高架快速路工程预应力混凝土箱梁施工方案（83页）.doc

1、徐州市三环北路高架快速路工程01、02标预应力混凝土箱梁施工方案 目 录第1章 编制说明11.1 编制目的11.2 编制依据11.3 编制原则11.4 编制范围2第2章 工程概况32.1 工程简介32.2 结构设计概况62.3 材料设计概况102.4 主要工程量102.5 自然条件112.6 施工条件11第3章 施工部署133.1 施工管理组织机构133.2 施工安排143.3 施工资源准备153.4 施工准备16第4章 主要施工工艺184.1 施工工艺流程184.2 地基处理194.3 测量放样194.4 支架工程194.5 支架预压及预拱度设置194.6 模板工程214.7 钢筋工程234

2、.8 混凝土工程264.9 预应力工程314.10 真空辅助压浆394.11 支架及模板拆除41第5章 施工进度安排435.1 工期安排435.2 施工进度保证措施44第6章 质量保证措施466.1 质量目标466.2 质量标准466.3 质量保证措施47第7章 安全与职业健康管理557.1 安全与职业健康管理体系557.2 安全与职业健康管理制度557.3 现场危险源分析567.4 安全技术措施587.5 分项工程安全措施597.6 安全应急预案64第8章 计算书748.1 结构布置748.2 荷载统计748.3 结构计算75第1章 编制说明1.1 编制目的明确徐州市三环北路高架快速路工程主

3、线桥、匝道桥混凝土箱梁施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范现场混凝土箱梁施工，确保施工质量，保证安全。1.2 编制依据1）徐州市三环北路高架快速路工程桥梁上部构造施工图纸；2）徐州市三环北路高架快速路工程项目部施工组织设计；3）公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2012)；4）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；6）钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）；7）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；8）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011)；9）混凝土泵送施工技术规程（JG

4、J/T 10-2011）；10）混凝土质量控制标准（GB 50164-2011）；11）钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T 194-2009）12）预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2014）1.3 编制原则1）坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则；2）自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则；3）“严格贯彻安全第一”原则；4）坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案不断地进行优化；5）实行项目

5、法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。1.4 编制范围本方案适用于主线高架142联、匝道桥及辅道桥预应力混凝土箱梁，但不含主线第24联、ZSA匝道第5联（钢箱梁）及ZSC匝道第8联（钢箱梁）。第2章 工程概况2.1 工程简介徐州市三环北路高架快速路工程01、02标施工范围起点桩号NK0+000，止点桩号NK5+130.729，全长5130.729m（不含NK0+158NK0+303京沪铁路段施工范围），其中快速路高架段4.396km、地面段0.735km。工程采取主线高架桥+地面辅道的建设模式，主线高架桥双向6车道，

6、标准断面宽25m。全线设1座中山北路立交（互通式立交）、4条下桥匝道、4条上桥匝道。图2.1-1 工程总体平面图本工程主线高架混凝土箱梁累计42联136跨、匝道桥混凝土箱梁累计41联117跨、丁万河大桥4幅12跨。表2.1-1 混凝土箱梁基本参数统计表路线名称联号跨径（m）桥面宽度梁高（m）主线高架133025m2主线高架233025m2主线高架330+50+3025m23主线高架433225m2主线高架533225m2主线高架633225m2主线高架730+40+3025m2主线高架833025m2主线高架933025m2主线高架1033425m34.779m2主线高架1123234.779

7、m40m2主线高架1232840m41.52m2主线高架13229.532.5m34.02m2主线高架1443025m2主线高架1543025m2主线高架1633025m2主线高架1730+50+3025m23主线高架1833225m2主线高架1933225m2主线高架2043225m2主线高架2133234.02m32.5m2主线高架2233041.52m40.07m2主线高架2329+29+30.740.07m27m2主线高架2529+30+2927m25m2主线高架2633225m2主线高架2743225m2主线高架2830+50+3025m23主线高架2943025m32.5m2主线高

8、架3029+30+2932.5m39.76m2主线高架3143039.76m44m2主线高架3233525m2主线高架3333525m2主线高架3443025m2主线高架35328.525m2主线高架36328.525m2主线高架3740+365+4025m24主线高架3828+29.54+29.529+2825m2主线高架3943025m2主线高架4033225m2主线高架4143025m2主线高架4233034.04m32.5m2匝道LU-112308.5m2匝道LU-123308.5m2匝道RD-11229.58.5m2匝道RD-123308.5m2匝道LD-113328.5m2匝道LD

9、-122328.5m2匝道RU-112328.5m2匝道RU-123328.5m2匝道LU-212308.5m2匝道LU-223308.5m2匝道RD-2135+308.5m2匝道RD-223308.5m2匝道LD-214308.5m2匝道LD-22332+308.5m2匝道RU-212308.5m2匝道RU-223328.5m2匝道ZSA13309m2匝道ZSA23309m2匝道ZSA32209m1.4匝道ZSA429.5+30.06+29.59m21.65m2匝道ZSA631.375+31.3749.9m9m2匝道ZSA73319m2匝道ZSA84309m2匝道ZSA93329m2匝道ZS

10、A1033018m12.795m2匝道ZSA1143012.795m9m2匝道ZSB129+30.308+2910.2m2匝道ZSB230+33.75+33.75+3010.2m9m2匝道ZSB3328.59m2匝道ZSB44309m2匝道ZSB533518m12.5m2匝道ZSB633512.5m9m2匝道ZSC12359m12.5m2匝道ZSC233512.5m18m2匝道ZSC335+309m2匝道ZSC43309m2匝道ZSC5328.59m2匝道ZSC629+30.35+30.35+299m10.2m2匝道ZSC736+4010.2m2.2匝道ZSC930+32.27+3010.2m

11、9m2匝道ZSC102209m1.4丁万河大桥左一40+65+401024丁万河大桥左二40+65+4012.524丁万河大桥右一40+65+4012.524丁万河大桥右二40+65+4010242.2 结构设计概况2.2.1 主线箱梁设计概况主线桥上部结构均采用支架现浇预应力混凝土箱梁。主线桥跨径以30m左右为主，梁高主要采用2.0m。主跨50m变高箱梁的梁高按二次抛物线过渡。主线标准段采用单箱三室断面，砼强度等级为C50，顶板厚度25cm，底板厚度22cm，跨中腹板厚40cm，墩顶腹板厚75cm，中横梁厚2.5m，端横梁厚1.5m。主线桥顶板悬臂长度3.85m，在接匝道位置前渐变为1.35

12、m。箱梁构造示意图如下：图2.2-1 主线桥箱梁标准段构造示意图主线第1013、2123、25、2931、42联为上下匝道加宽段，宽度为2544m不等，为57箱室，腹板、底板、顶板厚度同标准段箱梁。顶板悬臂长度右3.85m渐变至1.35m。箱梁构造示意图如下：图2.2-2 主线桥加宽段单箱五室混凝土箱梁断面图图2.2-3 主线桥加宽段单箱六室混凝土箱梁断面图图2.2-4 主线桥加宽段单箱七室混凝土箱梁断面图主线第3、17、28为（30+50+30）m变高连续箱梁，梁高为23m，采用单箱三室断面，砼强度等级为C50，顶板厚度25cm，底板由0.25m二次抛物线变厚到0.6m，跨中腹板厚45cm，

13、边墩腹板厚80cm，主墩顶腹板厚85cm，边墩横梁厚1.8m，主墩中横梁厚2.5m。箱梁构造示意图如下：图2.2-5 主线桥（30+50+30）m混凝土箱梁断面图主线第37联为（40+365+40）m变高连续箱梁，梁高为24m，采用单箱三室断面，砼强度等级为C50，顶板厚度25cm，底板由0.25m二次抛物线变厚到0.55m，跨中腹板厚50cm，边墩腹板厚120cm，主墩腹板厚75cm，边墩横梁厚1.8m，主墩中横梁厚2.5m。箱梁构造示意图如下：图2.2-6 主线桥第37联（40+365+40）m混凝土箱梁断面图2.2.2 匝道箱梁设计概况匝道桥上部结构均采用支架现浇预应力混凝土箱梁。匝道桥

14、跨径以30m左右为主，梁高主要采用2.0m。标准宽度的匝道桥采用单箱单室断面，顶板厚度25cm，底板厚度22cm，跨中腹板厚40cm，墩顶腹板厚60cm，中横梁厚2.0m，端横梁厚1.2m。上下匝道桥顶板悬臂长度1.35m，互通匝道桥顶板悬臂1.6m。图2.2-7 匝道桥箱梁标准段构造示意图2.2.3 丁万河大桥箱梁设计概况丁万河大桥采用变截面预应力混凝土箱梁，箱梁为单箱单室，纵、横、竖三向预应力体系。桥宽10（12.5）m，箱梁根部梁高4.0m，跨中梁高2.0m，箱梁顶板宽10（12.5）m，底板宽5（6.5）m，翼缘板悬臂长为2.5（3）m箱梁高度从距墩中心1.25m处到跨中合拢段处按二次

15、抛物线变化。图2.2-8 丁万河大桥边幅箱梁（10m宽）横断面图图2.2-9 丁万河大桥中间幅箱梁（12.5m宽）横断面图图2.2-10 丁万河大桥1/2纵断面图2.3 材料设计概况本工程箱梁混凝土均为C50混凝土，钢筋采用HPB300、HRB400，钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，规格为s15.2mm，fpk=1860MPa，Ep=1.95105MPa。预应力管道成孔采用塑料波纹管，并采用真空辅助压浆工艺。支座采用球形钢支座。2.4 主要工程量表2.4-1 箱梁主要材料统计表材料名称单位数量备注C50m98612.3HRB400钢筋t22481.152HPB300钢筋t1229.759B

16、M15-3张拉端套10230BM15-3固定端套8052BM15-5张拉端套200BM15-7张拉端套1804BM15-7固定端套184BM15-9张拉端套1969BM15-9固定端套713BM15-10张拉端套2008BM15-10固定端套272BM15-11张拉端套52BM15-12张拉端套1858BM15-12固定端套94BM15-13张拉端套1147BM15-13固定端套131BM15-15张拉端套2856BM15-15固定端套510BM15-17张拉端套822BM15-17固定端套644BM15-19张拉端套18BM15-19固定端套10SBG-55B波纹管m256199.8SBG-

17、60Y波纹管m24819.7SBG-75Y波纹管m112078.6SBG-90Y波纹管m119558SBG-100Y波纹管m283.22.5 自然条件徐州市气候属于南温带的鲁淮区，具有长江流域及淮河流域的过渡性质。全区气候温和，光照充足，年降水量充沛。春秋季短，冬夏季长。冬寒干燥，夏季多雨，春秋干旱突出。常年平均气温14.3，极端最高气温40.6，极端最低气温-22.6。历年平均降水量842.5mm，最大年降水量1213.4mm，最大月降水量481.3mm，最大一日降水量315.4mm，最大一小时降水量83.5mm，最长一次降水量：368.8mm。丁万河、杨西河、西月河、龟山河，勘察期间测得河

18、水位标高31.0033.86m，水深1.52.5m，淤泥厚度0.40.8m。2.6 施工条件1）施工用电工程用电由沿线就近变压器引入，接至施工现场配电房。配电房内设置变压器和发电机等配电设施，现场所有用电均由配电房供给。并在施工点配备临时发电机，以防临时停电之用。2）施工用水施工、生活供水与市政自来水供水管网连接。生产水经过沉淀后排入城市管网。3）施工便道工程所处三环北路是环绕中心城市重要交通走廊，主要承担过境交通和进出城交通联系。现状路面结构为水泥混凝土路面，过往交通流量较大，在箱梁施工期间导改便道和围挡施工完毕，为现场施工提供了便利条件。全线沿围挡设置单侧6m或双侧各4m的施工便道。第3章

19、 施工部署3.1 施工管理组织机构为保证箱梁施工顺利进行，成立项目部、工区、专业施工队三级管理施工管理组织结构。图3.1-1 施工管理组织机构图施工管理组织机构人员配置及岗位职责如下表：表3.1-1 施工管理组织机构序号职务人员备注1总负责人张楚安全面负责施工管理2技术总负责人吴增猛负责施工方案的审核及施工总调度3现场总负责人易军洲负责现场施工进度、安全管理及协调4工区负责人张习民一工区负责施工进度、安全管理5技术员张锐技术交底与技术指导6施工员连冲、谌卫平、程亮负责施工管理7质检员刘浩施工质量控制、试验检验工作8安全员张成施工安全控制、安全巡查工作9工区负责人卢清碧二工区（含丁万河大桥）负责

20、施工进度、安全管理10技术员孟磊磊技术交底与技术指导11施工员廖聘、任立臣、沈坤负责施工管理12质检员伍浩施工质量控制、试验检验工作13安全员俞金坤施工安全控制、安全巡查工作14工区负责人谌卫平三工区负责施工进度、安全管理15技术员胡维技术交底与技术指导16施工员沈坤、王坤、辛子龙负责施工管理17质检员张浩施工质量控制、试验检验工作18安全员牛浩施工安全控制、安全巡查工作19工区负责人张纯四工区负责施工进度、安全管理20技术员孙建技术交底与技术指导21施工员张恒、杨石详、王邵岳负责施工管理22质检员陈栋施工质量控制、试验检验工作23安全员谢然然施工安全控制、安全巡查工作3.2 施工安排1）主线

