7.1.4通信信号与站前专业接口一、路基接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）黔江（设计起点）至常德（设计终点）路基两侧预设通信信号电缆槽，通信信号电缆槽净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）。（2）信号中继站所在位置设一对II型电缆井，分别与线路两侧通信信号电缆槽连通，并在两电缆井之间预埋过轨管8根（规格为100mm）。电缆井至信号中继站预设上、下路基的边坡电缆槽，净尺寸为400mm（宽）*300mm（深）。（3）区间路基地段每间隔500m预留一处电缆过轨通道

42、：设置一对I型电缆井，分别与线路两侧通信信号电缆槽连通，并在两电缆井之间预埋过轨管2根（规格为100mm）；（4）I型：长1200mm宽1200mm深900mm，采用铁路工程建设通用参考图铁路路基电缆槽（图号：通路【2010】8401）中的I型电缆井。 II型：长1500mm宽1200mm深900mm，采用铁路工程建设通用参考图铁路路基电缆槽（图号：通路【2010】8401）中的II型电缆井。 预埋过轨管均采用热浸塑钢管，各预埋管内预穿4.0铁线两根，其两端缠绕在管口上，且管口临时封堵以防杂物掉入。（5）区间信号中继站里程表：序号名称里程备注1中继站1DK26+590左侧，桥侧，省道边2中继站

43、2DK56+020左侧堰塘坳特大桥下二、桥梁接口（1）站内（车站上下行咽喉最外方道岔岔心向区间方向200m范围内）桥梁两侧均预留通信信号电缆槽，净空尺寸：550mm（宽）*300（深），与区间电缆槽顺接。（2）在全线区间桥梁两侧设置通信信号电缆槽。采用外挂电缆槽时（采用T梁区段），通信信号电缆槽净尺寸： 410mm（宽）*250mm（深），通信信号电缆槽中靠线路侧分隔出宽度40mm小槽用于综合接地系统贯通地线的敷设，采用复合材料（SMC）电缆槽，产品应满足复合材料（SMC）电缆槽技术条件要求；采用混凝土现浇电缆槽（如箱梁等）时，通信信号电缆槽净尺寸：350mm（宽）*300mm（深）。电缆槽均

44、应附可开启盖板。（3）信号中继站位置，在信号光、电缆上下桥处，桥梁及桥墩两侧设置上下桥电缆槽，原则上每个处所设置3处，具体要求如下： 1）在桥上两侧干线电缆槽底部相应位置开孔（锯齿孔）； 2）选择区间信号中继站里程最近一处桥墩和前后各1个桥墩（分别间隔1个桥梁墩，共选择3个桥墩）以及对应的桥梁两侧预留上下桥电缆槽。上下桥电缆槽尺寸为300mm（宽）*200mm（深），由桥上干线电缆槽底部开孔位置沿桥梁腹板、桥墩接通至桥下地面以下200mm；电缆槽应可靠固定，盖板可开启。2、预留转辙机安装空间接口工作内容：车站咽喉区道岔设置于桥梁上时，应预留相应道岔转辙机安装空间。接口工作的主要功能作用：安装道

45、岔转辙设备。技术规格及要求：（1）每台转辙机安装空间需求如下图（单位mm）：（2）道岔牵引点位置1）客专线（07）004道岔为5点牵引，牵引点的位置分别为：尖轨第1牵引点：距岔心29294mm（岔前方向）尖轨第2牵引点：距岔心24494mm（岔前方向）尖轨第3牵引点：距岔心19094mm（岔前方向）心轨第1牵引点：距岔心23506mm（岔后方向）心轨第2牵引点：距岔心27071mm（岔后方向）2）专线（01）4275道岔为3点牵引，牵引点的位置分别为：第1牵引点：距岔心29218mm（岔前方向）第2牵引点：距岔心25018mm（岔前方向）第3牵引点：距岔心20218mm（岔前方向）（3）道岔型

46、号和岔心里程以站场图为准。3、预留应答器安装空间接口工作内容：应答器设置于安装护轮轨的桥梁上时，应预留应答器安装空间。接口工作的主要功能作用：安装道岔转辙设备。技术规格及要求：根据应答器安装环境的要求，在其沿线路横向820mm、纵向630mm范围内不应有金属零件。设有应答器的桥梁，桥梁护轮轨设置时应在应答器处断开，断开长度满足上述规定，并在段开出分别增设特殊梭头。如下图所示。4、桥梁护轮轨绝缘接口工作内容：桥梁护轮轨安装绝缘节。接口工作的主要功能作用：保证轨道电路可靠工作。技术规格及要求：在桥梁护轮轨上，每隔200m安装一组绝缘节。三、隧道接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）区间隧道

47、沿线路两侧分别设置通信信号电缆槽，电缆槽采用水泥槽（带盖板），净空尺寸：350mm（宽）*300（深），与站内隧道电缆槽顺接。隧道中每500m预留2根100的过轨管，连通线路两侧的通信信号电缆槽。2、预留转辙机安装空间接口工作内容：车站咽喉区道岔设置于隧道内时，应预留相应道岔转辙机安装空间。接口工作的主要功能作用：安装道岔转辙设备。技术规格及要求：（1）每台转辙机安装空间需求如下图（单位mm）：（2）道岔牵引点位置1）客专线（07）004道岔为5点牵引，牵引点的位置分别为：尖轨第1牵引点：距岔心29294mm（岔前方向）尖轨第2牵引点：距岔心24494mm（岔前方向）尖轨第3牵引点：距岔心19

48、094mm（岔前方向）心轨第1牵引点：距岔心23506mm（岔后方向）心轨第2牵引点：距岔心27071mm（岔后方向）2）专线（01）4275道岔为3点牵引，牵引点的位置分别为：第1牵引点：距岔心29218mm（岔前方向）第2牵引点：距岔心25018mm（岔前方向）第3牵引点：距岔心20218mm（岔前方向）（3）道岔型号和岔心里程以站场图为准。四、站场接口1、通信信号综合管线技术规格及要求：（1）站内电缆槽（上、下行咽喉最外方电缆井之间）与站房（信号楼）同侧通信信号电缆槽净尺寸550mm*400mm（宽*深）（附可开启盖板）；站房（信号楼）对侧通信信号电缆槽净尺寸550mm*300mm（宽*

49、深）（附可开启盖板）。通信信号电缆引入站房电缆引入间电缆槽800mm宽400mm深（附可开启盖板），中间加隔板分开，通信200mm宽，信号600mm宽；通信、信号电缆引入站房的位置分别以站房施工图通信、信号电缆引入口位置为准；电力电缆与通信信号电缆并行敷设时，电力电缆槽与通信信号电缆槽之间应设实体隔断。综合工区内设通信信号电缆槽，净尺寸300mm*300mm（宽*深）（附可开启盖板）。站内通信信号综合管线设计以各站站场综合管线图为准。（2）通信信号电缆槽、电缆井、预埋管均不应积水，应采取相应的防水和排水措施。（3）站内通信信号电缆槽要与区间通信信号电缆槽应平滑连接；桥梁、隧道、路基地段通信信号

50、电缆槽结合部应平滑连接；电缆槽、电缆井、防护管相连部分应相互沟通。（4）通信信号电缆井有三种规格（以下尺寸均为净尺寸）： I型：长1200mm宽1200mm深900mm，采用铁路工程建设通用参考图铁路路基电缆槽（图号：通路【2010】8401）中的I型电缆井。 II型：长1500mm宽1200mm深900mm，采用铁路工程建设通用参考图铁路路基电缆槽（图号：通路【2010】8401）中的II型电缆井。 B型：长1200mm宽600mm深900mm，配筋及构造图参见相关专业图纸。（5）边坡电缆槽（附盖板）采用铁路工程建设通用参考图铁路路基电缆槽（图号：通路【2010】8401）中的边坡电缆槽规格

51、，延伸至路堤下。（6）过轨管埋设深度、工艺按照铁路工程建设通用参考图铁路路基电缆槽（图号：通路【2010】8401）中的要求设计，通信、信号过轨管及防护管的寿命为60年，除图中指明采用HDPE管之外均采用热浸塑钢质线缆保护管，材料满足国家环保标准要求，其产品应符合IEC614：1994电气装置用导管规范、GB50168-92（2006）电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范及GB50127-94（2007）电力工程电缆设计规范相关规定。所有预埋管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵，并在每根管中预设两根4mm铁丝以便穿缆，两端铁丝余长大于100mm；保护管弯曲半径不小于1.5m。施工顺序：与站

52、场工程同步施工。注意事项：（1）电缆槽及电缆井均应避开接触网支柱、雨棚柱等位置。如遇位置发生冲突，电缆槽及电缆井位置可做适当调整。（2）站场内通信信号电缆槽的盖板强度应满足人员通行及可能通行车辆机械的要求。（3）通信信号过轨管口处设标志桩，用醒目色彩标写用途，如通信、信号等。3、无缝线路胶结绝缘（站场、轨道或线路）接口工作内容：无缝线路胶结绝缘。接口工作的主要功能作用：无缝线路区段轨道电路用。技术规格及要求：在无缝线路区段，根据信号专业轨道电路设置情况，安装胶结绝缘节。胶结绝缘节产品和工艺应满足相关规定。4、专用枕木接口工作内容：补偿电容枕及电气绝缘枕。接口工作的主要功能作用：安装并防护补偿电

53、容及其连接线、电气绝缘连接线用。技术规格及要求：根据需要铺设专用枕木。7.2监控要点7.2.1电力、电力牵引供电工程接口监控要点：隧道进、出口处均设有电力过轨管4根浸塑钢管，过轨管间中至中距离为500mm，电力过轨管采用S型敷设，预埋时S形管所在平面与水平面呈45夹角以满足电缆敷设要求。每个箱变洞室、综合洞室、永久斜井分支口及正洞隧道口处预埋10根电力电缆过轨管。过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂封堵、并在每根管中预设两根4mm的铁丝，过轨管管口及内壁应光滑无毛刺、弯曲半径不小于0.6m、并与两侧电力电缆槽相通。电力电缆槽每500m左右设电力电缆余长腔一处，半径不小于1m。路基段接触网H型钢柱、等

54、径混凝土支柱、硬横跨钢管柱、拉线基础采用钻孔灌注桩,桩径为0.8m,基础中心距相邻线路中心的距离为3.3m。格构式钢柱采用扩大基础。基础面距轨面距离为600mm。施工时应严格控制基础里程施工误差。一般情况下，相邻两跨距之比不大于1.151，困难地段不大于1.251或相邻两跨距之差不大于10m。接触网锚段关节内基础里程左、右线错开35m。 区间和车站内接触网基础（包括临近侧线的基础）垂直线路方向的中心线应与正线线路中心线垂直，允许偏差不大于2接触网支柱与拉线基础间距8m；每个桥墩上均需设接触网基础；桥上接触网支柱基础应保证线路侧基础螺栓与栏杆投影互不干扰。7.2.2通信、信号工程接口监控要点：1

55、、 通信过轨管应与线路呈45。 路基电缆槽与桥梁/隧道电缆槽应顺接，电缆槽弯曲角度不小于120度。电缆井、电缆槽（及盖板）、预埋过轨管、综合接地预留等具体技术要求按照铁路路基电缆槽【通路（2010）8401】执行。隧道中每500m预留2根100的过轨管，连通线路两侧的通信信号电缆槽，区间路基地段每间隔500m预留一处电缆过轨通道；2、特别注意：本线区间、站内所有 I型、II型通信信号电缆井处，均需将通过的电力电缆槽贯通电缆井，通过电力电缆井的通信信号电缆槽亦应贯通电力电缆井，以实现强弱电电缆的隔离防护。如下图控制要点：应在电缆上下桥处桥梁腹板、桥墩设置固定电缆槽用预埋件。上下桥电缆槽数量在桥梁

