蔡家沟大桥桥梁自爬模施工方案（17页）.pdf

1、 蔡家沟大桥1.11.1第 5 页 共 19 页工程图片剪集 工程图片剪集 二 编制依据 二 编制依据 蔡家沟大桥第 6 页 共 19 页编号 规范、标准 主编单位 1 桥梁结构施工图 2 建筑模板设计图集 建设部 3 公路桥涵设计手册 人民交通出版社 4 结构力学 同济大学 5 混凝土结构设计规范 中国建筑工业出版社 6 混凝土结构工程施工质量验收规范中国建筑工业出版社 三 设计说明 三 设计说明 1.概述 1.概述 模板及支架配置见下表 序号 项目 支架体系 模板 1 墩身外侧 液压自爬模体系 工字木梁胶合板模板 2 墩身内侧 现场自备 现场自备 标准层垂直高度为 5.0 米，最大高度为

2、5.3 米。模板配置高度 5.6 米，模板下包 100毫米以保证新浇砼底口质量，模板上挑一部分防止砼浆溢出。2.塔柱分层 2.塔柱分层 塔柱总高 134 米，下塔柱内侧面采用悬臂模板系统，其余面采用液压爬模系统。标准节施工高度为 5.1 米，塔柱共分 26 节施工。3.架体布置图 3.架体布置图 3.1 根据主塔结构图，单塔支小面布置三个机位，大面布置四个机位。3.2 横梁底模支撑和侧模支撑现场自备。3.3 自第 1 节采用爬模架施工。3.4 第 6 节浇筑完毕，拆除两塔柱内侧悬臂架体浇注横梁。3.5 从 12 节开始，塔柱为垂直方向。正常爬升直至整个工程结束。4.模板布置 4.模板布置 4.

3、1 单塔支共布置 8 块大模板。4.2 交汇处底部模板和内模现场自备。4.3 其他模板由最初模板改装即可 蔡家沟大桥第 7 页 共 19 页四 模板的组成四 模板的组成序号 名称 效果图 1 吊钩 2 竖肋 蔡家沟大桥第 8 页 共 19 页3 横肋 4 连接爪 5 芯带 6 芯带插销和垫板 7 拼缝背楞 注：模板面板为 21mm 厚进口维萨板，本模板体系允许侧压力值为：60KN/M2。4.1 工字木梁模板特点 4.1 工字木梁模板特点 此套模板具有结构合理，经济实用，标准化程度高等特点。在单块模板中，胶合板与竖肋(木工字梁)采用自攻螺丝和地板钉连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在

4、竖肋上两侧对称设置吊钩。两块模板之间采用芯带连接，用芯带销插紧，从而保证模板的整体性，使模板受力更加合理、可靠。木梁直墙模板为装卸式模板，拼装方便，在一定的范围和程度上能拼装成各种大小的模板。模板刚度大，接长和改装均很方便。4.2 模板施工要点 4.2 模板施工要点 模板拼缝节点 模板拼缝节点 模板拼缝由槽钢背楞、芯带、芯带销配合完成，如下图：蔡家沟大桥第 9 页 共 19 页 阳角连接节点 阳角连接节点 阳角处模板通过 45 度的斜拉杆连接，角部合成企口形式，因为斜拉杆为 45 度方向受力，能有效保证角部不开模、不漏浆。模扳吊钩及模板接高节点 模扳吊钩及模板接高节点 吊钩节点 4.3 高强穿

5、墙螺栓 4.3 高强穿墙螺栓 高强穿墙螺栓规格采用 D20 穿墙螺栓，此种穿墙螺栓具有强度高，粘砼后易清理等 蔡家沟大桥第 10 页 共 19 页特点，其部件组成如下图：序号 名称 效果图 1 D20 螺杆 3 蝶形螺母 4 铸造垫片 5 PVC 套管 4.4 质量措施 4.4 质量措施 1、严格执行原材料进场检验制度，原材料是影响结构刚度、强度指标的重要因素，采购中坚持优中选优的原则，首选国营大厂，以质量为基础，并进行严格的检验。确保模板使用的安全指标。2、模板的加工成型是保证结构平整度的重要环节，为使零部件加工精度的准确，全部利用专用设备进行裁剪和定位冲孔加工。在平台上定好胎具，对横、竖龙

