成都铁路桥涵桥梁工程监理实施细则（88页）.doc

1、成都和谐型大功率机车检修段工程桥涵监理实施细则目 录一、编制说明1二、工程概况2（一）工程概况2（二）主要技术标准3三、施工准备阶段3（一）工程开工前监理人员应进行的工作3（二）桥梁工程测量4四、混凝土工程5（一）模板工程5（二）混凝土工程8（三）钢筋工程27五、桥梁工程34（一）钻孔桩基础工程34（二）承台工程43（三）墩台工程45（四）梁部工程49（五）支座63六、原材料质量检验65（一）一般规定65（二）水泥质量检验67（三）粉煤灰质量检验67（四）外加剂质量检验68（五）细骨料质量检验68（六）粗骨料质量检验69（七）水质量检验70（八）钢筋及钢绞线质量检验70七、桥梁工程施工安全监理

2、71（一）总体要求71（二）桥梁工程施工安全监理72（三）混凝土施工安全监理78（四）高处及水上作业安全监理79（五）季节性施工安全监理79八、环境保护、水土保持80（一）主要内容80（二）工作要点81（三）文物保护82成都和谐型大功率机车检修段工程桥涵监理实施细则一、编制说明1、为保证成都和谐型大功率机车检修段工程施工监理能有依据地进行，保证该合同段的施工质量，促进技术进步，公正、科学地进行监理，特制定本监理细则。2、本细则适用于成都和谐型大功率机车检修段工程桥梁工程的施工监理。凡未做规定的，均应按国家现行的有关强制性标准执行。3、施工单位采用的原材料、预制品及设备等，应符合国家有关技术标准

3、规定，产品应有合格证和出厂说明书，设备应有铭牌。监理工程师对以上情况进行检查、核对。4、施工单位采用和推广经鉴定并批准的新技术、新工艺、新材料、新设备等，监理应督促施工单位制定相应的操作实施细则，引进的设备应监督其按技术文件要求施工。5、监理工程师对施工中有关安全、环水保、消防、防汛和劳动保护等进行监理，使之符合国家和地方政府现行的有关控制性标准的规定。6、各专业监理工程师应熟悉工程建设的国家、部门、省市的相关法律、法规、技术规范、验收标准及业主有关的规定和文件资料、技术用表。7、编制依据(1)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号 (2)铁路混凝土工程施工质量验收补充

4、标准铁建设2005160号(3)铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003）(4)成都和谐型大功率机车检修段工程施工监理规划(5)铁路混凝土强度检验评定验收标准（TB104251994） (6)铁路工程测量规范（TB101012009）(7)铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426-2004）(8)铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）(9)铁路工程基桩无损检测规程（TB10218-99）(10)铁路工程施工安全技术规程（TB10401.12003）(11)铁路工程施工安全技术规程（TB10401.22003）(12)成都和谐型大功率机车检修段工程

5、桥梁施工图(13) 其它有关规范、标准等。本监理细则作为成都和谐型大功率机车检修段工程监理人员进行监理工作的操作性文件，望各位监理人员认真学习，掌握其质量控制要点及验评要求。各监理组要根据各自管段桥梁工程的实际情况，在必要的时候有针对性地编写分项工程或工序监控要点。二、工程概况（一）工程概况成都和谐型大功率机车检修段位于成都市区东北角新都区泰兴镇、木兰乡境内，选址于成都铁路枢纽成都北编组站上行调车场西侧，并横列式平行布置在拟建的成都基础设施综合维修基地外侧。成都和谐型大功率机车检修段承担成都、重庆、贵阳、昆明枢纽配属的1300台和谐型大功率电力机车的检修工作，满足和谐型大功率电力机车2年检需求

6、，并预留6年检条件；检修段占地410亩，房屋面积共计约72996m2，总铺轨长约6.7km，出入段线与成都北编组站上行外包正线立交后从峰下机走线接轨。和谐型大功率机车检修段段址范围内存在朵朵河等泄洪或灌溉沟渠，为了保持泄洪沟渠的通畅，在检修段范围内设置六座桥涵，分别为CR1K1+153.65处1-4.0m涵洞、CR1K1+513.58处1-3.0m涵洞和CR1K2+153.65处4座1-7.0m框架桥，既有沟渠沿桥涵横穿机车检修段绿地。机车检修段范围内共需改移10m宽河道275.0m（包括涵洞长度），改移1.5m宽河道245.0m，改移1.0m宽灌溉沟197.71（包括涵洞长度）。下穿外包正线

7、框架桥采用顶进施工。（二）主要技术标准（1）铁路等级：段内线路按次要站线标准设计。站线钢轨暂按60kg/m再用轨设计，道岔采用9号50kg/m钢轨。 （2）线路平面：出入段线最小曲线半径250m，车场线最小曲线半径200m。（3）线路纵断面：出入段线最大坡度25，车场线设计为平坡。 （4）牵引种类：HXD型货运电力机车。 （5）行车指挥方式：综合调度集中。 （6）房建：办公生活区为框架结构房屋，生产库区为钢结构房屋。三、施工准备阶段（一）工程开工前监理人员应进行的工作1、监理人员必须全面了解地质水文情况，熟悉设计文件和有关施工规范，审查承包单位施工组织计划。2、全面熟悉建设单位与承包单位之间的

8、工程合同，严格按合同要求督促承包单位全面做好施工准备工作，确保尽快开始施工。3、监理单位应审查承包单位的试验室仪器设备和试验检测人员资格。4、审核承包单位的复测成果并到现场抽测。5、承包单位或监理单位发现设计图纸与现场地质、地形不符，应及时向建设单位反映，由设计单位根据建设单位要求出设计变更。6、监理人员应全面、熟练掌握工程进度、质量、投资、安全等方面的监理方法、措施，并协调各单位、各专业接口之间的关系。（二）桥梁工程测量1、一般规定（1）铁道部颁布的新建铁路测量规范（TB101011999）是铁路工程测量的基本依据。它适用于新建铁路及既有线改建的线路、桥梁、等工程测量，监理工程师在工程监理工

9、作中必须严格执行新建铁路测量规范中的有关规定。（2）测量监理工程师应检查承包单位施工前的复测，施工中建筑物的中线高程、桥梁控制网测量以及施工完成后的竣工测量数据。要求其测量记录、测量计算成果和图表清楚，签署完善，并经过认真的复核和验算，未经复核和验算的测量数据禁止使用。（3）所有测量仪器、设备必须经过有法定资质的计量机构标定，并在标定的有效使用期之内使用。（4）测量监理工程师应对桥梁中线（含墩台位置）及其它建筑物基准线的放样工作进行检查。承包单位在工程开工前填写施工放样报验单，经监理工程师审查合格后方可开工。2、桥梁施工前，应对桥梁所在位置的线路中线进行复测。3、桥梁施工水准点测设精度不应低于

10、四等水准测量要求。4、并行线桥梁施工应以左线为准，先放出左线墩台位置后，再依据设计图上左右线墩台关系放出右线墩台位置。左右线间距较大的双线桥，设计图上两桥分开设计布置的，应按两桥分开放样。5、测设墩台中心时，应自一端向另一端依次进行，距离方向应起、闭于桥头控制点，也可根据地形自中间墩向两端测设。6、桥跨短、跨数多的曲线桥采用偏角法测设曲线，确定墩位。首先，测出各墩位的线路中心，然后从线路中心向曲线外测量出偏心距E值定墩位中心，用光电测距仪测量时，可采用长弦偏角法或极坐标法。用交会法测设桥梁墩台中心时，至少选择三个以上方向交会，交会角及示误三角形限差应符合规定。7、旱桥墩台施工前设置墩台纵横向护

11、桩。监理工程师应特别注意不等跨的桥墩的桥梁中心线交点的角平分线（横向护桩）是梁缝中心线，而不是墩中心线。8、架梁前应精密测定墩台中心，实测或求算的跨距与设计跨距差值应符合新建铁路测量规范的要求。9、架梁前应检查垫石顶面的高程，混凝土墩台支承垫石顶面高程偏差应符合新建铁路测量规范的要求。四、混凝土工程（一）模板工程1、一般规定（1）模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。（2）模板及支架必须安置于符合设计的可靠基底上，并有足够的支承面积和防、排水措施，在浇筑混凝土前，应对模板及支架进行验收。2、模板及支架安装（1）主控项目模板及支架的材料质量及结构必

12、须符合施工方案的要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和测量。模板安装必须紧固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板和砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。（2）一般项目模板安装允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定：模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴一位置基础15尺量每边不少于2处梁、柱、板、墙、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程基础20测量梁、柱、板、墙、拱54模板的侧向弯曲柱h/1000拉线尺量梁、板、墙L/15

13、005梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度+10-5尺量不少于3处6梁底模拱度+5-2拉线尺量7相信两板表面高低差2尺量注：1.h为柱高。2.L为梁、板跨度检验数量：施工单位全部检查。预埋件和预留孔洞的留置除相关专业验收标准有特殊规定外，其允许偏差和检验方法应符合下表要求：预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1预留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2处2预埋件中心位置尺量3、模板及支架拆除（1）主控项目拆除承重模板及支架时的混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求，除相关专业验收标准有特殊规定外，混凝土强度应符合下表的标准：序号结构类型结构跨度（m）达到混凝土

14、设计强度标准值的百分率（%）1板、拱2502-87581002梁87581003悬臂梁（板）2752100检验数量：施工单位、监理单位全部检查检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位见证试验。（2）一般项目拆除非承重模板时，混凝土强度应保证其表面及棱角不受损伤。检验数量：施工全部检查。检验方法：观察。（二）混凝土工程混凝土工程的质量应保证混凝土硬化后，达到设计的混凝土强度等级和耐久性，监理工程师应着重从以下几个方面进行控制、监督、检查。1、混凝土配合比（1）混凝土应根据强度等级、耐久性等要求和原材料品质以及施工工艺等进行配合比设计。混凝土配合比应通过计算、试配、试件检测

15、、调整后确定。配制成的混凝土应能满足设计强度等级、耐久性指标和施工工艺等要求。混凝土配合比选定试验的检验项目应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准表6.3.1的规定，对混凝土的坍落度、泌水率、含气量、抗压强度、电通量等指标进行检测，根据结构所处环境类别、设计要求等还需对弹性模量、抗冻性、耐磨性、抗渗性进行试验。当设计对混凝土的耐久性指标无具体要求时，应按铁路混凝土工程施工质量验收补充标准附录G确定。检验数量：施工单位对同强度等级、同性能混凝土进行一次混凝土配合比选定试验。当使用的原材料、施工工艺发生变化时，均应重新进行配合比选定试验。监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行配合选定试验；监理