56、工程计列，应答器位置以信号平面布置图为准，应由信号施工单位协助定位。根据通信信号专业需要安装。预留道岔转辙机安装空间时，不得影响隧道电缆槽道等其他附属设施。绝缘节位置按照信号平面布置图执行，应由信号施工单位协助现场定位。专用枕铺设位置按照信号平面布置图执行，应由信号施工单位协助现场定位。 7.2.3排水管采用PVC管直径不小于100mm；八 综合接地及监控要点本线根据铁建设200739号铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行、原铁道部颁布的铁路综合接地系统（通号20099301）通用参考图进行综合接地系统设计。沿线路两侧的电气化、电力、通信、信号、信息、轨道、桥梁、隧道、路基、站场、环工、给排水

57、、机械等专业的设备及其相应金属构筑物按照铁建设200739号文规定的接入范围，接入综合接地系统。 综合接地系统由贯通地线、接地装置（或接地极）、引接线、接地端子以及接触网闪络保护接地装置等构成。8.1 综合接地设置1、综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。2、距接触网带电体5米范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备接入综合接地系统。3、距线路两侧20米范围以内的铁路设备房屋的接地装置接入综合接地系统。4、不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施（路外公共建筑物、公共电力系统、金属管线等设施

58、）必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。5、在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1。6、贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，满足铁运2012241号铁路贯通地线暂行技术条件的有关规定。7、桥梁、隧道、无砟轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物中的非预应力结构钢筋作为自然接地体；当没有结构钢筋可以利用时，增加专用的接地钢筋；当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。预应力钢筋不应接入综合接地系统8、构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋和专用接地钢筋应满足接触网最大短路电流要求。当构筑物内兼有接地功能（含连接）的结构钢筋的截面不满足要

59、求时，可将相邻的二根钢筋并接使用（无需改变钢筋的间距）或局部更换钢筋。9、结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。10、接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。8.1.1贯通地线、横向连接线的设置 路基地段：贯通地线设于信号电缆槽下距基床底层顶面300mm400mm处，石质路堑地段，将贯通地线埋设于信号电缆槽下约200mm处，长度小于20m的短路基地段可将贯通地线敷设于电缆槽内，并采取水泥包敷的隔离防护措施。 车站范围：贯通地线沿车站两侧电缆槽走向直接埋设于信号电缆槽下约300mm处（通过站台时埋设于站台墙与线路间

60、级配碎石层下约3040mm处），并采取砂防护。桥梁地段：根据铁总运201364号关于进一步加强客专工程桥梁地段综合贯通地线防盗工作的通知的要求，将贯通地线埋设于桥梁电缆槽的保护层内。贯通地线施工于桥面防水层铺设和保护层敷设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层施工。在桥梁伸缩缝处，综合贯通地线应考虑余量，并采用橡胶套管防护。 T梁上贯通地线敷设于信号电缆槽的专用小槽中。 横向连接：长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线横向连接一次；长度为500-1000m的路基地段，在中间将上下行贯通地线连接一次。连接线的规格及埋设深度与贯通地线

61、相同；桥梁地段应通过梁体内的横向结构钢筋将两侧的贯通地线作横向连接；隧道地段通过环向接地钢筋等实行两侧贯通地线的横向连接。8.1.2 分支引接线、接地端子的设置1、路基地段 路基地段以接触网支柱为准设置分支引接线和接地端子（接地端子设于路基电缆槽及接触网立柱基础）。为进一步提高路基地段接地性能，沿线路基地段接触网支柱基础钢筋均作为接地极使用： 引接线同贯通地线冷压“C”型连接，与接触网基础接地端子栓接，电缆槽侧壁接地端子的尾端同贯通地线冷压“C”型连接（路基工程施工时先将分支引接线埋设于边坡防护层下，待电缆槽铺设时，再将分支引接线与接触网立柱预留的接地端子、电缆槽侧壁预埋的接地端子尾端连接）。

62、2、桥梁地段 桥的每跨梁的起点侧在各通信信号电缆槽内、电力电缆槽外侧和挡砟墙靠线路侧、墩帽处、桥墩处均预留桥隧型接地端子。3、其他地段 跨线桥、桥头电缆井等处按照综合接地通用参考图要求设置接地端子。8.1.3 桥梁接地装置的设置1、梁体接地装置 （1）无砟轨道桥梁接地设置要求：应在梁体上层（或保护层）设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无砟轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁；轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm，纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。 （2）有砟轨道桥梁接地设置要求：应利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并

63、与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。2、桩基础桥墩接地设置： 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。3、明挖基础桥墩接地设置： （1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基座底面；钢筋网格间距宜按照1m1m设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点应施以“L”形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底面不大于70mm。 （2）桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极（钢筋网）中的钢筋

64、相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。4.桥梁地段声屏障接地设置： 桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上预留的接地端子连接。5.桥台接地设置： 墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施。6 跨线桥（及其他建筑物）接地设置： 在墩内及梁体内设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧综合接地系统预留的接地端子连接。7 框架桥、涵接地设置： 框架桥梁涵顶面填土高度小于100mm时需采取接地措施，就近接入综合接地系统；下部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。8.每座桥梁的每个桥墩均应按照本通用参考图

65、要求设置接地装置，并接入综合接地系统。 （1）有砟轨道桥梁利用梁端的横向结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道砟厚度小于0.3m的粱体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋。 （2）梁底的接地端子和墩帽处的接地端子采用不锈钢连接线连接。 （3）桩基础桥墩，在每根桩中采用一根钢筋做接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中环接。桥墩中设两根接地钢筋一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。在每个桥墩的墩帽处适当位置设两个接地端子。 （4）扩大基础桥墩，利用基底钢筋网或在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极，专设的水平接地极钢筋网格约为1m1m。桥墩中设两根接地钢筋一端与扩大基础接地钢筋网相

66、连，另一端与墩帽处的接地端子相连，在每个桥墩的墩帽处适当位置设两个接地端子。 （5）连接线、接地端子的材料、规格和工艺 1）接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分满足：Cr16%、Ni5%、Mo2%、C0.08%，如GB00Cr17Ni14Mo2。 2）分支引接线采用同规格的接地铜缆，线鼻采用与接地端子同材质的不锈钢或镀锡铜。 3）接地连接线采用不锈钢连接线，由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓组成。钢丝绳采用直径不大于0.65mm的不锈钢丝制造。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。 4）贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接；

67、电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。C形压接压力不小于12t，并且C形压接处应采取防腐措施。 5）贯通地线要求尽可能直，禁止形成环状；隧道、路堤、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。 6）接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时采用直径14mm（Ik25KA）或16mm（Ik25KA）的L形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。 7）对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。8.1.4隧道综合接地设置： 1隧道地段贯通地线铺设在两侧的迈信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。 2.在两侧

68、通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接 3.隧道二次衬砌中的接地钢筋设置: (1)二次衬砌中有结构钢筋的隧道: a.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保扩接地钢筋 b.接触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋; c.上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以lm为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋; d.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 e.每个作业段内的环向

69、接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 (2)二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。环向接地钢筋设置位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。 (3)线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。 4.隧道接地极设置: （1）对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋 a. I, II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极。 b. III级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极; c. IV, V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架(或钢网片)做为接地极

70、; d.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个lm*lm的单层钢筋网，中部”十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以”L.形焊接，其他节点绑扎:底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。 e.锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，详见本图册”通号(2009) 9301-220 (2)抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道 在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为接地极即在仰拱填充层内设置一个lm*lm的单层钢筋网，中部”十字”交叉的两根钢筋上的网格

71、节点要求施以”L形焊接，其他节点绑扎;底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。 5.接地钢筋间的连接:隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 6.接地端子设置: (1)隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。 (2)从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接 (3)从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端

72、子供轨旁设备、设施接地 (4)在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。 (5)上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 (6)当接触网槽道基础采用后植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。（6）车站内的综合接地连接 1、车站内贯通地线在线路最外方（股道）两侧信号电缆槽下敷设；每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次,其中要求保证股道两端各连接一次；每间隔接触网立柱的距离、在接触网立柱附近，设置分支引接线和接地端子；同路基地段一样接触网支柱基础钢筋作为接地极使用，接触网立柱要求设置接地端子

73、并与分支引接线栓接、同电缆槽侧壁接地端子的尾端“C”接。 2、综合接地工程的站前预埋要求与站前工程同步实施。综合接地系统实施界面示意图见下图。综合接地系统实施界面示意图1）信号专业 a.提供路基地段符合要求的贯通地线、分支引接线、横向连接线等。 b.提供桥、隧地段符合要求的贯通地线，并提出桥、隧接地极和需要预留的接地端子、接地极与接地端子连接的要求。 c.配合路基、桥梁、隧道等工程完成接地极的处理。 d.桥隧地段贯通地线与信号电缆应采取物理隔离措施。2） 路基专业 a.按要求敷设路基本体中的贯通地线，沿线路在接触支柱基础处、跨线建筑物处、路基与桥、隧连接处预埋贯通地线至电缆槽内的分支引接线及引

74、接端子。 b.按要求敷设路基本体中的贯通地线横向连接线。 c.制作路基地段（非站场范围内）接触网支柱基础的接地端子，并预埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。3）桥梁专业 a.按要求敷设桥梁范围内的贯通地线。 b.预埋梁体接地钢筋至贯通地线的引接端子、引接线和墩台接地钢筋的引接线、引接端子。 c.完成桥墩、承台、基础桩接地钢筋间连接，梁部接地钢筋与墩台接地钢筋连接。 d.预埋桥墩、承台接地钢筋至外部接地极的引出端子。 e.根据要求制作明挖基础桥墩处接地极，预留沿线路接地极测试端子。4）隧道专业 a.按要求敷设隧道范围内的贯通地线。 b.预埋隧道接地装置和接地钢筋，并引接至电缆槽

75、的引接端子。 c.沿线路按要求预留接地端子。 d.预留综合洞室接地端子以及至电缆槽的引接线和引接端子。5）站场及站台设计专业 a.按要求敷设站场范围内的贯通地线，制作站场范围内接触网支柱基础的接地端子，并予埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。 b.站场范围内不同股道线间接触网支柱接地端子与贯通地线的引接线、站台上接地端子与贯通地线或接触网支柱接地端子间的引接线预留和埋设。 c.制作股道间及站台区域内接触网支柱基础接地用热镀锌扁钢。6）轨道专业 a.按要求完成无砟轨道板接地钢筋及接地端子的设置及连接。 b.完成无砟轨道T型连接及板间等电位连接。7）房建专业（线路两侧20m范围内

76、） a.建筑物基础接地网工程。 b.建筑物基础接地网与贯通地线间的可靠连接。 c.站台、雨棚内纵向接地钢筋的预埋和接地端子的预埋。8）电气化专业 a.配合房建完成接触网支柱基础内的接地端子设置及与贯通地线连接的设计。 b.完成接触网闪络保护接地方案，配合桥梁、隧道、无碴轨道、建筑等工程设计。 c.对轨道、桥梁、隧道专业提出接地要求，负责提出距接触网带电体5m范围内的金属结构物（含跨线桥、桥梁护栏、声屏障、路肩隔离栅栏等）的接地设计要求。9）其他工程 沿线通信、信号、电力、牵引供电工程需接地的设施，由各自工程负责按相关规范要求完成接地装置后就近与贯通地线等电位连接。沿线需接地防护的桥梁护栏、声屏