21、标准段（主线高架131联）分三批次施工，模板架料投入2/3（21联），分两批进场，第一批模板架料（11联）于2015年6月中旬进场，使用于第一批箱梁施工，第一批箱梁施工结束后周转至第二批箱梁施工，周转一次；第二批模板架料（10联）于2015年10月底进场，使用于第三批箱梁施工，不周转。2）主线与匝道并行段（主线高架3242联）主线桥箱梁施工同时进行，主线桥模板架料一次性投入（11联），使用完毕后直接周转到匝道桥。3）下构施工应逐联组织施工，便于提供整联箱梁施工断面。表3.2-1 各工区内施工顺序工区施工批次部分联号一工区第一批主线3、6、9、13、15第二批2、5、8、11、14第三批1、4、

22、7、10、12、16第四批匝道LU-1、RD-1二工区第一批主线17、19、21、26、28第二批18、20、22、27、31第三批23、25、29、30、32第四批匝道LD-1、RU-1跨丁万河段第一批丁万河大桥左1桥、右2桥第二批丁万河大桥左2桥、右1桥三、四工区第一批主线3342第二批匝道ZSA、ZSB、ZSC、LU-2、RD-2、LD-2、RU-2平行于中山北路方向第三批匝道ZSA、ZSB、ZSC平行于中山北路方向3.3 施工资源准备3.3.1 劳动力配置根据工程内容、工程数量及工期要求，将箱梁施工任务按专业进行划分:表3.3-1 施工任务表序号班 组施 工 任 务备 注1钢筋班负责连

23、续箱梁所有钢筋的制作与安装、波纹管的安装按两班制配制2模板班在安装完成的支架上安装模板(内外模板、端模)及箱梁支座的安装、模板的拆除按两班制配制3混凝土工班在钢筋模板均报检合格后，负责箱梁混凝土的浇筑、养护、封端等按两班制配制4预应力班负责钢绞线的穿束、张拉及孔道压浆按两班制配制5杂工班其它、水、电、场地等按两班制配制表3.3-2 施工班组劳动力配备计划表序号工种人数工作及要求备注1钢筋加工300连续箱梁钢筋制作等分15组2钢筋绑扎1200箱梁钢筋绑扎，预应力波纹管，按照两班制分15组3模板工450包括内外模板、端模的安装、拆卸等分15组4混凝土工900混凝土浇筑、振捣等，按两班配制分15组5

24、张拉工480预应力张拉及压浆分15组6吊车司机180按两班配制分15组7普工600安全文明施工分15组合计41103.3.2 施工机械设备配置表3.3-3 箱梁施工机械设备需求表序号设备分类机械设备名称型号单位数量备 注1钢筋加工设备钢筋切断机GQ40台123个钢筋加工场2钢筋弯曲机GW40台123钢筋调直机FGQ50台125现场使用设备木工圆锯机MJ-116台3015个工作面6平板车辆168个作业队10汽车吊25t、50t台3015个工作面电焊机BX-500F台6015个工作面7插入式振动器ZN30、ZN50台968个作业队8混凝土浇筑设备混凝土罐车12m3台30备用4台，2个工作面9汽车泵

25、42m台4备用1台，2个工作面11预应力张拉设备张拉千斤顶YCW80B台328个作业队12张拉千斤顶YCW150B台3213张拉千斤顶YCW250B台3214张拉千斤顶YCW400B台3215挤压机GYJ50台1616真空辅助压浆YJS2000台817卷扬机JK-5台83.4 施工准备3.4.1 技术准备1）在收到设计图纸后，由技术部、工程部、质检部、商务部等部门认真阅读图纸，领会设计意图，并记录下图纸中存在的问题及时与设计院、监理单位进行沟通协调。2）由技术部组织图纸内审，形成统一的内部意见。3）参与由业主、监理、设计单位组织的正式图纸设计交底和正式图纸会审会，并形成记录。4）将图纸会审的内

26、容及时向各部门进行技术交底。5）技术部编制预应力砼现浇箱梁施工方案，并报监理、业主审批后及时向各部门进行技术交底。6）技术交底：由项目技术部向工程部主要责任工程师和其他相关部门交底、工程部主要现场工程师向现场工长交底、现场工长向施工班组交底。7）做好各类原材料的复检工作以及混凝土配合比的设计与检验工作。3.4.2 现场准备1）施工前，对拟施工箱梁周边环境进行认真分析，合理布置泵车站位、认真组织人员调配。2）施工前，严格按照施工便道施工方案、交通导改便道施工方案完成全线交通便道施工，为箱梁施工创造有利外部环境。3.4.3 资源准备1）在正式开工前按照施工方案的劳动力需求，积极组织劳动力进场。项目

27、部以项目班子成员为首，及时组织施工管理人员及分包队伍进场施工，明确职责，落实到人。2）施工前组织到商混站考察，了解混凝土搅拌站生产能力、混凝土运输线路、罐车配置能力、运输时间等，确保浇筑箱梁时商砼供应及时。3）在工程正式开工前按照施工方案的资源配置需求，完成材料招标工作，并根据施工进度分阶段提报物资计划，保证进场材料符合相关部门质量要求。4）根据施工方案中确定的机械数量组织机械按时进场，进场前应对其运转及养护情况进行检查，检查合格后方可进场施工。第4章 主要施工工艺4.1 施工工艺流程图4.1-1 箱梁施工工艺流程图4.2 地基处理地基处理参见混凝土箱梁支架及模板体系安全专项施工方案中地基处理

28、章节的阐述。为满足箱梁混凝土浇筑期间车辆通行需求，沿围挡内侧布置单侧6m、双侧各4m宽50cm厚砖渣便道。砖渣便道分层摊铺，采用22t压路机在路面上静压2遍。具体布置方案详见施工便道施工方案。4.3 测量放样在支架基础处理完成后，对箱梁支架竖杆位置进行平面放样，确定竖杆平面位置，在搭设时按照放样位置对号入座。搭设前应测量放样确定各竖杆高度（每根钢管的高度按其位置处梁底标高及预拱度设置减去构造模板厚度和工字钢、方木楞的厚度计算），保证整个支架高度一致并满足设计要求。现场测量控制时根据梁体线形变化适当选定横桥向控制断面间距，精确调整控制断面顶托标高，用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后用拉线

29、内插的方法，依次调出每个顶托的标高，顶托杆件在钢管内的长度应不小于15cm。支架搭设完成后应对其平面位置，顶部标高进行复核。4.4 支架工程本工程主线133、4142联支架采用碗扣式脚手架，主线3440联支架体系采用贝雷梁门式支架，匝道桥采用满堂支架体系，新建丁万河大桥跨越丁万河，须搭设跨河支架体系，第37联梁高大于3m的横梁及其加厚区采用钢管支架体系。其具体形式、施工工艺、流程、质量检验标准、预压施工方法及验收详见混凝土箱梁支架及模板体系安全专项施工方案。4.5 支架预压及预拱度设置支架预压参见混凝土箱梁支架及模板体系安全专项施工方案中支架预压章节的阐述。图4.5-1 支架预压观测流程图4.

30、5.2 支架预拱度计算根据设计要求和预压结果调整底模标高，预留张拉起拱度和支架系统沉降量，确保箱梁顶面标高满足设计要求。预拱度计算公式为f=F1+ F0+ F5，F0= F2+ F3+ F4F1：卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度，F2：支架在荷载作用下的弹性压缩，F3：支架在荷载作用下的非弹性压缩，F4：支架基础在荷载作用下的非弹性沉陷，F5：由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。4.5.3 支架预拱度设置预拱度最大值设置在箱梁的跨中位置，并按二次抛物线形式进行分配，算得各点处的预拱度值后，通过满堂架可调底托和顶托对标高进行调整。4.5.4 预拱度曲线方程预拱度最大值设置在各跨中位置

31、，按二次抛物线处理，取左支点（图中O点）为坐标原点，跨长为L，主梁跨中矢高为f，则曲线方程为：式中：距左支座的预拱度值；距左支座的距离；跨长。f跨中预设挠度值。4.6 模板工程箱梁模板包括分侧模板、底模板、内模板和端模板，其中底模及侧模具体详见混凝土箱梁支架及模板体系安全专项施工方案。此节仅阐述侧模版、内模板及端模板。4.6.1 模板设计与加工1）内模板内模板采用木模板，钢管支撑，按全断面分两次浇筑设计内模。第一次浇筑至翼缘板腋下圆弧段与斜腹板直线段交点处，第二次浇筑剩余部分。浇筑示意图如下：图4.6-1 第一次浇筑示意图图4.6-2 第二次浇筑示意图箱梁内模板包括有面板、木楞、及双拼钢管压杆

32、等，面板选取15mm厚的竹胶板，内楞为510cm的方木，方木间距为2030cm，外楞采用双拼48.33.6mm的钢管做纵向压杆，视面板宽度而定，每块面板不少于2组压杆。腹板内模之间和斜腹板与钢筋笼之间采用16mm对拉螺杆或20mm对拉螺杆（外套20mmPVC管或25mmPVC管），视梁高而定，拉杆竖向间距60cm，纵向间距50cm。斜腹板内模用钢管支撑架支撑，内模板顶板采用48.33.6mm满堂支架支撑，立杆横距不大于90cm（根据箱室宽度调整），纵距为100cm，步距为60cm，顶板加厚区可按横距60cm布设，如下图所示。图4.6-3 第一次浇筑内模设计示意图图4.6-4 第二次浇筑内模设计

33、示意图根据梁高设计内模各构件参数统计如下表：表4.6-1 内模体系参数表梁高顶板厚度最大压头高度木枋间距拉杆型号及间距2m0.251.5330cm16,5060cm2.2m0.251.7330cm16,5060cm23m0.252.230cm16,5060cm23.5m0.282.520cm20,5060cm24m0.25m3.220cm20,5060cm2）端模板模板面板选取15mm厚的竹胶板，背楞为1010cm的方木，方木间距为205cm（净距），竖向放置，外楞采用双拼48.33.6mm的钢管做水平向压杆，采用16mm拉杆或20mm拉杆与主筋焊接，拉杆布置为400600mm。并加钢管斜撑，

34、与满堂支架连接，与箱室拉杆型式对应。封端混凝土模板为平面模板，在墩顶进行支撑加固；施工缝位置的模板加工成梳形板，以利于纵向钢筋通过，并预留预应力孔道，模板支设完成后应对拼缝位置进行堵塞，防止漏浆。4.6.2 模板安装与拆除1）内模板安装底板及腹板钢筋、波纹管、穿钢绞线等工序完成并报检合格后方可进行内模的安装。内模板采用分块安装，模板安装时，先安装外腹板和内腹板模板，并搭设钢管支架设置对拉杆加固，第二次混凝土浇筑前，安装顶板模板。内模板也可根据现场条件采用整装散拆，即现场分节段拼装，逐段吊装就位。2）端模板安装张拉端和锚固端模板与波纹管同时安装，内模安装完成后再调整；其它端模板在顶板钢筋安装完成

35、后再进行安装。3）模板的拆除根据混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2015），在箱梁混凝土浇筑完成后，当混凝土强度达到2.5MPa即可进行端模的拆除，当混凝土强度达到设计强度的75%以上时，方可进行箱梁内模的拆除。侧模板、内模板和端模板的拆除应在预应力张拉前完成，底模板在预应力压浆强度达到设计强度后方可拆除，模板拆除有中间向两端进行。4.7 钢筋工程每联箱梁钢筋主要有12mm、16mm和20mm三种，另有22mm、25mm、28mm、32mm、10mm、12mm、16mm等7种。钢筋净保护层3cm。4.7.1 钢筋施工流程图图4.7-1 钢筋施工流程图4.7.2 钢筋原材料的质

36、量检验每批检验钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成，并不得大于60t；钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠，保证钢筋表面洁净、无油渍等外观质量问题。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋应避免锈蚀和污染，钢筋宜堆放在仓库内，露天堆放时，应堆码在硬化地面上，并做好下垫上盖，垫离地面20cm的距离，防雨帆布覆盖，防止钢筋受潮锈蚀。4.7.3 钢筋的加工1）钢筋加工前应进行调直，确保钢筋表面的油渍、漆污、铁锈等均应清除干净。钢筋应平直，无局部折曲。2）钢筋的弯制在没有设计说明时，所有受拉热扎光圆钢筋的末端应作成180的半圆形弯

37、钩，弯钩的弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。受拉热扎带肋钢筋的末端，应采用直角弯钩，钩端的直线段长度不应小于3倍的钢筋直径，直钩的弯曲直径不得小于5倍的钢筋直径。图4.7-2 钢筋弯制示意图表4.7-1 钢筋加工的允许偏差序号名 称允许偏差（mm）L5000L50001受力钢筋顺长度方向的全长10202弯起钢筋的弯起位置20备注：L为钢筋的长度（mm）。3）钢筋接头连接现场钢筋的连接直径大于25mm主筋采用机械连接的方式进行连接。其连接应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ/F50-2011）和钢筋机械连接技术规程（JGJ 107）中的相关要求。其他钢筋连接

38、宜采用电弧焊连接，焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。不宜进行焊接的地方可采用冷搭接，冷搭接长度不小于35d，钢筋的连接质量要求及技术参数严格按照设计图纸及公路桥涵施工技术规范（JTJ/F50-2011）和钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）的相关要求执行。4.7.4 钢筋、波纹管及预埋预留件安装1）钢筋安装（1）钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程为调整后的标高，均无误后方可进行钢筋绑扎。（2）在进行底板钢筋及腹板钢筋绑扎的过程中，穿插进行波纹管的安装、预应力锚固端及张拉端的安装和内衬管的安装。（3）梁钢筋第一次混凝土浇筑前绑扎至腹板上齿块钢筋，翼缘板钢筋和

