郑州市107 辅道快速化工程U 型槽专项施工方案（48页）.pdf

1、.目录1、编制依据.32、工程概况.33、施工部署.43.1 施工准备.43.1.1组织机构.43.1.2技术准备.43.1.3施工现场准备.43.2 施工计划及资源配置.53.2.1施工进度计划.53.2.2资源配置.63.3 主要工程量.73.4 U 型槽主要参数表.84、新建辅道U型槽施工工艺及注意事项.94.1 测量放样.94.2 基坑开挖.94.3 基底和垫层施工.124.4 钢筋制作安装.124.5 脚手架工程.134.6 挡墙模板设计安装.164.7 混凝土工程.184.8 混凝土的养生及模板拆除.214.9 防水施工.214.10 U 型槽沉降缝连接.224.11 墙身两侧回填

2、.235、旧 U型槽恢复施工.235.1 既有 U 型槽底板修复.235.1.1 基础破除开挖.235.1.2 钢筋、植筋安装.255.1.3 涂刷界面剂及遇水膨胀止水胶条安装.265.1.4 混凝土浇筑.275.2 既有 U 型槽侧墙修复.275.2.1 测量放样.275.2.2 原保护层破除.275.2.3 植筋.275.2.4 挡墙钢筋绑扎.305.2.5 脚手架工程.305.2.6 挡墙模板设计安装.325.2.7 混凝土生产及运输.335.2.8 混凝土的养生及模板拆除.345.2.9 沉降缝.345.2.10 挡墙涂装.355.3 既有 U 型槽沉降缝处理.35.5.3.1 基础破

3、除开挖.355.3.2 钢筋及预埋件安装.355.3.3 涂刷界面剂及遇水膨胀止水胶条安装.375.3.4 模板安装.375.3.5 混凝土浇筑.375.3.6 模板拆除及填缝板安装.386.质量保证措施.386.1 组织保证.386.2 意识和能力的保证.386.3 材料、机械设备保证.396.4 质量检测管理保证.396.5 严格“试验数据指导施工”的原则.397.安全保证体系及措施.397.1 保证施工安全的制度管理措施.397.2 保证设备安全的措施.417.3 劳动保护措施.427.4 雨季防汛措施.427.4.1、防汛原则.427.4.2、防汛应急准备.427.4.3、防汛措施.4

4、38.安全文明措施.448.1 施工环境保护措施.448.1.1 强化环保意识，健全管理机制.448.1.2 施工噪音污染防治措施.448.1.3 粉尘污染防治措施.458.1.4 固体废物的处理.458.1.5 弃渣处理.458.1.6 大气污染处理方案.458.2 施工水土保持措施.458.3 扬尘防治措施.468.3.1编制扬尘防治实施方案.468.3.2设置扬尘防治环境保护牌.468.3.2围挡的防治要求.468.3.4加强场内外道路保洁.468.3.5增加车辆冲洗设备.478.3.6增加洒水频率.478.3.7建筑垃圾及时覆盖、处理.478.3.8拆除、破除工程施工.478.3.9基

5、坑施工要求.488.3.10做到“六必须、六不准”.488.3.11门卫值班.48.U型槽专项施工方案1、编制依据（1）郑州市 107 辅道快速化工程第三标段设计变更图纸；（2）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）；（3）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；（4）建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）；（5）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）（6）建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）；（7）混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2013）（8）公路工程技术标准 JTG B01-2003；（9）公路路基施工技术规范JTG

6、 F10-2006；（6）公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；（7）城市道路工程设计规范CJJ37-2012；（8）城市房屋建筑和市政基础设施工程及道路扬尘污染防治标准（试行）2、工程概况郑州市 107辅道快速化工程（北四环-南四环）北起北四环南至南四环，全长约 20 公里。本标段属郑州市107 辅道快速化工程第三标段，北起于连霍高速以北,南止于育翔路路口以北，桩号范围为ZK4+573.690ZK5+664.766，高架全线为双向八车道，地面双向八车道。自北向南依次上跨连霍高速，下穿在建郑徐客专及其疏解线，全长821.076m（不含中铁代建段）。107 辅道地面道路下穿连霍高

7、速辅道及人行道新建U型槽，因该段地下水位较高，为防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地方防水失效，故 U型槽做成自防水结构，U型槽桩号起止范围为K4+573.69K4+855，U型槽全长 281.31米。对 ZK4+573.690ZK4+855段原 U型槽有侧墙进行恢复，恢复侧墙高度1.374m3.379m，新建挡墙宽度0.6m，恢复挡墙长度 380m。.下穿连霍高速段 K4+573.690K4+825.000机动车道为既有钢筋混凝土U型槽，全长 251.310m。根据设计文件要求，须对既有U型槽进行优化利用，对原破坏部分（沉降缝、主线承台周边范围、顶推临时承台范围、道路加宽段）进行修复利

8、用，并将原U型槽边沟进行修复。3、施工部署3.1 施工准备3.1.1 组织机构为确保工程施工质量，优质地完成本标段的施工任务，根据工程项目内容，施工组织机构框图见下表：项目经理部组织机构及各部门人员配置计划表序号机构名称负责人员联系电话序号机构名称负责人员联系电话3.1.2 技术准备（1）审核图纸：在项目经理部总工程师的组织下对施工图进行熟悉、了解并进行审核，确保图纸准确无误。（2）试验准备：对施工用配合比进行验证，对到场的原材料进行检验，检测合格后方能使用。（3）测量准备：根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。（4）技术交底：施工前对施工班组进行搅拌桩施工、安全、环保、文

9、明施工技术交底，技术交底形成记录。3.1.3 施工现场准备.（1）施工营地本标段项目部人员办公、生活地点位于连霍高速与107辅道交叉口往南500米路东亿通停车场院内，紧邻施工现场。目前办公生活营地已装修完成，包含办公室 15 间，职工宿舍 26间，大小会议室 2 间，大小食堂 2 间，洗浴室，晾衣室，厕所，占地面积约 1500 平米，建筑面积约 3000平米。能够满足项目部办公、会议、接待、就餐、住宿等条件。施工现场前方设现场值班室、调度室等，面积约45。（2）施工用水施工用水拟采用就近取水。供水管路采用枝状式布置，引水主管采用 D50高强 PVC（504.6）管，悬挂在围挡下部的挂钩上，主线

10、引水管每200m安装一个闸阀连接到支线，支线采用 D25软管引至施工现场作业面，最后引至箱梁顶部，沿防护栏杆整齐悬挂，用于清洗仓号和养护用水。（3）施工用电本工程主要用电设备有电焊机、水泵、钢筋加工设备及照明等（详见主要机械设备配置表），计划在标段沿线配1 台 500KVA 变压器，安装在主线 7#墩东侧。施工用电主要考虑城市供电线路接入，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路。在施工专用变压器未安置完成前，先和供电部门协商从沿线变压器临时接入。为满足工程需要，结合现场实际情况，施工用电按有关规定，全部采用 TN-S系统供电，一机一闸一漏一箱，三相五线制。从每个总配电箱接出两个回

11、路，每个回路各接 4 个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备。3.2 施工计划及资源配置3.2.1 施工进度计划先具备工作面的先施工，同一段 U型槽基础段优先施工的方式。以关键项目、重要部位为主线，合理优化施工技术方案，配置施工资源；合理组织，力求做到混凝土施工的均衡性，以降低高峰期的施工强度。U 型槽基础及沉降缝计划于2017 年 04 月 02 日修复完成；挡墙恢复计划于2017 年 04 月 10 日修复完成。.计划新建 U型槽计划 6 月 27日开始，8 月 3 日结束。新建 U型槽计划总工期 92 天。任务名称工期开始时间完成时间K4+573K4

12、+727 U型槽 U3-1 U4基础（4 节）8 d 2017 年 6 月 27 日2017 年 7 月 4 日 U型槽 U5U8-2 基础（4 节）8 d 2017 年 7 月 5 日2017 年 7 月 12 日 U型槽 U1U3 基础（3 节）8 d 2017 年 7 月 13 日2017 年 7 月 20 日 U型槽 U3-1 U8-2 侧墙（8 节）15 d 2017 年 7 月 5 日2017 年 7 月 19 日 U型槽 U1U3 侧墙（3 节）7 d 2017 年 7 月 21 日2017 年 7 月 27 日任务名称工期开始时间完成时间K4+573K4+944 西侧 U型槽

13、U3-1 U4基础（4 节）8 d 2017 年 7 月 4 日2017 年 7 月 11 日 U型槽 U5U8-2 基础（4 节）8 d 2017 年 7 月 12 日2017 年 7 月 19 日 U型槽 U1U3 基础（3 节）8 d 2017 年 7 月 20 日2017 年 7 月 27 日 U型槽 U3-1 U8-2 侧墙（8 节）15 d 2017 年 7 月 12 日2017 年 7 月 26 日 U型槽 U1U3 侧墙（3 节）7 d 2017 年 7 月 28 日2017 年 8 月 3 日3.2.2 资源配置（1）主要机械设备配置主要机械设备配置序号规格型号型号单位数量备