77、障、隔离栅栏、雨棚、站台、跨线桥等金属构筑物设施，由各自工程负责按相关规范要求完成接地装置后根据需要就近与贯通地线等电位连接。 站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等电位或分设接地等措施，条件具备时，可与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。3、贯通地线防盗隔离措施 根据中国铁路总公司关于进一步加强客专工程桥梁地段综合贯通地线防盗工作的通知铁总运（2013）64号的要求，桥梁地段贯通地线应考虑防盗、防护措施。（1）桥梁（箱梁）地段贯通地线防盗、防护方案 贯通地线直接埋设于通信信号电缆槽保护层内。贯通地线施工于桥面防水层铺设和保护层铺设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯通地线，贯通地线与接

78、地端子连接后再进行保护层施工。在桥梁伸缩缝处，综合贯通地线应考虑余量（建议采用桥梁伸缩缝一半的长度），并采用橡胶套管防护。（2）“T”梁地段贯通地线防盗、防护方案 “T”梁地段电缆槽采用满足“TJDW163-2014复合材料(SMC)电缆槽暂行技术条件的复合材料(SMC)电缆槽，贯通地线敷设在电缆槽的贯通地线专用小槽内。（3）隧道地段贯通地线采用水泥砂浆包封措施进行隔离和防护。注意事项：目前四电专业施工图（审核稿）正在设计过程中，具体设置位置待四电设计完成后一并提供。8.2技术规格及要求：路基综合接地要求：（1）本线设计范围内黔江（设计起点）至常德城际场（设计终点）及本线与石长线联络线均设置综

79、合接地，贯通地线采用35mm2金属护套环保贯通地线。（2）按要求敷设路基本体中的贯通地线，沿线路在接触支柱基础处、跨线建筑物处、路基与桥、隧连接处预埋贯通地线至电缆槽内的分支引接线及引接端子。（3）按要求敷设路基本体中的贯通地线横向连接线。（4）制作路基地段（非站场范围内）接触网支柱基础的接地端子，并预埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。（5）综合接地系统施工参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301执行。桥梁综合接地要求：（1）按要求敷设桥梁范围内的贯通地线。（2）预埋梁体接地钢筋至贯通地线的引接端子、引接线和墩台接地钢筋的引接线、引接端子

80、。（3）完成桥墩、承台、基础桩接地钢筋间连接，梁部接地钢筋与墩台接地钢筋连接。（4）预埋桥墩、承台接地钢筋至外部接地极的引出端子。（5）根据要求制作明挖基础桥墩处接地极，预留沿线路接地极测试端子。（6）箱梁地段贯通地线施工于桥面防水层铺设和保护层铺设间进行，即在防水层涂刷后，敷设贯通地线，贯通地线与接地端子连接后再进行保护层施工。在桥梁伸缩缝处，综合贯通地线应考虑余量（建议采用桥梁伸缩缝一半的长度），并采用橡胶套管防护。“T”梁地段采用满足复合材料（SMC）电缆槽技术条件的复合材料（SMC）电缆槽，贯通地线敷设于小槽中。（7）综合接地系统施工参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：

81、通号（2009）9301执行。站场及站台综合接地要求：（1）按要求敷设站场范围内的贯通地线，制作站场范围内接触网支柱基础的接地端子，并予埋接触网支柱上接地端子与电缆槽侧壁分支引接线的连接线。（2）站场范围内不同股道线间接触网支柱接地端子与贯通地线的引接线、站台上接地端子与贯通地线或接触网支柱接地端子间的引接线预留和埋设。（3）制作股道间及站台区域内接触网支柱基础接地用热镀锌扁钢。（4）综合接地系统施工参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301执行。隧道综合接地要求：（1）按要求敷设隧道范围内的贯通地线。（2）预埋隧道接地装置和接地钢筋，并引接至电缆槽的引接端子

82、。（3）沿线路按要求预留接地端子。（4）预留综合洞室接地端子以及至电缆槽的引接线和引接端子。（5）综合接地系统施工参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301执行。（6）隧道地段贯通地线采用水泥砂浆包封措施进行隔离和防护。接触网综合接地要求： 支柱基础侧面预制接地端子，与接触内结构钢筋可靠焊接，基础内接地钢筋与基础螺栓主筋在基础内不连接，基础接地端子与分支引接线或接地引线一端连接，实现与综合接地系统贯通地线或接地扁钢连接。 隧道内接触网吊柱底座经接地连接线与隧道专业预留的贯通架空地线相连。贯通架空地线按“通号（2009）9301铁路综合接地系统”要求，每100m

83、断开一次，每段架空地线均接入综合接地系统。8.3综合接地监控要点 1）接地极和接地钢筋的焊接：钢筋网格接地极，钢筋网格间距宜按照1m* 1m设置，中部”十字“交叉的两根钢筋上的网格节点应施以L形焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎:水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底而不大于70mm。锚杆接地极，以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接。桥梁桩基接地极，在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。 搭接钢筋双边

84、焊接长度不小于55mm；单边焊搭接长度不小于100mm；焊缝不小于4mm，钢筋间“十”字交叉时采用直径14mm（IK25KA）或16mm（IK25KA）的“L”形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。 2）接地端子的设置：从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处；在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子。在接触网槽道基础位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。桥梁接地端子在铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统

85、图号：通号（2009）9301规定的预埋8个接地端子基础上，在每个桥墩（台）墩身地面以下200mm位置增设一个接地端子，与桥墩接地钢筋焊接。 3）接地电阻：综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1 4）贯通地线的连接：分支引接线约每100m设置一处与贯通地线C形压接；)桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信号电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。 接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接。具体以隧道技术通知单为准。附件一：综合接地 9

86、301 设计说明一、设计原则 1综合接地系统工程设计应根据铁路等级、不同地区、不同设备，因地制宜地采取防护措施，达到保护人身安全和设备安全的要求;遵循以人为本、系统优化、综合防护的原则，加强总体协调、全面规划、统筹考虑。 2.综合接地系统以沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、隧道、路基地段构筑物设施内的接地装置作为接地体，形成低阻等电位综合接地平台。 3距接触网带电体5m范围以内的金属构件和需要接地的设施、设备应接入综合接地系统 4.距线路两侧20m范围以内的铁路设备房屋的接地装置应接入综合接地系统。 5.不便与铁路综合接地系统等电位连接的第三方设施(路外公共建筑物、公共电力系统、

87、金属管线等设施)必须采取可靠的隔离或绝缘等措施。 6.综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。 7.在综合接地系统中，建筑物、构筑物及设备在贯通地线接入处的接地电阻不应大于1 8.贯通地线的选用应耐腐蚀并符合环保要求，环保性能应满足国家有关规定五、总体技术要求 1接地端子的设置应便于设备、设施就近接入综合接地系统和工程实施。在工程允许的情况下，接地端子应根据设备、设施的接地需要来确定设置里程，以达到最佳接地性能并方便工程实施和管理。电力、接触网等强电设各、设施接地连接线不得进入通信信号槽内 2.桥梁、隧道、无柞轨道、接触网支柱基础等结构物内的接地装置应优先利用结构物巾的非预应力结构钢筋

88、作为自然接地体;当没有结构钢筋可以利用时，可增加专用的接地钢筋;当自然接地体的接地电阻达不到要求时应增加人工接地体。 3、为防止对顶应力钢筋的影响，顶应力钢筋不应接入综合接地系统。 4.接地装置应通过结构物内预埋的接地端子与贯通地线可靠连接。接地端子应直接浇筑在混凝土结构内，表面与结构面齐平。 5.构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋和专用接地钢筋应满足:接触网短路电流不大于25KA时，钢筋截面不应小于120mm2 (或直径不小于14mm);接触网短路电流大于25KA时，钢筋截面不应小于200mm2(或直径不小于16mm )。当构筑物内兼有接地功能(含连接)的结构钢筋的截面不满足要求时，可

89、将相邻的二根钢筋并接使用(无需改变钢筋的间距)或局部更换直径为14mm或16mm的钢筋。 6,结构物内的接地钢筋之间均要求可靠焊接，保证电气连接。图册中未注明连接技术要求的，均按照桥梁、隧道、路基、轨道、站台、建筑物等各工点设计的要求实施。六、桥梁综合接地技术要求 1桥梁地段贯通地线铺设在两侧的通信信号电缆槽内，接地极充分利用桥墩基础设置。 2.桥梁地段综合接地均采用桥隧型接地端子。 3.梁体接地装置: （1）无昨轨道桥梁接地设置要求:应在梁体上表层(或保护层)设纵向接地钢筋，分别设于两侧防护墙下部及上、下行无诈轨道底座板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁;轨道底座板间的纵向接地钢筋距混凝

90、土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。 (2)有作轨道桥梁接地设置要求:应利用梁端的横同结构钢筋作为接地钢筋并与梁底的接地端子连接，道作厚度小于0.3m的梁体上表面适当位置处应设纵向接地钢筋 4.桩基础桥墩接地设置: 在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应环接，桥墩中应有二根接地钢筋，一端与承台中的环接钢筋相连，另一端与墩帽处的接地端子相连。 5.明挖基础桥墩接地设置: （1）在基底底面设一层钢筋网做为水平接地极，水平接地极应满布基底底面;钢筋网格间距宜按照1mX 1m设置，中部”十字“交叉的两根钢筋上的网格节点应施以L形

91、焊接，外围钢筋应闭合焊接，其他节点绑扎:水平接地极钢筋网格的外缘距承台混凝土底而不大于70mm。 (2)桥墩中应有二根接地钢筋，一端与基底水平接地极(钢筋网)中的钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连，以上接地钢筋均可用基底、桥墩中的结构钢筋代替。 6.桥梁地段声屏障接地设置:桥上由导电材料制成的声屏障及支架应在其结构内预留接地端子，就近与桥上顶留的接地端子连接。 7.桥台接地设置:墩体内设置接地钢筋，桥台面接地钢筋参照桥梁体的接地设置要求实施 8区间、站内跨线桥接地设置:在墩内及梁体内设纵、横向接地钢筋，通过桥墩下部的接地端子与线路两侧综合接地系统预留的接地端子连接其他跨线建筑物参照实施 9.