6、骨等上道工序检验合格后定位开孔。3、严格执行加工安装过程中的三检制度，为保证平整度和直线度，产品的检验率 100。4、设计和质量验收以 建筑工程大模板技术规程JGJ 742003 及有关验收规范、图纸要求为标准。5、必须随时清理保养面板，保证使用周期期间面板的平整度，面板间缝隙的紧密度。蔡家沟大桥第 11 页 共 19 页 6、密封模板，特别是模板下端口必须紧靠砼以避免漏浆。7、面板上必须涂刷脱膜剂，避免拆模损坏胶合板面。4.5 模板制作允许误差表：4.5 模板制作允许误差表：项次 项目名称 允许误差 1 面板厚度 +0.5mm 2 模板长度 +1.0mm 3 模板宽度 +1.0mm 4 模板

7、翘曲度 L/1000 五 液压自爬模 五 液压自爬模 5.1 主要性能指标 5.1 主要性能指标 1名称型号：液压自爬模 架体系统：架体结构表面处理工艺为：喷砂、喷塑处理；架体支承跨度：5 米（相邻埋件点之间距离，特殊情况除外）；架体高和宽度：高 12 米；架体宽度：主平台=3.00m，模板平台=1.40m，、=1.20m，液压操作平台=2.60m，吊平台=1.80m 电控液压升降系统 额定压力：25Mpa；油缸行程：350mm；液压泵站流量：1.1L/min；伸出速度：约 300mm/min；额定推力：50KN；双缸同步误差：20mm。2爬升机构：爬升机构有自动导向、液压升 降、自动复位的锁

8、定机构，能实现架体与 导轨互爬的功能。蔡家沟大桥第 12 页 共 19 页3承载能力：模板平台3KN/m，模板平台0.75KN/m，主平台1.5KN/m，液压操作平台1.5KN/m，吊平台0.75KN/m。只允许两层平台同时承载；4爬升速度：10 分钟/米。5混凝土强度值10MPa，方可爬升 5.2 液压自爬模的优点 5.2 液压自爬模的优点 液压自爬模板体系，相对传统的爬架体系，有许多优点：1液压爬模可整体爬升，也可单组爬升，爬升稳定性好。2操作方便，安全性高，可节省大量工时和材料。3除了因为建筑结构的要求(如墙面突然缩进或形状突变)需要对模架改造之外,一般情况下爬模架一次组装后,一直到顶不

9、落地,节省了施工场地,而且减少了模板(特别是面板)的碰伤损毁。4液压爬升过程平稳、同步、安全。5 提供全方位的操作平台，施工单位不必为重新搭设操作平台而浪费材料和劳动力。6结构施工误差小,纠偏简单,施工误差可逐层消除。7爬升速度快，可以提高工程施工速度。8模板自爬,原地清理,大大降低塔吊的吊次。9.施工质量好。采用爬模施工，随时可进行水平、垂直、扭转精度观测，混凝土灌注质量也易于控制。10.爬模施工的主要工序都实现了机械化作业，操作简便，易于管理。公路,交通,交通知识,交通技术,高速 5.3 标高控制 5.3 标高控制 1.师,首先从高程控制点将高程引测到首层便于垂直向上竖直量尺处，校核合格后

10、作为起始标高线，并弹出墨线，用红油漆标明高程数据。2.标高的竖向传递，用钢尺从首层起始标高线竖直量取。钢尺需加拉力，尺长，温度三差改正。施工中应先校测首层传递上来的三个标高点，当校差小于 3mm时，取其平均高程引测水平线，并在爬模施工层的下层墙体侧立面上弹墨线。爬模施工时用检验合格的钢尺竖直量测，控制模板标高。蔡家沟大桥 第 13 页 共 19 页5.4 爬模垂直度控制 5.4 爬模垂直度控制 1.平面内控点在首层楼浇注对应位置上，需预先埋设铁件并与楼板钢筋焊接牢固。以后在各层施工浇筑砼预板时，在垂直对应控制点位置上预留出150mm，孔洞，以便轴线向上投测。待预埋件埋设完毕后，将内控点所在纵横

11、轴线分别投测到预埋铁件上，并用全站仪进行测角、测边校核，精度合格后作为平面控制依据。内控网的精度不低于轴线控制网的精度。2.爬模施工时在首层测设好的内控点架设激光铅直仪，发射出来的激光由作业层激光接受靶接受。将平面控制点投测到模板下方，然后吊 1Kg 线坠量尺检查模板垂直度，并调节丝杠进行校正。激光铅直仪用瑞士徕卡仪器公司的Leica，ZL 型激光铅直仪，该仪器精度高，投点精度 1/200000，激光接收靶由 300*300*5mm 厚有机玻璃制作而成，接收靶上由不同半径的同心圆及正交坐标线组成 5.5 液压自爬模的爬升工艺 5.5 液压自爬模的爬升工艺 自爬模的顶升运动通过液压油缸对导轨和爬