14、注1 破碎锤卡特-320D 台2 2 挖掘机PC35 台2 3 交流电焊机BX1-500 台20 4 钢筋切断机GQ50-1 台3 5 钢筋弯曲机GW40 台3 6 全站仪TS09 套2 测量设备7 自卸车奔驰 3250 台8 8 吊车QY25 台1 9 污水泵4ZX-14 台8 10 振捣器个10 11 真空吸水泵台4（2）人力资源配置人力资源配置表.序号工种数量（人）序号工种数量（人）1 现场负责人2 7 木工40 2 技术员6 8 机械修理工2 3 专职安全员2 9 电工2 4 设备操作人员4 10 试验员2 5 记录员2 11 测量员2 6 钢筋工30 52 现场施工员4 合计98 3

15、.3 主要工程量新建 U型槽工程量新增 U型槽主体工程HRB400 kg 586312.66 HPB300 kg 36764.39 C40防水混凝土m35305.54 C10混凝土垫层10cm厚m3551.60 挖土方m315200.00 土方外运m310759.10 抽净水m35320.00 连霍高速锥坡处理25 砂浆锚杆m 300 810cm 钢筋网片Kg 1580 网喷混凝土m320 旧 U型槽恢复工程量项目类型单位数量既有 U型槽侧墙恢复钢筋HRB400 Kg 205890.8 HPB300 Kg 6368.7 混凝土C40 m 31133 加固措施HRB400 20 化学植筋根672

16、0 改性环氧植筋胶Kg 384.6 界面剂451.2 涂装面积4835.3 土方回填中央绿化带回填m 35419 既有 U型槽底板恢复拆除钢筋砼凿除m 31347.8 混凝土C40防水砼m 33143.8 钢筋HRB400 Kg 136647.5 加固措施HRB400 20 化学植筋根9613 改性环氧植筋胶Kg 550.1.新旧混凝土接触面凿毛541.3 界面剂944.8 边沟修复C25砼m 37.7 弃方混凝土废渣外运m 31347.8 原 U型槽沉降缝整修止水措施钢边止水带m 335.2 聚乙烯低发泡填缝板m 35.8 HRB400 2820钢剪销Kg 1298 沥青油膏Kg 0.9 1

17、5cm长内径 3cm铁套管根3113 L100*10 角钢m 832 沥青麻丝41.6 2cm厚遇水膨胀止水条m 1322.3 沉降缝处理钢筋砼凿除m 3603.9 C40防水砼m 3582.4 HRB400钢筋Kg 21168 界面剂1517.3 新旧砼接触面凿毛1517.3 C50钢纤维砼m 321.5 弃方m 3605.4 3.4 U 型槽主要参数表里程桩号U型槽编号长度基础厚度U型槽净宽外侧内侧m m m 侧墙高度侧墙高度4573.69 U1 11.31 0.7 11.5 4.641 2.969 K4+585小桩号11.5 4.75 3.078 K4+585大桩号U2 15 0.7 1

18、1.5 4.75 3.078 K4+600小桩号11.5 4.861 3.189 K4+600大桩号U3 15 0.7 11.5 4.861 3.189 K4+615小桩号11.5 4.936 3.264 K4+615大桩号U3 15 0.7 11.5 4.936 3.264 K4+630小桩号11.5 4.973 3.301 K4+630大桩号U3 15 0.7 11.5 4.973 3.301 K4+645小桩号11.5 4.972 3.3 K4+645大桩号U3 15 0.7 11.5 4.972 3.3 K4+660小桩号11.5 4.934 3.262 K4+660大桩号U4 15

19、0.7 11.5 4.934 3.262 K4+675小桩号11.65 4.861 3.186 K4+675大桩号U5 15 0.7 11.65 4.861 3.186.K4+690小桩号12.57 4.762 3.073 K4+690大桩号U6 15 0.7 12.57 4.762 3.073 K4+705小桩号13.5 4.624 2.922 K4+705大桩号U7 15 0.7 13.5 4.624 2.922 K4+720小桩号14.43 4.45 2.734 K4+720大桩号U8 15 0.7 14.43 4.45 2.734 K4+735 15.44 4.226 2.494 恢复

20、 U 型槽段全长 251.31m。根据主线承台施工时情况，原基础底板平均厚度约 1.3m（实际以现场发生为准）。挡墙恢复高度与原挡墙顶齐平，中央分隔带宽度由原道路的8m 宽调整为 10m 宽。查 U 型槽竣工图可知，本标段既有U型槽（双幅）共分为13 节，标准节长度为20m，相邻节段之间设置2cm 宽的沉降止水缝。下穿连霍段标准段既有U 型槽修复后地面机动车道（含内外侧挡墙）断面设计为 0.6m（外侧挡墙）+0.5m（排水明沟）+15m（机动车道）+0.6m（内侧挡墙）+8.8m（中央分隔带）+0.6m（内侧挡墙）+15m（机动车道）+0.5m（排水明沟）+0.6m（外侧挡墙）=42.2m。4

21、、新建辅道 U型槽施工工艺及注意事项基坑开挖验槽垫层施工底板底防水层底板钢筋绑扎底板立摸底板混凝土浇注养护侧墙、侧石及机非挡墙钢筋绑扎侧墙、机非挡墙立摸侧墙、机非挡墙混凝土浇注养护墙身防水层。4.1 测量放样U型槽开挖用全站仪放出边线，U型槽外侧边线具有围护桩或钢板桩等围护结构，可不采取放坡形式直接开挖，U型槽内侧开挖边线为U型槽内侧墙身边外扩 1m+1:1放坡宽度（U型槽内土方全部挖除），用石灰划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。U型槽混凝土施工前用用全站仪放出U型槽中线、边线及高程控制点。4.2 基坑开挖由于工作坑开挖面积大，下穿连霍高速处所在地地下水位高，开挖基坑前在基坑两

22、侧布置轻型井点，将地下水将至槽底以下不小于0.5m，做到干槽施工。本标段采用轻型井点降水，井点管距沟槽内0.5m，以防局部漏气。井点管间距 1.5m，沿沟槽双侧布置，井点采用射水法成孔，孔深2m，孔底设置 0.5m 砂.石滤层，井点管底部设置滤水管插入透水层，上部接软管与集水总管进行连接，集水管为 32PVC 管，PVC 管长度 2m，集水总管为 60PVC 管，使用 4 台 4kw真空吸水泵将集水管内水抽排出基坑范围，从而达到降低基坑四周地下水位效果，保证基底的干燥无水，根据本标段施工条件，轻型井点降水 10d 后，开始沟槽内施工。井点布置示意图轻型井点降水纵断面示意图U型槽土方采用分层、分

23、段进行施工，根据施工部署的走向，依次向出土通道方向退挖。具体施工时，按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。U型槽内土方开挖时应根据地下水位的标高来控制第一层开挖的深度，第二层至 U型槽底，第二层待施工降水降至U型槽垫层以下 1.5 米时开挖。.U型槽开挖时，开挖段采用后退法开挖，所挖出的土方直接装车转运至存土场堆放。第二层开挖时应预留200mm 土层采用人工挖除，严禁超挖，防止基底土扰动。连霍高速锥坡段开挖时在锥坡坡面上采用地表锚杆支护，地表锚杆横向间距2m，纵向间距 1m，锚杆长度 2m，按梅花型布置，首先由测量放出锚杆点位，与连霍高速桥台原桩基位置有冲突区域，现场对锚杆位置进行微调，

24、避开原桩基位置，地表锚杆成孔后，插入25HRB400 2m长锚杆，对孔洞分三次进行注浆，水泥浆满灌。连霍高速锥坡立面采用C20挂网喷混凝土，钢筋网片采用810cm 钢筋网片，喷网混凝土厚度10cm，喷射混凝土需自下而上进行，后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行。U型槽位于老保通路面上，U型槽垫层采用 10cmC10 混凝土垫层+20cm级配碎石乳垫层，开挖前首先采用液压破碎锤将老路面松动破碎，然后采用 1.6m3液压反铲开挖，装20T渣土运输车将开挖弃渣运至弃土场，运距10km。基础面采用人工配合 ZL50装载机根据测量放样的基坑施工范围和设计深度清理、整平至设计高程，基地开挖完成后由试验

25、室现场检测基底承载力，若承载力满足设计所要求。.U 型槽段挖深统计桩号东侧 U型槽垫层底开挖深度西侧 U型槽垫层底开挖深度4573.69 2.786 4.511 4580 2.697 4.142 4600 2.964 3.217 4640 2.244 2.698 4660 2.148 2.616 4700 1.802 2.100 4.3 基底和垫层施工坑开挖至设计标高后，必须核对以下内容：基底地质情况是否与设计相符，地基承载力是否满足设计要求；基坑标高、位置、几何尺寸是否与设计相符；自验合格后，报请监理工程师检查，并请设计单位复核地质情况，合格后再进行下道工序的施工；如果地质情况或基底承载力与