92、框架桥、涵接地设置:框架桥梁、涵顶面填土高度小于100mm时需采取接地措施，就近接入综合接地系统;下部侧墙结构钢筋可不接入综合接地系统。 10.每座桥梁的每个桥墩均应按照本通用参考图要求设置接地装置，并接入综合接地系统。七、隧道综合接地技术要求： 1隧道地段贯通地线铺设在两侧的迈信信号电缆槽内，并采取砂防护措施。 2.在两侧通信信号电缆槽的线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋，每100m断开一次。用于隧道内接地极、接触网断线保护接地及接地钢筋间的等电位连接 3.隧道二次衬砌中的接地钢筋设置: (1)二次衬砌中有结构钢筋的隧道: a.利用二次衬砌的内层纵、环向结构钢筋作为接触网断线保扩接地钢筋 b，接

93、触网线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋; c.上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以lm为间隔，选择纵向结构钢筋作为接地钢筋; d.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋，环、纵向接地钢筋间可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接。 e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 (2)二次衬砌中无结构钢筋的隧道，除接触网吊柱基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。环向接地钢筋设置位置根据接触网专业提供的里程位置埋设。 (3)线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接。 4.隧道接

94、地极设置: （1）对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护锚杆、钢架、钢筋网或底板钢筋 a. I, II级围岩有底板钢筋的隧道及明洞地段，利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极。 b. III级围岩隧道，利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极; c. IV, V级以上围岩隧道，利用锚杆、钢拱架(或钢网片)做为接地极; d.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋，即在隧道底板的底层形成一个lm*lm的单层钢筋网，中部”十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以”L.形焊接，其他节点绑扎:底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。 e.锚杆接地极以约一个台车长度为

95、间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度;接地锚杆与钢网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接，详见本图册”通号(2009) 9301-220 (2)抗水压衬砌及全封闭衬砌瓦斯隧道 在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为接地极即在仰拱填充层内设置一个lm*lm的单层钢筋网，中部”十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以”L形焊接，其他节点绑扎;底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。 5.接地钢筋间的连接:隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接。 6.接地端子设置: (1

96、)隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子。 (2)从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽底部，每间隔100m设置一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处。接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接 (3)从隧道进口2m处开始，在两侧通信信号电缆槽靠线路侧壁上，每间隔50m设置一个接地端子，小于50m的隧道在中部设一处。接地端子供轨旁设备、设施接地 (4)在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子，供洞室内设备、设施接地。 (5)上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。 (6)当接触网槽道基础采用预理方式时，需将基础与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接;当基础采用后

97、植入安装方式时，需在安装基础的位置预埋接地端子，并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接。 八、路基综合接地技术要求 1.路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施 2.路基地段贯通地线埋设: (1)一般路基地段沿线路两侧各设一根贯通地线，位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，接地极充分利用接触网支柱基础。 (2)路堤、土质及软质岩路堑地段的贯通地线埋深距基床底层顶面30cm-40cm处:硬质岩路堑地段，将贯通地线理设于通信、信号电缆槽下约20cm，沟中回填细粒土 (3)涵洞地段的贯通地线在通信信号电缆槽安装前，将其敷设在电缆槽靠线路侧面的下部位置 (4)贯通地线纵向通过路

98、基地段的电缆井(不含过渡段电缆井)时，应从手孔下约20cm通过，在手孔施做时，应避免机械对贯通地线的损伤。 3.分支引接线的理设: (1)分支引接线埋设工序与贯通地线相同，一端与贯通地线C型压接，另一端与接触网支柱基础上预制的接地端子栓接:在引接线中部适当位置再与电缆槽侧壁预制接地端子(按需设置)尾端C型压接 (2)每个接触网支柱、跨线建筑物及桥梁与路基、隧道与路基过渡段处各埋设一根分支引接线，材质同贯通地线。 4.路基与桥梁、路基与隧道过渡段贯通地线连接 (1)在邻近过渡段的路基通信信号电缆槽侧壁处预留接地端子，并预埋分支引接线将接地端子与贯通地线连接 (2)桥梁、隧道地段的贯通地线沿通信信

99、号电缆槽敷设至路基段，采用L形连接器将贯通地线与路基段通信信号电缆槽预留的接地端子连接。 5两侧贯通地线间的横向连接: (1)长度超过1000m的路基地段，每间隔500m左右将上下行贯通地线连接一次。 (2)长度为5001000m的路基地段，在路基段中间将上下行贯通地线连接一次。 (3)长度小于500m的路基地段，不考虑贯通地线的横向连接。 (4)横向连接线的规格、理设深度、理设工序及工艺与贯通地线相同。 6路基地段接地极、接地端子设置 ： （1）路基地段利用接触网支柱基础作接地极。在施作接触网支柱基础时，沿线路万同起点侧的基础侧面页制接地端子.接地端子的连接钢筋要求与钻孔桩基础结构钢筋或混凝

100、土基础、钢柱基础接地钢筋可靠悍接，钻孔桩基础接地钢筋与基础螺栓主筋在基础内不连接:基础接地端子与分支引接线一端连接，实现与综合接地系统的连接。 （2）在通信信号槽内侧壁预制接地端子，设置位置应根据有接地需求的通信、信号、信息等设各及设施的位置确定并与就近的接触网支柱基础同里程。 (3)电力电缆槽内设接地端子供电力设施接地，接地端子尾端应与分支引接线压接;原则上约1000m设置一处，小于1000m的路基段不考虑，大于1000m的路基等分设置，间隔以不大于1000m为原则:接地端子与接触网支柱间距应不小于20m。(4)接触网支柱基础上的接地端子采用桥隧型接地端子。电缆槽内的接地端子采用路基型接地端

101、子。 7跨线桥处的路基地段，在桥墩处预留分支引接线，在电力槽内预留路基型接地端子，分支引接线与接地端子尾端压接以便于跨线桥接地装置就近接入综合接地系统 8.路基地段声屏障综合接地:由导电材料制成的声屏障及支架应在结构内预制接地端子，就近与接触网支柱混凝土基础预制的接地钢管或钢柱基础筋板接地端子孔连接。九、车站范围综合接地技术要求 1.车站咽喉区路基地段贯通地线埋设: （1)贯通地线、分支引接线、横向连接线的埋设及施工工艺要求与区间路基地段相同。 （2)每个接触网支柱处的通信信号电缆槽内设置2个路基型接地端子，端子间隔0.5m。供轨旁通信、信号、信息等弱电设各、设施接地 （3)车站咽喉区进站、出

102、站信号机位置处的电力电缆槽侧壁分别设置1个路基型接地端子，供电力设施接地 (4)每个接触网支柱基础上预置1个桥隧型接地端子，采用分支引接线与贯通地线相接。 2.站台区综合接地方案 （1)贯通地线及分支引接线的敷设: a.站台范围内的贯通地线与咽喉区贯通地线同径路敷设，自站台墙一侧纵向贯穿整个站台区 b.分支引接线约每100m设置一处，一端与贯通地线C形压接，另一端与站台墙预留的接地端子拴接 (2)站台墙接地钢筋及接地端子设置 a.在站台墙内，站台面上层靠线路侧60cm范围内的纵向结构钢筋需接入综合接地系统。通过站台墙内的部分横向、竖向结构钢筋将站台面纵向结构钢筋连接起来，构成站台墙接地装置，并

103、约每100m接入综合接地系统一次 b.在每个站台墙靠钢轨一侧的侧墙下部，约每100m设置1个桥隧型接地端子，并与站台墙接地装置相连接，端子孔朝向线路，采用分支引接线与贯通地线连接 c在基本站台墙靠信号楼(或室)一侧的上部预留4个接地端子，以便于信号楼(或室)的环形地网接入综合接地系统。接地端子与站台墙内的接地钢筋可靠焊接。 d.中间站台两侧站台墙的接地装置通过接地连接线与相邻站台墙接地装置在站台两端实现等电位连接 C3)接触网基础接地 a.侧线铺轨前，在线间碎石层下方敷设热镀锌扁钢(规格50mmX4mm，厚度不小于4mm，下同)，将接触网基础上的接地端子与站台墙靠钢轨侧预留的接地端子连接起来。

104、 b.当正线为无柞轨道区段或线间有客车上水设施等金属物时，在线间敷设一根热镀锌扁钢，将线间接触网基础的接地端子等电位连接，无作轨道板及相关金属设施的接地均可就近与扁钢连接 (4)信号楼(或综合站房，下同)等建筑物接地与综合接地系统的等电位连接 a.距铁路20m范围内铁路建筑物的接地装置应与综合接地系统预留的接地端子可靠连接。 b.综合接地系统在信号楼上、下行两端应分别与其环形接地体连接，每端设2根连接线，2根连接线的间隔为23m。 c其他建筑物的地网应与综合接地系统须留的接地端子可靠连接。 a.与建筑物地网连接的接地干线，可用铜排或热镀锌扁钢埋地敷设，铜排的截面积不小于50mm2热镀锌扁钢的截

105、而积不小于200mm2。厚度均不小于4tnm。 (5)利用雨棚网架各金属构件及金属柱作防雷接闪器及引下线，利用各柱基础承台内主钢筋作接地装置;各基础内钢筋应用.40x4镀锌扁钢焊接连通，扁钢理深不少于Im:为保证接地可靠性，各柱对应桩基须用直径16圆钢将各桩头保护钢板连接;雨棚接地体与站房接地网连接。 (6)其他接地 站台范围内旅客可接触的建筑物及金属构件等应采取等待电位或分设接地等措施。条件具各时，可与综合接地系统预留的接地端子可靠连接，具体连接可参考信号楼环形接地体与综合接地系统的连接方式。十、无昨轨道综合接地技术要求 1.无作轨道板的接触网断线保护接地应充分利用轨道板结构钢筋，并在结构物

106、内预埋接地端子。 2原则上按每100m与线路两侧桥梁、隧道、路基接触网基础预埋的接地端子单点T形连接。每100m段落内的轨道板单元之间进行等电位连接。 3. T形连接及板间等电位连接均采用不锈钢连接线十一、各专业接入综合接地系统的主要地线种类 1.信号:沿线信号设备(所有相关金属设备外壳)的安全地和屏蔽地、工作地等。 2.通信:沿线漏泄电缆悬吊钢索、通信电缆金属外皮等的屏蔽地线，通信设备接地，避雷器的安全接地。通信站、微波站、无线基站在满足综合接地总体设计原则时，可接入综合接地系统 3电力:电力电缆的金属外皮屏蔽地线，电力变压器中性点接地线及设备外壳接地线 4.电气化:接触网的回流线(或PW线

107、)接地。 5车辆:红外轴温探测站、复示站的接地可接入综合接地系统 6.给排水:新型客车上水栓的工作地线和外壳安全地线。 7.独立避雷针和架空避雷线(网)的接地应设独立接地装置。接地装置与被保护建筑物或变、配电所接地网的地中距离不应小于3m;当有困难时，可与综合接地系统相连，但其地下连接点至建筑物内的电气、电子设备或变、配电所35kV及以下设各与接地网的地下连接点之间，沿接地体的地中长度不应小于15m 8.站台上金属构筑物安全接地可就近接入综合接地系统 9.车站信号楼、行车室、区间中继站等的综合接地网在条件许可时可就近接入综合接地系统。 10.其他:沿线信息化系统设备的安全地线和屏蔽地线、工作地

108、线;无碴轨道板、隧道内、桥墩内非预应力钢筋接地:沿线距接触网带电体5m范围内金属构件(如桥栏杆、雨棚、声屏障等)的防感应接地十二、工艺要求 1.接地端子应直接灌注在电缆槽或其他混iii土制品中。接地端子采用不锈钢制造，不锈钢材料的成分应满足:Cr16%. Ni5%. Mo2%. C25KA)或120mm 2(IK25KA)。线鼻与钢丝绳的连接处应能承受5000N的拉力且3min不得松动和断股。如接地设各有特殊规定，应根据相关设备要求选用接地连接线 3.贯通地线的接续、横向连接和T形分支引接采用铜质C形压接件进行连接;电缆槽内贯通地线与接地端子间的连接采用L型连接器连接。C形压接压力不小于12t

