新建贵广铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则（126页）.doc

1、新建贵广铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则目 录1 总 则12 组织管理32.1 组织机构与人员配置32.2 单位职责43 工作流程与工作内容83.1 准备阶段83.2 测量阶段143.3 评估阶段173.4 成果报告形式204 沉降变形测量234.1 测量等级及精度要求234.2 变形监测网技术要求244.3 沉降变形测量点的布置要求264.4 测量工作基本要求274.5 测量工作具体要求294.6 特殊环境下沉降观测315 路基工程沉降变形观测技术要求325.1 观测断面及观测点的设置原则325.2 观测元件与埋设技术要求425.3 观测技术要求456 桥涵工程沉降变形观测技术要求49

2、6.1 观测点的设置原则496.2 观测元件与埋设技术要求536.3 观测技术要求557 隧道工程沉降变形观测技术要求597.1 观测断面和观测点的设置原则597.2 观测元件与埋设技术要求607.3 观测技术要求618 过渡段工程沉降变形观测技术要求638.1 观测断面和观测点的设置原则638.2 观测元件与埋设技术要求648.3 观测技术要求649 线下工程沉降评估659.1 路基工程沉降评估659.2 桥涵工程沉降评估679.3 隧道工程沉降评估699.4 过渡段工程沉降评估699.5 区段工程综合评估7010 数据传输流程与数据管理7110.1 数据传输流程7110.2 文件管理与格式

3、要求7410.3 数据录入与输出管理7511 检查与考核82附件一：准备工作检查表与结果验收表83表1 工程沉降变形观测准备工作检查记录表83表2 工程沉降变形观测结果验收记录表84附件二：路基沉降变形评估预测方法85附件三：观测数据处理文件格式要求97附件四：附表103附表1 观测断面与观测点工程属性信息表103附表2 电子水准测量记录手簿104附表3 路基沉降观测记录表（观测桩）105附表4 路基沉降观测记录表（沉降观测桩）106附表5 路基沉降观测记录表（沉降板）107附表6 路基沉降观测记录表（沉降板）108附表7 路基沉降观测记录表（剖面管）109附表8 路基沉降观测记录表（剖面沉降

4、管）110附表9 路基分层沉降观测记录表111附表10 路基分层沉降观测记录汇总表112附表11 路基边桩位移观测记录表113附表12 路基边桩位移观测记录汇总表114附表13 桥梁墩（台）沉降观测记录表115附表14 桥梁墩（台）沉降观测记录表116附表15 涵洞沉降观测记录表117附表16 涵洞沉降观测记录表118附表17 桥梁梁部徐变观测数据录入表119附表18 梁体张拉徐变记录表120附表19 沉降设计值表121附表20 隧道沉降观测记录表122附表21 断链表1231 总 则 为分析、预测、评估新建贵阳至广州铁路路基（含过渡段）、桥梁、涵洞、隧道等线下工程最终沉降量和工后沉降，合理确

5、定无砟与有砟轨道铺设时间，确保铺设质量，制定本实施细则。 本细则适用于新建贵阳至广州铁路线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定、标准执行或另行研究确定。 沉降变形观测数据必须采用先进、成熟、科学的检测手段取得，且必须真实可靠，能全面反映线下工程实际变形特征。 沉降变形评估方法应根据不同的工程类型、地质情况、工程措施确定，能够准确预测结构物工后沉降。评估应综合考虑沿线路方向各种结构物间的沉降变形关系，以区段为单位实施。 沉降变形观测与评估是确定轨道铺设关键时间节点的主要依据之一，必需加强“零周期”（即初始值）的过程控制。 沉降变形观测过程

6、中必须与评估紧密结合，加强动态协调，以及时发现沉降异常情况。 本线有砟轨道地段沉降变形观测测量标准与无砟轨道地段沉降观测测量标准相同。 工作依据如下：（1）客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）；（2）客运专线铁路变观测评估技术手册（工管技 200977号）；（3）高速铁路设计规范(试行)，TB10621-2009；（4）高速铁路工程测量规范，TB10601-2009，铁建设2009196 号；（5）国家一、二等水准测量规范（GB12897-2006）；（6）建筑沉降变形测量规程（JGJ/T8-2007）；（7）铁路客运专线竣工验收暂行办法（铁建设2007183号）

7、；（8）客运专线无砟轨道铁路施工技术指南（TZ216-2007）；（9）铁路路基工程地基处理技术规程（TBJ-2009）；（10）工程测量规范（GB 50026-2007）；（11）全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054-97）；（12）铁道部、交通部、建设部其他有关规范、规定及标准；（13）新建贵阳至广州铁路初步设计批复意见；（14）新建贵阳至广州铁路有关设计文件；（15）新建贵阳至广州铁路线下工程沉降变形观测技术方案（中铁二院、四院）；（16）贵广铁路有限责任公司发有关文件。2 组织管理2.1 组织机构与人员配置 贵广铁路有限责任公司成立线下工程沉降观测与评估领导小组。贵广铁路

8、有限责任公司、沉降评估单位、设计单位、监理单位、施工单位等各方成立工作小组。 人员要求.1领导小组：由贵广铁路有限责任公司分管副总经理任组长，工程管理部部长任副组长，成员由公司工程管理部分管副部长、技术装备部部长、安全质量部部长及段落指挥部负责人、评估单位、外方质量代表、设计单位、监理单位、施工单位现场管理机构主管领导组成。.2贵广铁路有限责任公司工作小组：由贵广铁路有限责任公司工程管理部部长任组长，公司工程管理部、段落指挥部、安全质量部、技术装备部有关人员组成。.3设计单位工作小组：由项目总体任组长，路基、桥梁、隧道、测量设计负责人任副组长，各专业技术人员组成。.4施工单位工作小组：指挥部负

9、责统一管理，由局指总工任组长，各项目部总工任副组长；各项目部成立专职沉降变形观测队或项目部统一成立沉降变形观测队，设专职沉降变形观测队长。.5监理单位工作小组：由监理单位总监任组长，分管副总监任副组长，监理项目部配备3名以上专职测量工程师，成立沉降变形平行观测小组，分别负责平行观测和施工观测的监督，控制线下所有沉降变形观测的过程与成果的质量。.6评估单位工作小组：由评估单位项目经理任组长，总工程师（或主管副总工程师）任副组长，评估技术专家任总评估师。.7由贵广铁路有限责任公司委托的沉降变形评估单位中铁二院沉降变形评估项目部对全线沉降变形观测结果进行汇总并根据经沉降变形观测各级职能控制部门签署确

10、认的资料进行回归分析、预测，沉降变形工作小组对沉降变形进行评估。沉降变形评估单位中铁二院沉降变形评估项目部配置相应的专业人员如下：2.2 单位职责 新建贵阳至广州铁路线下工程沉降变形观测及评估工作，是一项系统工程，需要参建各方各负其责、密切配合，确保观测数据及评估结果的齐全、完整、真实、可靠。 各方职责如下：.1建设单位（1）组建沉降变形观测评估工作小组。 （2）对评估单位编制的新建贵阳至广州铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则（以下简称实施细则）组织审查，经审查合格后下发线下各参建单位并监督实施。（3）负责全线线下工程沉降变形观测及评估的领导和协调工作，对沉降变形观测及评估过程进行监督检查

11、。组织评估、设计、监理、施工等单位相关人员对评估报告进行审查，必要时组织专家对评估报告进行评审。.2 设计单位（1）负责本线沉降变形观测及评估实施技术方案的制定工作。（2）设计单位对沉降变形观测有关设计资料的准确性负责，提出测量精度标准和要求，解决沉降观测过程中出现的技术问题。（3）对沉降变形观测设计要求进行技术交底。负责施工期间沉降观测基准网（CP、CP）的建立和维护；负责培训、指导各施工单位的沉降观测测量工作。（4）提交线下工程沉降变形观测断面、观测点布置、沉降变形计算报告等设计资料（包括沉降变形观测平面布置图、工后沉降计算表、沉降计算说明书等）。（5）参与全线及施工单位沉降变形观测的指导

12、工作。（6）沉降变形异常时或实测沉降变形值与设计沉降值差异较大时协助分析、判断、处理。（7）参与和配合建设单位组织的沉降变形观测评估工作，对观测结果是否符合设计目标和要求提出意见。.3施工单位（1）施工单位是沉降变形观测的实施责任主体，必须严格按有关规范、设计文件及建设单位要求做好各项工程施工过程的沉降变形观测，对观测数据的真实性负责。（2）负责沉降变形监测网的建立及其保护工作。（3）负责各种监测设备、元件、仪器、管线的购置与埋设及其沉降观测设施的保护工作。（4）配置专业人员，按规定监测项目和频率进行全过程观测和记录，并按规定格式和内容提交观测数据，确保其真实性、可靠性和全面性。（5）沉降变形

13、异常时或实测沉降变形值与设计沉降值差异较大时进行初步分析、判断并及时上报监理单位。（6）建立、健全管段内线下工程所有测量及沉降变形观测数据库。（7）参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。（8）参与和配合建设单位组织的沉降变形观测评估工作。.4监理单位（1）参与制定变形观测和评估工作的实施细则。（2）对施工单位全面监督检查沉降变形监测网的建立及其保护，确保观测程序、观测方法规范、观测数据真实、可靠。（3）对各种监测设备、仪器、元器件、管线的购置、埋设、保护措施等进行全面核查，确保沉降变形观测准备工作符合规范和设计要求（见附件1）。（4）派专业测量人员对施工单位的沉降变形观测全过程进行旁站监理

14、，做好旁站记录并对观测数据、观测记录进行签字确认。（5）派专业测量人员进行平行观测，对线下施测单位沉降变形观测数据的真实性负责。（6）沉降变形异常时或实测沉降变形值与设计沉降值差异较大时检查施测单位各项工作是否正确并对该处作为重点观测、监测对象，协作施测单位人员分析、判断并及时上报建设单位、评估单位、设计单位。（7）参与沉降变形观测及评估实施方案的制定工作。（8）参与和配合建设单位组织的沉降变形观测评估工作。（9）向评估单位及时提交平行观测数据与观测工作报告。.5评估单位（1）制订新建贵阳至广州铁路线下工程沉降变形观测及评估实施细则；（2）负责对施工单位和监理单位的测量人员进行测量工作与数据管

15、理的培训与指导；（3）结合变形观测网复测情况对沉降观测数据进行抽查、验收；（4）抽检平行观测单位、施工单位测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠； （5）对线下工程各阶段沉降变形观测及时进行分析、预测，必要时候进行动态评估；（6）建立线下所有工程沉降变形观测和评估数据库；（7）完成评估报告。3 工作流程与工作内容 线下工程沉降变形观测及评估工作分为准备阶段、观测阶段与评估阶段。 各方应严格按照工作流程进行工作，各阶段成果报告内容要符合细则要求。3.1 准备阶段 工作流程如下图所示：图 准备阶段工作流程图 对应流程图上编号工作内容如下：.1 人员培训 主要包括以下内容（1）设计单位对施工单位

16、和监理单位的测量技术人员进行系统培训，培训方法主要为授课和答疑。（2）监理单位自身对平行观测技术人员进行测量要求技术培训。（3）监理单位对施工单位测量技术人员进行测量要求技术培训。（4）施工单位自身对测量技术人员进行测量要求技术培训。.2 设计单位提供设计资料给建设单位：主要包括以下资料（1）制定并提交全线（段）沉降变形观测技术方案；（2）提交全线设计地质纵断面图（电子文档）；（3）提交全线沉降变形观测点、观测断面、观测网布置图；（4）提交沉降计算方法和参数选取；（5）线下工程不同结构物、不同阶段（路基、墩台、涵洞、隧道的沉降计算值、梁体徐变设计计算值；（6）提交全线（段）断链桩号表；（7）参

17、与制定对特殊工点、特殊情况与特殊结构的沉降变形观测方案。.3 技术交底：设计单位对施工单位和监理单位明确技术要求（1）观测断面和观测点设置要求；（2）观测设备埋设要求；（3）对线下工程沉降变形观测频次提出明确要求；（4）对提出的疑问进行解答。.4各施工单位编制线下工程沉降观测作业指导书，主要包括以下内容（1）人员、设备情况；（2）观测组织机构，按单位工程落实到负责人；（3）沉降变形观测仪器名称、型号及数量；（4）明确线下工程观测技术要求与实施方法；（5）明确资料整理与提交文件的技术要求；（6）特殊工点与特殊情况需单独制定沉降变形观测方案。.5监理、评估单位核查是否满足要求监理单位主要核查：（1