12、架交替顶升来实现。导轨和爬模架互不关联，二者之间可进行相对运动。当爬模架工作时，导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动。退模后立即在退模留下的爬锥上安装受力螺栓、挂座体、及埋件支座，调整上下轭棘爪方向来顶升导轨，待导轨顶升到位，就位于该埋件支座上后，操作人员立即转到下平台拆除导轨提升后露出的位于下平台处的埋件支座、爬锥等。在解除爬模架上所有拉结之后就可以开始顶升爬模架，这时候导轨保持不动，调整上下棘爪方向后启动油缸，爬模架就相对于导轨运动，通过导轨和爬模架这种交替附墙，互为提升对方，爬模架即可沿着墙体上预留爬锥逐层提升。5.6 液压自爬模构造 5.6 液压自爬模构造 液压自爬模板体

13、系的爬升系统主要包括：预埋件部份、导轨部份、液压系统组成。5.7 埋件总成 5.7 埋件总成 液压自爬模体系的埋件总成包括：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件挂座等。蔡家沟大桥第 14 页 共 19 页5.8 受力螺栓 5.8 受力螺栓 受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件，要求经过调质处理(达到 Rc25-30),并且经过探伤,确定无热处理裂纹和其他原始裂纹后才允许发货。5.9 导轨 5.9 导轨 导轨是整个爬模系统的爬升轨道，它由两根槽钢20 及一组梯档(梯档数量依浇筑高度而定)组焊而成，梯档间距 300 mm，供上下轭的棘爪将载荷传递到导轨，进而传递到埋件系统上。5.10 液压系统

14、 5.10 液压系统 液压爬升系统包括：液压泵、油缸、上轭和下轭四部分。液压泵和油缸向整个爬模系统提供升降动力，上、下轭，是爬架与导轨之间进行力传递的重要部件,改变轭的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。5.11 爬升流程 5.11 爬升流程 混凝土浇筑完后 拆模后移 安装附装置 提升导轨 爬升架体 绑扎钢筋 模板清理刷脱模剂 埋件固定模板上 合模浇筑混凝土 预埋件安装，将爬锥用受力螺栓固定在模板上，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不能流进爬锥螺纹内。埋件板拧在高强螺杆的另一端。锥面向模板，和爬锥成反方向。埋件如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后进行合模。提升导轨，请将上下换向盒

15、内的换向装置调整为同时向上。换向装置上端顶住导轨。爬升架体时上下换向盒同时调整为向下，下端顶住导轨。（爬升或提导轨液压控制台有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调液压阀门控制）蔡家沟大桥导轨提升就位后拆除下层的附墙装置及爬锥，周转使用。注：附墙装置及爬锥共 3 套，2第 15 页 共 19 页套压在导轨下，1 套周转。第一步 第二步 第三步 装模板完毕 拆模、后移模板 爬升到位 浇筑混凝土 插导轨 安装吊平台 施工人员在平台绑扎钢筋 爬升 开始合模 第四步 第五步 第六步 合模完毕 浇筑完毕 进入标准爬升阶段 浇筑混凝土 拆模 又一次浇筑混凝土 提升导轨、爬升架体 蔡家沟大桥

16、第 16 页 共 19 页5.12 主塔施工流程 5.12 主塔施工流程 墩身施工流程图墩身施工流程图 513 液压自爬模安装、爬升和拆除周期及资源配置 513 液压自爬模安装、爬升和拆除周期及资源配置 1爬模安装周期及资源配置:初始状态：第三层混凝土浇筑完毕，埋件安装好。序号 项目 时间(天)人力配置(个)备注 1 吊装主平台 2.0 力工：10 2 吊装模板后移支架 0.5 力工：10 3 吊装模板 0.5 力工：10 4 安装液压装置 0.5 专人：6 5 安装导轨 0.25 力工：10 第四层混凝土浇筑完 6 液压调试 0.25 专人：6 7 安装吊平台 不影响施工进度 合计：4.5

17、天 10+6 人 合计：4.5 天 10+6 人 力工 10 名，专人操作 6 名 2爬模循环爬升周期及资源配置:序号 项目 时间(天)人力配置(个)备注 1 墙体钢筋绑扎 1.5 钢筋工：15 也是砼工 2 自爬模板合模 0.5 木 工：15 包括穿拉杆 3 墙体混凝土浇筑 1.5 砼 工：15 也是钢筋工 绑扎墙体钢筋 共 4.5 天 墩身混凝土浇筑 自爬模板合模自爬模板拆模爬模 蔡家沟大桥第 17 页 共 19 页4 自爬模板拆模 0.5 木 工：15 5 自爬模爬升 0.5 专 人：6 实际爬升时间为 3 小时 合计：4.5 天 36 人 合计：4.5 天 36 人 含爬模服务人员 3