39、顶板钢筋在第一次混凝土浇筑完毕之后进行绑扎。（4）在钢筋绑扎时应防止对模板的破坏。（5）在桥梁底板及腹板钢筋绑扎完成后，及混凝土浇筑之前采用大功率的吸尘器或高压风清除残留在模板表面的杂物。在所有的操作作业过程中，必须保证操作人员不得带泥进入箱梁施工区域。2）波纹管预埋预应力波纹管在箱梁钢筋绑扎的同时进行预埋，波纹管位置采用U形定位筋固定，定位筋牢固焊接在钢筋骨架上，如波纹管位置与普通钢筋位置冲突，应保证波纹管位置不变，适当移动普通钢筋。钢束定位筋间距直线上为0.6m，曲线上为0.3m。喇叭口的中心线与锚垫板垂直，喇叭口和波纹管的衔接要平顺，并对空隙进行填塞以防止漏浆。图4.7-3 波纹管定位钢

40、筋示意图3）预留预埋在钢筋绑扎过程中，严格按照设计图纸进行预留预埋件的留设。确保预留预埋件位置准确、数量齐全。4）钢筋绑扎验收钢筋绑扎完成后，应对钢筋绑扎进行验收，验收先由现场责任工程师自检，自检合格后报质检部验收，由质检部报监理验收。验收合格后方可进行下道工序施工。4.7.5 注意事项1）钢筋垂直运输时，对较长的钢筋应进行试吊，以找准吊点，必要时可用方木或长钢管加以辅助，避免钢筋产生弯曲变形。2）为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用预制等强度混凝土块。3）注意钢筋的焊接质量，焊接接头尽可布置在非拉应力区域，避免将接头设在跨中，同一截面上接头数量不超过50%。4）在梁体钢筋

41、的绑扎过程中，注意预埋件数量及位置的准确性。5）施工缝处的钢筋要为下一梁段施工留有足够的搭接长度，保证搭接头在同一断面上不超过50。6）普通钢筋与预应力束位置冲突的，调整普通钢筋位置，不允许直接割断或割除钢筋。7）预应力的定位钢筋可以与腹板或底板架立钢筋合并使用。4.8 混凝土工程混凝土施工综述：现浇箱梁混凝土强度等级C50，浇筑时采取二次浇筑成型,第一次浇筑至上倒角下10cm，第二次浇筑剩余部分。根据公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2011）要求，采用分层浇筑，每层浇筑厚度为30cm，插入式振捣器振捣。4.8.1 混凝土浇筑施工部署1）浇筑设备选择混凝土浇筑时采用两台汽车泵（42m）进

42、行浇筑，混凝土罐车通过施工便道进行混凝土运输。下面以主线第6联箱梁砼浇筑机械站位示意图如下：图4.8-1 主线第6联汽车泵站位示意图2）设备及物资需求以单联箱梁施工设备与物资需求如下表所示：表4.8-1 设备和物资计划表序号设备型号单位数量备注1插入式振动器50mm台12另准备6台备用插入式振动器30mm台4特殊部位振捣用2汽车泵42m辆2另准备1辆备用3混凝土罐车12m3辆12另准备4辆备用4塑料薄膜m2若干根据箱梁养护面积确定5彩条布m2若干根据箱梁养护面积确定6无纺布m2若干保温用，根据箱梁养护面积确定说明：本表仅表示一联箱梁浇筑时的设备与物资需求数量。3）劳动力投入以单联箱梁施工劳动力

43、需求如下表所示：表4.8-2 劳动力需求计划表序号工种人数备注1混凝土振捣工24含混凝土振捣及辅助工 2混凝土布料工6移动软管、以及下料口的调整3混凝土养护工8混凝土的收光及养护工作4模板及支架观察员4内模1人，外模2人，支架1人5钢筋工2钢筋临时调整6水电工2水电保供及用电安全管理7机修工2负责机械的枪修工作8木工4内模板加固；预留、预埋件的看护、修整、预留孔封堵9辅助工10混凝土罐车卸料、交通指挥等其他事项总计624.8.2 混凝土浇筑1）混凝土配制及供应（1）混凝土的配制要求在混凝土出站之前必须对混凝土工作性能进行检查，各项指标必须满足混凝土工作性能的需要；在混凝土运至现场时，需重新对混

44、凝土的工作性能进行检验。表4.8-3 混凝土工作性能指标要求序号项目标准要求1混凝土标号C502混凝土的坍落度160mm200mm3扩展度500mm600mm4混凝土初凝时间不小于15小时5含气量3%5%6入模温度530（2）混凝土的运输供应根据总体部署，混凝土的运输可视现场具体情况选择路线，混凝土车辆要求统一编号，由专人负责生产和运输，同时要检查记录混凝土的标号和方量，如果出现离析或凝结现象，坚决不允许使用。箱梁混凝土分两次浇筑。根据路桥施工计算手册泵送混凝土浇筑施工计算对该工程主线桥的标准段330m跨进行混凝土浇筑工况的分析:已知条件：第一次浇筑1000m；混凝土浇筑采用三一重工或者中联重

45、科42m臂长汽车泵，送料半径46m，理论输送量120m/h施工计算手册（第五版）取值。浇筑时间取68小时；混凝土输送泵车需要台数N： （公式1）其中：qn混凝土浇筑数量，m； qmax混凝土输送泵车最大排量，m/h； 泵车作业效率，一般取0.50.7； 在泵车取1台，取0.5时，计算得最大浇筑时间为16.7小时； 在泵车取2台，取0.5时，计算得最大浇筑时间为8.3小时。每台混凝土泵车需要配备混凝土搅拌运输车台数n1可按照公式 （公式2、公式3）qm泵车计划排量，m/h；Q混凝土搅拌运输车容量，m，取12m；V搅拌运输车车速，km/h，一般取40km/h；L搅拌站到现场的往返距离，km，取30

46、km；T由客观原因造成的停车时间，min，一个运输周期总停歇时间包括装料、卸料、停歇、冲洗等，取60min；A配管条件系数，可取0.80.9；计算得：n1=10.5台。按照8小时的浇筑时间进行资源组织，即2台42m臂长汽车泵，每台汽车泵配备6台运输车。搅拌站须提前备料，科学组织，保证生产顺利进行。各工区尽量错开浇筑时间，若确须同时浇筑，提前做好混凝土的保供工作，确认生产能力能保障现场混凝土需求后方可组织混凝土浇筑。2）混凝土浇筑方法（1）浇筑前准备混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预应力管道、预埋件位置进行详细检查。为了便于将渣滓清理出模板，在支座旁边木模板上预留1010cm的小孔，以便将渣滓清

47、理出去；同时，在绑扎钢筋过程中做到每完成一道工序清理一次，时刻保持模板内清洁。为准确控制好桥面标高，浇筑前在桥面范围内间隔2m焊设16钢筋作为标高控制点。在箱梁L/4跨径处设置60cm（横桥向）80cm（顺桥向）临时施工人孔，纵向错开布置，其纵向净距不小于1m，人孔使用完毕后封闭，钢筋按原设计增大一个级别恢复，封闭混凝土采用C50微膨胀混凝土。（2）混凝土下料要求梁体混凝土浇筑采用“截面分层，薄层浇筑，连续推进”的方法，即箱梁混凝土浇筑按照从箱梁中间沿箱梁纵向向两端水平分层浇筑的方法进行浇筑。在浇筑箱梁箱室底板混凝土时，坍落度控制在180200mm，底板按一层浇筑施工，砼通过腹板向底板流动，如

48、果砼从腹板流入较困难时，从顶板处进行补料。当砼浇筑高度超过内模底板倒角10cm时转到对称腹板进行浇筑，应根据实际情况调整浇筑速度和浇筑位置，并采取必要措施防止混凝土从内模底板处翻浆。箱室底板混凝土浇筑完成后，再浇筑腹板，腹板要分层连续浇筑，每层混凝土浇筑厚度控制在30cm左右，分层浇筑间隔时间不宜过长，宜控制在45分钟内，注意对称浇筑，混凝土的浇筑层数相差不得超过1层，浇筑上一层混凝土时振捣棒必须插入下一层混凝土表面以下510cm。混凝土坍落度控制在160180mm。箱梁顶板浇筑分1-2层进行，浇筑要求同腹板。（3）混凝土浇筑振捣混凝土的振捣密实以混凝土停止下沉、表面平坦、泛浆，不再出现气泡为

49、准。振捣过程中应安排专人持小锤敲击检查内模的腹板及倒角模板，判断混凝土是否密实。混凝土浇筑完毕后，及时采用人工对混凝土表面进行抹压收光并覆盖塑料薄膜进行养护。3）二次浇筑接缝处理（1）采用人工凿除法凿除施工缝处混凝土表面的水泥砂浆和松散混凝土。（2）凿毛后的混凝土的表面，用水冲洗干净，在浇筑上层混凝土之前先铺设一层厚度12cm厚的水泥砂浆。4）混凝土试验检验及配比在混凝土浇筑前，试验室需按要求对混凝土原材料：水泥、粉煤灰、外加剂、水、砂子、石子以及混凝土配合比等进行检验和试验，确保各项指标满足设计及规范的要求。5）混凝土试件的制作及取样当砼量不大于1000m3时，每100m3取一组试块，当砼量

50、大于1000m3时，每200m3砼取一组试块，并取78组试块在现场同条件下进行养护。4.8.3 混凝土养护在箱梁混凝土浇筑完毕后，使用木杠刮除混凝土表面的浮浆，收平混凝土面，在混凝土初凝前进行二次收光并采用条形扫帚进行拉毛，同时覆盖塑料薄膜养护。当环境温度低于5时，加盖无纺布覆盖保温养护。当采用洒水养护时，梁体洒水次数应以能保持混凝土表面充分湿润为宜。当环境相对湿度小于60%时，自然养护不应少于14天；相对湿度在60%以上时，自然养护不应少于7天。当环境温度低于5时，禁止对混凝土洒水。4.8.4 施工注意事项1）在砼浇筑前，安排专职安全负责人对满堂支架所有顶托进行检查，将松懈和脱空的顶托顶紧。

51、并同时组织人员对安装好的波纹管位置，接口进行检验。检查预留预埋件，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗，但不得积水。2)混凝土浇筑时应振捣均匀，加强支座、预应力锚下混凝土的振捣，保证支座及锚下混凝土振捣密实。用插入式振捣时，应特别注意避免碰撞模板、波纹管及其他预埋件，随时检查模板、波纹管及预埋件位置，如有偏位及时进行调整。3）在箱梁混凝土浇筑完成后，当混凝土强度达到设计强度的75%以上时，方可进行箱梁内模的拆除。在箱梁内模板拆除后，继续对箱梁混凝土进行养护。4）为防止混凝土本身的收缩及施工时间较长而产生的不利影响，混凝土中应掺入适量缓凝剂。混凝土的初凝时间宜控制在12小时左右。4.9

52、预应力工程4.9.1 工程概述主线桥主要分三种预应力束：横梁预应力束、纵向预应力束、顶板横向预应力束。匝道桥只有纵向预应力束。主线桥顶板横向预应力束为15-3扁锚，包括固定端和张拉端，其它都为圆锚，含固定端和张拉端。所有预应力波纹管采用塑料波纹管，=0.15，k=0.0015。张拉方法主要采用一端张拉或两端张拉，两端张拉穿束拟采用先穿束施工工法，一端张拉穿束拟采用先穿束施工工法。预应力钢绞线张拉采用双控，以张拉力为主，伸长值作为校核。以主线标准段3II型跨径为例，阐述预应力工程的施工工法。表4.9-1 主线标准段3II型跨径预应力参数一览表钢束类型钢束编号型号锚下控制应力（MPa）波纹管型号（

53、mm）钢束伸长量（cm）备注边腹板束F115-151395SBG-90Y28.5/28.52dF215-151395SBG-90Y29.6/29.62dF315-151395SBG-90Y30.3/30.32d中腹板束F115-151395SBG-90Y28.8/28.82dF215-151395SBG-90Y29.9/29.92dF315-151395SBG-90Y30.7/30.72d顶板纵向束T115-121395SBG-75Y4.2/4.22dT215-121395SBG-75Y7.0/7.02dT215-121395SBG-75Y7.0/7.02dT315-121395SBG-75Y

54、20.9/20.92dT315-121395SBG-75Y21.1/21.12dT415-121395SBG-75Y23.5/23.52dT515-31339SBG-55B23.7/23.72dTS(备用)15-12SBG-75Y2d底板束D115-101339SBG-75Y0/17.91dD115-101339SBG-75Y0/17.91dD215-91339SBG-75Y0/20.31dD215-91339SBG-75Y0/20.51dD315-71395SBG-60Y8.2/8.22dD415-71395SBG-60Y9.6/9.62dD415-71395SBG-60Y9.7/9.72d

55、D515-71395SBG-60Y6.3/6.32dD615-71395SBG-60Y9.9/9.92dDS1（备用）15-10SBG-75Y2dDS1（备用）15-10SBG-75Y2dDS2（备用）15-7SBG-60Y2dDS2（备用）15-7SBG-60Y2d顶板横向束DH115-31339SBG-55B0/16.61dDH215-31339SBG-55B8.4/8.42d横梁横向束N115-171395SBG-90Y10.8/01dN215-171395SBG-90Y0/10.81dN315-151395SBG-90Y5.4/5.42d4.9.2 张拉顺序预应力箱梁张拉顺序：混凝土达

56、到设计强度95%张拉横梁钢束N1、N3（对称）张拉全部纵向预应力钢束（按腹板束、底板束、顶板束顺序）张拉剩余横向预应力束。4.9.3 施工工艺4.9.3.1波纹管安装按预应力束设计坐标安装波纹管，采用U形定位筋，直线段定位筋间距不大于0.6m，曲线段定位筋间距不大于0.3m。管道接长采用接头管，接头管长度2030cm。接头管两端采用胶带缠裹严密以防渗漏。波纹管安装前、安装后和穿束结束后，检查管道有无孔洞、破裂等缺陷，发现问题及时处理。对竖曲线形的钢束，需在波纹管曲线段的最高点处增加出气孔，以保障后续压浆的工效。4.9.3.2两端张拉1)施工工艺流程图4.9-2 预应力两端张拉工艺流程图2）施工