18、）施工单位的观测人员、设备是否能够满足观测要求；（2）观测断面与观测点设置是否满足技术方案及实施细则要求；（3）观测设备埋设是否满足技术方案及实施细则要求；（4）施工单位的观测组织机构与人员是否能满足工程进度和质量要求。.6施工单位建立变形观测网（1）观测网平面布置示意图，应明确基准点、工作基点与线下工程结构物相对位置，明确路基、桥梁、隧道、过渡段等结构物观测点的里程，如图所示。（2）填写观测断面及观测点位置与工程属性信息，详见附表1；（3）填写基准点与工作基点信息表，详见附表；.7施工单位埋设观测设备（1）按技术方案及实施细则要求埋设观测设备；（2）观测点标志要醒目，并由测量小组专门负责测点

19、的保护与调整；.8监理单位核查是否满足要求：（1）核查观测网布置是否满足要求。（2）核查观测设备埋设是否满足要求。图 观测网平面布置示意图3.2 测量阶段 工作流程如下图所示：图3.2.1 测量阶段工作流程图 对应流程图上编号工作内容如下：.1施工单位观测（1）原始观测资料必须随观测进度整理，严格执行签署制度；（2）必须确保观测质量和观测时效。每个测段的资料测完后，必须及时进行数据处理分析，如发现测量精度未达到设计要求，应马上组织进行重测；（3）及时对沉降结果进行分析，当发现测点观测数据异常时（如墩台隆起或沉降突然加大等），应采取措施对观测结果进行核查，排除人为因素后应及时将情况报告给监理单位

20、；（4）对大面积水域中的水中墩观测等特殊情况单独制定沉降变形观测方案，报监理单位单位、评估单位、建设单位审批；（5）按实施细则要求定期对沉降检测网的工作基点进行复测；（6）随观测进度同步整理资料，按照实施细则规定的文件格式和时间要求提供观测文件。.2监理单位平行观测（1）由监理部门组成的平行观测人员采用与施工单位观测人员同步进行观测的方式进行监测；（2）平行观测数量要求：一般地段为施工单位总测点数的10%，对于地质复杂、沉降变化大以及过渡段等区段，平行观测的数量为施工单位总测数的30%；（3）平行观测地段应集中选择关键地段进行，避免太过分散，要求获取某测段完整的沉降变形观测资料与施工单位同测段

21、的观测资料进行对比，由各监理、设计单位根据设计资料共同确定平行观测段落；（4）监理单位平行观测要求：必须与施工单位观测采用相同的水准路线，但必须独立观测，以校核施工单位观测成果，严禁直接利用施工单位的置镜观测来读取数据；（5）对原始观测资料和各项记录表格必须及时整理；（6）如发现测量数据与施工单位存在较大误差，应及时分析、查找原因。.3是否存在问题（1）因各种因素引起的工程措施无法按设计要求时间实施，如路基预压时间不足；（2）因工期因素引起的观测时间无法满足要求；（3）观测变形明显大于设计值；（4）区域沉降、地震、自然灾害等引起水准点和工作基点发生较大变化；（5）各方检查监督过程中发现的其它问

22、题等。.4建设单位及评估单位组织各方解决问题（1）对一般技术问题组织设计、施工、监理、咨询、评估各方研究解决；（2）对重大技术问题组织专家组进行专题研究解决。.5 施工单位完成沉降变形观测自评报告（1）按区段完成线下工程沉降变形观测工作及自评报告，其具体内容详见3.4节要求；（2）监理单位核查线下各单位区段沉降变形观测工作报告与自评报告是否提交齐全、是否真实可靠，核实后对其进行签字确认；（3）监理单位同步提供线下工程沉降变形平行观测报告与线下工程沉降变形观测监理工作报告。.6施工单位提交评估申请（1）区段观测报告完成后向建设单位及评估单位提交评估申请；（2）监理单位进行核查并签字确认。.7设计

23、单位完成修正后的设计沉降值提交建设单位（1）当观测数据与设计计算值相差较大时，由评估单位将观测点数据提交设计单位，设计单位核对后根据观测结果调整计算参数，重新进行修正后的沉降计算；（2）设计单位完成线下工程沉降分析报告，内容见3.4.节。3.3 评估阶段 工作流程如图所示： 对应流程图上编号工作内容如下：.1 建设单位编制评估计划（1）建设单位根据工程进度和铺轨施工组织情况按工期编制评估计划； （2）建设单位核实线下各单位区段沉降变形观测工作报告与自评报告是否提交齐全。.2 评估单位进行沉降变形评估工作（1）核查各单位报告内容是否齐全；（2）根据精测网复测结果，对基准点和工作基点高程值变化的地

24、段的测点高程进行调整；（3）根据不同的结构物、地质情况、地基处理措施的观测资料确定不同评估方法的适用范围；（4）评估单个测点是否满足设计要求；（5）综合评估区段能否满足铺轨条件；（6）对区域沉降和桥梁徐变等问题进行专题分析。图 评估阶段工作流程图.3评估单位提交报告给建设单位（1）评估单位汇总各方资料后，综合分析，完成区段沉降变形综合评估报告；（2）区段沉降变形综合评估报告具体内容详见下节。.4评估单位完成数据库文件提交给建设单位评估单位提供各个沉降观测段落的评估报告。.5对评估单位评估意见的处理（1）一般地段根据评估单位结论性评估意见指导下道工序施工； （2）特殊地段或评估结果有歧义时建设单

25、位组织设计、施工、监理、咨询、评估各方或邀请沉降变形观测与评估领域其他专家对评估报告进行评审。.6专家组主要对以下几方面进行审查（1）沉降变形观测方法及精度是否符合要求；（2）评估方法是否合理；（3）软件编制是否正确，是否经过认证；（4）报告内容是否完善真实；（5）观测时间不足情况的评估是否合理；（6）区域沉降和桥梁徐变结论是否合理。.7 沉降变形观测至交验（1）铺轨后重新设置观测点；（2）重新按照要求进行观测。.8评估单位在交验前再次进行综合沉降评估（1）建设单位根据交验时间安排评估计划；（2）评估单位按前列要求再次进行沉降评估，编制评估报告，对存在问题地段进行分析，提出处理措施。3.4 成

26、果报告形式3.4.1 施工单位完成线下工程沉降变形观测工作及自评报告，主要内容如下：.1 工程概况：评估区段范围、工程类型、地形地貌、工程地质、水文地质、特殊地质、地基处理情况等；.2 监测网布设及测量情况：（1）区段观测网平面布置示意图；（2）观测断面与观测点工程属性信息表（见附表1）；（3）使用仪器的名称、标称精度、仪器年检情况，沉降观测人员持证上岗情况；（4）测量精度标准与测量组织机构、测量实施情况等；（5）观测基桩和观测点的保护情况，标示设置情况；（6）电子水准测量记录手簿（见附表2）；（7）测点的沉降记录表；（见附表）；（8）测点的时间荷载沉降曲线与时间荷载沉降速率曲线；（9）特殊情

27、况说明：如是否根据隧道开挖后的地质变化及开挖围岩分级记录修正了沉降观测断面的布置等。对沉降观测过程中沉降观测的数据是否出现异常点，埋设的沉降观测元件是否曾遭受过破坏，何时被破坏，何时修复，说明如何加强现场管理与技术管理，及时分析发生异常的原因，如何采取补救措施确保观测数据真实可靠；（10）对区段内沉降变形工作情况进行自我评价；（11）对区段内沉降变形观测数据的正确性、准确性、真实性等进行自我评价；（12）总体说明实测沉降值是否与设计值相符、是否有差异及最大差异值、最小差异值，参照客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南（铁建设2006158号）、客运专线铁路变形观测评估技术手册(下称手册)，工

28、管技200977号文自我评价各项沉降变形指标值及预测沉降值是否达到铺设轨道的要求。3.4.2 监理单位编写线下工程沉降变形观测监理工作报告(1) 监理单位沉降观测组织机构，专业测量监理工程师的配置情况；(2)审查施工单位监测网布设情况、测设精度、观测断面布设、观测频率等是否满足要求；(3) 审查施工单位使用仪器的精度标准、仪器年检情况，沉降观测人员持证上岗等是否满足要求；(4) 要说明观测基桩和观测点的保护情况，施工单位对丢失或损坏的观测桩的恢复情况，沉降观测点标示设置以及对观测数据出现的异常点的处理情况等；(5) 要说明对原始测量资料监理检查、签署情况；(6) 要说明对平行观测的监理检查情况

29、；(7) 对施工单位沉降观测工作及成果的总体评价。3.4.3 监理单位编写线下工程沉降变形平行观测报告(1) 要说明平行观测断面设置情况，核查基准点、观测仪器检校核对以及观测频率情况；(2) 原始测量记录，同施工单位观测记录表格；(3) 测点的沉降记录表，同施工单位观测记录表格；(4) 要说明平行观测成果与施工单位观测成果的对比分析情况，对于观测值异常情况的分析处理情况；(5) 对于施工单位观测数据进行总体评价。3.4.4 设计单位编写线下工程沉降计算分析报告(1) 说明评估范围内地质及工程设计概况，沉降观测设计概况等；(2)说明不同结构物采用的沉降计算方法，根据观测结果修正计算值采用的方法；

30、(3) 完成计算沉降表，提供观测断面初始计算沉降值和修正后的计算沉降值。3.4.5 评估单位编写线下工程区段沉降变形分析评估报告(1) 评估区段概况，包括工程概况、地质概况、测点概况、测量实施概况等；(2) 观测断面和观测点及测量网的平面布置图与工程结构的纵断面；(3) 根据精测网复测结果对观测高程的调整情况；(4) 测点的荷载沉降时间变化曲线；(5) 测点的荷载沉降速率的变化曲线；(6)合理的评估方法的确定；(7) 区段纵断面工程类型与基础沉降沿线路纵向的分布图表；(8)对存在问题的测点及区段的专题报告；(9)关于区域沉降和桥梁变形的专题报告；(10)评估区段是否达到铺设轨道条件。4 沉降变

31、形测量4.0.1 新建贵阳至广州铁路线下工程沉降变形观测工作以桥梁、隧道、路基等结构物的垂直位移观测为主，水平位移监测根据路基（含过渡段）、桥涵、隧道工点具体要求确定。4.0.2 新建贵阳至广州铁路工程测量的高程系统应采用1985国家高程基准。 结构物的变形监测应建立独立的变形监测网，覆盖范围一般不宜小于4公里，基准点选择应优先考虑利用CP、CP和水准基点。 结构物的变形监测应充分利用CP、CP和水准基点作为水平和垂直位移监测的工作基点。4.0.5 用全球卫星定位系统（GPS）测量时，应符合铁道部现行全球卫星定位系统铁路工程测量技术的有关规定。4.1 测量等级及精度要求4.1.1 本线沉降变形

32、测量按三等规定执行（相当于国家二等水准测量要求）执行，对于技术特别复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。表4.1.1 测量等级及精度要求沉降变形测量等级垂直位移测量水平位移观测沉降变形点的高程中误差（mm）相邻沉降变形点的高差中误差（mm）沉降变形点点位中误差（mm）.二等0.50.33.0三等1.00.56.04.1.2 水准网的观测按照国家二等水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件。BM1123BM2返测往测 根据国家一、二、三等水准测量规范，往返测高差不符值、环闭合差 和检测高差较差的限差应不超过表4.1.3的规定注：K测段，区段或路线长度，km; L 附合路线长，km

33、; F 环线长度，km; R 检测测段长度，km。4.2 变形监测网技术要求4.2.1 垂直位移监测网建网方式：线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等（国家二等水准测量）的要求施测，根据沉降变形测量精度要求高的特点，以及标志的作用和要求不同，垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级控制的方法布设。对于技术特别复杂、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点，应独立建网，并按照沉降变形等级二等（国家一等水准测量）的技术要求施测或进行特殊测量设计。4.2.2 垂直位移监测网主要技术要求按下表执行：表4.2.2 垂直位移监测网技术要求等级相邻基准点高差中误差（mm）每站高差中误差（m

34、m）往返较差、附合或环线闭合差（mm）检测已测高差较差（mm）使用仪器、观测方法及要求二等0.50.1323DS05型仪器，按客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定一等水准测量的技术要求施测。三等1.00.346DS05型仪器，按客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定二等水准测量的技术要求施测。注：F 附合线路或环线长度，km R 检测已测测段长度，km4.2.3 水平位移监测网建网方式一般按独立建网考虑，根据沉降变形测量等级及精度要求进行施测，并与施工平面控制网进行联测，引入施工测量坐标系统，实现水平位移监测网坐标与施工平面控制网坐标的相互转换。4.2.4 水平位移监测网主要技术要求等级相邻基准

35、点的点位中误差（mm）平均边长（m）测角中误差（）最弱边相对中误差作业要求一等1.53000.71/250000按国家一等平面控制测量要求观测1501.01/120000按国家二等平面控制测量要求观测二等3.03001.01/120000按国家二等平面控制测量要求观测1501.81/70000按国家三等平面控制测量要求观测三等6.03501.81/70000按国家三等平面控制测量要求观测2002.51/40000按国家四等平面控制测量要求观测四等12.04002.51/40000按国家四等平面控制测量要求观测表 水平位移监测网技术要求本线水平位移监测按三等规定执行，对于软土地基等设计有特别技术