16、单位见证配合比选定试验或平行检验并检查确认配合比选定单。（2）混凝土中的碱含量应符合设计要求，设计无具体要求的，当骨料的碱-硅酸反应砂浆膨胀率在0.10% -0.20%时，混凝土的碱含量应满足下表的规定；当骨料的砂浆膨胀率在0.20% -0.30%时，除了混凝土的碱含量应满足下表的规定外，还应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效，试验方法可采用铁路混凝土工程施工质量验收补充标准附录J规定的方法一或方法二。混凝土最大碱含量（kg/m3）设计使用年限级别一（100年）二（60年）三（30年）环境条件干燥环境3.53.53.5潮湿环境3.03.03.5含碱环境*3

17、.03.0注：带*号项目混凝土必须换用非碱活性骨料。混凝土的总碱含量包括水泥、矿物掺和料、外加剂及水的碱含量之和。其中矿物掺和料以其所含可溶性碱计算。粉煤灰的可溶性碱量取粉煤灰总碱量的1/6。检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次总碱含量计算。监理单位全部检查。检验方法：施工单位计算；监理单位检查计算单。（3）钢筋混凝土中由水泥、矿物掺和料、骨料、外加剂和拌和用水等引入的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.10%，预应力混凝土结构的氯离子总含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次氯离子总含量计算，监理单位全部检查。检验方法：施工单位计算，监理单

18、位检查计算单。（4）1，3的规定。胶凝材料的抗蚀系数按补充标准附录K 的方法试验，不得小于0.8。检验数量：施工单位对每一混凝土配合比进行一次计算。监理单位全部检查。检验方法：施工单位计算，监理单位检查计算单。2、混凝土施工（1）主控项目混凝土原材料每盘称量的偏差应符合下表的规定。原材料每盘称量的允许偏差原材料名称允 许 偏 差（%） 水泥和矿物掺合料1粗、细骨料2外加剂、拌和用水1注：1、各种衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确； 2、当遇雨天或水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。检验数量：每工作班抽查不应少于一次。检验方法：施工单位复称；监理

19、单位见证检验。混凝土拌制前，应测定砂、石含水量，并根据测定结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。检验数量：施工单位每工作班检查应不少于一次。监理单位全部检查测试结果。检验方法：施工单位进行砂、石含水量测试，提出施工配合比；监理单位见证试验，确认施工配合比。混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求，偏差不宜大于20mm。检验数量：施工单位每拌制50m3或每工作班测试应不少于1次。监理单位全部检查测试结果。检验方法：施工单位进行坍落度测试，监理单位见证试验。冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5，夏季施工时，混凝土的入模温度不宜高于当日气温且不宜

20、超过30。检验数量：施工单位每工作班至少测温3次并填写测温记录，监理单位至少测温1次。检验方法：温度测试。混凝土应分层进行浇筑，不得随意留置施工缝。其分层厚度（指捣实后厚度）应根据振捣能力、搅拌能力及结构要求等条件确定。一般在25-30cm，最大摊销厚度不宜大于40cm，泵送混凝土的最大摊铺厚度不宜大于60cm。施工缝的留设位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：A、应凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时，处理层混凝土须达到下列强度：用水冲洗凿毛时，须达到0.5Mpa

21、；用人工凿毛时，须达到2.5Mpa；用风镐凿毛时，须达到10Mpa。B、经凿毛处理的混凝土面应用水冲洗干净，但不得存有积水。在浇筑新混凝土前，对垂直施工缝宜在旧混凝土面上刷上一层水泥净浆，对水平施工缝宜在混凝土面上铺一层厚10-20mm水胶比比混凝土略小的1:2水泥砂浆，或铺一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少10%。混凝土浇筑完毕后，应按有关专业标准的规定和施工技术方案的要求及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定：A、混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20，（墩台、梁体混凝土不宜大于15），养护用水

22、温度与混凝土表面温度之差不得大于15。B、自然养护时：A、在浇筑完毕后应对混凝土进行保水潮湿养护，养护时间不得少于铁路混凝土工程施工质量验收补充标准表6.4.9的规定。B、当环境温度低于5时禁止洒水，预制梁混凝土表面应喷涂养护剂，并采取保温措施。C、混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。C、蒸气养护时：a、蒸气养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持环境温度不低于5，混凝土浇筑完4-6h终凝后方可升温。升温、降温速度不得大于10/h。恒温期间混凝土内部温度不宜超过60，最高不得大于65。B、蒸气养护结束后，应及时采取措施，继续对混凝土进行保温保湿自然养护，

23、自然养护时间不得少于铁路混凝土工程施工质量验收补充标准表6.4.9的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测温检查。)拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20，（墩台、梁体芯部混凝土与表层混凝土之间、表层混凝土与环境之间以及箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差均不得大于15）。混凝土内部开始降温前不得拆模。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测温检查。混凝土的强度等级必须符合设计要求。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸气养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d，其它混凝土抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为56d。抗压强度标准条件养护试件应在混凝土

24、的浇筑地点随机抽样制作，其试件的取样与留置频率应符合下列规定：A、每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于1次。B、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于1次。C、现浇混凝土的每一结构部位，取样不得少于1次。D、每次取样至少留置一组试件。E、标准条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。检验数量：施工单位按规定的取样与留置频率所需数量制作试件。监理单位见证取样检测或平行检验的次数为施工单位制作试件检验次数的20%或10%，但至少1次。检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。监理单位检查混凝土抗压强度试验报告并进行见证取样检测

25、或平行检验。混凝土同条件养护试件的抗压强度必须符合设计要求。混凝土抗压强度同条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。桥梁的墩台、梁部等重要部位应制作抗压强度同条件养护试件。其取样、养护方式和试件留置数量应符合铁道部现行标准铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426）的规定。检验数量：施工单位按设计要求、相关标准规定和实际需要数量进行检验；对桥梁每墩台、每孔（片）梁应按不同强度等级检验各不少于1次。监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少1次。检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验；监理单位检查混凝土抗压强度试验报告并进行见证试验或

26、平行检验。当设计对混凝土的弹性模量有要求时，其弹性模量必须符合设计要求。弹性模量试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作，试件制作数量应符合下列规定：A、随构件同条件养护的终张拉/放张弹性模量试件不得少于一组。B、标准条件养护28d 弹性模量试件不得少于一组。C、其它条件养护试件按设计要求、相关标准规定和实际需要确定。检验数量：施工单位按规定制作弹性模量试件。监理单位见证取样检测或平行检验的次数为施工单位制作试件检验次数的20%或10%，但至少1次。检验方法：施工单位进行混凝土弹性模量试验。监理单位检查混凝土弹性模量试验报告并进行见证取样检测或平行检验。当设计对混凝土抗渗等级有要求时，其抗渗等级应

27、符合设计要求，抗渗试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。检验数量：施工单位每5000m3同配合比、同施工工艺的混凝土应至少制作抗渗检查试件一组（6个），不足5000m3时也应制作抗渗检查试件一组。监理单位见证试验或平行检验的次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少1次。检验方法：施工单位进行混凝土抗渗试验。监理单位检查混凝土抗渗试验报告并进行见证试验或平行检验。普通混凝土结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.20，预应力混凝土结构表面不得出现裂缝。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察、测量。(2)一般项目结构外形尺寸允许偏差和检验方法除相关专业技术文件、验收标准有特殊规定外

28、，应符合下表的规定。结构外形尺寸允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置基础20每边尺量不少于2处梁、柱、板、墙102表面平整度82m靠尺和塞尺测量不少于3处3高 程基础30测量不少于2处梁、柱、板、墙104垂直度1/1000吊线尺量5截面尺寸+20，0 尺量不少于3处6梁、桁架的拱度+5，-2 拉线尺量7预留孔洞中心位置15尺量尺寸+10，0 8预埋件中心位置5混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。3、大体积混凝土（1）混凝土结构物实体最小尺寸等于或大于1m，或易由温度应力引起

29、裂缝的混凝土，应按设计和大体积混凝土施工技术要求制定专门的施工技术方案。（2）大体积混凝土施工应采用低水化热水泥和低水泥用量，必要时可掺用适量粉煤灰和缓凝减水剂；或采取降低拌合物温度和埋设循环冷却水管等措施。当设计许可可在混凝土中填放片石时，应符合下列规定：片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4；片石在填放前应用水冲洗；片石应均匀分布，安放稳妥，片石间净距不得小于15cm ，其与模板的间距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触；最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。（3）大体积混凝土浇筑完毕后，应在养护期间测定混凝土表面和内部的温度，其拆模温差应符合设计要求。当设计未提出时，温差不宜大

30、于25C。检验数量：施工单位、监理单位全部检查；检验方法：施工单位用温度计量测温度；监理单位检查测温记录。（4）大体积混凝土浇筑完毕后，应及时采取养护措施。其养护时间应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准表6.4.9的规定且不宜小于28天。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测温检查。4、泵送混凝土（1）一般规定混合料利用混凝土泵通过管道输送的泵送混凝土施工应制订专门的施工技术方案。泵送混凝土泵送施工前应进行试泵送。泵送混凝土施工必须采用保水性好、泌水性小的水泥品种，其品质指标应符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）等现行国家标准的规定。（2）主控项目泵送混凝土施工用细骨料

31、除应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准，宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂应不小于15%。泵送混凝土施工用粗骨料除应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定外，宜采用连续级配，其最大粒径与输送管道内径之比尚应符合下列规定：a.泵送高度在50m以下时，碎石不宜大于1:3，卵石不宜大于1:2.5；b.泵送高度在50m100m时，碎石不宜大于1:4，卵石不宜大于1:3。c.泵送高度在100m以上时，碎石不宜大于1:5，卵石不宜大于1:4。泵送混凝土配合比设计除应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的相关规定外，尚应符合下列规定：a.泵送混凝土的压力泌水率S10不宜大于40%。b.泵

32、送混凝土的坍落度选用应考虑坍落度损失值。泵送混凝土入泵坍落度不宜小于80mm；当泵送高度大于100m时，不宜小于180mm。c.泵送混凝土的水胶比宜为0.380.50。d.泵送混凝土的砂率宜为3845%。e.泵送混凝土的水泥用量（含掺合料）不宜小于300kg/m3 。泵送混凝土入泵时的坍落度及其偏差，应符合下表的规定。泵送混凝土入泵坍落度允许偏差序号所需入泵坍落度（mm）入泵坍落度允许偏差（mm）1100202100305、水下混凝土（1）一般规定水下混凝土的浇筑，应在静水条件下采用竖向导管法灌注，导管使用前应进行充水加压检查。当水下混凝土浇筑面积较大时，应采用数根导管同时浇筑。导管的规格、数