26、设计不相符，要会同监理、设计单位及时确定处理方案。4.4 钢筋制作安装钢筋运输到现场后，核对钢筋型号，直径数量是否与钢筋放样单相符，所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单；钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用。所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求钢筋采用现场加工制作，主筋采用对焊或搭接焊焊接。钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和相关规定；焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等；焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤。对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除；钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制

27、砼垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求。应选用专用模具生产的高强度混凝土花瓣型垫块，每 1m2范围内应设置四个保护层垫块。结构钢筋应在每一交叉点进行绑扎；钢筋运输到现场之.前和运到现场后，应注意防止钢筋碰撞出现硬伤，造成受力值变小，抬运钢筋骨架时，应注意不使钢筋有变形情况，运送钢筋安装时要轻起轻落，不得猛摔或翻滚。U型槽钢筋连接采用焊接法，搭接长度不小于35d。钢筋接头应分散布置。在“同一截面内”的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过 25%；接头位置距钢筋弯起点不小于10 倍钢筋直径，也不应位于最大弯矩处；两钢筋接头相距35倍钢筋直径或 50cm以内，两绑扎接头的中

28、距在绑扎搭接长度以内，均作为同一截面。为保证钢筋安装的准确、稳定，必须采用架立钢筋对钢筋骨架和模板进行定位固定，新建 U型槽架立筋采用 25 钢筋，与 N1钢筋相连接，以 U-1 段 U型槽为例，单根架立筋长度为5.13m，间距 2m布置，架立筋长度随U型槽主筋 N1长度变化。4.5 脚手架工程因新建 U型槽挡墙高度较高，墙身模板需分节拼装，需在墙身两侧搭设双排脚手架作为支模的操作平台，脚手架高度随挡墙高度变化而变化。（1）挡墙基础浇筑完成强度达到设计强度的85%后开始搭设脚手架，施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架搭设，搭设高度与设计挡墙平齐，顶部满铺马道板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m

29、钢管围栏。挡墙施工脚手架立杆间距0.9米，横杆步距 1.2 米。为了给钢筋和模板施工提供施工位置，脚手架在距设计挡墙内外边缘 0.5m以外的位置进行搭设。最外侧钢管涂刷黄色警示最外侧支架悬.挂墩身编号标识牌，生产标识牌及“必须佩戴安全帽、必须佩带安全带”、“禁止抛物”、“注意安全”等安全警示标志，（2）施工脚手架根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆接长采用对接扣件连接也可采用搭接；对接、搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于

30、500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。搭接长度不小于1m，应等间距设置 3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。(3)横向水平杆的构造要求：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的 1/2；当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。(4)脚手板的设置应符合下列规定：作业层脚手板应满铺

31、、铺稳，顺脚手架走向设置，不得垂直脚手架设置。木脚手板设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严禁倾翻。脚手板铺设采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度取13cm 15cm，两块脚手板外伸长度的和不大于30cm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于20cm，其伸出横向水平杆的长度不小于10cm。作业层端部脚手板探头长度取15cm，其板长两端均应与支承杆可靠的固定。(5)立杆：1.每根立杆底部设置底座或垫板，垫板采用5cm厚马道板。.2.立杆接长除顶层顶部可采用搭接外

32、，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。搭接长度不小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。(6)在钢筋绑扎及模板安装过程中，每个作业平台位置必须满铺设脚手板，同时在作业面上层作业面也铺设脚手板，以方便进行上层作业时，作业人员站在上层脚手板上对下层作业平台脚手板周转。(7)安全网：在搭设的脚手架上升到离地面2m时，在墩身脚手架周围即时挂设密目安全网

33、，离地面 2m处挂设水平尼龙安全网，以后随着脚手架上升每2m一层逐层跟进。安全网、尼龙安全网均要帮扎牢固，接缝处要严密，要符合安全要求。(8)防护栏杆：施工脚手架顶部外围及靠墩身侧均设置防护栏杆。脚手架搭设时，其顶部内侧及外侧立杆高出挡墙顶部至少1.2m，并在上部设置防护栏杆，栏杆四周悬挂安全警示牌。防护栏杆采用 483.5mm钢管，用扣件与立杆连接，栏杆的横杆设置两道，上杆离作业平台高度1.2m 以上（距挡墙至少1.2m），下杆离作业平台高度0.5 0.6m。(9)脚手架搭设人员必须经培训合格后持证上岗，脚手架必须经检查验收后方可正式投入使用。脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件。(10

34、)施工平台工作面上应满铺脚手板，平台上应保持畅通，平台底部设置兜网，脚手架四周满挂密目安全网，严禁在施工平台上堆放杂物及施工材料。脚手架搭设示意图.4.6 挡墙模板设计安装U型槽模板采用长宽尺寸为1.222.44m，厚度 15mm 双面覆膜竹胶板，模板长边横向设置，拼缝要求横平竖直，分缝高程、方向总体一致，模板拼缝间夹填双面胶条进行止浆。模板后按中心间距横向50cm、竖向 90cm采用铁钉竖向固定1010cm方木背棱。模板加固采用 14对穿拉杆，拉杆横竖间距0.4cm，拉杆沿模板内侧设锥形套筒，拆模时采用专用扳手旋下锥形套筒，遗留孔眼用干硬性预缩砂浆分层填平压光，因新建 U型槽为自防水结构，遗

35、留孔眼填补应特别注意施工质量。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，外侧设双排立管脚手架，通过脚手架对模板进行必要临时支撑，以防倾覆。由于挡墙墙身高度较高，挡墙高度2m时，模板外侧设置上下三层斜撑与支撑杆，支撑杆采用 48mm 钢管，横、纵向间距 0.4m，一侧支撑在开挖基坑底，另一侧支撑与锚固钢筋相连接。.模板自上

36、向下进行拼接，由于U型槽墙身高度不一致，安装模板时，模板顶部高出侧墙 30cm，模板底部设置调整段，调整段高度H随侧墙高度变化。模板拼缝示意图木模板组拼允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法1 模板高度2 尺量2 模板宽度1 尺量3 整块模板对角线3 塞尺、尺量.4 单块板面对角线3 塞尺、尺量5 板面平整度3 2m靠尺、塞尺6 边肋平直度2 2m靠尺、塞尺7 相邻面板拼缝高低差1.0 平尺、塞尺8 相邻面板拼缝间隙0.8 塞尺、尺量9 连接孔中心距1 游标卡尺10 边框连接孔与板面距离0.5 游标卡尺4.7 混凝土工程U型槽混凝土设计标号C40 WG-HEA高效抗裂型混凝土防水剂，现场采

37、用C40C40 WG-HEA高效抗裂型混凝土防水剂商品砼。由于墙身截面较小、钢筋密集，混凝土坍落度控制范围选取1416cm。混凝土由 10Km 外混凝土拌合站集中拌制，拌合站各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用 10m3罐车进行混凝土的运输。混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌12 分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符

38、合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用双面胶填塞严密。混凝土浇筑采用汽车泵入仓，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑分层厚度不超过30cm、要求浇筑顺序和方向一致、分层明显，不得“调头”浇筑。应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土从高处倾卸时，需加设铁制溜口和帆布溜筒，混凝土自由下落高度不宜超过50cm，以不发生离析为度。浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。混凝土浇筑沿竖向分两次浇筑完成，即在墙身距底板30cm处设置一道施工缝。施工缝处预埋止水钢板，钢板尺寸40*0.3cm，在浇筑第二层

39、混凝土前，将第一次浇筑混凝土面凿毛清洗。.砼凿毛应等砼达到一定强度后（人工凿毛为2.5Mpa）方可施工，凿毛的碎片一定要冲洗干净。为满足整体施工规划，计划采用跳仓浇筑，浇筑顺序如下图所示：U型槽底板混凝土施工（1）砼制备：砼由实验室专人通知商品砼拌和站，并对拌和站开出的砼进行检验，检验合格后方可进行使用。（2）砼灌注：灌注前，将垫层顶面清理、凿毛、冲洗干净，将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋骨架、预埋构件是否符合要.求；灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。灌注时砼的自由倾落高度不得大于2m时，以防止对模板冲击过大以及产生离析现象。（3）振

40、捣方式混凝土入仓后，采用小型插入式振捣器捣固，再用小型平板振捣器把面上混凝土复振一遍后用木抹收平。U型槽侧墙混凝土施工U型槽混凝土浇筑采用分段浇筑，单次浇筑高度2m，侧墙高度超过2m时，采用二次浇筑，待下层混凝土初凝后浇筑上层混凝土。（1）浇筑方法混凝土采用经检测合格的商品混凝土用混凝土罐车统一运送施工现场。（2）浇筑混凝土前的准备工作前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa；施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子和松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得有积水。新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm 并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚略30cm的混凝土，其粗骨料

41、宜比新浇筑混凝土减少10%，然后在持续浇筑新层混凝土。施工缝处的新层混凝土应捣实。浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时，应予堵塞，不得漏浆。（3）混凝土浇筑浇筑水平分层浇注根据现场混凝土生产能力和混凝土入仓断面，浇筑混凝土水平分层以0.8m为宜，最大不应超过1m。可以避免混凝土在浇筑过程中出现施工冷缝。混凝土振捣采用插入式振捣器，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为510cm。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋构件。.每一振点的振捣持续时间宜为2030 秒，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。浇筑混凝土时应经常观