36、要求的复杂工点，可根据需要按二等的规定执行。4.3 沉降变形测量点的布置要求4.3.1 沉降变形测量点分为基准点、工作基点和观测点三类，其布设按下列要求： .1基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区，基准点使用全线的基岩点、深埋水准点、CPI、CPII和二等水准点，增设时按国家二等水准测量的相关要求执行。基准点标石埋设规格应符合图的规定。注：1盖；2砖；3素土；4贫混凝土；5冻土线图 基准点标石埋设图.2工作基点。要求埋设在稳定区域，在观测期间稳定不变，测定沉降变形点时作为高程和坐标的传递点。工作基点除使用普通水准点外，按照国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工

37、点垂直位移监测需要。加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可基本保证线下工程垂直位移监测需要。.3沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位，不但要求设置牢固，便于观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进行。4.3.2 每个独立的监测网应设置不少于3个稳固可靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。4.3.3 基准点和工作基点的检测。工作基点应选在比较稳定的位置，但由于自然条件的变化，人为破坏等原因，不可避免的有个别点位会发生变化。为了验

38、证监测网基准点和工作基点的稳定性，应对其进行定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测，定期复测按每6个月进行1次，尽可能结合精测网复测进行。在区域沉降地区应每3个月进行1次复测。 在区域沉降地区内，应对工作基点的沉降量进行监测，如果在两次复测期间，发现工作基点变形超出2倍中误差应及时通知建设单位、评估单位和咨询单位，并提交观测资料。经核实后应对工作基点和变形监测点的各期实测高程进行修正。4.4 测量工作基本要求4.4.1 水准基点使用时应作稳定性检验，并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点，并应有一定数量稳固可靠的点以资校核。4.4.2 每次观测前，

39、对所使用的仪器和设备应进行检验校正，并保留检验记录。4.4.3 每次沉降变形观测时应符合：（1）严格按水准测量规范的要求施测。首次（即零周期）观测应进行往返观测，并取观测结果的中数，经严密平差处理后的高程值，作为变形测量初始值。（2）参与观测的人员必须经过培训才能上岗，并固定观测人员。（3）为了将观测中的系统误差减到最小，达到提高精度的目的，各次观测应使用同一台仪器和设备，前后视观测最好用同一水准尺，必须按照固定的观测路线和观测方法进行，观测路线必须形成附合或闭合路线，使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进行观测。实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件

40、、固定测量路线和方法”，以提高观测数据的准确性。（4）观测时要避免阳光直射，且在基本相同的环境和观测条件下工作。 （5）成像清晰、稳定时再读数。（6）随时观测，随时检核计算，观测时要一次完成，中途不中断。 特殊情况下处理方法：（1）针对低矮桥墩、异型桥墩，空间小，尺子不能直立的情况，施工单位应在测量厂家定制短尺进行测量；也可采用倒尺的方法进行，但需要注明，避免数据处理错误。（2）对基坑太深引起的尺长不够，高涵洞路基未填筑时高程不好传递等类的特殊问题，由施工单位向咨询单位提出实施方案，由咨询单位确认。 沉降观测均采用精密电子水准仪，不得采用光学水准仪。 测段观测完成后，必须及时整理观测数据。4.

41、4.7 当发现沉降监测数据出现异常时必须首先自查，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测，并提交自查分析报告。4.4.8 在观测过程中，应做好一些重点信息的记录，如对架梁、运梁车通过、天气情况、地下水影响情况等的记录，利于对结构变形特性的分析和异常数据的分析。4.5 测量工作具体要求4.5.1 水准网的观测按照国家二等水准施测，对线下工程变形点的观测必须采用闭合或附合水准路线，严禁采用支水准路线或中视法，水准路线经过的工作基点或基准点数量不得少于两个。 应使用DS05级及以上的电子水准仪，仪器及配套水准尺均应在有效检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中，经常规检校合格，水

42、准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15。仪器各种设置正确，其中有限差要求的项目按规范要求在仪器中进行设置，并在数据采集时自动控制，不满足要求的应根据仪器的提示进行重测。 外业测量一条路线的往返测使用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一路线进行。观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2006）二等水准有关要求执行。观测时，视线长度50m，前后视距差1.5 m，前后视距累积差6.0 m，视线高度0.5m，测站限差：两次读数差0.4mm，两次所测高差之差0.6 mm，检测间歇点高差之差1.0 mm，观测读数和记录的数字取位：使用数字水准仪读记至0.01mm。 观测时，一般按

43、后-前-前-后的顺序进行，对于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：（1）往测：奇数站为后前前后 偶数站为前后后前（2）返测：奇数站为前后后前 偶数站为后前前后4.5.5 每一测段必须为偶数测站结束。4.5.6 观测前30min，将仪器置于露天阴影处，使仪器与外界气温趋于一致，并进行仪器预热。测量中避免望远镜直接对着太阳；尽量避免视线被遮挡，要求遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%；观测时用测伞遮蔽阳光，仪器需装遮光罩。4.5.7 自动安平水准仪的圆水准器，严格置平。在连续各测站上安置水准仪时，使其中两脚螺旋与水准路线方向平行，第三脚螺旋轮换置于路线方向的左侧与右侧。除路线拐弯处外，每

44、一测站上仪器与前后视标尺的三个位置，一般为接近一条直线。4.5.8 观测过程中为保证水准尺的稳定性，选用2.5kg以上的尺垫，水准观测路线必须路面硬实，观测过程中尺垫踩实以避免尺垫下沉。同时观测过程中避免仪器安置在容易震动的地方，如果临时有震动，确认震动源造成的震动消失后，再激发测量键。水准尺均借助尺撑整平扶直，使标尺上的气泡居中，确保水准尺垂直。4.5.9 当相邻观测周期的沉降量超过限差或出现反弹时，应重测并分析工作基点的稳定性，必要时联测基准点进行检测。4.5.10 数据处理时，闭合差、中误差等均满足要求后进行平差计算，水准路线要进行严密平差，选用经鉴定合格的软件进行。4.5.11 按照实

45、施细则规定的格式整理数据，并按要求提交。4.5.12 元件保护要求（1）各工程项目部应成立专门小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。（2）元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚观测箱内。（3）凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土及碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。（4）各施工队应制定稳妥的保护措施并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标识旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责监督观测断面的填筑。4.6 特殊环境下沉降观测4.6.1 鉴于大

46、面积区域沉降观测、分析的复杂性，应研究制定特别的观测方案及处理方法。 大面积水域情况下的沉降测量，应根据具体地形地质情况、施工组织情况等由施工单位制订观测实施方案，报建设单位、评估单位和咨询单位审查，并调整制定相应的观测方法及技术要求。5 路基工程沉降变形观测技术要求5.1 观测断面及观测点的设置原则5.1.1 路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。5.1.2 观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求（1）沿线路方向的间

47、距一般不大于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m。（2）对地形、地质条件变化较大地段应加密断面，一般间距不大于25m，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。（3）一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个观测断面。（4）对地形横向坡度大于1：5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个横向观测断面。（5）路堤与不同结构物的连接处应设置沉降监测断面，每个路桥过渡段在距离桥头5m、15m、35m处分别设置一个沉降监测断面，每个横向结构物每侧各设置一个监测断面。5.1.3 观测断面类型及组成路基沉降观测断

48、面的型式多种多样，在贵广线上中铁二院与中铁四院设计的断面型式基本相同，均在施工图、专用图（或大样图集）绘出了详细设计图，仅对沉降观测断面的命名不一样。中铁二院主要绘制了、型，中铁四院绘制了A、B、E型。.1中铁二院路基观测断面型式（1）类观测横断面型式：路堤基底线路中心处埋设沉降板进行地基沉降监测；于路基面两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测。适用于一般路堤地段的变形监测，主要设置在路堤填筑高度不大、地基可压缩性土层较薄的地段。监测断面的设置间距为100m，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。具体见下图。 （2） 类观测横断面型式：路堤基底线路中心处埋设沉降板进行地基沉降监测；贯穿于路

49、堤基底设置剖面沉降管对地基不均匀沉降、差异沉降进行监测；在路基面两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测。适用于一般路堤、斜坡路基、地基可压缩性土厚度不均、过渡段等路基的沉降变形监测。监测断面的设置间距一般为50100m，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。具体见下图。 （3）类观测横断面型式：路堤基底线路中心处埋设沉降板进行地基沉降监测；贯穿于路堤基底设置剖面沉降管对地基不均匀沉降、差异沉降进行监测；路堤填筑至基床底层表面后，在基床底层表面两侧埋设沉降观测桩进行路基面沉降监测。（4）堆载预压前在基床底层中心处埋设沉降板，原基底处沉降板接长至高于预压土，将原基床底层表面两侧埋设的沉降观测桩

50、外移至路肩边缘，进行预压土加载，预压土加载完后，继续进行沉降观测。待预压卸除基床表层填筑后，在路基面两侧及中心埋设沉降观测桩。适用于设有堆载预压地段：地基可压缩性土厚、可压缩性土厚度不均、路基填筑较高、地基可能产生不均匀沉降、斜坡路基、过渡段等路基的沉降变形监测。监测断面的设置间距一般不大于50m，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。具体见下图。 （5） 路基沉降观测断面的设置标准路基沉降观测断面的设置标准如表一。路基沉降和位移观测断面的设置标准 表一 .2中铁四院路基观测断面型式（1）涵洞中心处：A-1型监测剖面适用于涵洞中心处，于路基面中心和两侧路肩设置沉降观测桩进行沉降监测。当上述区

51、段采用堆（超）载预压处理时，监测剖面的形式改为A-2型。（2）一般路堤地段： B-1型监测剖面适用于一般路堤地段的变形监测，于路堤基底线路中心处埋设单点沉降计进行地基沉降监测；于路基面中心和两侧路肩设置沉降观测桩进行路基面沉降监测；于路堤坡脚外2m设置边桩进行坡脚位移监测。监测剖面的设置间距为50m，过渡段范围或地形地质条件变化大时宜加密。 一般每4处B-1型剖面选择一处进行地基沉降监测校核监测，剖面形式改为B-2型，于路堤基底线路中心处同时埋设单点沉降计及沉降板，其它元件埋设同B-1型。过渡段范围设置不少于1处校核剖面。当上述区段采用堆（超）载预压处理时，B-1型、B-2型监测剖面均改为B-

52、3型。上述区段路堤填高超过8米时，必要时每200m设置1处B-4型监测剖面，增加进行填料沉降监测。（3）路堑地段：基底为土质地基（含全风化岩层）时，一般进行路基面沉降监测，监测剖面布置形式见E-1型，于路基面中心及两侧中心线以外3.2m处埋设沉降监测桩。红黏土、膨胀土地段，不仅路基面要进行沉降监测，且应对地基沉降或隆起进行监测，于线路中心换填底面埋设单点沉降计进行基底沉降监测，监测剖面布置形式见E-2型。基岩埋深15m时，单点沉降计应锚固至基岩无压缩层，当覆盖土层厚15m，单点沉降计锚固深度为15m。 .3过渡段变形监测断面过渡段沉降观测断面的布置型式中铁二院、中铁四院的设计一样。（1）桥路过

53、渡段一般采用类、类或B-1型监测断面。一般每50m布置一处。过渡段位置按图示进行加密，即台后1m、10m、30m处应布置监测断面。（2）涵洞与路基过渡时，涵洞等横向构筑物中心一个，离边墙1m以及级配碎石外5m各布置一监测断面，共5个。 涵洞顶布置类或A-1型断面；路堑挖方地段一般采用E型断面，每50m布置一处。 当过渡段设置剖面沉降管时，于横向结构物顶部沿横向结构物的对角线方向铺设剖面沉降管。横向结构物两侧外边缘各2m处设置一个I型观测断面，平面布置见型。.4路堑地段均采用堆载预压，采用型监测断面，分别于路基中心，距两侧路肩1m处各设1根沉降监测桩，路基中心设沉降板，底板至于基床底层顶面，观测

54、路基面的沉降。 路基水准路线观测按国家二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图5.1.4所示：图 沉降观测点位布设及水准路线观测示意图5.2 观测元件与埋设技术要求 沉降观测桩：桩体选择20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻画十字线，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，通过测量埋置在监测断面设计位置，埋置深度0.3m，桩周0.15m用C20混凝土浇筑固定，完成埋设后按二等水准标准测量桩顶标高作为初始读数。图 路基沉降观测桩埋设布置图5.2.2 沉降板：由底板、金属测杆（40mm镀锌铁管）及保护套管（75mmPVC管）组成。底板尺寸为50cm50cm,厚5c