57、准备（1）检查张拉设备是否完好，是否符合规范要求；（2）张拉前检查钢绞线根数是否正确，工作长度是否满足施工要求，锚垫板周围是否有严重的蜂窝麻面，如有问题，处理好后再张拉；（3）将锚垫板、钢绞线上的杂物清理干净。3)预应力穿束两端张拉拟采用先穿束，钢绞线下料时根据设计图纸给出的各钢束长度、张拉时所需的工作长度及穿束所需的保护长度计算出每束钢绞线的下料长度。下料用砂轮切割，切割前先用细铁线绑扎切口两侧，以免切割后钢绞线端头散开。同时，将钢束梳理顺直，用镀锌铁丝按照12m的间距绑扎在一起。钢束编好后挂上标牌，注明型号、长度、钢束编号，架空堆放并用防雨布遮盖。钢束编好后应及时穿束，钢束较短时，采用人工

58、直接穿，即包裹好钢绞线头部后从孔的一端向另一端推进。钢束较长时先穿引丝，引丝使用高强钢丝或钢绞线，引丝用人工先穿，钢绞线通过牵引头编成一束，连接牵引丝，在另一端用卷扬机牵引，并且人工辅助推送。4）张拉工具安装（1）安装锚具，注意锚具要安装在锚垫板的凹槽正中。（2）安装工作夹片，注意两个半片要放匀，高低一致，敲紧。（3）安装限位板，限位板与锚具靠紧。（4）安装千斤顶，调整千斤顶位置，使千斤顶与孔道同心（单根张拉除外）；（5）安装工具锚，注意不得使钢绞线错乱扭结；（6）安装工具夹片，注意三个小片要高低一致，敲紧；（7）调整各部件位置，使其互相紧贴，且与管道同心（单根张拉除外）。图4.9-3 预应力

59、安装方法示意图5）张拉（1）第一次送油，当刚好拉紧时，停止送油，检查各部件位置，确保各部件与管道中心在同一直线上；（2）第二次送油，当张拉力达到10%控制张拉力时停止送油，量取出缸长度a，记录；（3）第三次送油，当张拉力达到20%控制张拉力时停止送油，量取出缸长度b，记录；（4）第四次送油，须进行如下判断：如果出缸长度不大于千斤顶最大出缸量的80%时，张拉力已经达到100%控制张拉力，则停止送油，持荷5分钟，量取出缸长度c，记录，查看油表读数，如比设计值小，送油，将张拉力拉到设计值，如不小于设计值，回油。计算实际伸长量s=c+b-2a；如果出缸长度达到千斤顶最大出缸量的80%时，张拉力未达到1

60、00%控制张拉力，则停止送油，记录油表读数A，量取出缸长度c1，记录，回油，二次安装张拉设备，当油表读数为A时，停止送油，量取出缸长度d1，记录，送油，如果出缸长度达到千斤顶最大出缸量的80%时，张拉力已经达到100%控制张拉力，则停止送油，持荷5分钟，量取出缸长度c，记录，查看油表读数，如比设计值小，送油，将张拉力拉到设计值，如不小于设计值，回油。如果出缸长度达到千斤顶最大出缸量的80%时，张拉力未达到100%控制张拉力，则重复上述步骤，直到达到100%控制张拉力。伸长量s=c+c1-d1+c2-d2+cn-dn+b-2a。6）滑丝、断丝的判断及处理（1）滑丝的判断张拉前将每根钢绞线的端头切

61、平。张拉完毕卸下工具锚及千斤顶后，检查断丝情况：仔细察看每根钢绞线上的夹压痕是否平齐，是否位于同一断面上，若不平齐则说明有滑丝；察看钢绞线尾端张拉前切面是否平齐，若不平齐则说明有滑丝。（2）断丝的判断张拉过程中仔细观察，仔细听张拉过程中是否有异响，油表是否有突变。如果有那很可能出现了断丝。（3）滑丝、断丝的处理在张拉过程中，多种原因都可能引起预应力筋滑丝和断丝，使预应力受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，从而影响桥梁的使用寿命，因此需要限制预应力筋的滑丝和断丝数量。当滑丝和断丝数量在规范内时，不需特别处理，即可进入下道工序；当滑丝和断丝数量超过规范允许范围时，则需对其处理。断丝、滑丝处理

62、的常用方法有：提高其它钢绞线束的控制张拉力作为补偿。但最大超张拉力不得超过锚下控制应力的105%；换束，重新张拉或启用备用束。在发生断丝问题时，具体采用何种方式，需与设计、监理单位协商后确定。7）注意事项（1）张拉前，须提出混凝土的强度试验报告，混凝土龄期10天以上且混凝土强度要求达到95%以上设计强度后，方可张拉。（2）预应力钢束张拉过程中，两端还是一端张拉要严格按施工图设计及施工规范的要求认真执行。（3）正式张拉前需检查油路的可靠性，安装正确后，开动油泵向张拉油缸缓慢进油，使钢绞线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与预应力管道轴线一致（4）钢绞线张拉以张拉力控制为主，伸长值进行校核。即在张

63、拉力达到设计要求时，实测伸长值与理论伸长值之间的误差若在6之间，即表明本束张拉合格。否则，若张拉力虽已达到设计要求，但实测伸长值与理论值之间的误差超标，则应暂停施工，在分析原因并处理后，方可进行后续施工。（5）达到100%控制应力时，持荷5min，油表读数无明显下降时即可回油。（6）预应力钢束张拉完毕后，严禁撞击锚头。切割多余钢绞线时，用砂轮机切割，切割后剩余长度为3-3.5cm。（7）张拉千斤顶按照张拉及放张工艺选择千斤顶类型（单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶），额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍，张拉千斤顶在张拉前必须经过标定，

64、标定精度不低于1.0级，张拉用的千斤顶与压力表应配套标定，配套使用。标定有效期为6个月且不超过300次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新标定。（8）与千斤顶配套使用的压力表应选用防振型产品，精度等级不低于0.4级，其最大读数应为张拉力的1.52.0倍。压力表更换必须重新标定。（9）张拉作业过程中，保持通讯畅通。发生异常现象时应及时停止，找出原因，及时处理。（10）张拉作业中，要对钢绞线束的两端同步施加预应力。（11）要有专人填写张拉记录，同时张拉作业需安排专人负责指挥。（12）张拉中，控制千斤顶出缸量在最大允许出缸量的80%以内。（13）张拉顺序要严格按照图纸要求进行，且对称张拉。（1

65、4）张拉现场须有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内；张拉或退张时，千斤顶及锚具后面不得站人。4.9.3.3一端张拉1）工艺流程图4.9-4 预应力一端张拉流程图2）钢绞线下料穿束一端张拉须进行先穿束，钢绞线下料使用砂轮切割机切断，不得使用电弧或气割切割。其下料长度应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度和外露长度等因素。钢绞线应放入下料架内下料，并在下料架的钢绞线出口附近设置导向装置，以防钢绞线来回摆动伤人。下料结束后，制作挤压锚，然后进行预应力筋穿束。钢绞线自锚固端向张拉端缓慢穿入，依次穿过固定端锚板、螺旋筋、约束环和波纹管。穿入时，钢绞线穿入端采用胶带包裹或带上特制塑料帽，以减小与管

66、道的摩擦并防止戳坏管道。3）挤压锚的制作挤压施工前，检查钢绞线、挤压元件及挤压簧、挤压模锥、挤压顶杆是否配套；钢绞线端面应齐整、无毛刺；挤压机与油泵连接后，先空载往返运行千斤顶35次，观察油路系统有无渗漏，活塞运行是否均匀，有无爬行现象，空载油压不得高于4%额定油压。将钢绞线端部自挤压模锥孔内穿过，安装挤压簧和挤压元件后，一并插入挤压机顶杆凹槽内；开动油泵，操纵千斤顶顶杆将钢绞线、挤压元件和挤压簧自挤压模锥中缓慢挤出，完成挤压工作。挤压施工注意事项如下：（1）挤压簧应缓慢旋入钢绞线端部，各圈钢丝要并拢，密排在钢绞线上，不得有间断或重叠，挤压簧一端与钢绞线端头相平齐，另一端应能露出挤压元件。（2

67、）挤压模内腔要保证清洁，每次挤压后清理一次，并涂摸石墨油膏。每次挤压前，清除干净挤压机顶杆凹槽内的残留物。挤压元件表面应清洁，不得有泥土、灰砂等杂物，以防损坏挤压模。（3）挤压施工时，钢绞线应顶紧、扶正、对中，保证钢绞线、挤压模与顶杆在同一中心线上，以免挤压元件被卡住。（4）挤压时，观测压力表最大数值并做好记录，挤压时压力表读数宜为4045MPa，如读数小于32MPa，则该挤压件不合格。当顶压到位、压力明显降低后，操纵阀杆，使千斤顶回程，完成挤压工序。（5）挤压后的钢绞线外端应露出挤压头25mm。5）锚垫板、螺旋筋、加强筋安装预应力筋全部穿好后，将固定端锚板按设计位置牢固固定，逐根调整钢绞线，

68、使其挤压头紧贴锚板；调整约束环和波纹管位置，使约束环至锚板的间距不小于50cm，确保钢绞线顺直；调整螺旋筋至正确位置，并根据设计要求安装加强筋；将出浆管插入约束环内后，封堵约束环、钢绞线、出浆管之间缝隙，以防水泥浆漏入管道，堵塞出浆管。出浆管采用直径2cm的塑料管，出浆管应引至混凝土面外。张拉端螺旋筋、锚垫板及加强筋安装：螺旋筋应紧靠锚垫板，加强筋应绑扎牢固、位置准确，必要时将加强筋点焊成整体；波纹管端头应插入锚垫板内，接头处采用胶布缠裹密实，防止漏浆；钢绞线、锚垫板之间空隙及灌浆孔用棉纱堵塞密实；锚垫板应垂直于管道中心线，用螺栓与封头模板紧密固定在一起。6）预应力张拉参考两端张拉工艺。4.1

69、0 真空辅助压浆4.10.1 真空辅助压浆原理真空灌浆原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使管道内达到-0.06-0.10MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的浆体从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.50.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度，水泥浆的水灰比不大于0.34。图4.10-1 真空辅助压浆原理图4.10.2 真空辅助压浆特点1）可以消除普通压浆法引起的气泡，同时，孔道中残留的水珠在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的密实度；2）消除混在浆体中的气泡，这样就避免了有害水积聚在预应力筋附近的可能性，防止预应力筋的腐蚀；3）

70、改进浆体的设计，使其不会发生析水、干硬收缩等问题；4）孔道在真空状态下，减少了由于孔道高低弯曲而使浆体自身形成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。4.10.3 斜管试验1）试验目的展示真空辅助压浆工艺的水泥浆在孔道中的实际效果，确认水泥浆达到相关要求，通过试验检查浆体的泌水率、气泡、裂纹、抗压强度、膨胀率等指标。2）试验方法（1）管道支架制作，按下图方法制作斜管支架，支架采用型钢制作，支架的倾斜度约为30度；（2）按图示的方法安装试验模型（试验模型为透明管），两端管盖的安装应确保密封并能承受压浆所需的压力而不漏浆；（3）在排气阀一端接上真空泵，进浆口一端接上压浆泵；（4）试抽管

71、道真空，检查并确保管道无漏气的地方；（5）按设计浆体配合比配浆、拌浆；（6）开启真空机一直抽到管道内真空度为-0.06-0.1MPa；（7）开始压浆，压浆过程中真空机保持抽真空状态；（8）当浆体从试管顶端流出时，关闭出浆口阀门，关闭真空机；（9）压浆机继续工作，当压浆端压力达到0.50.6MPa开始保压，保压时间2min，关闭压浆端阀门，对压浆机卸压后关闭压浆泵，结束压浆。（10）拆除压浆管道，用湿麻袋覆盖玻璃管，保持麻袋湿润，防止太阳直晒。并填写试验报告。图4.10-2 斜管试验示意图4.10.4 真空压浆工艺1）终张拉完成后48h内进行压浆；压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5，

72、水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。2）用砂轮机切割掉两端多余钢绞线，锚外预留长度为3-3.5cm，切割时须保证外露钢绞线齐平，如长短不齐将影响压浆密封盖帽安装。3）在压浆孔道出口及入口处安上密封盖、阀门、连接管，梁体一端预留接口上安装压浆管及压浆机，另一端预留接口上安装抽真空机。4）压浆机、抽真空机及附件连接好后，对孔道试抽真空，检查及确保孔道无漏气现象。5）搅拌前清洗施工设备，不得有残渣、无可见明水，检查搅拌机的过滤网，在压浆料由搅拌机进入储料罐时，必须经过过滤网，过滤网空格不得大于22mm。6）按照压浆料设计水灰比备好水和压浆料；首先在搅拌机中加入实际拌合水的8090%

73、，开动搅拌机，均匀加入压浆料，搅拌2分钟；再加入剩下的1020%拌合水，继续搅拌2分钟。搅拌均匀后，检验搅拌罐内浆体流动度，在规定范围内可通过过滤网进入储料罐；浆体在储料罐中继续搅拌，以保证浆体的流动性。7）采用连续式压浆泵，以减小压力和浆体流量脉动，防止空气混入孔道；准备压浆前，应开启压浆泵，使浆体从压浆管中排出，以排除压浆管中的空气、水和稀浆，当排除的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，开始正式压浆。8）开启真空机一直抽到孔道内真空度达到-0.06-0.1MPa。9）在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，初始压浆时，须使用慢速档，发现压力无异常时，可立即换快速档进行压浆；直至抽真空端出现