109、，并且C形压接处应采取防腐措施 4.带通地线要求尽可能直，禁止形成环状:隧道、路得、路堑、桥梁间的过渡地段贯通地线应平顺连接。 5.接地的钢筋焊接要求:双边焊搭接长度不小于55mm;单边焊搭接长度不小于100mm;焊缝厚度不小于4mm钢筋间十字交叉时采用直径14mm (Ik25KA)或16mm (Ik25KA)的“L”形钢筋进行焊接(焊接长度同前) 6.对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式十三、综合接地工程数量统计原则 参照本图册各典型工点，提出综合接地工程数量统计原则，各工点在参照本图册进行工点设计时应根据具体情况计列工程量。 1.信号专业: (1)贯通地线:全线贯通地

110、线，余量宜按3%考虑。 (2)横向连接线:路基地段贯通地线横向连接，按500m计列1处，长度按实际线路宽度计列。 （3）分支引接线:路基段T形分支引接线，每个接触网基础处设1处，每个跨线建筑物处设2处，每个过渡段两侧各设一处，每处计列6m贯通地线 (4) C形压接件:贯通地线接续用，每正线公里(双线)计列4个压接件;贯通地线横向连接处，每处计列4个压接件;分支引接线处，每处计列4个压接件;并适当考虑桥梁、隧道、路基过渡段贯通地线的接续。 (5) L形连接器(桥梁):桥梁地段用，按每片梁(含桥台)计列2套L连接器(含一个不锈钢防盗螺栓，以下同)计列数量。 （6）L形连接器(隧道):隧道地段用，每

111、100m隧道计列2套L形连接器计列数量，小于100m的隧道计列2套 (7)电缆槽填砂:隧道电缆槽，按每20m电缆槽计列lm3细砂 (8)接地性能测试:每正线公里5处。2.路甚专业： (区间): （1）路基型接地端子:通信信号槽内接地端子按需设置，每处计列1个接地端子;电力槽内，每1000m双线路基计列2个接地端子，每座跨线建筑物处计列2个接地端子;路桥、路隧过渡段，每处计列2个接地端子 (2)开槽、回填、防护:区间路基地段贯通地线、分支引接线预埋。 3.桥梁专业: （1）桥隧型接地端子:每个桥墩或桥台计列2个接地端子，每跨梁计列为8个接地端子 (2)不锈钢连接线:每个桥墩(含桥台)计列2根长度

112、为2m的不锈钢连接线。 4.隧道专业: 桥隧型接地端子:在通信信号电缆槽底部，每100m计列2个接地端子:在通信信号槽外侧壁，每50m计列2个接地端子;在每个隧道洞室计列2个接地端子;接触网基础采用后植入安装方式时，原则上按每100m计列1个接地端子 5.轨道专业: (1)桥隧型接地端子:对于每5m一块的I型无昨轨道板计列2个接地端子;段落长度超过100m的无昨轨道，每百米计列2个接地端子;站内每台转辙设各处的无作轨道计列1个接地端子 (2)不锈钢连接线:每100m无柞轨道计列2根2m(路基地段按3m计)长的不锈钢连接线，用于T形连接;每5m一块的I型无作轨道板计列1根。4m长的不锈钢连接线计

113、列，用于板间等电位连接 6站场专业: (1)路基型接地端子:车站咽喉区路基地段，每个路基段的接触网支柱基础处计列1个路基型接地端子。 (2)开槽、回填、防护:车站咽喉区路基地段贯通地线、分支引接线预埋。 7.站台设计专业: 桥隧型接地端子:一侧敷设有贯通地线的站台墙(每个车站2个)接地，每个站台墙计列8个接地端子;其它站台墙接地，每个站台墙计列3个接地端子 8.环工(由导电材料制成的声屏障及支架)专业: (1)桥隧型接地端子:桥梁声屏障，每片梁计列1个接地端子;路基声屏障，每个单元段落声屏障计列2个接地端子 (2)不锈钢连接线:桥梁声屏障，每片梁计列1根lm长的连接线;路基声屏障，每100m统

114、计1根lm长的连接线，不足100m计列1根;每个单元段落声屏障计列1根0.4米长的连接线 9.电气化专业(接触网): (1)桥隧型接地端子:路基地段，每个接触网支柱接基础计列1个桥隧型接地端子计列 (2)热镀锌扁钢:供股道间及站台区域内的接触网支柱基础接地使用，数量依车站实际需要计列。 10，其他:各专业综合接地系统工程数量统计详见图中”综合接地系统主要材料表”及相关说明附件二：铁路路基电缆槽通路（2010）8401设计说明一、概述（略）二、设计依据及相关标准（略）三、 适用范围 本通用参考图适用于设计速度200Km/h及以上客货共线铁路和客运专线铁路（含高速铁路）区间路基范围的电缆槽、电缆井

115、、电缆槽过渡等的设计与施工。设计速度200Km/h以下铁路及车站路基范围的电缆槽可参照本图执行。四、结构设计 （一）设计荷载 1、铁路路基电缆槽(井)盖板设计应考虑养护维修人员通行及放置小型养路机械机械的要求。养护维修人员通行荷载标准值:3kN/m2均布荷载:小型养路机械荷载标准值：1.5KN集中荷载。结构检算时未考虑以上两种荷载的组合， 2、电缆槽(井)本身所受荷载为基床填土的静止土压力，静止土压力系数按0.45，填土重度按22KN/M3寸算。 （二)计算模型 电缆糟(井)盖扳按简支板设计;电缆槽内侧壁按悬臂板设计，外侧壁及中间隔板按轴心受压构件设计，电缆井井壁按三面支撑板设计。五、材料 1

116、.钢筋混凝土电缆槽、电缆井的设计使用年限为30年，混凝土强度等级一般采用C25，同时应根据当地的环境类别确定其设计强度。2.活性粉末混凝土盖板强度等级一般采用R120，其性能指标应满足以下要求：抗压强度120MPa，抗折强度14MPa，弹性模量46GPa，抗渗等级P50,电通量50C，氯离子渗透量40库伦，抗冻融指标P500.3.钢筋混凝土及活性粉末混凝土所用原材料、耐久性设计尚应符合铁道部颁布的现行规范的有关规定。六、选用方法 （一）电缆槽 1.电缆槽采用通信信号共槽、电力分槽型式；通信信号槽与电力槽采用钢筋混凝土整体预制，中间采用隔板隔离，电缆槽设置于路肩上， 2.电缆槽按结构型式分为盖板

117、式电缆槽和整体式电缆槽，设计时应根据实际情况选用。同时为统一电缆槽的外形尺寸，同一条线路或桥隧间的同一区段应采用同一种型式的电缆槽 3.电缆槽应采用现场集中工厂化预制，电缆槽泄水孔应预制成孔，其它预留孔可现场集中机械钻孔。(二）电缆井1. 电缆井分为I型通信信号电缆井、II型通信信号电缆井、电力电缆井、路桥电缆槽过渡电缆井及路隧电缆槽过渡电缆井五种类型，其中I型通信信号电缆井、II型通信信号电缆井、电力电缆井现场采用钢筋混凝土浇筑，过渡电缆井现场采用素混凝土浇筑，不同类型电缆井的适用范围见下表：电缆井井类型电缆井适用范围I型通信信号电缆井通信、信号电缆单独过轨或敷设余长，牵引供电线缆上网及过轨

118、，区 间路基与车站路基电缆槽过渡。II型通信信号电缆井 中继站通信、信号线缆合井过轨或敷设余长，牵引供电线缆过轨，区间路基与车站路基电缆槽过渡。电力电缆井电力线缆单独过轨或敷设余长 路桥电缆槽过渡电缆井路基与桥梁电缆槽对接过渡 路隧电缆槽过渡电缆井路基与隧道电缆槽对接过渡 2. 敷设盖板式电缆槽时，一般在过轨处级电缆槽过渡处设置电缆井，各类线缆余长一般采用在电缆槽内蛇形敷设设置，也可在电缆井内设余长，铺设整体式电缆槽时，过轨点间距较大，尚需在过轨点间设置电缆井以便线缆余长和敷缆；通信信号电缆井（包含过轨电缆井）一般500m左右设置一处，电力电缆井（包含过轨电缆井）一般250m左右设置一处。3电

119、缆井内设挂钩，线缆经过电缆井时，过轨的线缆应在井底敷设；设置余长线缆应在井底或井壁底层挂钩上敷设；其它线缆应悬挂于电缆井侧壁挂钩上，通信信号线缆悬挂于靠近线路侧挂钩上，电力线缆悬挂于远离线路侧挂钩上。（三） 盖板电缆槽、电缆井盖板均采用活性粉末混凝土预制：电缆槽盖板厚25mm，电缆井盖板厚50mm。（四）电缆槽过渡 1、线缆过轨处均设通信信号电缆井或电力电缆井，过轨管根数根据需要设置，I型通信信号电缆井不超过6根，II型通信信号电缆井不超过8根；电力电缆井不超过10根。为便于敷缆，所需过轨管数量较少时，过轨管应优先在靠近电缆井两侧壁对称布置（牵引供电过轨除外）；过轨线缆较多，单井过轨难以满足过

120、轨管埋设需要时，可采用分井过轨，通信信号线缆和电力线缆不能在同一井内过轨，且其电缆井之间净间距不应小于1m。2、牵引供电上网时，与牵引供电所同侧接触网可通过通信信号电缆井直接上网，牵引供电所对侧接触网需过轨后上网。3、线缆采用上下路基电缆槽上下路基，线缆在上下路基电缆槽内敷设完毕后，将盖板与槽体采用M10水泥砂浆封闭以便防水、防盗，线路防护栅栏外应埋入地面以下不小于0.5m。4、路基电缆槽与桥梁、隧道电缆槽可在桥头和隧道进出口设电缆井对接或现浇一定长度的电缆槽顺接两种过渡方式。设计时应优先选用对接过渡，桥头为T梁、特殊桥跨结构地段以及桥桥、桥隧、隧隧之间短路基地段的电缆槽过渡宜采用顺接过渡。区

121、间路基与车站路基电缆槽应采用电缆井对接过渡。七、其它1、桥头路基盖板式电缆槽可采用以下两种措施防盗：（1）桥头路基盖板采取M10水泥砂浆进行封闭。（2）桥头路基电缆槽盖板采用T型钢扣板加钢绞线每10m一组串联固定进行防盗。2、电缆槽外侧于基床底层顶面设混凝土护肩（声屏障基础为连续条形基础的地段除外）以保证电缆槽内稳定性，混凝土护肩应现场浇注。八、制作、检验及储运要求（一）制作要求1、电缆槽及盖板预制场应充分利用铁路沿线设置的制梁场，拌合站，库房以及原材料、半成品、成品存放场所，采用现场集中工厂化预制，实现小型构件的工厂化生产要求。对于钢筋混凝土电缆槽必须采用振动台振动成型工艺，电缆井应采用现场

122、浇注。2、制作电缆槽、电缆井及盖板的模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，为保证构件各部位形状，尺寸及预埋件的准确定位及外观光滑美观，应采用钢模或塑钢模。3、电缆槽（井）浇注混凝土前应及时清除模板内杂物或钢筋上的油污。模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。4、活性粉末混凝土盖板预制对材料、设备、工艺、养护温度等要求高，为确保施工质量，应加强专业化队伍建设，推广专业化生产，推行工厂化预制。所掺加的钢纤维不得外露，以防施工安装时造成人员受伤。5、缺棱掉角的盖板，应按不合格产品处理，不得上道敷设。（二）检验要求预制电缆槽、盖板及现浇电缆井的强度应满足本图要求，强度检验及各部分尺寸的允许偏差应符合前铁