42、察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。4.8 混凝土的养生及模板拆除浇筑完成后，混凝土外露面应在终凝后尽快采用保温棉毡覆盖并洒水养护。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7 天。U型槽模板拆除时混凝土强度不低于7.5MPa，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。拆除模板注意保护混凝土不受外力磕碰、不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行拆除模板。模板拆除后，混凝土表面采用保温棉毡覆盖并洒水养护不少于7 天。4.9 防水施工U型槽结构以自防水为主，底板、侧墙采用C40防水钢筋混凝土，抗渗等级不

43、小于 0.8MPa，抗渗标号为 S8；在设置沉降缝出设置中埋式桥式橡胶止水带和钢板止水带，U型槽结构侧墙喷涂聚氨酯防水层两遍。U型槽伸缩缝位置，质检人员必须逐段验收确认，确保防水层确实有效。对拉螺栓孔采用聚氨酯发泡剂填充封堵，孔口10cm处采用高于墙身砼标号的微膨胀水泥砂浆封堵并抹平，因 U型槽为自防水结构，对拉螺栓孔的封堵应特别注意，避免破坏U型槽自身的防水结构。（1）布置形式（a）槽防水层布置形式U型槽底板底部及侧墙为整体外贴式橡胶止水带防水层，U型槽底板顶部采用聚氨酯防水材料，中间采用中埋式钢边橡胶止水带。（b）防水层布置形式防水层布置形式为外贴式止水带+中埋式钢边止水带+聚氨酯防水层（

44、2）止水带（a）止水带安装：.止水带的安装应符合设计要求，中埋式钢边止水带采用盆式安装，在转弯处采用直角专用配件做成圆；止水带的中心变形部分安装误差应小于5mm；施工中应封闭开敞型止水带的开口，防止杂物填塞开口；止水带不设接缝，止水带周围的混凝土施工时，应防止止水带移位、损坏、撕裂或扭曲；止水带水平铺设时，应确保止水带下部的混凝土振捣密实；（b）止水带保护：对于 U 型槽暴露在外的止水带，在有施工人员出入的地方搭设过人通道，防止脚踏止水带造成人为损坏；在焊接钢筋时，防止焊渣掉入止水带造成损坏；对于发现止水带损坏的应立即进行电热法修补；采用复合型止水带时，应对复合的密封止水材料进行保护；对于在现

45、场复合的止水带，应尽快浇注混凝土。（3）施工缝、变形缝（a）U 型槽分次浇注过程中需要设置施工缝，施工缝处应预埋遇水膨胀止水条、钢板止水带。施工缝浇筑砼前应将其表面浮浆和杂物清除（b）相连接的 U 型槽间设一道变形缝，缝宽2cm。变形缝之间应预埋中埋式止水带和外贴式止水带（变形缝的嵌缝材料：缝内塞2cm 聚乙烯低发泡填缝板，内侧用单组分聚氨酯密封膏和JK系列防水剂密封）。在进行变形缝内单组分聚氨酯密封膏嵌缝前，必须对缝内进行清理，使缝内两侧表面保持平整、干净、干燥、无起皮、油污、掉砂现象，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂，嵌缝应密实，与两侧混凝土连接牢固。4.10 U 型槽沉降缝连接U 型槽沉

46、降缝的连接采用钢剪销形式。钢剪销的设置为长钢剪销套管。钢剪销的位置：从 U 型槽侧墙顶面往下30cm 开始布置，下口从侧墙倒角上口布置第一根钢剪销，依次布置，如遇到钢剪销位置和钢筋位置重合时，适当移动钢剪销的位置。为保证钢剪销及钢边止水带发挥作用，需使钢剪销、钢边止水带与伸缩缝垂直，混凝土浇筑过程中，混凝土冲击易使钢剪销和钢边止水带位置发生偏移。底板设置措施筋 N7和 N7”，N7及 N7”为“几”字型钢筋，N7 与 U 型槽底板 N7 钢筋焊接固定，同时将钢剪销点焊固定在N7 上，防止其发生偏移，N8与.U 型槽底板 N1 钢筋焊接固定，钢边止水带放置在N8 钢筋上。N7长 78cm，每个传

47、力杆位置设置一个，N7”长 38cm，纵向间隔 1m 设置一根。侧墙设置措施筋 N4和 N4”，N4长 38cm，每个传力杆位置设置一个，N4”长 18cm，纵向间隔 1m 设置一根。4.11 墙身两侧回填墙身强度达到 100%后方可进行回填，U型槽和围护桩之间采用素土回填，回填时两侧要对称进行，薄层轻夯，不得用重型机械压实，其压实系数不得小于90%。5、旧 U型槽恢复施工5.1 既有 U 型槽底板修复5.1.1 基础破除开挖采用 3 台破碎锤对 18个顶推扩大基础、08 号主线承台侵入机动车道范围进行破除开挖，采用2 台 PC220挖机和 1 台 ZL50装载机配合 20t 自卸车进行废渣装

48、运，运至郑州市东四环弃渣场，运距10KM。顶推扩大基础范围：根据顶推钢箱梁专项施工方案以及现场实际情况，顶推扩大基共计 18 个，尺寸均为 6*5.2*2m，为保证新旧混凝土结合质量，须对扩大基础全部进行破除并对包含扩大基础在内的边线外扩1m范围全部进行破除修复，破除深度 1.3m。.顶推承台破除范围主线承台侵入机动车道范围：因前期桥梁工程施工期间承台基础已进行回填并在其上部进行了表层硬化处理，硬化厚度15cm碎石+20cmC20 混凝土（参见承台施工方案及现浇箱梁模板支架专项施工方案），本次 U型槽基础修复须对主线承台侵入新建机动车道范围的部分进行破除，并浇筑 C40防水砼修复，深度 1.3

49、m。主线承台破除范围拼宽段处理范围为既有U型槽基础宽度小于新建机动车道设计宽度处，开挖深度为 4.3m，首先采用 3m厚砖渣换填对软基进行换填，再浇筑1.3m 厚 C40防水混凝土进行拼宽，拼宽段处理范围详见设计变更图纸。.拼宽段处理范围示意图具体工程量以现场实际发生为准。5.1.2 钢筋、植筋安装（1）顶推扩大基础、主线承台、拼宽段破除范围布设2020cm 钢筋网片，钢筋网片与植筋焊接固定，焊接长度不小于10d。钢筋保护层厚度不小于8cm。（2）钢筋运到加工场后，必须按批次、等级、牌号、直径、长度分类挂牌堆放，不得混淆。（3）钢筋安装严格按照变更图纸布置，焊接采用单面焊，焊接长度10d。.（

50、5）加工好的半成品钢筋进入施工现场后按段、部位名称分类堆放，同一部位的钢筋要临近堆放；钢筋端部挂牌标识，标识上注明名称、使用部位、规格、尺寸、数量。（6）在临时设施场地内设置钢筋加工场地,进行钢筋下料及加工成型。（7）钢筋保护层用高强混凝土垫块控制，每平米四个,用于侧墙的垫块应埋入铁丝,以利绑扎。（8）按设计要求进行钢筋绑扎，普通钢筋接长时，同一断面钢筋接头不超过该断面通过钢筋总面积的一半。所有拉筋均钩到最外层钢筋上，并绑扎牢靠。（9）根据设计要求，在主线承台、临时承台、拼宽段破除范围内老U型槽纵断面进行植筋，植筋采用20HRB400 钢筋，植筋深度 20cm，首先对破除断面钻孔，孔径为 26

51、cm，采用植筋胶固定，植筋胶灌满孔深的80%，植筋横向间距20cm，竖向间距 114cm，沿四周破除边线竖向布置两层，植筋外露长度10cm，与底板恢复钢筋焊接固定。（10）拉拔试验：在植筋的原位或就近部位植筋进行非破坏性拉拔试验，其中每种规格、不同级别的钢筋做1 组，每组 3 根，待其合格后方可进行下步施工。5.1.3 涂刷界面剂及遇水膨胀止水胶条安装底板基础破除开挖完成后，采用钢丝刷由人工进行混凝土接触面的清理，对松动的碎石进行凿除，在混凝土浇筑前须将新旧混凝土接触面及槽底清理干净，并对基底进行夯实，要求压实度93%。采用排刷对新旧砼接触面涂刷界面剂，待界面剂实干后（一般为24 小时），在施