74、水泥浆，打开抽真空端的三向阀门，打开排废管的阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭抽真空端的阀门。10）当压浆端的压力逐渐上升到0.5MPa时，开始保压，保压时间为2min，保压结束后点动压浆泵，压力保持0.5MPa以上，即可关闭压浆端的阀门。4.10.5 封锚孔道压浆后应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚具及端部砼的污垢，孔道压浆凝固后将封端砼凿毛，以备浇筑封锚砼。封锚砼的浇筑程序如下：（1）安装封锚钢筋网。（2）妥善固定封锚模板。（3）封锚砼为C50微膨胀砼。（4）浇筑封锚砼时，要仔细操作并认真插捣，保证锚具处的砼密实。（5）封端砼浇筑完毕，待砼初凝后，带模浇水养护,脱模

75、后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。4.11 支架及模板拆除现浇箱梁预应力孔道压浆的强度和龄期满足要求并报请监理工程师认可后，方可开始拆除支架，一般的拆除顺序为：侧模及托架底模及分配梁从上至下逐层拆除碗扣架及剪刀撑。支架拆除时注意事项：（1）拆除支架前要认真清理支架上的材料、工具、杂物。（2）拆除支架时，要设置警戒区和警戒标志，并安排专人负责安全警戒。（3）拆除时按顺序拆除，自上而下逐层进行，并要统一指挥。（4）连接杆件必须在支架拆到对应部位时，才能拆除。（5）作业人员要佩戴相应的安全防护用品，如安全帽、安全带。（6）拆除时严禁用榔头等重型工具击打、扳撬，拆下的杆件不得随意抛掷。第5章 施工进

76、度安排5.1 工期安排根据本工程工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和施工经验，以项目总体施工组织设计，下构的施工进度，特制定本进度计划。每次（联）箱梁施工周期计划为100天。（不包括桥面系及附属施工）。如下图所示：表5.1-1 单联箱梁施工周期表序号施工流程工期（d）备注1支架搭设302底模安装、侧模安装63支架预压104底板钢筋绑扎（波纹管安装及先穿束安装）85内模安装、端模安装56第一次混凝土浇筑及养护37施工缝处理18顶板钢筋绑扎（波纹管安装及穿束）59桥面系钢筋预埋110第二次混凝土浇筑及养护1011预应力张拉及压浆612支架拆除15合计100任务名称工期开始时间完成时

77、间主线高架桥施工（1-16联）第一批（3、6、9、13、15）130 个工作日2015年7月20日2015年11月26日第二批（2、5、8、11、14）100 个工作日2015年11月7日2016年2月14日第三批（1、4、7、10、12、16）100 个工作日2015年10月18日2016年1月25日匝道桥（LU-1、RD-1）预应力砼箱梁施工80 个工作日2016年2月15日2016年5月4日主线高架桥施工（17-31联）第一批(17、19、21、26、28)120 个工作日2015年7月20日2015年11月16日第二批(18、20、22、27、31)100 个工作日2015年11月17

78、日2016年2月24日第三批(23、25、29、30)100 个工作日2015年11月12日2016年2月19日主线桥24联预应力砼箱梁施工110 个工作日2015年12月8日2016年3月25日丁万河大桥预应力砼箱梁施工70 个工作日2016年3月16日2016年5月24日匝道桥(LD-1、RU-1）预应力砼箱梁施工80 个工作日2016年2月25日2016年5月14日主线高架桥（32-42联）预应力砼箱梁施工180 个工作日2015年8月4日2016年1月30日匝道桥（ZSA（平行主线）LU-2、RD-2）预应力砼箱梁施工120 个工作日2015年12月17日2016年4月14日匝道桥（Z

79、SA、ZSB、ZSC）上构施工80 个工作日2016年1月6日2016年3月25日图5.1-2 箱梁施工进度计划5.2 施工进度保证措施5.2.1 加强施工组织的动态管理（1）紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成生产能力，提高施工进度。（2）认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。（3）紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。（4）充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行。5.2.2 加强机械化作业程序以提高施工进度1）配备数量充足、合理的机械设备。2）加强对施工设备管、用、养、修的动态

80、管理，提高机械设备使用率。3）编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。5.2.3 加强物资设备保证供应1）编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。2）作好雨期物资储备。5.2.4 技术保证措施1）搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。2）提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。3）组织技术质量人员学习施工图纸、技术规范与施工监理程序，准确掌握本工程技术标准与施工程序。4）提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。5）做好现场

81、技术指导工作，指派专门的技术人员对现场进行技术指导工作。5.2.5 外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与建设单位、监理及设计等单位密切合作，同心协力，创造良好的施工环境，以确保本工程工期。5.2.6 制订进度控制工作管理办法根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审查。根据施工进度进展情况调整施工网络计划，找出关键工序的转换，始终抓好关键工序的施工及进度控制。第6章 质量保证措施6.1 质量目标确保工程质量全部达到国家和交通部现行的工程质量验收标准及设计要求。工程施工质量应满足国家相关质量合格标准。6.2 质量标准6.2.1 模板安装允许偏差模板安

82、装允许偏差应符合下表规定。表6.2-1 模板安装尺寸允许偏差项 目允许偏差（mm） 模板标高 基础15柱、墙和梁10墩台10模板内部尺寸上部构造的所有构件5，0基础30墩台20轴线偏位基础15柱或墙8梁10墩台10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预埋孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，06.2.2 钢筋绑扎允许偏差钢筋绑扎允许偏差应符合下表规定。表6.2-2 钢筋绑扎允许偏差序号项 目允许偏差1受力钢筋间距10mm2箍筋间距0，-20mm3混凝土保护层厚度5mm6.2.3 梁体质量标准梁体质量标准应符合下表规定。表6.2-3 箱

83、梁质量标准项 目规定值或允许偏差混凝土强度（MPa）符合设计要求轴线偏位10mm顶面高程20mm相邻节段高差10mm断面尺寸高度+5，-10mm顶宽30mm顶底腹板厚度+10，0mm同跨对称点高差20mm6.3 质量保证措施6.3.1 组织保证措施1）建立完善的质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。2）设立专职质检人员项目部设专职质检工程师，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。3）

84、加强自检组织管理严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐蔽工程检验程序进行。6.3.2 制度保证措施1）图纸会审制度：认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。2）技术交底制度：每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。3）工艺过程三检制度：每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。4）严格执行工程监理程序：自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程

85、师签认后方能施工。5）质量事故报告制度：实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。6）重点工序工程师旁站监督制度：重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。7）资料收集制度：对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程施工积累资料。6.3.3 施工质量保证措施1）所有材料试验与检验必须按国家和交通部颁发的有关工程试验规范和规定实施，遵守招标文件中有关条款和有关施工规范的要求，做好本工程的材料试验与检验。2）工程

86、材料试验与检验必须按建设主管部门有关文件规定委托有试验资质的单位进行。3）必须按招标文件的有关规定对整个工程中的全部建筑材料，如：粗骨料、水泥、掺和料、钢筋进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审批，拒绝不合格原材料、半成品、成品进场。用于本工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，并具有材质证明和合格证件。无材质证明的材料，必须在监理工程师的监督下补做材质试验，递交材质试验结果，经监理工程师批准后方可使用。4）施工所使用的各种计量检测仪器、设备定期进行检查和鉴定，确保计量、试验、检测等器具的精度和准确度。5）对所有影响工程质量的工程建筑材料负全面责任。对各种材料、器材、设备按规范

87、进行检查，拒绝不符合要求的材料、器材、设备用于工程。6）加强工程试验，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。7）按照现行有关规范的规定，对现浇混凝土进行取样试验，并将试验结果报送监理工程师审查。焊接材料试验严格按规定和设计要求进行。8）工程材料、试验测量质量控制（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。（2）严格按照设计文件和施工图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。（3）每道工序施工前必须进行技术交底，向施工人员明确工序操作规程、质量要求和标准。严把工序质量关，上道工序未经验收合格不

88、得进行下道工序的施工。（4）严格执行工程监理制度：作业队自检、经理部复检合格后即通知监理工程师检查。（5）坚持三级测量复核制，保护好测量桩点。施工测量放线要反复校核，确保中线、水平及结构尺寸、位置正确，并按要求向监理工程师申报测量定位资料。（6）施工除严格按照设计和有关施工技术规范、验标等规定办理外，还必须遵照招标文件有关要求施工。（7）严格执行技术人员现场值班制度，及时解决施工中发生的技术问题。6.3.4 混凝土裂缝防治措施1）预应力砼箱梁常见裂缝现象预应力混凝土箱梁常见裂缝有：（1）纵向弯曲裂缝。（2）纵向弯曲剪应力裂缝。（3）预应力筋未能覆盖截面产生的裂缝。（4）桥梁两侧箱梁腹板和独立支

89、撑处箱梁横隔板中的裂缝。（5）温度收缩裂缝。（6）箱梁底板的锚下裂缝。（7）大吨位预应力引起的裂缝。2）原因分析针对常用的预应力混凝土箱梁而言，裂缝形成的原因主要有以下几点：（1）主桥总体设计中对箱梁截面尺寸的拟订不合理，其中包括梁高、腹板、底板及顶板厚度尺寸，承托布置及尺寸等。（2）设计抗弯剪能力能力不足。（3）未合理考虑温度应力。（4）对超静定预应力混凝土连续梁桥设计中的次内力影响估计不足。（5）预应力钢束布置不合理。（6）预应力张拉未达到设计要求。（7）材料自身强度不足。（8）施工技术差错或未考虑施工精度误差。3）防治措施（1）设计时除按有关规范进行主应力计算外，还有对各种应力，尤其是局

90、部应力的可能分布状态要有足够的定性分析和进行必要的定量分析。以便优化调整箱梁截面尺寸，合理布置预应力钢束锚固端两侧的危险截面应加以验算。（2）布置适量的普通钢筋，以提高箱梁结构局部区域的抗裂性能，增加构件的局部强度，取用合理的技术经济指标。（3）精心施工，充分考虑施工中的各种不利因素，对施工方法、材料强度及预应力张拉工艺等需要有可靠的保证，做到符合设计要求。（4）对工程中出现的裂缝应作详细调查，进行科学分析。必要时还应进行有关实验和测试，对症下药，采取相应的对策。以确保结构的强度、安全性和耐久性。常见施工中出现的裂缝及处理措施：1、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现断断续续、长短的不等的裂

91、缝，宽度大部在0.2mm以下。1）原因分析（1）形成这一类裂缝的主要原因之一是预应力钢束的保护层厚度偏薄，加之采用的高标号水泥用量偏多，水泥浆含量偏大，导致较大的收缩变形。由于箱梁结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和波纹管对混凝土收缩的约束作用，导致较大的混凝土收缩应力，超过了当时混凝土的抗拉强度，从而出现了沿波纹管纵向的收缩裂缝。（2）箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。（3）箱梁底板预应力钢束布置不够合理。（4）混凝土震捣不密实，养护措施不到位。（5）张拉预应力束时的混凝土龄期偏小。2）防治措施（1）改进泵送混凝土的级配，优选降低混凝土收缩变形的材料配合比，其中包括水泥用量、水灰比、外加剂等

92、。（2）采取技术措施，确保预应力波纹管保护层的厚度，一般不小于5cm。（3）对底板构造钢筋和底板预应力钢筋的间距采取合理布置。（4）加强对箱梁底板混凝土外表面的养护工作。（5）适当放长混凝土的张拉龄期。2、箱梁拆模后在腹板与底板承托部位出现空洞、蜂窝、麻面。1）现象箱梁浇注混凝土拆模后，在底板与腹板连接处的承托部位，部分腹板离底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。2）原因分析（1）箱梁腹板一般较高，厚度较薄，在底板与腹板连接部位钢筋较密，又布置有预应力使得腹板混凝土浇注时不易振实，也有漏振情况，易造成蜂窝。（2）若箱梁设置模隔板，一般会设预留入孔，浇筑混凝土时从预留入孔两边同时进料，易造成预留

93、孔下部空气封堵，形成空洞。（3）浇筑混凝土时，若气温较高；混凝土塌落度小，模板湿水不够，局部钢筋太密，振捣困难；易使混凝土出现蜂窝，不密实。（4）箱梁混凝土建筑量较大，若供料不及时，易造成混凝土振捣困难，出现松散或冷缝。（5）模板支撑不牢固，接缝不密贴，易发生漏浆、跑模、使混凝土产生蜂窝、麻面。（6）施工人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格作到对相邻部位交叉振捣，从而发生漏振情况，使混凝土出现松散、蜂窝。3）防治措施（1）箱梁混凝土浇筑前应做好合理组织和分工，对操作人员进行技术交底，划分振捣范围，浇筑层次清楚，相互重复振捣长度应取50cm左右，一边下料。（2）对设置横隔板的箱梁，混凝土

94、要从横隔板洞口一边下料，并从洞口下另一边振出混凝土，避免使空气封堵在洞口下部，这样就不易在洞口下部形成空洞。6.3.5 混凝土箱梁外观质量缺陷修补措施在混凝土施工过程中，由于是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土结构的表面缺陷大致可以归纳为七个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、孔洞、露筋、表面破损、表观微裂纹，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质

95、量。1）表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用重量比1：3.51：5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆而作第一次打磨，打磨后洒水养