18、爬模拆除周期及资源配置:初始状态：最后一层混凝土浇筑完。序号 项目 时间(天)人力配置(个)备注 1 拆除模板 0.5 力工：10 2 拆除模板后移支架 0.5 力工：10 3 拆除导轨 0.25 力工：10 4 拆除液压装置 0.25 专人：6 5 拆除主平台 0.5 力工：10 合计：2 天 10+6 人 合计：2 天 10+6 人 力工 10 名，专人操作 6 名 六 施工工期分析表 六 施工工期分析表 序号 施工阶段 工作内容 预计人数 预计天数 备注 模板拼装 12 5 天 共分三组 1 货进场后的前期准备工作 架体拼装及安全维护平台 18 5 天 共分三组 2 下塔柱(12层)1，

19、预埋筋型骨架 2，绑扎钢筋 3，内外模板支设 4，浇灌混凝土 5，拆模及爬模 60 60 天 3 上塔柱(14层)1，预埋筋型骨架 2，绑扎钢筋 3，内外模板支设 4，浇灌混凝土 5，拆模及爬模 30 75 天 平均每层约需 5天。蔡家沟大桥第 18 页 共 19 页4 其它不可抗因素影响除外（如暴雨，台风，春节等）合计：100 145 天 说明：施工工期还取决于现场施工管理、工人素质及项目资金等因素，该分析根据计算及实际工程经验相结合，仅供参考。七 安全操作管理 七 安全操作管理 1、爬模安装埋件、挂座时必须系好安全带和佩戴必要防护用品。高强螺杆和爬锥连 接必须要拧紧，爬锥面顶到模板面板且不

20、能转动即可。爬锥上均匀涂脱模剂，防止爬锥拆卸困难。2、混凝土强度必须到达 10MPa 以上，方可爬升。3、严禁夜间光线不足时进行爬升作业。4、在雷雨、大风（8 级以上）、大雾、大雪等恶劣天气情况下，爬模不得进行操作，如果模板处于拆模状态，应及时把模板合模，并把爬模下降至已浇筑砼面。5、液压泵站应专人操作，非操作人员不得动用液压泵，使用时压力不得高于 16MPa。6、爬模爬升时除爬模操作人员外，其他人员一律离开爬模架，爬升到位后其他作业方可进行。7、爬模时下端四周 3 米用警戒线维护，所有人员不得进入警戒区，以防高空有物体 坠落。8、爬升架体或提导轨前，操作人员检查机械是否运转正常，正常方可爬升

21、，架上不 许放太多物料，准备好一切爬升工具，方可进行爬模。9、爬模操作人员须经过严格培训后，经项目部安检部门认可后方能独立操作。10、11、12、13、14、15、16、17、18、爬模爬升时，爬升架上不得堆放重物。合模前将模板清理干净，刷好脱模剂，装好埋件系统。测量模板拉杆孔的位置，是否与钢筋冲突。将模板移位，贴近混凝土的表面。用线坠或仪器校正调整模板垂直度。插好后齿轮销。穿好套管、拉杆，拧紧每根对拉螺杆。复查模板垂直，紧固每根斜支撑。浇筑混凝土。蔡家沟大桥19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、第 19 页 共 19 页30、混凝土达到强度后拆模。卸出所有穿墙螺栓

22、、阳角斜杆，并抽出拉杆（包括斜角拉杆等）。拔出后齿轮销。将模板后移到位（模板可移 500mm-600mm），再插上后移插销。拆除液压爬架 用塔吊先将模板拆除并吊下。拆除主平台以上的模板桁架系统，用塔吊吊下。用塔吊抽出导轨。拆除液压装置及配电装置。将液压控制台的主平台跳板拆除，吊出液压控制泵站和一些液压装置。操作人员位于吊平台上将下层附墙装置及爬锥拆除并吊下。用塔吊吊起主梁三脚架和吊平台，起至适当高度，卸下最高一层附墙装置及爬锥，并修补好爬锥洞。31、最后拆除与爬梯或电梯相连的架体，操作人员卸好吊钩、拆除附墙装置及爬 锥，操作人员从电梯或爬梯下来后，再吊下最后一榀架子。八 安全保证措施 八 安全