52、工缝旧U型槽基础侧壁 1/2 高度处钉遇水膨胀止水胶条，止水带沿周长通长布置，钉子固定间距40cm，拐角处固定钢钉根据实际情况进行加密，确保止水胶条紧贴混凝土接触面。.5.1.4 混凝土浇筑U型槽基础采用 C40自密实混凝土修复。由14m3混凝土罐车自拌合站运至施工现场，运距约 12KM。抵达现场坍落度宜为16020mm，混凝土浇筑时先低后高，利用混凝土自然流淌分层浇筑，倒退进行。采用70 软轴插入式振捣器振捣，单个振点振捣时间宜为3035s，分层浇筑时注意振捣棒须插入下层混凝土内 510cm，振捣时以混凝土不再沉降、表面没有大面积气泡溢出为准。混凝土在初凝后及时进行养护，在常温情况下采用覆盖

53、土工布并进行洒水养护，保证混凝土表面始终处于湿润状态，混凝土的养护不少于14d。5.2 既有 U 型槽侧墙修复挡墙恢复施工工艺流程图测量放样原保护层破除植筋挡墙钢筋绑扎挡墙模板安装混凝土浇筑及养护5.2.1 测量放样挡土墙开挖用全站仪放出边线，用石灰划出破除范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。挡墙混凝土施工前用用全站仪放出挡墙中线、边线及高程控制点。5.2.2 原保护层破除将原 U型槽钢筋保护层及沥青使用液压破碎锤进行松动破除，使用1.6t 液压反铲开挖，装 20T渣土运输车将开挖弃渣运至弃土场，运距16km。破除至原 U型槽底板面层主筋，使用鼓风机对原 U型槽主筋表面进行清洗，原 U型

54、槽主筋表面无混凝土残渣，并保证表面洁净，无严重锈蚀，油渍。5.2.3 植筋1）施工工艺流程：定位放线清理基层钢筋下料钢筋处理选择机具安装设备开孔清孔孔烘干结构胶调制灌胶锚筋固化养护验收。2）施工方法：.（1）现场清理：将需要植筋部位的现场清理干净。（2）定位放线：按照设计图纸要求的钢筋间距、位置在需锚筋部位放线定位，并标明所锚钢筋的直径，如在同一部位，锚筋数量较多时，应用电锤在锚筋位置钻下 2-3cm深，以免施工时抹去印记。（3）钢筋下料制作：根据图纸和相关技术文件要求，将所需的钢筋长度在后台进行定尺切断下料。（4）钢筋处理：打磨钢筋锚固部分，锚筋部位的表面油污、锈蚀、杂土以及不平物质应及时清

55、理干净，以免施工时污染孔洞。对于光圆钢筋的锚固部分打磨至露出金属光泽为止。（5）钻孔：根据植筋规格选择的工具及钻孔直径；钻孔直径一般比所植钢筋直径大 6mm，钻孔深度为 30cm。将钻头装入机械夹头中，接通电源开始钻孔，施工时严禁切断原结构钢筋。（6）清孔：用毛刷和电吹风机将孔内粉尘清洁干净。毛刷应套上加长棒以伸至孔底部，来回抽动并用吹风机配用塑料管清理尽孔内粉尘。（7）验孔：清孔完成后检查孔深、孔径、孔壁粉尘，满足要求后方能进行下道工序施工。（8）结构胶调制及灌胶：按比例取出适量A：B组分结构胶，进行充分抒搓，用钢筋推入孔内，所用胶灌满孔深80%。（9）植筋：将钢筋处理好的一端对准已灌胶孔内

56、，边旋转边用力推到规定位置，清理好外露胶体。如需除锈应提前将钢筋除锈，再用丙酮擦洗干净。（10）固结养护：固结期间勿振动钢筋，结构胶固化需数小时（时间可调整），待固化期过后方可进行下一道工序。（11）拉拔试验：在植筋的原位或就近部位植筋进行非破坏性拉拔试验，其中每种规格、不同级别的钢筋做1 组，每组 3根，待其合格后方可进行下步施工。植筋胶使用说明1）建筑结构胶在运输及保存的过程中可能出现沉淀现象，使用前搅拌均匀即可。2）根据使用时的环境温度及所需锚固件的使用要求，通过增减B料（固化剂）的用量可以在一定的范围内控制胶的可操作时间。实验证明B料的用量（再.推荐的范围内）对锚固强度没有明显的影响。

57、3）建筑结构胶 A料的稠度随环境温度而降低。4）当使用植筋胶时，如不慎溅入眼中应立即用清水冲洗或到医院进行救治。施工场所应注意通风，少数人接触本品时会有过敏反应，使用时请采取安全防护措施。5）A、B料均为化学品，应将残余物和包装妥善处理，注意环境保护。6）使用方法：锚固钢筋时，在基材上钻孔，孔内粉尘应用毛刷及风机清理干净（反复三次以上）。钢筋表面除锈、去污。孔壁及钢筋表面要干燥。按所需用量取 A料和 B料（推荐重量比100：0.5！100：2.0），进行充分混合，放入孔内，建筑结构胶的用量必须充满钢筋与混凝土之间的环形空间，胶量应满足钢筋插入后孔内胶体填充饱满，用胶重量（W）具体可按下式计算：

58、W=/4（D2-d2）LVK，式中：D-钻孔直径；d-钢筋直径;L-钻孔深度；V-建筑结构胶比重取 2；K-富裕系数取 1.1。将锚固钢筋插入孔内（可用旋转或振冲的方法），在胶固化前禁止扰动锚固钢筋，以免影响锚固效果。7）植筋胶力学性能如下表：植筋胶力学性能一览表序号项目单位试验结果备注1 轴心抗压强度Mpa 104.3 2 弹线模量Mpa 14600 3 襞裂抗拉Mpa 11.2 4 拉伸剪切强度Mpa 2.7 砼试件开裂5 抗拔粘接力KN 35.7 砼试件开裂6 稠度CM 5.3 7 表观密度Kg/m32070 8 抗压强度Mpa 116.0 9 抗折强度Mpa 34.5.2.4 挡墙钢筋

59、绑扎挡墙钢筋在加工厂统一进行加工制作，经验收合格后采用 10T 平板车运至施工现场进行安装。钢筋连接采用焊接法连接，搭接长度不小于35d。钢筋接头应分散布置。在“同一截面内”的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过 25%；接头位置距钢筋弯起点不小于10 倍钢筋直径，也不应位于最大弯矩处；两钢筋接头相距35倍钢筋直径或 50cm以内，两绑扎接头的中距在绑扎搭接长度以内，均作为同一截面。5.2.5 脚手架工程因恢复挡墙高度较高，墙身模板需分节拼装，需在墙身两侧搭设双排脚手架作为支模的操作平台，脚手架高度随挡墙高度变化而变化。（1）挡墙基础浇筑完成强度达到设计强度的85%后开

60、始搭设脚手架，施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架搭设，搭设高度与设计挡墙平齐，顶部满铺马道板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m 钢管围栏。挡墙施工脚手架立杆间距0.9米，横杆步距 1.2 米。为了给钢筋和模板施工提供施工位置，脚手架在距设计挡墙边缘 1m以外的位置进行搭设。最外侧钢管涂刷黄色警示最外侧支架悬挂墩身编号标识牌，生产标识牌及“必须佩戴安全帽、必须佩带安全带”、“禁止抛物”、“注意安全”等安全警示标志，（2）施工脚手架根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆接长采用对接扣件连接也可采用搭接；对接、搭接应符合下列规定：纵向水平杆的对

61、接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。搭接长度不小于1m，应等间距设置 3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。.(3)横向水平杆的构造要求：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的 1/2；

62、当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。(4)脚手板的设置应符合下列规定：作业层脚手板应满铺、铺稳，顺脚手架走向设置，不得垂直脚手架设置。木脚手板设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严禁倾翻。脚手板铺设采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度取13cm 15cm，两块脚手板外伸长度的和不大于30cm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于20cm，其伸出横向水平杆的长度不小于10cm。作业层端部脚手板探头长度取15cm，其板长两端均应与支

63、承杆可靠的固定。(5)立杆：1.每根立杆底部设置底座或垫板，垫板采用5cm厚马道板。2.立杆接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。搭接长度不小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。(6)在钢筋绑扎及模板安装过程中，每个作业平台位置必须满铺设脚手板，同时在作业面上层作业面也铺设脚手板，以方便进行上层作业时，作业人员站在上

64、层脚手板上对下层作业平台脚手板周转。(7)安全网：在搭设的脚手架上升到离地面2m时，在墩身脚手架周围即时挂设密目安全网，离地面 2m处挂设水平尼龙安全网，以后随着脚手架上升每2m一.层逐层跟进。安全网、尼龙安全网均要帮扎牢固，接缝处要严密，要符合安全要求。(8)防护栏杆：施工脚手架顶部外围及靠墩身侧均设置防护栏杆。脚手架搭设时，其顶部内侧及外侧立杆高出挡墙顶部至少1.2m，并在上部设置防护栏杆，栏杆四周悬挂安全警示牌。防护栏杆采用 483.5mm钢管，用扣件与立杆连接，栏杆的横杆设置两道，上杆离作业平台高度1.2m以上（距挡墙至少1.2m），下杆离作业平台高度0.5 0.6m。(9)脚手架搭设