123、道部颁布的现行规范的有关规定。（三）储运要求1、电缆槽采用汽车运输时，车厢底部、四周以及两层板块之间应铺一层草帘或其它缓冲物，防止运输中边角磕碰、磨损。车厢底部应保持平坦，设法使产品固定。运输中，板块必须立放，靠近挤实，防止窜动或碰撞。应采用专用机械兜底装卸、搬运，严禁抛掷。2、电缆槽及盖板应在室内堆放，室外堆放时应有遮盖。堆放场地必须坚实平坦，不同品种、不同规格的产品应分别堆放，产品堆放时应立放、紧贴、倾斜度不应大于15度，底部应有托架垫托。3、盖板的存放每摞不宜超过10层，最下一层构件应离地0.1m，不同层之间用方木进行支垫，避免盖板产生过大变形和开裂。盖板可以立式排块码放，但应注意保护，

124、避免造成构件表面损伤及掉角。现场存放的盖板应进行有效的覆盖，并进行洒水养护。九、施工安装要求施工工序：路基本体过轨管埋设应在基床底层填筑到设计高程后经过观测沉降已经满足设计要求后（预压土卸载后）进行，电缆槽、电缆井施工应在基床表层填筑到设计高程后进行。1、 路堤地基处理完成并检测合格 填筑路堤 埋设贯通地线和分支钢缆 填筑至基床底层顶面（预压土卸载后）观测后沉降满足设计要求 施工坡脚排水沟 边坡防护剂浇注上下路基电缆槽 埋设过轨管 填筑基床表层 施工接触网基础和声屏障基础 施工电缆槽（井） 分支钢缆与接地端子连接 施工护肩 2、 路堑 路堑开挖至设计路肩高程 基床处理 基床不处理 基床底层处理

125、中 埋设贯通地线和分支钢缆边坡防护剂浇注 基床底层处理完毕且填筑至底层顶 面（预压上下路基电缆槽 土卸载后）观测后沉降满足设计要求 埋设过轨管 填筑基床表层（或基床表层顶面处理）施工接触网基础 施工电缆槽（井） 分支钢缆与接地接 施工路堑 和声屏障 端子尾缆连 侧沟 施工护肩 附件三： 各标段站前站后接口意见回复1标 关于大坡隧道出口施工疑问的报告1、大坡隧道设计DK99+155右侧和DK99+140左侧各有1处照明箱变洞室，因中铁一院下达的关于大坡隧道出口段接触网单独下锚调整的通知（黔张常指计通隧【2015】第22号）说明：“原设计的DK99+215DK99+218、DK99+207DK99

126、+210两处下锚洞取消，增加DK99+161DK99+165左侧、DK99+153DK99+156右侧、DK99+136-DK99+140右侧、DK99+070DK99+074左侧、DK99+045DK99+049右侧五处下锚洞”， 其中DK99+155右侧设置的照明箱变洞室与DK99+153DK99+156下锚洞位置重合，照明箱变洞室宽度为6.17m，而该处锚洞纵长3m，施工会造成二衬形成一组大的错台，既影响美观、又增加施工难度及安全风险。在满足洞室使用功能的前提下，可否将箱变洞室向小里程侧调整6.5m，使得该洞室轮廓边与锚洞DK99+153轮廓边错开1.3m，从而达到二衬美观的效果?电力答

127、复：电力箱变洞室位置进行调整，向小里程方向调整11m，保证洞室轮廓边与锚洞DK99+153轮廓边间距5m，同时请核实二衬位置，如需调整，请在调整前通知设计院相关专业，确认无误后方可进行。1.2设计DK99+155右侧和DK99+140左侧各有1处照明箱变洞室，其间距为15m，两洞室有无最小间距要求，若将DK99+155右侧箱变洞室调整是否考虑将DK99+140左侧照明箱变洞室同步向小里程调整6.5m？电力答复：洞室间距有距离控制要求，根据现场情况，同意将DK99+140左侧照明箱变洞室同步向小里程调整6.5m，请同时考虑过轨管等相应一并调整。设计DK99+050右侧有1处专用洞室，与DK99+

128、045DK99+049右侧下锚洞重合，该如何调整？回复：该专用洞室向大里程移动至DK99+58处。2、隧道衬砌施工时，拱顶部位是否要预埋接地端子？接触网回复：接触网接地在拱顶部位不预埋接地端子。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。3、隧道综合接地系统施工图纸过于简单粗略，请详细、明确综合系统施工图。通信信号回复：综合接地系统除特别说明外，请按照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301执行。4、根据大坡隧道设计图42-09中第十三项辅助坑道中第一

129、条设计说明中：大坡隧道出口平导后期作为运营排水通道，洞口附近多为农田，洞外无相应的排水沟将水引入河道，在洞外该如何进行引排，是否考虑设计一条永久排水沟以确保隧道建成后能够及时将正洞及平导内的排水排入河道，若是，该排水沟尺寸如何设置？回复：应设置一条永久排水沟，待现场场地等稳定后，根据最新地形设计。1标 桑植隧道接口工程疑问1、拱部是否需要预埋接地端子。接触网回复：接触网接地在拱顶部位不预埋接地端子。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。2、初支综合接地钢筋与衬砌综合接地钢筋能否

130、合并引出。通信信号回复：隧道综合接地应严格按照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301执行。3、预埋过轨管能否更换为现场容易操作、质量较好的硬塑软管。电力答复：电力专业过轨管采用浸塑钢管。4、隧道内各种洞室的位置是否可以根据二衬施工缝适当调整（5米之内，不需要提变更）。电力答复：隧道内电力洞室的位置可根据现场二衬施工进行调整（5米之内），调整前须通知设计院相关专业，确认无误后方可进行。隧道内接触网洞室调整须由接触网专业确认。2标四电接口疑问1.隧道洞口段电力过轨管成S型，后期存在穿线困难。可否取消两端弯头。电力答复：目前隧道过轨管采用S型敷设是通用做法，可保证后

131、期线缆的平顺连接，同时减少线缆弯距对隧道本体的影响，维持设计要求。2.通信过轨管与线路呈45，纵向长度已经超过每组仰拱的施工长度，可否按与线路呈90施作。通信信号回复：通信过轨管应与线路呈45，以满足光电缆敷设要求。3.请明确隧道接触网基础采用何种方式。接触网回复：隧道内接触网基础采用后置化学锚栓，不纳入隧道施工。4.电力（通信）槽中的接地端子设置为个/百米（个/50米），可否明确具体设置里程。通信信号回复：通信信号电缆槽底部预留的接地端子（每100m设1处）和电缆槽靠线路侧壁上预留的接地端子（每50m设1处）均从隧道进口2m处开始布置，具体里层以此类推。3标四电接口问题汇总1、路基通图中电缆

132、槽回填采用C25混凝土，路基诸表是C15混凝土，以哪个为准？电力答复：经与路基专业沟通，按路基诸表C15混凝土进行施工。2、没有接触网基础的施工位置。接触网回复：路基上接触网基础位置以“接触网基础预留图”为准，接触网基础及拉线基础尺寸见路基地段接触网支柱基础图 黔张常施(网) 09；支柱与拉线基础间距8m。3、路基通路2010（8401）中1型电缆井为单独过轨，路基诸表里备注1型电缆井为通信信号过轨。通信信号回复：以路基诸表为准。4、通信、信号的电缆井及过轨管的里程桩号没有。通信信号回复：区间通信、信号的电缆井及过轨管的里程详见接口表（另行提供）。5、路基诸表中电缆槽及电缆井工程数量表中备注有

133、几个桥头、尾的电缆井，其他桥头、尾及隧路接头处路基电缆槽直接顺接吗？电力答复：由于桥、隧及路基的电缆槽设置位置并不对应，须在桥隧、桥路、路隧连接处设置过渡电缆槽或电缆井。6、DK27+520、DK50+425、DK50+925处电缆井里程在桥和隧道上，怎么处理。电力答复：由于站前变化，存在个别电缆过轨井位置不合理的情况，同时站后施工图设计过程中也对部分过轨井进行了取消或增加，具体的过轨井设置位置，我专业会以通知单的形式下发。3标桥梁四电问题汇总1、大中桥设计图 第一册梨树坨特大桥附注15:DK60+829.56预留D型格构式中间柱。里程错误。接触网回复：梨树坨桥无该里程接触网基础预留。2、黔张

134、常施桥参08中关于接触网牛腿只有中间柱牛腿、站场多线钢管硬横跨牛腿和下锚柱牛腿相关图。在工点图说明里面有预留F型钢管硬横跨接触网牛腿、一般接触网牛腿、D、E型格构式下锚、硬横跨牛腿未体现。接触网回复：“接触网基础预留图”中桥梁基础类型与桥参考图对应关系见技术通知单。3、通桥（2012）4104-I-13中附注2本图配合通桥（2005）2101和（2005）2201，设计图中未见2005系列。答复：通桥图尚未正式修改，以参考图为准。4、大中桥设计图 第一册，石门坎大桥附注14中，1、2、3墩（大里程侧）顶帽上预留F型钢管硬横跨柱接触网牛腿基础。大里程、小里程怎么区分。F型钢管硬横跨柱接触网牛腿在

135、哪里体现。接触网回复：石门坎大桥在黔江侧桥台、常德侧桥台及，1、2、3墩顶帽上均预留F型钢管硬横跨柱接触网牛腿基础，不再区分大、小里程侧；接触网牛腿设置要求见“接触网基础预留图”中。5、大中桥设计图 第二册蔡家坝曲江河特大桥附注12中：64#、65#、69#墩既有接触网普通牛腿，又有接触网下锚牛腿，互相矛盾，以哪个为准。 接触网回复：蔡家坝曲江河特大桥58#、64#墩左线为普通牛腿，右线为下锚牛腿；65#、69#左线为下锚牛腿，右线为普通牛腿。6、大中桥设计图 第三册黔张常施桥参030-02附注13:DK50+939.55 接触网基础里程是否错误，2#墩已经有接触网了。答复：接触网类型及里程，

136、均以接触网专业下发清单为准。7、是否每个桥墩上都有接触网基础。有的桥墩连续2个墩没有接触网，例：土乐坪1#特大桥15#、16#、17#墩都没有接触网。接触网回复：为满足接触网跨距差要求，DK50+939.55桥台需设置接触网基础。8、桥墩上接触网基础是否都是双侧对称设置。接触网回复：连续梁与T梁相邻时，接触网基础设在连续梁梁面，其它每个桥墩上均需设接触网基础。土乐坪1#特大桥15#、16#、17#墩预留接触网普通牛腿。9、10、大中桥设计图 第二册黔张常施桥参018-2兰田湾中桥工点附注12显示DK31+624有接触网、这个里程是在梁中间是否正确。接触网回复：兰田湾中桥1#墩预留F型钢管支柱基

137、础，双侧对称设置。10、黔张常施桥参考08-24、25接触网牛腿里面没显示出S长度。黔张常施桥参08-24、25没给出参图中标识的S尺寸，硬横跨的长度不清楚。同时也没分直曲线。 接触网回复：桥上接触网支柱基础应保证线路侧基础螺栓与栏杆投影互不干扰。11、桥梁施工配套图集基础网牛腿图纸黔张常施桥参08-1826中的尺寸以及结构细部构造与双线圆端形实体桥墩通桥（2012）4104-I-5、11中的相互矛盾，具体采用哪个图？矛盾点：08图中不同形式的接触网基础厚度不同，4104中显示高度为55+10=65厘米。08图中上面没倒角，4104中有倒角。08图中基础网基础厚80厘米，顶部与顶帽顶平，下部超