55、m。按二等水准标准测量沉降板标高变化。（1）沉降板埋设位置应按设计测量确定，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。（2）放好沉降板后，回填一定厚度的垫层，再套上保护套管，保护套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳定套管，完成沉降板的埋设工作。（3）按二等水准标准测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数，随着路基填筑施工逐渐接高沉降板测杆和保护套管，每次接长高度以0.5m为宜，接长前后测量杆顶标高变化量确定接高量。金属测杆用螺丝套扣连接，保护套管用PVC管外接头连接。5.2.3 定点式剖面沉降测试压力计：定点式剖面沉降测试压力计底板采用沉降

56、板底板，埋设位置应按设计测量确定；埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保底板水平，填土至0.6m高度碾压密实后开一小凹坑将压力计放入坑内，用细粒土将坑填平后，继续施工路基填土。埋设完成后，将压力计监测线沿水平方向甩到坡脚后，在坡脚处设C20素混凝土保护墩（0.5 m0.5 m0.95m ） ，墩内预埋剖面管管材，监测线从管内穿出；墩旁设监测桩，监测桩采用C20素混凝土灌注，断面采用0.5 m0.5 m1.6m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头，监测桩用钢筋混凝土保护盒保护。待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，取稳定读数作为初始读数。5.2.4 剖面沉降管：采用专用塑料硬管，其抗弯刚度

57、应适应被测土体的竖向位移要求，导管内十字导槽应顺直，管端接口密合。剖面沉降测量是将剖面沉降仪探头预埋在剖面沉降管十字导槽内，从一端按一定间距依次读数。图 路基剖面沉降管埋设布置图路基基底剖面沉降管在地基加固及垫层施工完毕后，填土至0.6m高度碾压密实后开槽埋设，开槽宽度2030cm，开槽深度至地基加固垫层顶面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽内敷设沉降管（沉降管内穿入用于拉动测头的镀锌钢丝绳），其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。型断面中剖面管在涵顶填土0.6m厚开槽施工埋设，原则同基底剖面管埋设方法。沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。沉降管敷设完成后，在两头设置0.5 m0.5 m0.95m C2

58、0素混凝土保护墩。并于一侧管口处设置监测桩，监测桩采用C20素混凝土灌注，断面采用0.5 m0.5 m1.6m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头,监测桩用钢筋混凝土保护盒保护。待上部一层填料压实稳定后，连续监测数日，取稳定读数作为初始读数。5.3 观测技术要求5.3.1 路堤地段从路基填土开始进行沉降观测；路堑地段从级配碎石顶面施工完成开始观测。路基填筑完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测期。观测数据不足以评估或工后沉降评估不能满足设计要求时，应延长观测时间或采取必要的加速或控制沉降的措施。5.3.2 沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好协调，做到

59、互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响路基填筑质量；路基施工不能影响到观测设备。5.3.3 观测方法.1横剖面沉降观测方法采用横剖仪和水准仪进行横剖面沉降观测。每次观测时，首先用水准仪按二等水准精度测出横剖面管一侧的观测桩顶高程，再把横剖仪放置于观测桩顶测量初值，然后将横剖仪放入横剖管内测量各测点。.2沉降板观测方法采用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测沉降板测杆顶面测点高程。沉降板观测时应在测杆头上套一个专用的测量帽。测量帽下部以刚好套入测杆为宜，测量帽上部以中心为一半球型的测点。在沉降板测杆接高时应同时测量接高前后的测杆高程。.3路肩沉降观测桩观测方法采

60、用水准测量方法，按测量精度要求和频次定期观测路肩观测桩顶面测点高程。.4定点式剖面沉降测试压力计直接采用便携式工程测试仪读取数据。5.3.4 观测精度要求：路基沉降观测水准测量的精度为1.0mm，读数取位至0.1mm；剖面沉降观测的精度应不低于8mm/30m；横剖面沉降测试仪最小读数不得大于0.1mm。5.3.5 观测频次要求：路基沉降观测的频次不低于表的规定。表5.3.5 路基沉降观测频次表观 测 阶 段观 测 频 次填筑或堆载预压期间一般1次天沉降量突变23次天两次填筑间隔时间较长或堆载预压期间1次3天卸载后或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月1/2周3个月以后1次月无砟轨道铺设后第

61、1个月1次2周第23个月1次月3个月以后1次3月注：1、架桥机（运梁车）通过时观测要求：每1次/3天，连续3次；以后1次/1周，连续3次；以后1次/2周。2、堆载预压开始时及卸载时均为每1次/3天，接连观测三次后按正常观测频次进行观测。 元件保护要求（1）各工程项目部应成立专门试验小组，进行元器件的埋设、测量和保护工作，小组人员分工明确，责任到人。（2）元件埋设时应根据现场情况进行编号，有导线的元件应将导线引出至路基坡脚监测箱内。（3）凡沉降板附近一米范围内土方应采用人工摊平及小型机具碾压，不得采用大型机械推土及碾压，并配备专人负责指导，以确保元器件不受损坏。（4）各施工队应制定稳妥的保护措施

62、并认真执行，确保元器件不因人为、自然等因素而破坏，元器件埋设后，制作相应的标示旗或保护架插在上方。路堤填筑过程中，派专人负责监督监测断面的填筑。 资料整理要求（1）应采用统一的路基沉降监测记录表格，做好监测数据的记录与整理。监测资料应齐全、详细、规范，符合设计要求。所有测试数据必须真实准确，不得造假；记录必须清晰，不得涂改；测试、记录人员必须签名。（2）所测数据必须当天及时输入电脑，分析，整理，核对无误后在计算机内保存。（3）按照提交资料要求及时对测试数据进行整理、分析、汇总，及时绘制路基面、填料及路基各项监测的荷载-时间-沉降过程曲线。并按有关规定整理成册，报送评估单位进行沉降分析、评估。（

63、4）路基填筑过程中应及时整理路堤中心沉降监测点的沉降量，当路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳定后再恢复填土，必要时采用卸载措施。 水位井（1）沿线路基段落需设置水位井，观测路基填土和堆载预压过程中，地下水位的变化情况。（2）水位井一般每公里设置一处（每工点至少设一处），布设在距路基坡脚20m外，具体设计里程见图纸。（3）水位压力计直接采用便携式工程测试仪读取数据。（4）PVC管地下水位以下部分打孔制成花管。（5）水位井需设置保护盒保护。6 桥涵工程沉降变形观测技术要求6.1 观测点的设置原则 每个桥墩台均设置承台观测标、墩身观测标。

64、墩台沉降观测点可在墩顶、墩身或承台上布置。在地质条件较好地段，每个墩台可设置一个观测点；其余地段的墩台应不少于2个观测点，布置于墩台两侧。但对于地质条件复杂、变化较大的墩台，观测点总数不应少于4个。混凝土上设置的观测标一般露出混凝土面23mm，露出最大长度不宜超过5mm。 承台观测标设置两个观测标，观测标-1设置于底层承台左侧小里程角上，观测标-2设置于底层承台右侧大里程角上。承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。 墩身观测标（1）观测点数量每墩不少于2处，位于墩身两侧； （2）墩身观测标埋设，当墩全高大于14m时（指承台顶至墩台垫石顶），需要埋设4个

65、墩身观测标；当墩全高小于等于14m时，埋设2个墩身观测标。墩身观测标一般设置在墩底部高出地面或常水位0.5m左右的位置；当墩身较矮，梁底距离地面净空较低不便于立尺观测时，墩身观测标可设置在对应墩身埋标位置的顶帽上。桥墩上观测标的具体设置位置见图。 桥台观测标原则上应设置在台顶（台帽及背墙顶），测点数量不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横桥向）。桥台观测标的具体设置位置见图。图 承台与墩身观测标设置图 桥台观测标埋设位置示意图 梁体观测标（1）对原材料变化不大、预制工艺稳定、批量生产的预应力混凝土预制梁，每30孔选择1孔设置观测标，当实测弹性上拱度大于设计值的梁，前后未观测的梁应补充观测标

66、，逐孔进行观测；其余现浇梁（包括支架现浇制梁、移动模架制梁、节段拼装制梁等）逐孔设置观测标，当实测弹性上拱度大于设计值的梁，前后未观测的梁应补充观测标，逐孔进行观测。（2）观测点布置简支梁的一孔梁设置观测标6个，分别位于两侧支点及跨中；连续梁上的观测标，根据不同跨度，分别在支点、中跨跨中及边跨1/4跨中附近设置，3跨以上连续梁中跨布置点相同，详见附图。图.1 梁部测点横向布置示意图图.2 连续梁梁部测点纵向布置示意图（3）钢结构桥梁梁部不存在徐变，为了观测变形，每孔设置6个观测标，分别在支点及跨中设置。（4）对大跨度桥梁等特殊结构应由设计单位单独制定变形观测方案，施工单位按照设计方案进行观测。

67、咨询单位组织评估。 涵洞观测标涵洞变形观测包括涵洞自身及涵顶填土沉降观测两部分组成。每座涵洞均要进行沉降观测，观测标原则上应设在涵洞两侧的边墙上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设置，每座涵洞测点数量为6个。涵洞填土后观测点可从边墙位置移动到帽石上，涵洞进出口的帽石上各设置两个测点，位于帽石两侧位置。涵顶填土沉降观测参照路基地段沉降观测点布置方式，采用在涵顶线路中心位置埋设沉降板进行观测的方式。图.2 涵洞观测标埋设位置示意图 桥梁梁部水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如图6.1.7所示，其中测点1，2，3，4构成第一个闭合环，测点3，4，5，6

68、构成第二个闭合环。所有观测线路在形成闭合环以前必须置镜两次以上，以保证不会形成相关闭合环。123456图 桥梁梁部徐变观测水准路线示意图 桥梁墩台水准路线观测按二等水准测量精度要求形成闭合水准路线，沉降观测点位布设于墩台两侧，水准路线观测示意图如图6.1.8所示：图 桥梁墩台沉降观测水准路线示意图6.2 观测元件与埋设技术要求 承台观测标沉降观测桩：选择20mm钢筋，顶部磨圆并刻画十字线，埋置深度不小于0.1m，高出埋设表面3mm，表面做好防锈处理。完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。图 承台观测标设置 墩身观测标墩身观测标：采用18mm不锈钢加工制作，全长120mm，标身出漏长度2030mm

69、。见下图所示。图 墩身观测标设置 桥台观测标、涵洞观测标可参考图6.2.1、图6.2.2设置。 预应力混凝土梁梁体观测标桥面铺装完成前可参考图6.2.1、图6.2.2设置，桥面铺装完成后的布置及观测应符合下列要求：（1）桥面铺装完成后的梁体徐变观测点的设置位置设计图纸有明确指定位置的，按设计图纸指定位置布设；设计图纸没有规定的，梁体徐变观测点的设置：横向在防撞墙内侧10cm处，纵向仍在梁中及两端支座处。（2）梁体徐变观测点的埋设要求在桥面铺装施工时，按客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估指南附录A图规定进行埋设。已完成桥面铺装，打入6mm膨胀螺栓，端头打磨成圆弧形。为保护防水层卷材的完整，不应在预

70、应力梁梁体制作阶段预埋桥面铺装完成后的梁体徐变观测点。 无砟轨道铺设时梁体测点的转移技术要求待补充规定详细要求。6.3 观测技术要求 从承台施工完成后，就要开始进行沉降首次观测，承台观测标为临时观测标，当墩身观测标正常使用后，承台观测标随基坑回填将不再使用。随施工的逐步进行依次进行墩身、桥台、梁体的变形观测。 沉降观测设备的埋设是在施工过程中进行的，施工单位的桥梁施工要与设备的埋设做好协调，做到互不干扰、影响。观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能影响桥梁施工质量。 观测精度要求桥涵基础沉降和梁体徐变沉降变形的观测精度为1mm，读数取位至0.01mm。 观测频次要求（1）墩台基础沉降观

71、测一般根据下表中要求的时间间隔进行。表.1 墩台基础沉降观测频次表观测阶段观测频次备注观测期限观测周期墩台基础施工完成/设置观测点，进行首次观测墩台混凝土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周承台回填时，临时观测点取消预制梁桥架梁前全程1次/周预制梁架设全程前后各1次附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周桥位施工桥梁制梁前全程前后各1次上部结构施工中全程荷载变化前后各1次或1次/周附属设施施工全程荷载变化前后各1次或1次/周架桥机（运梁车）通过全程前后各1次桥梁主体工程完工无砟轨道铺设前6个月1次/周岩石地基的桥梁，一般不宜少于2个月无砟轨道铺设期间全程1次/周无砟轨道铺设完成后24个月0

72、3个月1次/月工后沉降长期观测412个月1次/3个月1324个月1次/6个月注：1、观测墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。 2、架桥机（运梁车）通过时观测要求：第一次通过和第二次通过前后均需要观测，其后每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连续3次，以后1次/1周。（2）梁体徐变观测据下表中要求的时间间隔进行。表.2 梁体徐变观测频次表梁体测量间隔表观测阶段观测周期预应力终张拉张拉前、后各1次预应力张拉完成无砟轨道铺设前张拉完成后第1天张拉完成后第3天张拉完成后第5天张拉完成后13月，每7天为一测量周期桥梁附属设施安装1次/周，要求安装前、后必须各有1次无砟轨道铺