33、量、安放位置及浇筑速度可根据下表确定：导管作用范围表序号导管内径(mm)导管作用半径（m）导管下口要求埋入深度(m)12501.1左右1.0以上23003300-500水下混凝土应连续浇筑，遇特殊情况须间歇时，间歇时间不得大于30min。（2）主控项目水下混凝土施工用水泥应符合铁路混凝土工程质量验收补充标准，其初凝时间不应早于2h。水下混凝土配合设计除应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10423-2003）第6.3.1条规定外，其配制强度应较普通混凝土的配制强度提高10%-20%；水泥用量不宜小于350kg/m3，当掺用外加剂、掺合料时，水泥用量可减少，但不得小于300kg/m3

34、。水下混凝土浇筑应符合下列规定：a、浇筑初始阶段，水下混凝土应在导管底端形成锥体。浇筑钻孔桩时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于1.0m；浇筑封底混凝土时导管下口埋入混凝土内的长度不宜小于0.8m。继续浇筑的混凝土不应再与水接触。b、水下混凝土顶面的流动坡度宜在1：5以下。水下混凝土的质量检查应符合下列要求：a、标准养护检查试件强度应按现行行业标准铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425）的规定检验评定，结果必须符合设计强度等级的1.15倍。b、当设计要求钻芯取样时，钻芯取样试件的平均强度不应低于设计强度标准值。水下混凝土的坍落度宜为180mm-220mm，在可能与水接触的最初浇筑阶段，坍落

35、度可适当减少。6、混凝土运输（1）混凝土运输的一般要求混凝土宜采用内壁平整光滑、不吸水、不渗漏的运输设备进行运输。混凝土运输设备的运输能力应能适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程中连续进行。运输过程中，应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重的泌水及坍落度损失过多等现象，运至浇筑地点的混凝土应保持均匀和规定的坍落度。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌，但不得再次加水。用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不得大于2m。吊斗（罐）底部的卸料门应开启方便，并不得漏浆。（2）采用混凝土搅拌运输车运送已搅拌好的混凝土时，运输过程中宜以每分钟2-4转

36、的转速搅动，当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转20-30s后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。7、混凝土的养护已灌注完的混凝土，在养护时监理工程师应注意以下几方面的事项：（1）混凝土的养护应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准第6.4.9条的规定；（2）混凝土浇灌完毕后，应在12小时以内覆盖潮湿蓄水材料并浇水养护；（3）浇水养护期限：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿碴硅酸水泥拌制的混凝土，不得少于7昼夜，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的，不得少于14昼夜；（4）如平均气温低于5时，不得浇水，应加以覆盖，防止水分蒸发或受冻；（5）混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模

37、板及支架。（6）混凝土的洒水养护时间，应根据所用水泥品种、气候条件及养护方法而定。（7）浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应与拌合用水相同。（8）混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。（9）大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖塑料布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。（10）大体积混凝土养护效果可直接从事先预埋在混凝土中的温度传感器来观察，以使整个养护过程处于监控之中。8、混凝土结构安全的重

38、要部位的结构混凝土强度检测（1）一般规定同条件养护试件的标准成型方法及强度试验方法均应符合现行国家标准普通混凝土力学性能试验方法标准（GB/T50081）的有关规定。同条件养护试件所对应的结构部位，应由监理、（建设）及施工单位共同选定。（2）同条件养护试件的留置和养护对选定的混凝土结构部位，在混凝土施工时，均应留置同条件养护试件。同一强度等级的同条件养护试件，其留置的组数应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜多于5组，且不应少于2组。具体留置组数应在混凝土结构施工前，由监理、（建设）及施工单位共同确定。同条件养护试件应在混凝土灌注入模处取样。同条件养护试件拆模后，应放置在靠近相应结构部位的适当位

39、置，采取与结构部位相同的养护方法，且应采取可靠的保护措施，保证同条件养护试件不丢失和损坏。（3）等效养护龄期同条件养护的等效养护龄期应根据同条件养护试件强度与在标准养护条件下28d龄期试件强度相等的原则确定。同条件自然养护的等效养护龄期，可根据结构所处环境气温和养护条件按下列规定确定： a.按养护期间日平均温度逐日累计达到600d时所对应的龄期（不计0及以下的龄期）；b.不应小于14d，也不宜大于60d。冬期施工、蒸汽加热养护及大体积混凝土结构，其同条件养护试件的等效养护龄期，可根据结构的实际养护条件，按铁路工程结构混凝土强度检测规程第8.3.1条原则确定。同条件养护试件养护温度的记录应符合铁

40、路工程结构混凝土强度检测规程附录S的规定。(4)混凝土强度折算和评定同条件养护试件应达到确定的等效养护龄期时，进行抗压强度试验。同条件养护试件的强度代表值应根据强度试验结果按现行铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425）确定后，乘折算系数取用，折算系数宜取1.10。同条件养护试件强度的检验结果应按现行铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425）进行评定。(5)混凝土检验评定应按铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425）规定执行。在混凝土施工过程中，驻现场监理工程师应注意在以下几个方面进行监控：混凝土灌注的检查a.灌注前检查灌注基面准备情况，钢筋、模板位置及尺寸以及安装情况。b.对混凝土组成

41、材料进行试验鉴定，混凝土配合比的检查。混凝土拌制和灌注中的检查a.对混凝土组成材料、混凝土混合料的质量性能及灌注质量进行检查控制。b.对混凝土的坍落度及和易性的检测。c.掺用外加剂时，注意检查渗入量、施工工艺、拆模后混凝土外观进行检查。混凝土灌注后，应对其拆模情况、拆模后混凝土外观、养护情况进行检查。9、混凝土冬季施工（1）一般规定根据工地气温资料，室外昼夜平均气温连续3d低于5或最低气温低于-3时，混凝土及钢筋混凝土工程的施工，应采取冬季施工的措施。冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土不得受冻。当混凝土抗压强度未过到5Mpa前，也不

42、得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时，其强度不得小于设计强度的75%。（2）混凝土的配制、搅拌和运输搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度。水泥、矿物掺加料等可在使用前运入暖棚进行自然预热，但不得直接加热。混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度。当需要对水进行加热处理时，水的加热温度不宜高于80。当骨料不加热时，水可以热至80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。混凝土搅拌的时间宜较常温施工延长50

43、%左右。骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。搅拌设备宜安装在气温不低于10的厂房或暖棚内。混凝土的运输容器应有保温措施。运输时间应缩短，并尽量减少中间倒运环节。（3）混凝土的浇筑混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。当环境气温低于-10时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。新、旧混凝土施工缝的清理工作应符合铁路混凝土工程施工技术指南第7.7.4条的有关规定。a.当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。b.当混凝土需加热养护时，对于用冻结法开挖的

44、地基，或在冻结线以上且气温低于-5的地基，应做隔热层。混凝土应采用分层连续的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，应预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5。已喷射混凝土的强度未达到5Mpa前不得受冻。预应力混凝土的孔道灌浆应在正常温下进行，其强度未达到25Mpa前不得受冻。(4)混凝土的养护与拆模混凝土开始养护时温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5。细薄截面结构不宜低于10。当室外最低气温高于-15时，地下工程的表面系数（冷却面和体积的比值）不大于15m-1的工程应优先采用

45、蓄热法养护。位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采取旗水淹没的方法养护。但当基坑地下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。当用蓄热法养护不能达到要求时，可采用外部热源加热法养护，养护制度应通过试验确定，并应符合下列规定：a.整体浇筑表面系数等于或大于6m-1的结构，升温速度不得大于15/h；浇筑表面系数小于是6m-1的结构，升温速度不得大于10。b.用蒸汽加热法养护的混凝土，当采用快硬硅酸盐水泥、硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥时，养护温度不得高于60。c.采用电热法养护的混凝土，当结构的表面系数小于15m-1时，养护温度不宜高于40；当结构的表面系数大于15

46、m-1时，养护温度不宜高于35。d.恒温养护结束后，表面系数等于或大于6m-1的结构，降温速度不得大于15/h；表面系数小于6m-1的结构，降温速度不得大于5。当采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5，混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。拆除模板和保温层应符合下列规定：a.当混凝土已达到铁路混凝土工程施工技术指南7.10.1的强度要求，并符合10.1.3条抗冻强度规定后，方可拆除模板。b.混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上但低于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。(5)混凝土的质量检查冬季混凝土施工，监理工程师特别要加强质量监控。冬季施工

47、时，混凝土质量检查应遵守混凝土工程质量检查的有关规定外，尚应符合下列规定： a.检查外加剂的掺量；b.测量水（包括外加剂溶液）和骨料的加热温度和加入搅拌时温度；c.测量混凝土自搅拌机中卸出的温度和灌注的温度，每一工作班中至少应测量四次。混凝土养护温度的检查，应符合下列规定： a.用蓄热法养护时在养护期间每昼夜四次；b.用蒸汽或电加热时在升、降温期间每小时一次，在恒温期间每两小时一次；c.室外气温及周围环境为每昼夜内至少应定时定点测量四次。混凝土养护温度的测定方法，应符合下列规定： a.对测温孔进行编号及绘制测温孔布置图；b.测量混凝土温度时，测量计不应受外界气温影响，并应在测温孔内至少留置3分

48、钟；c.设置测温孔，采用蓄热法时应在易于冷却部位设置；采用加热养护时，应在离热源不同位置分别设置；厚大结构应在表面及内部设置。（三）钢筋工程1、一般规定（1）从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试合格，持证上岗。钢筋正式焊（连）接前，应进行现场条件下的焊（连）接性能检验，合格后方能正式生产。（2）钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。（3）灌注混凝土前，施工单位应对钢筋隐蔽前的下列内容进行检查，形成施工记录：钢筋的品种、规格、数量、位置和间距等；钢筋的连接方式、接头位置、接头数量和接头面积百分率等；预埋件的规格和数量等；钢筋保护层厚度。

49、（4）当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，应按规定办理设计变更文件。2、原材料（1）主控项目钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。检验方法：施工单位全部检查质量证明文件并按批进行

50、抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验；监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验。钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计强度。检验数量：施工单位按规定数量制作试件进行试验；监理单位见证试验或平行检验并检查质量证明文件。检验方法：按规定方法试验。（2）一般项目钢筋应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。3、钢筋加工（1）主控项目钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出时，应符合下列规定：受拉热轧光圆钢筋的末端应作180弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢

51、筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135或180的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不

52、少于3件；监理单位平行检验数量为施工单位抽检数量的10%，且各不少于一件。检验方法：尺量。（2）一般项目钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定：钢筋加工允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。4、钢筋连接（1）主控项目纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。钢筋接头技术要求和外观质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）附录B的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质

53、量必须符合现行国家标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28mm32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准带肋钢筋套筒挤压连接技术规程（JGJ108）的规定和设计要求。检验数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头型式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检