96、生。完成后的第二天，甚至第三天，再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰，最后继续保养维护。2）表面脚印及不平整部分修补该现象是由于施工时未能及时抹压而引起的，对结构无重大影响，为表观质量问题。修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用与混凝土同配比的无石子砂浆进行修补，修补后应注意养护。3）蜂窝麻面修补产生蜂窝麻面原因可能是混凝土拌和料中细料不够；振捣不充分；施工中在模板接缝处或在连接螺栓孔处漏浆。孔洞一般是由钢筋骨架密集，混凝土坍落度小，振捣不充分造成的混凝土结构中有较大的孔洞，钢筋局部或全部裸露。修补措施是在

97、混凝土面上用粉笔圈划出不规则的蜂麻实际面积，并沿其周边外延23cm列为修饰范围。使用小型锤斧工具，把修饰范围内的表皮砼剔掉，剔深23cm（至少削掉水泥皮），并挖除蜂麻部分的表面浮浆。浇水湿润后进行打磨，最后对局部或连同大面范围，采用1：3.51：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。对于孔洞，要凿去孔洞处薄弱松散部分及突出骨料颗粒，用钢丝刷或压力水洗刷干净，支模后可用粒径1020 mm细石混凝土(比原混凝土标号高一级)仔细填塞捣实；当清除困难时，可用空压机排除残渣余料，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后，再采用1：3.51：5的黑、白水泥干灰，干擦一遍。4）跑模、鼓肚修补先将鼓肚部分的混凝土面用风镐或钢钎逐

98、层打凿修剔再采用蜂窝麻面的修补方式进行修补。5）露筋修补混凝土结构表面露筋主要是因为钢筋绑扎不牢，或保护层垫块安置不规范，在混凝土浇筑过程中钢筋移位，有时候是在混凝土浇筑完成后才发现钢筋位置放得不对，致使混凝土结构表面至少一个面的钢筋保护层厚度不够，甚至完全没有了保护层。表面露筋的另一个方面是因为混凝土漏振导致严重蜂窝，钢筋暴露在外。 修补措施是用钢丝刷或压力水冲洗干净后，在表面抹12水泥砂浆，使露筋部分充满，再予抹平，并保证保护层厚度。对于较深露筋，凿去薄弱混凝土和突出骨料颗粒，洗刷干净后，用比原标号高一级的细石混凝土填塞并压实。6）表面破损修补在承台、墩身、垫石或梁体直（圆）角处,混凝土局

99、部掉落,不规整,棱角有缺陷等。修补措施是缺棱掉角较小时,用钢丝刷刷该处,清水冲刷充分湿润后, 用1:2 的水泥砂浆抹补齐正。对较大缺角,将不实的混凝土凿除,用水冲刷干净湿透,然后支模用高一等级的细石混凝土补好,并加强养护。7）表观微裂纹修补混凝土结构表面的裂缝成因很多，主要有四种，第一种是刚刚浇筑完成的混凝土结构表面水分蒸发变干而引起；第二种是因为混凝土结构硬化时水化热使混凝土结构产生内外温差而引起。混凝土在硬化过程中，会释放大量的水化热，使混凝土结构内部温度不断上升，在大体积混凝土结构中，水化热使温度上升更加明显，在混凝土表面与内部之间形成很高的温度差，表层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土结构将

100、受拉，一旦超过混凝土结构的应变能力，将产生裂缝。这类裂缝通常不连续，且很少发展到边缘，一般呈对角斜线状，长度不超过30cm，但较严重时，裂缝之间也会相互贯通。第三种是较深层的混凝土结构，在上层混凝土浇筑的过程中，会在自重作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时，模板的摩擦力阻止这种沉降，会在结构的垂直表面产生裂缝。第四种是碱骨料反应也会使混凝土结构产生开裂。由于硅酸盐水泥中含有碱性金属成份（钠和钾），因此，混凝土内孔隙的液体中氢氧根离子的含量较高，这种高碱溶液能和某些骨料中的

101、活性二氧化硅发生反应，生成碱硅胶，碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使混凝土结构开裂。 修补措施是对于浅层裂缝的修补，可用水清洗，干燥后用环氧浆液灌缝或表面涂刷封闭；裂缝开张较大时，沿纵裂缝凿八字凹槽，洗净后用12水泥砂浆抹补或干后用环氧胶泥嵌补，应据裂缝宽度采用水泥压力灌浆或化学注浆(环氧浆液、甲凝、丙凝等)方法，进行裂缝修补或表面封闭与注浆同时使用。8）注意事项（1）根据不同的混凝土表面缺陷形式选择修补措施，不可盲目修补，因修补措施不当造成混凝土质量内部缺陷。（2）修补作业应精雕细刻，不可急于求成，需要有耐心，细心和足够的时间来保证。必须严格按照规定的工艺流程和操作方法进行修补作业。（3）掺

102、配混合料时应先进行试验，经确定具有合格的性能及与应用处混凝土颜色相近时方可采用，而且施工中严格按照掺配比例进行作业。第7章 安全与职业健康管理方针：安全第一、预防为主，综合治理。安全目标为：杜绝死亡事故，确保创徐州市安全质量标准化示范工地，争创省级优质安全文明工地。7.1 安全与职业健康管理体系根据工程安全管理总体策划，项目经理部成立了以项目经理为第一责任人的项目安全与职业健康管理体系。图7-1 安全管理组织机构图在箱梁施工阶段，应严格按照项目工程施工组织设计大纲和职业健康安全管理方案，落实安全与职业健康管理体系的要求，对箱梁施工进行全员管理、全过程控制，保证安全管理体系的有效运行。7.2 安

103、全与职业健康管理制度1）坚持“安全生产、预防为主，综合治理”方针，根据职业健康安全管理方案和安全管理应预案的要求，建立和实施安全生产责任制，将安全责任落实到每个施工管理人员和作业人员。2）按要求配置专兼职安全监督管理人员，根据安全生产法和相关法规、文件要求，箱梁施工期间，项目部在每个工区均设置一名专职安全管理人员，对作业人员不足30人班组，要求其配置兼职安全管理员，作业人员超过30人的，要求其配置专职安全管理员。安全管理人员和特种作业人员（包括电工、电焊工、起重工等）均应具备相应安全知识和操作技能，且应持证上岗。3）各工区长和施工员在计划、布置生产任务时，应同步进行安全工作的计划和布置，且安全

104、工作也应和生产任务检查、总结和评比。4）严格执行安全管理三级交底制度。对新进场作业班组，应由项目安全管理部组织项目技术管理部、工程管理部、综合管理部进行入场安全教育。工区长和施工员在施工过程中，应密切关注施工班组的人员异动情况，对作业班组新进人员或替换人员重新进行入场安全教育。每一工序施工前，工区长组织相关施工员，针对工序施工特点，进行专项施工技术和安全工作交底。施工班组长，应利用班前交底的形式，对当班工作特点、安全技术措施和需注意的安全注意事项，向每个作业人员进行交底。5）严格执行安全检查制度，安全检查包括项目周安全检查，安全管理人员日常巡查和作业班组间交接班制度等。安全检查应及时、全面，对

105、安全检查发现的安全隐患和违规安全行为，应及时制止或下发整改通知，限定期限消除安全隐患。对严重违规的行为，应根据项目安全管理制度进行处罚。在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及人身安全的险情，立即停止施工。对发出的整改通知，应及时复查，处理合格后方可施工。7.3 现场危险源分析表7.3-1 现场施工危险源辨识清单监控部位作业活动危险因素可能导致的事故判别依据作业条件风险评价法危险级别LECD混凝土现浇箱梁施工临时用电配电盘未实行箱体化、无防雨措施、无漏电保护器触电V3102602级现场变（配）电设备处未备有灭火器材和高压安全用具触电、火灾V30.5231级在高压线下方或不足安全距离以

106、内作业触电V41.51522.52级电工未持证上岗触电V362362级钢筋及钢结构加工钢筋切断机、调直机等设备的使用不当机械伤害V36152704级剪切时短头钢筋弹出物体打击V36152704级电焊作业周围存放易燃易爆品火灾、爆炸、灼伤V362362级电焊机漏电触电、灼烫V362362级焊渣阴燃引起明火火灾、灼烫V162121级乙炔、氧气瓶贮存、使用化学性爆炸V362362级电焊工无证上岗触电、机械伤害V662723级模板制作、安装、拆除模板、木料堆放不当倒塌物体打击V332181级锯末、木屑、刨花等杂物起火火灾V30.5231级现浇砼模板的支撑系统不符合设计要求高处坠落V3102602级基坑

107、坍塌物体打击V61021203级向基坑或高处抛掷需用工具和材料物体打击V662723级机械吊运墩柱模板时钢丝绳断裂物体打击V10.5157.51级支立模板时固定不牢靠物体打击V362362级焊接作业乙炔、氧气瓶贮存、使用化学性爆炸V362362级电焊机漏电触电、灼烫V362362级测量施工塔尺等测量工具触电触电V162121级在陡坡、悬空高处测量高处坠落V162121级在坑底、孔口、临边处测量高处坠落、物体打击等V362362级箱梁支架搭设脚手架立杆基础不牢固坍塌、高处坠物V162121级脚手架铺设不符合要求高处坠落、物体打击V162121级扣件使用不规范高处坠物、坍塌V162121级脚手架底

108、部未按规定垫木和加设扫地杆整体垮塌V162121级未按规定设置剪刀撑或剪刀撑搭设不符合方案、规范要求整体垮塌V162121级立杆、大横杆、小横杆间距不符合规范要求整体垮塌V162121级未使用密目安全网沿外架子外侧进行封闭高处坠落V362362级下层未兜设水平接网高处坠落V362362级操作架未设防护栏杆和挡脚板，或立挂安全网高处坠落V362362级高空作业员工未系安全带、未戴安全帽高处坠落、物体打击V362362级夜间施工照明设备不符合操作要求机械伤害、坠落等V362362级危险地段未设红灯示警标志坠落、触电等V310154505级7.4 安全技术措施1）施工管理人员和作业人员进场施工前，应

109、进行工前体检，并建立健康档案。患有传染性疾病或身体健康状况不合适施工作业要求的人员，不得进入现场施工。2）施工人员进入现场和施工作业面，应按要求配置个人安全防护措施，正确戴好安全帽，高空作业按要求系好安全带，电工、电焊工等特种作业人员还应按规范规定做好穿绝缘鞋、戴防护面罩等其他防护措施。3）施工员和班组长在安排生产任务时，应做好施工作业面的安全防护，包括高空作业防护栏杆、安全网、作业平台等。4）施工用电按施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）要求进行线路架设和维护。非专业施工人员不得进行电路维护和操作。项目电工，应加强日常巡查，做好巡查记录。对用电安全隐患及时发现、整改。5）施工现

110、场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行安全教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“四不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操

111、作规程，并挂牌上墙。6）起重设备作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的有关规定和要求。使用起重设备时，现场作业人员应在作业半径外。对起重设备的钢丝绳进行定期保养，检查及更换。7）桥梁施工阶段，应重点预防高空坠落和物体打击事故，所有高空作业设置安全防护设施。严禁相邻施工区域上下交叉作业。8）现场有多种机械交叉作业，如塔吊与布料机、塔吊与其它车辆、塔吊与塔吊之间等，各机械作业应有专人统一协调，防止相互干扰，发生安全事故。9）管理好现场作业人员的生产、生活环境。安排专职人员打扫生活区和作业区的环境卫生。工人住宿环境应符合关于施工作业人员居住环境要求。办公室和宿舍等室

112、内环境卫生，实行卫生值日制，做到无痰迹、烟头、纸屑等。宿舍内物品集中摆放，保持整洁。食堂内外保持环境整洁，食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。高温季节的食品要每天验收，防止食物中毒。炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗。食堂一切用具，用后洗净，不能有污垢、霉变物。食堂配备加盖垃圾筒，定期开展消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。定期使用经批准使用的杀虫剂对生产生活房屋进行喷洒消毒，保护现场所有职工和劳工免受病虫害侵袭。厕所卫生设专人管理，每天清洗，定期检查，保持整洁。（10）根据季节特点，要做好防暑防寒措施。工地配备急救药箱，项目综合管理部负责做好季节性防病卫生宣传和防治工作。（

113、11）对箱梁底部行车通道做好安全防护措施，在通道内侧设置与钢管立柱等高的安全防护板，防护板采用15mm木模板，在条基端头放置水马。7.5 分项工程安全措施7.5.1 支架与模板施工的安全措施1）总体要求：（1）现浇支架与模板施工前要提供具体的支架设计方案计算书及施工图纸，并上报监理工程师审批后才能拼装。（2）支架拼装前应严格按设计方案的承载力要求对地基进行处理，并做好排水措施；拼装时在安全技术员监督指导下，严格按设计方案及说明拼装，不符合设计安全要求的支架部件严禁使用。（3）支架拼装后，要对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，尤其对连接部件是否坚固，拼装是否符合设计要求

114、进行检查后，方可进行下道工序。（4）支架和底模安装检查完毕，经监理工程师检查验收合格后方可进行预压作业。预压时要分级、对称、均匀加载，严格按计算配重进行。（5）预压时由测量组做好跟踪观测工作，技术人员随时注意观察支架沉降情况，尤其是配重至三分之二时，如果支架沉降速度明显加快，应立即停止以防事故发生。（6）支架配重预压工作整个过程必须在安全员和技术员指导监督下进行。（7）支架沉降稳定后，经监理工程师检查同意后方可卸载，卸载要均匀对称的进行，以防倾覆。（8）支架及底模拆除，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。（9）安装和拆除支架、模板的配件及工具严禁散放在模板