73、设期间1次/周无砟轨道铺设完成后第03个月，每1个月为一测量周期第424个月，每3个月为一测量周期（3）涵洞沉降观测据下表中要求的时间间隔进行，涵洞顶填土沉降的观测应与路基沉降观测同步进行。表.3 涵洞沉降观测频次表观测阶段观测频次备注观测期限观测周期涵洞基础施工完成/设置观测点涵洞主体施工完成全程荷载变化前后各1次或1次/周测试点移至边墙两侧洞顶填土施工全程荷载变化前后各1次或1次/周架桥机（运梁车）通过全程前后各1次至少进行2次通过前后的观测涵洞完工无砟轨道铺设前6个月1次/周无砟轨道铺设期间全程1次/周无砟轨道铺设完成后24个月03个月1次/月工后沉降长期观测412个月1次/3个月132

74、4个月1次/6个月注：1、架桥机（运梁车）通过时观测要求：每1次/1天，连续2次；其后每1次/3天，连续3次，以后1次/1周。 梁体徐变量计算：对于梁体的徐变变形观测，每孔梁支点之间的梁体徐变变形应以两支点的连线为基准线进行观测计算，由于下部结构沉降变形的影响，该基准线的位置会发生变化，梁体观测点至该基准线的垂直距离利用几何方法计算取得，垂直距离差值就是梁体徐变变形量。7 隧道工程沉降变形观测技术要求7.1 观测断面和观测点的设置原则 隧道工程沉降观测是指隧道基础的沉降观测，即隧道的仰拱部分。其它如洞顶地表沉降、拱顶下沉、断面收敛沉降变形等不列入本沉降观测的内容。 隧道的进出口进行地基处理的地

75、段，从洞口起每25m布设一个断面。 隧道内一般地段沉降观测断面的布设根据地质围岩级别确定，一般情况下级围岩每400m、级围岩每300m、级围岩每200m布设一个观测断面。 明暗交界处、围岩级别、衬砌类型变化段及沉降变形缝位置应至少布设两个断面。 地应力较大、断层或隧底溶蚀破碎带、膨胀土、湿陷性黄土等不良和复杂地质区段，特殊基础类型的隧道段落、隧底由于承载力不足进行过换填夯填、注浆、垡板基础处理或其它措施处理的复合地基段落适当加密布设。 隧道洞口至分界里程范围内应至少布设一个观测断面。 施工降水范围应至少布设一个观测断面。 路隧分界点处，路、隧两侧分别设置至少一个观测断面。 长度大于20m的明洞

76、，每20m设置一个观测断面。 隧道工程完成后，每个观测断面在相应于两侧边墙处设一对沉降观测点。 对于多线多洞隧道，于每个单洞隧道的两侧边墙处设一对沉降观测点，相邻两单洞隧道共用一个边墙时可只在一侧设沉降观测点。其余沉降观测点、断面的设置均按设计要求布置。2 隧道水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线，沉降观测点位布设于观测断面隧道内壁两侧，水准路线观测示意图如图7.1.11所示：图隧道沉降观测水准路线示意图7.2 观测元件与埋设技术要求7.2.1 观测点埋设参照图7.2.1设置。图-1隧道观测标埋设位置示意图图-2隧道观测标设置参考图（单位：mm） 无砟轨道铺设时隧道测点的转移技术

77、要求待补充规定中详细要求。7.3 观测技术要求7.3.1 隧道沉降观测从仰拱施工结束后立即进行，观测时间不得少于3个月。当观测数据不足或工后沉降评估不能满足设计要求时，应适当延长观测期。7.3.2 隧道沉降观测水准的测量精度为1mm，读数取位至0.01mm。 隧道沉降变形观测据下表中要求的时间间隔进行。每阶段的沉降观测在开始时可一般每周观测一次，以后可根据两次观测的沉降量调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于1mm。表7.3.3 隧道沉降观测频次表观测阶段观测频次备 注观测期限观测周期仰拱施工完成至无砟轨道铺设前3个月1次/周无砟轨道铺设期间全 程1次/天无砟轨道铺设完成后3个月01个

78、月1次/周13个月1次/2周8 过渡段工程沉降变形观测技术要求8.1 观测断面和观测点的设置原则8.1.1 过渡段应考虑线路纵向平顺性和不同结构物差异沉降的观测和评估，桥涵两端的过渡段、路隧过渡段及堑堤过渡段均需进行沉降观测。8.1.2 不同结构物起点处、距起点510m、2030m处分别设置观测断面。每个横向结构物每侧各设置一个观测断面，沿涵洞轴线设路基观测断面。每个观测断面观测点设置参照路堤。8.1.3 路堤和路堑分界处设置观测断面，观测点设置参照路堤。8.1.4 横向结构物顶面埋设一根剖面沉降管，具体要求详见设计文件。图8.1.4.1纵断面示意图图8.1.4.2平面示意图8.2 观测元件与

79、埋设技术要求8.2.1 沉降观测点与剖面沉降管埋设参考路堤设置。8.3 观测技术要求8.3.1 沉降精度与频次等技术要求同路基要求。9 线下工程沉降评估9.0.1 无砟轨道与有砟轨道铺设前，应对线下工程沉降作系统评估，确认工后沉降和变形符合设计要求。9.0.2 评估除采用曲线拟合法进行线下工程的单个测点评估外，同时应进行区段线下工程综合评估。9.0.3 目前，国内外采用的沉降预测评估方法较多，而每种预测方法均有其一定的适用范围，需要结合线下工程不同结构物和不同地质条件下的沉降观测情况，总结沉降变形特点，选择合适的预测方法。9.0.4 评估时发现异常现象或对原始资料存在疑问，应进行必要的检查。9

80、.0.5 评估沉降无法达到设计标准时，应及时通知建设方、设计方、施工方、监理方，由业主组织各方分析原因，并采取相应措施。9.0.6 采用曲线回归法进行线下工程沉降评估，要求相关系数不得小于0.92。9.1 路基工程沉降评估9.1.1 判定标准：（1）根据路基填筑完成或堆载预压后不少于3个月的实际观测数据作多种曲线的回归分析，确定沉降变形的趋势。（2）有砟轨道路基工后沉降量不应大于50mm，年沉降速率应小于20mm/年。桥台台尾过渡段路基工后沉降量不应大于30mm；无砟轨道路基工后沉降值不应大于15mm。（3）沉降预测的可靠性应经过验证，间隔不少于3个月的两次预测最终沉降的差值不应大于8mm。（

81、4）路基填筑完成或堆载预压后，最终的沉降预测时间应满足下列条件：S（t）/S（t=）75%式中：S（t）： 预测时的沉降观测值；S（t=）： 预测的最终沉降值。注：沉降和时间以路基填筑完成或堆载预压后为起始点。（5）设计预测总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差值不宜大于10mm。9.1.2 评估方法常用评估方法有规范双曲线、修正双曲线、固结度对数配合法（三点法）、指数曲线法、遗传算法双曲线法、Verhulst法、Asaoka法、灰色系统GM （1, 1）算法等8种方法。由评估单位根据新建贵阳至广州铁路的特点和铁道部有关规范、规定、标准及设计要求确定。9.1.3 工后沉降的计算设计工后沉降量

82、按S工后=S1S2计算，其中S1为路基铺轨后运营100年发生的沉降，采用曲线回归方法获得，S2为无砟轨道结构自重荷载发生的沉降，计算用压缩模量可根据观测资料反算获得。9.1.4 计算沉降和观测沉降的比较（1）由于影响沉降计算的因素较多，沉降计算的精度无法达到要求，必须通过对沉降观测数据进行系统的综合分析评估，来验证和调整设计参数与措施。（2）通过沉降观测和评估来确定路基的真实压缩模量Es,以确定无砟轨道结构自重产生的附加工后沉降。（3）如观测到的沉降量超过设计沉降量计算值的20时，经过排除人为错误与设备故障，可尽早检查设计，采取措施确保工后沉降满足设计要求。9.2 桥涵工程沉降评估9.2.1

83、判定标准（1）根据桥涵实际荷载情况及观测数据，应作多个阶段的回归分析及预测，综合确定沉降变形的趋势。首次回归分析时，观测期不应少于桥涵主体工程完工后3个月，对于岩石地基等良好地质的桥涵不应少于1个月。（2）墩台基础的沉降量应按恒载计算，其工后沉降量不应超过下列允许值：墩台均匀沉降量：对于有砟桥面桥梁30mm对于无砟桥面桥梁20mm（3）静定结构相邻墩台沉降量之差要求对于有砟桥面桥梁15mm对于无砟桥面桥梁5mm超静定结构相邻墩台沉降量之差除应满足上述规定外，尚应根据沉降差对结构产生的附加应力的影响确定。（4）框构、旅客地道及涵洞在铺设有砟轨道时其工后沉降量不应大于50mm，铺设无砟轨道时，工后

84、沉降量不应大于15mm。（5）处于岩石地基等良好地质的桥粱，当墩台沉降值趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足无砟轨道铺设条件。（6）设计预测的总沉降量与通过实测资料预测的总沉降量之差不宜大于10mm。（7）利用两次回归结果预测的最终沉降的差值不应大于8mm。两次预测的时间间隔一般不少于3个月，对于岩石地基等良好地质的桥涵不应少于1个月。（8）桥梁主体结构完工至无砟轨道铺设前，沉降预测的时间应满足以下条件：S（t）/S（t=）75%式中：S（t）： 预测时的的沉降观测值；S（t=）： 预测的最终沉降值。（9）预应力混凝土桥梁上部结构的变形应符合以下规定：终张拉完成时，梁体跨

85、中弹性变形不宜大于设计值的1.05倍。扣除各项弹性变形、终张拉60天后，L50m梁体跨中徐变上拱度实测值不应大于7mm；L50m梁体跨中徐变变形实测值不应大于L/7000或14mm。不能满足上述要求时，应根据梁体变形的实测结果，确定梁体的实际弹性变形及徐变系数，并按下式估算无砟轨道的最早铺设时间t：式中：（）：根据实测结果确定的混凝土徐变系数终极值；（t）：根据实测结果确定的铺设无砟轨道时混凝土徐变系数；弹性：实测梁体终张拉后的弹性变形；允许：L50m为10mm；L50m为L/5000或20mm。9.2.2 评估方法（1）对于一座桥不仅要进行单个墩台的沉降分析，同时也要对全桥作综合评估，控制相

86、邻桥墩的不均匀沉降。当桥长很大时可根据地质情况和施工进度划分部分区段。（2）对于单一墩台的观测数据分以下四个阶段进行归纳、分析：架梁之前、架梁后至铺设二期恒载前、铺设二期恒载后至钢轨锁定前、钢轨锁定以后。综合评估时，对于预制梁桥，分桥墩台混凝土施工后、架梁前及架梁后三阶段进行；对于原位施工的桥梁及涵洞，基础沉降应根据实际施工状态及荷载变化情况，划分为基础施工完成桥墩完成、架梁前后、架梁后至铺设钢轨之前、铺设钢轨至钢轨锁定之前、钢轨锁定之后至正式运营之前、正式运营之后等多个阶段。（3）桥涵沉降预测采用的曲线回归法参照路基执行。9.3 隧道工程沉降评估9.3.1 判定标准（1）当地质条件较好、沉降

87、趋于稳定且设计及实测沉降总量不大于5mm时，可判定沉降满足无砟轨道铺设条件。（2）预测的隧道基础工后沉降值不应大于15mm。9.3.2 评估方法隧道基础的沉降预测评估方法参照路基执行。9.4 过渡段工程沉降评估9.4.1 过渡段工后沉降的分析评估应沿线路方向考虑各观测断面和各种结构物之间的关系综合进行。9.4.2 对线路不同下部基础结构物之间以及不同地基条件或不同地基处理方法之间形成的各种过渡段，应重点分析评估其差异沉降。9.4.3 判定标准过渡段不同结构物间的预测差异沉降不应大于5mm，预测沉降引起沿线路方向的折角不应大于1/1000。9.4.4 评估方法过渡段工程的沉降预测评估方法参照路基

88、执行。9.5 区段工程综合评估9.5.1 按工期安排计划和施工单位管段进行区段划分，评估区段长度的划分应根据不同结构物的分布情况，结合架梁、铺轨等的具体情况综合确定。区段长度一般不宜少于5km，宜包括路基、桥涵、隧道、过渡段等不同结构物，并注意评估区段之间的衔接问题。9.5.2 在对路基、桥梁、隧道和过渡段等不同结构物的基础沉降变形预测评估完成后，应绘制区段或全线的沉降预测变形曲线，进行综合评估，确认其满足铺设无砟轨道的要求。9.5.3 对于结构物沉降值超过设计要求，但沉降均匀且范围较长的地段，应进行专题研究确定评估标准。10 数据传输流程与数据管理10.1 数据传输流程 准备阶段（1）施工单