54、次数的20%，但至少一次。检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验；施工单位做拉伸试验，闪光对焊接头增做冷弯试验；监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。（2）一般项目钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定： a.焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；b.绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；c.钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离

55、不得小于钢筋直径的10倍；d.在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察和尺量。5、钢筋安装（1）主控项目安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。（2）一般项目钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法，除相关专业验收标准有特殊规定外，应符合下表的规定：钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名 称允许偏差（

56、mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布钢筋间距20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架20焊接骨架105弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度C（mm）C 35+10-5尺量，两端、中间各2处25C 35+5-2C 25+3-1检验数量：施工单位全部检查。五、桥梁工程（一）钻孔桩基础工程1、钻孔桩（1）一般规定钻孔桩应按有关规定和设计要求进行试桩，以确定施工工艺参数和检验桩的承载力，并应具有完整的试桩资料。（2）主控项目钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。检验数量：施工单位、监理单位全部检查；勘察设计单位

57、对代表性的桩进行现场确认。检验方法：检查施工记录、观察。孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。钻孔桩护筒应坚实不漏水，护筒埋深应符合施工工艺设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和测量检查。泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位进行泥浆比重和含砂率试验；监理单位见证试验。浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣应清除干净，满足客运专线铁路相关设计规范及设计文件提出的沉降要求。检

58、验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：测量。桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。检验数量：施工单位每根桩应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不得少于2组；每个桩基础监理单位见证取样检测或平行检验数量为施工单位检验数量的20%、10%，且不少于2组。检验方法：施工单位进行混凝土强度试验；监理单位检查混凝土强度试验报告和进行见证取样检测或平行检验。桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和测量。钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其

59、检验必须符合下列规定：a.对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须符合铁道部现行铁路工程桩基无损检测规程（TB10218）的规定。b.对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。检测方法应符合铁道部现行铁路工程结构混凝土强度检测规程（TB10426）的规定。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：施工单位检查检测报告；监理单位见证检测并检查检测报告。桩尖注浆应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位按设计要求数量检查。检验方法：施工单位注浆检测；监理单位见证检测。桩承载力试验必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位按设计要求数量检验。检验方法：施工

60、单位进行静载试验；监理单位见证试验；勘察设计单位进行现场确认。(3)钻孔桩基础应根据设计图纸标明的桩径、地质、数据，选择钻机类型，试验配制护壁泥浆，防止孔壁坍塌，按照施工规范要求钻进，钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。承包单位、监理单位全部检查；勘察设计单位现场确认，各项指标符合设计要求后方可进行下道工序的施工。(4)钻孔桩施工准备工作应符合下列规定:钻孔场地a.在旱地上，应清除杂物，整平场地，如遇软土应进行处理，确保钻机平稳不下沉。b.在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、钻机大小等要求决定。c.在深水中，可搭设工作平台。平台底宜在施工水位以上并应牢固稳定，能支承钻机和完成钻孔

61、作业。如水流平稳，钻机可设在船上钻孔，但必须锚锭稳定。制浆池、沉淀池和泥浆池，可设在桥的下游，也可设在船上或平台上。钻孔前应设置坚实不漏水的护筒： a.钢护筒：在旱地或水中均可使用，筒壁厚度可根据钻孔桩孔径、埋深及护筒方法选定。一般钻孔桩为48mm；必要时，可按钻孔桩孔径、埋设方法和深度通过计算确定。b.钢筋混凝土护筒：宜在水深不大的钻孔使用，壁厚为810cm。护筒内径应大于钻头直径，当使用旋转钻机时应大于20cm，使用冲击钻机时应大于40cm。护筒顶宜高出施工水位或地下水位2m，并高出施工地面0.5m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。护筒埋置深度应符合下列规定： a.在岸滩上，黏性土、粉

62、土不小于1m，砂类土不小于2m。当表面土层松软时，宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m。b.水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m左右。在水中平台上设置护筒，可根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定。必要时打入不透水层。在岸滩上埋设护筒，应在护筒四周回填黏土，并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。在水中平台上下沉护筒，应有足够高度的导向设备，控制护筒位置。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm。倾斜度不得大于1%。在砂类土、碎石类土或黏土砂土夹层中钻孔应用泥浆护壁。在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮渣能力能满足施工要求，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏

63、土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆。泥浆指标应符合下列规定： A.泥浆比重：a、正循环旋转钻机、冲击钻机使用管形钻头时，入孔泥浆比重可为1.11.3。b、冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土为1.3；大漂石、卵石层为1.4；岩石为1.2；反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.051.15。B.黏 度： 入孔泥浆黏度，一般地层为1622s，松散易坍地层为1928s。C.含砂率：新制泥浆不宜大于4%。D.胶体率：不应小于95%。E.PH 值：应大于6.5。泥浆原料宜选用优质黏土，有条件时，可优先采用膨润土造浆。为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠，其掺量

64、由试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻进中，应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。(5)钻孔桩施工应符合下列规定：钻机安装及钻孔a.安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。b.钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.52.0m；在冲击钻进中取渣时和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及粘度。c.钻进时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土，不得堆积在钻孔周围。d.钻孔应一次成孔，中途不得停顿。钻孔达到设计深度后，应对孔位、孔径、孔

65、深和孔形等进行检查，并按规范填写钻孔记录表。孔位偏差不应大于10cm。冲击钻机钻孔a.在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头；在黏性土、砂类土层中宜用管形钻具。b.吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头的联结必须牢固。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同。捻扭方向必须一致。c.用冲击钻孔，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌注混凝土的凝固，应待邻孔混凝土灌注完毕并达到2.5MPa抗压强度后方可开钻。d.冲击法造孔时，应采用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可进行正常的冲击。坚硬漂

66、、卵石和岩层采用中、大冲程，松散地层应采用中、小冲程。钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。e.钻进时，应经常检查钻头转向装置。f.钻孔时，应经常检孔。更换新钻头前必须检查到孔底，始可放入新钻头。钻进时应有备用钻头，轮替使用。钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。旋转钻机钻孔A.正、反循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土及碎石类土，可根据地质条件、钻孔直径及钻进深度选用钻机和钻头。B.旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机，应在同一垂直线上，保持钻孔垂直。C.开钻时，宜低档慢速钻进，钻至护筒下1m后，

67、再以正常速度钻进。a.在钻进过程中，应经常注意土层变化，对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量。b.在砂土、软土等容易坍孔的土层宜采用低档慢速钻进，同时提高孔内水头，加大泥浆比重。使用反循环旋转钻机钻孔时，应将钻头提离孔底约20cm，待泥浆循环畅通，方可开始钻进。c.潜水钻机钻进时，可根据土质软硬控制进尺。钻机电流就控制在额定的范围内，如电流突然上升，应提出钻具，找出原因，消除故障。钻孔异常处理a.钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；严重者回填重钻。b.出现流沙现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖挤入流沙层

68、，加强孔壁，堵住流沙。c.弯孔不严重时，可重新调整钻机或卡杆继续钻进。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应回填修孔，必要时反复几次修孔。冲击法修孔，应回填硬质带角棱的石块。并多填0.5m。d.出现缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。e.发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起。f.发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施尽快处理。如钻头被埋住，应首先清除泥砂，再进行打捞。g.钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法应符合下表规定。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护 筒顶面位置50mm测量检

69、查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%(6)清孔及灌注水下混凝土应符合下列规定：钻孔至设计高程经过检查后，应立即进行清孔。灌注水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计未规定时：柱桩不大于5；摩擦桩不大于20。清孔可采用下列方法： a.抽碴法：适应于冲击钻机、冲抓钻机造孔；b.吸泥法：适应冲击钻造孔，但土质松软孔壁容易坍塌时，不宜使用；c.换浆法：正、反循环旋转钻机宜使用换浆法清孔。抽渣或吸泥时，应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆，保持孔内水位，避免坍孔。换浆法的清孔时间，以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为准。柱桩在灌注水下混凝土前，应射水（或射风）冲射孔底35min，翻动沉淀物，然

70、后立即灌注水下混凝土。射水（风）压力应比孔底压力大0.05MPa。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。钢筋笼主筋与加强箍筋必须全部焊接且宜整体吊装入孔。当条件困难时，可分段入孔，上下两段应保持顺直。接头应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的有关规定。钢筋笼入孔后，应牢固定位。灌注水下混凝土的导管应符合下列要求： a.导管内壁应光滑圆顺，内径一致，直径可采用2030cm，中间节长宜为2m，底节长4m。b.使用前应试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径差值而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连

71、接螺栓的螺帽宜在上；试压的压力宜等于孔底静水压力的1.5倍。c.导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口距离应大于一中间节导管长。d.导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。e.有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防止松脱装置。水下混凝土的坍落度应采用1822cm。水下混凝土封底，必须有隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出。混凝土的初存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大。水下混凝土应连续灌注，不得中途停顿。水下混凝土灌注面宜高出桩顶设计高程1.0m。在水下混凝土灌注

72、过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，并按规范要求作好记录。灌注过程中，当因导管漏水或拔出混凝土面、机械故障、操作失误或其他原因，造成断桩事故时，应予重钻或会同有关单位研究补救措施。桩的混凝土强度等级必须符合设计要求，水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。施工单位每根桩在灌注地点随机抽样制作试件不得少于2组。监理人员见证取样检测或平行检验数量为施工单位检验数量的20%、10%，且不少于2组。桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。钻孔桩桩身混凝土应匀质、完整。其检验必须符合下列规定：桩身混凝土应全部进行无损检测。检测方法必须

73、符合铁道部现行铁路工程基桩无损检测规程（TB10218）的规定。声测管的材料及埋设工艺必须符合下列规定：a.声测管应具有一定的强度、韧性及钢度，宜采用内径为43-60mm的钢管，接头宜采用螺纹连接。b.声测管埋设数量应根据桩径确定。桩径0.6-1.0m的宜埋设双管，桩径1.0-2.0m宜埋设3根管，桩径2m以上宜埋设4根管。c.声测管在桩中布置，应基本等分桩的圆周。各向对应声测管的间距应基本保持均匀。当需要估算基桩混凝土强度时，声测管的间距应保证相对误差不大于3%，并在下钢筋笼时，直接分段埋设，记录间距。d.声测管应焊接或绑扎在钢筋笼内侧。声测管接头和管内必须严格封闭。e.声测管应埋设到桩底，

74、为便于检测，声测管应高出检测工作面300mm以上。f.声测管在在随钢筋笼下沉时，要求每下沉一节钢筋笼，向管内注一次清水。下沉完毕后，应将测管注满清水，并将外露管头用铁板、木塞等物封闭。桩尖注浆应符合设计要求。桩承载力试验必须符合设计要求。（二）承台工程1、模板及支架（1）主控项目 模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.2.1条、第4.2.2条和第4.3.1条的规定。（2）一般项目模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.2.3条、第4.2.4条和第4.3.2

75、条的规定。2、钢筋（1）主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.15.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.15.5.4条的规定。（2）一般项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.4条、第5.3.2条、第5.4.3条、第5.5.5条的规定。3、混凝土（1）主控项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1第6.