65、人员必须经培训合格后持证上岗，脚手架必须经检查验收后方可正式投入使用。脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件。(10)施工平台工作面上应满铺脚手板，平台上应保持畅通，平台底部设置兜网，脚手架四周满挂密目安全网，严禁在施工平台上堆放杂物及施工材料。脚手架搭设示意图5.2.6 挡墙模板设计安装挡墙模板采用长宽尺寸为1.222.44m，厚度 15mm 双面覆膜竹胶板，模板长边横向设置，拼缝要求横平竖直，分缝高程、方向总体一致，模板拼缝间夹填双面胶条进行止浆。模板后按中心间距 50cm采用铁钉竖向固定1010cm方木背棱。模板加固采用 14 对穿拉杆，拉杆横竖间距60cm，拉杆沿模板内侧设锥形套筒，

66、拆模时采用专用扳手旋下锥形套筒，遗留孔眼用干硬性预缩砂浆分层填平.压光。模板与钢筋安装工作应配合进行，防碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装侧模板时，应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时，若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，外侧设双排立管脚手架，立杆纵横向间距不得大于1.2m，步距不得大于 1.5m，并严格按规范要求设置剪刀撑、扫地杆、斜撑等，通过脚手架对模板进行必要临时支撑，以防倾覆。木模板组拼允许偏差表序号项目允许偏差（mm

67、）检验方法1 模板高度2 尺量2 模板宽度1 尺量3 整块模板对角线3 塞尺、尺量4 单块板面对角线3 塞尺、尺量5 板面平整度3 2m靠尺、塞尺6 边肋平直度2 2m靠尺、塞尺7 相邻面板拼缝高低差1.0 平尺、塞尺8 相邻面板拼缝间隙0.8 塞尺、尺量9 连接孔中心距1 游标卡尺10 边框连接孔与板面距离0.5 游标卡尺5.2.7 混凝土生产及运输挡土墙混凝土设计标号C40，为保证砼外观质量要求，现场采用C40清水商品砼。由于墙身截面较小、钢筋密集，混凝土坍落度控制范围选取1416cm。混.凝土由 16Km 外混凝土拌合站集中拌制，拌合站各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨

68、季施工时，应增加测定次数，据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用 10m3罐车进行混凝土的运输。混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应在罐车内再次搅拌12 分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋、进行检查，并做好记录，符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用双面胶填塞严密。混凝土浇筑采用汽车泵入仓，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑分层厚度不超过30cm、要求浇筑顺序和方向一致

69、、分层明显，不得“调头”浇筑。应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土从高处倾卸时，需加设铁制溜口和帆布溜筒，混凝土自由下落高度不宜超过50cm，以不发生离析为度。浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。必须留设施工缝时，位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。5.2.8 混凝土的养生及模板拆除浇筑完成后，混凝土外露面应在终凝后尽快采用保温棉毡覆盖并洒水养护。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于7 天。挡土墙模板拆除时混凝土强度不低于7.5MPa，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。拆除模板注意保

70、护混凝土不受外力磕碰、不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行拆除模板。模板拆除后，混凝土表面采用保温棉毡覆盖并洒水养护不少于7 天。5.2.9 沉降缝每施工一段挡土墙，在挡土墙端部需设置宽为2cm的沉降缝，沉降缝设置按照沉降缝采用 20mm 厚硬质泡沫板，周圈嵌宽度20mm、深度为 20mm 的聚氨酯嵌缝胶。.5.2.10 挡墙涂装新建挡墙与老挡墙存在色差，为消除挡墙色差，采用色卡0622的环氧树脂漆进行涂装，漆膜厚度3 50 m，涂装采用人工手持喷枪涂装，由于部分挡墙墙身较高，在涂装前搭设与模板施工时一致的双排脚手架作为涂装工作平台。5.3 既有 U 型槽沉降缝处理5.3.1 基础破除开挖采用破

71、碎锤对 ZK4+573.69ZK4+713.69段地下水位高、破损严重的既有 U型槽沉降缝进行破除开挖，破除宽度为沿沉降缝南北两侧各1m，深度为 1.3m，采用 2 台 PC220挖机和 1 台 ZL50装载机配合 20t 自卸车进行废渣装运，运至郑州市东四环弃渣场，运距10KM。对 K4+713.69K4+K4+823.766段既有 U型槽沉降缝，破除表面破损部位，破除宽度为 0.4m，破除深度自原 U型槽顶面以下 5cm，在底层沥青铺设完后，切除该部分沥青，重新浇筑0.12m厚 C50钢纤维混凝土。5.3.2 钢筋及预埋件安装在基槽清理完成后，对 ZK4+573.69ZK4+713.69段

72、旧 U型槽内传力杆、中置式止水带进行更换，止水带采用钢边橡胶止水带，两边钢边与 U型槽基础钢筋焊接固定，并在 ZK4+573.69ZK4+713.69段 U型槽沉降缝底部增加背贴式止水带，以确保底板止水效果。5.3.2.1钢筋、传力杆安装（1）钢筋、传力杆原材料需备有出厂合格证或质量证明书，原材料进场后及时进行复试及见证取样工作，经试验合格并填写相关报告单后报现场监理工程师认可后方可投入使用。（2）钢筋运到加工场后，必须按批次、等级、牌号、直径、长度分类挂牌堆放，不得混淆。（3）浇筑时采用单幅浇筑，传力杆采用先安装一侧铁套管，铁套管安装定位必须准确、牢固，开口处顶住模板并打入发泡剂，避免混凝土

73、浇筑过程中堵塞.套管。在一侧混凝土浇筑完成并达到设计强度拆模后，立即对铁套管进行检查，堵塞的立即进行清理。同时对橡胶止水带进行检查，避免出现弯折、夹带。（4）加工好的半成品钢筋进入施工现场后按段、部位名称分类堆放，同一部位的钢筋要临近堆放；钢筋端部挂牌标识，标识上注明名称、使用部位、规格、尺寸、数量。（5）在临时设施场地内设置钢筋加工场地,进行钢筋下料及加工成型。（6）钢筋保护层用高强混凝土垫块控制，每平米四个,用于侧墙的垫块应埋入铁丝,以利绑扎。（7）按设计要求进行钢筋绑扎，普通钢筋接长时，同一断面钢筋接头不超过该断面通过钢筋总面积的一半。（8）按该段 U型槽竣工图图纸要求对原沉降缝角钢进行

74、恢复，角钢沿沉降缝通长布置，角钢型号为L100*10，角钢与预埋钢筋焊接固定后，再浇筑修复混凝土。5.3.2.2 止水带安装根据设计及规范要求，止水带为钢边（板）止水带，止水带需备有出厂合格证或质量证明书，原材料进场后及时进行复检及见证取样工作，经试验合格并填写相关报告单后报现场监理工程师认可后方可投入使用。安装时采用 HRB 16 钢筋（长度 30cm）定位钢筋间距 20cm进行固定，定位钢筋一端与止水带钢边焊接，另外一端与 U型槽基础钢筋焊接固定。确保止水带安装位置准确、牢固。钢边橡胶止水带埋置要准确，其中间空心圆环与变形缝中心线重合。先施工一侧砼时，其端模必须支撑牢固，严防漏浆。马凳型定

75、位筋示意图.5.3.3 涂刷界面剂及遇水膨胀止水胶条安装底板基础破除开挖完成后，采用钢丝刷由人工进行混凝土接触面的清理，对松动的碎石进行凿除，在混凝土浇筑前须将新旧混凝土接触面及槽底清理干净，并对基底进行夯实，要求压实度93%。采用排刷对新旧砼接触面涂刷界面剂，待界面剂实干后（一般为24 小时），在施工缝旧U型槽基础侧壁 1/2 高度处钉遇水膨胀止水胶条，止水带沿周长通长布置，钉子固定间距40cm，拐角处固定钢钉根据实际情况进行加密，确保止水胶条紧贴混凝土接触面。5.3.4 模板安装主线承台侵入机动车道范围U型槽基础采用 1220*2440*15mm 竹胶板支撑。沉降缝处模板采用15mm 厚的

76、竹胶板支设，根据施工控制线，模板底部采用定位钢筋将模板固定牢固，定位钢筋每间隔一米设置一处，每根定位钢筋长0.5m，上部采用采用 50mm 厚的方木加固并定位变形缝宽度。定位完成后，在模板顶部50100mm 的方木位置每隔一米设置一道斜支撑，防止混凝土浇筑过程中模板出现移位、变形，模板须高出U型槽基础顶面至少20cm，便于控制混凝土浇筑高度及后期拆模。5.3.5 混凝土浇筑ZK4+573.69ZK4+713.69段 U型槽基础采用 C40自密实混凝土修复；K4+713.69K4+K4+823.766段 U型槽基础在底层沥青铺设完成后采用C50钢纤维混凝土修复；由 14m3混凝土罐车自拌合站运至