89、位以标段为单位提交“观测网平面布置示意图”，要求将电子文件和纸介质文件同步提交建设单位和评估单位。（2）设计单位根据观测断面布设的位置，填写附表19“沉降设计值表”中沉降设计值栏， 同步提供电子文件给建设单位、施工单位和评估单位。（3）设计单位提交全线地质纵断面图电子文件给建设单位和评估单位。10.1.2 测量阶段.1 组织要求：施工单位和监理单位以标段为单位按照时间要求提供文件给建设单位和评估单位，具体文件格式要求详见下节。.2 观测数据处理文件：要求提供以下电子文件，每个月提交1次。其中观测手簿文件还需提供纸介质文件，每3月提交1次。（1）电子水准仪原始观测数据（2）控制点文件（3）观测手

90、簿文件（4）高差文件（5）平差文件（6）高差闭合差统计文件（7）平差计算文件（8）平差成果文件（9）测点编号与简化点号对应文件（10）观测过程中异常情况说明文档.3 成果输出文件：要求提供以下电子文件，每个月提交1次；提供纸介质文件，每1年提交1次，作为最终线下工程沉降变形观测工作及自评估报告、线下工程沉降变形平行观测报告的组成部分。要求每次数据均从观测原点开始至提交时间。（1）路基沉降观测记录表（沉降观测桩）（2）路基沉降观测记录表（沉降板）（3）路基沉降板观测记录表（剖面管）（4）沉降观测记录表路基分层沉降观测记录表（5）沉降观测记录表路基分层沉降观测记录汇总表（6）沉降观测记录表路基边桩

91、位移观测记录表（7）沉降观测记录表路基边桩位移观测记录汇总表（8）桥梁墩（台）沉降观测记录表、汇总表（9）涵洞沉降观测记录表、汇总表（10）隧道沉降观测记录表（11）桥梁梁部徐变观测数据录入表、汇总表（12）测点荷载时间沉降曲线与荷载时间沉降速率图，格式见图.1和图。图.1 荷载时间沉降图（示意）图.2荷载时间沉降速率图（示意）图.3实测预测时间沉降分析图.4 其它文件：（1）断链表：施工单位以标段为单位提供电子文件和纸介质文件给建设单位和评估单位。（2）沉降设计值表：设计单位提供工后沉降设计值表电子文件和纸介质文件给建设单位和评估单位，观测单位将实际观测值与工后沉降设计值进行全面对比，评估单

92、位通过对实测观测数据经过回归分析后的预测值与设计值进行对比，将相差较大的观测点数据电子文件反馈给设计单位，同时上报建设单位。.5 工作基点复测报告：因牵涉区域沉降，问题复杂，报告的详细组成内容和要求按具体情况编写。.6 特殊问题报告：施工单位提交观测过程中特殊问题报告。对观测过程中发生的沉降值异常、测点破坏后恢复等情况应及时提交报告给建设单位和评估单位。监理单位发现平行观测与施工单位观测存在较大差异时应及时提交报告给建设单位和评估单位。.7 提交报告：施工单位完成线下工程沉降变形观测工作及自评报告，并递交区段沉降变形观测评估申请书；监理单位编写线下工程沉降变形观测监理工作报告与线下工程沉降变形

93、平行观测报告。报告内容详见3.4节；.8 提交报告：设计单位编写线下工程沉降计算分析报告，报告内容详见3.4节；10.1.3 评估阶段（1） 评估单位将区段评估报告以电子文件和纸介质文件提供建设单位；报告内容详见3.4节；（2） 评估单位提供数据库电子文件给建设单位。10.2 文件管理与格式要求 数据传输要求有电子文件和纸介质文件。其中电子文件表格要求采用EXCEL（*.xls）格式或者our格式（*.our），图形文件采用CAD（*.dwg）格式，报告采用WORD（*.doc）格式；纸介质文件要求相关单位（测量者、复核者、沉降观测队长、组长、施工单位总工程师、监理、总监等）签署并盖章。 文件

94、管理：图文件管理示意图（1）施工单位由测量队负责处理观测数据形成文件，逐级上报给分部和标段项目部，以标段为单位汇总后按时提供建设单位和评估单位。（2）施工单位提交文件夹执行以下命名规则：一级文件夹以标段号命名：“一标段、二标段X标段”。二级文件夹以观测时间命名，如包含09年1月到09年12月的数据，则命名为“0901-0912”。三级文件夹以分部号命名，分别命名为：“一分部、二分部”。四级文件夹以测量队命名，分别命名为：“一测队、二测队”。五级文件夹按测量日期命名，如2009年8月25日观测则命名为090825；如当天有4台仪器观测数据需要处理，则按090825（1）、090825（2）、09

95、0825（3）、090825（4）命名。五级文件夹内应包含电子水准仪的原始观测数据文件和控制点高程文件，以及观测数据处理过程中生成的观测手簿文件、高差文件、平差文件、高差闭合差统计文件、平差计算表文件、平差成果文件，测点编号与简化点号对应文件，说明文件。10.3 数据录入与输出管理 观测点编号观测点的编号是观测点的标识，简洁明了的反映该观测点所在里程、观测点的类型、观测点位置。测点编号采用以下格式：里程测点类型编码测点位置编号里程采用7位阿拉伯数字，前4位为公里标，后3位为百米标（取整）；测点类型编码采用1位英文字母；测点位置编号采用1位阿拉伯数字；测点编号共计9位。电子水准仪不支持9位点号输

96、入时，可由观测单位自行制定便于在电子水准仪中输入的简化点号，并提交测点编号与简化点号对应文件（格式详见附录三），简化点号不能以“Z”字母开头。对于线路里程存在长链导致测点编号重复的情况，另行制定编号规则。各种测点的测点类型编码及测点位置编号详见表10.3.1。表 测点类型英文字母编码及测点位置编号表测点类型测点类型编码测点位置及其对应的测点位置编号沉降板L基底（1）、路基面（2）、临时（1）观测桩G左（1）左（2）中（1）中（1）中（2）右（2）右（1）分层沉降观测点F中（1）位移边桩W左（1）、左（2）中（1）、右（2）、右（1）剖面管P基底（1）、基床底层顶面（2）承台观测标C观测标1（1

97、）、观测标2（2）墩身观测标D左（1）、右（2） 桥台观测标T观测标1（1）、观测标2（2） 、观测标3（3） 、观测标4（4）梁体徐变观测标X左1（1）、右2（2）、左3（3）、右4（4）、左5（5）、右6（6）涵洞观测标H左1（1）、左2（2）、中3（3）、中4（4）、右5（5）、右6（6）隧道观测标S左（1）、右（2）、左3（3）、右4（4）例如，DK40+100.25断面的路基面左侧观测桩的测点编号为：0040100G1；DK500+315.23的桥墩右侧观测标的测点编号为：0500315D2。 桥梁承台和墩台的测点均采用相应墩台的中心里程；涵洞采用中心里程；梁体采用跨中里程。 观测过

98、程中的点号输入：在观测过程中，电子水准仪所有的点号均需全名输入，不得有任何省略。对于电子水准仪不支持9位点号输入时，需输入对应简化名的全名。 转点输入所有转点均以“Z”字母表示，不得以任何其他类型的点号代替。 观测点属性信息表录入要求.1工程类型：路基、桥梁、涵洞、隧道、过渡段。.2测点的类型：沉降观测桩、沉降板、深层沉降仪、位移边桩、剖面管、承台观测标、墩（台）观测标、梁体观测标、涵洞观测标、隧道观测标。： 3.3.2 .3测点位置：按照表.1输入。表10.3.5.1 测点位置属性表测点类型可选的位置属性说明沉降板基底、路基面观测桩左、中、右位移边桩左、右承台观测标观测标1、观测标2观测标1

99、指左侧小里程角处的观测标、观测标2指右侧大里程角处的观测标墩（台）观测标观测标1、观测标2、观测标3、观测标4对于墩身：观测标1为左侧观测标，观测标2为右侧观测标。对于桥台设置四个观测标，观测标1设置在小里程左侧，观测标2设置在小里程右侧，观测标3设置在大里程左侧，观测标4设置在大里程右侧。梁体观测标左1、右2、左3、右4、左5、右6左1指小里程端左侧，右2指小里程端右侧，左3指中间断面左侧，右4指中间断面右侧，左5指大里程端左侧，右6指大里程端右侧涵洞观测标左1、左2、中3、中4、右5、右6左1指线路左侧小里程的观测标、左2指线路左侧大里程的观测标，中3指线路中心小里程的观测标，中4指线路中

100、心大里程的观测标，右5指线路右侧小里程的观测标，右6指线路右侧大里程的观测标；隧道观测标左、右其他情况根据实际位置输入如剖面管可输入“基底”、“基床底层顶面”。.4距线路中心：输入测点位置到中线的距离，单位为m。左侧为负值，右侧为正值，中心为0。.5填挖高度：当观测点所在位置的工程类型为路基、涵洞、过渡段时，输入该测点处路基面的填挖高度，单位为m。.6观测点处基底处理的类型，各种工程类型的基底处理类型按表.2填入。.7压缩层厚度：输入观测点处基底压缩层的厚度，单位为m。表10.3.5.2基底处理类型表工程类型可选的基底处理类型路基强夯、换填、排水固结、搅拌桩、旋喷桩、CFG桩网（板）、管桩网（

101、板）桥梁明挖基础、嵌岩桩、摩擦桩其它根据实际的地基处理类型填写.8处理深度：输入观测点处基底处理的深度，对于换填输入换填厚度、路基桩基输入桩长、桥梁桩基输入桩长，单位为m。.9工程名称：输入观测标所处工程段落的名称，例如：XX大桥，XX隧道等。.10测点属性填写要求：不同类型的观测点需录入的属性信息有所不同，需要填写部分详情如下： （1） 观测期次整型数据，根据观测的期次依次填入“1、2、3”，观测期次必须连续。（2）观测日期日期型数据，格式为“年-月-日”，其间用英文短划线“-”连接，年为四位数，月和日是两位数，例如：2008-08-01、2009-06-12。（3）两次观测间隔整型数据，输

102、入与前一期观测的时间间隔，单位为天。第一期观测时输入0。（4）累计天数整型数据，各期次观测间隔天数的累计，单位为天。第一期观测时输入0。（5）本次高程浮点型数据，本次观测的高程值，单位为m，保留小数点后5位。第一期观测时输入的高程值即为该观测标的初始值。（6）本次沉降浮点型数据，本次观测的测点的沉降值，单位为mm，保留小数点后2位，第一期观测时输入0。沉降值以向下沉为负，向上隆起为正。（7）累计沉降浮点型数据，各期次沉降值的累计，单位为mm，保留小数点后2位，第一期观测时输入0。沉降值以向下沉为负，向上隆起为正。（8）沉降速率浮点型数据，由“本次沉降”除以“两次观测间隔”得到，单位为mm/d，

103、保留小数点后3位，第一期观测时输入0。沉降速率以向下沉为负，向上隆起为正。（9）施工阶段输入各期次观测时的施工阶段（施工状态或者工况），各种工程类型的施工阶段可按下表填写。施工阶段和沉降评估密切相关，必须严格按照表10.3.5.3格式填写。要求每次数据处理完成后必须立即填写该项，以免时间久后发生错误。表10.3.5.3 施工阶段录入要求表工程类型施工阶段路基过渡段 填筑期间、填筑完成、堆载预压、堆载卸除、运梁车前期通过、等待铺轨、铺轨完成等。桥梁 桥墩台： （1）预制梁桥：承台施工、墩台身施工、等待架梁、运梁车前期通过、等待铺轨、铺轨完成。 （2）现浇梁桥：承台施工、墩台身施工、等待制梁、制梁

104、完成、运梁车前期通过、等待铺轨、铺轨完成。 梁体：终张拉前、终张拉后60天、等待架梁、运梁车前期通过、等待铺轨、铺轨完成。涵洞 涵洞施工完成、涵顶填土期间、涵顶填土完成、运梁车前期通过、等待铺轨、铺轨完成等。隧道 等待铺轨、铺轨完成。（10）备注根据需要输入备注信息。（11）填土高度浮点型数据，输入本次观测时的路堤填筑高度，单位为m。（12）接管前、后高程浮点型数据，对于沉降板，当本次观测与前次观测之间，沉降板进行接管时，要求在接管前后立即进行高程测量（可采用假设高程法直接测量），单位为m，保留小数点后5位，接管长度即为两次高程差值。（13）本次水平位移浮点型数据，对于位移边桩，输入本次的水平