138、出20厘米，4104中顶部以倒角形式高出顶帽顶10厘米，底部与顶帽底平。 答复：均以参08为准。5标项目经理部有关四电接口问题1、隧道二次衬砌中无结构钢筋的隧道洞段，接触网吊柱基础是否有加强钢筋网及接地端子，如有需要确定埋设位置及里程。接触网回复：接触网接地在拱顶部位不预埋接地端子。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。2、隧道是否有接触网槽道基础，若有需要确定预埋基础位置，便于预埋基础与二次衬砌钢筋接地钢筋焊接。接触网回复：隧道内接触网基础采用后置化学锚栓，不纳入隧道施工。接

139、触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。3、桥梁及区间路基接触网预埋基础型号需要尽早确定，避免后续调整造成返工。接触网回复：沙堤溪特大桥（三线）和教字垭大桥（四线）接触网基础设置在左右两侧，具体里程、型号见“接触网基础预留图”。4、缺路基接触网基础设计图。回复：站后施工图设计正在进行中，为便于现场施工，近期可提供全线接触网支座预留位置图（咨询稿）电子图件，供参考，待站后施工图完成后发放正式蓝图。接触网基础及拉线基础尺寸见路基地段接触网支柱基础图 黔张常施(网) 09；支柱与拉线基础

140、间距8m。5、过轨管预埋 （1）专用洞室及无线直放站：无线直放站“在设备洞室内设置电力配电壁龛，并在直放站设备洞室后墙内预留2根50热浸塑引上钢管”，但“施隧参211-32图”没给出引上钢管量。电力答复：无线直放站电力电缆槽至配电盘线缆保护管数量已在隧道照明图纸中计列，目前隧道照明图纸正在咨询审查阶段。1.2“施隧参211-27图”中专用洞室和无线直放站（基站）洞室两侧分别预埋4根50热浸塑穿墙钢管，以及专用洞室通信槽4根50热浸塑横向钢管，“施隧参211-32图”没给出钢管数量。回复：按图中要求进行埋设，数量计入各设计工点图中。1.3请明确专用洞室内是否只在长度大于5KM的隧道内设置紧急电话

141、壁龛，还是在所有专用洞室内设置，如在所有专用洞室内设置，设计数量只给出单侧预埋量。回复：每个洞室内一侧壁上预埋引上预埋管，数量详见各工点设计图。（2）距隧道内距一侧洞口2m为紧急电话预埋钢管、4m为视频前端设备预埋钢管，据隧道内距一侧洞口5m为通信过轨、无电力过轨，与“施隧参211-32图”参数表有误，请明确。电力答复：经与隧道专业核实，各隧道进、出口处均设有电力过轨管，请详见“施隧参211-31图”。6、接地端子参照“铁路综合接地系统（2009图）9031”，在后植入接触网预埋接地端子，因接触网预埋无相关里程，是否每环环向接地进行接地端子预埋，如若每环每环进行埋设，则桥隧型接地端子设计量不足

142、，请明确。接触网回复：隧道内接触网基础采用后置化学锚栓，不纳入隧道施工。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。7、桥上接触网钢柱安装图通化（2010）1002-04图中线路中心距离接触网钢柱边缘Cx3500mm，桥梁施工配套图集桥参08-22图中线路中心距离接触网钢柱边缘大于3500mm，是否有影响。接触网回复：线路中心距接触网钢柱边缘距离按桥参考图施工，控制相关参数。6标站前站后接口设计答疑会材料一、通图方面疑问1、通号（2009）-9301a、通号（2009）-9301-2

143、1g隧道二次衬砌接地图纸中有钢筋衬砌接地钢筋布置与无钢筋衬砌接地钢筋如何布置？无结构钢筋的纵向钢筋是否也按0.5m,1m布置？通信信号、接触网回复：二次初衬中无钢筋结构的隧道，除接触网基础接地外，不再单独考虑接地钢筋设置。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。b、通号（2009）-9301-03g，七(2),端子位于电力电缆槽底部是否有误？通信信号回复：上述“通号（2009）-9301-03g”有新版本，图号为“通号（2009）-9301-03gg”（日期为2009.12），请

144、核对资料版本。c、桥墩综合接地钢筋与接地端子是否有距离要求？且通号（2009）-9301-08与通号（2009）-9301-11g内墩身接地钢筋设置情况不统一，与哪一个为准？通信信号回复：桩基础桥墩接地钢筋及接地端子设置以“通号（2009）-9301-08”为准，遇T梁区段桥墩设有接触网支柱基础时按照“通号（2009）-9301-11g”执行。d、桩基通长接地钢筋连接方式？通信信号回复：桩基通长接地钢筋接续采用搭接焊接。e、通号（2009）-9301-16g桥台综合接地是否都适用于形台和挖方台？“桥台正面图”中的不锈钢连接线另一端的连接位置与连接方式？通信信号回复：桥台综合接地均参照“通号（2

145、009）-9301-16g”执行。不锈钢连接线一端与梁底接地端子连接，另一端与墩体顶帽位置接地端子连接。f、通号（2009）-9301-19g有中心水沟断面中的隧道底板接地极，底板接地钢筋是否与中心水沟钢筋连接，是否满铺？通信信号回复：底板接地钢筋不与中心水沟钢筋连接。2、施隧参211a、余长电缆腔深度不符，设计说明为2m，图例为2.5m；回复：2.5m；b、P7无线直放站洞室内图例中50钢管4根，设计说明中未看到；回复：按黔张常施隧参211-27图施工，需埋设50钢管4根；c、照明箱变洞室设计说明直墙高度2.92m，图例中未显示；回复：详见“黔张常施隧参211-16”。d、P27图例显示接地

146、端子50m一处，设计说明中未体现；P27图例中接地端子只有2个，设计说明专用洞室要求4个接地端子；回复：该问题未清楚，关于接地端子，应严格按“通号（2009）9301”执行。e、P34附注第二条有误（分别预留5根100过轨钢管），设计说明要求5根过轨钢管（3根100,2根150）。回复：电力过轨钢管，3根100,2根150;通信过轨钢管100。二、施工图方面疑问1、施隧56朱家隧道a、朱家隧道设计图56-14中显示2504=1000，应为2503=750；另外该段内多显示一个洞室。回复：洞室按纵断面中隧道洞室设置表所显示里程施工，如现场因地质、施工缝等原因需调整，应与设计相关专业结合同意后调整

147、。2、施站综06凤岩村车站综合管线平面布置图a、图上电缆沟有盖板，电缆槽没有盖板。通信信号回复：通信信号电缆槽均附盖板。b、路肩综合电缆槽：通信和信号用U型钉隔开，但是U型钉的布置间距未说明。通信信号回复：通信信号电缆槽中不设U型钉。c、凤岩村车站综合管线平面布置图：图二 电缆槽留孔位置示意图中，电缆槽的深度标注的为300mm，其他图标注的为400mm，有矛盾。电力答复：电力电缆槽覆盖层深度与通信、信号电缆槽一致。干线电缆槽尺寸请以电缆槽布置图中标注和设计说明为准。d、电缆井的盖板及盖板的尺寸未说明。电力答复：07SD101-88中2.10条，盖板上孔直径按770mm。盖板选择已通用图为准。7

148、标接口方面问题统计1、明挖基础及桩基础桥墩顶部接地端子未示意布置位置，例如设置在桥墩的大里程或小里程侧，两个接地端子距线路中心距离。通信信号回复:桥墩顶部接地端子具体位置参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301中“通号（2009）9301-07”、 “通号（2009）9301-08”执行。2、DK201+501.13箱形桥顶面是否设有接触网及综合接地，电缆槽设置方式及采用型号。答复：该箱行桥设置有接触网及综合接地，接触网基础按路基方式考虑，综合接地按梁桥形式考虑。具体位置及基础形式见后续下发的技术通知单为准。3、未明确张家界西车站内过轨管道、电缆井、旅客通道

149、等接口工程的里程位置及高程，以确定对路基施工是否产生影响。电力答复：电力专业过轨井及过轨管预埋位置及数量图中已明确；目前站房、旅客地道等站房配套工程暂未开展设计，具体情况需明确设计后才能开展研究，站房及其配套工程社否会影响路基施工暂不明确。通信信号：张家界西车站内通信信号过轨管道、电缆井设置里程、数量详见本站综合管线图。4、沙堤溪特大桥（三线）和教字垭大桥（四线）接触网支柱的设置方式需进一步明确。答复：多线桥设置于最外侧两线的外侧，类型见接触网专业发布的清单。接触网回复：沙堤溪特大桥（三线）和教字垭大桥（四线）接触网基础设置在左右两侧，具体里程、型号以“接触网基础预留图”为准。8标需设计解决的

150、接口问题一、接触网支柱存在的疑问1、我标段由（32+48+32）m、(40+64+40)m、(60+100+60)m、(60+2100+60)m、(72+2120+72)m等8联连续梁，连续梁上的接触网支柱预埋的纵向位置请明确?答复：连续梁接触网基础位于梁面上，类型、位置以接触网发布的清单为准。接触网回复：连续梁上接触网基础预埋里程见该桥所在区间的“接触网基础预留图”。2、崇榔坪特大桥（改建焦柳线）为单线桥，接触网支柱（黔张常（施）桥参08）在桥墩上采用交错预埋方式，但没有具体设置表，无法确定在具体墩上的接触网支柱的左右位置？接触网回复：桥梁接触网基础预埋里程以“接触网基础预留图”为准，请参照

151、，基础预埋在面向常德方向右侧。3、桥台（单线或双线）接触网支柱预埋没有布置图？答复：桥台接触网基础形式，连接方式与设于桥墩上相同；一般地段桥台上不设置接触网基础，如个别工点出现，可进一步沟通以明确构造。接触网回复：桥梁接触网基础预埋里程以“接触网基础预留图”为准，基础构造见桥梁参考图。4、路基无有接触网支柱设置表？回复：站后施工图设计正在进行中，为便于现场施工，近期可提供全线接触网支座预留位置图（咨询稿）电子图件，供参考，待站后施工图完成后发放正式蓝图。支柱与拉线基础间距8m。二、综合接地问题 1、桥梁墩身顶部接地端子距离桥墩中心横向距离设计未注明，施工中位置如何确定？墩身接地钢筋若采用墩身结

152、构钢筋作为接地钢筋，墩身保护层厚度小于接地钢筋距外侧距离10cm的要求，是否需要另行增加接地钢筋？通信信号回复：桥墩顶部接地端子具体位置参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301中“通号（2009）9301-07”、 “通号（2009）9301-08”执行。墩身不需要另行增加接地钢筋。2、隧道隧道技术交底内明确“沿隧道纵向，在二衬拱顶内表面设置一根16钢筋，作为贯通的接地母线，并与衬砌内预埋的接触网综合接地母线每隔100m连接一次”，是否有另行出具图纸明确施工工艺及要求？通信信号回复：工艺及要求参照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009