76、2.7条、第6.3.1第6.3.4条和第6.4.1第6.4.16条的规定。桩头与承台连接必须符合设计及规范要求。当设计无要求时，承台边缘与桩外缘净距必须符合下列规定： a.桩径小于等于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.5倍桩径，且不小于250；b.桩径大于1m时，承台边缘与桩外缘净距不小于0.3倍桩径，且不小于500。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量检查。(2)一般项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.18条的规定。承台的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。承台的允许偏差和检验

77、方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1尺 寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处检验数量：施工单位全部检查。（三）墩台工程1、一般规定（1）模板及支架、钢筋、混凝土的施工应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的有关规定和设计要求。砌体的施工应符合铁道部现行及铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）的有关规定和设计要求。（2）防水层的施工应符合客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）第15.2节的有关规定。（3）墩台施工，应督促

78、施工单位编制实施性施工组织设计和施工工艺设计。（4）墩台施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。（5）墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理，做好环境保护。（6）台后填土按过渡段设计时，其施工质量验收应按客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）的相关规定办理。2、模板与支架（1）主控项目模板及支架安装和拆除的检验必须符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.2.1条、第4.2.2条和第4.3.1条的规定。拆模时混凝土表面温度与环

79、境温度之差不得大于15。检验数量：施工、监理单位全部检查。检验方法：施工单位用温度计测量；监理单位检查拆模时的温度记录。（2）一般项目模板及支架拆除的检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.3.2条的规定。模板及支架的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于5处4空心墩壁厚3尺量检查不少于5处5同一梁端两垫石高差2测量检查6墩台支承垫石顶面高程0-5经纬仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横

80、两向尺量检查检验数量：施工单位每安装段全部检查。3、钢筋工程（1）主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.15.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.15.5.4条的规定。（2）一般项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.4条、第5.3.2条、第5.4.3条和第5.5.5条的规定。4、混凝土工程（1）主控项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标

81、准（铁建设2005160号）第6.2.1条第6.2.7条、第6.3.16.3.4条和第6.4.1条第6.4.16条的规定。墩台混凝土宜连续浇筑，当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和测量。(4)混凝土表面裂缝宽度不得大于0.2mm。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和用刻度放大镜检查。（2）一般项目混凝土施工的检验应符

82、合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.18条的规定。混凝土墩台允许偏差和检验方法应符合下表的规定。混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2空心墩壁厚53桥墩平面扭角24表面平整度51m靠尺检查不少于5处5简支混凝土梁(1)每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差3测量检查(2)每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差46简支钢梁支承垫石顶面高差57支承垫石顶面高程0-108预埋件、预留孔位置5检验数量：施工单位每个墩台全部检查。（四）梁部工程1、一般规定（1）预应力混凝土箱梁的模板

83、及支架应有施工工艺设计。其反拱和预留压缩量的设置应符合设计要求和施工工艺要求。（2）支座和防水层的施工应符合客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准等14章第15.2节的有关规定。（3）后张混凝土梁预应力筋张拉工艺，除设计有特别工艺外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。张拉数量及张拉力值应符合设计要求。预应力束张拉前，应清除管道内的杂物和积水。终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后，龄期不少于14d时进行。预应力应采用两端同步张拉，并符合设计要求的张拉顺序。预施力过程应保持两端的伸长量基本一致。张拉期间应采取措施避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋，防止锚具及预应力筋出现锈蚀。

84、（4）后张预应力混凝土梁孔道压浆宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行，压浆时及压浆后T梁48h内，箱梁3d内梁体及环境温度不得低于5。（5）后张预应力混凝土梁封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨脂防水涂料进行防水处理。（6）预应力筋张拉设备及仪表应符合下列规定：张拉千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正。校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。压力表应为防振型，最大读数为张拉力对应压力值1.5-2.0倍，精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定。检定有效期为

85、一周。当使用0.4级时，检定有效期可为一个月。油泵的额定压力应为张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套校正、配套使用。当在使用过程中出现异常现象时，应重新校正。2、模板及支架（1）主控项目模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.2.1条、4.2.2条和4.3.1条的规定。（2）一般项目模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第4.3.2条的规定。3、钢筋工程（1）主控项目钢筋原材料、加工和连接的检验应符

86、合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1-第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条和第5.5.1-第5.5.4条的规定。（2）一般项目钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.4条、第5.3.2条和第5.4.3条的规定。钢筋安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：钢筋安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处2底板钢筋间及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的垂直度（偏离垂直位置

87、）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+506其他钢筋偏移量204、混凝土工程（1）主控项目混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.1-第6.2.7条，第6.3.1-第6.3.4条和第6.4.1-第6.4.15条的规定。梁静载试验必须符合国家现行预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法（TB/T2092）的规定。（2）一般项目混凝土施工的检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.4.18条的规定。5、预应力（1）主控项目预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端的

88、检验必须符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第7.2.1-第7.2.5条，第7.3.1-第7.3.3条、第7.4.1-第7.4.5条、第7.5.1-第7.5.4条的规定。梁体封锚所用材料和抗压强度应符合设计要求。（2）一般项目(1)预应力筋施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端应符合设计要求。当设计无特殊要求时，其检验应符合铁道部现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第7.3.4条、第7.4.6条和第7.5.5条的规定。后张梁预留管道位置允许的偏差：距跨中4m范围不大于4mm，其余部位不大于6mm。施工单位检查预应力孔道总数的3

89、%，且不少于5根。检验方法：尺量检查梁端、跨中、1/4跨、3/4跨各一处。6、预应力钢筋混凝土预制箱梁（1）原材料、半成品进场的控制水泥、碎石、砂子、外加剂、添加剂（矿粉、粉煤灰）、水，进场后均应进行抽检，抽检的频次，对同一厂家、同一品种、同一标号、同一强度的水泥，袋装每批不超过200t，散装不超过500t，超过上述数量应分两个批次抽检，不足上述数量也按一批进行抽检，砂、碎石每批数量不超过400m3或600t，砂、石料必须严格控制碱含量（0.8%），氯离子含量对预应力砼0.06%，碎石母石的强度必须是砼强度的2倍以上。钢筋是箱梁的主要受力和防止开裂的主要工程材料。这些材料的生产厂家必须是甲方指

90、定的生产厂家，并且要有厂家的资质证书、合格证、机械性能、化学成份试验资料，进场后必须按牌号、炉号、批号进行抽检，抽检频次对同一厂家、同一牌号、同一品种、同一规格的钢筋每批质量不超过60t；超过60t者应按60t分批抽检，不足60t者按一批进行抽检，同时要对其外观进行检查，即钢筋应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。预应力筋是箱梁承载的主要而关键的材料，是监控中的关键。预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量必须负荷预应力砼用钢绞线等暂行国家标准的规定和设计要求，同牌号、同炉罐号、同规格、同砼生产工艺、同交货状态的

91、预应力筋按30t为一批，不足30t也按一批计。施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证检验，但至少一次。预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须对其质量指标进行全面检查、按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能进行试验，其质量必须符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T-14370）的规定和设计要求。同一种类、同一材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计，施工单位每批抽检10%，且不少于10套，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次；硬度试验，施工单位每批抽检5%，且不少于5套

92、，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次；静载锚固性能试验，施工单位每批抽检一次（3套），监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次；检验方法：施工单位观察、检查产品合格证并进行性能试验，监理单位观察、检查产品合格证、试验报告并进行见证取样检测或平行检验。预应力的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求，展开后应平顺、不应有弯折、表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氯化铁皮和油污。预留孔道用的金属螺旋管，塑料波纹管、橡胶棒(管)等进行外观检查，表面应无油污、损伤和孔洞。以上材料的抽检试验单位必须具有国家、省市、部级单位认证的实验室进行试验，应具有章,否则不予承认，

93、试验无效。厂家生产的必须具有资质证明，出厂合格证和机械、化学性能试验资料。抽检不合格的原材料应立即清除出场，以避免误用。（2）钢筋、模板、砼钢筋加工a.检查钢筋的品种、规格、材质是否与设计相符；b.钢筋加工的质量、弯钩、形状、尺寸，对于形状比较复杂的钢筋应放大样，制作样筋，加工过程中随时用样筋检查产品质量。c.钢筋对焊接头，初次应检查焊工是否有焊工证并进行试焊，无焊工证者不得进行焊接施工，焊接错位不应大于2mm，弯曲的角度不应超过4。底腹板、顶板钢筋骨架钢筋的规格、数量、间距是否符合设计要求，预应力管道安装的坐标位置是否符合设计要求，管道是否顺直，钢筋骨架是否绑扎牢固，刚度是否符合要求。焊接接

94、头是否在受力较小的位置。轴心受拉构件钢筋和受弯构件受拉区钢筋接头面积应不超过总面积的25%，受压区钢筋焊接接头钢筋面积不超过总面积的50%。底、腹板、外膜的检验验收主要检查底板、腹板、侧模的平整度，板间接缝是否严密，有无错台，实测梁高、预拱度、顶板宽度、梁长、跨距是否与设计相符，是否按要求涂刷脱模剂，支座类型、平面位置、高程是否符合设计要求。底、腹板钢筋骨架吊运安装主要检查砼净保护层厚度是否35mm，误差不超过+10mm，-5mm，吊装后骨架是否变形，再次检查预应力管道安装质量是否符合要求。内模保养维修内模维修主要检查是否清除模板上的水泥浆块、锈迹是否彻底，拼缝是否严密，有无错台等，脱模剂涂抹

95、是否均匀。内模吊装后，主要检查底、腹板钢筋净保护层和垫块是否符合要求，内模安装是否准确。顶板钢筋骨架吊装吊运安装结束后，检查顶板钢筋骨架是否变形，现场绑扎的钢筋数量、间距是否符合要求，预埋件位置、尺寸是否准确，一般这部分钢筋都比较密，比较难绑扎，最容易漏绑。混凝土灌注a.首先审查混凝土原材料的检验报告，看原材料是否合格，混凝土的施工配比是否准确，拌合站的输入计量是否准确等。b.检验各值班人员，如技术、质检、安全员、调度、实验室、模型班、钢筋、电工、机械设备等值班人员是否到位。c.见证抽检混凝土的坍落度，含气量、混凝土的和易性是否符合要求，混凝土试件制作是否满足要求。d.监理进行全程旁站，检查混