105、位移，单位为mm，保留小数点后2位。第一期观测时输入0。向远离线路中心方向为正，反之为负。（14）本次总水平位移浮点型数据，对于位移边桩，输入各次的水平位移的累计，单位为mm，保留小数点后2位。第一期观测时输入0。向远离线路中心方向为正，反之为负。（15）位移速率浮点型数据，由“本次水平位移”除以“两次观测间隔”得到，单位为mm/d，保留小数点后3位。第一期观测时输入0。向远离线路中心方向为正，反之为负。（16）其他情况如剖面管的正向读数和反向度数、分层沉降观测点的磁环标高等，根据量测读数输入。11 检查与考核各施工单位须按批准的线下工程沉降观测作业指导书认真组织实施；各监理单位须强化过程监督

106、，并把线下工程沉降观测工作作为不定期或定期检查的一项重要内容；公司段落指挥部每季度至少组织一次对沉降观测及评估工作进行检查，公司每半年至少组织一次对沉降观测及评估工作进行专项检查，并将检查结果纳入对施工及监理单位的信用评价及激励约束考核。附件一：准备工作检查表与结果验收表表1 工程沉降变形观测准备工作检查记录表新建贵阳至广州铁路工程沉降变形观测准备工作检查记录表单位工程名称开工日期建设单位现场项目负责人设计单位现场项目负责人监理单位总监理工程师施工单位项目负责人项目技术负责人序号项目内 容1沉降变形观测设计交底2沉降变形观测方案3各种监测仪器和设备情况4专业观测人员情况5施工图现场核对情况6地

107、质勘测资料7开工报告8910附件材料1.2.检查结论：监理组长：总监理工程师：年 月 日注：本表一式4份，施工、设计、监理和建设单位各1份。表2 工程沉降变形观测结果验收记录表新建贵阳至广州铁路工程沉降变形观测结果验收记录表标段名称单位（项）工程名称工程部位工程位置（里程）观测开工日期观测完成日期施工单位项目负责人项目技术负责人项目质量负责人序号观测项目观测情况记录观测结论123附件材料1.2.参加观测结果验收人员签字施工单位监理单位设计单位外方质控咨询单位评估单位建设单位注：本表一式7份，施工、设计、监理、外方、咨询、评估和建设单位各1份。附件二：路基沉降变形评估预测方法1 规范双曲线法双曲

108、线方程为： （1-1） （1-2）式中：时间t时的沉降量；最终沉降量（t）；S0初期沉降量（t0）；a、b将荷载不再变以后的实测数据经过回归求得的系数。沉降计算的具体顺序：（1）确定起点时间（t0），可取填方施工结束日为t0；（2）就各实测计算t/（St-S0），见公式1-1；（3）绘制t与t/（St-S0）的关系图，并确定系数a，b，见公式1-2；（4）计算St；（5）由双曲线关系推算出沉降S时间t曲线。图1用实测值推算最终沉降的方法图2求a，b方法双曲线法是假定下沉平均速率以双曲线形式减少的经验推导法，要求恒载开始后的沉降实测时间至少6个月以上。2 修正双曲线法假设沉降时程曲线近似于双曲线

109、，可以用以下方程进行描述： 其中，式中 -自土方工程开工以来时间（天）； -t时刻的沉降（mm）； -t时刻的荷载kPa； -设计最大荷载kPa；可以利用直线的斜率计算出最大沉降：。采用修正双曲线法，可以计算在任意最大荷载下产生的沉降。在这样的情况下，可以利用下式计算填方的当前荷载和最大荷载： 式中 -填方高度； -填方材料重度（kN/m3）。修正双曲线法在规范双曲线法的基础上引入了荷载系数的概念，在假定荷载增量加载速率变化不大的情况下，沉降变形的增量与荷载增量成正比。该方法与传统方法的最大差别在于其将填筑期观测数据纳入分析时间段内，而传统方法一般要求利用恒载期以后的观测数据进行预测。3 固结

110、度对数配合法（三点法）由于固结度的理论解普遍表达式为： （3-1）不论竖向排水、向外或向内径向排水，或竖向和径向联合排水等情况均可使用，所不同的只是、值。根据固结度定义: （3-2）式中： Sd瞬时沉降量；最终沉降量。由式（3-1）和式（3-2）联立可得： （3-3）为求t时刻的沉降，上式右边有四个未知数，即S、Sd、。在实测初期沉降一时间曲线（S-t）上任意选取三点:（t1，S1），（t2，S2），（t3，S3）并使t3-t2=t2-tl，将上述三点分别代入上式中，联立求解得参数和最终沉降量S以及Sd的表达式，其中Sd的表达式中还含有这个变量。一般在求Sd时，可采用理论值或根据实测资料计算，

111、将所求得的，S，Sd分别代入式（3-3）中便可得出任意时刻的沉降。以下是具体求解过程： （3-4） （3-5） （3-6）由此解得： （3-7） （3-8） （3-9） （3-10）（1）连接St曲线时，应对St曲线进行光滑处理，即：尽量使曲线光滑，使之成为规律性较好的曲线，然后再在曲线上选点；（2）为了减少推算误差提高预测精度，要求三点的时间间隔尽可能大，即：选取的（t2t1）尽可能大，因此要求预压时间长；本法要求实测曲线基本处于收敛阶段才可进行。4 指数曲线法指数法方程为 （4-1）式中：Sm-最终沉降；A，B-系数求法同双曲线法中a、b。指数曲线法和双曲线法简单实用，但是前提是假定荷载一

112、次施加或者突然施加的，这与实际情况不符，因此其方法尚待改进，下面的修正指数曲线法将路堤荷载分为若干个加载阶段，将各级荷载增量所引起的沉降叠加。5 遗传算法双曲线（1）模型特征遗传算法（Genetic Algorithms，简称GA）是模拟生物在自然环境中的遗传和进化过程而形成的一种自适应全局优化概率搜索算法。它通过对当前群体施加选择、交叉、变异等一系列遗传操作，从而得到新一代群体，并逐步使群体进化到包含或接近最优解的状态。遗传算法具有思想简单、易于实现、应用效果明显等优点而被众多领域接受。遗传算法通过选择复制和遗传因子的作用，使优化群体不断进化，最终收敛于最优状态。选择复制使适应函数值大的个体

113、具有较大的复制概率，它能加快算法的收敛速度。交叉因子通过对两父代进行基因交换而搜索出更优的个体。变异操作能够给进化群体带来新的遗传基因，避免陷入局部极值点。（2）遗传算法双曲线模型的建立目标函数采用规范中的双曲线沉降预测模型。双曲线计算模型具有较好的拟合效果，精度较高等特点。但于此同时，由于受其自身回归统计模型理论的影响（灵活性差、自适应能力差），不能通过自身的调节使模型进一步优化，模型对沉降观测前段数据点比较敏感，因而模型对前段数据点一般有较好的拟合能力，但是对于后半段的沉降观测数据点较前段的点拟合的要差。为改变双曲线算法存在的不足之处，特将遗传算法与双曲线计算方法相结合，将两种方法优势互补

114、，因此本算法引进遗传算法对拟合数据进行优化处理。在遗传算法中，初始群体的产生是通过在决策变量的定义域（优化约束条件）内随机选取一个值来实现的。 由双曲线函数的性质及沉降随时间衰减的规律,可取决策变量的定义域为: , , 并根据计算结果，采用相关系数作为目标函数优劣的评判标准，对其进行不断调整，从而找到在定义域区间中的最佳a,b系数, 从而形成新的双曲线模型，而双曲线的计算方法在上面的章节已经做了较为详细的介绍，在此不再复述。（3）遗传算法双曲线具体求解步骤：1）初始化，种群规模n、染色体长度L、搜索空间（即决策变量的定义域）、交叉概率pc、变异概率pm； 随机产生初始种群P0；计算个体的适应度

115、值f0i，将个体按适应性从好到差排序；种群的整体适应度按下式计算： （5-1）式中：-个体适应值。-种群适应值之和。2）产生新个体。按交叉概率pc 随机选择两个个体交叉，采用两点交叉的模式从而扩大搜索范围，使搜索能力更加健壮，交叉后随机选择个体按变异概率pm 进行某基因位的突变，从而得到新的个体。3）评价新个体。即计算它们的适应度值f1i，利用轮盘赌随机产生n个0，1之间的随机数，按适应度比例值从而选择n个个体进入下一代。在评价新个体中采用精英保留策略，如产生的新一代最佳个体的适应度值小于上一代最佳个体的适应度值，则将上一代最佳个体直接复制替换新一代中的最差个体。此策略是沉降预测结果收敛到最优

116、解的基本保障。4）评价新种群。即重新计算新种群的整体适应度。5）执行迭代终止准则,如果满足迭代终止条件则停止;否则,变子代为新的父代,转至（2） ,直至满足迭代终止条件。6）输出优化后的沉降预测结果。6 Verhulst算法（1）模型特征Verhulst模型源于Malthasia模型，Malthasia模型适用于生物繁殖的预测，具有无限增长的特征。1937年，德国生物学家Verhulst对Malthasia模型进行修正，添加一个阻尼项，使得增长到达一定程度后趋于缓和。该模型的表达式为: （6-1）式中：a，b均为参数；为阻尼项。Verhulst模型的p（t）-t曲线呈S状，开始和末端处的p（t

117、）随t缓慢增长，中间段增长较快（见图3）。该曲线与路堤沉降随时间的变化曲线相近。图3 Verhulst模型几何特征（2）Verhulst模型的建立Verhulst模型的基本思想是将离散的随机数列进行一次累加（1AGO），生成序列，然后再对序列建模计算，得到预测值。进行1AGO的目的是削弱原始数据中随机项的影响，这是灰色理论不同于需要大量样本进行数据分析研究的统计理论的特点。设有n个沉降增量经过1AGO产生新的数列： （6-2）将式（5-2）代入式（5-1），可得 （6-3）根据最小二乘法，有 （6-4）其中， （6-5） （6-6）将参数a，b代入式（5-3），可得 （6-7）当t=1，2，n

118、时，计算值为相应时间的沉降值；当t=时，计算值等于极限值a/b，该值可以认为是路堤的最终沉降量。7 Asaoka算法对于一维固结问题，Mikasa的固结微分方程采用应变形式表达如下： （7-1）式中 为竖向应变；t 为时间；z 为排水距离； 为固结系数。Asaoka认为，以体积应变表示的一维固结方程（7-1）可近似地用一个以级数形式的微分方程表示： （7-2）式中 S 为总固结沉降量（包括瞬时沉降、主固结沉降和次固结沉降）；a1，a2，an 以及b均为取决于固结系数和土层边界条件的常数。Asaoka法基本思想就是利用已有的沉降观测资料求出这些未知数，然后据此参数预估最终沉降。沉降-时间关系曲线

119、可分离为：，且t 为常数；。如此，式（6-2）可用递推形式表示为： （7-3）式中 为沉降值； 为无维数的常量。对大多数实际情况，通常第1 阶（n=1）近似就足够了，这样，式（7-2）、式（7-3）可以简化为 （7-4） （7-5）式（6-4）中的沉降S 即为待求未知量，由于其本身及导数都是一次的，那么该式属于典型的一阶线性非齐次微分方程。设地基的初始沉降、最终沉降分别为和，则该方程的通解为 （7-6）在式（6-6）中令，则当时间 趋向无穷大时， ，且有，代入式（6-5）可得到本级荷载下的最终沉降为: （7-7）由于上述计算中只取了的一阶导数，故式（6-7）中得出的不包含次固结沉降量。如果沉降

120、数据选自于加荷结束以后，则瞬时沉降已经完成。这样可包含瞬时沉降部分。图解法推算步骤如下：图4 沉降曲线划分为相同的时间段图5Asaoka法示意图将时间划分成相等的时间段t，在实测的沉降曲线上读出t1，t2。所对应的沉降值Sl，S2；再以Si-1和Si坐标轴的平面上将沉降值Sl，S2以点（Si，Si-1）画出，同时作出SiSi-1的直线；过一系列点（Si，Si-1）作拟合直线与直线相交，交点对应的沉降为最终沉降值；在Asaoka法推算的过程中，的取值对最终沉降量的推算结果有直接的影响。过小会造成拟合点的波动性较大，拟合直线的相关系数较小：过大，Si点过少，易产生较大的偏差，而且对是否已进入次固结

121、阶段不易作出判断。一般取在30100d之间。在实际的推算过程中，宜同时多计算几个不同的得出相应的最终沉降值，而后在其中选取相关系数较好的沉降值作为最终沉降值。8 灰色系统GM （1, 1）算法灰色系统是指信息不完全与不确知的系统, 它是一种综合运用数学方法对信息不完全的系统进行预测、预报的理论和方法。其基本思路是将与时间有关的已知数据按某种规则加以组合, 构成白色模块, 然后按某种规则提高灰色模块的白化度, 特点是应用为数不多的数据就能建模。 灰色预测的思路是: 把随时间变化的随机正的数据列, 通过适当的方式累加, 使之变成非负递增的数据列, 用适当的方式逼近, 以此曲线作为预测模型, 对系统