23、保证措施 8.1 液压自爬模板施工安全管理措施 8.1 液压自爬模板施工安全管理措施 1、2、3、4、5、严格按照设计图纸进行操作。工人在进行模板安装及拆除时，必须戴安全带，安全带挂在安全的骨架上。工人必须戴安全帽，穿防滑鞋，发现有违规者，应制止。摸板吊升应又专人指挥。摸板上的脚手架必须符合安全要求，平台跳板必须与脚手架捆绑牢固，跳板尽量不要求出现悬挑的现象，若需要时，必须按设计要求或规定的标准搭设跳板，发现有不符合要求时，应立即整改直至满足要求为止，否则不准进入下一道工序。6、7、8、9、设置防坠落安全网。墩身四周设置安全区域，做好围栏，防止坠物伤人。模板拆除要等到混凝土达到 10MPa 后

24、才能进行。液压自爬模板吊升必须在白天进行。10、当遇到雷雨、风力达到 5 级以上时，不得进行作业。蔡家沟大桥 11、第 20 页 共 19 页12、严禁上下同时作业，严防高空坠落。严禁在液压自爬模板架上堆放重物，液压自爬模板架主平台设计荷载 3KN/m2，上平台及吊平台为 0.75 KN/m2。13、14、做好班前安全技术交底。因违反安全管理规定，造成人员受伤或死亡，必须视情节严重程度严厉处罚。8.2 高空作业安全管理措施 8.2 高空作业安全管理措施 1、凡是离地面 2 米以上的作业必须遵守下列规定：2、作业人员必须定期进行检查，对不适宜高处作业的人员：不得从事此项工作：3、高处作业人员必须

25、系好安全带、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤脚或穿拖鞋作业。4、作业人员上下脚架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘做非乘人的升降设备上下，发现违规者，立即制止。5、脚手架临空应设置栏杆，要接安全网等防护设施：6、安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。7、高空作业区的风力 5 级以上时，应停止作业。8、塔吊操作必须具备塔吊司机专业资质，每个塔吊配齐专业指挥员操作前后都必须严格检查电路搭接，钢丝绳的安全可靠性，在保证安全条件下方可操作。9、因违反安全管理规定，造成人员受伤或死亡，必须视情节严重程度严厉处罚。九 文明施工 九 文明施工 9.1 一般规定 9.1 一般规定 1.建立安全

26、施工保证体系，落实安全施工岗位责任制。2.建立健全安全生产责任制，签定安全生产责任书，将目标层层分解落实到人。3.队伍进场后，所有人员经过项目安全监督部的三级安全教育考试合格后，方可进入现场施工。4.强化安全法制观念，各项工序施工前必须进行书面安全交底，交底双方签字齐全后交项目安全科检查、存档。5.落实“安全第一、预防为主”的方针，现场内各种安全标牌齐全、醒目，严禁违章作业及指挥。现场危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”的明显标志，夜间设红灯警示。蔡家沟大桥 6.在五级以上大风，灾害性气候发生时，应立即停止模板吊装、安装、拆除等施工作业。7.施工前，专业责任师必须对工人有安全交底；进入施工现场人

27、员必须戴好安全帽，高空作业必须用安全带，并要系牢。8.塔师（吊装大模板）等与模板施工有关特殊工种人员必须持证上岗。9.医生检查认为不适合高空作业者不得进行高空作业。9.2 防止高空坠落 9.2 防止高空坠落 1.做好墩身临边防护及安全网的设置。2.第 21 页 共 19 页在现场高空模板施工必须有操作架，操作架上必须铺跳板，绑好防护栏杆及踢脚板。在极特殊情况下，难以搭设防护架时操作人员需挂好安全带。只拆模时操作人员必须挂好、系好安全带。3.外围临边施工要特别引起重视，操作架、安全网（水平及竖向）等必须符合安全 规范及有关规定的要求，严防高空坠落。4.严禁上下同时交叉作业，严防高空坠物。5.经常检查支设模板钓钩、斜支撑及平台连接处螺栓是否松动，发现问题及时组织 处理。9.3 防止物体打击 9.3 防止物体打击 1.模板架料堆放架、支撑架必须坚固，与地连接牢固；模板架料必须按照指定地点集中放置，禁止零星放置。高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。高大模板兜风绳必须常备，遇到突发灾害性气候时，应立即拉好，同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖，人员立即撤离到安全地点。2.模板就位前要有缆绳纤拉，防止模板旋转，碰撞伤人。3.模板堆放区场地面必须坚实无下沉。4.模板支拆要采取临时固定措施，防止倾倒伤人。5.传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。