96、凝土的泵送、捣固情况是否符合要求。张拉张拉分为初张拉、终张拉两个阶段，主要检查如下几个内容：a.首先检查梁体砼试验报告，梁体砼强度是否达到要求，初张拉时达到设计强度的80%，终张拉时要求达到设计强度的100%，弹性模量达到设计要求。b.张拉设备检查：千斤顶要求每月与油表配套检验一次，油表每周检验一次，当张拉频次高时，张拉200次进行检验是否按规定进行校验，工地是否按检验进行配套，千斤顶是否对中，油表读数是否能达到所需的张拉力。c.检查钢绞线锚具、夹具的安装是否符合要求。d.张拉时监理必须进行全程旁站，检查张拉程序或工艺是否符合要求，油表读数是否与要求的油表读数相符，静停时间是否有5分钟或者10

97、分钟，是否对称张拉，能否做到同步张拉等问题，张拉力进行双控（压力表读数和伸长值控制），伸长值与设计伸长值偏差不得超过6%。压浆a.压浆前首先检查压浆水泥、掺和的压浆剂检测报告是否合格，水泥浆配合比是否符合要求，水泥浆的流动度、泌水率、凝结时间、膨胀率等指标是否符合设计要求。b.压浆前检查各种设备状况是否良好，预应力管道两端是否密封良好c.孔道压浆工艺是否符合设计要求，孔道内水泥浆是否饱满。负压压浆工艺是在压浆前应清除孔道内的杂物和积水，浆体压入梁体孔道之间，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴流出少许，以排除压浆管道中的空气，水和稀浆。当排除的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔

98、道。水泥浆的流动度应为18.0秒4秒。压浆的最大压力不易超过0.6Mpa，保压压力应保持不小于0.5Mpa，且不少于3min的稳压时间。对于连续梁或者进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。再次压浆直到出口端有匀质浆体流出，0.5Mpa的压力保持5min，此过程应重复1-2次。压浆后应从锚垫板压/击浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。如选择真空辅助压浆工艺，在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内真空度稳定在-0.06-0.08mpa之间，真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完

99、成。从浆体搅拌压入梁体时间不应超过40min。压浆过程中，每孔梁制作3组标准养护试件（40x40x160）进行抗压强度和抗折强度试验，并对压浆进行记录，压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间，出机流动度、浆体温度、环境温度、保压压力及时间、真空度等。d.压浆应在终拉完毕后48小时内进行，移动或吊梁的水泥浆的抗压强度应大于设计强度的75%，压浆温度宜在5-30内进行，在环境温度高于35时，应选择温度较低时间施工，如在夜间进行。封端a.预应力筋锚固后的外露部分宜采用机械切割、如砂轮机切割、外露长度应符合设计要求，当设计无要求时，后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm

100、。b.锚具和预应力筋封闭防护板前必须按设计要求对锚具和预应力筋做防锈和防水处理，预应力筋封闭防护必须符合要求，无要求时必须保证外露预应力筋的保护层厚度不小于30mm，锚具不小于50mm。7、预应力钢筋混凝土现浇箱梁（1）支架法现浇箱梁施工地基处理:要求施工单位严格按作业指导书要求组织施工，支架搭设前，先清除表层软土及淤泥，换填混凝土渣或砂夹卵石土，用压路机分层碾压密实，填到设计标高检查合格后用C15混凝土进行封闭，支架支承处混凝土厚15cm（横向条形，宽30cm），其他地方5cm，确保支架基础容许承载力大于150kpa。支架搭设：要求施工单位严格按作业指导书要求组织施工，检查支架立柱垂直度，立

101、柱与横杆、立柱与剪刀撑连接点、二者间夹角，各杆件长度、间距、数量等是否符合施工方案的要求。支架预压：为消除地基和支架系统非弹性变形和检测其弹性变形值，正确评价支架系统的安全度，为模板系统设置预留沉落值提供依据，在支架搭设完成后对支架进行预压。监理工程师应检查预压测点布置、逐级加载值、支架变形量等是否符合相关要求。钢筋、模板、砼、预应力参照前述章节相关内容进行。（2）连续梁悬灌施工连续梁悬灌的特点：挂篮是悬浇施工的主要设备，可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，挂篮吊架在浇筑梁段中所产

102、生变形的调整，能通过调整前吊杆高度办法，或预压配重调整的办法来调整，挂篮承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等。挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计、规范的要求。墩顶梁段（0号段）的控制：a.支架施工墩顶梁段施工采用托架或膺架施工，下部结构施工完毕后，搭设托架或膺架，托架和膺架可采用万能杆件、军用梁、贝雷梁或其它满足要求的杆件拼装，拼装完毕后进行预压，对预应力混凝土连续梁，设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置（临时支座），支架施工应满足以下要求：支架应有足够的强度、刚度和稳定性；有简便可行的脱模措施；预压重量大于浇筑混凝土的重量；支架地基承载力必须满足要求，基础可采用明挖扩大基础、钢管桩基础或钻

103、孔桩基础；根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形，设置预留量；支架底部要有完好的排水系统。b.模板墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模，箱内腹板及横隔板采用组拼钢模，梗胁、腹板端模及人洞采用木模上钉镀锌铁皮。c.钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护应符合相关要求。悬臂段控制a.挂篮的拼装墩顶梁段施工完成后，安装挂篮，在挂篮拼装过程中监理工程师应检查施工单位是否按挂篮拼装方案进行拼装；在1#段上铺滑道、滑块，安装后上横梁、三角结合梁（包括：主梁、立柱、斜拉带及三角架平联和斜拉上横梁平联），锚固后锚系统，安装前上横梁和斜撑杆及平联，然后在地面上拼装

104、底模系统，在后上横梁、前上横梁上挂滑车组，利用卷扬机将底模系统提升到位后，安装后吊杆及前吊杆。b.挂篮试验挂篮试验目的是实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据，监理人员应对挂篮试验进行全过程旁站，检查加载方法、加载荷载、持荷时间、变形值等是否符合要求。c.悬臂施工挂篮试验合格后，悬臂梁按以下顺序进行：外侧模及底模就位后，绑扎底板钢筋及钢筋定位架；绑扎腹板钢筋及安装预应力束管道；立内模，并用拉条与外侧模连接；设内模支撑及顶板支架；绑扎顶板钢

105、筋及预应力束管道和立端模；与上述步骤同步，安装各种预留孔的预埋件（其上下口平面位置误差不超过3mm，竖向筋设定位板预埋）。经检查合格后，方可灌注梁段混凝土，悬臂段浇筑混凝土时对称、平衡进行，设计不平衡偏差不得大于设计允许数值；混凝土配合比，浇筑顺序及振捣必须严格按施工工艺操作，梁段浇筑自悬臂端向后分层浇筑振捣。使用插入式振捣器时，不得碰损制孔管道及钢筋骨架。混凝土强度达到设计要求后进行预应力张拉，张拉后及时压浆。压浆完毕，即可移动挂篮，准备灌注下一梁段。边跨现浇段的控制边跨现浇段采用支架法进行施工，边跨现浇梁段施工时，混凝土浇筑向合拢口靠拢，并对梁段高程进行监测，使合拢口高差控制在允许偏差范围

106、内。合拢段施工方法边跨合拢段采用支架或吊架施工，跨中合拢段可利用挂篮进行施工或吊架施工，支架施工要求可参照前述章节相关内容进行。合拢顺序必须满足设计要求。合拢前要调整中线和高程，连续梁将合拢一侧的临时固定支座释放，同时将两悬臂端间距离按设计合拢温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定。混凝土浇筑前合拢口两端悬臂预加压重符合设计要求同时符合线性控制流程并于混凝土浇筑过程中逐步撤除。合拢段混凝土施工选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土强度宜提高一级。混凝土加强养护，将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响。混凝土浇筑前将合拢口单侧梁段的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及

107、时进行预应力筋张拉。(3)移动模架造桥机制梁施工支架在梁体下面支承的下承式移动模架造桥机适用于现场浇筑预应力混凝土简支梁或连续箱梁。其外模、底模和支架及导梁可纵向移动，如用于连续梁则可一次浇筑数孔，以减少移支架次数，加快制梁进度。其内模则可收缩后从箱室内逐节退出。移动模架包括支承台车、主梁、底模、侧模和模板调整机构，还包括导梁、墩旁托架、辅助门吊和内模及内模小车等。增加中段移动模架钢箱梁的孔跨数即可用于连续梁。移动模架造桥机施工：安装墩旁托架；安装造桥机，上、下游移动模架同步模移合拢；调整底、外模及梁底预拱度；安放支座，吊放底板和腹面板钢筋骨架；安装内模，吊放顶板钢筋骨架；浇筑梁体混凝土、养护

108、；张拉、脱模、模架横移分开；利用造桥机辅助门吊，倒换、安装前方墩旁托架；造桥机纵移过墩到位，同步横移合拢模架；进入前一孔梁的循环，待前孔梁底板钢筋扎好后，内模用小车移到前孔梁。移动模架造桥机制梁钢筋宜与预应力筋管道一起扎成骨架整体吊放。梁体混凝土宜采用蒸汽养护。采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期间应保持棚温不低于5，浇筑完4h后才可升温，升温速度不得大于10/h，恒温时蒸汽温度不宜超过45，梁体芯部混凝土温度不宜超过60，降温速度不应大于10/h；蒸养时间及撤除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15；蒸汽养护结束后，应立即进入自然养护，时间不少于7

109、d。梁体混凝土采用自然养护时，梁体表面宜采用保温、保湿材料予以覆盖，或采用桥面盖水保湿、保温。梁体洒水次数应能使混凝土表面保持充分潮湿，保湿养护不应少于14d。当环境温度低于5或高温露天暴晒时，梁体表面应喷涂养护剂，低温时不应对混凝土洒水，高温时应防晒。移动模架造桥机的底模应设置预拱度。此预拱度应计入造桥机主梁荷载作用后的弹性变形影响。此弹性变形应根据混凝土实际容重计算并结合有关试验数据修正后得出。移动模架造桥机制梁的活动支座安装、除应按铁道部现行铁路架桥机架梁规程（TB10213-99）第5.6.3条根据温度变化和混凝土梁的收缩徐变调整上、下座板的相对位置外，还应计入设计单位提供的梁体混凝土

110、在预应力作用下的梁长压缩量。（五）支座1、一般规定（1）支座进入工地后，施工单位应根据铁道部现行铁路桥梁板式橡胶支座技术条件（TB1893）、铁路桥梁盆式橡胶支座（TB/T2331）以及铁道部颁布的有关客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定，对支座的外观尺寸和组装质量进行检查，符合设计要求才能进行安装。（2）支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装前应组装好，并消除非弹性变形和空隙。（3）预制梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不得超过5%。（4）预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压