153、）9301执行。接触网回复：接触网接地在拱顶部位不预埋接地端子。接触网接入综合接地系统方案为：隧道拱顶二衬外敷设贯通钢筋，每100m引下接至侧壁预埋的接地钢筋，该接地钢筋与水沟侧壁接地钢筋连接，具体以隧道技术通知单为准。三、声屏障线路在以下区段穿越居民区，建议增加声屏障，是否合适？具体见附表。回复：有关环保专业声屏障设计、取弃土场、弃碴场设计均在环评批复中已明确，且已备案。现场施工中如确需增加的，请按照建设管理程序报请变更，经现场确认，符合管理规定的可纳入变更设计。10标站后接口存在问题1、设计图中未明确接触网预埋螺栓的型号和具体里程位置。接触网回复：接触网基础预埋里程以“接触网基础预留图”为

154、准，桥梁上基础螺栓的型号见桥梁参考图，路基上基础螺栓的型号见路基地段接触网支柱基础图 黔张常施(网) 09。2、路基图中未明确过轨管的埋设深度。电力答复：通用图中有对过轨管埋深的要求，请核实。3、路基图中未明确贯通地线的埋设位置及深度。通信信号回复：路基地段贯通地线埋设工艺及要求按照铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301执行。4、连续梁上是否需设置横向过轨管。答复：连续梁上尚无设置横向过轨管要求。5、路基上是否需设置贯通地线横向连接线。通信信号回复：路基地段需设置贯通地线横向连接线，具体要求详见铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9

155、301。6、路基图中未明确接触网基础及拉线基础尺寸及位置。接触网回复：路基上接触网基础位置以“接触网基础预留图”为准，接触网基础及拉线基础尺寸见路基地段接触网支柱基础图 黔张常施(网) 09；支柱与拉线基础间距8m。7、路桥过渡段是否需设置电缆井。电力答复：路桥过渡段需设置过渡电缆井及过渡电缆槽。8、管段范围内是否设置有直放基站。通信信号回复：有。9、接触网与避车台在同一里程上，位置有冲突。答复：通桥（2012）2201、2209、2101、2109系列避车台位置不与接触网干扰，请核对图纸；连续梁上设有检查平台均与接触网基础做出避让。接触网回复：按桥参考图设置接触网基础与避车台。10、建议设计

156、院针对车站综合接地、综合管线下发更具体直观的图纸，或工程数量表；防止漏埋。通信信号回复：车站综合管线、综合接地已提供相关设计图，请认真阅读图纸，如有疑问请及时反映。11、桥梁施工图里面每孔梁预埋9个接地端子，而在铁路综合接地系统（2009）9301通图中每孔梁预埋8个接地端子。通信信号回复：桥梁接地端子在铁路工程建设通用参考图 铁路综合接地系统 图号：通号（2009）9301规定的基础上，在每个桥墩（台）墩身地面以下200mm位置增设一个接地端子，与桥墩接地钢筋焊接。附件四： 附桥梁预留接口表：附件四： 黔张常铁路接触网桥梁预留接口表序号桥梁名称中心里程孔跨式样全长(m)缺口接触网基础类型及位

157、置说明起始里程终止里程QJ-A（梁面上预留格构式中间柱）QJ-B（梁面上预留格构式下锚柱）QJ-C（梁面上预留钢管硬横跨柱）QJ-D（桥墩顶帽上预留格构式中间柱）QJ-E（桥墩顶帽上预留格构式下锚柱）QJ-F（桥墩顶帽上预留钢管硬横跨柱）1石门坎大桥DK26+5634-32m简支T梁142.06 DK26+491.94DK26+634.00DK26+497.55、1、2、3号墩、DK26+628.452水井槽中桥DK26+9122-32+1-24m简支T梁102.61 DK26+860.39DK26+963.001、2号墩、DK26+957.453梨树坨特大桥DK27+96116-32m+1-

158、24m简支T梁562.52 DK27+680.98DK28+243.5018、10、1114号墩9、15号墩DK27+688.53、16号墩4生基坪大桥DK28+5531-24m+3-32+1-24m简支T梁157.65 DK28+475.50DK28+632.652、3、4号墩1号墩5刺竹垭大桥DK30+0384-32m简支T梁142.24 DK29+967.00DK30+109.241、2、3号墩、DK30+103.696庙坝槽大桥DK30+5561-24+14-32m简支T梁494.58 DK30+308.68DK30+803.262、48、1014号墩3、9号墩DK30+314.23，

159、1号墩7石板村大桥DK31+20513-32m简支T梁437.08 DK30+986.43DK31+423.5113、610号墩4、5、11号墩12号墩8兰田湾中桥DK31+6492-32m简支T梁76.72 DK31+610.58DK31+687.301号墩9杨家岩中桥DK35+0923-24m简支T梁85.00 DK35+049.35DK35+134.352号墩10湾田村中桥DK36+1081-32m简支T梁43.96 DK36+086.05DK36+130.01DK36+124.4611岩口村大桥DK36+3907-32m简支T梁240.28 DK36+270.00DK36+510.28

160、2、4、5、6号墩、DK36+506.673号墩DK36+277.55、1号墩12兴田坝曲江河特大桥DK36+93323-32+1-24m简支T梁788.51 DK36+538.80DK37+327.31DK36+544.35、25、713、1517、1923号墩1、6、14、18号墩13蔡家坝曲江河特大桥DK38+58571-32m简支T梁2333.90 DK37+418.05DK39+751.9514、610、1223、2527、2934、36、37、40（右线）、41（左线）、42、43、44（右线）、45（左线）、46（右线）、47（左线）、48、49、50（右线）、51（左线）、52

161、57号墩、58（左线）、5963号墩、64（左线）、65（右线）、66、67、68号墩、69（右线）、70号墩5、11、24、28、35、38、39、40（左线）、41（右线）、44（左线）、45（右线）、46（左线）、47（右线）、50（左线）、51（右线）、58（右线）、64（右线）、65（左线）、69（左线）、14渔塘坪大桥DK40+4946*32m连续梁212.60 DK40+391.70DK40+604.30DK40+434（牵出线右侧），DK40+554（牵出线右侧）DK40+407.98，DK40+442.00，DK40+459.98，DK40+482,DK40+520，DK40

162、+562,DK40+60215菜园子大桥DK41+4752-24m+3-32m简支T梁161.20 DK41+388.11DK41+554.40DK41+401.25，1、2、3、4号墩3道左侧、6道右侧16野猫河大桥DK43+515(36+64+40)m连续梁+5-32+1-24m简支T梁343.20 DK43+346.75DK43+689.95DK43+401，DK43+454，DK43+490DK43+369，DK43+4094、5、7号墩6号墩8号墩，DK43+681.9，17谢家院子大桥DK46+7401-24m+5-32m简支T梁199.72 DK46+640.30DK46+840

163、.022、4、5号墩3号墩DK46+645.85、1号墩18唐家沟1号特大桥DK47+59621-32m简支T梁697.96 DK47+247.02DK47+944.981（小里程侧）、2、3、4、5、6、8、9、10、12、13、14、15、16、17、18、19号墩、20（大里程侧）号墩7、1119唐家沟2号大桥DK48+3088-32m简支T梁272.96 DK48+171.51DK48+444.472、3、4、5、6号墩1、7号墩20土乐坪1号特大桥DK50+21718-32m简支T梁603.55 DK49+913.22DK50+516.77DK49+922.52、111、13、14号

164、墩12号墩21土乐坪2号大桥DK51+0346-32+1-24+3-32m简支T梁330.26 DK50+868.60DK51+198.86DK50+939.55，1、2、4、5、6、7号墩3号墩22林家坪大桥DIK55+4001-24m简支T梁+（32+48+32）m连续梁+（1-32+2-24）m简支T梁227.84 DIK55+286.20DIK55+514.04DK55+352.05，DK55+392.05，DK55+427.051、5、6号墩、DK55+510.2923堰塘坳特大桥DIK56+2201-32m简支T梁+（48+80+48）m连续梁+（11-32+1-24）m简支T梁6

165、08.00 DIK55+917.00DIK56+525.00DIK56+002、DIK56+044、DIK56+086、DIK56+129、DIK55+9605、6、7（右线）、8（左线）、912、13（右线）、14（左线）号墩7（左线）、8（右线）、13（左线）、14（右线）号墩DIK55+922.55、15号墩、DIK56+518.2724金光中桥DK58+1522-32m简支T梁76.70 DK58+113.36DK58+190.06DK58+118.91 、1号墩、DK58+184.4525岩板村大桥DK60+7274-32+3-24m简支T梁216.25 DK60+618.89DK6

166、0+835.142、4、5号墩、DK60+829.563、6号墩DK60+624.44，1号墩26革勒车特大桥DIK61+3068-32m+2*64m单T+(60+2*100+60)m连续梁+3-32m简支T梁824.20 DK60+894.55DK61+718.75DK61+164，DK61+204，DK61+249，DK61+286，DK61+342，DK61+387，DK61+432，DK61+477，DK61+535，DK61+572，DK61+612DK61+294，DK61+52727、15、16号墩1号墩27豹子沟特大桥DIK62+0971-24+2-32m+(48+80+48)

167、m连续梁+2-32+1-24+6-32m简支T梁566.00 DIK61+814.32DIK62+380.32DK61+914、DK61+956、DK61+998、DK62+040、DK62+075DK62+0831、711号墩、2、12、13号墩14号墩28猫猫沟特大桥DIK62+9182-24+12-32+3-24m简支T梁528.00 DIK62+654.45DIK63+182.453、4、5、6、7、9、10、11、12、13号墩8、14号墩1、2、15、16号墩29陈家沟1号大桥DIK64+0567-32m简支T梁240.12 DIK63+935.95DIK64+176.072、4、

168、6（大里程侧）号墩3、5号墩1（小里程侧）号墩30陈家沟2号中桥DK64+8212-32m简支T梁76.64 DK64+782.36DK64+859.00DK64+787.45、1号墩、DK64+853.4531麦地湾中桥DK66+5791-24m+2-32m简支T梁101.36 DK66+528.64DK66+630.001、2号墩32金龙村大桥DK69+7088-32m简支T梁276.07 DK69+568.00DK69+844.072、3、4、5、6号墩DK69+583.08、1、7（大里程）号墩33老虎洞河中桥DK71+2523-32m简支T梁109.34 DK71+197.35DK7

169、1+306.691、2号墩34猴栗堡中桥DK72+5241-32m简支T梁51.40 DK72+498.30DK72+549.70无无无无无无35茅坪大桥DK76+4262-24m+4-32m+1-24m简支T梁+(40+56+40)预应力混凝土连续梁352.99 DK76+249.11DK76+602.10DK076+453（右线）DK076+490（左线），DK076+522DK076+453（左线），DK076+490（右线）DK076+559，DK076+59525号桥墩36响水洞特大桥DK77+6642-24m+16-32m简支T梁585.37 DK77+371.97DK77+957

170、.34小里程桥台、14、610、12175、11号墩37凤翔立交特大桥DK79+1399-32m+(48+80+48)m连续梁+(16-32)m简支T梁1010.38 DK78+633.06DK79+643.44DK078+940、DK078+982、DK079+024、DK079+066、DK079+10826、8、1318、2022、24、25、27号墩1、7、19、23、26号墩38酉水河特大桥DK80+5306-32m+(60+100+60)m连续梁+36-32m简支T梁1608.86 DK79+725.57DK81+334.43DK079+960.70、DK080+000.60、DK080+038.60、DK080+076.60、DK080+114.60DK079+930、DK080+14715、1022、2426、2834、3641、43、4423、27、35、42号墩