115、或支架上，而应放在工具袋内，不得掉落，以防伤人。2）支架及模板高空作业安全措施：（1）从事高空作业人员必须经过逐级安全技术交底及培训教育，方能准其从事工作。（2）支架搭设的特种人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。（3）遇五级及以上大风，或者遇恶劣天气不得进行支架搭设和高空作业。（4）用于高空作业的安全防护措施，不得擅自拆除，确因作业需要临时拆除必须经部门负责人同意，并在原处采取相应的安全防护措施，完成作业后必须立即恢复。（5）登高作业人员必须正确使用登高作业三件宝：安全帽、安全带、安全网。戴好安全帽：系好安全帽扣带；系好安全带：把安全带挂钩扣在牢

116、固可靠的作业点；挂好安全网：要将安全网悬挂在箱梁支架两侧护栏的牢固可靠处。（6）登高作业人员不准穿拖鞋、高跟鞋、硬钉鞋和赤脚作业；严禁向下抛物或者相互抛递工具；严禁在支架的横杆行走，应搭设脚手板通行。（7）夏季高温，要对登高作业人员采取降温措施，确保后勤保障，严防中暑现象发生；雨天施工要注意防滑。（8）作业人员在从事起重吊装、拼拆支架及模板时，操作和站立位置要正确，以防失去重心或被构件碰撞而坠落。（9）按设计方案及规定设置扫到杆、剪刀撑等杆件。3）确保现浇支架安全的技术要求（1）支架搭设技术要求立杆升高采用对接扣件连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆

117、、剪刀撑、横向斜杆等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；对接扣件的开口应立杆对接开口朝上或横杆对接开口朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm；立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300；上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一；大横杆布置在立杆的内侧，同一排大横杆的水平偏差不大于该片碗扣架总长度1/250且不大于50mm；满堂支架的可调底座、可调托撑螺杆伸出长度不宜超出30cm，且插入立杆内的长度不得小于15cm。安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与

118、杆件绑牢；主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在墩柱周边的支架应设置连墙杆，以增加支架整体稳定性。（2）材料选用和质量要求本工程碗扣支架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排碗扣架。钢管规格为48.33.6mm，且应有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。扣件应按现行国家标准（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准（G

119、B15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用。4）支架拆除的安全措施（1）支架拆除时，应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。（2）拆架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。（3）支架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序：水平方向按照先跨中后支点的顺序进行，竖向按从上至下顺序拆除。并按下列安全作业的要求进行：同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后内的顺序进行，有连墙杆时，最后拆除连墙杆；连墙杆、通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的部位时方可拆除；工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸

120、作业，并按规定使用安全防护用品；搭拆支架必须由专业架子工担任，并按现行国家国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格，持证上岗。上岗人员应定期进行体检，凡不适于高处作业者，不得从事脚手架操作。搭拆支架时工人必须戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得在支架上集中堆放模板、钢筋等物件。严禁在支架上拉揽风绳或固定、架设混凝土泵、泵管及起重设备等。五级及以上大风和雨、雪、雾天应停止支架的搭设、拆除及其他施工作业。5）模板制作、安装及拆除的安全措施模板的制作、安装及拆除也是比较危险因素之一，很多安全事故就是在模板施工时造成的。为了控制危险因素，必须做到下列措施

121、：（1）模板制作：制作模板时应细致选料，确保模板材料合格，不得使用扭曲严重、螺钉孔过多、开裂等材料。制作中应随时检查，如发现松动、脱落现象，应立即修好。（2）模板安装及拆除不论用人工或用机械吊运模板时，均应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，应有专人指挥，起吊后下面不得站人或通行。遇五级及以上大风时，应停止一切吊运作业。模板在支架顶横梁上应分散堆放整齐、牢固，防止模板滑落伤人。安装模板要按工序操作，当一块或几块较大侧模单独竖立时，应设立临时支撑，上下必须顶牢，防止模板在混凝土浇筑时产生位移。模板安装完成后，应对其尺寸、平面位置、高程，以及预埋件、预留孔洞进行检查，均应符合设计要求。模板拆除时

122、，应按以下要求进行：a、模板拆除不得损伤混凝土结构；b、侧模应在箱梁同等条件下养护的试件强度达到2.5MPa，且能保证混凝土表面及棱角不致因拆模而受损坏时，并报请监理工程师认可后，方可进行拆除作业。同时要求侧模在现浇箱梁预应力张拉施工前拆除。c、底模应在现浇箱梁预应力张拉施工完成，并经监理工程师认可后，与支架一起进行拆除作业。d、拆除底模作业时，按从跨中向支座方向依次循环拆除，不得留有松动或悬挂的模板。7.5.2 混凝土浇筑的安全措施1）现浇箱梁混凝土施工采用汽车泵泵送施工；2）按设计要求，箱梁竖向采用一次浇筑，纵向按逐孔分段浇筑，浇筑顺序从跨中向墩（台）顶方向对称浇筑，最后浇筑墩（台）顶两侧

123、各3米左右范围内梁段及横隔梁，以防止在浇筑过程中墩顶位置出现竖向裂缝；3）要控制好混凝土入模速度，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架；4）在浇筑混凝土的全过程应指定专人对支架进行观测其稳定性。7.5.3 预应力张拉作业安全措施箱梁混凝土强度达到设计强度95%以上时且龄期达到14天以后，方可进行张拉。张拉作业一般容易发生滑丝而使夹片飞出伤人、压浆时浆液飞溅伤人的事故，具有一定的危险性。制定相应安全措施如下：1）张拉操作人员应经过安全技术交底和培训合格后，持证上岗，方能从事张拉作业。2）千斤顶、油表在张拉前，必须按标定时编号配套检查。3）张拉作业区，应设警告标志。无关人员，严禁人内。4）锚具和夹片使用

124、前，应认真仔细检查及抽样试验，经检验合格后方可使用。5）高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼镜。6）在张拉作业过程中，应对高压油管进行保护，防止砸破油管，高压油喷出伤人。7）张拉前，操作人员要先确定联络信号，控制同步对称张拉。8）在浇筑完成的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台支架牢固，平台四周应加设护栏。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧。9）张拉操作中，若出现异常现象(如油表振动剧烈、发生漏油、电机声音异常、发生断丝滑丝等)，应立即停机进行检查。10）管道压浆时操作人员戴防护眼镜和其他防护用

125、品。关闭阀门时作业人员应站在侧面以确保安全。7.6 安全应急预案7.6.1 应急预案方针与原则发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则，达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。7.6.2 应急体系1）建立健全应急预案的预测预警，根据本工地实际情况和工程特点将风险可能出现的状况、管理重点、防范对策、管理责任作为重点加以风险因素识别，并加以防范。2）应急组织体系。项目部成立事故应急救援领导小组和三个工作小组：事故现场抢险小组、事故现场抢险保障小组、事故现场伤员抢险小组。（1）事故现场抢险小组：负责了解

126、、掌握事故情况，制定处理方案，组织指挥实施，并保持和当地公安、检察院、消防、民防、救捞等部门的联系。（2）事故现场抢险保障小组：负责实施抢险方案所需物质、设备抢险人员和现场工作人员的后勤保障工作。（3）事故现场医疗抢险小组：负责布置现场医疗抢救，立即向当地医疗卫生（120）电话报告，并实施现场的临时救援。7.6.3 预防与预警7.6.3.1 危险源监控建立健全工程项目重大危险源信息监控方法与程序，完善危险源辩识工作，对危险源进行识别和评估。在技术和管理措施上加强重大事故危险的监控，防止重、特大事故发生。对危险设备的危险区域予以明显标识，实现规范化、标准化管理。重大危险源安全评价报告评价出的事故

127、后果危害程度分为三级：一类危险源：如在油漆作业中，苯和其他溶剂中毒时主要的职业危害。二类危险源：如电缆绝缘层破坏会造成人员触电；脚手架扣件质量低劣给高处坠落事故提供了条件；起重机钢丝绳断裂导致重物坠落伤人毁物等。土方坍塌造成人员伤亡事故；机械设备漏电、机械伤害；手持工具造成人身伤害。7.6.3.2 事故报告与预警任何人员接到可能发生的施工安全事故的信息后，应立即报告本单位应急救援指挥部办公室，并按照应急预案及时研究确定应对方案，同时通知有关部门采取相应行动预防和控制事故的发生、扩大。可能造成I级施工安全事故时，应急指挥中心办公室通知各职能部门进入预警状态；可能造成轻伤等机械故障施工安全事故时，

128、应急指挥中心办公室下达防范措施指令，并连续跟踪事态发展。一旦发生事故，根据施工安全事故的等级，立即启动相应等级的应急预案，实施救援。7.6.3.3 事故报告时间工地一旦发生事故，当事人必须即时向施工单位项目部报告，施工单位项目经理必须在第一时间内分别向业主及公司领导上报（一般事故6小时内，重大事故不得超过半小时，特大、特殊情况立即报告）。7.6.3.4 上报程序工地一旦发生事故，当事人必须即时向施工单位项目部报告，施工单位项目经理必须在第一时间内逐级上报。如遇重大事故直接向公司主要领导报告。如发生重伤、死亡事故，施工现场必须做好抢救人员和保护好现场工作，以防事故进一步扩大。若发生触电事故应首先

129、切断电源，若发生卫生防疫事故、食物中毒事故应立即送医院进行抢救或现场设立留观室，不可蛮干。以免事故进一步扩大，等待有关部门调查处理。7.6.3.5 预警原则1）快速反应原则：事故处置要坚持一个“快”字，做到反应快、报告快、处置快。事故单位必须在第一时间向公司综合办公室或向公司领导直接报告，同时迅速报警，指挥中心领导要尽快到达事故地点。2）先期处置原则：一旦发生事故，应立即启动先期处置应急预案，迅速采取有效措施，尽可能的控制事态发展，以减少人员伤亡和财产损失。3）统一指挥原则：发生重、特大事故后，由指挥中心全面负责内部的统一指挥、统一调度，并配合、服从上级有关部门的对重、特大事故的统一指挥，保证

130、处置工作的统一高效。4）协调作战原则：项目部各部门在指挥中心的统一领导指挥下，按照各自职责，密切协作，相互配合，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。7.6.4 应急响应（四级以下一般事故按此处置，四级以上重大、一般事故按公司事故应急救援预案处置）1）项目部成立事故应急救援领导小组和三个工作小组事故应急救援领导小组负责本项目范围内的应急工作决策；三个工作小组执行领导小组下达的各项指示，负责本项目所辖范围突发事件、事故处置方案的制定和实施。领导小组和工作小组具体名单及联系方式如下： 领导小组 组 长：张楚安副组长：杨蕾 吴增猛 易军洲 王磊 撒亮组 员：段世铭 徐阳 张习民 卢清碧 张纯 孟磊磊

131、 黄勇 王强 张义山成立三个工作小组：事故现场抢险小组、事故现场抢险保障小组、事故现场伤员抢险小组。事故现场抢险小组：组长：易军洲 撒亮组员：谌卫平 张瑾 王绍岳 沈坤 任立臣 邓景 苗书艺事故现场抢险保障小组：组长：杨蕾 吴增猛组员：张涛 刘立 曾智浩 伍浩 张浩 陈栋事故现场伤员抢险小组：组长：王磊 撒亮组员：常贺贺 张成 俞金坤 谢然然 任鹏 郑佳俊 胡维领导小组人员职责组 长：张楚安：负责预案的实施，严格按照预案要求进行资源储备。副组长：杨蕾 吴增猛 易军洲 王磊 撒亮：了解掌握险情，组织现场抢救指挥，负责监督预案的实施情况。组 员：卢清碧：负责现场，及时布置现场抢险，做好现场协调工作

132、。段世铭：负责做好周围人员的问讯记录；发生汛情、台风事故时负责现场的协助指挥工作。徐阳：负责应急资源的准备与管理及发放工作，并负责对外联络，保持与防汛、防台等相关部门的沟通。王强：负责妥善处理好善后工作，并负责现场人员的抢救。张习民 张纯：负责现场具体实施，配合现场人员的抢救。孟磊磊 黄勇：维护现场秩序，配合现场人员的抢救。联络员：18626027110应急预案宣传员：撒亮表7.6-1 通讯联系方式领导小组组长：张楚安15071278303事故现场抢险小组：事故现场抢险保障小组事故现场伤员抢险小组易军洲18671043399杨蕾13871467570王磊18696156791撒亮1388602

133、0806吴增猛18986167063撒亮13886020806张瑾15387085657张涛15071428212常贺贺18563868747王绍岳18532536017刘立18507162454张成15927460870沈坤18672018708曾智浩13871538593俞金坤13872760458任立臣18602762067伍浩15671682384谢然然18986198877邓景13197419390张浩13163307526任鹏18505291696陈栋18559050826郑佳俊18571530972李翔18607275012应急救援电话：急救中心：120 火警：119 匪警：11

134、02）分级响应按事故的严重程度、影响范围和对企业造成的损失，将建设工程生产安全事故划分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故四级。特别重大事故：指30人以上死亡或100人以上重伤、或1亿元以上直接经济损失的事故；重大事故：指1029人死亡或5099人重伤、或5000万元1亿元以下直接经济损失的事故；较大事故：指39人死亡或1049人重伤、或1000万元5000万元以下直接经济损失的事故；一般事故：指12人死亡或不足10人重伤、或1000万元以下直接经济损失的事故。3）响应程序项目生产安全事故应急响应按照上述事故划分的等级标准分为三级响应：即项目级三级、公司级二级、局级一级。（1）发生未造

135、成人员伤亡的事故时，由项目启动三级应急响应，同时直接上报公司；（2）发生一般事故时，由项目启动三级应急响应，同时直接上报公司，由公司启动二级应急响应；（3）发生较大及以上事故时，由项目启动三级应急响应，同时报公司，由公司向局报告，由局启动一级应急响应。（4）发生重大、特别重大事故时，由该项目启动三级应急响应，同时通过公司向局、由局向中建股份报告，启动应急响应。（5）特殊或紧急情况，上级可以决定提升应急响应级别，或派员协助应急救援工作。在发生一般及以上事故时，项目在向公司报告的同时，还向监理工程师和指挥部及当地安监部门报告。（6）生产安全事故发生后，项目生产安全事故应急领导小组立即启动相应三级应