111、力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MPa。2、支座安装（1）支座品种性能、结构形式、规格尺寸及涂装质量必须符合设计要求和相关产品标准的规定。（2）固定支座及活动支座安装位置必须符合设计要求。（3）支座上下座板必须水平安装，固定支座上下座板应互相对正，活动支座上下座板横向应对正，纵向预留错动量应根据支座安装施工温度与设计安 装温度之差和梁体混凝土未完成收缩、徐变量及弹性压缩量计算确定，并在各施工阶段进行调整，当体系转换全部完成时，梁体支座中心应符合设计要求。（4）支座与梁底及垫石之间必须密贴无空隙，垫层材料质量及强度应符合设计要求。支座配件必须齐全，水平各层部件间应密贴无空隙。（5）支座锚栓埋置

112、深度和螺栓外露长度必须符合设计要求，支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工，预留锚栓孔注浆材料和质量必须符合设计要求。（6）支座安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：支座安装允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台纵向错动量一般墩台高度20测量高度30m以上墩台152墩台横向错动量一般墩台高度15测量高度30m以上墩台103同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30-10偏差与桥梁设计中心不对称时+15-104板式橡胶支座同一梁端两支座相对高差1每一支座板的边缘高差2上下座板十字线扭转2活动支座的纵向错动量（按设计气温定位后）35盆式橡胶支座支座板四角高差

113、1上下座板中心十字线扭转1同一梁端两支座高差1一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值3固定支座上下座板及中线的纵、横错动量1活动支座中线的纵横错动量（按设计温度定位后）3六、原材料质量检验（一）一般规定1、混凝土工程应采用质量密度为22002550kg/m3的混凝土。2、混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程质量、结构特点、环境条件等，制定严密的施工技术方案。3、水泥宜选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，混合材料宜为矿碴或粉煤灰。有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。水泥到场后不得露天堆放，不同种类的水泥应贮藏于不同库房。水泥由于受

114、潮或其它原因变质时，应及时运出场外。4、矿物掺和料应选用品质稳定的产品。在运输和贮存过程中应有明显标志，严禁与水泥等其它粉状材料混淆。5、细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。6、粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂岩碎石。混凝土应采用二级或三级级配粗骨料，粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。7、外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外

115、加剂与水泥之间应有良好的适应性。宜选用多功能复合外加剂。8、混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。9、混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿碴粉或硅粉等矿物掺和料，不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌和物性能、力学性能及耐久性要求通过实验确定。10、混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定实验应提前进行，留出足够的时间进行配合比调整。当混凝土所用的原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时，必须重新选定配合比。选定配合比时对于混凝土的抗裂性应进行对比实验，试验方法应符合铁路混凝土工

116、程施工质量验收补充标准附录C的规定。混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，提出施工配合比。对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌水率、水胶比和拌和物温度等应进行测试鉴定。11、混凝土应采用强制式搅拌机搅拌，计量系统应定期检定。搅拌机经大修、中修或迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对计量设备进行检查。12、当工地昼夜平均气温连续3d低于+5C或最低气温低于-3C时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于30C时，应采取夏季施工措施。13、混凝土拆模后，在混凝土强度达到75%以上的设计强度且龄期达7天前，新浇混凝土不得与流动水接触。对盐渍土等氯

117、盐环境中新浇筑混凝土，应保证混凝土在养护期内并在其强度达到设计强度以前不受氯盐侵蚀。14、混凝土强度应按现行行业标准铁路混凝土强度检验评定标准（TB10425）规定的方法进行检验评定，混凝土强度的试块试验龄期应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准第6.4.10条的规定，混凝土其它技术指标的检验评定应符合国家现行标准和铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定，其结果必须符合设计要求。15、特殊混凝土的施工质量验收，除符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准外，尚应符合有关标准的规定。（二）水泥质量检验1、使用同厂家、同批号、同品种的水泥达3个月及出厂日期达3个月的水泥时，必须按批次对其品种、级别

118、、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、安定性、烧失量、氧化镁、三氧化硫、细度、凝结时间、碱含量进行试验，其质量必须符合现行国家标准。2、每检验批由同厂家、同品种、同批号、同等级、同出厂日期水泥组成。散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批。不足上述数量时，亦按一批计。2、出厂日期超过3个月的，应按上述规定复验，并按复验的结果安排使用。（三）粉煤灰质量检验1、使用同厂家、同批号、同品种达3个月及出厂日期达3个月的产品，必须按批次对其细度、烧失量、含水率、需水量比、SO3含量、CaO含量、碱含量、Cl含量进行试验，其质量必须符合现行国家标准。2、每检验批由同厂家、同

119、品种、同批号、同出厂日期的产品。每120t为一批，不足120t时也按一批计。3、每批应进行细度、烧失量、需水量比试验。（四）外加剂质量检验1、使用同厂家、同批号、同品种达6个月及出厂日期达6个月的产品，必须按批对减水率、凝结时间差、抗压强度比、匀质性、水泥净浆流动度、硫酸钠含量、Cl含量、碱含量、坍落度保留值、常压泌水比、压力泌水比、含气量、对钢筋的锈蚀作用、耐久性指标、收缩率比进行检验，其质量必须符合现行国家标准混凝土外加剂（GB8076）、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119）、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准和有关环境保护的规定。2、同一生产厂家、批号、品种、出厂日期且连续进场的外

120、加剂，每50t为一批，不足50t也按一批计。（五）细骨料质量检验1、连续进场使用同厂家、同批号、同品种细骨料达一年，必须按批对细度模数、吸水率、含泥量、泥块含量、坚固性、云母含量、轻物质含量、有机物含量、硫化物及硫酸盐含量、Cl含量、碱活性进行检验。2、细骨料检验数量为：同产地、品种、规格且连续进场的细骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。施工单位每批抽检细度模数、含泥量、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机物含量一次，其中有机物含量每3月检验一次。3、混凝土宜用中级细骨料（细度模量2.33.0），混凝土强度等级C30时，含泥量3%（质量计）。4、喷射混凝土用

121、砂细度模量应大于2.5，含泥量应小于3%（质量计）。5、锚杆灌浆用砂粒径2.5mm，含泥量应3%（质量计）。天然砂中有害物质含量序号项 目C30C30C45C501含泥量（按质量计，%）3.02.52.02泥块含量（按质量计，%）0.53硫化物及硫酸盐含量（折算成SO3，按质量计，%）0.54云母含量（按质量计，%）0.55轻物质（比重小于2，如煤、贝壳等）含量（按质量计，%）0.56氯离子含量，%0.027有机物含量（有比色法试验）颜色不应深于标准色。当深于标准色，则应按水泥胶砂强度检验方法进行强度对比试验，抗压强度比不应低于0.95（六）粗骨料质量检验1、连续使用同料源、同品种、同规格的粗

122、骨料达一年。必须按批对颗粒级配、岩石抗压强度、吸水率、空隙率、压碎指标、坚固性、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、硫化物及硫酸盐含量、Cl含量、有机物含量（卵石）、碱活性进行检验。2、粗骨料检验数量为：同产地、品种、规格且连续进场的粗骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t也按一批计。施工单位每批抽检颗粒级配、压碎指标、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、有机物含量（卵石）一次。3、其颗粒级配、压碎指标值、坚固性指标、有害物质含量应符合铁路路基工程施工质量验收标准（TB104142003）以及铁路混凝土工程施工质量验收补充标准的规定。4、粗骨料应采用二级或多级级配，其松散堆积

123、密度应大于1500kg/m3,紧密空隙率宜小于40%，吸水率应小于2%（用于干湿交替或冻融环境条件下的混凝土应小于1%）。粗骨料可以采用碎卵石或卵石，不宜采用砂岩碎石。5、当粗骨料为碎石时，碎石的强度用岩石抗压强度表示，且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应小于1.5。施工过程中碎石的强度可用压碎指标值进行控制。粗骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法进行检验。6、最大粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的2/3，且不得大于钢筋最小净距3/4，配制强度等级C50及以上预应力混凝土时，粗骨料最大公称粒径（圆孔筛）不应大于25mm。（七）水质量检验1、同一水源的水使用达一年，必须对PH值、不溶物含量、可

124、溶物含量、氯化物含量、硫酸盐含量、碱含量、凝结时间、抗压强度比进行检验。2、拌制混凝土及砂浆用水宜用饮用水。3、采用其他水源时，应按规定进行检验。同水源不少于1次。判定其侵蚀类型及侵蚀程度，并据此采取防护措施。4、同一水源的涨水季节检验一次。对PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸盐含量、碱含量进行试验。（八）钢筋及钢绞线质量检验1、钢筋钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量必须符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）等的规定和

125、设计要求。每批钢筋由同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态组成一批，每60t为一批，不足60t也按一批计。检查每批钢筋外观质量。每批钢筋任选2根各做1组试样，每组试样各制2根试件，分别做拉伸与冷弯试验。若其中1个项目不合格，应另取2倍数量的试件对不合格项目做第2次试验；若仍有1 根不合格，则该批钢筋判为不合格。2、钢绞线预应力钢绞线进场时，必须按批次抽取试件做力学性能和工艺性能试验，其质量必须符合现行国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T52242003）的规定。每批钢筋由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成一批，每30t为一批，不足30t也按一批计。每批中任选3盘作外观检查。每批截

126、取1根做拉力试验（最大负荷、屈服负荷、伸长率）当有2项不合格时，应判该盘为不合格。再从其他盘另取2倍数量试样复验，若仍有1项不合格，则该批钢绞线判为不合格。七、桥梁工程施工安全监理（一）总体要求1、施工单位必须建立安全生产责任制，执行“管生产必须管安全”的原则。参加施工的人员必须熟悉铁路工程施工安全技术规程（TB10401.122003）的有关内容，安全管理人员必须经安全考试合格后方准上岗。2、编制施工组织设计和工程开工前，督促施工单位制定安全生产的技术措施，有要求的还应编制专项安全施工方案，经批准后贯彻执行。每项工序开工前，应按铁路工程施工安全技术规程（TB10401.12003）的有关规程

127、及规定制定安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。3、国家规定的特种作业人员，以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。4、施工现场应设置安全防护设施。进入施工现场的人员，应按规定使用劳动保护用品。5、施工所用各种机具设备应定期进行检验，不合格者严禁使用。（二）桥梁工程施工安全监理1、钻孔桩基础（1）钻孔桩基础安全施工应符合下列规定：钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；钻孔时，钻速不得过快或骤然变速,弃土不得堆积在钻孔周围；停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。

128、（2）冲击钻机造孔应符合下列规定：所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好；冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置；提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。（3）套管钻机造孔应符合下列规定：在钻孔作业中高压软管不得与机架接触。导管加接时，机体应支垫平稳，不得下沉歪斜；开挖时，当冲抓钻头脱离皇冠后，上导向环应快速放绳，防止钢丝绳被折断，制动装置应安全可靠；清孔使用的高压水或高压风的管路接头，应连接牢固，并能承受水、风压力。2、承台安全施工应符合下列规定：（1）搭设的操作平台及支撑系统应连接牢固，并能承受所有施