77、施工现场，运距约12KM。抵达现场坍落度宜为 16020mm，混凝土浇筑时先低后高，利用混凝土自然流淌分层浇筑，倒退进行。采用 70 软轴插入式振捣器振捣，单个振点振捣时间宜为3035s，分层浇筑时注意振捣棒须插入下层混凝土内510cm，振捣时以混凝土不再沉降、表面没有大面积气泡溢出为准。注意 U型槽沉降缝采用分幅浇筑，以沉降缝为界，分次浇筑，以利于模板安拆。待混凝土浇筑完毕后，拍打振实后用长刮尺刮平，赶走表面沁水，初凝后终凝前用木抹子搓平两遍以防产生收缩裂缝，待混凝土终凝前采用抹平机进行最后一道收面，个别位置采用铁抹子收面，确保混凝土表面平整。注意混凝土浇筑过程时的止水带及传力杆固定。.混凝

78、土在初凝后及时进行养护，在常温情况下采用覆盖土工布并进行洒水养护，保证混凝土表面始终处于湿润状态，混凝土的养护不少于14d。5.3.6 模板拆除及填缝板安装当单侧混凝土浇筑完成、达到设计强度的85%后，即可进行沉降缝的模板拆除，拆除沉降缝模板先拆除支撑钢管及木支撑，然后拆除竹胶板模板，竹胶板模板先从底板沉降缝根角位置进行拆除，先拆除止水带以上的模板，后拆除止水带以下的模板，下部模板应顺着沉降缝方向，沿模板侧向撬开。拆除模板过程用严禁使用硬物对止水带进行触碰，严禁将止水带当做撬棍使力的支点，做好外漏部分止水带的保护。填缝板安装：旧 U型槽基础沉降缝填缝采用粘贴聚乙烯泡沫板，浇筑单侧混凝土并拆模（

79、竹胶板）完毕后，对沉降缝位置的毛糙，混凝土乳皮进行清理，使混凝土面干净、平整，止水带粘了污物必须清理干净。在沉降缝位置采用环氧树脂胶粘贴宽度 2cm的聚乙烯发泡板，保证沉降缝的宽度，将外漏剩余部分止水带钢边与未施工侧U型槽基础钢筋进行焊接固定，进入下道工序施工。待混凝土达到设计强度的85%以上时，沿横桥向方向采用拉毛机对新浇筑的混凝土表面进行拉毛，拉毛深度以23mm 为宜。针对所有处理过的沉降缝，首先人工将沉降缝内10cm泡沫板清除干净，然后在沉降缝内满布10cm沥青麻絮填缝，沥青麻絮在施工现场由乳化沥青和麻絮拌制而成，由人工填入沉降缝内。6.质量保证措施6.1 组织保证将本项目作为重点，成立

80、精干、高效的项目质量管理组织机构。投入专业化施工队伍进行施工，加强施工能力，合理部署，严密科学组织施工。上场劳力技术素质满足工程需要，确保实现质量目标。建立岗位责任制，将项目质量管理目标分解到全体员工，制定详细而科学的施工作业方案，保持科学合理生产，全面实现质量计划目标。6.2 意识和能力的保证.要求各实验、测量等各质量检测人员严格执行项目测试人员手册中明确的仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度。所有检测人员按规定持证上岗。6.3 材料、机械设备保证严格所有原材料

81、进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。配备先进优良的机械设备，建立健全机械设备管理机制，完善机械设备维护和调度机制，合理充分使用有限机械设备，保证工程施工质量。6.4 质量检测管理保证路基填筑过程中对压实质量进行检测并记入施工记录，保证路基质量满足规范要求。对拌和工厂的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达

82、到规定要求。6.5 严格“试验数据指导施工”的原则通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。7.安全保证体系及措施7.1 保证施工安全的制度管理措施按照 GB/T28001-2011职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。.严格执行现行公路工程施工安全技术规程。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全

83、要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。认真学习和执行国务院有关劳动保护的法律、法规；建设部有关劳动保护的条例规定；地方政府有关安全生产、文明施工的文件、通知。制定现场切实可行的安全作业规章制度和安全措施。主要包括：交通安全行车、疏导、指挥管理制度安全行车指示标志设置标准及维护措施道路安全隔离防护实施标准用电安全须知及电路架设养护作业制度；各种机械的操作规则及注意事项；施工现场保安制度及火工产品保管领用管理制度；施工现场防汛、防火、防风措施；有关劳动保护法规的执行措施；起重作业安全作业制度；深化安全教育，强化安全意识，牢记“安全第

84、一”的宗旨。施工人员上岗前进行安全教育和技术培训并持证上岗。推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。工程材料合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路安装、架设正确。施工现场紧张有序，施工工序有条不紊。加强班组建设，配好班组长、安全员，执行“三工、三检”和“周一”安全活动；集思广益，发现问题，找出隐患，及时解决，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工；严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入。使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。.对全体施工人员要进行防火教育，培训一批义务消防人员，生活区及施

85、工现场配备足够的消防设备，消除一切可能造成火灾事故的根源和隐患，严格控制易燃、易爆物和助燃物的贮量。现场的各种机械设备都有完整、有效的安全防护保险装置，机械运动部分有防护罩，并做到一机一闸一漏电开关。凡发现不正常情况，如需维修机械、排除障碍、加油等，做到停机、拉闸、加锁。严禁在运转中检修，严禁带病作业。各种电气设备、线路、电动工具等，绝缘要良好。接“三相五线”时，采用重复接地；现场电气设备和线路的安装，由持有操作证的电工负责安装，严禁电线拖地使用。手持电动工具的安全防护有效、齐全、电源线无破损。振捣器使用前，检查电动机、电缆是否绝缘良好，传动装置是否正常，软管有无破损等。起重机在起重吊装前，按

86、规定检查“双保险”、“四限位”等装置是否齐全、灵敏、有效，运转是否正常，试运转无误后方作正式作业。现场的氧气瓶、乙炔气瓶分开合理放置，禁止多层堆放。空瓶另行放置，以防混淆。氧气切割时认真清除周围的易燃物质和油类，并离火源5 米以上，氧气瓶轻放轻拿，不得碰撞。夜间作业必须有足够的照明强度，危险区悬挂警告标志，任何人员未经批准，主要作业区设置隔离保护，实行封闭管理，非作业人员不得擅自进入作业现场。7.2 保证设备安全的措施施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机定人，保证设备完好率。施工过程中严格执行国家颁布的安全生产

87、操作规程及有关规定，严禁违章指挥、违章操作。机械设备的操作人员，均须经培训，并持证上岗，机械设备专人操作、专人负责。电动机械设备，必须经过安全部门检查合格后，并取得合格证的方能投入使用，否则不准送电运转。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。.大中型机械设备在施工过程中，严格按机械规程作好日常维护及保养，并作详实记录。7.3 劳动保护措施现场工作人员要配齐劳保用品，并按照规定发给有关人员劳动津贴和营养补助。为保证施工人员的身体健康，本投标人在指挥部设卫生所，进行现场急救包扎和治疗常见病防治，并随时对隧道施工及施工废弃所产生的有害气体、有害物进行检测，有针对性的进行保健预防服务

88、。定期对职工进行体检，防止职业病和传染病的蔓延。同时，加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。7.4 雨季防汛措施7.4.1、防汛原则（1）坚持以人为本的原则。（2）密切关注天气变化，与气象部门建立紧密联系。（3）发生汛情反应迅速。（4）造成损害处理须及时处理。（5）造成人员伤亡须及时上报7.4.2、防汛应急准备汛期各个施工现场都设专人值班。发生事故后，值班人员或现场人将所发生事故的情况报告防汛应急领导小组的任一成员，或项目部防汛办公室。报告内容为发生事故的单位、时间、地点、简要情况、伤亡人数。项目部防汛应急领导小组在接到报告后，应立即向上级相关领导汇报并组织自救队伍，按事先制定的应急方

89、案立即开展自救；若事态情况严重，难以控制和处理，应立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍。在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，在现场的施工负责人应首先确保人身安全，迅速组织相关人员、设备脱离危险区域或场所后，再采取相应的急救措施。现场施工负责人应根据现场情况，采取一切必要措施，防止事态扩大。.项目部各施工队必须设置紧急联络员一名，负责紧急事故的联络工作。紧急联络员应全面掌握各级联络地址、联络方式和联络电话。调动项目部所有可调动车辆，在第一时间内将事故伤员送至就近医院或根据情况就近治疗。紧急事故处理结束后，部门负责人应填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。在防汛应

90、急领导小组成员未到事故现场之前，事故单位现场负责人即为现场救援最高负责人。7.4.3、防汛措施（1）场内施工便道应该派人进行养护，雨期还要进行巡视，对排水不畅地段要及时处理，便道阻断原流水线路造成阻水的位置需埋设圆管以利于排水，并疏通流水通道，确保施工便道畅通，达到雨停即可通车，为雨期施工创造加快进度的有利条件。（2）现场配电室及现场配电箱等处的放置的配电箱均按要求做有高出地面的基础台或架空设置，不得直接摆放在地上，且配电箱都已作好防雨、防潮棚。（3）现场水泥堆放场及其它怕雨怕潮材料仓库，要提前作好封闭防雨，防潮措施，且库房内地面用木方垫高。按规定码放好材料，防止材料因受雨受潮，使材料变形变质