136、急响应，有关部门和人员按其应急职责认真开展工作。（7）项目部在地方公安、消防、卫生、危险化学品等专业抢险力量和应急指挥工作组到达现场前，立即启动项目应急预案，进行必要的抢险救援，在专业抢险力量和应急指挥工作组到达现场后，全力协助其开展事故应急处理工作。（8）一般事故发生后，公司应急领导小组立即启动二级应急响应，由组长（副组长）带队迅速赶赴现场，在当地政府统一领导指挥下开展抢险救援工作。配合事故调查组开展事故调查，及时将事故处理有关情况向当地政府和上级应急领导小组报告。（9）较大及以上事故发生后，局生产安全应急领导小组立即启动一级应急响应，由组长（副组长）带队赶赴现场监督、协助项目研究处置对策，

137、做好抢险救援工作，并组织专家协助事故调查，及时向地方政府和中建股份汇报有关情况。7.6.5 应急处置的恢复应急恢复是指事故影响得到初步控制后，政府、社会组织和公民，为使生产、工作、生活、社会秩序和生态环境尽快恢复到正常状态而采取的措施或行动。当应急阶段结束后，从紧急情况恢复到正常状态需要时间、人员、资金和正确的指挥，这时对恢复能力的预先估计将变得很重要。应急恢复从应急救援工作结束时开始。决定恢复时间长短的因素包括：破坏与损失的程度；完成恢复所必需的人力、财力和技术支持；相关法律、法规；其他因素(天气、地形、地势等)。通常情况下，重要的恢复活动主要有以下几种：恢复期间管理、事故调查、现场警戒和安

138、全、安全和应急系统的恢复、员工的救助、法律问题的解决、损失状况评估、保险与索赔、工艺数据的收集以及公共关系等。1）恢复期间的管理恢复期间的管理具有独特性和挑战性。由于受到破坏，生产不可能会立即恢复到正常状况。另外，某些重要工作人员的缺乏可能会造成恢复工作进展缓慢。恢复工作的成功与否，在很大程度上取决于恢复阶段的管理水平，在恢复阶段，需要一位能力突出、具有大局观的人员（恢复主管）来负责管理工作。管理层还需要专门组建一个小组或行动队来执行恢复功能。在恢复开始阶段，接受委派的恢复主管需要暂时放下其正常工作，集中精力进行恢复建设。恢复主管的主要职责包括协调恢复小组的工作，分配任务和确定责任，督察设备检

139、修和测试，检查使用的清洁方法，与内部（企业、法律、保险）组织和外部机构（管理部门、媒体、公众）的代表进行交流、联络。恢复主管在恢复工作进行期间应该定期召开工作会议，了解工作进展，解决新出现的问题。恢复主管的主要职责之一是确定重要恢复功能的优先性并协调它们之间的相互关系。2）恢复过程中的重要事项应急救援结束后，由于以下原因可能还需要继续隔离事故现场：（1）事故区域还可能造成人员伤害。（2）事故调查组需要查明事故原因，因此不能破坏和干扰现场证据。（3）如果伤亡情况严重，需要政府部门进行调查。（4）其他管理部门也可能要进行调查。（5）保险公司要确定损坏程度。（6）工程技术人员需要检查该区域以确定损坏

140、程度和可抢救的设备。恢复工作人员应该用鲜艳的彩带或其他设施装置将被隔离的事故现场区域围成警戒区。保安人员应防止无关人员人内。管理层要向保安人员提供授权进入此区域的名单，还要通知保安人员如何应对管理部门的检查。安全和卫生人员应该确定受破坏区域的污染程度或危险性。如果此区域可能给相关人员带来危险，安全人员要采取一定安全措施，包括发放个人防护设备、通知所有进入人员受破坏区的安全限制等。7.6.6 事故调查生产安全事故调查严格遵守生产安全事故报告和调查处理条例（国务院令第493号）的各项规定，由上级负责领导对下级的生产安全事故调查。抢险救灾工作结束后，各参加处置的单位必须按照“四不放过”的原则对事故进

141、行调查。事故的调查由项目部组成相应的事故调查组开展事故原因调查。四级以上事故按照市政部要求进行安排调查。事故调查资料包括：现场调查记录、图纸、照片、录音、录像；技术鉴定和试验报告；物证、人证材料；直接和间接经济损失材料；事故责任者的自述材料；医疗部门对伤亡人员的诊断书和证明；项目和相关人员的有效证照复印件、事故发生原因和事故性质分析报告等。7.6.7 善后处理项目认真做好死者家属、伤者本人和家属的安抚、治疗、赔偿和灾后重建，污染物收集、清理与处理及其他善后工作，尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，确保社会稳定和企业施工生产的正常进行。生产安全事故发生后，项目及时向参保的保险公司报

142、案，促其及时开展应急救援人员保险受理和受灾人员、受灾工程的保险理赔工作。7.6.8 总结经验与教训生产安全事故处置工作结束后，项目应急领导小组要分析总结本次应急救援经验教训，提出改进应急救援工作的建议，在一周内完成应急救援总结报告并书面报公司及指挥部，按照“四不放过”原则切实整改。7.6.9 培训与演练1）宣传、教育、培训（1）项目应急领导小组统一部署，有计划、有目的、有针对性地开展全员预防建设工程生产安全事故及事故应急处理知识的宣传，采用开办宣传栏、张贴宣传画、悬挂安全标语、举办知识竞赛、发放宣传册、播放专题视频或幻灯等各种形式，提高全体参建员工的安全防范意识和应急反应、处置能力。（2）教育

143、培训采取分级负责的原则，由项目应急领导小组办公室统一组织，上级负责下级应急救援有关工作人员的培训；培训工作结合实际情况，采取定期与不定期、培训班与专题培训会等多种组织形式，合理设置课程、分类指导、严格考核，保证培训工作的质量。（3）本单项工程在工程开工前必须进行一次安全交底，主要交底以下内容：专项工程施工安全方案、施工的安全防护措施、作业区内安全警示标志标牌设置、个人的劳动防护用品正确使用方法、施工用电常识、在建工程的交通安全、机械设备及工具的安全使用等安全技能。安全隐患和危险源的辨识，事故报告和报警方法。紧急情况下各类人员的防范措施、撤离逃生路线。现场自救和抢救、避险、逃灾的基本知识、具体操

144、作方法，应急器材的使用方法等。2）应急演练项目专项应急救援预案经批复后，项目应急救援小组全体成员熟练掌握该预案，以便需要时即时执行。（1）项目要根据本项目工程和重大危险源的特点，在项目开工后每年有针对性地组织不少于1次的应急演练，并根据实际情况不定期举行演练，施工作业人员变动较大时要增加演练次数，并认真评估、总结、修正。（2）项目对救援器材、设备等设专人进行维护，根据工程施工的特点、范围，对施工现场易发生较大事故的部位、环节进行监控，及时处理事故隐患。7.6.10 应急救援路线图伤员定点医疗救护医院为中国人民解放军第九七医院，电话：0516-83349120。救援路线：沿三环北路向东上三环东路

145、进入昆仑路中国人民解放军第九七医院。图7.6-2 应急救援路线图7.6.11 应急人员及物资施工过程中应准备以下应急人员及设备：表7.6-2 应急人员及设备一览表序号名称数量序号名称数量1管理人员30人2交通协管员40人3紧急抢险工人150人4兼职医护人员9人5切割工具15台6警示灯30个37反光衣50件38安全帽50顶39安全绳30根310安全网20张311绝缘手套30双312绝缘鞋30双313铁锹25个314镐25把315撬棍15根316千斤顶6个317钢芯电缆300m318配电箱5个319开关箱20个320照明灯30个32150KW发电机2台322空压机3台323风炮3台32425T汔车

146、吊2辆325反铲挖掘机2台326自卸汽车5台327活动围档100m328反光锥50个329警戒线条15卷330面包车1辆3第8章 计算书8.1 结构布置箱梁结构内膜模板支撑体系内楞采用5cm10cm方木，间距30cm，外楞采用双拼48.33.6mm。对拉螺栓采用16或20对拉螺杆，视梁高而定，最大间距6050cm，平衡侧模板受力。人工进行模板安拆。根据梁高对木枋、拉杆型式及间距统计如下表：表8.1-1 内模体系参数表梁高顶板厚度最大压头高度木枋间距拉杆型号及间距2m0.251.5330cm16,5060cm2.2m0.251.7330cm16,5060cm23m0.252.230cm16,50

147、60cm23.5m0.282.520cm20,5060cm24m0.25m3.220cm20,5060cm布置示意图如下：图8.1-2 第一次浇筑内模支撑示意图图8.1-3 第二次内模支撑示意图8.2 荷载统计1）现浇段每延米自重ch1（h为所浇筑混凝土的高度）2）模板体系自重（1）竹胶板的自重q竹=0.050.1010000.015=0.075kN/m2（2）木方（内楞）（3）双拼钢管（外楞）3）施工荷载q3=2.5kN/m24）新浇筑混凝土倾倒荷载q4=2.0kN/m25）振捣荷载q5=2.0kN/m26）模板最大侧压力（1）混凝土高H=3.45m，混凝土的重力密度c=26，浇筑速度V=2

148、.0m/h，浇筑温度T20，外加剂影响修正系数1=1.2，混凝土坍落度影响修正系数2=1.15。计算模型如右图所示：所以按取最大值，故知最大侧压力为83.2kN/m2。有效压头高度h=3.2m。（2）按照上述公式，当混凝土高H=2.4m时，计算最大侧压力为63.8kN/m2。图8.2-1 模板侧压力示意图8.3 结构计算8.3.1 顶模板支架体系验算8.3.1.1 模板验算顶模板采用15mm厚的竹胶板，下设5cm10cm，间距为30cm的木方。取1m宽的木模板，按四跨连续梁进行计算分析，其计算模型如下图所示：图8.3-1 木模板计算示意图（单位：cm）截面惯性矩为，截面抵抗矩为。1）强度计算荷

149、载按照现浇梁段最大值考虑所受均布荷载为所受最大弯矩为则 ，满足要求。2）刚度计算荷载按照现浇梁段最大值考虑。木方净距25cm。所受均布荷载为则挠度为，满足要求。8.3.1.2 木方验算在竹胶板下设5cm10cm，间距为30cm的木方。在木方下设间距90cm的双拼48.33.6mm钢管外楞。按四跨连续梁进行计算分析，其计算模型如下图所示：图8.3-2 木方计算示意图（单位：cm）木方的截面惯性矩为，截面抵抗矩为。1）强度计算荷载按照现浇梁段最大值考虑。所受均布荷载为所受最大弯矩为 。则 ，满足要求。2）刚度计算荷载按照现浇梁段最大值考虑。所受均布荷载为则挠度为，满足要求。8.3.1.3 双拼钢管

150、（外楞）验算钢管支架立杆纵向间距为100cm，垂直道路方向间距为90cm。按四跨连续梁进行计算分析，其计算模型如下图所示：图8.3-3 外楞计算示意图（单位：cm）截面惯性矩为，截面抵抗矩为。所受均布荷载为 所受最大弯矩为则 ，满足要求。8.3.1.4 支架验算1）立杆长细比验算钢管力学指标如下所示：截面面积A为4.893cm2，回转半径i为1.578cm。立杆计算长度l0=60cm，=57210则立杆长细比，满足要求。2）立杆承载力验算不考虑立杆结构自重情况下，单支立杆承受的最大荷载为：14.330.91.0=12.897KN30KN，满足要求。8.3.2 侧模体系验算8.3.2.1 模板验

151、算侧模板采用15mm厚的竹胶板，下设5cm10cm，间距为20cm的木方。取1m宽的木模板，按四跨连续梁进行计算分析，其计算模型如下图所示：图8.3-4 木模板计算示意图（单位：cm）截面惯性矩为，截面抵抗矩为。1）强度计算所受均布荷载为所受最大弯矩为则 ；满足要求。2）刚度计算所受均布荷载为则挠度为，满足要求。8.3.2.2 木方验算木方的截面惯性矩为，截面抵抗矩为。1）强度计算模板底部木方所受荷载为所受最大弯矩为则，满足要求。2）刚度计算所受等效均布荷载简化为按等间距三跨连续梁计算，取。则挠度为，满足要求。8.3.2.3 钢管验算每个对拉螺栓下布置2根48.33.6mm的钢管，按四跨连续梁

152、进行计算分析，其计算模型如下图所示： 图8.3-5 钢管计算示意图（单位：cm）2根钢管所受均布荷载为所受最大弯矩为则单根钢管，满足要求。8.3.2.4 对拉螺栓验算1）侧模板的固定采用三排M20、HRB335型钢筋制作的对拉螺栓。对拉螺栓顺桥向间距a=0.5m，竖向间距b=0.6m。经查阅建筑施工计算手册（第三版）P434，M20对拉螺栓容许拉力为38.2KN。验算时，取最大侧压力值83.2KN/m2。则拉杆承受的拉力为；P=832000.50.6=24960N38200N，满足要求。2）侧模板的固定采用三排M20、HRB335型钢筋制作的对拉螺栓。对拉螺栓顺桥向间距a=0.5m，竖向间距b=0.6m。经查阅建筑施工计算手册（第三版）P434，M16对拉螺栓容许拉力为24.5KN。验算时，取最大侧压力值63.8KN/m2。则拉杆承受的拉力为；P=638000.50.6=19140N24500N，满足要求。