122、进行预测。这里使用单一变量的GM（1, 1） 模型, 该模型要求时序数据是平稳变化的。 设为原始数据列, 所对应的时间序列为，该数列的一次累加数列为: ，且满足：，对建立白化形式的微分方程: （8-1） 方程的解为： （8-2）然后确定k = 1, 2, 3, N - 1时的值: ,进而得还原数列: 根据最小二乘法，有 （8-3）其中， （8-4） （8-5）将参数a，b代入式（3），可得 （8-6）附件三：观测数据处理文件格式要求1 电子水准仪原始观测数据：以电子水准仪直接导出，不需要人工干预。2 控制点文件：点号1，高程1点号2，高程2点号3，高程33 观测手簿文件 ：按附表24 高差文件

123、：见表1高差文件格式示例。5 平差文件控制点1，高程1控制点2，高程2点号1，点号2，高差12，距离12点号2，点号3，高差23，距离23点号3，点号4，高差34，距离34表1 高差文件格式示例测站 后视 前视 后尺读数1 后视距1 前尺读数1 前视距1 后尺读数2 后视距2 前尺读数2 前视距2 视距长 累计视距长 测站高差 累计高差Start-Line 1 CPII073 1 1.15723 34.228 1.18959 34.585 1.15719 34.253 1.18958 34.589 68.827 68.827 -0.03237 -0.03237 2 1 S019 1.39298

124、 8.303 0.56027 8.173 1.39299 8.302 0.56012 8.176 16.478 85.305 0.83279 0.80042 3 S019 S017 0.48736 20.202 0.54121 20.119 0.48736 20.193 0.54121 20.120 40.317 125.621 -0.05385 0.74657 4 S017 S015 0.57921 20.187 0.64985 20.046 0.57912 20.189 0.64982 20.050 40.236 165.857 -0.07067 0.675906高差闭合差统计文件-高差闭

125、合差计算结果-附和路线号： 1线路点号： CPII073 S019 S017 S015 S013 S011S009 S007 S005 S003 S001 BM28高差闭合差： -0.61（MM）闭合环长度： 0.6250（KM）平原限差： 3.1623（MM）-闭合环号： 1线路点号： CPII073 S019 S020高差闭合差： 0.37（MM）闭合环长度： 0.2240（KM）平原限差： 1.8931（MM）-闭合环号： 2线路点号： BM28 S001 S002高差闭合差： -0.04（MM）闭合环长度： 0.3970（KM）平原限差： 2.5203（MM）-7平差计算文件-已知高程

126、- 序号 点号 高程（m） 1 CPII073 74.4907-概略高程-序号 点号 高程（m）1 CPII073 74.49072 BM28 74.2328-测段实测高差数据统计-序号 起点 终点 高差（m） 距离（km） 权1 CPII073 S019 0.80042 0.0850 11.7652 S019 S017 -0.05385 0.0400 25.000-高程平差值及其精度-序号 点号 高程（m） 中误差（mm）1 CPII073 74.490702 BM28 74.23280-高差平差值及其精度- 序号 起点 终点 高差平差值（m） 改正数（mm） 中误差（mm）1 CPII07

127、3 S019 0.80038 -0.04 0.202 S019 S017 -0.05395 -0.10 0.11-高程控制网总体信息-已知高程点：2未知高程点：24高差测段数：44PVV：19.445自由度：20验后单位权中误差：0.986 -8 平差成果文件序号，简化点号， 测点编号， 高程， 高程中误差， 观测日期 1 , S019 , 0790000L1， 75.29108 , 0.20 , 2008年9月27日 2 , S017 , 0790200L1， 75.23713 , 0.22 , 2008年9月27日 3 , S020 , 0790200G1， 75.15783 , 0.21

128、 , 2008年9月27日 9 测点编号与简化点号对应文件简化点号1，测点编号1简化点号2，测点编号2简化点号3，测点编号3附件四：附表附表1 观测断面与观测点工程属性信息表观测断面与观测点工程属性信息表测点编号工程类型测点类型冠号里程测点位置距线路中心填挖高度基底处理类型压缩层厚度处理深度墩高涵顶填土高度围岩类别工程名称备注测量负责人： 复核： 监理： 年 月 日附表2 电子水准测量记录手簿电子水准测量记录手簿测站视准点视距读数标尺读数读数差（mm）高差（m）高程（m）累计高差（m）备注后视后距1后距2后尺读数1后尺读数2前视前距1前距2前尺读数1前尺读数2视距差（m）累积差（m）高差（m）

129、高差（m）测段计算测段起点测段终点累计视距差m累计前距km累计高差m累计后距km测段距离km测量负责人： 复核： 监理： 年 月 日 附表3 路基沉降观测记录表（观测桩）路基沉降观测记录表（观测桩）路基沉降观测记录表观测桩沉降量记录表工点里程范围： 观测日期： 年 月 日 第 页 共 页断面里程观测桩编号位置类型原始标高（m）上次标高（m）本次标高（m）本次沉降（mm）累计总沉降（mm）测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表4 路基沉降观测记录表（沉降观测桩）路基沉降观测记录表沉降观测桩沉降量记录汇总表里程段落:观测日期累计天数（天）两次观测时间间隔（天）路基左侧边桩

130、（编号:Z984）路基右侧边桩（编号:Y984）备注填土高度（m）本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mm/d）填土高度（m）本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mm/d）2010-6-12010-6-42010-6-72010-6-102010-6-132010-6-162010-6-232010-7-12010-7-72010-7-142010-7-212010-7-282010-8-42010-8-112010-8-182010-8-252010-9-22010-9-9测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表5 路基沉降观测记录表（沉降板）路基沉降观测记录

131、表（沉降板）沉降观测记录表路基沉降板观测记录表里程段落: 观测日期: 第 页 共 页断面里程沉降板编号沉降板位置沉降板类型原始板底标高（m）本次路基顶面标高（m）板顶填土高度（m）上次板底标高（m）本次管口标高（m）本次管口至板底距离（m）本次板底标高（m）本次沉降（mm）测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日 附表6 路基沉降观测记录表（沉降板）沉降观测记录表-路基沉降板观测记录汇总表断面里程: 第 页 共 页观测日期累计天数（天）两次观测时间间隔（天）路基基底沉降板（编号: G850 ）路基顶面沉降板（编号: G850-1 ）备注板顶填土高度本次沉降（mm）总沉降（m

132、m）沉降速率（mm/d）板顶填土高度本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mm/d）测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表7 路基沉降观测记录表（剖面管）路基剖面沉降管汇总表-过渡段沉降量记录汇总表沉降观测记录表-过渡段沉降量记录表 第1页 共1页断面里程DK175+050.44观测点编号1-1位置描述距管口0.5m观测日期累计天数（天）两次观测时间间隔（天）填土高度（m）原始标高（m）上次标高（m）本次标高（m）本次沉降（mm）累计总沉降（mm）测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表8 路基沉降观测记录表（剖面沉降管）路基沉降观测记录表剖

133、面沉降管观测记录表日期0.511.522.533.54测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日注：表中“4”米后可继续增加列进行延长，间隔数字为4.5，5，5.5，6，6.5n，n+1。 附表9 路基分层沉降观测记录表路基沉降观测记录表（分层沉降观测）里程段落： 观测日期： 第 页共 页断面里程测点编号测点埋深原始磁环标高（m）上次磁环标高（m）测试读数（m）平均值（m）本次磁环标高（m）本次沉降（mm）累计总沉降（mm）本次分层沉降（m）路堤填筑高度及其它情况水位深度水位标高（mm）管口标高（mm）测量负责人： 年 月 日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日注：1每次

134、磁环测量和沉降管管口标高测量均应对准管口固定位置。 2每次磁环测量均需重复测量两次，并以磁环下部响声为准。附表10 路基分层沉降观测记录汇总表沉降观测记录表（分层沉降汇总） 断面里程： 第 页共 页观测日期累计天数（天）路堤填高（m）本次分层沉降（mm）地面总沉降（mm）备注12345678910ll121314测量负责人： 年 月 日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日附表11 路基边桩位移观测记录表路基沉降观测记录表（边桩位移）里程段落： 观测日期： 第 页共 页断面里程边桩编号边桩位置原始标高（m）上次标高（m）本次标高（m）本次沉降（mm）沉降速率（mmd）累计总沉降（mm）上次总

135、水平位移（mm）本次水平位移（mm）本次总水平位移（mm）位移速率（mmd）备注测量负责人： 年 月 日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日附表12 路基边桩位移观测记录汇总表路基沉降观测记录表（边桩位移汇总）断面里程： 第 页共 页观测日期累计天数（天）两次观测时间间隔（天）路基左侧边桩（编号： ）路基右侧边桩（编号： ）备注填土高度（m）本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mmd）本次水平位移（mm）本次总水平位移（mm）位移速率（mmd）填土高度（m）本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mmd）本次水平位移（mm）本次总水平位移（mm）位移速率（mmd）测量负责人： 年 月

136、日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日附表13 桥梁墩（台）沉降观测记录表桥梁墩（台）沉降观测记录表沉降观测记录表桥梁墩(台）沉降量记录表桥梁名称： 观测日期：第 页 共 页墩台编号墩台中心里程观测点编号位置类型原始标高（m）上次标高（m）本次标高（m）本次沉降（mm）测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表14 桥梁墩（台）沉降观测记录表沉降观测记录表桥梁墩（台）沉降量记录汇总表桥梁名称： 墩（台）编号： 墩（台）里程： 第 页共 页观测日期累计天数（天）两次观测时间间隔（天）测点编号：测点编号：测点编号：测点编号：位置本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mm

137、d）位置本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mmd）位置本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mmd）位置本次沉降（mm）总沉降（mm）沉降速率（mmd）测量负责人： 年 月 日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日附表15 涵洞沉降观测记录表涵洞沉降观测记录表表11 沉降观测记录表涵洞沉降量记录表里程段落： 观测日期：第 页 共 页涵中心里程断面里程观测点编号位置类型原始标高（m）上次标高（m）本次标高（m）本次沉降 （mm）涵洞测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表16 涵洞沉降观测记录表沉降观测记录表涵洞沉降量记录汇总表涵洞中心里程： 涵洞孔径（m）：

138、涵长（m）： 第 页共 页观测日期累计天数（天）两次观测时间间隔（天）涵洞进口（线路左侧）涵洞中部（线路中心）涵洞出口（线路右侧）观测点编号：观测点编号：观测点编号：观测点编号：观测点编号：观测点编号：本次沉降（mm）沉总降（mm）沉降速率（mmd）本次沉降（mm）沉总降（mm）沉降速率（mmd）本次沉降（mm）沉总降（mm）沉降速率（mmd）本次沉降（mm）沉总降（mm）沉降速率（mmd）本次沉降（mm）沉总降（mm）沉降速率（mmd）本次沉降（mm）沉总降（mm）沉降速率（mmd）测量负责人： 年 月 日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日附表17 桥梁梁部徐变观测数据录入表沉降观测记

139、录表桥梁梁体徐变记录表桥梁名称： 观测日期：2009年 月 日 第 页 共 页梁 体梁体架设起讫里程左侧前端 支点标高左侧后端 支点标高左侧中心 标高左侧徐变 拱度右侧前端 支点标高右侧后端 支点标高右侧中心标高右侧徐变拱度梁体拱度编 号（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）（mm）测量负责人： 年 月 日 复核： 年 月 日 监理： 年 月 日说明：桥梁梁体徐变观测是长期的观测过程，每片梁体的六个测点应按客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（铁建2006158号）图规定埋设，并不得被附属结构物掩盖，梁体徐变变形时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度及天气日照情况。

140、单位： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制梁场 附表18 梁体张拉徐变记录表无碴轨道预应力后张法混凝土简直箱梁张拉徐变观测数据汇总表箱梁编号： 浇筑日期： 第 页 共 页 日期天气环境温度荷载情况顺桥方向小里程（m）跨中（m）大里程（m）相对差（mm）起拱值（mm）弹性变形值（mm）（终张前）日期雨左右（终张后）日期晴左右（终张后 1d）日期晴左右（终张后 3d）日期晴左右（终张后 5d）日期晴左右（终张后 7d）日期阵雨左右（终张后 14d）日期晴左右（终张后 21d）日期晴左右（终张后 28d）日期晴左右测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表19 沉降设计值表沉降设计值表序号冠 号里 程设计总沉降（mm）修正设计总沉降（mm）计算者： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表20 隧道沉降观测记录表隧道沉降观测记录表沉降观测记录表隧道沉降量记录表隧道名称：观测日期：观测日期：断面里程观测桩编号位置类型原始标高 （m）上次 标高 （m）本次 标高 （m）本次 沉降 （mm）累计 总沉降 （mm）测量： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日附表21 断链表断链表单位： 里程范围：序号断链前冠号断链前里程断链后冠号断链后里程填表： 年 月 日 复核： 年 月 日 负责人： 年 月 日