91、。（4）在本场地势较低处根据施工现场的实际情况，设置集水坑，并在集水坑内设置抽水潜水泵。（5）临时用电严格按照三相五线制标准安装配电箱，敷设线路，禁止私拉乱接电气和用电设施，做到一机一闸，值班电工认真检查临电线路和用电器具，指导施工人员正确使用和操作禁止带电作业。（6）遇雨时，施工作业面摆放的模板、钢筋、配件、配电箱等料具必须用防雨材料遮盖严密，下垫木方，防止料具浸泡锈蚀、收缩变形及进水发生触电事故。（7）大风雨过后还要认真进行检查，电气、电闸、架子、机械设备，发现问题及时采取补救措施，或修复措施，经检查确认合格后方准使用。.（8）雨期施工除做好防雨防汛工作以外同时也要做到消防工作，消防器材要

92、按规定备齐，应急道路要保持畅通。（9）现场材料部门配合生产部门采购进场防雨材料及器具（如塑料布、潜水泵等），做好防雨、防汛材料准备。8.安全文明措施8.1 施工环境保护措施8.1.1 强化环保意识，健全管理机制成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，加强监督管理，主动接受地方主管部门的监督与指导，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，防止水土流失，达到国家环保标准。制定施工过程中环境保护工作的规章制度和具体措施，加强对员工的教育和管理，使参战员工明确环保工作的重要意义，积极主动参

93、与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。职工进场前组织进行岗前培训，认真学习环境保护法、水土保护法及项目部编制的有针对性的环保措施，强化环保意识，使大家认识到环境保护工作的重要性和必要性。严格贯彻执行国家有关水土保护、环境保护的各项法规，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。施工中应尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。项目经理部施工技术部负责环保工作，与当地环保部门建立经常联系，针对工程特点，重点做好站场整洁卫生的保持、外弃泥浆、渣土的堆放、粉尘污染控制的环保措施，对下属作业

94、队提出施工过程的环保要求，并定期进行检查。8.1.2 施工噪音污染防治措施在设备选型时，选择低噪声设备型号，降低声源噪声。对运土机械、运输车辆加强维修保养，安装消声器；严格遵守GB12523 建筑施工场界噪音限界的.有关规定，对本项目使用的施工设备进行详细的建筑声影响评估，并采取消音、隔音材料、护板等设施最大限度地降低噪音。噪声大的机械设备在布局上应远离居民点或施工人员驻地，或采取必要的声屏障措施。在居民区、办公区施工时，首先要向居民公告，通过协商，取得居民的理解和配合；对噪声扰民的工序，要精心组织，优化安排，尽量避开主要休息时段，最大限度的减少对居民正常生活的干扰。8.1.3 粉尘污染防治措

95、施对可能造成粉尘污染的设备安装污染控制系统。在运输或存放砂、石、水泥、粘土等容易产生扬尘的散装建筑材料时应加盖蓬布密闭。对土石方作业区及汽车运输道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气。必要时，搅拌场和弃碴场四周设隔挡建筑，以防止扬尘的扩散。8.1.4 固体废物的处理生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；建筑垃圾及时清运。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。8.1.5 弃渣处理弃渣运到指定地点堆存，不得随意弃置在道路沿线、河道湖边，污染环境。临时存土场周围设挡墙、排水沟等要求时，要按照设计标准、计划组织施工，以防弃碴流失。8.1.6 大气污染处理方案加强机械设备的维修保养和

96、达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。加强施工生活、生产保暖设备管理维修和使用，减少烟尘排放，净化空气环境。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。8.2 施工水土保持措施.严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强对施工人员水土保持的教育和管理，严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。成立环境保护领导小组，具体负责本项目工程范围水土保持的日常管理工作。项目经理部与施工队，施工队与作业班组逐级制定水土保持责任制，签订责任状，

97、提高全员水土保持意识，避免或减少水土流失和对环境的破坏。施工期间，加强与城市绿化、市政管理等部门的沟通协调，对于公路沿线的花草树木，按照协商意见处置。对于名贵花木，配合有关部门完成迁移或就地保护工作。U型槽工程优先安排排水设施施工，先地下后地上，路基边坡植草、护坡等水保工程随主体工程同步施工，以防雨水冲刷造成水土流失。8.3 扬尘防治措施8.3.1 编制扬尘防治实施方案编制详细、具有可操作性的扬尘防治实施方案，在安全技术交底中增加并重点强调扬尘防治的内容，进场人员组织进行扬尘防治教育。8.3.2 设置扬尘防治环境保护牌在施工出入口、迎检点均设置扬尘防治环境保护牌，标明各种扬尘污染防治措施、责任

98、人及环保监督电话等。8.3.2 围挡的防治要求1、围挡，不得有间断、敞开，底边封闭严密，不得有泥浆外漏。2、围挡上部应设置喷淋装置，保证围挡喷淋全覆盖，每组间隔不宜大于4m。3、围挡立面应保持干净、整洁，定时清理。8.3.4 加强场内外道路保洁增加场内道路保洁人员，彻底清理保通道路路面和施工现场道路的尘土、垃圾，保持保通路畅通、平整、无凹槽、塌陷现象，不出现洒水后路面泥浆现象。施工场区的主要道路必须进行硬化处理。施工现场必须建立洒水清扫制度，专人.负责定时对场地进行打扫、洒水、保洁，不得在未实施洒水等措施情况下进行直接清扫，确保场区干净。定期与不定期对喷淋设施进行检验，对不符合标准的喷淋设备进

99、行及时更换，保证喷淋设备正常运行，确保喷淋设备使用效果达到要求。8.3.5 增加车辆冲洗设备施工场地出入口设置车辆冲洗设备，并保证冲洗的污水排水畅通，不得流向围挡外及保通道路上，污水未经处理不得进入城市管网。对临时不具备设置冲洗设备的出入口，配备高压水枪，明确专人负责冲洗车辆（尤其是出渣车），不将泥土带出现场。车辆冲洗应填写台账，并由相关责任人签字；出场的泥浆、土方、物料及大型运输车辆覆盖严密，严禁车辆超载导致沿途飘洒抛漏产生二次污染的情况，具备条件的施工现场要推广采用标准化、定型化和工具化的车辆自动冲洗和喷淋设施。8.3.6 增加洒水频率增加洒水车设备投入，定时定点对路面洒水降尘，遇大风等极

100、端天气增加场内外洒水频率，增加围挡喷淋系统开启频率，确保施工便道雨天不泥泞，晴天不扬尘，围挡干净无渣土。8.3.7 建筑垃圾及时覆盖、处理及时清理施工产生的渣土、垃圾，对裸露的土堆采取防扬尘措施，施工现场的渣土使用篷布或密布网覆盖。四级以上大风天气或市政府发布空气质量预警时，禁止现场土方开挖、回填等可能产生扬尘的施工，同时覆网防尘。桩基施工过程中及时清理、外运渣土，不得出现泥浆外流，不得及时外运的要及时覆盖；桩基施工完毕后围挡内不得在任意堆放渣土、泥浆等，围挡内要清理至老路面，场地内不得出现泥土、垃圾。建筑垃圾运输车辆应随车携带驾驶证、行车证、营运证、建筑垃圾运输处置核准文件和装卸双向登记卡，

101、做到各项运营运输手续完备。建筑垃圾运输车辆运输中应采取严格的密封密闭措施，切实达到无外露、无遗撒、无高尖、无扬尘的要求，按规定的时间、地点、线路运输和装卸。8.3.8 拆除、破除工程施工.拆除作业前，应按照“先喷淋、后拆除、拆除过程持续喷淋全覆盖”的原则编制扬尘防治方案。实施时，应采取湿法作业、分段拆除，缩短起尘操作时间。使用破碎锤对硬化地面破除施工时，用水枪对破除区域进行适当冲水，保证施工现场湿法作业。当启动级（橙色）以上预警或风速达到4 级以上时，不得进行拆除作业，并对拆除现场采取覆盖、洒水等降尘措施。8.3.9 基坑施工要求进行雨污水管道、U型槽基坑进行开挖时，开挖过程持续中采用湿法作业

102、，使用雾炮进行及时降尘，对开挖出的土方及时覆盖，配备足够的安全文明施工人员，专职配合反铲进行对渣土的覆盖，严禁现场出现未施工区域同时未覆盖现象。8.3.10 做到“六必须、六不准”具体施工过程中，做到“六必须、六不准”，即必须打围作业、必须硬化道路、必须设置冲洗设施、必须湿法作业、必须配齐保洁人员、必须定时清扫施工现场；不准车辆带泥出门、不准高空抛撒建渣、不准现场搅拌混凝土、不准场地积水、不准现场焚烧废弃物、不准现场堆放未覆盖的裸土；确保施工现场扬尘污染总体受控。8.3.11 门卫值班严格落实门卫值班制度，施工现场大门配备专职门卫，防止外部车辆进入施工现场造成安全隐患，同时门卫负责对进出车辆冲洗情况的检查工作，对于冲洗不到位车辆禁止放行。