129、工机具与用料的重量；（2）插打桩基的定位桩组成的施工平台，应高出设计施工水位0.5m。平面结构的顶层、底层，应连接成一个牢固的平面整体。平台周围通道应设栏杆及脚手板；（3）在平台上安装的导向架，在插打钢护筒时，应将平台牢固地支撑在钢护筒上；（4）在围堰内除土、吸泥，直至封底前，应经常检查围堰内水流的冲刷情况，并有防止围堰倾斜的措施；（5）在处理桩顶被锤击的破损部分（混凝土、钢桩）的残碴及浮浆时，应加强安全防护。在绑扎钢筋连接时，作业人员应互相配合；（6）当承台及墩身混凝土灌注后，应将承台顶面的钢结构切除。3、墩台安全施工模板的安装和拆除，除应符合铁路工程施工安全技术规程（TB10401.122

130、003）第2.5节的有关规定外，尚应符合下列规定：（1）模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应拴溜绳；模板合缝时，不得徒手操作；（2）工作平台应满足承载力要求并搭设牢固，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时，应张挂安全网；（3）施工中不得碰撞模板和脚手架；（4）模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。4、施工机械安全监理（1）施工机械使用应符合下列规定：机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用；压力容器、压力管道和防爆设备管理，必须按照国家现行有关规定执行；施工机械应指定专人负责保管，轮班作业应有交接班制度。（2）施工机

131、械操作人员应符合下列要求：操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；操作人员应按机械设备的规定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转；驾驶室操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品；操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业；机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。（3）起重吊装作业应符合下列规定：起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前，应对起重机械设备进行了解，确定吊装方法。有下列情况之一者不得起吊：a.超过额定负荷不吊；b.指挥信号不明或乱指挥不吊；c.工件紧固不牢不吊；d

132、.吊物上面站人不吊；e.安全装置失灵不吊；f.光线阴暗看不清不吊；g.工件埋在地下不吊；h.斜扣工件不吊；i.棱刃物体没有衬垫不吊；j.钢（铁）水包过满不吊。起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置，应齐全完整，灵敏可靠，不得用限位装置代替操纵机构进行停机。不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。起重吊物件时，不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机，不得带荷自由下落。起重吊装用的钢丝绳，其安全系数必须符合下表的规定。起重吊装用的钢丝绳的安全系数用 途安全系数用途安全系数缆风绳3吊索（无弯曲时）6手动起重设备4.5捆绑吊索8机动起重设备

133、5载人升降机145、施工用电安全监理（1）施工用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10。（2）施工用电应进行施工用电设计，并采用三级配电二级保护方式。（3）用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的设备。（4）配电室及其设备应满足下列要求：配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方，并应采取防止雨雪和动物侵入的措施；配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器；室内的配电屏（盘）和控制台两端应与重复接地及保

134、护接零做电气连接；配电屏（盘）应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器；配电屏（盘）上的各配电线路应编号，并标明用途；配电室应设专人值班，停送电应专人负责。（5）自备电源应满足下列要求：自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4；发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并列运行；发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置；多台发电机并列运行时，必须在机组同期后向负荷供电。（6）架空线路应满足下列要求：架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求：a.

135、外电架空线与施工现场机动车道交叉时，其最低点与路面的垂直距离不应小于下表的规定：机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离外电线路电压1kV以下110kV35kV最小垂直距离(m)677b.通信线路与低压线路之间的距离不得小于1.5m，低压线路之间的距离不得小于0.6m，低压线路与10kV以上高压线路之间的距离不得小于1.2m，10kV高压线路相互之间的距离不得小于0.8m。c.外电架空线路与铁路交叉时，其最低点与轨道面的垂直距离不应小于7.5m。d.的最小安全操作距离，当不能满足时，应采取增设屏障、遮栏或保护网，并悬挂警告标志牌等防护措施。脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操

136、作距离外电线路电压1kV以下110kV35110kV154220kV330500kV安全操作距离(m)4681015(7)配电箱及开关箱应满足下列要求：固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m；配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中；配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排；配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。（三）混凝土施工安全监理1、钢筋加工应符合下列规定：(1)机械除锈应在调直后进行；(2)钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起

137、伤人；(3)钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料；(4)不得切断直径超过机械规定的钢筋；(5)钢筋弯曲机弯制钢筋时，工作台应安装牢固；被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值；(6)弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁的一侧，严禁站人。2、钢筋焊接应符合下列规定：(1)钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干燥、平整、无杂物；(2)进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架；(3)施焊作业不得在雨中进行；竖向电碴压力焊机应专设地线；(4)焊机操作人员站立的地面，宜铺垫绝缘面层。3、张拉预应力混凝土钢筋时，预应力张拉区应有明显标志，非操作人员不得入内，构件两端不得

138、站人。4、混凝土输送泵安装使用应符合下列规定：(1)混凝土输送泵不得安放在仵上或水坑内；(2)水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头处应密封，Y形管道应装接锥形管；(3)垂直泵送管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管靠近泵处应装逆止阀；(4)敷设向下倾斜的管道时，下端应装接一段水平管，如倾斜度较大，应在坡度上端安装排气活阀；(5)用压缩空气冲洗管道时，管道出口前方10m以内不得站人。5、混凝土灌注应符合下列规定：(1)灌注平台和脚手架应搭设牢固；(2)灌注基础部位混凝土时，应检查基坑边坡稳定情况，灌注时安装或搭设的串筒、溜槽（管）或减速漏斗等，必须牢

139、固，并严禁人员站在上面作业；(3)水下混凝土灌注应搭设平台。重叠作业时，平台应采取满铺脚手板等安全措施，作业时，上下人员应相互配合。（四）高处及水上作业安全监理1、高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施。2、高处作业遇有架空输电线路时，应保持安全距离。当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。3、水上作业时应穿好救生衣，船上配好救生圈。（五）季节性施工安全监理1、冬期施工应符合下列规定：(1)进入冬期前，施工现场应提前做好防寒保

140、暖工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施；采用煤炉和暖棚施工时，应有防火、防煤气中毒的措施，配水设备等应按照有关冬期施工的规定办理。(2)严寒和寒冷地区操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡和急转弯时，应避免紧急制动。2、雨期施工应符合下列规定：(1)雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，制定施工期间的防洪、排涝安全防护措施。(2)雨期前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地，运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。(3)暴雨前后，应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑

141、、临时房屋和设施等进行检查；发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，应及时修复和加固。(4)处于洪水可能淹没地段的机械设备、材料等应提前采取防洪措施。3、高温季节施工，应按劳动保护规定做好防暑降温工作。现场监理人员要认真学习有关的安全法规、文件、条令，熟悉掌握，并遵照上述施工安全监理的要求，在实际监理工作中认真执行、贯彻以人为本，坚持“安全第一、预防为主，防治结合、综合治理”的方针，确保工程施工无重大事故发生。八、环境保护、水土保持（一）主要内容依据有关法律、法规和环境评估报告书的要求，现场核对设计单位对工程的环保、水保设计措施是否到位、是否合理，发现问题，及时提出和敦促设

142、计单位补充、完善和修改环保、水保设计方案和措施；检查承包单位建立健全环保、水保体系，认真履行环保、水保工程措施施工质量的监督管理。抓好落实工作，监督承包单位的施工废水、弃碴、凝浆以及各种工程、生产垃圾等废弃及排放和植被的恢复工作，应特别重视临时工程的施工过程对环境的影响，确保本桥环境和水土得到保护。（二）工作要点1、组织参建人员认真学习国家和铁道部的有关环境保护的法律、法规及条件，提高环保意识，并在施工中认真贯彻执行。2、监理工程师在审查施工单位送交的施工方案时要着重审查环保措施是否完善，不足之处应责令承包单位补充。3、督促施工单位做好以下几方面工作：(1)施工单位在施工的全过程必须遵守国家现

143、行的有关环保的法律、法令和当地、环保部门的有关规定，施工单位应坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，执行防治污染及其它公害的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产的“三同时”制度，实现工程效益与环境效益的统一。(2)各种排放的污染物及其它污染因子必须符合国家和当地政府发布的排放标准和有关法规。(3)应保护施工场地周围的环境，减轻对周围环境的影响。(4)施工场地及施工车辆运行路线的选择应尽量避免噪声与振动敏感区。(5)周边施工道路应铺设临时路面，并定期洒水，降低粉尘的飞扬。(6)避免混凝土、砂、石、水泥对环境的污染。(7)施工场地要做好雷电、暴雨、洪水、地震等所造成的危险、危

144、害的防范措施。 (8)减振降噪：施工单位施工中要选用低震动的施工机械，对高噪声要采取消声降噪的措施。(9)防洪排涝：施工单位要根据工程所在地区气象特点做好防洪排涝防范设施，施工场地要有防水淹、防倒灌等措施。(10)施工单位必须贯彻执行国家劳动安全卫生的方针政策及当地劳动安全卫生的规定，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，施工要符合劳动安全卫生标准。(11)引进的国外技术和设备应符合我国规定的或认可的劳动安全卫生标准。(12)承包单位应在现场配备医师，以及急救医疗设备药物，确保人员健康及现场救护，重危伤病人员应及时送往医院。 （三）文物保护1、在施工中严格遵守中华人民共和国文物保护法及铁道部有关铁

145、路工程施工文物保护的规定和要求。2、在施工中如发现文物或有考古、地质研究价值的物品时，施工单位应采取有效防护措施，并及时通知建设单位。建设单位应立即与有关管理部门协商且作出处理意见。附图：1、钻孔灌注桩施工监理流程图设计、监理确认监理确认填写钻孔桩质量验收记录施工准备桩位放线埋设护筒护筒制作修整钻机就位、对中桩位复测钻进、掏渣制作泥浆泥浆净化清孔成孔检查测量孔深、斜度、直径安放钢筋笼钢筋笼制作下导管导管制作、检验、维修灌注混凝土前的准备工作测量沉渣安装清孔设备钻机移位汽车吊就位灌注水下混凝土拆、拔护筒清理桩头钻下一根桩混凝土运输制作混凝土试件钻孔钢筋骨架灌注混凝土移位、清理2、墩（台）施工监理流程图2.墩（台）施工监理流程图监理检查、特殊情况处理监理旁站检查监理旁站监理旁站检查监理审批审查合格，填写墩(台)质量检验报告单基础混凝土灌注墩(台)分层灌注混凝土混凝土机械振捣混凝土脱模、表面修整流器质量检验填写墩(台)质量检验报告单墩(台)质量验收认可基础情况、排水处理